รถกระบะมือสอง

รถตู้เย็นตู้รุ่นใหม่ MPC COOL ความสูงพิเศษในตู้ 1.90 เมตร พัดลม 3 ตัว สเปคหายากมากๆ ภายในใหม่มากๆ ออกรถปี 2021 แท้ๆ TOYOTA REVO 2.4 ENTRY รุ่นใหม่ เครื่อง 2400 ดีเซล เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า มือเดียว ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้ ไมล์ 14X,XXX Km.

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพสวยๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

Toyota HILUX REVO 2.4 (2021) SINGLE Entry (ตู้เย็น MPC COOL)

Toyota Hilux Revo Single Cab (ตามภาพ) เป็นรถกระบะตอนเดียวที่ได้รับความนิยมสูงสำหรับงานเชิงพาณิชย์ เน้นความทนทาน และประหยัด โดยรุ่นปี 2021 มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร และคันนี้ถูกดัดแปลงเป็นรถตู้ทำความเย็น

สเปกของตู้ทำความเย็น MPC COOL :

• ประเภทตู้: ตู้ทำความเย็น (Refrigerated Box) สำหรับสินค้าแช่เย็น (Chilled Product)

• ยี่ห้อชุดทำความเย็น: MPC COOL ติดตั้งอยู่บนหลังคาหัวเก๋ง

• วัสดุภายนอกตู้: ผิวเรียบ สีขาวสะอาดตา เป็น ไฟเบอร์กลาส (FRP)

• วัสดุภายในตู้: ผนังและเพดานเป็นแบบมีรอนคลื่น สีเงินเงา เป็น สเตนเลสสตีล

• ฉนวนกันความร้อน: มีฉนวนภายในผนังตู้เพื่อรักษาอุณหภูมิ

• ความสูงภายในตู้: 1.90 เมตร ซึ่งถือเป็นความสูงพิเศษสำหรับตู้กระบะ

• พัดลมคอยล์เย็น: 3 ตัว ติดตั้งอยู่ภายในตู้ ช่วยกระจายความเย็นให้ทั่วถึง

• อุณหภูมิที่ทำได้ (โดยประมาณ): ระบบทำความเย็นแบบนี้ มักจะทำอุณหภูมิได้ในช่วง 0 องศาเซลเซียส ถึง +10 องศาเซลเซียส (สำหรับสินค้าแช่เย็นทั่วไป)

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2021) SINGLE Entry รถตู้เย็น MPC COOL:

• "รถห้องเย็นพร้อมใช้ พื้นที่บรรทุกสูงสุด": เป็นโซลูชันที่ครบวงจรสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิที่ต้องการพื้นที่แนวตั้งสูง

• ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร: โดดเด่นเรื่องปริมาตรการบรรทุกสินค้าที่มีความสูงมาก

• เครื่องยนต์ 2.4L ทนทาน ประหยัด: ให้พละกำลังเพียงพอต่อการบรรทุก และมีชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือ

• ระบบทำความเย็น MPC COOL: เป็นยี่ห้อที่เชื่อถือได้ พร้อมพัดลม 3 ตัว ช่วยกระจายความเย็นได้ทั่วถึง

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota: การันตีด้วยค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อดี

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) B (รถตู้ทำความเย็น)

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านรถกระบะ ตู้ทึบ และรถบรรทุกหนัก ผมขอสรุปสเปกเด่น จุดขาย และการพิจารณาเรื่องน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) B รถตู้ทำความเย็น COLD WAY ความสูง 1.60 เมตร พัดลม 3 ตัว ครับ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) B (รถตู้ทำความเย็น) Isuzu D-Max SPARK เป็นรถกระบะตอนเดียวที่ได้รับความนิยมอย่างสูงในงานเชิงพาณิชย์ ด้วยชื่อเสียงด้านความทนทาน เครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาที่คุ้มค่า สำหรับรุ่นปี 2022 นี้ ยังคงเป็น D-Max เจเนอเรชันที่ 3 (All-New D-Max) ซึ่งมาพร้อมเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูง โดยรุ่น B MT เป็นรุ่นเริ่มต้นสำหรับกระบะตอนเดียวเกียร์ธรรมดา

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-MAX 1.9 SPARK 2022 B MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล RZ4E-TC 1.9 Ddi Blue Power:

   • ขนาด: 1,898 ซีซี (1.9 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VGS Turbo) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ได้รับการยอมรับในเรื่องของ ความประหยัดน้ำมัน และให้พละกำลังที่เพียงพอสำหรับการบรรทุกหนัก รวมถึงการขับขี่ที่คล่องตัว แรงบิดสูงมาตั้งแต่รอบต่ำ ช่วยให้ออกตัวและเร่งแซงได้ดี

2. ตัวถัง SPARK (กระบะตอนเดียว):

   • ออกแบบโครงสร้างแชสซีส์ใหม่ ให้แข็งแกร่งและรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีขึ้น

   • ความคล่องตัว: ด้วยขนาดที่กะทัดรัด ทำให้รถมีความคล่องตัวสูงในสภาพการจราจรในเมือง

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง

   • ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก

4. ความน่าเชื่อถือและค่าบำรุงรักษาต่ำ:

   • Isuzu D-Max มีชื่อเสียงโดดเด่นในเรื่องความทนทาน อะไหล่หาง่าย และค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงที่สมเหตุสมผล ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับรถเชิงพาณิชย์

สรุปสเปกตู้ทำความเย็น COLD WAY ความสูง 1.60 เมตร พัดลม 3 ตัว

ตู้ทำความเย็น (Refrigerated Box) หรือที่นิยมเรียกว่า "ตู้เย็น" สำหรับรถกระบะ เป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับธุรกิจที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิสินค้า เช่น อาหารสด อาหารแช่แข็ง ผลไม้ ยา หรือดอกไม้

1. ประเภทตู้: ตู้ทำความเย็น (Refrigerated Box)

2. วัสดุ:

   • ผนัง/หลังคา/พื้น: ใช้ แผ่นฉนวนสำเร็จรูป (Sandwich Panel) ซึ่งประกอบด้วยผิวภายนอกและภายในเป็นแผ่น ไฟเบอร์กลาส (FRP) กับ สเตนเลส ประกบกับแกนกลางที่เป็นฉนวนความร้อนประสิทธิภาพสูง ด้วย โฟมโพลียูรีเทน (Polyurethane Foam - PU Foam) ที่มีความหนาแน่นสูง

   • โครงสร้าง: ใช้ อลูมิเนียม ในการขึ้นโครงและขอบมุม เพื่อความแข็งแรง ทนทานต่อการกัดกร่อน และน้ำหนักที่เหมาะสม

   • พื้นตู้: เป็นอลูมิเนียมลายกันลื่น เพื่อความทนทานและสุขอนามัย

3. ขนาด:

   • ความสูงภายใน/ภายนอก (จากพื้นกระบะ): 1.60 เมตร (ตามที่คุณระบุ) ซึ่งเป็นความสูงที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิและยังคงความคล่องตัวในการขับขี่

4. ระบบทำความเย็น (COLD WAY):

   • ยี่ห้อ: COLD WAY เป็นผู้ผลิตชุดทำความเย็นสำหรับรถยนต์

   • พัดลม: 3 ตัว (ตามที่คุณระบุ) การมีพัดลม 3 ตัวบ่งชี้ถึงการกระจายความเย็นที่ดีภายในตู้ เพื่อให้มั่นใจว่าสินค้าได้รับความเย็นทั่วถึง

   • อุณหภูมิ: ตู้ทำความเย็นสามารถควบคุมอุณหภูมิได้หลากหลาย ขึ้นอยู่กับสเปกของชุดทำความเย็น COLD WAY (เช่น รักษาความเย็นปกติ 0 ถึง +10 องศาเซลเซียส หรือแช่แข็ง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส) โดยทั่วไปจะมีชุดควบคุมอุณหภูมิในห้องโดยสาร

   • แหล่งพลังงาน: ชุดทำความเย็นมักจะใช้พลังงานจากเครื่องยนต์รถยนต์ (ขับเคลื่อนด้วยคอมเพรสเซอร์) หรือบางรุ่นอาจมีระบบไฟฟ้าเสริมสำหรับเสียบปลั๊กเมื่อจอด

5. รูปแบบประตู:

   • โดยทั่วไป ตู้ทำความเย็นมักมีประตูด้านท้ายเป็นแบบบานเปิดคู่ (Double Swing Door) พร้อมซีลยางกันความเย็นรั่วไหลอย่างแน่นหนา และอาจมีประตูด้านข้างเพิ่มเติมตามความต้องการใช้งาน

จุดขายหลักของ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) B ตู้ทำความเย็น COLD WAY:

• "โซลูชันครบวงจรสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ": เป็นรถที่พร้อมใช้งานทันทีสำหรับธุรกิจที่ต้องการขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่าย หรือต้องการการควบคุมอุณหภูมิ

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ประหยัดและแรง: ให้ทั้งพละกำลังที่เพียงพอสำหรับการบรรทุก และโดดเด่นเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำมาก

• ตู้ทำความเย็น COLD WAY คุณภาพดี: มีพัดลม 3 ตัว ช่วยกระจายความเย็นได้ทั่วถึง มั่นใจได้ในการรักษาคุณภาพสินค้า

• ความทนทานและค่าบำรุงรักษาต่ำ: Isuzu มีชื่อเสียงด้านความอึด อะไหล่หาง่าย และค่าใช้จ่ายในการดูแลที่คุ้มค่า

✅ จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2020) B MT (รถตู้ทึบบรรทุก)

Isuzu D-Max SPARK เป็นรถกระบะตอนเดียวที่ได้รับความนิยมอย่างสูงในงานเชิงพาณิชย์ ด้วยชื่อเสียงด้านความทนทาน เครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาที่คุ้มค่า สำหรับรุ่นปี 2020 นี้ เป็น D-Max เจเนอเรชันที่ 3 (All-New D-Max) ซึ่งมาพร้อมเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น โดยรุ่น B MT เป็นรุ่นเริ่มต้นสำหรับกระบะตอนเดียวเกียร์ธรรมดา

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-MAX 1.9 SPARK 2020 B MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล RZ4E-TC 1.9 Ddi Blue Power:

   • ขนาด: 1,898 ซีซี (1.9 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VGS Turbo) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ได้รับการยอมรับอย่างสูงในเรื่องของ ความประหยัดน้ำมัน และให้พละกำลังที่เพียงพอสำหรับการบรรทุกหนัก รวมถึงการขับขี่ที่คล่องตัว แรงบิดสูงมาตั้งแต่รอบต่ำ ช่วยให้ออกตัวและเร่งแซงได้ดี

2. ตัวถัง SPARK (กระบะตอนเดียว):

   • ออกแบบโครงสร้างแชสซีส์ใหม่ ให้แข็งแกร่งและรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีขึ้น

   • ความคล่องตัว: ด้วยขนาดที่กะทัดรัด ทำให้รถมีความคล่องตัวสูงในสภาพการจราจรในเมือง

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง

   • ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก

4. ความน่าเชื่อถือและค่าบำรุงรักษาต่ำ:

   • Isuzu D-Max มีชื่อเสียงโดดเด่นในเรื่องความทนทาน อะไหล่หาง่าย และค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงที่สมเหตุสมผล ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับรถเชิงพาณิชย์

จุดขายหลักของ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2020) B MT ตู้ทึบสูง 2.10 เมตร:

• "สุดยอดความคุ้มค่าและประสิทธิภาพสำหรับงานขนส่ง": การรวมกันของรถกระบะ Isuzu 1.9 Ddi Blue Power ที่ประหยัดน้ำมัน และตู้ทึบที่สูงเป็นพิเศษ ทำให้เป็นโซลูชันที่ยอดเยี่ยมสำหรับธุรกิจขนส่ง

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ประหยัดและแรง: ให้ทั้งพละกำลังที่เพียงพอสำหรับการบรรทุกหนัก และโดดเด่นเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำมาก

• ตู้ทึบขนาดใหญ่ (สูง 2.10 เมตร): เพิ่มปริมาตรการบรรทุกสินค้าได้อย่างมหาศาล เหมาะสำหรับสินค้าที่มีขนาดใหญ่หรือปริมาตรเยอะ

• ความทนทานและค่าบำรุงรักษาต่ำ: Isuzu มีชื่อเสียงด้านความอึด อะไหล่หาง่าย และค่าใช้จ่ายในการดูแลที่คุ้มค่า

• พร้อมใช้งานทันที: ตู้ทึบที่ติดตั้งมาแล้ว ทำให้สามารถนำไปใช้งานได้ทันที

Toyota Hilux Revo 2.4 (2017) SINGLE J (พร้อมตู้ทึบและระบบทำความเย็น)

Toyota Hilux Revo Single Cab J เป็นรุ่นเริ่มต้นของกระบะตอนเดียว Revo ที่เน้นความคุ้มค่าและความทนทานสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์โดยเฉพาะ รุ่นปี 2017 นี้ยังคงเป็นเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ที่ได้รับความนิยมอย่างสูงในกลุ่มผู้ประกอบการขนส่ง

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota Hilux Revo 2.4 SINGLE J 2017)

• เครื่องยนต์:
• เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler
• ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร)
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที (สำหรับเกียร์ธรรมดา)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (สำหรับรุ่น J)
• ระบบขับเคลื่อน: 2 ล้อหลัง (2WD)
• ช่วงล่าง:
• ด้านหน้า: อิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง
• ด้านหลัง: แหนบซ้อน (Over-slung type) แข็งแรงทนทาน ออกแบบมาเพื่อการบรรทุกหนัก

ตู้ทึบพร้อมระบบทำความเย็น (แอร์ MPC COOL พัดลม 2 ตัว ความสูง 1.80 เมตร)

การติดตั้งตู้ทึบพร้อมระบบทำความเย็นสำหรับรถคันนี้บ่งชี้ว่ารถคันนี้ถูกดัดแปลงมาเพื่อการขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิ เช่น อาหารสด, ผักผลไม้, เครื่องดื่ม, หรือสินค้าที่ไวต่อความร้อน

• ตู้ทึบ:
• วัสดุ: โดยทั่วไปตู้สำหรับระบบทำความเย็นมักจะสร้างจาก แผ่นไฟเบอร์กลาส (FRP) หรือแผ่นแซนด์วิชพาเนล (Sandwich Panel) ที่มีฉนวนกันความร้อนอยู่ตรงกลาง (เช่น โฟม PU หรือ XPS) เพื่อรักษาอุณหภูมิภายในตู้
• โครงสร้าง: มักจะใช้โครงสร้างอลูมิเนียมเพื่อความแข็งแรงและน้ำหนักเบา
• ความสูงภายในตู้: 1.80 เมตร ซึ่งเป็นความสูงที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไปที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิ
• ระบบทำความเย็น (แอร์ MPC COOL พัดลม 2 ตัว):
• ยี่ห้อ/รุ่น: MPC COOL เป็นยี่ห้อระบบทำความเย็นสำหรับรถขนส่งที่ได้รับความนิยมในประเทศไทย
• ประเภท: การระบุว่า "แอร์" และ "พัดลม 2 ตัว" บ่งชี้ว่าเป็นระบบทำความเย็นที่ใช้คอมเพรสเซอร์จากเครื่องยนต์รถ (Direct Drive) หรือคอมเพรสเซอร์แยก (Standby Unit) เพื่อสร้างความเย็น และมีพัดลมระบายความเย็น 2 ตัวภายในตู้เพื่อกระจายความเย็นให้ทั่วถึง
• ประสิทธิภาพ: ระบบทำความเย็นนี้เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการอุณหภูมิประมาณ +0 องศาเซลเซียส ถึง +15 องศาเซลเซียส (สำหรับสินค้าแช่เย็นทั่วไป) หรืออาจจะต่ำกว่านั้นได้เล็กน้อย ขึ้นอยู่กับสเปกของชุดทำความเย็นและฉนวนของตู้
• การใช้งาน: ระบบนี้จะทำงานโดยใช้พลังงานจากเครื่องยนต์รถ ทำให้สามารถรักษาอุณหภูมิได้ตลอดการเดินทาง

จุดขายหลักของ Toyota Hilux Revo 2.4 (2017) SINGLE J พร้อมตู้ทึบและระบบทำความเย็น:

1. "รถขนส่งห้องเย็นพร้อมใช้งานในราคาคุ้มค่า": เป็นโซลูชันที่ครบวงจรสำหรับธุรกิจที่ต้องการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ โดยไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงเพิ่มเติม
2. ความน่าเชื่อถือของ Toyota Revo: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ที่ทนทาน ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาไม่แพง อะไหล่หาง่าย มีศูนย์บริการทั่วประเทศ ทำให้มั่นใจในการใช้งานเชิงพาณิชย์ระยะยาว
3. ระบบทำความเย็นที่เหมาะสม: แอร์ MPC COOL พร้อมพัดลม 2 ตัว เป็นระบบที่เพียงพอสำหรับการขนส่งสินค้าแช่เย็นทั่วไป ช่วยรักษาคุณภาพสินค้าตลอดการเดินทาง
4. ความคล่องตัว: ขนาดของกระบะตอนเดียวทำให้รถมีความคล่องตัวสูง สามารถเข้าถึงพื้นที่แคบ หรือขนส่งในเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ
5. ความคุ้มค่าในการลงทุน: เป็นรถมือสองที่ผ่านการดัดแปลงมาแล้ว ทำให้มีราคาที่จับต้องได้เมื่อเทียบกับการซื้อรถใหม่และติดตั้งระบบเอง

โดยรวมแล้ว Toyota Hilux Revo 2.4 (2017) SINGLE J พร้อมแอร์ MPC COOL พัดลม 2 ตัว และตู้สูง 1.80 เมตร เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิที่ทนทาน คุ้มค่า และพร้อมใช้งานในราคาที่ประหยัด

✅ เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร สำหรับงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

Toyota Hilux Revo 2.8 (2021) SINGLE Entry (พร้อมหลังคาสแตนเลสใหม่)

Toyota Hilux Revo Single Cab Entry เป็นรถกระบะตอนเดียวที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก โดยเน้นความทนทาน ความคุ้มค่า และความอเนกประสงค์สำหรับการดัดแปลง สำหรับรุ่นปี 2021 นี้ มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร ที่ให้พละกำลังที่สูงขึ้น เหมาะสำหรับงานบรรทุกหนักหรืองานที่ต้องการสมรรถนะเป็นพิเศษ

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota Hilux Revo 2.8 SINGLE Entry 2021 

• เครื่องยนต์:
• เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler
• ขนาด: 2,755 ซีซี (2.8 ลิตร)
• กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 3,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (ส่วนใหญ่ในรุ่น Entry)
• ระบบขับเคลื่อน: 2 ล้อหลัง (2WD)
• ช่วงล่าง:
• ด้านหน้า: อิสระปีกนกคู่ พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง
• ด้านหลัง: แหนบซ้อน (Over-slung type) แข็งแรงทนทาน ออกแบบมาเพื่อการบรรทุกหนัก

หลังคาสแตนเลส (สูง 2.10 เมตร ของใหม่)

การติดตั้งหลังคาสแตนเลสใหม่ที่มีความสูง 2.10 เมตร เป็นจุดเด่นสำคัญของรถคันนี้ครับ

• วัสดุ: สแตนเลส เป็นวัสดุที่ยอดเยี่ยมสำหรับหลังคากระบะ เนื่องจากมีคุณสมบัติดังนี้:
• ทนทานต่อการกัดกร่อนสูง: ไม่เป็นสนิม ไม่ผุกร่อนง่าย เหมาะกับสภาพอากาศของประเทศไทย
• แข็งแรง: สามารถรองรับน้ำหนักและแรงกระแทกได้ดี
• ทำความสะอาดง่าย: ผิวเรียบลื่น ดูแลรักษาง่าย
• ภาพลักษณ์: ให้ความรู้สึกแข็งแกร่ง ทนทาน และเป็นมืออาชีพ
• ความสูง: 2.10 เมตร (จากพื้นกระบะถึงหลังคาสูงสุด) เป็นความสูงที่ค่อนข้างมากสำหรับหลังคากระบะตอนเดียว ซึ่งมีข้อดีคือ:
• เพิ่มปริมาตรการบรรทุก: สามารถบรรทุกสินค้าที่มีความสูงมาก หรือสินค้าที่มีปริมาตรเยอะได้ดีเยี่ยม
• เหมาะสำหรับสินค้าเฉพาะทาง: เช่น เฟอร์นิเจอร์, กล่องลังขนาดใหญ่, หรือสินค้าที่ต้องการพื้นที่แนวตั้ง
• "ของใหม่": การที่หลังคาสแตนเลสเป็นของใหม่ หมายความว่า:
• คุณจะได้รับหลังคาที่อยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่มีการสึกหรอหรือเสียหายจากการใช้งาน
• มั่นใจในความแข็งแรงและประสิทธิภาพในการปกป้องสินค้า

จุดขายหลักของ Toyota Hilux Revo 2.8 (2021) SINGLE Entry พร้อมหลังคาสแตนเลสใหม่:

1. "รถกระบะบรรทุกหนักพร้อมพื้นที่ใช้สอยสูงสุด": การรวมกันของเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร ที่ทรงพลังของ Revo และหลังคาสแตนเลสสูง 2.10 เมตร ทำให้รถคันนี้เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีปริมาตรมาก หรือมีน้ำหนักมาก
2. สมรรถนะเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร ที่เหนือกว่า: เครื่องยนต์ 1GD-FTV ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงมาก ทำให้รถสามารถบรรทุกหนักและขับเคลื่อนได้อย่างมั่นใจ ไม่ว่าจะบนทางราบหรือทางลาดชัน
3. ความทนทานและคุ้มค่าของ Toyota: Revo ขึ้นชื่อเรื่องความน่าเชื่อถือ อึด ถึก ทน และค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพง อะไหล่หาง่าย มีศูนย์บริการทั่วประเทศ ทำให้มั่นใจในการใช้งานเชิงพาณิชย์ระยะยาว
4. หลังคาสแตนเลสใหม่ที่แข็งแรงและเพิ่มพื้นที่: วัสดุสแตนเลสให้ความทนทานสูงสุด ไม่ต้องกังวลเรื่องสนิมหรือการผุกร่อน และความสูง 2.10 เมตร ช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกสินค้าที่มีขนาดใหญ่
5. พร้อมใช้งานทันที: รถมาพร้อมหลังคาใหม่ ทำให้คุณสามารถนำไปใช้งานได้ทันที ไม่ต้องเสียเวลาหรือค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงเพิ่มเติม

โดยรวมแล้ว Toyota Hilux Revo 2.8 (2021) SINGLE Entry พร้อมหลังคาสแตนเลสใหม่สูง 2.10 เมตร เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถกระบะบรรทุกหนักที่ทรงพลัง ทนทาน มีพื้นที่บรรทุกสูงสุด และพร้อมใช้งานทันทีครับ

เกียร์ออโต้ + ตู้ทึบบรรทุก ตู้บรรทุกจากศูนย์ สูง 1.80 เมตร ภายในตู้ใหม่มากๆ หายาก ไมลืแท้ 6 หมื่นกว่าโล เช็คศูนย์ตลอด ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2021 แท้ๆ ตัวท๊อปสุด มีกระจกไฟฟ้า โฉม TOYOTA REVO 2.4 ENTRY รุ่นใหม่ เครื่อง 2400 ดีเซล เกียร์ออโต้ ขับง่าย กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้ ประวัติดีมากๆ

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้ได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน  

Toyota Hilux Revo 2.4 (2021) SINGLE Entry AT (ตู้ทึบบรรทุกจากศูนย์)

Toyota Hilux Revo Single Cab Entry เป็นรถกระบะตอนเดียวที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก โดยเน้นความทนทาน ความคุ้มค่า และความอเนกประสงค์สำหรับการดัดแปลง ซึ่งในรุ่นปี 2021 นี้ ได้รับการปรับปรุงให้มีตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติเพิ่มเข้ามา เพื่อความสะดวกสบายในการขับขี่มากขึ้น

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota Hilux Revo 2.4 SINGLE Entry AT 2021)

• เครื่องยนต์:
• เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler
• ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร)
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (สำหรับรุ่น AT จะได้แรงบิดที่สูงขึ้นกว่ารุ่น MT)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ (AT) พร้อม Sequential Shift เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะในสภาพการจราจรหนาแน่น
• ระบบขับเคลื่อน: 2 ล้อหลัง (2WD)
• น้ำหนักบรรทุกรวม (GVW): ประมาณ 2,800 - 3,000 กก. (ต้องพิจารณาน้ำหนักตู้และสินค้าเพิ่มเติม)

ตู้ทึบบรรทุกจากศูนย์ (ความสูง 1.80 เมตร)

การที่ตู้ทึบมาจากศูนย์ (มักจะเรียกว่ารถพร้อมใช้ หรือ "Ready to Go") มีข้อดีหลายประการ:

• คุณภาพและมาตรฐาน: ตู้ที่ติดตั้งจากศูนย์มักจะได้รับการออกแบบและติดตั้งตามมาตรฐานของ Toyota ทำให้มั่นใจในคุณภาพการประกอบ ความแข็งแรง และการเก็บงาน
• การจดทะเบียน: โดยทั่วไปแล้ว รถพร้อมตู้จากศูนย์จะได้รับการจดทะเบียนประเภทรถที่ถูกต้องมาเรียบร้อยแล้ว ทำให้ไม่ต้องกังวลเรื่องการดัดแปลงหรือการขออนุญาตเพิ่มเติม

โครงสร้างตู้:

• วัสดุ: มักจะเป็นแผ่นไฟเบอร์กลาส (FRP) หุ้มโครงสร้างด้วยอลูมิเนียม
• ข้อดีของแผ่นไฟเบอร์กลาส (FRP) และอลูมิเนียม
• น้ำหนักเบา: ช่วยลดน้ำหนักรวมของรถ ทำให้บรรทุกสินค้าได้มากขึ้น
• แข็งแรงทนทาน: ทนต่อแรงกระแทก รอยขีดข่วน และการกัดกร่อนได้ดี
• กันน้ำและสนิม: ไม่เป็นสนิมเหมือนโลหะ
• ทำความสะอาดง่าย: ผิวเรียบลื่น ทำให้ดูแลรักษาง่าย
• อลูมิเนียม: ซึ่งมีน้ำหนักเบาและไม่เป็นสนิม
• ดูเป็นมืออาชีพ: ให้รูปลักษณ์ที่ดูสะอาดและทันสมัย
• ประตูท้าย: บานเปิด 2 บาน พร้อมระบบล็อกที่แข็งแรง
• พื้นตู้: มักจะเป็นอลูมิเนียมลายกันลื่น หรือพื้นเรียบสำหรับวางสินค้า
• ความสูงภายในตู้: 1.80 เมตร (ตามที่คุณระบุ) ซึ่งเป็นความสูงที่เหมาะสมสำหรับการบรรทุกสินค้าที่มีปริมาตรมาก หรือสินค้าที่ไม่สูงเกินไปนัก

จุดขายหลักของ Toyota Hilux Revo 2.4 (2021) SINGLE Entry AT ตู้ทึบจากศูนย์:

1. "ความคุ้มค่าและความสะดวกสบายสำหรับการขนส่งยุคใหม่": การผสมผสานระหว่างรถกระบะพื้นฐานที่ทนทานของ Toyota กับตู้ทึบที่ติดตั้งจากโรงงาน และเหนือสิ่งอื่นใดคือ เกียร์อัตโนมัติ ทำให้รถคันนี้ตอบโจทย์ผู้ประกอบการที่ต้องการความสะดวกสบายในการขับขี่ (โดยเฉพาะในเมืองที่มีการจราจรติดขัด) โดยยังคงความแข็งแกร่งและประสิทธิภาพการขนส่ง
2. ความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษา: Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน เครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาไม่แพง อะไหล่หาได้ง่าย มีศูนย์บริการทั่วประเทศ ลดเวลาการจอดซ่อม
3. พร้อมใช้งานทันที: การที่ตู้ทึบมาจากศูนย์ ทำให้รถพร้อมสำหรับการใช้งานทันที ไม่ต้องเสียเวลาหรือกังวลเรื่องการดัดแปลงหรือการจดทะเบียน
4. ประสิทธิภาพการบรรทุกที่เหมาะสม: ด้วยเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร และแรงบิด 400 นิวตันเมตรในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ทำให้รถมีกำลังเพียงพอสำหรับการบรรทุกสินค้าในปริมาณที่เหมาะสม
5. ความคล่องตัว: ขนาดของกระบะตอนเดียวทำให้รถมีความคล่องตัวสูง สามารถเข้าถึงพื้นที่แคบ หรือขนส่งในเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โดยสรุปแล้ว Toyota Hilux Revo 2.4 (2021) SINGLE Entry AT พร้อมตู้ทึบบรรทุกจากศูนย์ เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถขนส่งสินค้าที่เน้นความสะดวกสบายในการขับขี่ ความน่าเชื่อถือ ความคุ้มค่า และพร้อมใช้งานทันทีครับ

รถตู้ทำความเย็น+เพลาลอย ตู้รุ่นใหม่ จาก MPC COOL สูง 2.10 เมตร ภายในใหม่มากๆ จดทะเบียนปี 2020 ( คศ 2019 ) โฉม TOYOTA REVO 2.4 J PLUS รุ่นใหม่ ท๊อปสุด หัวเดียว รุ่นใหม่ เครื่อง 2400 ดีเซล เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ รถบ้านแท้ๆ มือเดียว ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้ ไมล์ 8 หมื่นกว่าโล

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถป้ายแดง แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

ศูนย์รวมรถตู้ทึบบรรทุกทำความเย็น ตู้ทึบบรรทุกแห้ง มีให้เลือกทุกรุ่น ทุกแบบ ความสูงทุกขนาด มากที่สุดในประเทศกว่า 100 คัน ฟรีดาวน์ ออกรถง่ายที่สุด ทุกคัน ที่นี่ที่เดียว กฤษฎา กู๊ดคาร์