Isuzu D-Max 1.9 (ปี 2019) SPARK S Pickup

• เครื่องยนต์: 1.9 ลิตร DDi Blue Power (RZ4E-TC)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift
• ตู้ห้องเย็น: MPC COOL ความสูงภายในพิเศษ 2.0 เมตร
• ระบบทำความเย็น: ควบคุมด้วยระบบดิจิทัล MPC / Dixell (คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว)
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบ 6 แผ่น (รวม 11 แผ่น) หนา 13 มม. พร้อมโช้คอัพบรรทุกหนัก
• ล้อและยาง: ล้อหน้ากระทะเดิม / ล้อหลังกระทะผ่างานหนัก

• ตู้ความสูงภายใน 2 เมตร: ประโยชน์คือความสามารถในการบรรทุกสินค้าที่มีความสูงหรือการซ้อนตะกร้าได้จำนวนชั้นที่มากกว่าตู้ทั่วไป เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งพัสดุภัณฑ์ อาหารสดปริมาณมาก หรือสินค้าที่ต้องการพื้นที่แนวตั้ง
• เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power: ประโยชน์คือต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำที่สุดในคลาส ทั้งเรื่องภาษีประจำปีและอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เหมาะสำหรับการวิ่งงานกระจายสินค้าในเมืองและชานเมืองที่มีรอบการวิ่งบ่อย
• ระบบช่วงล่างแบบเสริมแหนบ 11 แผ่น: ประโยชน์คือการพยุงตัวตู้ที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูงให้มีความนิ่ง ไม่โคลงเคลงขณะเข้าโค้ง และสามารถรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดถึง 3.5 ตันได้อย่างปลอดภัย
• พื้นตู้สแตนเลสและผนัง MPC: ประโยชน์คือความทนทานต่อการกัดกร่อนจากน้ำและความชื้น มีคุณสมบัติในการรักษาอุณหภูมิได้ดีเยี่ยม ช่วยลดภาระการทำงานของคอมเพรสเซอร์แอร์

• ชุดคอนโทรลอุณหภูมิดิจิทัล MPC / Dixell: ติดตั้งบริเวณคอนโซลหน้า ช่วยให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบและควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำตลอดการเดินทาง
• คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว: มอบประสิทธิภาพการกระจายความเย็นที่รวดเร็วและทั่วถึง แม้ตู้จะมีความสูงถึง 2 เมตร
• จมูกลู่ลม (Wind Deflector): ติดตั้งบนหลังคาเก๋งเพื่อลดแรงต้านอากาศ ช่วยให้รถประหยัดน้ำมันขึ้นขณะวิ่งด้วยความเร็ว
• ล้อกระทะผ่าคู่หลัง: มั่นใจได้ในความแข็งแกร่ง ป้องกันปัญหาล้อคดจากการตกหลุมขณะบรรทุกหนัก
• ระบบความปลอดภัย: ติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า โครงสร้างห้องโดยสารเสริมเหล็กแกร่ง และระบบเบรก ABS เป็นมาตรฐาน

• พื้นที่ภายในตู้: สูง 2.00 เมตร กว้างประมาณ 1.70 เมตร ยาวประมาณ 2.40 เมตร
• ตัวอย่างการบรรจุสินค้าโดยประมาณ:
  • สินค้าแช่เย็นใส่กล่องมาตรฐาน: บรรจุได้ประมาณ 100 - 130 กล่อง (ขึ้นอยู่กับการจัดเรียง)
  • ผลิตภัณฑ์เบเกอรี่หรือนมสด: สามารถใส่รถเข็นหรือตะกร้าซ้อนสูงได้ถึง 7-8 ชั้น จากความสูงตู้ที่มากกว่าปกติ
  • น้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสม: แนะนำที่ 2,500 - 3,500 กิโลกรัม เพื่อประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องยนต์ 1.9

• ตู้ความสูง 2 เมตรที่เป็นจุดเด่น: รถตู้เย็นมือสองส่วนใหญ่มักมีความสูงเพียง 1.5-1.7 เมตร คันนี้จึงมีความได้เปรียบในการรับงานที่ต้องการปริมาตรบรรทุกสูง
• เครื่องยนต์ 1.9 ที่ประหยัดที่สุด: หากงานของคุณไม่ใช่งานแบกหนักเกิน 4 ตัน และเน้นการวิ่งงานในเมือง เครื่องยนต์ 1.9 คันนี้จะช่วยกำไรจากส่วนต่างค่าน้ำมันได้มากกว่าเครื่อง 3.0
• ช่วงล่างทำมาจบพร้อมใช้งาน: ระบบแหนบและโช้คถูกติดตั้งมาเพื่อรองรับตู้สูงโดยเฉพาะ มั่นใจได้ในเรื่องความปลอดภัยโดยไม่ต้องไปแก้ไขเพิ่มเติม
• ราคาคุ้มค่าในเชิงธุรกิจ: ประหยัดเงินลงทุนเริ่มต้นไปได้กว่า 3.7 แสนบาท และได้รับรถปี 2019 ที่สภาพตู้ภายใน ยังสะอาดและสมบูรณ์มากครับ

เพื่อให้ระบบทำความเย็นทำงานได้เต็มประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานคอยล์เย็นของ MPC COOL ควรปฏิบัติดังนี้

• การล้างทำความสะอาดแผงคอยล์: ควรใช้สายยางฉีดน้ำแรงดันต่ำล้างสิ่งสกปรกที่เกาะตามครีบฟินคอยล์เย็นเป็นประจำ เพื่อกำจัดฝุ่นและเมือกที่เกิดจากความชื้น ป้องกันการอุดตันซึ่งเป็นสาเหตุให้แอร์ไม่เย็น
• ตรวจสอบการหมุนของพัดลม: หมั่นสังเกตว่าพัดลมทั้ง 2 ตัวทำงานปกติหรือไม่ หากพัดลมตัวใดตัวหนึ่งเสีย จะทำให้การกระจายความเย็นในตู้ที่มีความสูง 2 เมตรไม่ทั่วถึง และคอมเพรสเซอร์จะทำงานหนักเกินไป
• การใช้งานระบบละลายน้ำแข็ง (Manual Defrost): หากพบว่ามีน้ำแข็งเกาะหนาจนบังทางลมพัดลม ให้กดระบบละลายน้ำแข็งทันที ห้ามใช้ของแข็งแงะน้ำแข็งเพราะจะทำให้ท่อน้ำยาแอร์รั่วซึม
• จัดวางสินค้าไม่ให้ขวางทางลม: ควรเว้นระยะห่างระหว่างสินค้ากับหน้าคอยล์เย็นอย่างน้อย 20-30 เซนติเมตร เพื่อให้อากาศเย็นสามารถหมุนเวียนได้ทั่วถึงทั้งตู้
• ปิดระบบทำความเย็นก่อนเปิดตู้: ทุกครั้งที่มีการเปิดประตูตู้เพื่อขึ้น-ลงสินค้าเป็นเวลานาน ควรปิดระบบแอร์ก่อนเพื่อป้องกันความชื้นเข้าไปเกาะเป็นน้ำแข็งที่คอยล์เย็นอย่างรวดเร็ว