รถมือสองราคาตั้งแต่ 400,000 ถึง 600,000 บาท

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC เทอร์โบแปรผัน
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 2,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• จุดเด่นวิศวกรรม: รถปี 2024 โฉมปัจจุบัน ปรับจูนแรงบิดรอบต่ำให้เสถียร เหมาะสำหรับการลากจูงพิกัดหนักพร้อมเปิดแอร์เต็มกำลัง

• การเสริมแหนบ (Leaf Spring): เสริมเพิ่ม 8 แผ่น รวมกับแหนบเดิม 3 แผ่น เป็นทั้งหมด 11 แผ่น ต่อข้าง ผสมผสานแหนบกระดานรับน้ำหนักและแหนบโค้งซับแรง ออกแบบเพื่อพิกัด 3.5 - 4.0 ตัน
• ระบบโช้คอัพ (Upgraded Shocks): ใช้แบรนด์ PROFENDER (กระบอกขาวปลอกแดง) โช้คอัพแก๊สประสิทธิภาพสูง ควบคุมการเต้นของแหนบ 11 แผ่นได้ดีเยี่ยม ลดอาการดีดของท้ายรถ
• ล้อและยาง: ล้อเหล็กผ่าขยายหน้ากว้าง (Widened Steel Wheels) เพิ่มหน้าสัมผัสยาง จับคู่กับยาง Michelin XCD2 (225/75R14C) พรีเมียมทนแรงดันสูง

• คอยล์เย็น 3 พัดลม: สเปกสูงสุดสำหรับตู้ 1.70 เมตร แรงลมหมุนเวียนทั่วถึง ลดอุณหภูมิเร็วแม้เปิดตู้บ่อย
• ระบบควบคุม: คอนโทรลเลอร์ Dixell มาตรฐานสากล รักษาอุณหภูมิติดลบได้นิ่ง
• ประสิทธิภาพ: มีม่าน PVC ใสป้องกันความเย็นไหลออก และพื้น T-Floor ช่วยลมหมุนเวียนใต้สินค้า

• ตรวจสอบสิ่งอุดตัน: ดึงเศษพลาสติกหน้าคอยล์ออกทุกวัน เพราะพัดลมดูดแรงมาก
• ทำความสะอาดฟินคอยล์: ใช้แปรงปัดหรือน้ำแรงดันต่ำล้าง ห้ามใช้ปืนฉีดน้ำแรงดันสูงเพราะครีบจะล้ม
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้ง: ห้ามตันเด็ดขาด เพื่อป้องกันน้ำแข็งเกาะจนพัดลมเสียหาย
• สังเกตพัดลม: ต้องหมุนปกติทั้ง 3 ตัว ไม่มีเสียงดังผิดปกติ
• การจัดวางสินค้า: เว้นระยะหน้าพัดลม 30-50 ซม. ให้ลมหมุนเวียน

• มิติตู้ภายใน: กว้าง 1.70 x ยาว 2.45 x สูง 1.70 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.00 - 7.10 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• พิกัดน้ำหนักที่แนะนำ: 2,500 - 3,500 กิโลกรัม (รักษาสมดุลความปลอดภัย)

ตัวอย่างจำนวนสินค้า (พิกัดแหนบ 11 แผ่น):

• อาหารแช่แข็ง/ไอศกรีม: 150 - 180 กล่อง
• เนื้อสัตว์/ไก่สด (ลังพลาสติก): 120 - 140 ลัง (ซ้อน 5-6 ชั้น)

Toyota Hilux Revo คันนี้คือ "รถใหม่พร้อมทำเงิน" ที่สมบูรณ์แบบครับ

• รถใหม่ปี 2024: สภาพเครื่องยนต์และระบบไฟฟ้าสมบูรณ์มาก พร้อมใช้งานยาวนาน
• ช่วงล่าง Profender: การเลือกใช้โช้ค Profender + แหนบ 11 แผ่น + กระทะผ่า คือการออกแบบเพื่อรับงานหนักที่มั่นคงกว่ารถทั่วไป
• ระบบเย็น 3 พัดลม: สเปคดีที่สุดสำหรับงานขนส่งแช่แข็งในปัจจุบัน

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิด 343 นิวตัน-เมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (ทนทานต่องานบรรทุก)
• จุดเด่น: เครื่องยนต์แรงบิดดีรอบต่ำ เหมาะสำหรับรถตู้เย็นที่ต้องแบกน้ำหนักคงที่
• ราคาตั้งขาย: 429,000 บาท

• เสริมแหนบ: เพิ่ม 6 แผ่น (รวมเป็น 9 แผ่น) รองรับน้ำหนัก 2.5 - 3.0 ตันได้มั่นคง
• โช้คอัพ: โช้คเดิมโรงงาน (เน้นความนุ่มนวล)
• ล้อและยาง: ล้อกระทะเดิม (จุดจำกัดที่ 3 ตัน หากเกินควรเปลี่ยนเป็นกระทะผ่า)

• คอยล์เย็น: 2 พัดลม เพียงพอสำหรับตู้สูง 1.60 เมตร กระจายความเย็นเร็ว
• ระบบควบคุม: Dixell แม่นยำสูง ตั้งค่าละลายน้ำแข็งได้
• อุปกรณ์เสริม: ม่าน PVC กันความเย็น และพื้น T-Floor ไหลเวียนอากาศดี

• เช็คสิ่งอุดตัน: ตรวจสอบเศษพลาสติกหน้าพัดลมทุกวัน
• ทำความสะอาด: ใช้แปรงปัดฝุ่นฟินคอยล์ (ห้ามใช้น้ำแรงดันสูง)
• ดูแลม่าน PVC: เช็ดทำความสะอาดเพื่อให้ม่านปิดสนิท รักษาอุณหภูมิ

• ความสูงรวม: ประมาณ 2.25 - 2.30 เมตร (เข้าห้าง/อาคารจอดรถได้)
• น้ำหนักแนะนำ: 2,000 - 2,500 กิโลกรัม
• สินค้าแนะนำ: นมสด/น้ำดื่ม (100-120 แพ็ค), อาหารสด (80-100 ลัง), เวชภัณฑ์

Toyota Hilux Revo 2.4 Entry ตู้เย็น 1.60 ม. ปี 2021 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่คล่องตัว":

• เข้าได้ทุกที่: ตู้สูง 1.60 ม. เข้าอาคารจอดรถห้าง/คอนโดได้สะดวก
• พร้อมใช้: แหนบ 9 แผ่น + ม่าน PVC + Dixell รับงาน 2.5 ตันได้ทันที
• คุ้มราคา: ประหยัดกว่ารถใหม่ 2.6 แสนบาท ในราคาเพียง 4 แสนต้นๆ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power รหัส RZ4E-TC เทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ออกแบบอัตราทดเกียร์ให้เหมาะสมกับการบรรทุก
• จุดเด่นวิศวกรรม: แชสซีส์โฉมนี้ (2020+) ออกแบบมาให้มีความแข็งแกร่งสูง (High Rigidity) ลดการบิดตัวได้ดีเยี่ยมเมื่อติดตั้งตู้เย็นที่มีความสูง 1.90 เมตร ซึ่งมีจุดศูนย์ถ่วงสูงกว่ารถกระบะปกติ
• ราคาตั้งขาย: 469,000 บาท

• การเสริมแหนบ (Leaf Spring): มีการเสริมแหนบเพิ่มมาจำนวน 5 แผ่น (เป็นแหนบกระดานพยุงน้ำหนักหนาพิเศษ) เมื่อรวมกับแหนบเดิม 5 แผ่น ทำให้มีแหนบรวมทั้งหมด 10 แผ่น ซึ่งเป็นการเซ็ตอัพพิกัดน้ำหนักบรรทุกรวมสินค้าและตู้ที่ 2.5 - 3.0 ตัน ได้อย่างมั่นคง
• ระบบโช้คอัพ (Upgraded Shocks): เปลี่ยนไปใช้โช้คอัพ RIDEMAX (กระบอกสีแดง) ซึ่งเป็นโช้คอัพแก๊สกึ่งน้ำมันแบบ Robust Series ออกแบบมาเพื่อควบคุมการเต้นของแหนบจำนวนมาก ช่วยให้รถนิ่งขึ้นขณะเข้าโค้งและลดอาการท้ายสะบัดเมื่อรถตัวเปล่า
• ล้อหลังกระทะผ่า (Widened Steel Wheels): คือล้อเหล็กที่ผ่านการผ่าขยายหน้ากว้างเพื่อรองรับยางบรรทุกหนัก (Otani MK1000) ช่วยให้หน้ายางแนบสนิทกับถนนมากขึ้น ป้องกันยางบวมหรือระเบิดขณะรับแรงกดมหาศาล

• คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว (3-Fan Evaporator): เป็นระบบระบายความร้อนสเปคสูงสุดสำหรับตู้ความสูง 1.90 เมตร พัดลม 3 ตัวจะสร้างแรงลมหมุนเวียน (Airflow) ได้ทั่วถึงทั้งตู้ ช่วยลดอุณหภูมิได้เร็วและแม่นยำ
• ระบบควบคุมและคอมเพรสเซอร์: ใช้คอนโทรลเลอร์ดิจิทัล Dixell และติดตั้งร่วมกับชุดเครื่องเย็นแบรนด์ Copeland ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความอึดและการทำความเย็นที่นิ่งมาก
• ประสิทธิภาพการเก็บความเย็น: พื้นตู้แบบ T-Floor ช่วยให้ความเย็นไหลผ่านใต้สินค้าได้สมบูรณ์ ป้องกันสินค้าด้านล่างเน่าเสียจากความร้อนสะสม

• เช็คสิ่งอุดตันหน้าคอยล์: พัดลม 3 ตัวมีแรงดูดมหาศาล มักดูดเศษพลาสติกหรือกระดาษเข้าไปติดหน้าฟินคอยล์ ควรตรวจเช็คและดึงออกทุกวัน
• ทำความสะอาดฟินคอยล์: ล้างด้วยน้ำเปล่าแรงดันต่ำสม่ำเสมอ ห้ามใช้ปืนฉีดน้ำแรงดันสูงฉีดโดยตรงเพราะจะทำให้ครีบฟินล้มและลมผ่านไม่ได้
• ตรวจสอบระบบน้ำทิ้ง: ตรวจเช็คไม่ให้ท่อน้ำทิ้งอุดตัน หากน้ำระบายไม่ทันจะกลายเป็นน้ำแข็งเกาะหนาที่ตัวคอยล์ ทำให้พัดลมเสียหายได้

• มิติตู้ภายใน: ประมาณ กว้าง 1.70 x ยาว 2.45 x สูง 1.90 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.90 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ตัวอย่างจำนวนสินค้า:

• ไอศกรีมและอาหารทะเลแช่แข็ง: บรรทุกได้ประมาณ 120 - 150 กล่อง
• เนื้อสัตว์และไก่สดแช่เย็น: บรรทุกได้ประมาณ 100 - 130 ลัง
• นมสดและผลิตภัณฑ์นม: สามารถวางซ้อนได้เต็มความจุประมาณ 180 - 220 แพ็ก

Isuzu D-MAX คันนี้คือ "รถบรรทุกงานหนักสายอาชีพ" ที่สมบูรณ์แบบครับ

• ช่วงล่างจบ: การเสริมแหนบ 10 แผ่นคู่กับโช้ค Ridemax และล้อกระทะผ่า ทำให้พร้อมรับน้ำหนัก 3 ตันได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่ม
• ระบบความเย็นเสถียร: ระบบทำความเย็นพัดลม 3 ตัวและคอมเพรสเซอร์ Copeland ถือเป็นชุดอุปกรณ์ที่ให้ความเย็นสูงและเสถียรที่สุดสำหรับงานขนส่งสินค้าแช่แข็งในปัจจุบัน
• คุ้มค่า: ประหยัดเงินลงทุนไปกว่า 2.6 แสนบาท ได้รถสภาพพร้อมวิ่งงานทันที

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตัน-เมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เหมาะสำหรับงานบรรทุก
• จุดเด่น: เครื่องยนต์ GD ให้แรงบิดรอบต่ำเสถียร เหมาะสำหรับรถตู้เย็นที่รับน้ำหนักคงที่
• ราคาตั้งขาย: 469,000 บาท

• เสริมแหนบ: เพิ่ม 5 แผ่น (รวมเป็น 10 แผ่น) รองรับน้ำหนัก 2.5 - 3.0 ตัน
• ล้อและโช้ค: ล้อหลังกระทะผ่าขยายฐานล้อ ส่วนโช้คอัพเป็นของเดิมเน้นความนุ่มนวล
• การทรงตัว: ฐานล้อกว้างช่วยเพิ่มความมั่นคงขณะขับขี่

• ระบบความเย็น: MPC COOL พัดลม 3 ตัว ทำความเย็นเร็วและทั่วถึง
• อุปกรณ์เสริม: คอนโทรลเลอร์ Dixell แม่นยำสูง พร้อมม่าน PVC และพื้น T-Floor กระจายลมเย็นดีเยี่ยม

• การดูแล: หมั่นดึงเศษพลาสติกหน้าคอยล์ออก และใช้แปรงปัดฝุ่นฟินคอยล์เบาๆ
• ระบบระบายน้ำ: ตรวจสอบท่อน้ำทิ้งไม่ให้ตัน ป้องกันน้ำแข็งเกาะ
• การจัดวาง: เว้นระยะหน้าพัดลม 30-50 ซม. เพื่อการไหลเวียนอากาศที่ดี

• อุณหภูมิ: ต่ำสุด -18 ถึง -20 องศา (Frozen)
• การบรรทุก: แนะนำที่ 2,500 กิโลกรัม

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

• ตะกร้าผลไม้มาตรฐาน: ประมาณ 120 - 150 ลัง (วางซ้อน 6 ชั้น)
• กล่องเนื้อสัตว์แช่แข็ง (20 กก.): ประมาณ 125 - 150 กล่อง (น้ำหนักรวม 2.5 - 3.0 ตัน)
• ถาดไอศกรีม: จัดเรียงได้เต็มความสูงตู้ 1.80 เมตร เพิ่มเที่ยววิ่งงานได้มากขึ้น

Toyota HILUX REVO 2.4 Entry ตู้เย็น 3 พัดลม คันนี้พร้อมสร้างกำไรทันที:

• จุดเด่น: ตู้ MPC COOL 3 พัดลม เย็นจัด เหมาะกับสินค้าแช่แข็ง
• ความคุ้มค่า: อุปกรณ์ครบ (ม่าน PVC, Dixell) ประหยัดกว่ารถใหม่ 2.6 แสนบาท
• ข้อแนะนำ: หากบรรทุกเกิน 2.5 ตัน ควรเปลี่ยนโช้คอัพหลังเป็นแบบแก๊ส

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร 3 สูบ TwinPower Turbo (รหัส B38) ออกแบบเพื่อรีดแรงบิดในรอบต่ำคล้ายเครื่องดีเซล
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่ 4,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 220 นิวตัน-เมตร ที่ 1,250 – 4,300 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ZF (ZF 8HP) แม่นยำและทนทานสูง
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (Rear-Wheel Drive) ให้สมดุลการขับขี่ที่ดีเยี่ยม
• ราคาตั้งขาย: 499,000 บาท

• ภายนอก: ชุดแต่ง M Aerodynamics รอบคัน, ล้ออัลลอย M 18 นิ้ว ลาย Star-spoke, ขอบหน้าต่างดำเงา
• ภายใน: พวงมาลัย M หุ้มหนังแท้, เบาะสปอร์ตหนังแท้สีแดง (Coral Red) ทนทานและดูแลรักษาง่าย, เพดานหลังคาสีดำ Anthracite
• ช่วงล่าง: M Sport Suspension ปรับจูนความหนืดเพิ่มขึ้น ลดอาการโคลงขณะเข้าโค้ง

• ความจุห้องสัมภาระปกติ: 360 ลิตร
• ความจุเมื่อพับเบาะหลัง: 1,200 ลิตร (เบาะพับแยก 60:40)
• มิติตัวรถ: พื้นที่บรรทุกกว้าง ออกแบบให้ซุ้มล้อไม่กินพื้นที่มาก จัดวางสัมภาระทรงเหลี่ยมได้ง่าย

BMW 118i M Sport F20 ปี 2016 คันนี้คือ "ความสนุกในการขับขี่ที่หาได้ยากในราคานี้":

• วิศวกรรมขับหลัง: ในงบไม่ถึง 5 แสน นี่คือโอกาสสุดท้ายที่จะได้ครอบครอง Hatchback ขับหลังแท้ๆ จาก BMW
• เครื่องยนต์ B38 ไว้ใจได้: เครื่องยนต์รหัสนี้ใช้ใน BMW และ Mini รุ่นใหม่หลายรุ่น อะไหล่รองรับอีกยาวนาน
• ดีไซน์อมตะ: ชุดแต่ง M Sport แท้และเบาะแดง ทำให้รถดูพรีเมียมและโดดเด่นกว่ารถทั่วไปในระดับราคาเดียวกัน
• คำแนะนำ: ควรตรวจเช็คระบบหล่อเย็นตามระยะเพื่อการใช้งานที่ยาวนานเหมือนรถบรรทุกงานหนัก

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 2,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราทดที่ต่อเนื่องและทนทาน
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ GD ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ฉุดลากดีเยี่ยม มาพร้อมตู้เย็น MPC COOL ผนังไฟเบอร์กลาสเกรดพรีเมียม น้ำหนักเบาแต่เก็บอุณหภูมิได้ดี
• ราคาตั้งขาย: 499,000 บาท

• ล้างแผงคอยล์เย็น: พัดลม 3 ตัวมีแรงดูดสูง ควรตรวจเช็คเศษถุงพลาสติกหรือกระดาษไม่ให้ติดหน้าฟินคอยล์เย็น
• ตรวจเช็คน้ำยาแอร์: สังเกตการทำอุณหภูมิ หากลงช้ากว่าปกติควรเช็ครอยรั่วตามข้อต่อ
• ทำความสะอาดขอบยางประตู: เช็ดขอบยางให้สะอาดเสมอเพื่อป้องกันความเย็นรั่วไหล ซึ่งจะทำให้เครื่องทำงานหนัก

• ตู้เย็น MPC COOL: พัดลม 3 ตัว สูง 1.80 เมตร (มูลค่าติดตั้งใหม่ ~195,000 บาท)
• แหนบบรรทุกเสริม: เพิ่มข้างละ 4-5 แผ่น (รวมตับละ 10 แผ่น) รองรับ 3.5 ตันได้
• โช้คอัพอัพเกรด: โช้คอัพแก๊ส HD แกนใหญ่ คุมอาการส่ายได้นิ่ง
• กล้องมองหลัง: เพิ่มความปลอดภัยขณะถอยจอดในจุดอับสายตา
• รวมมูลค่าอัพเกรด: ประมาณ 216,500 บาท

• ความจุตู้ภายใน: ประมาณ 1.70 x 2.45 x 1.80 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.5 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ: 3.0 - 3.5 ตัน (อ้างอิงจากชุดแหนบ)
• อุณหภูมิที่ทำได้: 0 ถึง -18 องศาเซลเซียส (Frozen) ด้วยระบบพัดลม 3 ตัว

ตัวอย่างสินค้า:

• กล่องเนื้อสัตว์แช่แข็ง (20 กก.): 150 - 170 กล่อง
• ตะกร้าพลาสติกมาตรฐาน: 110 - 120 ใบ
• ถาดไอศกรีม: จัดเรียงได้เต็มพื้นที่แนวสูง 1.80 เมตร

Toyota HILUX REVO 2.4 Entry MT ปี 2022 ตู้ MPC 1.80 ม. คันนี้คือ "รถห้องเย็นที่คล่องตัวและคุ้มค่า":

• สเปคตู้ยอดนิยม: ความสูง 1.80 เมตร เข้าอาคารในเมืองได้ง่าย แต่ยังจุของได้เยอะ
• ช่วงล่างเซ็ตมาจบ: เสริมแหนบตับละ 10 แผ่นและโช้คอัพ HD รับงาน 3 ตันได้ทันที
• ระบบเย็นที่ไว้ใจได้: MPC COOL 3 พัดลม ให้ลมแรง กระจายความเย็นทั่วถึง ลดความเสี่ยงสินค้าเสียหาย
• ความคุ้มค่า: ประหยัดเงินลงทุนไปกว่า 2.7 แสนบาท ได้รถปี 2022 ที่สภาพพร้อมใช้งานทันที

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 2,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ปรับอัตราทดเกียร์ต่ำให้มีแรงฉุดลากดีเยี่ยม
• จุดเด่น: เป็นรถปี 2023 (โฉมปัจจุบัน) สภาพแชสซีส์และเครื่องยนต์สมบูรณ์ที่สุด มาพร้อมคอกเหล็กสูงมาตรฐานขนส่ง พร้อมรับงานทันที
• ราคาตั้งขาย: 419,000 บาท

• คอกเหล็กบรรทุก: คอกเหล็กแป๊บพ่นสี แข็งแรงระดับมาตรฐาน เพิ่มพื้นที่แนวสูง รับงานสินค้าได้หลากหลายขึ้น
• เสริมแหนบบรรทุก: มีการเสริม "แหนบกระดาน" เพิ่มเข้าไปตับละ 2-3 แผ่น ช่วยพยุงน้ำหนัก 2-3 ตัน ท้ายไม่ทรุด
• ช่วงล่างเดิม: ใช้โช้คเดิมและล้อกระทะเดิมโรงงาน ซึ่งเพียงพอและเหมาะสมสำหรับงานบรรทุกระดับไม่เกิน 2.5 ตัน ประหยัดค่าเปลี่ยนยาง
• รวมมูลค่าอัปเกรด: ประมาณ 18,500 บาท

• ภายใน: เครื่องเสียงรองรับระบบสัมผัส (Touchscreen) พร้อม Apple CarPlay/Android Auto (อัปเกรดใหม่ในรุ่นปี 2023)
• ความสะดวก: เบาะนั่งไวนิลทำความสะอาดง่าย แยกฝั่งคนขับและผู้โดยสาร
• ความปลอดภัย: ABS/EBD, ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (รวมหัวเข่าคนขับ), โครงสร้างแชสซีส์ GD Super Strong
• ภายนอก: ไฟหน้าฮาโลเจน, กระจังหน้า Material Black ทนทานต่อรอยขีดข่วน

• พื้นที่บรรทุก: กว้าง 1.50 x ยาว 2.30 เมตร (สูงตามระดับคอก)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 2.0 - 2.5 ตัน (ตามสเปคช่วงล่างปัจจุบัน)

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้:

• ผลไม้บรรจุลัง (ตะกร้ามาตรฐาน): 80 - 100 ลัง (วางซ้อนเต็มความสูงคอก)
• พืชไร่ (ข้าวโพด/มันสำปะหลัง): ประมาณ 2.5 ตัน
• พัสดุกล่องไปรษณีย์: บรรจุได้เต็มพื้นที่คอก เพิ่มปริมาณสินค้าต่อเที่ยวได้มากกว่ากระบะพื้นเรียบ 2 เท่า

Toyota HILUX REVO 2.4 Entry MT (ปี 2023) คอกสูง คันนี้คือ "รถทำเงินที่สดใหม่และคุ้มค่าที่สุด":

• รถปีใหม่ ราคาประหยัด: ได้รถปี 2023 โฉมล่าสุด ในราคาที่ลดลงมาถึง 1.5 แสนบาท
• เสริมแหนบพร้อมลุย: เพิ่มแหนบแผ่นหนามาให้แล้ว รับงาน 2.5 ตันได้ทันทีโดยที่หน้าไม่เชิด
• ความคล่องตัวสูง: ใช้ล้อกระทะและโช้คเดิม ขับขี่นุ่มนวล เข้าอาคารจำกัดความสูงได้ง่ายกว่ารถยกสูง
• การรับประกัน: รถปี 2023 ส่วนใหญ่มักยังมีระยะรับประกันโรงงานเหลืออยู่ เพิ่มความอุ่นใจ
• พร้อมสร้างรายได้: มีคอกเหล็กพร้อม วิ่งงานพืชไร่หรือพัสดุได้ทันทีโดยไม่ต้องรอคิวสั่งทำ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (150 แรงม้า / 400 นิวตันเมตร) เทอร์โบแปรผัน
• เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift และโหมด Eco/Power
• ช่วงล่าง: Super Flex Suspension นุ่มนวลเกาะถนน (Wide Body ฐานล้อกว้าง)
• ระบบความปลอดภัย: VSC (ควบคุมการทรงตัว), TRC (ป้องกันล้อหมุนฟรี) มีมาให้ตั้งแต่รุ่น Entry
• อุปกรณ์เสริม: หลังคาไฟเบอร์ (Canopy) ทรงเสมอเก๋ง + พื้นปูกระบะ
• ภายใน: จอสัมผัส 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay / Android Auto

1. สมรรถนะเครื่องยนต์และเกียร์

เครื่อง 2.4 GD ปรับจูนให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ (Flat Torque) ออกตัวง่ายเมื่อบรรทุกของ เกียร์ 6 สปีดอัตราทดต่อเนื่อง ขับในเมืองสะดวกและขับทางไกลใช้รอบต่ำ

2. ช่วงล่าง Super Flex Suspension

ออกแบบให้มีความนุ่มนวลใกล้เคียงรถเก๋ง แต่ยังคงความหนึบด้วยฐานล้อ Wide Body เข้าโค้งมั่นใจกว่ากระบะตัวสูงทั่วไป

3. ความปลอดภัยมาตรฐานสูง

ให้ระบบ VSC และ TRC มาตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น ช่วยป้องกันรถปัดเมื่อถนนลื่นหรือหักหลบกะทันหัน ซึ่งสำคัญมากสำหรับรถกระบะขับหลัง

ประหยัดเงินต้นทุนสูงมาก: ส่วนต่าง 2.7 แสนบาท นำไปเป็นทุนหมุนเวียนธุรกิจได้สบาย

สภาพพร้อมใช้งานทันที: มีหลังคาและพื้นปูกระบะแล้ว ไม่ต้องเสียเวลาเอารถเข้าอู่ทำเพิ่ม

เกียร์ออโต้ขับสบาย: ลดความเหนื่อยล้าเมื่อต้องขับส่งของในเมืองหรือทางไกล สมรรถนะดีเยี่ยม

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร DDi Blue Power (RZ4E-TC) 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC VGS Turbo
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมระบบ Genius Sport Shift ช่วยบอกจังหวะการเปลี่ยนเกียร์
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ 1.9 ประหยัดน้ำมัน บำรุงรักษาง่าย และราคาขายต่อดีที่สุด พร้อมหลังคาเหล็กคุณภาพสูง
• ราคาตั้งขาย: 459,000 บาท

• ภายนอก: ไฟหน้า ISUZU Vision Bi-LED, ไฟ Daylight, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า
• ภายใน: หน้าจอสัมผัส 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay/Android Auto, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
• ความปลอดภัย: ABS/EBD/BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, กล้องมองภาพขณะถอยจอด (สำคัญมากสำหรับรถตู้ทึบ)
• อุปกรณ์เพิ่มเติม: หลังคา Sammitr Cityboy (Steel Canopy) ผลิตจากเหล็กเกรดรถยนต์ แข็งแรงทนทาน มีเซ็นทรัลล็อกและไฟเบรก

• ความสูงภายในหลังคา: ประมาณ 1.0 - 1.1 เมตร (ระดับเสมอเก๋ง)
• มิติกระบะท้าย: กว้าง 1.53 เมตร x ยาว 1.81 เมตร
• การใช้งานจริง: เหมาะสำหรับขนส่งพัสดุ (Parcel), เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็ก-กลาง, หรือสินค้าที่ไม่ต้องการให้เปียกชื้น
• จุดเด่นของหลังคาเหล็ก: ระบายความร้อนได้ดีกว่าไฟเบอร์ และไม่มีปัญหาเรื่องเสียงดังรบกวนเวลาขับขี่ทางไกล ทนทานระดับเดียวกับตัวถังรถ

Isuzu D-MAX 1.9 L DA ปี 2022 คันนี้คือ "รถทำเงินที่ลงทุนน้อยแต่ได้ของดี" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• รถปีใหม่ สภาพสด: รถปี 2022 เทคโนโลยีทุกอย่างยังเป็นรุ่นล่าสุดในตลาด
• หลังคาคุณภาพสูง: หลังคา Cityboy ของ Sammitr เป็นที่ยอมรับว่า "ซื้อครั้งเดียวจบ" ทนทานและระบายความร้อนดีกว่าไฟเบอร์
• ประหยัดต้นทุน: ประหยัดเงินจากรถใหม่ไปกว่า 2.5 แสนบาท และได้รถที่พร้อมวิ่งงานทันที ไม่ต้องเสียเวลาไปต่อหลังคา
• ระบบ DA อำนวยความสะดวก: การมีหน้าจอสัมผัสและกล้องมองหลังช่วยให้การขับรถที่มีหลังคาทึบด้านท้ายทำได้อย่างปลอดภัยและมั่นใจมากขึ้น