Isuzu D-MAX 3.0 SPARK ( 2024 ) S Pickup

รายละเอียด ประกาศ

30,000 (15,000 ต่อปี) (1,250 ต่อเดือน) (42 ต่อวัน) / 2025-07-01

รถกระบะขนของ รถกระบะตอนเดียว มือสอง (รหัสสินค้า : HGBB) 8722

ราคา 529,000 บาท

ฟรีดาวน์

การคำนวนนี้เป็นการคำนวนคร่าวๆ จะมากหรือน้อยลงอยู่กับเครดิตของทางลูกค้า

ราคารถยนต์ (บาท)
เงินดาวน์ (%)

ระยะเวลาผ่อนชำระ
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)

Isuzu D-MAX 3.0 SPARK ( 2024 ) S Pickup ราคา 529,000 บาท

รายละเอียด กระบะตอนเดียว Isuzu D-Max มือสอง (รหัสสินค้า : HGBB)

ยี่ห้อ : Isuzu	รุ่น : D-Max
โฉมรถยนต์ : Spark	รายละเอียดรุ่น : S
ปี : 2024	เชื้อเพลิง/ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 3000 CC
ระบบเกียร์ : ธรรมดา	จำนวนที่นั่ง : 2 ที่นั่ง
เลขไมล์(กม.) : 3x,xxx	สี : เงิน

ไฮไลท์รถยนต์
✅ ผ่อนได้สูงสุด 84 งวด	✅ ผ่อนเริ่มต้นที่ 9,xxx บาท
✅ เครดิตดี ฟรีดาวน์	✅ ไมล์ 3 หมื่นกว่าโล
✅ เพลาลอย + คอก กะทะผ่า ทำช่วงล่างเรียบร้อย	✅ จดทะเบียนถูกต้องทุกอย่าง
✅ อาชีพอิสระ / ค้าขาย / รับเงินสดเราจัดให้ได้	✅ รับเทิร์นรถให้ราคาสูง
✅ จัดไฟแนนซ์ไม่ผ่านคืนเงินทุกกรณี	✅ บริการขับส่งทั่วประเทศ

รายละเอียดเพิ่มเติม

ไมล์น้อย 3 หมื่นกว่าโล รถกระบะพร้อมใช้งาน เพลาลอย+คอก ทำช่วงล่างเรียบร้อย กะทะผ่า จดทะเบียนปี 2024 โฉม Isuzu D-MAX 3.0 SPARK โฉมใหม่ล่าสุด ตัวเดียวกับที่ขายในโชว์รูม หัวเดียว เครื่อง 3000 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า รถมือเดียว พร้อมใช้งาน ไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม จดทะเบียนถูกต้องทุกอย่าง

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

ข้อมูลจำเพาะ: Isuzu D-MAX 3.0 SPARK S MT (ปี 2024)

1. สเปคและจุดเด่นที่สำคัญของรถ

เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Direct Injection พร้อม VGS Turbo และ Intercooler (รหัส 4JJ3-TCX)
พละกำลัง: 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที (แรงบิดสูงสุดในกลุ่มรถบรรทุกเบา)
ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (อัตราทดเกียร์ออกแบบมาเพื่อการฉุดลากหนัก)
อุปกรณ์บรรทุก: กระบะคอกสูงเหล็กหนาพิเศษ
ระบบช่วงล่างพิเศษ: เพลาลอย (Floating Axle), เสริมแหนบบรรทุกชุดใหญ่, เสริมโช้คอัพคู่หลัง
ระบบล้อ: ล้อหลังกระทะเหล็กผ่าขอบหนา (Heavy Duty), ล้อหน้าแม็ก
ราคาตั้งขาย: 529,000 บาท

2. ช่วงล่างและล้อ (Expert Suspension & Wheel Audit)

ระบบเพลาลอย (Floating Axle System)

หัวใจสำคัญของการบรรทุกพิกัด 4-5 ตัน การติดตั้งเพลาลอยช่วยแยกหน้าที่รับน้ำหนักออกจากเพลาขับ โดยให้น้ำหนักกดลงที่เสื้อเพลาและตลับลูกปืนดุมล้อแทน ป้องกันปัญหาเพลาขาดหรือล้อหลุดขณะบรรทุกหนักได้อย่างเด็ดขาด

การเสริมแหนบบรรทุก (Reinforced Leaf Springs)

ชุดแหนบหนาพิเศษจัดเรียงในรูปแบบรถบรรทุกขนาดกลาง (Stacked Setup) เพิ่มค่าความแข็งของสปริง (Spring Rate) มหาศาล ช่วยให้ตัวรถรักษาระดับความสูง (Ride Height) และเสถียรภาพการทรงตัวได้ดีแม้ภายใต้แรงกดทับหลายตัน

ระบบโช้คอัพคู่ (Dual Shock Absorbers)

การติดตั้งโช้คอัพเพิ่มเติมช่วยเพิ่มค่าความหนืด (Damping Force) เพื่อควบคุมจังหวะการยืดและยุบตัวของแหนบชุดใหญ่ ลดอาการส่าย (Sway) และอาการดีดของท้ายรถขณะวิ่งรถเปล่า

ล้อกระทะผ่าและยางบรรทุกหนัก (Rear Steel Split Rims)

ล้อหลังแบบกระทะเหล็กผ่าออกแบบมาเพื่อรับแรงดันลมยางสูงพิเศษ (90-110 PSI) และทนต่อแรงบิดมหาศาลของเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรขณะออกตัวพิกัดหนัก ล้อหน้าแม็กช่วยลดน้ำหนักใต้สปริงเพื่อให้การบังคับเลี้ยวทำได้แม่นยำ

3. วิศวกรรมและสมรรถนะ (Expert Engineering Analysis)

เครื่องยนต์ 3.0 DDi Blue Power (4JJ3-TCX)

ในมุมมองวิศวกรเครื่องยนต์หนัก นี่คือบล็อกเครื่องยนต์ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานเพลาลอย เนื่องจากมีปริมาตรกระบอกสูบสูงกว่ารุ่น 1.9 ทำให้การระบายความร้อนขณะทำงานหนักต่อเนื่องทำได้ดีกว่า และมีแรงบิด 450 นิวตันเมตรที่มาในรอบต่ำ ช่วยลดภาระของคลัตช์และเกียร์ขณะออกตัวบนทางลาดชัน

โครงสร้างแชสซีส์ 8.0 (Larger Chassis)

Isuzu รุ่นปี 2024 มีการขยายขนาดเหล็กแชสซีส์ให้หนาและกว้างขึ้น เพิ่มความแข็งแกร่งเชิงบิด (Torsional Rigidity) ทำให้รถนิ่งและปลอดภัยสูงสุดเมื่อบรรจุสินค้าในคอกสูงที่มีจุดศูนย์ถ่วงแปรผัน

4. ปริมาตรและน้ำหนักที่สามารถบรรทุกได้โดยประมาณ

ปริมาตรการบรรทุก (ในคอกสูง): ประมาณ 7.5 - 9.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ (Payload): 4,000 - 5,000 กิโลกรัม (4.0 - 5.0 ตัน)
(ด้วยการเซ็ตอัพเพลาลอยและแหนบชุดนี้ รถมีขีดความสามารถเทียบเท่ารถบรรทุก 4 ล้อใหญ่จดทะเบียนเป็นรถส่วนบุคคล)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่สามารถบรรทุกได้จริง:

กลุ่มพืชไร่และสินค้าเกษตร: ข้าวสารหรือปุ๋ย บรรจุกระสอบละ 50 กก. สามารถบรรทุกได้ประมาณ 80 - 100 กระสอบ (น้ำหนัก 4.0 - 5.0 ตัน) / ผลไม้บรรจุลังหรือเข่งมาตรฐาน สามารถจัดเรียงได้สูงเต็มคอก มากกว่า 150 - 180 ลัง
กลุ่มวัสดุก่อสร้าง: ปูนซีเมนต์ บรรจุถุงละ 50 กก. บรรทุกได้สูงสุด 100 ถุง โดยกระจายน้ำหนักได้สมดุลทั่วทั้งแชสซีส์ / อิฐมวลเบาหรือแผ่นทางเท้า น้ำหนักรวม 4 ตัน
กลุ่มพัสดุและสินค้าอุปโภคบริโภค: กล่องพัสดุขนาดมาตรฐาน บรรจุได้เต็มปริมาตรตู้คอก (ประมาณ 8.5 CBM) โดยโครงสร้างเพลาลอยช่วยให้การวิ่งทางไกลมีความเสถียรสูงสุดแม้สินค้ามีจุดศูนย์ถ่วงสูง

5. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล)

ลักษณะการใช้งาน	อัตราสิ้นเปลือง (ประมาณ)	ต้นทุนต่อกิโลเมตร
รถเปล่า (ความเร็ว 80-90 กม./ชม.)	11.0 - 12.5 กม./ลิตร	2.65 - 3.00 บาท/กม.
บรรทุกหนัก 4.0 - 5.0 ตัน	6.5 - 8.0 กม./ลิตร	4.10 - 5.00 บาท/กม.
หมายเหตุ: คำนวณจากราคาน้ำมันดีเซล 33 บาท/ลิตร

6. ตารางเปรียบเทียบมูลค่าและการลงทุน

ราคารถใหม่ (Isuzu Spark 3.0 S 2024)	ประมาณ 61x,xxx บาท
ค่าติดตั้งคอกสูง + เพลาลอย + ช่วงล่างเต็มระบบ	95,000 - 110,000 บาท
มูลค่ารวมเมื่อเป็นรถใหม่พร้อมแต่ง	ประมาณ 71x,xxx - 72x,xxx บาท
ราคาที่ตั้งขายปัจจุบัน	529,000 บาท
ส่วนต่างราคาที่ประหยัดไปได้	ประมาณ 190,000 บาท

7. ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้

Isuzu D-MAX 3.0 Spark เพลาลอย คันนี้คือ "จอมพลังงานหนักสภาพใหม่ล่าสุด" ประโยชน์หลักคือคุณได้รับรถปี 2024 ที่ยังอยู่ในวารันตีศูนย์ พร้อมเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรที่ทรงพลังที่สุดและช่วงล่างที่แต่งมา "จบ" สำหรับงาน 5 ตัน ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 529,000 บาท ซึ่งประหยัดจากรถใหม่พร้อมแต่งไปเกือบ 2 แสนบาท เป็นเครื่องมือทำเงินที่พร้อมวิ่งงานหนักได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่มครับ