Toyota Hilux Revo 2.8 (ปี 2018) SINGLE J Plus MT

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร GD Efficient Boost (1GD-FTV) 177 แรงม้า: ขุมพลังดีเซลคอมมอนเรล บล็อกใหญ่ที่สุดในตระกูล Revo ตอนเดียว ให้แรงบิดมหาศาลถึง 420 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที กำลังฉุดลากสูงเป็นพิเศษ ออกตัวคล่องตัว บรรทุกหนักเต็มพิกัด 2 - 3 ตัน วิ่งขึ้นทางชันและสะพานสูงได้อย่างสบาย เครื่องทนทาน ดูแลง่าย และรองรับงานหนักต่อเนื่องระยะยาว
• ระบบตู้เย็นความสูงภายใน 1.50 เมตร คล่องตัวสูงสุดในเขตเมือง: ความสูงตู้ระดับ 1.50 เมตร ออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาข้อจำกัดด้านความสูง สามารถขับเข้า-ออกอาคาร โกดังสินค้า ลานจอดรถชั้นใต้ดินของห้างสรรพสินค้า โรงพยาบาล หรือซอยแคบได้อย่างสะดวก ลดจุดอับสายตาและทรงตัวได้นิ่งกว่าตู้ทรงสูง
• ผนังและพื้นภายในกรุสแตนเลสลอนรอบคัน (Full Ribbed Stainless Steel): ยกระดับมาตรฐานความสะอาดระดับ Food Grade ด้วยการกรุสแตนเลสลอนทั้งพื้นตู้และผนังรอบด้าน ช่วยให้ลมเย็นหมุนเวียนลอดผ่านใต้ฐานและด้านข้างของกล่องสินค้าได้อย่างทั่วถึง 360 องศา แข็งแกร่ง ไม่เป็นสนิม และทำความสะอาดคราบไขมันหรือคราบเลือดสัตว์ได้ง่าย[cite: 41]
• ชุดคอยล์เย็นขนาด 2 พัดลม (2-Fan Evaporator): กระจายลมเย็นได้แรง รวดเร็ว และทั่วถึงทั้งตู้ สามารถดึงอุณหภูมิลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาความสดใหม่ของสินค้าควบคุมอุณหภูมิตลอดการขนส่งทางไกล[cite: 41]
• ม่านริ้วพลาสติก PVC ใสกันความเย็น (Strip Curtain): ติดตั้งบริเวณประตูท้าย ช่วยกักเก็บความเย็นไม่ให้รั่วไหลออกขณะเปิดประตูขนถ่ายสินค้า ช่วยลดภาระการทำงานของคอมเพรสเซอร์และประหยัดน้ำมัน[cite: 40]
• กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell ติดตั้งในคอนโซลหน้า: แสดงผลตัวเลขอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ พร้อมปุ่มปรับตั้งค่าและสวิตช์ระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) สั่งการได้สะดวกรวดเร็วจากตำแหน่งคนขับ[cite: 42]
• ช่วงล่างบรรทุกหนัก ล้อกระทะผ่าพร้อมยางบรรทุกคุณภาพสูง: เสริมความแข็งแกร่งของช่วงล่างเพื่อการพาณิชย์โดยเฉพาะ รัดด้วยยางเรเดียลบรรทุกหนัก ทรงตัวนิ่ง เข้าโค้งมั่นใจ ท้ายไม่ยุบ[cite: 37, 39]
• รุ่นหายาก เครื่องยนต์ 2.8 ในราคาเพียง 399,000 บาท: ได้ขุมพลัง 2.8 ลิตร แรงบิด 420 นิวตันเมตร พร้อมระบบตู้เย็นสมบูรณ์แบบ ประหยัดเงินลงทุนเริ่มต้นไปได้หลายแสนบาท ออกรถแล้วพร้อมเริ่มงานรับรายได้ทันที

เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo Intercooler (1GD-FTV)

ปริมาตรกระบอกสูบ 2,755 ซีซี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลไดเรกต์อินเจคชัน ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ถ่ายทอดพละกำลังฉุดลากได้ต่อเนื่อง พร้อมสวิตช์เลือกโหมดการขับขี่ ECO Mode และ PWR Mode ในห้องโดยสาร[cite: 42]

ตู้บรรทุกควบคุมอุณหภูมิ ความสูงภายใน 1.50 เมตร

โครงสร้างฉนวนโพลียูรีเทนโฟมความหนาแน่นสูง กักเก็บความเย็นได้ดีเยี่ยม ประตูเปิดท้ายแบบ 2 บาน พร้อมกลอนล็อกสแตนเลสหนาแน่นหนาและซีลยางรอบขอบประตู ป้องกันความร้อนภายนอกและความเย็นรั่วไหลได้อย่างมิดชิด[cite: 37, 38, 39]

ห้องบรรทุกภายในกรุสแตนเลสลอนรอบคัน (Full Ribbed Stainless Steel Lining)

แผ่นสแตนเลสขึ้นรูปลอนระบายอากาศติดตั้งทั้งพื้นตู้และผนังด้านข้าง ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนรอบกล่องสินค้าได้รอบทิศทาง ป้องกันปัญหาสินค้าด้านล่างไม่ได้รับความเย็น และทนทานต่อการขูดขีดกระแทก[cite: 41]

ชุดคอยล์เย็นแบบ 2 พัดลม (2-Fan Evaporator)

แผงคอยล์เย็นขนาด 2 พัดลม ให้ปริมาณลมหมุนเวียนสูง ดึงอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอทั่วทั้งตู้บรรทุก[cite: 41]

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell ในคอนโซลกลาง

หน้าจอดิจิทัลแสดงผลอุณหภูมิชัดเจน ควบคุมการตั้งค่าอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ พร้อมสวิตช์เปิด-ปิดระบบทำความเย็นและสวิตช์ควบคุมระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) สั่งการได้สะดวกจากที่นั่งคนขับ[cite: 42]

ม่านริ้วพลาสติก PVC ใสกันความเย็น (Strip Curtain)

ติดตั้งบริเวณปากประตูท้ายตู้ ช่วยลดการถ่ายเทอุณหภูมิระหว่างภายในตู้กับภายนอกขณะเปิดประตูส่งสินค้า ช่วยรักษาอุณหภูมิภายในตู้ให้คงที่[cite: 40]

ล้อกระทะเหล็กบรรทุกหนัก พร้อมยางเรเดียลพาณิชย์

ล้อกระทะผ่าเสริมความแข็งแกร่งสำหรับงานบรรทุกโดยเฉพาะ ทนทานต่อแรงกดทับและการสึกหรอ วิ่งงานทางไกลได้อย่างมั่นคงและปลอดภัย[cite: 37, 39]

ราวกันชนข้างและกันชนท้ายสแตนเลส

ราวกั้นป้องกันมอเตอร์ไซค์ด้านข้างทำจากสแตนเลส พร้อมบันไดเหยียบขึ้น-ลงท้ายตู้แข็งแรง ทนทาน ไม่เป็นสนิม และชุดไฟท้ายมาตรฐานกรมการขนส่งทางบก[cite: 37, 39]

ระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์มาตรฐานรุ่น J Plus

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD, กระจกหน้าต่างไฟฟ้าปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติด้านคนขับ, ระบบเซ็นทรัลล็อก และกุญแจรีโมทคอนโทรล

• ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: มิติตู้ภายใน กว้างประมาณ 1.65 เมตร x ยาว 2.40 เมตร x สูง 1.50 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรทุกจริงประมาณ 5.94 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร / CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ขุมพลังเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร ผสานช่วงล่างเสริมแหนบบรรทุกและล้อกระทะผ่า สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 2.0 - 2.5 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. ลังพลาสติกบรรจุเนื้อสัตว์ชำแหละหรืออาหารสดแช่เย็น (ขนาดมาตรฐาน 40 ลิตร) จำนวน 50 - 60 ลัง
2. กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสดแช่น้ำแข็ง (ขนาดบรรจุ 35 - 40 กิโลกรัม/กล่อง) จำนวน 40 - 50 กล่อง
3. ลังกระดาษบรรจุผลิตภัณฑ์นมสด นมเปรี้ยว โยเกิร์ต หรือเครื่องดื่มแช่เย็น (น้ำหนัก 10 - 12 กิโลกรัม/ลัง) จำนวน 100 - 120 ลัง
4. ถาดบรรจุเบเกอรี่ ขนมหวาน อาหารพร้อมทาน หรือเวชภัณฑ์ยา จัดวางเต็มพื้นที่แนวราบได้อย่างเป็นระเบียบ

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่ทำได้: สามารถควบคุมและทำความเย็นได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส จนถึง -18 องศาเซลเซียส (รองรับทั้งงานขนส่งสินค้าแช่เย็น Chilled และสินค้าแช่แข็ง Frozen)
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: จากอุณหภูมิห้องปกติ (30 - 35 องศาเซลเซียส) ดึงความเย็นลงสู่ระดับ 0 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 20 - 30 นาที และทำความเย็นต่อเนื่องลงถึง -15 องศาเซลเซียส ถึง -18 องศาเซลเซียส ได้ภายในเวลาประมาณ 45 - 60 นาที (ขณะตู้เปล่าและประตูปิดสนิท)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้า ความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้ การจัดเรียงสินค้าไม่ให้บังช่องลมหมุนเวียน และการตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็นอย่างสม่ำเสมอ

1. ประหยัดงบประมาณได้ถึง 455,000 บาท (กว่า 53.28%): จากราคารถใหม่รวมค่าดัดแปลงตู้เย็น 854,000 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 399,000 บาท ประหยัดเงินลงทุนเริ่มต้นไปเกิน 4.5 แสนบาท ช่วยลดภาระค่างวด คืนทุนได้รวดเร็ว
2. ขุมพลังเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร แรงบิด 420 นิวตันเมตร หายากในตลาดรถตู้เย็น: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการบรรทุกหนัก 2 - 2.5 ตัน พละกำลังสูงกว่ารุ่น 2.4 ลิตรอย่างชัดเจน วิ่งขึ้นเนิน ขึ้นเขา แซงมั่นใจ เครื่องยนต์ไม่ต้องทำงานหนักเกินกำลัง
3. ตู้สูง 1.50 เมตร คล่องตัวสูง เข้าได้ทุกอาคารและลานจอดใต้ดิน: ไม่ติดคานอาคารหรือหลังคาลานจอดรถชั้นใต้ดิน สะดวกต่อการส่งสินค้าตามศูนย์การค้า โรงแรม และร้านสะดวกซื้อในเมืองใหญ่
4. ผนังและพื้นสแตนเลสลอนรอบคัน สะอาด ได้มาตรฐาน Food Grade: ลมเย็นหมุนเวียนรอบด้านได้อย่างสมบูรณ์แบบ สินค้าไม่เน่าเสียจากความร้อนสะสม ล้างทำความสะอาดง่าย ไม่สะสมกลิ่นคาว[cite: 41]
5. คอยล์เย็น 2 พัดลม พร้อมม่านริ้ว PVC กักเก็บความเย็นยอดเยี่ยม: ดึงความเย็นได้ลึกถึง -18 องศาเซลเซียส รองรับสินค้าแช่แข็งและแช่เย็นได้หลากหลายสายงาน[cite: 40, 41]
6. ความทนทานตามมาตรฐานโตโยต้า ดูแลง่าย อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่: ตัวจริงเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อู่ทั่วไปซ่อมบำรุงได้สบาย อะไหล่แพร่หลาย และราคาขายต่อแข็งแกร่ง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• หมั่นทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นเป็นประจำ: ตรวจสอบและใช้แปรงขนนุ่มหรือลมเป่าทำความสะอาดคราบฝุ่น คราบเมือก และสิ่งสกปรกที่เกาะตามแผงฟินคอยล์เย็น เพื่อให้อากาศถ่ายเทและระบายความเย็นได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• ตรวจเช็คการทำงานของพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 2 ตัว: สังเกตการหมุนของใบพัดลมคอยล์เย็นว่าหมุนได้อย่างคล่องตัว มอเตอร์พัดลมทำงานด้วยความเร็วรอบปกติ และไม่มีเศษพลาสติกหรือสายรัดเข้าไปพันใบพัด
• ตรวจสอบท่อระบายน้ำทิ้งไม่ให้อุดตัน: ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งและรูระบายน้ำใต้ถาดคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้น้ำที่เกิดจากการละลายน้ำแข็ง (Defrost) ไหลระบายออกนอกตัวตู้ได้อย่างสะดวก ไม่เอ่อล้นเข้าสู่ตู้บรรทุก
• ดูแลไม่ให้ครีบอลูมิเนียมของคอยล์เย็นบิดงอ: ระมัดระวังการยกหรือจัดเรียงสินค้าไม่ให้ชนกระแทกแผงคอยล์เย็น หากครีบล้มควรใช้หวีจัดครีบคอยล์เย็นช่วยดัดให้เรียบตรงเพื่อให้ลมเย็นเป่าผ่านได้สะดวก
• ตรวจเช็คสภาพฉนวนหุ้มท่อน้ำยาและจุดยึด: ตรวจดูความแน่นหนาของน็อตยึดโครงคอยล์เย็นกับเพดานตู้ และตรวจเช็คฉนวนหุ้มท่อน้ำยาไม่ให้ฉีกขาด เพื่อป้องกันการสูญเสียความเย็น

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาข้างต้นเป็นการดูแลรักษาระบบคอยล์เย็นตู้บรรทุกเบื้องต้นเพื่อยืดอายุการใช้งาน สำหรับการตรวจเช็คระบบน้ำยาทำความเย็น คอมเพรสเซอร์ และการซ่อมบำรุงระบบปรับอากาศเชิงลึก ควรดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญการหรือศูนย์บริการเฉพาะทางด้านระบบทำความเย็น