Toyota HILUX REVO 2.8 ( 2020 ) Single Cab J Plus Pickup

รายละเอียด ประกาศ

90,000 (18,000 ต่อปี) (1,500 ต่อเดือน) (50 ต่อวัน) / 2025-08-31

รถกระบะขนของ รถกระบะตู้ทึบ มือสอง (รหัสสินค้า : HACF) 8136

ราคา 359,000 บาท

ดาวน์ 17,950 บาท

การคำนวนนี้เป็นการคำนวนคร่าวๆ จะมากหรือน้อยลงอยู่กับเครดิตของทางลูกค้า

ราคารถยนต์ (บาท)
เงินดาวน์ (%)

ระยะเวลาผ่อนชำระ
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)

Toyota HILUX REVO 2.8 ( 2020 ) Single Cab J Plus Pickup ราคา 359,000 บาท

รายละเอียด กระบะตู้ทึบ Toyota 1.8 เมตร มือสอง (รหัสสินค้า : HACF)

ยี่ห้อ : Toyota	รุ่น : Hilux Revo
โฉมรถยนต์ : Single	รายละเอียดรุ่น : J Plus
ปี : 2020	เชื้อเพลิง / ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 2800 CC
ระบบเกียร์ : ธรรมดา	จำนวนที่นั่ง : 2 ที่นั่ง
เลขไมล์ ( กม. ) : 9x,xxx	สี : ขาว

ไฮไลท์รถยนต์
✅ ผ่อนได้สูงสุด 84 งวด	✅ ผ่อนเริ่มต้นที่ 6,xxx บาท
✅ เครดิตดี ฟรีดาวน์	✅ กระบะท้ายก้านกล้วย กว้าง 1.80 เมตร ยาว 2.42 เมตร
✅ จดทะเบียนลงเล่มทะเบียนถูกต้อง	✅ เครื่อง 2800 ดีเซล เกียร์ธรรมดา มีกระจกไฟฟ้า
✅ อาชีพอิสระ / ค้าขาย / รับเงินสดเราจัดให้ได้	✅ จัดไฟแนนซ์ไม่ผ่านคืนเงินทุกกรณี

รายละเอียดเพิ่มเติม

เปลี่ยนกระบะท้ายเป็นแบบเรียบก้านกล้วยขนาดใหญ่ขึ้น กว้าง 1.80 เมตร ยาว 2.42 เมตร ตัวรถผลิตและออกรถปี 2020 แท้ๆ มีกระจกไฟฟ้า โฉม TOYOTA REVO 2.8 J PLUS เครื่อง 2800 ดีเซล เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า รถบ้านแท้ๆ มือเดียว ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก พร้อมใช้งาน เลขไมล์ 9 หมื่นกว่าโล

รถสวย หายาก บรรทุกได้เยอะขึ้น ยกของขึ้น-ลงสะดวก ประหยัดทั้งน้ำมันและเวลา คุ้มมากๆ จดทะเบียนลงเล่มทะเบียนถูกต้อง

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

ข้อมูลจำเพาะ

1. สเปคและจุดเด่นที่สำคัญ (Key Highlights)

เครื่องยนต์: 2.8 ลิตร GD Super Power (1GD-FTV)
กำลังสูงสุด: 177 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร (กำลังมหาศาลสำหรับบรรทุกหนัก)
ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด (MT)
จุดเด่น (Key Features):
- เครื่องยนต์ 2.8L (420 Nm): "แรงที่สุด" "ทนทาน" เหมาะสำหรับบรรทุกหนัก 2-3 ตัน หรือวิ่งขึ้นเขา
- กระบะพื้นเรียบ (Flat-Bed): "สั่งทำพิเศษ" (กว้าง 1.80 x ยาว 2.42 ม.) ทำให้จุของได้มากกว่ากระบะเดิม
- ตู้ทึบสูง: ตู้ทึบสูง (ประมาณ 1.80-1.90 ม.) เน้น "ปริมาตร"
- ช่วงล่างอัพเกรด (Full Set): "เสริมแหนบ" และ "เปลี่ยนโช้ค"
- ล้อบรรทุก: เปลี่ยนล้อหลังเป็น "ล้อกะทะผ่า" (Heavy Duty)

2. เจาะลึกจุดเด่นและประโยชน์ใช้สอย

ขุมพลัง 2.8L (420 Nm)

จุดเด่น: นี่คือ "หัวใจ" ของรถคันนี้ เป็นเครื่องยนต์ที่ "ใหญ่" และ "แรงบิดสูง" (คนละสเปคกับ 2.4L)
ประโยชน์: มีพละกำลัง "เหลือเฟือ" สำหรับการบรรทุกหนัก 2-3 ตัน, การขับขึ้นทางลาดชัน, หรือการวิ่งทางไกลในขณะที่บรรทุกเต็มตู้ โดยที่เครื่องยนต์ "ไม่ทำงานหนักเกินไป"

ตู้ทึบ (บนกระบะพื้นเรียบ)

จุดเด่น: การใช้ "กระบะพื้นเรียบ" (กว้าง 1.80 ม.) มาทำตู้ ทำให้ "พื้นที่" ภายในตู้ "กว้างกว่า" ตู้ที่สร้างบนกระบะเดิม (กว้าง 1.57 ม.) อย่างชัดเจน
ประโยชน์: "บรรจุสินค้าได้มากกว่า" (โดยเฉพาะสินค้าที่วางบนพาเลท) และ "พื้นเรียบ" ทำให้ขนถ่ายง่าย

ช่วงล่างและล้อ (แต่งจบ)

จุดเด่น: รถคันนี้ "จบ" มาสำหรับงานหนักเรียบร้อยแล้ว
ประโยชน์: ผู้ซื้อไม่ต้องเสียเงินหลายหมื่นบาทไปทำช่วงล่างเพิ่ม "เสริมแหนบ" (ชุดใหญ่) และ "ล้อกะทะผ่า" คือสเปคที่ "ต้องมี" สำหรับรถบรรทุกหนัก

3. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (2.8L + ตู้สูง)

(คันนี้จะ "กินน้ำมัน" กว่าเครื่อง 2.4L เพราะ "เครื่องใหญ่" และ "ตู้สูง" (แรงต้านลมมหาศาล) แต่ถูกออกแบบมาเพื่อ "รับภาระหนัก" ไม่ใช่ "ประหยัด")

สภาวะการขับขี่	อัตราสิ้นเปลือง (โดยประมาณ)	หมายเหตุ
ขับขี่ปกติ (รถเปล่า, ไม่มีตู้)	12 - 14 กม./ลิตร	(อ้างอิงจากสเปคโรงงาน)
รถเปล่า (ติดตั้งตู้ทึบสูง)	9 - 11 กม./ลิตร	(แรงต้านลมสูงมาก)
บรรทุกหนัก (2 - 3 ตัน)	7 - 9 กม./ลิตร	(ตัวเลขจริงที่ควรใช้คำนวณต้นทุน)

4. ปริมาตราในการบรรทุก (สำหรับตู้ทึบ 1.80 x 2.42 ม.)

(คันนี้เป็น "กระบะตู้ทึบ" ที่สร้างบน "พื้นเรียบ")

ขนาดกระบะ (กว้าง x ยาว): 1.80 ม. x 2.42 ม.

ความสูงตู้ที่ติดตั้ง (ภายใน): ~ 1.80 ม. (โดยประมาณ)

การคำนวณปริมาตร: 1.80 x 2.42 x 1.80 = ~ 7.84 ลูกบาศ์กเมตร (CBM)

(หมายเหตุ: ได้ปริมาตรบรรทุกสูงมาก เพราะ "กว้าง" กว่ากระบะเดิม)

5. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (Single Cab 2.8 MY2020)

คุณสมบัติ / รุ่น	2.4 Entry (343 Nm)	2.8 J Plus (420 Nm) (คันนี้)	3.0 Spark (450 Nm) (คู่แข่ง)
เครื่องยนต์	2.4L	2.8L	3.0L
แรงบิด	343 Nm	420 Nm	450 Nm
จุดเด่น	ประหยัด, ทนทาน	แรงบิดสูง, ทนทาน, ออปชั่นดีกว่า	แรงบิดสูงสุด
ออปชั่น (J Plus)	(พื้นฐาน)	กระจกไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อค	(พื้นฐาน)

6. ตารางบอกรายละเอียดของที่แต่ง/อัพเกรดเพิ่ม

รายการอัพเกรด	รายละเอียด	มูลค่า (โดยประมาณ)	ความคุ้มค่าที่ได้รับ
1. ตู้ทึบบรรทุก (บนพื้นเรียบ)	กระบะพื้นเรียบ (เปิด 3 ด้าน) + ตู้ทึบสูง + Aerocap	50,000 - 65,000 บาท	คุ้มค่าสูงสุด (แพงกว่าตู้ปกติ) จุของได้เยอะที่สุด
2. ช่วงล่าง	"เสริมแหนบ" (ชุดใหญ่) + "เปลี่ยนโช้ค"	8,000 - 12,000 บาท	จำเป็นมาก ไม่ต้องทำเพิ่ม
3. ล้อบรรทุก	"ล้อกะทะผ่า" (ล้อหลัง)	3,000 - 4,000 บาท	จำเป็นมาก ปลอดภัยสำหรับการบรรทุกหนัก

7. ตารางเปรียบเทียบราคา

(เปรียบเทียบราคาคันนี้ กับการซื้อ "หัวเก๋งแชสซีส์ 2.8" (รุ่นไม่มีกระบะ) มาทำเอง)

ราคาเปิดตัว (ปี 2020) - Revo 2.8 J Plus (Cab-Chassis)	594,000 บาท
บวก (+) มูลค่าของแต่ง (ตู้พื้นเรียบ + ช่วงล่าง + ล้อ)	~ 61,000 บาท (ขั้นต่ำ)
มูลค่ารวม (ถ้าซื้อใหม่ + แต่งเอง)	~ 655,000 บาท
ราคาขายปัจจุบัน (คันนี้)	359,000 บาท
ประหยัดไปกว่า ~ 296,000 บาท

8. ทำไมต้องเลือกซื้อ (สรุปความคุ้มค่า)

ในราคา 359,000 บาท ถือเป็นตัวเลือกที่ "คุ้มค่าที่สุด" สำหรับ "สายบรรทุกหนัก"

"กำไร" ทันทีเกือบ 3 แสน:
นี่คือ "เหตุผลหลัก" ที่ต้องซื้อ คุณได้รถ "ปี 2020" ที่ "แต่งจบ" (ตู้ใหญ่, ช่วงล่างเต็ม, ล้อผ่า) แต่ "ราคาถูกกว่า" การไปซื้อรถ Cab-Chassis (594k) มาทำเองถึงเกือบ 3 แสนบาท
ได้ "เครื่อง 2.8" (420 Nm) ในราคา "3 แสน":
นี่คือ "ราคา" ที่ถูกที่สุดในการเป็นเจ้าของ "เครื่อง 2.8 GD" (โฉมปัจจุบัน) ซึ่งเป็นเครื่องที่ "แรงที่สุด" และ "ทนทานที่สุด" สำหรับงานบรรทุกหนัก 2-3 ตัน หรือวิ่งขึ้นเขาเป็นประจำ
"แต่งจบ" พร้อมลุยงานหนัก:
รถคันนี้ทำมา "ครบ" ทุกจุดที่รถบรรทุกหนักต้องมี (เครื่อง 2.8, ตู้ใหญ่พื้นเรียบ, เสริมแหนบ, กะทะผ่า)

สรุป: หากคุณกำลังมองหารถกระบะตอนเดียว ที่ "ราคาถูกที่สุด", "เครื่องแรงที่สุด" (2.8), "จุของได้เยอะที่สุด" (ตู้พื้นเรียบ 1.80 ม.), และ "ช่วงล่างพร้อม" คันนี้คือคำตอบที่ "จบ" และ "คุ้มค่า" ที่สุดในตลาดครับ