รถกระบะขนของ มือสอง

• เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที ทำงานคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทาน ค่าบำรุงรักษาต่ำ และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• ระบบช่วงล่างเซ็ตบรรทุกหนักระดับมืออาชีพ: เสริมแหนบหนาพิเศษข้างละ 10 แผ่น (จากเดิม 5 แผ่น) ทำงานร่วมกับชุดโช้คอัพกระบอกโตสำหรับงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ และเปลี่ยนล้อหลังเป็นกระทะผ่าพร้อมยางบรรทุก Maxxis Vansmart รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้ 3 - 4 ตันได้อย่างมั่นคง ปลอดภัย ไม่แกว่ง
• ตู้ทำความเย็น ColdWay สเปคพรีเมียม: ตู้บรรทุกความสูงภายในพิเศษ 2.10 เมตร ติดตั้งชุดคอยล์เย็นขนาดใหญ่แบบ 3 พัดลม ผนังและพื้นบุสแตนเลสเกรดอาหารแบบลอน ช่วยกระจายความเย็นได้สม่ำเสมอทั่วทั้งตู้ ควบคุมด้วยหน้าจอดิจิตอล Dixell ภายในห้องโดยสารอย่างแม่นยำ

ระบบทำความเย็นและโครงสร้างตู้บรรทุก

• ตู้ห้องเย็น ColdWay ความสูงภายในตู้ 2.10 เมตร เพิ่มพื้นที่ความจุในแนวตั้ง
• คอยล์เย็นแบบ 3 พัดลม ให้แรงลมเป่ากระจายความเย็นได้อย่างรวดเร็วและทั่วถึง
• พื้นและผนังภายในกรุแผ่นสแตนเลสขึ้นรูปลอน ป้องกันการกระแทก ระบายน้ำได้ดี และช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้ลังสินค้า
• แผงควบคุมอุณหภูมิดิจิตอล Dixell ติดตั้งคอนโซลหน้า ปรับตั้งอุณหภูมิและตัดต่อระบบทำความเย็นได้สะดวกรวดเร็วจากในห้องโดยสาร
• สปอยเลอร์หัวหมวกไฟเบอร์กลาสด้านหน้าตู้ ช่วยลดแรงต้านอากาศ เพิ่มความลู่ลมและประหยัดน้ำมันขณะวิ่งทำความเร็ว

ระบบช่วงล่างและความปลอดภัย

• เสริมชุดแหนบบรรทุกหนัก 10 แผ่น รองรับน้ำหนักกดทับระดับพาณิชย์หนัก
• โช้คอัพหลังคู่สมรรถนะสูงสเปคบรรทุกหนัก ช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือน ลดอาการโคลงตัว
• ล้อหลังกระทะผ่าขอบเหล็กหนารองรับแรงดันลมยางสูง พร้อมยางบรรทุก Maxxis Vansmart
• โครงเหล็กกันชนสแตนเลสด้านข้าง (Side Guard) เสริมความปลอดภัย ป้องกันวัตถุเข้าใต้ท้องรถ
• ระบบเบรก ABS ป้องกันล้อล็อก และระบบกระจายแรงเบรก EBD ควบคุมรถมั่นใจในทุกระยะเบรก

• ขนาดมิติตู้บรรทุกภายใน: กว้าง 1.65 เมตร, ยาว 2.45 เมตร, สูง 2.10 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรทุกจริงประมาณ 8.50 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ช่วงล่างและยางรองรับน้ำหนักบรรทุกปลอดภัยสูงสุดที่ 3.5 - 4.0 ตัน
• ตัวอย่างการบรรทุกสินค้าจริง 4 ตัวอย่าง:
  • ลังพลาสติกบรรจุอาหารแช่แข็ง/อาหารทะเลมาตรฐาน (ขนาด 40 x 60 x 30 ซม.): วางเรียงซ้อนได้ประมาณ 70 - 80 ลัง
  • กล่องเนื้อสัตว์ชำแหละแช่แข็ง (ขนาด 20 กก./กล่อง): บรรจุได้ประมาณ 120 - 150 กล่อง (น้ำหนักรวม 2.4 - 3.0 ตัน)
  • ลังโฟมบรรจุเวชภัณฑ์ ยา หรือวัคซีนควบคุมอุณหภูมิ: บรรจุได้ประมาณ 50 - 65 ลัง
  • ถังไอศกรีมหรือถาดบรรจุนมสดพาสเจอร์ไรส์มาตรฐาน: วางซ้อนตามแนวความสูงตู้ได้กว่า 90 - 110 ถาด

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ช่วงอุณหภูมิที่ทำได้: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส ไปจนถึงระดับติดลบแช่แข็งลึก -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส
• ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ:
  • ทำอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องปกติลงถึง 0 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 20 - 30 นาที
  • ทำอุณหภูมิลงลึกถึงระดับแช่แข็ง -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 45 - 60 นาที (เมื่อตู้ปิดสนิท)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำความเย็นขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก การเปิด-ปิดประตูตู้ อุณหภูมิของสินค้าก่อนนำขึ้นรถ และสภาพความสมบูรณ์ของขอบยางประตูตู้

• ความคุ้มค่าด้านการลงทุน: ได้รถพร้อมใช้งานในราคาเพียง 499,000 บาท ประหยัดเงินทุนเมื่อเทียบกับการออกรถใหม่พร้อมต่อตู้ไปถึง 285,000 บาท หรือประหยัดลง 36.35% ช่วยคืนทุนไว มีกำไรเร็วขึ้น
• สเปคตู้และเครื่องทำความเย็นระดับท็อป: ตู้สูง 2.10 เมตร ขนสินค้าได้ปริมาตรมากกว่าตู้ทั่วไป คอยล์เย็น 3 พัดลมขนาดใหญ่ ทำความเย็นได้ลึกถึงระดับแช่แข็ง -20 องศาเซลเซียส รองรับงานขนส่งได้หลากหลาย ทั้งอาหารสด อาหารแช่แข็ง ไอศกรีม และเวชภัณฑ์
• ช่วงล่างทำมาจบครบทุกจุด: เสริมแหนบ 10 แผ่น โช้คบรรทุกหนัก และล้อกระทะผ่า รองรับน้ำหนักบรรทุก 3 - 4 ตันได้อย่างมั่นใจ ปลอดภัย ไม่ต้องเสียเงินหรือเสียเวลานำรถไปดัดแปลงเพิ่มเติม
• เครื่องยนต์ Revo 2.4 ทนทาน อะไหล่หาง่าย: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เกียร์ธรรมดา มีชื่อเสียงด้านความทนทาน อัตราเร่งดี ซ่อมบำรุงง่าย อะไหล่แพร่หลาย และศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• หลังเสร็จสิ้นการวิ่งงานในแต่ละวัน ให้เปิดประตูตู้ระบายความชื้นและเปิดระบบพัดลมไล่น้ำแข็งที่เกาะอยู่ตามครีบคอยล์เย็น เพื่อป้องกันการอุดตันของแผงฟินคอยล์
• ทำความสะอาดแผ่นกรองฝุ่นและตรวจเช็คเศษสิ่งสกปรกบริเวณหน้าคอยล์เย็นสม่ำเสมอ เพื่อให้อากาศหมุนเวียนได้สะดวก
• ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งของคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ อย่าให้มีสิ่งอุดตัน เพื่อป้องกันน้ำหยดขังภายในตู้บรรทุก
• ตรวจสอบสายพานและระบบไฟของพัดลมคอยล์เย็น หากพบเสียงดังผิดปกติหรือพัดลมหมุนช้าลงควรนำเข้าตรวจเช็คทันที
• หมั่นล้างทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นด้วยน้ำแรงดันต่ำอย่างน้อยทุกๆ 3 - 6 เดือน เพื่อรักษาประสิทธิภาพการถ่ายเทความเย็น

หมายเหตุ: การดูแลรักษาคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอช่วยยืดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์และทำให้ระบบทำความเย็นทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: ขุมพลังอีซูซุดีเซล 1.9 Ddi Blue Power รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที อัตราเร่งดี แรงบิดรอบต่ำต่อเนื่อง เหนียว ทนทาน และประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม
• จุดเด่นระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังลงสู่ล้อได้เต็มประสิทธิภาพ ออกแบบอัตราทดเกียร์ให้ตอบสนองการออกตัวขณะบรรทุกหนักได้อย่างมั่นใจ
• จุดเด่นโครงสร้างและการบรรทุก: แชสซีส์ขนาดใหญ่เหล็กกล้าพิเศษ แข็งแกร่ง รองรับการติดตั้งตู้ควบคุมอุณหภูมิ พร้อมเซ็ตช่วงล่างบรรทุกหนัก แหนบหนาพิเศษ 12 แผ่น และโช้คอัพแก๊สกระบอกใหญ่ รองรับงานขนส่งเต็มพิกัด[cite: 46, 47]
• จุดเด่นเพื่อการพาณิชย์: ติดตั้งตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิความสูงภายใน 1.70 เมตร จากค่าย MPC Cool คอยล์เย็นแบบ 2 พัดลม ควบคุมความเย็นด้วยจอดิจิทัล Dixell ภายในปูสแตนเลสลอนทั้งผนังและพื้น พร้อมม่านริ้วพลาสติกกักเก็บความเย็น เหมาะสำหรับขนส่งอาหารสด อาหารแช่แข็ง ยา และเวชภัณฑ์ พร้อมรับงานได้ทันที[cite: 43, 44, 48, 49, 50]

ระบบควบคุมความเย็น MPC Cool และจอควบคุม Dixell

ตู้เย็นมาตรฐานสูงติดตั้งคอยล์เย็นขนาด 2 พัดลม กระจายลมเย็นได้ทั่วถึงและสม่ำเสมอ ผนังและพื้นตู้ปูแผ่นสแตนเลสขึ้นรูปลอน ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้พาเลทและรอบกล่องสินค้าได้เต็มที่ พร้อมแผงควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell บริเวณคอนโซลหน้า มีปุ่มเปิด-ปิดระบบความเย็นและระบบละลายน้ำแข็งอัตโนมัติ ใช้งานง่ายและแม่นยำ[cite: 44, 48]

ช่วงล่างเสริมแกร่งเพื่อการบรรทุกหนัก

ได้รับการปรับแต่งระบบรองรับน้ำหนักมาเป็นพิเศษ ได้แก่ ชุดแหนบหลังรวม 12 แผ่น (แหนบเดิม 5 แผ่น + เสริมแหนบบรรทุกหนาพิเศษ 7 แผ่น วางใต้เพลา) แข็งแกร่ง รองรับน้ำหนัก 2.5 - 3.5 ตันได้อย่างมั่นคง ท้ายไม่ทรุด ติดตั้งโช้คอัพหลังขนาดใหญ่สำหรับงานบรรทุกหนัก (โช้คอัพแก๊สกระบอกสีบรอนซ์เงิน) ช่วยหน่วงการเต้นของแหนบ ซับแรงกระแทก ลดอาการโยนตัว ท้ายนิ่งขณะเข้าโค้ง ล้อกะทะเดิมจากโรงงานพร้อมรัดยาง Bridgestone Duravis R611 ทนทานต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ และติดตั้งการ์ดสแตนเลสกันชนด้านข้างตู้ รวมถึงบันไดกันชนท้ายสแตนเลส แข็งแรง ทนทาน ถูกต้องตามระเบียบกรมการขนส่งทางบก[cite: 45, 46, 47, 49, 50]

ห้องโดยสารและระบบความปลอดภัย

พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ เบาะนั่งหุ้มไวนิลทำความสะอาดง่าย ทนทานต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ ระบบปรับอากาศเย็นเร็ว เครื่องเสียงวิทยุ CD/MP3 พร้อมช่องเชื่อมต่อ AUX/USB ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD

สำหรับรถกระบะตอนเดียวติดตั้งตู้เย็นความสูงภายใน 1.70 เมตร (มิติตู้ภายในโดยประมาณ: กว้าง 1.60 เมตร, ยาว 2.35 เมตร, สูง 1.70 เมตร ผนังตู้บุฉนวนกันความร้อนหนาพิเศษ)

• ปริมาตรบรรทุกภายในตู้: ประมาณ 6.39 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แนะนำไม่เกิน 2,500 - 3,200 กิโลกรัม (ตามขีดจำกัดช่วงล่างแหนบ 12 แผ่น)[cite: 46]

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

1. กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสด/เนื้อสัตว์แช่แข็ง (ขนาด 39 x 54 x 35 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 70 - 80 กล่อง
2. ลังพลาสติกบรรจุผักผลไม้สดหรือนมพร้อมดื่ม (ขนาด 40 x 50 x 30 ซม.): วางเรียงซ้อนได้ประมาณ 85 - 95 ลัง
3. กล่องเวชภัณฑ์/ยาควบคุมอุณหภูมิ (ขนาด 30 x 40 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 140 - 160 กล่อง
4. ถังไอศกรีมหรือวัตถุดิบแช่แข็งทรงกระบอก (เส้นผ่านศูนย์กลาง 30 ซม. สูง 40 ซม.): จัดวางเรียง 2 ชั้นได้ประมาณ 45 - 55 ถัง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่สามารถทำได้: สามารถทำความเย็นได้ลึกถึง ติดลบ 15 องศาเซลเซียส ถึง ติดลบ 20 องศาเซลเซียส (ครอบคลุมทั้งสินค้าแช่เย็น Chilled 0 ถึง 4 องศาเซลเซียส และสินค้าแช่แข็ง Frozen)
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: ใช้เวลาลงอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องสู่ 0 องศาเซลเซียส ภายในประมาณ 25 - 35 นาที และลงสู่ระดับ ติดลบ 18 องศาเซลเซียส ภายในประมาณ 50 - 65 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและการเปิด-ปิดประตูตู้)

หมายเหตุ: อุณหภูมิและระยะเวลาในการทำความเย็นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของสินค้าก่อนนำขึ้นรถ ปริมาณสินค้าในตู้ สภาพอากาศภายนอก และความสมบูรณ์ของขอบยางม่านกั้นความเย็น

1. ประหยัดต้นทุนไปถึง 375,500 บาท: หากซื้อรถป้ายแดงแล้วนำไปต่อตู้เย็น MPC Cool พร้อมเสริมแหนบ 12 แผ่น และเปลี่ยนโช้คอัพบรรทุก ต้องใช้เงินรวมกว่า 774,500 บาท คันนี้ขายเพียง 399,000 บาท ประหยัดเงินทันที 375,500 บาท (ลดลงถึง 48.48%) ช่วยลดภาระหนี้และคืนทุนได้เร็วมาก[cite: 46, 49]
2. ความสูงตู้ 1.70 เมตร คล่องตัวสูง เข้า-ออกอาคารสะดวก: เป็นขนาดความสูงที่พอเหมาะ ลมปะทะน้อย ประหยัดน้ำมัน และสามารถขับเข้าช่องโหลดสินค้าหรืออาคารที่มีข้อจำกัดความสูงได้ดีกว่าตู้สูง 2 เมตร
3. พร้อมเริ่มงานรับเงินทันที ไม่เสียเวลาจอดต่อตู้: การสั่งต่อตู้เย็นใหม่และแจ้งดัดแปลงสภาพต้องใช้เวลา 1 - 2 เดือน รถคันนี้ตรวจเช็คระบบความเย็นและช่วงล่างเรียบร้อย สามารถรับงานขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิได้ตั้งแต่วันแรก
4. เรทค่าจ้างตู้เย็นสูง สร้างรายได้มั่นคง: ตลาดงานขนส่งควบคุมอุณหภูมิ (Cold Chain) มีอัตราค่าจ้างสูงกว่ารถตู้ทึบแห้งทั่วไปอย่างมาก สามารถสร้างรายได้สุทธิแตะระดับ 40,000 บาทต่อเดือนได้อย่างต่อเนื่อง
5. ความทนทานอันดับหนึ่งของ Isuzu D-MAX: เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมัน ทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ค่าบำรุงรักษาต่ำ ซื้อง่ายขายคล่อง ราคาขายต่อมีเสถียรภาพสูง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

1. ล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นเป็นประจำ ทุกๆ 1 - 2 เดือน โดยใช้น้ำแรงดันต่ำฉีดล้างคราบสกปรกและเมือกน้ำแข็ง ห้ามใช้แปรงโลหะแข็งขัดเพราะจะทำให้ครีบอะลูมิเนียมพับเสียหาย
2. ตรวจสอบใบพัดลมระบายความเย็นทั้ง 2 ตัว ให้หมุนทำงานคล่องตัว สม่ำเสมอ และไม่มีเศษเชือกหรือพลาสติกเข้าไปพันติดแกนมอเตอร์[cite: 44]
3. หมั่นตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งของคอยล์เย็น ไม่ให้มีสิ่งสกปรกหรือน้ำแข็งอุดตัน เพื่อป้องกันน้ำแข็งเกาะสะสมหนาเกินไปจนพัดลมหยุดหมุน
4. เปิดระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) ตามรอบการทำงานสม่ำเสมอ โดยเฉพาะหลังจากวิ่งงานที่มีความชื้นสูง เพื่อรักษาประสิทธิภาพการกระจายความเย็นให้เต็มที่[cite: 48]

หมายเหตุ: การบำรุงรักษาคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยยืดอายุการใช้งานคอมเพรสเซอร์ และรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็นให้คงที่ตลอดอายุการใช้งาน

• ขุมพลังดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV: เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2,393 ซีซี พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และ Intercooler ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดมหาศาล 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที เครื่องยนต์รุ่นใหม่ปี 2024 สมรรถนะสดใหม่ ทนทาน อึด เหนียว ประหยัดน้ำมันสูงสุด
• ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด: อัตราทดแม่นยำ ส่งกำลังต่อเนื่อง ทนทานต่อแรงบิดสูง คลัตช์นุ่ม เข้าเกียร์ง่าย เหมาะสำหรับงานวิ่งบรรทุกหนักระยะยาว
• ช่วงล่างอัปเกรดบรรทุกหนักเต็มระบบ: แหนบ 8 แผ่นต่อข้าง (แหนบเดิม 5 แผ่น + เสริมแหนบกระดานบรรทุกหนาใต้เพลา 3 แผ่น) พร้อมโช้คอัพหลังอัปเกรดกระบอกใหญ่ รองรับน้ำหนัก 2.5 - 3.5 ตัน ได้อย่างมั่นคง ไม่โคลงเคลง ท้ายไม่ห้อย[cite: 49, 50]
• ตู้ทำความเย็น MPC Cool สเปกสูงพิเศษภายใน 1.90 เมตร: มิติตู้สูงโปร่ง ยืนยกของได้สบาย จุสินค้าได้เต็มพิกัดมากกว่าตู้ความสูงทั่วไป[cite: 45, 49]
• ระบบคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว (Triple Fans) พร้อมพื้นสแตนเลสลอน: ทำความเย็นติดลบเร็ว ลมแรงสม่ำเสมอ ออกแบบทางเดินลมหมุนเวียนใต้พื้นสินค้าได้อย่างสมบูรณ์แบบ[cite: 46, 47]

คอยล์เย็นขนาดใหญ่พัดลม 3 ตัว

พลังลมแรง กระจายความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึงรอบทิศทางในตู้สูง 1.90 เมตร[cite: 46]

พื้นตู้และผนังสแตนเลสลอนลูกฟูกรอบด้าน

แข็งแกร่ง ทนทานต่อแรงกระแทกและการลากเข็น ป้องกันน้ำซึม และช่วยกระจายลมเย็นใต้ฐานลังสินค้า[cite: 46, 47]

ม่านริ้วพลาสติกกันความเย็นท้ายตู้

กักเก็บอุณหภูมิความเย็นภายในตู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพขณะเปิดประตูส่งของ[cite: 45]

ช่วงล่างเสริมแหนบกระดานหนา 3 แผ่น (รวมเป็น 8 แผ่น) ใต้เพลา

รับน้ำหนักได้นิ่งสนิท ท้ายไม่ยุบ ไม่แกว่ง[cite: 49, 50]

โช้คอัพหลังอัปเกรดขนาดใหญ่

หน่วงการโคลงตัวของตู้สูง ซับแรงกระแทกจากผิวถนนได้ดีเยี่ยม[cite: 49, 50]

บันไดท้ายสแตนเลสและกันชนหลังแข็งแกร่ง

ขึ้น-ลงจัดเรียงสินค้าได้อย่างสะดวกและปลอดภัย[cite: 45, 49]

ระบบความปลอดภัยครบครัน

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้าและหัวเข่าคนขับ), ระบบเบรก ABS / EBD และโครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA

การใช้งานและการดูแลระบบทำความเย็น

• ก่อนเปิดระบบทำความเย็น: สตาร์ทเครื่องยนต์และรอให้รอบเครื่องเดินเบานิ่งประมาณ 1 - 2 นาทีก่อนกดเปิดสวิตช์ระบบตู้เย็น และควรปิดระบบความเย็นก่อนดับเครื่องยนต์ทุกครั้ง เพื่อป้องกันไฟกระชากและถนอมคอมเพรสเซอร์แอร์[cite: 48]
• การละลายน้ำแข็ง (Defrost): หมั่นกดปุ่มละลายน้ำแข็งอย่างสม่ำเสมอ โดยเฉพาะหลังจบการวิ่งงานในแต่ละวัน อย่าปล่อยให้น้ำแข็งเกาะคอยล์เย็นหนาจนพัดลมหมุนติดขัด[cite: 46]
• การทำความสะอาดพื้นลอนและตู้บรรทุก: กวาดและล้างทำความสะอาดร่องลอนสแตนเลสไม่ให้มีเศษสิ่งสกปรกอุดตันท่อระบายน้ำทิ้ง เช็ดผนังตู้ให้แห้งเพื่อสุขอนามัยและป้องกันกลิ่นอับสะสม[cite: 46, 47]

การดูแลผ้าม่านริ้วพลาสติกและขอบยางประตู

• หมั่นเช็ดทำความสะอาดม่านริ้วพลาสติกไม่ให้มีคราบไขมันหรือสิ่งสกปรกเกาะ และตรวจสอบขอบยางประตูตู้ไม่ให้ฉีกขาดเพื่อป้องกันความเย็นรั่วไหล[cite: 45]

การดูแลช่วงล่างแหนบเสริมและระบบบรรทุก

• ตรวจเช็กน็อตสาแหรกแหนบ (U-Bolts): หลังผ่านการบรรทุกหนัก ควรตรวจเช็กความแน่นของน็อตสาแหรกและบูชหูแหนบทุกๆ 5,000 - 10,000 กม. ป้องกันแหนบเลื่อนขยับตัว[cite: 49, 50]
• ตรวจเช็กแรงดันลมยางบรรทุก: เติมลมยางหลังตามสเปกยางผ้าใบสำหรับบรรทุกหนัก (60 - 80 PSI ตามน้ำหนักบรรทุกจริง) เพื่อความปลอดภัยและการทรงตัวที่มั่นคง[cite: 49, 50]

• ขนาดมิติตู้ทำความเย็น: ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร ความกว้างประมาณ 1.70 เมตร ความยาวประมาณ 2.45 เมตร

ตัวอย่างการใช้งานจริงในงานโลจิสติกส์:

1. ลังพลาสติกบรรจุอาหารสด/ผลไม้ (ลังตะกร้ามาตรฐาน) ซ้อนได้ 5 - 6 ชั้น วางได้มากกว่า 80 - 100 ลัง ด้วยความสูงตู้ 1.90 เมตร[cite: 45]
2. กล่องโฟมบรรจุอาหารแช่แข็ง/อาหารทะเลขนาดใหญ่ บรรจุได้เต็มพื้นที่กว่า 50 - 65 กล่อง
3. พื้นสแตนเลสลอนลูกฟูกช่วยกระจายความเย็นใต้ลังสินค้า ทำให้อุณหภูมิคงที่ทุกลังแม้ซ้อนสูง[cite: 46, 47]
4. บรรทุกเนื้อสัตว์ตัดแต่ง นมสด ไอศกรีม หรือเวชภัณฑ์ยาควบคุมอุณหภูมิ ได้เต็มพิกัดน้ำหนัก 2.5 - 3.5 ตัน อย่างมั่นคง[cite: 49, 50]

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าทางการเงินสูงสุด: ได้รถกระบะตู้เย็น Revo ปีใหม่ล่าสุด 2024 สเปกท็อปสุด ในราคาเพียง 599,000 บาท ประหยัดเงินจากมูลค่ารวมทำใหม่ไปถึง 233,000 บาท สภาพป้ายแดง ไมล์น้อย คุ้มค่าที่สุด
• ตู้ทำความเย็นสเปกพรีเมียม สูง 1.90 เมตร คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว: ยืนทำงานในตู้ได้สบาย จุสินค้าได้มากกว่า ลมแรง เย็นจัดทั่วถึงทุกลังสินค้า[cite: 45, 46]
• พื้นสแตนเลสลอนลูกฟูกมาตรฐานสากล: ออกแบบให้ลมเย็นไหลผ่านใต้ลังสินค้า กระจายความเย็นได้สม่ำเสมอ แข็งแรง ทนทาน ไม่เป็นสนิม[cite: 46, 47]
• ช่วงล่างเซ็ตจบ แหนบ 8 แผ่น + โช้คอัพแต่ง: เสริมแหนบกระดานหนา 3 แผ่นใต้เพลา รองรับน้ำหนัก 2.5 - 3.5 ตัน แน่นหนึบ มั่นใจ ปลอดภัยทุกโค้ง[cite: 49, 50]
• รถปีใหม่ 2024 พร้อมวิ่งงานทันที: สภาพสมบูรณ์เหมือนรถใหม่ป้ายแดง ไร้กังวลเรื่องการซ่อมบำรุง เหมาะสำหรับงานกระจายสินค้าแช่แข็ง อาหารสด และเวชภัณฑ์ สร้างกำไรได้ทันทีตั้งแต่วันแรก

• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร GD เทอร์โบ 204 แรงม้า: เครื่องยนต์รหัส 1GD-FTV ทรงพลังที่สุดในคลาส แรงบิดมหาศาลถึง 420 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พลังฉุดลากสูง ออกตัวแรง บรรทุกหนักขึ้นทางชันได้สบาย ทนทาน และประหยัดน้ำมัน
• ติดตั้งลิฟท์ท้ายไฮดรอลิก Safeway SW 600: ลิฟท์ท้ายระบบไฮดรอลิกมาตรฐานสูง รองรับน้ำหนักยกสินค้าได้ถึง 600 กิโลกรัม แผ่นสะพานเหล็กลายตีนเป็ดกันลื่น พร้อมรีโมทควบคุมแบบสาย ช่วยทุ่นแรงและลดเวลาในการขนถ่ายสินค้าหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ตู้ทึบฟังก์ชั่นเปิดข้างได้ทั้งสองฝั่ง (Side Full Open Doors): นอกเหนือจากประตูท้ายคู่ ตัวตู้ยังสามารถเปิดปีกข้างได้กว้างทั้งฝั่งซ้ายและขวา ทำให้ขนถ่ายสินค้าจากด้านข้างตัวรถได้อย่างสะดวก รวดเร็ว แม้ในพื้นที่แคบหรือจุดจอดที่ถอยเข้าไม่ได้
• ความสูงภายในตู้ 1.70 เมตร ขนาดพอเหมาะ คล่องตัวสูง: ปริมาตรตู้จัดวางสินค้าได้เต็มที่ ความสูงรวมตัวรถเพียง 2.60 เมตร ลู่ลม คล่องตัวสูง สามารถเข้า-ออกโกดัง โรงงาน หรือลอดซุ้มประตูที่มีข้อจำกัดความสูงได้อย่างสะดวก
• ช่วงล่างเซ็ตอัพพร้อมบรรทุกหนัก แหนบ 8 แผ่น และโช้คอัพแต่ง: เสริมแหนบเพิ่ม 3 แผ่น รวมเป็น 8 แผ่น พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพขนาดใหญ่รองรับแรงกระแทก ช่วยให้ท้ายรถไม่ยุบ ทรงตัวนิ่ง มั่นคง ปลอดภัยในทุกย่านความเร็ว
• ชุดล้อกระทะผ่าบรรทุกหนัก รัดด้วยยาง Bridgestone Duravis R624: แข็งแกร่ง ทนทานต่อการกดทับของน้ำหนักบรรทุกหนัก ยึดเกาะถนนดีเยี่ยมทั้งถนนแห้งและถนนเปียก ใช้งานได้ยาวนาน

เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo (1GD-FTV)

ปริมาตรกระบอกสูบ 2,755 ซีซี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลไดเรกต์อินเจคชัน ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 3,400 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังฉุดลากได้ต่อเนื่อง ทนทานต่องานบรรทุกหนักระดับพิกัดสูงสุด

ระบบลิฟท์ท้ายไฮดรอลิก Safeway SW 600

ชุดลิฟท์ยกท้ายกระบอกไฮดรอลิกคู่พร้อมระบบสปริงช่วยผ่อนแรง แผ่นสะพานเหล็กลายตีนเป็ดกว้าง แข็งแรงทนทาน ยกของขึ้น-ลงได้ราบรื่นที่พิกัดน้ำหนัก 600 กก. ควบคุมง่ายด้วยรีโมทสวิตช์ พร้อมสวิตช์ตัดระบบไฟเพื่อความปลอดภัย

ตู้บรรทุกสินค้าอลูมิเนียมเปิดข้าง 2 บาน ซ้าย-ขวา (Side Wing Doors)

โครงสร้างอลูมิเนียมน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง บานประตูด้านข้างเปิดได้กว้างถึงมุมเสาตู้ ช่วยให้คนงานหรือรถโฟล์คลิฟท์ตักสินค้าเข้า-ออกจากด้านข้างได้ทันที เพิ่มความคล่องตัวในการส่งสินค้าหลายจุด

ระบบช่วงล่างรองรับน้ำหนักพิเศษ (Heavy Duty Suspension)

จัดชุดแหนบรองรับน้ำหนักรวม 8 แผ่น (แหนบเดิมโรงงาน 5 แผ่น เสริมแหนบเพิ่ม 3 แผ่น) ผสานกับโช้คอัพแต่งกระบอกใหญ่ ช่วยลดอาการโยนตัว ซับแรงกระแทก และทรงตัวได้อย่างนิ่งสนิทเมื่อบรรทุกน้ำหนัก 2.0 - 2.5 ตัน

ชุดล้อกระทะผ่าและยางพันธุ์แกร่ง Bridgestone Duravis R624

ล้อกระทะเหล็กผ่าเสริมแนวเชื่อมหนาพิเศษ รัดด้วยยางเพื่อการพาณิชย์ Bridgestone Duravis โครงสร้างยางแข็งแกร่ง ทนทานต่อการบรรทุกหนักและการสึกหรอ

หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว

รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto, ระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth, ช่องต่อ USB และลำโพงคู่หน้า ให้ความสะดวกสบายในการติดต่อสื่อสารและการเดินทาง

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันและปกป้อง

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, สัญญาณไฟกะพริบฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน ESS และโครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA

• ขนาดและปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: ขนาดภายในตู้ยาวประมาณ 2.30 เมตร x กว้าง 1.60 เมตร x สูง 1.70 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรจุประมาณ 6.25 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: เสริมช่วงล่างแหนบ 8 แผ่น และโช้คอัพแต่ง รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 2,000 - 2,500 กิโลกรัม (2.0 - 2.5 ตัน) โดยลิฟท์ท้ายสามารถยกน้ำหนักต่อครั้งได้สูงสุด 600 กิโลกรัม

ตัวอย่างการบรรทุกสินค้าจริง 4 ตัวอย่าง:

1. ถังแก๊สอุตสาหกรรม หรือถังสารเคมีขนาดมาตรฐาน (น้ำหนัก 40 - 50 กก./ถัง): บรรทุกได้ 25 - 30 ถัง นำขึ้น-ลงผ่านลิฟท์ท้ายได้อย่างปลอดภัย ไม่ต้องใช้แรงคนยก
2. เครื่องจักร อุปกรณ์โรงงาน หรือตู้สวิตช์บอร์ดไฟฟ้าขนาดใหญ่: ขนถ่ายขึ้นตู้ด้วยลิฟท์ท้ายได้อย่างสะดวกสบาย ไม่เกิดความเสียหายต่อชิ้นงาน
3. พาเลทสินค้ามาตรฐาน (ขนาด 100 x 120 ซม.): รองรับการจัดวางได้ 2 พาเลท สามารถใช้รถแฮนด์ลิฟท์ลากพาเลทขึ้นทางสะพานลิฟท์ท้ายเข้าสู่ตัวตู้ได้ทันที
4. รถมอเตอร์ไซค์ หรือเครื่องตัดหญ้า/เครื่องมือการเกษตร: เข็นขึ้น-ลงผ่านแท่นลิฟท์ท้ายได้อย่างสะดวกรวดเร็ว

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

1. ประหยัดงบประมาณลงทุนได้ถึง 315,000 บาท (กว่า 41.23%): จากราคาป้ายแดงรวมอุปกรณ์ลิฟท์ท้ายและตู้เปิดข้าง 764,000 บาท เป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 449,000 บาท ประหยัดเงินทุนไปได้กว่า 3.1 แสนบาท ช่วยให้ธุรกิจคืนทุนได้เร็วขึ้นอย่างมาก
2. เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร 204 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร: หายากในตลาดรถกระบะขนส่ง ให้กำลังฉุดลากที่เหนือกว่าเครื่อง 2.4 ลิตรอย่างเห็นได้ชัด บรรทุกหนัก 2 ตันขึ้นเนิน ขึ้นสะพาน หรือวิ่งทางไกลได้สบาย เครื่องไม่โหลด
3. ลิฟท์ท้ายไฮดรอลิก Safeway 600 กก. ทุ่นแรง ทุ่นเวลา: รองรับงานขนย้ายของหนักได้ทุกรูปแบบ ลดการใช้แรงงานคน ขนสินค้าขึ้น-ลงได้รวดเร็ว ปลอดภัย และรับงานพิเศษที่มีอัตราค่าจ้างสูงกว่ารถทั่วไป
4. ตู้เปิดข้างได้ 2 ฝั่ง ขนถ่ายสินค้าได้รอบทิศทาง: แก้ปัญหาจุดส่งสินค้าที่เข้าถึงยาก สามารถเปิดตักของจากด้านข้างได้ทันที ตอบโจทย์การวิ่งส่งของหลายจุดในเที่ยวเดียว
5. ช่วงล่างแหนบ 8 แผ่น เซ็ตอัพมาจบ พร้อมใช้งานทันที: มั่นใจด้วยแหนบหนา โช้คอัพแต่ง และล้อกระทะผ่าพร้อมยาง Bridgestone ไม่ต้องเสียเงินนำรถไปดัดแปลงช่วงล่างเพิ่มเติม สามารถรับงานหนักได้ตั้งแต่วันแรก

• ขุมพลังดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV: เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2,393 ซีซี พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และ Intercooler ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดมหาศาล 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที กำลังรอบต่ำจัดจ้าน อัตราเร่งดี ทนทาน อึด เหนียว ดูแลง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ และประหยัดน้ำมันสูงสุด
• ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด: อัตราทดแม่นยำ ถ่ายทอดแรงบิดลงสู่เพลาท้ายได้อย่างเต็มสมรรถนะ คลัตช์นุ่ม เข้าเกียร์ง่าย ทนทานต่อแรงบิดสูง รองรับงานบรรทุกหนักได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• ช่วงล่างเซ็ตสเต็ปบรรทุกหนักระดับ 3 - 4 ตัน: แหนบ 11 แผ่นต่อข้าง (แหนบเดิม 5 แผ่น + เสริมแหนบกระดานบรรทุกหนาใต้เพลา 6 แผ่น) พร้อมติดตั้งโช้คอัพหลังคู่ข้างละ 2 ต้น (รวม 4 ต้น) หน่วงการดีด ทรงตัวนิ่งสนิท ไม่แกว่ง ไม่โคลงเคลง[cite: 51, 52, 60]
• ตู้ทำความเย็น MPC Cool สเปกพิเศษ สูง 1.80 เมตร เปิดได้ 2 ด้าน: ประตูด้านข้างและประตูด้านหลัง ขนถ่ายสินค้าสะดวกสบาย รวดเร็ว ไม่ต้องมุดเข้าไปจัดของ[cite: 53, 56, 57]
• เครื่องทำความเย็นของใหม่ทั้งชุด คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว: ระบบใหม่ 100% ไม่เคยผ่านการใช้งาน พลังลมแรง เย็นจัดสม่ำเสมอ ทำความเย็นติดลบจัด รองรับสินค้าแช่แข็งทุกประเภท[cite: 53, 54]

ตู้ทำความเย็น MPC Cool สูง 1.80 เมตร เปิดได้ 2 ด้าน (ข้าง-หลัง)

เพิ่มความคล่องตัวในการส่งสินค้าตามจุดจอดแคบๆ หรือจัดส่งหลายจุด[cite: 53, 56, 57]

คอยล์เย็นขนาดใหญ่พัดลม 3 ตัว (Triple Fans) ของใหม่ทั้งชุด

ทำความเย็นรวดเร็ว ลมแรงทั่วถึงทุกลังสินค้า[cite: 53, 54]

พื้นและผนังตู้สแตนเลสลอนลูกฟูกรอบด้าน

ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้สินค้า แข็งแกร่ง ทนการกัดกร่อน และทำความสะอาดง่าย[cite: 53, 54, 55]

ช่วงล่างแหนบ 11 แผ่น + โช้คอัพหลังข้างละ 2 ต้น (รวม 4 ต้น)

รองรับน้ำหนักบรรทุก 3 - 4 ตันได้อย่างมั่นใจ ท้ายไม่ห้อย ไม่ย้วย[cite: 51, 52, 60]

ล้อกระทะผ่าบรรทุกหนักพร้อมยางผ้าใบหนา

รองรับแรงดันลมยางสูง ทนทานต่องานหนัก ปลอดภัยตลอดเส้นทาง[cite: 57, 60]

หน้าจอระบบสัมผัส Android Touchscreen คอนโซลหน้า

รองรับ Google Maps, YouTube, Netflix และบลูทูธครบครัน[cite: 58]

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล MPC Cool พร้อมปุ่ม Defrost

ปรับตั้งค่าและละลายน้ำแข็งได้ง่ายจากตำแหน่งคนขับ[cite: 59]

การ์ดกันชนข้างสแตนเลส + บันไดท้ายสแตนเลส

แข็งแรง ปลอดภัย สะดวกในการขึ้น-ลงตู้[cite: 51, 57, 60]

ระบบความปลอดภัยครบครัน

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้าและหัวเข่าคนขับ), ระบบเบรก ABS / EBD และโครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA

การใช้งานและการดูแลระบบทำความเย็น

• ก่อนเปิดระบบทำความเย็น: สตาร์ทเครื่องยนต์และรอให้รอบเครื่องเดินเบานิ่งประมาณ 1 - 2 นาทีก่อนกดเปิดสวิตช์ระบบตู้เย็น และควรปิดระบบความเย็นก่อนดับเครื่องยนต์ทุกครั้ง เพื่อป้องกันไฟกระชากและถนอมคอมเพรสเซอร์แอร์[cite: 59]
• การละลายน้ำแข็ง (Defrost): หมั่นกดปุ่มละลายน้ำแข็งอย่างสม่ำเสมอ หรือหลังจบการวิ่งงานในแต่ละวัน อย่าปล่อยให้น้ำแข็งเกาะคอยล์เย็นหนาจนพัดลมหมุนติดขัด[cite: 54, 59]
• การทำความสะอาดพื้นลอนและตู้บรรทุก: กวาดและล้างทำความสะอาดร่องลอนสแตนเลสไม่ให้มีสิ่งสกปรกอุดตันท่อระบายน้ำทิ้ง เช็ดผนังตู้ให้แห้งเพื่อสุขอนามัยและป้องกันกลิ่นอับสะสม[cite: 54, 55]

การดูแลขอบยางประตูตู้ทั้ง 2 ด้าน

• ตรวจสอบขอบยางประตูทั้งด้านข้างและด้านหลังอย่างสม่ำเสมอ ไม่ให้มีรอยฉีกขาดหรือฝุ่นเกาะหนา เพื่อป้องกันความเย็นรั่วไหล[cite: 53, 56]

การดูแลช่วงล่างแหนบเสริมและโช้คอัพคู่

• ตรวจเช็กน็อตสาแหรกแหนบ (U-Bolts) และหูโช้ค: หลังผ่านงานบรรทุกหนัก ควรตรวจเช็กความแน่นของน็อตสาแหรกและบูชหูโช้คอัพทั้ง 4 ต้น ทุกๆ 5,000 - 10,000 กม. ป้องกันแหนบขยับตัว[cite: 51, 52]
• ตรวจเช็กแรงดันลมยางบรรทุก: เติมลมยางหลังตามสเปกยางผ้าใบสำหรับบรรทุกหนัก (60 - 80 PSI ตามน้ำหนักบรรทุกจริง) และสลับยางตามระยะ[cite: 51, 52, 60]

• ขนาดมิติตู้ทำความเย็น: ความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร ความกว้างประมาณ 1.70 เมตร ความยาวประมาณ 2.45 เมตร พร้อมประตูด้านข้าง[cite: 56, 57]

ตัวอย่างการใช้งานจริงในงานโลจิสติกส์:

1. ลังพลาสติกบรรจุอาหารสด/ผลไม้ (ลังตะกร้ามาตรฐาน) ซ้อนได้ 5 ชั้น วางได้มากกว่า 80 - 90 ลัง[cite: 53]
2. ขนถ่ายสินค้าชิ้นด้านในออกผ่านทางประตูด้านข้างได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่ต้องรื้อสินค้าด้านท้ายออก[cite: 56, 57]
3. กล่องโฟมบรรจุอาหารแช่แข็ง/อาหารทะเลขนาดใหญ่ บรรจุได้เต็มพื้นที่กว่า 50 - 60 กล่อง[cite: 53]
4. พื้นสแตนเลสลอนลูกฟูกช่วยกระจายความเย็นใต้ลังสินค้า ทำให้อุณหภูมิคงที่ทุกลัง[cite: 54, 55]
5. บรรทุกเนื้อสัตว์ตัดแต่ง นมสด ไอศกรีม หรือเวชภัณฑ์ยา ได้เต็มพิกัดน้ำหนัก 3.0 - 4.0 ตัน อย่างมั่นคง[cite: 51, 52, 60]

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าทางการเงินสูงสุด: ได้รถกระบะตู้เย็น Revo ปี 2023 สเปกท็อปสุด ตู้เปิดได้ 2 ด้าน ในราคาเพียง 599,000 บาท ประหยัดเงินจากมูลค่ารวมทำใหม่ไปถึง 251,000 บาท ผ่อนเบา คืนทุนไวที่สุด[cite: 56, 57]
• เครื่องทำความเย็นของใหม่ 100% ไม่เคยผ่านการใช้งาน: มั่นใจในความสดใหม่ พัดลม 3 ตัว เย็นจัด ติดลบลึก ไร้ปัญหาจุกจิกเรื่องระบบความเย็น[cite: 53, 54]
• ตู้ทำความเย็น MPC Cool เปิดได้ 2 ด้าน (ข้าง-หลัง): ตอบโจทย์งานขนส่งที่คล่องตัว ส่งของตามจุดจอดแคบๆ ได้ง่าย ไม่ต้องเสียเวลาย้ายของด้านท้าย[cite: 53, 56, 57]
• ช่วงล่างสเต็ปบรรทุกหนักสุด แหนบ 11 แผ่น + โช้ค 4 ต้น: รองรับน้ำหนัก 3 – 4 ตัน สบาย ทรงตัวแน่น หนึบ มั่นใจ ปลอดภัยทุกโค้ง[cite: 51, 52, 60]
• รถปี 2023 สภาพพร้อมวิ่งงานทันที: เจ้าของเดิมดูแลอย่างดี ไมล์แท้ พร้อมจอ Android ในห้องโดยสาร ออกรถแล้วรับเงินสร้างรายได้หลักหลายหมื่นบาทต่อเดือนได้ทันที[cite: 58]

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร Duratorq TDCi 160 แรงม้า: ขุมพลังดีเซลคอมมอนเรล พร้อมเทอร์โบแปรผัน VG Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้แรงบิดสูงถึง 385 นิวตันเมตร ออกตัวแรง ฉุดลากน้ำหนักได้ดีเยี่ยมตั้งแต่รอบต่ำ ทนทาน และประหยัดน้ำมัน
• โครงสร้างแชสซีส์เหล็กกล้ากำลังสูง (High-Strength Steel): ขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแกร่ง ทนทานต่อแรงบิดตัว รองรับงานบรรทุกหนักได้อย่างมั่นคง ไม่เสียรูปทรง ยึดเกาะถนนและทรงตัวได้ดีเยี่ยมตามมาตรฐานรถกระบะพันธุ์แกร่ง
• พวงมาลัยพาวเวอร์ผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า (EPAS): จุดเด่นหนึ่งเดียวที่เหนือกว่ารถกระบะตอนเดียวในระดับเดียวกัน พวงมาลัยมีน้ำหนักเบา คล่องตัวสูงเมื่อขับขี่ความเร็วต่ำหรือถอยจอดในที่แคบ และปรับหน่วงน้ำหนักให้กระชับมั่นคงเมื่อใช้ความเร็วสูง ลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมาก
• ความสามารถในการลุยน้ำลึกสูงสุด 800 มิลลิเมตร: ออกแบบตำแหน่งท่อดักอากาศและระบบไฟไว้ในตำแหน่งสูง ลุยน้ำขัง ลุยทางลูกรัง เข้าไร่เข้าสวน หรือผ่านเส้นทางทุรกันดารได้อย่างมั่นใจ
• กระบะท้ายขนาดยาวพิเศษ จุของได้เต็มพิกัด: พื้นที่กระบะท้ายตอนเดียวขนาดยาวถึง 2.31 เมตร รองรับการบรรทุกสินค้า งานพาณิชย์ หรือนำไปต่อยอดติดตั้งคอกและตู้ทึบได้อย่างหลากหลาย คืนทุนไวในราคาเริ่มต้นต่ำ

เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร Duratorq TDCi 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว VG Turbo

ปริมาตรกระบอกสูบ 2,198 ซีซี จ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลไดเรกต์อินเจคชัน ให้กำลังสูงสุด 160 แรงม้า ที่ 3,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 385 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,500 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราทดต่อเนื่อง รองรับแรงฉุดลากบรรทุกหนักได้อย่างเต็มสมรรถนะ

ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPAS - Electric Power-Assisted Steering)

เทคโนโลยีพวงมาลัยไฟฟ้าอัจฉริยะที่ช่วยปรับน้ำหนักตามความเร็วรถ ช่วยให้การหมุนเลี้ยวกลับรถหรือถอยเทียบช่องส่งของทำได้เบามือคล่องตัว และไม่กินแรงเครื่องยนต์ จึงช่วยประหยัดน้ำมันได้ดียิ่งขึ้น

โครงสร้างตัวถังและช่วงล่างแกร่งเพื่องานบรรทุก

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ด้านหลังเป็นแหนบแผ่นซ้อนความแข็งแรงสูงที่ออกแบบมาสำหรับรองรับน้ำหนักบรรทุกโดยเฉพาะ ซับแรงสะเทือนได้นุ่มนวล ทรงตัวนิ่ง ไม่ส่าย

ห้องโดยสารดีไซน์ใหม่ ไมเนอร์เชนจ์ ทนทาน ทำความสะอาดง่าย

เบาะนั่งหุ้มด้วยไวนิลเกรดทนทานสูง ทำความสะอาดง่าย ไม่สะสมฝุ่น พวงมาลัยพร้อมสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียง หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID ขนาด 2.3 นิ้ว และช่องจ่ายไฟ 12V สำหรับชาร์จอุปกรณ์

ระบบเครื่องเสียงและการเชื่อมต่อพื้นฐาน

วิทยุหน้าจอแสดงผล Dot-Matrix ขนาด 3.5 นิ้ว พร้อมช่องเชื่อมต่อ USB, AUX และระบบเชื่อมต่อไร้สาย Bluetooth รองรับการฟังเพลงและการคุยโทรศัพท์แบบแฮนด์ฟรี เพิ่มความสะดวกและปลอดภัยขณะขับขี่

ระบบความปลอดภัยเชิงปกป้องและป้องกัน

ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual Airbags), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบกระจายแรงเบรก (EBD), เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับและผ่อนแรงอัตโนมัติ และคานเหล็กนิรภัยด้านข้างประตู ช่วยปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารอย่างมั่นใจ

• ขนาดและปริมาตรกระบะท้ายบรรทุก: กระบะท้ายมีความยาว 2,317 มม. x กว้าง 1,560 มม. (ความกว้างระหว่างซุ้มล้อ 1,139 มม.) x สูง 511 มม. คิดเป็นปริมาตรบรรจุแนวราบประมาณ 1.85 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: รองรับน้ำหนักบรรทุกมาตรฐานโรงงานได้ประมาณ 1,000 - 1,200 กิโลกรัม

ตัวอย่างการบรรทุกสินค้าจริง 4 ตัวอย่าง:

1. ถังน้ำมันหรือถังสารเคมีขนาด 200 ลิตร: จัดวางในกระบะท้ายได้ 6 - 8 ถัง
2. ลังพลาสติกหรือตะกร้าบรรจุผลไม้และพืชผลทางการเกษตร (ขนาด 38 x 57 x 30 ซม.): จัดเรียงซ้อนได้ประมาณ 40 - 50 ลัง
3. กระสอบปุ๋ย ข้าวสาร หรืออาหารสัตว์ (น้ำหนัก 50 กก./กระสอบ): บรรทุกได้ประมาณ 20 - 24 กระสอบ (น้ำหนักรวม 1,000 - 1,200 กิโลกรัม)
4. วัสดุก่อสร้าง ท่อ PVC ชิ้นงานเหล็ก หรือแผ่นไม้อัดความยาวไม่เกิน 2.30 เมตร: วางในกระบะท้ายได้พอดีโดยไม่ต้องเปิดฝาท้าย

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

1. ความคุ้มค่าด้านราคา ประหยัดเงินลงทุนถึง 280,000 บาท (กว่า 50.09%): จากราคาเปิดตัวป้ายแดง 559,000 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 279,000 บาท ลดต้นทุนตั้งต้นไปเกินครึ่ง ช่วยให้ผู้ประกอบการและเกษตรกรคืนทุนได้อย่างรวดเร็ว
2. แชสซีส์เหล็กกล้าแข็งแกร่งที่สุดในระดับเดียวกัน: โครงสร้างแชสซีส์ทนทานต่อการบิดตัว รองรับงานหนักได้ยาวนาน ทรงตัวมั่นใจ และลุยน้ำได้ลึกถึง 800 มิลลิเมตร
3. ขับง่าย สบายมือด้วยพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPAS): เหนือกว่ารถกระบะตอนเดียวทั่วไป น้ำหนักเบาในความเร็วต่ำ ถอยเทียบจอดส่งของง่าย ไม่เหนื่อยล้า และนิ่งมั่นคงเมื่อใช้ความเร็วสูง
4. เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร Duratorq กำลัง 160 แรงม้า แรงบิด 385 นิวตันเมตร: บล็อกเครื่องยนต์ยอดนิยม ให้แรงฉุดลากสูงตั้งแต่รอบต่ำ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราทดที่ต่อเนื่อง ประหยัดน้ำมัน และดูแลง่าย ไม่จุกจิก
5. ความคุ้มค่าในการสร้างรายได้: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับนำไปใช้งานบรรทุกผลผลิตเกษตร วิ่งงานรับจ้างขนส่ง หรือติดตั้งตู้ทึบ/คอกเพิ่มเติม สร้างรายได้สุทธิหลักหมื่นบาทต่อเดือนได้อย่างมั่นคง

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD ยอดนิยม (2GD-FTV): ให้พละกำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร ตอบสนองฉับไวตั้งแต่รอบต่ำ ทนทาน บำรุงรักษาง่าย ไม่จุกจิก และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• ตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิประสิทธิภาพสูง คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว (MPC COOL): ทำความเย็นได้ลึกถึงระดับติดลบ -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส รองรับการบรรทุกสินค้าแช่แข็ง อาหารสด ไอศกรีม และเวชภัณฑ์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• ภายในตู้กรุสแตนเลสเกรดอาหาร พร้อมพื้นลอนระบายความเย็น: สะอาด ปลอดภัย ถูกสุขอนามัย แข็งแรง ทนต่อการกัดกร่อน และช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้พาเลทได้อย่างทั่วถึง
• ช่วงล่างบรรทุกหนักขั้นสุด แหนบ 10 แผ่น พร้อมโช้คอัพ Miyamoto: เสริมแหนบเพิ่ม 5 แผ่น รวมของเดิมเป็น 10 แผ่น พร้อมติดตั้งโช้คอัพแต่ง Miyamoto กระบอกน้ำเงิน รองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก 3.0 - 3.5 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวนิ่ง ไม่โคลงเคลง
• ชุดล้อและยางเพื่อการพาณิชย์ครบชุด: ล้อหน้าแม็กแต่งลายสปอร์ต Racing Forged และล้อหลังกระทะผ่าบรรทุกหนัก รัดด้วยยาง Dunlop SP LT37 พร้อมราวกั้นกันกระแทกข้างสแตนเลสรอบคัน

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV VN Turbo

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ปริมาตรกระบอกสูบ 2,393 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราทดต่อเนื่อง รองรับแรงฉุดลากบรรทุกหนักได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

ตู้ควบคุมอุณหภูมิ MPC COOL ความสูงภายใน 1.90 เมตร

โครงสร้างตู้ฉนวนกันความร้อนโพลียูรีเทนโฟมความหนาแน่นสูง ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร ขนถ่ายสินค้าง่าย บุผนังและปูพื้นด้วยแผ่นสแตนเลสลอนคุณภาพสูง ช่วยกระจายความเย็นรอบทิศทางอย่างสม่ำเสมอ

ระบบทำความเย็น คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว (3-Fan Evaporator)

คอยล์เย็นขนาดใหญ่ติดตั้งพัดลมระบายความเย็น 3 ตัว เพิ่มปริมาณลมหมุนเวียน (Airflow) ดึงอุณหภูมิลงได้อย่างรวดเร็ว กระจายความเย็นได้ลึกทั่วทั้งตู้

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell (MPC COOL)

ติดตั้งแผงควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell บริเวณคอนโซลหน้ารถ แสดงผลอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ ควบคุมความเย็นได้แม่นยำ พร้อมสวิตช์เปิด-ปิด และปุ่มสั่งละลายน้ำแข็ง (Defrost) เพิ่มความสะดวกในการทำงาน

ระบบช่วงล่างบรรทุกหนักพิเศษ แหนบ 10 แผ่น และโช้คอัพ Miyamoto

ระบบกันสะเทือนหลังจัดเซ็ตแหนบรวม 10 แผ่น (แหนบเดิม 5 แผ่น + เสริมแหนบหนาพิเศษ 5 แผ่น) ทำงานร่วมกับโช้คอัพแต่ง Miyamoto กระบอกน้ำเงิน ช่วยซับแรงกระแทก ยึดเกาะถนน ท้ายไม่ยุบ และควบคุมรถได้มั่นคงขณะบรรทุกเต็มพิกัด

ชุดล้อและยางบรรทุกหนัก พร้อมราวกั้นข้างสแตนเลส

ล้อหน้าติดตั้งล้อแม็กแต่งลายสปอร์ต Racing Forged Wheels ล้อหลังติดตั้งล้อกระทะผ่าบรรทุกหนัก Kays ขอบ 15 นิ้ว พร้อมยางพันธุ์แกร่ง Dunlop SP LT37 ขนาด 215/70R15C และติดตั้งแผงราวกั้นกันกระแทกด้านข้างตัวถังผลิตจากสแตนเลส

ระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์มาตรฐานห้องโดยสาร

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้าและหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, พวงมาลัยปรับระดับได้, ระบบปรับอากาศเย็นฉ่ำ และเบาะนั่งหุ้มไวนิลทำความสะอาดง่าย

• ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: ขนาดภายในตู้คาร์โก้บ็อกซ์ ยาวประมาณ 2.40 เมตร x กว้าง 1.65 เมตร x สูง 1.90 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรจุประมาณ 7.52 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: รองรับได้สูงสุดประมาณ 3.00 - 3.50 ตัน (จากการเปลี่ยนโช้คอัพ Miyamoto และเสริมแหนบรวม 10 แผ่น)

ตัวอย่างการบรรทุกสินค้าจริง 4 ตัวอย่าง:

1. ลังพลาสติกบรรจุเนื้อสัตว์หรืออาหารสดแช่เย็น (ขนาด 40 x 60 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 80 - 95 ลัง
2. ลังโฟมบรรจุอาหารทะเลแช่น้ำแข็ง (ขนาด 45 x 60 x 35 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 50 - 60 ลัง
3. กล่องหรือถังบรรจุไอศกรีมและของหวานแช่แข็ง: บรรทุกได้ประมาณ 120 - 140 กล่อง
4. ลังบรรจุเวชภัณฑ์ ยา หรือวัคซีนควบคุมอุณหภูมิ: บรรทุกได้ประมาณ 100 - 120 ลัง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ระดับอุณหภูมิที่สามารถทำได้: ทำความเย็นได้ลึกสูงสุดถึง -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส สำหรับสินค้าแช่แข็ง และสามารถปรับตั้งอุณหภูมิช่วงชิลล์ 0 ถึง 4 องศาเซลเซียส สำหรับสินค้าสด ผัก ผลไม้ และนมพาสเจอร์ไรส์
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ:
• ปรับลดอุณหภูมิจากสภาวะปกติ (30 องศาเซลเซียส) ลงมาถึง 0 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 25 - 35 นาที
• ปรับลดอุณหภูมิจาก 0 องศาเซลเซียส ลงไปถึงระดับแช่แข็งลึก -18 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 50 - 70 นาที

หมายเหตุ: ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิเป็นการทดสอบในตู้เปล่าสภาวะมาตรฐาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อมภายนอก ความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้ และการโหลดสินค้าที่ผ่านการทำความเย็นเบื้องต้น (Pre-cool) มาก่อน

1. ประหยัดงบประมาณลงทุนได้ถึง 296,000 บาท (กว่า 39.73%): จากราคาป้ายแดงรวมอุปกรณ์ตู้เย็น 745,000 บาท เป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 449,000 บาท ช่วยลดภาระต้นทุนตั้งต้นและทำให้คืนทุนได้รวดเร็ว
2. ตู้เย็นสเปคพาณิชย์เกรดสูง ติดลบได้ถึง -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส: คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว ดึงความเย็นลงเร็ว สแตนเลสรอบคัน ล้างทำความสะอาดง่าย ปลอดภัยตามมาตรฐานขนส่งอาหาร
3. ช่วงล่างบรรทุกหนักขั้นสุด แหนบ 10 แผ่น พร้อมโช้ค Miyamoto: เซ็ตอัพมาสำหรับงานหนักโดยเฉพาะ รองรับน้ำหนัก 3.0 - 3.5 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวดีเยี่ยม ท้ายไม่ห้อย ปลอดภัยทุกการเดินทาง
4. พร้อมวิ่งงานสร้างรายได้ทันที: สายงานตู้เย็นให้ผลตอบแทนค่าเที่ยวสูง สร้างรายได้สุทธิกว่า 50,000 บาทต่อเดือน โดยไม่ต้องเสียเวลาจอดรถรอคิวทำตู้ใหม่
5. เครื่องยนต์ Hilux Revo 2.4 ทนทาน อะไหล่แพร่หลาย: เครื่องยนต์ 2GD-FTV อึด ถึก ทน ซ่อมง่ายทุกอู่ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อในตลาดไม่ตก

• การล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็น: ใช้น้ำสะอาดแรงดันต่ำหรือน้ำอุ่นฉีดล้างคราบเมือก ฝุ่นละออง และคราบไขมันที่เกาะติดแผงฟินคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ หลีกเลี่ยงการใช้แปรงโลหะขัดเพราะจะทำให้ครีบฟินล้มและขัดขวางทางลม
• การกดละลายน้ำแข็ง (Defrost) เป็นประจำ: หมั่นสังเกตไม่ให้น้ำแข็งเกาะหนาที่ตัวคอยล์เย็นจนปิดช่องลม โดยกดปุ่มละลายน้ำแข็งบนกล่องควบคุม Dixell เพื่อให้น้ำแข็งละลาย ช่วยให้พัดลมทั้ง 3 ตัวดูดและเป่าลมเย็นได้เต็มประสิทธิภาพ ลดภาระคอมเพรสเซอร์
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้งและพัดลมระบายความเย็น: ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งของคอยล์เย็นไม่ให้อุดตัน เพื่อให้น้ำจากการละลายน้ำแข็งไหลออกนอกตู้ได้อย่างสะดวก และสังเกตการหมุนของใบพัดลมทั้ง 3 ตัวให้ทำงานราบรื่น
• ดูแลความสะอาดภายในตู้และขอบยางประตู: เช็ดทำความสะอาดภายในตู้และขอบยางประตูสม่ำเสมอ ปิดประตูให้สนิททุกครั้ง เพื่อป้องกันความชื้นจากภายนอกเข้าไปเกาะเป็นน้ำแข็งสะสมที่คอยล์เย็น

หมายเหตุ: การล้างทำความสะอาดและดูแลรักษาคอยล์เย็นอย่างถูกวิธี ช่วยรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็น ยืดอายุการใช้งานคอมเพรสเซอร์ และช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของตัวรถ

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD ยอดนิยม (2GD-FTV): ให้พละกำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร ตอบสนองฉับไวตั้งแต่รอบต่ำ ทนทาน บำรุงรักษาง่าย ไม่จุกจิก และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ความสูง 2.00 เมตร พร้อมประตูสไลด์ข้าง (Side Sliding Door): ออกแบบพิเศษให้มีประตูบานเลื่อนด้านข้าง ช่วยให้ขึ้น-ลงหรือหยิบส่งสินค้าชิ้นเล็กได้สะดวก คล่องตัวสูงในพื้นที่แคบ ริมฟุตบาท หรือจุดจอดที่ไม่สามารถเปิดประตูท้ายได้
• ภายในตู้กรุแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checker Plate) รอบคัน: ปูพื้นและกรุผนังรอบด้านด้วยอลูมิเนียมลายตีนเป็ด แข็งแกร่ง ทนทานต่อแรงกระแทกและรอยขีดข่วน ไม่เป็นสนิม ล้างทำความสะอาดง่าย ยืดอายุการใช้งานได้ยาวนาน
• ช่วงล่างอัพเกรดเปลี่ยนเสริมแหนบ 7 แผ่น: รองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก 2.0 - 2.5 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวนิ่ง ปลอดภัย ท้ายไม่ห้อย ยึดเกาะถนนดีเยี่ยม
• ติดตั้งเซนเซอร์กะระยะถอยหลัง (Parking Sensor) ที่กันชนท้าย: เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบาย ช่วยลดจุดอับสายตาขณะถอยจอดเข้าช่องส่งสินค้าในอาคารหรือคลังสินค้า

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV VN Turbo

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ปริมาตรกระบอกสูบ 2,393 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราทดต่อเนื่อง รองรับแรงฉุดลากบรรทุกหนักได้อย่างเต็มสมรรถนะ

ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ความสูง 2.00 เมตร ฟังก์ชั่นเปิดข้างบานสไลด์

โครงสร้างตู้คอมโพสิตแข็งแรงทนทาน ความสูงภายใน 2.00 เมตร เพิ่มพื้นที่จุสินค้าแนวตั้ง พร้อมจุดเด่นประตูบานเลื่อนสไลด์ด้านข้างตัวตู้ ช่วยอำนวยความสะดวกในการจัดส่งสินค้าแบบกระจายหลายจุด (Multi-Drop) โดยไม่ต้องเปิดประตูท้ายใหญ่

งานกรุภายในตู้ด้วยอลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Aluminium Checker Plate)

ตกแต่งภายในตู้ด้วยแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดหนาพิเศษทั้งส่วนพื้นและผนังรอบด้าน พร้อมช่องบานพับเปิดเซอร์วิสด้านใน ช่วยปกป้องโครงสร้างตู้จากแรงกระแทกของสินค้าหนักและป้องกันการเกิดสนิมได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ระบบช่วงล่างบรรทุกหนัก แหนบ 7 แผ่น

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ด้านหลังเซ็ตอัพแหนบแผ่นหนาพิเศษรวม 7 แผ่น พร้อมรัดสาแหรกและบูชยางคุณภาพสูง ช่วยกระจายแรงกดทับอย่างสม่ำเสมอ ทรงตัวมั่นคงขณะบรรทุกเต็มพิกัด

สปอยเลอร์หมวกดักลมหลังคา (Wind Deflector)

ติดตั้งหมวกดักลมไฟเบอร์กลาสเข้ารูปหัวเก๋ง ช่วยเปลี่ยนทิศทางลมให้ไหลผ่านข้ามหลังคาตู้ทรงสูง ลดแรงฉุดของลม (Drag Force) ช่วยให้รถทรงตัวนิ่งขึ้นและประหยัดน้ำมันขณะใช้ความเร็วบนทางหลวง

ระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์มาตรฐานห้องโดยสาร

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้าและหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, เซนเซอร์กะระยะถอยหลัง 2 จุด, พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้, ระบบปรับอากาศเย็นฉ่ำ และเบาะนั่งหุ้มไวนิลทำความสะอาดง่าย

• ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: ขนาดภายในตู้คาร์โก้บ็อกซ์ ยาวประมาณ 2.40 เมตร x กว้าง 1.65 เมตร x สูง 2.00 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรจุประมาณ 7.92 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: รองรับได้สูงสุดประมาณ 2.00 - 2.50 ตัน (จากการเปลี่ยนเสริมแหนบ 7 แผ่น)

ตัวอย่างการบรรทุกสินค้าจริง 4 ตัวอย่าง:

1. กล่องพัสดุด่วนหรือกล่องสินค้าลูกฟูก ไซส์ L (ขนาด 40 x 45 x 30 ซม.): บรรจุได้ประมาณ 130 - 150 กล่อง
2. ลังพลาสติกบรรจุสินค้าหรือเครื่องดื่ม (ขนาด 38 x 57 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 100 - 120 ลัง
3. ตะกร้าหรือถาดสินค้าเบเกอรี่และของแห้ง: จัดวางซ้อนได้ประมาณ 140 - 160 ตะกร้า โดยหยิบจ่ายจากประตูข้างได้สะดวก
4. กระสอบสินค้า ข้าวสาร หรืออาหารสัตว์ (น้ำหนัก 50 กก./กระสอบ): บรรทุกได้ประมาณ 40 - 45 กระสอบ (น้ำหนักรวม 2,000 - 2,250 กิโลกรัม)

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

1. ความคุ้มค่าด้านราคา ประหยัดเงินทุนได้ถึง 255,000 บาท (กว่า 40.22%): จากราคาป้ายแดงรวมอุปกรณ์ตกแต่ง 634,000 บาท ขายในราคาเพียง 379,000 บาท ช่วยลดภาระต้นทุนตั้งต้นและทำให้คืนทุนได้รวดเร็ว
2. ตู้คาร์โก้บ็อกซ์สเปคพิเศษ "เปิดข้างบานสไลด์": เป็นออปชั่นที่หายากและมีประโยชน์สูงสำหรับสายงานขนส่งพัสดุและกระจายสินค้า ช่วยให้หยิบของส่งตามจุดจอดแคบๆ ได้รวดเร็วโดยไม่ต้องเปิดท้าย
3. ภายในกรุอลูมิเนียมลายตีนเป็ดรอบคัน แข็งแกร่งขั้นสุด: ทนต่อแรงขูดขีดและการกระแทก ไม่บุบพังง่าย ทนทานต่อการใช้งานหนัก และรักษาความสะอาดง่าย
4. ช่วงล่างแหนบ 7 แผ่น พร้อมเซนเซอร์ถอยหลัง ปลอดภัยพร้อมลุย: รองรับน้ำหนัก 2.0 - 2.5 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวดีเยี่ยม พร้อมเซนเซอร์เตือนถอยหลังช่วยป้องกันอุบัติเหตุขณะเข้าเทียบชานชาลาส่งสินค้า
5. เครื่องยนต์ Hilux Revo 2.4 ทนทาน ประหยัด คืนทุนไว: เครื่องยนต์ 2GD-FTV อะไหล่หาง่าย ช่างซ่อมได้ทั่วประเทศ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และใช้งานได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 Ddi Blue Power ทนทาน ประหยัดน้ำมัน: รหัส RZ4E-TC พละกำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร ตอบสนองฉับไวตั้งแต่รอบต่ำ บำรุงรักษาง่าย ไม่จุกจิก และขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันสูงสุด
• ตู้คาร์โก้บ็อกซ์แบรนด์มาตรฐาน Carryboy ความสูงภายใน 1.85 เมตร: ผลิตจากวัสดุคอมโพสิตคุณภาพสูง แข็งแรง ทนทาน น้ำหนักเบา ความสูง 1.85 เมตร เพิ่มพื้นที่จุสินค้าในแนวตั้งได้อย่างจุใจ พร้อมติดตั้งสปอยเลอร์หมวกดักลมหน้าตู้ช่วยลดแรงต้านอากาศ
• ระบบช่วงล่างอัพเกรดบรรทุกหนัก แหนบ 10 แผ่น: เสริมแหนบเพิ่ม 5 แผ่น จากเดิม 5 แผ่น รวมเป็น 10 แผ่น รองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก 2.5 - 3.0 ตันได้อย่างมั่นคง ปลอดภัย ท้ายไม่ทรุด
• โช้คอัพหลังอัพเกรดคู่ ข้างละ 2 ต้น (รวม 4 ต้น): เปลี่ยนและเสริมโช้คอัพกระบอกใหญ่สมรรถนะสูง ช่วยซับแรงกระแทก ลดอาการดีดเด้ง และควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้งได้อย่างนิ่งสนิท
• ความคุ้มค่าสูงสุดสำหรับสายงานขนส่ง: ราคาเพียง 339,000 บาท ได้รถกระบะตอนเดียวสภาพพร้อมวิ่งงานขนส่งสินค้าทันทีโดยไม่ต้องเสียเงินหรือเสียเวลาแต่งเพิ่ม

เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 Ddi Blue Power (RZ4E-TC)

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว ดับเบิลโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ (DOHC) ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ ปริมาตรกระบอกสูบ 1,898 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดแรงบิดต่อเนื่องและประหยัดน้ำมัน

ระบบช่วงล่างบรรทุกหนัก แหนบ 10 แผ่น พร้อมโช้คอัพคู่ 4 ต้น

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระปีกนกคู่ คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง ด้านหลังเซ็ตอัพแหนบแผ่นหนาพิเศษรวม 10 แผ่น พร้อมเสริมโช้คอัพหลังเป็นข้างละ 2 ต้น (รวม 4 ต้น) ช่วยกระจายแรงกดทับอย่างสม่ำเสมอ ลดแรงเหวี่ยงตัวขณะบรรทุกหนักเต็มพิกัด

ตู้บรรทุกคาร์โก้บ็อกซ์ Carryboy สูง 1.85 เมตร

ตู้ทึบขนส่งสินค้าแบรนด์ชั้นนำ Carryboy ผนังตู้เรียบเนียน แข็งแรง กันน้ำและฝุ่นละออง 100% ประตูท้ายแบบเปิดออก 2 บาน พร้อมกลอนล็อกสแตนเลสแน่นหนา บันไดท้ายเหล็กแข็งแรง และสปอยเลอร์หมวกดักลมหลังคาลู่ลม ช่วยประหยัดน้ำมันขณะใช้ความเร็ว

อุปกรณ์ความบันเทิงในห้องโดยสาร

ติดตั้งเครื่องเล่น 1-DIN แบรนด์ JVC รองรับการเล่นแผ่น CD, วิทยุ FM/AM, เชื่อมต่อพอร์ต USB และช่องต่อ AUX สำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์เสียงภายนอกได้อย่างสะดวก

ระบบความปลอดภัยมาตรฐานโรงงาน

โครงสร้างตัวถังนิรภัย, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS Airbags, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA, ระบบลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อช่วยเบรก BOS และเข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ

• ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: ขนาดภายในตู้คาร์โก้บ็อกซ์ ยาวประมาณ 2.45 เมตร x กว้าง 1.70 เมตร x สูง 1.85 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรจุประมาณ 7.70 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: รองรับได้สูงสุดประมาณ 2.50 - 3.00 ตัน (จากการเสริมแหนบ 10 แผ่น และโช้คอัพคู่หลัง 4 ต้น)

ตัวอย่างการบรรทุกสินค้าจริง 4 ตัวอย่าง:

1. ลังพลาสติกบรรจุสินค้าหรือผลไม้ (ขนาด 38 x 57 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 100 - 120 ลัง
2. กล่องพัสดุด่วนหรือกล่องกระดาษลูกฟูก ไซส์ L (ขนาด 40 x 45 x 30 ซม.): บรรจุได้ประมาณ 120 - 140 กล่อง
3. ตะกร้าหรือถาดสินค้าเบเกอรี่และของแห้ง: วางเรียงซ้อนได้ประมาณ 130 - 150 ตะกร้า
4. กระสอบปุ๋ย ข้าวสาร หรืออาหารสัตว์ (น้ำหนัก 50 กก./กระสอบ): บรรทุกได้ประมาณ 40 - 50 กระสอบ (น้ำหนักรวม 2,000 - 2,500 กิโลกรัม)

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

1. ความคุ้มค่าด้านราคา ประหยัดเงินทุนได้ถึง 281,000 บาท: จากราคาป้ายแดงรวมอุปกรณ์ตกแต่งที่ 620,000 บาท ขายเพียง 339,000 บาท ช่วยประหยัดต้นทุนไปได้ถึง 45.32% คืนทุนได้รวดเร็ว เหมาะสำหรับเริ่มต้นธุรกิจขนส่ง
2. ช่วงล่างเซ็ตอัพมาครบ แหนบ 10 แผ่น โช้ค 4 ต้น: รองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก 2.5 - 3.0 ตันได้อย่างมั่นใจ การทรงตัวนิ่งสนิท ท้ายไม่ห้อย ไม่ต้องเสียเงินหลักหมื่นไปทำช่วงล่างเอง
3. ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ Carryboy สูง 1.85 เมตร ได้มาตรฐาน: ขนาดความสูงกำลังพอดี บรรจุสินค้าได้ปริมาณมาก ลู่ลมด้วยหมวกดักลม ไม่ต้านลม เข้า-ออกคลังสินค้าและจุดกระจายสินค้าได้อย่างคล่องตัว
4. เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ทนทาน ดูแลรักษาง่าย: เครื่องยนต์ขวัญใจสายขนส่ง ประหยัดน้ำมันสูง อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ค่าบำรุงรักษาต่ำ ใช้งานได้ยาวนานอย่างมั่นใจ

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD ยอดนิยม: รหัส 2GD-FTV พละกำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร ตอบสนองฉับไวตั้งแต่รอบต่ำ ทนทาน บำรุงรักษาง่าย และประหยัดน้ำมัน
• ระบบทำความเย็น ColdWay พร้อมคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว: ประสิทธิภาพความเย็นจัดเต็ม กระจายลมเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึงทั้งตู้ ควบคุมด้วยหน้าจอดิจิทัล Dixell รองรับการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิทั้งแบบชิลล์และแช่แข็ง
• ตู้บรรทุกสแตนเลสลอนมาตรฐานความสูงภายใน 1.60 เมตร: ผนังและพื้นตู้เป็นสแตนเลสลอนคุณภาพสูง แข็งแรง ทนทานต่อการกัดกร่อน ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนได้รอบด้าน พร้อมม่านริ้วพลาสติก PVC กันความเย็นรั่วไหล
• ระบบช่วงล่างอัพเกรดเต็มระบบ แหนบ 9 แผ่น โช้คอัพ 4 ต้น: เสริมแหนบเพิ่ม 5 แผ่น จากเดิม 4 แผ่น รวมเป็น 9 แผ่น พร้อมเสริมโช้คอัพหลังเป็นข้างละ 2 ต้น (รวม 4 ต้น) และติดตั้งล้อกระทะผ่าบรรทุกพร้อมยาง Michelin บรรทุกหนัก 2.5 - 3 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวนิ่ง ปลอดภัย

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High)

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ขนาดความจุ 2,393 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที ขับเคลื่อนด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้เต็มประสิทธิภาพและรองรับแรงฉุดลากบรรทุกหนักได้อย่างดีเยี่ยม

ระบบทำความเย็น ColdWay คุณภาพสูง

ติดตั้งชุดคอนเดนเซอร์ระบายความร้อนบนหลังคา พร้อมคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแยกส่วน ทำงานร่วมกับคอยล์เย็นภายในตู้แบบพัดลม 3 ตัว ให้แรงลมหมุนเวียนสูง กระจายความเย็นได้ทั่วถึงทั้งตู้ ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำผ่านกล่องควบคุมดิจิทัล Dixell Temperature Controller ที่ติดตั้งในห้องโดยสาร

ตู้บรรทุกควบคุมอุณหภูมิผนังและพื้นสแตนเลสลอน

โครงสร้างตู้ฉนวนกันความร้อนโพลียูรีเทนโฟมความหนาแน่นสูง ผนังภายในและพื้นปูด้วยสแตนเลสลอน ช่วยเพิ่มความแข็งแรง ป้องกันการยุบตัว และช่วยให้อากาศเย็นไหลเวียนใต้สินค้าได้สะดวก พร้อมท่อระบายน้ำทิ้ง และม่านริ้วพลาสติกกันความเย็นบริเวณประตูท้าย

ช่วงล่างบรรทุกหนักเสริมแหนบ 9 แผ่น พร้อมโช้คอัพคู่หลัง 4 ต้น

ด้านหน้าแบบอิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ด้านหลังเสริมแหนบเพิ่ม 5 แผ่น รวมเป็น 9 แผ่น พร้อมเสริมโช้คอัพคู่หลังเป็นข้างละ 2 ต้น (รวม 4 ต้น) เซ็ตอัพโดยอู่ช่างผู้เชี่ยวชาญ (อู่เข็มการช่างแปดริ้ว) ช่วยซับแรงกระแทก ลดอาการกระเด้ง และป้องกันการโคลงตัวขณะเข้าโค้ง

ล้อกระทะผ่าบรรทุกและอุปกรณ์นิรภัยรอบคัน

ล้อคู่หลังอัพเกรดเป็นกระทะเหล็กผ่าบรรทุก ขอบ 15 นิ้ว รัดด้วยยางบรรทุกหนัก Michelin XCD2 ขนาด 225/75R15 พร้อมการ์ดกันชนสแตนเลสด้านข้างตัวถังรอบตู้ บันไดเหยียบขึ้นตู้ท้าย และยางอะไหล่ใต้ท้องรถ

ระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์มาตรฐานห้องโดยสาร

ติดตั้งถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้าและหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบเบรก ABS และ EBD, ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ฮาโลเจน, พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้, ระบบปรับอากาศในห้องโดยสาร และเบาะนั่งหุ้มไวนิลทำความสะอาดง่าย

• ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: ขนาดภายในตู้ตู้เย็น ยาวประมาณ 2.20 เมตร x กว้าง 1.65 เมตร x สูง 1.60 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรจุประมาณ 5.80 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: รองรับได้สูงสุดประมาณ 2.50 - 3.00 ตัน (จากการเสริมแหนบ 9 แผ่น และโช้คอัพ 4 ต้น)

ตัวอย่างการบรรทุกสินค้าจริง 4 ตัวอย่าง:

1. ลังพลาสติกบรรจุอาหารแช่แข็งหรืออาหารทะเล (ขนาด 40 x 60 x 30 ซม.): บรรจุได้ประมาณ 50 - 65 ลัง
2. กล่องโฟมบรรจุเนื้อสัตว์สดหรือสินค้าแช่เย็น (ขนาด 45 x 60 x 35 ซม.): บรรจุได้ประมาณ 40 - 50 กล่อง
3. ถาดพลาสติกบรรจุไข่ไก่หรือเบเกอรี่ควบคุมอุณหภูมิ: จัดวางซ้อนชั้นได้ประมาณ 70 - 85 ลัง
4. กล่องสินค้าแช่แข็งสำเร็จรูป (น้ำหนักเฉลี่ย 20 กก./กล่อง): บรรทุกได้ประมาณ 100 - 125 กล่อง (น้ำหนักรวม 2,000 - 2,500 กิโลกรัม)

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ช่วงอุณหภูมิที่สามารถทำได้: ทำความเย็นได้ตั้งแต่ +5 องศาเซลเซียส (โหมดชิลล์สำหรับผัก ผลไม้ เครื่องดื่ม และเวชภัณฑ์) ลงไปจนถึงระดับแช่แข็ง -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส (โหมดฟรีซสำหรับเนื้อสัตว์ อาหารทะเล ไอศกรีม และอาหารแช่แข็ง)
• ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ: ตู้เปล่าจากอุณหภูมิภายนอกปกติลงสู่ 0 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 25 - 35 นาที และทำความเย็นต่อเนื่องลงถึง -18 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 50 - 65 นาที

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำความเย็นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อมภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้า ความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้ และความสมบูรณ์ของขอบยางและม่านริ้วพลาสติก

1. พร้อมวิ่งงานสร้างรายได้ทันทีโดยไม่ต้องรอทำรถ: การต่อตู้เย็นและเซ็ตระบบช่วงล่างใหม่ต้องใช้เงินสดหลักแสนและใช้เวลารอคิวนาน คันนี้ติดตั้งอุปกรณ์ครบพร้อมลุยงานรับรายได้สาย Cold Chain ได้ทันที
2. ระบบความเย็น ColdWay คอยล์เย็น 3 พัดลม เย็นจัดและเสถียร: ทำความเย็นได้ลึกถึง -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส รองรับสินค้าแช่แข็งได้ทุกประเภท กระจายความเย็นได้สม่ำเสมอ สินค้าไม่เสียหายระหว่างทาง
3. ช่วงล่างอัพเกรดเต็มสูตร รับงานหนักได้สบาย: เซ็ตอัพแหนบ 9 แผ่น โช้คอัพหลัง 4 ต้น และล้อกระทะผ่าพร้อมยางบรรทุก Michelin รองรับน้ำหนัก 2.5 - 3 ตันได้อย่างมั่นคง ทรงตัวปลอดภัย ท้ายไม่ห้อย
4. เครื่องยนต์ Hilux Revo 2.4 ทนทาน ประหยัด คืนทุนไว: เครื่องยนต์ 2GD ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และประหยัดต้นทุนป้ายแดงรวมของแต่งไปได้ถึง 281,500 บาท (กว่า 37.01%)

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• หมั่นตรวจสอบและทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นและใบพัดลมทั้ง 3 ตัวอย่างสม่ำเสมอ ไม่ให้มีเศษฝุ่นละออง เศษฟิล์มพลาสติก หรือน้ำแข็งเกาะหนาจนขัดขวางทิศทางลม
• หลังจากเสร็จสิ้นการวิ่งงานในแต่ละวันและปิดระบบทำความเย็น ควรเปิดประตูตู้ระบายความชื้นและเปิดท่อระบายน้ำทิ้ง เพื่อให้น้ำแข็งที่ละลายไหลออกจนหมด ป้องกันการเกิดกลิ่นอับและความชื้นสะสม
• ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งของคอยล์เย็นว่าไม่อุดตัน และตรวจสอบข้อต่อสายน้ำยาความเย็นให้อยู่ในสภาพแน่นหนา ไม่มีคราบน้ำมันซึม
• ตรวจสอบสายพานคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นและระดับน้ำยาแอร์ตามรอบระยะเวลาที่กำหนด เพื่อรักษาประสิทธิภาพการดึงอุณหภูมิให้คงที่

หมายเหตุ: ควรนำระบบทำความเย็นเข้าตรวจเช็คสภาพโดยช่างผู้เชี่ยวชาญด้านระบบทำความเย็นรถยนต์อย่างน้อยทุก 6 เดือน หรือตามรอบระยะเวลาการใช้งาน