รถมือสอง คัดสภาพ ดอกเบี้ยพิเศษ ผ่อนถูก

• ตัวรถ: Toyota Hilux Revo Standard Cab 2.4 Entry MT (ปี 2021)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV Super Power 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ระบบทำความเย็น: ตู้เย็นแบรนด์ Coldway (ระบบมาตรฐานสากล)
• มิติตู้: ความสูงภายใน 1.50 เมตร (สเปคลู่ลม / City Spec)
• สถานะความพร้อม: ติดตั้งช่วงล่างบรรทุกหนักและลงเล่มทะเบียนตู้แช่เรียบร้อย
• ราคาจำหน่าย: 479,000 บาท

ประสิทธิภาพพรีเมียมจาก Coldway

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ Coldway เป็นแบรนด์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานของชุดคอมเพรสเซอร์และการดึงอุณหภูมิที่เสถียรมากในสภาวะอากาศร้อนของประเทศไทย

ขีดความสามารถด้านอุณหภูมิ

• โหมดแช่เย็น (Chilled): 0 ถึง 5 องศาเซลเซียส เหมาะสำหรับ นม, ผักผลไม้ และเวชภัณฑ์
• โหมดแช่แข็ง (Frozen): -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส เหมาะสำหรับ เนื้อสัตว์และอาหารทะเลแช่แข็ง

ข้อได้เปรียบของตู้ 1.50 เมตร

เนื่องจากมีพื้นที่เหนือตัวสินค้า (Headroom) น้อยกว่าตู้มาตรฐาน ทำให้การไหลเวียนของลมเย็นหมุนเวียนได้ครบรอบเร็วขึ้น (Fast Cooling) ช่วยประหยัดพลังงานคอมเพรสเซอร์และรักษาความสดของสินค้าได้ดีกว่าในกรณีที่มีการเปิดประตูบ่อย

การปรับแต่งชุดช่วงล่าง

รถคันนี้มีการเสริมแหนบกระดาน (Reinforced Leaf Springs) มาแล้ว เพื่อรองรับน้ำหนักของผนังตู้ฉนวนหนาและชุดเครื่องเย็น พร้อมอัพเกรดโช้คอัพหลังเป็นแบบบรรทุกหนักเพื่อลดอาการดีดดิ้นของแหนบเสริม

ขีดความสามารถการรับน้ำหนัก (Payload)

• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 1.5 - 2.0 ตัน (เพื่อรักษาสมดุลของชุดเกียร์และระบบเบรก)
• ขีดจำกัดสูงสุด (Limit): 2.5 - 3.0 ตัน (แหนบเสริมรองรับได้ แต่ควรใช้ความระมัดระวังเรื่องระยะเบรก)

• ปริมาตรรวมภายในตู้ (Total Volume): ประมาณ 5.5 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• ปริมาตรใช้งานจริง (Effective Volume): ประมาณ 4.8 - 5.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าบรรทุกจริงโดยประมาณ

• อาหารทะเลแช่แข็ง (ลังโฟม): ประมาณ 50 - 65 ลัง
• สินค้าสด (ตะกร้าแดง): ประมาณ 80 - 100 ตะกร้า (วางซ้อนตามพิกัดแหนบ)
• สินค้าพาเลท: วางพาเลทมาตรฐาน (1.0 x 1.2 ม.) ได้ 2 พาเลท

• ความเสถียรในการขับขี่: ความสูงตู้ 1.50 เมตร ทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ลดอาการโยนตัวขณะเข้าโค้งและปลอดภัยมากเมื่อขับขี่ทางไกลที่ความเร็วสูง
• ประสิทธิภาพต้นทุนเชื้อเพลิง: แรงต้านลมที่น้อยลงส่งผลให้อัตราสิ้นเปลืองดีกว่าตู้สูงชัดเจน ช่วยลด Cost per trip ได้อย่างมีนัยสำคัญ
• ช่วงล่าง Job-Ready: มีการปรับแต่งช่วงล่างมาจบแล้ว ผู้ประกอบการไม่ต้องนำรถไปจอดทำเพิ่มเติม ประหยัดทั้งเงินและเวลาธุรกิจ
• แบรนด์ Coldway ที่ไว้ใจได้: เป็นแบรนด์ที่มีอะไหล่มาตรฐานและการซ่อมบำรุงแพร่หลายทั่วประเทศ มั่นใจได้ในเรื่อง After-sales service

• รุ่นย่อย: GLA 200 Urban (รหัสตัวถัง W156)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.6 ลิตร 4 สูบ เทอร์โบ พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ (รหัส M270)
• พละกำลัง: 156 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ $1,250$ - $4,000$ รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ (7G-DCT) ขับเคลื่อนล้อหน้า
• เลขไมล์: 17X,XXX กม. (ไมล์แท้ พร้อมประวัติการเข้าศูนย์บริการต่อเนื่อง)
• ราคาจำหน่าย: 529,000 บาท

ความทนทานของเครื่องยนต์ M270

เครื่องยนต์บล็อกนี้ถูกออกแบบมาเพื่อเน้นประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ แรงบิดสูงสุดมาในรอบที่ต่ำมากเพียง $1,250$ รอบ/นาที ช่วยให้การออกตัวไม่ต้องใช้แรงเค้นสูง ลดภาระการทำงานหนักของเครื่องยนต์ (Engine Stress) ซึ่งส่งผลดีต่อความทนทานในระยะยาวแม้จะมีเลขไมล์สูง

แพลตฟอร์ม W156 และช่วงล่าง

GLA ถูกสร้างบนพื้นฐานโครงสร้างที่เน้นความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ การมีประวัติเช็คศูนย์ตลอด 1.7 แสนกม. เป็นเครื่องยืนยันว่าระบบช่วงล่าง บูชยาง และของเหลวไฮดรอลิกต่างๆ ได้รับการดูแลตามวงรอบเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance) ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญที่ทำให้รถยุโรปยังคงสมรรถนะการขับขี่ที่นิ่งและปลอดภัย

ระบบส่งกำลัง 7G-DCT

เกียร์คลัตช์คู่ช่วยให้การถ่ายทอดกำลังจากเครื่องยนต์ลงสู่เพลาขับทำได้อย่างรวดเร็วและสูญเสียกำลังในระบบน้อยที่สุด (Power Loss) เพิ่มประสิทธิภาพทั้งในด้านอัตราเร่งและการประหยัดน้ำมัน

• พื้นที่บรรทุกสัมภาระ: ความจุ 421 ลิตร และขยายได้สูงสุดถึง 1,235 ลิตร เมื่อพับเบาะหลังแบบราบเรียบ
• ทัศนวิสัยการขับขี่: ด้วยสรีระแบบ Compact SUV ทำให้ตำแหน่งการนั่งสูงกว่ารถเก๋งทั่วไป ช่วยลดจุดอับสายตาและเพิ่มความมั่นใจในการประเมินเส้นทาง
• ความคล่องตัว: มิติตัวถังที่กระชับทำให้รัศมีวงเลี้ยวแคบ เหมาะสำหรับการใช้งานในเขตเมืองหลวงที่มีการจราจรหนาแน่น

• ประวัติศูนย์คือใบรับประกัน: สำหรับรถยุโรป เลขไมล์ 1.7 แสนกม. จะไม่น่ากังวลหากมีประวัติการเข้าศูนย์บริการ Mercedes-Benz อย่างสม่ำเสมอ ซึ่งคันนี้พิสูจน์แล้วว่าได้รับการดูแลถึงมาตรฐาน
• ราคาที่จุดสมดุลที่สุด: ราคา 529,000 บาท เป็นราคาที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุดสำหรับโฉม GLA ทำให้ความเสี่ยงเรื่องราคาตกลงอย่างรุนแรงในอนาคตมีน้อยมาก (Low Depreciation)
• สมรรถนะที่เพียงพอต่อการใช้งาน: เครื่องยนต์ 1.6 Turbo ให้สมดุลระหว่างความสนุกในการขับขี่และความประหยัดน้ำมันอย่างลงตัว
• ภาพลักษณ์และประโยชน์ใช้สอย: เป็นรถที่ตอบโจทย์ทั้งภาพลักษณ์ทางสังคมและความอเนกประสงค์ในการบรรทุกสัมภาระ เหมาะสำหรับครอบครัวขนาดเล็กหรือผู้เริ่มใช้งานรถยุโรป

• ตัวรถ: Toyota Hilux Revo Standard Cab 2.4 Entry MT (ปี 2021)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV Super Power 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ระบบทำความเย็น: ตู้เย็นสเปคพิเศษ คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว (Triple Fan Evaporator)
• มิติตู้: ความสูงภายใน 1.90 เมตร พื้นที่ใช้สอยกว้างขวาง
• เลขไมล์: 4X,XXX กิโลเมตร (ไมล์น้อย สภาพเครื่องยนต์สมบูรณ์สูง)
• ราคาจำหน่าย: 579,000 บาท

ประสิทธิภาพพัดลม 3 ตัว (Triple Fan System)

ระบบนี้ถือเป็น "เกรดพรีเมียม" สำหรับรถกระบะห้องเย็น พัดลม 3 ตัวช่วยให้การดึงอุณหภูมิลง (Pull-down time) ทำได้รวดเร็วกว่าระบบทั่วไปถึง 30-40% เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสินค้าที่ต้องการความเย็นจัดคงที่ หรือการรับส่งสินค้าในเมืองที่ต้องเปิด-ปิดประตูบ่อยครั้ง

อุณหภูมิที่ทำได้

• โหมดแช่แข็ง (Frozen): สามารถทำอุณหภูมิได้ถึง -20 ถึง -25 องศาเซลเซียส
• โหมดแช่เย็น (Chilled): รักษาอุณหภูมิในช่วง 0 ถึง 5 องศาเซลเซียส ได้อย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งตู้

คุณภาพตู้และการหมุนเวียนอากาศ

ความสูงตู้ 1.90 เมตร เป็นสเปคที่สมดุลที่สุด ลมเย็นสามารถหมุนเวียน (Air Circulation) เหนือตัวสินค้าได้ดีแม้บรรทุกของเต็มพิกัด ลดความเสี่ยงสินค้าส่วนกลางตู้เสียหายจากความเย็นไม่ทั่วถึง

การติดตั้งช่วงล่างบรรทุกหนัก

รถคันนี้มีการเสริมแหนบชุดใหญ่มาเรียบร้อยแล้ว โดยเพิ่มแหนบแผ่นกระดานความหนา 20 มม. เพื่อรับแรงกดทับโดยตรง ช่วยให้ตัวรถไม่เตี้ยลง (ท้ายไม่ห้อย) เมื่อใส่สินค้าเต็มตู้ และรักษาแนวการรับน้ำหนักของเพลาท้ายให้มีความปลอดภัยสูงสุด

โครงสร้างคัสซี

จากการตรวจสอบแนวคัสซียังคงรูปเดิมจากโรงงาน สภาพสีดำเดิมชัดเจน ไม่พบรอยสนิมกัดกร่อนจากน้ำเกลือหรือความชื้นสะสม สะท้อนถึงการดูแลรักษาระบบระบายน้ำของตู้เย็นที่ถูกต้องและการใช้งานอย่างถนอม

ขีดความสามารถการรับน้ำหนัก (Payload)

• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 2.0 - 2.5 ตัน (เพื่อถนอมเพลาและระบบเกียร์ในระยะยาว)
• ขีดจำกัดน้ำหนักสูงสุด (Limit): 3.5 ตัน (ด้วยชุดแหนบเสริมที่อัพเกรดมาแล้ว)

• ปริมาตรรวมภายในตู้ (Total Volume): ประมาณ 7.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• ปริมาตรที่ใช้งานได้จริง (Effective Volume): ประมาณ 6.2 - 6.4 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริงโดยประมาณ

• อาหารทะเลแช่แข็ง (ลังโฟม): ประมาณ 75 - 90 ลัง
• ตะกร้าผลไม้/เนื้อสัตว์สด: ประมาณ 110 - 130 ตะกร้า
• สินค้าพาเลท: วางพาเลทมาตรฐาน (1.0 x 1.2 ม.) ได้ 2 พาเลท แบบมีพื้นที่เดินลมด้านข้าง

เครื่องมือทำเงินระดับพรีเมียม สภาพพร้อมวิ่งงานทันที

• ไมล์น้อย สภาพสดใหม่: ระยะทางเพียง 4 หมื่นกิโลเมตรสำหรับรถปี 2021 ถือว่าน้อยมากในกลุ่มรถบรรทุก ระบบหัวฉีด เทอร์โบ และเกียร์ยังมีความฟิตสมบูรณ์เหมือนรถใหม่
• ระบบทำความเย็นประสิทธิภาพสูงสุด: คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัวถือเป็นสเปคสูงสุดในรถพิกัดนี้ ให้ความมั่นใจในการรักษาคุณภาพสินค้าประเภทไอศกรีมหรืออาหารแช่แข็งได้ดีเยี่ยม
• ช่วงล่างจบงาน (Job-Ready): มีการเสริมแหนบและปรับแต่งช่วงล่างมาให้ครบถ้วน ผู้ประกอบการไม่ต้องนำรถไปจอดทำเพิ่ม ประหยัดทั้งเงินและเวลาในการทำธุรกิจ
• ROI (Return on Investment) สูง: ส่วนต่างราคากว่า 2.8 แสนบาทเมื่อเทียบกับการต่อรถใหม่ เป็นกำไรตั้งแต่วันแรกที่ออกรถ และเป็นรถที่ตลาดขนส่งชั้นนำให้การยอมรับสูงสุด

• รุ่น: Suzuki Carry (โฉมปัจจุบัน)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส K15B (เครื่องยนต์ยอดนิยมใน Jimny และ Ertiga)
• พละกำลัง: 95 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 135 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (ตอบสนองไว ดูแลรักษาง่าย)
• จุดเด่นตัวถัง: กระบะเรียบแบบ Flatbed เปิดได้ 3 ด้าน (Maximize loading area)
• ราคาจำหน่าย: 219,000 บาท
• เลขไมล์: 5X,XXX กม. (เฉลี่ยใช้งานเพียงปีละ 1 หมื่นกม.)

พื้นที่บรรทุกราบเรียบ (Flatbed Design)

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมขอยืนยันว่าการไม่มีซุ้มล้อในกระบะเป็นข้อได้เปรียบมหาศาล ทำให้ Carry สามารถวางพาเลทหรือสินค้าขนาดใหญ่ได้เต็มพื้นที่ 100% โดยไม่มีส่วนโค้งของซุ้มล้อมากีดขวาง ช่วยให้การจัดเรียงสินค้าทำได้มีประสิทธิภาพสูงสุด

รัศมีวงเลี้ยวแคบเพียง 4.4 เมตร

เป็นจุดแข็งที่สุดสำหรับการวิ่งงาน Last Mile Delivery ในซอยแคบหรือพื้นที่ตลาดสด มีความคล่องตัวสูงกว่ารถกระบะตอนเดียวขนาดมาตรฐานทั่วไป ช่วยลดเวลาในการกลับรถและเข้าถึงหน้างานได้สะดวกขึ้น

เครื่องยนต์ K15B เจนเนอเรชั่นใหม่

เน้นความประหยัดน้ำมันกว่ารุ่นเดิมอย่างชัดเจน และที่สำคัญคือเป็นเครื่องยนต์บล็อกยอดนิยม ทำให้มีอะไหล่แพร่หลายและค่าบำรุงรักษาในระยะยาวต่ำมาก

• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 945 กิโลกรัม (มาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด)
• มิติกระบะภายใน: กว้าง 1,670 มม. x ยาว 2,450 มม.

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริงโดยประมาณ

• กล่องพัสดุมาตรฐาน (Size L): ประมาณ 40 - 50 กล่อง
• ถังน้ำดื่ม 20 ลิตร: บรรจุวางเรียบพื้นได้ประมาณ 24 - 30 ถัง
• ตะกร้าผลไม้/ผัก: บรรจุได้ประมาณ 30 - 40 ตะกร้า (แบบวางซ้อน)
• เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่: สามารถขนตู้เย็นหรือเครื่องซักผ้าได้สบายในแนวราบ

• ไมล์น้อย สภาพสด: เลขไมล์ 5 หมื่นกิโลเมตรสำหรับรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ถือว่าน้อยมาก เครื่องยนต์และช่วงล่างยังอยู่ในสภาพฟิตสมบูรณ์พร้อมเริ่มงานหนักได้ทันที
• เครื่องมือทำเงินที่คืนทุนไว: ด้วยราคา 2 แสนต้นๆ เหมาะสำหรับการเริ่มต้นทำ Food Truck หรือขนส่งสินค้าขนาดเล็ก ช่วยลดภาระหนี้สินในช่วงเริ่มกิจการ
• ความคล่องตัวระดับสูงสุด: รัศมีวงเลี้ยวที่แคบมากทำให้เป็นรถที่ตอบโจทย์งานในเมืองใหญ่ (Bangkok Delivery) ได้ดีกว่ารถกระบะทั่วไป
• กระบะเปิด 3 ด้าน: ช่วยลดเวลาในการขนถ่ายสินค้า (Loading/Unloading) เพิ่มรอบในการวิ่งงานต่อวันได้มากขึ้น

• รุ่นย่อย: 3.0 G (โฉมสุดท้ายก่อนเปลี่ยนเป็นรุ่น Majesty)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร รหัส 1KD-FTV เทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (ทนทานและดูแลรักษาง่าย)
• เลขไมล์: 18X,XXX กม. พร้อมประวัติเช็คศูนย์ TOYOTA ต่อเนื่อง
• ปีจดทะเบียน: 2019 (ปีผลิต 2018)
• ราคาจำหน่าย: 679,000 บาท

เครื่องยนต์ระดับตำนาน 1KD-FTV

เครื่องยนต์บล็อกนี้เป็นบล็อกเดียวกับที่สร้างชื่อใน Hilux Vigo และ Fortuner ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความอึดในระยะยาว แม้เลขไมล์จะอยู่ที่ 1.8 แสน กม. แต่หากมีประวัติเช็คศูนย์ตลอด ระยะนี้ถือเป็นเพียง "ครึ่งอายุ" ของเครื่องยนต์บล็อกนี้เท่านั้น

การซ่อมบำรุงในฐานะรถใช้งาน

ในมุมมองช่างเทคนิค อะไหล่เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังรุ่นนี้หาง่ายที่สุดในประเทศไทย มีสต็อกทุกอู่และราคาไม่แพง เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถใช้งานจริงจังที่ไม่มีปัญหาจุกจิกเรื่องระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนเกินไป

• ฟังก์ชันการใช้งาน: เคาเตอร์กลางช่วยเพิ่มพื้นที่ใช้สอย มีที่วางแก้วน้ำเป็นสัดส่วน และช่องเก็บของอเนกประสงค์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
• ความเป็นส่วนตัว (Privacy): เคาเตอร์นี้ช่วยแบ่งโซนห้องโดยสารให้ดูเป็นระดับพรีเมียม ช่วยลดเสียงรบกวนจากห้องเครื่องเข้าสู่ห้องผู้โดยสารได้ดีขึ้น
• ความสะดวกสบาย: อยู่ในตำแหน่งที่ผู้โดยสารแถวที่สองเอื้อมถึงได้ง่าย เหมาะสำหรับการวางแท็บเล็ตหรือของใช้ระหว่างเดินทาง

• รูปแบบเบาะ: VIP 3 แถว รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 10-11 ที่นั่ง (รวมคนขับ)
• พื้นที่ทางเดิน: Ventury มีระยะหลังคาที่สูงกว่ารถตู้มาตรฐานทั่วไป ทำให้การเคลื่อนย้ายตัวภายในรถทำได้สะดวกสบาย
• การใช้งาน: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเป็นรถประจำตำแหน่งผู้บริหาร รถรับรองแขกโรงแรม หรือรถครอบครัวขนาดใหญ่ที่เน้นภาพลักษณ์ที่ภูมิฐาน

• ดีเซล 3.0 คือคำตอบ: รุ่นดีเซลหายากกว่าเบนซินในตลาดมือสอง และมีความต้องการสูงกว่าเพราะแรงบิดดีกว่าและทนทานกว่าในการใช้งานหนัก
• ประวัติเช็คศูนย์คือใบรับประกัน: เลขไมล์ 1.8 แสน กม. ที่มีประวัติศูนย์ตลอด ยืนยันได้ว่าชิ้นส่วนสำคัญได้รับการดูแลตามระยะ รถจึงยังทำงานได้สมบูรณ์และนิ่งเงียบ
• เคาเตอร์กลางเพิ่มความพรีเมียม: การตกแต่งเคาเตอร์กลางทำให้รถคันนี้ดูเหนือกว่า Ventury มาตรฐานทั่วไป เหมาะสำหรับการใช้งานรับรองแขก
• ราคาที่จุดสมดุล: ราคา 679,000 บาท เป็นราคาที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับรถปีจดทะเบียนสุดท้ายของโฉมนี้ มูลค่ารถจะไม่ตกลงฮวบฮาบเหมือนรถใหม่

• รุ่นย่อย: 2.8 High (เกียร์อัตโนมัติ)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร รหัส 1GD-FTV พร้อมเทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: 163 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• เลขไมล์: 2X,XXX กม. (ไมล์แท้ ใช้งานน้อยมาก สภาพเครื่องยนต์ยังสมบูรณ์สูง)
• การตกแต่ง: เบาะหนัง VIP ขนาดใหญ่ 9 ที่นั่ง (จัดวางแบบ 3-3-3) พร้อมเคาเตอร์กลาง
• ราคาจำหน่าย: 1,150,000 บาท

พละกำลังและแรงบิด (Power & Torque)

เครื่องยนต์ 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร เป็นบล็อกเครื่องยนต์ที่เน้นแรงบิดสูงในรอบต่ำ (Flat Torque) แรงบิด 420 นิวตันเมตร ให้พละกำลังเหลือเฟือในการแบกน้ำหนักผู้โดยสาร 9 ท่านพร้อมสัมภาระ การเร่งแซงหรือการขึ้นทางชันทำได้ต่อเนื่องและนุ่มนวล

ระบบส่งกำลัง (Transmission)

เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ช่วยลดภาระของผู้ขับขี่ได้มหาศาล โดยเฉพาะเมื่อต้องใช้งานในเมืองที่จราจรหนาแน่น หรือการเดินทางไกลที่ต้องการความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์เพื่อให้ผู้โดยสารพักผ่อนได้เต็มที่โดยไม่รู้สึกถึงแรงกระชาก

• พื้นที่ใช้สอย (Legroom): การลดจำนวนเบาะจากมาตรฐาน 15 ที่นั่ง เหลือ 9 ที่นั่ง ทำให้มีระยะห่างระหว่างแถวที่กว้างขวางมาก ผู้โดยสารสามารถนั่งยืดขาหรือปรับเอนได้เต็มที่
• เคาเตอร์กลาง: ช่วยให้มีพื้นที่วางแก้วน้ำและสิ่งของจุกจิกส่วนกลาง เพิ่มความเป็นสัดส่วนภายในห้องโดยสาร
• ข้อดีด้านกฎหมาย: การจดทะเบียนเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกิน 7 คน (ป้ายฟ้า) มีความคล่องตัวในการใช้งานและโครงสร้างภาษีที่ชัดเจนสำหรับรถ VIP

• จำนวนผู้โดยสาร: 9 ท่าน ในรูปแบบเบาะ VIP นั่งสบายไม่เบียดกัน
• พื้นที่สัมภาระ: เนื่องจากจัดวางเบาะเพียง 3 แถว ทำให้มีพื้นที่ว่างด้านท้ายรถสำหรับเก็บกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้มากกว่ารถตู้ 15 ที่นั่งแบบเดิม
• การใช้งาน: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเป็นรถรับรองแขกคนสำคัญ รถครอบครัวขนาดใหญ่ หรือรถประจำตำแหน่งองค์กรที่เน้นภาพลักษณ์ความเรียบง่ายแต่พรีเมียม

• เลขไมล์น้อยระดับ Rare Item: รถตู้พาณิชย์ที่มีไมล์เพียง 20,000 กม. ในรอบ 4-5 ปี พบได้ยากมาก สะท้อนถึงการใช้งานที่ถนอมและรักษาเป็นอย่างดี
• เกียร์อัตโนมัติขับง่าย: เป็นรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดเพราะขับสบาย ไม่เหนื่อยล้า และรักษาราคาขายต่อได้ดีเยี่ยม
• สภาพเดิมเรียบง่าย (Clean Look): เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความกว้างขวางและสะอาดตาของเบาะ VIP โดยไม่มีการตกแต่งระบบไฟหรือจอเพดานที่ซับซ้อนเกินความจำเป็น
• พร้อมดำเนินธุรกิจหรือใช้งานทันที: ประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการนำรถไปจอดทำเบาะใหม่ สามารถนำไปใช้งานรับรองหรือใช้ในครอบครัวได้ตั้งแต่วันแรก

• รุ่นย่อย: 1.9 B (รุ่นมาตรฐานสำหรับงานบรรทุกหนัก)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Blue Power (RZ4E-TC) Gen 2 พละกำลัง 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อม Genius Sport Shift
• ตู้บรรทุก: ตู้คาร์โก้บ็อกซ์จาก CarryBoy แบรนด์มาตรฐานระดับสากล
• ความสูงภายในตู้: 1.80 เมตร (ความสูงที่สมดุลระหว่างความจุและการลู่ลม)
• สถานะประวัติ: เลขไมล์ 26X,XXX กม. (ไมล์แท้ มีประวัติเช็คศูนย์บริการตลอดทุกระยะ)
• ราคาจำหน่าย: 349,000 บาท

การติดตั้งช่วงล่างเสริมสมรรถนะ

จากการวิเคราะห์รถที่ผ่านงานลอจิสติกส์ระดับ 2.6 แสนกิโลเมตร รุ่นนี้มักมีการเสริมแหนบ (Reinforced Leaf Springs) แผ่นที่ 6 หรือ 7 มาแล้ว เพื่อรองรับน้ำหนักตัวตู้ CarryBoy และสินค้าที่บรรทุกเต็มพิกัด

ขีดความสามารถในการบรรทุก

• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 1.5 - 2.0 ตัน (เพื่อรักษาสมดุลของระบบเพลาและเกียร์)
• การทรงตัว: ความสูงตู้ 1.80 เมตร ช่วยให้จุดศูนย์ถ่วง (Center of Gravity) ไม่สูงจนเกินไป ทำให้การขับขี่ในขณะทำความเร็วมีความเสถียรมากกว่าตู้สูง 2.10 เมตร อย่างชัดเจน โดยเฉพาะเวลาลมกรรโชกข้าง

ปริมาตรภายในตู้ (Cargo Volume)

• ปริมาตรรวมภายในตู้ (Total Volume): ประมาณ 6.5 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• ปริมาตรที่สามารถใช้ได้จริง (Effective Volume): ประมาณ 6.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริงโดยประมาณ

• กล่องพัสดุมาตรฐาน (Mixed Size): ประมาณ 250 - 300 กล่อง
• ตะกร้าพลาสติก (ตระกร้าแดง): วางซ้อนได้ประมาณ 80 - 100 ตะกร้า
• เครื่องใช้ไฟฟ้า (ทีวี/ตู้เย็นขนาดเล็ก): บรรจุได้ประมาณ 12 - 15 กล่องใหญ่
• พาเลท: สามารถวางพาเลทมาตรฐาน (1.0x1.2 ม.) ได้ 2 พาเลท

• แบรนด์ CarryBoy ที่ไว้ใจได้: ตู้บรรทุกจากค่ายนี้มีความทนทานสูงและมีอะไหล่รองรับการซ่อมแซมได้ทั่วประเทศ มั่นใจได้ในมาตรฐานการประกอบ
• ประวัติศูนย์คือหัวใจหลัก: สำหรับรถใช้งานเชิงพาณิชย์ที่มีระยะวิ่ง 2.6 แสน กม. การมีประวัติเช็คศูนย์ตลอดระยะทางแสดงถึงการบำรุงรักษาเชิงป้องกันที่มีประสิทธิภาพ อุปกรณ์สิ้นเปลืองได้รับการเปลี่ยนตามรอบการใช้งานจริง
• ความทนทานของเครื่องยนต์ 1.9 Blue Power: เครื่องยนต์รหัส RZ4E ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าสามารถใช้งานได้เกิน 500,000 กม. ได้อย่างเสถียรหากได้รับการดูแลที่ถูกต้อง
• ความคล่องตัวของสเปคตู้ 1.80 เมตร: เป็นความสูงที่ลงตัวสำหรับการมุดลอดคานจำกัดความสูงในหลายพื้นที่ และต้านลมน้อยกว่าตู้มาตรฐาน 2.10 เมตร ช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงในระยะยาว

• ตัวรถ: Toyota Hilux Revo Standard Cab 2.4 Entry MT (ปี 2022)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV Super Power 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ระบบทำความเย็น: ตู้เย็น TopCold คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว (Double Fan) กระจายความเย็นได้ทั่วถึง
• โครงสร้างตู้: ความสูงภายใน 1.90 เมตร ปูพื้นอลูมิเนียมลายตีนเป็ด ทนทานการกัดกร่อน
• สถานะความพร้อม: ติดตั้งชุดช่วงล่างบรรทุกหนัก แหนบเสริม และตู้ลงเล่มทะเบียนเรียบร้อยพร้อมวิ่งงาน

ประสิทธิภาพการทำความเย็น

ระบบพัดลมคู่ (Double Fan) ช่วยให้การไหลเวียนอากาศ (Air Circulation) ภายในตู้มีประสิทธิภาพสูง ลดระยะเวลาในการทำความเย็นลงสู่จุดติดลบ (Pull-down time) ได้รวดเร็ว เหมาะสำหรับสินค้าที่ต้องการความสดใหม่คงที่

อุณหภูมิที่ทำได้

• โหมดแช่แข็ง (Frozen): -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส
• โหมดแช่เย็น (Chilled): 0 ถึง 5 องศาเซลเซียส

คุณภาพฉนวน

ใช้ฉนวน High Density PU Foam ความหนาพิเศษ มีค่าการนำความร้อนต่ำ ช่วยรักษาอุณหภูมิภายในตู้ได้ยาวนานแม้ดับเครื่องยนต์ ลดภาระการทำงานของคอมเพรสเซอร์แอร์ในระยะยาว

• อุปกรณ์เสริม: ชุดแหนบบรรทุกหนัก (Heavy Duty) และโช้คอัพอัพเกรดเพื่อรองรับตู้ความสูง 1.90 เมตร
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 1.5 - 2.0 ตัน (เพื่อความปลอดภัยและถนอมระบบเกียร์)
• ขีดจำเพาะสูงสุด (Limit): 3.0 - 3.5 ตัน (ด้วยชุดแหนบเสริมที่ติดตั้งมาแล้ว)

หมายเหตุ: โครงสร้างคัสซียังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่พบรอยสนิมกัดกร่อนจากน้ำเกลือหรือความชื้น

• ปริมาตรที่ใช้ได้จริง (Effective Volume): 5.2 - 5.5 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• ตัวอย่างสินค้าบรรทุกจริง:
  • อาหารทะเลแช่แข็ง: ลังโฟมมาตรฐาน 70 - 85 ลัง
  • ตะกร้าผลไม้/เนื้อสัตว์: 100 - 120 ตะกร้า (วางซ้อนตามมาตรฐาน)
  • สินค้าพาเลท: วางพาเลทมาตรฐาน (1.0x1.2 ม.) ได้ 2 พาเลท

• ระบบทำความเย็น: ล้างแผงคอยล์ร้อนใต้ท้องรถทุกเดือน เพื่อการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ และเช็คระดับน้ำยาแอร์ทุก 3 เดือน
• เครื่องยนต์: ตรวจสอบสายพานคอมเพรสเซอร์และระบบไฟชาร์จ (Alternator) เป็นพิเศษ เนื่องจากต้องใช้ไฟเลี้ยงชุดพัดลมคอยล์เย็นต่อเนื่อง
• ตัวตู้: ฉีดล้างพื้นอลูมิเนียมด้วยน้ำสะอาดหลังจบงาน เพื่อป้องกันคราบสะสมและรักษาสุขอนามัย

เครื่องมือทำเงินที่คุ้มค่าที่สุดในพิกัดบรรทุก 1.5 - 2.0 ตัน

• ROI (Return on Investment) สูง: ส่วนต่างราคากว่า 3 แสนบาทเมื่อเทียบกับรถใหม่ ช่วยให้ธุรกิจคืนทุนได้เร็วกว่าปกติถึง 12-18 เดือน
• สเปคตู้ระดับมืออาชีพ: ตู้ TopCold พัดลมคู่และพื้นตีนเป็ด เป็นสเปคมาตรฐานที่บริษัทขนส่งชั้นนำยอมรับ มั่นใจได้ในการตรวจรับงาน
• โครงสร้างสมบูรณ์: คัสซียังอยู่ในสภาพสดใหม่ ปราศจากปัญหาจุดตายของรถห้องเย็นมือสอง (สนิมขุม)
• ความสมดุลของขนาด: ความสูง 1.90 เมตร เป็นขนาดที่สมดุลที่สุดสำหรับการวิ่งงานในเมือง ลอดอุโมงค์ได้ และไม่ต้านลมจนเกินไปเมื่อวิ่งทางไกล

• รุ่น: Toyota Hilux Revo 2.4 Entry (Single Cab / หัวเดียว)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบ (2GD-FTV) 150 แรงม้า
• ระบบทำความเย็น: ตู้เย็นแบรนด์ TopCold แบบพัดลมคอยล์เย็น 2 ตัว (เกรดทำความเย็นติดลบ)
• โครงสร้างตู้: ความสูงภายใน 1.90 เมตร ปูพื้นด้วยอลูมิเนียมลายตีนเป็ด
• เลขไมล์: 12X,XXX กม. (เฉลี่ยปีละ 6 หมื่นโล ระยะปกติของรถวิ่งงานทำรอบ)
• ราคาขาย: 499,000 บาท

โครงสร้างคัสซี (Chassis Frame)

เนื้อเหล็กคัสซียังมีความสมบูรณ์สูง ไม่พบรอยบิดเบี้ยวหรือรอยดามเหล็กเพิ่มเติม บริเวณใต้ตู้เย็นมีการรักษาความสะอาดได้ดี ไม่มีคราบสนิมขุมที่กัดกร่อนเนื้อเหล็กซึ่งมักเป็นปัญหาของรถห้องเย็น

ระบบแหนบและการรองรับ (Leaf Springs Setup)

ติดตั้งชุดแหนบแบบ Heavy Duty สำหรับรถห้องเย็นโดยเฉพาะ แผ่นแหนบยังมีความยืดหยุ่นดี ทรงรถยังคงระดับขนานกับพื้น ไม่มีการเอียงซ้าย-ขวาจากการบรรทุกสินค้าไม่สมดุลในอดีต

ชุดเพลาท้ายและลูกหมาก (Axle & Suspension)

เสื้อเพลาท้ายแห้งสนิท ไม่มีคราบน้ำมันเฟืองท้ายรั่วซึม บริเวณซีลเพลาขับแห้งสนิท ยางกันฝุ่นลูกหมากและบูชยางต่างๆ ไม่มีรอยฉีกขาด โช้คอัพทั้ง 4 ต้นทำงานปกติ

ปริมาตรภายในตู้ (Cargo Volume)

• ปริมาตรรวมภายในตู้ (Total Volume): ประมาณ 6.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• ปริมาตรใช้งานจริง (Effective Volume): ประมาณ 5.2 - 5.5 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• หมายเหตุ: ปริมาตรใช้งานจริงลดลงเนื่องจากพื้นที่ชุดคอยล์เย็นและการเว้นระยะทางเดินลม (Air Gap)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริงโดยประมาณ

• อาหารทะเลสด/แช่แข็ง: บรรจุลังโฟมมาตรฐาน (เบอร์ 2) ได้ประมาณ 60 - 70 ลัง
• ไอศกรีม/ของแช่แข็ง: บรรจุกระดาษลังขนาดกลางได้ประมาณ 150 - 200 กล่อง
• เนื้อสัตว์ชำแหละ: บรรจุในตะกร้ามาตรฐาน (ตะกร้าแดง) ได้ประมาณ 40 - 50 ตะกร้า
• นม/โยเกิร์ต: บรรจุลังพลาสติกมาตรฐานได้ประมาณ 80 - 100 ลัง
• พาเลท: วางพาเลทมาตรฐาน (1.0 x 1.2 ม.) ได้ 2 พาเลท

ระบบทำความเย็น TopCold

แบรนด์ได้รับความเชื่อถือสูง ระบบพัดลมคอยล์เย็น 2 ตัวช่วยกระจายความเย็นได้รวดเร็วและสม่ำเสมอ ลดภาระเครื่องยนต์และประหยัดน้ำมันในการทำอุณหภูมิติดลบ

ขีดความสามารถ

• ช่วงอุณหภูมิ: +25 องศาเซลเซียส จนถึง -18 องศาเซลเซียส
• สินค้าที่รองรับ: อาหารทะเล, เนื้อสัตว์แช่แข็ง, ไอศกรีม, น้ำแข็ง และยาเวชภัณฑ์
• พื้นตู้: อลูมิเนียมลายตีนเป็ด ทนการกัดกร่อนจากน้ำเกลือได้ดีเยี่ยม

"โครงสร้างสดใหม่ สเปคตู้ระดับพรีเมียม พร้อมทำกำไรทันที"

• โครงสร้างผ่านการตรวจสอบอย่างละเอียด: จากการวิเคราะห์ช่วงล่าง คัสซียังสมบูรณ์และไม่มีปัญหาสนิมกัดกร่อนจากน้ำเกลือ ซึ่งเป็นปัจจัยเสี่ยงสูงสุดของรถห้องเย็นมือสอง
• ประหยัดทุนเริ่มต้น: เซฟเงินไปเกือบ 3 แสนบาทเมื่อเทียบกับการต่อรถใหม่ ช่วยลดภาระหนี้สินและเพิ่มกระแสเงินสดให้ธุรกิจ
• สเปคตู้ระดับท็อป: แบรนด์ TopCold ระบบคอยล์เย็นคู่ และพื้นอลูมิเนียมตีนเป็ด เป็นสเปคที่จบงานได้ทุกรูปแบบ ทั้งงานแช่เย็น (Chilled) และแช่แข็ง (Frozen)
• ความพร้อมในการใช้งาน: รถอยู่ในสภาพ Start-up Ready สามารถรับงานวิ่งคลังสินค้าหรือห้างสรรพสินค้าได้ทันทีโดยไม่ต้องเก็บงานเพิ่มเติม

• รุ่น: Mitsubishi Triton Single Cab 2.4 Pro 4WD (หัวเดียวขับ 4 ตัวแรง)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร MIVEC Turbo (4N15) 181 แรงม้า แรงบิดสูง 430 นิวตันเมตร
• ระบบขับเคลื่อน: 4 ล้อ (Easy Select 4WD) ปรับเปลี่ยนโหมดได้ง่าย
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (รองรับแรงบิดสูง)
• เลขไมล์: 22,XXX กม. (ไมล์น้อยมาก เหมือนรถใหม่พึ่งรันอินเสร็จ)
• จุดเด่นสำคัญ: เป็นรถกระบะตอนเดียวที่ "เครื่องแรงที่สุด" ในพิกัด 2.4 ลิตร (บล็อกเดียวกับ Pajero Sport)
• ราคาขาย: 519,000 บาท

เครื่องยนต์ MIVEC Clean Diesel 181 แรงม้า

นี่คือหัวใจสำคัญที่ทำให้ Triton เหนือกว่าคู่แข่ง ในขณะที่ค่ายอื่นรุ่นหัวเดียวมักลดสเปคเครื่องยนต์ แต่ Mitsubishi ให้เครื่องตัวท็อปมาเลย แรงบิด 430 นิวตันเมตร ช่วยให้การบรรทุกหนักขึ้นเขา หรือลุยหล่มโคลนทำได้ง่ายดายเหมือนรถเปล่า ไม่ต้องเค้นรอบเครื่องสูง

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Easy Select 4WD

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของมิตซูบิชิมีความทนทานสูง เหมาะสำหรับเกษตรกรที่ต้องขนพืชผลออกจากไร่ในพื้นที่ทุรกันดาร หรือผู้รับเหมาที่ต้องเข้าไซต์งานก่อสร้างที่ดินยังไม่บดอัด ระบบ Shift-on-the-Fly ช่วยให้เปลี่ยนจากขับ 2 เป็นขับ 4 ได้ทันทีโดยไม่ต้องจอดรถ (ที่ความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม.)

เลขไมล์ 22,XXX กม. (รถปี 2023)

รถสภาพใหม่มาก การสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ แทบจะเป็นศูนย์ ยางเดิมยังใช้ได้อีกนาน คลัตช์และเบรกยังเต็มเปี่ยม ซื้อไปใช้งานต่อได้ทันทีโดยไม่ต้องเตรียมงบซ่อมบำรุงเหมือนรถปีลึก

• พื้นที่กระบะท้าย: กว้าง x ยาว ประมาณ 1,470 x 2,265 มม. (ขอบกระบะสูงกว่าคู่แข่งเล็กน้อย)
• ความสามารถในการรับน้ำหนัก: ช่วงล่างเดิมออกแบบมารองรับการบรรทุกหนักและการใช้งานสมบุกสมบัน แหนบแผ่นซ้อนมีความหนา รับน้ำหนัก 1-1.5 ตันได้สบาย
• การใช้งาน: เหมาะสำหรับขนปุ๋ย ขนอุปกรณ์การเกษตร หรือติดกรงเพื่อขนพืชผลทางการเกษตร

"เครื่องยนต์สเปคเทพ ไมล์น้อยเหมือนใหม่ ขับ 4 ราคาจับต้องได้"

• เครื่องยนต์สเปคเทพในราคาจับต้องได้: คุณได้เครื่องยนต์ MIVEC 181 แรงม้า ตัวเดียวกับ Pajero Sport ในรถราคา 5 แสนต้นๆ ซึ่งถ้าไปซื้อค่ายอื่นต้องจ่ายแพงกว่านี้เป็นแสนเพื่อให้ได้ความแรงระดับนี้
• ไมล์น้อยเหมือนรถใหม่: เลขไมล์ 22,XXX กม. คือรถที่พึ่งผ่านการใช้งานมาเพียงปีเดียว สภาพภายใน ห้องเครื่อง ช่วงล่าง ยังแน่นและสมบูรณ์ 100%
• ความคุ้มค่าของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ: สำหรับชาวสวนชาวไร่ รถขับ 4 คือของจำเป็น Triton คันนี้ตอบโจทย์ทั้งความแรงในการปีนดอย และความทนทานของช่วงล่าง ในราคาที่ถูกกว่า Revo และ D-Max พอสมควร
• ดีไซน์หน้าดุ (Dynamic Shield): โฉมหน้ายักษ์ ดูดุดัน ทันสมัย ขับไปไหนก็ดูดี ไม่ดูเป็นรถส่งของราคาถูก