รถกระบะตู้เย็น ตู้แช่ ทำความเย็นติดลบ มือสอง (ความสูง 1.6 เมตร)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิด 343 นิวตัน-เมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (ทนทานต่องานบรรทุก)
• จุดเด่น: เครื่องยนต์แรงบิดดีรอบต่ำ เหมาะสำหรับรถตู้เย็นที่ต้องแบกน้ำหนักคงที่
• ราคาตั้งขาย: 429,000 บาท

• เสริมแหนบ: เพิ่ม 6 แผ่น (รวมเป็น 9 แผ่น) รองรับน้ำหนัก 2.5 - 3.0 ตันได้มั่นคง
• โช้คอัพ: โช้คเดิมโรงงาน (เน้นความนุ่มนวล)
• ล้อและยาง: ล้อกระทะเดิม (จุดจำกัดที่ 3 ตัน หากเกินควรเปลี่ยนเป็นกระทะผ่า)

• คอยล์เย็น: 2 พัดลม เพียงพอสำหรับตู้สูง 1.60 เมตร กระจายความเย็นเร็ว
• ระบบควบคุม: Dixell แม่นยำสูง ตั้งค่าละลายน้ำแข็งได้
• อุปกรณ์เสริม: ม่าน PVC กันความเย็น และพื้น T-Floor ไหลเวียนอากาศดี

• เช็คสิ่งอุดตัน: ตรวจสอบเศษพลาสติกหน้าพัดลมทุกวัน
• ทำความสะอาด: ใช้แปรงปัดฝุ่นฟินคอยล์ (ห้ามใช้น้ำแรงดันสูง)
• ดูแลม่าน PVC: เช็ดทำความสะอาดเพื่อให้ม่านปิดสนิท รักษาอุณหภูมิ

• ความสูงรวม: ประมาณ 2.25 - 2.30 เมตร (เข้าห้าง/อาคารจอดรถได้)
• น้ำหนักแนะนำ: 2,000 - 2,500 กิโลกรัม
• สินค้าแนะนำ: นมสด/น้ำดื่ม (100-120 แพ็ค), อาหารสด (80-100 ลัง), เวชภัณฑ์

Toyota Hilux Revo 2.4 Entry ตู้เย็น 1.60 ม. ปี 2021 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่คล่องตัว":

• เข้าได้ทุกที่: ตู้สูง 1.60 ม. เข้าอาคารจอดรถห้าง/คอนโดได้สะดวก
• พร้อมใช้: แหนบ 9 แผ่น + ม่าน PVC + Dixell รับงาน 2.5 ตันได้ทันที
• คุ้มราคา: ประหยัดกว่ารถใหม่ 2.6 แสนบาท ในราคาเพียง 4 แสนต้นๆ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 2,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราทดที่ต่อเนื่องและทนทานต่อแรงบิดสูง
• จุดเด่น: เป็นรถปี 2024 ที่ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ยังสมบูรณ์ 100% ทำให้การติดตั้งระบบทำความเย็นแยกส่วนไม่ส่งผลกระทบต่อความร้อนของเครื่องยนต์
• ราคาตั้งขาย: 499,000 บาท

• วัสดุโครงสร้างตู้: ผนังไฟเบอร์กลาสเกรดพรีเมียม (GRP) ฉนวนโฟม PU หนา 3 นิ้ว ป้องกันความร้อนได้ดีเยี่ยมและน้ำหนักเบา
• พื้นตู้: อลูมิเนียมกันลื่นหรือสแตนเลส ทนทานต่อการขีดข่วน
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว (2-Fan Evaporator) สำหรับตู้สูง 1.65 เมตร
• ความสามารถในการทำอุณหภูมิ: 0 ถึง -15 องศาเซลเซียส เหมาะสำหรับอาหารสด ยา หรือเนื้อสัตว์แช่แข็งทั่วไป

• การเสริมแหนบ: มีการเสริมแหนบกระดานเพิ่มจากมาตรฐานประมาณ 2-3 แผ่น เพื่อรับแรงกดจากตู้เย็น
• ข้อจำกัดด้านล้อ: เนื่องจากใช้ล้อกระทะเดิม น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำคือ 1.5 - 2.0 ตัน หากต้องการบรรทุกเกิน 2.5 ตัน แนะนำให้เปลี่ยนเป็นล้อกระทะผ่าและยาง XCD
• ประมาณการน้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ประมาณ 2,000 กิโลกรัม (Safe Payload)

• ตรวจสอบครีบฟิน: อย่าให้ครีบฟินล้มหรือมีสิ่งสกปรกอุดตัน ใช้ลมเป่าเบาๆ หรือแปรงขนนุ่มทำความสะอาด
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้ง: เช็คว่าท่อน้ำทิ้งไม่อุดตัน เพื่อป้องกันน้ำแข็งเกาะจนพัดลมพัง
• สังเกตเสียงพัดลม: หากมีเสียงดังผิดปกติหรือหมุนช้าลง ควรนำเข้าตรวจเช็คทันที
• การจัดเรียงสินค้า: ห้ามวางสินค้าบังหน้าพัดลมคอยล์เย็น ควรเว้นระยะห่าง 30-50 ซม. ให้ลมหมุนเวียน

• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 6.7 ลูกบาศก์เมตร (CBM) (ตู้สูง 1.65 เมตร)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้:

• ตะกร้าพลาสติกมาตรฐาน (ซ้อน 5 ชั้น): 80 - 100 ตะกร้า
• กล่องเนื้อสัตว์แช่แข็ง (20 กก.): 80 - 100 กล่อง (น้ำหนักรวม 2 ตัน)
• กล่องพัสดุขนาดกลาง: 250 - 280 กล่อง

Toyota HILUX REVO 2.4 Entry ปี 2024 พร้อมตู้เย็น คันนี้คือ "ทางเลือกที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการเริ่มธุรกิจ":

• รถปีใหม่ล่าสุด: ปี 2024 ความเสี่ยงเรื่องเครื่องยนต์และระบบไฟแทบเป็นศูนย์
• สเปคตู้มาตรฐาน: ความสูง 1.65 เมตร ยอดนิยม เข้าอาคารได้ง่าย เหมาะกับงานส่งของในเมืองและกระจายสินค้า
• พร้อมใช้งานทันที: ไม่ต้องรอคิวต่อตู้ ไม่ต้องรอทำช่วงล่าง ซื้อแล้ววิ่งงานได้เลย
• ราคาที่สมเหตุสมผล: จ่ายไม่ถึง 5 แสน ได้รถปี 2024 พร้อมอุปกรณ์ทำเงินครบ คืนทุนไวมาก

• รุ่นรถ: Toyota Hilux Revo Standard Cab 2.4 Entry MT (ปี 2021)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร รหัส 2GD-FTV (High) 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (ออกแบบมาเพื่อแรงฉุดลากและการบรรทุกหนัก)
• เลขไมล์: 15X,XXX กม. (ไมล์แท้ พร้อมประวัติเช็คระยะจากศูนย์ Toyota)
• ราคาจำหน่าย: 449,000 บาท

ระบบทำความเย็นและตู้บรรทุก "City Spec"

ความสูงภายใน 1.60 เมตร คือหัวใจของความคล่องตัว เมื่อรวมความสูงจากพื้นถนนจะอยู่ที่ประมาณ 2.10 - 2.15 เมตร ช่วยให้รถคันนี้สามารถเข้าอาคารจอดรถ ห้างสรรพสินค้า หรือลอดอุโมงค์ในเขตเมืองส่วนใหญ่ได้โดยไม่มีข้อจำกัด

• คอยล์เย็นพัดลมคู่ (Dual Fan): เพิ่มประสิทธิภาพการกระจายลมเย็นให้รวดเร็วและทั่วถึง (Fast Pull-down) ลดความเสี่ยงสินค้าเสียหายจากอุณหภูมิไม่คงที่
• ระบบแช่แข็ง (Frozen Support): โครงสร้างตู้รองรับการทำอุณหภูมิติดลบหนักสำหรับการขนส่งอาหารแช่แข็ง

ชุดช่วงล่างเสริมสมรรถนะการบรรทุก

รถคันนี้ได้รับการอัพเกรดช่วงล่างมาจบงานแล้ว:

• ล้อหลังกระทะผ่า (Heavy Duty Wheels): ล้อเหล็กหนาพิเศษออกแบบมาเพื่อรับแรงกดทับแนวตั้งมหาศาล ป้องกันปัญหาล้อคดหรือล้อแตกขณะบรรทุกสินค้าหนัก 2-3 ตัน
• การเสริมแหนบ (Reinforced Leaf Springs): มีการจัดตับแหนบใหม่เพื่อพยุงน้ำหนักตู้และสินค้า ทำให้รถทรงตัวได้นิ่งและระดับหน้า-หลังไม่เสียสมดุล

น้ำหนักบรรทุกสินค้าสูงสุด (Payload Capacity)

• น้ำหนักที่แนะนำ: 1.5 - 2.0 ตัน (เพื่อรักษาระบบส่งกำลังและประหยัดน้ำมันสูงสุด)
• ขีดจำกัดสูงสุด (Limit): 2.5 - 3.0 ตัน (โครงสร้างล้อผ่าและแหนบเสริมชุดนี้รองรับได้ปลอดภัย)

ปริมาตรพื้นที่ใช้งาน (Volume Capacity)

• ปริมาตรรวมภายในตู้: ประมาณ 5.5 - 5.7 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• ปริมาตรที่ใช้งานได้จริง (Effective Volume): 4.8 - 5.0 ลูกบาศก์เมตร (หักพื้นที่ทางเดินลม)

• ความสูงตู้ที่ลงตัวที่สุด: ตู้สูง 1.60 เมตร คือสเปคทำเงินในเมืองหลวง เพราะเข้าได้ทุกที่ที่รถตู้สูงมาตรฐานเข้าไม่ได้ เพิ่มโอกาสในการรับงาน Last Mile ได้มากกว่า
• ชุดช่วงล่าง "สายแบก" ของแท้: การมีล้อกระทะผ่าและแหนบเสริมมาให้แล้ว คือการจบปัญหาเรื่องการบรรทุกหนัก ผู้ประกอบการไม่ต้องไปทำเพิ่มให้เสียเวลาและงบประมาณ
• ความมั่นคงของแบรนด์และอะไหล่: Toyota Revo 2.4 คือรถบรรทุกยอดนิยมที่อะไหล่หาได้ทุกหัวมุมถนนในไทย และรักษาราคาขายต่อได้ดีที่สุดในกลุ่มรถพาณิชย์
• ต้นทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่า: ส่วนต่างราคากว่า 3.6 แสนบาท ช่วยลดภาระดอกเบี้ยและเงินผ่อนรายเดือน ทำให้ธุรกิจมีกระแสเงินสดหมุนเวียนได้คล่องตัวขึ้นมหาศาล

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Blue Power Gen 2 (150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร)
• เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (Genious Sport Shift) พร้อมไฟบอกตำแหน่ง
• รูปแบบตู้: ตู้ทำความเย็น (Freezer Box) ผนังฉนวนหนาพิเศษ
• ขนาดตู้: ความสูงภายใน 1.60 เมตร (City Spec เข้าห้างได้)
• ระบบความเย็น: คอมเพรสเซอร์ฉุดเครื่องยนต์ ทำอุณหภูมิติดลบได้
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบและเปลี่ยนโช๊คอัพบรรทุก (มาตรฐานรถห้องเย็น)
• ปีผลิต: 2021 (โฉม All-New ปัจจุบัน)

จุดเด่นตู้ความสูง 1.60 เมตร (Compact Freezer)

เข้าห้างได้: ความสูงรวมรถต่ำกว่า 2.20 เมตร สามารถเข้าลานจอดรถห้างสรรพสินค้าและคอนโดมิเนียมได้สะดวก เปิดโอกาสรับงานที่รถตู้สูงเข้าไม่ได้

ทำความเย็นไว: ด้วยปริมาตรตู้ที่เล็กกว่าตู้มาตรฐาน ทำให้ระบบทำความเย็นลดอุณหภูมิลงถึงจุดติดลบได้รวดเร็วมาก (Fast Pull-down)

ขีดความสามารถ (Performance)

อุณหภูมิ: ทำได้ถึง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส รองรับสินค้าแช่แข็งทุกประเภท (น้ำแข็ง, ไอศกรีม, เนื้อสัตว์)

ความจุ: ประมาณ 6.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM) เหมาะสำหรับสินค้าความหนาแน่นสูง

1. เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power Gen 2: ปรับปรุงแรงบิดรอบต่ำให้ดีขึ้น ฉุดคอมเพรสเซอร์แอร์ได้โดยไม่กินกำลังเครื่อง ประหยัดน้ำมันที่สุดแม้ต้องเดินเครื่องทำความเย็นตลอดเวลา

2. ช่วงล่างเพื่อการบรรทุก (Heavy Duty): เสริมแหนบและเปลี่ยนโช๊คอัพบรรทุกมารองรับน้ำหนักตู้และระบบทำความเย็น ทำให้รถทรงตัวดี ไม่โคลงเคลง รับน้ำหนัก 2-3 ตันได้ปลอดภัย

"รถตู้เย็นสเปกเข้าห้าง เย็นจัด ประหยัดน้ำมัน ในราคาที่ถูกกว่าทำใหม่ 3 แสน"

• สเปกทำเงินหายาก: ความสูง 1.60 เมตร เข้าห้างได้ เป็นที่ต้องการสูงมากสำหรับงาน Cold Chain ในเมือง
• ประหยัดต้นทุนมหาศาล: ถูกกว่ารถใหม่ต่อตู้เองถึง 3 แสนบาท ทำให้จุดคุ้มทุนเร็วขึ้นมาก
• เย็นติดลบ: รับงานได้หลากหลายตั้งแต่น้ำแข็ง ไอศกรีม จนถึงเนื้อสัตว์แช่แข็ง
• ความทนทาน Isuzu: มั่นใจได้ตลอดการขนส่ง อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อแข็งแรง

เหมาะสำหรับ: ธุรกิจส่งน้ำแข็ง, ตัวแทนจำหน่ายอาหารแช่แข็ง, หรือ Supplier ส่งสินค้าเข้าห้าง ที่ต้องการรถคุณภาพสูง ต้นทุนต่ำ และคล่องตัว

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (RZ4E-TC) เทอร์โบแปรผัน VGS ประหยัดน้ำมันสูงสุด
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• จุดขายสำคัญ: โฉมใหม่ปี 2020 แชสซีส์ใหญ่ขึ้น ทนทานต่อแรงบิด พร้อมระบบทำความเย็น MPC COOL ชุดใหม่
• ราคาตั้งขาย: 479,000 บาท

• การเสริมแหนบ: เพิ่มแหนบกระดานหนาพิเศษ 2-3 แผ่น รวมกับแหนบเดิมเป็น 7-8 แผ่น เพื่อรับน้ำหนักระดับกลาง
• ล้อและโช้คอัพ: ใช้ล้อกระทะและโช้คอัพเดิมจากโรงงาน ซึ่งให้ความนุ่มนวลดีเมื่อรถเปล่า
• วิเคราะห์ทางวิศวกรรม: เหมาะสำหรับงานบรรทุกระดับ 1.5 - 2 ตัน เน้นการทรงตัวที่ไม่แข็งกระด้าง

• คอยล์เย็น 3 พัดลม: จุดแข็งที่สุดของคันนี้ ให้แรงลมหมุนเวียน (Airflow) สูงมาก ทำอุณหภูมิลดลงเร็ว
• ความสูงตู้ 1.65 เมตร: ขนาด City-Friendly รวมความสูงรถประมาณ 2.25 เมตร เข้าอาคารจอดรถได้สะดวก
• อุณหภูมิ: ทำได้ต่ำสุด -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส (Frozen) พร้อมม่านกันความเย็น
• ภายใน: พื้น T-Floor (ลอนอลูมิเนียม) ช่วยให้ลมเย็นไหลผ่านใต้สินค้าได้ทั่วถึง

• ดูแลแผงคอยล์ร้อน: ฉีดล้างฝุ่นที่แผงระบายความร้อนใต้ท้องรถทุกเดือน
• เช็คสิ่งอุดตัน: ดึงเศษพลาสติกหน้าคอยล์เย็นออกทุกวัน เนื่องจากพัดลม 3 ตัวมีแรงดูดสูง
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้ง: ห้ามตัน เพื่อป้องกันน้ำแข็งเกาะจนพัดลมเสียหาย
• สังเกตน้ำยาแอร์: ตรวจสอบผ่านตาแมว หากมีฟองอากาศมากหรือความเย็นลดลง ให้รีบเช็ครอยรั่ว

• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 6.70 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• กล่องพัสดุ/สินค้าแช่เย็น: ประมาณ 130 - 150 กล่อง
• นมสด/น้ำดื่ม: ประมาณ 100 - 120 แพ็ค (น้ำหนักรวม 1.5 ตัน เหมาะสมกับช่วงล่างชุดนี้)

Isuzu D-Max 1.9 Spark B ตู้เย็น MPC ปี 2020 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่พร้อมใช้งานทันที":

• เครื่องมือทำเงินที่พร้อมใช้: ได้เครื่องทำความเย็นใหม่ทั้งชุด ความเสี่ยงต่ำ ใช้งานได้ยาวนาน
• ระบบทำความเย็นสเปคสูง: พัดลม 3 ตัว ในตู้สูง 1.65 เมตร ทำความเย็นได้เหลือเฟือ รักษาคุณภาพสินค้าดีเยี่ยม
• ความคล่องตัวในเมือง: ตู้สูง 1.65 เมตร เข้าอาคารจอดรถได้สะดวกกว่าตู้สูงพิเศษ
• ความทนทานของ Isuzu: รถปี 2020 สภาพสดใหม่ อะไหล่หาง่ายและประหยัดน้ำมันที่สุดในคลาส

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Blue Power (150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร) ประหยัดน้ำมันสูงสุด
• เกรดรุ่น: 1.9 B (รุ่นเริ่มต้น กระจกมือหมุน ทนทาน ดูแลรักษาง่าย)
• ตู้ทำความเย็น: COLD WAY (แบรนด์ดัง ทนทานสู้งานหนัก)
• ขนาดตู้: ความสูง 1.60 เมตร (Low Profile เข้าอาคารจอดรถได้ ลู่ลมประหยัดน้ำมัน)
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็น 3 พัดลม (สเปกพิเศษ เย็นเร็วที่สุดสำหรับตู้ไซส์นี้)
• ปีผลิต: 2018

ความสูงตู้ 1.60 เมตร (City & Low Drag)

จุดเด่น: ความสูงรวมตัวรถไม่เกิน 2.3 เมตร เข้าห้างสรรพสินค้าและคอนโดมิเนียมได้สบาย แรงต้านลมน้อยมากช่วยให้ประหยัดน้ำมันและทรงตัวดีเยี่ยม

ระบบ 3 พัดลม (Extreme Cooling)

ประสิทธิภาพ: การใส่พัดลม 3 ตัวในตู้ขนาดกะทัดรัดทำให้ดึงอุณหภูมิลงได้เร็วมาก (Blast Freezing Capability) เหมาะสำหรับสินค้าที่ต้องการความเย็นจัดหรือต้องเปิดประตูบ่อย

มิติตู้โดยประมาณ: กว้าง 1.65 x ยาว 2.35 x สูง 1.60 เมตร

ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 6.20 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

การใช้งานจริง: แม้ปริมาตรน้อยกว่าตู้สูง แต่แลกมาด้วยความสามารถในการอัดสินค้าความหนาแน่นสูง (Heavy Density) ได้เต็มพิกัดโดยความเย็นยังทั่วถึง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Blue Power (150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร) ประหยัดน้ำมันสูงสุด
• ตู้ทำความเย็น: Cool Box พร้อมคอยล์เย็น 2 พัดลม
• ฟังก์ชันพิเศษ: ประตูตู้เปิดได้ 2 ด้าน (หลัง + ข้าง) สะดวกต่อการจัดของ
• ช่วงล่าง: เดิมโรงงาน (เพลาเดิม ไม่เสริมแหนบ) บ่งบอกว่าไม่เคยบรรทุกหนักเกินพิกัด
• การใช้งาน: เหมาะสำหรับงานกระจายสินค้า (Distribution) น้ำหนักเบา
• ปีผลิต: 2017 (โฉม Blue Power)

ประตูตู้เปิด 2 ด้าน (Rear & Side Access)

จุดเด่น: เหมาะกับธุรกิจ Multi-drop delivery ที่ต้องส่งหลายจุด สามารถหยิบของจากด้านข้างได้ทันทีโดยไม่ต้องรื้อของจากท้ายตู้ ประหยัดเวลาและแรงงาน

ช่วงล่างเดิมโรงงาน (Standard Suspension)

สภาพรถ: การที่ช่วงล่างเดิม แสดงว่ารถถูกใช้ขนส่งสินค้าเบา (เช่น ยา, ดอกไม้, นม) ไม่เคยแบกหนัก 3-4 ตันจนช้ำ เครื่องยนต์และตัวถังจึงสดใหม่กว่ารถตู้เย็นทั่วไป

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร) ประหยัดน้ำมันสูงสุด
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (Genius Sport Shift)
• ตู้ทำความเย็น: MPC COOL (แบรนด์ชั้นนำ มาตรฐาน ISO)
• ระบบความเย็น: คอยล์เย็นพัดลมคู่ (Dual Fan) กระจายความเย็นทั่วถึงและรวดเร็ว
• ขนาดตู้: ความสูงภายใน 1.60 เมตร (มาตรฐาน คล่องตัว ต้านลมน้อย)
• ปีผลิต: 2019 (โฉม Blue Power)

ระบบคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว (Dual Fan System)

ทำความเย็นไว: ลดอุณหภูมิ (Pull-down) ได้เร็วกว่าพัดลมเดี่ยว สำคัญมากเมื่อมีการเปิดประตูตู้ส่งของบ่อยๆ

กระจายลมทั่วถึง: ลมเย็นส่งถึงท้ายตู้ได้ดีแม้จะวางสินค้าแน่น ช่วยลดความเสี่ยงสินค้าเน่าเสีย

ตู้ความสูง 1.60 เมตร (Standard Height)

ประหยัดน้ำมัน: จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ทรงตัวดี และมีแรงต้านลมน้อยกว่าตู้สูงพิเศษ ช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงในการวิ่งทำรอบ

มิติตู้โดยประมาณ: กว้าง 1.70 x ยาว 2.30 x สูง 1.60 เมตร (ความจุ ~6.2 CBM)

• ตะกร้าผลไม้/ผัก: ประมาณ 80 - 100 ใบ
• กล่องโฟม (อาหารทะเล): ประมาณ 60 - 70 กล่อง
• น้ำแข็งกระสอบ (20 กก.): ประมาณ 125 - 130 กระสอบ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (2GD-FTV) 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT) ประหยัดน้ำมัน
• รุ่นย่อย: 2.4 J Plus (มีกระจกไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อค, กุญแจรีโมท)
• ตู้ทำความเย็น: MPC COOL (โครงสร้างแข็งแรง เก็บความเย็นดี)
• ขนาดตู้: ความสูงภายใน 1.65 เมตร (Medium City Spec ไซส์กลางยอดนิยม)
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็น 2 พัดลม (ทำอุณหภูมิได้รวดเร็ว)
• ช่วงล่าง: เพลาเดิม เสริมแหนบ (เน้นความนุ่มนวลและคล่องตัว)
• ปีผลิต: 2020

วิเคราะห์สมรรถนะความเย็น (Cooling Performance)

ปัจจัยตั้งต้น: ปริมาตรภายในตู้ 6.87 CBM (ภาระงานเบามากสำหรับเครื่อง 2.4) ผนังตู้หนาเก็บความเย็นเยี่ยม

ความเร็วในการลดอุณหภูมิ (Pull-down Rate):

• 30°C ถึง 0°C: ใช้เวลาประมาณ 15 - 20 นาที
• 30°C ถึง -18°C: ใช้เวลาประมาณ 45 - 55 นาที

อุณหภูมิต่ำสุด: ทำได้ถึงประมาณ -25 องศาเซลเซียส (แช่แข็งได้ทุกประเภท)

ปริมาตรในการบรรทุก

มิติภายใน: กว้าง 1.70 x ยาว 2.45 x สูง 1.65 เมตร

ความจุรวม: ประมาณ 6.87 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

การใช้งาน: เหมาะสำหรับการกระจายสินค้า (Distribution) หลากหลายขนาด จัดเรียงสินค้าได้ยืดหยุ่น คนขับเข้าทำงานในตู้ได้สะดวก

1. ตู้ความสูง 1.65 เมตร (The Versatile Size): ให้ปริมาตรบรรทุกมากกว่าตู้เตี้ยเกือบ 10% เรียงของได้สูงขึ้น แต่ยังเข้าจอดในอาคารพาณิชย์หรือที่กันสาดต่ำได้สะดวกกว่าตู้สูง

2. ออปชันรุ่น J Plus (Driver Comfort): มาพร้อมกระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อค และกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า เพิ่มความสะดวกสบายสูงสุดให้คนขับ ลดความเหนื่อยล้าในการใช้งานจริง

3. เครื่องยนต์ 2.4 GD Super Power: แรงบิดสูงในรอบต่ำ ฉุดลากตู้ไซส์กลางได้สบายโดยไม่กินกำลังเครื่อง เร่งแซงดีและประหยัดน้ำมัน

"รถตู้เย็นไซส์กลาง ออปชัน J Plus ขับสบาย ในราคาสบายกระเป๋า"

• ความสูง 1.65 เมตร ที่ลงตัว: บาลานซ์ระหว่างความจุและความคล่องตัวได้ดีที่สุด ไม่เตี้ยจนอึดอัด ไม่สูงจนเทอะทะ
• รุ่น J Plus ขับสบาย: มีกระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อค ช่วยให้ชีวิตคนขับง่ายขึ้นมาก สะดวกสบายในการใช้งานจริง
• ความคุ้มค่าระดับ 3 แสน+: ประหยัดเงินมหาศาลเมื่อเทียบกับรถใหม่ นำส่วนต่างไปเป็นทุนหมุนเวียนธุรกิจได้ทันที
• MPC COOL: แบรนด์ที่เชื่อถือได้เรื่องความเย็นและความทนทาน

เหมาะสำหรับ: SME, ธุรกิจอาหาร, หรือผู้รับจ้างขนส่ง ที่ต้องการรถตู้เย็นขนาดกลางที่มีความคล่องตัว และต้องการความสะดวกสบายของออปชันไฟฟ้า

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (150 แรงม้า) แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ตู้ทำความเย็น: MPC COOL ความสูง 1.60 เมตร (สเปกเข้าห้าง / Low Clearance)
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็น 2 พัดลม (High Performance) ทำความเย็นจัด
• ประสิทธิภาพ: อุณหภูมิต่ำสุด -25 ถึง -28 องศาเซลเซียส (คำนวณจากปริมาตรตู้)
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบและเปลี่ยนโช๊คอัพเพื่อการบรรทุก
• ปีผลิต: 2020 (โฉมหน้าใหม่ Z-Edition Face)

1. ตู้ MPC COOL 1.60 เมตร (City & Basement Friendly)

ความสูงรวมรถเพียง 2.15-2.20 เมตร ขับลงชั้นใต้ดินห้างสรรพสินค้าหรืออาคารสูงได้ เพิ่มโอกาสรับงานส่งของที่คู่แข่งรถตู้สูงเข้าไม่ได้

2. การคำนวณความเย็นจริง (Calculated Performance)

ความหนาแน่นความเย็น: สูงมาก เนื่องจากใช้คอยล์ 2 พัดลมในตู้ขนาดเล็ก

Pull-down Rate: จาก 30°C ถึง 0°C ใน 15-18 นาที และถึง -18°C ใน 40-50 นาที

ความเสถียร: อุณหภูมิกลับมาเย็นไวมากเมื่อปิดประตู ช่วยรักษาคุณภาพสินค้าดีเยี่ยม

3. ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ 2.4 GD

กำลังเหลือเฟือสำหรับฉุดคอมเพรสเซอร์ตู้เล็ก ประหยัดน้ำมันกว่ารถตู้ใหญ่เพราะคอมเพรสเซอร์ตัดการทำงานบ่อยขึ้น

สเปกเข้าห้าง (Low Clearance): ตู้ 1.60 ม. เข้าอาคารจอดรถได้ รับงานโรงแรม/ห้างสรรพสินค้าได้ไร้ข้อจำกัด

Over-spec Cooling: ตู้เล็ก+เครื่องเย็นใหญ่ = เย็นไวสุดขั้ว ปลอดภัยต่อสินค้าแม้วันแดดจัด

ความคุ้มค่า: ประหยัดกว่ารถใหม่เกือบ 3 แสน ได้รถปี 2020 โฉมใหม่ที่ยังดูทันสมัย