รถมือสองราคาตั้งแต่ 200,000 ถึง 400,000 บาท

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (RZ4E-TC) เทอร์โบแปรผัน VGS
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• จุดเด่นเชิงวิศวกรรม: แชสซีส์โฉมปี 2020 ออกแบบให้กว้างและหนาขึ้น (Large Upper Section) แข็งแกร่งกว่ารุ่นเดิม 23% เหมาะกับการติดตั้งหลังคาสูง
• ราคาตั้งขาย: 359,000 บาท

• ความสูงภายใน: 2.10 เมตร (ความจุรวมประมาณ 8.70 - 9.00 CBM) สูงกว่าตู้มาตรฐานทั่วไป
• วัสดุ: สแตนเลสทึบ ทนทาน ไม่เป็นสนิม บุไม้อัดภายในกันกระแทกและกันร้อน
• ข้อควรระวัง: ความสูงรวมเกือบ 3 เมตร ต้องระวังคานจำกัดความสูง และมีแรงต้านลมสูงเมื่อวิ่งเร็ว

วิเคราะห์จากพื้นที่ความสูง 2.10 เมตร (เน้นปริมาตรแต่เบา):

• กล่องพัสดุมาตรฐาน (Size L): ประมาณ 200 - 230 กล่อง (จัดวางเต็มความสูง)
• ตะกร้าผลไม้/สินค้าเกษตร: 120 - 140 ใบ (ซ้อนได้สูงสุด 6-7 ชั้น)
• สินค้าแนะนำ: ขนมขบเคี้ยว, พลาสติก, กระดาษทิชชู หรือพัสดุไปรษณีย์

Isuzu D-Max 1.9 Spark B ปี 2020 หลังคาสูง เหมาะสำหรับธุรกิจที่เน้นสินค้าเบาแต่กินพื้นที่ (ไม่เกิน 1 ตัน) คืนทุนไวด้วยราคา 3.59 แสนบาท หากต้องการบรรทุกหนักกว่านี้ แนะนำอัปเกรดดังนี้:

• เสริมแหนบ: เพิ่มแหนบกระดาน 2-3 แผ่น (งบประมาณ 4,500 - 6,000 บาท)
• เปลี่ยนล้อและยาง: ใส่ล้อกระทะผ่าและยาง Michelin XCD2 (งบประมาณ 12,000 - 15,000 บาท)
• อัพเกรดโช้คอัพ: เปลี่ยนโช้คหลังหนืดขึ้นเพื่อลดอาการโคลง (งบประมาณ 3,500 - 5,000 บาท)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร 4JJ3-TCX 4 สูบ 16 วาล์ว VGS Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift
• จุดขายสำคัญ: แรงบิดมหาศาล 450 นิวตัน-เมตร ตั้งแต่รอบต่ำ เหมาะสำหรับงานบรรทุกหนักที่เครื่อง 1.9 อาจเหนื่อย และแชสซีส์ที่แข็งแกร่งทนทาน
• ราคาตั้งขาย: 399,000 บาท

• การติดตั้งตู้: กำลังเครื่องเหลือเฟือสำหรับตู้สูง 2.10 เมตร เร่งแซงได้มั่นใจแม้บรรทุกเต็ม
• ระบบช่วงล่าง: แหนบหลังเหนือเพลาออกแบบมาเพื่อการบรรทุก (แนะนำเสริมแหนบหากบรรทุกเกิน 2 ตัน)
• Space Cab: พื้นที่แค็บช่วยเก็บสัมภาระสำคัญ หรือปรับเอนพักผ่อนได้ดีกว่ารถตอนเดียว

• ภายนอก: ไฟหน้าฮาโลเจน, กระจังหน้าสีเทา, ล้อเหล็ก 15 นิ้ว (ทนทาน)
• ภายใน: เบาะไวนิลทำความสะอาดง่าย, แอร์ระบบหมุนทนทาน
• ความปลอดภัย: ถุงลมคู่หน้า, ABS/EBD/BA, ESC (ทรงตัว), TCS (กันลื่น), HSA (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน)

Isuzu D-MAX 3.0 S SPACE CAB ปี 2020 คันนี้คือ "ขุมพลังที่คุ้มค่าที่สุด" สำหรับงานหนัก:

• เครื่องยนต์ 3.0 ทรงพลัง: ได้แรงบิด 450 นิวตันเมตรในราคาไม่ถึง 4 แสน ซึ่งปกติราคานี้จะได้แค่เครื่อง 1.9
• ความทนทานระยะยาว: เครื่อง 3.0 Isuzu ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ระบายความร้อนดี เหมาะกับงานวิ่งทั้งวัน
• ราคาขายต่อแข็งแกร่ง: เครื่อง 3.0 เป็นที่ต้องการสูงในตลาดมือสอง ราคาตกน้อยกว่ารุ่นเล็ก
• พร้อมลุยงานหนัก: แรงบิดสูงช่วยให้การบรรทุกหนักหรือขึ้นเขาทำได้ง่าย ไม่ต้องเค้นเครื่อง ถนอมรถได้ดีกว่า

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร RZ4E-TC DDi Blue Power Gen 2 (Euro 5 Ready) ประหยัดน้ำมันและค่าซ่อมบำรุงต่ำ
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ปรับอัตราทดให้แรงบิดต่อเนื่อง
• จุดขายสำคัญ: โครงสร้างแชสซีส์ 8 ชิ้น (8-Layer Chassis) แข็งแรงทนทานต่อการบิดตัวของตู้ทึบ พร้อมตู้สูง 1.80 เมตร ที่เข้าอาคารได้สะดวก
• ราคาตั้งขาย: 399,000 บาท

• โครงสร้างภายนอก: อลูมิเนียมแผ่นลอนคุณภาพสูง หนา 0.8 - 1.0 มม. น้ำหนักเบา ไม่เป็นสนิม เข้าตะเข็บรีเวทแน่นหนาพร้อมยาแนวซิลิโคน
• โครงสร้างภายใน: บุผนังด้วยไม้อัด (Plywood Lining) รอบด้าน เพื่อป้องกันแรงกระแทกจากสินค้าสู่ผนังและช่วยซับเสียง พื้นตู้เป็นแผ่นเหล็กเรียบหรืออลูมิเนียมกันลื่น
• ระบบความปลอดภัยตู้: ประตูท้ายบานพับคู่ พร้อมชุดล็อกสแตนเลส (Camlocks) 4 จุด และยางขอบประตู Double-lip EPDM กันน้ำกันฝุ่น

• ตู้ทึบคาร์โก้บ็อกซ์: สูง 1.80 ม. บุไม้อัดภายใน (มูลค่า ~38,000 บาท)
• แหนบบรรทุกเสริม: เสริมข้างละ 2 แผ่น (ตับละ 7 แผ่น) รับน้ำหนัก 2 ตันได้โดยรถไม่โยนตัว (มูลค่า ~5,500 บาท)
• ช่วงล่างเดิมโรงงาน: โช้คอัพและล้อกระทะ Isuzu บำรุงรักษาง่าย อะไหล่ทนทาน
• รวมมูลค่าอัพเกรด: ประมาณ 43,500 บาท (พร้อมใช้งานทันที)

• มิติตู้ภายใน: กว้าง 1.65 x ยาว 2.35 x สูง 1.80 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 6.9 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 2.0 - 2.5 ตัน (ตามขีดความสามารถของแหนบเสริม)

---

ตัวอย่างการจัดวางสินค้า:

• กล่องพัสดุมาตรฐาน (Size L): 160 - 180 กล่อง
• เครื่องใช้ไฟฟ้า: ตู้เย็น 10 คิว 6-8 หลัง (วางแนวตั้งได้สะดวก)
• น้ำดื่มแพ็ค: 150 - 180 แพ็ค (น้ำหนักประมาณ 1.5 - 1.8 ตัน)

• ภายใน: จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ดิจิทัล, พวงมาลัยปรับ 4 ทิศทาง, เบาะนั่งไวนิลเกรดพรีเมียม
• ภายนอก: ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์, กันชนหน้าสีเดียวกับตัวรถ (รุ่น S), กระจกไฟฟ้าคู่หน้ามี Jam Protection
• ความปลอดภัย: ABS/EBD/BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, และระบบควบคุมเสถียรภาพ ESC (เฉพาะรุ่นปี 2023)

Isuzu D-MAX 1.9 Spark S ปี 2023 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่พร้อมทำเงินทันที":

• ความสดใหม่ของรถปี 2023: รถยังมีวารันตีศูนย์ และได้เครื่องยนต์เจนเนอเรชั่นล่าสุดที่เสถียรมาก
• สเปคตู้ 1.80 เมตรที่ลงตัว: เข้าจอดในอาคารส่วนใหญ่ได้ (รวมความสูงรถไม่เกิน 2.10 เมตร) รับงานวิ่งเอกสารหรือพัสดุในเมืองได้คล่องตัว
• การตกแต่งภายในตู้พรีเมียม: บุไม้อัดภายในช่วยให้ตู้แข็งแรงและสินค้าไม่เสียหายจากการเสียดสี
• ราคาเข้าถึงง่าย: งบไม่ถึง 4 แสน ได้รถสภาพ 90% พร้อมอุปกรณ์ทำเงินครบชุด ประหยัดเงินลงทุนไปกว่า 2 แสนบาท

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร GTDi EcoBoost Turbo 4 สูบ (180 แรงม้า)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 240 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 5,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (Torque Converter) พร้อมระบบ SelectShift
• ช่วงล่าง: อิสระ 4 ล้อ (หน้า MacPherson Strut / หลัง Multi-link Control Blade)
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ EcoBoost แรงบิดต่อเนื่อง (Flat Torque) และระบบ Torque Vectoring Control ที่ช่วยให้เข้าโค้งได้อย่างแม่นยำ
• ราคาตั้งขาย: 299,000 บาท

เครื่องยนต์ EcoBoost 1.5L

เป็นเครื่องยนต์ที่ให้สมรรถนะเทียบเท่าเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร แต่ประหยัดน้ำมันกว่า การออกแบบให้มีแรงบิดสูงสุดแบบ Flat Torque ตั้งแต่รอบต่ำ 1,600 ไปจนถึง 5,000 รอบ/นาที ทำให้การเร่งแซงทำได้ทันใจโดยไม่ต้องรอรอบ

---

ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (Torque Converter)

จุดเปลี่ยนสำคัญของรุ่นปี 2017 คือการเลิกใช้เกียร์ PowerShift และหันมาใช้เกียร์อัตโนมัติแบบ Torque Converter ทั่วไป ซึ่งมีความทนทานสูง ตัดปัญหาเรื่องความร้อนและการกระตุกที่เคยพบในรุ่นก่อนหน้า ทำให้เป็นรุ่นที่น่าใช้ที่สุดในไลน์การผลิต Focus

---

ช่วงล่าง Control Blade Multi-link

ช่วงล่างหลังแบบอิสระอันเลื่องชื่อของ Ford ช่วยแยกการสั่นสะเทือนของล้อซ้าย-ขวาออกจากกัน ให้การเกาะถนนที่เหนือชั้นและการควบคุมที่แม่นยำในทุกโค้ง

• ภายนอก: ไฟหน้าพร้อม DRL, ชุดแต่งสปอร์ตรอบคัน, ล้ออัลลอย 17 นิ้ว
• ภายใน: ระบบ SYNC 3 จอสัมผัส 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay/Android Auto, Paddle Shift
• เทคโนโลยี: ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ (เข้าซอง/ขนาน), ระบบช่วยเบรกที่ความเร็วต่ำ (Active City Stop)
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ESP, TCS

• ความจุสัมภาระท้าย (ปกติ): 316 ลิตร
• ความจุเมื่อพับเบาะหลัง: สูงสุด 1,215 ลิตร
• การใช้งานจริง: พื้นที่ราบเรียบเมื่อพับเบาะหลัง สามารถบรรทุกรถจักรยาน (แบบถอดล้อหน้า) หรืออุปกรณ์แคมป์ปิ้งชุดใหญ่ได้เต็มพิกัด
• จุดเด่น: ปากทางเข้ากว้างและสูง ยกของหนักเข้า-ออกสะดวกกว่าซีดาน

Ford FOCUS 1.5 EcoBoost Sport ปี 2017 คันนี้คือ "ความแรงที่ราคาถูกอย่างเหลือเชื่อ" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• สมรรถนะเหนือระดับ: ด้วยงบไม่ถึง 3 แสนบาท คุณได้รถ 180 แรงม้า ช่วงล่างอิสระ ซึ่งหาไม่ได้ในรถ Eco Car หรือ B-Segment ใหม่ๆ
• ระบบเกียร์ที่ไว้วางใจได้: รุ่นปี 2017 เปลี่ยนมาใช้เกียร์อัตโนมัติ Torque Converter แล้ว ตัดปัญหาจุกจิกของ PowerShift เดิมไปอย่างสิ้นเชิง
• เทคโนโลยีทันสมัย: ระบบ SYNC 3 รองรับ Apple CarPlay และระบบช่วยจอดอัตโนมัติ ทำให้รถยังดูทันสมัยน่าใช้งาน
• ความคุ้มค่า: ส่วนต่างราคา 7 แสนบาทจากป้ายแดง แลกกับสมรรถนะการขับขี่ระดับนี้ ถือว่าคุ้มค่าที่สุดสำหรับคนชอบขับรถ

• เครื่องยนต์: ดีเซลคอมมอนเรล 2.0 ลิตร เทอร์โบแปรผัน (VGT) อินเตอร์คูลเลอร์ มาตรฐานไอเสีย Euro 5
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 161 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 375 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500 - 2,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่ (Eco / Power) และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Part-time 4WD
• จุดขายสำคัญ: ห้องโดยสารกว้างขวางที่สุดในรถระดับเดียวกัน, ดิสก์เบรก 4 ล้อ (หนึ่งเดียวในกลุ่มกระบะราคานี้) และระบบปฏิบัติการอัจฉริยะ i-SMART ที่สั่งการด้วยเสียงภาษาไทย
• ราคาตั้งขาย: 399,000 บาท

โรลบาร์เหล็ก (Steel Roll Bar)

ลักษณะ: โรลบาร์เหล็กทรงสปอร์ต (Style Outlander/Hamer) แบบยาวเต็มกระบะท้าย พ่นสีดำ Powder Coat

ราคาโดยประมาณ: 9,500 - 14,000 บาท

ความคุ้มค่า: เพิ่มความดุดันให้ตัวรถ ป้องกันขอบกระบะ และใช้ยึดสัมภาระหรือไฟสปอร์ตไลท์เพิ่มได้ ทำให้รถดูมีมิติและดูเป็นสายลุย (Off-Road) มากขึ้นอย่างชัดเจน

• ภายนอก: ไฟหน้า LED Projector พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ, ไฟ Daytime Running Light, กระจังหน้าดีไซน์โมเดิร์นขนาดใหญ่, บันไดข้างดีไซน์สปอร์ต
• ภายใน: เบาะหนังทูโทนปรับไฟฟ้าคู่หน้า, หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 10 นิ้ว, ระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ i-SMART (เช็กสถานะรถ, สั่งเปิดแอร์ผ่านมือถือ), กุญแจอัจฉริยะ Smart Key พร้อมปุ่ม Push Start
• ระบบความปลอดภัย: ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDW), กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา, ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (HDC), ระบบช่วยการออกตัวบนทางลาดชัน (HAS), ถุงลมนิรภัย 6 จุดรอบคัน

• มิติกระบะท้าย: กว้าง 1,510 มม. x ยาว 1,485 มม. x สูง 530 มม.
• ความสามารถในการบรรทุก: ออกแบบมาเพื่อเน้นไลฟ์สไตล์และการท่องเที่ยว สามารถบรรทุกสัมภาระแคมป์ปิ้งหรืออุปกรณ์กีฬาได้ครบถ้วน
• พื้นที่ภายใน: ห้องโดยสารด้านหลังกว้างขวาง สามารถวางสัมภาระที่ต้องการการดูแลเป็นพิเศษได้สะดวกกว่าคู่แข่งรายอื่น

MG Extender 2.0 Grand X 4WD ปี 2021 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าระดับจักรวาลสำหรับคนมองหารถกระบะครอบครัว" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• รุ่นท็อปในราคาเบาๆ: คุณได้เป็นเจ้าของรถรุ่นท็อปที่สุด (4WD) ในราคาไม่ถึง 4 แสนบาท ซึ่งถูกกว่ารถรุ่นเริ่มต้น (Entry Level) ของยี่ห้ออื่นหลายแสนบาท
• ห้องโดยสารกว้างขวางที่สุด: หากคุณให้ความสำคัญกับความสบายของผู้โดยสารตอนหลัง MG Extender คันนี้ตอบโจทย์ได้ดีที่สุดในกลุ่มรถกระบะ
• เทคโนโลยีล้ำสมัย: ระบบ i-SMART ช่วยให้คุณตรวจสอบรถได้จากทุกที่ และกล้อง 360 องศาช่วยให้การถอยจอดรถขนาดใหญ่แบบนี้กลายเป็นเรื่องง่ายและปลอดภัย
• ดิสก์เบรก 4 ล้อ: ให้ความมั่นใจในการเบรกที่เหนือกว่ารถกระบะทั่วไปที่มักจะใช้ดรัมเบรกหลัง โดยเฉพาะเมื่อต้องบรรทุกหนักหรือขับลงเขา
• ความสวยงามที่ลงตัว: ด้วยชุดโรลบาร์ที่ติดตั้งมาให้แล้ว ทำให้รถดูเท่และพร้อมลุยได้ทันที โดยไม่ต้องไปเสียเวลาหาร้านติดตั้งและจ่ายเงินเพิ่มเอง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร Duramax LP2 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบเทอร์โบแปรผัน VGT และอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 440 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ปรับอัตราทดให้ตอบสนองได้ฉับไวและช่วยลดรอบเครื่องในย่านความเร็วสูง
• จุดขายสำคัญ: เป็นเครื่องยนต์ที่มีพละกำลังต่อน้ำหนักตัวดีที่สุดในคลาส แรงบิดสูงในรอบต่ำ ช่วงล่างสไตล์อเมริกันที่ให้ความมั่นใจสูง และเป็นโฉมปีสุดท้ายที่สมบูรณ์แบบที่สุด
• ราคาตั้งขาย: 269,000 บาท

ล้อแม็กแต่ง (Alloy Wheels)

สเปค: ล้อแม็ก TE37 (SUV) ขอบ 18 นิ้ว สีทองไหม้/น้ำตาลไหม้

ราคาโดยประมาณ: 16,000 - 22,000 บาท

ความคุ้มค่า: เป็นลายยอดนิยมอันดับ 1 เพิ่มความดุดัน ทนทาน และทำให้รถดูใหม่ขึ้นมาก

---

ยางรถยนต์ (Tires)

สเปค: ยางสปอร์ตขนาด 255/50 R18 (โดยประมาณ)

ราคาโดยประมาณ: 12,000 - 16,000 บาท

ความคุ้มค่า: ช่วยเพิ่มหน้าสัมผัสถนน ทำให้เข้าโค้งได้มั่นใจกว่ายางเดิมโรงงาน

---

รวมมูลค่าของแต่ง: ประมาณ 28,000 - 38,000 บาท (ได้รับพร้อมตัวรถทันที)

• ภายนอก: ไฟหน้าฮาโลเจนพร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ, ไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน (Daytime Running Light), กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว, กุญแจรีโมทแบบพับได้พร้อมฟังก์ชั่นเปิด-ปิดกระจกหน้าต่างด้วยรีโมท
• ภายใน: หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว (Chevrolet MyLink) รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto, ระบบพวงมาลัยไฟฟ้า (EPS) ที่ให้น้ำหนักเบาในความเร็วต่ำและมั่นคงในความเร็วสูง
• ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ไล่ฝ้ากระจกหลัง, กุญแจนิรภัย Immobilizer

• มิติกระบะท้าย: กว้างประมาณ 1,534 มม. x ยาว 1,795 มม. x สูง 466 มม.
• ความสามารถในการบรรทุก: รองรับน้ำหนักบรรทุกตามมาตรฐานได้สูงสุดประมาณ 1 ตัน สามารถบรรทุกตะกร้าผลไม้มาตรฐานได้ประมาณ 15-20 ตะกร้า หรือถังน้ำ 200 ลิตรได้ 4-6 ถัง
• พื้นที่ Flex Cab: ด้านหลังเบาะคนขับมีความจุเพิ่มเติมสำหรับการวางเอกสารหรือเครื่องมือชิ้นสำคัญที่ไม่ต้องการวางท้ายกระบะ

Chevrolet Colorado 2.5 LT ปี 2020 คันนี้คือ "กระบะที่ให้ความคุ้มค่าสูงสุดในงบไม่เกิน 3 แสน" ความน่าสนใจอยู่ที่:

• รุ่นปีใหม่ล่าสุด: รถปี 2020 คือโฉมสุดท้ายของเชฟโรเลตในไทย ซึ่งได้รับการปรับแก้ปัญหาต่างๆ จากรุ่นก่อนหน้าจนหมดสิ้น เป็นรถปีใหม่ที่ราคาถูกกว่าคู่แข่งปีเดียวกันมาก
• เครื่องยนต์ 180 แรงม้า: ในราคาไม่ถึง 3 แสนบาท คุณได้เครื่องยนต์ VGT 180 แรงม้า ซึ่งถือว่าเป็นเครื่องยนต์ที่แรงและตอบสนองได้ดีที่สุดในกลุ่มราคานี้
• จัดทรงสวยงามพร้อมใช้: การเปลี่ยนล้อแม็ก TE37 ขอบ 18 นิ้วมาให้แล้ว ช่วยให้คุณไม่ต้องเสียเงินเพิ่มและไม่ต้องเสียเวลาไปจัดทรงเอง
• พวงมาลัยไฟฟ้า (EPS): ทำให้การขับขี่ในเมืองสะดวกสบายมาก เบามือแต่แม่นยำ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร Duramax (4 สูบ 16 วาล์ว) พร้อมระบบเทอร์โบแปรผัน VGT และอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 440 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่มีอัตราทดต่อเนื่อง ช่วยให้การขับขี่สมูทและประหยัดน้ำมันในรอบปลาย
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ LP2 ให้แรงบิดมหาศาลตั้งแต่รอบต่ำ พละกำลังต่อน้ำหนักตัวรถทำได้ดีมาก เป็นรถที่ขับสนุกและตอบสนองได้ทันใจทั้งรถเปล่าและการบรรทุก
• ราคาตั้งขาย: 239,000 บาท

ล้อแม็กอัลลอยแต่ง (ขอบ 18 นิ้ว)

ราคาโดยประมาณ: 18,000 - 25,000 บาท

ความคุ้มค่า: ล้อแม็กก้านยกทรงสปอร์ต ช่วยเพิ่มความสวยงาม ดุดัน และการทรงตัวที่ดีขึ้นจากหน้ายางที่กว้างขึ้น

---

ค้ำท้ายกระบะ (X-Bar)

ราคาโดยประมาณ: 3,500 - 5,000 บาท

ความคุ้มค่า: วัสดุสแตนเลส/อลูมิเนียม ไดร์สีน้ำเงินสปอร์ต ช่วยลดการบิดตัวของตัวถังกระบะขณะเข้าโค้ง และเพิ่มความสวยงามสไตล์รถแต่ง

---

รวมมูลค่าของแต่ง: ประมาณ 21,500 - 30,000 บาท (รวมอยู่ในราคารถแล้ว)

• ภายนอก: กระจังหน้าดีไซน์เอกลักษณ์เชฟโรเลต, ไฟหน้าพร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ, ไฟตัดหมอกหน้า-หลัง, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว
• ภายใน: หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto (MyLink), พวงมาลัยปรับระดับได้, กระจกหน้าต่างคู่หน้าเลื่อนลงอัตโนมัติเมื่อเปิดประตู (ลดแรงดันอากาศ)
• ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, กุญแจรีโมทแบบพับได้พร้อมระบบกันขโมย

• มิติกระบะท้าย: กว้างประมาณ 1,534 มม. x ยาว 1,795 มม.
• ความสามารถในการบรรทุก: รองรับการบรรทุกสัมภาระทั่วไปหรือสินค้าเกษตรได้เต็มพิกัด สามารถบรรทุกรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์ได้ 1 คัน หรือบรรทุกตะกร้าผลไม้มาตรฐานได้ประมาณ 15-20 ตะกร้า (เมื่อวางเรียงซ้อนกัน)
• หมายเหตุ: เนื่องจากมีค้ำท้าย (X-Bar) การวางของชิ้นใหญ่ที่มีความสูงอาจต้องระมัดระวังการกระแทกกับตัวค้ำ

Chevrolet Colorado 2.5 LT ปี 2019 คันนี้คือ "กระบะสายซิ่งที่คุ้มค่าที่สุดในตลาด" ความคุ้มค่าอยู่ที่:

• ความคุ้มค่าด้านราคา: รถปี 2019 แต่ราคาเพียง 239,000 บาท ถือเป็นราคาที่เข้าถึงง่ายมากเมื่อเทียบกับปีรถที่ยังใหม่และสภาพที่ยังสมบูรณ์
• เครื่องยนต์ทรงพลัง: เครื่องยนต์ 2.5 VGT 180 แรงม้า เป็นเครื่องที่แรงที่สุดในรถระดับราคาเดียวกัน ให้ความรู้สึกในการขับขี่ที่สนุก มั่นใจเวลาเร่งแซง
• ประหยัดงบแต่งรถ: รถคันนี้จัดทรงมาให้เรียบร้อยแล้ว ทั้งล้อแม็กและค้ำท้าย ซึ่งเป็นที่นิยมในกลุ่มผู้ใช้กระบะวัยรุ่นและคนทำงาน ช่วยประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้หลายหมื่นบาท
• ความอเนกประสงค์: Flex Cab เปิดได้กว้าง ช่วยให้การใช้งานพื้นที่ด้านหลังเบาะทำได้สะดวกมาก

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว Duramax (รหัส XLDE25)
• พละกำลัง: 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 380 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (เกียร์ 6 ช่วยลดรอบเครื่องยนต์ขณะวิ่งทางไกล)
• ตัวถัง: Flex Cab (แค็บเปิดได้ เพิ่มความสะดวกในการขึ้น-ลงและขนย้ายสัมภาระ)
• ระบบช่วงล่าง: หน้าอิสระปีกนก 2 ชั้น / หลังแหนบซ้อน (Heavy Duty Type)
• ราคาตั้งขาย: 219,000 บาท

รุ่นของล้อแม็ก

• รุ่น: Volk Racing TE37 (รุ่นยอดนิยม 6 ก้าน) หรือลายใกล้เคียง เช่น CE28
• ลักษณะ: เป็นล้อแม็กที่เน้นการลดน้ำหนักใต้สปริง (Unsprung Mass) ดีไซน์ 6 ก้านช่วยให้ระบายความร้อนจากชุดดิสก์เบรกหน้าได้รวดเร็วมาก ลดอาการเบรกเฟดขณะบรรทุกหนักหรือใช้ความเร็วสูง

---

ราคาประมาณการและผลลัพธ์

• ราคาล้อแม็กใหม่ (4 วง): ประมาณ 12,000 - 15,000 บาท
• ชุดยางสมรรถนะสูง: ประมาณ 10,000 - 14,000 บาท
• รวมมูลค่าอุปกรณ์แต่งส่วนเพิ่ม: ประมาณ 22,000 - 29,000 บาท
• ผลต่อการขับขี่: การเปลี่ยนมาใช้ล้อแม็กที่มีหน้ากว้างเพิ่มขึ้น ช่วยให้พื้นที่สัมผัสถนน (Contact Patch) ของหน้ายางมีมากขึ้น ส่งผลให้การยึดเกาะถนนและการเข้าโค้งมั่นใจกว่าล้อกระทะเดิมอย่างชัดเจน

เครื่องยนต์ Duramax 2.5L

ในมุมมองวิศวกร เครื่องยนต์รุ่นนี้ใช้ระบบหัวฉีด Direct Injection Commonrail ที่มีความแม่นยำสูง แรงบิด 380 นิวตันเมตรมาในรอบที่ต่ำเพียง 2,000 รอบ/นาที ทำให้การออกตัวขณะมีน้ำหนักบรรทุกทำได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้รอบสูง ลดภาระการสึกหรอของคลัตช์

---

โครงสร้างแชสซีส์

Colorado ใช้เหล็กกล้าความแข็งแกร่งสูง (High-Strength Steel) ในการทำแชสซีส์ ทำให้มีความสามารถในการทนต่อแรงบิดตัว (Torsional Rigidity) ได้ดีเยี่ยม เหมาะทั้งงานบรรทุกและงานวิ่งส่วนตัว

---

ระบบความปลอดภัย

ติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า ระบบเบรก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD เป็นมาตรฐานในรุ่น LT

• หน้าจอ Infotainment: หน้าจอระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับ MyLink ช่วยให้การเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนเพื่อนำทางทำได้สะดวก
• พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS): ปรับน้ำหนักตามความเร็วรถ ช่วยให้เบาแรงเมื่อถอยจอดในที่แคบและหนืดมั่นคงเมื่อขับเร็ว
• กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก: เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานประจำวัน
• กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า: พร้อมไฟเลี้ยวในตัว เพิ่มความปลอดภัยขณะเปลี่ยนเลน

• พื้นที่กระบะท้าย: มีความกว้างและลึกเป็นอันดับต้นๆ ของรถพิกัดเดียวกัน สามารถบรรทุกสินค้าที่มีความยาวหรือลังพัสดุขนาดใหญ่ได้ดี
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ (Payload): 800 - 1,000 กิโลกรัม (สำหรับช่วงล่างมาตรฐานรุ่น LT)
• ความอเนกประสงค์: ตัวถัง Flex Cab ช่วยให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระที่มีราคาแพงหรือต้องการความปลอดภัยไว้ภายในห้องโดยสารหลังคนขับได้

Chevrolet Colorado 2.5 LT ปี 2018 คันนี้คือ "รถกระบะปีใหม่ในราคาที่ประหยัดที่สุด" ประโยชน์หลักคือคุณได้รับรถที่มีสมรรถนะช่วงล่างระดับสูงและเครื่องยนต์ Duramax ที่แรงและประหยัด ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 219,000 บาท ซึ่งมาพร้อมล้อแม็กแต่งลาย TE37 ยอดนิยมที่ช่วยเสริมทั้งความหล่อและสมรรถนะการยึดเกาะถนน เป็นการลงทุนที่ให้ภาพลักษณ์ที่ดูดีและใช้งานหนักได้จริงในงบประมาณที่จำกัดครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Turbo (รหัส 2KD-FTV)
• พละกำลัง: 102 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 200 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 3,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (อัตราทดเน้นแรงบิดช่วงต้น)
• ประเภทตู้: ตู้แห้งฉนวนกันความร้อน ความสูงภายใน 1.50 เมตร
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว (Dual-Fan Evaporator)
• ระบบล้อ: ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานจากโรงงาน
• ราคาตั้งขาย: 209,000 บาท

ระบบคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว

ในมุมมองวิศวกร การมีพัดลมคู่ช่วยเพิ่มความเร็วในการไหลเวียนอากาศ (Air Circulation) ภายในตู้ได้ดีกว่าพัดลมเดี่ยว ทำให้สินค้าที่วางอยู่บริเวณหน้าตู้และท้ายตู้ได้รับความเย็นที่สม่ำเสมอกัน ลดความเสี่ยงในการเกิดจุดอับความร้อน

---

โครงสร้างฉนวนและขอบประตู

ตัวตู้และขอบประตูมีการใช้ยางขอบประตูแบบหลายชั้นเพื่อป้องกันความเย็นรั่วซึม ตัวตู้มีความหนาฉนวนที่เหมาะสมกับการทำอุณหภูมิแช่เย็น (Chilled) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

---

การติดตั้งคอมเพรสเซอร์แอร์เสริม

ระบบทำความเย็นมีการแยกคอมเพรสเซอร์แอร์สำหรับตู้หลังโดยเฉพาะ ทำให้ไม่รบกวนการทำงานของระบบปรับอากาศในห้องโดยสาร และสามารถรักษาอุณหภูมิสินค้าได้คงที่แม้ในขณะรถติด

โครงสร้างแชสซีส์

แชสซีส์ของ Vigo Champ เป็นแบบชิ้นเดียวตลอดคัน (TOP - Toyota Outstanding Performance) มีความทนทานต่อการบิดตัวสูง เหมาะสำหรับการติดตั้งตู้เย็นที่มีน้ำหนักคงที่กดทับอยู่ตลอดเวลา

---

ระบบแหนบและการรับน้ำหนัก

จากภาพช่วงล่างหลัง พบการจัดวางชุดแหนบบรรทุกที่สามารถรองรับน้ำหนักตู้และสินค้าได้พิกัด 1.5 - 2.0 ตัน ได้อย่างมั่นคง แม้จะเป็นโช้คอัพเดิมแต่ก็เพียงพอสำหรับการวิ่งในเส้นทางปกติ

---

ล้อกระทะเหล็กเดิม

ข้อดีของล้อกระทะเหล็กคือความเหนียวและทนทาน ไม่มีการแตกหักเหมือนล้อแม็กเมื่อต้องรับภาระหนักต่อเนื่อง เป็นการเลือกใช้ที่เน้นลดต้นทุนการดูแลรักษาในระยะยาว

• ปริมาตรการบรรทุก: ประมาณ 5.5 - 5.8 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• อุณหภูมิที่แนะนำ: 0°C ถึง 10°C (เหมาะสำหรับสินค้าแช่เย็น)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 1,000 - 1,500 กิโลกรัม (เพื่อให้สอดคล้องกับพละกำลังเครื่องยนต์ 2.5 J)

---

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

• นมและผลิตภัณฑ์จากนม: บรรจุตะกร้ามาตรฐานได้ประมาณ 50 - 60 ตะกร้า
• ผักและผลไม้สด: บรรจุลังพลาสติกได้ประมาณ 40 - 50 ลัง (จัดเรียงเว้นระยะห่างเพื่อการหมุนเวียนอากาศ)
• เครื่องดื่ม/น้ำดื่มแช่เย็น: สามารถวางซ้อนได้สูงตามความสูงตู้ 1.50 เมตร โดยพัดลมคู่จะช่วยกระจายความเย็นได้รวดเร็วหลังการเปิดประตู

Toyota Hilux Vigo Champ 2.5 J คันนี้คือ "เครื่องมือทำเงินที่คืนทุนไวและซ่อมง่ายที่สุด" ประโยชน์หลักคือเครื่องยนต์ 2KD ที่ไม่มีระบบซับซ้อน ทำให้ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำมาก ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 209,000 บาท ซึ่งประหยัดจากมูลค่ารถใหม่พร้อมแต่งไปได้มหาศาล เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นธุรกิจขนส่งเย็นหรือต้องการรถสำรองที่ไว้วางใจได้ในระยะยาวครับ

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว i-VTEC (รหัส L15A7)
• พละกำลัง: 120 แรงม้า ที่ 6,600 รอบ/นาที (แรงม้าต่อน้ำหนักตัวรถทำได้ดีเยี่ยม)
• แรงบิดสูงสุด: 145 นิวตันเมตร ที่ 4,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด พร้อมระบบควบคุมเกียร์ที่พวงมาลัย (Paddle Shift)
• ระบบช่วงล่าง: หน้าแม็คเฟอร์สัน สตรัท / หลังทอร์ชั่นบีม แบบ H-shape พร้อมเหล็กกันโคลง
• ราคาตั้งขาย: 259,000 บาท

ในฐานะรุ่นท็อปสุด (SV) รถคันนี้มีฟังก์ชันที่ช่วยเพิ่มอรรถรสในการขับขี่และความปลอดภัยดังนี้:

---

7-Speed Paddle Shift

ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย ช่วยให้ผู้ขับขี่เลือกตำแหน่งเกียร์ได้เอง เพิ่มความแม่นยำในการใช้ Engine Brake ในจังหวะลดความเร็วหรือเร่งแซง

---

เบาะนั่งด้านหลังปรับเอนได้ (Reclining Rear Seat)

เพิ่มความสบายในการเดินทางไกล ซึ่งเป็นออปชั่นที่หาได้ยากในรถยนต์ระดับเดียวกัน

---

ระบบความปลอดภัยครบครัน

ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS), ระบบเบรก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD เป็นมาตรฐานในรุ่น SV

---

ชุดตกแต่งภายนอก SV

กันชนหน้า-หลังดีไซน์สปอร์ต, ปลายท่อไอเสียโครเมียม และล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว (สเปคโรงงาน)

---

กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว

สามารถพับเก็บด้วยไฟฟ้า เพิ่มความสะดวกเมื่อจอดในที่แคบ

ในมุมมองวิศวกรรมการจัดวางพื้นที่ Honda City รุ่นนี้มีจุดเด่นมหาศาลที่พื้นที่เก็บของด้านท้าย:

• ความจุสัมภาระท้าย: 506 ลิตร (สูงที่สุดในรถระดับเดียวกัน และมากกว่ารถซีดานขนาดใหญ่บางรุ่น)
• การใช้งานจริง: สามารถบรรจุถุงกอล์ฟมาตรฐานได้ 2 ใบ หรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้ 2-3 ใบ พร้อมกัน
• ความอเนกประสงค์: ในรุ่น SV สามารถพับเบาะหลังเพื่อเพิ่มพื้นที่ในแนวลึกสำหรับบรรจุวัตถุที่มีความยาวพิเศษได้

เครื่องยนต์ i-VTEC (L15A)

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องยนต์ เครื่องยนต์บล็อกนี้มีความทนทานสูงมาก มีระบบแปรผันวาล์วที่ทำงานได้อย่างแม่นยำในทุกรอบความเร็ว การบำรุงรักษาง่ายและค่าใช้จ่ายต่ำ

---

ประสิทธิภาพการบรรทุก

แม้จะเป็นรถเก๋ง แต่ด้วยแรงบิด 145 นิวตันเมตร และเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดที่ปรับอัตราทดมาให้เน้นแรงบิดในเกียร์ต่ำ ทำให้รถคันนี้บรรทุกสัมภาระเต็มพิกัด 506 ลิตร พร้อมผู้โดยสาร 5 ท่าน ได้โดยไม่เสียสมรรถนะในการเร่งแซง

Honda City 1.5 SV ปี 2013 คันนี้คือความคุ้มค่าสูงสุดสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่ "จบ" ในคันเดียว ประโยชน์หลักที่คุณได้รับคือพละกำลัง 120 แรงม้าที่ขับสนุกที่สุดในกลุ่มรถขนาดเล็ก พร้อมออปชั่น Paddle Shift และล้ออัลลอยแท้จากโรงงานที่มีความทนทานสูง ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 259,000 บาท ซึ่งประหยัดจากรถใหม่ไปได้มหาศาล โดยได้รับรถสภาพเดิมมาตรฐานศูนย์ที่ไว้วางใจได้ในระยะยาวครับ