[ขายแล้ว] Toyota Hilux Revo 2.4 ( ปี 2021 ) SINGLE Entry Pickup

รายละเอียด ประกาศ

80,000 (16,000 ต่อปี) (1,333 ต่อเดือน) (44 ต่อวัน) / 2024-05-24

รถกระบะขนของ รถกระบะตู้เย็น มือสอง (รหัสสินค้า : IDGD) 9474 ★

ขายแล้ว

ผ่อน 7,200 บาท / 84 งวด

การคำนวนนี้เป็นการคำนวนคร่าวๆ จะมากหรือน้อยลงอยู่กับเครดิตของทางลูกค้า

ราคารถยนต์ (บาท)
เงินดาวน์ (%)

ระยะเวลาผ่อนชำระ
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)

Toyota Hilux Revo 2.4 ( ปี 2021 ) SINGLE Entry Pickup ขายแล้ว

รายละเอียด กระบะตู้เย็น Toyota 1.5 เมตร มือสอง (รหัสสินค้า : IDGD)

ยี่ห้อ : Toyota	รุ่น : Hilux Revo
โฉมรถยนต์ : SINGLE	รายละเอียดรุ่น : Entry
ปี : 2021	เชื้อเพลิง/ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 2400 CC
ระบบเกียร์ : เกียร์ธรรมดา	จำนวนที่นั่ง : 2 ที่นั่ง
เลขไมล์(กม.) : 80,000	สี : ขาว

ไฮไลท์รถยนต์
✅ ผ่อนได้สูงสุด 84 งวด	✅ ผ่อนเริ่มต้นที่ 7,200 บาท
✅ รถตู้เย็น+เพลาลอย กระทะผ่า	✅ ตู้เย็น MPC COOL สูง 1.50 เมตร
✅ จดทะเบียนตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง	✅ ไมล์ 8 หมื่นกว่าโล ประวัติดีมาก
✅ อาชีพอิสระ /ค้าขาย/ รับเงินสดเราจัดให้ได้	✅ ติดเครดิตสามารถปรึกษาการออกรถได้ ฟรี
✅ จัดไฟแนนซ์ไม่ผ่านคืนเงินทุกกรณี	✅ บริการจัดส่งทั่วประเทศไทย

รายละเอียดเพิ่มเติม

รถตู้เย็น+เพลาลอย กระทะผ่า ตู้เย็นจาก MPC COOL สูง 1.50 เมตร เหมาะสำหรับขนส่งในห้างหรืออาคารที่จำกัดความสูง สั่งทำพิเศษ ตัวรถผลิตและออกรถปี 2021 แท้ๆ TOYOTA REVO 2.4 ENTRY เครื่อง 2400 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้ ไมล์ 8 หมื่นกว่าโล ประวัติดีมากๆ

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้ได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

ข้อมูลจำเพาะ: Toyota Hilux Revo 2.4 SINGLE Entry MT (2021)

1. สเปคและจุดเด่นที่สำคัญของรถ (แบบย่อ)

เครื่องยนต์: 2.4 GD Efficient Boost รองรับการบรรทุกหนักด้วยแรงบิดมหาศาลในรอบต่ำ
ตู้ห้องเย็น: ติดตั้งตู้ห้องเย็น MPC COOL ความสูง 1.50 เมตร (ทรงเตี้ยลู่ลม) พัดลมคอยล์เย็น 2 ตัว
ระบบขับเคลื่อน: อัปเกรดระบบขับเคลื่อนด้วย "เพลาลอย" รองรับน้ำหนักบรรทุกรวมสูงสุด 4-5 ตัน
ระบบช่วงล่าง: ปรับแต่งพิเศษ เสริมแหนบชุดใหญ่และติดตั้งโช้คอัพแบบคู่ (Twin Shocks)
ล้อและยาง: ล้อหน้าแม็ก TE37 ยอดนิยม และล้อหลังกระทะผ่าพร้อมยางบรรทุก Michelin XCD2

2. เจาะลึกจุดเด่นที่สำคัญพร้อมบอกถึงประโยชน์

ระบบเพลาลอย (Floating Axle): ช่วยกระจายแรงกดจากน้ำหนักบรรทุกไปที่เสื้อเพลาโดยตรง ไม่ผ่านเพลาขับ ทำให้สามารถบรรทุกน้ำหนักได้มากกว่ารถกระบะปกติถึง 2 เท่า และเพิ่มความปลอดภัยในกรณีเพลาขาด ล้อจะไม่หลุดออกจากตัวรถ
โช้คอัพแบบคู่ (ข้างละ 2 ต้น): การติดตั้งโช้คอัพเพิ่มเป็น 4 ต้น ช่วยควบคุมอาการโคลงของตู้ที่มีน้ำหนักมากขณะเข้าโค้งหรือขับขี่ในทางขรุขระ ทำให้รถทรงตัวได้มั่นคงและยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยม
ตู้ MPC COOL ทรงลู่ลม (1.50 ม.): ความสูงระดับนี้ช่วยลดแรงต้านอากาศได้ดีกว่าตู้ทรงสูง ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้นขณะวิ่งทำความเร็ว และสามารถขับเข้าอาคารที่มีข้อจำกัดความสูงได้คล่องตัวกว่า
ระบบคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว: ช่วยให้การหมุนเวียนอากาศภายในตู้ทำได้รวดเร็ว (Fast Cooling) เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องรักษาอุณหภูมิคงที่และมีการเปิด-ปิดตู้บ่อยครั้ง

3. ออปชั่น ฟังก์ชั่น และสเปคที่เด่น

เครื่องยนต์: 2GD-FTV 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน VGS Intercooler
กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
ภายในและการควบคุม: เบาะไวนิลสีดำ, พวงมาลัยพาวเวอร์, ระบบควบคุมความเย็น Dixell แบบดิจิทัล
ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า + หัวเข่า), ระบบเบรก ABS/EBD

4. อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

หัวข้อทดสอบ	ข้อมูลอัตราสิ้นเปลือง
อัตราสิ้นเปลืองรถเปล่า (กม./ลิตร)	13.0 - 14.5
อัตราสิ้นเปลืองขณะบรรทุก 3-4 ตัน (กม./ลิตร)	8.5 - 10.0
อัตราสิ้นเปลืองเมื่อเปิดระบบทำความเย็น (กม./ลิตร)	7.5 - 8.5
มาตรฐานไอเสีย	Euro 4

5. ปริมาตรในการบรรทุก (Cargo Capacity)

ขนาดตู้ภายในโดยประมาณ: ยาว 2.40 ม. x กว้าง 1.70 ม. x สูง 1.50 ม.
ปริมาตรการบรรทุก (CBM): ประมาณ 6.1 ลูกบาศก์เมตร
ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริงโดยประมาณ:
- ถาดพลาสติกมาตรฐาน (Basket): 50 - 65 ใบ
- ลังนมกล่อง (UHT): 220 - 260 ลัง
- กล่องเนื้อสัตว์แช่แข็ง (12 กก.): 110 - 130 กล่อง
- ถังไอศกรีม (5 ลิตร): 350 - 400 ถัง

6. อุณหภูมิที่สามารถทำได้

ระดับอุณหภูมิ	ข้อมูลทางเทคนิค
อุณหภูมิต่ำสุดที่ทำได้	-18 ถึง -20 องศาเซลเซียส
ระบบทำความเย็น	MPC COOL (2 Fans)
คอนโทรลเลอร์	Dixell Digital

7. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อยในรุ่น (Trim Comparison)

ฟีเจอร์หลัก	รุ่น Entry (คันนี้)	รุ่นตัวถังมาตรฐาน (Chassis)
กันชนหน้า	สีเดียวกับตัวรถ	สีดำ
ระบบเบรก	ABS/EBD	ABS/EBD
ถุงลมนิรภัย	3 ตำแหน่ง	3 ตำแหน่ง
กระจกหน้าต่าง	ไฟฟ้า	มือหมุน

8. ตารางรายละเอียดการแต่งหรืออัพเกรด

รายการอุปกรณ์แต่ง	รายละเอียดเทคนิค	ประมาณการราคา (บาท)
ชุดเพลาลอยบรรทุกหนัก	แบรนด์ยอดนิยมสำหรับงาน 4 ตัน	35,000
แหนบบรรทุก (รวม 9-10 แผ่น)	แหนบชุดล่างและแหนบกระดาน 20 มม.	12,000
โช้คอัพหลัง (4 ต้น)	เปลี่ยนโช้คหลัก + เสริมโช้คคู่	9,500
ล้อแม็กหน้า TE37	ลาย 6 ก้าน ก้านตรง ยอดนิยม	12,000
ล้อหลังกระทะผ่า + XCD2	เหล็กหนาพิเศษ + ยางบรรทุกหนัก	14,000
ตู้ห้องเย็น MPC COOL	ความสูง 1.50 ม. + พัดลม 2 ตัว	175,000
รวมมูลค่าของแต่ง		257,500 (อัพเกรดเต็มระบบ)

9. ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน

หัวข้อราคา	รายละเอียดราคา (บาท)
ราคาตัวรถเปล่าตอนเปิดตัว (2021)	544,000 บาท
มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและเพลาลอย	257,500 บาท
ราคารวมลงทุนทั้งหมด (รถ + แต่ง)	801,500 บาท
ราคาขายปัจจุบัน	489,000 บาท
ส่วนต่างที่ประหยัดได้	312,500 บาท (ประมาณ 39.0%)

10. ทำไมต้องเลือกซื้อ

รถคันนี้คือที่สุดของรถบรรทุกห้องเย็นในกลุ่มรถกระบะ เนื่องจากมีการทำ "เพลาลอย" และ "เสริมโช้คคู่" มาให้เรียบร้อยแล้ว ซึ่งเป็นการอัปเกรดที่สูงที่สุดในสายงานบรรทุกหนัก ทำให้ผู้ซื้อไม่ต้องนำรถไปดัดแปลงเพิ่มและไม่ต้องกังวลเรื่องการรับน้ำหนัก ตู้ MPC COOL พัดลม 2 ตัวระบายความเย็นได้เร็วมาก เหมาะสำหรับงานส่งสินค้าแช่แข็งที่ต้องทำเวลาและรักษาอุณหภูมิอย่างเข้มงวด ในราคามือสองที่ประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้มากกว่า 3 แสนบาท

11. วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

การทำความสะอาดครีบคอยล์: ควรใช้ปืนลมเป่าทำความสะอาดครีบกระจายความเย็น (Fin) สม่ำเสมอทุกสัปดาห์ เพื่อขจัดฝุ่นและคราบสกปรกที่ขัดขวางการไหลเวียนอากาศ
การตรวจสอบการเกาะตัวของน้ำแข็ง: สังเกตว่ามีน้ำแข็งเกาะหนาผิดปกติที่ตัวคอยล์เย็นหรือไม่ หากพบน้ำแข็งพอกหนาควรทำการละลายน้ำแข็ง (Defrost) ทันทีเพื่อไม่ให้พัดลมทำงานหนักจนไหม้
ตรวจสอบพัดลมระบายอากาศ: ตรวจเช็คว่าพัดลมทั้ง 2 ตัวยังคงหมุนด้วยความเร็วปกติและไม่มีเสียงดังผิดปกติ เพื่อให้การกระจายความเย็นภายในตู้สม่ำเสมอ
ดูแลท่อน้ำทิ้งและถาดรอง: ตรวจสอบไม่ให้เศษขยะหรือเมือกอุดตันในถาดรองและท่อน้ำทิ้ง เพื่อป้องกันน้ำล้นกลับเข้าไปในตู้หรือทำให้ความชื้นในตู้สูงเกินไป