รถมือสองราคาตั้งแต่ 400,000 ถึง 600,000 บาท

• เทคโนโลยีขับเคลื่อน: e-POWER เจเนอเรชันที่ 2 ใช้เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร ทำหน้าที่ปั่นกระแสไฟ และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า (EM47) 100%
• พละกำลัง: กำลังสูงสุดจากมอเตอร์ไฟฟ้า 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 280 นิวตันเมตร ตอบสนองทันทีแบบรถยนต์ EV
• แบตเตอรี่: ลิเธียมไอออนขนาด 2.06 kWh
• การตกแต่ง: รุ่นท็อปสุด (AUTECH) มาพร้อมชุดแต่งสปอร์ตพรีเมียมสีเงินรอบคันและภายในโทนสีดำ-น้ำเงิน
• ระบบขับขี่: ระบบอัจฉริยะ e-Pedal Step (เร่งและชะลอความเร็วด้วยคันเร่งเดียว)

เทคโนโลยี e-POWER Gen 2

ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า 100% โดยไม่ต้องพึ่งพาสถานีชาร์จ ประโยชน์คือผู้ขับขี่จะได้อัตราเร่งที่เงียบ ทรงพลัง และตอบสนองทันใจแบบรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แต่ยังคงเติมน้ำมันเบนซินปกติ หมดความกังวลเรื่องระยะทางและการรอคิวชาร์จไฟเมื่อเดินทางไกล

ระบบ e-Pedal Step

เมื่อยกเท้าออกจากคันเร่ง รถจะชะลอความเร็วลงอย่างนุ่มนวล ประโยชน์คือช่วยลดความเมื่อยล้าจากการสลับเท้าไปมาระหว่างคันเร่งและเบรก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในสภาพการจราจรติดขัดในเมือง

ชุดแต่ง AUTECH จากญี่ปุ่น

การออกแบบที่ผสมผสานความสปอร์ตและหรูหรา ประโยชน์คือตัวรถมีความโดดเด่น แตกต่างจากรุ่นปกติ และไม่ต้องไปหาชุดแต่งภายนอกเพิ่มซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการรับประกันของศูนย์บริการ

• เทคโนโลยีความปลอดภัยรอบคัน 360 Degree Safety Shield (เช่น ระบบเตือนก่อนการชนด้านหน้าอัจฉริยะ IFCW, ระบบเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ IEB)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติอัจฉริยะ (Intelligent Cruise Control - ICC)
• กระจกมองหลังอัจฉริยะ (Intelligent Rear View Mirror - IRVM) แสดงภาพจากกล้องด้านหลัง
• หน้าจอเครื่องเสียงสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
• ล้ออัลลอยดีไซน์พิเศษเฉพาะรุ่น AUTECH ขนาด 17 นิ้ว สีดำเงา

Nissan Kicks e-POWER AUTECH ปี 2023 เป็นข้อเสนอที่ "คุ้มค่าที่สุด" สำหรับผู้ที่ต้องการประสบการณ์การขับขี่แบบรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แต่ยังไม่พร้อมที่จะปรับเปลี่ยนพฤติกรรมไปพึ่งพาสถานีชาร์จ ด้วยรถอายุเพียง 1 ปี แต่มูลค่าลดลงไปกว่า 4 แสนบาท (42.15%) คุณจะได้รถรุ่นท็อปสุดที่มีชุดแต่งสวยงามจากโรงงาน มีเทคโนโลยีความปลอดภัยครบถ้วน และมีอัตราสิ้นเปลืองในเมืองที่ประหยัดมาก นอกจากนี้ การรับประกันระบบ e-POWER 5 ปี และแบตเตอรี่ 10 ปี จากศูนย์ Nissan ยังคงครอบคลุมอยู่ ทำให้ซื้อใช้ได้อย่างสบายใจไร้กังวล

• การดูแลกรองอากาศแบตเตอรี่: ระบบ e-POWER มีพัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่ (อยู่บริเวณใต้เบาะผู้โดยสารตอนหน้า) ควรหมั่นทำความสะอาดแผ่นกรองอากาศพัดลมแบตเตอรี่ไม่ให้มีฝุ่นหรือเศษขนสัตว์อุดตัน เพื่อป้องกันแบตเตอรี่เสื่อมสภาพก่อนกำหนด
• ระบบน้ำยาหล่อเย็น: รถรุ่นนี้มีระบบน้ำยาหล่อเย็น 2 ระบบ คือสำหรับเครื่องยนต์ และสำหรับระบบอินเวอร์เตอร์ (Inverter) ควรตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นทั้งสองจุดให้ตรงตามสเปคอย่างสม่ำเสมอ
• การจอดรถทิ้งไว้: หากไม่ได้ใช้งานรถเป็นเวลานาน ไม่ควรปล่อยให้น้ำมันในถังเหลือน้อยเกินไป เพราะเครื่องยนต์ปั่นไฟจำเป็นต้องใช้น้ำมันเพื่อรักษาระดับประจุไฟฟ้าในแบตเตอรี่เมื่อสตาร์ทรถ

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power 150 แรงม้า พร้อมการปรับแต่งระบบระบายไอเสียแบบท่อเลสปลายรุ้ง
• ติดตั้งตู้ทำความเย็น MPC COOL รุ่นความสูงพิเศษ 1.90 เมตร พร้อมม่านกั้นความเย็น
• ระบบคอยล์เย็นประสิทธิภาพสูงพร้อมพัดลมระบายอากาศ 3 ตัว
• ช่วงล่างดัดแปลงพิเศษ (เสริมแหนบ 7 แผ่น และโช้คอัพแก๊สกึ่งน้ำมัน Miyamoto)
• ติดตั้งเกจวัดบูสต์ Auto Meter สำหรับตรวจสอบการทำงานของเทอร์โบขณะบรรทุกหนัก

ตู้ทำความเย็น MPC COOL สูง 1.90 เมตร

เป็นตู้ความสูงพิเศษที่มากกว่ามาตรฐานทั่วไป ประโยชน์คือช่วยให้พนักงานสามารถยืนทำงานภายในตู้ได้สะดวก และรองรับการบรรทุกสินค้าที่มีความสูงหรือการซ้อนพาเลทได้มากกว่าปกติ

พัดลมคอยล์เย็น 3 ตัว

ระบบกระจายความเย็นแบบ Triple Fan ประโยชน์คือทำให้ดึงอุณหภูมิลงได้เร็วขึ้นมาก (Fast Cooling) และกระจายความเย็นได้ทั่วถึงทั้งตู้แม้บรรทุกสินค้าเต็มพื้นที่

โช้คอัพ Miyamoto แกนใหญ่

เป็นโช้คอัพที่ออกแบบมาเพื่อรถบรรทุกหนักโดยเฉพาะ ประโยชน์คือช่วยควบคุมอาการดีดดิ้นของตับแหนบ 7 แผ่น ทำให้รถทรงตัวได้นิ่งขณะเข้าโค้งและลดระยะเบรกเมื่อบรรทุกหนัก

ระบบท่อไอเสียเลส (Stainless Steel Exhaust)

ประโยชน์คือช่วยให้การระบายไอเสียทำได้คล่องตัวขึ้น ลดความร้อนสะสมในเครื่องยนต์ขณะต้องใช้แรงบิดสูงต่อเนื่องในการข้ามเขาวิ่งทางไกล

• หน้าจอควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิทัล Dixell (MPC) ติดตั้งบริเวณคอนโซลกลาง
• เกจวัดบูสต์ Auto Meter พร้อมจอแสดงผลแรงดันไฟฟ้า (Voltmeter)
• ม่านพลาสติกกั้นความเย็นหนาพิเศษ ลดการสูญเสียอุณหภูมิขณะเปิดประตูตู้
• ล้อแม็กแต่งคู่หน้า และล้อหลังแบบ Heavy Duty พร้อมยาง Michelin XCD2
• ระบบเชื่อมต่อ T-Connect และระบบความปลอดภัยมาตรฐาน ABS/EBD

รถคันนี้คือตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการความจุสูงสุดในรถกระบะ 4 ล้อ ด้วยตู้เย็น MPC ความสูง 1.90 เมตร ซึ่งเป็นสเปคที่หายากในตลาดมือสอง ทำให้ได้พื้นที่ลูกบาศก์เมตรที่มากกว่า การดัดแปลงช่วงล่างและระบบไอเสียถูกทำมาจบกระบวนการพร้อมวิ่งงานหนักได้ทันที โดยเฉพาะการติดตั้งพัดลมคอยล์เย็น 3 ตัว ทำให้มั่นใจได้ว่าสินค้าจะรักษาอุณหภูมิได้ตามมาตรฐานตลอดการขนส่ง ในราคาที่ประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้เกือบ 3 แสนบาทเมื่อเทียบกับการออกรถใหม่

• การล้างทำความสะอาดฟินคอยล์: เนื่องจากเป็นระบบ 3 พัดลม ความแรงในการดูดอากาศจะสูงกว่าปกติ ควรล้างแผงคอยล์เย็นด้วยน้ำสะอาดแรงดันต่ำสม่ำเสมอ เพื่อไม่ให้ฝุ่นหรือคราบสกปรกอุดตันทางเดินลม
• ตรวจสอบการทำงานของพัดลมทั้ง 3 ตัว: หากพัดลมตัวใดตัวหนึ่งหยุดทำงาน จะส่งผลให้การทำความเย็นลดลงและคอมเพรสเซอร์ทำงานหนักขึ้น ควรฟังเสียงพัดลมทุกครั้งที่เปิดระบบ
• การดูแลม่านกันความเย็น: ควรหมั่นเช็ดทำความสะอาดม่านพลาสติกไม่ให้มีคราบน้ำแข็งเกาะจนแข็งตัว และตรวจสอบระยะซ้อนของม่านเพื่อให้ปิดสนิทที่สุด ป้องกันความเย็นรั่วไหลขณะขึ้น-ลงสินค้า
• การตรวจสอบระบบน้ำทิ้ง: ตู้ที่มีความสูง 1.90 เมตร อาจมีท่อน้ำทิ้งที่ยาวกว่าปกติ ควรเช็คไม่ให้ท่อพับงอหรืออุดตัน เพื่อป้องกันน้ำล้นกลับเข้าสู่ภายในตู้เย็น
• การเช็คระดับน้ำยาแอร์: สังเกตจากฟองอากาศที่ตาแมว (Sight Glass) ของระบบทำความเย็น หากมีฟองมากแสดงว่าน้ำยาอาจเริ่มพร่อง ควรนำรถเข้าเช็คระบบรั่วซึมทันที

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ตู้บรรทุก: ติดตั้งตู้ทำความเย็นคุณภาพสูงจาก Asia Inter Cool (เชียงใหม่)
• ระบบทำความเย็น: ประสิทธิภาพสูงแบรนด์ Thermo King พร้อมคอยล์เย็นพัดลมคู่ ควบคุมด้วยจอควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิทัล Copeland ภายในห้องโดยสาร
• ช่วงล่าง: ดัดแปลงพิเศษเพื่อการบรรทุกหนัก (เสริมแหนบ 8-9 แผ่น และโช้คอัพ Amada Xtreme)
• ล้อและยาง: ล้อหลังแบบกระทะผ่าพร้อมยาง Michelin XCD2 สำหรับงานหนักโดยเฉพาะ
• โครงสร้างแชสซีส์: แบบเดี่ยวชิ้นเดียวตลอดคัน (C-Chassis) ที่มีความแข็งแกร่งสูง
• เทคโนโลยีและความปลอดภัย: ระบบเชื่อมต่อ T-Connect Telematics, ถุงลมเสริมความปลอดภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าคนขับ), ระบบเบรก ABS และ EBD เป็นมาตรฐาน

ระบบทำความเย็น Thermo King

เป็นแบรนด์มาตรฐานสากลที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ประโยชน์คือสามารถรักษาอุณหภูมิให้คงที่ได้ดีเยี่ยมแม้ในสภาพอากาศร้อนจัด ลดความเสี่ยงสินค้าเน่าเสีย

การเสริมแหนบและโช้คอัพ Amada Xtreme

การวางตับแหนบซ้อนกัน 8-9 แผ่นคู่กับโช้คอัพกระบอกใหญ่ ประโยชน์คือช่วยเพิ่มค่าความแข็ง (Spring Rate) ทำให้รถไม่เสียอาการขณะบรรทุกหนักเกิน 3 ตัน และช่วยลดความร้อนของน้ำมันโช้คเมื่อวิ่งระยะทางไกล

ล้อกระทะผ่าและยาง Michelin XCD2

ยางรุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อรับแรงกดทับสูง ประโยชน์คือลดโอกาสยางระเบิดขณะบรรทุกหนัก และล้อกระทะผ่าช่วยให้การรับน้ำหนักกระจายตัวได้ดีกว่าล้ออัลลอยทั่วไป

ทำไมต้องเลือกซื้อ?

Toyota Hilux Revo 2.4 Entry MT ปี 2024 คันนี้คือ "รถพร้อมทำเงิน" อย่างแท้จริง ด้วยมูลค่าการดัดแปลงที่สูงกว่า 2.5 แสนบาท (ทั้งระบบเย็น Thermo King และช่วงล่างระดับบรรทุกหนัก) แต่ราคาขายปัจจุบันถูกกว่าการทำรถใหม่เกือบ 3 แสนบาท ระบบช่วงล่างที่จัดเต็มด้วยแหนบ 9 แผ่นและโช้ค Amada Xtreme ทำให้ผู้ซื้อไม่ต้องนำรถไปเสียเวลาดัดแปลงเพิ่ม สามารถรับงานบรรทุก 3-4 ตันได้ทันที เป็นการลงทุนที่คืนทุนเร็วที่สุดสำหรับธุรกิจโลจิสติกส์สายเย็น

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นและช่วงล่างเบื้องต้น

• การทำความสะอาดแผงคอยล์: ควรใช้น้ำแรงดันต่ำฉีดล้างแผงคอยล์เย็นเป็นประจำเพื่อขจัดฝุ่น ห้ามใช้แปรงลวดหรือวัตถุแข็งขูดขีดเพราะอาจทำให้ฟินอลูมิเนียมล้ม
• การตรวจสอบใบพัดพัดลม: ตรวจเช็คการทำงานของพัดลมคู่ทั้ง 2 ตัวว่าหมุนปกติ ไม่มีเสียงดัง หรือมีเศษวัสดุติดขัด
• ระบบระบายน้ำทิ้ง: ตรวจสอบท่อน้ำทิ้งจากคอยล์เย็นไม่ให้อุดตัน ป้องกันปัญหาน้ำแข็งเกาะที่แผงคอยล์เย็น (Icing)
• การสังเกตความผิดปกติ: หากหน้าจอ Copeland แจ้งเตือนหรืออุณหภูมิไม่ลดลง ให้หยุดการทำงานและตรวจเช็คน้ำยาแอร์ทันที
• การดูแลช่วงล่างเพิ่มเติม: ควรตรวจเช็คความตึงของน็อตสาแหรกแหนบทุกๆ 5,000 กิโลเมตร เพื่อความปลอดภัยในการบรรทุกหนักอย่างต่อเนื่อง

• เครื่องยนต์: เบนซิน 3 สูบ 1.5 ลิตร BMW TwinPower Turbo พละกำลัง 136 แรงม้า แรงบิด 220 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 สปีด แบบ Steptronic
• โครงสร้างตัวถัง: ขับเคลื่อนล้อหน้า (sDrive) พัฒนาบนแพลตฟอร์ม UKL2 เน้นพื้นที่ใช้สอย
• การตกแต่ง: xLine เน้นความหรูหราและพรีเมียม (อลูมิเนียมซาตินและสีเงิน)
• ล้อและยาง: ล้ออัลลอยลาย Y-spoke ขนาด 18 นิ้ว
• วัสดุภายใน: เบาะนั่งหนังแท้ Dakota พร้อมรูระบายอากาศ
• ความสะดวกสบาย: ระบบเปิด-ปิดฝาท้ายด้วยระบบไฟฟ้า (Electric Tailgate)

พื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวางที่สุดในคลาส

เนื่องจากการเปลี่ยนมาใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ทำให้สามารถจัดวางตำแหน่งเครื่องยนต์ในขวาง ประโยชน์คือเพิ่มพื้นที่วางขา (Legroom) และพื้นที่เหนือศีรษะ (Headroom) อย่างมาก ทำให้ผู้โดยสารตอนหลังได้รับความสบายเทียบเท่ารถ SUV ขนาดใหญ่กว่า

เครื่องยนต์ 1.5L TwinPower Turbo ที่เน้นความสมดุล

แม้จะเป็นเครื่องยนต์ 3 สูบ แต่มีการใช้เทคโนโลยีเทอร์โบแบบ Twin-scroll ประโยชน์คือให้แรงบิดสูงสุดในรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำมาก (เริ่มที่ 1,250 รอบ/นาที) ช่วยให้การขับขี่ในเมืองมีความคล่องตัวสูงและเร่งแซงได้ทันใจโดยไม่ต้องรอรอบ

ระบบ BMW ConnectedDrive

ระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะที่ติดตั้งมาให้ ประโยชน์คือช่วยในการนำทางที่แม่นยำและการบริการช่วยเหลือฉุกเฉินในกรณีเกิดอุบัติเหตุ เพิ่มความมั่นใจในการใช้งานระดับพรีเมียมและความปลอดภัยเชิงรุก

• ไฟหน้าแบบ LED พร้อมระบบส่องสว่างขณะเข้าโค้ง
• จอภาพระบบสัมผัสขนาด 8.8 นิ้ว พร้อมระบบ iDrive
• เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้าพร้อมระบบบันทึกตำแหน่ง (Memory Seat)
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังดีไซน์ Sport
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกอิสระซ้าย-ขวา
• เซนเซอร์กะระยะช่วยจอดรอบคัน พร้อมระบบช่วยจอดอัตโนมัติ (Parking Assistant)
• ไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสาร (Ambient Light) ปรับเปลี่ยนสีได้

BMW X1 sDrive18i xLine (F48) ปี 2017 ในราคา 549,000 บาท เป็นรถที่มอบคุณค่าในระดับพรีเมียมในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายอย่างไม่น่าเชื่อ ด้วยส่วนต่างราคาที่ลดลงถึง 76.12% หรือประหยัดเงินไปกว่า 1.75 ล้านบาทเมื่อเทียบกับวันเปิดตัว คุณจะได้รถยนต์ที่ยังมีรูปลักษณ์ทันสมัย พร้อมพื้นที่ใช้สอยภายในที่เหนือกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเทอร์โบให้ความประหยัดน้ำมันในเกณฑ์ดีและมีค่าบำรุงรักษาที่ไม่สูงเท่ารุ่นดีเซล เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการยกระดับภาพลักษณ์มาใช้รถยุโรปที่เน้นความอเนกประสงค์สำหรับการใช้งานในครอบครัวหรือในเมือง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร BMW TwinPower Turbo กำลังสูงสุด 184 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 สปีด แบบ Steptronic จาก ZF
• การตกแต่งภายนอก: ชุดแต่ง M Sport แท้จากโรงงาน (กันชนหน้า-หลัง, สเกิร์ตข้าง, ขอบหน้าต่างสีดำเงา)
• ล้อและยาง: ล้ออัลลอย M Double-spoke ขนาด 18 นิ้ว
• พวงมาลัย: มัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังแท้ดีไซน์ M พร้อมก้านเปลี่ยนเกียร์ (Paddle Shift)
• ช่วงล่าง: M Sport Suspension ปรับจูนเพื่อการขับขี่ที่มั่นใจมากขึ้น
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (sDrive) ตามเอกลักษณ์ของ BMW

เครื่องยนต์ดีเซล TwinPower Turbo

เป็นเครื่องยนต์ที่ขึ้นชื่อเรื่องแรงบิดสูงในรอบต่ำ ประโยชน์คือช่วยให้อัตราเร่งแซงทำได้อย่างรวดเร็วทันใจ โดยที่ยังคงความประหยัดน้ำมันในระดับที่เหนือกว่ารถ SUV ทั่วไปในขนาดเดียวกัน

แพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลัง (Rear-Wheel Drive)

X1 รหัส E84 พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับ 3 Series (E90) ประโยชน์คือการกระจายน้ำหนักที่สมดุลและการตอบสนองของพวงมาลัยที่แม่นยำ ให้ฟีลลิ่งการขับขี่ที่สนุกสนานแบบสปอร์ตซึ่งหาได้ยากในรถ SUV ยุคใหม่ที่เป็นขับเคลื่อนล้อหน้า

ชุดแต่ง M Sport รอบคัน

ไม่เพียงแต่เพิ่มความสวยงามดุดัน แต่ยังรวมถึงเบาะนั่งแบบ Sport ที่โอบกระชับตัว ประโยชน์คือช่วยลดการเหนื่อยล้าจากการเหวี่ยงของตัวรถขณะเข้าโค้ง และเพิ่มมูลค่าขายต่อในอนาคตเนื่องจากเป็นรุ่นที่ตลาดมีความต้องการสูงที่สุด

• ไฟหน้าแบบ Bi-Xenon พร้อมวงแหวน LED Daytime Running Lights
• หน้าจอ iDrive ระบบสัมผัส พร้อมระบบนำทาง (Navigation System Professional)
• เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้าพร้อมระบบความจำฝั่งคนขับ (Memory Seat)
• ระบบควบคุมระยะการจอดด้านหน้าและด้านหลัง (Park Distance Control)
• ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าและปัดน้ำฝนอัตโนมัติ
• ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์ผ่าน Bluetooth และช่องเชื่อมต่อ USB
• พื้นที่เก็บสัมภาระใต้พื้นห้องโดยสารเพิ่มเติม

BMW X1 sDrive20d M Sport (E84) ในราคา 469,000 บาท คือที่สุดของความคุ้มค่าสำหรับผู้ที่ต้องการรถ SUV แบรนด์ยุโรปที่มีสมรรถนะการขับขี่ดีเยี่ยม ด้วยส่วนลดจากราคาใหม่ถึง 81.95% หรือประหยัดเงินไปกว่า 2.1 ล้านบาท คุณจะได้รถที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดและความทนทาน พร้อมรูปลักษณ์ที่ไม่ล้าสมัยจากชุดแต่ง M Sport และเทคโนโลยีที่ยังใช้งานได้ดีในปัจจุบัน ในงบประมาณที่เทียบเท่ากับรถ Eco Car มือสอง แต่ได้ภาพลักษณ์และความปลอดภัยระดับพรีเมียม

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร Dual VVT-i กำลังสูงสุด 106 แรงม้า แรงบิด 138 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ CVT พร้อม Sequential Shift 7 สปีด
• แพลตฟอร์ม: DNGA (Daihatsu New Global Architecture) ขับเคลื่อนล้อหน้า
• ความปลอดภัย: ระบบ Toyota Safety Sense ครบวงจร
• ระบบเบรก: เบรกมือไฟฟ้า (EPB) พร้อม Auto Brake Hold และดิสก์เบรก 4 ล้อ
• ห้องโดยสาร: เบาะนั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง ปรับพับได้หลากหลายรูปแบบ (7-way seat configuration)

Toyota Safety Sense (TSS)

ประกอบด้วยระบบความปลอดภัยก่อนการชน (PCS), ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (AHB), และระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (LDA) ประโยชน์คือการสร้างความปลอดภัยสูงสุดให้กับครอบครัวในทุกการเดินทาง ลดความเสี่ยงจากการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดจากความเหนื่อยล้าหรือเหตุสุดวิสัย

การปรับพับเบาะแบบ Long Sofa Mode

สามารถพับเบาะแถวที่ 2 และ 3 ให้เชื่อมต่อกันจนกลายเป็นที่พักผ่อนยาว ประโยชน์คือเพิ่มความอเนกประสงค์ในการใช้งานจริง ไม่ว่าจะเป็นการพักผ่อนขณะเดินทางไกล หรือการเปลี่ยนพื้นที่เป็นห้องพักผ่อนส่วนตัวภายในรถ

หน้าจอเครื่องเสียงสัมผัสขนาด 9 นิ้ว พร้อม Wireless Apple CarPlay

ระบบเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนแบบไร้สาย ประโยชน์คือความสะดวกสบายในการนำทางผ่าน Google Maps และการสื่อสารโดยไม่ต้องเสียบสายชาร์จ ช่วยให้แผงคอนโซลดูสะอาดตาและลดการพะวงเรื่องสายเชื่อมต่อ

• ไฟหน้าแบบ LED พร้อมไฟเลี้ยวแบบ Sequential
• ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (Blind Spot Monitor)
• ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ (Rear Cross Traffic Alert)
• กล้องมองภาพรอบทิศทาง (Panoramic View Monitor)
• แท่นชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย (Wireless Charger)
• หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบดิจิทัล TFT ขนาด 7 นิ้ว ปรับเปลี่ยนรูปแบบได้ 4 สไตล์
• ไฟสร้างบรรยากาศภายในห้องโดยสาร (Ambient Light)

Toyota Veloz 1.5 Premium ปี 2023 ในราคา 589,000 บาท คือตัวเลือกที่สมเหตุสมผลที่สุดสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ครอบครัว 7 ที่นั่งที่ยังคงความทันสมัยและมีอายุการใช้งานน้อย ด้วยเงินส่วนต่างที่ประหยัดไปได้เกือบ 3 แสนบาท (32.69%) เมื่อเทียบกับรถใหม่ แต่ได้เทคโนโลยีความปลอดภัย TSS และความอเนกประสงค์ในการปรับเบาะที่ยอดเยี่ยม นอกจากนี้ยังเป็นรถที่ประหยัดน้ำมันสูงและมีค่าบำรุงรักษาต่ำตามมาตรฐาน Toyota เหมาะอย่างยิ่งสำหรับครอบครัวยุคใหม่ที่ต้องการความคุ้มค่าและความอุ่นใจในระยะยาว

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร VTEC TURBO ให้กำลังสูงสุด 173 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 220 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ CVT รองรับการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Paddle Shift)
• ดีไซน์ตัวถัง: สปอร์ตเฉพาะรุ่น RS (Road Sailing) ประกอบด้วยกระจังหน้าสีดำ, สปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรก และท่อไอเสียคู่
• ระบบความปลอดภัย: ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch)
• ความสะดวกสบาย: ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์และเครื่องปรับอากาศด้วยกุญแจรีโมท (Remote Engine Start)
• ระบบมัลติมีเดีย: หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว Advanced Touch รองรับ Apple CarPlay
• เบาะนั่ง: คนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง และผู้โดยสารตอนหน้าปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง

ขุมพลัง 1.5 VTEC TURBO

การผสานเทคโนโลยีฉีดตรง (Direct Injection) และเทอร์โบชาร์จเจอร์ ทำให้ได้อัตราเร่งที่รวดเร็วและดุดันเทียบเท่าเครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตร ผู้ขับขี่จะได้ประโยชน์สูงสุดในจังหวะเร่งแซงที่ต้องการความมั่นใจสูง แต่ยังคงรักษาความประหยัดน้ำมันในเกณฑ์ของรถพิกัด 1.5 ลิตร

เทคโนโลยีความปลอดภัย Honda LaneWatch

กล้องที่กระจกมองข้างด้านซ้ายจะแสดงภาพมุมอับบนหน้าจอกลางทันทีที่เปิดไฟเลี้ยวซ้าย ประโยชน์คือช่วยลดจุดบอดที่กระจกมองข้างปกติมองไม่เห็น ป้องกันอุบัติเหตุจากรถจักรยานยนต์ที่แทรกซ้ายได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การออกแบบตัวถังแบบ Fastback

แนวหลังคาที่ลาดเทไปจนถึงด้านท้ายไม่เพียงแต่ให้ความสวยงามสปอร์ต แต่ยังช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ (Aerodynamics) ทำให้ตัวรถนิ่งและยึดเกาะถนนได้ดีเยี่ยมเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง

• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบปรับอุณหภูมิแยกอิสระซ้าย-ขวา (Dual Zone)
• ระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ (Walk Away Auto Lock)
• ระบบเบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) พร้อมระบบ Auto Brake Hold
• หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ TFT ขนาด 7 นิ้ว
• แป้นเหยียบคันเร่งและเบรกแบบสปอร์ต
• กล้องมองภาพด้านหลังปรับมุมมอง 3 ระดับ

Honda CIVIC 1.5 Turbo RS คันนี้ คือจุดบรรจบของสมรรถนะ ความสปอร์ต และความคุ้มค่าเชิงตัวเลขอย่างแท้จริง ในราคา 469,000 บาท ผู้ซื้อจ่ายในเรทราคาเท่ากับอีโคคาร์ป้ายแดงรุ่นเริ่มต้น แต่ได้ครอบครองรถยนต์ C-Segment รุ่นท็อปสุดที่มีเครื่องยนต์เทอร์โบ 173 แรงม้า ซึ่งตอบสนองการขับขี่ได้เหนือกว่าอย่างสิ้นเชิง

ความน่าสนใจเป็นพิเศษของรถคันนี้คือ การได้รับการอัพเกรดระบบช่วงล่างด้วยล้อแม็กเทคโนโลยี Flow Forming (TC105X) และยาง Bridgestone ซึ่งผู้ใช้รถสายสมรรถนะทราบดีว่า การลดน้ำหนักที่ล้อมีผลโดยตรงต่อความฉับไวในการควบคุมรถ เมื่อรวมกับราคาที่ร่วงลงมาจากป้ายแดงกว่า 7.6 แสนบาท (ลดลงกว่า 62%) รถคันนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่แบบสปอร์ต ต้องการรถที่แต่งมาแล้วอย่างมีชั้นเชิงด้วยของที่มีคุณภาพ และไม่ต้องนำไปลงทุนเพิ่มในส่วนของล้อแม็กและยางอีก

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.0 ลิตร VTEC TURBO 3 สูบ 12 วาล์ว กำลังสูงสุด 122 แรงม้า แรงบิด 173 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ CVT (Continuously Variable Transmission) ให้อัตราเร่งที่นุ่มนวลและต่อเนื่อง
• การจัดพื้นที่: เบาะนั่งอัลตราซีท (ULTR) สามารถปรับพับเพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยได้ถึง 4 รูปแบบ
• ระบบความบันเทิง: หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว แบบ Advanced Touch รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
• ความสะดวกสบาย: ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์พร้อมเครื่องปรับอากาศด้วยกุญแจรีโมท (Remote Engine Start)
• ดีไซน์ตัวถัง: แบบ Hatchback 5 ประตู เน้นความสปอร์ต อเนกประสงค์ และเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่

ขุมพลัง VTEC TURBO

แม้เครื่องยนต์จะมีขนาดความจุเพียง 1.0 ลิตร แต่ด้วยการทำงานร่วมกับระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ทำให้รถมีแรงบิดเทียบเท่าเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร ผู้ขับขี่จะได้ประโยชน์สูงสุดในด้านพละกำลังที่ตอบสนองทันใจเมื่อต้องการเร่งแซง ในขณะเดียวกันก็ยังได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีประจำปีในเรทเครื่องยนต์ความจุต่ำ

เบาะนั่งอัลตราซีท (ULTR)

ถือเป็นนวัตกรรมการออกแบบพื้นที่ห้องโดยสารที่เหนือกว่ารถยนต์ในเซกเมนต์เดียวกัน ผู้ใช้สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบเบาะให้เข้ากับสัมภาระได้อย่างอิสระ ไม่ว่าจะเป็นการพับเรียบเพื่อขนของชิ้นใหญ่ หรือพับเบาะรองนั่งขึ้นเพื่อบรรทุกสิ่งของที่มีความสูง ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ได้หลากหลายรูปแบบ

ความคล่องตัวในเมือง

ด้วยมิติตัวถังด้านท้ายที่สั้นกว่ารุ่นซีดาน ทำให้การกะระยะถอยจอดหรือการขับขี่ลัดเลาะในพื้นที่แคบทำได้ง่ายและปลอดภัยยิ่งขึ้น

• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมหน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัล
• กล้องส่องภาพด้านหลัง ปรับมุมมองได้ 3 ระดับ (Multi-angle Rearview Camera)
• วัสดุหุ้มเบาะหนังแท้และหนังสังเคราะห์ ตกแต่งด้วยด้ายสีเทา
• ระบบควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง (VSA) และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น พร้อมปุ่มควบคุมระบบเครื่องเสียงและปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์
• ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว ดีไซน์ทูโทน (เฉพาะรุ่น SV)

การเลือกซื้อ Honda City 1.0 SV Hatchback ปี 2022 คันนี้ในราคาเพียง 419,000 บาท ถือเป็นการตัดสินใจที่ให้ความคุ้มค่าเชิงเศรษฐศาสตร์ที่โดดเด่นมาก เมื่อเทียบกับราคาป้ายแดง ผู้ซื้อสามารถประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 256,000 บาท (ลดลงเกือบ 38%) แต่ยังได้ครอบครองเทคโนโลยีเครื่องยนต์ VTEC TURBO ที่ทันสมัย และฟังก์ชันอเนกประสงค์ของเบาะ ULTR Seats ที่อำนวยความสะดวกในชีวิตประจำวันได้อย่างดีเยี่ยม

รถคันนี้เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ Hatchback ปีลึก (อายุการใช้งานประมาณ 2 ปี) ที่ราคาตกลงมาจนถึงจุดที่นิ่งและคุ้มค่าที่สุด โดยยังคงความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Honda ด้านการหาอะไหล่ การดูแลรักษาที่ง่าย และสมรรถนะการขับขี่ที่คล่องตัวสูงในสภาพการจราจรในเมือง เป็นตัวเลือกที่ตอบโจทย์ทั้งความประหยัดและความอเนกประสงค์ในคันเดียว

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.0 ลิตร VTEC TURBO 3 สูบ 12 วาล์ว กำลังสูงสุด 122 แรงม้า แรงบิด 173 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ CVT (Continuously Variable Transmission) ให้อัตราเร่งที่นุ่มนวลและต่อเนื่อง
• การจัดพื้นที่: เบาะนั่งอัลตราซีท (ULTR) สามารถปรับพับเพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยได้ถึง 4 รูปแบบ
• ระบบความบันเทิง: หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว แบบ Advanced Touch รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
• ความสะดวกสบาย: ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์พร้อมเครื่องปรับอากาศด้วยกุญแจรีโมท (Remote Engine Start)
• ดีไซน์ตัวถัง: แบบ Hatchback 5 ประตู เน้นความสปอร์ต อเนกประสงค์ และเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่

ขุมพลัง VTEC TURBO

แม้เครื่องยนต์จะมีขนาดความจุเพียง 1.0 ลิตร แต่ด้วยการทำงานร่วมกับระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ทำให้รถมีแรงบิดเทียบเท่าเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร ผู้ขับขี่จะได้ประโยชน์สูงสุดในด้านพละกำลังที่ตอบสนองทันใจเมื่อต้องการเร่งแซง ในขณะเดียวกันก็ยังได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีประจำปีในเรทเครื่องยนต์ความจุต่ำ

เบาะนั่งอัลตราซีท (ULTR)

ถือเป็นนวัตกรรมการออกแบบพื้นที่ห้องโดยสารที่เหนือกว่ารถยนต์ในเซกเมนต์เดียวกัน ผู้ใช้สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบเบาะให้เข้ากับสัมภาระได้อย่างอิสระ ไม่ว่าจะเป็นการพับเรียบเพื่อขนของชิ้นใหญ่ หรือพับเบาะรองนั่งขึ้นเพื่อบรรทุกสิ่งของที่มีความสูง ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์ได้หลากหลายรูปแบบ

ความคล่องตัวในเมือง

ด้วยมิติตัวถังด้านท้ายที่สั้นกว่ารุ่นซีดาน ทำให้การกะระยะถอยจอดหรือการขับขี่ลัดเลาะในพื้นที่แคบทำได้ง่ายและปลอดภัยยิ่งขึ้น

• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมหน้าจอแสดงผลแบบดิจิทัล
• กล้องส่องภาพด้านหลัง ปรับมุมมองได้ 3 ระดับ (Multi-angle Rearview Camera)
• วัสดุหุ้มเบาะหนังแท้และหนังสังเคราะห์ ตกแต่งด้วยด้ายสีเทา
• ระบบควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง (VSA) และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น พร้อมปุ่มควบคุมระบบเครื่องเสียงและปุ่มรับ-วางสายโทรศัพท์
• ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว ดีไซน์ทูโทน (เฉพาะรุ่น SV)

Honda City 1.0 SV Hatchback ปี 2023 ในราคา 479,000 บาท เป็นตัวเลือกที่ให้ความคุ้มค่าสูงมากสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ใช้งานในเมือง (City Car) ด้วยอายุรถเพียง 1 ปี ผู้ซื้อจะได้ใช้งานรถที่มีสภาพใกล้เคียงรถป้ายแดง และยังคงมีระยะการรับประกันจากศูนย์บริการ Honda เหลืออยู่ ช่วยลดความกังวลเรื่องค่าซ่อมบำรุงในระยะสั้น

เมื่อคำนวณเชิงตัวเลข ผู้ซื้อสามารถประหยัดเงินไปได้เกือบ 200,000 บาท (ราว 29%) เมื่อเทียบกับการออกรถใหม่ป้ายแดง แต่ยังได้ฟังก์ชันการใช้งานที่ครบถ้วน โดยเฉพาะหน้าจอสัมผัส เบาะหนัง และระบบเบาะ ULTR Seats ที่โดดเด่นด้านความอเนกประสงค์ ผนวกกับเครื่องยนต์เทอร์โบที่ให้อัตราเร่งดีเยี่ยม รถคันนี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับวัยทำงานครอบครัวขนาดเล็ก หรือผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่มีฟังก์ชันยืดหยุ่นสูงในงบประมาณที่ควบคุมได้

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.2 ลิตร TDCi พร้อมเทอร์โบแปรผัน (VG Turbo) กำลังสูงสุด 160 แรงม้า แรงบิด 385 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ ให้อัตราทดที่ต่อเนื่องและมีความทนทานสูง
• โครงสร้างตัวถัง: แบบ Double Cab 4 ประตู ยกสูง (Hi-Rider) ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง
• ระบบพวงมาลัย: พาวเวอร์แบบช่วยผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า (EPAS)
• ระบบมัลติมีเดีย: หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC พร้อม Apple CarPlay และ Android Auto
• อุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติม: ติดตั้งเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์และไลฟ์สไตล์ (หลังคาไฟเบอร์กลาสและชุดแต่งรอบคัน)

เครื่องยนต์ 2.2 ลิตร และเกียร์ธรรมดา

เป็นรหัสเครื่องยนต์และระบบเกียร์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความทนทานสูงที่สุดรุ่นหนึ่งของฟอร์ด ดูแลรักษาง่าย ค่าซ่อมบำรุงต่ำ ผู้ใช้งานจะได้ประโยชน์ในด้านความประหยัดระยะยาวและความมั่นใจในการขับขี่ทางไกล

หลังคาไฟเบอร์กลาส (Carryboy)

เปลี่ยนรถกระบะธรรมดาให้เป็นรถอเนกประสงค์แบบปิดทึบ ผู้ใช้สามารถบรรทุกสัมภาระที่มีมูลค่า อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ หรือกระเป๋าเดินทางได้อย่างปลอดภัย 100% ป้องกันทั้งโจรกรรมและสภาพอากาศ

ระบบพวงมาลัย EPAS

ให้น้ำหนักเบาเมื่อขับขี่ในเมืองหรือขณะถอยจอด และปรับน้ำหนักให้หน่วงขึ้นเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างชัดเจน

ฐานล้อและยาง All-Terrain

การปรับเซ็ตล้อออฟโรดที่มีหน้าสัมผัสกว้างขึ้น ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการเกาะถนน ทั้งบนถนนลาดยางและทางลูกรัง

• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual Front Airbags)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)
• ไฟหน้าแบบโปรเจกเตอร์ พร้อมระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
• ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ (Rain Sensor)
• กระจกมองข้างปรับและพับด้วยไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยวในตัว

การตัดสินใจซื้อ Ford Ranger 2.2 XLT MT ปี 2021 คันนี้ในราคา 459,000 บาท ถือเป็นการตัดสินใจที่ชาญฉลาดในเชิงเศรษฐศาสตร์ ผู้ซื้อประหยัดเงินไปกว่าครึ่งหนึ่งของราคารถใหม่ (ประหยัดไปกว่า 4.6 แสนบาท) แต่ได้รถที่อายุเพียง 3 ปี ซึ่งยังถือว่ามีสภาพสดใหม่ และโครงสร้างวิศวกรรมต่างๆ ยังใช้งานได้อีกยาวนาน โดยเฉพาะรุ่นเกียร์ธรรมดาที่ตัดปัญหาจุกจิกเรื่องการซ่อมบำรุงระบบส่งกำลังออกไปได้เลย

ความคุ้มค่าที่โดดเด่นที่สุดคือ "ความพร้อมใช้งาน" ผู้ซื้อไม่ต้องนำรถไปจอดทิ้งที่อู่เพื่อตกแต่งเพิ่มเติมและไม่ต้องควักเงินก้อนใหญ่อีกกว่า 7 หมื่นบาท รถคันนี้ตอบโจทย์ครบจบในตัวเดียว ไม่ว่าจะนำไปใช้ทำธุรกิจขนส่งขนาดย่อม (SME) ที่ต้องการความปลอดภัยของสินค้าในกระบะท้าย หรือใช้เป็นรถครอบครัวสำหรับเดินทางไกลแคมป์ปิ้งในวันหยุด ถือเป็นการลงทุนยานพาหนะที่ให้ผลตอบแทนทั้งด้านฟังก์ชั่นและมูลค่าอย่างเต็มประสิทธิภาพ