รถกระบะ D-Max ตู้ทึบ มือสอง (กระบะดีแม็กหลังคาอลูมิเนียมมือสอง)

• เครื่องยนต์: 1.9 Ddi Blue Power (150 แรงม้า / 350 Nm)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 สปีด (MT)
• จุดเด่น (Key Features จากการวิเคราะห์ภาพ):
  • อัพเกรดช่วงล่าง (Full Set): เสริมแหนบ, เปลี่ยนโช้ค, ติดตั้งกันโคลง
  • อัพเกรดล้อ: ล้อกะทะผ่า (Heavy Duty)
  • ตู้ทึบสูง 1.90 ม. (พื้นลอน)
  • เครื่องยนต์ประหยัดน้ำมัน
  • อัพเกรดภายใน: เบาะหนัง, เครื่องเสียง Pioneer

การอัพเกรดช่วงล่าง (เพื่อบรรทุกหนัก)

จุดเด่น: หัวใจของรถคันนี้! เสริมแหนบ 7-8 แผ่น, เปลี่ยนโช้ค, ใส่กันโคลง
ประโยชน์: รถพร้อมบรรทุก 2-3 ตัน ทันที ทรงตัวดี ไม่ต้องทำเพิ่ม (ประหยัดหลายหมื่น)

---

ล้อกะทะผ่า (Heavy Duty Wheel)

จุดเด่น: กะทะผ่า หนา แข็งแรง ออฟเซ็ตยื่น
ประโยชน์: รับน้ำหนักบรรทุกโดยเฉพาะ ไม่ดุ้งง่าย เพิ่มความมั่นคง

---

ตู้ทึบสูง 1.90 ม. (พื้นลอน)

จุดเด่น: ตู้สูง จุของเยอะ พื้นอลูมิเนียมลอน
ประโยชน์: พื้นลอนแข็งแรง รับน้ำหนักดี ใช้ Hand Lift สะดวก

คันนี้เป็น "กระบะตู้ทึบ" ที่ดัดแปลงเป็นพื้นเรียบ (Low-Floor)

• ขนาดกระบะ Isuzu Spark (ยาว x กว้าง): ~ 2.30 ม. x 1.70 ม.
• ความสูงตู้ที่ติดตั้ง (ภายใน): 1.90 ม.
• การคำนวณปริมาตร: 2.30 x 1.70 x 1.90 = ~ 7.43 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ในราคา 359,000 บาท ถือเป็นตัวเลือกที่ "คุ้มค่าที่สุดสำหรับสายบรรทุกหนัก"

• ประหยัดกว่าซื้อใหม่ 2 แสน: ได้รถปี 2021 (โฉมปัจจุบัน) ที่ประหยัดเงินจากป้ายแดง (ที่ต้องแต่งเอง) ไปถึง 2 แสนบาท
• "แต่งจบ" พร้อมลุยงานหนัก: จุดที่คุ้มที่สุด! ไม่ต้องเสียเงินและเวลาทำ "ช่วงล่าง" และ "ล้อ" อีกแล้ว คันนี้ทำมาให้ครบหมดแล้ว
• ประหยัดน้ำมัน: ยังได้พื้นฐานเครื่อง 1.9 Ddi ที่ช่วยประหยัดต้นทุนเชื้อเพลิง

สรุป: หากคุณมองหารถกระบะตู้ทึบที่ "พร้อมบรรทุก 2-3 ตัน" ทันที, "ช่วงล่างแน่น", "ล้อพร้อม" และเน้นความประหยัดของเครื่อง 1.9 คันนี้คือรถที่ "จบ" ที่สุดครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 Ddi Blue Power Gen 2 "พลังเงียบ...พลิกโลก" ประหยัดน้ำมันขั้นสุด
• สภาพ: รถปี 2023 สภาพใหม่เทียบเท่าป้ายแดง ใช้งานน้อย
• ตู้บรรทุก: สั่งทำพิเศษ เปิดได้ 2 ทาง (หลังและข้าง) เพิ่มความสะดวกในการทำงาน
• คุณภาพตู้: ตู้มาตรฐานจาก MPC ติดตั้งจากศูนย์โดยตรง แข็งแรง ทนทาน
• ช่วงล่าง: อัปเกรด! เสริมแหนบและเปลี่ยนโช้คอัพ Amada Xtreme พร้อมสำหรับงานบรรทุกหนัก

ตู้เปิดข้าง...ที่สุดแห่งความคล่องตัว

นี่คือไฮไลท์ที่สำคัญที่สุด! การมีประตูเปิดด้านข้างช่วยให้คุณเข้าถึงสินค้าที่อยู่ด้านในได้โดยไม่ต้องรื้อของจากด้านท้ายทั้งหมด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจที่ต้องส่งของหลายจุดในเส้นทางเดียว (Multi-drop) ที่ต้องการความรวดเร็วในการขนถ่ายสูงสุด

---

ช่วงล่างที่แกร่งกว่าเดิม

รถคันนี้ผ่านการอัปเกรดช่วงล่างมาอย่างถูกวิธีและครบถ้วน ทั้งการ "เสริมแหนบ" เพื่อรับน้ำหนัก และการ "เปลี่ยนโช้คอัพเป็นยี่ห้อ AmadaXtreme" ซึ่งเป็นโช้คอัพเกรดสำหรับรถบรรทุกโดยเฉพาะ ช่วยให้รถนิ่งขึ้น ลดการโยนตัว และขับขี่ได้อย่างมั่นใจแม้บรรทุกเต็มอัตรา

---

ประหยัดและไว้ใจได้กับ 1.9 Ddi Blue Power

เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตรของ Isuzu ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม และความทนทานที่เป็นเลิศ ทำให้คุณควบคุมต้นทุนการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• อัตราสิ้นเปลืองมาตรฐาน (รถเปล่า): ประมาณ 14.5 กม./ลิตร
• อัตราสิ้นเปลืองเมื่อบรรทุกเต็มพิกัด: ประมาณ 9.5 - 11.0 กม./ลิตร

• ปริมาตรภายในตู้: ประมาณ 7.9 ลูกบาศก์เมตร
• น้ำหนักบรรทุก: ด้วยช่วงล่างที่เสริมมาแล้ว สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ถึง 2.0 - 2.5 ตัน (ขึ้นอยู่กับการจดทะเบียน)

Isuzu D-Max คันนี้คือ "รถที่คิดมาให้จบ" สำหรับธุรกิจขนส่งยุคใหม่ คุณจะได้รถปี 2023 ที่สภาพเหมือนใหม่ มาพร้อม "ตู้เปิดข้าง" ซึ่งเป็นฟังก์ชันที่มีประโยชน์และมีราคาสูง ติดตั้งมาให้พร้อมกับช่วงล่างที่อัปเกรดมาอย่างถูกต้อง

การลงทุนกับรถคันนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณประหยัดเงินกว่าการไปทำใหม่เองเป็นแสนบาท แต่ยังช่วยประหยัด "เวลา" ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่สุดในการทำธุรกิจ นี่คือรถทำเงินที่พร้อมจะเพิ่มประสิทธิภาพและสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันให้คุณทันที

• เครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power: ขุมพลัง 177 แรงม้า แรงบิดสูงเพื่อการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ
• เสริมแหนบ-ล้อกระทะผ่า: ช่วงล่างพร้อมลุย รองรับน้ำหนัก 2 - 2.5 ตัน
• ตู้ทึบความจุสูง: สูง 1.85 เมตร จุได้ถึง 6.6 ลูกบาศก์เมตร
• เกียร์ธรรมดา: ทนทานสูง ดูแลรักษาง่าย ควบคุมได้ดั่งใจ
• สภาพพร้อมทำกิน: รถพร้อมสร้างรายได้ทันที ไม่ต้องเสียเวลาทำเพิ่ม

ขุมพลัง 3.0 Ddi เพื่อการบรรทุก

หัวใจของรถคันนี้คือเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร ที่ให้พละกำลังและแรงบิดสูงกว่าเครื่องยนต์ทั่วไปอย่างชัดเจน ทำให้การขับขี่ขณะบรรทุกเต็มพิกัดเป็นไปอย่างง่ายดาย ไม่ว่าจะเป็นการขึ้นทางชันหรือการเร่งแซง รถจะมีกำลังเหลือเฟือ ลดความเค้นของเครื่องยนต์และช่วยยืดอายุการใช้งาน

---

ช่วงล่างที่พร้อมใช้งาน

ช่วงล่างด้านหลังได้ "เสริมแหนบ" เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักมาเรียบร้อยแล้ว ประกอบกับล้อหลังแบบ "กระทะผ่า" ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ทำให้โครงสร้างพื้นฐานของรถคันนี้พร้อมสำหรับงานบรรทุกหนักทันที

---

ตู้ทึบอเนกประสงค์

ตู้ทึบที่ติดตั้งมามีความสูงถึง 1.85 เมตร (ปริมาตร 6.6 ลบ.ม.) เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไป, สินค้ากล่อง, หรือพัสดุต่างๆ ได้เป็นอย่างดี ช่วยปกป้องสินค้าจากสภาพอากาศและเพิ่มความปลอดภัย

Isuzu D-MAX 3.0 Spark คันนี้คือ "สุดยอดรถทำเงิน" ที่มาพร้อมขุมพลังที่ไว้ใจได้มากที่สุด ด้วยราคาเพียง 329,000 บาท คุณจะได้รถกระบะตอนเดียวที่ทรงพลังที่สุดในรุ่น มาพร้อมตู้บรรทุกและช่วงล่างที่พร้อมใช้งานได้ทันที

นี่คือโอกาสที่ดีที่สุดสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถที่ "จบในคันเดียว" ไม่ต้องเสียเวลาและงบประมาณไปกับการแต่งเพิ่ม การได้เครื่องยนต์ .0 ลิตรในราคานี้ถือเป็นความคุ้มค่าอย่างมหาศาล เพราะมันหมายถึงกำลังสำรองที่เหลือเฟือ, ความทนทานในระยะยาว, และความสามารถในการทำกำไรที่เหนือกว่า

• เครื่องยนต์ทรงพลัง: ดีเซล 3.0 Ddi Blue Power 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร
• กระบะหลังคาสูงขนาดใหญ่: ความสูงภายใน 2.10 เมตร เพิ่มพื้นที่บรรทุกสินค้ามหาศาล
• ช่วงล่างเสริมพิเศษ: ติดตั้งแหนบเสริมและโช้คอัพหลัง พร้อมล้อแม็กและยางเสริมความแข็งแกร่ง
• อุปกรณ์เสริมสำหรับมืออาชีพ: เกจวัดบูสต์และเกจวัดอุณหภูมิในห้องโดยสาร
• สภาพพร้อมใช้งาน: รถปี 2023 สภาพดี พร้อมลุยงานได้ทันที

เครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power

มอบพละกำลังที่เหลือเฟือสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่หรือน้ำหนักมาก ช่วยให้การส่งสินค้าเป็นไปอย่างรวดเร็วและตรงเวลา

กระบะหลังคาสูง 2.10 เมตร

หัวใจสำคัญสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าที่ต้องการพื้นที่ใช้สอยสูงสุด สามารถขนย้ายเฟอร์นิเจอร์, กล่องพัสดุขนาดใหญ่, หรือสินค้าที่มีความสูงเป็นพิเศษได้อย่างสะดวกสบาย

ช่วงล่างอัปเกรด (แหนบเสริม + โช้คอัพหลัง)

ช่วยให้รถรับน้ำหนักได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ลดอาการท้ายห้อยเมื่อบรรทุกหนัก ทำให้การขับขี่มั่นคง ปลอดภัย และควบคุมรถได้ง่ายขึ้น

Isuzu D-MAX 3.0 Ddi Blue Power มีชื่อเสียงเรื่องความประหยัดเมื่อเทียบกับสมรรถนะ

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยตามสเปคโรงงาน (ขับขี่ทั่วไป): ประมาณ 13-15 กม./ลิตร
• ประเมินเมื่อบรรทุกเต็มพิกัด (พร้อมหลังคาสูง): คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 9-11 กม./ลิตร ซึ่งยังคงถือว่าประหยัดเมื่อเทียบกับปริมาณงานที่ทำได้

• ความสูงภายในกระบะหลังคาสูง: 2.10 เมตร
• ปริมาตรโดยประมาณ: 2.30 ม. (ยาว) x 1.57 ม. (กว้าง) x 2.10 ม. (สูง) = ประมาณ 7.59 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ด้วยปริมาตรขนาดใหญ่นี้ ทำให้สามารถบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักเบาแต่กินพื้นที่มากได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คุณสมบัติ	Spark 1.9 Ddi B	Spark 3.0 Ddi S (คันนี้)
เครื่องยนต์	1,898 ซีซี (RZ4E-TC)	2,999 ซีซี (4JJ3-TCX)
กำลังสูงสุด	150 แรงม้า	190 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด	350 นิวตันเมตร	450 นิวตันเมตร
จุดเด่น	เน้นความประหยัด คล่องตัว	เน้นพละกำลัง บรรทุกหนัก
ราคาเปิดตัว (2023)	~ 577,000 บาท	~ 628,000 บาท

รายการอัปเกรด	ราคาประเมิน (บาท)	ประโยชน์และความคุ้มค่า
กระบะหลังคาสูง (สูง 2.10 เมตร)	50,000 - 80,000	เพิ่มพื้นที่บรรทุกมหาศาล พร้อมใช้งานขนส่งทันที
ล้อแม็กแต่ง (4 ล้อ)	20,000 - 30,000	สวยงาม แข็งแรงกว่าล้อกระทะมาตรฐาน
ยางรถยนต์ (4 เส้น)	12,000 - 18,000	เสริมสมรรถนะการขับขี่และการรับน้ำหนัก
เสริมแหนบและโช้คอัพหลัง	10,000 - 20,000	เพิ่มความสามารถในการบรรทุก ลดอาการท้ายห้อย
เกจวัดบูสต์	2,000 - 4,000	ช่วยตรวจสอบการทำงานของเทอร์โบ
เกจวัดอุณหภูมิ	500 - 1,500	ช่วยตรวจสอบสภาวะในห้องโดยสาร
รวมมูลค่าของแต่ง (เฉลี่ย)	~ 124,000	คุ้มค่ากว่าทำเอง ประหยัดเวลา

ราคาเปิดตัวรถ Isuzu D-MAX 3.0 SPARK S ปี 2023 (โดยประมาณ)	628,000 บาท
(+) มูลค่าการอัปเกรดทั้งหมด (ค่าเฉลี่ย)	+ 124,000 บาท
(=) มูลค่ารวมของรถคันนี้หากทำเอง	752,000 บาท
ราคาที่ตั้งขายปัจจุบัน	419,000 บาท
ความคุ้มค่า (ส่วนต่างที่คุณประหยัดได้)	ประหยัดไปถึง 333,000!

Isuzu D-MAX 3.0 SPARK S คันนี้ ไม่ใช่แค่รถกระบะธรรมดา แต่คือ "แพ็กเกจธุรกิจ" ที่พร้อมทำเงินให้คุณได้ทันที ด้วยราคา 419,000 บาท คุณได้รับรถกระบะปีใหม่ (2023) ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร อันทรงพลัง ซึ่งหายากในตลาดรถมือสองในราคานี้ นอกจากนี้ยังมีการอัปเกรดสำคัญที่จำเป็นสำหรับงานขนส่งมาให้ครบครัน ไม่ว่าจะเป็นกระบะหลังคาสูงขนาดใหญ่ที่ช่วยเพิ่มศักยภาพการบรรทุก และช่วงล่างที่ได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง

การตัดสินใจซื้อรถคันนี้จึงเป็นการลงทุนที่ชาญฉลาด เพราะคุณไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการนำรถไปติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ เอง ซึ่งจากตารางเปรียบเทียบราคาจะเห็นได้ชัดว่าคุณประหยัดเงินไปได้กว่า 3 แสนบาท เมื่อเทียบกับการซื้อรถใหม่แล้วนำมาทำเอง Isuzu D-MAX Spark 3.0 คันนี้จึงเหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถขนส่งประสิทธิภาพสูง คุ้มค่า และพร้อมลุยงานได้ทันที!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 1.5 - 2.5 ตัน

คุณสมบัติ	SPARK 1.9 Ddi B (รุ่นนี้)	SPARK 1.9 Ddi S
ราคาเปิดตัว	~562,000 บาท	~587,000 บาท
กันชนหน้า	สีดำ (วัสดุดิบ)	สีเดียวกับตัวรถ
กระจกไฟฟ้า/เซ็นทรัลล็อก	ไม่มี	มี
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้นต่ำสุด, เหมาะกับการดัดแปลง	ได้อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบ

สเปคตู้: ตู้ทึบสูง 1.50 เมตร ซึ่งเป็นความสูงที่คล่องตัว เหมาะสำหรับการเข้า-ออกใต้อาคารหรือลานจอดรถ

จุดเด่นที่สุด - ลิฟท์ยกของท้ายรถ (Tail Lift):

• ทุ่นแรง: ช่วยให้ยกของหนักขึ้น-ลงรถได้อย่างง่ายดายโดยใช้คนเพียงคนเดียว
• ลดความเสียหาย: ลดความเสี่ยงที่สินค้าจะตกหล่นเสียหายระหว่างการยก
• เพิ่มความปลอดภัย: ลดความเสี่ยงที่พนักงานจะได้รับบาดเจ็บจากการยกของหนัก

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ตู้ทึบบรรทุก	ตู้แห้งสูง 1.50 เมตร	35,000 - 45,000 บาท
2. ลิฟท์ยกของท้ายรถ (Tail Lift)	ชุดลิฟท์ท้ายไฮดรอลิก รับน้ำหนัก 500-1,000 กก.	60,000 - 80,000+ บาท
3. การเสริมช่วงล่าง	เสริมแหนบเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุก	5,000 - 8,000 บาท
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		100,000 - 133,000+ บาท

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: 13 - 16 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และจะลดลงตามน้ำหนักบรรทุก
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 562,000 บาท

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 Ddi Blue Power (RZ4E-TC) เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า / แรงบิด: 350 นิวตัน–เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ช่วงล่าง: แหนบหลังเสริมพิเศษ รองรับงานบรรทุกหนัก
• ตู้บรรทุก: ตู้ทึบ Carryboy สูง 1.50 เมตร

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ประหยัดและทนทาน: กำลังเพียงพอสำหรับงานบรรทุก พร้อมความทนทานและประหยัดน้ำมัน
• ช่วงล่างแหนบเสริม แข็งแรง: รองรับงานบรรทุกหนัก ใช้งานได้จริงสำหรับธุรกิจ
• ตู้ทึบสูง 1.50 เมตร: ขนสินค้าได้หลากหลายประเภท เช่น พัสดุ, อาหารแห้ง, เบเกอรี่, โลจิสติกส์
• ความคุ้มค่าในการเป็นเจ้าของ: ราคาถูกกว่ารถใหม่หลายแสน แต่สภาพพร้อมใช้งานทันที
• บำรุงรักษาง่าย: ศูนย์บริการและอะไหล่หาง่ายทั่วประเทศ

ระบบช่วงล่างจากภาพ:

มีการติดตั้ง แหนบเสริม เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก โดยใช้เพลาท้ายและโช้คอัพเดิมจากโรงงานที่มีความแข็งแรงเพียงพอ

• ปริมาตรบรรทุก: ประมาณ 5.115 ลบ.ม.
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (แนะนำ): 1,800 – 1,800 กก. (รวมตู้แล้ว)

*** หมายเหตุ อ้างอิงจากขนาดตู้มาตรฐานสำหรับรถกระบะตอนเดียว ขนาดที่ใช้ ความยาวภายในตู้: 2.20 เมตร x ความกว้างภายในตู้: 1.55 เมตร x ความสูงภายในตู้: 1.50 เมตร ***

• วิ่งเปล่า: ~14–15 กม./ลิตร
• บรรทุกเต็ม: ~10–11 กม./ลิตร

รายการ	SPARK B (รุ่นนี้)	SPARK S	SPARK S Plus
เครื่องยนต์	1.9 Ddi MT	1.9 Ddi MT	1.9 Ddi MT
อุปกรณ์มาตรฐาน	กันชนดำ, เบาะผ้า, วิทยุพื้นฐาน	กันชนสีเดียวกับรถ, กระจกไฟฟ้า	ABS, Airbag, จอวิทยุ
ล้อ	ล้อเหล็ก	ล้อเหล็ก	ล้อแม็กซ์
เหมาะสำหรับ	ผู้ประกอบการ เน้นประหยัด	ใช้งานทั่วไป + ดูดี	ธุรกิจ + ความปลอดภัยครบ

อุปกรณ์/การอัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าโดยประมาณ (บาท)
ตู้ทึบ Carryboy	สูง 1.50 ม.	55,000 – 65,000
กันชนหน้า-หลัง สีดำ	เพิ่มความแข็งแรง ประหยัดค่าซ่อม	5,000 – 7,000
แหนบเสริม	รองรับน้ำหนักบรรทุกเพิ่ม	8,000 – 10,000
ยาง Light Truck (Bridgestone R611)	4 เส้นใหม่	12,000 – 15,000
รวมมูลค่าอุปกรณ์เสริมโดยประมาณ		90,000 – 107,000 บาท

รถใหม่รุ่นเดียวกันพร้อมติดตั้งตู้ ราคาประมาณ 600,000+ บาท

คันนี้เพียง 339,000 บาท รวมอุปกรณ์เสริมมูลค่ากว่า 100,000 บาท

ประหยัดกว่า 45 – 50%

สรุป: ได้รถพร้อมใช้งานในงานบรรทุกทันที ไม่ต้องเสียเวลาติดตั้งเพิ่ม คืนทุนไว เหมาะกับผู้ประกอบการขนส่ง / SME

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 Ddi Blue Power (RZ4E-TC) เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า / แรงบิด: 350 นิวตัน–เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ช่วงล่าง: แหนบหลังหลายแผ่น รองรับงานบรรทุกหนัก
• ตู้บรรทุก: ตู้แห้งอลูมิเนียม น้ำหนักเบา (สูงภายใน 1.85 ม.)

• ประหยัดและทนทาน: เครื่อง 1.9 Ddi ประหยัดน้ำมัน อะไหล่หาง่าย ใช้งานยาว
• บรรทุกมั่นใจ: แหนบซ้อนหลายแผ่น ลดการยวบตัว เวลาบรรทุกหนักรถนิ่งกว่า
• ตู้แห้งสูง 1.85 ม. จุเยอะ: วางของซ้อนชั้นหรือของชิ้นยาวได้ และยังคล่องตัวในเมือง
• ต้นทุนดูแลต่ำ: โครงสร้างเรียบง่าย ไม่มีระบบซับซ้อนเกินจำเป็น
• พร้อมลุยงานทันที: ไม่ต้องเสียเวลาติดตั้งตู้ใหม่ ประหยัดทั้งเงินและเวลา

ระบบช่วงล่างจากภาพ:

มีการติดตั้ง แหนบเสริม เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก ซึ่งบ่งชี้ว่ารถคันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักได้ค่อนข้างมาก โดยใช้เพลาท้ายและโช้คอัพเดิมจากโรงงานที่มีความแข็งแรงเพียงพอ

• ขนาดภายในตู้ (ประมาณ): กว้าง 1.75 ม. × ยาว 2.50 ม. × สูง 1.85 ม.
• ปริมาตรบรรทุก: ≈ 8.09 ลบ.ม.
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ปลอดภัย: ≈ 1,300–1,400 กก. (รวมตู้แล้ว เหมาะใช้งานต่อเนื่อง)

• วิ่งเปล่า: 14–15 กม./ลิตร
• บรรทุกเต็มน้ำหนักปลอดภัย (~1.3–1.4 ตัน): 11–12 กม./ลิตร

Spark B (รุ่นนี้)
เครื่องยนต์	1.9 Ddi 150 แรงม้า
ระบบเกียร์	ธรรมดา 6 จังหวะ
ขับเคลื่อน	2 ล้อ
เหมาะสำหรับ	งานบรรทุกทั่วไป เน้นคุ้มค่า
สิ้นเปลือง (เปล่า/บรรทุก)	14–15 / 11–12 กม./ลิตร

Spark 4x4
เครื่องยนต์	1.9 Ddi 150 แรงม้า
ระบบเกียร์	ธรรมดา 6 จังหวะ (4WD)
ขับเคลื่อน	4 ล้อ
เหมาะสำหรับ	งานบรรทุกพื้นที่ทุรกันดาร
สิ้นเปลือง (เปล่า/บรรทุก)	13 / 10 กม./ลิตร

Spark Cab Chassis
เครื่องยนต์	1.9 Ddi 150 แรงม้า
ระบบเกียร์	ธรรมดา 6 จังหวะ
ขับเคลื่อน	2 ล้อ
เหมาะสำหรับ	ลูกค้าที่ต้องการติดตั้งตู้/กระบะเอง
สิ้นเปลือง (เปล่า/บรรทุก)	14–15 / 11–12 กม./ลิตร

อุปกรณ์	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (บาท)
ตู้แห้งอลูมิเนียมสูง 1.85 ม.	โครงสแตนเลส, ผนังอลูมิเนียม, พื้นกันลื่น	55,000 – 60,000
กันชนหลังสแตนเลสพร้อมบันได	-	3,500 – 4,000
ล้อเหล็ก 15" + ยาง Bridgestone Duravis	อายุใช้งานเหลือเยอะ	8,000 – 10,000
ไฟส่องสว่างตู้ LED	ไฟเพดานภายในตู้	1,200 – 1,800
บังลมหลังคา Aerokit	ลดแรงต้านลม ช่วยประหยัดน้ำมัน	6,000
รวมมูลค่าอุปกรณ์เสริมโดยประมาณ		≈ 73,700 บาท

ถ้าซื้อรถเปล่า (ราคาเปิดตัว 528,000 บาท) แล้วนำไปติดตั้งอุปกรณ์เสริมเองทั้งหมด จะมีค่าใช้จ่ายรวม ≈ 601,700 บาท

ซื้อคันนี้ในราคา 329,000 บาท

ประหยัดทันที ≈ 272,700 บาท หรือคิดเป็น ประหยัดประมาณ 45% ของมูลค่ารวม