รถกระบะห้องเย็นมือสอง (รถกระบะตู้เย็น ตู้แช่ มือสอง)

• เครื่องยนต์และสมรรถนะ: เครื่องยนต์ดีเซล GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที เหนียวแน่น ประหยัดน้ำมัน ทนทานต่องานหนัก[cite: 14]
• ระบบส่งกำลังและช่วงล่างงานบรรทุกพรีเมียม: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด อัตราทดจัดจ้าน พร้อมติดตั้งเพลาลอยบรรทุกหนัก เสริมแหนบรวม 13 แผ่น (แหนบเดิม 4 แผ่น เสริมเพิ่ม 9 แผ่น) และโช้คอัพคู่หลัง Power Bear เสริมความนิ่ง ไม่โยบเยาขณะบรรทุกหนักเต็มพิกัด[cite: 14, 15]
• ตู้ความเย็น MPC คุณภาพสูง: ความสูงภายในตู้โปร่ง 1.90 เมตร ติดตั้งระบบทำความเย็นคอยล์เย็นขนาดใหญ่พัดลม 3 ตัว ควบคุมความเย็นด้วยกล่องดิจิทัล Dixell แม่นยำ ผนังและพื้นตู้สแตนเลสลอนระบายอากาศมาตรฐานสากล[cite: 16, 17, 18, 19, 20, 21]

ระบบทำความเย็นตู้ MPC คอยล์เย็น 3 พัดลม

ชุดทำความเย็นติดตั้งบนหลังคาพร้อมคอยล์เย็นภายในแบบพัดลม 3 ตัว กระจายลมเย็นได้ทั่วถึง รวดเร็ว และสม่ำเสมอทั่วทั้งตู้ เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิติดลบ[cite: 18, 21]

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell ภายในห้องโดยสาร

หน้าจอดิจิทัลแสดงผลและปรับตั้งค่าอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ พร้อมสวิตช์เปิด-ปิดระบบความเย็น และปุ่มฟังก์ชั่นละลายน้ำแข็ง (Defrost) สะดวกต่อผู้ขับขี่[cite: 20]

ภายในตู้สแตนเลสลอนพร้อมม่านริ้ว PVC กันความเย็น

ผนังและพื้นกรุสแตนเลสลอนช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนรอบตัวสินค้าได้ดี พร้อมม่านริ้วพลาสติกช่วยกักเก็บความเย็นไม่ให้รั่วไหลขณะเปิดประตูขนถ่ายสินค้า[cite: 16, 17, 19]

ช่วงล่างเพลาลอย แหนบ 13 แผ่น และโช้ค Power Bear

ช่วงล่างเซ็ตอัพสำหรับงานขนส่งหนักโดยเฉพาะ เพลาลอยกระจายน้ำหนักได้ปลอดภัย แหนบหนารวม 13 แผ่น และโช้คแก๊สกึ่งน้ำมัน Power Bear ซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม[cite: 14, 15]

ล้อกระทะผ่าบรรทุกหนักพร้อมยาง Michelin XCD

ล้อกระทะผ่าขอบหนา 6 รู แข็งแกร่ง รัดด้วยยางบรรทุกยอดนิยม Michelin XCD ทนทานต่อแรงกดทับ วิ่งงานระยะไกลได้อย่างมั่นใจ[cite: 22]

ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร ความยาวตู้ประมาณ 2.50 เมตร ความกว้างประมาณ 1.70 เมตร คิดเป็นปริมาตรพื้นที่บรรทุกภายในตู้ประมาณ 8.07 ลูกบาศก์เมตร (CBM) ด้วยการเสริมเพลาลอยและแหนบ 13 แผ่น สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกปลอดภัยสูงสุดได้ถึง 3.0 - 3.5 ตัน[cite: 14, 15]

• ลังพลาสติกบรรจุอาหารทะเลสด/แช่แข็งมาตรฐาน สามารถซ้อนได้ประมาณ 60 - 80 ลัง
• กล่องโฟมบรรจุสินค้าควบคุมอุณหภูมิขนาดมาตรฐาน สามารถบรรจุได้ประมาณ 50 - 65 กล่อง
• ถังไอศกรีมหรือตู้บรรจุเนื้อสัตว์แปรรูป สามารถจัดเรียงพาเลทมาตรฐานได้ 2 พาเลทเต็มคัน
• ถาดบรรจุเวชภัณฑ์ ยา หรือวัคซีน สามารถจัดวางบนชั้นวางได้มากกว่า 100 ถาดมาตรฐาน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ขีดความสามารถในการทำอุณหภูมิ: รองรับการทำความเย็นลึกได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส ไปจนถึง -18 องศาเซลเซียส (Deep Freeze) เหมาะสำหรับสินค้าแช่เย็น แช่แข็ง เนื้อสัตว์ อาหารทะเลสด และไอศกรีม
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำความเย็น: ใช้เวลาดึงอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องลงสู่ระดับ 0 องศาเซลเซียส ในเวลาประมาณ 25 - 35 นาที และทำความเย็นต่อเนื่องลงสู่ระดับ -18 องศาเซลเซียส ได้ภายในเวลาประมาณ 50 - 70 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและการเปิด-ปิดตู้)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและเวลาในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก ความหนาแน่นของสินค้าที่บรรจุ และการใช้งานม่านริ้วกักเก็บความเย็น[cite: 16]

• ความคุ้มค่าในการลงทุนรับงาน: ซื้อรถในราคาเพียง 499,000 บาท ได้รถพร้อมเครื่องมือทำมาหากินครบครัน ประหยัดงบจากป้ายแดงรวมทำตู้ไปถึง 356,000 บาท (กว่า 41%) คืนทุนไว เริ่มรับงานสร้างรายได้ได้ทันที
• สเปกตู้เย็นและช่วงล่างระดับหัวแถว: ได้ตู้ MPC คุณภาพสูง คอยล์เย็น 3 พัดลม ทำความเย็นได้ลึกถึงระดับติดลบ พร้อมช่วงล่างเพลาลอย แหนบ 13 แผ่น และโช้ค Power Bear มั่นใจในความปลอดภัยและรองรับน้ำหนักได้จริง[cite: 14, 15, 18, 21]
• เครื่องยนต์ Revo 2.4 ทนทาน อะไหล่ถูก: เป็นเครื่องยนต์ยอดนิยมของสายงานโลจิสติกส์ ประหยัดน้ำมัน ดูแลง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ มีศูนย์บริการและอู่รองรับทั่วประเทศ

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• ทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นสม่ำเสมอ: หมั่นตรวจเช็คแผ่นฟินคอยล์เย็นด้านในตู้ อย่าให้มีเศษฝุ่น ตะกอน หรือคราบเมือกเกาะสะสม หากมีคราบสกปรกให้ใช้น้ำสะอาดหรือน้ำยาทำความสะอาดคอยล์เย็นชนิดอ่อนฉีดล้างเบาๆ เพื่อให้การระบายและดูดซับความเย็นทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
• ตรวจเช็คการทำงานของพัดลมคอยล์เย็น: สังเกตพัดลมระบายอากาศทั้ง 3 ตัวว่าหมุนทำงานเรียบสม่ำเสมอหรือไม่ ไม่มีเสียงดังผิดปกติหรือมีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปติดขัด[cite: 18]
• กดละลายน้ำแข็ง (Defrost) หลังเลิกใช้งาน: ใช้งานปุ่มละลายน้ำแข็งบนกล่องควบคุม Dixell เป็นประจำ เพื่อไม่ให้น้ำแข็งเกาะหนาตัวบริเวณครีบคอยล์เย็น ซึ่งจะทำให้พัดลมทำงานหนักและประสิทธิภาพความเย็นลดลง[cite: 20]
• ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งตู้เย็น: ตรวจดูท่อระบายน้ำทิ้งใต้คอยล์เย็นไม่ให้อุดตัน เพื่อป้องกันน้ำแข็งหรือน้ำขังล้นหยดใส่สินค้าภายในตู้

หมายเหตุ: ควรนำรถเข้าตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็น สายพานคอมเพรสเซอร์ และระบบไฟความเย็นกับช่างผู้เชี่ยวชาญทุกๆ 3 - 6 เดือน

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: ดีเซล รหัส 2GD-FTV (High) ขนาด 2.4 ลิตร แถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราทดจัดจ้าน แม่นยำ ทรงพลัง รองรับการฉุดลากและการออกตัวขณะบรรทุกสินค้าหนักได้อย่างยอดเยี่ยม
• โครงสร้างแชสซีส์: โครงสร้างเฟรมเหล็กกล้าขนาดใหญ่ ออกแบบมาเฉพาะเพื่อรองรับงานบรรทุกหนักเชิงพาณิชย์ ทนทานต่อแรงบิดตัวสูง
• การปรับแต่งช่วงล่างบรรทุกหนัก: เสริมแหนบใต้เพลารวม 8 แผ่น (แหนบเดิม 5 แผ่น เสริมเพิ่ม 3 แผ่น) พร้อมเสริมโช้คอัพหลังสเปคบรรทุกหนัก ช่วยซับแรงกระแทกและทรงตัวนิ่ง ไม่ยวบยาบ
• การติดตั้งตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิ MPC COOL: ตู้เย็นคุณภาพสูง ความสูงภายในตู้ 1.60 เมตร ผนังสแตนเลสพร้อมผ้าม่านริ้วพลาสติกกันความเย็น และระบบทำความเย็น MPC แบบคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว ให้พลังกระจายความเย็นรวดเร็วและทั่วถึง พร้อมหน้าจอดิจิทัล Dixell ควบคุมอุณหภูมิในห้องโดยสาร
• การอัพเกรดล้อและระบบความบันเทิง: ติดตั้งล้อกระทะผ่าบรรทุกหนัก รัดยาง Michelin XCD2 ด้านหลัง พร้อมจอแอนดรอยด์ทัชสกรีนขนาดใหญ่ในห้องโดยสาร รองรับ Google Maps และ YouTube

ตู้เย็นรักษาอุณหภูมิความสูงภายใน 1.60 เมตร

ผนังฉนวนกันความร้อนหนาพิเศษ บุผิวสแตนเลสและพื้นลอนสแตนเลสอย่างดี แข็งแรง ทนทาน ทำความสะอาดง่าย พร้อมม่านริ้วพลาสติกช่วยกักเก็บความเย็นขณะเปิดประตูท้าย

ระบบทำความเย็น MPC COOL คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว

พัดลมระบายความเย็น 3 ตัว กระจายลมเย็นได้แรง สม่ำเสมอ และรวดเร็วทั่วทุกจุดของตู้ เหมาะสำหรับงานขนส่งสินค้าแช่เย็นและแช่แข็ง

หน้าจอดิจิทัลควบคุมอุณหภูมิ Dixell จาก MPC COOL

ติดตั้งบริเวณคอนโซลหน้ารถ แสดงผลอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ ปรับตั้งอุณหภูมิได้ละเอียด พร้อมสวิตช์เปิด-ปิด และปุ่มสั่งละลายน้ำแข็ง (Defrost)

ช่วงล่างเซ็ตอัพบรรทุกหนักแหนบ 8 แผ่น

แหนบเดิม 5 แผ่น เสริมเพิ่ม 3 แผ่น รวมเป็น 8 แผ่น ซับแรงกดทับของน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมั่นใจ ไม่แอ่นตัว

ล้อกระทะผ่าบรรทุกหนักและยาง Michelin XCD2

เสริมสมรรถนะการรับน้ำหนักบรรทุก ทนทานต่อแรงดันลมยางสูง ปลอดภัยในทุกการเดินทาง

จอแสดงผลระบบสัมผัส Android Touchscreen

รองรับ Google Maps, YouTube, Play Store, บลูทูธ และแอปพลิเคชันนำทาง เพิ่มความสะดวกสบายและความบันเทิงระหว่างขับขี่

ระบบความปลอดภัยตามมาตรฐาน

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า + หัวเข่าคนขับ), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และโครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA

• ปริมาตรพื้นที่บรรทุกภายในตู้: ความสูงภายในตู้ 1.60 เมตร ความกว้างประมาณ 1.65 เมตร ความยาวประมาณ 2.40 เมตร มีปริมาตรความจุภายในประมาณ 6.33 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุด 2.5 - 3.0 ตัน (จากการเซ็ตแหนบ 8 แผ่น โช้คอัพหลัง และยาง Michelin XCD2)
• ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง:
  1. ลังพลาสติกบรรจุเนื้อสัตว์/อาหารสดแช่เย็น (ขนาด 40 x 60 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 65 - 75 ลัง
  2. ลังโฟมบรรจุอาหารทะเลสด/แช่แข็ง (ขนาด 45 x 60 x 35 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 45 - 55 กล่อง
  3. ลังบรรจุขวดนมพาสเจอร์ไรส์/เครื่องดื่มแช่เย็น (ขนาดมาตรฐาน): บรรทุกได้ประมาณ 70 - 90 ลัง
  4. กล่องกระดาษบรรจุผลิตภัณฑ์อาหารสำเร็จรูปแช่แข็ง: บรรทุกได้ประมาณ 150 - 180 กล่อง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความสามารถในการทำอุณหภูมิ: รองรับการทำความเย็นได้ลึกถึงช่วงติดลบ ประมาณ -15 องศาเซลเซียส ถึง -20 องศาเซลเซียส ด้วยคอมเพรสเซอร์และชุดคอยล์เย็น MPC COOL แบบพัดลม 3 ตัว
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: ใช้เวลาประมาณ 35 - 50 นาที ในการดึงอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องลงสู่ระดับ 0 ถึง -5 องศาเซลเซียส และใช้เวลาประมาณ 1.5 - 2 ชั่วโมง ในการทำอุณหภูมิลงถึงระดับ -15 ถึง -20 องศาเซลเซียส (ก่อนเริ่มโหลดสินค้า)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพการทำอุณหภูมิและระยะเวลาขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้า และความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้

• ความคุ้มค่าด้านการลงทุน: ราคาขายปัจจุบันเพียง 519,000 บาท ประหยัดเงินจากราคาเปิดตัวรวมของแต่ง 762,000 บาท ไปถึง 243,000 บาท (ลดลงถึง 31.89%) ได้รถปีใหม่ 2023 สเปคตู้เย็นครบวงจรในราคาสุดคุ้ม คืนทุนไว
• ระบบทำความเย็น MPC พัดลม 3 ตัว ทรงพลัง: ดึงอุณหภูมิลงได้เร็ว ทำความเย็นติดลึกถึงระดับติดลบ รองรับสินค้าแช่แข็ง ไอศกรีม อาหารสด และเวชภัณฑ์ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• ช่วงล่างเซ็ตอัพบรรทุกหนักเต็มระบบ: เสริมแหนบ 8 แผ่น โช้คอัพหลัง และล้อกระทะผ่ายาง Michelin XCD2 มั่นใจในเสถียรภาพการทรงตัว เข้าโค้งนิ่ง ไม่ยวบ ปลอดภัยทุกการบรรทุกหนัก
• เครื่องยนต์ 2.4 GD ทนทาน ปัญหาน้อย: เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลยอดนิยม ทนต่องานหนักต่อเนื่อง ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่าย และค่าบำรุงรักษาต่ำ
• ความสะดวกสบายและภาพลักษณ์: ติดตั้งจอแอนดรอยด์ช่วยนำทางระหว่างขนส่ง พร้อมงานตู้เย็นสแตนเลสสภาพสวย สะอาด ได้มาตรฐาน

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• การตรวจเช็คและการล้างทำความสะอาด: หมั่นตรวจเช็คแผงคอยล์เย็นเป็นประจำ หากพบคราบสกปรกหรือน้ำแข็งเกาะสะสม ให้ใช้ระบบ Defrost ละลายน้ำแข็ง และใช้แปรงขนนุ่มหรือลมเป่าเบาๆ ห้ามใช้วัตถุของแข็งขูดแผงฟินคอยล์เพราะอาจทำให้แผงบิดงอหรือรั่วซึม
• การตรวจสอบพัดลมระบายความเย็น: เช็คการหมุนของใบพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 3 ตัวว่าทำงานปกติ ไม่มีเสียงดังผิดปกติ หรือมีเศษวัสดุแปลกปลอมเข้าไปติดขัด
• การดูแลท่อระบายน้ำทิ้ง: ตรวจดูท่อน้ำทิ้งจากถาดรองน้ำใต้คอยล์เย็นสม่ำเสมอ ไม่ให้อุดตัน เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำเอ่อล้นไหลลงมาโดนสินค้าภายในตู้
• การปิดสวิตช์ก่อนดับเครื่องยนต์: ควรกดปิดระบบทำความเย็นที่หน้าจอดิจิทัล Dixell ทุกครั้งก่อนดับเครื่องยนต์ และสตาร์ทเครื่องยนต์ให้พร้อมก่อนเปิดระบบทำความเย็น เพื่อป้องกันกระแสไฟกระชากเข้าสู่ระบบ

หมายเหตุ: การดูแลรักษาคอยล์เย็นและระบบทำความเย็นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยยืดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ และรักษาประสิทธิภาพความเย็นให้คงที่ตลอดการเดินทาง

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร รหัส 2GD-FTV 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว พร้อมเทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400-2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทาน ค่าบำรุงรักษาต่ำ รองรับงานบรรทุกหนักต่อเนื่อง
• จุดเด่นด้านตู้ควบคุมอุณหภูมิ: ติดตั้งตู้เย็นคุณภาพสูงจาก MPC Cool ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร ผนังและพื้นสแตนเลสลายลอน ทนทานต่อการกัดกร่อน ทำความสะอาดง่าย
• จุดเด่นด้านระบบทำความเย็น: ติดตั้งคอยล์เย็นแบบพัดลม 3 ตัว ให้แรงลมหมุนเวียนสูง กระจายความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึง เหมาะสำหรับสินค้าแช่เย็นและแช่แข็ง
• จุดเด่นด้านระบบช่วงล่าง: เสริมระบบแหนบหลังรวม 8 แผ่น (แหนบเดิมโรงงาน 5 แผ่น เสริมเพิ่ม 3 แผ่น) เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักสินค้าได้สูงถึง 2.5 - 3.0 ตัน ทรงตัวนิ่ง มั่นใจทุกเส้นทาง

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล MPC Cool ในห้องโดยสาร

ติดตั้งบริเวณคอนโซลกลาง แสดงผลอุณหภูมิแบบตัวเลขดิจิทัลชัดเจน พร้อมสวิตช์เปิด-ปิดระบบทำความเย็น และปุ่มกดละลายน้ำแข็ง (Defrost) สะดวกสบาย ควบคุมได้โดยไม่ต้องลงจากรถ

คอยล์เย็นขนาดใหญ่ พัดลมระบายอากาศ 3 ตัว

พัดลม 3 ตัวช่วยเพิ่มอัตราการไหลเวียนของมวลอากาศเย็นภายในตู้ความสูง 1.90 เมตร ได้อย่างรวดเร็ว รักษาอุณหภูมิได้นิ่งและสม่ำเสมอ แม้เปิดตู้ส่งของบ่อยครั้ง

พื้นและผนังสแตนเลสลายลอน

วัสดุสแตนเลสป้องกันสนิมและความชื้น ลอนพื้นช่วยระบายน้ำและรองรับให้อากาศเย็นไหลเวียนผ่านใต้ลังหรือถาดสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การ์ดกันกระแทกข้างสแตนเลส พร้อมยางกันโคลน MPC Cool

คานกันกระแทกด้านข้างตัวรถผลิตจากสแตนเลสหนา แข็งแรง ทนทาน ช่วยปกป้องอุปกรณ์ใต้ท้องรถและเสริมความปลอดภัยรอบคัน

ปลายท่อไอเสียดัดหลบใต้ท้องรถ

ปรับทิศทางทางออกของไอเสียให้พ่นออกด้านข้าง เพื่อป้องกันความร้อนและเขม่าควันกระทบต่อชุดตู้ทำความเย็นและยางอะไหล่

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าฝั่งคนขับ) เสริมความมั่นใจในการขับขี่เชิงพาณิชย์

• ขนาดภายในตู้โดยประมาณ: ความยาว 2.45 เมตร x ความกว้าง 1.65 เมตร x ความสูง 1.90 เมตร
• ปริมาตรความจุภายในตู้: ประมาณ 7.68 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ: 2,500 - 3,000 กิโลกรัม (รองรับด้วยแหนบเสริม 8 แผ่น)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

1. ลังพลาสติกบรรจุอาหารทะเลแช่แข็งมาตรฐาน: บรรทุกได้ประมาณ 80 - 100 ลัง
2. กล่องโฟมบรรจุเนื้อสัตว์สด/แช่แข็ง (ขนาด 25 กก.): บรรทุกได้ประมาณ 90 - 110 กล่อง
3. ลังบรรจุนมสดพาสเจอร์ไรส์หรือโยเกิร์ต: บรรทุกได้ประมาณ 120 - 140 ลัง
4. พาเลทมาตรฐาน (100x120 ซม.): วางได้ 2 พาเลท พร้อมซ้อนความสูงสินค้าได้ตามแนวดิ่ง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ช่วงอุณหภูมิที่ทำได้: 0 องศาเซลเซียส ถึง -18 องศาเซลเซียส รองรับสินค้าแช่เย็น (Chilled) และสินค้าแช่แข็ง (Frozen)
• ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ: จากอุณหภูมิห้องลงถึง 0 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 30 - 45 นาที และทำความเย็นต่อเนื่องลงถึง -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 60 - 90 นาที

หมายเหตุ: ระยะเวลาและประสิทธิภาพในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก ความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้ และการบำรุงรักษาสภาพซีลยางขอบประตูตู้

• พร้อมเริ่มงานได้ทันที: ตัวรถประกอบตู้เย็น MPC Cool สเปกสูง 1.90 เมตร คอยล์เย็น 3 พัดลม และเสริมแหนบ 8 แผ่นมาเสร็จสมบูรณ์ สามารถนำไปวิ่งงานส่งสินค้าห้องเย็นได้ทันทีโดยไม่ต้องรอคิวติดตั้ง
• สมรรถนะทนทาน ประหยัดน้ำมัน: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร ร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทาน ค่าดูแลรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• คุ้มค่าการลงทุน: ประหยัดค่าใช้จ่ายเมื่อเทียบกับการซื้อรถป้ายแดงแล้วนำไปต่อตู้เองถึง 215,500 บาท (ประหยัดได้ 24.64%) ช่วยลดระยะเวลาคืนทุนของธุรกิจได้อย่างรวดเร็ว

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• ทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นและพัดลมระบายอากาศทุก 1 - 2 เดือน เพื่อป้องกันฝุ่นและคราบไขมันอุดตัน
• ใช้ฟังก์ชั่นละลายน้ำแข็ง (Defrost) อย่างสม่ำเสมอหลังเสร็จสิ้นการใช้งาน เพื่อป้องกันน้ำแข็งเกาะหนาจนบดบังการไหลเวียนลม
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้งใต้คอยล์เย็นไม่ให้อุดตัน เพื่อป้องกันน้ำหยดขังลงบนพื้นหรือสินค้า
• หลีกเลี่ยงการใช้น้ำแรงดันสูงฉีดกระทบครีบอลูมิเนียมโดยตรง เพื่อป้องกันครีบล้มและคงประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อน

หมายเหตุ: ควรนำระบบทำความเย็นเข้าตรวจเช็คระดับน้ำยาแอร์ แรงดันคอมเพรสเซอร์ และสายพานตามรอบระยะทางที่ผู้ผลิตตู้เย็นกำหนด

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที แรงบิดมาไวในรอบต่ำ เหนียว ทนทาน และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• จุดเด่นระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด อัตราทดเกียร์ออกแบบมารองรับการออกตัวขณะบรรทุกหนักโดยเฉพาะ แข็งแกร่ง ทนทาน และเข้าเกียร์ง่าย
• จุดเด่นโครงสร้างและการบรรทุก: แชสซีส์หนาขนาดใหญ่ขึ้นรูปชิ้นเดียว โครงสร้างเหล็กกล้าแรงดึงสูง พร้อมจัดทรงช่วงล่างเสริมแหนบและเปลี่ยนล้อบรรทุกหนัก รองรับงานขนส่งเต็มพิกัด[cite: 19, 20, 21]
• จุดเด่นเพื่อการพาณิชย์: ติดตั้งตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิความสูงภายใน 1.90 เมตร พร้อมระบบทำความเย็นคอยล์เย็นขนาดใหญ่ 3 พัดลม ยี่ห้อ MPC Cool ควบคุมด้วยจอดิจิทัล Dixell ภายในปูสแตนเลสลอนทั้งพื้นและผนังตู้ มีม่านริ้วพลาสติกกักเก็บความเย็น เหมาะสำหรับขนส่งอาหารสด อาหารแช่แข็ง ยา และเวชภัณฑ์ที่ต้องการความเย็นคงที่[cite: 22, 23, 24, 25]

ระบบควบคุมความเย็น MPC Cool และจอควบคุม Dixell

ตู้เย็นเกรดพรีเมียมติดตั้งคอยล์เย็นแบบพัดลม 3 ตัว ช่วยเป่ากระจายความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึงทั้งตู้ ภายในบุฉนวนหนา ผนังและพื้นปูแผ่นสแตนเลสลอน ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนได้รอบด้าน พร้อมจอควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell ติดตั้งบริเวณคอนโซลหน้า ใช้งานง่าย พร้อมระบบละลายน้ำแข็งอัตโนมัติ[cite: 23, 24, 25]

ช่วงล่างเสริมแกร่งเพื่อการบรรทุกหนัก

จากการตรวจสอบรูปภาพช่วงล่าง รถคันนี้ได้รับการปรับแต่งช่วงล่างเพื่อรองรับงานบรรทุกหนัก ได้แก่ ชุดเสริมแหนบบรรทุกซ้อนหนาพิเศษ รวม 8 แผ่น (วางใต้เพลา) รับน้ำหนักบรรทุก 2.5 - 3.0 ตันได้อย่างมั่นคง ท้ายไม่ทรุด ติดตั้งโช้คอัพหลังขนาดใหญ่กระบอกสีดำ รองรับแรงซับการกระแทกและการดีดตัวของชุดแหนบหนา เปลี่ยนกระทะล้อผ่า/ล้อบรรทุกเหล็กหนาขอบ 14-15 นิ้ว พร้อมยางเรเดียลผ้าใบหนาสำหรับงานบรรทุกโดยเฉพาะ และติดตั้งการ์ดกันกระแทกด้านข้างตู้ (แผงข้างสแตนเลส) รวมถึงกันชนท้ายบันไดขึ้น-ลง แข็งแรงและปลอดภัย[cite: 19, 20, 21, 22]

ห้องโดยสารและระบบความปลอดภัย

พวงมาลัยยูรีเทนปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (สูง-ต่ำ และ เข้า-ออก) เบาะนั่งหุ้มไวนิลทำความสะอาดง่าย ระบบปรับอากาศเย็นเร็ว มาตรวัดมาตรฐานพร้อมไฟแสดงการเปลี่ยนเกียร์ ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า + หัวเข่าคนขับ) ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD

สำหรับรถกระบะตอนเดียวติดตั้งตู้เย็นความสูงภายใน 1.90 เมตร (มิติตู้ภายในโดยประมาณ: กว้าง 1.60 เมตร, ยาว 2.35 เมตร, สูง 1.90 เมตร บุฉนวนกันความร้อนหนาพิเศษ)

• ปริมาตรบรรทุกภายในตู้: ประมาณ 7.14 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แนะนำไม่เกิน 2,200 - 2,800 กิโลกรัม (ตามขีดจำกัดช่วงล่างแหนบ 8 แผ่น และล้อบรรทุกหนัก)[cite: 19, 21]

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

1. กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสด/เนื้อสัตว์แช่แข็ง (ขนาด 39 x 54 x 35 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 80 - 90 กล่อง
2. ลังพลาสติกบรรจุผักผลไม้สดหรือนมพร้อมดื่ม (ขนาด 40 x 50 x 30 ซม.): วางเรียงซ้อนได้ประมาณ 95 - 105 ลัง
3. กล่องเวชภัณฑ์/ยาควบคุมอุณหภูมิ (ขนาด 30 x 40 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 160 - 180 กล่อง
4. ถังไอศกรีมหรือวัตถุดิบแช่แข็งทรงกระบอก (เส้นผ่านศูนย์กลาง 30 ซม. สูง 40 ซม.): จัดวางเรียง 2 ชั้นได้ประมาณ 50 - 60 ถัง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่สามารถทำได้: สามารถทำความเย็นได้ลึกถึง ติดลบ 18 องศาเซลเซียส ถึง ติดลบ 22 องศาเซลเซียส (ด้วยคอยล์เย็นขนาด 3 พัดลม ทำให้อุณหภูมิติดลบได้เสถียรและรวดเร็วกว่าคอยล์เย็นขนาดเล็ก รองรับทั้ง Chilled และ Deep Frozen)[cite: 23]
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: ใช้เวลาลงอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องสู่ 0 องศาเซลเซียส ภายในประมาณ 20 - 30 นาที และลงสู่ระดับ ติดลบ 18 องศาเซลเซียส ภายในประมาณ 45 - 60 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและการเปิด-ปิดประตูตู้)

หมายเหตุ: อุณหภูมิและระยะเวลาในการทำความเย็นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของสินค้าก่อนนำขึ้นรถ ปริมาณสินค้าในตู้ สภาพอากาศภายนอก และความสมบูรณ์ของขอบยางม่านกั้นความเย็น

1. ประหยัดต้นทุนตั้งต้นเกือบ 2 แสนบาท ได้รถปี 2024 สภาพใหม่ป้ายแดง: หากซื้อรถใหม่แล้วนำไปติดตั้งตู้เย็นสเปกพัดลม 3 ตัว พร้อมเสริมแหนบและเปลี่ยนล้อบรรทุก ต้องจ่ายเงินรวมกว่า 863,500 บาท แต่คันนี้จ่ายเพียง 679,000 บาท ได้รถปีใหม่ล่าสุด ประหยัดเงินทันที 184,500 บาท คืนทุนได้ไวมาก
2. สเปกระบบความเย็น 3 พัดลม หายากและเย็นเร็วกว่า: รถตู้เย็นส่วนใหญ่เป็นแบบ 2 พัดลม แต่คันนี้ติดตั้งคอยล์เย็นขนาด 3 พัดลมของ MPC Cool ทำให้ระบายลมเย็นได้ทรงพลัง อุณหภูมิติดลบได้ลึกและเสถียร รองรับงานขนส่งไอศกรีม อาหารแช่แข็ง และสินค้าที่ควบคุมอุณหภูมิเข้มงวดได้สบาย[cite: 23, 25]
3. พร้อมรับงานได้ทันที ไม่ต้องรอคิวต่อตู้: การสั่งต่อตู้เย็นระดับพรีเมียมและแจ้งดัดแปลงสภาพต้องใช้เวลา 1 - 2 เดือน รถคันนี้เซ็ตอัพสมบูรณ์แบบทั้งตู้เย็นและช่วงล่าง สามารถนำไปวิ่งงานขนส่งเชิงพาณิชย์สร้างรายได้ตั้งแต่วันแรก
4. ความทนทานอันดับหนึ่งของ Toyota Hilux Revo: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ช่วงล่างเหนียว แชสซีส์แข็งแกร่ง อะไหล่หาง่าย ราคาอะไหล่ถูก ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ ขายต่อในอนาคตราคาไม่ตก

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

1. ล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นเป็นประจำ ทุกๆ 1 - 2 เดือน โดยใช้น้ำแรงดันต่ำฉีดล้างคราบเมือกและสิ่งสกปรก ห้ามใช้แปรงโลหะแข็งขัดเพราะจะทำให้ครีบอะลูมิเนียมพับเสียหาย
2. ตรวจสอบใบพัดลมระบายความเย็นทั้ง 3 ตัว ให้หมุนทำงานได้อย่างคล่องตัว สม่ำเสมอ และไม่มีเศษพลาสติกหรือสิ่งแปลกปลอมเข้าไปพันแกนมอเตอร์[cite: 23]
3. หมั่นตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งของคอยล์เย็น ไม่ให้มีเศษน้ำแข็งหรือสิ่งสกปรกอุดตัน เพื่อป้องกันน้ำล้นไหลหยดลงสู่สินค้าในตู้
4. ใช้งานระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) ตามรอบการทำงานอย่างสม่ำเสมอ โดยเฉพาะเมื่อมีน้ำแข็งเกาะสะสมหนาที่แผงคอยล์ เพื่อรักษาประสิทธิภาพการกระจายลมเย็นให้เต็มที่[cite: 25]

หมายเหตุ: การบำรุงรักษาคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยยืดอายุการใช้งานคอมเพรสเซอร์ และรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็นให้คงที่ตลอดอายุการใช้งาน

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost: เครื่องยนต์รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที ทนทาน อัตราเร่งรอบต่ำดีเยี่ยม บำรุงรักษาง่าย
• ตู้ทำความเย็นมาตรฐานสูง ความสูงภายใน 2.10 เมตร: ตู้ห้องเย็นสั่งทำพิเศษ ความสูงภายในตู้ 2.10 เมตร เพิ่มความจุแนวตั้ง ผนังฉนวนกันความร้อนเกรดมาตรฐานอุตสาหกรรม พร้อมพื้นและผนังลอนสแตนเลสรอบด้าน
• ระบบทำความเย็น MPC คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว: ติดตั้งชุดทำความเย็นแบรนด์ MPC พร้อมชุดคอยล์เย็นแบบพัดลมระบายความเย็น 3 ตัว กระจายความเย็นได้ทั่วถึง รวดเร็ว และสม่ำเสมอ
• ช่วงล่างบรรทุกหนัก แหนบ 10 แผ่น พร้อมล้อกระทะผ่าบรรทุก: อัพเกรดระบบรองรับน้ำหนักด้วยแหนบรวม 10 แผ่น (แหนบเดิม 5 แผ่น + เสริมแหนบ 5 แผ่น) พร้อมล้อกระทะผ่าสำหรับงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ แข็งแกร่ง รองรับน้ำหนัก 3 - 4 ตันได้อย่างมั่นคง

ระบบปรับตั้งและควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล MPC ในห้องโดยสาร

หน้าจอคอนโทรลเลอร์ดิจิทัล Dixell พร้อมสวิตช์เปิด-ปิด และระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) ควบคุมได้สะดวกจากคอนโซลหน้ารถ

ชุดคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว

มอบพลังแรงลมหมุนเวียนความเย็นในตู้ได้ครอบคลุมทุกจุด ลดการสูญเสียความเย็น ช่วยรักษาคุณภาพสินค้าควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ

โครงสร้างภายในสแตนเลสเกรดอาหารพร้อมราวกั้น

ภายในตู้บุด้วยสแตนเลสลอนทั้งพื้นและผนัง แข็งแรง ทนการกัดกร่อน ทำความสะอาดง่าย พร้อมราวกั้นสแตนเลสรอบคันป้องกันสินค้ากระแทกตู้

ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์และระบบปรับอากาศห้องโดยสาร

ขับขี่ง่าย ไม่เมื่อยล้า พร้อมระบบแอร์ห้องโดยสารแยกส่วน ช่วยให้ผู้ขับขี่ทำงานได้อย่างสบายตลอดวัน

ระบบเบรก ABS / EBD

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อกและกระจายแรงเบรก เพิ่มความปลอดภัยในการหยุดรถขณะบรรทุกหนัก

ความสูงภายในตู้ 2.10 เมตร ความกว้างประมาณ 1.70 เมตร และความยาวประมาณ 2.45 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรทุกภายในตู้ประมาณ 8.74 ลูกบาศก์เมตร (CBM) โดยมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุดประมาณ 3,000 - 3,500 กิโลกรัม

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

• กล่องโฟมบรรจุอาหารสด/อาหารทะเลแช่แข็งขนาดมาตรฐาน 25 กิโลกรัม จำนวน 100 - 120 กล่อง
• ลังพลาสติกบรรจุเนื้อสัตว์หรือผักผลไม้สดแช่เย็นขนาดมาตรฐาน จำนวน 90 - 110 ลัง
• กล่องบรรจุไอศกรีมหรือเบเกอรี่แช่แข็งขนาดมาตรฐาน จำนวน 140 - 160 กล่อง
• พาเลทสินค้าควบคุมอุณหภูมิขนาดมาตรฐาน (100x120 ซม.) บรรทุกได้ 2 พาเลทเต็มพื้นที่

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

อุณหภูมิที่ทำได้: สามารถทำความเย็นได้ลึกถึงระดับ -15°C ถึง -18°C รองรับการขนส่งทั้งแบบชิลล์ (Chilled) และแช่แข็ง (Frozen)

ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ: ใช้เวลาลงอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องลงสู่ 0°C ในเวลาประมาณ 25 - 35 นาที และทำความเย็นถึง -15°C ในเวลาประมาณ 50 - 65 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและการเปิด-ปิดประตูตู้)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและเวลาในการทำความเย็นขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้าที่นำขึ้นตู้ และความสมบูรณ์ของยางขอบประตูตู้

• ความคุ้มค่าทางธุรกิจและพร้อมรับงานได้ทันที: ประหยัดต้นทุนไปได้ถึง 182,000 บาท (21.64%) จากการซื้อป้ายแดงแล้วนำไปต่อเติมเอง ไม่ต้องจอดรถรอคิวต่อตู้ประหยัดเวลาเริ่มต้นสร้างรายได้ทันที
• สเปคตู้และช่วงล่างระดับมืออาชีพ: ความสูงตู้ 2.10 เมตร คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว และเสริมแหนบ 10 แผ่น เป็นสเปคยอมรับสูงสุดของบริษัทขนส่งชั้นนำ รองรับทั้งสินค้าแช่เย็น แช่แข็ง และการบรรทุกน้ำหนักสูงได้อย่างถูกต้องตามกฎหมาย
• ความทนทานและอะไหล่หาง่ายของ Revo 2.4: เครื่องยนต์ 2GD ทนทาน ซ่อมบำรุงต่ำ ศูนย์บริการและอู่ซ่อมทั่วไปมีอะไหล่พร้อมทั่วประเทศ ไม่กระทบต่อรอบการวิ่งงาน
• มูลค่าต่อยอดสูง: รถกระบะตู้เย็นที่มีระบบสมบูรณ์เป็นที่ต้องการอย่างต่อเนื่องในตลาดโลจิสติกส์ มีสภาพคล่องในการขายต่อสูง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• หลังเสร็จสิ้นการวิ่งงานในแต่ละวันและละลายน้ำแข็งเสร็จสิ้น ให้ใช้ผ้าสะอาดเช็ดบริเวณหน้าคอยล์และใบพัดลม 3 ตัว ไม่ให้มีคราบไขมันหรือหยดน้ำเกาะสะสม
• ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งของคอยล์เย็นสม่ำเสมอ อย่าให้มีสิ่งสกปรก เมือก หรือเศษบรรจุภัณฑ์อุดตัน เพื่อป้องกันน้ำล้นไหลย้อนกลับเข้ามาในตู้
• ล้างทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นด้วยน้ำสะอาดหรือน้ำยาเฉพาะทางอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง และหลีกเลี่ยงการใช้แปรงขนแข็งหรือโลหะขัดแผงฟินคอยล์เพราะจะทำให้ฟินล้มและประสิทธิภาพลดลง
• สังเกตการหมุนของใบพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 3 ตัว ต้องหมุนสม่ำเสมอ ไร้เสียงเสียดสีหรือการสั่นสะเทือนผิดปกติ

หมายเหตุ: แนะนำให้นำรถเข้าตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็น สายพานคอมเพรสเซอร์ และระบบสายไฟตู้เย็นโดยช่างผู้ชำนาญการทุกๆ 3 - 6 เดือน

• เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที ทำงานคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทาน ค่าบำรุงรักษาต่ำ และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• ระบบช่วงล่างเซ็ตบรรทุกหนักระดับมืออาชีพ: เสริมแหนบหนาพิเศษข้างละ 10 แผ่น (จากเดิม 5 แผ่น) ทำงานร่วมกับชุดโช้คอัพกระบอกโตสำหรับงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ และเปลี่ยนล้อหลังเป็นกระทะผ่าพร้อมยางบรรทุก Maxxis Vansmart รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้ 3 - 4 ตันได้อย่างมั่นคง ปลอดภัย ไม่แกว่ง
• ตู้ทำความเย็น ColdWay สเปคพรีเมียม: ตู้บรรทุกความสูงภายในพิเศษ 2.10 เมตร ติดตั้งชุดคอยล์เย็นขนาดใหญ่แบบ 3 พัดลม ผนังและพื้นบุสแตนเลสเกรดอาหารแบบลอน ช่วยกระจายความเย็นได้สม่ำเสมอทั่วทั้งตู้ ควบคุมด้วยหน้าจอดิจิตอล Dixell ภายในห้องโดยสารอย่างแม่นยำ

ระบบทำความเย็นและโครงสร้างตู้บรรทุก

• ตู้ห้องเย็น ColdWay ความสูงภายในตู้ 2.10 เมตร เพิ่มพื้นที่ความจุในแนวตั้ง
• คอยล์เย็นแบบ 3 พัดลม ให้แรงลมเป่ากระจายความเย็นได้อย่างรวดเร็วและทั่วถึง
• พื้นและผนังภายในกรุแผ่นสแตนเลสขึ้นรูปลอน ป้องกันการกระแทก ระบายน้ำได้ดี และช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้ลังสินค้า
• แผงควบคุมอุณหภูมิดิจิตอล Dixell ติดตั้งคอนโซลหน้า ปรับตั้งอุณหภูมิและตัดต่อระบบทำความเย็นได้สะดวกรวดเร็วจากในห้องโดยสาร
• สปอยเลอร์หัวหมวกไฟเบอร์กลาสด้านหน้าตู้ ช่วยลดแรงต้านอากาศ เพิ่มความลู่ลมและประหยัดน้ำมันขณะวิ่งทำความเร็ว

ระบบช่วงล่างและความปลอดภัย

• เสริมชุดแหนบบรรทุกหนัก 10 แผ่น รองรับน้ำหนักกดทับระดับพาณิชย์หนัก
• โช้คอัพหลังคู่สมรรถนะสูงสเปคบรรทุกหนัก ช่วยดูดซับแรงสั่นสะเทือน ลดอาการโคลงตัว
• ล้อหลังกระทะผ่าขอบเหล็กหนารองรับแรงดันลมยางสูง พร้อมยางบรรทุก Maxxis Vansmart
• โครงเหล็กกันชนสแตนเลสด้านข้าง (Side Guard) เสริมความปลอดภัย ป้องกันวัตถุเข้าใต้ท้องรถ
• ระบบเบรก ABS ป้องกันล้อล็อก และระบบกระจายแรงเบรก EBD ควบคุมรถมั่นใจในทุกระยะเบรก

• ขนาดมิติตู้บรรทุกภายใน: กว้าง 1.65 เมตร, ยาว 2.45 เมตร, สูง 2.10 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรทุกจริงประมาณ 8.50 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ช่วงล่างและยางรองรับน้ำหนักบรรทุกปลอดภัยสูงสุดที่ 3.5 - 4.0 ตัน
• ตัวอย่างการบรรทุกสินค้าจริง 4 ตัวอย่าง:
  • ลังพลาสติกบรรจุอาหารแช่แข็ง/อาหารทะเลมาตรฐาน (ขนาด 40 x 60 x 30 ซม.): วางเรียงซ้อนได้ประมาณ 70 - 80 ลัง
  • กล่องเนื้อสัตว์ชำแหละแช่แข็ง (ขนาด 20 กก./กล่อง): บรรจุได้ประมาณ 120 - 150 กล่อง (น้ำหนักรวม 2.4 - 3.0 ตัน)
  • ลังโฟมบรรจุเวชภัณฑ์ ยา หรือวัคซีนควบคุมอุณหภูมิ: บรรจุได้ประมาณ 50 - 65 ลัง
  • ถังไอศกรีมหรือถาดบรรจุนมสดพาสเจอร์ไรส์มาตรฐาน: วางซ้อนตามแนวความสูงตู้ได้กว่า 90 - 110 ถาด

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ช่วงอุณหภูมิที่ทำได้: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส ไปจนถึงระดับติดลบแช่แข็งลึก -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส
• ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ:
  • ทำอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องปกติลงถึง 0 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 20 - 30 นาที
  • ทำอุณหภูมิลงลึกถึงระดับแช่แข็ง -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 45 - 60 นาที (เมื่อตู้ปิดสนิท)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำความเย็นขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก การเปิด-ปิดประตูตู้ อุณหภูมิของสินค้าก่อนนำขึ้นรถ และสภาพความสมบูรณ์ของขอบยางประตูตู้

• ความคุ้มค่าด้านการลงทุน: ได้รถพร้อมใช้งานในราคาเพียง 499,000 บาท ประหยัดเงินทุนเมื่อเทียบกับการออกรถใหม่พร้อมต่อตู้ไปถึง 285,000 บาท หรือประหยัดลง 36.35% ช่วยคืนทุนไว มีกำไรเร็วขึ้น
• สเปคตู้และเครื่องทำความเย็นระดับท็อป: ตู้สูง 2.10 เมตร ขนสินค้าได้ปริมาตรมากกว่าตู้ทั่วไป คอยล์เย็น 3 พัดลมขนาดใหญ่ ทำความเย็นได้ลึกถึงระดับแช่แข็ง -20 องศาเซลเซียส รองรับงานขนส่งได้หลากหลาย ทั้งอาหารสด อาหารแช่แข็ง ไอศกรีม และเวชภัณฑ์
• ช่วงล่างทำมาจบครบทุกจุด: เสริมแหนบ 10 แผ่น โช้คบรรทุกหนัก และล้อกระทะผ่า รองรับน้ำหนักบรรทุก 3 - 4 ตันได้อย่างมั่นใจ ปลอดภัย ไม่ต้องเสียเงินหรือเสียเวลานำรถไปดัดแปลงเพิ่มเติม
• เครื่องยนต์ Revo 2.4 ทนทาน อะไหล่หาง่าย: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เกียร์ธรรมดา มีชื่อเสียงด้านความทนทาน อัตราเร่งดี ซ่อมบำรุงง่าย อะไหล่แพร่หลาย และศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• หลังเสร็จสิ้นการวิ่งงานในแต่ละวัน ให้เปิดประตูตู้ระบายความชื้นและเปิดระบบพัดลมไล่น้ำแข็งที่เกาะอยู่ตามครีบคอยล์เย็น เพื่อป้องกันการอุดตันของแผงฟินคอยล์
• ทำความสะอาดแผ่นกรองฝุ่นและตรวจเช็คเศษสิ่งสกปรกบริเวณหน้าคอยล์เย็นสม่ำเสมอ เพื่อให้อากาศหมุนเวียนได้สะดวก
• ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งของคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ อย่าให้มีสิ่งอุดตัน เพื่อป้องกันน้ำหยดขังภายในตู้บรรทุก
• ตรวจสอบสายพานและระบบไฟของพัดลมคอยล์เย็น หากพบเสียงดังผิดปกติหรือพัดลมหมุนช้าลงควรนำเข้าตรวจเช็คทันที
• หมั่นล้างทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นด้วยน้ำแรงดันต่ำอย่างน้อยทุกๆ 3 - 6 เดือน เพื่อรักษาประสิทธิภาพการถ่ายเทความเย็น

หมายเหตุ: การดูแลรักษาคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอช่วยยืดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์และทำให้ระบบทำความเย็นทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: ขุมพลังอีซูซุดีเซล 1.9 Ddi Blue Power รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที อัตราเร่งดี แรงบิดรอบต่ำต่อเนื่อง เหนียว ทนทาน และประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม
• จุดเด่นระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังลงสู่ล้อได้เต็มประสิทธิภาพ ออกแบบอัตราทดเกียร์ให้ตอบสนองการออกตัวขณะบรรทุกหนักได้อย่างมั่นใจ
• จุดเด่นโครงสร้างและการบรรทุก: แชสซีส์ขนาดใหญ่เหล็กกล้าพิเศษ แข็งแกร่ง รองรับการติดตั้งตู้ควบคุมอุณหภูมิ พร้อมเซ็ตช่วงล่างบรรทุกหนัก แหนบหนาพิเศษ 12 แผ่น และโช้คอัพแก๊สกระบอกใหญ่ รองรับงานขนส่งเต็มพิกัด[cite: 46, 47]
• จุดเด่นเพื่อการพาณิชย์: ติดตั้งตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิความสูงภายใน 1.70 เมตร จากค่าย MPC Cool คอยล์เย็นแบบ 2 พัดลม ควบคุมความเย็นด้วยจอดิจิทัล Dixell ภายในปูสแตนเลสลอนทั้งผนังและพื้น พร้อมม่านริ้วพลาสติกกักเก็บความเย็น เหมาะสำหรับขนส่งอาหารสด อาหารแช่แข็ง ยา และเวชภัณฑ์ พร้อมรับงานได้ทันที[cite: 43, 44, 48, 49, 50]

ระบบควบคุมความเย็น MPC Cool และจอควบคุม Dixell

ตู้เย็นมาตรฐานสูงติดตั้งคอยล์เย็นขนาด 2 พัดลม กระจายลมเย็นได้ทั่วถึงและสม่ำเสมอ ผนังและพื้นตู้ปูแผ่นสแตนเลสขึ้นรูปลอน ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนใต้พาเลทและรอบกล่องสินค้าได้เต็มที่ พร้อมแผงควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell บริเวณคอนโซลหน้า มีปุ่มเปิด-ปิดระบบความเย็นและระบบละลายน้ำแข็งอัตโนมัติ ใช้งานง่ายและแม่นยำ[cite: 44, 48]

ช่วงล่างเสริมแกร่งเพื่อการบรรทุกหนัก

ได้รับการปรับแต่งระบบรองรับน้ำหนักมาเป็นพิเศษ ได้แก่ ชุดแหนบหลังรวม 12 แผ่น (แหนบเดิม 5 แผ่น + เสริมแหนบบรรทุกหนาพิเศษ 7 แผ่น วางใต้เพลา) แข็งแกร่ง รองรับน้ำหนัก 2.5 - 3.5 ตันได้อย่างมั่นคง ท้ายไม่ทรุด ติดตั้งโช้คอัพหลังขนาดใหญ่สำหรับงานบรรทุกหนัก (โช้คอัพแก๊สกระบอกสีบรอนซ์เงิน) ช่วยหน่วงการเต้นของแหนบ ซับแรงกระแทก ลดอาการโยนตัว ท้ายนิ่งขณะเข้าโค้ง ล้อกะทะเดิมจากโรงงานพร้อมรัดยาง Bridgestone Duravis R611 ทนทานต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ และติดตั้งการ์ดสแตนเลสกันชนด้านข้างตู้ รวมถึงบันไดกันชนท้ายสแตนเลส แข็งแรง ทนทาน ถูกต้องตามระเบียบกรมการขนส่งทางบก[cite: 45, 46, 47, 49, 50]

ห้องโดยสารและระบบความปลอดภัย

พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ เบาะนั่งหุ้มไวนิลทำความสะอาดง่าย ทนทานต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ ระบบปรับอากาศเย็นเร็ว เครื่องเสียงวิทยุ CD/MP3 พร้อมช่องเชื่อมต่อ AUX/USB ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD

สำหรับรถกระบะตอนเดียวติดตั้งตู้เย็นความสูงภายใน 1.70 เมตร (มิติตู้ภายในโดยประมาณ: กว้าง 1.60 เมตร, ยาว 2.35 เมตร, สูง 1.70 เมตร ผนังตู้บุฉนวนกันความร้อนหนาพิเศษ)

• ปริมาตรบรรทุกภายในตู้: ประมาณ 6.39 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: แนะนำไม่เกิน 2,500 - 3,200 กิโลกรัม (ตามขีดจำกัดช่วงล่างแหนบ 12 แผ่น)[cite: 46]

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

1. กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสด/เนื้อสัตว์แช่แข็ง (ขนาด 39 x 54 x 35 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 70 - 80 กล่อง
2. ลังพลาสติกบรรจุผักผลไม้สดหรือนมพร้อมดื่ม (ขนาด 40 x 50 x 30 ซม.): วางเรียงซ้อนได้ประมาณ 85 - 95 ลัง
3. กล่องเวชภัณฑ์/ยาควบคุมอุณหภูมิ (ขนาด 30 x 40 x 30 ซม.): บรรทุกได้ประมาณ 140 - 160 กล่อง
4. ถังไอศกรีมหรือวัตถุดิบแช่แข็งทรงกระบอก (เส้นผ่านศูนย์กลาง 30 ซม. สูง 40 ซม.): จัดวางเรียง 2 ชั้นได้ประมาณ 45 - 55 ถัง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่สามารถทำได้: สามารถทำความเย็นได้ลึกถึง ติดลบ 15 องศาเซลเซียส ถึง ติดลบ 20 องศาเซลเซียส (ครอบคลุมทั้งสินค้าแช่เย็น Chilled 0 ถึง 4 องศาเซลเซียส และสินค้าแช่แข็ง Frozen)
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: ใช้เวลาลงอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องสู่ 0 องศาเซลเซียส ภายในประมาณ 25 - 35 นาที และลงสู่ระดับ ติดลบ 18 องศาเซลเซียส ภายในประมาณ 50 - 65 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและการเปิด-ปิดประตูตู้)

หมายเหตุ: อุณหภูมิและระยะเวลาในการทำความเย็นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของสินค้าก่อนนำขึ้นรถ ปริมาณสินค้าในตู้ สภาพอากาศภายนอก และความสมบูรณ์ของขอบยางม่านกั้นความเย็น

1. ประหยัดต้นทุนไปถึง 375,500 บาท: หากซื้อรถป้ายแดงแล้วนำไปต่อตู้เย็น MPC Cool พร้อมเสริมแหนบ 12 แผ่น และเปลี่ยนโช้คอัพบรรทุก ต้องใช้เงินรวมกว่า 774,500 บาท คันนี้ขายเพียง 399,000 บาท ประหยัดเงินทันที 375,500 บาท (ลดลงถึง 48.48%) ช่วยลดภาระหนี้และคืนทุนได้เร็วมาก[cite: 46, 49]
2. ความสูงตู้ 1.70 เมตร คล่องตัวสูง เข้า-ออกอาคารสะดวก: เป็นขนาดความสูงที่พอเหมาะ ลมปะทะน้อย ประหยัดน้ำมัน และสามารถขับเข้าช่องโหลดสินค้าหรืออาคารที่มีข้อจำกัดความสูงได้ดีกว่าตู้สูง 2 เมตร
3. พร้อมเริ่มงานรับเงินทันที ไม่เสียเวลาจอดต่อตู้: การสั่งต่อตู้เย็นใหม่และแจ้งดัดแปลงสภาพต้องใช้เวลา 1 - 2 เดือน รถคันนี้ตรวจเช็คระบบความเย็นและช่วงล่างเรียบร้อย สามารถรับงานขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิได้ตั้งแต่วันแรก
4. เรทค่าจ้างตู้เย็นสูง สร้างรายได้มั่นคง: ตลาดงานขนส่งควบคุมอุณหภูมิ (Cold Chain) มีอัตราค่าจ้างสูงกว่ารถตู้ทึบแห้งทั่วไปอย่างมาก สามารถสร้างรายได้สุทธิแตะระดับ 40,000 บาทต่อเดือนได้อย่างต่อเนื่อง
5. ความทนทานอันดับหนึ่งของ Isuzu D-MAX: เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมัน ทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ค่าบำรุงรักษาต่ำ ซื้อง่ายขายคล่อง ราคาขายต่อมีเสถียรภาพสูง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

1. ล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นเป็นประจำ ทุกๆ 1 - 2 เดือน โดยใช้น้ำแรงดันต่ำฉีดล้างคราบสกปรกและเมือกน้ำแข็ง ห้ามใช้แปรงโลหะแข็งขัดเพราะจะทำให้ครีบอะลูมิเนียมพับเสียหาย
2. ตรวจสอบใบพัดลมระบายความเย็นทั้ง 2 ตัว ให้หมุนทำงานคล่องตัว สม่ำเสมอ และไม่มีเศษเชือกหรือพลาสติกเข้าไปพันติดแกนมอเตอร์[cite: 44]
3. หมั่นตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งของคอยล์เย็น ไม่ให้มีสิ่งสกปรกหรือน้ำแข็งอุดตัน เพื่อป้องกันน้ำแข็งเกาะสะสมหนาเกินไปจนพัดลมหยุดหมุน
4. เปิดระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) ตามรอบการทำงานสม่ำเสมอ โดยเฉพาะหลังจากวิ่งงานที่มีความชื้นสูง เพื่อรักษาประสิทธิภาพการกระจายความเย็นให้เต็มที่[cite: 48]

หมายเหตุ: การบำรุงรักษาคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยยืดอายุการใช้งานคอมเพรสเซอร์ และรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็นให้คงที่ตลอดอายุการใช้งาน

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร GD ทรงพลังที่สุดในคลาส: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส 1GD-FTV (High) ขนาด 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดมหาศาล 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400–3,400 รอบ/นาที พละกำลังฉุดลากสูงมาก รองรับการขับเคลื่อนพร้อมฉุดคอมเพรสเซอร์ระบบทำความเย็นและแบกรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้อย่างสบายโดยที่กำลังไม่ตก
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด: อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง แข็งแรงทนทาน ออกตัวในทางลาดชันได้อย่างมั่นใจ คลัตช์นิ่ม ขับสนุก และช่วยประหยัดน้ำมันในย่านความเร็วเดินทาง
• ระบบตู้เย็น Coldway คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว สเปกแช่แข็งติดลบ: ติดตั้งระบบทำความเย็นมาตรฐานสูง ควบคุมด้วยจอแสดงผลดิจิทัล Dixell กระจายความเย็นได้รวดเร็ว เหมาะสำหรับการขนส่งอาหารสด อาหารแช่แข็ง และเวชภัณฑ์ที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิอย่างเข้มงวด
• ช่วงล่างอัปเกรดระดับเฮฟวี่ดิวตี้ พร้อมลุยงานหนัก 3.5–4.5 ตัน: ติดตั้งระบบเพลาลอย แหนบ 11 แผ่น (เดิม 5 แผ่น + เสริม 6 แผ่น) และโช้คอัพหลัง PROF บรรทุกหนัก 4 ต้น ช่วยให้ทรงตัวนิ่งสนิท ท้ายไม่ห้อย ไม่ส่าย เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ
• โครงสร้างแชสซีส์เหล็กกล้าแข็งแกร่งระดับโลก: แชสซีส์ขนาดใหญ่ขึ้นรูปชิ้นเดียว ออกแบบมาเพื่อรับแรงกดทับและแรงบิดตัวของงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ ทนทานและมีอายุการใช้งานยาวนาน

ตู้ทำความเย็นความสูงภายใน 1.80 เมตร

โครงสร้างผนังฉนวนโฟมหนาพิเศษ ป้องกันความร้อนจากภายนอกและกักเก็บความเย็นได้ยาวนาน ภายในบุสแตนเลสมาตรฐาน Food Grade สะอาด ปลอดภัย ไม่เป็นสนิม

ชุดคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว (Coldway Refrigeration)

แผงคอยล์เย็นประสิทธิภาพสูง พัดลม 3 ตัว ช่วยเป่ากระจายไอเย็นได้อย่างทั่วถึงทุกซอกมุมภายในตู้ ลดอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็ว

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell

แผงควบคุมติดตั้งคอนโซลหน้าในห้องเก๋ง ปรับตั้งค่าและตัดต่ออุณหภูมิได้ละเอียดแม่นยำ พร้อมไฟสถานะการทำงานของระบบความเย็น

พื้นตู้สแตนเลสลอน T-Floor

ออกแบบเป็นร่องลอนสแตนเลส ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนผ่านใต้พาเลทหรือลังสินค้าได้อย่างสมบูรณ์แบบ ป้องกันความชื้นและน้ำขัง สะดวกต่อการล้างทำความสะอาด

ม่านริ้วพลาสติกใสกันความเย็น (PVC Strip Curtain)

กักเก็บอุณหภูมิความเย็นภายในตู้ไม่ให้รั่วไหลขณะเปิดประตูส่งของ ช่วยประหยัดการทำงานของคอมเพรสเซอร์

ระบบช่วงล่างเพลาลอย สำหรับงานบรรทุกหนัก

เพลาลอยช่วยถ่ายเทน้ำหนักบรรทุก 3.5–4.5 ตันลงสู่ล้อโดยตรง ป้องกันปัญหาเพลาเดิมขาดหรือคด เพิ่มความปลอดภัยสูงสุด

ชุดแหนบหลัง 11 แผ่น (เดิม 5 แผ่น + เสริม 6 แผ่น)

จัดตับแหนบพิเศษพร้อมสะดือและสาแหรกแหนบเกรดเหล็กเหนียว พยุงน้ำหนักบรรทุกหนักได้อย่างมั่นคง

โช้คอัพหลังคู่สีแดง "PROF บรรทุกหนัก" 4 ต้น พร้อมคานดามแชสซีส์

ติดตั้งโช้คอัพ 4 ต้น (โช้คตั้ง 2 ต้น + โช้คทแยง 2 ต้น) ยึดกับคานเหล็กดามแชสซีส์ ช่วยซับแรงกระแทกและลดการโคลงเคลงของตัวรถ

ล้อกระทะผ่าเพลาลอย พร้อมยางบรรทุก Michelin

รองรับน้ำหนักกดทับมหาศาลได้อย่างมั่นใจ โครงสร้างยางแข็งแรง ทนทานต่อแรงกระแทก

การ์ดกันกระแทกสแตนเลสรอบคัน พร้อมไฟถอย LED

ราวสแตนเลสกันกระแทกด้านข้างตัวถังมาตรฐานกรมการขนส่งทางบก พร้อมไฟ LED สปอร์ตไลท์ช่วยส่องสว่างด้านท้ายขณะถอยจอดในที่มืด

อุปกรณ์อำนวยความสะดวกในห้องเก๋ง

พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับได้, ระบบปรับอากาศเย็นเร็ว, กระจกหน้าต่างไฟฟ้า, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า + หัวเข่าคนขับ)

ปริมาตรที่บรรทุกได้จริง: มิติตัวตู้ภายในมีความยาวประมาณ 2.35 เมตร ความกว้างประมาณ 1.65 เมตร และความสูง 1.80 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรทุกประมาณ 6.98 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 7.0 คิว)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ด้วยชุดเพลาลอย แหนบ 11 แผ่น และยางบรรทุก Michelin รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้อย่างปลอดภัยที่ 3.5–4.0 ตัน (สามารถรองรับน้ำหนักกดทับสูงสุดได้ถึง 4.5 ตัน)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสด/กุ้ง/ปลา แช่น้ำแข็ง (ขนาด 45 x 60 x 35 ซม. น้ำหนักเฉลี่ย 25–30 กก./กล่อง): บรรทุกได้ประมาณ 100–120 กล่อง (น้ำหนักรวมประมาณ 2,500–3,500 กิโลกรัม)
• ลังหรือกล่องบรรจุเนื้อสัตว์ชำแหละแช่แข็ง (หมู ไก่ เนื้อ น้ำหนักกล่องละ 20 กก.): บรรทุกได้ประมาณ 150–170 กล่อง (น้ำหนักรวมประมาณ 3,000–3,400 กิโลกรัม)
• ตระกร้าผลไม้ควบคุมอุณหภูมิหรือผักสดคัดเกรด (น้ำหนักประมาณ 20 กก./ตระกร้า): วางซ้อนจัดเรียงได้ประมาณ 140–160 ตระกร้า
• ลังนมสด พาสเจอร์ไรส์ หรือผลิตภัณฑ์นม/โยเกิร์ต (น้ำหนักเฉลี่ย 15 กก./ลัง): บรรทุกได้ประมาณ 200–220 ลัง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

อุณหภูมิที่ทำได้: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ระดับแช่เย็น (Chiller) 0 ถึง 8 องศาเซลเซียส ไปจนถึงระดับแช่แข็ง (Freezer) ติดลบ -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส รองรับการขนส่งสินค้าได้หลากหลายประเภท

ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ:

• จากอุณหภูมิห้องปกติลงสู่ 0 องศาเซลเซียส: ใช้เวลาประมาณ 25–35 นาที
• จากอุณหภูมิปกติลงสู่ระดับติดลบ -18 องศาเซลเซียส: ใช้เวลาประมาณ 50–70 นาที

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพการทำอุณหภูมิและระยะเวลาอาจแปรผันตามสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้า และความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้สินค้า

• ประหยัดเงินทุนเริ่มแรกได้ถึง 243,000 บาท: ด้วยราคาขายเพียง 659,000 บาท สำหรับรถปี 2024 สภาพป้ายแดง เทียบกับมูลค่ารถใหม่รวมชุดตู้เย็นและช่วงล่างเพลาลอยกว่า 902,000 บาท ช่วยลดภาระเงินกู้ คืนทุนไว สร้างผลกำไรได้เร็วกว่า
• สเปกตู้เย็นติดลบระดับท็อป พร้อมเพลาลอย วิ่งงานได้ทันที: รถตู้เย็นสเปกติดลบ -20 องศาเซลเซียส คอยล์เย็น 3 พัดลม พร้อมเพลาลอย เป็นสเปกที่เป็นที่ต้องการสูงสุดในตลาดขนส่งห้องเย็น ค่าจ้างสูง งานมีต่อเนื่องตลอดทั้งปี ไม่ต้องรอคิวทำรถนานนับเดือน
• เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร 204 แรงม้า: เป็นเครื่องยนต์ตัวท็อปที่แรงที่สุดในกลุ่มรถกระบะตอนเดียว ขับแบกน้ำหนัก 3–4 ตันพร้อมเปิดระบบทำความเย็นได้สบาย พละกำลังเหลือเฟือ เครื่องไม่สะดุด ไม่อืด ปลอดภัยในทุกจังหวะเร่งแซง
• ความทนทานอันดับหนึ่งของ Toyota Hilux Revo: ตัวถังและแชสซีส์แข็งแกร่ง ทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ และมีราคาขายต่อที่ดีที่สุดในตลาด

• ทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นสม่ำเสมอ: ใช้สายยางฉีดน้ำแรงดันต่ำหรือลมเป่าทำความสะอาดฝุ่นและคราบสิ่งสกปรกที่เกาะตามครีบฟินของแผงคอยล์เย็น เพื่อให้ระบบสามารถถ่ายเทและแลกเปลี่ยนความเย็นได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• ตรวจเช็คการทำงานของพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 3 ตัว: สังเกตการหมุนของใบพัดและฟังเสียงการทำงานของพัดลมคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอว่าหมุนได้ราบรื่น ครบทุกตัว เพื่อรักษาแรงลมในการกระจายความเย็นให้ทั่วถึงทั้งตู้
• ละลายน้ำแข็ง (Defrost) ตามรอบการใช้งาน: หมั่นปล่อยให้น้ำแข็งที่เกาะสะสมหนาบริเวณแผงคอยล์เย็นละลายตัวออก เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งขัดขวางการระบายความเย็นและการไหลเวียนของอากาศ
• ดูแลท่อน้ำทิ้งไม่ให้อุดตัน: ตรวจสอบท่อระบายน้ำทิ้งของคอยล์เย็นให้อยู่ในสภาพโล่ง น้ำไหลผ่านได้สะดวก ป้องกันน้ำขังหยดลงสู่สินค้าหรือไหลย้อนกลับเข้าไปสะสมในตัวตู้

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาเบื้องต้นเป็นการแนะนำตามมาตรฐานการใช้งานทั่วไป ทั้งนี้ควรศึกษาคู่มือการใช้งานระบบทำความเย็นและนำรถเข้ารับการตรวจเช็คตามรอบระยะเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost (2GD-FTV) 150 แรงม้า: ขุมพลังดีเซลคอมมอนเรล เทอร์โบแปรผัน VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้แรงบิดสูงถึง 343 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที ออกตัวและบรรทุกหนักขึ้นทางชันได้อย่างสบาย เหนียว ทนทาน ดูแลง่าย อะไหล่หาง่าย และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• ระบบตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิ MPC Cool ความสูงภายใน 1.90 เมตร: ติดตั้งตู้แช่เย็นคุณภาพสูง ผนังและพื้นภายในกรุด้วยสแตนเลสลอนรอบคัน ป้องกันสนิม แข็งแรง ได้มาตรฐานความปลอดภัยทางอาหาร (Food Grade) ความสูงภายในโปร่งโล่งถึง 1.90 เมตร ขนถ่ายสินค้าและซ้อนลังได้ปริมาณมาก
• ชุดคอยล์เย็นขนาดใหญ่แบบ 3 พัดลม (3-Fan Evaporator): กระจายลมเย็นได้แรง รวดเร็ว และทั่วถึงทั้งตู้ สามารถทำความเย็นจัดระดับแช่แข็งลึก (Deep Frozen) ได้ถึง -18 องศาเซลเซียส ถึง -20 องศาเซลเซียส รักษาคุณภาพสินค้าได้ตลอดเส้นทาง
• เสริมช่วงล่างบรรทุกหนัก แหนบ 7 แผ่น (เดิม 5 แผ่น เสริม 2 แผ่น): จัดชุดเซ็ตแหนบเพื่อการพาณิชย์โดยเฉพาะ แหนบหลัก 5 แผ่น เสริมแหนบเพิ่ม 2 แผ่น รองรับน้ำหนักบรรทุก 2.5 - 3.0 ตัน ได้อย่างมั่นคง ท้ายไม่ทรุด ทรงตัวดีเยี่ยม
• ติดตั้งล้อกระทะบรรทุกหนัก พร้อมยาง OTANI MK1000 Heavy Duty: ล้อและยางสมรรถนะสูงออกแบบสำหรับงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ ทนทานต่อแรงกดทับ วิ่งงานทางไกลได้อย่างมั่นใจ ปลอดภัย
• อุปกรณ์ส่วนควบเพื่อการพาณิชย์ครบครัน: กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell ในห้องโดยสาร, ม่านริ้วพลาสติก PVC กันความเย็นรั่วไหล, ไฟส่องสว่าง LED ภายในตู้ และราวกั้นกันชนสแตนเลสรอบตัวถัง
• รถปี 2024 สภาพป้ายแดง พร้อมเริ่มงานสร้างรายได้ทันที: ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการสั่งต่อตู้ใหม่ ไม่ต้องรอคิวทำรถนานนับเดือน ออกรถแล้วสามารถรับงานขนส่งระบบ Cold Chain ได้ทันที

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo Intercooler (2GD-FTV)

ปริมาตรกระบอกสูบ 2,393 ซีซี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลไดเรกต์อินเจคชัน ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด อัตราทดชิด ให้กำลังฉุดลากต่อเนื่อง ควบคุมรอบเครื่องยนต์ได้แม่นยำ

ตู้บรรทุกควบคุมอุณหภูมิ MPC Cool ความสูงภายใน 1.90 เมตร

โครงสร้างตู้ฉนวนโพลียูรีเทนโฟมความหนาแน่นสูง เก็บรักษาอุณหภูมิได้อย่างดีเยี่ยม ผนังภายในและพื้นตู้เป็นสแตนเลสลอน (Ribbed Stainless Steel) ช่วยให้อากาศและลมเย็นหมุนเวียนลอดผ่านใต้ลังสินค้าได้อย่างทั่วถึง และทำความสะอาดคราบสกปรกได้ง่าย

ชุดคอยล์เย็นแบบ 3 พัดลม (3-Fan Evaporator Unit)

แผงคอยล์เย็นขนาดใหญ่พิเศษพร้อมพัดลมดูดเป่า 3 ตัว ให้ปริมาณลมหมุนเวียนสูง ดึงอุณหภูมิลงได้อย่างรวดเร็วและสม่ำเสมอทั่วทั้งตู้บรรทุก

หน้าจอควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell ติดตั้งในห้องโดยสาร

ควบคุมและแสดงผลอุณหภูมิภายในตู้แบบเรียลไทม์ได้อย่างแม่นยำ พร้อมสวิตช์เปิด-ปิดระบบทำความเย็น และระบบสั่งละลายน้ำแข็ง (Defrost) ใช้งานสะดวกสบายจากตำแหน่งผู้ขับขี่

ม่านริ้วพลาสติก PVC ใสกันความเย็น (Strip Curtain)

ติดตั้งบริเวณบานประตูท้าย ช่วยกักเก็บความเย็นไม่ให้ไหลออกขณะเปิดประตูขนถ่ายสินค้า ช่วยลดภาระการทำงานของคอมเพรสเซอร์และประหยัดน้ำมัน

ช่วงล่างบรรทุกหนัก แหนบ 7 แผ่น พร้อมโช้คอัพสมรรถนะสูง

เสริมแหนบแกร่งเพิ่ม 2 แผ่น รวมเป็น 7 แผ่น รองรับน้ำหนักสินค้าได้เต็มพิกัด 2.5 - 3.0 ตัน ตัวรถทรงตัวนิ่ง ไม่โคลงเคลง เข้าโค้งมั่นใจ

ล้อกระทะเหล็กบรรทุก พร้อมยาง OTANI MK1000

ยางเรเดียลผ้าใบหนาพิเศษสำหรับรถบรรทุกขนาดเล็ก ทนทานต่อการสึกหรอและทนต่อความร้อนในการวิ่งระยะทางไกล

ระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์มาตรฐาน

ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS และถุงลมนิรภัยหัวเข่าผู้ขับขี่, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ฮาโลเจน และโครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA

• ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: มิติตู้ภายใน กว้างประมาณ 1.65 เมตร x ยาว 2.45 เมตร x สูง 1.90 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรทุกจริงประมาณ 7.68 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร / CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ช่วงล่างเสริมแหนบ 7 แผ่น พร้อมล้อกระทะและยางบรรทุกหนัก สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุด 2.5 - 3.0 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสดแช่น้ำแข็ง ขนาดบรรจุ 50 กิโลกรัม จำนวน 45 - 50 กล่อง
2. ลังพลาสติกบรรจุเนื้อสัตว์ชำแหละแช่เย็น (ขนาดมาตรฐานความจุ 40 ลิตร) จำนวน 80 - 100 ลัง
3. ลังกระดาษบรรจุอาหารแปรรูปแช่แข็งหรือไอศกรีม (น้ำหนัก 10 - 15 กิโลกรัม/ลัง) จำนวน 150 - 180 ลัง
4. พาเลทสินค้ามาตรฐาน (ขนาด 1.0 x 1.2 เมตร) บรรจุสินค้าแช่แข็งซ้อนสูง จำนวน 2 ตัว วางเต็มพื้นที่ตู้ได้อย่างพอดี

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่ทำได้: สามารถทำความเย็นได้ลึกตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส จนถึง -20 องศาเซลเซียส (รองรับทั้งงานขนส่งสินค้าแช่เย็น Chilled และสินค้าแช่แข็ง Deep Frozen)
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: จากอุณหภูมิห้องปกติ (30 - 35 องศาเซลเซียส) ลดลงสู่ 0 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 20 - 30 นาที และทำความเย็นลึกต่อเนื่องจนถึง -18 องศาเซลเซียส ถึง -20 องศาเซลเซียส ได้ภายในเวลาประมาณ 45 - 60 นาที (ขณะตู้เปล่าและปิดสนิท)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้า ความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้ การจัดเรียงสินค้าไม่ให้บดบังช่องทางลมหมุนเวียน และการตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็นอย่างสม่ำเสมอ

1. ประหยัดงบประมาณได้ถึง 250,000 บาท (กว่า 29.45%): จากราคารถใหม่รวมค่าดัดแปลงตู้เย็นแช่แข็ง 849,000 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 599,000 บาท ประหยัดเงินทุนไปถึง 2.5 แสนบาท ได้รถสภาพป้ายแดงปี 2024 พร้อมใช้งาน
2. พร้อมวิ่งงานสร้างรายได้ทันที ไม่ต้องรอคิวต่อตู้: การสั่งทำตู้เย็นใหม่ต้องใช้เวลาติดตั้งและเดินระบบ 1 - 2 เดือน รถคันนี้เซ็ตระบบทุกอย่างสมบูรณ์แบบพร้อมวิ่งงานรับเงินตั้งแต่วันแรก
3. ระบบตู้เย็น MPC Cool คุณภาพสูง คอยล์เย็น 3 พัดลม เย็นจัด -20 องศาเซลเซียส: ทำความเย็นได้ลึก รวดเร็ว รองรับงานขนส่งระบบ Cold Chain ทุกประเภท ทั้งอาหารแช่แข็ง เนื้อสด ไอศกรีม และเวชภัณฑ์
4. ช่วงล่างแหนบ 7 แผ่น และยาง OTANI บรรทุกหนักได้ 2.5 - 3.0 ตัน: เสริมความแกร่งมาให้ครบ ทรงตัวนิ่ง มั่นคง ปลอดภัย ไม่ต้องเสียเงินดัดแปลงช่วงล่างเพิ่มเติม
5. เครื่องยนต์ Toyota 2.4 GD ทนทาน ประหยัดน้ำมัน และดูแลง่ายที่สุด: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ ซ่อมบำรุงง่าย และราคาขายต่อไม่มีตก

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• หมั่นทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นเป็นประจำ: ตรวจสอบและใช้แปรงขนนุ่มหรือลมเป่าทำความสะอาดฝุ่น คราบเมือก และสิ่งสกปรกที่เกาะตามแผงฟินคอยล์เย็น เพื่อให้อากาศถ่ายเทและระบายความเย็นได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• ตรวจเช็คการทำงานของพัดลมระบายความเย็นทั้ง 3 ตัว: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบพัดลมหมุนได้อย่างคล่องตัว มอเตอร์พัดลมทำงานด้วยความเร็วรอบปกติ และไม่มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปขัดขวางการหมุน
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้งและถาดรองน้ำทิ้ง: หมั่นตรวจเช็คไม่ให้เศษฝุ่นหรือเมือกน้ำแข็งอุดตันท่อระบายน้ำทิ้ง เพื่อให้อากาศและน้ำที่เกิดจากการละลายน้ำแข็ง (Defrost) ไหลระบายออกนอกตัวตู้ได้อย่างสะดวก ไม่เอ่อล้นเข้าสู่ตู้บรรทุก
• ตรวจเช็คสภาพครีบคอยล์เย็น (Fin): ดูแลไม่ให้ครีบอลูมิเนียมของคอยล์เย็นเกิดการบิดงอหรือล้ม หากพบครีบล้มควรใช้หวีจัดครีบคอยล์เย็นช่วยดัดให้เรียบตรง เพื่อให้อากาศไหลผ่านได้ดี
• ตรวจเช็คความแน่นหนาของจุดยึดและท่อน้ำยา: ตรวจสอบขายึดคอยล์เย็นให้แน่นหนา ไม่สั่นคลอนจากการวิ่งใช้งานบนถนน และตรวจดูฉนวนหุ้มท่อน้ำยาให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่ฉีกขาด

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาข้างต้นเป็นการดูแลรักษาระบบคอยล์เย็นตู้บรรทุกเบื้องต้นเพื่อยืดอายุการใช้งาน สำหรับการตรวจเช็คระบบน้ำยาทำความเย็น คอมเพรสเซอร์ และการซ่อมบำรุงระบบปรับอากาศเชิงลึก ควรดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญการหรือศูนย์บริการเฉพาะทางด้านระบบทำความเย็น