รถมือสองราคาไม่เกิน 200,000 บาท

• เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 2KD-FTV 2.5 ลิตร Turbo + Intercooler
  ขุมพลังดีเซลคอมมอนเรลรหัส 2KD-FTV ขนาด 2.5 ลิตร (2,494 ซีซี) พร้อมเทอร์โบและอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดประมาณ 102 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดราว 200 นิวตันเมตร ที่ 1,400–3,400 รอบต่อนาที เหมาะกับงานบรรทุกและวิ่งงานต่อเนื่อง.
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ
  เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะโครงสร้างแข็งแรง อัตราทดเกียร์ต่ำตอบสนองดีในรอบต่ำ เหมาะสำหรับงานลากจูงและบรรทุกหนักขึ้นทางชัน ตามสไตล์รถพาณิชย์ยุค Vigo.
• ตู้เปียกสแตนเลส MPC ความสูงภายใน 1.80 เมตร
  โครงสร้างตู้เปียกสแตนเลสสำเร็จรูปแบรนด์ MPC ความสูงภายในตู้ประมาณ 1.80 เมตร ใช้โครงเฟรมสแตนเลสและแผ่นคอมโพสิตกันความร้อน ผนังและพื้นภายในกรุด้วยแผ่นสแตนเลสแท้ ทนการกัดกร่อนจากน้ำเกลือ น้ำแข็ง และความชื้นสูงได้ดี.
• ช่วงล่างหลังแหนบซ้อน 10 แผ่นรองรับงานบรรทุกหนัก
  ระบบช่วงล่างด้านหลังอัพเกรดเป็นชุดแหนบซ้อนแผ่นหนาใต้เพลา จำนวนรวม 10 แผ่น จัดเรียงตัวอย่างสมดุล เพื่อรับน้ำหนักและควบคุมระยะยุบตัวอย่างเป็นระบบ รองรับน้ำหนักสินค้าเปียกระดับหลายตันได้มั่นใจ.
• โช้คอัพหลังคู่ 4 ต้นลดการโคลงตู้สูง
  เสริมการทรงตัวและลดการเหวี่ยงตัวของตู้สูง 1.80 เมตร ด้วยระบบโช้คอัพหลังข้างละ 2 ต้น (รวมด้านหลัง 4 ต้น) โดยมีโช้คหลักแก๊สกระบอกขาว ทำงานร่วมกับโช้คเสริมไขว้กระบอกดำ ช่วยลดอาการโยนตัวซ้าย–ขวาอย่างเห็นได้ชัด.
• ล้อหลังกระทะผ่า 15 นิ้ว + ยาง Michelin XCD2 225/75R15C
  ระบบล้อหลังใช้ล้อกระทะผ่าสีดำขอบ 15 นิ้ว รัดด้วยยางบรรทุกพรีเมียม Michelin XCD2 ขนาด 225/75R15C รองรับงานวิ่งทางไกลและบรรทุกหนักได้ดี มีความทนทานต่อแรงบดและแรงกดสูง.

• โครงสร้างหน้าจมแพลตฟอร์ม IMV แบบกึ่งฝากระโปรง
  โครงสร้างหน้าจมกึ่งฝากระโปรงตามแพลตฟอร์ม IMV ช่วยกระจายแรงกระแทกเมื่อเกิดอุบัติเหตุจากด้านหน้า และลดอุณหภูมิความร้อนสะสมในห้องโดยสาร เมื่อขับใช้งานต่อเนื่องที่รอบเครื่องสูง.
• พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้
  พวงมาลัยพาวเวอร์สามารถปรับระดับได้ ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ เมื่อต้องควบคุมรถที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงเป็นเวลานาน.
• ระบบปรับอากาศแมนนวลทนทาน
  ระบบปรับอากาศภายในห้องโดยสารแบบแมนนวล ใช้งานง่าย ไม่ซับซ้อน ทนทานและให้ความเย็นสม่ำเสมอในทุกสภาพอากาศ เหมาะกับรถทำงานวิ่งทั้งวัน.
• แผงประตูสไตล์รถพาณิชย์พร้อมช่องเก็บของใหญ่
  แผงประตูข้างสไตล์รถพาณิชย์ มีพื้นผิวทนรอยขีดข่วน ทำความสะอาดง่าย พร้อมช่องเก็บของข้างประตูขนาดใหญ่ สะดวกสำหรับเก็บเอกสาร ใบส่งของ หรืออุปกรณ์ช่าง.
• ประตูตู้เปียกแบบหลังคู่ + ด้านซ้ายเดี่ยว
  ประตูด้านหลังเป็นแบบเปิดคู่สองบาน และมีประตูด้านซ้ายเดี่ยว เพิ่มความยืดหยุ่นในการขนถ่ายสินค้า สามารถขึ้น–ลงสัมภาระในพื้นที่แคบได้สะดวก.
• บันไดปีนสแตนเลสด้านท้ายตู้
  ตัวตู้ติดตั้งบันไดปีนสแตนเลสที่ท้ายฝั่งซ้าย ช่วยให้ปีนขึ้นตรวจสอบหลังคาตู้ หรือจัดการสิ่งกีดขวางภายนอกได้อย่างปลอดภัยและสะดวก.

ขนาดและมิติตู้เปียก: ตู้เปียกสแตนเลส MPC มีความกว้างและความลึกตามมาตรฐานตู้ขนส่ง ความสูงภายในตู้คงที่ประมาณ 1.80 เมตร ทำให้จัดวางสินค้าได้สูง และปกป้องสินค้าจากฝุ่นและละอองฝนภายนอกตัวรถได้ 100%.

ปริมาตรความจุรวม: ปริมาตรบรรทกรวมของตู้เปียกประเมินอยู่ที่ราว 6.2 ลูกบาศก์เมตร (CBM) เพียงพอสำหรับงานกระจายสินค้าสด เช่น อาหารทะเล เนื้อสัตว์ หรือผักผลไม้ ในระดับรถ 4 ล้อกลาง.

พิกัดน้ำหนักบรรทุกปลอดภัย: ด้วยแชสซี Vigo ที่ทนทาน ร่วมกับแหนบซ้อน 10 แผ่น ยางบรรทุก Michelin XCD2 และระบบโช้คหลังคู่ 4 ต้น ทำให้รองรับน้ำหนักสินค้าบรรทุกปลอดภัยสูงสุด ประมาณ 3.0–3.5 ตัน (ไม่รวมน้ำหนักตัวรถและตู้).

ตัวอย่างการใช้งานจริง (4 ตัวอย่าง)

• ตัวอย่างที่ 1: ส่งอาหารทะเลสดและสัตว์น้ำแช่น้ำแข็ง
  วางลังพลาสติกหรือถังแช่อาหารทะเลสดพร้อมน้ำแข็ง น้ำหนักลังละ 30–40 กก. ได้ประมาณ 60–80 ถัง โดยผนังสแตนเลสภายในไม่เป็นสนิมจากน้ำเกลือและความชื้น.
• ตัวอย่างที่ 2: กระจายเนื้อสัตว์ชำแหละแช่เย็น
  สามารถซ้อนตะกร้าบรรจุเนื้อหมูหรือเนื้อไก่สด สูง 6–7 ชั้น จำนวนรวมประมาณ 100–120 ตะกร้า โดยไม่มีปัญหาน้ำหรือไขมันรั่วซึมลงพื้นเหล็กตัวรถ.
• ตัวอย่างที่ 3: ขนส่งน้ำแข็งหลอด/น้ำแข็งบดเดลิเวอรี่
  บรรจุกระสอบน้ำแข็งบดละเอียด (กระสอบละ 25 กก.) ได้ประมาณ 100–120 กระสอบ โดยพื้นสแตนเลสลายลอนช่วยระบายน้ำละลายออกผ่านท่อน้ำทิ้งได้ดี.
• ตัวอย่างที่ 4: ขนส่งผัก ผลไม้สด และพืชผลการเกษตร
  บรรจุตะกร้าผัก ผลไม้ เช่น ส้ม ผักกาด ได้ราว 120 ตะกร้า โดยตู้ปิดทึบช่วยลดการช้ำจากลมแรงและฝน.

หมายเหตุ: ตัวเลขปริมาตรและพิกัดบรรทุกเป็นการประมาณการเพื่อประกอบความเข้าใจ ขนาดและความหนาแน่นของสินค้าจริงอาจทำให้จำนวนบรรทุกได้เปลี่ยนไป.

ความคุ้มค่าด้านต้นทุนและระยะเวลาคืนทุน: ด้วยราคาเสนอขายปัจจุบันเพียง 159,000 บาท เมื่อเทียบกับมูลค่ารวมตอนออกใหม่ราว 608,500 บาท ผู้ซื้อประหยัดเงินลงทุนได้ถึง 449,500 บาท (ประมาณ 73.87%) เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นธุรกิจขนส่งสินค้าเปียก เช่น อาหารทะเล น้ำแข็ง เนื้อสัตว์ หรือผักผลไม้.

พร้อมใช้งานและวิ่งทำเงินทันที: รถถูกเซ็ตอัพช่วงล่างบรรทุกหนักเต็มระบบ ทั้งแหนบ 10 แผ่น โช้คคู่ 4 ต้น ล้อหลังกระทะผ่าพร้อมยาง Michelin XCD2 และตู้เปียกสแตนเลส MPC ติดตั้งเรียบร้อย ทำให้ผู้ซื้อไม่ต้องเสียเวลาและค่าแรงดัดแปลงเพิ่ม.

เครื่องยนต์ D-4D 2.5 ลิตรที่ขึ้นชื่อเรื่องความทน: เครื่องยนต์รหัส 2KD-FTV เป็นหนึ่งใน “ราชาคอมมอนเรล” ยุค Vigo ชื่อเสียงด้านความทนทาน ชิ้นส่วนไม่ซับซ้อน หาอะไหล่แท้และเทียบได้ง่ายในทุกจังหวัด ค่าแรงซ่อมอยู่ในระดับรับได้สำหรับรถทำเงินเชิงพาณิชย์.

• ขุมพลังเบนซิน 2.4 ลิตร LE9 รองรับ E85: เครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพสูงขนาด 2.4 ลิตร เทคโนโลยีวาล์วแปรผัน Double C-VTC รหัส LE9 กลไกวิศวกรรมไม่ซับซ้อน แข็งแกร่ง อึดทนทาน บำรุงรักษาง่าย และรองรับเชื้อเพลิงทางเลือกสูงสุดถึง Gasohol E85.
• ตัวถัง SUV ครอบครัว 3 แถว 7 ที่นั่ง: ตัวถังเอสยูวีครอบครัวขนาดใหญ่ 3 แถว 7 ที่นั่ง มอบ Legroom และพื้นที่เหนือศีรษะโล่งโปร่งสบาย นั่งพิงกายผ่อนคลายตลอดการเดินทางไกลข้ามจังหวัด.
• พร้อมลุยสายแคมป์ปิ้งด้วยแร็ค Carryboy: อัปเกรดติดตั้งตะกร้าแร็คบรรทุกสัมภาระอลูมิเนียมสีดำแบรนด์ Carryboy ยึดตรึงกับแผงคานขวางตรงรุ่นอย่างแน่นหนา รองรับสัมภาระสำหรับทริปแคมป์ปิ้งได้เต็มที่.
• ล้อ Torq 18 นิ้ว + ยาง BFGoodrich: วงล้ออัลลอยแท้สีทูโทนปัดเงา Torq ขนาด 18 นิ้ว รัดด้วยยางพรีเมียม BFGoodrich ช่วยยกระดับภาพลักษณ์และเพิ่มการยึดเกาะถนน.
• ช่วงล่างหน้า MacPherson / หลัง Multi-link 4 จุด: โครงสร้างช่วงล่างหน้าแบบอิสระ MacPherson Strut และช่วงล่างหลังมัลติลิงค์ 4 จุด ช่วยซับแรงกระแทกจากถนนขรุขระได้ราบรื่นและนุ่มนวลสูงสุด.

ขุมพลังเบนซิน 2.4L LE9 เสถียรและรองรับ E85

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.4 ลิตร (2,384 ซีซี) เทคโนโลยี Double C-VTC รหัส LE9 ให้พละกำลังสูงสุด 167 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร ที่รอบ 4,600 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมโหมด Driver Shift Control (DSC) สลับเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วและปลอดภัย.

หน้ากระจังโครเมียมและไฟตัดหมอกฮาโลเจน

แผงหน้ากระจังตกแต่งขอบโครเมียมสีเงินสว่างตา, โคมไฟหน้าฮาโลเจนมัลติรีเฟลกเตอร์ดีไซน์เรียวคม ทำงานคู่กับไฟหรี่นำทางและไฟตัดหมอกคู่หน้าบิวต์อินกันชน ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยความปลอดภัยในยามฝนตกหนักหรือแสงสลัว.

แผงแดชบอร์ด LSX และเบาะหนัง Charcoal

แผงคอนโซลเกรด LSX เน้นประโยชน์ใช้สอย ตกแต่งพลาสติกสีบรอนซ์เงิน, เบาะบุนุ่มเกรดพรีเมียมหุ้มหนังแท้สีดำ Charcoal นั่งสบายไม่สะสมความร้อน, พร้อมกระจกมองข้างซ้าย–ขวาปรับและพับไฟฟ้าด้วยสวิตช์ในเก๋ง (พับแมนนวลเมื่อล็อกรถ) ลดความเสี่ยงจากการเฉี่ยวชน.

ชุดล้อ Torq 18 นิ้วและยาง BFGoodrich

ตัวรถอัปเกรดวงล้อแม็กหน้ากว้างพิเศษแบรนด์ Torq ปัดเงาขลิบดำสลับโครเมียม ขนาด 18 นิ้ว รัดด้วยยางสปอร์ต BFGoodrich Advantage Touring พิกัด 235/55R18 ดอกยางคมหนา ช่วยรักษาสมดุลแชสซีส์, ลดการสไลด์โคลงตัว และย่นระยะเบรกให้สั้นลงอย่างปลอดภัย.

ตะกร้าแร็คสัมภาระ Carryboy บอดี้ทึบ

ด้านบนหลังคาอัปเกรดติดตั้งตะกร้าคาร์โก้บ็อกซ์อลูมิเนียมสีดำแบรนด์ Carryboy โครงสร้างน้ำหนักเบา ต้านลมน้อย กันสนิม 100% มอบพื้นที่จัดเก็บสัมภาระภายนอกเก๋งแบบแบนราบ เหมาะกับทริปเดินทางไกลและแคมป์ปิ้งข้ามจังหวัด.

พวงมาลัยและระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน

พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าแปรผันตามความเร็ว ปรับน้ำหนักตึงมือแน่นหนาในย่านความเร็วสูง, พร้อมระบบ TCS ป้องกันล้อหมุนฟรี, ระบบเบรก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, และเซนเซอร์กะระยะถอยหลังช่วยบอกพิกัดปลอดภัย.

Chevrolet CAPTIVA 2.4 LSX SUV ปี 2012 คันนี้ เป็นคำนิยามของ “สุดยอดความคุ้มค่า สมรรถนะอเนกประสงค์ และความปลอดภัยทางการเงินสำหรับครอบครัว” ด้วยราคามือสองเพียง 159,000 บาท ประหยัดจากมูลค่าตอนออกห้างพร้อมของแต่งกว่า 1,082,500 บาท หรือคิดเป็นส่วนลดสูงราว 87.19% ของมูลค่าเดิม.

จุดเด่นสำคัญคือการอัปเกรดสปอร์ตพาร์ทระดับพรีเมียมครบชุด ทั้งล้อ Torq ขอบ 18 นิ้ว, ยาง BFGoodrich Advantage Touring, และแร็คอลูมิเนียม Carryboy บนหลังคา ที่ช่วยยกระดับภาพลักษณ์ให้หล่อสง่างาม พร้อมเพิ่มสมรรถนะการทรงตัว ยึดเกาะถนน และสร้างพื้นที่คาร์โก้ภายนอกสำหรับทริปแคมป์ปิ้ง โดยตัวรถและระบบไฟฟ้าหลักยังคงสภาพประวัติสะอาดสมบูรณ์เดิม.

ในแง่เศรษฐศาสตร์การใช้งานจริง ขุมพลังเบนซิน 2.4L LE9 และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พิสูจน์แล้วว่าอึด แข็งแกร่ง และบำรุงรักษาง่าย ปราศจากความจุกจิกของระบบดีเซลหรือเทอร์โบแพง, ช่างไทยรู้จักดีทั่วประเทศ, พร้อมรองรับเชื้อเพลิงทางเลือก E85 ทำให้ค่าน้ำมันสำหรับเดินทาง 10 กม. ในเมือง เฉลี่ยราว 41.23 บาทต่อวันเมื่อใช้น้ำมัน 95 หรือราว 39.86 บาทต่อวันเมื่อเลือกใช้ E85 จึงเป็นการลงทุนซื้อทรัพย์สินด้านการเดินทาง ที่ค่าเสื่อมราคาแทบเป็นศูนย์ และส่งผลดีต่อคุณภาพชีวิตของทุกคนในบ้านอย่างแท้จริง.

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT-i (รหัส 1NZ-FE)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 109 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (5MT)
• ระบบเบรก: หน้าดิสก์เบรก / หลังดรัมเบรก พร้อมระบบ ABS และ EBD
• ระบบกันสะเทือน: หน้าแม็คเฟอร์สันสตรัท / หลังทอร์ชั่นบีม พร้อมเหล็กกันโคลง
• รูปแบบตัวถัง: ซีดาน 4 ประตู (โฉม Minor Change)

• เครื่องยนต์ 1NZ-FE ระดับตำนาน: ประโยชน์คือความทนทานขั้นสูงสุดที่ผ่านการพิสูจน์มานานนับสิบปี เครื่องยนต์รุ่นนี้ไม่มีความซับซ้อน อะไหล่หาง่ายและมีราคาถูกที่สุดในตลาด ทำให้เจ้าของรถไม่ต้องกังวลเรื่องค่าซ่อมบำรุงในระยะยาว
• ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด: ประโยชน์คือการส่งกำลังที่ตอบสนองได้ทันใจกว่าเกียร์อัตโนมัติในยุคนั้น และมีความทนทานสูงมาก ไม่มีการเสียจุกจิกเหมือนเกียร์อัตโนมัติเมื่ออายุการใช้งานสูงขึ้น เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการควบคุมสมรรถนะด้วยตนเอง
• ความคล่องตัวและการขับขี่: ประโยชน์คือตัวรถที่มีขนาดกะทัดรัดและรัศมีวงเลี้ยวที่แคบ ทำให้การซอกแซกในเมืองหรือการหาที่จอดรถทำได้ง่ายดายมาก เป็นรถที่เหมาะทั้งมือใหม่และผู้ที่ใช้งานหนักในชีวิตประจำวัน
• การบริหารจัดการความร้อน: ประโยชน์คือระบบหล่อเย็นที่ออกแบบมาอย่างดีเยี่ยมสำหรับสภาพอากาศในเมืองไทย ทำให้ลดความเสี่ยงเรื่องเครื่องยนต์ความร้อนสูงแม้ใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานาน

• ระบบเบรก ABS และ EBD: เป็นมาตรฐานในรุ่น E ช่วยป้องกันล้อล็อกและกระจายแรงเบรกอย่างเหมาะสม เพิ่มความปลอดภัยในการเบรกฉุกเฉิน
• เรือนไมล์ดิจิทัลกึ่งกลางคอนโซล: เอกลักษณ์ของ Vios รุ่นที่ 2 ที่ช่วยให้ทัศนวิสัยด้านหน้าคนขับโปร่งโล่งและมองเห็นข้อมูลความเร็วได้ชัดเจน
• กระจกไฟฟ้า 4 บานพร้อมระบบ Jam Protection: ระบบป้องกันการหนีบฝั่งคนขับ เพิ่มความปลอดภัยในการใช้งาน
• กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า: อำนวยความสะดวกในการใช้งานเมื่อต้องเข้าจอดในพื้นที่แคบ
• กุญแจรีโมทพร้อมระบบ Immobilizer: ป้องกันการโจรกรรมด้วยระบบถอดรหัสกุญแจที่แม่นยำ

• ความจุสัมภาระท้ายรถ: ประมาณ 475 ลิตร
• ตัวอย่างการใช้งานในชีวิตประจำวัน:
  • สามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้ 2 ใบ หรือถุงกอล์ฟแนวขวางได้อย่างสะดวก
  • พื้นที่ห้องสัมภาระถูกออกแบบให้มีความลึกและกว้างเพียงพอสำหรับการบรรทุกของใช้ในครอบครัว
  • ใต้พื้นห้องสัมภาระมีล้ออะไหล่ขนาดมาตรฐานและชุดเครื่องมือพื้นฐานครบถ้วน

• ราคาถูกและเป็นมิตรต่อกระเป๋า: ด้วยงบประมาณไม่ถึงสองแสนบาท คุณได้รถยนต์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความอึดที่สุดในตลาด ซึ่งยากที่จะหารถรุ่นอื่นมาเทียบได้ในแง่ของความทนทาน
• ค่าบำรุงรักษาที่ต่ำที่สุด: อะไหล่ Vios 2010 มีขายในทุกร้านอะไหล่และอู่ทุกประเภททั่วไทย ไม่ว่าจะอยู่ในจังหวัดไหนก็สามารถซ่อมแซมได้ทันทีในราคาที่ถูกมาก
• สมรรถนะที่ยังใช้งานได้ดี: เครื่องยนต์ 1NZ แม้จะเป็นเทคโนโลยีเก่าแต่ยังให้แรงบิดที่ต่อเนื่องและเหมาะกับสภาพการจราจรในไทยเป็นอย่างดี
• ราคาขายต่อที่มีความเสถียร: รถรุ่นนี้เป็นที่ต้องการของตลาดรถมือสองตลอดกาล ทำให้ในอนาคตหากต้องการเปลี่ยนรถ มูลค่าจะลดลงน้อยมากหรืออาจคงที่ตามสภาพรถ

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Ti-VCT: ให้กำลังพอเหมาะกับการใช้งานในเมืองและนอกเมือง พร้อมจุดเด่นด้านความทนทานและดูแลง่าย.
• ตัวถัง Compact SUV (B-SUV): ขนาดกะทัดรัด คล่องตัว แต่ยังคงทัศนวิสัยสูงและตำแหน่งนั่งขับแบบรถอเนกประสงค์.
• Ground Clearance สูง: ระยะใต้ท้องรถสูงถึง 200 มิลลิเมตร และรองรับการลุยน้ำลึกได้ถึง 550 มิลลิเมตร ช่วยเพิ่มความมั่นใจบนถนนเมืองไทย.
• ห้องโดยสารอเนกประสงค์: เบาะหลังพับแยกส่วน 60:40 เพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระได้ตามการใช้งาน.
• รุ่น Titanium: เป็นรุ่นท็อปที่ได้ซันรูฟไฟฟ้า เพิ่มความโปร่ง โล่ง และความพรีเมียมให้ห้องโดยสาร.

ขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 Ti-VCT

เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.5 ลิตร (1,498 ซีซี) พร้อมระบบวาล์วแปรผันคู่ Ti-VCT ให้กำลังสูงสุด 110 แรงม้า ที่ 6,300 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 142 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด PowerShift.

หลังคาซันรูฟไฟฟ้า

ซันรูฟไฟฟ้าช่วยเพิ่มความโปร่งโล่งในห้องโดยสาร ระบายความร้อนสะสมได้ดี และทำให้บรรยากาศการเดินทางดูหรูหราและสปอร์ตมากขึ้น.

ระบบ SYNC และการเชื่อมต่อ

ระบบสั่งงานด้วยเสียง SYNC ช่วยควบคุมเครื่องเสียง โทรศัพท์ และข้อความได้สะดวก พร้อมรองรับ Bluetooth และ USB เพื่อใช้งานในชีวิตประจำวันได้ง่ายขึ้น.

ความสะดวกสบายอัจฉริยะ

กุญแจ Smart Keyless Entry พร้อมปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ และไฟหน้า/ที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ ช่วยให้การใช้งานรถสะดวกขึ้นมากในทุกวัน.

ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบครัน

มาพร้อม ABS, EBD, ESP, HLA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า ช่วยเพิ่มความมั่นใจทั้งการขับขี่ในเมืองและการเดินทางไกล.

Ford ECOSPORT 1.5 Titanium ปี 2014 เป็นรถ SUV ขนาดเล็กที่เหมาะกับคนที่ต้องการความคุ้มค่าและความคล่องตัวในชีวิตประจำวัน.

ราคามือสอง 169,000 บาท เมื่อเทียบกับป้ายแดง 829,000 บาท ทำให้ประหยัดไปถึง 660,000 บาท หรือ 79.61% จึงเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นในแง่การลงทุนเริ่มต้นต่ำ.

จุดเด่นของรุ่น Titanium คือซันรูฟไฟฟ้า ระบบกุญแจ Smart Keyless, Push Start, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ และความสูงใต้ท้องรถที่ช่วยรับมือถนนเมืองไทยได้ดี.

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 D4D 2KD-FTV: ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ทน ดูแลง่าย และค่าอะไหล่ค่อนข้างประหยัด เหมาะกับงานเชิงพาณิชย์ระยะยาว.
• ตู้แช่เย็นสแตนเลสลอน: โครงสร้างปิดทึบ ลดฝุ่นและละอองน้ำ ช่วยรักษาอุณหภูมิภายในตู้ได้ดีและทำความสะอาดง่าย.
• คอยล์เย็นพร้อมพัดลมคู่: ช่วยกระจายลมเย็นได้สม่ำเสมอทั่วห้องบรรทุก เหมาะกับงานส่งของแช่เย็นและแช่แข็ง.
• ช่วงล่างหลังเสริมแกร่ง: เสริมแหนบรวมข้างละ 8 แผ่น ช่วยรองรับน้ำหนักบรรทุกระดับ 2.0–2.5 ตันได้มั่นคงขึ้น.
• ภาพรวมการใช้งาน: เหมาะกับผู้ประกอบการที่ต้องการรถพร้อมทำงานขนส่งสินค้า Cold-Chain แบบต้นทุนไม่สูง.

ขุมพลังคอมมอนเรล

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.5 ลิตร (2,494 ซีซี) เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ รหัส 2KD-FTV ให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 325 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบต่ำกว้างราว 2,000 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 สปีด.

โครงสร้างตู้สแตนเลสลอน

ผนังข้าง ผนังหน้า และเพดานกรุด้วยสแตนเลสลอนเกรดอาหาร 304 Food-Grade แข็งแรง ปลอดสนิม พื้นด้านล่างเป็นอะลูมิเนียมลอน ช่วยให้ลมเย็นหมุนเวียนใต้พาเลทสินค้าได้ดี.

ระบบคอยล์เย็นพัดลมคู่

ใช้พัดลมกระจายลมคู่ 2 ตัว ช่วยรักษาอุณหภูมิให้คงที่ทั่วตู้ ลดจุดอับความเย็น และเพิ่มประสิทธิภาพงานวิ่งข้ามจังหวัด.

หน้าจอควบคุม Dixell

มีชุดควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิตอล Dixell แสดงผลแบบเรียลไทม์ พร้อมปุ่ม Defrost สำหรับละลายน้ำแข็งที่คอยล์เย็น ช่วยยืดอายุระบบทำความเย็น.

ช่วงล่างและยาง

แหนบหลังเสริม 3 แผ่น ร่วมกับแหนบเดิมรวมเป็น 8 แผ่นต่อข้าง และใช้ยางพาณิชย์ Yokohama RY53 เพื่อเน้นความทนทานในการใช้งานจริง.

Toyota HILUX VIGO 2.5 Champ Single Cab J MT ตู้แช่เย็นสแตนเลสลอน ปี 2014 เป็นรถทำงานที่คุ้มมากในแง่ต้นทุนเริ่มต้น เพราะราคาเสนอขายเพียง 199,000 บาท แต่ได้ทั้งตัวรถที่ชื่อเสียงด้านความทนทาน ตู้เย็นพร้อมใช้งาน และช่วงล่างที่รองรับงานบรรทุกหนักได้ดี.

เมื่อเทียบกับมูลค่าตอนออกห้างรวมอุปกรณ์ 662,000 บาท คุณประหยัดเงินได้ถึง 463,000 บาท หรือราว 69.94% ทำให้เหมาะกับผู้ประกอบการที่อยากเริ่มงาน Cold-Chain โดยไม่ต้องลงทุนสูงตั้งแต่ต้น.

ด้านการใช้งานจริง เครื่อง 2KD-FTV ขึ้นชื่อเรื่องความทนและอะไหล่หาง่าย อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยขณะบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็นประมาณ 8.5 กม./ลิตร ช่วยคุมต้นทุนต่อวันให้อยู่ในระดับที่แข่งขันได้ และยังต่อยอดทำรายได้ต่อเนื่องได้ดี.

• การทำละลายน้ำแข็ง: ไม่ควรปล่อยให้เกล็ดน้ำแข็งสะสมหนาเกิน 3–5 มิลลิเมตร ควรกด Defrost หลังจบเที่ยวส่งของเป็นประจำ.
• ทำความสะอาดครีบคอยล์: ใช้แปรงขนนุ่มหรือปืนลมเบา ๆ ปัดฝุ่นและเศษสิ่งสกปรกออกจากครีบคอยล์อย่างสม่ำเสมอ.
• ตรวจท่อระบายน้ำทิ้ง: ตรวจสอบท่อ Drain ไม่ให้อุดตัน เพื่อให้น้ำจากการละลายน้ำแข็งระบายออกได้ดี.
• รักษาทิศทางลมเย็น: หลีกเลี่ยงการวางสินค้าบดบังทางลมออกและทางลมกลับ เพื่อไม่ให้ระบบทำงานหนักเกินไป.

• เครื่องยนต์ 1.8 Dual VVT-i: ให้การตอบสนองนุ่มนวล ประหยัด และมีความทนทานเหมาะกับการใช้งานระยะยาว.
• เกียร์ Super CVT-i 7 จังหวะ: ส่งกำลังต่อเนื่องและช่วยคุมรอบเครื่องให้เหมาะกับการขับขี่ประจำวัน.
• ห้องโดยสารกว้างขวาง: พื้นที่ภายในโปร่งสบาย นั่งได้สบายทั้งผู้ขับและผู้โดยสารตอนหลัง.
• ช่วงล่างใช้งานง่าย: ให้ความนุ่มนวลและความมั่นคงที่สมดุลสำหรับการใช้งานเมืองและเดินทางไกล.
• สภาพเดิมโรงงาน: ช่วยให้ดูแลง่าย ลดความเสี่ยงจากงานดัดแปลง และเหมาะกับการถือครองระยะยาว.

ขุมพลังและระบบส่งกำลัง

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.8 ลิตร (1,798 ซีซี) รหัส 2ZR-FE ให้กำลังสูงสุด 139 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 173 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i พร้อม Sequential Shift 7 สปีด.

แผงมาตรวัดและการควบคุม

มาตรวัด Optitron ให้ภาพลักษณ์พรีเมียม อ่านค่าง่าย พร้อมจอ MID รายงานข้อมูลการขับขี่แบบเรียลไทม์ พวงมาลัยหุ้มหนังปรับได้ 4 ทิศทาง และมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัย.

ความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน

ภายในตกแต่งลายไม้ เบาะหนังแท้สีเบจ และแอร์อัตโนมัติดิจิตอล ช่วยเพิ่มความน่าใช้และความสบายในการเดินทางประจำวัน.

ความปลอดภัยมาตรฐาน Toyota

มาพร้อมโครงสร้างตัวถัง GOA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ABS, EBD และ BA เพื่อความมั่นใจในการหยุดรถและการปกป้องผู้โดยสาร.

Toyota Corolla Altis 1.8 G (E140) ปี 2012 เป็นตัวเลือกที่เด่นเรื่องความคุ้มค่าในกลุ่มซีดานใช้งานจริง ด้วยราคามือสอง 189,000 บาท เทียบกับราคาป้ายแดง 919,000 บาท ช่วยประหยัดเงินได้ 730,000 บาท หรือ 79.43% จากมูลค่าเดิม.

เครื่องยนต์ 1.8 Dual VVT-i กับเกียร์ Super CVT-i ให้การขับขี่นุ่มนวลและประหยัด เหมาะกับการใช้งานในเมืองและเดินทางไกล ขณะที่ห้องโดยสารกว้างและอุปกรณ์พื้นฐานครบทำให้ใช้งานได้สะดวก.

ด้วยชื่อเสียงด้านความทนทาน อะไหล่หาง่าย และค่าบำรุงรักษาไม่สูง รถคันนี้จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะกับคนที่ต้องการซีดานคุ้มค่า ใช้ยาว และสบายใจเรื่องต้นทุนการครอบครอง.

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร MZR DOHC 16 วาล์ว: รหัส Z6 ทนทาน บำรุงรักษาง่าย ไม่จุกจิก และทนทานต่อความร้อนระบบแก๊สสูง
• ติดตั้งระบบเชื้อเพลิงสองระบบ (Dual-Fuel): เบนซินสลับแก๊ส LPG หัวฉีดควบคุมไฟฟ้า และใช้วาล์วนิรภัย Tomasetto แท้จากประเทศอิตาลี
• การตกแต่งตัวถังแก๊สท้ายรถอย่างประณีต: หุ้มครอบเก็บงานด้วยหนังสีดำเดินด้ายลาย Diamond-Stitched สวยงามหรูหราสไตล์ยุโรป
• อัพเกรดรูปลักษณ์สปอร์ตดุดัน: ฝากระโปรงหน้าหุ้มฟิล์มคาร์บอนเคฟลาร์ (Carbon Wrap) และกระจังหน้าแบบรังผึ้งสีดำสปอร์ต
• ชุดล้อแต่งและยางสมรรถนะสูง: ล้อแต่งสปอร์ต 5 ก้านสีดำขอบเงา พร้อมยางสมรรถนะสูงระดับท็อปสำหรับสายสปอร์ต Bridgestone Potenza Adrenalin RE004
• ชุดระบบเครื่องเสียงคัสตอมเต็มระบบ (Custom SQL System): ควบคุมด้วยปรีแอมป์ Formula-X FX-789R ลำโพง Soway และซับวูฟเฟอร์ DTS คู่

เครื่องยนต์ 1.6 MZR และระบบแก๊ส LPG อิตาลี Tomasetto

ขุมพลัง MZR 1.6 ลิตรได้รับการออกแบบฝาสูบและบ่าวาล์วให้มีความเหนียวแน่นเป็นพิเศษ ประโยชน์ที่ผู้ขับขี่จะได้รับคือ ความทนทานต่อการเผาไหม้ของก๊าซที่มีความร้อนสะสมสูงได้อย่างดีเยี่ยม ทำงานร่วมกับหัวฉีดและมัลติวาล์วแบรนด์ Tomasetto ของอิตาลีที่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล ช่วยให้การสลับระบบแก๊สและน้ำมันเป็นไปอย่างราบรื่น ไม่มีอาการสะดุด เร่งแซงได้ดี และลดค่าน้ำมันลงไปได้มากกว่าครึ่ง

ชุดเครื่องเสียงระดับคุณภาพสูง (Custom SQL Audio System)

การจัดเรียงชุดเครื่องเสียงพรีเมียมที่มีพาวเวอร์แอมป์แยกขับอิสระ ปรีแอมป์ 7 แบนด์ Formula-X FX-789R และลำโพงเสียงแหลม Soway TW-2506 มอบสุนทรียภาพระดับพรีเมียมภายในห้องโดยสารอย่างสูงสุด ระบบซับวูฟเฟอร์ DTS คู่ที่ฝังเรียบไปกับพื้นรถช่วยรักษาพื้นที่การบรรทุกของท้ายกระบะ (Hatchback) ไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ขจัดปัญหาความเกะกะของตู้ซับแบบเดิมๆ

ยาง Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 และล้อแต่งสปอร์ต

ยาง RE004 คือหนึ่งในยางสตรีทสปอร์ตที่ดีที่สุดในวงการ ประโยชน์คือ ให้ประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนแห้งและเปียกในระดับสูงสุด ระยะเบรกสั้นลงอย่างชัดเจน และช่วยลดอาการโยนตัวขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ผนวกกับพวงมาลัยพาวเวอร์ที่ปรับน้ำหนักมาอย่างคมคายตามสไตล์ Zoom-Zoom ของ Mazda ทำให้การขับขี่สนุกสนานและปลอดภัยในทุกย่านความเร็ว

กำลังสูงสุด: 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด: 145 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ Activematic พร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์แมนนวล (M Mode) บนคันเกียร์

ระบบเครื่องเสียงสปอร์ต: ปรีแอมป์ Formula-X FX-789R ปรับเสียงได้ละเอียด 7 แบนด์, ลำโพงทวีตเตอร์ Soway TW-2506, ลำโพงซับวูฟเฟอร์คู่ DTS Digital Bass

ชุดควบคุมภายใน: เครื่องเล่นความบันเทิง Kebidu MP3/USB/Bluetooth และแผงสวิตช์ไฟควบคุมสีเขียว LED บริเวณคนขับ

มิติความปลอดภัยตัวรถ: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags) และระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD

• ระดับราคาคุ้มค่าอย่างเหลือเชื่อ (เพียงแสนต้นๆ): ในงบประมาณเพียง 108,000 บาท ซึ่งปกติสามารถซื้อได้เพียงรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์หรืออีโคคาร์สภาพทรุดโทรม แต่คุณสามารถเป็นเจ้าของรถสปอร์ตซีดานยุโรป-เอเชียที่มีความหรูหรา ปลอดภัย และมีภาพลักษณ์ที่ดีอย่าง Mazda 3 คันนี้ได้ทันที
• ได้ของแต่งและเครื่องเสียงระดับพระกาฬพร้อมระบบแก๊สประหยัด: เฉพาะมูลค่าระบบแก๊สอิตาลี Tomasetto ยางสมรรถนะสูง Bridgestone RE004 ล้อแม็กแต่ง และระบบชุดเครื่องเสียงคัสตอมตู้ซับ DTS คู่ ก็มีมูลค่ารวมกันเฉียด 70,000 บาทแล้ว (คิดเป็นเกือบ 65% ของค่าตัวรถ) เท่ากับคุณได้ตัวรถยนต์มาตรฐานพรีเมียมไปในราคาเพียง 3-4 หมื่นบาทเท่านั้น
• อัตราค่าเดินทางที่ถูกลงเทียบเท่ามอเตอร์ไซค์: ระบบเชื้อเพลิงสองระบบแก๊ส LPG มอบต้นทุนค่าใช้จ่ายในการวิ่งทำงานเฉลี่ยเพียงกิโลเมตรละประมาณ 1.80 บาท ช่วยรักษาสภาพคล่องและประหยัดกระแสเงินสดในชีวิตประจำวันได้อย่างมหาศาล คืนทุนเร็วอย่างชัดเจน
• ความเพลิดเพลินและสมรรถนะความปลอดภัยที่เหนือระดับ: โครงสร้างตัวถัง Mazda 3 ขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแรงทนทานตามมาตรฐานวิศวกรรมสากล ผสานการทำงานร่วมกับยางไฮเอนด์ RE004 และพวงมาลัยพาวเวอร์ที่คมคายเฉียบคม มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน (Zoom-Zoom) ปลอดภัย และเพลิดเพลินตลอดเส้นทางด้วยเสียงดนตรีรอบทิศทาง

• เครื่องยนต์ 1ZR‑FE 1.6 ลิตร DOHC 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อม Dual VVT‑i และบวาล์วทนต่อ CNG จากโรงงาน
• ระบบเชื้อเพลิง Bi‑Fuel (CNG + เบนซิน/แก๊สโซฮอล์ E10/E20) เลือกใช้ได้ทั้งก๊าซและน้ำมัน
• ระบบ CNG OEM ติดตั้งโรงงาน ควบคุมด้วย ECU และท่อเหล็กไร้รอยต่อ+ถังถูกล้อมด้วยโครงนิรภัย
• เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ Super ECT ทน ควบคุมได้ดีทุกย่านความเร็ว
• ช่วงล่างหลัง Torsion Beam พร้อมสปริง/โช้กอัพอัพเกรด รองรับถัง CNG ขนาด 75 ลิตร ท้ายไม่ห้อย

• ระบบสลับเชื้อเพลิงอัตโนมัติ แสดงระดับก๊าซ 5 ลำแสง LED และสตาร์ทด้วยน้ำมัน แล้วเปลี่ยนเป็น CNG เมื่อเครื่องอุ่น
• กระจกมองข้างปรับ/พับไฟฟ้า สะดวกกะระยะและจอดซองแคบ
• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า + เข็มขัดดึงรั้งกลับ ลดแรงกระแทกผู้ขับและผู้โดยสาร
• ดิสก์เบรก 4 ล้อพร้อม ABS + EBD ช่วยหยุดรถมั่นใจทั้งถนนแห้งและเปียก
• กุญแจ Immobilizer + ระบบกันขโมย TDS ป้องกันการสตาร์ทด้วยกุญแจปลอม
• แผงกั้นห้องสัมภาระท้ายหนา ปิดถังก๊าซแน่น ลดเสียงจากท้ายรถ

• ใช้ CNG 16.66 บาทต่อกิโลกรัม ประหยัดต่อวันมาก: ใช้ต่อ 10 กม. แค่ ~13.83 บาท เมื่อเทียบกับน้ำมัน 39.13 บาท
• CNG ติดตั้งจากโรงงาน OEM โครงสร้าง ระบบจ่ายก๊าซ และเครื่องยนต์ได้รับการทดสอบแล้ว ปลอดภัยกว่ารถติดแก๊สเอง
• เครื่อง 1ZR‑FE ทน อุปกรณ์ง่าย อะไหล่ ช่าง ทั่วไทยรู้จักดี ค่าดูแลระยะยาวต่ำ
• ราคามือสอง 169,000 บาท ซีดาน C‑Segment ที่กิน CNG ประหยัดกว่า Eco Car มือสองหลายรุ่นในงบนี้

เครื่องยนต์ตระกูล ZZ ขึ้นชื่อเรื่องความเหนียวของฝาสูบ รองรับความร้อนจากการติดแก๊ส LPG ได้ดีเยี่ยม ดูแลรักษาง่ายที่สุดในบรรดารถเก๋ง

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.6 ลิตร 4 สูบ VVT-i (3ZZ-FE)
• พละกำลัง: 110 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 150 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด Super ECT (ทนทาน ไม่ซับซ้อน)

• ถังแคปซูล: ความจุ 58 ลิตร วิ่งได้ไกลกว่าถังโดนัท ลดความถี่ในการเติม
• การจัดวาง: ติดตั้งชิดเบาะหลัง ช่วยกระจายน้ำหนักจุดศูนย์ถ่วงได้ดี
• พื้นที่บรรทุก: เหลือพื้นที่ท้ายรถประมาณ 60% ใส่กล่องพัสดุหรือเครื่องมือช่างได้พอสมควร

• ความปลอดภัย: เบรก ABS, EBD, BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS)
• ภายใน: มาตรวัดเรืองแสง Optitron, แอร์อัตโนมัติ (Digital Auto AC)
• ความสะดวก: กระจกไฟฟ้า 4 บาน, กระจกมองข้างปรับ-พับไฟฟ้า, กุญแจรีโมท Immobilizer