รถตู้มือสอง

• เครื่องยนต์ดีเซลพิกัดขนาดใหญ่ 2.8 ลิตร Common Rail Direct Injection เทอร์โบแปรผัน VN Turbo รหัส 1GD-FTV มอบแรงบิดสูงสุดในรอบต่ำ ทนทาน แข็งแกร่ง และขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันที่เป็นเลิศ
• โครงสร้างดีไซน์ตัวถังโฉมใหม่แบบหัวยาว (Semi-Bonnet) ย้ายเครื่องยนต์ไปวางด้านหน้าห้องเก๋ง มอบมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงในการซับแรงปะทะจากการชนด้านหน้า และเพิ่มประสิทธิภาพในการเก็บเสียงห้องโดยสาร
• ติดตั้งระบบแผงกั้นสัมภาระนิรภัยห้องเก๋ง (Cargo Partition Bulkhead) กั้นแยกสัดส่วนระหว่างห้องคนขับและห้องสัมภาระด้านหลัง โดยด้านบนติดตั้งกระจกบานเลื่อนนิรภัย (Sliding Safety Glass Window) เพื่อความสะดวกในการสื่อสารและส่องดูพัสดุ
• ห้องบรรทุกสัมภาระตอนหลังได้รับการตกแต่งบุผิวข้างตัวถังรอบคันด้วยแผ่นพลาสติก ABS แข็งเกรดวิศวกรรมสีเทาเรียบพรีเมียม มอบผิวสัมผัสที่หรูหรา สวยงาม ป้องกันตัวถังด้านนอกยุบ และไม่เกิดคราบราความชื้นสะสม
• พื้นห้องบรรทุกสัมภาระตอนหลังปูด้วยแผ่นยางไวนิลเกรดหนาพิเศษลายปุ่มกันลื่นสีเทาพรีเมียม ปิดประสานแนบสนิทเรียบร้อยรอบซุ้มล้อ ช่วยป้องกันการลื่นไถลของกล่องสัมภาระ และเช็ดล้างทำความสะอาดได้สะดวกรวดเร็ว

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) รหัส 1GD-FTV VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดมหาศาลถึง 420 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบกว้าง 1,400 - 2,600 รอบต่อนาที ส่งกำลังสม่ำเสมอต่อเนื่องผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดแข็งแกร่ง ทนทาน และแชร์กำลังแรงฉุดลากได้ดีที่สุด
• ระบบแผงกั้นห้องสัมภาระพร้อมกระจกบานเลื่อน: แผง Partition เหล็กหนายึดแน่นหนากับโครงสร้างเสากลางรถ ทำหน้าที่ปกป้องผู้ขับขี่จากสินค้าเลื่อนกระแทกเวลาเบรกกะทันหัน โดยด้านบนอัปเกรดช่องหน้าต่างกระจกบานเลื่อนที่เลื่อนเปิด-ปิดได้อย่างสะดวก มอบความอเนกประสงค์ในการสื่อสารหรือส่องตรวจสอบตำแหน่งพัสดุด้านหลัง และช่วยกั้นโซนแอร์หน้าให้เย็นฉ่ำเร็วสูงสุด
• แผงข้างห้องบรรทุกกรุแผ่นพลาสติก ABS เกรดวิศวกรรมสีเทา: งานกรุพื้นผิวแผงข้างตัวถังภายในครึ่งท่อนล่างรอบคันด้วยแผ่น ABS หนาพิเศษสีเทา ซึ่งกลมกลืนเป็นเฉดเดียวกับห้องโดยสารตอนหน้า วัสดุนี้ทนน้ำ สารเคมี และการขูดขีดสูง ป้องกันไม่ให้สินค้ากระแทกแผ่นเหล็กตัวถังรถด้านนอกบุบ และหมดกังวลเรื่องการกักเก็บกลิ่นหรือความชื้นสะสมใต้ผนัง
• พื้นห้องสัมภาระปูยางไวนิลลายปุ่มกันลื่นสีเทา: พื้นตู้ด้านล่างปูทับด้วยยางไวนิลลายปุ่มนูนกลมหนาพิเศษรอบซุ้มล้อ ยึดแน่นหนากับตัวถังรถอย่างเป็นระเบียบเรียบร้อย ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะใต้กล่องสินค้า ป้องกันเสียงรบกวนจากการเสียดสี และน้ำหนักโดยรวมเบากว่าการปูแผ่นเหล็กทึบ ช่วยลดภาระช่วงล่างหลังและไม่เพิ่มอัตรากินน้ำมัน
• ระบบความบันเทิงและแผงแดชบอร์ดตอนหน้า: ติดตั้งเครื่องเล่นวิทยุขนาด 1-DIN แบรนด์ชั้นนำ Kenwood หน้าปัดดิจิทัลไฟเรืองแสงสีส้ม ควบคุมสั่งการแม่นยำด้วยปุ่มกดทางกายภาพ (Physical Buttons) ทนทานต่อสภาพแดดร้อนสะสมในตัวรถ รองรับการเล่น CD/MP3, พอร์ต USB และช่องเชื่อมต่อเสียง AUX มอบระบบไฟที่เสถียรสูงสุดและไร้อาการรวน

หัวข้อการวิเคราะห์อัตราสิ้นเปลืองและการวิ่งงานเชิงพาณิชย์	รายละเอียดข้อมูลเชิงตัวเลข (อ้างอิงจากราคาน้ำมันดีเซล ปตท. วันนี้)
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยกรณีรถวิ่งเปล่า (น้ำหนักโครงสร้างเบา)	13.5 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยกรณีบรรทุกสัมภาระเต็มพิกัด	11.0 กิโลเมตรต่อลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซลวันนี้	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซล (B7) อ้างอิงวันนี้	40.70 บาทต่อลิตร
ปริมาณน้ำมันดีเซลที่ใช้สำหรับการเดินทางระยะทาง 10 กิโลเมตร	ประมาณ 0.91 ลิตร (คำนวณจาก 10 กม. ÷ 11.0 กม./ลิตร)
ค่าน้ำมันดีเซลสำหรับการเดินทางระยะทาง 10 กิโลเมตร	ประมาณ 37.04 บาท (0.91 ลิตร × 40.70 บาท)
ระยะทางการวิ่งงานเฉลี่ยจำลองต่อ 1 วัน	200 กิโลเมตร
ค่าน้ำมันดีเซลที่ใช้สำหรับการวิ่งงานเฉลี่ยต่อ 1 วัน	ประมาณ 740.00 บาท (18.18 ลิตร × 40.70 บาท)
รายได้จริงเฉลี่ยจากการวิ่งงานรถตู้ทึบส่งพัสดุด่วน (ต่อวัน)	2,500.00 บาท
ผลกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันดีเซลในการวิ่งงาน 1 วัน	ประมาณ 1,760.00 บาท (2,500.00 - 740.00 บาท)

หัวข้อการวิเคราะห์พื้นที่และปริมาตรบรรทุก	รายละเอียดข้อมูลเชิงพาณิชย์
ขนาดภายในห้องสัมภาระด้านหลังโดยประมาณ (กว้าง x ยาว x สูง)	ประมาณ 1.73 × 3.00 × 1.34 เมตร
ปริมาตรความจุรวมภายในห้องบรรทุกตู้ทึบหลังแผงกั้นโดยประมาณ	ประมาณ 6.95 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำปลอดภัย	ไม่เกิน 1,500 กิโลกรัม (1.5 ตัน)
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกจริงได้ 1 (กล่องพัสดุด่วนกระจายสินค้า)	กล่องพัสดุหรือพัสดุไปรษณีย์ขนาดกลาง บรรจุได้เต็ม 6.95 CBM น้ำหนักรวมราว 1.0 - 1.2 ตัน
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกจริงได้ 2 (กลุ่มเครื่องใช้ไฟฟ้าในบ้าน)	เครื่องซักผ้าหรือตู้เย็นขนาดมาตรฐาน จัดเรียงแนวตั้งได้พร้อมกัน 6 - 8 เครื่อง
ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกจริงได้ 3 (กล่องเอกสารสัมมนา/อุปกรณ์บูธ)	กล่องจัดงานแสดงบูธหรือกล่องเอกสารบริษัทได้มากกว่า 45 - 50 กล่อง
ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้ 4 (กลุ่มไม้พาเลทสัมภาระขนาดกลาง)	สามารถโหลดแท่นพาเลทขนาดมาตรฐานได้สะดวก ซุ้มล้อหลังทรงเหลี่ยมช่วยสไลด์วางทำได้ง่าย

รายละเอียดคุณสมบัติ / สเปกที่แตกต่าง	HIACE 2.8 Economy MT (คันนี้ - โฉมบรรทุก VIP)	COMMUTER 2.8 Standard MT (โฉมโดยสาร)
ราคาเปิดตัวอย่างเป็นทางการ (ป้ายแดงตัวรถเปล่า)	999,000 บาท	1,269,000 บาท
วัตถุประสงค์และการจัดห้องโดยสารตอนท้าย	ตู้ทึบไม่มีกระจกบานข้าง (Panel Van) สำหรับบรรทุกสินค้า มีเบาะหน้า 3 ที่นั่ง และพื้นที่หลังแผงกั้นบรรจุสัมภาระได้เต็มพิกัด	ตัวถังกระจกข้างรอบคัน (Passenger Van) สำหรับโดยสาร มีติดตั้งเบาะผ้ามาตรฐานโรงงานจำนวน 15 ที่นั่ง
แผงกั้นนิรภัยแยกสัดส่วน (Bulkhead Partition)	มีติดตั้งแผงกั้นเหล็กทึบพร้อมหน้าต่างนิรภัยกระจกบานเลื่อน	ไม่มีแผงกั้น ห้องโดยสารและคนขับเชื่อมโยงถึงกันอย่างสมบูรณ์
อัตราภาษีป้ายทะเบียนและการถือครองประจำปี	จดทะเบียนป้ายสีเขียว (รถยนต์บรรทุกส่วนบุคคล) เสียภาษีประจำปีในอัตราต่ำสุดประหยัดงบประมาณ	จดทะเบียนป้ายสีฟ้าหรือหมวดโดยสาร อัตราภาษีสูงกว่าตามข้อกำหนด
ความโดดเด่นสูงสุดในการทำงานเชิงพาณิชย์	สูงสุดยอดเยี่ยม เหมาะสำหรับวิ่งงานโลจิสติกส์ พัสดุด่วน หรือกระจายสินค้ารับจ้างที่ไม่ต้องการให้สัมภาระโดนแสงแดด	ปานกลาง หากจะใช้บรรทุกหนักต้องรื้อเบาะและมีความเสี่ยงเรื่องกระจกบานข้างแตกจากสินค้ากระแทก

รายละเอียดการแต่ง / อัปเกรดเพิ่มเติม	อุปกรณ์ตกแต่งและสิ่งอำนวยความสะดวกในตัวรถ (อ้างอิงตามภาพถ่ายจริง)
รายการอุปกรณ์ที่ตกแต่งติดตั้งเพิ่มเติม	แผงกั้นนิรภัยแยกห้องสัมภาระด้านหลังพร้อมหน้าต่างกระจกบานเลื่อนนิรภัยด้านบน, แผงข้างบอดี้ห้องสัมภาระครึ่งล่างกรุแผ่นพลาสติก ABS สีเทาเรียบพรีเมียมรอบคัน, แผ่นยางไวนิลลายปุ่มกันลื่นหนาพิเศษสีเทาปูพื้นเต็มพื้นที่บรรทุก, และเครื่องเล่นวิทยุ Kenwood 1-DIN ในแผงคอนโซลหน้า
ราคาอุปกรณ์พร้อมค่าแรงติดตั้งโดยประมาณ	ประมาณ 40,000 บาท (12,000 บาทสำหรับแผงกั้น+กระจก+วิทยุ Kenwood และ 28,000 บาทสำหรับปูยาง+กรุแผ่น ABS)
ความคุ้มค่าเชิงพาณิชย์และการใช้งานอย่างย่อ	สูงสุดยอดเยี่ยม พร้อมวิ่งงานส่งของหรือโลจิสติกส์ได้ทันที แผงกระจกบานเลื่อนนิรภัยช่วยกั้นแอร์หน้าเย็นเร็วและสื่อสารสะดวก ผนัง ABS และยางปุ่มกันลื่นช่วยถนอมแผ่นเหล็กตัวถังไม่ให้บุบ ทนน้ำ คราบน้ำมัน ลดเสียง และไม่กักเก็บคราบชื้นเหมือนกรุไม้ทั่วไป

หัวข้อเปรียบเทียบมูลค่าและการรักษาราคา	รายละเอียดจำนวนเงิน
ราคาจำหน่ายตัวรถเปล่าตอนออกห้างป้ายแดง (รุ่นปี 2020)	999,000 บาท
มูลค่ารวมของแผงกั้นกระจกบานเลื่อน, แผ่นยางปุ่มปูพื้น, แผ่น ABS กรุผนัง และวิทยุ Kenwood	40,000 บาท
รวมมูลค่าจริงของตัวรถและอุปกรณ์ของแต่งทั้งหมดตอนออกห้างป้ายแดง	1,039,000 บาท
ราคาเสนอขายปัจจุบัน (รถตู้ทึบบรรทุกสินค้าสภาพแต่งหรูเสร็จพร้อมวิ่งทำเวลา)	679,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างทางการเงินที่ประหยัดไปได้จากตอนป้ายแดง	360,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดทางการเงินที่ประหยัดไปได้	34.65%

Toyota HIACE 2.8 Economy MT ปี 2020 คันนี้คือ "เครื่องมือสร้างรายได้ระดับพรีเมียมที่สมบูรณ์แบบที่สุด" สำหรับผู้ประกอบการขนส่งเชิงพาณิชย์และระบบโลจิสติกส์ที่ต้องการรถตู้ทึบบรรทุกสินค้าสภาพสวย หรูหรา น่าเชื่อถือ และไม่มีปัญหาจุกจิก ในระดับราคาเสนอขายปัจจุบันเพียง 679,000 บาท ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนไปได้กว่า 360,000 บาท หรือคิดเป็นส่วนลดสูงถึง 34.65% เมื่อเทียบกับราคารวมตอนป้ายแดง

จุดเด่นสำคัญคือการตกแต่งห้องสัมภาระด้านหลังด้วยแผ่นพลาสติก ABS และยางไวนิลลายปุ่มกันลื่นสีเทา ที่ให้ความเรียบร้อย สวยงาม และเหนือกว่างานกรุไม้ทั่วไปอย่างชัดเจน เพราะวัสดุเหล่านี้ไม่กักเก็บความชื้นหรือกลิ่นคาวสะสม จึงช่วยป้องกันการเกิดคราบราและสนิมจากจุดอับด้านหลังตัวถังได้อย่างเด็ดขาด พร้อมน้ำหนักโครงสร้างที่เบา ช่วยให้เครื่องยนต์ 1GD-FTV 2.8L ทรงพลังทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น

เมื่อรวมกับการอัปเกรดหน้าต่างบานเลื่อนกระจกนิรภัยบนแผง Partition และระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ทนทาน ดูแลรักษาต่ำ ทำให้รถคันนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการยานพาหนะสร้างเงินที่มีความเสี่ยงต่อค่าเสื่อมราคาต่ำ พร้อมขับออกไปสร้างกำไรกลับคืนสู่ครอบครัวได้อย่างมั่นคงและยืนยาวที่สุดอย่างแท้จริง

• เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผัน รหัส 1GD-FTV เจเนอเรชันล่าสุด ให้แรงม้าสูงสุด 163 แรงม้า และแรงบิด 420 นิวตันเมตร ทำงานคู่กับเกียร์อัตโนมัติได้อย่างมีประสิทธิภาพและทนทานสูงสุด
• โครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet เครื่องยนต์วางหน้า ยึดหลักความปลอดภัยสากล ช่วยซับแรงชนด้านหน้า และช่วยลดเสียงเครื่อง–เสียงลมเข้าสู่ห้องโดยสารตอนหลัง
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Sequential Shift ให้อัตราทดต่อเนื่อง นุ่มนวล ลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ในงานวิ่งไกลข้ามจังหวัด
• ห้องโดยสารสภาพดั้งเดิมมาตรฐานโรงงาน 15 ที่นั่ง (เบาะผ้าดั้งเดิม) สะอาด ไร้การเจาะ/รื้อ/ดัดแปลงตัวถัง คงมาตรฐานวิศวกรรมความปลอดภัยจาก Toyota เต็มระบบ
• ภายในโปร่งโล่งด้วยระยะทางเดินส่วนกลางที่ต่อเนื่อง เนื่องจากไม่มีตู้คอนโซลกลางกั้น ช่วยให้การขึ้น-ลงและสลับที่นั่งทำได้คล่องตัวสูงสุด

• ขุมพลังดีเซล 4 สูบเรียง 2.8 ลิตร VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,200 รอบต่อนาที เร่งแซงปลอดภัยแม้บรรทุกผู้โดยสารเต็มคัน
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด สบายในการวิ่งงานรับส่งในเมืองรถติด พร้อมโหมด +/- ให้เปลี่ยนเกียร์เองเพื่อฉุดกำลังและหน่วงขณะลงเขา
• ห้องโดยสารมาตรฐาน 15 ที่นั่ง เบาะผ้าคุณภาพสูงสีเทาดำ ทนทาน ดูแลง่าย ไม่อับชื้น การปรับเอนและพับเบาะแยกส่วนทำได้อย่างเป็นสัดส่วน
• พื้นที่ห้องโดยสารไม่มีคอนโซลกลางกั้น ทำให้ทางเดินกลาง (aisle) โล่ง เหมาะกับผู้สูงอายุ เด็ก และยังประยุกต์วางกระเป๋าหรือกล่องสินค้าได้สะดวก
• ระบบความปลอดภัยครบครัน ทั้ง VSC, TRC, HAC, ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและหัวเข่าคนขับรวม 3 ตำแหน่ง และโครงสร้างนิรภัยแบบแชสซีส์ชิ้นเดียว แข็งแรงทนทาน

หัวข้อการวิเคราะห์อัตราสิ้นเปลืองและต้นทุนเชื้อเพลิง	รายละเอียดข้อมูลเชิงตัวเลข (อ้างอิงราคาน้ำมันดีเซล ปตท. วันนี้)
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยสำหรับการขับขี่ในเมือง	9.5 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยสำหรับการขับขี่นอกเมือง	13.5 กิโลเมตรต่อลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซลวันนี้	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซล (B7) อ้างอิงวันนี้	40.70 บาทต่อลิตร
ปริมาณน้ำมันดีเซลสำหรับการเดินทาง 10 กิโลเมตร (ในเมือง)	ประมาณ 1.05 ลิตร (10 ÷ 9.5)
ค่าน้ำมันสำหรับการเดินทางไป-กลับในเมือง (ระยะทาง 10 กิโลเมตร)	ประมาณ 42.74 บาท (1.05 × 40.70)

หัวข้อการวิเคราะห์พื้นที่และปริมาตรบรรทุก	รายละเอียดข้อมูลการใช้งานจริง
จำนวนตำแหน่งที่นั่งสูงสุดภายในรถ	15 ที่นั่ง (ตำแหน่งมาตรฐานเดิมแท้จากโรงงาน)
พื้นที่เก็บสัมภาระตอนหลังรถสูงสุด	ประมาณ 1,100 ลิตร (เมื่อพับเก็บหรือถอดเบาะแถวสุดท้ายออก)
ตัวอย่างสัมภาระ 1 (กิจกรรมทัศนศึกษา)	กระเป๋า/เป้เดินทางขนาดกลาง 12 - 15 ใบ จัดวางซ้อนท้ายได้อย่างเป็นสัดส่วน
ตัวอย่างสัมภาระ 2 (การรับส่งคณะทัวร์)	กระเป๋าล้อลาก 28 นิ้ว 5 - 6 ใบ วางเรียงหลังเบาะแถวสุดท้ายได้มั่นคง
ตัวอย่างสัมภาระ 3 (พ่อค้าออนไลน์/พัสดุ)	กล่องพัสดุหรือกล่องสินค้า 25 - 30 กล่อง เมื่อยกเบาะแถวสุดท้ายตั้งขึ้น
ตัวอย่างสัมภาระ 4 (กิจกรรมกอล์ฟ)	ถุงกอล์ฟมาตรฐาน 4 - 5 ใบ วางแนวนอนสลับหัวท้ายได้ในพื้นที่ท้ายรถ

รายละเอียดคุณสมบัติ / สเปกที่แตกต่าง	Commuter 2.8 Standard AT (คันนี้)	Commuter 2.8 VIP AT (แต่งพิเศษเชิงพาณิชย์)
ราคาจำหน่ายเมื่อเป็นรถป้ายแดงเปล่า	1,299,000 บาท	1,299,000 บาท (ฐานตัวรถ ก่อนอัปเกรด VIP)
จำนวนที่นั่งและวัสดุเบาะ	เบาะผ้ามาตรฐาน 15 ที่นั่ง ปรับเอนและพับด้วยกลไกปกติ	เบาะหนัง VIP 9 - 12 ที่นั่ง บุนุ่มพร้อมที่พักแขน
ตู้คอนโซลกลางภายใน	ไม่มีคอนโซลกั้น ทางเดินกลางโล่ง	มีคอนโซลสั่งทำพิเศษ บุนวมปักลาย เย็บเพชร พร้อมช่องวางแก้ว
ระบบเครื่องเสียงและโครงสร้างภายใน	วิทยุเดิมโรงงาน ลำโพงมาตรฐาน ไม่เจาะ/รื้อแผงไฟ	ติดตั้งจอสัมผัส แอมป์ และไฟราวเพดาน VIP ต่อสายไฟเพิ่ม
ความอเนกประสงค์และความปลอดภัยระบบไฟ	สูงสุด มั่นใจระบบสายไฟและฟิวส์ตามสเปกโรงงาน	ปานกลาง มีความเสี่ยงจากการต่อไฟเพิ่มหากทำไม่ตรงมาตรฐาน
ความเหมาะสมในการใช้งานจริง	เหมาะงานรับส่งพนักงาน ทัวร์ รถสาธารณะ หรือเป็น “Clean Canvas” เพื่อตกแต่งต่อ	เหมาะงานรับรองผู้บริหาร แขก VIP และงานบริการระดับหรูโดยเฉพาะ

รายละเอียดจุดเด่น / สมรรถนะจริงของตัวรถ	คุณสมบัติด้านความสมบูรณ์แบบเดิมโรงงาน 100%
รายการตรวจสอบสภาพและอุปกรณ์ภายใน	เบาะผ้าสีเทาดำมาตรฐานโรงงาน 15 ที่นั่ง, ไม่มีคอนโซลกลางกั้น, ระบบวิทยุและไฟห้องโดยสารเดิมแท้ ไม่เคยแกะหรือเดินสายไฟเพิ่ม
มูลค่ารวมของอุปกรณ์ตกแต่งติดตั้งเพิ่ม	0 บาท (สภาพเดิมโรงงาน)
ความคุ้มค่าทางเทคนิคและการบำรุงรักษาเชิงย่อ	สูงมาก เพราะโครงสร้างและระบบไฟยังตรงตามคู่มือ Toyota ไม่มีส่วนใดถูกดัดแปลง ทำให้การดูแลระยะยาวง่ายและต้นทุนต่ำ

หัวข้อเปรียบเทียบมูลค่าและการรักษาราคา	รายละเอียดจำนวนเงิน
ราคาจำหน่ายป้ายแดงอย่างเป็นทางการ (โฉมปี 2020)	1,299,000 บาท
มูลค่ารวมของอุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติม	0 บาท (สภาพเดิมโรงงาน)
รวมมูลค่าจริงของตัวรถ ณ วันออกห้าง	1,299,000 บาท
ราคาเสนอขายปัจจุบัน (รถตู้เกียร์ออโต้เดิมแท้ ไม่ดัดแปลง)	859,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างที่ประหยัดจากตอนป้ายแดง	440,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดโดยประมาณ	33.87%

Toyota Commuter 2.8 Standard AT ปี 2020 คันนี้ คือรถตู้เกียร์อัตโนมัติสเปกศูนย์ที่ให้ทั้งความอุ่นใจและความคุ้มค่าทางการเงินในคราวเดียว ด้วยราคาเสนอขายเพียง 859,000 บาท ประหยัดจากราคารถใหม่ประมาณ 440,000 บาท หรือคิดเป็นส่วนลดราว 33.87% เมื่อเทียบกับตอนออกห้าง

จุดแข็งคือสภาพห้องโดยสาร 15 ที่นั่งเดิมแท้ ไม่มีการติดตั้งคอนโซลหรือชุดไฟ VIP มาดัดแปลงภายหลัง ทำให้เป็นที่ต้องการสูงในกลุ่มบริษัททัวร์ รถรับส่งพนักงาน และองค์กรต่างๆ ที่ต้องการลดความเสี่ยงเรื่องระบบไฟและโครงสร้างตัวถัง

สำหรับผู้ซื้อที่มองอนาคต รถคันนี้ยังเป็น “Clean Canvas” ที่สามารถนำไปออกแบบภายในตามรูปแบบธุรกิจของคุณได้เต็มที่ โดยมีพื้นฐานเครื่องยนต์ 1GD-FTV และโครงสร้าง Commuter โฉมใหม่ ซึ่งมีศูนย์บริการและอะไหล่รองรับทั่วประเทศ เป็นหลักประกันด้านความทนทานในระยะยาว

• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ล่าสุดขนาด 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผัน รหัส 1GD-FTV มอบแรงบิดสูงในรอบต่ำและปล่อยมลพิษต่ำเป็นเลิศ
• โครงสร้างตัวถังเจเนอเรชันใหม่แบบ Semi-Bonnet วางเครื่องยนต์ด้านหน้า ย้ายตำแหน่งล้อหน้าไปด้านหน้าห้องโดยสาร มอบความปลอดภัยสูงสุดระดับสากล
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ออกแบบให้มีอัตราทดกระชับต่อเนื่อง ส่งกำลังแรงบิดสู่ล้อหลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ทนทานต่องานบรรทุกหนัก
• อัพเกรดแผงกั้นสัมภาระเหล็กทึบขนาดใหญ่ กั้นระหว่างห้องโดยสารและห้องสัมภาระตอนหลัง พร้อมตะแกรงเหล็กฉีกบริเวณช่องหน้าต่าง เพื่อความปลอดภัยสูงสุด
• พื้นที่ห้องบรรทุกสินค้าปูแผ่นเหล็กแบนเรียบหนาพิเศษเต็มพื้นที่ และกรุแผงข้างตัวถังด้านในด้วยไม้อัดกระดานเข้ารูป ทนทานต่อการขีดข่วนกระแทกและทำความสะอาดง่าย

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 177 แรงม้า @ 3,400 รอบ/นาที แรงบิด 420 นิวตันเมตร @ 1,400-2,600 รอบ/นาที มอบกำลังแรงฉุดลากที่ทรงพลังอย่างยิ่งในการเริ่มออกตัวขณะบรรทุกของหนัก
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานระดับสูง ประกอบด้วย ABS, VSC, TRC และ HAC เพิ่มความปลอดภัยสูงสุดในการควบคุมรถทุกสภาพถนน
• แผงเหล็กกั้นห้องสัมภาระขนาดใหญ่แบบทึบ ทำหน้าที่แยกสัดส่วนห้องโดยสารตอนหน้าและห้องบรรทุกด้านหลังอย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยกักเก็บความเย็นของระบบปรับอากาศตอนหน้าได้อย่างรวดเร็วและประหยัดพลังงาน และป้องกันสิ่งของเลื่อนมาชนห้องโดยสารขณะเบรกกะทันหัน
• งานปูพื้นด้วยแผ่นเหล็กแบนเรียบขัดเงา ช่วยกระจายน้ำหนักจากการกดทับของสินค้าได้อย่างสม่ำเสมอ ป้องกันพื้นผิวรถชำรุด และช่วยให้อำนวยความสะดวกในการจัดเรียงและเลื่อนกล่องสินค้าได้อย่างลื่นไหลไร้รอยสะดุด
• เครื่องเสียง JVC Single-DIN รุ่นท็อปที่ได้รับการติดตั้งอัพเกรด มอบฟังก์ชันวิทยุและการเล่นมัลติมีเดียขั้นพื้นฐานที่จำเป็นครบถ้วน ช่วยสร้างสุนทรียภาพและลดความเหนื่อยล้าให้กับผู้ขับขี่ตลอดการวิ่งงานทางไกล

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยกรณีรถวิ่งเปล่า	12.5 กม./ลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยกรณีบรรทุกหนัก (วิ่งงานปกติ)	9.5 กม./ลิตร
ราคาน้ำมันดีเซล (B7) อ้างอิงวันนี้ (ปตท.)	40.70 บาท/ลิตร
ระยะทางการวิ่งงานเฉลี่ยจำลองต่อ 1 วัน	200 กิโลเมตร
ปริมาณน้ำมันดีเซลที่ใช้ในการวิ่งงาน 1 วัน	ประมาณ 21.05 ลิตร (200 ÷ 9.5)
ค่าน้ำมันดีเซลที่ใช้ในการวิ่งงาน 1 วัน	ประมาณ 856.74 บาท (21.05 × 40.70)
รายได้เฉลี่ยจริงจากการวิ่งงานขนส่งพัสดุตู้ทึบ (ต่อวัน)	2,500.00 บาท
ผลกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันดีเซลในการวิ่งงาน 1 วัน	ประมาณ 1,643.26 บาท

หากวิ่งงานเฉลี่ยวันละ 200 กิโลเมตร ต้นทุนน้ำมันอยู่ที่ราว 857 บาทต่อวัน และยังมีกำไรสุทธิประมาณ 1,643 บาทต่อวันก่อนหักค่าบำรุงรักษาและค่าเสื่อม

ขนาดตู้วางสัมภาระตอนหลังภายใน (กว้าง x ยาว x สูง)	ประมาณ 1.70 x 2.90 x 1.50 เมตร
ปริมาตรความจุรวมของตู้บรรทุกตอนหลังทั้งหมด	ประมาณ 7.40 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำปลอดภัย	ไม่เกิน 1,000 กิโลกรัม (1.0 ตัน)

ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้

• ธุรกิจขนส่งพัสดุด่วน: กล่องพัสดุมาตรฐานไปรษณีย์ไซส์ L (40 x 50 x 30 ซม.) บรรจุเรียงได้สูงสุด 100-120 กล่อง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 800-900 กิโลกรัม
• ธุรกิจค้าส่งเครื่องดื่ม: แพ็คน้ำดื่มบรรจุขวดพลาสติกขนาด 1.5 ลิตร หรือลังเครื่องดื่ม วางบนพื้นเหล็กเรียบได้สูงสุด 50-60 ลัง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 900-1,000 กิโลกรัม
• ธุรกิจการกระจายของแนวยาว: แผงทึบด้านข้างไม่มีกระจก ช่วยให้สามารถบรรทุกกล่องเครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น ทีวีขนาดใหญ่ หรือแอร์บ้าน ได้อย่างมิดชิด ป้องกันแดดและความร้อนสะสม
• ธุรกิจดูแลอุปกรณ์/เครื่องมือช่าง: ชุดตู้อุปกรณ์เซอร์วิสเคลื่อนที่ กล่องเครื่องมือช่างหนัก และถังน้ำยาเคมี สำหรับงานบำรุงรักษานอกสถานที่ได้อย่างมั่นคงและปลอดภัยจากการโจรกรรม 100%

รายละเอียด / สเปก	2.8 Economy MT (แผงเหล็กทึบส่งของ)	2.8 Commuter MT (ตู้โดยสารมาตรฐาน)
ราคาป้ายแดง	949,000 บาท	1,299,000 บาท
ลักษณะแผงด้านข้างตัวรถ	แผ่นเหล็กทึบปิดสนิท (Blind Van Panel)	บานกระจกหน้าต่างกระจกรอบตัวถัง พร้อมช่องสไลด์
จำนวนที่นั่งดั้งเดิม	เบาะตอนหน้า 3 ที่นั่ง (ไม่มีที่นั่งหลัง)	เบาะโดยสารภายในรวมสูงสุด 15 ที่นั่ง (4 แถว)
ระบบ kuriat条件	ธรรมดาเฉพาะห้องตอนหน้าคนขับ	แยกส่วนหน้า-หลัง พร้อมแผงกระจายบนเพดาน
ระบบเบรกล้อคู่หลัง	ดรัมเบรกหลังมาตรฐาน	ดิสก์เบรกหลังพร้อมครีบระบายความร้อน
ปัดน้ำฝนและไล่ฝ้าบานหลัง	ไม่มีติดตั้ง	มีก้านปัดน้ำฝนและเส้นลวดไล่ฝ้า

อุปกรณ์ตกแต่งชิ้นที่ 1	แผงกั้นสัมภาระนิรภัยและระบบเสียง
รายการอุปกรณ์	แผงกั้นสัมภาระเหล็กทึบพร้อมตะแกรงกั้น และเครื่องเล่น JVC Single-DIN
ราคาอุปกรณ์พร้อมค่าแรงติดตั้ง	11,500 บาท (แผงกั้น 8,000 + JVC 3,500)
อุปกรณ์ตกแต่งชิ้นที่ 2	งานปูพื้นแบนเรียบและงานกรุผนังภายใน
รายการอุปกรณ์	แผ่นเหล็กแบนเรียบหนาพิเศษปูพื้นตู้ และแผงไม้อัดอัดหนากรุข้างตู้
ราคาอุปกรณ์พร้อมค่าแรงติดตั้ง	13,500 บาท (แผ่นเหล็ก 8,500 + ไม้อัด 5,000)
มูลค่าของแต่งทั้งหมด	25,000 บาท
ความคุ้มค่าเชิงพาณิชย์	สูงมาก แผงกั้นช่วยแยกโซนทำความเย็นและรักษาความปลอดภัย แผ่นเหล็กเรียบช่วยให้สไลด์สินค้าสะดวก ไม่บุบชำรุด

ราคาจำหน่ายป้ายแดงตัวรถเปล่า (รุ่นปี 2021)	949,000 บาท
มูลค่ารวมของอุปกรณ์ตกแต่งและระบบอัพเกรดทั้งหมด	25,000 บาท
รวมมูลค่าตัวรถและของแต่งตอนออกห้างป้ายแดง	974,000 บาท
ราคาจำหน่ายปัจจุบัน (รถใช้แล้วสภาพพรีเมียมพร้อมวิ่งงาน)	739,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างที่ประหยัดไปได้จากตอนป้ายแดง	235,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดที่ประหยัดไปได้	24.13%

• คำตอบที่สมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับธุรกิจขนส่ง โลจิสติกส์ และการกระจายสินค้าด่วน ด้วยราคาขายรถมือสองสภาพพร้อมใช้งานที่ประหยัดงบไปได้ 235,000 บาท หรือ 24.13%
• ความพร้อมสรรพของโครงสร้างระบบตู้บรรทุกด้านหลัง ปูพื้นแผ่นเหล็กแบนเรียบหนาพิเศษและกรุไม้อัดกันกระแทกข้างตัวรถมาอย่างมิดชิดแข็งแรง มีแผงกั้นสัมภาระนิรภัยด้านในที่ช่วยกั้นแอร์ให้ความเย็นอยู่เฉพาะห้องโดยสารตอนหน้า ไม่ต้องนำไปจอดต่อคิวดัดแปลงเพิ่มเติมซึ่งมีต้นทุนสูงและเสียเวลาทำมาหากินร่วมสัปดาห์
• ROI หรือระยะเวลาคืนทุนที่ยอดเยี่ยม ผลกำไรสุทธิจากการจัดส่งสัมภาระสูงเฉลี่ยวันละ 1,643 บาท ช่วยย่นระยะเวลาการคืนทุนได้มากกว่าการออกรถป้ายแดงถึงเท่าตัว
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผันเจเนอเรชันใหม่ ให้แรงบิดและสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม ทนทาน ไร้ปัญหาจุกจิก และมีค่าดูแลรักษาต่ำที่สุดในกลุ่มรถตู้เชิงพาณิชย์
• เป็นการลงทุนด้านยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่มีความเสี่ยงต่ำ และรักษามูลค่าในการขายต่อในอนาคตได้อย่างดีเยี่ยม

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร D-4D Common Rail VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ รหัส 1KD-FTV ที่มีชื่อเสียงระดับตำนานในด้านความทนทาน แรงบิดดี และซ่อมบำรุงง่าย เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในกลุ่มรถตู้ Toyota
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ที่ได้รับการยอมรับว่ามีความเหนียวและทนทานต่องานหนักในระยะยาวมากกว่าระบบเกียร์อัตโนมัติ เหมาะกับการใช้งานหนักและเดินทางไกล
• อัพเกรดห้องโดยสารเป็นรูปแบบ VIP ด้วยชุดเบาะหนังพรีเมียมสีเทาพร้อมที่วางแขน มอบความสบายในการเดินทางไกลที่เหนือกว่ารถตู้มาตรฐานทั่วไป ลดความเมื่อยล้าของผู้โดยสารได้ชัดเจน
• ติดตั้งระบบความบันเทิงเต็มรูปแบบ ทั้งจอเพดานพับไฟฟ้า หน้าจอสัมผัสคอนโซลหน้า และชุดลำโพงอัพเกรดรอบคัน เปลี่ยนรถตู้ธรรมดาให้กลายเป็นโรงภาพยนตร์เคลื่อนที่
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบครัน ได้แก่ ระบบเบรก ABS, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า และโครงสร้างตัวถังนิรภัยที่ผ่านการทดสอบมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูง ให้ความปลอดภัยพื้นฐานที่เพียงพอสำหรับการรับส่งผู้โดยสาร

• เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ 1,200–2,400 รอบ/นาที ช่วยให้การออกตัวขณะบรรทุกผู้โดยสารเต็มคันและการขับขี่ขึ้นทางลาดชันทำได้อย่างทรงพลัง แม้เป็นรถตู้ขนาดใหญ่แต่ไม่ออกตัวอืด
• ชุดเบาะนั่ง VIP แบบ 3 แถว หุ้มด้วยหนังเกรดพรีเมียมสีเทาอ่อน เดินด้ายแบบประณีต พร้อมที่พักแขนแยกส่วนอิสระ ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้โดยสารในการเดินทางไกลได้อย่างดีเยี่ยม เหมาะกับทัวร์พรีเมียมและครอบครัว
• ระบบมัลติมีเดียอัจฉริยะ ประกอบด้วยหน้าจอสัมผัส JVC เชื่อมต่อกับจอเพดานขนาดใหญ่แบรนด์ Zulex และลำโพงอัพเกรดแบรนด์ Bumper มอบประสบการณ์ความบันเทิงระดับโรงภาพยนตร์เคลื่อนที่ เหมาะกับการเดินทางไกลที่มีเด็กและผู้ใหญ่ร่วมเดินทาง
• คอนโซลกลางอเนกประสงค์ ตกแต่งด้วยลายไม้พรีเมียมพร้อมที่วางแก้วน้ำโครเมียม 4 ตำแหน่ง และช่องเก็บของขนาดใหญ่ เพิ่มความหรูหราและฟังก์ชันการใช้งานในโซนผู้โดยสารตอนหลัง ทำให้ผู้โดยสารนั่งสบายและสะดวกในการใช้ของ
• ระบบปรับอากาศแบบ Dual Zone แยกส่วนหน้าและหลัง พร้อมช่องลมแอร์กระจายทั่วทุกที่นั่งบนเพดาน มอบความเย็นสบายที่รวดเร็วและสม่ำเสมอแม้ในสภาพอากาศร้อนจัด เหมาะกับประเทศไทยที่อากาศร้อนตลอดปี

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (ขับขี่ในเมือง)	ประมาณ 8.5 กม./ลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (ขับขี่นอกเมือง)	ประมาณ 11.5 กม./ลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมัน	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซลอ้างอิงวันนี้ (ดีเซลธรรมดา)	40.70 บาท/ลิตร
ปริมาณน้ำมันที่ใช้สำหรับการเดินทาง 10 กม. (ในเมือง)	ประมาณ 1.18 ลิตร (10 ÷ 8.5)
ค่าน้ำมันสำหรับการเดินทาง 10 กม. (ในเมือง)	ประมาณ 48.03 บาท (1.18 × 40.70)

ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อกิโลเมตรในเมืองอยู่ที่ราว 4.80 บาท/กม. ซึ่งถือว่าสมเหตุสมผลสำหรับรถตู้ขนาดใหญ่ 12 ที่นั่ง ที่ต้องบรรทุกผู้โดยสารเต็มคันและเดินทางไกล

จำนวนที่นั่งรวมหลังการอัพเกรด VIP	12 ที่นั่ง (รวมคนขับ)
พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถสูงสุด (เมื่อพับหรือถอดเบาะแถวท้ายสุด)	ประมาณ 1,000 ลิตร
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ	ไม่เกิน 1,200 กิโลกรัม (1.2 ตัน)

ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• ทริปครอบครัว: กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) 4–6 ใบ วางจัดเรียงแนวตั้งได้บริเวณพื้นที่ท้ายรถ เหมาะกับครอบครัวใหญ่ที่เดินทางพร้อมกัน
• ทริปตีกอล์ฟ: ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานสามารถบรรจุแนวขวางได้สูงสุด 4–5 ใบ พร้อมสัมภาระส่วนตัว เหมาะกับกลุ่มกอล์ฟ 4–5 คน
• กิจกรรมแคมป์ปิ้ง: อุปกรณ์แคมป์ปิ้งชุดใหญ่สำหรับ 8–10 ท่าน รวมถึงเต็นท์และถังน้ำแข็งขนาดใหญ่ สามารถบรรทุกได้พร้อมผู้โดยสาร
• สัมภาระธุรกิจ: กล่องพัสดุขนาดมาตรฐาน (L) สามารถบรรจุได้มากกว่า 20–25 กล่อง โดยไม่กระทบต่อที่นั่ง VIP เหมาะกับการรับส่งของและบุคคลพร้อมกัน

รายละเอียด / สเปก	Commuter Standard MT	Commuter VIP อัพเกรด (คันนี้)
ราคาป้ายแดงประมาณการ	1,221,000 บาท	1,221,000 บาท (ไม่รวมค่าแต่ง)
รูปแบบเบาะนั่ง	เบาะผ้ามาตรฐาน 15 ที่นั่ง (ปรับมือ)	เบาะหนัง VIP 12 ที่นั่ง พร้อมที่วางแขน
ระบบเครื่องเสียง	วิทยุ 1-DIN ลำโพง 2 ตำแหน่ง	จอ JVC Touchscreen + ลำโพง Bumper
จอภาพสำหรับผู้โดยสาร	ไม่มีติดตั้ง	จอเพดาน Zulex พับไฟฟ้า
คอนโซลกลางห้องโดยสาร	ไม่มี (เป็นพื้นที่ว่าง)	คอนโซล VIP ลายไม้พร้อมที่วางแก้ว
ความเหมาะสมในการใช้งาน	เน้นการรับส่งทั่วไป/รถโรงเรียน	เน้นรับรองแขก VIP/ครอบครัว/ทัวร์พรีเมียม

รายการอุปกรณ์ชุดที่ 1 (ชุดเบาะและคอนโซล)	ชุดเบาะหนัง VIP 3 แถวพร้อมที่วางแขน และคอนโซลกลางลายไม้พรีเมียม
ราคาอุปกรณ์ชุดที่ 1 (รวมค่าติดตั้ง)	65,000 บาท
รายการอุปกรณ์ชุดที่ 2 (ระบบบันเทิง)	จอสัมผัส JVC, จอเพดาน Zulex พับไฟฟ้า และลำโพง Bumper รอบคัน
ราคาอุปกรณ์ชุดที่ 2 (รวมค่าติดตั้ง)	32,500 บาท
ความคุ้มค่าอย่างย่อ	สูงมาก เปลี่ยนจากรถตู้โดยสารธรรมดาให้กลายเป็นรถรับรองระดับพรีเมียม พร้อมใช้งานทำเงินหรือใช้ในครอบครัวได้ทันที

ราคาจำหน่ายป้ายแดงอย่างเป็นทางการ (รุ่นปี 2019)	1,221,000 บาท
มูลค่ารวมของอุปกรณ์ตกแต่งและชุด VIP อัพเกรด	97,500 บาท
รวมมูลค่าตัวรถและของแต่งตอนออกห้างป้ายแดง	1,318,500 บาท
ราคาจำหน่ายปัจจุบัน (รถใช้แล้วสภาพพรีเมียม)	799,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างที่ประหยัดไปได้จากตอนป้ายแดง	519,500 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดที่ประหยัดไปได้	ประมาณ 39.40%

• นิยามของความคุ้มค่าสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้ที่ "แต่งจบพร้อมใช้" ในงบประมาณไม่ถึง 8 แสนบาท ได้รถโฉมสุดท้ายของเครื่องยนต์ 3.0 D-4D ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูงสุดในตระกูลรถตู้ Toyota ซึ่งประหยัดเงินจากราคาป้ายแดงรวมของแต่งไปได้กว่า 5 แสนบาท (เกือบ 40%)
• การตกแต่งภายในที่ยกระดับความสบายสูงสุดด้วยเบาะ VIP และระบบความบันเทิงครบวงจร หากนำรถเดิมๆ ไปตกแต่งเองจะต้องใช้งบประมาณเกือบแสนบาทและต้องเสียเวลาในการติดตั้งหลายสัปดาห์ แต่รถคันนี้พร้อมสำหรับงานรับรองแขก VIP หรือการท่องเที่ยวในครอบครัวได้ทันที
• การบำรุงรักษาเครื่องยนต์บล็อกนี้มีค่าใช้จ่ายที่ต่ำมาก อะไหล่หาได้ทุกจังหวัด และมูลค่าการขายต่อในอนาคตมีความมั่นคงสูงสุด เหมาะกับทั้งธุรกิจรับส่งและครอบครัวที่ต้องการรถตู้ระยะยาว
• การลงทุนที่คุ้มค่ารูปแบบความเสี่ยงต่ำและได้ผลตอบแทนสูงทั้งในเชิงการใช้งานและเชิงธุรกิจ ได้รถตู้ 12 ที่นั่งที่พร้อมทำเงินจากการรับส่งทัวร์พรีเมียม รับส่งแขกสนามบิน หรือใช้เดินทางครอบครัวใหญ่ได้ทันที
• เครื่องยนต์ 1KD-FTV 3.0 D-4D เป็นเครื่องยนต์ที่หาตัวแทนยากที่สุดในตลาดรถตู้ เพราะทนทาน เสื่อมสภาพช้า และซ่อมง่าย ทำให้รถคันนี้ยังคงมีมูลค่าและใช้งานต่อได้ยาวนานหลายหมื่นกิโลเมตร

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร Bi-TDI (เทอร์โบคู่) รหัส CFCA ให้แรงบิดมหาศาลและพละกำลังที่ต่อเนื่องตามมาตรฐานวิศวกรรมเยอรมัน ให้กำลังสูงสุด 180 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร
• การตกแต่งภายในระดับ Business Line โดยศูนย์ไทยยานยนต์ (Thai Yarnyon) มอบความหรูหราและความเป็นส่วนตัวระดับเฟิร์สคลาส มาตรฐานการติดตั้งระบบไฟฟ้าที่ปลอดภัยและได้รับการการันตีจากศูนย์
• ระบบพาร์ทิชันกั้นห้องโดยสารแบบ Full Partition พร้อมกระจกสไลด์ไฟฟ้าและจอ Smart TV ขนาดใหญ่ที่ปรับขึ้น-ลงได้ มอบความเป็นส่วนตัวสูงสุดในการสนทนาและการเดินทาง
• เบาะนั่ง VIP Captain Seats ปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ หุ้มหนังแท้สีส้มอิฐ (Saddle Brown) พร้อมที่รองน่องไฟฟ้าและระบบนวดที่ออกแบบมาเพื่อสรีระคนไทยโดยเฉพาะ
• ระบบอำนวยความสะดวกครบครัน ประตูสไลด์ไฟฟ้าซ้าย-ขวา และระบบฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้า (Power Tailgate) อำนวยความสะดวกในการขึ้น-ลงและยกสัมภาระ

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรเทอร์โบคู่ 180 แรงม้า + แรงบิด 400 นิวตันเมตร + เกียร์ DSG 7 สปีด ให้การตอบสนองที่ฉับไวและนุ่มนวล เหมาะสำหรับการเดินทางไกลของผู้บริหาร
• ผนังกั้นห้องโดยสารแบบ VIP ติดตั้งหน้าจอ Smart TV แบรนด์ Thai Yarnyon รองรับระบบสตรีมมิ่ง เช่น Netflix, YouTube และ Prime Video มอบความบันเทิงระดับไฮเอนด์ตลอดการเดินทาง
• ระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ "Toucher" Innovation รองรับการ Mirror Link จากสมาร์ทโฟนขึ้นหน้าจอหลัก พร้อมระบบควบคุมฟังก์ชันภายในรถผ่านแผงสวิตช์ดิจิทัลและปุ่มกดบริเวณพาร์ทิชัน
• เบาะนั่ง VIP ปรับไฟฟ้าปรับเอนนอนและยืดที่รองน่องได้ในระดับสูงสุด ออกแบบมาเพื่อสรีระคนไทยโดยเฉพาะ ช่วยลดความเหนื่อยล้าแม้ต้องนั่งรถเป็นเวลานานหลายชั่วโมง
• ระบบฝาท้ายไฟฟ้า (Power Tailgate) พร้อมปุ่มกดปิด ช่วยให้การเปิด-ปิดฝาท้ายขนาดใหญ่ของรถตู้ทำได้อย่างสะดวกสบายและภูมิฐาน โดยไม่ต้องใช้แรงยก

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (ขับขี่ในเมือง)	ประมาณ 10.5 กม./ลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (ขับขี่นอกเมือง)	ประมาณ 14.5 กม./ลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมัน	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซลอ้างอิงวันนี้	40.70 บาท/ลิตร
ปริมาณน้ำมันที่ใช้สำหรับการเดินทาง 10 กม.	ประมาณ 0.95 ลิตร (10 ÷ 10.5)
ค่าน้ำมันสำหรับการเดินทาง 10 กม.	ประมาณ 38.67 บาท (0.95 × 40.70)

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรในการวิ่งในเมือง ≈ 3.87 บาท/กม.
สำหรับรถตู้ดีเซลเทอร์โบคู่ขนาดใหญ่มอเตอร์ 180 แรงม้า อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 10–14 กม./ลิตรถือว่าประหยัดมากกว่ารถตู้เบนซินขนาดใหญ่ทั่วไป

ปริมาตรพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถสูงสุด	ประมาณ 1,500 ลิตร (เมื่อปรับเบาะแถวสุดท้าย为标准)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ	ไม่เกิน 800 กิโลกรัม

ตัวอย่างสินค้าและสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• ทริปครอบครัว: กระเป๋าเดินทาง 28–30 นิ้ว 4–6 ใบ วางจัดเรียงแนวตั้งได้สะดวก
• กิจกรรมสันทนาการ: ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐาน 4 ใบ พร้อมกระเป๋าสัมภาระส่วนตัว
• การใช้งานเป็นห้องประชุมเคลื่อนที่: อุปกรณ์สำนักงานและชุดนำเสนอเอกสารขนาดใหญ่
• กิจกรรมครอบครัว: รถเข็นเด็กแบบพับได้ 2 คัน พร้อมถุงช้อปปิ้งจากซูเปอร์มาร์เก็ตมากกว่า 15–20 ถุง

รายละเอียด	Caravelle TDi Standard	Caravelle TDi Business Line (คันนี้)
ราคาป้ายแดง (โดยประมาณ)	ประมาณ 3,4xx,000 บาท	ประมาณ 3,9xx,000 บาท
ผนังกั้นห้องโดยสาร (Partition)	ไม่มี (ห้องโดยสารเชื่อมต่อกัน)	มี Full Partition พร้อมกระจกและทีวีสไลด์ไฟฟ้า
ระบบเครื่องเสียงและบันเทิง	ลำโพงรอบคันมาตรฐาน	Smart TV Thai Yarnyon + ระบบ Toucher Mirror Link
เบาะนั่งแถวที่สอง	เบาะนั่งมาตรฐานปรับด้วยมือ	เบาะ VIP Captain Seats ปรับไฟฟ้าพร้อมที่รองน่อง
ฝาท้ายรถ	เปิด-ปิดแบบแมนนวล	ฝาท้ายเปิด-ปิดไฟฟ้า (Power Tailgate)
การตกแต่งภายในห้องโดยสาร	วัสดุมาตรฐานจากโรงงาน	งานหุ้มหนัง Saddle Brown และแผงควบคุมดิจิทัล

รายละเอียด	ชุดตกแต่ง Business Line by Thai Yarnyon (Interior)	ชุดอำนวยความสะดวกภายนอก (Exterior)
รายการอุปกรณ์ที่อัปเกรดเสริม	ผนังกั้นห้องโดยสาร VIP, ทีวีสไลด์ไฟฟ้า, ระบบ Toucher Mirror Link, เบาะ VIP ปรับไฟฟ้าหุ้มหนังสี Saddle Brown, ผ้าม่านรอบคัน	ระบบฝาท้ายไฟฟ้า (Power Tailgate) พร้อมปุ่มกดปิดอัตโนมัติ
ราคาอุปกรณ์และค่าติดตั้งโดยประมาณ	480,000 บาท	45,000 บาท
ความคุ้มค่าอย่างย่อ	สูงมาก เปลี่ยนจากรถตู้ทั่วไปให้กลายเป็นรถรับรองระดับเฟิร์สคลาส มอบความเป็นส่วนตัวที่หาไม่ได้จากรถมาตรฐาน	สูงมาก เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานจริง โดยเฉพาะการเก็บและยกสัมภาระหนัก

มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งรวม: 480,000 + 45,000 = 525,000 บาท

ราคาป้ายแดงอย่างเป็นทางการ (รุ่นปี 2019)	3,980,000 บาท
มูลค่ารวมของอุปกรณ์ตกแต่ง VIP (โดยไทยยานยนต์)	525,000 บาท
รวมมูลค่าตัวรถและของแต่งตอนออกห้างป้ายแดง	4,505,000 บาท
ราคาจำหน่ายปัจจุบัน (รถใช้แล้วสภาพพรีเมียม)	899,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างที่ประหยัดไปได้จากตอนป้ายแดง	3,606,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดที่ประหยัดไปได้	80.04%

• รถตู้ VIP ระดับ "ความคุ้มค่าสูงสุด" ในงบประมาณไม่ถึง 9 แสนบาท ได้รถ Business Line แบบ Full Option จากไทยยานยนต์ ประหยัดไปได้ถึง 80% หรือประหยัดเงินไปได้มากกว่า 3.6 ล้านบาท เมื่อเทียบกับราคาป้ายแดงรวมอุปกรณ์ตกแต่ง
• เทคโนโลยีภายในที่ยังคงทันสมัยและใช้งานได้สมบูรณ์แบบ ระบบ Smart TV รองรับ Netflix/YouTube/Prime Video และการ Mirror Link ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ พร้อมเบาะไฟฟ้าที่ใช้งานได้ครบทุกฟังก์ชัน
• เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 10–14 กม./ลิตร คุ้มค่ากว่ารถตู้เบนซินขนาดใหญ่ทั่วไป ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางได้มากเมื่อใช้งานระยะไกลและบ่อย
• รถออกศูนย์ไทยยานยนต์การันตีมาตรฐานการติดตั้งระบบไฟฟ้า ปลอดภัยและมีศูนย์บริการรองรับโดยตรง ไม่เสี่ยงระบบไฟฟ้าล่มหรือติดตั้งมั่วซั่วเหมือนรถแต่งทั่วไป
• เหมาะทั้งการลงทุนเชิงภาพลักษณ์ธุรกิจและความสะดวกสบายของครอบครัว เป็นรถรับรองระดับ VIP ที่พร้อมใช้งานทันที ให้ความเป็นส่วนตัว ความสบาย และความหรูหราในงบประมาณที่คุ้มค่าที่สุดในตลาด

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร VN Turbo รหัส 1GD-FTV เจเนอเรชันใหม่ ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400–2,600 รอบ/นาที ทนทานสูงและประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม เหมาะกับงานบรรทุกหนัก
• โครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet ส่วนหัวเครื่องยื่นออกมานอกห้องโดยสาร มอบความปลอดภัยระดับสูงให้กับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า พร้อมการเก็บเสียงที่ดีขึ้นกว่ารุ่นเดิม ลดความล้าจากการขับขี่ระยะยาว
• เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ปรับเซ็ตอัตราทดเกียร์มาเน้นการออกตัวขณะบรรทุกหนักและการส่งกำลังที่ต่อเนื่อง ช่วยควบคุมรอบเครื่องยนต์ให้อยู่ในช่วงที่แรงบิดสูงสุดสำหรับงานเชิงพาณิชย์
• อะไหล่เสริมเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ ติดตั้งตะแกรงเหล็กบรรทุกของบนหลังคาขนาดใหญ่ + บันไดปีนสแตนเลสท้ายรถ เพิ่มขีดความสามารถในการขนสัมภาระชิ้นยาว/ขนาดใหญ่
• ห้องโดยสารตอนหลังปรับปรุง ติดตั้งเบาะเสริม 3 ที่นั่ง + ตะแกรงเหล็กนิรภัยรอบคัน เหมาะสำหรับการใช้งานกึ่งบรรทุกและขนส่งบุคลากร (พนักงาน/ทีมงาน)

• เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร แรงบิดจัดที่รอบต่ำ 420 นิวตันเมตร @ 1,400–2,600 rpm ช่วยให้การบรรทุกเต็มพิกัดและการขึ้นทางชันเป็นเรื่องง่าย มีพละกำลังเหลือเฟือสำหรับงานขนส่งพัสดุ/แก๊ส/เกษตร
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบ ABS, VSC (ควบคุมการทรงตัว), TRC (ป้องกันล้อหมุนฟรี), HAC (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน) เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่เชิงพาณิชย์ทุกสภาพถนน
• ช่วงล่างหลังแบบแหนบซ้อน (Leaf Spring) ออกแบบและจัดวางตำแหน่งใหม่เพื่อซับแรงกระแทกได้ดีขึ้นขณะรถเปล่า และมีความเหนียวหนึบรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้อย่างมั่นคง
• ตะแกรงเหล็กกั้นสัมภาระ ติดตั้งหลังเบาะหน้าและบริเวณกระจกข้างรอบคัน ป้องกันสิ่งของ/สัมภาระขนาดใหญ่ขยับมาชนกระจกหรือลื่นไถลเข้ามาในห้องโดยสารตอนหน้าขณะเบรกกะทันหัน
• เครื่องเสียง JVC หน้าจอสัมผัส 2-DIN อัพเกรดใหม่ รองรับมัลติมีเดียที่จำเป็น ลดความเหนื่อยล้าของคนขับ เหมาะกับการเดินทางไกลหรือการจอดติดเครื่องยนต์ระหว่างรอส่งของ

อัตราสิ้นเปลือง (รถเปล่า – นอกเมือง)	12.5 กม./ลิตร
อัตราสิ้นเปลือง (บรรทุกหนัก – วิ่งงานปกติ)	9.0 กม./ลิตร
ราคาน้ำมันดีเซลอ้างอิง (PTT วันนี้)	40.70 บาท/ลิตร
ระยะทางวิ่งงานเฉลี่ยต่อวัน	150 กิโลเมตร
ปริมาณน้ำมันที่ใช้ต่อวัน (บรรทุกหนัก)	150 ÷ 9.0 = 16.67 ลิตร
ค่าน้ำมันดีเซลต่อวัน	16.67 × 40.70 = 678.47 บาท
รายได้เฉลี่ยจริงจากการวิ่งงานขนส่ง (ต่อวัน)	2,000.00 บาท
ผลกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมัน	2,000.00 – 678.47 = 1,321.53 บาท/วัน

ขนาดพื้นที่ตู้บรรทุก (กว้าง × ยาว × สูง)	ประมาณ 1.70 × 2.90 × 1.50 เมตร
ปริมาตรความจุรวมห้องบรรทุก	ประมาณ 7.40 ลบ.ม. (CBM)
ปริมาตรบรรทุกหลังติดตั้งเบาะเสริม 3 ที่นั่ง	ประมาณ 4.20 ลบ.ม. (CBM)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ (ตามกฎหมายและสเปค)	ไม่เกิน 1,000 กก. (1.0 ตัน) เพื่อความปลอดภัยในการทรงตัวและการเบรก

ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้

• ธุรกิจขนส่งพัสดุ: กล่องพัสดุไปรษณีย์ขนาดใหญ่ (ไซส์ L) บรรทุกได้ 60–80 กล่อง (น้ำหนักรวมเฉลี่ย 600–800 กก.)
• ธุรกิจส่งแก๊สหุงต้ม: ถังแก๊ส 15 กก. บรรทุกได้ 25–30 ถัง (น้ำหนักรวมเฉลี่ย 750–900 กก.)
• ธุรกิจเกษตร/ผักผลไม้: ตะกร้าพลาสติกใส่ผลไม้ 25 กก./ตะกร้า บรรทุกได้ 35–40 ตะกร้า (น้ำหนักรวมเฉลี่ย 875–1,000 กก.)
• ธุรกิจค้าส่งอุปโภคบริโภค: กระสอบข้าวสาร/ปุ๋ย 50 กก./กระสอบ บรรทุกได้ 20 กระสอบพอดี (น้ำหนักรวม 1,000 กก.)

หัวข้อ	2.8 Economy MT (รุ่นแผงทึบ)	2.8 GL MT (รุ่นกระจกรอบคัน)
ราคาป้ายแดง	949,000 บาท	1,079,000 บาท
แผงด้านข้างตัวรถ	เหล็กแผ่นทึบจากโรงงาน (Solid Panel) ปลอดภัยต่อการโจรกรรม	กระจกหน้าต่างรอบคัน พร้อมช่องกระจกบานสไลด์ระบายอากาศ
จำนวนที่นั่งและรูปแบบห้องโดยสาร	เบาะหน้า 3 ที่นั่ง (ไม่มีเบาะหลัง เน้นพื้นที่บรรทุกสินค้าเต็มรูปแบบ)	เบาะโดยสารรวม 12 ที่นั่ง (4 แถว) สำหรับขนส่งผู้โดยสาร
ระบบปรับอากาศ	ระบบปรับอากาศแบบธรรมดาเฉพาะห้องโดยสารตอนหน้า	ระบบปรับอากาศแยกส่วนหน้า–หลัง พร้อมช่องลมบนเพดาน
ระบบเบรก	หน้า: ดิสก์เบรกมีครีบระบายความร้อน / หลัง: ดรัมเบรก	หน้า: ดิสก์เบรกมีครีบระบายความร้อน / หลัง: ดิสก์เบรก
ปัดน้ำฝนและไล่ฝ้ากระจกบานท้าย	ไม่มีติดตั้งมาให้จากโรงงาน	มีปัดน้ำฝนและแผงลวดไล่ฝ้าที่กระจกบานท้าย

หัวข้อ	อุปกรณ์ตกแต่งภายนอก (ชิ้นที่ 1+2)	อุปกรณ์ตกแต่งภายใน (ชิ้นที่ 3–5)
รายการอุปกรณ์	ตะแกรงเหล็กบรรทุกสัมภาระบนหลังคา (Roof Rack) + บันไดปีนสแตนเลสท้ายรถ	เบาะนั่งเสริมตอนหลัง 3 ที่นั่ง + ตะแกรงเหล็กนิรภัยรอบคัน + หน้าจอ JVC Touchscreen
ราคาอุปกรณ์พร้อมค่าแรงติดตั้ง	16,500 บาท	29,500 บาท
ความคุ้มค่าเชิงตัวเลขและการใช้งานจริง	สูงมาก ช่วยบรรทุกของชิ้นยาว/ขนาดใหญ่ที่ใส่ในรถไม่ได้ขึ้นไปวางบนหลังคาได้อย่างปลอดภัย	สูงมาก เปลี่ยนรถตู้ทึบเป็นรถกึ่งโดยสารกึ่งบรรทุกนิรภัย และเพิ่มมัลติมีเดียเพื่อความสุขในการขับขี่

มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและอัปเกรดทั้งหมด: 16,500 + 29,500 = 46,000 บาท

ราคาป้ายแดงอย่างเป็นทางการ (รุ่นปี 2020)	949,000 บาท
มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและอัปเกรดเพิ่มเติมทั้งหมด	46,000 บาท
รวมมูลค่าตัวรถและของแต่งตอนออกห้างป้ายแดง	995,000 บาท
ราคาจำหน่ายปัจจุบัน (รถใช้แล้วสภาพพรีเมียมพร้อมใช้งาน)	739,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างที่ประหยัดไปได้จากตอนป้ายแดง	256,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดที่ประหยัดไปได้	25.73%

• พร้อมทำเงินทันที ไม่ต้องลงทุนแต่งเพิ่ม มีของแต่งจำเป็นต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์มูลค่ารวม 46,000 บาท ติดตั้งมาให้เรียบร้อยแล้ว ได้แก่ Roof Rack + บันไดปีน, ตะแกรงนิรภัย, เบาะเสริม 3 ที่นั่ง, และหน้าจอมัลติมีเดีย ผู้ซื้อสามารถนำไปวิ่งงานขนส่ง/รับ–ส่งพนักงานได้ทันที
• ความคุ้มค่าเชิงตัวเลขชัดเจน ราคาปัจจุบัน 739,000 บาท ประหยัดจากป้ายแดง 256,000 บาท (25.73%) เมื่อเทียบกับกำไรสุทธิประมาณ 1,321.53 บาท/วัน (หลังหักค่าน้ำมัน) หากวิ่งงาน 25 วัน/เดือน จะได้กำไรประมาณ 33,000 บาท/เดือน คืนทุนส่วนต่างจากป้ายแดงภายในประมาณ 7–8 เดือนด้วยกำไรจากการวิ่งงานเท่านั้น
• เครื่องยนต์ 1GD-FTV 2.8 ลิตร ทนทานและทรงพลัง แรงบิด 420 นิวตันเมตรที่รอบต่ำ ช่วยทุ่นแรงในการบรรทุกหนักและขึ้นทางชัน เครื่องยนต์ตระกูล GD ของ Toyota ขึ้นชื่อเรื่องความเหนียว ทนทาน ไม่จุกจิก และระบบอะไหล่มีทั่วไปในไทย ลดความเสี่ยง downtime ในธุรกิจขนส่ง
• ออกแบบมาเพื่อธุรกิจขนส่งและรับ–ส่งบุคลากร โครงสร้าง Semi-Bonnet ปลอดภัยสูงและเก็บเสียงดี ห้องโดยสารตอนหลังสามารถปรับเป็นพื้นที่บรรทุกหรือกึ่งโดยสารได้ เหมาะสำหรับการทำธุรกิจขนส่งพัสดุ, ส่งแก๊ส, ส่งผักผลไม้, หรือรับ–ส่งพนักงาน/ทีมงาน
• ราคาคงทนในตลาดรถมือสอง Hiace เป็นรถที่ความต้องการในตลาดมือสองสูงมาก โดยเฉพาะรุ่นเครื่องดีเซล 2.8 ที่ทั้งแข็งและประหยัด เมื่อถึงเวลาขายต่อในอนาคต ราคาจะไม่ดิ่งลงเร็วเหมือนรถยี่ห้ออื่น เป็นการลงทุนที่ปลอดภัยและรักษาสภาพคล่องทางการเงินได้ดี

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร D-4D รหัส 1KD-FTV ดีเซลคอมมอนเรลเทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดราว 136–170 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตรที่ช่วงรอบต่ำ 1,200–2,400 rpm ตามสเปคเครื่อง 1KD-FTV สำหรับรถ Hiace/Ventury [web:38][web:41]
• ความทนทานและซ่อมง่าย เครื่อง 1KD-FTV มีประวัติการใช้งานจริงแตะ 300,000–400,000 กม. ได้ไม่ยากเมื่อดูแลตามระยะ อะไหล่และองค์ความรู้การซ่อมหาง่ายมากในไทย [web:38][web:41]
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าสองฝั่ง + ประตูท้ายดูดไฟฟ้า ประตูข้างซ้าย–ขวาเป็นไฟฟ้าพร้อมระบบกันหนีบ ส่วนฝาท้ายมีระบบช่วยดูดปิด เพิ่มทั้งความสะดวกและภาพลักษณ์ระดับ VIP จากโรงงาน [web:37]
• ห้องโดยสารพรีเมียม 11 ที่นั่ง เบาะแถวที่ 2 แบบ VIP Captain Seat ปรับไฟฟ้า มีระบบนวดหลัง และหมุนได้ 180 องศา เพื่อจัดห้องโดยสารเป็นเลานจ์หรือห้องประชุมเคลื่อนที่
• ระบบความปลอดภัยครบ VSC (ควบคุมการทรงตัว), TRC (ป้องกันล้อหมุนฟรี), HAC (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน), พร้อมระบบเบรก ABS/EBD เป็นมาตรฐานรุ่นไมเนอร์เชนจ์ท้ายๆ [web:37]
• ชุดความบันเทิงและช่วยจอดอัปเกรด ติดตั้งจอเพดาน Alpine สำหรับผู้โดยสารหลัง และกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติพร้อมจอภาพกล้องมองหลังในตัว ช่วยทั้งความบันเทิงและความปลอดภัยในการจอดรถตู้คันใหญ่

• แรงบิดสูง 300 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ ช่วยให้การออกตัวและเร่งแซงเวลาโดยสารเต็ม 11 คนเป็นไปอย่างนุ่มนวล มีแรงสำรองเพียงพอสำหรับทางชันและการเดินทางไกล
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ + รีโมต เปิด–ปิดได้จากสวิตช์ตำแหน่งคนขับและรีโมต ใช้งานสะดวกมากกับผู้โดยสารสูงอายุ เด็ก หรือพื้นที่จอดแคบ
• เบาะ VIP Captain Seat แถวที่สอง พร้อมระบบนวดไฟฟ้า ช่วยผ่อนคลายกล้ามเนื้อจากการเดินทางไกล และหมุนปรับตำแหน่งเผชิญหน้ากับแถวหลังสร้างบรรยากาศห้องรับรอง/ประชุมเคลื่อนที่
• แอร์อัตโนมัติแยกส่วน หน้า–หลัง มีช่องลมบนเพดานทุกตำแหน่งที่นั่งทำให้ทั้งคันเย็นเร็วและสม่ำเสมอ เหมาะกับการใช้งานในเมืองร้อนชื้นอย่างไทย
• ช่วงล่างเน้นนุ่ม นิ่ง หน้าแบบ Double Wishbone + คอยล์สปริง หลังแบบแหนบซ้อน + โช้กอัพจูนพิเศษ ลดการโยนตัวของตัวถังรถตู้ขนาดใหญ่ ทำให้ผู้โดยสารไม่เวียนหัวง่าย

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง	ประมาณ 9.5 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริงของรถตู้ดีเซล 3.0 ขนาดใกล้เคียง) [web:22]
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยนอกเมือง	ประมาณ 13.0 กม./ลิตร เมื่อขับความเร็วคงที่
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมัน	สถานี PTT/Bangchak ปรับดีเซล B7 ใกล้ช่วง 40 บาท/ลิตร ในเดือนเมษายน 2026 [web:27]
ราคาดีเซลอ้างอิง	40.70 บาท/ลิตร (ดีเซลธรรมดา PTT Station)

ตัวอย่างค่าเดินทางในเมือง ระยะทางรวม 10 กม.

• สมมติใช้อัตราสิ้นเปลือง 9.5 กม./ลิตร → ปริมาณน้ำมันที่ใช้  10 ÷ 9.5 = 1.05 ลิตร
• ค่าน้ำมัน 1.05 × 40.70 = ประมาณ 42.74 บาท หรือราว 4.27 บาท/กม.

ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด

ประมาณ 1,200 ลิตร (เมื่อเลื่อนและพับเบาะแถวท้าย)

• ใส่ถุงกอล์ฟขนาดใหญ่ได้ 4–5 ใบพร้อมกัน เหมาะสำหรับรับ–ส่งลูกค้ากอล์ฟหรือผู้บริหาร
• ใส่กระเป๋าเดินทาง 28 นิ้วได้มากกว่า 4 ใบ พร้อมพื้นที่เหลือสำหรับรถเข็นเด็กและสัมภาระอื่น
• เหมาะสำหรับทริปครอบครัวใหญ่หรือรับ–ส่งแขก VIP ไปสนามบิน/โรงแรม

หัวข้อ	3.0 G (ดีเซลเริ่มต้น)	3.0 V (ดีเซลท็อปสุด)
ราคาเปิดตัวป้ายแดง	1,445,000 บาท (ปี 2019)	1,662,000 บาท (ปี 2019)
ระบบไฟหน้า	Halogen Multi-reflector ปรับระดับด้วยมือ	LED Projector พร้อมระบบปรับสูง–ต่ำอัตโนมัติ
Daytime Running Lights	ไม่มี	LED DRL ในชุดโคมไฟหน้า
Cruise Control	ไม่มี	มีเป็นมาตรฐาน
ประตูสไลด์ไฟฟ้า	ไฟฟ้าฝั่งซ้าย (ขวาแมนนวล + ดูดไฟฟ้า)	ไฟฟ้าทั้งซ้าย–ขวา พร้อม Jam Protection
โทนและวัสดุตกแต่งภายใน	สีเบจ + เมทัลลิกเงิน	โทนเทา–ดำ + ลายไม้เข้มและโครเมียม
วัสดุเบาะ	หนังผสมสังเคราะห์สีเบจ	หนังแท้สีดำเกรดพรีเมียม
เบาะแถว 2	Captain Seat ปรับมือ มาตรฐาน	VIP Captain Seat ปรับไฟฟ้า + ระบบนวด + หมุน 180°
จำนวนถุงลม	2 ใบ (คู่หน้า)	3 ใบ (คู่หน้า + หัวเข่าคนขับ)
กระจกมองหลัง	ปรับลดแสงสะท้อนแบบแมนนวล	Auto Dimming ตัดแสงอัตโนมัติ

หัวข้อ	อุปกรณ์ตกแต่งชิ้นที่ 1	อุปกรณ์ตกแต่งชิ้นที่ 2
รายการอุปกรณ์	จอเพดาน Alpine สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง	กระจกมองหลัง Auto Dimming พร้อมจอกล้องมองหลัง
ราคา (รวมค่าแรงติดตั้ง)	18,500 บาท	7,500 บาท
ความคุ้มค่า	สูงมาก เพิ่มระดับความบันเทิงและภาพลักษณ์ VIP ด้วยแบรนด์ระดับโลกที่ทนทาน	สูงมาก เพิ่มความปลอดภัยและทัศนวิสัยเวลาถอยจอดรถตู้คันใหญ่

ราคาป้ายแดง Ventury 3.0 V ปี 2019	1,662,000 บาท
มูลค่าของแต่ง (จอ Alpine + กระจกกล้องหลัง)	26,000 บาท
มูลค่ารวมตอนออกห้าง (โดยประมาณ)	1,688,000 บาท
ราคาขายปัจจุบัน (ตัวอย่างประกาศรถสภาพดี)	ประมาณ 799,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างที่ประหยัดจากป้ายแดง	889,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดจากราคาป้ายแดง	52.67%

• ความคุ้มค่าเชิงตัวเลขโดดเด่น ประหยัดจากป้ายแดงราว 8.9 แสนบาท แต่ยังได้สเปคท็อปสุด (3.0 V) พร้อมของแต่งระดับพรีเมียมครบ ถือว่าคุ้มกว่าการซื้อรถตู้หรูนำเข้ามือสองที่ค่าซ่อมสูงกว่ามาก
• เครื่อง 1KD-FTV ทนและรองรับงานระยะยาว หากดูแลรักษาตามระยะ เครื่องบล็อกนี้รองรับการวิ่งยาวหลายแสนกิโลเมตรได้สบาย อะไหล่มีทั่วไปและอู่เชี่ยวชาญเยอะ ลดความเสี่ยงด้าน downtime เมื่อเทียบรถยุโรป/รถนำเข้า
• แพ็กเกจ VIP พร้อมใช้งาน มีทั้งประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ เบาะ VIP นวดไฟฟ้า จอเพดาน Alpine และระบบกล้องถอยในกระจกมองหลัง พร้อมรับ–ส่งครอบครัวใหญ่หรือแขก VIP ได้ทันทีโดยไม่ต้องแต่งเพิ่ม
• สมดุลระหว่างความสบายและต้นทุนต่อกิโลเมตร ด้วยอัตราสิ้นเปลืองราว 9.5–13 กม./ลิตร กับค่าเชื้อเพลิงดีเซลปัจจุบัน ต้นทุนต่อกิโลเมตรยังอยู่ในระดับเหมาะสมสำหรับรถตู้อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ 11 ที่นั่ง
• เหมาะทั้งใช้งานส่วนตัวและเชิงพาณิชย์ สามารถใช้รับส่งสนามบิน รับแขก VIP ท่องเที่ยวครอบครัว หรือปล่อยเช่าแบบรายวัน หากมีงานต่อเนื่องจะช่วยให้คืนทุนส่วนต่างที่ประหยัดจากป้ายแดงได้ภายในไม่กี่ปี

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 1GD‑FTV VN Turbo + Intercooler ขนาด 2,755 ซีซี ให้ 177 แรงม้า @ 3,400 รอบ แรงบิด 420 นิวตันเมตร @ 1,400–2,600 รอบ
• แรงบิดรอบต่ำหนาแน่น ทนอุณหภูมิสูง ขึ้นชื่อว่าทนทานสำหรับงานขนส่งหนักทางไกล
• เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ อัตราทดกระชับ แรงฉุดดี ประหยัดน้ำมันบนความเร็วคงที่
• ตัวถังแบบ Semi‑Bonnet ตัวยาว เครื่องวางหน้าห้องโดยสาร ลดเสียงและไอร้อนเข้าห้องขับ พร้อมพื้นที่ดูดซับแรงด้านหน้า
• ช่วงล่างหลังแหนบแผ่นซ้อน (Leaf Spring) เซ็ตมาเพื่องานบรรทุกอุตสาหกรรมโดยเฉพาะ

• พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับ ช่วยลดแรง ปรับสูง–ต่ำตามสรีระ
• ประตูข้างสไลด์ซ้าย–ขวา ช่วยโหลด–ยกของจากด้านข้างในพื้นที่แคบ
• แอร์ประสิทธิภาพสูงตอนหน้า เย็นเร็ว ทนต่อความร้อนภายนอก
• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS ร่วม ABS และระบบควบคุมการทรงตัว ให้ความปลอดภัยพื้นฐาน
• ประตูบานท้ายเปิดขึ้นด้านบน (Tailgate) ใช้ขนพาเลทหรือกล่องจำนวนมากได้สะดวก

• พร้อมวิ่งงานได้ทันที ต่อเติมแผงกั้น ปูพื้นสแตนเลส ไม้อัดกันกระแทกครบ ไม่ต้องจอดอู่ 2 สัปดาห์
• ภาพลักษณ์ตู้ทึบระดับพรีเมียม ใช้กางปกติได้ทั้งเวชภัณฑ์และพัสดุ ไอเย็นถูกกักไว้ในเก๋งหน้า ลดภาระเครื่องยนต์
• ประหยัดงบต้นทุนก้อนแรก จากราคารวมกว่าล้านบาท เหลือ 699,000 บาท ประหยัด 332,000 บาท ทำให้ค่างวดเบาและมีสภาพคล่อง
• เครื่องยนต์ 1GD‑FTV 2.8 ลิตร ตำนานความทนทาน บ่าวาล์วแข็งแรง คอมมอนเรล เดินไกล อะไหล่ถูก ซ่อมง่ายทั่วประเทศ
• เหมาะเจ้าของกิจการขนส่งและโลจิสติกส์ ใช้วิ่งกระจายพัสดุด่วน ขนสินค้าอุตสาหกรรม และเวชภัณฑ์

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร A2 CRDi 4 สูบ DOHC VGT + Intercooler ให้ 175 แรงม้า @ 3,600 รอบ และแรงบิด 441 นิวตันเมตร @ 2,000–2,250 รอบ
• บล็อก A2 ทนทาน เหมาะใช้งานหนัก รองรับวิ่งทางไกลและบรรทุก 11 ที่นั่งได้ดี
• เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ + Sequential Shift เลือกเกียร์เองได้เวลาเร่งแซงหรือขึ้นทางลาด
• ช่วงล่าง MacPherson หน้า + 5‑Link Rear Rigid Axle คอยล์สปริง นุ่มกว่ารถตู้แหนบทั่วไป
• ห้องโดยสาร 11 ที่นั่งแบบ 3‑3‑3‑2 ใช้ได้ทั้งครอบครัวใหญ่และรถตู้ VIP บริการ

• ประตูสไลด์คู่ (Manual) บนทั้งซ้าย–ขวา รับส่งผู้โดยสารในพื้นที่จำกัดสะดวก
• ระบบปรับอากาศ 2 โซน หน้า–หลัง พร้อมช่องแอร์บนเพดานทุกที่นั่ง (Roof Vents)
• เบาะหนังแท้‑ผ้า / หนังสังเคราะห์ 11 ที่นั่ง ปรับพับ/เลื่อนรางเพิ่มพื้นที่สัมภาระได้
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ควบคุมเครื่องเสียงไม่ต้องละสายตาถนน
• ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน ถุงลมคู่หน้า, ABS, เซนเซอร์ถอยหลัง

• รถตู้ 11 ที่นั่งคืนทุนเร็วมาก ราคาไม่ถึง 5 แสน ใช้ทำธุรกิจเหมา/เช่า/รับส่งนักท่องเที่ยวได้เต็มตัว ค่าเสื่อมตกมาจนคุ้มค่า
• กว้างกว่า SUV หรือ 7 ที่นั่งอย่างชัดเจน เบาะจัด 3‑3‑3‑2 ทุกคนเข้า–ออกง่าย แอร์เดี่ยวทุกที่นั่ง
• เครื่อง 2.5 ลิตร ซ่อมง่าย อะไหล่เยอะ ไม่จุกจิกกว่ารถตู้ยุโรป
• ช่วงล่างคอยล์สปริงนุ่ม นั่งสบาย ผู้สูงอายุและเด็กเมารถน้อยลง ใช้เดินทางไกลได้ดี

• เครื่องยนต์ดีเซลประสิทธิภาพสูง (1GD-FTV): ขนาด 2.8 ลิตร 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ตอบสนองฉับไว ทนทานเป็นเลิศและประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม
• โครงสร้างนิรภัย Semi-Bonnet Cab: การย้ายตำแหน่งเครื่องยนต์ไปไว้ด้านหน้าตัวรถ (มีหน้ารถยื่นออกมา) ช่วยซับแรงกระแทกจากการชนด้านหน้าได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด พร้อมเพิ่มความเงียบและลดความร้อนในห้องโดยสารเนื่องจากเครื่องไม่ได้อยู่ใต้เบาะนั่งคนขับ
• อัพเกรดห้องโดยสารแบบกึ่งโดยสารกึ่งบรรทุก (Crew Van): ติดตั้งเบาะแถวที่ 2 จำนวน 3 ที่นั่ง พร้อมเข็มขัดนิรภัยและพนักพิงศีรษะ ปรับตัวรถให้สามารถรองรับผู้โดยสารรวมเป็น 5 ที่นั่ง (รวมคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า) ได้อย่างถูกต้องและปลอดภัยตามมาตรฐาน
• ระบบกระจกข้างสไลด์เพิ่มเติม: เจาะช่องหน้าต่างด้านข้างติดตั้งกระจกนิรภัยทั้งสองฝั่ง (บริเวณประตูสไลด์ฝั่งซ้ายและผนังฝั่งขวา) ตรงตำแหน่งเบาะแถวที่ 2 เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยที่ดีแก่ผู้โดยสารและลดมุมอับสายตาขณะขับขี่
• พื้นห้องบรรทุกสแตนเลส/อลูมิเนียมเกรดพรีเมียม: ปูทับด้วยแผ่นโลหะเรียบหนาตลอดแนวตั้งแต่หลังเบาะแถวที่ 2 จนสุดท้ายรถ ยึดด้วยรีเวทแน่นหนา ทำความสะอาดง่าย ทนสารเคมีและน้ำ ป้องกันรอยขีดข่วนและการบุบยุบบนพื้นผิวตัวถังเดิมจากการบรรทุกของหนัก
• การกรุผนังข้างและแผงประตูท้ายด้วยไม้อัดหนา: ปิดกั้นตัวถังภายในด้วยแผ่นไม้อัดเกรดอุตสาหกรรมเข้ารูปอย่างแนบเนียน ช่วยซับแรงกระแทกจากสิ่งของที่บรรทุกไม่ให้ชนตัวถังเหล็กด้านนอกจนบุบเสียหาย และช่วยลดเสียงรบกวนสะท้อนภายในตู้บรรทุกขณะขับขี่
• แผงตะแกรงเหล็กนิรภัยกระจกหลัง (Security Mesh): ติดตั้งตะแกรงเหล็กฉีกเคลือบสีดำอบหนาด้านในกระจกฝาท้าย ป้องกันความเสียหายหรือการแตกหักของกระจกจากการกระแทกของสัมภาระเมื่อทำการบรรทุกสิ่งของสูงหรือเมื่อเบรกกะทันหัน
• อัพเกรดระบบอินโฟเทนเมนต์ระดับแบรนด์: ติดตั้งเครื่องเล่น JVC KD-R496 ขนาด 1-DIN รองรับการเล่น CD, MP3, WMA, WAV, FLAC ผ่านพอร์ต USB และช่องต่อ AUX-In มอบเสียงที่คมชัดและสร้างความผ่อนคลายตลอดการเดินทางเชิงพาณิชย์

เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo)

ให้กำลังแรงบิดสูงในรอบต่ำ ประโยชน์คือช่วยให้ออกตัวได้ดีแม้บรรทุกหนัก ไม่ต้องเค้นรอบเครื่องยนต์ ส่งผลให้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันต่ำและมีความทนทานสูงในระยะยาว

---

ห้องโดยสารกึ่งบรรทุกแบบอัพเกรด 5 ที่นั่ง

จากเดิมที่เป็นรถตู้ทึบ Eco Van สำหรับบรรทุกของอย่างเดียว การอัพเกรดเบาะแถวที่ 2 และเจาะกระจกข้างช่วยให้รถคันนี้ทำหน้าที่เป็นรถกระบะ 4 ประตูแบบตู้ทึบ (Crew Van) ประโยชน์คือสามารถขนย้ายทั้งทีมงานและอุปกรณ์ไปพร้อมกันในรถคันเดียวได้อย่างปลอดภัยจากสภาพอากาศภายนอก

---

การกรุพื้นผิวและผนังห้องบรรทุก

พื้นสแตนเลสหรืออลูมิเนียมเรียบช่วยให้การสไลด์หรือจัดเรียงกล่องสินค้าทำได้ง่าย สะดวกต่อการทำความสะอาด ส่วนผนังไม้อัดช่วยลดความเสียหายจากการกระแทกของสัมภาระกับตัวถังเหล็กด้านนอก ลดอัตราการเกิดสนิมและรอยบุบของตัวรถ

---

โครงสร้าง Semi-Bonnet Cab

การย้ายเครื่องยนต์ไปอยู่ด้านหน้าช่วยเพิ่มระยะยุบตัวขณะเกิดการชนด้านหน้าอย่างมีนัยสำคัญ อีกทั้งยังช่วยให้การซ่อมบำรุงเช็คระยะเครื่องยนต์ทำได้ง่ายขึ้นโดยไม่ต้องเปิดเบาะนั่งคนขับ

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน: ติดตั้งระบบเบรก ABS, ระบบควบคุมการทรงตัว VSC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC, และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC

ถุงลมนิรภัย SRS: ติดตั้ง 3 ตำแหน่ง (ผู้ขับขี่, ผู้โดยสารตอนหน้า, และถุงลมนิรภัยกันกระแทกหัวเข่าผู้ขับขี่)

พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้: สามารถปรับระดับสูง-ต่ำ และยืด-หดได้ (Tilt & Telescopic) ช่วยให้ผู้ขับขี่ทุกสรีระควบคุมรถได้อย่างถนัดและลดความเมื่อยล้า

เครื่องเล่น JVC KD-R496: รองรับการเชื่อมต่อ USB และ AUX ที่คอนโซลหน้า พร้อมกำลังขับในตัว ให้คุณภาพเสียงที่ดีกว่าระบบเครื่องเสียงเดิมติดรถ

ความจุห้องบรรทุกหลังเบาะแถวที่ 2: ประมาณ 3.8 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

การใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน: ด้วยปริมาตรบรรทุกขนาดใหญ่และพื้นผิวสแตนเลสเรียบ รถคันนี้สามารถบรรจุกล่องพัสดุขนาดกลางได้มากกว่า 60-80 กล่อง หรือบรรทุกอุปกรณ์จัดบูธนิทรรศการ อุปกรณ์ถ่ายภาพและไฟสตูดิโอชุดใหญ่ หรือแม้กระทั่งการขนย้ายเครื่องมือช่างและอะไหล่หนักสำหรับทีมบริการเคลื่อนที่ได้อย่างเป็นสัดส่วน ปลอดภัย และแห้งสนิท 100%

Toyota HIACE 2.8 (2021) Eco Van คันนี้คือทางเลือกที่ชาญฉลาดที่สุดสำหรับผู้ประกอบการ หรือเจ้าของธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) ที่ต้องการรถยนต์สารพัดประโยชน์ที่ตอบโจทย์ทั้งการขนส่งสินค้าและการเดินทางของทีมงาน เนื่องจากรถคันนี้ได้รับการตกแต่งอัพเกรดโครงสร้างภายในมาอย่างครบครันและพร้อมใช้งานทันที (Ready-to-use) โดยที่คุณไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการนำรถไปจอดทำสี เจาะกระจก หรือปูพื้นสแตนเลสเอง ซึ่งการตกแต่งลักษณะนี้มีความแข็งแรงทนทานตามมาตรฐานอุตสาหกรรมขนส่ง

เมื่อพิจารณาในแง่เศรษฐศาสตร์ การเลือกซื้อรถคันนี้ในราคา 759,000 บาท ช่วยให้คุณประหยัดเงินทุนไปได้เกือบ 300,000 บาท หรือคิดเป็นส่วนลดกว่า 28% เมื่อเทียบกับการซื้อรถใหม่ป้ายแดงแล้วนำไปตกแต่งเอง อีกทั้งเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตรของ Toyota ยังขึ้นชื่อเรื่องความทนทานเป็นเลิศ อะไหล่แพร่หลาย ราคาขายต่อเสถียร ทำให้รถคันนี้เป็นสินทรัพย์ที่มีสภาพคล่องสูงและสร้างผลกำไรให้กับธุรกิจของคุณได้อย่างคุ้มค่าสูงสุดตั้งแต่วันแรกที่ครอบครอง