Isuzu D-Max 2.5 (ปี 2013) SPARK B Pickup

รายละเอียด ประกาศ

180,756 (13,904 ต่อปี) (1,159 ต่อเดือน) (39 ต่อวัน) / 2022-10-09

รถกระบะขนของ รถกระบะตู้ทึบ มือสอง (รหัสสินค้า : FBHF) 6286

ราคา 259,000 บาท

ดาวน์ 25,900 บาท

การคำนวนนี้เป็นการคำนวนคร่าวๆ จะมากหรือน้อยลงอยู่กับเครดิตของทางลูกค้า

ราคารถยนต์ (บาท)
เงินดาวน์ (%)

ระยะเวลาผ่อนชำระ
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)

Isuzu D-Max 2.5 (ปี 2013) SPARK B Pickup ราคา 259,000 บาท

รายละเอียด รถกระบะตู้ทึบ D-Max มือสอง (รหัสสินค้า : FBHF)

ยี่ห้อ : Isuzu	รุ่น : D-Max
โฉมรถยนต์ : SPARK ปี 11-17	รายละเอียดรุ่น : B
ปี : 2013	เชื้อเพลิง/ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 2500 CC
ระบบเกียร์ : ธรรมดา	จำนวนที่นั่ง : 2 ที่นั่ง
เลขไมล์(กม.) :	สี : ขาว

ไฮไลท์รถยนต์
✅ ผ่อนได้สูงสุด 72 งวด	✅ ผ่อนเริ่มต้นที่ 4,xxx บาท
✅ รถกระบะตู้ทึบเพลาลอย	✅ ตู้บรรทุกภายในสแตนเลส
✅ บริการจัดส่งทั่วประเทศไทย	✅ รับเทิร์นรถให้ราคาสูง
✅ อาชีพอิสระ/ค้าขาย/รับเงินสดเราจัดให้ได้	✅ ติดเครดิตสามารถปรึกษาการออกรถได้ ฟรี
✅ จัดไฟแนนซ์ไม่ผ่านคืนเงินทุกกรณี	✅ ฟรี!! บริการฉีดพ่นฆ่าเชื้อก่อนส่งมอบ

รายละเอียดเพิ่มเติม

ตู้ทึบ+เพลาลอย หายาก MODEL ปี 2013 แท้ๆ ISUZU DMAX หัวเดียว 2.5 ตู้บรรทุกจากศูนย์ ในตู้เป็นสแตนเลส เครื่อง 2500 ดีเซล เกียร์ธรรมดา เพาเวอร ์กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก รถบ้านแท้ๆ มือเดียว ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้ ซื้อสดฟรี VAT 7 เปอร์เซนต์

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง รับฟังทุกเงื่อนไข ดอกเบี้ยถูก ผ่อนสบายๆ

ข้อมูลจำเพาะ: Isuzu D-Max 2.5 (2013) SPARK B MT

1. สเปคและจุดเด่นที่สำคัญ (Selling Points)

ขุมพลัง 2.5 Ddi VGS Turbo: เครื่องยนต์ดีเซลรหัส 4JK1-TCX ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร โดดเด่นด้วยความทนทานอันเป็นตำนานและประหยัดน้ำมันได้ดีแม้ในขณะบรรทุกหนัก
เพลาลอย (Floating Axle): ติดตั้งชุดเพลาลอยเพื่อการบรรทุกหนักระดับ 3-4 ตันโดยเฉพาะ ช่วยกระจายน้ำหนักลงสู่ล้อได้โดยตรง ลดภาระของลูกปืนล้อและป้องกันการหักของเพลาข้าง
ตู้ทึบคาร์โก้บ็อกซ์บุสแตนเลส: ภายในตู้บุด้วยแผ่นสแตนเลสคุณภาพสูง ช่วยป้องกันสนิม ทำความสะอาดง่าย และรักษาความสะอาดของสินค้าได้ดี เหมาะสำหรับการขนส่งอาหาร ผลไม้ หรือสินค้าที่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ
จุดขายหลัก: รถปี 2013 สเปคอัปเกรดเพื่อการใช้งานหนักเต็มรูปแบบ (Heavy Duty) ในระดับราคาที่คุ้มค่ามากสำหรับการเริ่มต้นธุรกิจขนส่งแบบมืออาชีพ โดยไม่ต้องเสียเวลาและงบประมาณในการจัดทำช่วงล่างใหม่

2. ฟังก์ชั่นและออปชั่นเด่น

ระบบปรับอากาศ: ประสิทธิภาพความเย็นสูงตามมาตรฐาน Isuzu รองรับการทำงานต่อเนื่องได้ยาวนาน
ความทนทานภายใน: รุ่น Spark B เน้นวัสดุที่เน้นความทนทานต่อการใช้งานหนัก ทำความสะอาดง่าย ไม่สะสมฝุ่น
ระบบช่วงล่างอัปเกรด: จัดชุดแหนบและโช้คอัพบรรทุกหนักมาแบบจบสเปค พร้อมวิ่งงานพิกัด 3 ตันขึ้นไปได้ทันที

3. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันและปริมาตรบรรทุก

ตารางอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน

สถานะการใช้งาน	อัตราสิ้นเปลืองโดยประมาณ (กม./ลิตร)	หมายเหตุ
รถเปล่า (ความเร็ว 80-90 กม./ชม.)	12.0 - 13.5	เพลาลอยจะมีแรงเสียดทานมากกว่าเพลาเดิมเล็กน้อย
บรรทุกหนัก 3 ตัน (วิ่งทางไกล)	8.0 - 9.5	เครื่องยนต์ 2.5 ให้แรงบิดสม่ำเสมอในรอบต่ำ
บรรทุกหนัก + วิ่งในย่านจราจรติดขัด	7.0 - 8.0	การออกตัวบ่อยครั้งส่งผลต่อการกินน้ำมันตามน้ำหนักบรรทุก

ปริมาตรและพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย (ตู้บุสแตนเลส)

ความสูงภายในตู้โดยประมาณ: 1.50 - 1.60 เมตร (วิเคราะห์ตามสัดส่วนตู้บรรทุกมาตรฐานพิกัด 2-3 ตัน)
น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 3,500 - 4,000 กิโลกรัม (ด้วยสเปคเพลาลอยและแหนบ 10-12 แผ่น)

ประเภทสินค้า	ตัวอย่างการบรรทุก
ลังสินค้าเกษตร	บรรทุกได้ประมาณ 100 - 120 ลัง (ตามความสูงตู้มาตรฐาน)
อาหารแช่แข็งหรืออาหารสด	ตู้สแตนเลสช่วยให้ทำความสะอาดน้ำหรือเมือกจากสินค้าได้ง่ายมาก
สินค้าอุปโภคบริโภค	บรรจุได้เต็มปริมาตรตู้เนื่องจากช่วงล่างไม่ยุบตัวมาก

4. รายละเอียดอุปกรณ์ที่อัปเกรดเพิ่ม (Heavy Duty Specifications)

รายการอัพเกรด	รายละเอียดจากการวิเคราะห์รูปภาพ	ราคาโดยประมาณ (บาท)	ความคุ้มค่าที่ได้รับ
ชุดเพลาลอย TCPY / GIANT	เพลาบรรทุกหนักมาตรฐานโรงงาน	25,000 - 35,000	รับน้ำหนัก 4 ตันได้สบาย เพลาไม่หัก
แหนบอัปเกรด (10-12 แผ่น)	แหนบกระดาน 12mm 5-7 แผ่น (รวมเดิมเป็น 10+)	12,000 - 15,000	รถไม่ท้ายห้อย ทรงตัวนิ่งขณะบรรทุกหนัก
โช้คอัพบรรทุกหนัก (Rear)	โช้คอัปเกรดแบรนด์ PNK (สีเหลือง/แดง)	7,000 - 9,500	ลดอาการเต้นของล้อและอาการโคลงของตู้
ล้อหลังกระทะผ่า	กระทะเหล็กหน้ากว้างพิเศษ ขอบ 15 นิ้ว	7,500 - 9,000	แข็งแรงทนทานสูงสุด ป้องกันล้อดุ้ง
ตู้คาร์โก้บุสแตนเลส	โครงสร้างอลูมิเนียม ภายในบุสแตนเลส	45,000 - 55,000	ทนทาน สะอาด ไม่เป็นสนิม อายุการใช้งานยาว
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		96,500 - 123,500 บาท
รถแต่งจบสเปคสายแบก ไม่ต้องลงทุนเพิ่ม

5. ตารางเปรียบเทียบ (รุ่นย่อยและคู่แข่งในตลาด)

เปรียบเทียบรุ่นย่อยในตระกูล D-Max Spark (2013)

หัวข้อเปรียบเทียบ	Spark B (คันนี้)	Spark S	Spark 4WD
อุปกรณ์มาตรฐาน	เน้นพื้นฐาน ทนทาน	มีออปชั่นไฟฟ้าเพิ่มบางรายการ	ตัวถังยกสูง ขับเคลื่อน 4 ล้อ
ความเหมาะสม	งานขนส่งเชิงพาณิชย์หนัก	งานวิ่งส่งสินค้าทั่วไป	งานในพื้นที่ทุรกันดาร
ข้อดี	ราคาประหยัดที่สุด คืนทุนไว	ได้ความสะดวกสบายเพิ่มขึ้น	พละกำลังแรงฉุดลากสูง
จุดแตกต่างสำคัญ	อุปกรณ์ภายในเป็นวัสดุไวนิล	อุปกรณ์ภายในบางส่วนเป็นผ้า	มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันสูงสุด

เปรียบเทียบกับคู่แข่งในตลาด (Market Competitor Comparison)

หัวข้อเปรียบเทียบ	Isuzu D-Max 2.5	คู่แข่งแบรนด์ T (Vigo Champ)	คู่แข่งแบรนด์ M (Triton)
ความประหยัดน้ำมัน	ยืนหนึ่งในเรื่องอัตราประหยัด	พละกำลังดีในช่วงออกตัว	ช่วงล่างเดิมมีความนุ่มนวล
การดูแลรักษา	อะไหล่หาง่ายและราคาประหยัดที่สุด	ศูนย์บริการมีจำนวนมาก	อะไหล่มีความแข็งแรงสูง
ราคาขายต่อ	แข็งแกร่งมาก เป็นที่ต้องการสูง	มั่นคงและซื้อง่ายขายคล่อง	เป็นรองแบรนด์หลักเล็กน้อย
สรุปจุดเด่น	อึด ประหยัด ทนทานที่สุด	ขับสนุก พละกำลังเครื่องดี	ทรงตัวดี ห้องโดยสารกว้าง

6. สรุปความคุ้มค่าและราคา

ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน (รวมของแต่ง)

รายการ	ราคา (บาท)	หมายเหตุ
ราคาตัวรถเปล่า (ปี 2013)	~497,000	ราคาแนะนำ Isuzu Spark B 2.5
มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและช่วงล่าง	110,000	ประเมินจากสเปคเพลาลอยและตู้สแตนเลส
รวมต้นทุนทั้งหมดเมื่อครั้งออกใหม่	607,000	มูลค่าการลงทุนรวมของเจ้าของเดิม
ราคาขายปัจจุบัน	259,000	ประหยัดไปกว่า 348,000 บาท

ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้?

นี่คือรถกระบะ Isuzu D-Max ที่ได้รับการจัดสเปคมาเพื่อ "การบรรทุกหนักระดับมืออาชีพ" อย่างแท้จริง จากการวิเคราะห์ภาพช่วงล่าง ยืนยันได้ว่ามีการเสริมแหนบแผ่นหนา (แหนบกระดาน) เพิ่มเข้ามาถึงข้างละ 5-7 แผ่น เมื่อรวมกับแหนบเดิมทำให้มีแหนบรวม 10-12 แผ่น ต่อข้าง ซึ่งเป็นสเปคเดียวกับรถบรรทุก 6 ล้อเล็ก ผสานกับระบบเพลาลอยและล้อกระทะผ่า ทำให้รถคันนี้พร้อมรับงานหนัก 3-4 ตันได้ทันทีโดยที่โครงสร้างรถไม่เสียหาย

ภายในตู้ที่บุสแตนเลสยังช่วยขยายโอกาสในการรับงานที่ต้องการความสะอาดสูง ในราคาเพียง 259,000 บาท ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถใช้งานหนักในงบประมาณที่เข้าถึงง่ายครับ