รถ SUVมือสอง

• เครื่องยนต์: 2NR-FE 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i ขนาด 1.5 ลิตร
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 108 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 140 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT พร้อมระบบ Sequential Shift 7 สปีด
• ประตูสไลด์: ระบบประตูสไลด์ไฟฟ้าซ้าย-ขวา พร้อมระบบป้องกันการหนีบ (Jam Protection)
• การจัดวางเบาะ: รถยนต์นั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง พร้อมระบบพับเบาะอัจฉริยะแบบ Dive-in

ระบบประตูสไลด์ไฟฟ้าทั้ง 2 ด้าน

เป็นวิศวกรรมที่ช่วยให้การเข้า-ออกตัวรถทำได้ง่ายมากแม้ในพื้นที่จอดรถที่แคบ ประโยชน์คือลดความเสี่ยงในการเปิดประตูไปกระแทกวัตถุหรือรถคันข้างๆ และอำนวยความสะดวกสูงสุดแก่ผู้โดยสารเด็กและผู้สูงอายุ

ระบบพับเบาะแบบ Dive-in

การออกแบบที่ให้เบาะแถวที่ 3 สามารถพับเก็บลงไปใต้เบาะแถวที่ 2 ได้อย่างแนบเนียน ประโยชน์คือทำให้ได้พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถที่เรียบสนิทและมีปริมาตรกว้างขวาง สามารถบรรทุกสิ่งของที่มีความสูงหรือความยาวได้ดีกว่ารถระดับเดียวกัน

โครงสร้างพื้นรถต่ำ (Low Floor Design)

ระยะจากพื้นดินถึงพื้นรถเพียง 330 มม. ประโยชน์คือช่วยให้ผู้โดยสารทุกช่วงวัยสามารถก้าวขึ้น-ลงรถได้โดยไม่ต้องออกแรงยกขามากนัก ตอบโจทย์การเป็นรถสำหรับครอบครัวอย่างแท้จริง

• ไฟหน้าแบบ Bi-Beam LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Daytime Running Lights)
• หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส รองรับการเชื่อมต่อมัลติมีเดียและ Bluetooth
• จอภาพความละเอียดสูงขนาด 8 นิ้ว สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง (ฟีเจอร์เฉพาะรุ่น V)
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมหน้าจอแสดงผลดิจิทัลเพื่อความแม่นยำ
• มาตรวัดระยะทางแบบ Optitron พร้อมจอแสดงข้อมูลสี TFT ขนาด 4.2 นิ้ว
• ระบบกุญแจ Smart Entry และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start

Toyota Sienta 1.5 V ปี 2019 ในราคา 459,000 บาท เป็นรถที่มอบคุณค่าด้านความอเนกประสงค์ที่หาตัวจับยากในงบประมาณที่เข้าถึงได้ง่าย ส่วนต่างราคาที่ประหยัดไปได้กว่า 4 แสนบาทเมื่อเทียบกับรถใหม่ถือเป็นความคุ้มค่าเชิงเศรษฐศาสตร์ที่ชัดเจน เนื่องจากรถยนต์ Toyota ที่มีอายุประมาณ 6-7 ปี ยังคงรักษาสภาพทางวิศวกรรมได้ดีและการบำรุงรักษายังไม่ซับซ้อน

จุดเด่นเรื่องประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่และเบาะ 7 ที่นั่งทำให้มันเป็นรถคันที่สองที่ยอดเยี่ยมสำหรับครอบครัวที่มีสมาชิกหลายช่วงวัย การใช้ระบบขับเคลื่อนเดียวกับ Toyota Vios/Yaris ทำให้มั่นใจได้ในเรื่องความทนทานและต้นทุนการเซอร์วิสที่ต่ำกว่ารถ SUV ขนาดใหญ่มาก เป็นการลงทุนที่ชาญฉลาดสำหรับผู้ที่เน้นการใช้งานจริงและความคุ้มค่าในระยะยาวครับ

• เครื่องยนต์: 3.0 Ddi Blue Power (4JJ1-TCX) พละกำลัง 177 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Rev Tronic (เลือกเปลี่ยนเกียร์เองได้)
• ดีไซน์พิเศษ: ชุดแต่ง THE ONYX รอบคัน กระจังหน้าและล้ออัลลอยสี Flash Black ขนาด 18 นิ้ว
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง (คู่หน้า/ด้านข้าง/ม่านถุงลม) พร้อมระบบ Brake Override System
• ภายใน: เบาะนั่งกึ่งหนังแท้สีดำ Sport Cut พร้อมไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light

เครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power (4JJ1)

เป็นเครื่องยนต์ที่มีโครงสร้างแข็งแกร่ง มีช่วงแรงบิดกว้างและมีความทนทานระดับสูงมาก ประโยชน์คือการตอบสนองที่มั่นใจเวลาเร่งแซงหรือขับขึ้นเขาชัน และมีค่าบำรุงรักษาในระยะยาวที่ต่ำกว่าเครื่องยนต์ที่มีระบบอัดอากาศซับซ้อนหลายขั้นตอน

ชุดแต่งรุ่นพิเศษ THE ONYX Edition

มีการใช้โทนสีดำเงา (Gloss Black) ตัดกับตัวรถในจุดสำคัญ ประโยชน์คือภาพลักษณ์ที่ดูพรีเมียมและทันสมัยกว่ารุ่นมาตรฐานทั่วไป ทำให้รถยังคงดูร่วมสมัยแม้จะมีโฉมใหม่ออกมาทำตลาดแล้ว

มาตรฐานความปลอดภัยระดับสูง (6 Airbags)

รุ่น THE ONYX เป็นหนึ่งในไม่กี่รุ่นของโฉมนี้ที่ได้รับการติดตั้งถุงลมนิรภัยมาครบทุกจุดสำคัญ ประโยชน์คือความมั่นใจสูงสุดในการปกป้องสมาชิกทุกคนในครอบครัวเมื่อเกิดสถานการณ์ไม่คาดฝัน

• ไฟหน้าแบบ Bi-LED ปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติ พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Daylight)
• ระบบ iConnect พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว และ Built-in Navigator แม่นยำสูง
• จอภาพบนเพดานขนาด 10.1 นิ้ว สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง มอบความบันเทิงเต็มรูปแบบ
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control) ลดความเมื่อยล้าทางไกล
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA) และควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (HDC)
• กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติพร้อมกล้องบันทึกภาพด้านหน้าแบบ Built-in

Isuzu MU-X 3.0 THE ONYX ปี 2019 ในราคา 719,000 บาท คือความคุ้มค่าเชิงวิศวกรรมที่หาตัวจับยากในตลาดรถ PPV ปัจจุบัน เนื่องจากคุณจะได้ครอบครองรถรุ่นพิเศษที่มีพละกำลังเครื่องยนต์ 3,000 ซีซี ซึ่งเป็นขุมพลังที่ขึ้นชื่อเรื่องความอึดและการดูแลรักษาที่ง่ายที่สุดในกลุ่ม ราคาปัจจุบันลดลงมาเกือบ 50% ในขณะที่รถยังมีอายุการใช้งานเพียง 6-7 ปี ซึ่งเป็นช่วงที่รถ Isuzu ยังถือว่ามีความสดใหม่ทางวิศวกรรมสูง

จุดแข็งที่เหนือกว่ารุ่นปกติคือระบบความปลอดภัยถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง และภาพลักษณ์ที่โดดเด่นด้วยชุดแต่ง Onyx Edition รถคันนี้เหมาะสำหรับครอบครัวที่ต้องการรถเดินทางไกลที่ไว้ใจได้สูงสุด มีราคาขายต่อที่มั่นคง และมีสมรรถนะที่ตอบโจทย์ได้ในทุกสภาพถนนทั่วไทยครับ

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 1.5 ลิตร Dual VVT-i (2NR-FE)
• พละกำลังสูงสุด: 108 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 140 นิวตันเมตร ที่ 4,200 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติแบบ CVT พร้อมระบบ Sequential Shift 7 สปีด
• รูปแบบตัวถัง: MPV 5 ประตู 7 ที่นั่ง พร้อมประตูสไลด์
• ระบบความปลอดภัย: VSC, TRC, ABS, EBD, BA และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)

• ประตูข้างสไลด์ด้านซ้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า: เพิ่มความสะดวกสบายในการขึ้น-ลงรถในพื้นที่จอดแคบ ประโยชน์คือช่วยให้ผู้โดยสาร โดยเฉพาะเด็กและผู้สูงอายุ เข้า-ออกรถได้ง่ายโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการเปิดประตูไปชนรถคันข้างๆ
• เบาะนั่งแถว 3 แบบ Dive-in: สามารถพับเก็บไปไว้ใต้เบาะแถวที่ 2 ได้อย่างแนบเนียน ประโยชน์คือทำให้พื้นพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังเรียบสนิท เพิ่มปริมาตรการบรรทุกได้อย่างมหาศาลเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกัน
• ระยะต่ำสุดจากพื้น 170 มม.: เป็นระยะที่พอเหมาะสำหรับการขับขี่ในเมือง ประโยชน์คือสามารถผ่านอุปสรรคอย่างลูกระนาดหรือน้ำขังรอการระบายได้ดีกว่ารถซีดานทั่วไป แต่ยังคงจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำพอให้ทรงตัวได้ดี
• โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA: มาตรฐานความปลอดภัยของ Toyota ประโยชน์คือช่วยดูดซับแรงกระแทกจากการชนและกระจายแรงไปยังโครงสร้างส่วนต่างๆ เพื่อลดการบาดเจ็บของผู้โดยสารภายใน

• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ ฮาโลเจน พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED
• กระจกมองข้าง: ปรับและพับไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยวในตัว
• หน้าจอแสดงผล: จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ (Multi Information Display)
• ระบบปรับอากาศ: แบบธรรมดา พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
• พวงมาลัย: พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS ปรับระดับได้ 2 ทิศทาง
• ระบบเครื่องเสียง: รองรับ CD/MP3/WMA พร้อมช่องเชื่อมต่อ USB และ AUX
• ความอเนกประสงค์ของเบาะ: เบาะนั่งแถวที่ 2 แยกพับได้แบบ 50:50 พร้อมระบบ One-Touch Tumble

• ปริมาตรเมื่อพับเบาะแถวที่ 3: ประมาณ 575 ลิตร
• ตัวอย่างการใช้งานในชีวิตประจำวัน:
  • พื้นที่ด้านหลังสามารถบรรทุกรถจักรยานขนาดพับได้ 2 คันพร้อมกัน
  • สามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้ว (Large) ได้ 3 ใบในแนวตั้ง
  • หากพับเบาะทุกแถวสามารถบรรทุกกล่องสินค้าขนาดกลางสำหรับการขายของออนไลน์ได้มากกว่า 10-15 กล่องอย่างง่ายดาย

• ความคุ้มค่าด้านพื้นที่: ในราคาเพียง 3 แสนกลางๆ คุณได้รถ 7 ที่นั่งที่มีระบบประตูสไลด์ไฟฟ้า ซึ่งเป็นฟังก์ชันที่หาได้ยากในรถระดับราคานี้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับครอบครัวที่มีเด็กเล็กหรือผู้สูงอายุ
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: เนื่องจากใช้เครื่องยนต์และระบบเกียร์ร่วมกับ Toyota Vios และ Yaris ทำให้อะไหล่แพร่หลาย ราคาถูก และสามารถซ่อมบำรุงได้ที่ศูนย์บริการหรืออู่นอกทั่วประเทศ
• ความเอนกประสงค์ที่เหนือกว่า: รูปแบบการพับเบาะ Dive-in ทำให้รถคันนี้แปลงสภาพเป็นรถขนของขนาดเล็กได้ทันที เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถคันเดียวที่ใช้งานได้ทั้งในครอบครัวและในเชิงธุรกิจขนาดเล็ก
• ราคาตลาดที่มั่นคง: Toyota Sienta มีกลุ่มผู้ต้องการใช้งานเฉพาะกลุ่มที่เหนียวแน่น ทำให้ราคาขายต่อในอนาคตค่อนข้างนิ่งและไม่ตกลงฮวบฮาบเหมือนรถแบรนด์รอง

ในมุมมองของวิศวกรวิจัยรถบรรทุก เครื่องยนต์ 2GD ถูกปรับจูนมาเพื่อเน้นแรงบิดในรอบต่ำ (Low-end Torque) ซึ่งเป็นลักษณะเดียวกับรถบรรทุกขนาดเล็ก ทำให้การขับเคลื่อนตัวรถที่มีน้ำหนักมากเป็นไปอย่างไหลลื่นและลดภาระของระบบส่งกำลังขณะบรรทุกสัมภาระเต็มพิกัด

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler ขนาด 2.4 ลิตร (รหัส 2GD-FTV)
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift และ Paddle Shift

• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าแบบ Bi-Beam LED พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ และไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED Guiding Light
• ฝาท้ายไฟฟ้า: ระบบเปิด-ปิดฝาท้ายด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบป้องกันการหนีบ (Jam Protection) อำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายสัมภาระ
• ภายในห้องโดยสาร: เบาะหนังแท้ปรับไฟฟ้าคู่หน้า 8 ทิศทาง หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
• ระบบความปลอดภัย: ติดตั้งระบบควบคุมการทรงตัว VSC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC และระบบควบคุมส่วนพ่วงท้าย TSC (Trailer Sway Control)

• IMV Platform: ใช้แชสซีแบบเฟรมเหล็กกล้าแยกส่วน (Ladder Frame) ซึ่งแชร์พื้นฐานร่วมกับ Hilux Revo รุ่นบรรทุกหนัก ทำให้มีความทนทานต่อแรงบิดและแรงกระแทกสูงกว่า SUV ที่ใช้โครงสร้างแบบ Monocoque ทั่วไป
• ระบบช่วงล่าง: ด้านหน้าเป็นแบบอิสระปีกนกคู่ (Double Wishbone) พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังเป็นแบบโฟร์ลิงค์ (4-Link) พร้อมคอยล์สปริง ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างความแกร่งแบบรถบรรทุกและความนุ่มนวลแบบรถนั่ง
• ความทนทาน: โครงสร้างนี้ถูกออกแบบมาให้รองรับการใช้งานบนถนนทุรกันดารและการบรรทุกหนักต่อเนื่องได้นานเกิน 10 ปีโดยไม่เกิดการล้าของเหล็กโครงสร้าง (Metal Fatigue)

• การจัดวางที่นั่ง: 7 ที่นั่ง (แบบ 2-3-2) โดยเบาะแถวที่ 3 สามารถพับแขวนออกด้านข้างเพื่อขยายพื้นที่บรรทุกได้มหาศาล
• ศักยภาพการลากจูง: ด้วยแรงบิด 400 นิวตันเมตร และโครงสร้าง Ladder Frame รถคันนี้สามารถลากจูงเทรลเลอร์หรือเรือที่มีน้ำหนักรวมประมาณ 2,000 - 2,500 กิโลกรัมได้อย่างมั่นใจ
• ปริมาตรบรรทุก: เมื่อพับเบาะแถวที่ 2 และ 3 จะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการขนส่งสินค้าหรืออุปกรณ์ออกบูธขนาดกลางได้ทันที

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.8 ลิตร SOHC 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC ให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 172 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: ระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT พัฒนาภายใต้เทคโนโลยี Earth Dreams ตอบสนองนุ่มนวลและประหยัดน้ำมัน
• ความอเนกประสงค์: เบาะนั่งอเนกประสงค์ "Ultra Seat" ปรับพับได้ 4 รูปแบบ (Utility, Tall, Long, Refresh Mode)
• การออกแบบภายนอก: หลังคาซันรูฟไฟฟ้าแบบ Panoramic Sunroof เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า
• ระบบความปลอดภัย: ระบบความปลอดภัย Honda LaneWatch ช่วยแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลนทางซ้าย

เบาะนั่งอเนกประสงค์ Ultra Seat

ประโยชน์: จุดเด่นที่เป็นเอกลักษณ์ของ Honda ให้ความยืดหยุ่นในการบรรทุกสัมภาระที่สูงมาก สามารถยกฐานเบาะหลังขึ้นเพื่อวางของทรงสูง (เช่น ต้นไม้) หรือพับราบเพื่อวางของแนวยาว ทำให้เป็นรถ SUV ที่ใช้งานได้หลากหลายเกินขนาดตัว

เครื่องยนต์ 1.8 i-VTEC

ประโยชน์: เป็นเครื่องยนต์ที่มีชื่อเสียงด้านความทนทานและดูแลรักษาง่าย ค่าบำรุงรักษาในระยะยาวที่ไม่สูง อะไหล่แพร่หลาย และยังให้พละกำลังที่เพียงพอสำหรับการเร่งแซงทั้งในเมืองและทางไกล

ระบบเบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) และ Auto Brake Hold

ประโยชน์: เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ในสภาพจราจรติดขัด ผู้ขับขี่ไม่ต้องเหยียบเบรกค้างไว้ ช่วยลดความเมื่อยล้าได้อย่างมาก

Honda HR-V 1.8 EL ปี 2018 ในราคา 529,000 บาท เป็นรถที่คุ้มค่ามากสำหรับผู้ที่มองหารถ SUV ขนาดคอมแพ็คที่ "ครบเครื่อง" ในราคากึ่งหนึ่งของรถใหม่ เนื่องจากรุ่น Minor Change นี้ได้แก้จุดบกพร่องจากรุ่นแรกๆ ไปแล้ว และยังได้ออปชั่นระดับท็อปอย่างซันรูฟและกล้องมองข้าง LaneWatch

นอกจากนี้ยังเป็นรถที่ซื้อง่ายขายคล่อง อะไหล่หาง่าย และให้ภาพลักษณ์ที่ดูทันสมัย เหมาะอย่างยิ่งกับการเป็นรถคันแรกของครอบครัวหรือพนักงานออฟฟิศที่ต้องการความคล่องตัวและพื้นที่ใช้สอยที่คุ้มค่าในคันเดียวครับ

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.8 ลิตร R18Z1 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC (ทนทาน ดูแลง่าย)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 172 นิวตัน-เมตร ที่ 4,300 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ CVT พร้อม 7-speed Paddle Shift
• จุดขายสำคัญ: รุ่น RS มีระบบพวงมาลัย VGR (Variable Gear Ratio) ควบคุมแม่นยำกว่ารุ่นปกติ และเครื่องยนต์ R18 ที่ค่าบำรุงรักษาต่ำ
• ราคาตั้งขาย: 559,000 บาท

จุดเด่นเชิงวิศวกรรม: แพลตฟอร์ม Center Tank Layout (ถังน้ำมันวางกลาง) ทำให้พื้นรถช่วงกลางต่ำกว่ารถทั่วไป เพิ่มพื้นที่บรรทุกแนวตั้งได้ยอดเยี่ยม:

• Utility Mode: พับเบาะราบสนิท จุได้ 1,032 ลิตร ใส่ของใหญ่เหมือนรถตู้ขนของ
• Tall Mode: ยกเบาะนั่งแถวหลังขึ้น เพื่อขนของสูง เช่น ต้นไม้ หรือชั้นวางสินค้า
• Long Mode: พับเบาะหน้า-หลังฝั่งซ้าย ใส่ของยาวได้ถึง 2.5 เมตร

• ภายนอก: ชุดแต่ง RS รอบคัน (กระจังรมดำ/ชายล่างดำเงา), ล้อ RS 17 นิ้ว, หลังคา Panoramic Sunroof
• ความปลอดภัยพิเศษ: Honda LaneWatch (กล้องมองมุมอับ), CTBA (เบรกอัตโนมัติในเมือง)
• ภายใน: วัสดุตกแต่งพรีเมียมสีดำ, แป้นเหยียบสปอร์ต, เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
• ความสะดวก: Electric Brake Hold, แอร์อัตโนมัติระบบสัมผัส

Honda HR-V 1.8 RS ปี 2019 คันนี้คือ "ความสปอร์ตอเนกประสงค์ที่คุ้มค่าที่สุด" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• รุ่นท็อปในราคากลาง: งบ 5 แสนกลางๆ ได้รุ่น RS ตัวท็อปสุดที่มีออปชั่นครบ (CTBA, LaneWatch, Sunroof) และช่วงล่าง VGR ที่ขับสนุกกว่ารุ่นอื่น
• ความอเนกประสงค์ระดับสูงสุด: Ultra Seat คือหัวใจสำคัญ เป็นได้ทั้งรถครอบครัวและรถขนสินค้าพรีเมียม
• การดูแลรักษาที่ต่ำ: เครื่อง 1.8L Honda อะไหล่หาง่าย ราคาไม่แพง ค่าบำรุงรักษาต่ำกว่า SUV ยุโรปมาก
• ภาพลักษณ์สปอร์ตทันสมัย: ชุดแต่ง RS ทำให้รถดูใหม่และเข้ากับยุคสมัยเสมอ มูลค่าราคาขายต่อแข็งแรง

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.8 ลิตร i-VTEC พละกำลัง 141 แรงม้า แรงบิด 172 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ CVT ตอบสนองนุ่มนวลและต่อเนื่อง
• หลังคา: ซันรูฟไฟฟ้าแบบพาโนรามา (Panoramic Sunroof) พร้อมระบบ One-Touch
• ระบบเบรก: เบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) และระบบ Auto Brake Hold
• ภายใน: เบาะนั่งอเนกประสงค์ Ultra Seat ที่ปรับเปลี่ยนได้ถึง 4 รูปแบบ

เครื่องยนต์ 1.8 i-VTEC

ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ครอบคลุมทั้งการใช้งานในเมืองและทางไกล รองรับน้ำมัน E85 ช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง และมีค่าบำรุงรักษาต่ำเนื่องจากไม่มีระบบอัดอากาศ (Turbo)

เบาะนั่ง Ultra Seat

สามารถพับเบาะหลังได้ราบเรียบหรือยกฐานเบาะขึ้นเพื่อบรรทุกของที่มีความสูง ช่วยให้การขนย้ายสัมภาระที่มีรูปทรงหลากหลายเป็นเรื่องง่าย ไม่ว่าจะเป็นต้นไม้หรือจักรยาน

ระบบความปลอดภัย City Brake Active System (CTBA)

ระบบช่วยเบรกที่ความเร็วต่ำ ช่วยลดความเสี่ยงหรือความรุนแรงจากการชนด้านหน้าขณะขับขี่ในสภาพการจราจรติดขัด

Honda LaneWatch

กล้องแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลนทางด้านซ้าย ช่วยให้ผู้ขับขี่มองเห็นรถที่มาจากทางด้านหลังได้ชัดเจนกว่าการมองกระจกมองข้างเพียงอย่างเดียว

• ไฟหน้าแบบ Full LED และไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน (DRL)
• ไฟท้ายแบบ LED Tube ดีไซน์ใหม่ (รุ่น Minorchange)
• ระบบกุญแจอัจฉริยะ Honda Smart Key System พร้อมปุ่ม One Push Ignition
• หน้าจอเครื่องเสียงแบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน
• ระบบ Walk Away Auto Lock ล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมแผงควบคุมแบบสัมผัส

Honda HR-V 1.8 EL ในราคา 5 แสนต้นๆ ถือเป็นทางเลือกที่คุ้มค่ามากสำหรับผู้ที่ต้องการรถ SUV ไซส์คอมแพ็คที่ยังคงภาพลักษณ์ที่ทันสมัยและมีออปชั่นครบครัน (โดยเฉพาะหลังคาซันรูฟที่หาได้ยากในราคานี้)

รถรุ่นนี้ได้ชื่อเรื่องห้องโดยสารที่กว้างขวางเกินตัวและการใช้งานที่ยืดหยุ่นด้วยเบาะ Ultra Seat นอกจากนี้ยังเป็นรถที่ตลาดต้องการสูง ทำให้ราคาขายต่อมีความเสถียรและหาอะไหล่ได้ง่ายทั้งจากศูนย์บริการและอู่นอก

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร 4 สูบ เทอร์โบ (รหัส M270) พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 211 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,200 – 4,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด (7G-DCT) พร้อม Paddle Shift
• จุดขายสำคัญ: แรงบิดสูง 350 นิวตัน-เมตร มาในรอบต่ำเพียง 1,200 รอบ/นาที ตอบสนองฉับไว เร่งแซงมั่นใจ
• ราคาตั้งขาย: 829,000 บาท

• ภายนอก: ชุดแต่ง AMG Bodystyling รอบคัน, ล้อ AMG 19 นิ้ว 5 ก้าน, ไฟหน้า LED High Performance
• ภายใน: หลังคาพาโนรามิคซันรูฟไฟฟ้า, เบาะสปอร์ตหนัง Artico สลับ DINAMICA เดินด้ายแดง, พวงมาลัยท้ายตัด
• ความสะดวกสบาย: ฝาท้ายไฟฟ้า (Hands-free Access), ช่วยจอดอัตโนมัติ, หน้าจอ 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay
• ความปลอดภัย: Active Brake Assist, Attention Assist, ระบบนำรถเข้าจอดอัตโนมัติ

• ความจุสัมภาระปกติ: 421 ลิตร
• ความจุเมื่อพับเบาะหลัง: สูงสุด 1,235 ลิตร (พับแบบ 60:40)
• ตัวอย่างการบรรทุก: ถุงกอล์ฟ 1-2 ใบ, กระเป๋าเดินทางใหญ่ 2 ใบ
• การใช้งานจริง: พื้นที่กว้างพอสำหรับกล่องสินค้ามาตรฐาน 10-12 กล่องเมื่อพับเบาะ ระดับความสูงพื้นรถเหมาะสมยกของง่าย

Mercedes-Benz GLA250 AMG Dynamic ปี 2018 คันนี้คือ "ความแรงระดับพรีเมียมที่คุ้มค่าที่สุด":

• พละกำลังและแรงบิด: เครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบ แรงบิด 350 นิวตัน-เมตร ให้กำลังสำรองเหลือเฟือ เร่งแซงมั่นใจ ขับสนุกกว่ารุ่น 1.6 มาก
• ความคุ้มค่าด้านงบประมาณ: ในราคา 8 แสนต้นๆ ได้รถเบนซ์ตัวท็อปที่มีออปชั่นครบ (AMG + หลังคาแก้ว) ราคาหายไปกว่า 1.5 ล้านบาท
• ความอเนกประสงค์: คล่องตัวในเมือง แต่ช่วงล่างแกร่งพอสำหรับเดินทางไกล พับเบาะขนของได้เยอะ
• ภาพลักษณ์และดีไซน์: ชุดแต่ง AMG Dynamic ทำให้รถยังดูทันสมัย ภูมิฐาน และวัสดุภายในทนทาน

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร RZ4E-TC DDi Blue Power Gen 2 เทอร์โบแปรผัน VGS พร้อม Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Rev Tronic
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ 1.9 ลิตร ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันสูงสุดในกลุ่มรถ PPV และมีค่าบำรุงรักษาที่ต่ำที่สุดในระยะยาว เนื่องจากไม่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ซับซ้อนและใช้ปริมาณน้ำมันเครื่องน้อยกว่าคู่แข่ง
• ราคาตั้งขาย: 829,000 บาท

• ล้อแม็ก (Alloy Wheels): Weld Racing (หยอดแดง) ขอบ 18 นิ้ว เพิ่มความสวยงามและลดน้ำหนักใต้สปริง
• ระบบเบรก (Brake Styling): ฝาครอบ/คาลิปเปอร์เบรกสไตล์ Endless/Brembo (สีแดง) เสริมภาพลักษณ์สปอร์ต (*หมายเหตุ: หากเป็นคาลิปเปอร์แท้จะเพิ่มประสิทธิภาพการเบรก แต่หากเป็นฝาครอบจะเน้นความสวยงาม)
• ยาง (Tires): ยางสายสปอร์ต (Sport Terrain) เพิ่มการยึดเกาะถนนที่ดีขึ้นกว่ายางโรงงาน
• มูลค่าของแต่งรวม: ประมาณ 45,500 - 104,000 บาท (ได้ฟรีพร้อมตัวรถ)

• ภายนอก: ไฟหน้า Bi-Beam LED Projector พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ, ไฟท้าย LED Winglet, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า
• ภายใน: เบาะนั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง หุ้มผ้าคุณภาพสูงระบายความร้อนดี, เครื่องเสียงวิทยุมาตรฐาน 2-DIN รองรับ Bluetooth และ USB, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
• ความปลอดภัย: ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบควบคุมการทรงตัว ESC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA/HDC

• ความจุปกติ (3 แถว): ประมาณ 311 ลิตร (สามารถวางกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่แนวตั้งได้ 2 ใบ พร้อมกระเป๋าเป้อีก 2-3 ใบ)
• ความจุสูงสุด (พับแถว 3): ประมาณ 1,119 ลิตร (สามารถวางถุงกอล์ฟแนวขวางได้ 2-3 ใบ)
• การใช้งานจริง: พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายถูกออกแบบให้มีระดับที่ราบเรียบเมื่อพับเบาะ ช่วยให้การเคลื่อนย้ายสัมภาระขนาดใหญ่, อุปกรณ์แค้มป์ปิ้ง หรือจักรยานพับทำได้สะดวก

Isuzu MU-X 1.9 Active ปี 2022 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่หล่อเหลา" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• ความคุ้มค่าสูงสุด: ในราคา 8 แสนต้นๆ คุณได้รถ SUV ปีใหม่ที่ยังมีสภาพสดและประหยัดน้ำมันที่สุดในคลาส ประหยัดจากป้ายแดงกว่า 3 แสนบาท
• ของแต่งพร้อมซิ่ง: มีการเปลี่ยนล้อแม็ก Weld Racing ขอบ 18 นิ้ว และจัดทรงระบบเบรกมาให้เรียบร้อยแล้ว ประหยัดงบในการแต่งเพิ่มได้ทันทีหลักหมื่นบาท
• เครื่องยนต์ยอดนิยม: 1.9 DDi Gen 2 เป็นเครื่องยนต์ที่ผ่านการพิสูจน์แล้วว่าทนทานและไม่จุกจิก อะไหล่หาได้ทุกที่ในประเทศไทย
• ราคาขายต่อแข็งแกร่ง: แบรนด์ Isuzu มีราคาตลาดที่แข็งแกร่งที่สุด ทำให้การถือครองรถคันนี้เป็นการลงทุนที่คุ้มค่าและขาดทุนน้อยเมื่อต้องการเปลี่ยนรถในอนาคต

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบแถวเรียง 1.6 ลิตร เทอร์โบ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์
• กำลังสูงสุด: 156 แรงม้า ที่ 5,300 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 250 นิวตันเมตร ที่ 1,250 – 4,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 จังหวะ (7G-DCT) พร้อม Paddle Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD)
• โหมดการขับขี่: เลือกปรับได้ 3 รูปแบบ (Eco, Sport, Manual)

• เครื่องยนต์ Turbo ขนาด 1.6 ลิตร: ให้แรงบิดสูงสุดในรอบที่ต่ำมากเพียง 1,250 รอบ/นาที ประโยชน์คือช่วยให้ออกตัวได้ทันใจและเร่งแซงในเมืองได้อย่างคล่องตัวโดยไม่ต้องใช้รอบสูง ช่วยประหยัดน้ำมันในการใช้งานจริง
• มิติตัวรถแบบ Compact SUV: มีความสูงใต้ท้องรถมากกว่ารถเก๋งปกติ แต่ยังคงความคล่องตัวสูง ประโยชน์คือสามารถขับผ่านอุปสรรคหรือน้ำขังรอการระบายในเมืองได้มั่นใจกว่ารถซีดาน และหาที่จอดรถได้ง่าย
• ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน (Pre-Safe): เป็นมาตรฐานของ Mercedes-Benz ที่ช่วยเตรียมความพร้อมของรถก่อนเกิดอุบัติเหตุ ประโยชน์คือเพิ่มระดับการปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารให้สูงสุดเมื่อเกิดเหตุไม่คาดฝัน
• ช่วงล่างแบบ Comfort: ถูกปรับเซ็ตมาเพื่อเน้นการใช้งานในชีวิตประจำวัน ประโยชน์คือความนุ่มนวลในการซับแรงกระแทกจากสภาพถนนที่ไม่เรียบ ช่วยลดความเมื่อยล้าในการเดินทาง

• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าแบบ Bi-Xenon พร้อมไฟ LED Daytime Running Light
• ชุดแต่งภายนอก: ชุดแต่ง Urban Line พร้อมกระจังหน้าโครเมียมแถบคู่ และล้ออัลลอยแบบ 5 ก้าน ขนาด 18 นิ้ว
• ความสะดวกสบายภายใน: เบาะนั่งหุ้มหนัง Artico ปรับไฟฟ้าคู่หน้า พร้อมหน่วยความจำ 3 ตำแหน่ง
• ระบบเครื่องเสียง: หน้าจอเครื่องเสียงขนาด 7 นิ้ว พร้อมระบบเชื่อมต่อ Bluetooth
• ระบบช่วยกะระยะ: ระบบช่วยนำรถเข้าจอดอัตโนมัติ (Active Parking Assist)
• ความอเนกประสงค์: ฟังก์ชันเปิด-ปิดฝาท้ายด้วยระบบไฟฟ้า

• ความจุห้องสัมภาระปกติ: 421 ลิตร
• ความจุเมื่อพับเบาะหลัง: 1,235 ลิตร
• ตัวอย่างการใช้งาน: พื้นที่ด้านท้ายสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 24 นิ้ว ได้ 2 ใบ พร้อมกระเป๋าถือขนาดเล็กอีก 1-2 ใบ หากพับเบาะหลังลงจะสามารถบรรทุกต้นไม้ขนาดกลางหรือถุงกอล์ฟ 2 ใบได้อย่างสะดวกสบาย

• ราคาที่เข้าถึงได้ง่าย: ด้วยราคา 529,000 บาท ซึ่งถูกกว่ารถญี่ปุ่นกลุ่ม B-Segment ป้ายแดงรุ่นเริ่มต้น แต่ได้รถยุโรปแบรนด์พรีเมียมที่มีสมรรถนะและภาพลักษณ์ที่ดีกว่าชัดเจน
• ความคุ้มค่าของค่าเสื่อมราคา: ราคาลดลงมาแล้วเกือบ 75% ทำให้ผู้ซื้อในปัจจุบันไม่ต้องรับภาระค่าเสื่อมราคาก้อนใหญ่เหมือนมือแรก หากขายต่อในอีก 2-3 ปีข้างหน้า ราคาจะลดลงเพียงเล็กน้อย
• เทคโนโลยีที่ยังไม่ล้าสมัย: แม้จะเป็นรถปี 2015 แต่ออปชั่นพื้นฐานอย่างเบาะไฟฟ้าพร้อม Memory, ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ และฝาท้ายไฟฟ้า ยังคงเป็นฟังก์ชันที่น่าใช้และเพียงพอต่อการใช้งานในปัจจุบัน
• ค่าบำรุงรักษาที่คาดการณ์ได้: รุ่น GLA200 เป็นรุ่นเครื่องยนต์เบนซินที่ไม่มีระบบไฮบริดซับซ้อน ทำให้การดูแลรักษาในอู่นอกที่เชี่ยวชาญ Mercedes-Benz สามารถทำได้ง่ายและค่าอะไหล่ไม่สูงจนเกินไป