รถกระบะตู้เย็น ตู้แช่ ทำความเย็นติดลบ มือสอง (ความสูง 1.9 เมตร)

• เครื่องยนต์และสมรรถนะ: เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) 16 วาล์ว DOHC พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที ให้แรงบิดรอบต่ำยอดเยี่ยม ออกตัวนิ่งและต่อเนื่องแม้บรรทุกสินค้าหนักเต็มพิกัด พร้อมฉุดกำลังคอมเพรสเซอร์ตู้เย็นได้อย่างเสถียร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ออกแบบอัตราทดเกียร์เพื่องานบรรทุกหนักและงานพาณิชย์โดยเฉพาะ ทนทานต่อการตัดต่อกำลังสูง ดูแลรักษาง่าย และประหยัดเชื้อเพลิง
• ตู้ทำความเย็น MPC COOL ระดับพรีเมียม: ตู้เย็นสั่งต่อพิเศษความสูงภายในตู้สูงถึง 1.90 เมตร ผนังฉนวนกันความร้อน PU โฟมหนาพิเศษรอบคัน พื้นปูสแตนเลสลอน T-floor ช่วยให้อากาศเย็นไหลเวียนใต้พาเลท ทำความเย็นได้ลึกถึงระดับแช่แข็ง -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส
• ชุดคอยล์เย็นขนาดใหญ่พัดลม 3 ตัว: กระจายความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึงทุกมุมตู้ รักษาอุณหภูมิคงที่ได้อย่างแม่นยำ พร้อมระบบเสียบปลั๊กไฟบ้าน Standby 220V (Mennekes) รองรับการเสียบไฟพักความเย็นข้ามคืนโดยไม่ต้องติดเครื่องยนต์
• ระบบรองรับน้ำหนักระดับ Super Heavy Duty: เสริมชุดแหนบบรรทุกหนาพิเศษรวม 13 แผ่น (แหนบเดิม 5 แผ่น เสริมเพิ่ม 8 แผ่น) พร้อมอัพเกรดโช้คอัพบรรทุกหนักแบรนด์ Xtreme รองรับน้ำหนักสินค้าได้สูงถึง 3.0 - 3.5 ตันอย่างมั่นคง ทรงตัวนิ่ง ปลอดภัยตลอดเส้นทาง

ตู้ควบคุมอุณหภูมิ MPC Cool ความสูงภายใน 1.90 เมตร

ตัวตู้ทรงสูงพิเศษ ช่วยเพิ่มพื้นที่บรรทุกในแนวตั้ง จัดเรียงสินค้าได้หลายชั้น ประตูด้านท้ายเปิดออกคู่พร้อมขอบยางซีลสุญญากาศหลายชั้น ป้องกันการรั่วไหลของความเย็นได้อย่างสมบูรณ์

คอยล์เย็นแบบ 3 พัดลม (3-Fan Evaporator)

เพิ่มอัตราการหมุนเวียนและแลกเปลี่ยนความเย็นภายในตู้ ลดอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็ว รองรับงานขนส่งอาหารสด อาหารแช่แข็ง ไอศกรีม และเวชภัณฑ์ที่ต้องการความเย็นคงที่

ระบบ Electric Standby 220V (Mennekes IP44)

เต้ารับเสียบไฟบ้านมาตรฐานอุตสาหกรรมภายนอก สามารถเสียบไฟบ้านหรือไฟโรงงานเพื่อรันระบบทำความเย็นขณะจอดพักรถ โหลดสินค้า หรือจอดข้ามคืน ช่วยประหยัดค่าน้ำมันเชื้อเพลิงและลดมลพิษ

หน้าจอควบคุมอุณหภูมิดิจิตอล Dixell

ติดตั้งบริเวณคอนโซลหน้าห้องโดยสาร แสดงผลและควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ พร้อมปุ่มสั่งการเปิด/ปิด และปุ่มระบบละลายน้ำแข็งอัตโนมัติ (Defrost)

ช่วงล่างแหนบ 13 แผ่น พร้อมโช้คอัพ Xtreme

เสริมแหนบซ้อน 8 แผ่นรวมของเดิมเป็น 13 แผ่น และติดตั้งโช้คอัพกระบอกใหญ่ Xtreme ซับแรงกระแทก ยุบตัวน้อย ท้ายไม่ทรุด และทรงตัวมั่นใจขณะเข้าโค้ง

ราวกันตกสแตนเลสบนหลังคาตู้และการ์ดข้าง

เพิ่มความแข็งแรงและป้องกันตัวตู้รอบด้าน พร้อมบันไดข้างและแผงกันกระแทกใต้ท้อง

ระบบความปลอดภัยมาตรฐานโรงงาน

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบกระจายแรงเบรก (EBD), โครงสร้างนิรภัย GOA และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้าและหัวเข่าผู้ขับขี่)

ปริมาตรพื้นที่บรรทุกภายในตู้: ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร ความกว้างภายในประมาณ 1.60 เมตร (หักความหนาฉนวน) และความยาวภายในประมาณ 2.35 เมตร คิดเป็นปริมาตรความจุประมาณ 7.14 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 7,144 ลิตร)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุดตามโครงสร้างช่วงล่าง: ชุดแหนบเสริม 13 แผ่น และโช้คอัพ Xtreme สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 3,000 - 3,500 กิโลกรัม (3.0 - 3.5 ตัน)

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. ลังหรือตะกร้าพลาสติกบรรจุเนื้อสัตว์แช่แข็ง อาหารทะเลสด (ขนาด 40 x 60 x 30 ซม.) จัดเรียงซ้อนเต็มความสูงตู้ได้ประมาณ 50 - 65 ลัง
2. กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลแช่แข็งหรือไอศกรีม (ขนาด 45 x 60 x 35 ซม.) เรียงซ้อนได้อย่างมั่นคงประมาณ 45 - 55 กล่อง
3. ลังบรรจุขวดนม ผลิตภัณฑ์นมพาสเจอร์ไรส์ หรือโยเกิร์ต สามารถจัดเรียงได้มากถึง 80 - 100 ลัง
4. พาเลทสินค้ามาตรฐาน (ขนาด 100 x 120 ซม.) บรรทุกได้ 2 พาเลทเต็มพื้นที่ โดยสามารถวางสินค้าซ้อนสูงได้ถึง 1.60 - 1.70 เมตรตามแนวความสูงตู้

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

ช่วงอุณหภูมิในการทำความเย็น: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส ไปจนถึงระดับแช่แข็งจัด ติดลบ -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส (Deep Freeze)

ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ:

• การทำความเย็นจากอุณหภูมิปกติสู่ระดับชิลล์ (0 ถึง 4 องศาเซลเซียส): ใช้เวลาประมาณ 25 - 35 นาที
• การทำความเย็นสู่ระดับแช่แข็งจัด (-15 ถึง -20 องศาเซลเซียส): ใช้เวลาประมาณ 50 - 75 นาที

ระบบ Standby ไฟบ้าน: สามารถเสียบปลั๊กไฟบ้าน 220V เพื่อเดินระบบทำความเย็นคงอุณหภูมิติดลบได้อย่างต่อเนื่องตลอดทั้งคืนโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้าก่อนขึ้นตู้ การระบายความร้อนของแผงคอนเดนเซอร์ และความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้

• สเปคตู้เย็นเกรดพรีเมียม ทำอุณหภูมิติดลบได้ลึกถึง -20 องศาเซลเซียส: ตอบโจทย์งานขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิทุกประเภท ทั้งเนื้อสัตว์สด อาหารแช่แข็ง ไอศกรีม และยา คอยล์เย็น 3 พัดลมช่วยกระจายความเย็นได้อย่างสม่ำเสมอ
• ระบบ Standby ไฟบ้าน ประหยัดต้นทุนค่าน้ำมัน: สามารถเสียบปลั๊กไฟบ้านหรือโรงงานเพื่อคงความเย็นขณะจอดพักรถหรือโหลดสินค้าข้ามคืน ประหยัดน้ำมันได้หลักหมื่นบาทต่อเดือน
• ช่วงล่างเซ็ตติ้งจัดเต็ม รองรับงานหนักได้ทันที: แหนบ 13 แผ่น พร้อมโช้คอัพแต่ง Xtreme รับน้ำหนักบรรทุกระดับ 3.0 - 3.5 ตันได้สบาย ทรงตัวนิ่ง มั่นใจ ปลอดภัย ไม่ต้องนำไปดัดแปลงช่วงล่างเพิ่มเติม
• ประหยัดต้นทุนเงินสดไปได้ถึง 343,000 บาท: ซื้อได้ในราคาเพียง 479,000 บาท เทียบกับราคาออกห้างรวมต่อตู้ที่สูงถึง 822,000 บาท (ลดลงถึง 41.73%) คืนทุนไว สร้างกำไรหมุนเวียนให้ธุรกิจได้ตั้งแต่วันแรกที่รับรถ

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น:

• การทำความสะอาดแผงครีบคอยล์เย็น: หมั่นตรวจสอบและใช้แปรงขนอ่อนหรือเครื่องฉีดน้ำแรงดันต่ำล้างทำความสะอาดฝุ่น คราบไขมัน หรือสิ่งสกปรกที่เกาะตามแผงฟินคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้อากาศสามารถหมุนเวียนถ่ายเทความเย็นได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• การละลายน้ำแข็งอย่างถูกวิธี (Defrosting): เมื่อใช้งานต่อเนื่องจนมีน้ำแข็งเกาะหนาบริเวณแผงคอยล์ ให้กดปุ่มละลายน้ำแข็งบนหน้าจอควบคุม หรือเปิดประตูตู้ระบายความเย็นออกหลังเสร็จสิ้นการวิ่งงาน เพื่อให้น้ำแข็งละลายออกจนหมด และใช้ผ้าสะอาดเช็ดให้แห้ง
• ตรวจเช็คการทำงานของมอเตอร์พัดลมทั้ง 3 ตัว: ตรวจสอบใบพัดและมอเตอร์พัดลมเป็นประจำว่าหมุนทำงานราบรื่นพร้อมกันทุกตัว ไม่มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปขัดขวางการหมุน และไม่มีเสียงเสียดสีผิดปกติ
• ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งและถาดรองน้ำทิ้ง: หมั่นตรวจดูรูระบายน้ำทิ้งใต้คอยล์เย็น ไม่ให้อุดตันจากเศษวัสดุหรือเมือกสกปรก เพื่อให้น้ำที่เกิดจากการละลายน้ำแข็งไหลออกนอกตัวตู้ได้อย่างสะดวก ไม่ขังจนกลายเป็นน้ำแข็งสะสม
• ตรวจเช็คซีลยางขอบประตูตู้บรรทุก: ตรวจสอบความยืดหยุ่นและรอยแตกร้าวของขอบยางประตูตู้สม่ำเสมอ หากซีลยางแนบสนิทจะช่วยป้องกันไม่ให้อากาศร้อนชื้นจากภายนอกรั่วไหลเข้าไปเกาะเป็นน้ำแข็งหนาที่ตัวคอยล์เย็น

หมายเหตุ: การบำรุงรักษาคอยล์เย็นและระบบทำความเย็นอย่างสม่ำเสมอตามระยะเวลาที่กำหนด จะช่วยยืดอายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์ และรักษาประสิทธิภาพความเย็นให้คงที่ตลอดการเดินทาง

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์และสมรรถนะ: เครื่องยนต์อีซูซุ 1.9 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร (1,898 ซีซี) 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC พร้อมระบบอัดอากาศ VGS Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที ทนทานเป็นเลิศ ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาต่ำ
• ระบบส่งกำลังและช่วงล่างงานบรรทุกหนัก: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (6MT) พร้อม Genius Sport Shift ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) อัพเกรดช่วงล่างหลังเสริมแหนบรับน้ำหนักพิเศษถึง 11 แผ่น ผสานชุดโช้คอัพแต่ง PRO-US และล้อกะทะผ่าพร้อมยาง MAMMOTH รองรับการบรรทุกสินค้าหนักระดับ 3.0 - 4.0 ตัน ได้อย่างมั่นคง ปลอดภัย ไม่โคลงเคลง
• ตู้ควบคุมอุณหภูมิคุณภาพสูง (Cold Chain Solution): ติดตั้งตู้เย็นคุณภาพมาตรฐานจาก Asia Inter Cool ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร ภายในกรุสเตนเลสลอนรอบคัน พร้อมเครื่องทำความเย็น ColdWay คอยล์เย็นขนาดใหญ่แบบ 3 พัดลม สามารถทำความเย็นติดลบได้ถึง -18°C ถึง -20°C พร้อมรับงานขนส่งแช่แข็งและสินค้าควบคุมอุณหภูมิได้ทันที

ตู้ควบคุมอุณหภูมิ Asia Inter Cool ความสูงภายใน 1.90 เมตร

ตู้โครงสร้างไฟเบอร์กลาสฉนวนกันความร้อนหนาพิเศษ พื้นและผนังภายในปูด้วยสเตนเลสลายลอนช่วยให้อากาศเย็นไหลเวียนรอบสินค้าได้ทั่วถึง พร้อมท่อระบายน้ำทิ้ง ทำความสะอาดง่ายและถูกสุขอนามัย

ระบบทำความเย็น ColdWay พร้อมคอยล์เย็น 3 พัดลม (3-Fan Evaporator)

คอยล์เย็นขนาดใหญ่พิเศษ กระจายลมเย็นได้แรง สม่ำเสมอ และรวดเร็วทั่วทั้งตู้ รองรับงานขนส่งสินค้าแช่แข็งและสินค้าควบคุมอุณหภูมิระดับพรีเมียม

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell (ColdWay Refrigeration)

ติดตั้งในห้องโดยสาร ควบคุมและแสดงผลอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ได้อย่างแม่นยำ ปรับตั้งค่าความเย็นได้สะดวกขณะขับขี่

ช่วงล่างเสริมแหนบ 11 แผ่น พร้อมโช้คอัพ PRO-US

จัดเซ็ตแหนบซ้อน 11 แผ่น เสริมความแข็งแกร่งด้วยโช้คอัพกระบอกใหญ่และหูรัดแหนบ PRO-US รองรับน้ำหนักบรรทุกหนักพิเศษได้อย่างมั่นคง

หมวกสปอยเลอร์หัวเก๋งไฟเบอร์กลาสดักลม (Aero Roof Deflector)

ช่วยลดแรงต้านอากาศ เพิ่มความลู่ลมและช่วยประหยัดน้ำมันขณะวิ่งทำความเร็ว

หน้าจอเครื่องเสียงระบบ Android Touchscreen

หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ รองรับแอปพลิเคชันนำทาง, Google Maps, YouTube, การเชื่อมต่อ Bluetooth และพอร์ต USB

การ์ดข้างและบันไดกันชนสเตนเลส

ป้องกันความเสียหายบริเวณถังน้ำมันและใต้ท้องรถ พร้อมบันไดท้ายสเตนเลสช่วยให้ขึ้น-ลงถ่ายสินค้าได้สะดวก

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน Isuzu

โครงสร้างตัวถังนิรภัย, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบกระจายแรงเบรก (EBD), ระบบเสริมแรงเบรก (BA), ระบบ BOS (Brake Override System) และถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags)

ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: ความจุพื้นที่บรรทุกประมาณ 7.80 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร / CBM) ด้วยมิติภายในตู้ความยาวประมาณ 2.35 เมตร กว้างประมาณ 1.75 เมตร และความสูงภายใน 1.90 เมตร

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดได้ 3.0 - 4.0 ตัน (3,000 - 4,000 กิโลกรัม) อย่างปลอดภัย ด้วยการเสริมแหนบรับน้ำหนักพิเศษ 11 แผ่น พร้อมโช้คอัพ PRO-US และล้อผ่า

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังอาหารแช่แข็ง / เนื้อสัตว์สดแช่เย็น (ลังละ 25 กก.): บรรทุกได้ประมาณ 120 - 150 ลัง (น้ำหนักรวม 3.0 - 3.75 ตัน)
• ถังหรือถาดนมสดและผลิตภัณฑ์นมพาสเจอร์ไรส์: บรรทุกได้ประมาณ 100 - 130 ลัง
• กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสดแช่น้ำแข็ง (ขนาด 20 กก.): บรรทุกได้ประมาณ 140 - 160 กล่อง
• สินค้าพาเลทควบคุมอุณหภูมิมาตรฐาน (ขนาด 1.0 x 1.2 เมตร สูง 1.6 เมตร): บรรทุกได้ 2 พาเลท พร้อมน้ำหนักรวมกว่า 3 ตันได้อย่างมั่นคง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

ช่วงอุณหภูมิที่สามารถทำได้: สามารถปรับตั้งและทำอุณหภูมิได้ตั้งแต่ +25°C ลงไปจนถึงระดับติดลบ -18°C ถึง -20°C รองรับการขนส่งสินค้าได้หลากหลายประเภท ทั้งยาและเวชภัณฑ์, ผักผลไม้สด, นมและเบเกอรี่, เนื้อสัตว์สด ไปจนถึงอาหารทะเลและสินค้าแช่แข็งทุกชนิด

ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ (Pull Down Time): สามารถลดอุณหภูมิจากอุณหภูมิปกติ (+30°C) ลงสู่ระดับ 0°C ได้ภายในเวลาประมาณ 35 - 45 นาที และดึงอุณหภูมิลงสู่ระดับติดลบ -18°C ได้ภายในเวลาประมาณ 1.5 - 2 ชั่วโมง (ในสภาวะตู้ปิดสนิทและระบบทำงานเต็มประสิทธิภาพ)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำอุณหภูมิอาจแปรผันตามสภาพอุณหภูมิภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้า และความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้

• ความคุ้มค่าทางการเงินและการลงทุนสูงสุด: ได้เป็นเจ้าของรถตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิเกรดพรีเมียม สภาพสวย ปีใหม่ 2023 ในราคาเพียง 529,000 บาท ประหยัดเงินจากราคาเปิดตัวรวมชุดทำความเย็นและของแต่งไปได้ถึง 320,500 บาท (ประหยัดกว่า 37.73%) คืนทุนไว สร้างผลกำไรได้ทันที
• พร้อมรับงานขนส่ง Cold Chain รายได้สูงทันที: ตู้เย็นคุณภาพสูงจาก Asia Inter Cool ความสูง 1.90 เมตร คอยล์เย็น ColdWay 3 พัดลม ทำความเย็นติดลบได้ถึง -20°C ผ่านมาตรฐานการตรวจรับงานของบริษัทชั้นนำทุกแห่ง
• ช่วงล่างเซ็ตติ้งบรรทุกหนักระดับ 3-4 ตัน: เสริมแหนบ 11 แผ่น พร้อมโช้คอัพ PRO-US และล้อผ่ายาง MAMMOTH ขับขี่นิ่งสนิท ทรงตัวมั่นคง ปลอดภัยตลอดเส้นทาง
• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ทนทานและประหยัดน้ำมัน: ขุมพลังที่พิสูจน์แล้วว่าประหยัดน้ำมัน อึด ทนทาน ไม่จุกจิก และมีค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุดในกลุ่มรถพาณิชย์
• ศูนย์บริการและอะไหล่หาง่ายทั่วประเทศ: แบรนด์ Isuzu มั่นใจได้ในเครือข่ายศูนย์บริการและอู่ซ่อมบำรุงที่ครอบคลุมทุกพื้นที่ พร้อมราคาขายต่อในอนาคตที่มั่นคง

• ล้างทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นและพัดลมเป็นประจำ: หมั่นตรวจเช็คและฉีดล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นและใบพัดลมทั้ง 3 ตัว เพื่อขจัดคราบฝุ่น ไขมัน และเมือกน้ำแข็งสะสม ช่วยให้การระบายและเป่าลมเย็นทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
• ตรวจเช็คระบบท่อน้ำทิ้งและรูระบายน้ำภายในตู้: ตรวจสอบไม่ให้มีเศษขยะหรือสิ่งสกปรกอุดตันท่อระบายน้ำทิ้ง เพื่อให้น้ำจากการละลายน้ำแข็งระบายออกได้สะดวก ป้องกันการเกิดน้ำแข็งเกาะสะสมหนาเกินไป
• ตรวจสอบการทำงานของมอเตอร์พัดลมคอยล์เย็น: สังเกตการหมุนของใบพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 3 ตัว ให้หมุนทำงานได้อย่างราบรื่น ลมแรงสม่ำเสมอ และไม่มีเสียงดังผิดปกติ
• ทำการละลายน้ำแข็ง (Defrost) อย่างสม่ำเสมอ: กดระบบละลายน้ำแข็งหลังเสร็จสิ้นการวิ่งงานในแต่ละวัน และเปิดประตูระบายความชื้นภายในตู้ เพื่อลดภาระการทำงานหนักของคอมเพรสเซอร์และคอยล์เย็น
• นำรถเข้าตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็นและระบบไฟฟ้าตามระยะ: ตรวจสอบแรงดันน้ำยาทำความเย็น ความตึงของสายพานคอมเพรสเซอร์ และสายไฟระบบตู้เย็นผ่านศูนย์บริการเฉพาะทางเป็นประจำ

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาเบื้องต้นเป็นการแนะนำตามหลักมาตรฐาน ควรนำรถเข้ารับบริการตรวจเช็คระบบทำความเย็นตามระยะที่ศูนย์บริการเฉพาะทางกำหนด

• เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบและระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost (2GD-FTV) 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทาน อัตราเร่งดี ทรงพลังสำหรับงานบรรทุกหนัก
• ตู้เย็นสำเร็จรูปความสูงภายใน 1.90 เมตร: ตู้ทำความเย็นพาณิชย์สเปคสูงพิเศษ 1.90 เมตร ช่วยให้ยืนยกเคลื่อนย้ายสินค้าภายในตู้ได้สะดวกสบาย ปูลายสแตนเลสลอนรอบคัน (ผนังและพื้น) เกรดอาหาร (Food Grade) ทนทาน ไม่เป็นสนิม ทำความสะอาดง่าย
• ระบบคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว พร้อมสปอยเลอร์หมวกดักลม: ติดตั้งคอยล์เย็นพัดลมระบายอากาศ 3 ตัว กระจายความเย็นได้รวดเร็ว แรง และทั่วถึงทั้งตู้ พร้อมสปอยเลอร์หมวกดักลมไฟเบอร์กลาสด้านหน้า ช่วยลดแรงต้านอากาศและประหยัดน้ำมัน
• ระบบควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell / ColdWay: ติดตั้งหน้าจอควบคุม Dixell บริเวณห้องโดยสาร ปรับตั้งอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ พร้อมระบบละลายน้ำแข็งอัตโนมัติ (Defrost)
• ช่วงล่างอัพเกรดบรรทุกหนักพิเศษ 3.0 - 3.5 ตัน: เสริมชุดแหนบบรรทุกหนาพิเศษซ้อนชั้นเต้าแหนบ รองรับน้ำหนักบรรทุกกดทับได้สูงสุด 3.0 - 3.5 ตัน จับคู่ล้อกระทะบรรทุกและยาง Michelin Agilis XCD2 เสริมความปลอดภัยสูงสุด

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4L GD Efficient Boost + เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

มอบแรงบิดสูงในรอบต่ำ ทนทาน ไม่จุกจิก ค่าบำรุงรักษาต่ำ และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ตู้เย็นสเปคสูง 1.90 เมตร ปูลายสแตนเลสลอนรอบคัน

วัสดุสแตนเลสคุณภาพสูง ป้องกันการกัดกร่อน เก็บรักษาอุณหภูมิได้ยาวนาน

ชุดคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว + สปอยเลอร์หมวกดักลม

ทำความเย็นได้รวดเร็วทันใจ กระจายลมเย็นได้สม่ำเสมอทั่วทุกจุดในตู้

กล่องควบคุม Dixell พร้อมระบบสั่งงานสะดวก

หน้าจอแสดงผลดิจิทัลชัดเจน ควบคุมการทำงานของระบบทำความเย็นได้อย่างแม่นยำ

ช่วงล่างเสริมแหนบบรรทุกหนัก + ยาง Michelin Agilis XCD2

ยึดเกาะถนนดีเยี่ยม ไม่ยุบตัวเกินมาตรฐาน ทรงตัวมั่นใจขณะบรรทุกหนัก

การ์ดสแตนเลสกันชนข้างตู้กระบะ

ปกป้องตัวตู้และถังน้ำมันจากแรงกระแทกด้านข้าง เสริมความแข็งแกร่งและสวยงาม

พื้นที่ตู้เย็นความสูง 1.90 เมตร มีปริมาตรความจุภายในประมาณ 5.5 - 6.0 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร) รองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดได้ถึง 3.0 - 3.5 ตัน (ด้วยชุดช่วงล่างอัพเกรดแหนบบรรทุกหนักพิเศษ)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังพลาสติกบรรจุอาหารทะเลสด/กุ้งสด แช่เย็นจัดเรียงซ้อนกันได้สูงสุดถึง 90 - 110 ลัง
• กล่องโฟมบรรจุชิ้นส่วนเนื้อสัตว์แช่แข็ง/หมูสด ขนาดมาตรฐาน จำนวน 70 - 90 กล่อง
• ถาดลังบรรจุไอศกรีม หรือเบเกอรี่แช่เย็นควบคุมอุณหภูมิเต็มความจุตู้
• ถังและกล่องบรรจุเวชภัณฑ์ ยา หรือสินค้าเคมีภัณฑ์ที่ต้องควบคุมอุณหภูมิ

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

ตู้เย็น ColdWay / MPC COOL สามารถทำอุณหภูมิความเย็นได้ตั้งแต่อุณหภูมิปกติลงไปจนถึง ติดลบ -18°C ถึง -20°C

ระยะเวลาในการทำความเย็นลงสู่ระดับติดลบใช้เวลาประมาณ 30 - 45 นาที (ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอกและปริมาณสินค้าภายในตู้)

หมายเหตุ: อุณหภูมิและระยะเวลาการทำความเย็นจริงอาจเปลี่ยนแปลงไปตามสภาพอากาศภายนอก การเปิด-ปิดประตูตู้ และอุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้าที่นำเข้าบรรจุ

• ความคุ้มค่าและรถสภาพใหม่ปี 2025: ประหยัดเงินจากราคารถใหม่รวมอุปกรณ์ตกแต่งไปได้ถึง 73,000 บาท ในราคาเพียง 699,000 บาท ได้รถกระบะตู้เย็นสภาพแทบไม่ต่างจากป้ายแดงปี 2025 พร้อมใช้งานได้ทันที
• สเปคตู้สูงพิเศษ 1.90 เมตร + คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว: ยืนทำงานยกของในตู้ได้สะดวกสบาย ทำอุณหภูมิเย็นจัดได้อย่างรวดเร็วและกระจายความเย็นทั่วถึงทุกจุด
• ช่วงล่างเซ็ตบรรทุกหนักระดับ 3.0 - 3.5 ตันพร้อมสรรพ: เสริมชุดแหนบบรรทุกหนาพิเศษ พร้อมยาง Michelin Agilis XCD2 ไม่ต้องเสียเวลาดัดแปลงช่วงล่างเพิ่มเติม
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4L ทนทาน ประหยัด และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาซื้อง่าย ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• ควรทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นและพัดลมระบายอากาศทั้ง 3 ตัวด้วยน้ำฉีดเบาๆ เพื่อล้างคราบฝุ่น ไขมัน หรือสิ่งสกปรกสะสมอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง
• ไม่ควรใช้วัตถุมีคมขูดหรือแซะน้ำแข็งที่เกาะบริเวณแผงคอยล์เย็น ให้ใช้ระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) บนกล่องควบคุม Dixell เท่านั้น
• ตรวจสอบม่านริ้วพลาสติกหน้าประตูตู้ให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่ฉีกขาด เพื่อป้องกันความร้อนและฝุ่นละอองเข้าไปสะสมที่คอยล์เย็น
• นำรถเข้าตรวจเช็คปริมาณน้ำยาทำความเย็น (Refrigerant) และสายน้ำทิ้งคอยล์เย็นเพื่อป้องกันการอุดตันตามระยะทางที่กำหนด

หมายเหตุ: ควรนำระบบทำความเย็นและตู้แช่เข้าตรวจเช็คโดยช่างผู้เชี่ยวชาญตามระยะเวลาบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ

• เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• ตู้เย็น Goodtemp ความสูงภายใน 1.90 เมตร: ติดตั้งตู้เย็นทรงสูง ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร พร้อมหมวกซอยบังลมด้านหน้า ช่วยให้ยืนจัดเก็บสินค้าได้สะดวก และช่วยลดแรงต้านอากาศขณะขับขี่
• ระบบทำความเย็นคอยล์เย็น 3 พัดลม: ติดตั้งคอยล์เย็นประสิทธิภาพสูงแบบ 3 พัดลม กระจายความเย็นได้รวดเร็ว สม่ำเสมอทั่วห้องบรรทุก ควบคุมอุณหภูมิผ่านหน้าจอดิจิทัล Dixell / MPC Cool
• การอัพเกรดช่วงล่างบรรทุกหนัก: เสริมชุดแหนบบรรทุกรวมเป็น 10 แผ่น พร้อมโช้คอัพเดิมโรงงาน รองรับการบรรทุกสินค้าควบคุมอุณหภูมิที่มีน้ำหนักสูงได้อย่างมั่นใจ
• ภายในตู้สแตนเลสปูพื้นลอน: ผนังและพื้นตู้ปูด้วยสแตนเลสลอนทำความสะอาดง่าย ไม่สะสมคราบสกปรก พร้อมม่านพลาสติกกันความเย็นรั่วไหลบริเวณประตูท้าย

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV

ให้แรงบิดสูง 400 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำ ออกตัวดี ลากจูงน้ำหนักบรรทุกขึ้นทางชันได้สบาย ประหยัดน้ำมัน และบำรุงรักษาง่าย

ตู้เย็นความสูงภายใน 1.90 เมตร

เพิ่มมิติความสูงในการจัดวางสินค้าประเภทเค้ก เครื่องดื่ม ผักสด หรือสินค้าทรงสูงได้อย่างเต็มพื้นที่

คอยล์เย็น 3 พัดลม (3-Fan Evaporator)

ช่วยเป่าเร่งด่วน ดึงอุณหภูมิให้เย็นลงอย่างรวดเร็ว และหมุนเวียนอากาศเย็นภายในตู้ได้อย่างทั่วถึงทุกจุด

หน้าจอควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell / MPC Cool

แสดงผลอุณหภูมิเรียลไทม์ แม่นยำ ปรับตั้งค่าความเย็นได้สะดวก พร้อมปุ่มเปิด-ปิด และปุ่มละลายน้ำแข็ง (Defrost)

ชุดแหนบบรรทุกเสริมรวม 10 แผ่น

เพิ่มความแข็งแกร่งในการรับน้ำหนัก ลดอาการท้ายห้อย ยึดเกาะถนนได้ทรงตัวดีเมื่อบรรทุกหนัก

ม่านพลาสติกกันความเย็นกั้นประตูท้าย

ช่วยกักเก็บความเย็นภายในตู้ ไม่ให้ความเย็นรั่วไหลออกด้านนอกขณะเปิดประตูขนถ่ายสินค้า

ตู้เย็นความสูงภายใน 1.90 เมตร มีปริมาตรความจุบรรทุกภายในประมาณ 7.5 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร) และรองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าปลอดภัยอยู่ที่ประมาณ 2.5 - 3.0 ตัน (ด้วยชุดแหนบอัพเกรดรวม 10 แผ่น)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• กล่องบรรจุอาหารสด / เนื้อสัตว์แช่เย็น / อาหารทะเลสด จำนวนประมาณ 120 - 140 กล่องโฟมมาตรฐาน
• ถาดวางผลิตภัณฑ์นม / โยเกิร์ต / เครื่องดื่มเย็น จัดวางซ้อนเต็มความสูงตู้ 1.90 เมตร
• ตะกร้าพลาสติกบรรจุผักและผลไม้สดแช่เย็น จำนวนประมาณ 80 - 100 ตะกร้า
• กล่องบรรจุไอศกรีม / ยาและเวชภัณฑ์ที่ต้องควบคุมอุณหภูมิความเย็นจัด

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

อุณหภูมิที่ระบบทำความเย็นสามารถทำได้: สามารถทำอุณหภูมิได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส ถึง -18 องศาเซลเซียส (รองรับทั้งการแช่เย็น Chilled และการแช่แข็ง Frozen)

ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ: ใช้เวลาในการลดอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องลงถึง 0 องศาเซลเซียส ประมาณ 20 - 30 นาที และลงถึง -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส ประมาณ 45 - 60 นาที (ขณะตู้ว่าง)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำอุณหภูมิอาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อมภายนอก ความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้ และอุณหภูมิแรกเริ่มของสินค้าที่นำมาจัดเก็บ

• ความคุ้มค่าด้านราคา: ประหยัดเงินจากราคารถใหม่รวมอุปกรณ์ตกแต่งไปได้ถึง 140,000 บาท (คิดเป็นส่วนต่างลดลงถึง 17.97%) สำหรับรถปี 2024 สภาพใหม่ป้ายแดง
• สเปคตู้เย็นประสิทธิภาพสูง: ตู้เย็น Goodtemp สูง 1.90 เมตร พร้อมคอยล์เย็น 3 พัดลม ทำอุณหภูมิได้ลึกถึง -18 องศาเซลเซียส รองรับการวิ่งงานขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิได้ทุกประเภท
• ช่วงล่างอัพเกรดพร้อมบรรทุกหนัก: เสริมชุดแหนบรวม 10 แผ่น รองรับน้ำหนักบรรทุก 2.5 - 3.0 ตันได้อย่างมั่นคง ปลอดภัย
• เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 2GD-FTV ทนทาน: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน กำลังฉุดลากดี บำรุงรักษาง่าย อะไหล่หาซื้อง่ายทั่วประเทศ และราคาขายต่อมีเสถียรภาพสูง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น:

• หมั่นล้างทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นและพัดลมระบายอากาศทั้ง 3 ตัวด้วยน้ำสะอาดเพื่อป้องกันฝุ่นละออง คราบไขมัน หรือเศษสิ่งสกปรกอุดตัน
• ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งคอยล์เย็นไม่ให้เกิดการอุดตัน เพื่อป้องกันน้ำเกาะขังหรือหยดลงบนสินค้าภายในตู้
• สังเกตการทำงานของพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 3 ตัวอย่างสม่ำเสมอว่าหมุนทำงานเต็มสปีดและไม่มีเสียงดังผิดปกติ
• กดปุ่มละลายน้ำแข็ง (Defrost) บนหน้าจอควบคุมเพื่อละลายเกล็ดน้ำแข็งที่เกาะแผงคอยล์เย็นเป็นประจำหลังจบการใช้งานแต่ละวัน

หมายเหตุ: ควรนำระบบทำความเย็นเข้าตรวจเช็คน้ำยาแอร์ สายสายพาน และคอมเพรสเซอร์โดยช่างผู้เชี่ยวชาญทุกๆ 6 เดือน หรือทุกระยะ 10,000 กิโลเมตร

• เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• ชุดตู้เย็นมาตรฐาน TOPCOLD: ติดตั้งตู้ทำความเย็นความสูงภายใน 1.90 เมตร พร้อมพัดลมคอยล์เย็น 2 ตัว (Dual Fan Evaporator) กระจายความเย็นได้รวดเร็วและสม่ำเสมอทั่วตู้
• ช่วงล่างอัพเกรดบรรทุกหนักเต็มระบบ: เสริมชุดแหนบซ้อนกระดานรวม 11 แผ่น พร้อมติดตั้งโช้คอัพคู่หลัง (ข้างละ 2 ต้น รวม 4 ต้น) รองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก 2.5 - 3.0 ตันได้อย่างมั่นคงและนิ่งสงบ
• ชุดล้อและยางบรรทุกหนัก: ล้อกระทะเหล็กเสริมความแข็งแกร่ง ประกบยางบรรทุกหนักคุณภาพสูง Michelin Agilis XCD2 ขนาด 225/75R14C รับน้ำหนักได้ดีเยี่ยม
• อุปกรณ์อำนวยความสะดวกในตู้: ม่านพลาสติกใสกันความเย็นรั่วซึม และกล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัลในห้องโดยสาร

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV

ให้แรงบิดสูง 400 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำ ลากจูงตู้เย็นและบรรทุกสินค้าขึ้นทางชันได้สบาย ประหยัดน้ำมัน และดูแลรักษาง่าย

ตู้ทำความเย็น TOPCOLD สเปคสูง 1.90 เมตร

โครงสร้างแข็งแกร่ง ฉนวนกันความร้อนหนาพิเศษ พื้นสแตนเลสปั๊มลอน ทำความสะอาดง่าย ระบายน้ำและป้องกันน้ำขังได้ดี

ระบบคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว (Dual Fan Evaporator)

เพิ่มประสิทธิภาพการหมุนเวียนและกระจายลมเย็นภายในตู้ได้อย่างรวดเร็วและทั่วถึงทุกมุม

ช่วงล่างแหนบ 11 แผ่น + โช้คอัพคู่ข้างละ 2 ต้น

ซับแรงกระแทก ลดอาการเต้นของช่วงล่าง และคุมอาการโคลงโยนตัวของตู้สูงขณะบรรทุกหนักได้อย่างดีเยี่ยม

ชุดควบคุมอุณหภูมิดิจิทัลในห้องโดยสาร

แสดงผลอุณหภูมิแบบดิจิทัล สั่งงานง่าย ปรับตั้งอุณหภูมิได้อย่างเที่ยงตรง

ม่านพลาสติกใสกันความเย็น (PVC Curtain)

ช่วยกักเก็บความเย็นภายในตู้ขณะเปิดประตูท้ายส่งมอบสินค้า ป้องกันความร้อนภายนอกเข้าไปสะสม

ตู้เย็น TOPCOLD ความสูงภายใน 1.90 เมตร มีปริมาตรความจุบรรทุกภายในประมาณ 7.5 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร) และรองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าปลอดภัยสูงสุด 2.5 - 3.0 ตัน (ด้วยชุดแหนบ 11 แผ่น และโช้คคู่ 4 ต้น)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังพลาสติกบรรจุอาหารทะเลสด/เนื้อสัตว์แช่แข็ง (ขนาด 40x60x30 ซม.) จำนวนประมาณ 90 - 110 ลัง
• กล่องโฟมบรรจุอาหารสด/วัตถุดิบแช่เย็น (ขนาด 45x60x40 ซม.) จำนวนประมาณ 60 - 75 กล่อง
• ลังบรรจุผลิตภัณฑ์นมสด/เครื่องดื่มเย็น (ขนาด 35x45x30 ซม.) จำนวนประมาณ 120 - 140 ลัง
• ถาดหรือกล่องบรรจุสินค้าเวชภัณฑ์/ผักผลไม้สดควบคุมอุณหภูมิ จัดวางซ้อนเต็มความสูงตู้ 1.90 เมตร

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

ระบบทำความเย็น TOPCOLD (พัดลมคอยล์เย็น 2 ตัว) สามารถทำอุณหภูมิความเย็นได้ตั้งแต่วิกฤตติดลบ -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส (สำหรับงานแช่แข็ง) และปรับตั้งอุณหภูมิช่วง 0 ถึง 5 องศาเซลเซียส (สำหรับงานแช่เย็นทั่วไป)

ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ: สามารถลดอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องลงถึง 0 องศาเซลเซียส ได้ภายในเวลาประมาณ 20 - 25 นาที และทำอุณหภูมิติดลบลงถึง -18 องศาเซลเซียส ได้ภายในเวลาประมาณ 40 - 50 นาที

หมายเหตุ: ระยะเวลาและการรักษาระดับอุณหภูมิอาจเปลี่ยนแปลงตามสภาพอากาศภายนอก การเปิด-ปิดประตูตู้ ความถี่ในการใช้งาน และอุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้าที่นำเข้าบรรจุ

• ความคุ้มค่าด้านราคาและต้นทุนธุรกิจ: ประหยัดเงินจากราคารถใหม่รวมอุปกรณ์อัพเกรดไปได้ถึง 289,000 บาท (คิดเป็นส่วนต่างลดลงถึง 39.16%) ในราคาเพียง 449,000 บาท
• ตู้เย็น TOPCOLD พัดลมคู่ + ช่วงล่างแน่นจัดเต็ม: ทำความเย็นติดลบได้ถึง -18 องศาเซลเซียส พร้อมเสริมแหนบ 11 แผ่น และโช้คอัพคู่หลัง 4 ต้น รองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก 2.5 - 3.0 ตันได้สบาย
• พร้อมใช้งานทำเงินทันที: ไม่ต้องเสียเวลาไปต่อคิวประกอบตู้เย็นและดัดแปลงช่วงล่างเอง ลดระยะเวลาคืนทุน ออกรถไปวิ่งงานรับเงินได้ทันที
• เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ทนทาน ประหยัดน้ำมัน: Toyota Hilux Revo เป็นรถตลาด อะไหล่หาซื้อง่าย ดูแลรักษาง่าย และราคามีเสถียรภาพสูง

การดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น:

• ทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นและแผ่นฟิลเตอร์กรองฝุ่นด้วยน้ำสะอาดอย่างเบามือทุก 1-2 เดือน เพื่อป้องกันคราบฝุ่นหรือสิ่งสกปรกสะสมอุดตัน
• ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งของคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ ไม่ให้มีเศษฝุ่นหรือคราบน้ำแข็งเกาะอุดตัน เพื่อป้องกันน้ำขังหยดใส่สินค้า
• หลีกเลี่ยงการใช้น้ำยาที่มีฤทธิ์เป็นกรดหรือด่างรุนแรงฉีดล้างแผงคอยล์เย็น เพราะอาจกัดกร่อนครีบอลูมิเนียมพังเสียหาย
• ตรวจเช็คระดับน้ำยาแอร์และสายพานคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นเป็นประจำตามระยะทางที่กำหนด

หมายเหตุ: ควรนำรถเข้าตรวจเช็คระบบทำความเย็นกับศูนย์บริการหรืออู่ผู้เชี่ยวชาญด้านตู้เย็นตามระยะเวลาที่กำหนด

• ขุมพลังดีเซล 1.9 ลิตร RZ4E-TC DOHC VGS Turbo + Intercooler
  เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร แถวเรียง 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC พร้อมระบบอัดอากาศ VGS Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ส่งกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800–2,600 รอบ/นาที โดดเด่นเรื่องอัตราเร่งรอบต่ำที่มีความทนทานสูงในงานพาณิชย์.
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ + Genius Gear Shift
  ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมระบบ Genius Gear Shift ไฟเตือนแนะนำการเปลี่ยนเกียร์บนแผงหน้าปัด ช่วยควบคุมและรักษารอบเครื่องยนต์ให้อยู่ในย่านประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในการขนส่งหนัก.
• ตู้อเนกประสงค์ควบคุมอุณหภูมิแช่แข็งอู่เบิ้ม 1.90 เมตร
  ติดตั้งตู้อเนกประสงค์รักษาอุณหภูมิแช่แข็งพรีเมียมจากอู่เบิ้ม ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร โครงสร้างคอมโพสิตกันความร้อนพร้อมบานประตูท้ายสแตนเลสคู่กรุฉนวนหนา ภายในกรุกระเบื้องแผ่นสแตนเลสลายลอนรอบทิศทาง มีระบบม่านริ้วพลาสติกใส PVC และคอยล์เย็น Coldway ควบคุมด้วยพัดลมไฟฟ้ากระจายความเย็นคู่หลัง 3 ตัว.
• ชุดช่วงล่างแหนบ 10 แผ่น จากอุ้มการช่างแปดริ้ว
  ชุดช่วงล่างอัปเกรดเพื่อพิกัดบรรทุกหนักพิเศษจากอู่ “อุ้มการช่างแปดริ้ว” เซ็ตแหนบซ้อนแผ่นตรงใต้เพลา (Under-slung) หนาสะสมถึง 10 แผ่น ร่วมกับโช้คอัพหลังแก๊สแกนใหญ่ประสิทธิภาพสูง สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมีเสถียรภาพสูงสุด.
• ล้อหลังกระทะผ่า + ยาง Otani MK2000
  ชุดล้อและยางพร้อมวิ่งงานหลังคาหนัก อัปเกรดล้อคู่หลังเป็นล้อกระทะผ่าสีเงินเมทัลลิกหนาพิเศษ รัดรอบด้วยยางพรีเมียมสเปคบรรทุกพิกัดสูง Otani MK2000 ขนาด 225/75R15C ที่ทนทานต่อแรงบิดและความร้อนสะสมสูง.

• แชสซีส์เหล็กกล้าแรงดึงสูงแบบชิ้นเดียวไร้รอยต่อ
  โครงสร้างแชสซีส์ขึ้นรูปด้วยเหล็กกล้าแรงดึงสูงแบบชิ้นเดียวไร้รอยต่อ ทนทานต่อแรงบิดตัวของตู้น้ำหนักสูงขณะเข้าโค้งลาดชันได้อย่างมั่นคง.
• แผงควบคุมอุณหภูมิดิจิตอล Coldway / Dixell บนคอนโซลกลาง
  แผงแดชบอร์ดคอนโซลกลางติดตั้งสวิตช์โยกและจอควบคุมระดับอุณหภูมิดิจิตอล Coldway (ควบคุมร่วมกับระบบ Dixell) อย่างสวยงามประณีต พร้อมไฟแสดงสถานะระบบทำงาน COOL สีเขียว และระบบละลายน้ำแข็งสีแดง ช่วยให้ควบคุมตรวจวัดอุณหภูมิสินค้าท้ายตู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดวัน.
• ไฟหน้ามัลติรีเฟล็กเตอร์ฮาโลเจน
  ไฟหน้าแบบมัลติรีเฟล็กเตอร์ฮาโลเจนให้ความสว่างกว้างไกล ปลอดภัยสำหรับการวิ่งรับงานและจัดส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิตามต่างจังหวัดในเวลากลางคืน.
• ห้องโดยสารกว้างขวางเพดานสูง + แอร์เย็นสม่ำเสมอ
  ห้องโดยสารกว้างขวางเพดานสูงแบบสปาร์คดั้งเดิม พร้อมเครื่องปรับอากาศในห้องโดยสารของแท้เดิมโรงงาน ให้ความเย็นสม่ำเสมอลดความเหนื่อยล้าของพนักงานขับรถขณะวิ่งงานทางไกล.

หมายเหตุ: ตัวเลขมิติตู้ ขีดความสามารถ และตัวอย่างบรรจุภัณฑ์ เป็นการคำนวณจากแบบจำลองพื้นที่ตู้เก็บสัมภาระแช่เย็นเท่านั้น ในการใช้งานจริงอาจแปรผันตามขนาด รูปทรง และประเภทของสิ่งของที่บรรจุ.

หมายเหตุ: ค่าอุณหภูมิต่ำสุดที่ระบุอ้างอิงจากแบบจำลองการทำอุณหภูมิสูงสุดภายในตู้ ออกแบบมาตรฐานของระบบ Coldway ในขณะประตูปิดสนิทเท่านั้น ในการใช้งานจริงอุณหภูมิอาจได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิภายนอก และอัตราความถี่ของการเปิด-ปิดประตู.

สิทธิประโยชน์และประสิทธิภาพทางการเงินที่คุ้มค่ารวดเร็วสูงสุด: ด้วยราคาซื้อขายที่น่าสนใจเพียง 349,000 บาท พร้อมรับชุดอุปกรณ์ตกแต่งครบถ้วน (ตู้แช่แข็งอู่เบิ้ม 1.90m คอยล์เย็น Coldway, ช่วงล่างแหนบ 10 แผ่น และยาง Otani บรรทุกหนัก) มูลค่าสะสมกว่า 161,000 บาท ช่วยให้ผู้ครอบครองรายใหม่ประหยัดต้นทุนสะสมจากการตกแต่งเองป้ายแดงไปได้ถึง 359,000 บาท (ลดลงถึง 50.71%) เพิ่มโอกาสทำกำไรและคืนทุนในธุรกิจโลจิสติกส์ได้อย่างรวดเร็ว.

โอกาสในการเติบโตในกลุ่มงานส่งด่วนอุณหภูมิต่ำ: ตู้เย็นสแตนเลสลายลอนหนาที่มีม่าน PVC สกัดความร้อนและระบบพัดลมไฟฟ้า 3 ตัว มีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับบริษัทโลจิสติกส์ชั้นนำในการจัดส่งวัคซีน ยา เวชภัณฑ์ อาหารแช่แข็ง ไอศกรีม ซึ่งให้อัตราค่าวิ่งงานสุทธิรายวันสูงและคงเส้นคงวามากกว่ารถตู้แห้งพาณิชย์ทั่วไป.

วิศวกรรมการทรงตัวพร้อมวิ่งงานตั้งแต่วันแรก: ชุดแหนบ 10 แผ่นเซ็ตระบบโดยอุ้มการช่างแปดริ้ว และล้อหลังกระทะผ่า ได้รับการทดสอบพิกัดความปลอดภัยและการทรงตัวมาอย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยให้ผู้ใช้รายใหม่สามารถนำรถไปจดทะเบียนเชิงพาณิชย์ และวิ่งงานสร้างผลตอบแทนในตลาดพรีเมียมได้อย่างไร้กังวล.

• ทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ:
  ใช้ลมอัดแรงดันต่ำเป่าทำความสะอาดฝุ่น คราบน้ำแข็งเกาะหนา หรือสิ่งอุดตันบริเวณฟินอลูมิเนียมของคอยล์ Coldway ภายในตู้ เพื่อให้พัดลมระบายความเย็นทั้ง 3 ตัวสามารถถ่ายเทและแลกเปลี่ยนอุณหภูมิได้อย่างเต็มพิกัด.
• ตรวจสอบช่องระบายน้ำทิ้งที่พื้นตู้สแตนเลส:
  คอยล้างทำความสะอาดพื้นผิวลายลอนและเช็ดคราบตะกรันรอบรูเดรนระบายน้ำที่มุมตู้สแตนเลส เพื่อป้องกันน้ำแช่แข็งขังตัวสะสมซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาความชื้นและกลิ่นอับบริเวณตัวตู้อู่เบิ้ม.
• ตรวจเช็กสายสัญญาณและการเดินระบบไฟควบคุม:
  ตรวจดูความมั่นคงของขั้วต่อสายไฟบริเวณหลังแผงควบคุม Coldway / Dixell ในเก๋งรถ ไม่ให้เกิดคราบสนิมเขียวหรือกลไกสายไฟหลวม ซึ่งเป็นปัจจัยหลักที่ทำให้การควบคุมรายงานอุณหภูมิบนแดชบอร์ดทำงานผิดพลาดคลาดเคลื่อน.

• เครื่องยนต์ 2.4 ดีเซล GD Efficient Boost ขุมพลัง 2GD-FTV ตัวนี้เป็นหัวใจหลักที่ทำให้รถคันนี้ “วิ่งงานแล้วสบายใจ” แรงบิดมาไวตั้งแต่รอบต่ำ ออกตัวบรรทุกหนักได้ไม่อืด และยังขึ้นชื่อเรื่องความทนทานกับความประหยัดน้ำมันในกลุ่มกระบะเชิงพาณิชย์ ยิ่งวิ่งงานเยอะ ยิ่งรู้สึกว่าคุ้มกับทุกลิตรที่จ่ายไปครับ
• ตู้แช่เย็น TOPCOLD สูงโปร่ง เข้า-ออกสะดวก ความสูงภายในประมาณ 1.90 เมตร ทำให้คนตัวสูงยืนทำงานในตู้ได้แบบไม่ต้องก้มหลังมาก ผนังนอกคอมโพสิตสีขาวช่วยกันความร้อน และมีสปอยเลอร์จมูกลมด้านหน้าช่วยรีดลมเวลาวิ่งทางไกล ขับจริงแล้วรู้สึกว่าตู้ไม่ต้านลมมาก รถไม่อืดจนเกินไป
• ภายในตู้สแตนเลสลอน 304 ทั้งใบ ผนังซ้าย–ขวา–หน้า–เพดานกรุด้วยสแตนเลสลอน 304 เกรดอาหาร ทำให้ดูสะอาดตาและเช็ดล้างง่าย พื้นลายตีนเป็ดพับขอบช่วยกันน้ำและสิ่งสกปรกรั่วซึม ม่านริ้วกันความเย็นด้านหลังช่วยลดลมรั่วเวลาเปิด–ปิดบ่อย ๆ ใช้งานจริงแล้วจะรู้สึกว่าตู้นี้ดูเป็นมืออาชีพมากกว่าตู้ประกอบทั่วไป
• แหนบหลัง 11 แผ่นต่อข้าง จัดเต็มสายบรรทุก ชุดแหนบเสริมใต้เพลารวมกับแหนบเดิมด้านบน ทำให้ท้ายรถไม่ทิ้งตัวเวลาอัดน้ำหนักเต็มตู้ ขับผ่านเนินหรือหลุมแล้วท้ายไม่ยวบจนเสียความมั่นใจ คนขับสัมผัสได้เลยว่ารถ “เกิดมาเพื่อบรรทุก” จริง ๆ
• โช้คอัพแก๊สขาว + ล้อหลังกระทะผ่า การเปลี่ยนมาใช้โช้คแก๊สกระบอกขาวคู่กับล้อกระทะผ่า ทำให้การทรงตัวนิ่งขึ้นชัดเจน โดยเฉพาะเวลาวิ่งโค้งยาวหรือเบรกตอนบรรทุกหนัก รถจะไม่ส่าย ไม่โยนจนผู้โดยสารหรือคนขับเครียด ใครที่เคยใช้รถตู้สูงแต่ยังเป็นโช้คเดิม เทียบแล้วจะรู้สึกได้ถึงความต่างครับ

ขับง่าย สบาย แม้บรรทุกหนัก

เครื่อง 2.4 ดีเซลคอมมอนเรล 2GD-FTV ให้กำลังประมาณ 150 แรงม้า พร้อมแรงบิดหนา ๆ ตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้เวลาอัดน้ำหนักเต็มตู้ รถยังออกตัวได้เนียน ไม่ต้องลากเกียร์จนเหนื่อย เกียร์ธรรมดา 5 สปีดคลัตช์เบา ให้ความรู้สึกคุมกำลังได้อยู่หมัด เหมาะกับคนที่ต้องการรถสายทำงานจริง ๆ

ช่วงล่างแหนบเสริม 11 แผ่น – วิ่งงานแล้วหายห่วง

ชุดแหนบหนาพิเศษใต้เพลาร่วมกับแหนบเดิมด้านบน ทำให้ปลายรถรับน้ำหนักได้อย่างมั่นใจ เวลาโหลดหนักเต็มตู้ รถไม่ทิ้งตูดจนแชสซีส์เครียด ขับผ่านสะพานหรือถนนคลื่น ๆ จะรู้สึกว่าท้ายรถนิ่งกว่าแหนบเดิมชัดเจน เหมาะกับคนที่วิ่งคาร์โก้หนักเป็นประจำ

โช้คขาว Heavy Duty – ยึดเกาะถนนและเบรกมั่นใจ

การเปลี่ยนไปใช้โช้คแก๊สขาวสเปก Heavy Duty ช่วยให้รถไม่เด้งย้วยเวลาบรรทุกหนัก เวลาเบรกก็ไม่จิกจนท้ายกระดกมากเกินไป รถดูเกาะถนนขึ้นทั้งในเมืองและนอกเมือง ใครขับกลางคืนบ่อย ๆ จะรู้สึกว่ารถนิ่งและควบคุมง่ายขึ้นเยอะครับ

ตู้แช่เย็นภายใน – ใช้จริงแล้วประทับใจ

สแตนเลสลอน 304 รอบคันให้ความรู้สึกสะอาด ปลอดภัยสำหรับอาหารและเวชภัณฑ์ พื้นตีนเป็ดกันลื่นช่วยให้ขนของเข้า–ออกได้มั่นใจ แม้มีน้ำหรือไอน้ำเย็นเกาะพื้น พัดลมคู่เพดานช่วยทำลมหมุนเวียนทั่วตู้ ทำให้สินค้าด้านหน้าและด้านหลังเย็นใกล้เคียงกัน ใช้งานจริงแล้วไม่รู้สึกว่ามี “จุดร้อน” ในตู้เลย

ล้อหลังกระทะผ่า – สายบรรทุกต้องมี

ล้อกระทะผ่าสีเงินหนาพิเศษให้ความรู้สึกมั่นใจเวลาขับผ่านทางขรุขระหรือบรรทุกหนักเป็นประจำ จับคู่ยางสายบรรทุกแล้ว ล้อยังนิ่ง แข็งแรง ไม่บานหรือเบี้ยวง่าย ส่วนล้อหน้าใช้ของเดิมจากโรงงาน ช่วยให้ฟีลพวงมาลัยยังคงเป็นธรรมชาติ ไม่หนืดเกินไปเวลาขับในเมือง

ถ้ามองหารถตู้ทำความเย็นที่ “พร้อมทำเงินตั้งแต่วันแรก” Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry MT พร้อมตู้ TOPCOLD สูง 1.90 เมตรคันนี้คือหนึ่งในตัวเลือกที่น่าเก็บเข้าลิสต์มาก ๆ เพราะไม่ต้องเสียเวลานำรถเปล่าไปต่อตู้ใหม่ ไม่ต้องลุ้นงานช่วงล่างเอง ทุกอย่างถูกเซ็ตมาให้พร้อมวิ่งงานแล้วครับ

จุดที่รู้สึกได้ชัดคือความสะอาดของตู้แสตนเลส 304 และฟีลลิ่งช่วงล่างแหนบ 11 แผ่นคู่โช้คขาว เวลาวิ่งเข้าโค้งหรือเบรกหนัก รถจะไม่ส่ายจนรู้สึกเสียวหลัง พอจับคู่กับยาง Michelin XCD2 บนล้อกระทะผ่า ทำให้มั่นใจได้ว่ารถออกแบบมารองรับภาระงานหนักต่อเนื่องจริง ๆ

ด้านเศรษฐศาสตร์ก็แข็งแรง ราคาเสนอขายแค่ 469,000 บาท เมื่อเทียบกับมูลค่าตอนออกห้างรวมตู้และอุปกรณ์ราว 719,000 บาท เท่ากับประหยัดทันทีประมาณ 250,000 บาท หรือราว 34.77% ใครวางแผนวิ่งงานวันละ 200 กม. จะเห็นว่าต้นทุนค่าน้ำมันยังอยู่ในกรอบที่รับได้ ทำให้ถ้าใช้รถอย่างมีวินัย ภายในไม่กี่ปีรถคันนี้สามารถคืนทุนและสร้างกำไรให้เจ้าของได้สบาย ๆ

หมายเหตุ: มุมมองทั้งหมดเป็นการรีวิวเชิงวิเคราะห์จากข้อมูลสเปกและการจำลองการใช้งานทั่วไป ผู้ซื้อควรทดลองขับและตรวจสอบสภาพรถจริงร่วมกับช่างหรือผู้เชี่ยวชาญก่อนตัดสินใจซื้อทุกครั้ง

อย่าปล่อยให้น้ำแข็งเกาะหนาเกินไป: เมื่อเห็นว่าเกล็ดน้ำแข็งเริ่มหนาเกิน 3–5 มม. บนครีบคอยล์เย็น ให้กด Defrost ผ่าน STC-1000 ทันที เพราะถ้าปล่อยหนาเกินไป ระบบจะทำงานหนัก ลมเย็นไม่กระจายทั่ว และเสี่ยงให้มอเตอร์ทำงานเกินกำลังครับ

หมั่นปัดฝุ่นและเศษพลาสติกออกจากพัดลม: ใช้แปรงขนนุ่มปัดครีบคอยล์และใบพัดลมคู่เป็นระยะ ๆ ป้องกันคราบฝุ่นและเศษถุงพลาสติกไปขวางลม ช่วยให้กลิ่นภายในตู้ไม่อับ และลดโอกาสเกิดเชื้อราหรือแบคทีเรียสะสม

เช็กท่อน้ำทิ้งให้โล่งอยู่เสมอ: ท่อน้ำทิ้งใต้คอยล์เย็นเป็นจุดที่หลายคนมองข้าม ถ้าท่ออุดตันน้ำจะเอ่อขึ้นมา เสี่ยงเปียกวงจรและพัดลมเย็นด้านหลัง การหมั่นตรวจดูช่วยยืดอายุอุปกรณ์ได้มาก

จัดทิศทางลมให้ไหลเวียนได้ดี: เวลาจัดเรียงสินค้า อย่าปิดบังหน้าพัดลมหรือช่อง Air Return ใต้เครื่องทำความเย็น เพราะจะทำให้ลมไหลวนสั้น สินค้าบางส่วนไม่เย็น และทำให้ระบบแอร์ทำงานหนักเกินไปโดยไม่จำเป็น

หมายเหตุ: แนวทางดูแลทั้งหมดเป็นคำแนะนำเบื้องต้นจากประสบการณ์ผู้ใช้งานทั่วไป หากพบอาการผิดปกติควรให้ช่างผู้เชี่ยวชาญตรวจสอบระบบทันทีเพื่อความปลอดภัยของสินค้าและตัวรถ

• เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร 2,393 ซีซี 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC VN Turbo + Intercooler คอมมอนเรล i-ART ให้ 150 แรงม้า @ 3,400 rpm และแรงบิด 343 นิวตันเมตร @ 1,400–2,800 rpm
• เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ อัตราทดเน้นออกตัวขณะบรรทุกหนัก และลดรอบเครื่องยนต์ขณะใช้ความเร็วคงที่เพื่อประหยัดเชื้อเพลิงทางไกล
• พวงมาลัยเพาเวอร์แร็คแอนด์พีเนียน น้ำหนักกระชับ ควบคุมแม่นยำ ขับเข้าโค้งขณะบรรทุกได้มั่นใจ
• แชสซีส์ FIRM (Frame with Integrated Rigidity Mechanism) โครงเหล็กกล้าชิ้นเดียวตลอดแนว แข็งแกร่งทนต่อแรงบิดและน้ำหนักบรรทุกสูง
• ระบบเบรก ดิสก์เบรกหน้ามีครีบระบายความร้อน / ดรัมเบรกหลัง พร้อม ABS และ EBD เพื่อการเบรกที่สั้นและนิ่งแม้บรรทุกหนัก

โครงสร้างและวัสดุ

• ผนังตู้ภายใน/ภายนอกเป็น FRP (Fiberglass Reinforced Plastic) เกรด Food-Grade ผิวเรียบมันวาว ไม่เป็นสนิม ทำความสะอาดง่าย
• บุฉนวน PU Foam ความหนาแน่นสูง หนา 3 นิ้ว (75 มม.) ป้องกันการถ่ายเทความร้อนจากภายนอกเข้าสู่ภายในอย่างมีประสิทธิภาพ
• พื้นตู้อลูมิเนียมลายตีนเป็ดหนาพิเศษ ป้องกันลื่น ทนกระแทก พับขอบกันน้ำ และมีท่อระบายน้ำทิ้งรอบด้าน
• กรอบประตูสแตนเลสแท้ พร้อมยางซีล EPDM แบบ Multi-Lip ปิดแนบสนิท ลดการรั่วไหลของความเย็น

ระบบทำความเย็นและควบคุม

• คอยล์เย็นติดตั้งเพดานด้านหน้า พร้อมมอเตอร์พัดลม 2 ตัว ช่วยกระจายความเย็นทั่วทุกมุมตู้
• คอมเพรสเซอร์ขับด้วยสายพานจากเครื่องยนต์ ให้ความเย็นต่อเนื่องแม้ขับทางไกล
• กล่องควบคุม Dixell แบบดิจิทัลที่คอนโซลหน้า แสดงอุณหภูมิเรียลไทม์ ตั้งค่าอุณหภูมิและสั่ง Defrost ได้สะดวก
• ช่วงอุณหภูมิทำงานกว้างตั้งแต่ +10°C ถึง -18°C ถึง -20°C รองรับทั้งสินค้ากลุ่ม Chilled และ Frozen

• แหนบเดิมโรงงาน 5 แผ่น เสริมแหนบกระดานหนาพิเศษเพิ่ม 3 แผ่น ด้านล่าง รวมเป็น 8 แผ่นต่อฝั่ง
• แหนบเสริม: 2 แผ่นหนา 12 มม. + 1 แผ่นล่างสุดหนา 14 มม. ทำหน้าที่รับน้ำหนักเมื่อบรรทุกตั้งแต่ ~2.0 ตันขึ้นไป
• แหนบหลัก 5 แผ่นบนทำงานเป็นหลักเมื่อรถเปล่าหรือบรรทุกเบา รักษาความนุ่มนวล ส่วนแหนบเสริมจะเข้ามารับน้ำหนักแบบ Progressive เมื่อบรรทุกหนัก
• อัปเกรดสาแหรก (U-Bolt) เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนสูงยาวพิเศษ และเปลี่ยนสะดือแหนบหนาพิเศษ ป้องกันการเลื่อน/บิดตัวของตับแหนบขณะเบรกหรือเลี้ยวแรง

ตัวอย่างคำนวณวิ่งงานจริง 1 วัน (ระยะทาง 250 กม.)

• รายได้เหมาวัน: 3,800.00 บาท
• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: 10.0 กม./ลิตร → ใช้น้ำมัน 25.0 ลิตร
• ค่าน้ำมัน: 25.0 × 32.94 = 823.50 บาท
• ค่าบำรุงรักษา/ค่าเสื่อมเฉลี่ย: 150.00 บาท/วัน
• รายได้สุทธิหลังหักค่าใช้จ่าย: 3,800.00 – 823.50 – 150.00 = 2,826.50 บาท/วัน (~74.38% ของรายได้)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง

• ตัวอย่างที่ 1: อาหารทะเล/อาหารแช่แข็ง กล่องโฟม 40×50×30 ซม. หนัก 25 กก. บรรทุกได้ ~80–100 กล่อง (2.0–2.5 ตัน)
• ตัวอย่างที่ 2: นม/โยเกิร์ต ลังพลาสติก 30×40×25 ซม. หนัก 15 กก. ได้ ~130–160 ลัง ซ้อน 6–7 ชั้นตามความสูงตู้
• ตัวอย่างที่ 3: เนื้อสัตว์/เนื้อไก่ ลัง 40×60×30 ซม. หนัก 30 กก. ได้ ~60–80 ลัง (1.8–2.4 ตัน) พร้อมเว้นช่องลมเย็น
• ตัวอย่างที่ 4: ไอศกรีม กล่อง 30×30×30 ซม. หนัก 12 กก. ได้ ~160–200 กล่อง รักษา -18°C ได้สบาย

• พร้อมวิ่งงานทำกำไรทันที ประหยัดทุนเริ่มต้น 165,000 บาท ไม่ต้องรอคิวต่อตู้/เดินสายไฟ/เสริมแหนบ 1–2 เดือน รับรถแล้วเริ่มรับงานขนส่งแช่แข็งได้ทันที คืนทุนค่าตู้และช่วงล่างได้รวดเร็ว
• ตู้สูง 1.90 ม. สรีรศาสตร์ดีเยี่ยม พนักงานยืนจัดของได้เต็มตัว ลดอาการเมื่อยหลัง และจัดเรียงสินค้าซ้อนแนวดิ่ง 5–6 ชั้นได้เต็มปริมาตร
• ช่วงล่างแหนบ 8 แผ่น เสถียรภาพเหนือระดับ ท้ายรถไม่ยวบ หน้ารถไม่ลอย ลดการโยนตัวบนถนนขรุขระ รักษาคุณภาพสินค้าแช่แข็งไม่ให้เสียหายจากแรงสั่นสะเทือน
• ระบบแช่แข็ง -18 ถึง -20°C ควบคุมด้วย Dixell กระจายความเย็นทั่วตู้ มั่นใจสำหรับสินค้าควบคุมอุณหภูมิ เช่น เนื้อสัตว์ วัคซีน ไอศกรีม ผ่านมาตรฐานคู่ค้าได้ง่าย
• เครื่องยนต์ 2.4 GD ยอดนิยม อะไหล่ถูก หาง่าย ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน แรงบิดรอบต่ำดี ศูนย์และอู่เฉพาะทางมีทุกจังหวัด ลดต้นทุนซ่อมบำรุงระยะยาว จุดคุ้มทุนธุรกิจโลจิสติกส์เย็นมาถึงเร็ว

• ละลายน้ำแข็งเป็นประจำ (Manual Defrost) กดปุ่ม Defrost ที่ Dixell หลังจบงานทุกวัน หรือปิดระบบและเปิดประตูให้เกล็ดน้ำแข็งละลายหมด
• ตรวจเศษขยะหน้าแผงคอยล์เย็น เช็กถุงพลาสติก/เศษกล่อง/ใบไม้ไม่ให้ถูกดูดอุดตันพัดลมทั้ง 2 ตัว
• อย่าจัดสินค้าปิดบังทางลม เว้นช่องว่าง 10–15 ซม. ระหว่างยอดสินค้าและคอยล์เย็นด้านบน เพื่อให้ลมเย็นกระจายทั่วตู้
• ล้างฟินคอยล์เย็นทุก 1–2 เดือน ใช้ลมหรือสายน้ำแรงดันต่ำ (ไม่ใช้แรงดันสูง) เป่าฝุ่น/คราบไขมัน และตรวจท่อน้ำทิ้งไม่ให้ตัน

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร: เทอร์โบแปรผัน (GD Efficient Boost) รหัส 2GD-FTV ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ เหมาะกับการบรรทุกหนักและขับเคลื่อนระบบคอมเพรสเซอร์แอร์
• ตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิเกรดพรีเมียม: จาก MPC COOL ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร พร้อมคอยล์เย็นขนาดใหญ่พัดลม 3 ตัว
• ระบบควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิตอล: Dixell ติดตั้งในห้องโดยสาร ควบคุมและตั้งค่าความเย็นได้แม่นยำระดับทศนิยม
• ระบบรักษาอุณหภูมิภายในตู้: ด้วยม่านริ้วพลาสติกใสหนาพิเศษและพื้นตู้สแตนเลสลอนทางยาว (Ribbed Floor)
• ช่วงล่างบรรทุกหนัก: เสริมแหนบกึ่งบรรทุกรวม 7 แผ่นต่อข้าง รองรับน้ำหนักกดทับคงที่ได้ดี ป้องกันท้ายห้อยและทรงตัวมั่นคง
• ล้อและยาง: ล้อกระทะเหล็กออฟเซ็ตพิเศษสำหรับงานบรรทุกหนัก พร้อมยางโครงสร้างหนาพิเศษหน้ากว้างสำหรับการกระจายน้ำหนัก

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบและระบบส่งกำลัง

เครื่องยนต์รหัส 2GD-FTV มีชื่อเสียงด้านความทนทานและการบำรุงรักษาที่ต่ำ แรงบิดสูงสุดมาในรอบที่กว้าง ทำให้การออกตัวขณะบรรทุกหนักรวมตู้เย็น (น้ำหนักรวมมากกว่า 2.5 ตัน) เป็นไปได้อย่างราบรื่น อีกทั้งกำลังเครื่องยนต์ยังมีกำลังสำรองเพียงพอในการหมุนฉุดคอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็นโดยไม่ส่งผลกระทบต่ออัตราเร่งของตัวรถ

ตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิ MPC COOL ความสูง 1.90 เมตร

ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร ช่วยให้พนักงานขับรถหรือเจ้าหน้าที่จัดเรียงสินค้าสามารถยืนทำงานภายในตู้ได้โดยไม่ต้องก้มตัว ช่วยเพิ่มความรวดเร็วและลดความเมื่อยล้าในการจัดวางสินค้า คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัวช่วยกระจายความเย็นได้อย่างทั่วถึงทุกตำแหน่งในตู้ ป้องกันปัญหาอุณหภูมิไม่สม่ำเสมอ (Hot Spots) ซึ่งอาจทำให้อาหารหรือเวชภัณฑ์เสียหาย

พื้นตู้สแตนเลสแบบลอน (Ribbed Floor) และม่านกั้นความเย็น

การออกแบบพื้นตู้สแตนเลสแบบลอนช่วยให้ลมเย็นจากคอยล์เย็นสามารถไหลเวียนผ่านใต้พาเลทหรือกล่องสินค้าที่วางอยู่บนพื้นตู้ได้ตลอดเวลา ป้องกันการสะสมความร้อนที่ก้นตู้ ส่วนม่านริ้วพลาสติกใสทำหน้าที่เป็นฉนวนกั้นความร้อนชั้นแรกเมื่อมีการเปิดประตูตู้ด้านหลัง ช่วยลดการสูญเสียไอเย็นได้มากกว่า 50% ส่งผลให้คอมเพรสเซอร์ไม่ต้องทำงานหนักเกินไปและประหยัดน้ำมัน

ระบบช่วงล่างอัพเกรดแหนบ 7 แผ่นและล้อกระทะบรรทุก

การเปลี่ยนระบบแหนบจากเดิม 5 แผ่นเป็น 7 แผ่นต่อข้าง โดยเพิ่มแหนบประคองความนุ่มนวลและแหนบบรรทุกหนาพิเศษ ช่วยรองรับน้ำหนักกดทับคงที่ (Constant Load) ของตู้และอุปกรณ์ทำความเย็นที่มีน้ำหนักกว่า 500-700 กิโลกรัมได้อย่างถาวร ช่วยให้ท้ายรถไม่ห้อย ไม่เสียอาการขณะเข้าโค้ง ทำงานร่วมกับล้อกระทะเหล็กออฟเซ็ตพิเศษและยางหน้ากว้างที่ช่วยลดอาการโยนตัวของยางขณะบรรทุกสูง

• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที
• ระบบจ่ายเชื้อเพลิง: หัวฉีดไดเรคอินเจคชัน คอมมอนเรล i-ART
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ อัตราทดขับเน้นแรงบิดช่วงต้น
• ระบบเครื่องทำความเย็น: คอยล์เย็น MPC COOL พัดลมกระจายลม 3 ตัว ติดตั้งแบบยึดเพดาน แข็งแรง ทนต่อแรงสั่นสะเทือน
• ชุดควบคุมอุณหภูมิ: หน้าจอ Dixell พร้อมปุ่มกดปิด-เปิด และปุ่มละลายน้ำแข็งอัตโนมัติ (Defrost) ปรับค่าอุณหภูมิแบบเรียลไทม์
• ม่านกั้นความเย็น: ม่านริ้วพลาสติกใส ทนอุณหภูมิต่ำ ไม่กรอบแตกง่ายเมื่อเจอความเย็นจัด
• โครงสร้างตู้: ผนังโฟมโพลียูรีเทนความหนาแน่นสูงหุ้มสแตนเลสเกรดอาหาร (Food Grade) ทั้งด้านในและด้านนอก สะอาด ปลอดภัย ปลอดสนิม

ตัวอย่างความจุในการบรรทุก

• พร้อมวิ่งงานทันทีไม่ต้องรอประกอบตู้: ปกติการสั่งต่อตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิเกรดสูงอย่าง MPC COOL และการแจ้งจดทะเบียนปรับปรุงช่วงล่างต้องใช้เวลาดำเนินการอย่างน้อย 30-45 วัน รถคันนี้เซ็ตทุกอย่างมาพร้อมใช้งานประหยัดเวลาเริ่มต้นธุรกิจได้ทันที
• ประหยัดงบลงทุนเริ่มต้นไปได้กว่าแสนบาท: ด้วยราคารถพร้อมตู้อยู่ที่ 679,000 บาท เมื่อเทียบกับการซื้อรถป้ายแดงและนำไปติดตั้งระบบตู้เย็นและระบบช่วงล่างเอง ซึ่งต้องจ่ายสูงเกือบ 800,000 บาท รถคันนี้จึงช่วยลดต้นทุนค่าเสื่อมและเงินดาวน์ได้อย่างมหาศาล
• ระบบช่วงล่างผ่านการเซ็ตติ้งที่สมบูรณ์แบบ: การเซ็ตแหนบ 7 แผ่นพร้อมกระทะล้อบรรทุกตรงตามหลักวิศวกรรมช่วงล่างเชิงพาณิชย์ รถไม่แข็งกระด้างจนดีดเมื่อวิ่งตัวเปล่า และไม่อ่อนแอจนโคลงเคลงเมื่อบรรทุกสินค้าเต็มตู้
• ความน่าเชื่อถือของแบรนด์อุปกรณ์ควบคุมอุณหภูมิ: แบรนด์ MPC COOL และระบบควบคุมของ Dixell เป็นที่ยอมรับของบริษัทขนส่งชั้นนำและร้านสะดวกซื้อทั่วประเทศ ทำให้ง่ายต่อการรับงานวิ่งร่วมกับบริษัทลอจิสติกส์ขนาดใหญ่

การดูแลรักษาคอยล์เย็น (Evaporator Unit) และระบบทำความเย็น

• ทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ: ตรวจเช็คเศษฝุ่น เศษพลาสติก หรือกล่องกระดาษที่อาจถูกพัดลมดูดเข้าไปติดหน้าแผงคอยล์เย็นด้านบนตู้ เพราะจะทำให้ประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนลดลงและน้ำแข็งเกาะเร็วขึ้น
• ใช้ระบบละลายน้ำแข็งอัตโนมัติ (Defrost): กดปุ่มละลายน้ำแข็งตามระยะเวลาที่กำหนด หรือตรวจสอบผ่านแผง Dixell หลังการวิ่งงานแต่ละเที่ยว เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งจับหนาจนปิดกั้นช่องทางผ่านของลมเย็น
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้งของคอยล์เย็น: ตรวจเช็คว่าท่อระบายน้ำทิ้งด้านล่างตู้ไม่มีการอุดตัน หากน้ำไหลออกไม่สะดวก น้ำจะขังอยู่ในถาดรองใต้คอยล์เย็นและอาจล้นออกมารดสินค้าด้านล่างได้
• ทำความสะอาดม่านพลาสติก: ล้างทำความสะอาดคราบสกปรก คราบไขมันที่เกาะอยู่ตามม่านพลาสติกใส เพื่อป้องกันการสะสมของเชื้อแบคทีเรียและรักษาทัศนวิสัยความใสของม่าน