Kitsadagoodcar

ตัวรถเป็น GL แท้ๆ ไม่ใช่เอาตัว ตู้ทึบ ECO ไปเจาะกระจก รถป้ายฟ้าแท้ๆ ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย ดอกเบี้ยถูก        

Toyota HIACE 2.8 (2020) GL ถอดเบาะออก (รถตู้บรรทุก/ดัดแปลง)

Toyota HIACE เป็นรถตู้ที่ได้รับความนิยมอย่างสูงในประเทศไทยมายาวนาน ด้วยชื่อเสียงด้านความทนทาน ความน่าเชื่อถือ และความอเนกประสงค์ สำหรับรุ่นปี 2020 นี้ เป็น HIACE เจเนอเรชันที่ 6 (H300) ซึ่งมาพร้อมการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ทั้งดีไซน์ใหม่ เครื่องยนต์ใหม่ และโครงสร้างที่ทันสมัยยิ่งขึ้น โดยรุ่น GL เป็นรุ่นที่เน้นความสมบูรณ์แบบทั้งในด้านการโดยสารและการบรรทุก และการที่ ถอดเบาะออกและมีเบาะเดิมให้ บ่งบอกถึงการดัดแปลงเพื่อใช้งานบรรทุกเป็นหลัก แต่ยังสามารถปรับกลับเป็นรถโดยสารได้

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HIACE 2.8 2020 GL):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 2.8 ลิตร GD Commonrail Turbo:

   • ขนาด: 2,755 ซีซี (2.8 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 177 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ หรือ ธรรมดา 6 จังหวะ (ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร GD เป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและได้รับการยอมรับอย่างสูง ให้พละกำลังและแรงบิดที่ยอดเยี่ยม เหมาะกับการขับเคลื่อนรถตู้ขนาดใหญ่พร้อมน้ำหนักบรรทุกหรือผู้โดยสารเต็มคัน ให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยมทั้งในการออกตัวและเร่งแซง พร้อมทั้งยังคงความประหยัดน้ำมันในระดับที่น่าพอใจ

2. โครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet:

   • เป็นจุดเปลี่ยนแปลงสำคัญของ HIACE เจเนอเรชันนี้ โดยย้ายตำแหน่งเครื่องยนต์มาอยู่ด้านหน้าคนขับ (จากเดิมอยู่ใต้เบาะ) ทำให้มีพื้นที่ Crumple Zone ด้านหน้า ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการชนด้านหน้า และลดเสียงและความร้อนเข้าสู่ห้องโดยสาร

3. ห้องโดยสารกว้างขวางและอเนกประสงค์:

   • แม้จะเป็นรุ่น GL ที่เน้นการโดยสาร แต่ด้วยขนาดตัวถังที่ใหญ่ ทำให้มีพื้นที่ภายในกว้างขวางมาก

   • การถอดเบาะออก: บ่งบอกว่ารถคันนี้ถูกดัดแปลงเพื่อใช้เป็นรถตู้บรรทุกสินค้า (Dry Van) หรือใช้ในธุรกิจที่ต้องการพื้นที่ขนส่งขนาดใหญ่ ซึ่งเป็นที่นิยมอย่างมากในกลุ่มผู้ประกอบการ

   • มีเบาะเดิมให้: เป็นข้อดีที่ทำให้รถมีความยืดหยุ่นสูง สามารถติดตั้งเบาะกลับเพื่อใช้งานเป็นรถโดยสาร (เช่น รถตู้ VIP, รถครอบครัวขนาดใหญ่) ได้ในอนาคต

4. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระ แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง

   • ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก

5. ความน่าเชื่อถือและค่าบำรุงรักษาต่ำ:

   • Toyota HIACE มีชื่อเสียงโดดเด่นในเรื่องความทนทาน อะไหล่หาง่าย และค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงที่สมเหตุสมผล ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับรถเชิงพาณิชย์

ข้อดีของ Toyota HIACE 2.8 (2020) GL ถอดเบาะออก:

1. ความอเนกประสงค์สูงสุด: สามารถใช้งานเป็นรถบรรทุกสินค้าได้เต็มที่ และสามารถติดตั้งเบาะกลับเพื่อใช้งานเป็นรถโดยสารได้ในอนาคต

2. เครื่องยนต์ 2.8 GD ที่ทรงพลังและประหยัด: ให้สมรรถนะที่ดีเยี่ยมสำหรับการบรรทุกและเดินทางไกล พร้อมความประหยัดน้ำมัน

3. ความทนทานและค่าบำรุงรักษาต่ำ: Toyota HIACE มีชื่อเสียงโดดเด่นในเรื่องนี้ ทำให้เป็นรถที่คุ้มค่าในการใช้งานระยะยาว

4. โครงสร้าง Semi-Bonnet ใหม่: เพิ่มความปลอดภัยและความสบายในการขับขี่

5. ราคาขายต่อดี: Toyota HIACE เป็นรถที่มีตลาดมือสองแข็งแกร่ง ราคาขายต่อดี

สรุปจุดขายหลักของ Toyota HIACE 2.8 (2020) GL ถอดเบาะออก:

• "รถตู้เอนกประสงค์ขั้นสุดยอดสำหรับธุรกิจและครอบครัว": เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถสำหรับขนส่งสินค้าเป็นหลัก แต่ยังคงความยืดหยุ่นในการปรับเปลี่ยนกลับเป็นรถโดยสาร หรือสำหรับครอบครัวที่ต้องการพื้นที่ขนาดใหญ่และสามารถปรับแต่งการใช้งานได้หลากหลาย

• เครื่องยนต์ 2.8 GD: แรง ประหยัด ทนทาน

• พื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่: เมื่อถอดเบาะออก

• ความยืดหยุ่น: มีเบาะเดิมให้ สามารถปรับเปลี่ยนการใช้งานได้

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota: มั่นใจได้ในเรื่องคุณภาพและบริการหลังการขาย

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) B (รถตู้ทำความเย็น)

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านรถกระบะ ตู้ทึบ และรถบรรทุกหนัก ผมขอสรุปสเปกเด่น จุดขาย และการพิจารณาเรื่องน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) B รถตู้ทำความเย็น COLD WAY ความสูง 1.60 เมตร พัดลม 3 ตัว ครับ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) B (รถตู้ทำความเย็น) Isuzu D-Max SPARK เป็นรถกระบะตอนเดียวที่ได้รับความนิยมอย่างสูงในงานเชิงพาณิชย์ ด้วยชื่อเสียงด้านความทนทาน เครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาที่คุ้มค่า สำหรับรุ่นปี 2022 นี้ ยังคงเป็น D-Max เจเนอเรชันที่ 3 (All-New D-Max) ซึ่งมาพร้อมเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูง โดยรุ่น B MT เป็นรุ่นเริ่มต้นสำหรับกระบะตอนเดียวเกียร์ธรรมดา

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-MAX 1.9 SPARK 2022 B MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล RZ4E-TC 1.9 Ddi Blue Power:

   • ขนาด: 1,898 ซีซี (1.9 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VGS Turbo) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ได้รับการยอมรับในเรื่องของ ความประหยัดน้ำมัน และให้พละกำลังที่เพียงพอสำหรับการบรรทุกหนัก รวมถึงการขับขี่ที่คล่องตัว แรงบิดสูงมาตั้งแต่รอบต่ำ ช่วยให้ออกตัวและเร่งแซงได้ดี

2. ตัวถัง SPARK (กระบะตอนเดียว):

   • ออกแบบโครงสร้างแชสซีส์ใหม่ ให้แข็งแกร่งและรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีขึ้น

   • ความคล่องตัว: ด้วยขนาดที่กะทัดรัด ทำให้รถมีความคล่องตัวสูงในสภาพการจราจรในเมือง

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง

   • ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก

4. ความน่าเชื่อถือและค่าบำรุงรักษาต่ำ:

   • Isuzu D-Max มีชื่อเสียงโดดเด่นในเรื่องความทนทาน อะไหล่หาง่าย และค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงที่สมเหตุสมผล ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับรถเชิงพาณิชย์

สรุปสเปกตู้ทำความเย็น COLD WAY ความสูง 1.60 เมตร พัดลม 3 ตัว

ตู้ทำความเย็น (Refrigerated Box) หรือที่นิยมเรียกว่า "ตู้เย็น" สำหรับรถกระบะ เป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับธุรกิจที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิสินค้า เช่น อาหารสด อาหารแช่แข็ง ผลไม้ ยา หรือดอกไม้

1. ประเภทตู้: ตู้ทำความเย็น (Refrigerated Box)

2. วัสดุ:

   • ผนัง/หลังคา/พื้น: ใช้ แผ่นฉนวนสำเร็จรูป (Sandwich Panel) ซึ่งประกอบด้วยผิวภายนอกและภายในเป็นแผ่น ไฟเบอร์กลาส (FRP) กับ สเตนเลส ประกบกับแกนกลางที่เป็นฉนวนความร้อนประสิทธิภาพสูง ด้วย โฟมโพลียูรีเทน (Polyurethane Foam - PU Foam) ที่มีความหนาแน่นสูง

   • โครงสร้าง: ใช้ อลูมิเนียม ในการขึ้นโครงและขอบมุม เพื่อความแข็งแรง ทนทานต่อการกัดกร่อน และน้ำหนักที่เหมาะสม

   • พื้นตู้: เป็นอลูมิเนียมลายกันลื่น เพื่อความทนทานและสุขอนามัย

3. ขนาด:

   • ความสูงภายใน/ภายนอก (จากพื้นกระบะ): 1.60 เมตร (ตามที่คุณระบุ) ซึ่งเป็นความสูงที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิและยังคงความคล่องตัวในการขับขี่

4. ระบบทำความเย็น (COLD WAY):

   • ยี่ห้อ: COLD WAY เป็นผู้ผลิตชุดทำความเย็นสำหรับรถยนต์

   • พัดลม: 3 ตัว (ตามที่คุณระบุ) การมีพัดลม 3 ตัวบ่งชี้ถึงการกระจายความเย็นที่ดีภายในตู้ เพื่อให้มั่นใจว่าสินค้าได้รับความเย็นทั่วถึง

   • อุณหภูมิ: ตู้ทำความเย็นสามารถควบคุมอุณหภูมิได้หลากหลาย ขึ้นอยู่กับสเปกของชุดทำความเย็น COLD WAY (เช่น รักษาความเย็นปกติ 0 ถึง +10 องศาเซลเซียส หรือแช่แข็ง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส) โดยทั่วไปจะมีชุดควบคุมอุณหภูมิในห้องโดยสาร

   • แหล่งพลังงาน: ชุดทำความเย็นมักจะใช้พลังงานจากเครื่องยนต์รถยนต์ (ขับเคลื่อนด้วยคอมเพรสเซอร์) หรือบางรุ่นอาจมีระบบไฟฟ้าเสริมสำหรับเสียบปลั๊กเมื่อจอด

5. รูปแบบประตู:

   • โดยทั่วไป ตู้ทำความเย็นมักมีประตูด้านท้ายเป็นแบบบานเปิดคู่ (Double Swing Door) พร้อมซีลยางกันความเย็นรั่วไหลอย่างแน่นหนา และอาจมีประตูด้านข้างเพิ่มเติมตามความต้องการใช้งาน

จุดขายหลักของ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) B ตู้ทำความเย็น COLD WAY:

• "โซลูชันครบวงจรสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ": เป็นรถที่พร้อมใช้งานทันทีสำหรับธุรกิจที่ต้องการขนส่งสินค้าที่เน่าเสียง่าย หรือต้องการการควบคุมอุณหภูมิ

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ประหยัดและแรง: ให้ทั้งพละกำลังที่เพียงพอสำหรับการบรรทุก และโดดเด่นเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำมาก

• ตู้ทำความเย็น COLD WAY คุณภาพดี: มีพัดลม 3 ตัว ช่วยกระจายความเย็นได้ทั่วถึง มั่นใจได้ในการรักษาคุณภาพสินค้า

• ความทนทานและค่าบำรุงรักษาต่ำ: Isuzu มีชื่อเสียงด้านความอึด อะไหล่หาง่าย และค่าใช้จ่ายในการดูแลที่คุ้มค่า

✅ จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2020) B Pickup (พร้อมตู้ทึบบรรทุก)

Isuzu D-Max Spark (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2020 ซึ่งเป็นโฉม All-New D-Max ที่เปิดตัวช่วงปลายปี 2019 โดดเด่นด้วยเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ที่ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ พร้อมความทนทานและช่วงล่างที่แข็งแกร่งตามแบบฉบับ Isuzu และที่สำคัญคือ ติดตั้งตู้ทึบบรรทุก ที่มาพร้อมคุณสมบัติพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าแห้งที่ต้องการพื้นที่สูง

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-MAX 1.9 2020 SPARK B Pickup):

1. เครื่องยนต์ดีเซล RZ4E-TC 1.9 ลิตร DDI Blue Power:

   • ขนาด: 1,898 ซีซี (1.9 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VGS Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ได้รับการยอมรับอย่างสูงในเรื่องความประหยัดน้ำมันเป็นอันดับต้นๆ ของตลาดกระบะ ให้พละกำลังและแรงบิดที่เพียงพอสำหรับการบรรทุกและการใช้งานเชิงพาณิชย์

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 14-17 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง) ถือว่าประหยัดน้ำมันมากสำหรับรถกระบะ

2. ตัวถัง SPARK (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความทนทาน

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่รองรับการบรรทุกหนักได้ดีเยี่ยม

คุณสมบัติพิเศษของตู้ทึบบรรทุก:

"รถตู้ทึบบรรทุก ปูพื้นอย่างดี สูง 2.10 เมตร จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง" เป็นโซลูชันที่ครบวงจรและประสิทธิภาพสูง:

1. ตู้ทึบบรรทุก:

   • วัสดุ: ตัวตู้ภายนอกเป็น ไฟเบอร์กลาส (FRP)

   • ส่วนหัวตู้: ส่วนโค้งด้านหน้าที่ครอบทับบนหลังคาหัวเก๋ง ซึ่งช่วยเรื่อง ลดการต้านของแรงลม

   • ประตูท้าย: เป็นประตูบานคู่ (เปิดออกด้านข้าง) 

   • ภายในตู้: ผนังภายในที่บุด้วยแผ่นคอมโพสิต

   • ปูพื้นอย่างดี: พื้นตู้ได้รับการติดตั้งวัสดุปูพื้นที่ทนทานในการใช้งานและง่ายต่อการทำความสะอาด

2. ความสูง 2.10 เมตร:

   • ความสูงภายในตู้ 2.10 เมตร สามารถบรรทุกสินค้าที่มีขนาดใหญ่ หรือวางสินค้าซ้อนกันได้หลายชั้น เพิ่มปริมาณการขนส่งต่อเที่ยวได้อย่างมาก

3. จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง:

   • นี่เป็นจุดสำคัญอย่างยิ่งที่เพิ่มความมั่นใจในการใช้งาน การที่รถได้รับการจดทะเบียนการดัดแปลงอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ทำให้สามารถใช้งานขนส่งสินค้าได้อย่างไร้กังวล

น้ำหนักสินค้าสูงสุดที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 1,000 - 1,500 กิโลกรัม

จุดขายหลักของ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2020) B Pickup (พร้อมตู้ทึบบรรทุก):

• "รถกระบะตู้ทึบสูงพิเศษ สภาพใหม่ ประหยัดน้ำมัน พร้อมใช้งาน": เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าแห้งที่ต้องการพื้นที่บรรทุกสูงเป็นพิเศษ และความประหยัดในการดำเนินงาน

• เครื่องยนต์ 1.9 ลิตร DDI Blue Power: ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ ทนทาน และมีกำลังเพียงพอต่อการใช้งาน

• ตู้ทึบความสูง 2.10 เมตร: จุดเด่นที่สำคัญ ช่วยเพิ่มปริมาณการบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่หรือซ้อนกันได้หลายชั้น

• จดทะเบียนถูกต้อง: พร้อมใช้งานเชิงพาณิชย์ได้อย่างไร้กังวล

• รถปี 2020: สภาพยังดี มีการรับประกันจากผู้ผลิตรถยนต์ (หากยังเหลืออยู่)

• ความน่าเชื่อถือของ Isuzu: ชื่อเสียงด้านความทนทาน ราคาขายต่อดี

ราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่งและน่าสนใจมาก

• ความคุ้มค่า: สำหรับ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK B Pickup ปี 2020 มาพร้อมตู้ทึบบรรทุกความสูง 2.10 เมตร และจดทะเบียนเรียบร้อยแล้ว ในราคา 389,000 บาท

• ราคาป้ายแดงประมาณ 5 แสนกว่าบาท การที่ราคาอยู่ในระดับนี้และได้ตู้ทึบสูงพิเศษพร้อมใช้งาน ถือเป็นข้อเสนอที่ดึงดูดใจอย่างมากสำหรับรถเชิงพาณิชย์เฉพาะทาง

• ค่าติดตั้งตู้ทึบใหม่เองมีราคาประมาณ 70,000 - 120,000 บาท การได้รถพร้อมติดตั้งมาในราคานี้จึงประหยัดงบประมาณได้มาก และไม่ต้องรอทำตู้

เกียร์ออโต้แท้ๆ หายาก ไมล์แท้ 6 พันโล ย้ำว่า 6 พันโลแท้ๆ รถสวย สภาพเดิมๆ สภาพป้ายแดง จดทะเบียนปี 2024 ( คศ 2023 ) โฉม ALL NEW HIACE 2.8 GL โฉมเดียวกับที่ขายในโชว์รูม ไม่ต้องรอรถ รถใหม่รอไม่มีกำหนด หายากมากๆ เครื่องดีเซล 2.8 เกียร์ออโต้ ขับง่าย ประหยัดมากๆ เจ้าของเดิมออกป้ายแดงมา การันตีสภาพ สะอาดเรียบร้อย ไม่โทรมเจ้าของเก่าดูแลดีมาก หาอยู่ไม่ผิดหวังครับ ( ตัวรถมีเอกสารรับรองผ่านการตรวจสอบโครงสร้างตัวถังหลักแชสซีไม่มีอุบัติเหตุครับ ) การันตีสภาพ รถสวย รถบ้านแท้ๆ มือเดียว ภายในสะอาดเรียบร้อยไม่มีรอยเลย เอกสารติดรถคู่มือการใช้งาน สามารถเช็คประวัติย้อนหลังได้ครับ การันตีหารุ่นนี้อยู่ไม่ผิดหวังแน่นอนกับรถสภาพเหมือนใหม่แบบนี้และราคาที่ดีที่สุดในตอนนี้ครับ ยังอยู่ในวารันตีจากศูนย์ สบายใจหายห่วง

การันตีสภาพ รถสวย ดูรถไม่เป็นสบายใจได้ การันตี พาไปตรวจสภาพที่ศูนย์ ก่อนจอง เพื่อความสบายใจของท่าน กับการได้รถที่คุ้มค่ากับเงินที่ท่านเสียไป คุ้มที่สุด        

Toyota HIACE 2.8 (2024) GL AT: รถตู้โดยสารยอดนิยมที่ปรับโฉมใหม่

Toyota HIACE เจเนอเรชันที่ 6 (H300) โฉมใหม่ล่าสุด ปี 2024 ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับการพัฒนาใหม่ทั้งหมด โดดเด่นด้วยโครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet ที่เพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบาย และมาพร้อมเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร GD Commonrail ที่ทรงพลังและประหยัด สำหรับรุ่น GL AT นี้ เป็นรุ่นที่เน้นความสมบูรณ์แบบทั้งในด้านการโดยสารและคุ้มค่าสำหรับธุรกิจขนส่งผู้โดยสาร ด้วยความสะดวกสบายของเกียร์อัตโนมัติ

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HIACE 2.8 H300 2024 GL AT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 2.8 ลิตร GD Commonrail Turbo:

   • ขนาด: 2,755 ซีซี (2.8 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 177 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (6-speed Automatic Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร GD เป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและได้รับการยอมรับอย่างสูง ให้พละกำลังและแรงบิดที่ยอดเยี่ยม เหมาะกับการขับเคลื่อนรถตู้พร้อมผู้โดยสารเต็มคัน และประหยัดน้ำมันในระดับที่ดีเยี่ยมสำหรับรถตู้ขนาดนี้ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ราบรื่นและตอบสนองได้ดี

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 11-13 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง) ถือว่าประหยัดมากสำหรับรถตู้

2. โครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet:

   • เครื่องยนต์อยู่ด้านหน้าตัวรถ (ไม่ใช่ใต้เบาะคนขับเหมือนโฉมเก่า) ซึ่งเป็นจุดเด่นสำคัญที่ช่วยเพิ่ม ความปลอดภัย ในกรณีเกิดการชนด้านหน้า (มี Crumple Zone) และลดเสียง/ความร้อนจากเครื่องยนต์เข้าสู่ห้องโดยสาร

   • ดีไซน์ภายนอกที่ทันสมัยและดูบึกบึนขึ้น

3. ห้องโดยสาร 12 ที่นั่ง (มาตรฐาน GL):

   • การจัดวางที่นั่ง: 12 ที่นั่ง (เป็นมาตรฐานสำหรับ HIACE GL) ออกแบบมาให้มีพื้นที่กว้างขวาง สามารถปรับเบาะเพื่อเพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระได้

   • ระบบปรับอากาศ: มีช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารทุกตำแหน่ง กระจายความเย็นได้ทั่วถึง

4. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระ MacPherson Strut

   • ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกผู้โดยสารจำนวนมากและใช้งานหนัก ให้ความทนทานสูง

5. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก:

   • ระบบ Smart Entry และ Push Start Button: เพิ่มความสะดวกสบายในการเข้า-ออกและสตาร์ทรถ

   • หน้าจอสัมผัส: สำหรับระบบเครื่องเสียง รองรับ Apple CarPlay / Android Auto (สำหรับรุ่นปี 2024)

   • พวงมาลัย Multi-function:

   • กระจกไฟฟ้า One-touch: สำหรับคนขับ

   • กล้องมองหลัง: พร้อมเซ็นเซอร์กะระยะด้านหลัง (2 จุด)

6. ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

   • ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าคนขับ)

   • ระบบเบรก ABS/EBD/BA

   • ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC):

   • ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC):

   • ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC):

   • ระบบไฟกะพริบฉุกเฉินอัตโนมัติเมื่อเบรกกะทันหัน (ESS):

จุดขายหลักของ Toyota HIACE 2.8 (2024) GL AT:

• "รถตู้โดยสารโฉมใหม่ ปลอดภัย ทนทาน ขับสบาย": เหมาะสำหรับธุรกิจรับ-ส่งผู้โดยสาร, โรงเรียน, โรงงาน หรือครอบครัวขนาดใหญ่ที่ต้องการรถตู้ที่เชื่อถือได้และทันสมัย

• เป็นรถปี 2024 (ใหม่ล่าสุด): ได้รถที่สภาพดีเยี่ยม มีเทคโนโลยีล่าสุด และยังมีการรับประกันจากผู้ผลิตครบถ้วน

• เครื่องยนต์ 2.8 GD: ทนทาน อึด ไม่จุกจิก มีกำลังสูง เหมาะสำหรับงานโดยสาร

• โครงสร้าง Semi-Bonnet: เพิ่มความปลอดภัยและความสบายในการขับขี่ (เสียง/ความร้อนลดลง)

• เกียร์อัตโนมัติ: เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ลดความเมื่อยล้า

• ระบบความปลอดภัย VSC/TRC/HAC: เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota HIACE: หาอะไหล่ง่าย อู่ซ่อมเยอะ และราคาขายต่อดี
  

ตัวท๊อปสุดของรุ่น 2.0 EL NAVI ปลายปี 2014 แท้ๆ โฉมใหม่ HONDA ACCORD 2.0 EL การันตีสภาพ รถสวย+เลขไมล์แท้ 22X,XXX Km.เข้าศูนย์ตลอดทุกระยะ ไม่เคยขาด เฉลี่ยใช้งานปีละ 2 หมื่นโล รถบ้านแท้ๆ ซื้อเงินสด ไม่บวกแวท

เครื่องยนต์ 2.0 เบนซิน รุ่นใหม่ ออโต้ ไม่เคยติดแก๊ส ประหยัดมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก

ออปชั่นเยอะๆล้นๆ PUSH START เบาะไฟฟ้า เนวิเกเตอร์ แอร์ดิจิตอล กุญแจ LEY LESS พ.มัลติ ครุยคอนโทรล จอถอยหลัง

รถสวย พร้อมใช้งาน ยินดีพาไปเช็คสภาพที่ศูนย์ก่อนจองเพื่อความสบายใจของท่าน ว่าได้รถที่ดีและคุ้มค่า สวยไม่สวย ดูที่เบาะ ไม่เคยหุ้มใหม่ เราขายความจริง ไม่กลับไมล์ เพื่อให้ท่านดูแลรถต่อได้อย่างสบายใจ

ฟรีดาวน์ ดอกเบี้ยถูก รับรถได้ทันที ออกรถง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข

Honda Accord 2.0 (2014) EL Navi Sedan: ซีดานยอดนิยมที่ครบครัน (รุ่นท็อป เบนซิน)

Honda Accord เจเนอเรชันที่ 9 (รหัสตัวถัง CR) เปิดตัวในไทยช่วงปี 2013-2014 โดยได้รับการออกแบบใหม่ให้ดูหรูหรา ทันสมัย และห้องโดยสารกว้างขวางขึ้น รุ่น 2.0 EL Navi AT เป็นรุ่นย่อยระดับกลางที่ค่อนข้างท็อปสำหรับเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร โดยมาพร้อมฟังก์ชันการใช้งานที่ครบครันและระบบนำทาง (Navi)

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Honda Accord 2.0 2014 EL Navi Sedan):

1. เครื่องยนต์เบนซิน R20A 2.0 ลิตร i-VTEC:

   • ขนาด: 1,997 ซีซี (2.0 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว i-VTEC

   • กำลังสูงสุด: 155 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 190 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ 5 จังหวะ (5-speed Automatic Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร i-VTEC ให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน การตอบสนองที่นุ่มนวลและต่อเนื่องตามสไตล์ Honda ที่เน้นความราบรื่น

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 10-12 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง)

2. ห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบายระดับพรีเมียม:

   • พื้นที่ภายใน: กว้างขวางเป็นพิเศษทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ทำให้ผู้โดยสารนั่งสบาย ไม่อึดอัด เหมาะสำหรับการเดินทางไกล

   • เบาะนั่ง: หุ้มด้วยหนังแท้ (หรือหนังสังเคราะห์) เบาะคนขับปรับไฟฟ้า

   • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ Dual Zone: แยกโซนซ้าย-ขวา

   • วัสดุภายใน: การออกแบบภายในดูพรีเมียมและใช้งานง่าย

3. ดีไซน์ภายนอกและภายในที่ทันสมัย:

   • รูปทรงซีดานที่ดูหรูหราและทันสมัย ไฟหน้า Projector Lens Halogen พร้อมไฟ Daytime Running Lights (DRL) แบบ LED

4. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวกและเทคโนโลยี:

   • ระบบนำทาง (Honda Satellite-Linked Navigation System): จุดเด่นของรุ่น Navi ช่วยให้การเดินทางสะดวกสบาย

   • หน้าจอแสดงผลอัจฉริยะ i-MID (Intelligent Multi-Information Display): แสดงข้อมูลการขับขี่

   • หน้าจอสัมผัส Audio Display Touchscreen: ควบคุมระบบเครื่องเสียงและความบันเทิง รองรับ CD, MP3, USB, AUX และ Bluetooth

   • พวงมาลัย Multi-function: ควบคุมเครื่องเสียง, Cruise Control

   • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control):

   • ปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ (One Push Ignition System):

   • กล้องส่องภาพด้านหลัง (Multi-angle Rearview Camera): ช่วยในการถอยจอด โดยสามารถปรับมุมมองได้ 3 ระดับ

5. ระบบความปลอดภัยมาตรฐานสูง:

   • ถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่ง (คู่หน้าและด้านข้าง)

   • ระบบเบรก ABS/EBD/BA

   • ระบบควบคุมการทรงตัว VSA (Vehicle Stability Assist)

   • ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA (Hill Start Assist)

จุดขายหลักของ Honda Accord 2.0 (2014) EL Navi Sedan:

• "ซีดานยอดนิยมที่ครบครัน กว้างขวาง คุ้มค่า": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์นั่งขนาดกลางที่ให้ความหรูหรา ความสบายในการขับขี่ และฟังก์ชันการใช้งานที่ครบถ้วน

• ห้องโดยสารกว้างขวาง: พื้นที่ใช้สอยภายในโปร่งโล่ง นั่งสบายสำหรับผู้โดยสารทุกคน

• ออปชันครบครัน: ระบบนำทาง, จอสัมผัส, Smart Entry/Push Start, กล้องมองหลัง 3 ระดับ

• เครื่องยนต์ 2.0L i-VTEC: พละกำลังเพียงพอ ทนทาน ดูแลง่าย

• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 10-12 กม./ลิตร (สมเหตุสมผลสำหรับซีดานขนาดกลาง)

• ความน่าเชื่อถือของ Honda: ชื่อเสียงด้านความทนทาน ค่าบำรุงรักษาไม่แพง อะไหล่หาง่าย

TOYOTA MAJESTY 2.8 Standard ตัวรถผลิตและออกรถปี 2020 แท้ๆ รถครอบครัว การันตีสภาพ รถสวย+เลขไมล์แท้ๆ 6 หมื่นกว่า Km เช็คศูนย์ตลอด ประวัติดีมากๆ ดูแลดีมากๆ การันตีสภาพ หากมีชนหนัก-พลิกคว่ำ ยินดีคืนเงิน ดูรถไม่เป็นก็ซื้อได้

เครื่องยนต์ ดีเซล 2.8 TURBO ออโต้ แรงและประหยัดมากๆ ขับง่าย ดูแลง่าย ไม่จุกจิก

ออปชั่นเพียบๆ
ประตูดูด เบาะหนังแท้ แอร์ดิจิตอล Start/Stop Engine พวงมาลัย multifunction จอภาพ Touch Screen (7"), USB, ช่องต่อ ipod, Bluetooth, Daytime Running Lights ไฟท้าย LED ไฟหน้า LED

รถบ้านแท้ๆ มือเดียว สีเดิมจากโรงงานไม่มีริ้วรอยเลยครับ ภายในสะอาดเรียบร้อยไม่มีรอยเลย เอกสารติดรถคู่มือการใช้งาน BOOKSERVICE กุญแจสำรองครบ สามารถเช็คประวัติย้อนหลังได้ครับ การันตีหารุ่นนี้อยู่ไม่ผิดหวังแน่นอน คุ้มมากๆ แฟนพันธุ์แท้ รถครอบครัว ไม่ควรพลาดด้วยประการทั้งปวง ดูรถไม่เป็นก็ซื้อได้ เพราะเรารับประกันว่า รถสวย+เลขไมล์แท้ เราขายความจริง ไม่มีการกลับไมล์ เพื่อให้ท่านดูแลต่อได้อย่างสบายใจ เช็คศูนย์ ทุกระยะ ไม่เคยขาด ข้อแนะนำ ราคาไม่ถูกที่สุด แต่กล้าท้าว่า สภาพดีมากและวิ่งน้อยที่สุดในตลาด        

Toyota Majesty 2.8 (2020) Standard AT: รถตู้ VIP ที่เน้นความหรูหราและสะดวกสบาย

Toyota Majesty คือรถตู้ MPV ระดับพรีเมียมที่เข้ามาทำตลาดแทน Alphard/Vellfire ในบางกลุ่มลูกค้าที่ต้องการรถตู้ขนาดใหญ่ที่เน้นความสะดวกสบายในการเดินทางสำหรับผู้โดยสารจำนวนมาก ด้วยดีไซน์ที่หรูหรา ห้องโดยสารที่กว้างขวาง และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ครบครัน สำหรับรุ่นปี 2020 นี้เป็นช่วงที่ Majesty เปิดตัวและทำตลาดในประเทศไทย โดยรุ่น Standard AT เป็นรุ่นเริ่มต้นที่ยังคงให้ความหรูหราและฟังก์ชันที่จำเป็นครบถ้วน

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota Majesty 2.8 2020 Standard AT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 2.8 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,755 ซีซี (2.8 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 163 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,200 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (6-speed Automatic Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่เพียงพอสำหรับการขับเคลื่อนรถตู้ขนาดใหญ่ได้อย่างสบาย ตอบสนองดีเยี่ยมสำหรับการเดินทางไกล และยังคงความประหยัดน้ำมันที่ดีสำหรับรถในพิกัดนี้

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 10-12 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง)

2. ห้องโดยสารขนาดใหญ่ 11 ที่นั่ง (หรือ 9 ที่นั่งในบางรุ่นย่อย):

   • ความกว้างขวาง: ออกแบบมาเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสารสูงสุด เบาะนั่งกว้างขวาง จัดวางแบบ 2-2-3-4 (แถวหน้า 2, แถวสอง 2, แถวสาม 3, แถวสี่ 4) หรือ 2-2-3-2 (สำหรับ 9 ที่นั่ง)

   • เบาะนั่ง: เบาะนั่งหุ้มหนัง (ในรุ่น Standard) เบาะแถวสองแบบ Captain Seat พร้อมที่วางแขนและที่รองน่อง (ในรุ่น Grand/Premium)

   • ประตูสไลด์ไฟฟ้า: ทั้ง 2 ข้าง (ในรุ่น Standard ขึ้นไป) พร้อมระบบป้องกันการหนีบ

   • ระบบปรับอากาศ: แยกส่วนหน้า-หลัง พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารทุกที่นั่ง

3. ดีไซน์ภายนอกและภายในที่หรูหรา:

   • ภายนอก: กระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่ ไฟหน้า Projector Lens แบบ LED, ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (DRL) แบบ LED

   • ภายใน: แผงคอนโซลดีไซน์ทันสมัย วัสดุตกแต่งลายไม้และโครเมียม

4. ช่วงล่างที่เน้นความนุ่มนวลและสบาย:

   • ช่วงล่างด้านหน้าอิสระ MacPherson Strut พร้อมเหล็กกันโคลง, ด้านหลังแบบ 4-link Coil Spring พร้อมเหล็กกันโคลง (ไม่ใช่แหนบ) ซึ่งให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ที่เหนือกว่ารถตู้เชิงพาณิชย์ทั่วไป

ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก (รุ่น Standard AT):

• ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัส รองรับ Apple CarPlay / Android Auto

• พวงมาลัย Multi-function

• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)

• กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า

• ช่องจ่ายไฟ USB

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

• ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง

• ระบบเบรก ABS/EBD/BA

• ระบบควบคุมการทรงตัว VSC (Vehicle Stability Control)

• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC (Traction Control System)

• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC (Hill-start Assist Control)

• กล้องมองหลังพร้อมเส้นกะระยะ

ในปี 2020 Toyota Majesty 2.8 มีรุ่นย่อยหลักๆ คือ:

• Standard AT 

• Premium AT

• Grand AT

ข้อดีของ Toyota Majesty 2.8 (2020) Standard AT เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ราคาเข้าถึงง่ายที่สุด:

   • เป็นรุ่นเริ่มต้นที่ประหยัดงบประมาณที่สุดในไลน์อัพของ Majesty ทำให้สามารถเป็นเจ้าของรถตู้ VIP ที่เน้นความสบายได้ในราคาที่คุ้มค่าสูงสุด

2. ฟังก์ชันพื้นฐานครบครัน:

   • แม้จะเป็นรุ่น Standard แต่ก็ยังคงได้ฟังก์ชันที่จำเป็นสำหรับการเดินทางที่สะดวกสบาย เช่น เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร, เกียร์อัตโนมัติ, ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่, เบาะหนัง, ระบบ Infotainment ที่รองรับ Apple CarPlay/Android Auto และระบบความปลอดภัยพื้นฐานครบครัน

3. ความน่าเชื่อถือของ Toyota:

   • เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร GD Super Power ได้รับการยอมรับในเรื่องความทนทานและประหยัดน้ำมัน

สรุปจุดขายหลักของ Toyota Majesty 2.8 (2020) Standard AT:

• "รถตู้ VIP หรูหรา สะดวกสบาย ราคาคุ้มค่า": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้ขนาดใหญ่สำหรับครอบครัว หรือใช้ในเชิงพาณิชย์ (เช่น รถเช่า, โรงแรม) ที่เน้นความสะดวกสบายของผู้โดยสาร และความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Toyota

• เครื่องยนต์ 2.8L GD Super Power: กำลังดี ประหยัดน้ำมัน

• ห้องโดยสารกว้างขวาง: นั่งสบาย 11 ที่นั่ง (หรือ 9 ที่นั่ง) พร้อมประตูสไลด์ไฟฟ้า

• ช่วงล่างนุ่มนวล: ให้การเดินทางที่ราบรื่น

• ราคาที่เข้าถึงได้: สำหรับรถตู้ VIP ในระดับนี้

Mercedes-Benz E350e AMG Dynamic (W213) (2019)

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ + มอเตอร์ไฟฟ้า
• กำลังสูงสุด (รวมทั้งระบบ): 286 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด (รวมทั้งระบบ): 550 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 9 จังหวะ (9G-TRONIC) พร้อม Paddle Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 6.2 วินาที

2. จุดเด่นและข้อดีของ E350e AMG Dynamic (W213)

• ดีไซน์ "Baby S-Class" ที่สปอร์ตและหรูหรา: W213 ได้รับการออกแบบให้มีความหรูหราสง่างาม และเมื่ออยู่ในชุดแต่ง AMG Dynamic ยิ่งเพิ่มความดุดันและสปอร์ตเต็มพิกัด
• เทคโนโลยี Plug-in Hybrid: สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (EV Mode) ได้ระยะทางจริงประมาณ 20-30 กิโลเมตร ทำให้การเดินทางในเมืองประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยม
• ห้องโดยสารที่ล้ำสมัยและกว้างขวาง: การออกแบบภายในที่มาพร้อมจอแสดงผลขนาดใหญ่ 2 จอต่อเนื่องกัน (Widescreen Cockpit) และไฟ Ambient Light 64 สี สร้างบรรยากาศที่หรูหราและล้ำยุค
• ออปชันระดับเรือธง: รุ่น AMG Dynamic คือ "ตัวท็อปสุด" ที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยี เช่น
  • ช่วงล่างถุงลม (AIRMATIC): ปรับความสูงและความนุ่มนวลได้ ให้การขับขี่ที่สบายเหนือกว่า
  • หลังคา Panoramic Sunroof: เปิดรับแสงและอากาศได้เต็มที่
  • เครื่องเสียง Burmester: ให้คุณภาพเสียงระดับพรีเมียม
  • กล้อง 360 องศา: ช่วยให้การจอดในที่แคบทำได้อย่างง่ายดาย

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (E350e CKD ณ ปี 2019)

4. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (ตาม Eco Sticker): สูงถึง 47.6 กม./ลิตร
• ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (EV Mode): ประมาณ 20 - 30 กิโลเมตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): 4,190,000 บาท

Toyota HILUX REVO 2.4 (2017) SINGLE J Pickup (พร้อมตู้ทำความเย็น MPC COOL)

Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2017 ซึ่งเป็นโฉม Minorchange ที่ยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือ ติดตั้งตู้ทำความเย็น MPC COOL ทำให้เป็นรถที่พร้อมใช้งานสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิ

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.4 2017 SINGLE J Pickup):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับการบรรทุก และการขนส่ง ประหยัดน้ำมันและความทนทานสูง

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 13-16 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง) ถือว่าประหยัดน้ำมันมากสำหรับรถกระบะ

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อนเหมาะกับการบรรทุกหนัก แหนบที่เสริมมาหลายชั้น เพื่อรองรับน้ำหนักตู้เย็นและสินค้า

   • ล้อ: เป็นล้อแม็กซ์แต่งสีดำ/เงิน ซึ่งเป็นการอัปเกรดจากล้อกระทะมาตรฐาน

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของตู้เย็น MPC COOL:

"รถตู้ทำความเย็น MPC COOL ความสูงในตู้ 1.80 เมตร พัดลม 2 ตัว จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง" เป็นโซลูชันที่ครบวงจรและประสิทธิภาพสูง:

1. ตู้เย็น MPC COOL:

   • ยี่ห้อ/รุ่น: "MPC COOL" เป็นยี่ห้อที่คุ้นเคยในตลาดตู้เย็นรถยนต์

   • วัสดุ: ตัวตู้ภายนอกเป็นไฟเบอร์กลาส (FRP)

   • ส่วนหัวตู้: ด้านหน้า (Cab Fairing) ที่ครอบทับบนหลังคาหัวเก๋ง และติดตั้ง Condensing Unit ด้านบน (มีโลโก้ MPC COOL)

   • ผนังภายใน: ผนังภายในเป็นสเตนเลสสตีล

2. ความสูงในตู้ 1.80 เมตร:

   • ความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร เป็นความสูงที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีปริมาตรมาก หรือต้องการพื้นที่แนวตั้ง

3. พัดลม 2 ตัว:

   • คอยล์เย็นภายในตู้มีพัดลมไฟฟ้า 2 ตัว ช่วยให้การกระจายความเย็นทั่วถึงและรวดเร็ว รักษาอุณหภูมิให้คงที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

4. การควบคุมอุณหภูมิ:

   • มีแผงควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิตอล ภายในห้องโดยสาร

5. ประสิทธิภาพทำความเย็น: ระบบตู้เย็นที่มีพัดลม 2 ตัวแบบนี้ มักจะทำอุณหภูมิได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส ถึง -18 องศาเซลเซียส (สำหรับแช่แข็ง) ขึ้นอยู่กับสเปกของชุดทำความเย็นและฉนวนของตู้

6. จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง:

   • จดทะเบียนการดัดแปลงอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ทำให้สามารถใช้งานขนส่งสินค้าได้อย่างไร้กังวล

น้ำหนักสินค้าสูงสุดที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 1,000 - 1,500 กิโลกรัม

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2017) SINGLE J Pickup (พร้อมตู้ทำความเย็น MPC COOL):

• "รถตู้ทำความเย็นประสิทธิภาพสูง พร้อมใช้งาน": เป็นโซลูชันที่ครบวงจรและมีประสิทธิภาพสำหรับธุรกิจที่ต้องการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ

• ตู้เย็น MPC COOL: มั่นใจในประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบทำความเย็น พร้อมพัดลม 2 ตัว เพื่อการกระจายความเย็นที่ดีเยี่ยม

• ความสูงในตู้ 1.80 เมตร: เพิ่มปริมาตรการบรรทุกสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และจัดเรียงสินค้าได้ง่าย

• จดทะเบียนถูกต้อง: พร้อมใช้งานเชิงพาณิชย์ได้อย่างไร้กังวล

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota Revo: การันตีด้วยคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อดี

ความคุ้มค่า: สำหรับ Toyota Hilux Revo 2.4 SINGLE J Pickup ปี 2017 ที่มาพร้อมตู้เย็น MPC COOL และจดทะเบียนเรียบร้อยแล้ว ในราคา 319,000 บาท ถือเป็น ราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่งและน่าสนใจมาก ครับ

• ราคาป้ายแดงของรถเปล่ารุ่นนี้อยู่ที่ประมาณ 5 แสนกว่าบาท ได้ตู้เย็นคุณภาพดีพร้อมใช้งาน ถือเป็นข้อเสนอที่ดึงดูดใจอย่างมากสำหรับรถเชิงพาณิชย์เฉพาะทาง

• ค่าติดตั้งตู้เย็นพร้อมระบบทำความเย็นใหม่เองอาจมีราคาประมาณ 120,000 - 200,000 บาท การได้รถพร้อมติดตั้งมาในราคานี้จึงประหยัดงบประมาณได้มาก

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.4 (2017) SINGLE J Pickup พร้อมตู้เย็น MPC COOL คันนี้ เป็นรถกระบะตู้เย็นมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถบรรทุกสินค้าที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิที่ทันสมัย มีประสิทธิภาพสูง

TOYOTA MAJESTY 2.8 Standard ตัวรถผลิตและออกรถปี 2019 แท้ๆ รถครอบครัว การันตีสภาพ รถสวย+เลขไมล์แท้ๆ 23X,XXX Km เช็คศูนย์ตลอด ประวัติดีมากๆ รถวิ่งทางไกล ไม่โทรม ดูแลดีมากๆ การันตีสภาพ หากมีชนหนัก-พลิกคว่ำ ยินดีคืนเงิน ดูรถไม่เป็นก็ซื้อได้ ขายราคาสมเหตุสมผล

เครื่องยนต์ ดีเซล 2.8 TURBO ออโต้ แรงและประหยัดมากๆ ขับง่าย ดูแลง่าย ไม่จุกจิก

ออปชั่นเพียบๆ
ประตูดูด เบาะหนังแท้ แอร์ดิจิตอล Start/Stop Engine พวงมาลัย multifunction จอภาพ Touch Screen (7"), USB, ช่องต่อ ipod, Bluetooth, Daytime Running Lights ไฟท้าย LED ไฟหน้า LED

รถบ้านแท้ๆ มือเดียว สีเดิมจากโรงงานไม่มีริ้วรอยเลยครับ ภายในสะอาดเรียบร้อยไม่มีรอยเลย เอกสารติดรถ คู่มือการใช้งาน BOOKSERVICE กุญแจสำรองครบ สามารถเช็คประวัติย้อนหลังได้ครับ การันตีหารุ่นนี้อยู่ไม่ผิดหวังแน่นอน คุ้มมากๆ แฟนพันธุ์แท้ รถครอบครัว ไม่ควรพลาดด้วยประการทั้งปวง ดูรถไม่เป็นก็ซื้อได้ เพราะเรารับประกันว่า รถสวย+เลขไมล์แท้ เราขายความจริง ไม่มีการกลับไมล์ เพื่อให้ท่านดูแลต่อได้อย่างสบายใจ เช็คศูนย์ ทุกระยะ ไม่เคยขาด

Toyota Majesty 2.8 (2019) Standard

Toyota Majesty คือรถตู้ MPV เจเนอเรชันที่ 6 ของ Hiace (H300) ที่ได้รับการออกแบบและพัฒนาให้ยกระดับความหรูหราและความสะดวกสบายขึ้นอย่างชัดเจน เพื่อมาแทนที่ Commuter สำหรับงานโดยสารระดับพรีเมียมโดยเฉพาะ เปิดตัวในประเทศไทยช่วงปลายปี 2019 โดยรุ่น Standard เป็นรุ่นเริ่มต้นของ Majesty ที่เน้นความคุ้มค่าในระดับพรีเมียม

สเปกเด่นของ Toyota Majesty 2.8 (2019) Standard:

1. เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 2.8 ลิตร VN-Turbo:

   • ขนาด: 2,755 ซีซี (2.8 ลิตร)
   • กำลังสูงสุด: 163 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที
   • แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,600 – 2,200 รอบ/นาที
   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ
   • สมรรถนะ: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการขับเคลื่อนรถตู้ขนาดใหญ่ได้อย่างสบาย ตอบสนองดีแม้บรรทุกเต็มคัน ด้วยแรงบิดที่สูงตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้การออกตัวและเร่งแซงเป็นไปอย่างมั่นใจ
   • ความประหยัดและทนทาน: เป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาไม่แพงตามแบบฉบับ Toyota

2. ห้องโดยสารขนาดใหญ่ 11 ที่นั่ง พร้อมเบาะหนังสีเบจทั้งคัน:

   • ความหรูหรา: เบาะหนังสีเบจช่วยเพิ่มความรู้สึกโปร่งโล่ง กว้างขวาง และหรูหราให้กับห้องโดยสารอย่างมาก
   • การจัดวางที่นั่ง: 11 ที่นั่ง (2-2-3-4) เป็นการจัดวางที่เน้นความยืดหยุ่นในการรองรับผู้โดยสารจำนวนมาก
   • พื้นที่วางขาและศีรษะ: ออกแบบมาให้มีพื้นที่กว้างขวาง นั่งสบายตลอดการเดินทาง
   • ระบบปรับอากาศแยกโซน: มีช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารทุกตำแหน่ง รวมถึงช่องแอร์บนเพดานที่กระจายความเย็นได้อย่างทั่วถึง

3. ช่วงล่างที่เน้นความสบาย (4-link coil spring ด้านหลัง):

   • แตกต่างจาก Hiace Commuter รุ่นเดิมและรถตู้ทึบที่ใช้แหนบ ด้านหลังของ Majesty ใช้ช่วงล่างแบบ 4-link coil spring ที่ให้ความนุ่มนวลและมั่นคงในการขับขี่สูงขึ้นอย่างชัดเจน ช่วยลดแรงกระแทกและอาการโยนตัว ทำให้การเดินทางเป็นไปอย่างราบรื่น
   • โครงสร้างตัวถังแบบ Monocoque ที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำกว่ารถตู้บรรทุก ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่

4. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก:

   • ประตูสไลด์ไฟฟ้าด้านซ้าย: (บางรุ่นย่อยอาจมี 2 ข้าง หรือเป็นออปชัน) ช่วยให้การขึ้น-ลงสะดวกสบายยิ่งขึ้น
   • จอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว: สำหรับระบบเครื่องเสียง รองรับ Apple CarPlay / Android Auto (สำหรับรุ่นปี 2019 อาจต้องตรวจสอบการรองรับโดยละเอียด)
   • พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน: ควบคุมเครื่องเสียงและรับสายโทรศัพท์ได้สะดวก
   • ช่องจ่ายไฟ USB: สำหรับผู้โดยสารหลายตำแหน่ง
   • ช่องเก็บของและที่วางแก้วน้ำ: มากมายทั่วทั้งห้องโดยสาร

5. ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

   • ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง: (คู่หน้า และหัวเข่าคนขับ)
   • ระบบเบรก ABS/EBD/BA: ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรก
   • ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (VSC): ช่วยป้องกันการลื่นไถล
   • ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC): เพิ่มการยึดเกาะถนน
   • ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC): ช่วยป้องกันรถไหลเมื่อออกตัวบนทางชัน
   • กล้องมองหลัง: (บางรุ่นย่อยอาจเป็นออปชัน)
   • เซ็นเซอร์กะระยะด้านหน้าและด้านหลัง

สรุปความแตกต่างที่สำคัญของ Majesty 2.8 Standard จากHiace Commuter :

• เหนือกว่า Hiace Commuter (รุ่นเดิม):
  • Majesty Standard ยังคงให้ความหรูหราและความสบายที่เหนือกว่า Commuter เดิมอย่างชัดเจน ทั้งในด้านดีไซน์ภายนอกและภายใน, ช่วงล่างที่นุ่มนวลกว่า และฟังก์ชันอำนวยความสะดวกที่ทันสมัยกว่า

จุดขายหลักของ Toyota Majesty 2.8 (2019) Standard:

1. "ความหรูหราที่เข้าถึงได้": เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้ MPV ที่มีระดับความหรูหราและความสะดวกสบายเหนือกว่ารถตู้ทั่วไป แต่ในราคาที่จับต้องได้มากกว่ารุ่นท็อป
2. ความสบายระดับพรีเมียมสำหรับทุกคน: ด้วยห้องโดยสารที่กว้างขวาง เบาะหนังสีเบจ และช่วงล่างที่นุ่มนวล ทำให้ผู้โดยสารทุกคนสัมผัสได้ถึงความสบายตลอดการเดินทาง
3. เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร ที่ทรงพลังและทนทาน: มั่นใจได้ในสมรรถนะการขับขี่สำหรับการใช้งานหลากหลายรูปแบบ ทั้งรับ-ส่งผู้บริหาร ครอบครัว หรือแม้แต่การท่องเที่ยว
4. ความน่าเชื่อถือของ Toyota: การันตีด้วยชื่อเสียงของแบรนด์ในเรื่องคุณภาพ ความทนทาน และค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพง ทำให้เป็นรถที่คุ้มค่าในระยะยาว
5. ความอเนกประสงค์สำหรับครอบครัวใหญ่หรือธุรกิจ: เหมาะสำหรับเป็นรถครอบครัวสำหรับผู้ที่สมาชิกเยอะ หรือสำหรับธุรกิจบริการรับ-ส่งลูกค้าที่ต้องการความสะดวกสบายเป็นพิเศษ

✅ เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร สำหรับงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

Toyota HILUX REVO 2.8 (2021) SINGLE Entry Pickup (พร้อมหลังคาอลูมิเนียมใหม่)

Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2021 ซึ่งเป็นโฉม Minorchange ที่ยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือ แถมฟรีหลังคาอลูมิเนียม สูง 2.10 เมตร (ของใหม่) ทำให้เป็นรถที่พร้อมใช้งานสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.8 2021 SINGLE Entry Pickup):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 2.8 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,755 ซีซี (2.8 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที (สำหรับเกียร์ธรรมดา)

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT) (รุ่น Entry มักเป็นเกียร์ธรรมดา)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร GD Super Power เป็นเครื่องยนต์ที่ให้พละกำลังและแรงบิดสูงสุดในตระกูล Revo เหมาะสำหรับการบรรทุกหนัก การลากจูง และการขับขี่ในเส้นทางทุรกันดาร ประหยัดน้ำมันและความทนทานสูง

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 11-14 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง) ถือว่าประหยัดน้ำมันดีสำหรับเครื่อง 2.8 ลิตร

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) เหมาะกับการบรรทุกหนัก

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของหลังคาอลูมิเนียม:

"แถมฟรี หลังคาอลูมิเนียม สูง 2.10 เมตร ของใหม่" ซึ่งเป็นจุดเด่นสำคัญ:

1. ลักษณะหลังคาอลูมิเนียม:

   • วัสดุ: หลังคาเป็นโครงสร้างที่ทำจากอลูมิเนียม ซึ่งมีน้ำหนักเบาและทนทานต่อการกัดกร่อน

   • ความสูง: หลังคาสูง 2.10 เมตร ซึ่งสูงมาก

     • ประโยชน์: ช่วยเพิ่มปริมาตรการบรรทุกสินค้าที่มีความสูงมาก หรือสินค้าที่มีปริมาตรเยอะได้ดีเยี่ยม เช่น เฟอร์นิเจอร์, ตู้เย็น, เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่

   • ส่วนหัวตู้: มีส่วนโค้งด้านหน้า (Cab Fairing) ที่ครอบทับบนหลังคาหัวเก๋ง ช่วยเรื่องเพิ่มพื้นที่จัดเก็บของด้านหน้าตู้

   • ภายใน: ผนังภายในที่บุด้วยไม้อัดกันกระแทก

2. "ของใหม่": การที่หลังคาสูงเป็นของใหม่อยู่ในสภาพสมบูรณ์พร้อมใช้งาน

3. การจดทะเบียน: มีการแจ้งลงเล่มทะเบียนรถเรียบร้อยแล้วถูกต้องตามกฎหมาย

น้ำหนักสินค้าสูงสุดที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 1,200 - 1,800 กิโลกรัม

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.8 (2021) SINGLE Entry Pickup (พร้อมหลังคาอลูมิเนียม):

• "รถกระบะบรรทุกหนักพร้อมใช้ พื้นที่บรรทุกมหาศาล คุ้มค่า": เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจที่ต้องการขนส่งสินค้าที่มีปริมาตรมาก หรือมีน้ำหนักมาก

• เครื่องยนต์ 2.8 GD Super Power (204 แรงม้า): ให้พละกำลังและแรงบิดมหาศาล เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบรรทุกหนัก

• หลังคาอลูมิเนียมสูง 2.10 เมตร (ของใหม่): แข็งแรง น้ำหนักเบา ทนทาน เพิ่มปริมาตรการบรรทุกได้อย่างโดดเด่น

• รถปี 2021: อายุรถยังไม่มากนัก สภาพโดยรวมดีอยู่

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota Revo: การันตีด้วยคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อดี

ความคุ้มค่า: สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.8 SINGLE Entry Pickup ปี 2021 ที่มาพร้อมหลังคาอลูมิเนียมสูง 2.10 เมตร ในราคา 369,000 บาท ถือเป็น ราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่งและน่าสนใจมาก ครับ

• ราคาป้ายแดงของรถเปล่ารุ่นนี้อยู่ที่ประมาณ 5 แสนปลายๆ ถึง 6 แสนกว่าบาทการที่ราคาลดลงมาเหลือ 369,000 บาท และยังได้หลังคาพร้อมใช้งาน ถือเป็นการลดลงอย่างมากและเป็นข้อเสนอที่ดึงดูดใจอย่างยิ่งสำหรับรถเชิงพาณิชย์

• ค่าติดตั้งหลังคาอลูมิเนียมใหม่เองอาจมีราคาประมาณ 40,000 - 80,000 บาท การได้รถพร้อมติดตั้งมาในราคานี้จึงประหยัดงบประมาณได้มาก

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.8 (2021) SINGLE Entry Pickup พร้อมหลังคาอลูมิเนียม คันนี้ เป็นรถกระบะมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถบรรทุกที่ทนทาน มีพื้นที่บรรทุกสูงสุด