รถมือสองราคาตั้งแต่ 200,000 ถึง 400,000 บาท

• รุ่น: MG Extender Double Cab (4 ประตู ยกสูง)
• รุ่นย่อย: 2.0 Grand X 4WD AT (โฉม Giant)
• ปี: 2021
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบ (161 แรงม้า / 375 นิวตันเมตร)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ (6AT)
• จุดเด่น: ราคา 3.99 แสน (คุ้มที่สุดในตลาด), หน้าใหม่ Giant Face, ห้องโดยสารกว้างสุด, ดิสก์เบรก 4 ล้อ, ช่วงล่าง Euro Tuning
• ราคาจำหน่าย: 399,000 บาท

ดีไซน์หน้าใหม่ (Giant Face):

• รายละเอียด: กระจังหน้าโครเมียมขนาดมหึมาเส้นสายรับกับไฟหน้า LED Projector ให้ความรู้สึกดุดันและพรีเมียมแบบรถยุโรป
• ประโยชน์: ภาพลักษณ์ดูภูมิฐาน ทันสมัย และโดดเด่นบนท้องถนน ไม่ซ้ำใคร

ห้องโดยสารกว้างขวาง (Super Spacious Cabin):

• รายละเอียด: MG เคลมว่าเป็นกระบะที่มีห้องโดยสารขนาดใหญ่ที่สุดในกลุ่ม วัสดุภายในบุนุ่ม (Soft Touch) และตกแต่งด้วยโทนสีดำสปอร์ต
• ประโยชน์: ผู้โดยสารตอนหลังนั่งสบาย พื้นที่วางขาเหลือเฟือ เหมาะสำหรับใช้เป็นรถครอบครัวเดินทางไกลได้ดีเยี่ยม

หน้าจอสัมผัส 10 นิ้ว + กล้อง 360 องศา:

• รายละเอียด: หน้าจอกลางขนาดใหญ่ 10 นิ้ว (ใหญ่ที่สุดในคลาสตอนเปิดตัว) แสดงผลกล้องมองภาพรอบทิศทาง (Around View Monitor)
• ประโยชน์: ช่วยให้การขับขี่รถคันใหญ่ในเมืองหรือการจอดในที่แคบเป็นเรื่องง่ายและปลอดภัยขึ้นมาก เห็นมุมมองได้รอบคัน

ระบบช่วงล่างและความปลอดภัย:

• รายละเอียด: ช่วงล่าง Euro Tuning Suspension และดิสก์เบรก 4 ล้อ (4-Wheel Disc Brakes)
• ประโยชน์: ให้ความนุ่มนวลและเกาะถนนดีเยี่ยม ระยะเบรกสั้นและมั่นใจกว่า โดยเฉพาะเมื่อบรรทุกหนักหรือลงเขา

• ขับขี่ในเมือง: ประมาณ 9.0 - 10.5 กม./ลิตร
• ขับขี่ทางไกล: ประมาณ 12.0 - 13.5 กม./ลิตร
• เฉลี่ยการใช้งานจริง: ประมาณ 11.0 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด มีอัตราทดที่ต่อเนื่อง ช่วยให้รอบเครื่องไม่สูงเกินไปเมื่อวิ่งทางไกล ประหยัดน้ำมันได้ดีในระดับรถกระบะขนาดใหญ่

• กระบะท้าย: ติดตั้งพื้นปูกระบะ (Bed Liner) แท้จาก MG พร้อมโลโก้ และมีโรลบาร์เหล็กสีดำ (Styling Bar) เสริมความหล่อ
• ความจุ: พื้นที่กระบะกว้างขวาง ขนสัมภาระขนาดใหญ่ จักรยาน หรืออุปกรณ์แคมป์ปิ้งได้สบาย

รถคันนี้สภาพเดิมๆ สวยสะอาด ซึ่งดีต่อการใช้งานระยะยาว:

MG Extender Grand X 4WD คันนี้คือ "Value for Money สูงที่สุดในตลาด"

• ราคา 3.99 แสน: ได้รถปี 2021 สภาพเหมือนใหม่ ราคานี้ปกติซื้อได้แค่กระบะปี 2014-2015 ของค่ายตลาด แต่คันนี้ได้รถอายุแค่ 2-3 ปี
• ความกว้างขวาง: ถ้าเน้นใช้งานครอบครัว นั่งสบาย ห้องโดยสารใหญ่ Extender คือคำตอบที่ดีที่สุด
• ความคุ้มค่าออปชั่น: หน้าจอ 10 นิ้วและกล้องรอบคัน เป็นสิ่งที่หาไม่ได้ในกระบะราคา 3 แสนกว่าบาทรุ่นอื่น

• รุ่น: Chevrolet Colorado Flex Cab (แค็บเปิดได้)
• รุ่นย่อย: 2.5 LT MT (รุ่นรองท็อป)
• ปี: 2020 (โฉมสุดท้าย)
• เลขไมล์: 1x,xxx กม. (น้อยที่สุดในตลาด)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (Duramax) เทอร์โบ
• กำลังสูงสุด: 163 แรงม้า / แรงบิด 380 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• จุดเด่น: ไมล์ 1 หมื่นโล, สภาพป้ายแดง, ปีใหม่ 2020, ล้อแม็ก 18 นิ้ว, จอ MyLink
• ราคาจำหน่าย: 269,000 บาท

ไมล์แท้ 10,000 กม. (Super Low Mileage):

• รายละเอียด: เฉลี่ยวิ่งปีละไม่ถึง 3,000 กิโลเมตร สภาพรถแทบไม่ได้ใช้งาน พลาสติกบางจุดอาจยังไม่แกะ
• ประโยชน์: คุณจะได้รถที่มีสภาพเครื่องยนต์ เกียร์ และช่วงล่างที่ "สดใหม่ 99%" เหมือนเพิ่งขับออกจากโชว์รูม อายุการใช้งานเหลือยาวนานนับ 10 ปี โดยไม่ต้องกังวลเรื่องซ่อมบำรุง คุ้มค่ากว่าซื้อรถไมล์แสนโลในราคาใกล้เคียงกัน

รถปี 2020 (The Last Batch):

• รายละเอียด: เป็นรถล็อตท้ายๆ ก่อนที่เชฟโรเลตจะยุติการจำหน่ายในไทย ทำให้ได้เทคโนโลยีและการประกอบที่สมบูรณ์ที่สุดของรุ่นนี้

ล้อแม็ก TE37 สีน้ำตาลไหม้ (Bronze):

• รายละเอียด: ใส่ล้อแม็กขอบ 18 นิ้ว ลายก้านยอดฮิต (TE37 Style) สีทองไหม้ ตัดกับตัวรถสีขาว
• ประโยชน์: ให้ลุคที่ดูสปอร์ตซิ่ง วัยรุ่นชอบ ไม่จืดชืดเหมือนล้อเดิมโรงงาน พร้อมยางสภาพดี

เครื่องยนต์ Duramax & เกียร์ 6 สปีด:

• รายละเอียด: เครื่องยนต์ 163 แรงม้า เน้นความทนทานและประหยัด
• ประโยชน์: ขับสนุก อัตราเร่งดี ไม่ต้องเค้น เกียร์ 6 สปีดช่วยให้รอบเครื่องต่ำเมื่อวิ่งทางไกล

• ขับขี่ในเมือง: ประมาณ 10.5 - 12.0 กม./ลิตร
• ขับขี่ทางไกล: ประมาณ 13.5 - 15.0 กม./ลิตร
• เฉลี่ยการใช้งานจริง: ประมาณ 12.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: ด้วยไมล์ที่น้อยมาก เครื่องยนต์จึงมีความสมบูรณ์สูงสุด หัวฉีดสะอาด กำลังอัดเต็มร้อย ทำให้ได้อัตราสิ้นเปลืองที่ดีที่สุดเท่าที่รุ่นนี้จะทำได้

• มิติกระบะท้าย: กว้างขวางตามมาตรฐานกระบะแค็บ
• การใช้งาน: แม้จะแต่งซิ่ง แต่พื้นปูกระบะ (Bed Liner) ยังอยู่ในสภาพดี สามารถใช้งานบรรทุกของ ย้ายหอพัก หรือขนรถมอเตอร์ไซค์ได้ตามปกติ

รถคันนี้เน้นความเดิมและใหม่ของตัวรถ ของแต่งเป็นเพียงส่วนเสริม:

Chevrolet Colorado 2.5 LT คันนี้คือ "รถสภาพป้ายแดงในราคามือสอง"

• ไมล์ 1 หมื่นโล (ย้ำว่า 1 หมื่น): นี่คือรถ Demo Car ชัดๆ ในราคารถมือสอง การหารถกระบะปี 2020 ที่วิ่งน้อยขนาดนี้ แทบจะเป็นไปไม่ได้ในยี่ห้ออื่น
• ราคา 2.69 แสน: แพงกว่าคันปี 2018/2019 เล็กน้อย แต่แลกมาด้วยความสดใหม่ของปีรถและเลขไมล์ที่ต่างกันหลายหมื่นกิโล ถือว่าคุ้มค่าส่วนต่างมาก
• สภาพไร้ที่ติ: ทั้งห้องเครื่อง ภายใน และกระบะท้าย อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์มาก ซื้อไปแทบไม่ต้องทำอะไรเพิ่มเลยนอกจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ

• รุ่น: Chevrolet Colorado Flex Cab (แค็บเปิดได้)
• รุ่นย่อย: 2.5 LT MT (รุ่นรองท็อป)
• ปี: 2019 (ใหม่กว่า แรงกว่า)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (Duramax XLDE25) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 180 แรงม้า / แรงบิด 440 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• จุดเด่น: เครื่อง 180 แรงม้า, ของแต่งแน่น (ค้ำท้าย, วัดบูสต์, ล้อ 18), ภายในสะอาด
• ราคาจำหน่าย: 239,000 บาท

เครื่องยนต์ Duramax 180 แรงม้า:

• รายละเอียด: เป็นเครื่องยนต์บล็อกเดียวกับรุ่นท็อป High Country ที่ได้รับการปรับจูนใหม่จากโรงงาน เพิ่มกำลังจาก 163 เป็น 180 แรงม้า
• ประโยชน์: อัตราเร่งจี๊ดจ๊าดสะใจ แรงบิด 440 Nm มาในรอบต่ำ ขับสนุกมากทั้งในเมืองและนอกเมือง รองรับการบรรทุกหนักหรือขับซิ่งได้สบายๆ โดยไม่ต้องไปทำเครื่องเพิ่ม

ชุดแต่งซิ่งรอบคัน (Street Racing Style):

• รายละเอียด: ล้อแม็ก 18 นิ้ว ลาย 6 ก้านสีดำขอบเงา, ค้ำท้ายกระบะ (Iron Bar) ไทเทเนียม, และเกจ์วัดบูสต์ Auto Meter หน้าน้ำมัน
• ประโยชน์: ได้รถที่แต่งเสร็จพร้อมโชว์ ประหยัดงบแต่งไปได้หลายหมื่นบาท และของแต่งพวกนี้ช่วยเสริมสมรรถนะและความสวยงามได้จริง

หน้าจอสัมผัส MyLink (รุ่นใหม่):

• รายละเอียด: จอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
• ประโยชน์: เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนเพื่อฟังเพลงหรือดู Google Maps ได้สะดวก ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่

เครื่องยนต์ 180 แรงม้า ถ้าขับปกติจะประหยัด แต่ถ้าซิ่งก็จะกินน้ำมันตามเท้าที่กด:

• ขับขี่ในเมือง: ประมาณ 10.0 - 11.5 กม./ลิตร
• ขับขี่ทางไกล: ประมาณ 13.0 - 14.5 กม./ลิตร
• เฉลี่ยการใช้งานจริง: ประมาณ 11.5 - 12.0 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: ด้วยเกียร์ 6 สปีด ทำให้อัตราทดเกียร์สุดท้ายต่ำ ช่วยประหยัดน้ำมันเมื่อวิ่งลอยตัว แต่ยางแก้มเตี้ยและล้อ 18 นิ้ว อาจทำให้กินน้ำมันเพิ่มขึ้นเล็กน้อยแลกกับความสวยงาม

• มิติกระบะท้าย: กว้างขวางตามมาตรฐานกระบะแค็บ
• การใช้งาน: แม้จะแต่งซิ่ง แต่พื้นปูกระบะ (Bed Liner) ยังอยู่ในสภาพดี สามารถใช้งานบรรทุกของได้ตามปกติ แต่ควรระวังเรื่องริ้วรอยหากใช้งานหนัก

รถคันนี้ของแต่งแน่นมาก คุ้มค่าสำหรับสายซิ่ง:

Chevrolet Colorado 2.5 LT (2019) คือ "กระบะปีใหม่ สภาพหล่อ ที่คุ้มกว่ามาก"

• ได้รถปี 2019: ใหม่กว่าคันก่อนหน้านี้ (ปี 2018) ในราคาแพงกว่าแค่ 2 หมื่นบาท แต่ได้ปีรถที่สดกว่าและเครื่องแรงกว่า (180 vs 163 แรงม้า)
• ของแต่งล้นๆ: คันนี้ของแต่งเยอะกว่าคันปี 2018 มาก (มีค้ำหน้า/หลัง/ใน, วัดบูสต์) มูลค่าของแต่งรวมๆ ก็หลายหมื่นแล้ว คุ้มมากสำหรับคนชอบแนวนี้
• สภาพนางฟ้า: ห้องเครื่องสะอาดมากภายในสะอาด เบาะไม่ช้ำ กระบะท้ายไม่มีรอย แสดงว่าเจ้าของเก่ารักรถมาก ดูแลดีแน่นอน

• รุ่น: Chevrolet Colorado Flex Cab (แค็บเปิดได้)
• รุ่นย่อย: 2.5 LT MT (รุ่นรองท็อป)
• ปี: 2018
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (Duramax XLDE25) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 163 แรงม้า / แรงบิด 380 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• จุดเด่น: รถปีใหม่ราคาถูกที่สุด, เครื่อง Duramax แรงบิดดี, แต่งซิ่งล้อ 18 นิ้ว, จอ MyLink
• ราคาจำหน่าย: 219,000 บาท

เครื่องยนต์ Duramax 2.5L (163 แรงม้า):

• รายละเอียด: เป็นเครื่องยนต์ที่มีพื้นฐานร่วมกับ VM Motori ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำและมีความทนทาน
• ประโยชน์: อัตราเร่งดีมาก ขับสนุก เหมาะสำหรับคนที่ชอบความแรง หรือนำไปรีแมพ (Remap) เพิ่มความแรงได้ง่าย อะไหล่สิ้นเปลืองหลายตัวใช้ร่วมกับ Isuzu D-Max ได้

ล้อแม็กแต่งขอบ 18 นิ้ว (TE37 Style):

• รายละเอียด: เปลี่ยนจากล้อเดิมขอบ 16 เป็นล้อแม็กขอบ 18 นิ้ว ลายก้านตรงสีน้ำตาลไหม้ (Bronze) ยอดนิยมรัดด้วยยางแก้มเตี้ย
• ประโยชน์: ได้ลุคสปอร์ตวัยรุ่นเต็มตัว การทรงตัวในทางเรียบดีขึ้น เกาะถนนมากขึ้น และประหยัดงบแต่งรถไปได้หลายหมื่นบาท

หน้าจอสัมผัส MyLink:

• รายละเอียด: ระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay
• ประโยชน์: ทันสมัย ใช้งานสะดวก ฟังเพลงจากมือถือหรือดูแผนที่ได้ง่าย ซึ่งหาได้ยากในกระบะรุ่นล่างๆ ของยี่ห้ออื่นในราคาเดียวกัน

เครื่องยนต์ 2.5 Duramax มีพละกำลังสูง การขับขี่แบบสปอร์ตอาจกินน้ำมันมากกว่าปกติ:

• ขับขี่ในเมือง: ประมาณ 10.0 - 12.0 กม./ลิตร
• ขับขี่ทางไกล (เกียร์ 6): ประมาณ 13.0 - 14.5 กม./ลิตร
• เฉลี่ยการใช้งานจริง: ประมาณ 11.5 - 12.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ช่วยลดรอบเครื่องยนต์เมื่อวิ่งทางไกลที่ความเร็ว 100-120 กม./ชม. ทำให้ประหยัดน้ำมันได้ดีพอสมควร

• มิติกระบะท้าย: กว้างขวางตามมาตรฐานกระบะแค็บ
• การใช้งาน: แม้จะแต่งซิ่ง แต่พื้นปูกระบะ (Bed Liner) ยังอยู่ในสภาพดี สามารถใช้งานบรรทุกของ ย้ายหอพัก หรือขนรถมอเตอร์ไซค์ได้ตามปกติ (รับน้ำหนัก 1 ตันได้สบาย แต่ต้องระวังเรื่องยางแก้มเตี้ย)

รถคันนี้เน้นแต่งสวยงามภายนอก พร้อมใช้งานหล่อๆ:

Chevrolet Colorado 2.5 LT คันนี้คือ "รถกระบะแต่งซิ่งที่คุ้มค่าเงินที่สุด"

• ราคาถูกที่สุดในตลาด: ด้วยงบ 2.19 แสนบาท คุณไม่มีทางหากระบะปี 2018 ยี่ห้อเจ้าตลาด (Isuzu/Toyota) ได้แน่นอน (ยี่ห้ออื่นต้องมี 3.5 แสน++) คันนี้จึงคุ้มค่าเงินที่สุด
• ของแต่งพร้อม: ได้ล้อแม็ก 18 และจัดทรงมาแล้ว ประหยัดเงินแต่งรถไปได้ 2-3 หมื่นบาท
• การดูแลรักษา: แม้ Chevrolet จะเลิกทำตลาดรถใหม่ แต่ศูนย์บริการ (Authorized Service Outlet) ยังมีเปิดให้บริการทั่วประเทศ และอะไหล่เครื่องยนต์หลายชิ้นใช้ร่วมกับ Isuzu ได้ อู่นอกซ่อมจบทุกอาการ

• รุ่น: Toyota Hilux Vigo Champ Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.5 J MT (หน้าแชมป์)
• ปี: 2014
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (2KD-FTV) VN Turbo Intercooler
• กำลังสูงสุด: 120 แรงม้า / แรงบิด 325 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว ติดตั้งตู้ทำความเย็น (Cold Chain)
• จุดเด่น: รุ่นยอดนิยมทนทาน, ตู้เย็น 1.50 เมตร คล่องตัวสูง, ราคาประหยัด
• ราคาจำหน่าย: 209,000 บาท

ตู้ทำความเย็น ความสูง 1.50 เมตร:

• รายละเอียด: ตู้ทึบเก็บความเย็นความสูงระดับกลาง (ไม่สูงเกินหัวเก๋งมากนัก) ทำความเย็นด้วยคอยล์เย็น 2 พัดลม
• ประโยชน์: จุดเด่นที่สุดของความสูง 1.50 เมตร คือ "ความคล่องตัว" สามารถขับเข้าอาคารจอดรถ ห้างสรรพสินค้า หรือจุดโหลดของที่มีเพดานต่ำได้สะดวกกว่าตู้สูง 2 เมตร และแรงต้านลมน้อยกว่า ทำให้ประหยัดน้ำมันกว่า

เครื่องยนต์ 2KD-FTV (VN Turbo / Intercooler):

• รายละเอียด: มีจมูกดักลมบนฝากระโปรง (Scoop) แสดงว่าเป็นรุ่นที่มีอินเตอร์คูลเลอร์ ช่วยระบายความร้อนไอดี
• ประโยชน์: เครื่องบล็อกนี้คือตำนานของความอึด ถึก ทน อะไหล่หาง่ายและราคาถูกมาก ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ เหมาะสำหรับรถทำเงินที่ต้องวิ่งงานทุกวัน

ช่วงล่างเสริมแหนบ:

• รายละเอียด: ตับแหนบที่มีความหนาและจำนวนชั้นที่รองรับน้ำหนักได้ดี
• ประโยชน์: มั่นใจได้ในการบรรทุกหนัก 1.5 - 2 ตัน รถไม่ย้วย ทรงตัวได้ดี

รถตู้เย็นจะมีโหลดจากคอมเพรสเซอร์แอร์เพิ่มเข้ามา:

• วิ่งรถเปล่า (ปิดตู้): ประมาณ 11.0 - 13.0 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก + เปิดทำความเย็น: ประมาณ 8.0 - 9.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: ด้วยตู้ที่ไม่สูงต้านลมมาก และเครื่องยนต์ 2.5 ที่แรงบิดดี ทำให้ไม่ต้องเค้นคันเร่งมาก อัตราสิ้นเปลืองจึงอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้สำหรับรถปี 2014

• มิติภายใน (ประมาณการ): กว้าง 1.60 x ยาว 2.30 x สูง 1.50 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 5.5 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ลักษณะงานที่เหมาะสม: ขนส่งอาหารสดเข้าห้างฯ, ส่งนมโรงเรียน, ส่งน้ำแข็ง, หรือสินค้าที่ไม่เน้นปริมาณทรงสูงแต่เน้นน้ำหนักและความสดใหม่

• ช่วงอุณหภูมิ: สามารถทำความเย็นได้ต่ำสุดประมาณ -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส (แช่แข็ง) หรือปรับเป็นแช่เย็น (0-5 องศา)
• ระบบควบคุม: ควบคุมด้วย Digital Thermostat ยี่ห้อ Dixell เป็นแบรนด์มาตรฐาน ใช้งานง่าย ทนทาน
• การกระจายความเย็น: ใช้พัดลม 2 ตัว เป่าลมเย็นหมุนเวียนในตู้ เพียงพอสำหรับพื้นที่ตู้ขนาดนี้

รถคันนี้เน้นความคุ้มค่า เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น:

Toyota Vigo Champ 2.5 ตู้เย็น คันนี้คือ "Low Cost, High Return"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับ "ผู้เริ่มต้นธุรกิจห้องเย็น" ที่มีงบจำกัด ไม่อยากลงทุนสูงถึง 5-6 แสนบาท คันนี้ราคาเพียง 2.09 แสนบาท แต่ได้รถที่พร้อมทำเงินได้ทันที
• ราคาถูกมาก: ด้วยงบ 2 แสนนิดๆ คุณได้รถกระบะพร้อมตู้เย็น ซึ่งปกติราคานี้จะได้แค่รถกระบะเปล่าปีเก่าๆ หรือรถตอนเดียวสภาพโทรมๆ
• Vigo Champ ดูแลง่าย: เป็นรถที่ช่างไทยคุ้นมือที่สุด อะไหล่เทียบ อะไหล่เชียงกง มีให้เลือกเพียบ ค่าซ่อมบำรุงถูกกว่ารถรุ่นใหม่ๆ
• ตู้เย็นพร้อมใช้: ระบบทำความเย็นยังทำงานปกติ (ดูจากแผงควบคุม) พร้อมม่านกั้นความเย็น ช่วยให้คุณรับงานขนส่งอาหารได้ทันที

• รุ่น: Honda City (Sedan 4 ประตู)
• รุ่นย่อย: 1.5 SV i-VTEC (ตัวท็อปสุด)
• ปี: 2013
• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร (L15A) 120 แรงม้า
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ (5AT) พร้อม Paddle Shift
• จุดเด่น: สภาพเดิมโรงงาน (Original), เบาะหลังพับ/เอนได้, Paddle Shift, ชุดแต่งสปอร์ตศูนย์
• ราคาจำหน่าย: 259,000 บาท

Paddle Shift (แป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย):

• รายละเอียด: มีเฉพาะในรุ่น SV เท่านั้น ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงได้เองจากปลายนิ้ว
• ประโยชน์: เพิ่มความสนุกในการขับขี่ (Fun to Drive) เร่งแซงได้ดั่งใจ หรือใช้เชนจ์เกียร์ช่วยเบรก (Engine Brake) เวลาลงเขาได้ปลอดภัยกว่า

เบาะหลังพับ 60:40 และปรับเอนได้:

• รายละเอียด: Honda City โฉมนี้เป็นรุ่นเดียวที่เบาะหลังสามารถปรับเอนลงได้ 1 ระดับ และพับราบเพื่อทะลุไปยังห้องเก็บสัมภาระได้
• ประโยชน์: เพิ่มความสบายให้ผู้โดยสารตอนหลัง และเพิ่มพื้นที่ขนของแนวยาวได้เอนกประสงค์ ซึ่ง City รุ่นใหม่ๆ ตัดฟังก์ชันปรับเอนเบาะออกไปแล้ว

สภาพเดิมโรงงาน (Original Condition):

• รายละเอียด: จากภาพภายนอกและภายใน รถคันนี้ยังคงสภาพเดิมๆ ล้อแม็กเดิม วิทยุเดิม
• ประโยชน์: มั่นใจได้ว่าระบบไฟและเครื่องยนต์ไม่ถูกดัดแปลงจนช้ำ เหมาะสำหรับคนที่หารถบ้านไว้ใช้งานจริง หรือนำไปแต่งต่อได้ง่าย

เครื่องยนต์ L15A จับคู่เกียร์ 5AT ขับสนุก รอบจัดจ้าน:

• ขับขี่ในเมือง: ประมาณ 9.0 - 11.0 กม./ลิตร
• ขับขี่ทางไกล: ประมาณ 14.0 - 16.0 กม./ลิตร
• เฉลี่ยการใช้งานจริง: ประมาณ 12.0 - 13.0 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: อาจจะไม่ประหยัดเท่า Eco Car ยุคปัจจุบัน แต่ได้พละกำลัง 120 แรงม้าที่เร่งแซงได้มั่นใจกว่า และเกียร์ 5AT ที่ทนทาน ดูแลรักษาง่าย

• ความจุ: 506 ลิตร (ใหญ่ที่สุดในคลาสตอนนั้น)
• จุดเด่น: พื้นที่ลึกและกว้าง ใส่ถุงกอล์ฟได้ 2 ใบสบายๆ และเมื่อพับเบาะหลังลงจะสามารถใส่ของชิ้นยาว เช่น ราวตากผ้า หรืออุปกรณ์กีฬาได้

รถคันนี้เน้นความเดิม สะอาด เรียบร้อย:

Honda City 1.5 SV คันนี้คือ "รถเก๋งมือสองที่คุ้มค่าเงินที่สุดในงบ 2 แสนกลาง"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับ "คนทำงานเริ่มต้น หรือ นักศึกษา" ที่ต้องการรถเก๋งราคาประหยัด (ผ่อนสบาย 4-5 พันบาท) แต่ได้สมรรถนะดีกว่า Eco Car เครื่อง 1.2 ลิตร ขับทางไกลมั่นใจกว่า และต้องการรถที่ซ่อมง่าย อะไหล่หาง่าย
• ราคา 2.59 แสน: ได้รถรุ่นท็อป SV ที่ออปชั่นครบ (Paddle Shift, เบาะพับ, ล้อ 16") ในราคาที่จับต้องได้ง่าย
• สภาพเดิม: การหารถปี 2013 ที่สภาพเดิมๆ ไม่ผ่านการแต่งซิ่งหรือดัดแปลงเครื่องยนต์เริ่มยากขึ้น คันนี้จึงน่าสนใจสำหรับคนที่ชอบรถคลีนๆ
• ความทนทาน: เครื่อง L15A และเกียร์ 5AT ของฮอนด้า ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก ติดแก๊สก็ทน (ถ้าต้องการติดเพิ่ม)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร i-VTEC (L15A) 120 แรงม้า แรงที่สุดในยุคนั้น
• เกียร์: อัตโนมัติ 5 จังหวะ (5AT) ขับสนุกกว่า CVT ลากรอบได้สะใจ
• รุ่นย่อย: 1.5 SV (Top Grade) ภายในดำ เบาะหลังปรับเอนได้
• จุดเด่นพิเศษ: Paddle Shift เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย, เบาะหลังพับ 60:40
• ของแต่ง: ล้อแม็กขอบ 15 นิ้ว ลาย RE30 + น็อตแต่ง + ยางใหม่
• สภาพ: รถสวยเดิมบาง สีเทาเงางาม ภายในสะอาด

1. เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด และ Paddle Shift

เอกลักษณ์ของรุ่นนี้คือเกียร์ 5AT ที่ตอบสนองฉับไว ไม่หน่วงเหมือน CVT รุ่นใหม่ พร้อม Paddle Shift ให้เชนจ์เกียร์เองได้ ขับสนุก มั่นใจเวลาเร่งแซง

---

2. ห้องโดยสารอเนกประสงค์เกินตัว

เบาะหลังปรับเอนได้ (Reclining) นั่งทางไกลสบาย พื้นที่เก็บของใต้เบาะหลัง และพับเบาะเชื่อมต่อกระโปรงท้ายเพื่อขนของยาวได้

---

3. สมรรถนะเครื่องยนต์ L15A

เครื่องยนต์ในตำนาน อะไหล่หาง่าย ทนทาน รองรับ E20 อัตราเร่งดีเยี่ยม ไม่อืดอาด

ฟีลลิ่งขับสนุก: เกียร์ 5AT + Paddle Shift ตอบโจทย์สายซิ่งที่เบื่อเกียร์ CVT

รุ่นท็อปคุ้มค่า: เบาะหลังพับได้ ปรับเอนได้ ออปชันครบจบตั้งแต่ออกโรงงาน

ทรงสวยพร้อมใช้: ได้ล้อแม็กแต่งลายยอดนิยม ยางใหม่ ไม่ต้องกำเงินไปแต่งเพิ่ม

• เครื่องยนต์: เบนซิน V6 2.5 ลิตร (M272) 204 แรงม้า เสียงหวาน เดินนิ่ง
• เกียร์: อัตโนมัติ 7 จังหวะ (7G-TRONIC) เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล
• รุ่นย่อย: Avantgarde (ตัวท็อปสายสปอร์ต) กระจังหน้าดาวจม
• อัพเกรดพิเศษ: จอ Android Touchscreen ตรงรุ่น + กล้องมองหลัง
• ช่วงล่าง: Agility Control แบบสปอร์ต หนึบแน่นมั่นใจ
• สภาพภายใน: เบาะหนังสีดำสภาพตึง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันปุ่มไม่ลอก

1. สุนทรียภาพของเครื่องยนต์ V6

เครื่อง 6 สูบ ให้ความนิ่งเงียบในรอบเดินเบาที่ดีกว่าเครื่อง 4 สูบมาก อัตราเร่งมาต่อเนื่อง และเสียงเครื่องยนต์ไพเราะดุดันเมื่อลากรอบ เป็นเสน่ห์ที่หาไม่ได้ในรถยุคใหม่

---

2. ระบบความบันเทิง Android (อัพเกรดแล้ว)

เปลี่ยนวิทยุเดิมเป็นจอ Android ขนาดใหญ่ รองรับ YouTube, Google Maps และ Netflix ลบจุดอ่อนเรื่องเทคโนโลยีของรถปี 2010 ให้ใช้งานได้สะดวกเท่ารถปัจจุบัน

---

3. ความทนทานของตัวถัง W204

ได้รับฉายาว่ารถถังยุคใหม่ วัสดุภายในทนทาน ปุ่มลอกยาก ระบบไฟฟ้าไม่จุกจิก ซ่อมง่าย อะไหล่เยอะ เป็นรุ่นที่น่าใช้ที่สุดรุ่นหนึ่งของ Mercedes-Benz

สมรรถนะเกินราคา: งบ 2 แสนปลาย ได้เครื่อง V6 204 แรงม้า ขับสนุกกว่า Eco Car ป้ายแดงคนละเรื่อง

เทคโนโลยีทันสมัย: ติดตั้งจอ Android และกล้องหลังมาแล้ว ลบจุดด้อยรถปีเก่า ใช้งานสะดวกสบาย

ภาพลักษณ์ดี ดูแลง่าย: ตราดาวสามแฉกยังคงดูภูมิฐาน ตัวถัง W204 ทนทาน อะไหล่เยอะ ซ่อมจบง่าย

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Blue Power (150 แรงม้า) ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• ระบบทำความเย็น: ตู้ MPC COOL รุ่นพัดลมคู่ (Double Fan) ทำความเย็นทั่วถึง
• วัสดุภายในตู้: สแตนเลสเกรดอาหาร (Food Grade) พื้นอลูมิเนียมร่อง (T-Floor)
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบ + ยาง Michelin XCD2 รับน้ำหนักได้ 2-3 ตัน
• อุณหภูมิ: ทำความเย็นได้ต่ำสุด -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส
• รุ่นย่อย: 1.9 Spark B (เน้นใช้งาน ดูแลรักษาง่าย)

1. ตู้ทำความเย็น MPC COOL (พัดลมคู่)

แบรนด์ชั้นนำ ผนังเก็บความเย็นเยี่ยม รุ่นพัดลมคู่ช่วยกระจายลมเย็นไปถึงหน้าตู้ได้ดีกว่า เหมาะขนส่งสินค้าที่ต้องการอุณหภูมิสม่ำเสมอ เช่น เนื้อสัตว์ นม

---

2. เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power

แรงบิดมารอบต่ำ เหมาะกับงานตู้เย็นที่ไม่หนักเท่ารถคอก ประหยัดน้ำมันกว่าเครื่อง 3.0 โดยเฉพาะตอนจอดเดินเบาเลี้ยงความเย็น

---

3. ภายในตู้มาตรฐาน Food Grade

บุสแตนเลสทำความสะอาดง่าย ไม่เป็นสนิม พื้น T-Floor ให้อากาศเย็นไหลเวียนผ่านใต้สินค้า สินค้าด้านล่างไม่เน่าเสีย

กำไรตั้งแต่ซื้อ: จ่าย 3 แสนต้น ได้รถพร้อมตู้มูลค่าแสนกว่า เหมือนซื้อตัวรถแค่แสนเดียว

ตู้แบรนด์เนม MPC: หางานง่าย รองรับมาตรฐานบริษัทใหญ่ GMP/HACCP

คืนทุนไว: เครื่อง 1.9 ประหยัดน้ำมันสูงสุด ค่าผ่อนต่ำ จุดคุ้มทุนสั้นกว่าออกป้ายแดงหลายปี

• รุ่น: Mitsubishi Triton Single Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.5 GL MT (โฉม Dynamic Shield)
• ปี: 2019
• เลขไมล์: 6x,xxx กม. (ไมล์น้อยมาก)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (4D56) Turbo Intercooler
• กำลังสูงสุด: 128 แรงม้า / แรงบิด 240 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว ติดตั้งตู้ทึบแห้ง Carryboy
• จุดเด่น: หน้าตาโฉมใหม่, ไมล์น้อย, ตู้มาตรฐาน Carryboy, ล้อบรรทุกพร้อมยางใหม่
• ราคาจำหน่าย: 319,000 บาท

เครื่องยนต์ 4D56 (ตำนานความทน):

• ประโยชน์: แม้แรงม้าจะไม่หวือหวาเท่าเครื่องคอมมอนเรลยุคใหม่ๆ แต่เน้นความ "เหนียว" และ "ประหยัดค่าซ่อม" เหมาะกับงานบรรทุกที่ต้องการรถวิ่งงานได้ต่อเนื่องไม่จุกจิก

ตู้ทึบ Carryboy สูง 1.85 เมตร:

• ประโยชน์: เข้า-ออกอาคารจอดรถที่มีเพดานสูงได้ (ห้างบางแห่งรับได้) และจุของได้เยอะพอสมควรสำหรับงานขนส่งทั่วไป ไม่ต้านลมจนเกินไป

เซ็ตอัพพร้อมบรรทุก (ล้อกระทะผ่า + ยาง):

• ประโยชน์: รับน้ำหนักบรรทุก 2-3 ตันได้สบาย ยาง Yokohama RY55 ทนทานและเกาะถนนดีกว่ายางติดรถ ช่วยลดความเสี่ยงยางระเบิดเมื่อบรรทุกหนัก

เครื่องยนต์ 4D56 เทคโนโลยีอาจจะไม่ใหม่เท่าคู่แข่ง แต่เน้นความคุ้มค่า:

• วิ่งรถเปล่า: ประมาณ 11.0 - 12.5 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก (2 ตัน): ประมาณ 8.5 - 9.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: อาจจะกินน้ำมันกว่าเครื่อง 1.9 ของ Isuzu เล็กน้อย แต่ได้เปรียบที่ราคาตัวรถถูกกว่ามาก ส่วนต่างค่าน้ำมันกับส่วนต่างราคารถ อาจจะต้องวิ่งงานหลายปีกว่าจะคุ้มทุน ทำให้ Triton คุ้มค่าในแง่เงินลงทุนก้อนแรก

• มิติภายใน (ประมาณการ): กว้าง 1.70 x ยาว 2.30 x สูง 1.85 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.2 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ลักษณะงานที่เหมาะสม: ขนส่งสินค้าเข้าห้างฯ, ขนเฟอร์นิเจอร์, เครื่องใช้ไฟฟ้า, หรือพัสดุภัณฑ์กล่องกระดาษที่ไม่ต้องการความสูงถึง 2.1 เมตร

รถคันนี้เน้นอัพเกรดช่วงล่างเพื่อการบรรทุก:

Mitsubishi TRITON 2.5 ตู้ทึบ คันนี้คือ "ทางเลือกที่คุ้มค่าที่สุด"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับ SME หรือพ่อค้าแม่ค้าที่ต้องการรถบรรทุก "หน้าตาดี" (โฉม Dynamic Shield ยังดูทันสมัยมาก) ในราคาประหยัด ใช้งานขนของหนักได้จริง และต้องการรถที่ไมล์น้อยเพื่อใช้งานยาวๆ
• ราคา 3 แสนต้น: ราคา 319,000 บาท สำหรับรถปี 2019 ไมล์ 6 หมื่นโล ถือว่าถูกมาก (ถูกกว่า Revo/D-Max ปีเดียวกันเกือบแสนบาท)
• ไมล์น้อยแท้: เลขไมล์ 6X,XXX กม. เฉลี่ยวิ่งแค่วันละไม่กี่สิบกิโล ถือว่ารถยังไม่ช้ำ เครื่องยนต์ยังสดมาก เหมือนได้รถใหม่ในราคามือสอง
• อุปกรณ์ครบ: มีตู้ มีล้อบรรทุกพร้อม ไม่ต้องเสียเงินก้อนไปทำเพิ่ม ออกรถแล้วรับงานได้เลย