Kitsadagoodcar

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.4 ลิตร (2AZ-FE) 170 แรงม้า ทนทาน อะไหล่หาง่าย ติดแก๊สได้
• เกียร์: อัตโนมัติ CVT 7 สปีด
• รุ่นย่อย: 2.4 Z G EDITION (ตัวท็อปสุดของเครื่อง 2.4)
• เบาะนั่ง (Highlight): Mickey Mouse ปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง พร้อมที่รองน่อง
• ภายใน: เบาะผ้ากำมะหยี่สีเทา (Grey Velour) นุ่มนวล ไม่สะสมความร้อน
• อุปกรณ์อำนวยความสะดวก: Twin Moonroof, ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่, ฝาท้ายไฟฟ้า
• ความบันเทิง: เครื่องเสียงและจอเพดาน Toyota Genuine แท้จากโรงงาน

1. เบาะมิกกี้เมาส์ (Executive Power Seats)

เบาะ Captain Seat ปรับไฟฟ้าที่มีพนักพิงศีรษะทรงมิกกี้เมาส์ โอบกระชับศีรษะดีเยี่ยม พร้อมที่วางเท้าไฟฟ้า มอบความสบายระดับ First Class

2. ภายในเบาะผ้ากำมะหยี่สีเทา

วัสดุเกรดพรีเมียม ผิวสัมผัสนุ่มนวลกว่าเบาะหนัง และไม่สะสมความร้อนเมื่อจอดตากแดด นั่งได้ทันทีไม่แสบผิว

3. ระบบบันเทิง Toyota Genuine

ติดตั้งจอหน้าและจอเพดานของแท้จากศูนย์ Toyota ระบบเสถียร เสียงดี ทนทานกว่าจอ Android ทั่วไป

4. Twin Moonroof & Power Tailgate

หลังคาแก้ว 2 บานเพิ่มความโปร่งโล่ง และฝาท้ายไฟฟ้าช่วยผ่อนแรงเมื่อขนของชิ้นใหญ่

อัตราสิ้นเปลือง (เครื่อง 2.4)

ในเมือง (รถติด): 7 - 8 กม./ลิตร

ทางไกล (100-110 กม./ชม.): 10 - 11 กม./ลิตร

เฉลี่ยรวม: ~ 9 กม./ลิตร (ติดแก๊ส LPG เพิ่มได้)

พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย

การใช้งาน: เบาะแถว 3 พับแขวนด้านข้าง (Space-up) ได้ง่าย ใส่กระเป๋าเดินทางใหญ่ 4-6 ใบ หรือถุงกอล์ฟแนวตั้งได้สบาย

ราคาต่ำล้านคุ้มที่สุด: งบ 8 แสนกลางๆ ได้ Vellfire ตัวท็อป G Edition ภาพลักษณ์ดีกว่ารถตู้เกาหลีหรือ MPV รุ่นเล็ก

เบาะกำมะหยี่นุ่มสบาย: ทางเลือกที่ดีกว่าสำหรับคนไม่ชอบเบาะหนังที่ร้อนและกระด้าง นั่งสบายเหมือนโซฟาบ้าน

ดูแลรักษาง่าย: เครื่อง 2.4 ทนทาน ซ่อมง่าย อะไหล่เยอะ และสามารถติดแก๊สเพื่อความประหยัดได้

รุ่นปรับโฉมปี 2018 ปรับปรุงโครงสร้างตัวถังและการเก็บเสียงให้ดียิ่งขึ้น เครื่องยนต์ 2AR-FE ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุดในกลุ่ม

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.5 ลิตร Dual VVT-i (2AR-FE) 4 สูบ
• พละกำลัง: 182 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 235 นิวตันเมตร ที่ 4,100 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด (ปรับจูนใหม่ นุ่มนวลขึ้น)
• ช่วงล่าง: อิสระ 4 ล้อ (หลัง Double Wishbone) นุ่มนวล เกาะถนน

• ดีไซน์ภายนอก: ไฟหน้า LED ใหม่, กระจังหน้าดุดันขึ้น, ไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่
• การขับขี่: ปรับจูนเกียร์ CVT ลดการสูญเสียกำลังและตอบสนองไวขึ้น
• ความปลอดภัย: เริ่มติดตั้ง Toyota Safety Sense (TSS) ในบางล็อต (เช่น เบรกอัตโนมัติ)

• เบาะแถว 2: Pilot Seat (มิกกี้เมาส์) ปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง + ที่พักขา + หัวหมอนพับได้
• วัสดุภายใน: หนังแท้เกรดพรีเมียม ลายไม้สีเข้มเฉพาะรุ่น ZG
• ความสะดวก: ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่, ฝาท้ายไฟฟ้า (Power Tailgate)
• ระบบไฟ: ไฟเลี้ยววิ่ง (Sequential) ทั้งหน้าและหลัง

• โครงสร้าง: รองรับน้ำหนักกดทับได้ดี ช่วงล่างหลัง Double Wishbone ช่วยให้รถนิ่งแม้บรรทุกเต็ม
• สัมภาระ: พับเบาะแถว 3 แขวนขึ้นได้พื้นที่กว้างขวาง ใส่ถุงกอล์ฟหรือกระเป๋าใหญ่ได้ 5-6 ใบ
• การใช้งาน: เหมาะทั้งรับรองแขก VIP และขนสัมภาระครอบครัวใหญ่

ช่วงล่างหลังแบบปีกนกคู่ (Double Wishbone) นุ่มนวลกว่ารุ่นเก่าชัดเจน เครื่องยนต์ 2AR-FE ทนทาน ไม่จุกจิก รองรับ E20

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.5 ลิตร Dual VVT-i (2AR-FE) 4 สูบ
• พละกำลัง: 182 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 235 นิวตันเมตร ที่ 4,100 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด

• เบาะแถว 2: Pilot Seat (มิกกี้เมาส์) ปรับไฟฟ้าเต็มระบบ + ที่พักขา Ottoman + โต๊ะพับ
• ความสะดวก: ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่, ฝาท้ายไฟฟ้า (Power Tailgate)
• ภายใน: ตกแต่งลายไม้ดำและ Piano Black, จอหน้า-หลังครบครัน
• ไฟหน้า: LED ปรับสูง-ต่ำอัตโนมัติ + ไฟเลี้ยววิ่ง (Sequential)

• จุดเด่น: พื้นที่วางขา (Legroom) กว้างขวางทุกที่นั่ง จุดศูนย์ถ่วงต่ำ รถนิ่งไม่โคลง
• สัมภาระ: เลื่อนเบาะแถว 3 ไปหน้าสุด วางกระเป๋าเดินทางใหญ่ได้ 4-6 ใบ
• การใช้งาน: เหมาะรับรองแขก VIP หรือรถครอบครัวเดินทางไกล

โครงสร้างตัวถังแพลตฟอร์ม UKL2 เน้นความแข็งแรงและการกระจายแรงกระแทกที่ดีกว่ารุ่นเดิม การใช้เครื่องยนต์ B48 ช่วยแก้ปัญหาเรื่องความร้อนสะสมและการกินน้ำมันเครื่องที่เคยพบในรุ่นเก่า ระบบหล่อเย็นถูกออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร พร้อมเทคโนโลยี TwinPower Turbo (รหัส B48)
• พละกำลัง: 192 แรงม้า ที่ 5,000 - 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 280 นิวตันเมตร ที่ 1,350 - 4,600 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic Sport (จาก Aisin) ซึ่งเป็นแบรนด์เกียร์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยมเช่นเดียวกับเกียร์ในรถบรรทุกหนัก

รุ่น Hightrim คือรุ่นสูงสุดที่รวบรวมเทคโนโลยีระดับพรีเมียมไว้ครบครัน:

• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้า LED อัจฉริยะพร้อม Cornering Light ปรับทิศทางตามการเลี้ยว
• ระบบความบันเทิง: หน้าจอสัมผัสขนาด 8.8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay พร้อมระบบเครื่องเสียง Harman Kardon ลำโพง 12 ตำแหน่ง
• หน้าจอแสดงผล: Head-up Display (HUD) แสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกหน้า ลดการละสายตาจากถนน
• ความสะดวกสบาย: เบาะนั่งหนังแท้ปรับไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำฝั่งคนขับ, ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าพร้อมระบบเตะเปิด (Comfort Access)
• ระบบช่วยขับขี่: ระบบ Parking Assistant ช่วยจอดรถอัตโนมัติ และเซนเซอร์กะระยะรอบคัน

• ความจุสัมภาระท้าย: 450 ลิตร
• ความจุสูงสุดเมื่อพับเบาะ: 1,390 ลิตร
• มุมมองผู้เชี่ยวชาญ: เบาะหลังสามารถปรับเลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังได้ 13 เซนติเมตร และพับแยกได้แบบ 40:20:40 ทำให้การจัดวางสินค้าที่มีความยาวหรือกล่องพัสดุขนาดใหญ่ทำได้ยืดหยุ่นมาก โครงสร้างช่วงล่างด้านหลังออกแบบมาให้รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีโดยที่ตัวรถไม่เสียทรง (Saggy Rear)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.2 ลิตร 4 สูบ Dual VVT-iE (3NR-FKE)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 92 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 109 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i พร้อม Sequential Shift
• รูปแบบตัวถัง: 5 ประตู Hatchback (โฉม Minorchange ปี 2023)
• ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง เป็นมาตรฐานทุกรุ่นย่อย
• มาตรฐานไอเสีย: ผ่านมาตรฐาน Euro 5 ประหยัดน้ำมันสูงสุด

• เครื่องยนต์ Dual VVT-iE: ประโยชน์คือการควบคุมจังหวะวาล์วด้วยระบบไฟฟ้าที่แม่นยำสูง ส่งผลให้เครื่องยนต์มีการตอบสนองที่ฉับไวในทุกย่านความเร็ว และมีอัตราการปล่อยมลพิษที่ต่ำมาก
• ดีไซน์หน้าค้อน (Hammerhead Design): ประโยชน์คือภาพลักษณ์ที่ดูทันสมัยและสปอร์ตยิ่งขึ้น พร้อมไฟหน้าแบบ LED โปรเจคเตอร์ที่ให้ความสว่างคมชัด เพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยในการขับขี่เวลากลางคืน
• โครงสร้างตัวถังมาตรฐาน Toyota: ประโยชน์คือความทนทานของวัสดุและระบบวิศวกรรมที่ออกแบบมาเพื่อสภาพอากาศและถนนในเมืองไทยโดยเฉพาะ ทำให้ค่าบำรุงรักษาในระยะยาวต่ำและหาอะไหล่ได้ง่าย
• ความสะดวกสบายในห้องโดยสาร: ประโยชน์คือการจัดวางพื้นที่ที่กว้างขวางเกินตัวสำหรับรถ Hatchback ขนาดเล็ก ทำให้ผู้โดยสารตอนหลังมีพื้นที่วางขา (Legroom) ที่สบาย ไม่รู้สึกอึดอัดในการเดินทางไกล

• หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว: รองรับระบบ Apple CarPlay และ Android Auto เพื่อการเชื่อมต่อแผนที่นำทางและความบันเทิงได้อย่างไร้รอยต่อ
• ไฟหน้า LED โปรเจคเตอร์: พร้อมระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติและไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Daytime Running Lights)
• มาตรวัดแบบเรืองแสง: พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ที่มองเห็นได้ชัดเจนในทุกสภาวะแสง
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน: ปรับระดับได้ 2 ทิศทาง พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและโทรศัพท์
• ระบบความปลอดภัยพื้นฐานครบครัน: ประกอบด้วย ABS, EBD, BA, VSC, TRC และ HAC (ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน)

• ความจุสัมภาระท้ายรถ: ประมาณ 310 ลิตร
• ตัวอย่างการใช้งานในชีวิตประจำวัน:
  • สามารถบรรจุถุงช้อปปิ้งจากการจ่ายตลาดหรือกระเป๋าเดินทางขนาด Carry-on ได้ 2-3 ใบ
  • เบาะหลังสามารถพับแยกแบบ 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่ในการบรรจุสัมภาระขนาดใหญ่หรือสิ่งของที่มีความยาว
  • พื้นห้องสัมภาระมีความราบเรียบและระดับความสูงที่พอเหมาะ ช่วยให้การยกของขึ้น-ลงทำได้สะดวก

• ได้รถปีใหม่ในราคาประหยัด: ด้วยงบประมาณสี่แสนต้นๆ คุณได้เป็นเจ้าของรถปี 2023 ที่ยังมีอายุการใช้งานน้อยและสภาพใกล้เคียงรถใหม่ ประหยัดจากป้ายแดงไปได้ถึง 1.4 แสนบาท
• ความเชื่อมั่นในแบรนด์: Toyota Yaris เป็นรถที่มียอดขายอันดับหนึ่งในกลุ่ม ส่งผลให้มีศูนย์บริการครอบคลุมที่สุดและราคาขายต่อในอนาคตยังคงมีความเสถียรสูง
• เทคโนโลยีที่เพียงพอ: รุ่น Sport แม้จะเป็นรุ่นเริ่มต้นของปี 2023 แต่ก็ได้หน้าจอสัมผัสที่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto มาให้แล้ว ซึ่งตอบโจทย์การใช้งานยุคปัจจุบันได้ทันที
• ความอเนกประสงค์ของ Hatchback: รูปทรง 5 ประตูช่วยให้การใช้งานมีความหลากหลายมากกว่ารถซีดาน โดยเฉพาะการบรรทุกของที่ต้องการความสูงหรือการพับเบาะเพื่อเพิ่มพื้นที่สัมภาระ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร รหัส 4JJ1-TCX 4 สูบ 16 วาล์ว VGS Turbo Intercooler (ตำนานความทนทาน)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 333-360 นิวตัน-เมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด หรือ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (แล้วแต่รุ่นย่อย)
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ 4JJ1 โซ่ไทม์มิ่งแข็งแกร่ง แชสซีส์ Ladder Frame ทนทานต่อแรงบิดตัวสูง รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีเยี่ยม
• ราคาตั้งขาย: 359,000 บาท

เครื่องยนต์ 4JJ1-TCX (The Legend)

เครื่องยนต์รุ่นนี้ถูกยกย่องในวงการรถกระบะและรถบรรทุกว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีความเสถียรสูงสุด อะไหล่หาง่าย และรองรับการใช้งานหนักได้ต่อเนื่องโดยไม่เกิดปัญหาความร้อนสะสม

ช่วงล่างแหนบ (Leaf Spring) ที่นุ่มนวล

แม้พื้นฐานจะเป็นแหนบเหมือนรถกระบะ แต่ Isuzu ได้ปรับจูนค่า K ของสปริงและโช้คอัพให้นุ่มนวลเหมาะกับรถครอบครัว ข้อดีคือยังคงขีดความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีกว่าช่วงล่างคอยล์สปริงของคู่แข่งเมื่อต้องขนของหนัก

• ภายนอก: ชุดแต่ง Choiz Aero Part รอบคัน, สปอยเลอร์หลัง, ไฟหน้าโปรเจคเตอร์
• ภายใน: ตกแต่งโทนสีดำสปอร์ต, เบาะหนังสีดำเดินด้ายแดง, ลายไม้ Black Metallic
• ความบันเทิง: จอสัมผัส Kenwood พร้อมระบบนำทาง i-Genii และจอเพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ABS/EBD/BA

• ความจุสัมภาระ: พื้นที่กว้างขวางมากเมื่อพับเบาะแถว 3 และ 2 จะได้พื้นราบขนาดใหญ่
• การใช้งานจริง: เบาะแถว 3 นั่งได้จริงไม่อึดอัด สามารถวางกระเป๋าเดินทางใหญ่ได้ 4-5 ใบ
• การบรรทุกของหนัก: พื้นฐานแชสซีส์กระบะช่วยให้บรรทุกสัมภาระหนัก 500-700 กก. ได้โดยรถไม่เสียอาการ

Isuzu MU-7 3.0 Choiz ปี 2012 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่ไม่มีวันตาย" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• เครื่องยนต์ที่เป็นตำนาน: 3.0 Ddi (4JJ1) ทนทานที่สุดและซ่อมบำรุงง่ายมาก ช่างทุกคนซ่อมได้
• รุ่นส่งท้ายความสมบูรณ์แบบ: รุ่น Choiz เป็นรุ่นสุดท้ายก่อนเปลี่ยนโฉม ได้ออปชั่นดีที่สุดและวิศวกรรมที่เสถียรที่สุด
• พื้นที่กว้างขวาง: ห้องโดยสารกว้างกว่าคู่แข่งในยุคเดียวกัน เหมาะสำหรับครอบครัวใหญ่
• ความคุ้มค่าเชิงราคา: ราคาเท่า Eco Car มือสอง แต่ได้ SUV 7 ที่นั่ง เครื่อง 3.0 ที่พาคุณไปได้ทุกที่ทั่วไทย

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร VTEC TURBO (173 แรงม้า) แรงบิด 220 นิวตันเมตร
• เกียร์: อัตโนมัติ CVT พร้อม Paddle Shift ตอบสนองทันใจ
• รูปแบบตัวถัง: Hatchback 5 ประตู (FK) ท้ายสั้น อเนกประสงค์และสปอร์ตกว่า Sedan
• การตกแต่งพิเศษ: ท่อไอเสียคู่ ออกกลาง (Custom Exhaust) + โลโก้ Honda แดง
• ล้อและช่วงล่าง: ล้อแม็กอัลลอยขอบ 17 นิ้ว ลายใบพัด (OEM) สภาพสวยเดิม
• ภายใน: เบาะหนังแท้สีดำ ปรับไฟฟ้าคู่หน้า, มาตรวัด TFT, จอสัมผัส 7 นิ้ว + CarPlay

1. ตัวถัง Hatchback (FK) ทรงสปอร์ต

รหัสตัวถัง FK มีความสปอร์ตกว่าตัวซีดานชัดเจน ด้วยกันชนรังผึ้งและสปอยเลอร์หลัง ประตูท้ายบานยก (Liftback) ขนของชิ้นใหญ่ได้ง่าย เป็นรุ่นที่ราคาแข็งและเป็นที่ต้องการสูง

2. ชุดท่อไอเสียออกกลาง (Center Exhaust Mod)

ปรับแต่งดิฟฟิวเซอร์หลังและเดินท่อไอเสียใหม่เป็นแบบ "ท่อคู่ ออกกลาง" สไตล์ Type R ให้ลุคดุดันและแตกต่างโดยไม่ต้องไปเสียเงินทำเพิ่ม

3. ขุมพลัง VTEC Turbo 173 แรงม้า

เครื่องยนต์ L15B7 ให้แรงม้าโรงงาน 173 ตัว เพียงพอต่อการใช้งานทุกรูปแบบ เร่งแซงหายห่วง และสามารถจูนต่อได้ง่ายหากต้องการความแรงเพิ่ม

อัตราสิ้นเปลือง (Downsizing Turbo)

ในเมือง (รถติด): 10 - 12 กม./ลิตร

ทางไกล (100-120 กม./ชม.): 16 - 18 กม./ลิตร

เฉลี่ยรวม: ~ 13-14 กม./ลิตร (รองรับ E20)

พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย (414 ลิตร)

จุดเด่น: ปากประตูท้ายกว้าง พับเบาะหลังเชื่อมห้องโดยสารได้ ขนของทรงสูงหรือยาว (เช่น จักรยาน) ได้ดีกว่ารุ่นซีดาน

ของแต่งตรงรุ่น: ท่อออกกลางทรง Type R สวยลงตัว ไม่ต้องไปตัดเจาะกันชนทำเพิ่มเอง ประหยัดงบแต่ง

FK ราคาดี: ราคานี้ปกติจะได้แค่รุ่นซีดาน แต่คันนี้ได้ Hatchback ที่ราคาแข็งและหายากกว่า ถือว่าคุ้มค่ามาก

สมรรถนะยอดเยี่ยม: เครื่อง 1.5 Turbo ขับสนุก ทนทาน อะไหล่หาง่าย ใช้งานได้ยาวนานทั้งแบบเดิมๆ หรือนำไปแต่งต่อ

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.0 ลิตร Turbo (HRA0) 100 แรงม้า แรงบิด 152 นิวตันเมตร
• เกียร์: XTRONIC CVT with D-Step Logic (นุ่มนวลแต่สปอร์ต)
• รุ่นย่อย: 1.0 V (รองท็อป) ออปชันเกือบเท่าตัวท็อป
• ดีไซน์ใหม่ (Facelift): กระจังหน้า Next-gen V-motion, โลโก้ใหม่, กุญแจแบบใหม่
• เทคโนโลยี: หน้าจอสัมผัส 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay / Android Auto
• ความปลอดภัย: กล้องรอบคัน 360 องศา (IAVM), เตือนวัตถุเคลื่อนไหว (MOD), ถุงลม 6 จุด

1. ดีไซน์ใหม่ Next-gen V-motion

ด้านหน้าดีไซน์ใหม่แบบไร้กรอบ สีเดียวกับตัวรถตัดแถบดำ ให้ความรู้สึกพรีเมียม กว้างขวาง ทันสมัยแบบรถที่ขายในโชว์รูมปัจจุบัน

2. กล้องอัจฉริยะรอบทิศทาง (IAVM)

รุ่นรองท็อปแต่ให้กล้อง 360 องศามาครบ ช่วยให้การจอดในที่แคบหรือขับผ่านซอยเล็กปลอดภัย ป้องกันล้อแม็กขูดฟุตบาท

3. เครื่องยนต์ 1.0 Turbo ขับสนุก

เครื่องเล็กแต่มีเทอร์โบ ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ (Flat Torque) เร่งแซงทันใจไม่ต้องเค้นรอบ และประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม

อัตราสิ้นเปลือง (Eco Sticker สูงสุด 23.3 กม./ลิตร)

ในเมือง (รถติด): 14 - 16 กม./ลิตร (มี Idling Stop)

ทางไกล (90-110 กม./ชม.): 21 - 23 กม./ลิตร

เฉลี่ยรวม: ~ 18-19 กม./ลิตร

พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย

ความจุ: กว้างขวาง ใส่ถุงกอล์ฟได้ 2-3 ใบ หรือรถเข็นเด็ก

ของแถม: ถาดรองท้ายรถ (Luggage Tray) ของแท้ กันเปื้อน

กำไรตั้งแต่ซื้อ: ได้รถโฉมปัจจุบันปี 2024 ในราคาถูกกว่าป้ายแดง 2.4 แสนบาท เงินเหลือไปทำอย่างอื่นได้เยอะ

เทคโนโลยีครบจบ: ได้หน้าจอ CarPlay และกล้อง 360 องศา ซึ่งหาไม่ได้ในรถ Eco Car มือสองราคานี้รุ่นอื่นๆ

ความสดใหม่: รถอายุการใช้งานน้อยมาก แทบไม่ต้องกังวลเรื่องการซ่อมบำรุง ใช้งานยาวๆ ได้อย่างสบายใจ

• เครื่องยนต์ใหม่: เบนซิน 1.2 ลิตร Dual VVT-iE (รหัส 3NR-FKE) 92 แรงม้า แรงและประหยัดกว่าเดิม
• เกียร์: อัตโนมัติ Super CVT-i พร้อม Shift Lock
• รุ่นย่อย: 1.2 Mid (รุ่นรองท็อป ออฟชั่นคุ้มค่าที่สุด)
• ภายใน (จุดเด่น): อัพเกรดเป็นเบาะหนังสีดำ หรูหราและดูแลรักษาง่าย
• ความปลอดภัย: กล้องมองหลัง, ถุงลมนิรภัย 7 ใบ, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)
• เทคโนโลยี: หน้าจอสัมผัส 6.7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay / Android Auto

1. เบาะหนังสีดำ (Leather Upgrade)

ได้รับการอัพเกรดจากเบาะผ้าเป็นเบาะหนัง ดูหรูหราขึ้นและดูแลรักษาง่ายมาก เช็ดทำความสะอาดได้ทันที ไม่เก็บฝุ่น เหมาะกับคนเป็นภูมิแพ้

2. ดีไซน์หน้าใหม่ (Facelift)

โฉมปี 2020 มาพร้อมกระจังหน้าสีดำเงาและไฟหน้า LED Multi-Reflector ทรงใหม่ พร้อมไฟ DRL ในโคม ให้ความสว่างชัดเจนและดูทันสมัย

3. เครื่องยนต์ใหม่ 3NR-FKE

ปรับจูนระบบวาล์ว VVT-iE เพิ่มแรงม้าเป็น 92 ตัว อัตราเร่งดีขึ้นและประหยัดน้ำมันกว่ารุ่นเก่า (เคลมสูงสุด 23.3 กม./ลิตร)

4. การเชื่อมต่อครบครัน

หน้าจอสัมผัสโรงงานรองรับ Apple CarPlay เสียบสายใช้ Google Maps ได้ทันที สะดวกและปลอดภัย

อัตราสิ้นเปลือง (เครื่องใหม่ + Stop & Start)

ในเมือง (รถติด): 15 - 17 กม./ลิตร

ทางไกล (100-110 กม./ชม.): 20 - 23 กม./ลิตร

เฉลี่ยรวม: ~ 18-19 กม./ลิตร

พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย (326 ลิตร)

การใช้งาน: Hatchback ประตูท้ายกว้าง ยกของง่าย เบาะพับ 60:40 ได้

ของแถม: ถาดรองท้ายรถ (Trunk Tray) ของแท้ กันเปื้อน

ภายในดูแลรักษาง่าย: ได้เบาะหนังมาพร้อมใช้งาน ลดภาระการดูแลรักษา ไม่กลัวเปื้อน เหมาะกับทุกไลฟ์สไตล์

รุ่น Mid คุ้มที่สุด: ได้ไฟหน้า LED, จอ CarPlay และกล้องถอยครบ โดยไม่ต้องจ่ายแพงเท่ารุ่นท็อป

สมรรถนะดีขึ้น: เครื่องยนต์บล็อกใหม่ แรงและประหยัดกว่ารุ่นเก่าชัดเจน เป็นเทคโนโลยีเดียวกับรุ่นปัจจุบัน