รถมือสอง คัดสภาพ ดอกเบี้ยพิเศษ ผ่อนถูก

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 4JJ3-TCX, 3.0 ลิตร (2,999 ซีซี) VGS Turbo
• กำลังสูงสุด: 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

ขุมพลัง 3.0 Ddi Blue Power:

นี่คือหัวใจสำคัญที่ทำให้รถคันนี้แตกต่าง ด้วยแรงบิดมหาศาลถึง 450 นิวตัน-เมตร ทำให้มีพละกำลังในการบรรทุกหนัก, ลากจูง, หรือวิ่งขึ้นทางชันได้อย่างสบาย เหนือกว่าเครื่องยนต์ 1.9 ลิตรอย่างชัดเจน

• พละกำลังและแรงบิดสูง: แรงบิดมหาศาลมาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้รถออกตัวได้ดีและมีพละกำลังในการเร่งแซงที่ฉับไว
• ความทนทานและประสิทธิภาพ: เครื่องยนต์ตระกูล 4JJ มีชื่อเสียงในด้านความทนทานเป็นอย่างมาก และใช้โซ่ไทม์มิ่งเหล็กที่ทนทานกว่าสายพาน

ความทนทานระดับตำนาน:

เครื่องยนต์ 4JJ3 และโครงสร้างแชสซีส์ "Isuzu Dynamic Drive Platform" คือที่สุดของความทนทาน สามารถรองรับการใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน

• แชสซีส์ที่ใหญ่และแข็งแรงกว่าเดิม: สามารถรับแรงบิดและน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้นถึง 23%
• โครงสร้างป้องกันการบิดตัว: มีการเพิ่มคานตัดขวาง (Cross Member) ทำให้รถมีความทนทานต่อการบิดตัวเมื่อต้องบรรทุกหนัก

ค่าบำรุงรักษาต่ำ:

ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม

• อะไหล่หาง่ายและราคาไม่แพง: ทำให้ราคาของชิ้นส่วนต่างๆ มีราคาที่สมเหตุสมผล
• ความคุ้นเคยของช่าง: ช่างตามอู่นอกทั่วไปมีความเชี่ยวชาญในการซ่อมบำรุง

ราคาขายต่อดีที่สุด:

เป็นแบรนด์ที่ตลาดมือสองมีความต้องการสูง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

ข้อดีของรุ่น 3.0 S: เป็นการจับคู่ที่ลงตัวที่สุดสำหรับ "สายงาน" คือการได้เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด มาอยู่ในตัวถังรุ่นพื้นฐานที่มีราคาเข้าถึงง่าย เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการพละกำลังในการบรรทุกเป็นหัวใจหลัก

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าทำได้ดีสำหรับเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 628,000 บาท

สำหรับ Isuzu D-MAX 3.0 SPACE CAB S MT ปี 2020 คันนี้ ในราคา 419,000 บาท ถือเป็น "รถกระบะสายพลังสภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 419,000 บาท
• ราคาเปิดตัว: 628,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 209,000 บาท หรือลดลงกว่า 33%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 1KD-FTV, 3.0 ลิตร (2,982 ซีซี) D-4D Commonrail
• กำลังสูงสุด: 136 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 300 นิวตัน-เมตร ที่ 1,200 - 2,400 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: มีทั้งเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และอัตโนมัติ 4 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

ความทนทานระดับตำนาน:

นี่คือจุดแข็งที่สุดที่ทำให้ HIACE ครองตลาด เครื่องยนต์ 1KD-FTV และโครงสร้างตัวถังถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนักโดยเฉพาะ มีความทนทานสูงมากและไม่จุกจิก

• ความทนทานของเครื่องยนต์ (Engine Durability): เครื่องยนต์บล็อกนี้ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและจุกจิกน้อย สามารถใช้งานได้เป็นระยะทางหลายแสนกิโลเมตรโดยไม่พบปัญหาใหญ่
• ความทนทานของช่วงล่าง (Suspension Durability): ด้านหน้าใช้ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ และด้านหลังใช้ระบบแหนบ ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

ค่าบำรุงรักษาต่ำ:

ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีให้เลือกทั้งของแท้และของทดแทนในราคาที่ไม่สูง ช่างที่ไหนก็สามารถซ่อมบำรุงได้

• อะไหล่หาง่าย: เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ทำให้มีอะไหล่ทั้งจากศูนย์และอะไหล่เทียบคุณภาพดีในท้องตลาดมากมาย
• ช่างมีความคุ้นเคย: ช่างซ่อมรถทั่วไปมีความคุ้นเคยกับเครื่องยนต์บล็อกนี้เป็นอย่างดี ทำให้การซ่อมบำรุงทำได้ง่ายและมีค่าใช้จ่ายที่ไม่สูง

ราคาขายต่อดีเยี่ยม:

เป็นรถเพื่อการพาณิชย์ที่มีความต้องการในตลาดมือสองสูงที่สุด ทำให้ราคาขายต่อแข็งและไม่ตกเร็ว

ห้องโดยสารสูงโปร่ง:

รุ่น Commuter มีหลังคาสูง ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกโปร่งโล่ง ไม่อึดอัด และสามารถยืนเปลี่ยนตำแหน่งได้สะดวก

• พื้นที่กว้างขวางและสะดวกสบาย: ด้วยการออกแบบตัวถังทรงเหลี่ยม ทำให้มีพื้นที่ภายในกว้างขวางและโปร่งสบาย
• ระบบปรับอากาศที่เย็นและทั่วถึง: มีช่องแอร์ขนาดใหญ่ติดตั้งอยู่ที่เพดานตลอดแนว ทำให้สามารถกระจายความเย็นได้อย่างทั่วถึงทุกที่นั่ง

• สเปค: ภายในถูกดัดแปลงเป็น "เบาะ VIP 3 แถว 9 ที่นั่ง" (ไม่รวมคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า)
• ข้อดี:
  • ความสบายสูงสุด: เบาะ VIP ขนาดใหญ่ให้ความสบายในการเดินทางที่เหนือกว่าเบาะมาตรฐานอย่างสิ้นเชิง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางไกล
  • ความเป็นส่วนตัว: การจัดวางเบาะ 3 แถว ทำให้มีระยะห่างระหว่างผู้โดยสารที่พอเหมาะ
• น้ำหนักบรรทุก/ความจุ: เน้นการรองรับผู้โดยสาร 9+2 ท่านด้วยความสบายสูงสุด

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): 1,221,000 บาท

สำหรับ Toyota Hiace 3.0 COMMUTER ปี 2019 พร้อมเบาะ VIP คันนี้ ในราคา 739,000 บาท ถือเป็น "รถตู้ VIP สภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 739,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่ (รถเปล่า): 1,221,000 บาท
• บวก ค่าตกแต่ง (ประเมินขั้นต่ำ): 90,000 บาท
• ต้นทุนรวมเมื่อทำใหม่: ~1,311,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนรวมไปถึง 572,000 บาท หรือลดลงกว่า 43%!

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 4G64, 2.4 ลิตร (2,351 ซีซี)
• กำลังสูงสุด: 128 แรงม้า ที่ 5,250 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 194 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: มีทั้งเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และอัตโนมัติ 4 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลังยกสูง (PLUS)

ช่วงล่างที่เกาะถนน:

Triton ขึ้นชื่อเรื่องช่วงล่างที่ให้ความมั่นคงและเกาะถนนดีเยี่ยม ทำให้การขับขี่มีความมั่นใจสูง

• ช่วงล่างด้านหน้าที่ควบคุมได้แม่นยำ: ระบบกันสะเทือนอิสระแบบปีกนกคู่ (Double Wishbone) ช่วยให้การตอบสนองของพวงมาลัยแม่นยำและผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ง่าย
• ช่วงล่างด้านหลังที่ทนทานและเสถียร: ระบบแหนบเหนือเพลา (Leaf Spring Over-Axle) ช่วยให้รถมีจุดศูนย์ถ่วงที่เหมาะสมและรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างดีเยี่ยม

เครื่องยนต์เบนซินที่เหมาะกับการติดแก๊ส:

เครื่องยนต์ 4G64 เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความทนทาน และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการนำไปติดตั้งระบบแก๊ส LPG/CNG เพื่อลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง

• พละกำลังที่เหมาะสม: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ให้กำลังและแรงบิดที่เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน
• ความทนทานที่เชื่อถือได้: เป็นเครื่องยนต์ที่ Mitsubishi ใช้งานมาอย่างยาวนาน ทำให้ความทนทานและความน่าเชื่อถือได้รับการพิสูจน์แล้ว

ห้องโดยสารที่กว้างขวาง:

เป็นรถกระบะที่มีการออกแบบห้องโดยสารที่กว้างขวาง นั่งสบาย

• พื้นที่ภายในที่กว้างขวางและอเนกประสงค์: จุดเด่นของรุ่น Megacab คือประตูแคปด้านหลังที่สามารถเปิดได้กว้างถึง 90 องศา ทำให้การเข้า-ออกและการขนย้ายสัมภาระทำได้อย่างสะดวกสบาย
• ดีไซน์ที่เน้นการใช้งาน: แผงคอนโซลกลางได้รับการออกแบบให้ใช้งานง่ายและลงตัว ปุ่มควบคุมต่างๆ ถูกจัดวางในตำแหน่งที่เข้าถึงได้สะดวก

ราคาที่เข้าถึงง่ายมาก:

เป็นรถกระบะยกสูงจากแบรนด์ญี่ปุ่นที่น่าเชื่อถือ ในราคาที่ถูกที่สุดในตลาดมือสอง

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 8 - 11 กม./ลิตร (สำหรับน้ำมันเบนซิน)
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2014): ประมาณ 600,000 - 650,000 บาท

สำหรับ Mitsubishi Triton 2.4 MEGACAB PLUS ปี 2014 คันนี้ ในราคา 179,000 บาท ถือเป็น "รถกระบะยกสูงที่คุ้มค่าที่สุด สำหรับสายเชื้อเพลิงทางเลือก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 179,000 บาท
• ราคาเปิดตัว: ~650,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 471,000 บาท หรือลดลงกว่า 72%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 1GD-FTV, 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที (สำหรับเกียร์ธรรมดา)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (iMT)
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

• ขุมพลัง 2.8 ลิตรที่ทรงพลังที่สุด: นี่คือหัวใจสำคัญที่ทำให้รถคันนี้แตกต่าง ด้วยแรงบิดมหาศาลถึง 420 นิวตัน-เมตร ทำให้มีพละกำลังในการบรรทุกหนัก, ลากจูง, หรือวิ่งขึ้นทางชันได้อย่างสบาย เหนือกว่าเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรอย่างชัดเจน
• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

สเปคตู้บรรทุก: เป็น "หลังคาทรงสูง" สูงประมาณ 1.80 เมตร พร้อมติดตั้ง "แอร์ตอนหลัง" (Rear Air Conditioner) หรือที่เรียกว่า "แอร์ราว" ปริมาตรการบรรทุกอยู่ที่ประมาณ 6.138 ลูกบาศก์เมตร

ข้อดีของหลังคาแอร์:

• ความอเนกประสงค์สูงสุด: สามารถใช้งานได้หลากหลายรูปแบบมาก ไม่ว่าจะเป็น "รถบรรทุก" ขนส่งสินค้าที่ไม่ต้องการความเย็นจัดแต่ต้องควบคุมไม่ให้ร้อนเกินไป (เช่น ผัก, ผลไม้, ต้นไม้) หรือจะดัดแปลงเป็น "รถสองแถว" สำหรับรับ-ส่งคนก็ได้
• เพิ่มมูลค่า: การติดตั้งแอร์หลังเป็นการลงทุนที่ค่อนข้างสูง ทำให้รถมีมูลค่าเพิ่มขึ้น

น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): โดยทั่วไปรถที่ติดตั้งหลังคาลักษณะนี้จะมีการเสริมแหนบเพื่อเพิ่มความสามารถในการบรรทุก ทำให้สามารถรองรับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.0 - 1.5 ตัน

• อัตราสิ้นเปลือง: เฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 12 - 15 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และเมื่อบรรทุกอัตราสิ้นเปลืองจะลดลงมาอยู่ที่ ประมาณ 9-11 กม./ลิตร

*** หมายเหตุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความเร็ว, สภาพการขับขี่, และน้ำหนักบรรทุกจริง ***

• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022): Toyota Hilux Revo 2.8 Single Entry MT ราคาประมาณ 609,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.8 Entry ปี 2022 พร้อมหลังคาแอร์ คันนี้ ในราคา 429,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินรุ่นใหญ่ สภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 429,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: ~609,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลง (ประเมินขั้นต่ำ): 50,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~659,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 230,000 บาท หรือลดลงกว่า 34%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที (สำหรับเกียร์ธรรมดา)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม ช่วยควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทำความเย็นคุณภาพสูง ความสูง 1.50 เมตร ซึ่งเป็นความสูงที่คล่องตัวมาก เหมาะสำหรับการเข้า-ออกใต้อาคารหรือลานจอดรถที่มีเพดานต่ำ ปริมาตรการบรรทุกอยู่ที่ประมาณ 5.115 ลูกบาศก์เมตร

*** หมายเหตุ อ้างอิงจากขนาดตู้มาตรฐานสำหรับรถกระบะตอนเดียว ขนาดที่ใช้ ความยาวภายในตู้: 2.20 เมตร x ความกว้างภายในตู้: 1.55 เมตร x ความสูงภายในตู้: 1.50 เมตร ***

• ข้อดีของตู้บรรทุก: สามารถรักษาคุณภาพของสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับสินค้าที่ต้องการความเย็น เช่น ผัก, ผลไม้, เครื่องดื่ม, นม หรืออาหารสด
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): สามารถรองรับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.0 - 1.2 ตัน (เนื่องจากมีการเสริมแหนบ)
• อุณหภูมิที่ทำได้: ด้วยชุดทำความเย็นที่มีคอยล์เย็น 2 ตัว สามารถทำอุณหภูมิได้แบบ แช่เย็น (Chilled) ที่ประมาณ +5 ถึง -5 องศาเซลเซียส

*** หมายเหตุ อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้ และคอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็น สภาพแวดล้อม รวมถึงสภาพอากาศด้วย ***

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อวิ่งตัวเปล่าประมาณ 13-16 กม./ลิตร เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 7 - 10 กม./ลิตร

*** หมายเหตุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น พฤติกรรมการขับขี่, สภาพการจราจร, และอุณหภูมิที่ตั้งไว้สำหรับตู้เย็น ***

• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2018): Toyota Hilux Revo 2.4 J Plus MT ราคาประมาณ 605,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 J Plus ปี 2018 พร้อมตู้ทำความเย็น คันนี้ ในราคา 349,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสุดคุ้มค่า ที่พร้อมใช้งานทันที"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 349,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 605,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลง (ประเมินขั้นต่ำ): 165,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~770,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 421,000 บาท หรือลดลงกว่า 54%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 4JK1-TCX, 2.5 ลิตร (2,499 ซีซี) VGS Turbo
• กำลังสูงสุด: 136 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 320 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลังยกสูง (Hi-Lander)

ความทนทานและไว้ใจได้:

Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และโครงสร้างแชสซีส์ สามารถใช้งานได้อย่างยาวนาน มีปัญหาจุกจิกน้อย

เครื่องยนต์ 2.5 VGS Turbo:

ให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยม มีพละกำลังที่สมดุล และให้ความประหยัดน้ำมันที่เป็นเลิศ

• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างยอดเยี่ยม: เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดน้ำมันที่สุดในยุคเดียวกัน
• ความทนทานและเชื่อถือได้: เป็นเครื่องยนต์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ไม่จุกจิก และมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน
• สมรรถนะที่ตอบสนองได้ดี: ระบบเทอร์โบแปรผัน (VGS Turbo) ช่วยให้เครื่องยนต์มีพละกำลังที่ตอบสนองได้รวดเร็วและต่อเนื่อง

ช่วงล่างที่นุ่มนวล:

Hi-Lander ให้ช่วงล่างที่เน้นความนุ่มนวล เกาะถนนดี เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันและเดินทางไกล

• ช่วงล่างด้านหน้าที่นุ่มนวลและควบคุมง่าย: ใช้ระบบกันสะเทือนอิสระแบบปีกนกคู่ (Double Wishbone) พร้อมคอยล์สปริง
• ช่วงล่างด้านหลังที่แข็งแกร่งและทนทาน: ใช้ระบบแหนบ (Leaf Spring) ซึ่งเป็นจุดเด่นของรถกระบะที่เน้นการบรรทุก

รุ่น Z ออปชันครบ:

เป็นรุ่นท็อปในสาย 2.5 ลิตร ที่ให้ออปชันมาครบครันที่สุดจากโรงงาน

• ภายนอกที่ดูดีและมีสไตล์: มาพร้อมกับชุดตกแต่งโครเมียมที่กระจังหน้า, กรอบไฟตัดหมอก, และกระจกมองข้าง
• ภายในที่สะดวกสบายและทันสมัย: ระบบเครื่องเสียงได้รับการอัปเกรดให้มีคุณภาพเสียงที่ดีขึ้น และอาจมาพร้อมจอแสดงผล
• ออปชันความปลอดภัยและความสะดวกที่ครบครัน: ติดตั้งระบบเบรก ABS / EBD, กระจกไฟฟ้า และเซ็นทรัลล็อก

หัวข้อนี้ไม่สามารถใช้ได้กับรถยนต์ประเภทนี้

นี่คือหัวใจที่ทำให้รถคันนี้โดดเด่นและคุ้มค่าสำหรับผู้ที่ชื่นชอบเครื่องเสียง

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 13 - 16 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2012): 728,000 บาท

สำหรับ Isuzu D-MAX 2.5 Space Cab Hi-Lander Z ปี 2012 พร้อมชุดเครื่องเสียงเต็มระบบ คันนี้ ในราคา 319,000 บาท ถือเป็น "รถสำหรับสายบันเทิง ที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 319,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 728,000 บาท
• บวก ค่าตกแต่ง (ประเมินขั้นต่ำ): 168,000 บาท
• ต้นทุนรวมเมื่อทำใหม่: ~896,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนรวมไปถึง 577,000 บาท หรือลดลงกว่า 64%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม ช่วยควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อวิ่งตัวเปล่าประมาณ 13-16 กม./ลิตร เมื่อบรรทุกหนักจะอยู่ระหว่าง 7 - 10 กม./ลิตร ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับรถที่ใช้งานหนักระดับนี้

*** หมายเหตุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น พฤติกรรมการขับขี่, สภาพการจราจร, และอุณหภูมิที่ตั้งไว้สำหรับตู้เย็น ***

• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2021): Toyota Hilux Revo 2.4 Single Entry MT ราคาประมาณ 589,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 Entry ปี 2021 พร้อมตู้ทำความเย็นและเพลาลอย คันนี้ ในราคา 489,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสเปคเทพ ที่หาได้ยากและคุ้มค่าที่สุด"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 489,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 589,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลง (ประเมินขั้นต่ำ): 225,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~814,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 325,000 บาท หรือลดลงกว่า 39%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม ช่วยควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทำความเย็นคุณภาพสูงจาก MPC COOL ความสูง 1.80 เมตร ซึ่งเป็นความสูงที่คล่องตัว เหมาะสำหรับการเข้า-ออกพื้นที่ที่มีความสูงจำกัด เช่น ลานจอดรถในอาคารบางแห่ง ปริมาตรการบรรทุกอยู่ที่ประมาณ 6.138 ลูกบาศก์เมตร

*** หมายเหตุ อ้างอิงจากขนาดตู้มาตรฐานสำหรับรถกระบะตอนเดียว ขนาดที่ใช้ ความยาวภายในตู้: 2.20 เมตร x ความกว้างภายในตู้: 1.55 เมตร x ความสูงภายในตู้: 1.80 เมตร ***

• ข้อดีของตู้บรรทุก: สามารถรักษาคุณภาพของสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับสินค้าที่ต้องการความเย็น เช่น ผัก, ผลไม้, เครื่องดื่ม, นม หรืออาหารสดต่างๆ
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): สามารถรองรับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.5 - 1.8 ตัน (เนื่องจากมีการเสริมแหนบ)
• อุณหภูมิที่ทำได้: ด้วยชุดทำความเย็นที่มีคอยล์เย็น 2 ตัว สามารถทำอุณหภูมิได้แบบ แช่เย็น (Chilled) ที่ประมาณ +5 ถึง -5 องศาเซลเซียส

*** หมายเหตุ อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้ และคอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็น สภาพแวดล้อม รวมถึงสภาพอากาศด้วย ***

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อวิ่งตัวเปล่าประมาณ 13-16 กม./ลิตร เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร

*** หมายเหตุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น พฤติกรรมการขับขี่, สภาพการจราจร, และอุณหภูมิที่ตั้งไว้สำหรับตู้เย็น ***

• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2021): Toyota Hilux Revo 2.4 Single Entry MT ราคาประมาณ 589,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 Entry ปี 2021 พร้อมตู้ทำความเย็น คันนี้ ในราคา 559,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพใหม่ ที่คุ้มค่าการลงทุนอย่างยิ่ง"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 559,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 589,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลง (ประเมินขั้นต่ำ): 165,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~754,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 195,000 บาท หรือลดลงกว่า 25%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม ช่วยควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

สเปคตู้บรรทุก: เป็น "หลังคาอลูมิเนียมทรงสูง" หรือที่เรียกกันว่า "คอกทึบ" ทำให้สามารถจุสินค้าได้ในปริมาณมาก

ข้อดีของตู้บรรทุก:

• น้ำหนักเบา: เมื่อเทียบกับตู้ทึบแบบไฟเบอร์ ทำให้ตัวรถไม่แบกน้ำหนักมากเกินไปเมื่อวิ่งตัวเปล่า
• ความจุสูงสุด: ความสูงภายในตู้โดยประมาณ: 1.80 เมตร สามารถบรรทุกของที่มีความสูงหรือซ้อนกันได้หลายชั้น ปริมาตรการบรรทุกอยู่ที่ประมาณ 6.138 ลูกบาศก์เมตร

*** หมายเหตุ อ้างอิงจากขนาดตู้มาตรฐานสำหรับรถกระบะตอนเดียว ขนาดที่ใช้ ความยาวภายในตู้: 2.20 เมตร x ความกว้างภายในตู้: 1.55 เมตร x ความสูงภายในตู้: 1.80 เมตร ***

• เหมาะสำหรับค้าขาย: เป็นที่นิยมอย่างมากสำหรับรถส่งผัก, ผลไม้, หรือรถขายของตลาดนัด

น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): โดยทั่วไปรถที่ติดตั้งหลังคาลักษณะนี้จะมีการเสริมแหนบเพื่อให้สามารถรองรับน้ำหนักได้มากขึ้น สามารถบรรทุกได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.0 - 1.5 ตัน

• อัตราสิ้นเปลือง: เฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 13 - 16 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และถ้าบรรทุกเต็มพิกัด อัตราสิ้นเปลืองจะลดลงมาอยู่ที่ ประมาณ 9-11 กม./ลิตร

*** หมายเหตุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความเร็ว, สภาพการขับขี่, และน้ำหนักบรรทุกจริง ***

• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2016): Toyota Hilux Revo 2.4 J Single Cab MT ราคา 559,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 J ปี 2016 พร้อมหลังคาอลูมิเนียม คันนี้ ในราคา 299,000 บาท ถือเป็น "รถทำกินสุดคุ้มค่า ที่พร้อมลุยตลาดทันที"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 299,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 559,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลง (ประเมินขั้นต่ำ): 30,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~589,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 290,000 บาท หรือลดลงกว่า 49%!