รถ SUVมือสอง

• แพลตฟอร์ม: สถาปัตยกรรมโครงสร้างยานยนต์ระดับโลก TNGA (Toyota New Global Architecture) ที่โดดเด่นเรื่องจุดศูนย์ถ่วงต่ำ
• ขุมพลัง: ไฮบริด เจเนอเรชันที่ 4 เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร (2ZR-FXE) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมสูงสุด 122 แรงม้า
• ระบบส่งกำลัง: ระบบเกียร์อัตโนมัติ E-CVT ที่ออกแบบมาเพื่อระบบไฮบริดโดยเฉพาะ
• ช่วงล่าง: หน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท และหลังแบบอิสระปีกนกคู่ (Double Wishbone)
• ความปลอดภัย: ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันระดับสูงสุด Toyota Safety Sense (TSS) เวอร์ชันเต็ม
• ดีไซน์: ตัวถังแบบสปอร์ตครอสโอเวอร์ (Coupe-like SUV) เน้นหลักอากาศพลศาสตร์

โครงสร้าง TNGA ผสานช่วงล่าง Double Wishbone

C-HR ได้รับการยกย่องว่าเป็นครอสโอเวอร์ที่ขับขี่ดีที่สุดรุ่นหนึ่ง ประโยชน์คือ การเกาะถนนที่เป็นเลิศ พวงมาลัยตอบสนองเฉียบคม และการเข้าโค้งที่มั่นใจเทียบเท่ารถเก๋งสปอร์ตซีดาน แต่ยังคงความนุ่มนวลในการซับแรงสะเทือนได้ดีเยี่ยม

ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense เต็มระบบ

มาพร้อมระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Dynamic Radar Cruise Control) แบบ All-Speed ประโยชน์คือ ช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมากเมื่อต้องเผชิญกับสภาพการจราจรติดขัดสลับหยุดนิ่ง หรือการขับขี่ทางไกล

ระบบไฮบริด เจเนอเรชันที่ 4

ปรับปรุงแบตเตอรี่และระบบจัดการพลังงานให้มีขนาดเล็กลงและระบายความร้อนได้ดีขึ้น ประโยชน์สูงสุดคือ อัตราการประหยัดน้ำมันที่ยอดเยี่ยมในเมือง และความเงียบสงบภายในห้องโดยสารเมื่อระบบตัดเข้าสู่ EV Mode

• หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติปรับอิสระแยกซ้าย-ขวา พร้อมระบบกรองอากาศ Nanoe
• ระบบเบรกมือไฟฟ้า (EPB) พร้อมระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติ (Auto Brake Hold)
• ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตา (BSM) และระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ (RCTA)
• เบาะนั่งคู่หน้าทรงสปอร์ต หุ้มหนังแท้และหนังสังเคราะห์ พร้อมปุ่มดันหลังไฟฟ้า
• ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลนพร้อมพวงมาลัยหน่วงกลับอัตโนมัติ (LDA with Steering Assist)

Toyota C-HR HEV Premium Safety ในราคา 699,000 บาท ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มองหารถยนต์สไตล์ Crossover SUV ที่ให้ความสำคัญกับ "สมรรถนะการขับขี่และความปลอดภัย" เป็นอันดับแรก ผู้ซื้อประหยัดงบประมาณไปกว่า 4 แสนบาทเมื่อเทียบกับรถป้ายแดง แต่ได้รับรถยนต์ปีใหม่ (2022) ที่มีระบบความปลอดภัยสูงสุดของแบรนด์ (TSS) ดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยวไม่ตกยุค และอัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดน้ำมันระดับ 20 กิโลเมตร/ลิตร รถรุ่นนี้เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับคนโสด คู่รัก หรือครอบครัวขนาดเล็ก ที่เน้นใช้งานในเมือง ขับขี่คล่องตัว และชื่นชอบฟีลลิ่งช่วงล่างที่หนึบแน่นสไตล์รถสปอร์ต

• การดูแลแผ่นกรองอากาศระบายความร้อนแบตเตอรี่ (Battery Filter): ช่องดูดอากาศจะอยู่บริเวณด้านข้างของเบาะผู้โดยสารตอนหลัง ต้องหมั่นทำความสะอาดแผ่นกรองนี้ทุก 10,000 กม. และห้ามวางสิ่งของปิดทับเด็ดขาด เพื่อป้องกันความร้อนสะสม
• การบริหารระดับพลังงาน: ไม่ควรปล่อยให้แบตเตอรี่ไฮบริดคายประจุจนหมด (เช่น จอดรถใส่เกียร์ N นานๆ ในการจราจรติดขัด) ควรสังเกตหน้าจอ หากแบตเตอรี่ใกล้หมด ระบบเครื่องยนต์จะติดขึ้นมาเพื่อชาร์จไฟอัตโนมัติ
• การจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลานาน: หากไม่ได้ใช้รถเกิน 2 สัปดาห์ ควรทำการสตาร์ทรถให้หน้าจอขึ้นสถานะ "READY" ประมาณ 30 นาที สัปดาห์ละครั้ง เพื่อให้เครื่องยนต์ชาร์จประจุไฟฟ้าหล่อเลี้ยงแบตเตอรี่ไฮบริดและแบตเตอรี่ 12V ป้องกันเซลล์แบตเตอรี่เสื่อมสภาพ

• แพลตฟอร์ม: สถาปัตยกรรมโครงสร้างยานยนต์ใหม่ TNGA (Toyota New Global Architecture) เพิ่มความแข็งแกร่งของตัวถัง
• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.8 ลิตร (รหัส 2ZR-FBE) แบบ Dual VVT-i ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า แรงบิด 177 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: ระบบเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 จังหวะ พร้อมโหมด Sequential Shift
• ช่วงล่าง: หน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัท และหลังแบบทอร์ชั่นบีม พร้อมเหล็กกันโคลง
• เชื้อเพลิง: รองรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงทางเลือกสูงสุด E85
• พื้นที่บรรทุก: พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายขนาดใหญ่พิเศษ ความจุสูงสุด 487 ลิตร

เครื่องยนต์เบนซินเพียวสันดาป (Pure ICE)

รุ่น Sport เป็นเพียงรุ่นเดียวในไลน์อัพที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินล้วน ประโยชน์สูงสุดคือ ความสบายใจในระยะยาว หมดความกังวลเรื่องค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ไฮบริดหรืออินเวอร์เตอร์ อะไหล่หาง่ายและช่างทั่วประเทศมีความชำนาญ

แพลตฟอร์ม TNGA ผสานตัวถังยกสูง

การใช้โครงสร้าง TNGA ทำให้รถมีการทรงตัวที่ยอดเยี่ยม ลดอาการโคลงตัวขณะเข้าโค้ง ประโยชน์คือผู้โดยสารจะไม่รู้สึกวิงเวียน และด้วยความสูงใต้ท้องรถ 161 มม. ทำให้ขับผ่านถนนขรุขระหรือน้ำรอระบายได้อย่างมั่นใจ

พื้นที่ห้องโดยสารอเนกประสงค์

โครงสร้างหลังคาสูงโปร่ง ประโยชน์คือทัศนวิสัยการขับขี่ที่กว้างไกล ผู้โดยสารตอนหลังมีพื้นที่เหนือศีรษะ (Headroom) มาก ขึ้น-ลงรถได้สะดวก เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีผู้สูงอายุ

• หน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว รองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto
• ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
• เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนังแท้และหนังสังเคราะห์ สีดำ
• กล้องมองภาพขณะถอยหลัง (Rearview Camera)
• ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน: ABS, EBD, BA, VSC, TRC และ HAC

Toyota Corolla Cross 1.8 Sport เสนอทางเลือกที่ตอบโจทย์ความคุ้มค่าและ "ความเสี่ยงต่ำที่สุด" สำหรับผู้ที่ต้องการรถ SUV ครอบครัว ในราคา 629,000 บาท ผู้ซื้อจะได้รถอเนกประสงค์โฉมปัจจุบันที่มีพื้นที่กว้างขวางที่สุดในคลาส พร้อมโครงสร้าง TNGA ที่ขับขี่มั่นใจ

จุดตัดสินใจสำคัญคือการเป็นรถเครื่องยนต์เบนซินล้วน ซึ่งแม้จะประหยัดน้ำมันสู้รุ่นไฮบริดไม่ได้ แต่แลกมาด้วยความสบายใจในระยะยาว 5-10 ปี ที่ไม่ต้องกังวลกับค่าบำรุงรักษาระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อน เป็นรถยนต์ที่ดูแลรักษาง่าย อะไหล่ถูก สามารถฝากพึ่งพาอู่ทั่วไปได้ ถือเป็นการลงทุนซื้อรถครอบครัวที่เน้นความทนทาน ใช้งานได้แบบไร้ความกังวลอย่างแท้จริง

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร รหัส MR20DD พร้อมระบบฉีดจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct Injection
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ XTRONIC CVT พร้อมโหมด Manual 7 สปีด
• ห้องโดยสาร: แบบ 3 แถว 7 ที่นั่ง (5+2) ปรับเปลี่ยนรูปแบบการใช้งานได้หลากหลาย
• ระบบช่วงล่าง: ระบบช่วยลดอาการโยนตัวบนถนนขรุขระ (Active Ride Control)
• หน้าจอแสดงผล: หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบ 3 มิติ (Advanced Drive-Assist Display) ขนาด 5 นิ้ว

โครงสร้างห้องโดยสาร 7 ที่นั่ง

แม้จะเป็น SUV ขนาดกลาง แต่การมีเบาะแถวที่ 3 ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่น ประโยชน์คือสามารถรองรับสมาชิกครอบครัวเพิ่มขึ้นในระยะทางใกล้ หรือพับเก็บเพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่

เทคโนโลยี Nissan Chassis Control

ประกอบด้วยระบบช่วยควบคุมเสถียรภาพขณะเข้าโค้ง (Active Trace Control) และระบบช่วยลดอาการโยนตัว ประโยชน์คือทำให้รถที่มีตัวถังสูงมีการทรงตัวที่นิ่งและนุ่มนวลกว่ารถ SUV ในระดับเดียวกัน ลดอาการเมารถของผู้โดยสาร

เครื่องยนต์ Direct Injection

เป็นการฉีดเชื้อเพลิงเข้าห้องเผาไหม้โดยตรง ประโยชน์คือการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์พอร์ตธรรมดา ให้แรงบิดที่ดีในรอบต่ำและช่วยประหยัดน้ำมันได้ดีขึ้นเมื่อขับขี่ทางไกล

ระบบเกียร์ XTRONIC CVT

การปรับเปลี่ยนอัตราทดแบบต่อเนื่อง ประโยชน์คือความนุ่มนวลในการขับขี่ที่ไร้รอยต่อของการเปลี่ยนเกียร์ และช่วยรักษาให้เครื่องยนต์อยู่ในช่วงรอบที่ประหยัดน้ำมันที่สุด

• ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED (LED Daytime Running Light)
• ระบบกุญแจอัจฉริยะ (Intelligent Key) และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ (Push Start Button)
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Zone แยกอิสระซ้าย-ขวา
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (Hill Start Assist)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและหน้าจอ ADAD

ความจุห้องสัมภาระท้าย: ประมาณ 550 ลิตร (เมื่อพับเบาะแถว 3) และสูงสุด 1,520 ลิตร (เมื่อพับเบาะแถว 2 และ 3)

ตัวอย่างการใช้งานในชีวิตประจำวัน: ในการใช้งานปกติที่พับเบาะแถว 3 ลง สามารถวางรถเข็นเด็กขนาดใหญ่พร้อมกระเป๋าเดินทางขนาดกลางได้ 2-3 ใบ หรือใส่ถุงกอล์ฟแนวขวางได้ 2 ใบโดยไม่ต้องออกแรงจัดระเบียบมากนัก

จากการวิเคราะห์ในเชิงความคุ้มค่าต่อน้ำหนักเงิน Nissan X-TRAIL 2.0 E ปี 2015 คันนี้มีความน่าสนใจดังนี้:

• ราคาเทียบเท่ารถ Eco Car มือสอง: ในราคา 3 แสนต้นๆ คุณได้รถ SUV ขนาดใหญ่ที่มีความปลอดภัยสูงกว่า พื้นที่ใช้สอยมากกว่า และสมรรถนะการขับขี่ที่มั่นคงกว่ารถเก๋งขนาดเล็ก
• ความสบายระดับพรีเมียม: ช่วงล่างของ X-TRAIL รุ่นนี้ขึ้นชื่อเรื่องความนุ่มนวลและการเก็บเสียงที่ทำได้ดีมากในระดับเดียวกัน เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถครอบครัวเพื่อการเดินทางที่ผ่อนคลาย
• การซ่อมบำรุงไม่ซับซ้อน: เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร (ไม่ใช่ไฮบริด) ทำให้การดูแลรักษาง่าย อะไหล่ในตลาดมีแพร่หลายทั้งของแท้และของเทียบ รวมถึงมีอู่นอกที่เชี่ยวชาญรุ่นนี้อยู่จำนวนมาก
• ความคุ้มค่าเชิงตัวเลข: ด้วยราคาที่ตกลงมาเกิน 70% จากป้ายแดง ทำให้มูลค่าการเสื่อมราคาในอนาคตจะลดลงอย่างช้าๆ เหมาะสำหรับผู้ที่มองหารถคุณภาพสูงในงบประมาณที่จำกัด

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร Drive-E พ่วง Turbocharged และ Supercharged ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า
• พละกำลัง: กำลังรวมสูงสุด 407 แรงม้า แรงบิดสูงสุดรวม 640 นิวตันเมตร
• อัตราเร่ง: 0 - 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายในเวลาเพียง 4.9 วินาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD (Engine front/Motor rear)
• แบตเตอรี่: Lithium-ion ความจุ 11.6 kWh (รองรับการวิ่งไฟฟ้าล้วนสูงสุดประมาณ 45-50 กม.)
• รูปแบบตัวถัง: 5 ประตู Wagon (Estate) ตกแต่งสไตล์ R-Design Expression

• ขุมพลัง T8 Twin Engine: การผสมผสานของเทอร์โบ ซูเปอร์ชาร์จ และมอเตอร์ไฟฟ้า ประโยชน์คือการตอบสนองที่ฉับไวในทุกย่านความเร็ว ไม่มีอาการรอรอบ และให้พละกำลังที่เหนือกว่ารถยุโรปในระดับราคาเดียวกันอย่างชัดเจน
• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD แบบไฟฟ้า: ประโยชน์คือการยึดเกาะถนนที่เป็นเลิศ โดยเฉพาะการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงหรือในขณะถนนลื่น มอเตอร์หลังจะทำงานทันทีเพื่อรักษาเสถียรภาพของรถ
• โครงสร้างตัวถัง SPA (Scalable Product Architecture): ประโยชน์คือความแข็งแกร่งสูงสุดแต่น้ำหนักเบา ออกแบบมาเพื่อรองรับแรงกระแทกจากทุกทิศทางและช่วยให้การควบคุมรถมีความคล่องตัวสูง
• ดีไซน์ Wagon อเนกประสงค์: ประโยชน์คือความสวยงามที่เป็นเอกลักษณ์แบบสแกนดิเนเวียน พร้อมพื้นที่ใช้สอยที่มากกว่ารถซีดานทั่วไป เหมาะสำหรับการเดินทางเป็นครอบครัวและการขนสัมภาระ

• ระบบ Pilot Assist: ระบบช่วยขับขี่กึ่งอัตโนมัติที่รวมเอา Adaptive Cruise Control และ Lane Keeping Aid เข้าด้วยกัน ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการเดินทางไกล
• ชุดแต่ง R-Design: ประกอบด้วยกระจังหน้าสีดำเงา ฝาครอบกระจกมองข้าง และล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ต เสริมภาพลักษณ์ให้ดูดุดันและทันสมัย
• หน้าจอระบบสัมผัสขนาด 9 นิ้ว: รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมระบบนำทาง Sensus Navigation
• ระบบ Clean Zone: เครื่องปรับอากาศที่มาพร้อมระบบกรองอากาศประสิทธิภาพสูง สามารถดักจับฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM 2.5 ได้
• เบาะนั่งทรงสปอร์ต R-Design: หุ้มด้วยหนังเกรดพรีเมียม ออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์เพื่อลดอาการปวดเมื่อยแม้ขับขี่เป็นเวลานาน

• ความจุสัมภาระท้าย: ประมาณ 529 ลิตร และขยายเป็น 1,441 ลิตร เมื่อพับเบาะหลัง
• ตัวอย่างการใช้งานในชีวิตประจำวัน:
  • สามารถบรรจุถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานได้ 2-3 ใบพร้อมกัน
  • พื้นที่ราบเรียบเมื่อพับเบาะหลังสามารถบรรทุกเฟอร์นิเจอร์ประกอบเองหรือรถจักรยานได้โดยไม่ต้องถอดล้อ
  • มีตาข่ายกั้นสัมภาระและช่องเก็บของใต้พื้นรถเพื่อความเป็นระเบียบ

• ราคาที่คุ้มค่าอย่างเหลือเชื่อ: ประหยัดเงินจากรถใหม่ไปได้ถึง 1.37 ล้านบาท ในขณะที่ได้รถอายุเพียง 3-4 ปี ซึ่งยังคงมีเทคโนโลยีทัดเทียมรถรุ่นใหม่ในปัจจุบัน
• สมรรถนะระดับ Super Wagon: รถที่มีแรงม้าแตะระดับ 400 ตัวในราคาต่ำกว่า 1 ล้านบาท หาได้ยากมากในตลาดรถมือสอง
• ความปลอดภัยอันดับหนึ่ง: Volvo ยังคงเป็นผู้นำด้านความปลอดภัย รถคันนี้ติดตั้งถุงลมนิรภัยและระบบช่วยเบรกอัจฉริยะที่ไว้ใจได้สูงสุด
• ภาพลักษณ์ที่โดดเด่น: รถทรง Wagon ของ Volvo มีกลุ่มผู้สะสมและชื่นชอบเฉพาะตัว ทำให้มีมูลค่าในตัวเองและดูภูมิฐานในทุกสถานการณ์

• การชาร์จแบตเตอรี่: ควรชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มทุกครั้งที่มีโอกาส เพื่อให้ระบบไฮบริดทำงานได้เต็มประสิทธิภาพและช่วยลดภาระของเครื่องยนต์สันดาป
• การดูแลน้ำยาหล่อเย็นระบบ Hybrid: ระบบ Recharge มีวงจรระบายความร้อนแยกส่วนสำหรับอินเวอร์เตอร์และแบตเตอรี่ ควรตรวจเช็คระดับน้ำยาหล่อเย็นตามระยะที่กำหนด
• การดูแลรักษาคอยล์เย็น: เนื่องจากเป็นระบบแอร์ไฟฟ้า (Electric Compressor) ควรหมั่นเปลี่ยนกรองแอร์ทุกๆ 10,000 - 15,000 กม. เพื่อป้องกันฝุ่นอุดตันคอยล์เย็น
• การไล่ความชื้น: ก่อนดับเครื่องยนต์ประมาณ 2-3 นาที ควรปิดสวิตช์ A/C แต่เปิดพัดลมแรงสุด เพื่อไล่ความชื้นที่สะสมในตู้แอร์ ป้องกันกลิ่นอับและเชื้อรา
• การใช้โหมด Pure EV: ควรมีการสลับมาใช้เครื่องยนต์สันดาปบ้าง (Power Mode) อย่างน้อยสัปดาห์ละ 1-2 ครั้ง เพื่อให้น้ำมันเครื่องมีการหมุนเวียนและรักษาความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์

โดดเด่นเรื่องช่วงล่างที่คมและขับสนุก พร้อมระบบ GVC Plus ช่วยควบคุมรถให้เกาะถนนแม่นยำและนุ่มนวลขณะเข้าโค้ง

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร Skyactiv-G 4 สูบ
• พละกำลัง: 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 213 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Skyactiv-Drive พร้อมโหมด Sport

• เครื่องเสียง: Bose Surround Sound 10 ตำแหน่ง (เฉพาะรุ่นท็อป)
• หลังคา: Sunroof เปิด-ปิดไฟฟ้า
• เทคโนโลยี: กล้องรอบทิศทาง 360 องศา, ฝาท้ายไฟฟ้า Power Tailgate
• ไฟหน้า: Adaptive LED (ALH) ปรับการส่องสว่างแยกอิสระอัตโนมัติ

• MRCC: ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ล็อคความเร็วตามคันหน้า)
• SBS: เตือนการชนด้านหน้าและช่วยเบรกอัตโนมัติ
• LAS: ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน
• ABSM: เตือนจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน

• ความจุท้าย: 442 ลิตร (พับเบาะได้ 1,342 ลิตร)
• การใช้งาน: ใส่ถุงกอล์ฟ 2-3 ใบ หรือ กระเป๋าเดินทางใหญ่ 2 ใบได้สบาย

• เครื่องยนต์: 3.0 Ddi Blue Power (4JJ1-TCX) พละกำลัง 177 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Rev Tronic (เลือกเปลี่ยนเกียร์เองได้)
• ดีไซน์พิเศษ: ชุดแต่ง THE ONYX รอบคัน กระจังหน้าและล้ออัลลอยสี Flash Black ขนาด 18 นิ้ว
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (คู่หน้า/ด้านข้าง/ม่านถุงลม) พร้อมระบบ Brake Override System
• ภายใน: เบาะนั่งกึ่งหนังแท้สีดำ Sport Cut พร้อมไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light

เครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power (4JJ1)

เป็นเครื่องยนต์ที่มีโครงสร้างแข็งแกร่ง มีช่วงแรงบิดกว้างและมีความทนทานระดับสูงมาก ประโยชน์คือการตอบสนองที่มั่นใจเวลาเร่งแซงหรือขับขึ้นเขาชัน และมีค่าบำรุงรักษาในระยะยาวที่ต่ำกว่าเครื่องยนต์ที่มีระบบอัดอากาศซับซ้อนหลายขั้นตอน

ชุดแต่งรุ่นพิเศษ THE ONYX Edition

มีการใช้โทนสีดำเงา (Gloss Black) ตัดกับตัวรถในจุดสำคัญ ประโยชน์คือภาพลักษณ์ที่ดูพรีเมียมและทันสมัยกว่ารุ่นมาตรฐานทั่วไป ทำให้รถยังคงดูร่วมสมัยแม้จะมีโฉมใหม่ออกมาทำตลาดแล้ว

มาตรฐานความปลอดภัยระดับสูง (6 Airbags)

รุ่น THE ONYX เป็นหนึ่งในไม่กี่รุ่นของโฉมนี้ที่ได้รับการติดตั้งถุงลมนิรภัยมาครบทุกจุดสำคัญ ประโยชน์คือความมั่นใจสูงสุดในการปกป้องสมาชิกทุกคนในครอบครัวเมื่อเกิดสถานการณ์ไม่คาดฝัน

• ไฟหน้าแบบ Bi-LED ปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติ พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Daylight)
• ระบบ iConnect พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว และ Built-in Navigator แม่นยำสูง
• จอภาพบนเพดานขนาด 10.1 นิ้ว สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง มอบความบันเทิงเต็มรูปแบบ
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) ลดความเมื่อยล้าทางไกล
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA) และควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (HDC)
• กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติพร้อมกล้องบันทึกภาพด้านหน้าแบบ Built-in

Isuzu MU-X 3.0 THE ONYX ปี 2019 ในราคา 719,000 บาท คือความคุ้มค่าเชิงวิศวกรรมที่หาตัวจับยากในตลาดรถ PPV ปัจจุบัน เนื่องจากคุณจะได้ครอบครองรถรุ่นพิเศษที่มีพละกำลังเครื่องยนต์ 3,000 ซีซี ซึ่งเป็นขุมพลังที่ขึ้นชื่อเรื่องความอึดและการดูแลรักษาที่ง่ายที่สุดในกลุ่ม ราคาปัจจุบันลดลงมาเกือบ 50% ในขณะที่รถยังมีอายุการใช้งานเพียง 6-7 ปี ซึ่งเป็นช่วงที่รถ Isuzu ยังถือว่ามีความสดใหม่ทางวิศวกรรมสูง

จุดแข็งที่เหนือกว่ารุ่นปกติคือระบบความปลอดภัยถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง และภาพลักษณ์ที่โดดเด่นด้วยชุดแต่ง Onyx Edition รถคันนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ต้องการรถเดินทางไกลที่ไว้ใจได้สูงสุด มีราคาขายต่อที่มั่นคง และมีสมรรถนะที่ตอบโจทย์ได้ในทุกสภาพถนนทั่วไทยครับ

ในมุมมองของวิศวกรวิจัยรถบรรทุก เครื่องยนต์ 2GD ถูกปรับจูนมาเพื่อเน้นแรงบิดในรอบต่ำ (Low-end Torque) ซึ่งเป็นลักษณะเดียวกับรถบรรทุกขนาดเล็ก ทำให้การขับเคลื่อนตัวรถที่มีน้ำหนักมากเป็นไปอย่างไหลลื่นและลดภาระของระบบส่งกำลังขณะบรรทุกสัมภาระเต็มพิกัด

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler ขนาด 2.4 ลิตร (รหัส 2GD-FTV)
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift และ Paddle Shift

• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าแบบ Bi-Beam LED พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ และไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED Guiding Light
• ฝาท้ายไฟฟ้า: ระบบเปิด-ปิดฝาท้ายด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบป้องกันการหนีบ (Jam Protection) อำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายสัมภาระ
• ภายในห้องโดยสาร: เบาะหนังแท้ปรับไฟฟ้าคู่หน้า 8 ทิศทาง หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
• ระบบความปลอดภัย: ติดตั้งระบบควบคุมการทรงตัว VSC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC และระบบควบคุมส่วนพ่วงท้าย TSC (Trailer Sway Control)

• IMV Platform: ใช้แชสซีแบบเฟรมเหล็กกล้าแยกส่วน (Ladder Frame) ซึ่งแชร์พื้นฐานร่วมกับ Hilux Revo รุ่นบรรทุกหนัก ทำให้มีความทนทานต่อแรงบิดและแรงกระแทกสูงกว่า SUV ที่ใช้โครงสร้างแบบ Monocoque ทั่วไป
• ระบบช่วงล่าง: ด้านหน้าเป็นแบบอิสระปีกนกคู่ (Double Wishbone) พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังเป็นแบบโฟร์ลิงค์ (4-Link) พร้อมคอยล์สปริง ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างความแกร่งแบบรถบรรทุกและความนุ่มนวลแบบรถนั่ง
• ความทนทาน: โครงสร้างนี้ถูกออกแบบมาให้รองรับการใช้งานบนถนนทุรกันดารและการบรรทุกหนักต่อเนื่องได้นานเกิน 10 ปีโดยไม่เกิดการล้าของเหล็กโครงสร้าง (Metal Fatigue)

• การจัดวางที่นั่ง: 7 ที่นั่ง (แบบ 2-3-2) โดยเบาะแถวที่ 3 สามารถพับแขวนออกด้านข้างเพื่อขยายพื้นที่บรรทุกได้มหาศาล
• ศักยภาพการลากจูง: ด้วยแรงบิด 400 นิวตันเมตร และโครงสร้าง Ladder Frame รถคันนี้สามารถลากจูงเทรลเลอร์หรือเรือที่มีน้ำหนักรวมประมาณ 2,000 - 2,500 กิโลกรัมได้อย่างมั่นใจ
• ปริมาตรบรรทุก: เมื่อพับเบาะแถวที่ 2 และ 3 จะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการขนส่งสินค้าหรืออุปกรณ์ออกบูธขนาดกลางได้ทันที

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร RZ4E-TC DDi Blue Power Gen 2 เทอร์โบแปรผัน VGS พร้อม Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Rev Tronic
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ 1.9 ลิตร ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันสูงสุดในกลุ่มรถ PPV และมีค่าบำรุงรักษาที่ต่ำที่สุดในระยะยาว เนื่องจากไม่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ซับซ้อนและใช้ปริมาณน้ำมันเครื่องน้อยกว่าคู่แข่ง
• ราคาตั้งขาย: 829,000 บาท

• ล้อแม็ก (Alloy Wheels): Weld Racing (หยอดแดง) ขอบ 18 นิ้ว เพิ่มความสวยงามและลดน้ำหนักใต้สปริง
• ระบบเบรก (Brake Styling): ฝาครอบ/คาลิปเปอร์เบรกสไตล์ Endless/Brembo (สีแดง) เสริมภาพลักษณ์สปอร์ต (*หมายเหตุ: หากเป็นคาลิปเปอร์แท้จะเพิ่มประสิทธิภาพการเบรก แต่หากเป็นฝาครอบจะเน้นความสวยงาม)
• ยาง (Tires): ยางสายสปอร์ต (Sport Terrain) เพิ่มการยึดเกาะถนนที่ดีขึ้นกว่ายางโรงงาน
• มูลค่าของแต่งรวม: ประมาณ 45,500 - 104,000 บาท (ได้ฟรีพร้อมตัวรถ)

• ภายนอก: ไฟหน้า Bi-Beam LED Projector พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ, ไฟท้าย LED Winglet, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า
• ภายใน: เบาะนั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง หุ้มผ้าคุณภาพสูงระบายความร้อนดี, เครื่องเสียงวิทยุมาตรฐาน 2-DIN รองรับ Bluetooth และ USB, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
• ความปลอดภัย: ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบควบคุมการทรงตัว ESC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA/HDC

• ความจุปกติ (3 แถว): ประมาณ 311 ลิตร (สามารถวางกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่แนวตั้งได้ 2 ใบ พร้อมกระเป๋าเป้อีก 2-3 ใบ)
• ความจุสูงสุด (พับแถว 3): ประมาณ 1,119 ลิตร (สามารถวางถุงกอล์ฟแนวขวางได้ 2-3 ใบ)
• การใช้งานจริง: พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายถูกออกแบบให้มีระดับที่ราบเรียบเมื่อพับเบาะ ช่วยให้การเคลื่อนย้ายสัมภาระขนาดใหญ่, อุปกรณ์แค้มป์ปิ้ง หรือจักรยานพับทำได้สะดวก

Isuzu MU-X 1.9 Active ปี 2022 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่หล่อเหลา" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• ความคุ้มค่าสูงสุด: ในราคา 8 แสนต้นๆ คุณได้รถ SUV ปีใหม่ที่ยังมีสภาพสดและประหยัดน้ำมันที่สุดในคลาส ประหยัดจากป้ายแดงกว่า 3 แสนบาท
• ของแต่งพร้อมซิ่ง: มีการเปลี่ยนล้อแม็ก Weld Racing ขอบ 18 นิ้ว และจัดทรงระบบเบรกมาให้เรียบร้อยแล้ว ประหยัดงบในการแต่งเพิ่มได้ทันทีหลักหมื่นบาท
• เครื่องยนต์ยอดนิยม: 1.9 DDi Gen 2 เป็นเครื่องยนต์ที่ผ่านการพิสูจน์แล้วว่าทนทานและไม่จุกจิก อะไหล่หาได้ทุกที่ในประเทศไทย
• ราคาขายต่อแข็งแกร่ง: แบรนด์ Isuzu มีราคาตลาดที่แข็งแกร่งที่สุด ทำให้การถือครองรถคันนี้เป็นการลงทุนที่คุ้มค่าและขาดทุนน้อยเมื่อต้องการเปลี่ยนรถในอนาคต

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์และความทนทานระดับตำนาน: เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ SOHC 16 วาล์ว รหัส 4G64 ขนาด 2.4 ลิตร (2,351 ซีซี) พร้อมระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ECI-MULTI ให้กำลังสูงสุด 128 แรงม้า ที่ 5,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 194 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที โครงสร้างเครื่องยนต์ไม่ซับซ้อน ทนทานสูง ดูแลง่าย อะไหล่หาง่าย ราคาประหยัด และขึ้นชื่อเรื่องความเป็นมิตรกับระบบแก๊ส LPG อย่างสมบูรณ์แบบ
• ระบบส่งกำลังและแชสซีส์พันธุ์แกร่ง: เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (5MT) ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง (2WD) คลัตช์นุ่ม ควบคุมรอบเครื่องยนต์ได้ดั่งใจ ผสานโครงสร้างตัวถังและแชสซีส์แบบ Body-on-Frame จากรถกระบะ Triton แข็งแกร่ง รองรับน้ำหนักผู้โดยสาร 7 ที่นั่งและสัมภาระหนักได้อย่างมั่นคง
• ห้องโดยสาร 7 ที่นั่ง พร้อมแอร์ราว 3 ตอน: พื้นที่ห้องโดยสารกว้างขวาง จัดวางเบาะนั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง ปรับพับได้หลากหลายรูปแบบ พร้อมระบบปรับอากาศแบบแอร์ราวแยกส่วนหน้า-หลัง เย็นฉ่ำสม่ำเสมอทั่วถึงทุกตำแหน่งที่นั่ง

ระบบปรับอากาศแยกส่วนหน้า-หลัง พร้อมแอร์ราวผู้โดยสารตอนหลัง

แผงควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลังแยกอิสระ พร้อมช่องแอร์ส่วนตัวสำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 และแถวที่ 3 ให้ความเย็นสบายรวดเร็วทั่วทั้งคัน

เบาะนั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง ปรับพับได้อย่างอเนกประสงค์

เบาะแถวที่ 2 แยกพับ 60:40 ปรับเลื่อนและเอนได้ ส่วนเบาะแถวที่ 3 แยกพับ 50:50 และสามารถพับเก็บให้แบนราบไปกับพื้นห้องโดยสาร เพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระได้อย่างเต็มพิกัด

ระบบความปลอดภัยมาตรฐานโรงงาน

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD), ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags), เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับอัตโนมัติ และคานเหล็กนิรภัยเสริมในประตูทั้ง 4 บาน

เซ็นเซอร์กะระยะถอยหลัง (Rear Parking Sensors)

ส่งสัญญาณเตือนขณะถอยจอด ช่วยเพิ่มความสะดวกและปลอดภัยในพื้นที่แคบ

กระจกมองข้างปรับและพับเก็บด้วยระบบไฟฟ้า

สะดวกสบายในการใช้งานพร้อมไฟเลี้ยวในตัว

ไฟตัดหมอกคู่หน้าและไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์

ส่องสว่างชัดเจน เพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยในการขับขี่ยามค่ำคืนหรือสภาพอากาศปิด

กุญแจรีโมทคอนโทรลพร้อมระบบกุญแจป้องกันการโจรกรรม Immobilizer

มั่นใจในระบบความปลอดภัยสูงสุด

ปริมาตรพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ: ความจุมาตรฐานประมาณ 150 ลิตร เมื่อเปิดใช้งานเบาะครบ 7 ที่นั่ง และสามารถขยายพื้นที่บรรทุกได้ถึง 850 - 900 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวที่ 3 ให้ราบเรียบ และขยายได้สูงสุดกว่า 1,500 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวที่ 2 และ 3

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน:

• บรรจุกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) 3-4 ใบ พร้อมกระเป๋า Carry-on ได้อย่างสบายเมื่อพับเบาะแถวที่ 3 ลงราบ
• บรรทุกถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานได้ 3-4 ใบ ในแนวนอนเมื่อพับเบาะแถวที่ 3
• บรรทุกชุดอุปกรณ์แคมป์ปิ้ง เต็นท์ขนาดใหญ่ โต๊ะ เก้าอี้สนาม และกล่องเก็บสัมภาระสำหรับทริปครอบครัว 4-5 คนได้อย่างครบชุด
• บรรทุกจักรยานเสือภูเขาขนาดมาตรฐานได้ 2 คัน หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่เมื่อพับเบาะแถวที่ 2 และ 3

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าทางการเงินสูงสุด: ได้เป็นเจ้าของรถยนต์อเนกประสงค์ PPV 7 ที่นั่งยอดนิยม ในราคาเพียง 279,000 บาท ประหยัดเงินจากราคาเปิดตัวไปได้ถึง 643,000 บาท (ประหยัดลงเกือบ 70%) ได้รถครอบครัวขนาดใหญ่ในราคาถูกกว่ารถอีโคคาร์มือสอง
• เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร ทนทาน ซ่อมง่าย ไม่จุกจิก: ขุมพลัง 4G64 กลไกเรียบง่าย ไม่มีระบบอัดอากาศเทอร์โบหรือระบบหัวฉีดคอมมอนเรลที่ซับซ้อน อะไหล่หาง่าย ราคาถูก ช่างทั่วไปซ่อมบำรุงได้ทั่วประเทศ
• ความยืดหยุ่นด้านพลังงานทางเลือก (LPG Friendly): เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการนำไปติดตั้งระบบแก๊ส LPG ช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงลงได้มากกว่าครึ่ง ให้ความประหยัดเฉลี่ยระดับบาทกว่าๆ ต่อกิโลเมตร
• ความอเนกประสงค์ตอบโจทย์ครอบครัว: ห้องโดยสาร 7 ที่นั่ง ปรับพับเบาะได้หลากหลาย พร้อมระบบแอร์ราว 3 ตอน เย็นฉ่ำทั่วคัน ช่วงล่างคอยล์สปริง 4 ล้อนุ่มนวล นั่งสบายทุกเส้นทาง