รถมือสองฟรีดาวน์ (ออกรถใช้เงินดาวน์ 0 บาท)

• รุ่น: Isuzu D-Max Spark (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 1.9 S AT (เกียร์อัตโนมัติ)
• ปี: 2021
• เลขไมล์: 4x,xxx กม. (ไมล์น้อย)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร (RZ4E-TC) Gen 2
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า / แรงบิด 350 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว พร้อมหลังคาสแตนเลสทึบสูง 2.10 เมตร (ตู้แห้ง)
• จุดเด่น: เกียร์ออโต้ขับสบาย, หลังคาสแตนเลสของใหม่, เหมาะกับงานขนส่งในเมือง
• ราคาจำหน่าย: 419,000 บาท

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (Rare Item):

• ประโยชน์: รถกระบะตอนเดียวส่วนใหญ่มักเป็นเกียร์ธรรมดา การได้เกียร์ออโต้ช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่เมื่อต้องวิ่งงานในเมืองที่มีการจราจรติดขัด หรือวิ่งงานรับส่งพัสดุที่ต้องจอดและออกตัวบ่อยๆ ทำให้หาคนขับรถได้ง่ายขึ้น

หลังคาสแตนเลสสูง 2 เมตร (ของใหม่):

• ประโยชน์: ความสูงระดับ 2 เมตร ออกแบบมาเพื่อ "งานขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักเบาแต่กินพื้นที่" (Bulky Cargo) เช่น ขนส่งพัสดุไปรษณีย์, เฟอร์นิเจอร์, เครื่องใช้ไฟฟ้า หรืออะไหล่รถยนต์ ช่วยให้ขนของได้จำนวนชิ้นเยอะขึ้นต่อรอบ คุ้มค่าเที่ยววิ่ง

เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power Gen 2:

• ประโยชน์: ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันและค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุดในตลาด เป็นมิตรกับต้นทุนผู้ประกอบการ

คำนวณจากการใช้งานจริงของรถตู้ทึบหลังคาสูง ซึ่งมีแรงต้านอากาศมากกว่ารถปกติ:

• วิ่งรถเปล่า (ในเมือง/รถติด): ประมาณ 11.0 - 12.0 กม./ลิตร
• วิ่งรถเปล่า (ทางไกลความเร็วคงที่): ประมาณ 13.0 - 14.0 กม./ลิตร
• กรณีบรรทุก (น้ำหนัก 1-2 ตัน): ประมาณ 10.0 - 11.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: แม้จะมีหลังคาสูงต้านลม แต่ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่มีอัตราทดสัมพันธ์กันดี ทำให้รอบเครื่องต่ำเมื่อวิ่งลอยตัว ช่วยประหยัดน้ำมันได้ดีกว่าที่คิดเมื่อเทียบกับคู่แข่งเครื่องใหญ่

• มิติภายในตู้ (ประมาณการ): กว้าง 1.60 x ยาว 2.35 x สูง 2.00 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.52 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ประเภทงานที่เหมาะสม: เน้นสินค้ากล่องพัสดุ (e-Commerce), ขนมขบเคี้ยว, ท่อ PVC หรืออุปกรณ์ก่อสร้างขนาดยาว

รถคันนี้เน้นการใช้งานแบบ Clean Logistics ไม่เน้นแบกน้ำหนักเกินพิกัด:

Isuzu D-Max 1.9 SPARK AT คันนี้คือ "รถทำเงินที่ขับสบายที่สุดในตลาด"

• ความเหมาะสม: เหมาะที่สุดสำหรับธุรกิจ "Logistics ในเมือง" หรือ "รถร่วมขนส่งพัสดุ (Shopee/Lazada/Kerry)" ที่ต้องวิ่งในเขตการจราจรหนาแน่น การได้เกียร์ออโต้จะช่วยลดความเครียดคนขับได้มหาศาล และหลังคาสูง 2 เมตรคือสเปคยอดนิยมที่รับงานได้ทุกค่าย
• ประหยัดเงินต้น: ซื้อถูกกว่าป้ายแดงกว่า 2 แสนบาท แถมได้รถปีใหม่ (2021) ไมล์น้อยแค่ 4 หมื่นโล แทบไม่ต่างจากรถใหม่
• ของแถมตรงจุด: ได้หลังคาสแตนเลสของใหม่ (New Item) มูลค่าเกือบ 3 หมื่นบาท ฟรี ไม่ต้องเสียเวลาไปติดตั้งเพิ่ม
• หายาก: ในตลาดมือสอง กระบะตอนเดียวเกียร์ออโต้มีน้อยมาก ใครหาอยู่ควรรรีบตัดสินใจเพราะเป็นที่ต้องการสูง

• รุ่น: Mitsubishi Triton Double Cab (4 ประตู)
• รุ่นย่อย: 2.5 GLX (รุ่นมาตรฐาน)
• ปี: 2013
• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.5 ลิตร Common Rail Di-D (4D56)
• กำลังสูงสุด: 140 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 321 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)
• จุดเด่น: ราคาถูกที่สุด (219,000 บาท), เครื่อง 4D56 (ทนทาน อะไหล่เยอะ), ล้อแม็กแต่ง TE37, 4 ประตูอเนกประสงค์
• ราคาจำหน่าย: 219,000 บาท

รถคันนี้คือ "กระบะ 4 ประตูสายคุ้ม" ที่แต่งมาให้แล้ว:

ราคาที่ถูกที่สุดในตลาด:

• จุดเด่น: ราคา 219,000 บาท เป็นราคาที่หาได้ยากมากสำหรับรถกระบะ 4 ประตู เครื่องดีเซล ที่ยังใช้งานได้ดี
• ประโยชน์: เป็นเจ้าของได้ง่ายมาก (ราคาเท่ามอเตอร์ไซค์ Bigbike) เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถ 4 ประตูไว้ใช้งาน โดยมีงบประมาณจำกัด

เครื่องยนต์ "4D56" (ตำนานความทน):

• จุดเด่น: เครื่องยนต์ดีเซล 4D56 ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายและราคาถูกมาก
• ประโยชน์: ค่าบำรุงรักษาต่ำ "ช่างที่ไหนก็ซ่อมเป็น" ใช้งานได้อย่างสบายใจ ไม่ต้องกลัวปัญหาหนัก

ความอเนกประสงค์ 4 ประตู (Double Cab):

• จุดเด่น: เป็นรถ 4 ประตู ที่มีเบาะหลังนั่งได้จริง
• ประโยชน์: สามารถใช้งานได้หลากหลาย ทั้งบรรทุกของที่ท้ายกระบะ และใช้เป็นรถครอบครัวสำหรับ 4-5 คนได้ในคันเดียว

ล้อแม็กแต่งสปอร์ต:

• จุดเด่น: เปลี่ยนล้ออัลลอยเดิมเป็นล้อแม็กแต่ง 6 ก้าน สีเทาดำ (ลาย TE37)
• ประโยชน์: ประหยัดเงินค่าแต่งล้อไปได้หลักหมื่นบาท ทำให้รถดูสปอร์ตและดุดันขึ้นทันที

• ในเมือง: ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร
• นอกเมือง: ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 11 กม./ลิตร

• ความจุ: (มาตรฐานกระบะ 4 ประตู)
• หมายเหตุ: พื้นปูกระบะ (Bed Liner) ยังอยู่ในสภาพดี พร้อมใช้งานบรรทุกได้

รถคันนี้มีการตกแต่งเพิ่มเติมให้ดูสวยงามและทันสมัยขึ้น:

Mitsubishi Triton 2.5 GLX คันนี้คือ "รถ 4 ประตู ที่คุ้มค่าที่สุดในงบ 2 แสนต้น"

• ราคาถูกที่สุด: นี่คือราคาที่ถูกที่สุดในตลาดสำหรับรถกระบะ 4 ประตู เครื่องดีเซล ที่ยังใช้งานได้ดี
• ตำนานความทนทาน: เครื่องยนต์ 4D56 ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ถึก ทน อะไหล่หาง่ายและถูก ทำให้ค่าบำรุงรักษาต่ำมาก

จากการวิเคราะห์ภาพถ่าย รถคันนี้ถูกสร้างมาเพื่อ "งานขนส่งที่เน้นปริมาตร" โดยเฉพาะ:

หลังคาสแตนเลสสูง 2.10 เมตร (แถมฟรี):

• จุดเด่น: เป็นหลังคาโครงสแตนเลส/อะลูมิเนียมอย่างดี บุภายในด้วยไม้อัด มีความสูงภายในถึง 2.10 เมตร ซึ่งสูงกว่าตู้มาตรฐานทั่วไปมาก
• ประโยชน์: เพิ่มปริมาตรในการบรรทุกสินค้าได้สูงสุด สามารถขนส่งสินค้าที่ "เบาแต่ชิ้นใหญ่" หรือ "ต้องการความสูง" เช่น เฟอร์นิเจอร์, กล่องพัสดุ E-Commerce, หรือลังสินค้าที่ซ้อนกันได้สูงขึ้น เพิ่มความคุ้มค่าต่อเที่ยววิ่ง

ช่วงล่างเสริมแหนบชุดใหญ่ (Heavy Duty):

• จุดเด่น: รถคันนี้ได้ทำการ "เสริมแหนบ" เป็นตับหนา และเปลี่ยนโช้คอัพแต่งมาให้เรียบร้อยแล้ว
• ประโยชน์: พร้อมรองรับน้ำหนักบรรทุก 2-3 ตันได้ทันที ช่วยให้รถทรงตัวได้ดี ท้ายไม่ห้อยเมื่อบรรทุกหนัก

รถปี 2023 + ไมล์น้อย 4 หมื่นโล:

• จุดเด่น: เป็นรถอายุเพียง 1-2 ปี สภาพทุกอย่างยังใหม่มาก เลขไมล์ 4 หมื่นโลถือว่าน้อยมากสำหรับรถใช้งาน
• ประโยชน์: ใช้งานได้ยาวนานเหมือนรถใหม่ป้ายแดง แต่ประหยัดเงินไปหลายแสนบาท และยังมั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลังยังสมบูรณ์ 100%

ออปชันจอสัมผัส (รุ่นใหม่):

• จุดเด่น: เป็นโฉมใหม่ที่ได้หน้าจอสัมผัส Toyota ขนาด 8 นิ้ว มาจากโรงงาน
• ประโยชน์: รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ฟังเพลงได้ทันที สะดวกสบายกว่าวิทยุ 1DIN รุ่นเก่า

เนื่องจากเป็นกระบะที่ติดตั้งหลังคาสูงถึง 2.10 เมตร (ต้านลมสูงมาก):

• รถเปล่า (ไม่บรรทุก): ประมาณ 10 - 12 กิโลเมตร/ลิตร (เนื่องจากมีแรงต้านอากาศจากหลังคาที่สูง)
• บรรทุกหนัก (2-3 ตัน): ประมาณ 8 - 10 กิโลเมตร/ลิตร (ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกและความเร็วที่ใช้)

• มิติภายในตู้โดยประมาณ: กว้าง 1.65 เมตร x ยาว 2.30 เมตร x สูง 2.10 เมตร
• ปริมาตรบรรทุกรวม: ประมาณ 8.0 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• หมายเหตุ: เป็นปริมาตรที่สูงมากสำหรับรถกระบะตอนเดียว เหมาะสำหรับขนส่งสินค้าที่ต้องการพื้นที่แนวสูงโดยเฉพาะ

รถคันนี้มาพร้อมของแต่งที่จำเป็นสำหรับสายบรรทุก ซึ่งผู้ซื้อไม่ต้องไปทำเพิ่ม:

Toyota Hilux Revo คันนี้คือ "รถทำกินที่คุ้มค่าที่สุด" สำหรับผู้ประกอบการ

• ประหยัดต้นทุนมหาศาล: ราคา 439,000 บาท แต่ได้รถปี 2023 สภาพป้ายแดง ไมล์น้อย แถมฟรีหลังคาสแตนเลสสูง 2.10 เมตร (มูลค่ากว่า 4-5 หมื่นบาท) ประหยัดกว่าการซื้อรถใหม่แล้วไปต่อเติมเองกว่า 2 แสนบาท
• พร้อมใช้งานทันที: รถคันนี้ "เจ็บมาให้จบ" แล้ว ทั้งการเสริมแหนบและโช้คอัพ สามารถนำไปรับงานขนส่งหนัก 2-3 ตันได้ทันทีโดยไม่ต้องไปทำอะไรเพิ่ม
• เน้นปริมาตรสูงสุด: ความสูงตู้ 2.10 เมตร หายากมากในตลาด ตอบโจทย์ธุรกิจ E-Commerce, ขนย้าย, หรือส่งสินค้ากล่อง ที่ต้องการพื้นที่แนวสูง

• รุ่น: Nissan NP300 Navara King Cab (แค็บเปิดได้)
• รุ่นย่อย: 2.5 E Calibre (ตัวยกสูง)
• ปี: 2021
• เลขไมล์: 3x,xxx กม. (ไมล์แท้ น้อยมาก)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.5 ลิตร เทอร์โบ (YD25DDTi)
• กำลังสูงสุด: 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 403 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (MT)
• จุดเด่น: รถปี 2021 ไมล์ 3 หมื่นโล, ราคา 349,000 บาท (ถูกที่สุดในตลาด), แชสซีส์เหล็กกล้าชิ้นเดียว (Fully Boxed Frame), แรงบิด 403 Nm
• ราคาจำหน่าย: 349,000 บาท

เลขไมล์น้อย 3x,xxx กม.:

• จุดเด่น: นี่คือจุดขายที่แข็งแกร่งที่สุด รถปี 2021 (อายุ 3-4 ปี) ที่วิ่งเฉลี่ยเพียงปีละไม่ถึง 10,000 กม. ถือว่า "น้อยมาก"
• ประโยชน์: สภาพเครื่องยนต์, เกียร์, และช่วงล่าง ยังคงสดใหม่และสึกหรอน้อยมาก ภายในห้องโดยสาร ยังคงแน่นและสะอาดเหมือนรถใหม่

เครื่องยนต์ 2.5L YD25 (163 แรงม้า / 403 Nm):

• จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ดีเซล "ตำนานความทนทาน" ของ Nissan ที่ให้แรงบิดสูงถึง 403 นิวตันเมตร ซึ่งสูงกว่าคู่แข่งในระดับ 1.9 หรือ 2.2 ลิตร
• ประโยชน์: มีกำลังฉุดลากดีเยี่ยม ออกตัวไม่อืดแม้บรรทุกของ และเร่งแซงบนทางหลวงได้อย่างมั่นใจ

แชสซีส์เหล็กกล้าชิ้นเดียว (Fully Boxed Frame):

• จุดเด่น: Navara เป็นกระบะเจ้าเดียวในตลาดที่ใช้แชสซีส์แบบ "กล่องปิด" ชิ้นเดียวตลอดแนว
• ประโยชน์: ให้ความแข็งแกร่ง, ทนทานต่อการบิดตัวสูงสุด เหมาะสำหรับการบรรทุกหนัก และให้การทรงตัวที่นิ่งมากเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง

ภายใน King Cab + อัปเกรดจอ:

• จุดเด่น: แค็บเปิดได้ (King Cab) ใช้งานสะดวก ภายในสีเบจดูหรูหรา และมีการอัปเกรดเครื่องเสียงเป็นจอ 2DIN ของ Kenwood
• ประโยชน์: ขนของหรือให้ผู้โดยสารนั่งด้านหลังได้สะดวก (ในระยะสั้น) และได้จอที่ทันสมัยกว่าวิทยุเดิมจากโรงงาน

• ในเมือง: ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร
• นอกเมือง: ประมาณ 14 - 16 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 13 กม./ลิตร

• ความจุ: (มาตรฐานกระบะ King Cab)
• หมายเหตุ: พื้นปูกระบะ (Bed Liner) ยังอยู่ในสภาพดี พร้อมใช้งานบรรทุกได้ทันที

รถคันนี้มีการอัปเกรดที่จำเป็นมาให้แล้ว:

Nissan Navara คันนี้คือ "รถกระบะที่คุ้มค่าที่สุดในตลาด"

• ราคา "ช็อคตลาด": นี่คือราคาที่ถูกจนน่าตกใจ คุณได้รถปี 2021 ในราคา 3 แสนกลาง ซึ่งปกติราคานี้จะได้รถปี 2013-2015 เท่านั้น
• สภาพป้ายแดง (ไมล์ 3 หมื่น): จุดตัดสินใจสำคัญคือเลขไมล์ รถคันนี้แทบไม่ต่างจากรถใหม่ ใช้งานมาน้อยมาก เครื่องยนต์และเกียร์ยังสมบูรณ์ 100%
• ความทนทานระดับตำนาน: เครื่องยนต์ YD25 และแชสซีส์เหล็กกล้าชิ้นเดียว คือการการันตีความทนทานสำหรับการใช้งานหนัก

• รุ่น: Hyundai H-1 (โฉม Facelift ปี 2018-ปัจจุบัน)
• รุ่นย่อย: 2.5 Touring (รุ่นเริ่มต้น)
• ปี: 2019
• เลขไมล์: 11x,xxx กม. (ไมล์แท้)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.5 ลิตร CRDi (A2.5) พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGT
• กำลังสูงสุด: 175 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 441 นิวตันเมตร ที่ 2,000 - 2,250 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
• จุดเด่น: รถปี 2019 โฉม Facelift, เครื่องดีเซล 175 แรงม้า ทนทาน, 11 ที่นั่ง เบาะผ้า, ประตูสไลด์ 2 ข้าง
• ราคาจำหน่าย: 769,000 บาท

เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 VGT (175 แรงม้า / 441 Nm):

• จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่พิสูจน์แล้วว่า "ทนทาน อะไหล่เยอะ" และให้แรงบิดมหาศาลถึง 441 นิวตันเมตร
• ประโยชน์: มีกำลังเพียงพอในการบรรทุกผู้โดยสารเต็ม 11 ที่นั่ง พร้อมสัมภาระ วิ่งขึ้นเขาหรือเร่งแซงได้อย่างมั่นใจ

โฉม Facelift ปี 2019:

• จุดเด่น: ภายนอกเป็นโฉมไมเนอร์เชนจ์ที่ปรับดีไซน์กระจังหน้าใหม่ ให้ดูทันสมัยและดุดันขึ้นจากโฉมแรก
• ประโยชน์: ยังคงเป็นรถที่หน้าตาไม่ตกรุ่น ดูดีและภูมิฐาน

ภายใน 11 ที่นั่ง (เบาะผ้า):

• จุดเด่น: ภายในเป็นโทนสีเบจ เบาะผ้าลายเดิมจากโรงงาน 11 ที่นั่ง สภาพยังคงดูดี
• ประโยชน์: เบาะผ้าให้สัมผัสที่นุ่มสบาย ไม่ร้อนสะสมเหมือนเบาะหนัง เหมาะสำหรับครอบครัวใหญ่ หรือธุรกิจรับ-ส่ง ที่เน้นความทนทานและดูแลรักษาง่าย

ประตูสไลด์ 2 ข้าง (Dual Sliding Doors):

• จุดเด่น: เป็นประตูสไลด์แบบธรรมดา (Manual) ทั้ง 2 ฝั่ง
• ประโยชน์: สะดวกสบายในการขึ้น-ลงของผู้โดยสาร โดยเฉพาะในพื้นที่จอดรถแคบ

ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD):

• จุดเด่น: แพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังที่แข็งแกร่งและทนทาน
• ประโยชน์: ให้การยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยมเมื่อบรรทุกหนัก และเป็นที่นิยมในกลุ่มผู้ใช้งานที่ต้องการความสมบุกสมบัน

• ในเมือง: ประมาณ 8 - 9 กม./ลิตร (ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร)
• นอกเมือง: ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 10 กม./ลิตร

• เมื่อใช้งาน 11 ที่นั่ง: มีพื้นที่สำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กหรือสัมภาระทั่วไป
• เมื่อพับ/เลื่อนเบาะ: เบาะแถวสุดท้ายสามารถพับหรือเลื่อนได้เพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่

รถคันนี้อยู่ในสภาพเดิม (Stock) จากโรงงานทั้งหมด ซึ่งเป็นข้อดีมาก:

• เครื่องเสียง: วิทยุ 2DIN มาตรฐานจากโรงงาน
• เบาะผ้าสีเบจ: เบาะผ้า 11 ที่นั่ง ลายเดิมโรงงาน
• ล้ออัลลอย 16 นิ้ว: ลายมาตรฐานรุ่น Touring

Hyundai H-1 2.5 Touring คันนี้คือ "รถตู้ 11 ที่นั่งที่คุ้มค่าและทนทานที่สุด"

• ราคาที่คุ้มค่า: ในราคา 7 แสนกลาง คุณได้รถตู้ 11 ที่นั่ง ปี 2019 ที่เป็นโฉม Facelift และยังคงความนิยมสูง
• ความทนทานและเชื่อถือได้: H-1 ขึ้นชื่อเรื่องความอึดของเครื่องยนต์ดีเซล (175 แรงม้า) และช่วงล่างขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งรองรับการใช้งานหนักได้ดีเยี่ยม
• พื้นที่กว้างขวาง: เหมาะสำหรับครอบครัวใหญ่ หรือการใช้งานเชิงพาณิชย์ เช่น รถเช่า หรือรถรับ-ส่งพนักงาน

• รุ่น: Ford Ranger Raptor 4WD (ตัวแข่ง Off-Road จากโรงงาน)
• ปี: 2019
• เลขไมล์: 15x,xxx กม.
• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร Bi-Turbo (เทอร์โบคู่)
• กำลังสูงสุด: 213 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 500 นิวตันเมตร ที่ 1,750 - 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ พร้อม Paddle Shift
• จุดเด่น: โช้คอัพ FOX Racing 2.5" (Internal Bypass), ช่วงล่างหลัง Coilover Spring + Watts Link, โหมดขับขี่ "Baja", ล้อ BFGoodrich A/T KO2
• ราคาจำหน่าย: 769,000 บาท

ช่วงล่าง "FOX Racing Shocks" (หัวใจของ Raptor):

• จุดเด่น: รถคันนี้ไม่ได้ใช้แหนบเหมือนกระบะทั่วไป แต่ใช้ช่วงล่างหลังแบบ Coilover Spring (คอยล์สปริง) พร้อมระบบ Watts Link และโช้คอัพ "FOX 2.5 Internal Bypass" ทั้ง 4 ล้อ
• ประโยชน์: นี่คือช่วงล่างระดับรถแข่ง Baja ที่ให้การซับแรงกระแทกที่ "ดีที่สุด" ในโลก สามารถ "รูด" ผ่านทางขรุขระด้วยความเร็วสูงได้อย่างนุ่มนวล และยังให้การทรงตัวบนถนนดำที่นิ่งและสบายกว่ารถกระบะทั่วไป

ขุมพลัง 2.0L Bi-Turbo + เกียร์ 10 สปีด:

• จุดเด่น: เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ให้แรงบิดมหาศาล 500 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ 10 สปีด
• ประโยชน์: ให้อัตราเร่งที่ดุดันในทุกย่านความเร็ว และเกียร์ที่ทดจัดช่วยส่งกำลังได้ต่อเนื่องและประหยัดน้ำมันเมื่อเดินทางไกล

โหมดการขับขี่ "Baja" (Terrain Management System):

• จุดเด่น: มีปุ่มเลือกโหมดการขับขี่บนพวงมาลัย ซึ่งโหมด "Baja" จะลดการทำงานของ Traction Control และปรับการตอบสนองของเครื่องยนต์/เกียร์ ให้เหมาะกับการลุยด้วยความเร็วสูง
• ประโยชน์: เปลี่ยนรถบ้านให้กลายเป็นรถแข่งออฟโรดได้ทันที

ดีไซน์ภายใน "Raptor" แท้:

• จุดเด่น: เบาะนั่งทรงสปอร์ต Bucket Seat ปักตรา "Raptor" หุ้มด้วย Alcantara, พวงมาลัยสปอร์ตพร้อมแถบสีแดงบอกตำแหน่งกลาง และแป้น Paddle Shift แมกนีเซียมขนาดใหญ่
• ประโยชน์: ให้อารมณ์การขับขี่ที่สปอร์ตเต็มขั้น วัสดุภายในพรีเมียม และเบาะที่โอบกระชับตัวได้ดีเยี่ยม

• ในเมือง: ประมาณ 8 - 9 กม./ลิตร (เนื่องจากน้ำหนักตัวและยาง A/T)
• นอกเมือง: ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 10 กม./ลิตร

• ความจุ: (มาตรฐานกระบะ 4 ประตู)
• หมายเหตุ: พื้นปูกระบะ (Bed Liner) และยางอะไหล่เป็น BFGoodrich A/T KO2 เส้นเดียวกับล้อหลัก

(เน้นออปชันมาตรฐาน Raptor ที่เป็น "ของแต่ง" จากโรงงาน Ford Performance)

Ford RANGER Raptor คันนี้คือ "รถที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับสายลุยตัวจริง"

• ราคา "ถูก" จนเหลือเชื่อ: นี่คือราคาที่ถูกที่สุดในตลาดสำหรับ Raptor ปี 2019 คุณจ่ายเงิน 7 แสนกว่าบาท (เท่า Wildtrak ปีเดียวกัน) แต่ได้เทคโนโลยีช่วงล่าง FOX และ Watts Link ที่ประเมินค่าไม่ได้
• สมรรถนะที่ไม่มีใครเทียบ: ในราคานี้ ไม่มีรถคันไหนให้ช่วงล่างที่ "รูด" ได้ดีเท่า, โหมด "Baja" ที่ขับสนุกเท่า, และภาพลักษณ์ที่ดุดันเท่าคันนี้อีกแล้ว
• รถที่ "จบ" จากโรงงาน: ไม่ต้องเสียเงินแต่งเพิ่ม ช่วงล่าง, ล้อ, ยาง, และชุดแต่งรอบคัน ถูกออกแบบมาให้สมบูรณ์แบบจาก Ford Performance โดยตรง
• คุ้มค่ากว่า Ranger ธรรมดา: ในราคาที่ใกล้เคียงกับ Ranger Wildtrak มือสอง การเลือก Raptor คันนี้ ให้ประสบการณ์การขับขี่และความสบายที่เหนือกว่าอย่างชัดเจน

• รุ่น: Toyota Hilux Revo Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.4 Entry AT (เกียร์ออโต้)
• ปี: 2020
• เลขไมล์: 16x,xxx กม. (ประวัติเช็คศูนย์ตลอด)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบ (2GD-FTV)
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (รุ่นเกียร์ AT)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• จุดเด่น: เกียร์ออโต้ขับสบาย (หายาก), กระบะพื้นเรียบเปิด 3 ด้าน, แรงบิด 400 Nm, ประวัติศูนย์ชัดเจน
• ราคาจำหน่าย: 399,000 บาท

กระบะพื้นเรียบ "ก้านกล้วย" (Cargo Flatbed):

• จุดเด่น: เปลี่ยนจากกระบะเดิมเป็นกระบะพื้นเรียบสั่งทำพิเศษ (กว้าง 1.75 ม. x ยาว 2.45 ม.) ที่สามารถ เปิดได้ 3 ด้าน (ซ้าย-ขวา-หลัง)
• ประโยชน์: "อเนกประสงค์สูงสุด" ในการขนถ่ายสินค้า สามารถใช้รถโฟล์คลิฟท์ตักพาเลทขึ้นด้านข้างได้ หรือจอดเทียบเพื่อหยิบของได้ทันทีโดยไม่ต้องรื้อจากท้ายกระบะ

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด + แรงบิด 400 Nm:

• จุดเด่น: นี่คือสเปคที่ "หายาก" ในรถตอนเดียว เพราะรุ่นเกียร์ออโต้จะได้แรงบิด 400 Nm (เท่าเครื่อง 2.8 AT รุ่นเก่า) ขณะที่รุ่นเกียร์ธรรมดาได้เพียง 343 Nm
• ประโยชน์: ขับขี่สบายมากในเมือง ลดความเมื่อยล้าของคนขับ และยังมีกำลังเหลือเฟือในการบรรทุกหรือเร่งแซง

ประวัติเช็คศูนย์ตลอด (Well-Maintained):

• จุดเด่น: รถวิ่ง 1.6 แสนกิโลเมตร แต่มีประวัติเข้าศูนย์บริการตลอด
• ประโยชน์: มั่นใจได้ว่าเป็นไมล์แท้ และรถได้รับการบำรุงรักษาตามมาตรฐานของโตโยต้า สภาพเครื่องยนต์ ยังคงสมบูรณ์ พร้อมใช้งานหนักต่อได้ทันที

ช่วงล่างเสริมแหนบแล้ว:

• จุดเด่น: มีการ "เสริมแหนบ" (Add-a-leaf) เข้าไปใต้ตับแหนบเดิม
• ประโยชน์: "เจ็บแต่จบ" มาให้แล้ว พร้อมรองรับน้ำหนักบรรทุก 2-3 ตันได้ทันที โดยที่รถไม่ท้ายห้อย

• ในเมือง: ประมาณ 10 - 12 กม./ลิตร (ขับสบาย)
• นอกเมือง: ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 11 กม./ลิตร (ประหยัด และได้แรงบิดสูง)

• พื้นที่บรรทุก: 4.28 ตารางเมตร (1.75 ม. x 2.45 ม.)
• น้ำหนักบรรทุก: 1.5 - 2.5 ตัน (ตามสเปคช่วงล่างที่เสริมมา)

หมายเหตุ: เหมาะสำหรับขนส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วในการขึ้น-ลง หรือสินค้าขนาดใหญ่ที่ต้องใช้พื้นที่หน้ากว้าง

รถคันนี้มีการตกแต่งที่จำเป็นสำหรับสายบรรทุกมาครบถ้วน:

Toyota Hilux Revo คันนี้คือ "รถทำกินยุคใหม่" ที่ตอบโจทย์ที่สุด

• เกียร์ออโต้ขับสบาย: หายากมากในรถตอนเดียว เหมาะกับสภาพการจราจรในเมือง ลดความเหนื่อยล้าของคนขับ (หรือเจ้าของขับเอง)
• แรงบิด 400 Nm: ได้กำลังเทียบเท่าเครื่อง 2.8 รุ่นเก่า ทำให้การบรรทุก 2 ตัน ไม่ใช่เรื่องเหนื่อยสำหรับรถคันนี้
• ประวัติศูนย์ชัดเจน: ไมล์ 1.6 แสนกิโลเมตร แต่เช็คศูนย์ตลอด ถือเป็นรถที่ "ดูแลถึง" มั่นใจในสภาพเครื่องยนต์และเกียร์ได้

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร i-VTEC 117 แรงม้า รองรับพลังงาน E85
• เกียร์: อัตโนมัติ CVT พร้อมระบบ Paddle Shift 7 สปีด และ Cruise Control
• เบาะนั่ง: ULTRA Seat อัจฉริยะ พับและปรับเปลี่ยนรูปแบบได้ 4 โหมด
• รุ่นย่อย: SV รุ่นท็อปสุด ออปชันเต็มรูปแบบ
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ระบบ VSA, กล้องมองหลัง

มหัศจรรย์แห่งพื้นที่กับ "ULTRA Seat"

นี่คือหัวใจและเอกลักษณ์ที่ทำให้ Jazz ไม่มีใครเทียบได้ เบาะนั่งด้านหลังไม่เพียงแต่พับราบได้ แต่ยังสามารถปรับเปลี่ยนได้ถึง 4 โหมดหลัก ทั้ง Utility Mode, Long Mode, Tall Mode, และ Refresh Mode เพื่อรองรับสัมภาระทุกรูปแบบ

---

ขับสนุก สั่งได้ดั่งใจ

รุ่น SV มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สปอร์ตกว่า ด้วย Paddle Shift ที่พวงมาลัย ให้คุณควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ได้เองถึง 7 สปีด เพิ่มความสนุกเร้าใจในการขับขี่ พร้อม Cruise Control ที่ช่วยล็อคความเร็วคงที่ ลดความเมื่อยล้าในการเดินทางไกล

---

ออปชันครบครันในรุ่นท็อป

การเป็นเจ้าของรุ่น SV หมายความว่าคุณจะได้รับความสะดวกสบายและความปลอดภัยสูงสุด อาทิ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบสัมผัส, หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว, และระบบ Smart Entry และ Push Start

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: ด้วยเครื่องยนต์ i-VTEC และเกียร์ CVT ทำให้ Jazz เป็นรถที่ประหยัดน้ำมันมาก สามารถทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยได้ประมาณ 15 - 17 กม./ลิตร

เชื้อเพลิงที่รองรับ: E85

Honda Jazz 1.5 SV คือ "รถคันเดียวจบ" ที่ตอบโจทย์ทุกการใช้งานของคนเมืองอย่างแท้จริง ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในชีวิตประจำวัน, การขนของย้ายบ้าน, หรือการเดินทางท่องเที่ยวในวันหยุด Jazz คันนี้พร้อมจะปรับเปลี่ยนตัวเองเพื่อรองรับทุกกิจกรรมของคุณ

การได้เป็นเจ้าของรถรุ่นท็อปสุดที่มาพร้อมฟังก์ชันการใช้งานที่หลากหลายและออปชันเต็มรูปแบบ ในราคาเพียงสามแสนกว่าบาท ถือเป็นข้อเสนอที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง นี่คือรถที่จะมอบทั้งความสนุก, ความสะดวกสบาย, และความอเนกประสงค์ให้คุณอย่างครบถ้วนครับ

• รุ่น: Mazda CX-5 (โฉม KF)
• รุ่นย่อย: 2.0 S (รุ่นท็อปของเครื่องเบนซิน 2.0)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร Skyactiv-G
• กำลังสูงสุด: 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 210 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ Skyactiv-Drive
• เลขไมล์: 12x,xxx กม. (ไมล์แท้)
• จุดเด่น: ช่วงล่างหนึบ ขับสนุก, ดีไซน์ Kodo สปอร์ตหรู, ฝาท้ายไฟฟ้า, ระบบ G-Vectoring Control
• ราคาจำหน่าย: 539,000 บาท

เครื่องยนต์ Skyactiv-G 2.0 ลิตร:

• จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ที่ตอบสนองได้ดีทั้งในรอบต่ำและรอบสูง มีความสมดุลระหว่างความแรงและความประหยัด (รองรับ E85)
• ประโยชน์: ให้ความมั่นใจในการเร่งแซง ขับสนุก และประหยัดค่าเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับ SUV ขนาดเดียวกัน

ระบบ G-Vectoring Control (GVC):

• จุดเด่น: เทคโนโลยีอัจฉริยะที่ช่วยควบคุมแรงบิดของเครื่องยนต์ให้สัมพันธ์กับการหักพวงมาลัย เพื่อการเข้าโค้งที่แม่นยำและนุ่มนวล
• ประโยชน์: ลดอาการโคลงของรถ ทำให้ผู้โดยสารนั่งสบายขึ้น ไม่เวียนหัว และผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ดั่งใจ

ดีไซน์ภายในพรีเมียม:

• จุดเด่น: ภายในออกแบบสไตล์ยุโรป ใช้วัสดุ Soft Touch และการประกอบที่ประณีต
• ประโยชน์: ให้ความรู้สึกหรูหรา ผ่อนคลาย และเงียบสงบขณะเดินทาง

ออปชันรุ่น S (ตัวท็อปเบนซิน):

• จุดเด่น: มาพร้อมไฟหน้า LED โปรเจคเตอร์, ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า, หน้าจอ Center Display 7 นิ้ว พร้อมปุ่ม Center Commander
• ประโยชน์: มอบความสะดวกสบายและความปลอดภัยระดับสูงในการใช้งานประจำวัน

• ในเมือง: ประมาณ 10 - 12 กม./ลิตร
• นอกเมือง: ประมาณ 14 - 16 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 13 กม./ลิตร (รองรับ E85)

• ความจุ: 505 ลิตร
• หมายเหตุ: กว้างขวางเพียงพอสำหรับครอบครัว สามารถพับเบาะหลังแบบ 40:20:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่ได้ถึง 1,620 ลิตร

(เน้นออปชันมาตรฐานรุ่น S ที่ให้มาครบครันจากโรงงาน)

• ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ LED พร้อมไฟ Daytime Running Light
• ระบบเปิด-ปิดฝาท้ายด้วยไฟฟ้า
• ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตา (ABSM)
• ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
• ระบบล็อกความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)

วิเคราะห์ราคา:

• ราคา 5.39 แสนบาท สำหรับ CX-5 ปี 2018 ถือว่าคุ้มค่ามาก เมื่อเทียบกับสมรรถนะและออปชันที่ได้รับ

Mazda CX-5 2.0 S คันนี้คือ "SUV ที่ขับสนุกที่สุดในงบ 5 แสน"

• ฟิลลิ่งการขับขี่ระดับเทพ: ถ้าคุณชอบขับรถ นี่คือ SUV ญี่ปุ่นที่ช่วงล่างดีที่สุด พวงมาลัยคมกริบ ขับสนุกไม่แพ้รถเก๋ง
• ราคาที่เข้าถึงง่าย: จ่ายเพียง 5 แสนต้นๆ แต่ได้รถภาพลักษณ์หรูหรา ดีไซน์สวยอมตะไม่ตกยุค
• ออปชันครบ: รุ่น S ให้ฝาท้ายไฟฟ้าและระบบความปลอดภัย Blind Spot มาให้แล้ว ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานจริง
• สภาพพร้อมใช้: เลขไมล์ 12x,xxx กม. ถือว่าวิ่งมาตามเกณฑ์มาตรฐาน (เฉลี่ยปีละ 2 หมื่นโล) เครื่องยนต์และเกียร์ Skyactiv ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ดูแลรักษาง่าย

• รุ่น: Mercedes-Benz CLA250 Coupe (W117)
• รุ่นย่อย: AMG Dynamic (ตัวท็อปสุด)
• ปี: 2015
• เลขไมล์: 7x,xxx กม. (ไมล์แท้น้อยมาก)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ (M270)
• กำลังสูงสุด: 211 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,200 - 4,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ (7G-DCT) พร้อม Paddle Shift
• จุดเด่น: ชุดแต่ง AMG รอบคัน, หลังคา Panoramic Sunroof, เบาะทรงสปอร์ต, เครื่องยนต์แรง 211 ม้า
• ราคาจำหน่าย: 699,000 บาท

ชุดแต่ง AMG Dynamic รอบคัน:

• จุดเด่น: มาพร้อมกันชนหน้า-หลัง AMG, สเกิร์ตข้าง, และกระจังหน้า Diamond Grille ที่เป็นเอกลักษณ์
• ประโยชน์: ให้ลุคที่ดุดัน สปอร์ต และโดดเด่นกว่ารุ่น Urban ธรรมดาอย่างชัดเจน เป็นรุ่นที่วัยรุ่นและคนทำงานรุ่นใหม่นิยมที่สุด

ล้ออัลลอย AMG 5 ก้านคู่ ขอบ 18 นิ้ว:

• จุดเด่น: ล้อแม็ก AMG แท้จากโรงงาน ลาย 5 ก้านคู่ พร้อมยางแก้มเตี้ย
• ประโยชน์: นอกจากความสวยงามที่ลงตัวกับซุ้มล้อแล้ว ยังช่วยในเรื่องการทรงตัวและการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม

หลังคา Panoramic Sunroof:

• จุดเด่น: หลังคากระจกบานใหญ่ที่เปิด-ปิดได้ด้วยระบบไฟฟ้า
• ประโยชน์: เพิ่มความโปร่งโล่งให้กับห้องโดยสารที่ดูสปอร์ตกระชับ และให้ความรู้สึกหรูหราระดับพรีเมียม

ภายในสปอร์ตเต็มพิกัด:

• จุดเด่น: เบาะนั่งแบบ Sport Bucket Seat หุ้มหนัง ARTICO สลับ DINAMICA Microfibre เดินด้ายแดง, พวงมาลัยท้ายตัด และเข็มขัดนิรภัยสีแดง
• ประโยชน์: ให้ความกระชับมั่นใจในยามขับขี่ด้วยความเร็วสูง และสร้างบรรยากาศในห้องโดยสารให้ดูเร้าใจเหมือนรถแข่ง

ไมล์น้อย 7x,xxx กม.:

• จุดเด่น: รถอายุ 9 ปี แต่วิ่งเฉลี่ยเพียงปีละ 8,000 กม. ถือว่าน้อยมาก
• ประโยชน์: สภาพเครื่องยนต์, เกียร์, และช่วงล่าง ยังคงสมบูรณ์มาก เบาะและอุปกรณ์ภายในยังไม่ช้ำ เหมือนได้รถใหม่ในราคามือสอง

• ในเมือง: ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร (เนื่องจากเครื่องแรงและรถติด)
• นอกเมือง: ประมาณ 14 - 16 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 12 - 13 กม./ลิตร

• ความจุ: 470 ลิตร
• หมายเหตุ: แม้จะเป็นรถทรง Coupe ท้ายลาด แต่พื้นที่เก็บสัมภาระลึกและกว้างพอสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 2 ใบ

(เน้นออปชันมาตรฐานรุ่น AMG Dynamic ที่ให้มาครบจากโรงงาน)

Mercedes-Benz CLA250 AMG Dynamic คันนี้คือ "รถสปอร์ตในฝันที่จับต้องได้จริง"

• ราคาและสภาพที่สวนทางกัน: ปกติรถไมล์ 7 หมื่นโล มักจะมีราคาสูงกว่านี้ แต่คันนี้มาในราคาเพียง 699,000 บาท ซึ่งคุ้มค่ามากเมื่อเทียบกับสภาพ
• สมรรถนะที่ขับสนุก: เครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบ 211 แรงม้า ให้อัตราเร่งที่ดึงหลังติดเบาะ (0-100 ใน 6.7 วิ) ขับสนุกกว่ารถญี่ปุ่นทั่วไปและรถยุโรปรุ่นเริ่มต้น
• ดีไซน์ที่ไม่ตกยุค: เส้นสายของ CLA W117 ยังคงดูโฉบเฉี่ยว ทันสมัย และเป็นที่ต้องการของตลาดวัยรุ่นเสมอ
• ออปชันครบจบ: ได้ทั้งหลังคาแก้ว, ชุดแต่ง AMG, เบาะสปอร์ต ไม่ต้องไปเสียเงินแต่งเพิ่ม