[ขายแล้ว] Mitsubishi TRITON 2.5 SINGLE CAB ( 2013 ) GL Pickup

• รุ่นย่อย: 2.5 GL (Single Cab / หัวเดียว)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร รหัส 4D56 คอมมอนเรล เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: 128 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (Mechanical linkage ทนทานสูง)
• ตู้บรรทุก: หลังคาสแตนเลสทึบ ความสูงภายใน 1.80 เมตร
• อุปกรณ์เสริม: ติดตั้งแม็กไลเนอร์ (Max Liner) และชุดช่วงล่างบรรทุก
• ราคาจำหน่าย: 179,000 บาท

การเซ็ตอัพช่วงล่างเสริมสมรรถนะ

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ รถคันนี้มีการ "เสริมแหนบแผ่น" มาแล้ว โดยเพิ่มแหนบกระดานเพื่อรับแรงกดทับโดยตรง ช่วยให้ท้ายไม่ห้อยเมื่อบรรทุกหนัก และลดอาการโยนตัวของหลังคาสแตนเลสขณะทำความเร็ว ช่วยให้การทรงตัวนิ่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

โครงสร้างคัสซี (Chassis Inspection)

แนวคัสซีตลอดคันอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ผิวเหล็กเรียบเนียน ไม่พบรอยร้าว รอยบิดเบี้ยว หรือรอยดามเหล็กเพิ่มเติม บ่งบอกว่ารถไม่เคยผ่านอุบัติเหตุหนักหรือบรรทุกเกินพิกัดโครงสร้าง (Overload Stress) จนเสียรูป

งานตัวถังและตู้บรรทุก

หลังคาสแตนเลสยังมีความเงางาม รอยตะเข็บและการยึดหมุดแน่นหนา ความสูง 1.80 เมตร เป็นระดับที่สมดุลที่สุดสำหรับการเข้าพื้นที่จำกัดและยังให้ความคล่องตัวในการขับขี่ทางไกลเพราะต้านลมน้อยกว่าตู้สูงมาตรฐาน

• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 1.5 - 2.0 ตัน (เพื่อความปลอดภัยสูงสุดและถนอมเกียร์ 4D56)
• ขีดจำกัดน้ำหนักสูงสุด (Limit): 2.5 - 2.8 ตัน (ด้วยชุดแหนบเสริมที่ติดตั้งมาแล้ว)
• ประสิทธิภาพ: รองรับสินค้าที่มีความหนาแน่นสูง (Density) ได้ดี การทรงตัวขณะบรรทุกเต็มพิกัดมีความเสถียรมากกว่ารถสแตนดาร์ด

• ปริมาตรรวมภายในตู้ (Total Volume): ประมาณ 6.2 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• ปริมาตรที่ใช้งานได้จริง (Effective Volume): ประมาณ 5.8 - 6.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าบรรทุกจริงโดยประมาณ

• กล่องพัสดุ (Size L): ประมาณ 280 - 320 กล่อง
• เครื่องดื่ม/น้ำดื่ม: บรรจุแพ็คน้ำดื่ม (6 ขวด) ได้ประมาณ 150 - 180 แพ็ค
• ตะกร้าผลไม้/ผัก: บรรจุได้ประมาณ 50 - 70 ตะกร้า (แบบวางซ้อนตามพิกัดแหนบ)
• สินค้าพาเลท: วางพาเลทมาตรฐาน (1.0 x 1.2 ม.) ได้ 2 พาเลท

• ช่วงล่างพร้อมทำงาน (Work-Ready): การมีแหนบเสริมชุดบรรทุกมาให้แล้วคือจุดที่คุ้มค่าที่สุด ประหยัดทั้งเงินและเวลาในการนำรถไปเข้าอู่ช่วงล่างเพิ่มเติม สามารถรับงาน 2 ตันได้ทันทีที่ออกรถ
• ต้นทุนต่ำ คืนทุนไว: ในงบเพียง 1.7 แสนบาท ได้รถแบรนด์มาตรฐานที่มีตู้สแตนเลสและช่วงล่างพร้อมสรรพ ถือเป็นโอกาสที่ดีที่สุดสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการคุมต้นทุนเริ่มต้น
• เครื่องยนต์ระดับตำนาน 4D56: เป็นเครื่องยนต์ที่ซ่อมบำรุงง่ายที่สุดในกลุ่มรถกระบะเมืองไทย อะไหล่แพร่หลายและมีราคาถูก ช่างทุกภูมิภาคมีความชำนาญสูง
• ความคล่องตัวในการขนส่ง: สเปคตู้ 1.80 เมตร ให้ความลู่ลมสูง ช่วยให้การขับขี่ทางไกลไม่เหนื่อยล้าและประหยัดน้ำมันได้มากกว่าตู้สูงมาตรฐาน 2.10 เมตร