รถมือสองราคาตั้งแต่ 400,000 ถึง 600,000 บาท

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (150 แรงม้า) แรงบิดสูงพิเศษ 400 นิวตันเมตร (มากกว่าเกียร์ธรรมดา)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift (หายากในตอนเดียว)
• รูปแบบตู้: ตู้ทึบความสูง 2.10 เมตร (Jumbo Size จุของได้มากที่สุด)
• ความสดใหม่: รถปี 2023 โฉมปัจจุบัน สภาพเครื่องและเกียร์สมบูรณ์พร้อมใช้
• จุดเด่น: ขับสบายในเมือง ลดความเหนื่อยล้า หาคนขับรถง่าย

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (Rare & Comfort)

จุดเด่น: เหมาะสำหรับธุรกิจวิ่งงานในเมืองที่รถติดหนัก ช่วยลดความเหนื่อยล้าคนขับ ไม่ต้องเหยียบคลัตช์ หาคนขับง่าย

แรงบิด 400 นิวตัน-เมตร (Superior Power)

ข้อเท็จจริง: รุ่นเกียร์ออโต้ถูกจูนให้มีแรงบิดสูงกว่าเกียร์ธรรมดา (400 vs 343 Nm) ทำให้กำลังฉุดลากดีกว่า ออกตัวนุ่มนวลและต่อเนื่องกว่า

มิติตู้โดยประมาณ: กว้าง 1.70 x ยาว 2.40 x สูง 2.10 เมตร

ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 8.57 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

การใช้งานจริง: คนเดินเข้าไปจัดของได้โดยไม่ต้องก้มหลัง เพิ่มพื้นที่วางสินค้าเบา (Volumetric Cargo) ได้ 15-20% เทียบกับตู้เตี้ย

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power Gen 2 (150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร) จูน ECU ใหม่
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (ขับสนุก อัตราทดต่อเนื่อง)
• ดีไซน์ภายนอก: Z Edition (ตัวเตี้ยหน้ากว้าง Wide Body) ช่วงล่างโหลดเตี้ยโรงงาน
• การตกแต่งพิเศษ: เปลี่ยนล้อแม็กแต่งมาให้แล้ว (สวยสปอร์ตพร้อมใช้)
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 3 องศา (คู่หน้า+หัวเข่า), ABS/EBD
• ปีผลิต: 2023 (รถปีใหม่ สภาพสดมาก)

1. ล้อแม็กแต่ง (Aftermarket Wheels): ช่วยเติมเต็มซุ้มล้อขนาดใหญ่ของ Z Edition ให้ดูเต็มตา สวยงาม และเพิ่มหน้าสัมผัสยางให้กว้างขึ้น ช่วยให้การเกาะถนนดีขึ้น

2. ตัวถัง Wide Body (Z Edition): นำบอดี้รถยกสูงมาใส่ช่วงล่างตัวเตี้ย ทำให้ฐานล้อกว้างขึ้น รถนิ่งและเข้าโค้งมั่นใจกว่าตัวเตี้ยรุ่นเก่า (J-Type)

3. เครื่องยนต์ GD Super Power (2023): สเปคปรับปรุงใหม่ ประหยัดและทนทานสูงสุด แรงบิดมารอบต่ำขับในเมืองง่าย

มิติกระบะท้าย: กว้าง 1,540 มม. x ยาว 1,840 มม. x สูง 480 มม.

การใช้งานจริง: พื้นกระบะระดับเอว ยกของขึ้นลงง่าย บรรทุกมอเตอร์ไซค์ได้ 1-2 คัน หรือขนสินค้าได้ 1-1.5 ตันสบายๆ ช่วงล่างเอาอยู่

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบ (161 แรงม้า แรงบิด 375 นิวตัน-เมตร)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมโหมด Sport และ Manual
• ระบบช่วงล่าง: BRIT Dynamic (Euro Tuning) นุ่มหนึบ เกาะถนนเยี่ยม
• ระบบเบรก: ดิสก์เบรก 4 ล้อ (จุดขายสำคัญเหนือคู่แข่ง)
• ภายใน: จอสัมผัส 10 นิ้ว, กล้องมองหลัง, ห้องโดยสารกว้างที่สุดในคลาส
• ปีผลิต: 2021 (รถปีใหม่ สภาพสด)

1. ห้องโดยสารขนาดใหญ่ (Super Spacious): ออกแบบให้กว้างขวางมาก โดยเฉพาะพื้นที่วางขาเบาะหลัง นั่ง 3 คนได้สบาย เหมาะสำหรับเป็นรถครอบครัวเดินทางไกล

2. ดิสก์เบรก 4 ล้อ (Safety): ระบายความร้อนดีกว่าดรัมเบรก ลดอาการเบรกเฟดเมื่อลงเขาหรือบรรทุกหนัก ให้ระยะเบรกที่มั่นใจกว่า ซึ่งหาได้ยากในกระบะราคานี้

3. ช่วงล่าง Euro Tuning: เซ็ตมาให้นุ่มนวล ซับแรงสะเทือนดี ไม่ดีดเด้งเหมือนกระบะบรรทุกทั่วไป นั่งสบายลดความเมื่อยล้า

มิติกระบะ: กว้าง 1,510 มม. x ยาว 1,485 มม. x สูง 530 มม.

การใช้งานจริง: ขนาดใหญ่และลึก บรรทุกสัมภาระท่องเที่ยว จักรยาน หรืออุปกรณ์กีฬาได้จุใจ หากใส่ฝาปิดกระบะจะเก็บของมีค่าได้ปลอดภัยเหมือน SUV

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร 1KD-FTV 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 171 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 3,200 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด (อัปเกรดจาก 4 สปีดเดิม ช่วยลดรอบเครื่องยนต์เมื่อวิ่งทางไกล)
• จุดขายสำคัญ: โครงสร้างแชสซีส์แบบรถกระบะ (PPV) ให้ความแข็งแกร่งสูงสุด เครื่องยนต์ 1KD ทนทาน บำรุงรักษาง่าย และอะไหล่แพร่หลาย
• ราคาตั้งขาย: 489,000 บาท

เครื่องยนต์ 1KD-FTV (The Legendary Block)

ในวงการช่างยนต์ เครื่องยนต์รหัส 1KD คือที่สุดของความเสถียร ระบบหัวฉีดและเทอร์โบแปรผันทำงานร่วมกันได้อย่างลงตัว ให้แรงบิดที่มาต่อเนื่องตั้งแต่รอบต่ำ เหมาะสำหรับการขับขี่ทั้งในเมืองและการเดินทางไกลแบบบรรทุกเต็มพิกัด

โครงสร้างตัวถัง GOA และช่วงล่าง

ใช้พื้นฐานร่วมกับ Hilux Vigo Champ (IMV Platform) ซึ่งมีความแข็งแกร่งของเฟรมแชสซีส์สูงมาก ทนทานต่อแรงบิดและแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ช่วงล่างด้านหลังแบบคอยล์สปริง 4-Link ให้ความนุ่มนวลกว่ารถกระบะ แต่ยังคงความเกาะถนนและความทนทาน

• ภายนอก: ไฟหน้า HID Projector พร้อมระบบทำความสะอาด, กระจกมองข้างพับไฟฟ้า, ชุดแต่งโครเมียมรอบคัน
• ภายใน: เบาะหนังแท้ปรับไฟฟ้าฝั่งคนขับ, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, Cruise Control
• ระบบปรับอากาศ: แอร์อัตโนมัติแยกส่วนหน้า-หลัง (แอร์ราวถึงแถว 3) ให้ความเย็นทั่วถึง
• ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD/BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า

• ความจุ (ใช้ครบ 3 แถว): ประมาณ 200 ลิตร
• ความจุ (พับแถว 3): ประมาณ 1,000 ลิตร (เบาะพับแขวนด้านข้าง)
• การใช้งานจริง: บรรทุกถุงกอล์ฟได้ 3-4 ใบ หรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้เต็มพื้นที่ เหมาะสำหรับการเดินทางไกลแบบครอบครัว

Toyota Fortuner 3.0 V รุ่นแชมป์ คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่ไม่มีวันตกยุค" ด้วยเหตุผลหลัก:

• ราคาคุ้มค่า: ในงบไม่ถึง 5 แสน คุณได้ SUV ขนาดใหญ่ที่ทนทานและดูแลง่ายที่สุด
• สมรรถนะเครื่องยนต์: เครื่อง 1KD 3.0 ลิตร ให้พละกำลังเหลือเฟือสำหรับการเร่งแซงและขึ้นเขา
• ความอเนกประสงค์: รองรับครอบครัวใหญ่ได้สบาย และพับเบาะขนของได้เยอะ
• การบำรุงรักษา: ซ่อมจบง่าย อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อแข็งแรง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร D4D เทอร์โบ (1KD-FTV) 136 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร (บล็อกเดียวกับ Fortuner ทนทานสุดยอด)
• เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ อัตราทดเหมาะกับการบรรทุก
• รูปแบบตัวถัง: หลังคาเตี้ย (Low Roof) ความสูงรวมไม่เกิน 2.1 เมตร
• ห้องโดยสาร: เบาะ 3 แถว รองรับผู้โดยสาร 10-12 ที่นั่ง (รวมคนขับ)
• ช่วงล่าง: คอยล์สปริงด้านหน้า ให้ความนุ่มนวลกว่ารถกระบะ
• ปีผลิต: 2014 (โฉมยอดนิยม อะไหล่หาง่าย)

1. บอดี้หลังคาเตี้ย (Low Roof Advantage): จุดเด่นสำคัญคือ "เข้าห้างได้" สามารถขับเข้าอาคารจอดรถที่มีเพดานต่ำ (1.9 - 2.1 เมตร) ได้ทุกที่ ซึ่งรถตู้หลังคาสูงทำไม่ได้ เพิ่มโอกาสรับงานในเมือง

2. เครื่องยนต์ 3.0 D4D (1KD-FTV): ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ถึก ทน แรงบิดดีเยี่ยม เร่งแซงมั่นใจแม้บรรทุกผู้โดยสารเต็มคัน ดูแลรักษาง่าย ช่างอู่ไหนก็ซ่อมจบ

การจัดวางเบาะ: 3 แถวหลัง (3+3+3/4) รองรับผู้โดยสารรวมคนขับได้ 12-13 คน

การใช้งานจริง: เหมาะมากสำหรับรถรับส่งนักเรียน รับส่งพนักงาน หรือรถครอบครัวใหญ่ สามารถถอดเบาะออกเพื่อขนของเข้าร้านค้าได้อเนกประสงค์

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.6 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 8 วาล์ว (SOHC)
• พละกำลัง: 102 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 148 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (Tiptronic)
• ปีผลิต/จดทะเบียน: ผลิต ค.ศ. 2010 (โฉมสุดท้ายของเจนเนอเรชั่นนี้) / จดทะเบียน 2012
• ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและด้านข้าง, ระบบเบรก ABS, ระบบควบคุมการทรงตัว ESP
• จุดขายหลัก: เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรเป็นบล็อกที่กลไกไม่ซับซ้อน ทนทาน และมีค่าบำรุงรักษาต่ำกว่ารุ่น 2.0 หรือ 1.8 Turbo อย่างเห็นได้ชัด

เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร (Simplicity is Key)

ประโยชน์: เครื่องยนต์รุ่นนี้ใช้ระบบวาล์วแบบเดี่ยว (SOHC) ซึ่งแม้จะไม่หวือหวาในด้านสมรรถนะความเร็วสูง แต่โดดเด่นมากในเรื่องความทนทานและความร้อนสะสมที่น้อยกว่า อะไหล่หลายชิ้นสามารถใช้ร่วมกับรถในเครือ Volkswagen และ Audi รุ่นอื่นๆ ได้ ทำให้หาอะไหล่ได้ง่ายในตลาดมือสอง

ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

ประโยชน์: การใช้เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดแทนที่รุ่น 4 สปีดในรุ่นเก่า ช่วยให้อัตราเร่งมีความต่อเนื่องและนุ่มนวลขึ้น รวมถึงช่วยลดรอบเครื่องยนต์ขณะขับขี่ทางไกล ส่งผลดีต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์ในระยะยาว

โครงสร้างตัวถังและวัสดุ

ประโยชน์: Volkswagen ขึ้นชื่อเรื่องเหล็กตัวถังที่มีความหนาและการพ่นกันสนิมที่ดีเยี่ยม (Galvanized Body) ทำให้รถปี 2011 ยังคงมีความแข็งแรงของโครงสร้างและปลอดภัยสูงกว่ารถขนาดเล็กทั่วไปในระดับราคาเดียวกัน

• ความจุห้องสัมภาระท้าย: 209 ลิตร (เพิ่มเป็น 548 ลิตรเมื่อพับเบาะ)
• มิติภายใน: แม้จะเป็นรถทรงโค้งมน แต่การออกแบบคอนโซลหน้าที่ลึกเป็นพิเศษช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้ามีความรู้สึก โปร่งโล่ง (Spacious Front Cab) มากกว่ารถเก๋งขนาดกลางหลายรุ่น

Volkswagen New Beetle 1.6 คันนี้คือการลงทุนใน "งานศิลปะที่ขับเคลื่อนได้" ประโยชน์หลักที่คุณจะได้รับคือดีไซน์ที่เป็นอมตะ ซึ่งไม่ว่าจะผ่านไปกี่ปีก็ยังดูทันสมัยและโดดเด่นบนท้องถนน ความคุ้มค่าอยู่ที่การเป็นรุ่นเครื่องยนต์ 1.6 ซึ่งเป็นรุ่นที่ดูแลรักษาง่ายที่สุด ประหยัดงบประมาณในการซ่อมบำรุงมากที่สุดในตระกูล Beetle ทั้งหมด เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวสูง หรือซื้อเพื่อเป็นของสะสมที่สามารถใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวันครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Blue Power (150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร)
• เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (Rev Tronic) เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล ประหยัดน้ำมัน
• รุ่นย่อย: 1.9 Z Hi-Lander (รุ่นรองท็อป 4 ประตูยกสูง ออปชันความปลอดภัยครบ)
• ระบบความปลอดภัย: ESC (ควบคุมการทรงตัว), TCS (กันล้อฟรี), ABS/EBD/BA, ถุงลมคู่หน้า
• ภายนอก: ไฟหน้า Bi-LED Projector, DRL, ล้ออัลลอย 18 นิ้ว
• ภายใน: มาตรวัด Super Vision, จอสี MID, เครื่องเสียงจอสัมผัส

1. ชุดท่ออินเตอร์คูลเลอร์อลูมิเนียม: เปลี่ยนท่อยางเดิมเป็นท่ออลูมิเนียมดัดทราย เชื่อมเกล็ดปลา พร้อมข้อต่อซิลิโคน Samco ทนแรงดันสูง อากาศไหลลื่น ระบายความร้อนดีขึ้น

2. กรองอากาศแบบเปลือย (หัวเห็ด): เดินท่อดูดอากาศอลูมิเนียมใหม่ ดูดอากาศได้เยอะขึ้น รอบเครื่องกวาดไว ได้เสียงดูดอากาศเร้าใจสไตล์รถซิ่ง

3. ชุดแผ่นอุด EGR อลูมิเนียม: ช่วยลดเขม่าไอเสียวนกลับเข้าเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องสะอาด น้ำมันเครื่องไม่ดำเร็ว ยืดอายุการใช้งานระยะยาว

*เหมาะสำหรับผู้ชอบความแรงสเต็ปใช้งาน (Street Use) ประหยัดงบแต่งไปได้หลักหมื่นบาท

1. เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power (The Game Changer): เล็กแต่แรง 150 แรงม้า ประหยัดน้ำมันสูงสุดในคลาส และค่าภาษีรายปีถูกมาก (2,xxx บาท) ลดภาระค่าใช้จ่ายระยะยาว

2. เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด: ขับสบายในเมืองไม่เมื่อยขา วิ่งทางไกลรอบเครื่องต่ำประหยัดน้ำมัน เป็นรุ่นที่ตลาดมีความต้องการสูง

3. ระบบความปลอดภัย Active Safety (ESC/TCS): รุ่น Z ให้ระบบช่วยการทรงตัวและกันล้อฟรีมาครบ เพิ่มความมั่นใจสูงสุดเมื่อขับขี่บนถนนเปียกลื่นหรือเข้าโค้ง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (2GD-FTV) 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT) ให้แรงบิดต่อเนื่อง ประหยัดน้ำมัน
• ตู้ทำความเย็น: MPC COOL (แบรนด์มาตรฐาน ผนังเก็บความเย็นเกรด A)
• ขนาดตู้: ความสูงภายใน 1.90 เมตร (Standard High Cube บรรทุกจุใจ)
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็น 2 พัดลม (ขนาดใหญ่)
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบและโช๊คอัพบรรทุก พร้อมล้อกระทะผ่า (พร้อมรับน้ำหนัก 3 ตัน)
• ปีผลิต: 2020 (โฉมหน้าใหม่ Z-Edition Face)

วิเคราะห์สมรรถนะความเย็น (Cooling Performance)

ปัจจัยตั้งต้น: ปริมาตรภายใน 7.91 CBM (มากกว่าตู้เตี้ย 19%) ภาระโหลดปานกลาง-สูง ต้องใช้ระบบระบายความร้อนที่ดี

ความเร็วในการลดอุณหภูมิ (Pull-down Rate):

• 30°C ถึง 0°C: ใช้เวลาประมาณ 20 - 25 นาที
• 30°C ถึง -18°C: ใช้เวลาประมาณ 55 - 70 นาที (วิ่งรถช่วยระบายความร้อนจะเร็วขึ้น)

อุณหภูมิต่ำสุด: ทำได้ถึงประมาณ -25 องศาเซลเซียส (เพียงพอสำหรับไอศกรีมและอาหารแช่แข็ง)

ปริมาตรในการบรรทุก

มิติภายใน: กว้าง 1.70 x ยาว 2.45 x สูง 1.90 เมตร

ความจุรวม: ประมาณ 7.91 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

การใช้งาน: พื้นที่กว้างขวาง วางตะกร้าผลไม้ซ้อนได้สูง 6-7 ชั้น หรือวางพาเลทได้เต็มความสูง คุ้มค่าต่อเที่ยววิ่งที่สุด

1. ตู้ความสูง 1.90 เมตร (The Best Balance): ความสูงมาตรฐานที่ "คุ้มค่าที่สุด" ใช้พื้นที่แนวตั้งได้เต็มประสิทธิภาพ ขนสินค้าได้ปริมาณมาก ลดต้นทุนค่าขนส่งเฉลี่ยต่อชิ้นลง

2. เครื่องยนต์ 2.4 GD Super Power: แรงบิด Flat Torque มาต่อเนื่อง แบกตู้สูงและน้ำหนักเยอะได้สบายโดยไม่ต้องเค้นรอบ ประหยัดน้ำมันและถนอมเครื่องยนต์ระยะยาว

3. ราคา 419,000 บาท (High Value Deal): ถูกกว่ารถสเปกเดียวกันในตลาด (ปกติ 4.5-4.8 แสน) คืนทุนไวมาก เหมาะสำหรับผู้เริ่มธุรกิจหรือต้องการรถสภาพดีปีใหม่

"รถปี 2020 ตู้สูงมาตรฐาน MPC ในราคาที่ถูกกว่าตลาดเกือบแสน"

• ราคา 419,000 บาท: ดึงดูดใจมากสำหรับรถปี 2020 ช่วยลดต้นทุนคงที่ (Fixed Cost) ของธุรกิจ จุดคุ้มทุนเร็วขึ้น
• ความจุ 1.90 เมตร: ตอบโจทย์งานขนส่งส่วนใหญ่ รับงานง่าย วิ่งร่วมบริษัท ขนผัก หรือส่งอาหารสด ก็รองรับได้หมด
• พร้อมใช้งาน: ช่วงล่างทำจบ ล้อกระทะผ่าพร้อมยางบรรทุก รับน้ำหนัก 3 ตันได้สบาย ไม่ต้องเสียเวลาไปทำเพิ่ม

เหมาะสำหรับ: ผู้เริ่มต้นธุรกิจรถร่วมขนส่ง, พ่อค้าคนกลางรับซื้อพืชผล, หรือธุรกิจ SME ที่ต้องการรถตู้เย็นขนาดมาตรฐาน บรรทุกได้เยอะ ในงบประมาณที่ประหยัดที่สุด

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (2GD-FTV) 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT) ประหยัดน้ำมัน
• รุ่นย่อย: 2.4 J Plus (มีกระจกไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อค, กุญแจรีโมท)
• ตู้ทำความเย็น: MPC COOL (โครงสร้างแข็งแรง เก็บความเย็นดี)
• ขนาดตู้: ความสูงภายใน 1.65 เมตร (Medium City Spec ไซส์กลางยอดนิยม)
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็น 2 พัดลม (ทำอุณหภูมิได้รวดเร็ว)
• ช่วงล่าง: เพลาเดิม เสริมแหนบ (เน้นความนุ่มนวลและคล่องตัว)
• ปีผลิต: 2020

วิเคราะห์สมรรถนะความเย็น (Cooling Performance)

ปัจจัยตั้งต้น: ปริมาตรภายในตู้ 6.87 CBM (ภาระงานเบามากสำหรับเครื่อง 2.4) ผนังตู้หนาเก็บความเย็นเยี่ยม

ความเร็วในการลดอุณหภูมิ (Pull-down Rate):

• 30°C ถึง 0°C: ใช้เวลาประมาณ 15 - 20 นาที
• 30°C ถึง -18°C: ใช้เวลาประมาณ 45 - 55 นาที

อุณหภูมิต่ำสุด: ทำได้ถึงประมาณ -25 องศาเซลเซียส (แช่แข็งได้ทุกประเภท)

ปริมาตรในการบรรทุก

มิติภายใน: กว้าง 1.70 x ยาว 2.45 x สูง 1.65 เมตร

ความจุรวม: ประมาณ 6.87 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

การใช้งาน: เหมาะสำหรับการกระจายสินค้า (Distribution) หลากหลายขนาด จัดเรียงสินค้าได้ยืดหยุ่น คนขับเข้าทำงานในตู้ได้สะดวก

1. ตู้ความสูง 1.65 เมตร (The Versatile Size): ให้ปริมาตรบรรทุกมากกว่าตู้เตี้ยเกือบ 10% เรียงของได้สูงขึ้น แต่ยังเข้าจอดในอาคารพาณิชย์หรือที่กันสาดต่ำได้สะดวกกว่าตู้สูง

2. ออปชันรุ่น J Plus (Driver Comfort): มาพร้อมกระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อค และกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า เพิ่มความสะดวกสบายสูงสุดให้คนขับ ลดความเหนื่อยล้าในการใช้งานจริง

3. เครื่องยนต์ 2.4 GD Super Power: แรงบิดสูงในรอบต่ำ ฉุดลากตู้ไซส์กลางได้สบายโดยไม่กินกำลังเครื่อง เร่งแซงดีและประหยัดน้ำมัน

"รถตู้เย็นไซส์กลาง ออปชัน J Plus ขับสบาย ในราคาสบายกระเป๋า"

• ความสูง 1.65 เมตร ที่ลงตัว: บาลานซ์ระหว่างความจุและความคล่องตัวได้ดีที่สุด ไม่เตี้ยจนอึดอัด ไม่สูงจนเทอะทะ
• รุ่น J Plus ขับสบาย: มีกระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อค ช่วยให้ชีวิตคนขับง่ายขึ้นมาก สะดวกสบายในการใช้งานจริง
• ความคุ้มค่าระดับ 3 แสน+: ประหยัดเงินมหาศาลเมื่อเทียบกับรถใหม่ นำส่วนต่างไปเป็นทุนหมุนเวียนธุรกิจได้ทันที
• MPC COOL: แบรนด์ที่เชื่อถือได้เรื่องความเย็นและความทนทาน

เหมาะสำหรับ: SME, ธุรกิจอาหาร, หรือผู้รับจ้างขนส่ง ที่ต้องการรถตู้เย็นขนาดกลางที่มีความคล่องตัว และต้องการความสะดวกสบายของออปชันไฟฟ้า

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (150 แรงม้า) แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ตู้ทำความเย็น: MPC COOL ความสูง 1.60 เมตร (สเปกเข้าห้าง / Low Clearance)
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็น 2 พัดลม (High Performance) ทำความเย็นจัด
• ประสิทธิภาพ: อุณหภูมิต่ำสุด -25 ถึง -28 องศาเซลเซียส (คำนวณจากปริมาตรตู้)
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบและเปลี่ยนโช๊คอัพเพื่อการบรรทุก
• ปีผลิต: 2020 (โฉมหน้าใหม่ Z-Edition Face)

1. ตู้ MPC COOL 1.60 เมตร (City & Basement Friendly)

ความสูงรวมรถเพียง 2.15-2.20 เมตร ขับลงชั้นใต้ดินห้างสรรพสินค้าหรืออาคารสูงได้ เพิ่มโอกาสรับงานส่งของที่คู่แข่งรถตู้สูงเข้าไม่ได้

2. การคำนวณความเย็นจริง (Calculated Performance)

ความหนาแน่นความเย็น: สูงมาก เนื่องจากใช้คอยล์ 2 พัดลมในตู้ขนาดเล็ก

Pull-down Rate: จาก 30°C ถึง 0°C ใน 15-18 นาที และถึง -18°C ใน 40-50 นาที

ความเสถียร: อุณหภูมิกลับมาเย็นไวมากเมื่อปิดประตู ช่วยรักษาคุณภาพสินค้าดีเยี่ยม

3. ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ 2.4 GD

กำลังเหลือเฟือสำหรับฉุดคอมเพรสเซอร์ตู้เล็ก ประหยัดน้ำมันกว่ารถตู้ใหญ่เพราะคอมเพรสเซอร์ตัดการทำงานบ่อยขึ้น

สเปกเข้าห้าง (Low Clearance): ตู้ 1.60 ม. เข้าอาคารจอดรถได้ รับงานโรงแรม/ห้างสรรพสินค้าได้ไร้ข้อจำกัด

Over-spec Cooling: ตู้เล็ก+เครื่องเย็นใหญ่ = เย็นไวสุดขั้ว ปลอดภัยต่อสินค้าแม้วันแดดจัด

ความคุ้มค่า: ประหยัดกว่ารถใหม่เกือบ 3 แสน ได้รถปี 2020 โฉมใหม่ที่ยังดูทันสมัย