รถเก๋งมือสอง

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ แถวเรียง 2.0 ลิตร 1,991 ซีซี. พ่วงเทอร์โบ กำลังสูงสุด 211 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,200 – 4,000 รอบ/นาที ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าที่สามารถ สร้างพละกำลังได้ 82 แรงม้า แรงบิด 340 นิวตันเมตร อัตราสิ้นเปลือง 19-29 กิโลเมตร/ลิตร (ขึ้นอยู่กับความเร็ว และสภาพจราจร)

เครื่องยนต์ และ มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกัน รวมพละกำลังได้ 279 แรงม้า แรงบิด 600 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ 7G-Tronic Plus + Paddle Shift พร้อมช่องชาร์จไฟ Plug-in Hybrid แบตเตอรี่ 6.38 kWh สามารถวิ่งใน EV Mode ความเร็วสูงสุดได้ 130 km/h

สิ่งที่จะได้เพิ่มจากรุ่น Avantgarde

• ล้ออัลลอย ขนาด 18 นิ้ว
• ไฟหน้าแบบ LED Intelligent Light System
• ระบบปรับโคมไฟหน้า ตามการเลี้ยวของพวงมาลัย ALS
• ระบบไฟส่องสว่างขณะเลี้ยวโค้ง Cornering Light
• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Adaptive Highbeam Assist
• ระบบเปิด-ปิดฝาท้าย ด้วยระบบไฟฟ้า
• กระจังหน้า แบบ Classic
• เบาะนั่งคู่หน้าปรับด้วยไฟฟ้า พร้อม Memory Seat
• Memory บันทึกความจำตำแหน่งพวงมาลัย-กระจกมองข้าง
• พวงมาลัยปรับระดับด้วยไฟฟ้า
• แดชบอร์ดหน้า และ แผงประตูส่วนบน หุ้มด้วยหนัง
• แผนที่นำทาง Navigation System
• ระบบป้องกัน PRE-SAFE System
• ระบบกุญแจ Keyless-GO
• ระบบช่วยรักษาระยะห่างจากรถคันหน้า Distance Pilot DISTRONIC

ราคาเปิดตัว 2,990,000 บาท

Mercedes-Benz S350 CDI 3.0 W221 (2010) AMG: ซีดานดีเซลหรูที่ทรงพลังและประหยัด (รุ่นไมเนอร์เชนจ์)

Mercedes-Benz S-Class รหัสตัวถัง W221 คือเจเนอเรชันที่ 5 ของ S-Class ที่เปิดตัวในช่วงกลางยุค 2000s ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของความหรูหราและเทคโนโลยีขั้นสูงสุด สำหรับรุ่นปี 2010 นี้เป็นช่วงที่ W221 ได้รับการปรับปรุง (Facelift) ทำให้มีดีไซน์ที่ทันสมัยขึ้นและเทคโนโลยีที่สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น โดยรุ่น S350 CDI เป็นตัวเลือกเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบที่มอบทั้งพละกำลังที่เหนือกว่า ประหยัดน้ำมัน และแรงบิดมหาศาล พร้อมชุดแต่ง AMG ที่เสริมความสปอร์ตหรู

สเปกเด่นของ Mercedes-Benz S350 CDI 3.0 W221 (2010) AMG

1. เครื่องยนต์ดีเซล V6 OM642 3.0 ลิตร Commonrail Turbo (BlueEFFICIENCY):

   • ขนาด: 2,987 ซีซี (3.0 ลิตร) V6 สูบ DOHC 24 วาล์ว เทอร์โบ พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 235-258 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที (ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อยและปีการผลิตที่แม่นยำ, รุ่น Facelift มักจะมาพร้อมกำลังที่สูงขึ้น)

   • แรงบิดสูงสุด: 540-620 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,400 รอบ/นาที (แรงบิดมหาศาล)

   • เกียร์: อัตโนมัติ 7 จังหวะ (7G-Tronic Plus)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ดีเซล V6 ตัวนี้ให้พละกำลังและแรงบิดที่ยอดเยี่ยมมาก โดยเฉพาะแรงบิดที่มาตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้รถมีอัตราเร่งที่ทรงพลังและตอบสนองได้ทันใจในทุกช่วงความเร็ว (0-100 กม./ชม. ประมาณ 7.0 วินาที) เหมาะสมอย่างยิ่งกับรถซีดานขนาดใหญ่

   • ความประหยัด: เป็นจุดเด่นสำคัญของเครื่องยนต์ดีเซล แม้จะเป็นรถขนาดใหญ่และมีสมรรถนะสูง แต่มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมและประหยัดกว่ารุ่นเบนซินอย่างชัดเจน

2. ชุดแต่ง AMG และล้อ AMG:

   • ดีไซน์ภายนอก: การติดตั้งชุดแต่ง AMG (กันชนหน้า-หลัง, สเกิร์ตข้าง) ทำให้รถ S-Class ที่ปกติจะดูภูมิฐาน กลายเป็นรถที่ดูสปอร์ต ดุดัน และมีเสน่ห์ดึงดูดสายตามากยิ่งขึ้น

   • ล้อ AMG: ขนาดใหญ่ (มักจะเป็น 19 หรือ 20 นิ้ว) ดีไซน์สปอร์ตจาก AMG ช่วยเสริมภาพลักษณ์ให้รถดูเต็มและมีสมรรถนะ

   • ภายใน: อาจมีการตกแต่งเพิ่มเติมด้วยพวงมาลัยสปอร์ต AMG, แป้นเหยียบสเตนเลส, หรือวัสดุตกแต่งเฉพาะ

3. ห้องโดยสารระดับ First Class พร้อมความสะดวกสบายสูงสุด:

   • วัสดุและงานประกอบ: ภายในใช้วัสดุคุณภาพสูงสุด ทั้งหนังแท้, ลายไม้, และอลูมิเนียม การตัดเย็บประณีต และการประกอบที่ไร้ที่ติ

   • เบาะนั่ง: หุ้มด้วยหนังแท้คุณภาพสูง ออกแบบมาให้นั่งสบายเป็นพิเศษ พร้อมระบบปรับไฟฟ้าหลายทิศทาง, Memory Seat, และอาจมีระบบนวด/ทำความร้อน/ระบายอากาศ (ขึ้นอยู่กับออปชัน)

   • พื้นที่วางขาและศีรษะ: กว้างขวางเป็นพิเศษทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เหมาะสำหรับการเดินทางไกล

   • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกโซน (Thermotronic):

   • ระบบความบันเทิง: จอแสดงผล COMAND ขนาดใหญ่, ระบบเครื่องเสียง Harman Kardon Logic7 (ในบางรุ่นย่อย/ออปชัน)

4. ช่วงล่างถุงลม Airmatic (Adaptive Damping System):

   • เป็นจุดเด่นสำคัญของ S-Class W221 ที่ทำให้การขับขี่นุ่มนวลราวกับลอยอยู่บนอากาศ

   • สามารถปรับระดับความสูงของรถและปรับความหนืดของโช้คอัพได้อัตโนมัติ มอบความสบายสูงสุดและยังคงความมั่นคง

5. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวกและเทคโนโลยีล้ำสมัย (สำหรับยุคนั้น):

   • ระบบ Keyless-Go: เข้า-ออกและสตาร์ทรถโดยไม่ต้องใช้กุญแจ

   • ประตูดูด (Soft-Close Doors):

   • ฝาท้ายไฟฟ้า: เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า

   • ระบบ Parktronic: เซ็นเซอร์ช่วยจอดรอบคัน

   • ระบบ Night View Assist: (ในบางรุ่นย่อย/ออปชัน)

   • ระบบควบคุมมัลติฟังก์ชัน COMAND Controller:

6. ระบบความปลอดภัยระดับสูงสุด:

   • ถุงลมนิรภัยหลายตำแหน่ง: (มักจะ 8-10 ตำแหน่งขึ้นไป)

   • ระบบ Pre-Safe: เตรียมความพร้อมของรถก่อนเกิดการชน

   • ระบบ ABS/EBD/BAS/ESP:

   • ระบบ Distronic Plus (Adaptive Cruise Control): (ในบางรุ่นย่อย/ออปชัน)

   • ระบบ Blind Spot Assist: (ในบางรุ่นย่อย/ออปชัน)

ข้อดีของ Mercedes-Benz S350 CDI 3.0 W221 (2010) AMG เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. เหนือกว่ารุ่น S300 และ S350 (เบนซิน) ในด้านแรงบิดและความประหยัด:

   • แรงบิดมหาศาล: ด้วยแรงบิด 540-620 นิวตันเมตร ทำให้ S350 CDI มีอัตราเร่งและการตอบสนองที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะในรอบต่ำเมื่อเทียบกับรุ่นเบนซินที่มีแรงบิดน้อยกว่ามาก

   • ประหยัดน้ำมันกว่าชัดเจน: เครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพในการประหยัดเชื้อเพลิงสูงกว่าเครื่องยนต์เบนซินอย่างเห็นได้ชัด ทำให้ค่าใช้จ่ายในการใช้งานต่ำกว่ามาก

   • ค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงต่อกม. ที่คุ้มค่ากว่า: เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการใช้งานรถบ่อยๆ หรือเดินทางไกล

2. ความสปอร์ตและภาพลักษณ์ด้วยชุดแต่ง AMG:

   • การมีชุดแต่ง AMG และล้อ AMG เป็นจุดเด่นที่ทำให้รถดูสปอร์ต หรูหรา และมีราคาแพงกว่ารุ่นมาตรฐานที่ไม่มีชุดแต่งนี้อย่างเห็นได้ชัด เพิ่มความโดดเด่นและรสนิยม

3. ยังคงได้ความหรูหราและสบายระดับ S-Class:

   • S350 CDI ยังคงมีฟังก์ชันและอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในห้องโดยสารระดับเดียวกับ S-Class รุ่นอื่นๆ รวมถึงช่วงล่างถุงลม Airmatic ที่มอบความสบายสูงสุด

จุดขายหลักของ Mercedes-Benz S350 CDI 3.0 W221 (2010) AMG:

• "ซีดานหรูดีเซลที่ทรงพลัง ประหยัด และมีสไตล์": เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการรถ S-Class ที่มีสมรรถนะสูงจากเครื่องยนต์ดีเซล (แรงบิดดีเยี่ยม) และประหยัดน้ำมันอย่างโดดเด่น พร้อมภาพลักษณ์สปอร์ตหรูด้วยชุดแต่ง AMG

• แรงบิดมหาศาล: เหมาะกับการขับขี่ทุกรูปแบบ มั่นใจในการเร่งแซง

• ประหยัดน้ำมันกว่าเบนซิน: ลดภาระค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงอย่างมีนัยสำคัญ

• ดีไซน์ AMG: โดดเด่น มีระดับ ไม่เหมือนใคร

• ความสบายระดับ First Class: ห้องโดยสารกว้างขวาง นุ่มนวล เงียบสงบ

Honda Civic 1.8 (2010) FD E i-VTEC: ซีดานคอมแพกต์ยอดนิยมตลอดกาล (รุ่นไมเนอร์เชนจ์)

Honda Civic เจเนอเรชันที่ 8 (รหัสตัวถัง FD) หรือที่คนไทยรู้จักกันในนาม "Civic FD" ได้รับความนิยมอย่างถล่มทลายตั้งแต่เปิดตัวในปี 2005 ด้วยดีไซน์ที่ล้ำสมัย ห้องโดยสารที่กว้างขวาง และสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม รุ่นปี 2010 นี้เป็นช่วงที่ได้รับการปรับปรุง (Minorchange) ครั้งที่ 2 (FD Minorchange II) ซึ่งมีการปรับดีไซน์ภายนอกเล็กน้อยและเพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวก สำหรับรุ่น 1.8 E i-VTEC ถือเป็นรุ่นกลางที่ได้รับความนิยมสูง เนื่องจากมาพร้อมฟังก์ชันที่จำเป็นครบครัน

สเปกเด่นของ Honda Civic 1.8 (2010) FD E i-VTEC

1. เครื่องยนต์เบนซิน R18A 1.8 ลิตร i-VTEC:

   • ขนาด: 1,799 ซีซี (1.8 ลิตร) 4 สูบเรียง SOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบแปรผันวาล์ว i-VTEC

   • กำลังสูงสุด: 140 แรงม้า (PS) ที่ 6,300 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 174 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ 5 จังหวะ (5-speed Automatic Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร เป็นที่ยอมรับในเรื่องของความทนทาน ประหยัดน้ำมัน (โดยเฉพาะเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วคงที่) และให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันทั้งในเมืองและนอกเมือง การตอบสนองที่นุ่มนวลและต่อเนื่องตามสไตล์ Honda

   • รองรับเชื้อเพลิง E20: เป็นข้อดีในยุคนั้นที่ช่วยลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง

2. ดีไซน์ภายนอกและภายในที่ทันสมัยและโดดเด่น:

   • ดีไซน์ภายนอก (Minorchange II): มีการปรับปรุงกระจังหน้า, กันชนหน้า-หลัง, และไฟท้าย (ไฟท้ายโดนัท) ให้ดูสปอร์ตและทันสมัยยิ่งขึ้น

   • ไฟหน้าแบบ Projector: ให้การส่องสว่างที่ดี

   • ภายในห้องโดยสาร (Dual-Layered Dashboard): เป็นเอกลักษณ์ที่โดดเด่นของ Civic FD ด้วยมาตรวัดแบบ 2 ชั้น (Digital Speedometer ด้านบน และ Analog Tachometer ด้านล่าง) ซึ่งดูทันสมัยและให้ข้อมูลการขับขี่ที่ชัดเจน

   • เบาะนั่ง: หุ้มด้วยผ้าคุณภาพดี (ในรุ่น E) ออกแบบมาให้นั่งสบายและมีพื้นที่ใช้สอยที่กว้างขวางเมื่อเทียบกับรถคอมแพกต์ในยุคนั้น

3. ห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบาย:

   • พื้นที่วางขาและศีรษะสำหรับผู้โดยสารตอนหลังกว้างขวาง นั่งสบาย เหมาะสำหรับการเดินทางไกล

   • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ: (ในรุ่น E) เพิ่มความสะดวกสบายในการควบคุมอุณหภูมิ

4. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก:

   • พวงมาลัย Multi-function: พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง

   • ระบบเครื่องเสียง: วิทยุ CD/MP3 พร้อมช่องเชื่อมต่อ USB และ AUX (สำหรับ FD Minorchange II)

   • กระจกไฟฟ้า One-touch: สำหรับคนขับ

   • กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า:

5. ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

   • ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (SRS Airbags):

   • ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System):

   • ระบบ EBD (Electronic Brake-force Distribution):

   • โครงสร้างตัวถัง G-CON/ACE: ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากการชน

ข้อดีของ Honda Civic 1.8 (2010) FD E i-VTEC เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. เหนือกว่ารุ่น 1.8 S AT (รุ่นเริ่มต้น):

   • ได้ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ: เพิ่มความสะดวกสบายในการควบคุมอุณหภูมิ

   • พวงมาลัย Multi-function: ควบคุมเครื่องเสียงได้สะดวกขึ้น

   • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control): ช่วยให้ขับขี่ทางไกลสบายขึ้น

   • ไฟตัดหมอกหน้าและล้ออัลลอย 16 นิ้ว: เพิ่มความสวยงามและทัศนวิสัย

   • กระจกมองข้างพับไฟฟ้า: เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน

   • โดยรวม: เป็นรุ่นที่เพิ่มอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่สำคัญเข้ามา ทำให้มีความคุ้มค่ามากกว่ารุ่นเริ่มต้นสำหรับผู้ที่ต้องการฟังก์ชันเหล่านี้

สรุปจุดขายหลักของ Honda Civic 1.8 (2010) FD E i-VTEC:

• "ซีดานคอมแพกต์ยอดนิยมตลอดกาล": ด้วยดีไซน์ที่โดดเด่น ห้องโดยสารล้ำสมัย และความน่าเชื่อถือ ทำให้ Civic FD ยังคงเป็นที่ต้องการในตลาดมือสอง

• เครื่องยนต์ 1.8L i-VTEC ทนทาน ประหยัด: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานทั่วไป และมีชื่อเสียงด้านความทนทานและประหยัดน้ำมัน

• ห้องโดยสารกว้างขวางและนั่งสบาย: เหมาะสำหรับใช้งานเป็นรถส่วนตัวหรือรถครอบครัว

• ออปชันครบครันในรุ่น E: ได้ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, Cruise Control, พวงมาลัย Multi-function ที่เพิ่มความสะดวกสบาย

• ความน่าเชื่อถือของ Honda และราคาขายต่อดี: เป็นรถที่ได้รับความนิยมสูงในตลาดมือสอง ทำให้มั่นใจได้เรื่องการบำรุงรักษาและมูลค่าในอนาคต

ไฮไลท์รถยนต์

รายละเอียดเพิ่มเติม

รถตลาดยอดนิยม จดทะเบียนปี 2010 HONDA JAZZ 1.5 SV ตัวท็อปสุด การันตีสภาพ ประวัติดีมากๆ รถสวย เลขไมล์แท้ รถบ้านแท้ๆ ซื้อเงินสด ไม่บวกแวท 7 เปอร์เซนต์ เล่มพร้อมโอน

เครื่องเบนซิน 1500 VTEC เกียร์ออโต้ PADDLE SHIFT แรงและประหยัดมากๆ ไม่เคยติดแก๊ส ขับง่าย ประหยัดมาก กำลังเครื่องดีมาก ดูแลง่าย ไม่จุกจิก ทนทาน

ออปชั่นเต็ม DVD TV พ.มัลติ เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า ล้อแม็กรุ่นใหม่ เบาะหนัง

เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ สภาพดีที่สุดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข เราขายความจริง ไม่มีการกลับไมล์ เพื่อให้ท่านดูแลรถได้อย่างสบายใจ ไม่เคยบรรทุกหนัก รถสวย สภาพเดิมๆออกรถได้ง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข ดอกเบี้ยถูกที่สุด ออกได้ทุกอาชีพ

ออกรถได้ง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข ดอกเบี้ยถูกที่สุด ออกได้ทุกอาชีพ

Honda Jazz 1.5 (2010) SV i-VTEC Hatchback: แฮทช์แบ็กยอดนิยมที่อเนกประสงค์ (รุ่นท็อป)

Honda Jazz เจเนอเรชันที่ 2 (รหัสตัวถัง GE) เปิดตัวในประเทศไทยตั้งแต่ปี 2008 และได้รับความนิยมอย่างสูงต่อเนื่อง ด้วยดีไซน์ที่ทันสมัย ห้องโดยสารที่กว้างขวาง และความอเนกประสงค์จากเบาะนั่ง Ultra Seat สำหรับรุ่นปี 2010 นี้เป็นช่วงที่ได้รับความนิยมสูงสุด และรุ่น SV i-VTEC ถือเป็นรุ่นท็อปสุดของเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ที่มาพร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและเทคโนโลยีที่ครบครัน

สเปกเด่นของ Honda Jazz 1.5 (2010) SV i-VTEC Hatchback

1. เครื่องยนต์เบนซิน L15A 1.5 ลิตร i-VTEC:

   • ขนาด: 1,497 ซีซี (1.5 ลิตร) 4 สูบเรียง SOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบแปรผันวาล์ว i-VTEC

   • กำลังสูงสุด: 120 แรงม้า (PS) ที่ 6,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 145 นิวตันเมตร ที่ 4,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ CVT (Continuously Variable Transmission) พร้อม Paddle Shift (ในรุ่น SV)

   • สมรรถนะ: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการขับขี่ทั้งในเมืองและนอกเมือง ด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ที่ตอบสนองได้ดี และประหยัดน้ำมัน เกียร์ CVT ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นและต่อเนื่อง

   • จุดเด่น: เครื่องยนต์ 1.5 i-VTEC เป็นที่ยอมรับในเรื่องของความทนทาน ประหยัดน้ำมัน และประสิทธิภาพ

2. ห้องโดยสารที่กว้างขวางและอเนกประสงค์สูงสุด (Ultra Seat):

   • Magic Seat / Ultra Seat: เป็นจุดเด่นสำคัญของ Honda Jazz ที่ไม่มีใครเทียบได้ เบาะนั่งสามารถปรับพับได้หลากหลายรูปแบบ (Utility Mode, Tall Mode, Long Mode) ทำให้สามารถขนย้ายสัมภาระที่มีขนาดแตกต่างกันได้อย่างง่ายดาย เพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งานอย่างสูงสุด

   • พื้นที่ห้องโดยสาร: แม้จะเป็นรถ Hatchback ขนาดเล็ก แต่ Jazz โดดเด่นด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวาง นั่งสบายสำหรับผู้โดยสารทุกคน

   • วัสดุภายใน: การออกแบบภายในดูทันสมัยในยุคนั้น เบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าคุณภาพดี

3. ดีไซน์ภายนอกและภายในที่ทันสมัยและลงตัว:

   • ดีไซน์ภายนอก: รูปทรง Hatchback 5 ประตูที่ดูสปอร์ตและทันสมัย พร้อมไฟหน้าแบบ Multi-reflector และไฟท้าย LED (ในบางรุ่นย่อย/ปี)

   • ล้ออัลลอย 16 นิ้ว: (ในรุ่น SV) ขนาดใหญ่ขึ้น เพิ่มความสปอร์ตและลงตัวกับตัวรถ

4. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวกและเทคโนโลยี (รุ่น SV):

   • Paddle Shift: แป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย เพิ่มความสนุกในการขับขี่และสามารถควบคุมเกียร์ได้ด้วยตัวเอง

   • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ:

   • พวงมาลัย Multi-function: พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง

   • ระบบเครื่องเสียง: วิทยุ CD/MP3 พร้อมช่องเชื่อมต่อ USB และ AUX (รองรับ Bluetooth ในบางรุ่นย่อย/ออปชัน)

   • กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า:

5. ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

   • ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (SRS Airbags):

   • ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System):

   • ระบบ EBD (Electronic Brake-force Distribution):

   • โครงสร้างตัวถัง G-CON/ACE: ช่วยดูดซับแรงกระแทกจากการชน

ข้อดีของ Honda Jazz 1.5 (2010) SV i-VTEC Hatchback เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. เหนือกว่ารุ่น S และ V:

   • ได้ Paddle Shift: เพิ่มอรรถรสในการขับขี่ สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ด้วยตัวเอง ให้ความรู้สึกสปอร์ตยิ่งขึ้น

   • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ: เพิ่มความสะดวกสบายในการควบคุมอุณหภูมิในห้องโดยสาร

   • ล้ออัลลอย 16 นิ้ว: เพิ่มความสวยงามและสปอร์ตให้กับรูปลักษณ์ภายนอก

   • กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า: เพิ่มความสะดวกสบายในการจอดรถหรือใช้งานในที่แคบ

   • โดยรวม: เป็นรุ่นที่ให้ฟังก์ชันและอุปกรณ์ที่ครบครันที่สุดในกลุ่มเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ทำให้มีความสะดวกสบายและความคุ้มค่ามากกว่ารุ่นย่อยที่ต่ำกว่า

2. ความคุ้มค่าในฐานะรถ Hatchback อเนกประสงค์:

   • เทียบกับรถยนต์ประเภทอื่นๆ Jazz ยังคงโดดเด่นเรื่องพื้นที่ใช้สอยที่ยืดหยุ่นสูงสุด ซึ่งเหมาะกับผู้ที่ต้องการรถคันเดียวที่ตอบโจทย์ได้ทั้งการขับขี่ในเมือง การเดินทางกับเพื่อนฝูง/ครอบครัวเล็กๆ และการขนสัมภาระ

สรุปจุดขายหลักของ Honda Jazz 1.5 (2010) SV i-VTEC Hatchback:

• "แฮทช์แบ็กสุดอเนกประสงค์ พร้อมออปชันจัดเต็ม": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถขนาดกะทัดรัดที่คล่องตัว แต่มีพื้นที่ใช้สอยภายในที่ยืดหยุ่นและกว้างขวางที่สุดในกลุ่มเดียวกัน

• Ultra Seat (Magic Seat): จุดเด่นที่ไม่เหมือนใคร ปรับพับเบาะได้หลายรูปแบบ ตอบโจทย์ทุกการใช้งาน

• เครื่องยนต์ 1.5L i-VTEC ทนทาน ประหยัด: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานและมีชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือ

• ออปชันครบครันในรุ่น SV: ได้ Paddle Shift, แอร์ Auto, ล้อ 16 นิ้ว ทำให้ขับสนุกและสะดวกสบายยิ่งขึ้น

• ความน่าเชื่อถือของ Honda และราคาขายต่อดี: เป็นรถที่ได้รับความนิยมสูงในตลาดมือสอง ทำให้มั่นใจได้เรื่องการบำรุงรักษาและมูลค่าในอนาคต

ไฮไลท์รถยนต์

รายละเอียดเพิ่มเติม

Nissan 350Z 3.5 (2010) V6 Convertible AT: สปอร์ตโรดสเตอร์ที่ยังคงเร้าใจ (รุ่นปรับปรุงสุดท้าย)

Nissan 350Z (รหัสตัวถัง Z33) คือรถสปอร์ตในตำนานของ Nissan ที่สานต่อความสำเร็จจากตระกูล Z-Car เปิดตัวครั้งแรกในปี 2002 และได้รับความนิยมอย่างสูงในฐานะรถสปอร์ตที่ขับสนุกในราคาที่เข้าถึงได้ สำหรับรุ่นปี 2010 นี้เป็นช่วงท้ายของเจเนอเรชัน Z33 ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็น 370Z โดยรุ่น Convertible (เปิดประทุน) พร้อมเกียร์อัตโนมัติ มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจพร้อมความสะดวกสบายและอิสระในการสัมผัสลมปะทะ

สเปกเด่นของ Nissan 350Z 3.5 (2010) V6 Convertible AT

1. เครื่องยนต์เบนซิน VQ35HR 3.5 ลิตร V6 (High Revolution):

   • ขนาด: 3,498 ซีซี (3.5 ลิตร) V6 สูบ DOHC 24 วาล์ว

   • กำลังสูงสุด: 313 แรงม้า (PS) ที่ 6,800 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 358 นิวตันเมตร ที่ 4,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ 5 จังหวะ (5-speed Automatic Transmission) พร้อมโหมด Manual (Shift-by-wire)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ VQ35HR เป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงจาก VQ35DE ให้มีกำลังและรอบเครื่องที่สูงขึ้น ตอบสนองได้ดีเยี่ยม ให้เสียงเครื่องยนต์ที่ไพเราะและเร้าใจตามสไตล์รถสปอร์ต เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ให้ความสะดวกสบายในการขับขี่ในเมือง และยังคงให้การตอบสนองที่ดีเมื่อต้องการอัตราเร่ง

   • จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับรางวัลและเป็นที่ยอมรับในเรื่องของพละกำลัง ความทนทาน และเสียงที่เป็นเอกลักษณ์

2. ตัวถัง Convertible (เปิดประทุน) แบบ Soft Top:

   • อิสระในการขับขี่: สามารถเปิด-ปิดหลังคาผ้าใบด้วยระบบไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว (ภายในเวลาประมาณ 20 วินาที) มอบประสบการณ์การขับขี่แบบเปิดโล่ง สัมผัสธรรมชาติได้อย่างเต็มที่

   • ดีไซน์: รูปทรงที่ยังคงความสปอร์ต โฉบเฉี่ยว และดูดีไม่ตกยุค แม้จะเป็นรถเปิดประทุนก็ยังคงเส้นสายที่สวยงาม

   • โครงสร้าง: มีการเสริมความแข็งแรงของโครงสร้างตัวถังเพื่อชดเชยการไม่มีหลังคาแข็ง ทำให้ยังคงความมั่นคงในการขับขี่

3. ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (Rear-Wheel Drive - RWD):

   • ฟิลลิ่งสปอร์ต: การขับเคลื่อนล้อหลังเป็นเอกลักษณ์ของรถสปอร์ตที่ให้ความรู้สึกในการควบคุมรถที่แม่นยำ การเข้าโค้งที่สนุก และการตอบสนองที่ตรงไปตรงมา

4. ช่วงล่างสปอร์ตที่มั่นคง:

   • ด้านหน้าแบบ Multi-link และด้านหลังแบบ Multi-link ที่ให้การยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม และความมั่นคงในการขับขี่ด้วยความเร็วสูง รวมถึงการเข้าโค้ง

   • การปรับจูนช่วงล่างที่เน้นความสปอร์ต แต่ยังคงให้ความสบายในระดับที่ยอมรับได้สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

5. ห้องโดยสาร 2 ที่นั่งที่เน้นคนขับ:

   • การออกแบบ: ภายในเน้นการใช้งานของคนขับเป็นหลัก แผงคอนโซลกลางเอียงเข้าหาคนขับ มาตรวัดต่าง ๆ จัดวางอย่างลงตัว

   • วัสดุ: ใช้วัสดุคุณภาพดีตามสไตล์รถสปอร์ต

   • เบาะนั่ง: เบาะนั่งแบบ Bucket Seat ที่กระชับลำตัว ให้การรองรับที่ดีเยี่ยมในการขับขี่แบบสปอร์ต

6. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก:

   • ระบบเครื่องเสียง Bose: (ในบางรุ่นย่อย) ให้คุณภาพเสียงที่ดีเยี่ยม

   • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ:

   • ปุ่มควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย:

   • กระจกไฟฟ้า:

   • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control):

7. ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

   • ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (SRS Airbags) และด้านข้าง

   • ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) พร้อม EBD (Electronic Brake-force Distribution) และ BA (Brake Assist)

   • ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (VDC - Vehicle Dynamic Control) (ในบางรุ่นย่อย)

   • โครงสร้างตัวถังที่แข็งแรง

ข้อดีของ Nissan 350Z 3.5 (2010) V6 Convertible AT เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ประสบการณ์การขับขี่แบบเปิดประทุน:

   • เป็นจุดเด่นที่สำคัญที่สุด มอบความรู้สึกอิสระและเร้าใจในการขับขี่ที่รถ Coupe ให้ไม่ได้ สามารถสัมผัสลม แสงแดด และเสียงเครื่องยนต์ V6 ได้อย่างเต็มที่

   • เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ตพร้อมสไตล์ที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร

2. ความสะดวกสบายของเกียร์อัตโนมัติ:

   • เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ ทำให้การขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรติดขัดเป็นไปอย่างสะดวกสบาย ไม่ต้องเมื่อยล้ากับการเหยียบคลัตช์และเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆ

   • ยังคงให้การตอบสนองที่ดีเมื่อต้องการอัตราเร่ง หรือใช้โหมด Manual Shift

3. เครื่องยนต์ VQ35HR ที่ทรงพลังและทนทาน:

   • เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงมาอย่างดี ให้กำลังและแรงบิดที่สูง ทำให้รถมีสมรรถนะที่น่าประทับใจ

   • มีชื่อเสียงเรื่องความทนทานและดูแลรักษาง่าย (สำหรับรถสปอร์ต)

4. ดีไซน์ที่ยังคงความคลาสสิกและโฉบเฉี่ยว:

   • แม้จะเป็นรถที่ออกมานานแล้ว แต่ 350Z ยังคงมีรูปทรงที่สวยงามและเป็นที่จดจำ ทำให้ยังคงดูดีบนท้องถนน

สรุปจุดขายหลักของ Nissan 350Z 3.5 (2010) V6 Convertible AT:

• "สปอร์ตโรดสเตอร์เปิดประทุนที่เร้าใจและขับสบาย": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถสปอร์ตที่โดดเด่น มีสไตล์ และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนานทั้งแบบเปิดหลังคาและในชีวิตประจำวัน

• เครื่องยนต์ VQ35HR ที่ทรงพลัง: ให้สมรรถนะที่ยอดเยี่ยมและเสียงที่เป็นเอกลักษณ์

• ความสะดวกสบายของเกียร์อัตโนมัติ: ตอบโจทย์การใช้งานในเมือง

• ดีไซน์ที่ยังคงความคลาสสิก: ดูดีไม่ตกยุค

ไฮไลท์รถยนต์

รายละเอียดเพิ่มเติม

Mercedes-Benz S300 3.0 W221 (2009): ความหรูหราสำหรับผู้บริหารในราคาที่เข้าถึงง่าย

Mercedes-Benz S-Class รหัสตัวถัง W221 คือเจเนอเรชันที่ 5 ของ S-Class ที่เปิดตัวในช่วงกลางยุค 2000s ซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็น "ที่สุด" ของเทคโนโลยี ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยในยุคนั้น สำหรับรุ่น S300 ปี 2009 จะเป็นช่วงที่ W221 ได้รับการปรับปรุง (Facelift) และเป็นรุ่นเริ่มต้นสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ ที่เน้นความคุ้มค่าในการเป็นเจ้าของรถธงของเมอร์เซเดส-เบนซ์

สเปกเด่นของ Mercedes-Benz S300 3.0 W221 (2009)

1. เครื่องยนต์เบนซิน V6 M272 3.0 ลิตร:
• ขนาด: 2,996 ซีซี (3.0 ลิตร)
• จำนวนกระบอกสูบ: V6 สูบ (6 สูบรูปตัววี) DOHC 24 วาล์ว
• ระบบวาล์ว: Variable Valve Timing (VVT)
• กำลังสูงสุด: 231 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 300 นิวตันเมตร ที่ 2,500-5,000 รอบ/นาที
• เกียร์: อัตโนมัติ 7 จังหวะ (7G-Tronic)
• สมรรถนะ: เครื่องยนต์ V6 ให้พละกำลังที่เพียงพอสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันของรถซีดานขนาดใหญ่ การตอบสนองที่นุ่มนวลและราบรื่นตามสไตล์เบนซ์ เหมาะสำหรับการเดินทางที่เน้นความสบาย เกียร์ 7G-Tronic ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์รวดเร็วและประหยัดเชื้อเพลิง
• ความประหยัด: ด้วยเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร (เทียบกับ 3.5L ใน S350) ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีขึ้นเล็กน้อยสำหรับรถขนาดใหญ่ในยุคนั้น
2. ห้องโดยสารระดับ First Class พร้อมความสะดวกสบาย:
• วัสดุและงานประกอบ: ภายในใช้วัสดุคุณภาพสูงตามมาตรฐาน S-Class ทั้งหนังแท้, ลายไม้, และอลูมิเนียม การตัดเย็บประณีต และการประกอบที่ใส่ใจในรายละเอียด
• เบาะนั่ง: หุ้มด้วยหนังแท้คุณภาพสูง ออกแบบมาให้นั่งสบายเป็นพิเศษ พร้อมระบบปรับไฟฟ้าและระบบหน่วยความจำ (Memory Seat)
• พื้นที่วางขาและศีรษะ: กว้างขวางเป็นพิเศษทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เหมาะสำหรับการเดินทางไกล
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกโซน: (Thermotronic) ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างอิสระ
• ระบบความบันเทิง: จอแสดงผล COMAND ขนาดใหญ่
3. ช่วงล่างถุงลม Airmatic (Adaptive Damping System):
• เป็นจุดเด่นสำคัญของ S-Class W221 ที่ทำให้การขับขี่นุ่มนวลราวกับลอยอยู่บนอากาศ
• สามารถปรับระดับความสูงของรถและปรับความหนืดของโช้คอัพได้อัตโนมัติ เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพถนนและความเร็วในการขับขี่ มอบความสบายสูงสุดและยังคงความมั่นคงในการควบคุม
• มีโหมด Comfort และ Sport ให้เลือกปรับ
4. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวกและเทคโนโลยี (สำหรับยุคนั้น):
• ระบบ Keyless-Go: เข้า-ออกและสตาร์ทรถโดยไม่ต้องใช้กุญแจ (มักจะเป็นออปชันเสริม หรือมีในรุ่นที่สูงกว่า S300)
• ประตูดูด (Soft-Close Doors): ประตูจะปิดเองอย่างนุ่มนวลเมื่อปิดไม่สนิท (มักจะเป็นออปชันเสริม หรือมีในรุ่นที่สูงกว่า S300)
• ฝาท้ายไฟฟ้า: เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า
• ระบบ Parktronic: เซ็นเซอร์ช่วยจอดรอบคัน
• ระบบควบคุมมัลติฟังก์ชัน COMAND Controller: ควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ผ่านปุ่มหมุนและจอแสดงผล
5. ระบบความปลอดภัยมาตรฐานสูง (สำหรับยุคนั้น):
• ถุงลมนิรภัยหลายตำแหน่ง: (มักจะ 8-10 ตำแหน่ง) ครอบคลุมทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
• ระบบ Pre-Safe: เตรียมความพร้อมของรถก่อนเกิดการชน
• ระบบ ABS/EBD/BAS/ESP: ระบบเบรกและควบคุมเสถียรภาพที่สมบูรณ์แบบ

ข้อดีของ Mercedes-Benz S300 3.0 W221 (2009) เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ความคุ้มค่าสูงสุดในการเป็นเจ้าของ S-Class:
• ราคาเข้าถึงง่ายที่สุด: เป็นรุ่นเริ่มต้นของ S-Class ทำให้มีราคาจำหน่ายป้ายแดงที่ถูกที่สุดในกลุ่มเครื่องยนต์เบนซิน และในตลาดมือสองก็มีราคาที่น่าสนใจอย่างมาก
• ประหยัดค่าใช้จ่าย: ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตร ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันและภาษีประจำปีที่ต่ำกว่ารุ่น S350 หรือ S500
2. ยังคงได้ความหรูหราและสบายระดับ S-Class:
• แม้จะเป็นรุ่นเริ่มต้น แต่ S300 ยังคงให้ประสบการณ์การโดยสารที่หรูหราสะดวกสบายเช่นเดียวกับ S-Class รุ่นอื่น ๆ ด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวาง วัสดุคุณภาพสูง และโดยเฉพาะ ช่วงล่างถุงลม Airmatic ซึ่งเป็นมาตรฐานในทุกรุ่นของ S-Class W221 ทำให้การขับขี่นุ่มนวลเป็นพิเศษ
• ฟังก์ชันพื้นฐานที่จำเป็นครบครันสำหรับการใช้งานรถหรู
3. เครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร ที่เพียงพอต่อการใช้งาน:
• ถึงแม้กำลังจะไม่สูงเท่า S350 แต่ 231 แรงม้า ก็เพียงพอต่อการขับขี่ในชีวิตประจำวัน การเดินทางไกล และให้การตอบสนองที่ราบรื่นและนุ่มนวลตามแบบฉบับเครื่องยนต์ V6 ของเบนซ์

สรุปจุดขายหลักของ Mercedes-Benz S300 3.0 W221 (2009):

• "สุดยอดความคุ้มค่าของซีดานหรูระดับผู้นำ": เป็นโอกาสที่ดีในการเป็นเจ้าของรถธงของ Mercedes-Benz ในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุด
• ความสบายระดับ First Class: ห้องโดยสารกว้างขวาง ช่วงล่างถุงลม Airmatic นุ่มนวลสูงสุด
• ภาพลักษณ์ที่สง่างามและคลาสสิก: W221 ยังคงดูดีมีระดับ ไม่ล้าสมัยง่ายๆ
• ค่าใช้จ่ายในการใช้งานที่สมเหตุสมผลกว่ารุ่นใหญ่: ทั้งภาษีและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

โดยรวมแล้ว Mercedes-Benz S300 3.0 W221 (2009) เป็นรถซีดานหรูมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการสัมผัสประสบการณ์การขับขี่และการโดยสารระดับสูงสุด พร้อมภาพลักษณ์ที่โดดเด่น ในราคาที่คุ้มค่า และมีค่าใช้จ่ายในการใช้งานที่ประหยัดกว่ารุ่นพี่ครับ

ไฮไลท์รถยนต์

รายละเอียดเพิ่มเติม

Mercedes-Benz S350 3.5 W221 (2009): ความหรูหราล้ำสมัยระดับผู้นำ

Mercedes-Benz S-Class รหัสตัวถัง W221 คือเจเนอเรชันที่ 5 ของ S-Class ที่เปิดตัวในช่วงกลางยุค 2000s และได้รับการยกย่องอย่างสูงว่าเป็น "ที่สุด" ของเทคโนโลยี ความสะดวกสบาย และความปลอดภัยในยุคนั้น สำหรับรุ่น S350 ปี 2009 จะเป็นช่วงที่ W221 ได้รับการปรับปรุง (Facelift) ทำให้มีฟังก์ชันและเทคโนโลยีที่สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

สเปกเด่นของ Mercedes-Benz S350 3.5 W221 (2009)

1. เครื่องยนต์เบนซิน V6 M272 3.5 ลิตร:
• ขนาด: 3,498 ซีซี (3.5 ลิตร)
• จำนวนกระบอกสูบ: V6 สูบ (6 สูบรูปตัววี) DOHC 24 วาล์ว
• ระบบวาล์ว: Variable Valve Timing (VVT)
• กำลังสูงสุด: 272 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 2,400-5,000 รอบ/นาที
• เกียร์: อัตโนมัติ 7 จังหวะ (7G-Tronic)
• สมรรถนะ: เครื่องยนต์ V6 ให้พละกำลังที่เหลือเฟือสำหรับการขับขี่ในทุกสภาพถนน การตอบสนองที่นุ่มนวลและราบรื่น พร้อมอัตราเร่งที่น่าประทับใจ เกียร์ 7G-Tronic ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์รวดเร็วและประหยัดเชื้อเพลิง
• ความประหยัด: แม้จะเป็นรถขนาดใหญ่ แต่ด้วยเทคโนโลยีเครื่องยนต์และเกียร์ที่ทันสมัย ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยอมรับได้
2. ห้องโดยสารระดับ First Class พร้อมความสะดวกสบายสูงสุด:
• วัสดุและงานประกอบ: ภายในใช้วัสดุคุณภาพสูงสุด ทั้งหนังแท้, ลายไม้จริง, และอลูมิเนียม การตัดเย็บประณีต และการประกอบที่ไร้ที่ติ
• เบาะนั่ง: หุ้มด้วยหนังแท้คุณภาพสูง ออกแบบมาให้นั่งสบายเป็นพิเศษ พร้อมระบบปรับไฟฟ้าหลายทิศทาง, ระบบหน่วยความจำ (Memory Seat), ระบบนวด, ระบบทำความร้อน/ระบายอากาศ (ในบางรุ่นย่อย/ออปชัน)
• พื้นที่วางขาและศีรษะ: กว้างขวางเป็นพิเศษทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เหมาะสำหรับการเดินทางไกล
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกโซน: (Thermotronic) ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างอิสระสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน
• ระบบความบันเทิง: จอแสดงผล COMAND ขนาดใหญ่, ระบบเครื่องเสียง Harman Kardon Logic7 (ในบางรุ่นย่อย/ออปชัน), ช่องเชื่อมต่อต่างๆ
3. ช่วงล่างถุงลม Airmatic (Adaptive Damping System):
• เป็นจุดเด่นสำคัญของ S-Class W221 ที่ทำให้การขับขี่นุ่มนวลราวกับลอยอยู่บนอากาศ
• สามารถปรับระดับความสูงของรถและปรับความหนืดของโช้คอัพได้อัตโนมัติ เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพถนนและความเร็วในการขับขี่ มอบความสบายสูงสุดและยังคงความมั่นคงในการควบคุม
• มีโหมด Comfort และ Sport ให้เลือกปรับ
4. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวกและเทคโนโลยีล้ำสมัย (สำหรับยุคนั้น):
• ระบบ Keyless-Go: เข้า-ออกและสตาร์ทรถโดยไม่ต้องใช้กุญแจ
• ประตูดูด (Soft-Close Doors): ประตูจะปิดเองอย่างนุ่มนวลเมื่อปิดไม่สนิท
• ฝาท้ายไฟฟ้า: เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า
• ระบบ Parktronic: เซ็นเซอร์ช่วยจอดรอบคัน
• ระบบ Night View Assist: (ในบางรุ่นย่อย/ออปชัน) กล้องอินฟราเรดช่วยมองเห็นในเวลากลางคืน
• ระบบควบคุมมัลติฟังก์ชัน COMAND Controller: ควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ผ่านปุ่มหมุนและจอแสดงผล
5. ระบบความปลอดภัยระดับสูงสุด (Pre-Safe, Distronic Plus):
• ถุงลมนิรภัยหลายตำแหน่ง: (มักจะ 8-10 ตำแหน่งขึ้นไป) ครอบคลุมทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
• ระบบ Pre-Safe: เตรียมความพร้อมของรถก่อนเกิดการชน (เช่น ดึงเข็มขัดนิรภัย, ปรับเบาะนั่ง)
• ระบบ ABS/EBD/BAS/ESP: ระบบเบรกและควบคุมเสถียรภาพที่สมบูรณ์แบบ
• ระบบ Distronic Plus (Adaptive Cruise Control): (ในบางรุ่นย่อย/ออปชัน) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับระยะห่างตามรถคันหน้า
• ระบบ Blind Spot Assist: (ในบางรุ่นย่อย/ออปชัน) เตือนเมื่อมีรถอยู่ในจุดอับสายตา

จุดขายหลักของ Mercedes-Benz S350 3.5 W221 (2009):

1. "ความหรูหราและเทคโนโลยีระดับผู้นำในราคาที่คุ้มค่า": S-Class W221 ยังคงเป็นสัญลักษณ์ของความหรูหราและสถานะทางสังคม การเป็นเจ้าของรถระดับนี้ในราคาตลาดมือสองที่ลดลงมามาก ถือเป็นความคุ้มค่าอย่างยิ่ง
2. ความสบายในการขับขี่และการโดยสารสูงสุด: ด้วยช่วงล่างถุงลม Airmatic และห้องโดยสารที่ออกแบบมาเพื่อความสบายขั้นสุด ทำให้การเดินทางทุกครั้งเป็นประสบการณ์ที่ผ่อนคลาย
3. สมรรถนะเครื่องยนต์ V6 ที่นุ่มนวลและทรงพลัง: เครื่องยนต์ 3.5 ลิตร V6 ให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานทุกรูปแบบ พร้อมความนุ่มนวลและเสียงเครื่องยนต์ที่ไพเราะ
4. เทคโนโลยีที่ล้ำสมัย (สำหรับยุคนั้น): ฟังก์ชันต่างๆ เช่น Keyless-Go, ประตูดูด, ระบบ COMAND, และระบบความปลอดภัย Pre-Safe ยังคงใช้งานได้ดีและให้ความรู้สึกพรีเมียม
5. ภาพลักษณ์ที่สง่างามและคลาสสิก: W221 มีดีไซน์ที่ดูดีเหนือกาลเวลา ยังคงให้ความรู้สึกเป็นรถผู้บริหารระดับสูง ไม่ล้าสมัยง่ายๆ

ไฮไลท์รถยนต์

รายละเอียดเพิ่มเติม

รุ่นใหม่ ไฟหน้าเคลียร์เลนส์ เครื่องฝาร่องแล้ว ไมล์แท้ 13X,XXX Km. ปี 2005 BENZ C180 KOMPRESSOR W 203 ตาถั่ว เครื่องฝาร่อง รุ่นใหม่ 1800 เบนซิน ออโต้ ประหยัดน้ำมันมากๆ ดูแลง่าย ประวัติดีมากๆ ขับสนุกมากๆ แรงและประหยัดกว่ารุ่น รถออกศูนย์เบนซ์ เบาะไฟฟ้า สามารถเช็คประวัติย้อนหลังได้ครับ การันตีหารุ่นนี้อยู่ไม่ผิดหวังแน่นอน คุ้มมากๆ แฟนพันธุ์แท้ BENZ ไม่ควรพลาดด้วยประการทั้งปวงดูรถไม่เป็นก็ซื้อได้ เพราะเรารับประกันว่า รถสวย+เลขไมล์แท้ เราขายความจริง ไม่มีการกลับไมล์ เพื่อให้ท่านดูแลต่อได้อย่างสบายใจ สภาพเดิมทุกจุด

รถบ้านแท้ๆ ไม่ใช่รถยึดจากไฟแนนซ์หรือรถเช่าประมูล เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ สภาพดีที่สุดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข ซื้อสด ไม่ต้องจ่าย VAT 7 เปอร์เซนต์

Mercedes-Benz C180 Kompressor 1.8 W203 (2005) Classic: ความหรูหราที่เข้าถึงได้

Mercedes-Benz C-Class รหัสตัวถัง W203 คือเจเนอเรชันที่ 2 ของ C-Class ที่เข้ามาทำตลาดในช่วงต้นยุค 2000s ซึ่งยังคงความสง่างามตามสไตล์ Mercedes-Benz แต่เพิ่มความทันสมัยและสปอร์ตมากขึ้น รุ่น C180 Kompressor เป็นรุ่นเริ่มต้นที่ได้รับความนิยมอย่างสูงในประเทศไทย ด้วยเครื่องยนต์ Kompressor (Supercharger) ที่ให้สมรรถนะที่ดีและประหยัดเชื้อเพลิง สำหรับปี 2005 จะเป็นช่วงปลายของรุ่น W203 ก่อนเปลี่ยนโฉม ซึ่งได้รับการปรับปรุงหลายจุด

สเปกเด่นของ Mercedes-Benz C180 Kompressor 1.8 W203 (2005) Classic

1. เครื่องยนต์เบนซิน M271 1.8 ลิตร Kompressor:

   • ขนาด: 1,796 ซีซี (1.8 ลิตร)
   • จำนวนกระบอกสูบ: 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบอัดอากาศแบบ Kompressor (Supercharger)
   • กำลังสูงสุด: 143 แรงม้า (PS) ที่ 5,200 รอบ/นาที
   • แรงบิดสูงสุด: 220 นิวตันเมตร ที่ 2,500-4,200 รอบ/นาที
   • เกียร์: อัตโนมัติ 5 จังหวะ (5G-Tronic)
   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ Kompressor ให้พละกำลังที่ดีตั้งแต่รอบต่ำ มีแรงบิดที่ต่อเนื่อง ทำให้รถออกตัวและเร่งแซงได้อย่างมั่นใจ การทำงานของเครื่องยนต์ค่อนข้างนุ่มนวลและเงียบตามสไตล์เบนซ์
   • ความประหยัด: ด้วยขนาดเครื่องยนต์ที่ไม่ใหญ่มากและระบบอัดอากาศที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยอมรับได้สำหรับรถยุโรปในยุคนั้น

2. ดีไซน์ภายนอกและภายในที่คลาสสิกแต่สง่างาม:

   • ดีไซน์ภายนอก: รูปลักษณ์ที่ยังคงความสง่างามของ Mercedes-Benz ด้วยเส้นสายที่โค้งมนและดูดีตลอดกาล ถึงแม้จะเป็นรถที่มีอายุพอสมควรแล้ว
   • ไฟหน้าแบบ "ถั่ว" (Peanut-shaped Headlights): เป็นเอกลักษณ์ของ W203 ที่ทำให้จดจำได้ง่าย
   • ภายในห้องโดยสาร: เน้นความหรูหราเรียบง่าย วัสดุที่ใช้มีคุณภาพดีตามมาตรฐาน Mercedes-Benz โดยเฉพาะในรุ่น Classic ที่จะเน้นการตกแต่งด้วยลายไม้และโทนสีภายในที่อบอุ่น
   • เบาะนั่ง: นุ่มสบาย ให้การรองรับที่ดี เหมาะสำหรับการเดินทางทั้งในเมืองและนอกเมือง

3. ช่วงล่างที่เน้นความนุ่มนวลและมั่นคง:

   • ช่วงล่างที่ได้รับการปรับจูนมาเพื่อเน้นความสบายในการขับขี่ ซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนได้ดี ทำให้การเดินทางราบรื่นและลดความเมื่อยล้า
   • การควบคุมรถยังคงให้ความรู้สึกหนักแน่นและมั่นคงตามสไตล์รถเยอรมัน

4. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก:

   • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ: ควบคุมอุณหภูมิได้สะดวกสบาย
   • พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน: ควบคุมเครื่องเสียงและฟังก์ชันอื่นๆ ได้
   • กระจกไฟฟ้าและกระจกมองข้างปรับ/พับไฟฟ้า:
   • เครื่องเสียง: วิทยุ CD (อาจมี Magazine Changer ในบางรุ่น)

5. ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน (สำหรับยุคนั้น):

   • ถุงลมนิรภัยหลายตำแหน่ง: (มักจะ 6 ตำแหน่งขึ้นไป) ครอบคลุมทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
   • ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System): ป้องกันล้อล็อก
   • ระบบ ESP (Electronic Stability Program): ช่วยควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ในรุ่นปี 2005 มักจะมีมาให้)
   • ระบบเบรก BAS (Brake Assist System): เสริมแรงเบรกฉุกเฉิน

จุดขายหลักของ Mercedes-Benz C180 Kompressor 1.8 W203 (2005) Classic:

1. "รถหรูราคาเข้าถึงได้ พร้อมความสง่างามตลอดกาล": เป็นโอกาสที่ดีในการเป็นเจ้าของรถ Mercedes-Benz ในราคาที่คุ้มค่ามากๆ คุณยังคงได้สัมผัสกับความรู้สึกหรูหรา และภาพลักษณ์ที่ดีของแบรนด์ดาวสามแฉก
2. เครื่องยนต์ Kompressor ที่ทรงพลังและเชื่อถือได้: เครื่องยนต์ M271 พร้อม Supercharger ให้สมรรถนะที่ดีสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และยังคงเป็นเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างทนทาน หากได้รับการดูแลอย่างสม่ำเสมอ
3. ช่วงล่างนุ่มนวล ขับสบาย: เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความนุ่มนวลในการขับขี่ และต้องการรถที่ให้ความสะดวกสบายในการเดินทาง
4. ความปลอดภัยตามมาตรฐานรถยุโรป: ระบบความปลอดภัยพื้นฐานและระบบควบคุมเสถียรภาพที่ให้มา ถือว่าดีเยี่ยมสำหรับรถในยุคนั้น
5. อะไหล่และอู่ซ่อม: เนื่องจากเป็นรถรุ่นที่ได้รับความนิยมสูง ทำให้มีอะไหล่มือสองและอู่ซ่อมเฉพาะทางที่เชี่ยวชาญ W203 อยู่จำนวนมาก ช่วยให้ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาไม่สูงเท่ารถเบนซ์รุ่นใหม่ๆ

Toyota Crown 2.5 (2006) Royal Saloon: ซีดานหรูจากแดนอาทิตย์อุทัย

Toyota Crown คือซีดานเรือธงของ Toyota ในตลาดญี่ปุ่นและอีกหลายประเทศทั่วโลก (ยกเว้นตลาดหลักอย่างอเมริกาเหนือและยุโรปตะวันตก) โดยรุ่นนี้คือเจเนอเรชันที่ 12 (S180) หรือที่รู้จักกันในฉายา "Zero Crown" ซึ่งเป็นการปฏิวัติการออกแบบและวิศวกรรมของ Crown ให้มีความทันสมัยและสปอร์ตขึ้นจากรุ่นก่อนๆ แต่ยังคงเอกลักษณ์ของความหรูหราและความสบายขั้นสุดไว้อย่างครบถ้วน รุ่น Royal Saloon เป็นรุ่นที่เน้นความหรูหราและความสะดวกสบายเป็นหลัก

สเปกเด่นของ Toyota Crown 2.5 (2006) Royal Saloon

1. เครื่องยนต์ V6 4GR-FSE 2.5 ลิตร พร้อมระบบ D4 (Direct Injection):

   • ขนาด: 2,499 ซีซี (2.5 ลิตร)
   • จำนวนกระบอกสูบ: V6 สูบ (6 สูบรูปตัววี) DOHC 24 วาล์ว
   • ระบบวาล์ว: Dual VVT-i
   • ระบบจ่ายเชื้อเพลิง: D4 (Direct Injection) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัยในยุคนั้น ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้และประหยัดน้ำมัน
   • กำลังสูงสุด: 215 แรงม้า (PS) ที่ 6,400 รอบ/นาที
   • แรงบิดสูงสุด: 260 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบ/นาที
   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ Super ECT (Electronic Controlled Transmission)
   • สมรรถนะ: ให้พละกำลังที่ลื่นไหลและนุ่มนวลตามสไตล์เครื่องยนต์ V6 ของ Toyota ตอบสนองได้ดีสำหรับการขับขี่ในเมืองและเดินทางไกล เหมาะกับการใช้งานแบบผู้บริหารที่เน้นความสบาย
   • ความประหยัด: ด้วยเทคโนโลยี Direct Injection และเกียร์ 6 จังหวะ ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีสำหรับรถขนาดใหญ่ในยุคนั้น

2. ห้องโดยสารระดับ First Class พร้อมความสะดวกสบายสูงสุด:

   • วัสดุและงานประกอบ: ภายในใช้วัสดุคุณภาพสูง การตัดเย็บประณีต และการประกอบที่ใส่ใจในรายละเอียดตามมาตรฐานรถยนต์ญี่ปุ่นระดับพรีเมียม
   • เบาะนั่ง: หุ้มด้วยวัสดุคุณภาพดี (มักจะเป็นผ้ากำมะหยี่หรือหนังสังเคราะห์เกรดดีในรุ่น Royal Saloon) ออกแบบมาให้นั่งสบาย โดยเฉพาะผู้โดยสารตอนหลังที่มีพื้นที่วางขากว้างขวาง
   • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกโซน: พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
   • เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าปรับพับได้จากด้านหลัง: (ในบางรุ่นย่อย หรือเป็นออปชัน) เพิ่มความสะดวกสบายให้ผู้โดยสารตอนหลัง
   • คอนโซลกลางและแผงประตู: ตกแต่งด้วยลายไม้และวัสดุโครเมียมอย่างประณีต

3. ช่วงล่างที่เน้นความนุ่มนวลและมั่นคง:

   • ช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ (Double Wishbone ด้านหน้า, Multi-link ด้านหลัง) ที่ได้รับการปรับจูนมาเพื่อเน้นความนุ่มนวลในการโดยสารสูงสุด ดูดซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนได้ดีเยี่ยม ทำให้การเดินทางราบรื่นและสบาย
   • โครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่งช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในห้องโดยสาร

4. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวกและเทคโนโลยี:

   • ระบบ Smart Entry และ Push Start Button: เพิ่มความสะดวกสบายในการเข้า-ออกและสตาร์ทรถ
   • หน้าจอสัมผัสกลาง (Multi-information Display): ควบคุมระบบเครื่องเสียง, ระบบนำทาง (ถ้ามี), และข้อมูลการขับขี่
   • ระบบเครื่องเสียง: คุณภาพเสียงดี พร้อมลำโพงหลายตำแหน่ง
   • พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน: ควบคุมระบบเครื่องเสียงและฟังก์ชันอื่นๆ ได้สะดวก
   • ม่านบังแดดหลังไฟฟ้า: เพิ่มความเป็นส่วนตัวและลดความร้อน
   • ระบบเปิดฝากระโปรงท้ายไฟฟ้า: (บางรุ่นย่อย)

5. ระบบความปลอดภัยมาตรฐานสูง (สำหรับยุคนั้น):

   • ถุงลมนิรภัยหลายตำแหน่ง: (มักจะ 6-8 ตำแหน่งขึ้นไป สำหรับรุ่นระดับนี้) ครอบคลุมทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
   • ระบบเบรก ABS/EBD/BA: ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรก
   • ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (VSC): ช่วยป้องกันการลื่นไถล (ในรุ่นท็อปและบางรุ่นย่อย)
   • ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC): (ในรุ่นท็อปและบางรุ่นย่อย)
   • ระบบไฟหน้า AFS (Adaptive Front-lighting System): ปรับทิศทางตามการเลี้ยวของพวงมาลัย (ในรุ่นท็อป/ออปชัน)

จุดขายหลักของ Toyota Crown 2.5 (2006) Royal Saloon:

1. "ความหรูหราและสบายสไตล์ญี่ปุ่นในราคาที่จับต้องได้": Crown Royal Saloon ให้ประสบการณ์การขับขี่และการโดยสารระดับพรีเมียม ด้วยความนุ่มนวล ความเงียบ และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ครบครัน ในราคาที่คุ้มค่ามากในตลาดรถมือสอง
2. เครื่องยนต์ V6 ที่ลื่นไหลและทนทาน: เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร V6 ของ Toyota ขึ้นชื่อเรื่องความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และการทำงานที่ราบรื่น ให้สมรรถนะที่เพียงพอต่อการใช้งานทั่วไปโดยไม่จุกจิก
3. ช่วงล่างนุ่มนวลสบายขั้นสุด: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความนุ่มนวลในการขับขี่ หรือต้องการรถสำหรับผู้บริหารที่เน้นการนั่งสบายในทุกสภาพถนน
4. ความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Toyota: การันตีด้วยชื่อเสียงของ Toyota ในเรื่องคุณภาพ ความทนทาน และค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพง รวมถึงอะไหล่ที่หาได้ง่าย ทำให้มั่นใจในการใช้งานระยะยาว
5. ความเงียบภายในห้องโดยสาร: ด้วยการออกแบบและวัสดุซับเสียงที่ดีเยี่ยม ทำให้ Crown มีห้องโดยสารที่เงียบสงบ เหมาะสำหรับการเดินทางไกล หรือการทำงานขณะเดินทาง