Mitsubishi TRITON 2.5 Single Cab ( 2019 ) GL Pickup

รายละเอียด ประกาศ

60,000 (8,571 ต่อปี) (714 ต่อเดือน) (24 ต่อวัน) / 2025-10-17

รถกระบะขนของ รถกระบะตู้ทึบ มือสอง (รหัสสินค้า : CCFI) 3369

ราคา 319,000 บาท

ดาวน์ 31,900 บาท

การคำนวนนี้เป็นการคำนวนคร่าวๆ จะมากหรือน้อยลงอยู่กับเครดิตของทางลูกค้า

ราคารถยนต์ (บาท)
เงินดาวน์ (%)

ระยะเวลาผ่อนชำระ
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)

Mitsubishi TRITON 2.5 Single Cab ( 2019 ) GL Pickup ราคา 319,000 บาท

รายละเอียด กระบะตู้ทึบ Mitsubis 1.8 เมตร มือสอง (รหัสสินค้า : CCFI)

ยี่ห้อ : Mitsubishi	รุ่น : Triton
โฉมรถยนต์ : Single	รายละเอียดรุ่น : GL
ปี : 2019	เชื้อเพลิง / ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 2500 CC
ระบบเกียร์ : ธรรมดา	จำนวนที่นั่ง : 2 ที่นั่ง
เลขไมล์ ( กม. ) : 60,000	สี : ขาว

ไฮไลท์รถยนต์
✅ ผ่อนได้สูงสุด 72 งวด	✅ ผ่อนเริ่มต้นที่ 5,500 บาท
✅ ตู้ทึบบรรทุก สั่งทำพิเศษ สูง 1.85 เมตร	✅ ตัวท๊อป มีกระจกไฟฟ้า ภายในตู้ใหม่มาก
✅ จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้	✅ เครื่อง 2500 ดีเซล เกียร์ธรรมดา
✅ อาชีพอิสระ / ค้าขาย / รับเงินสดเราจัดให้ได้	✅ จัดไฟแนนซ์ไม่ผ่านคืนเงินทุกกรณี

รายละเอียดเพิ่มเติม

ตู้ทึบบรรทุก สั่งทำพิเศษ สูง 1.85 เมตร ภายในตู้ใหม่มากๆ หายาก ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2019 แท้ๆ โฉมใหม่ ตัวท๊อปสุด มีกระจกไฟฟ้า โฉม Mitsubishi Triton 2.5 GL หน้าใหม่ เครื่อง 2500 ดีเซล เกียร์ธรรมดา ขับง่าย กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้ เลขไมล์แท้ๆ 60,000 Km. ดูแลดีมากๆ ประวัติดีมากๆ ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย ดอกเบี้ยถูก

ข้อมูลจำเพาะ: Mitsubishi Triton 2.5 Single Cab GL (2019)

1. สเปคเครื่องยนต์และฟังก์ชันที่โดดเด่น (Powertrain & Features)

ข้อมูลจำเพาะเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

ขุมพลัง Hyper Common Rail: เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร รหัส 4D56 พร้อมเทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูลเลอร์
พละกำลังสูงสุด: 128 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 240 นิวตันเมตร ที่ 1,500 - 3,500 รอบต่อนาที มอบแรงบิดที่ต่อเนื่องในย่านใช้งานจริง
ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด อัตราทดเกียร์ออกแบบมาให้เน้นแรงฉุดลากในจังหวะออกตัว
จุดเด่นทางวิศวกรรม: เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร รหัส 4D56 ของ Mitsubishi จัดเป็นเครื่องยนต์ระดับตำนานที่ช่างทั่วประเทศคุ้นเคย อะไหล่หาง่ายและมีราคาประหยัดที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาดรถกระบะบรรทุก

ออปชั่น ฟังก์ชัน และสเปคที่โดดเด่น (Notable Options & Functions)

รัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 5.7 เมตร: มอบความคล่องตัวสูงสุดในกลุ่มรถกระบะตอนเดียว ช่วยให้การกลับรถหรือการถอยเข้าจุดโหลดสินค้าในพื้นที่แคบทำได้ง่ายกว่าคู่แข่ง
โครงสร้างนิรภัย RISE Body: (Reinforced Impact Safety Evolution) ออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกและรักษารูปทรงห้องโดยสารให้ปลอดภัยสูงสุด
ระบบปรับอากาศประสิทธิภาพสูง: ระบบทำความเย็นที่ออกแบบมาให้กระจายความเย็นได้รวดเร็ว เหมาะกับสภาพอากาศร้อนจัดขณะรอโหลดสินค้า
พวงมาลัยปรับระดับสูง-ต่ำได้: ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับตำแหน่งท่านั่งให้เหมาะสม ลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ทางไกล
ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน: ติดตั้งระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) และ EBD (Electronic Brake-force Distribution) เป็นมาตรฐาน

2. วิเคราะห์โครงสร้างตู้คาร์โก้และปริมาตรการบรรทุก (Cargo Analysis & Volume)

โครงสร้างตู้คาร์โก้บ็อกซ์

แบรนด์ผู้ผลิต: Carryboy (โครงสร้างอลูมิเนียมเกรดพรีเมียม น้ำหนักเบาและทนทาน)
มิติความสูงภายใน: 1.85 เมตร (เป็นระยะที่สมดุลที่สุด ไม่ต้านลมมากแต่จุของได้เยอะ)
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกรวม: ประมาณ 7.2 - 7.5 ลูกบาศก์เมตร

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่สามารถบรรทุกได้โดยประมาณ

ประเภทสินค้า	ความจุและรูปแบบการจัดเรียง
กล่องพัสดุมาตรฐาน (Size L)	บรรทุกได้ประมาณ 140 - 160 กล่อง (จัดเรียงได้ถึง 6 ชั้น)
น้ำดื่มแพ็ค 6 ขวด (1.5 ลิตร)	บรรจุได้ประมาณ 250 - 300 แพ็ค (กระจายน้ำหนักตามพิกัดแหนบ)
ตู้เย็นขนาด 5-7 คิว	สามารถบรรทุกได้พร้อมกัน 6 - 8 หลังในแนวตั้งโดยไม่ต้องวางนอน
สินค้าพาเลท	รองรับการจัดวางพาเลทมาตรฐานขนาด 110x110 ซม. ได้ 2 พาเลท

3. วิเคราะห์ช่วงล่างและการรองรับน้ำหนัก (Suspension & Payload)

บทวิเคราะห์ทางวิศวกรรมสำหรับระบบช่วงล่างเพื่อการพาณิชย์:

ชุดแหนบบรรทุก: เสริมแหนบเพิ่ม 2 แผ่น วางซ้อนใต้ชุดเดิม 5 แผ่น รวมเป็น 7 แผ่นต่อข้าง
ศักยภาพการบรรทุก: สเปกแหนบ 7 แผ่น จัดอยู่ในเกรด "บรรทุกระดับปานกลาง" (Medium Duty) สามารถรองรับน้ำหนักโหลดรวมตู้ได้ที่พิกัด 1.8 - 2.2 ตัน ได้อย่างปลอดภัย
ส่วนประกอบเดิม: การที่ยังใช้โช้คอัพเดิมและล้อกระทะเดิม หมายความว่ารถคันนี้เน้นการใช้งานที่สมดุล ไม่แข็งกระด้างจนเกินไปเมื่อวิ่งรถเปล่า ช่วยถนอมสินค้าที่เปราะบางได้ดี

4. ตารางอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน

คำนวณตามลักษณะตู้สูง 1.85 เมตร

สถานะการใช้งาน	อัตราสิ้นเปลืองโดยประมาณ (กม./ลิตร)	หมายเหตุ
รถเปล่า (ความเร็ว 80-90 กม./ชม.)	12.0 - 13.5	ตู้สูง 1.85 ม. ไม่ต้านลมมาก ช่วยให้ประหยัดน้ำมัน
บรรทุก 1.5 - 2.0 ตัน (วิ่งทางไกล)	9.5 - 11.0	เครื่องยนต์ 2.5 จัดการภาระน้ำหนักได้ดีในรอบกลาง
วิ่งในเมือง (หยุดบ่อย)	8.5 - 9.5	การออกตัวบ่อยครั้งส่งผลต่ออัตราบริโภค

5. ตารางเปรียบเทียบ (รุ่นย่อยและคู่แข่งในตลาด)

เปรียบเทียบรุ่นย่อยในตระกูล Single Cab (2019 Model Range)

หัวข้อเปรียบเทียบ	2.5 GL MT (คันนี้)	2.4 GL 4WD	High Power 2.4 4WD
เครื่องยนต์	2.5L (4D56)	2.4L (4N15)	2.4L (MIVEC)
แรงบิดสูงสุด	240 นิวตันเมตร	430 นิวตันเมตร	430 นิวตันเมตร
ระบบส่งกำลัง	ธรรมดา 5 สปีด	ธรรมดา 6 สปีด	อัตโนมัติ 6 สปีด
ระบบขับเคลื่อน	2 ล้อหลัง	4 ล้อ (Super Select)	4 ล้อ (Super Select)
ความเหมาะสม	เน้นประหยัด/คืนทุนไว	งานในไซต์งาน/เหมือง	งานบรรทุกหนักพิเศษ/หรูหรา

เปรียบเทียบคุณลักษณะในตลาด (Single Cab Competitor Comparison)

หัวข้อเปรียบเทียบ	Mitsubishi Triton 2.5 (คันนี้)	Toyota Revo 2.4 Entry	Isuzu D-Max 1.9 B
ความโดดเด่น	วงเลี้ยวแคบ คล่องตัวสูงที่สุด	แรงบิดดุดัน ทนทานแชสซีส์	ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
การซ่อมบำรุง	อะไหล่ราคาถูกที่สุดและหาง่าย	อะไหล่แพร่หลายและมีมาตรฐาน	อะไหล่เยอะและราคาขายต่อดี
ความรู้สึกการขับขี่	กระชับ คล่องตัวสไตล์สปอร์ต	หนักแน่น มั่นคง	นุ่มนวล ใช้งานง่าย
ราคาขายปัจจุบัน	ประหยัดงบลงทุนได้มากที่สุด	ราคาสูงกว่าปานกลาง	ราคาสูงที่สุดในกลุ่ม

6. สรุปความคุ้มค่าและบทวิเคราะห์จากผู้เชี่ยวชาญ

ตารางวิเคราะห์ความคุ้มค่า (Value Analysis)

รายการ	มูลค่าโดยประมาณ (บาท)	หมายเหตุ
ราคาตัวรถใหม่ป้ายแดง (ปี 2019)	524,000	ราคาแนะนำ Triton Single Cab GL
ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ Carryboy สูง 1.85 ม.	35,000 - 45,000	แบรนด์พรีเมียมพร้อมการจดทะเบียน
ชุดเสริมแหนบ 2 แผ่น	3,000 - 4,500	พร้อมอุปกรณ์รองแหนบ
รวมต้นทุนเมื่อเป็นรถใหม่	~562,000 - 573,500	มูลค่าการลงทุนรวมทั้งหมด
ราคาขายปัจจุบัน	319,000	ประหยัดงบประมาณไปกว่า 243,000 บาท

บทวิเคราะห์เชิงพาณิชย์จากผู้เชี่ยวชาญ

Mitsubishi Triton 2.5 GL ปี 2019 คันนี้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ประกอบการ SME หรือสายงานลอจิสติกส์ที่ต้องการความคล่องตัวสูงสุด จุดเด่นทางวิศวกรรมที่สำคัญคือ รัศมีวงเลี้ยวที่แคบ ผสานกับการใช้ตู้ Carryboy คุณภาพสูง ทำให้รถคันนี้ลดภาระค่าซ่อมบำรุงตู้ในระยะยาวได้อย่างดีเยี่ยม ไม่รั่วซึมง่ายเหมือนตู้อลูมิเนียมประกอบทั่วไป

เมื่อพิจารณาจากปริมาตรการบรรจุที่ 7.2 ลูกบาศก์เมตร และช่วงล่างที่เสริมแหนบ 7 แผ่นแบบ Medium Duty รถคันนี้พร้อมรองรับงานขนส่งพัสดุหรืองานกระจายสินค้าจากศูนย์กระจายสินค้า (DC) เข้าสู่ตัวเมืองได้ทันที ในราคาเพียง 319,000 บาท ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่ามาก เพราะราคาค่าตัวเบา คืนทุนไว และมีความเสี่ยงด้านการซ่อมบำรุงต่ำที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาดครับ