รถมือสอง คัดสภาพ ดอกเบี้ยพิเศษ ผ่อนถูก

• เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ 3.0 ลิตร Ddi Blue Power: รหัส 4JJ3-TCX พละกำลังสูง แรงบิดมหาศาล อึด ทนทาน และเป็นที่ต้องการของตลาดสูงสุด
• เลขไมล์ใช้งานสะสมต่ำพิเศษเพียง 40,000 กิโลเมตร: (เฉลี่ยใช้งานน้อยมากเพียงปีละประมาณ 6,000 - 7,000 กิโลเมตร) ชิ้นส่วนภายในและเครื่องยนต์ยังมีสภาพสมบูรณ์เสมือนรถใหม่
• ตัวถังแบบ Space Cab (แค็บเปิดได้กว้าง 90 องศา): สะดวกสบายในการขนสัมภาระเข้า-ออกห้องโดยสารตอนหลัง
• เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ: ถ่ายทอดพละกำลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ประหยัดน้ำมัน และดูแลรักษาง่าย
• โครงสร้างสมบูรณ์แบบ: โครงสร้างตัวถัง ช่วงล่าง และสีเดิมจากโรงงาน ไม่ผ่านการดัดแปลงเสริมแหนบหรือรับงานหนักในอดีต
• พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับได้ 4 ทิศทาง (Tilt & Telescopic): เพิ่มความสบายและทัศนวิสัยที่ดีให้กับผู้ขับขี่

ขุมพลังเครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power และระยะวิ่งสะสม 40,000 กิโลเมตร

เครื่องยนต์ดีเซลขนาดความจุ 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า พร้อมแรงบิด 450 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำ ประโยชน์สุทธิที่คุณจะได้รับจากรถคันนี้คือ ชิ้นส่วนภายในห้องเครื่องยนต์ ลูกสูบ แหวนข้าง วาล์วไอดี-ไอเสีย รวมถึงระบบเทอร์โบแปรผัน VGS ยังคงมีความสดใหม่สูงมากเนื่องจากทำงานไปเพียง 40,000 กิโลเมตร อัตราการสึกหรอสะสมจึงต่ำเป็นพิเศษ กำลังอัดเครื่องยนต์ยังแน่นเต็มร้อย มอบพละกำลังแรงบิดในการเร่งแซงหรือฉุดลากได้อย่างเต็มเม็ดเต็มหน่วยโดยไม่มีควันดำรบกวน

สภาพแชสซีส์ ช่วงล่างเดิมโรงงาน และความน่าพึ่งพาได้ในระยะยาว

เนื่องจากเป็นรถที่มีประวัติการใช้งานน้อยมากและยังคงใช้ช่วงล่างเดิมมาตรฐานโรงงานโดยไม่ได้ผ่านการดัดแปลงเสริมแหนบหนา ประโยชน์ที่ได้รับคือ โครงสร้างเฟรมแชสซีส์หลักไม่เคยผ่านความเค้นสะสมจากแรงกดทับบรรทุกหนักเกินขนาด (Overload) ชิ้นส่วนยางแท่นเครื่อง ยางแท่นเกียร์ บูชช่วงล่าง ลูกหมาก และกระบอกโช้คอัพเดิมยังอยู่ในสภาพที่แน่นหนา ให้ความยืดหยุ่นในการซับแรงสั่นสะเทือนที่ดีเยี่ยม ขับขี่ได้นุ่มนวลและเงียบสงบแตกต่างจากรถกระบะใช้งานเชิงพาณิชย์ทั่วไป

ตัวถัง Space Cab แค็บเปิดอเนกประสงค์

การออกแบบประตูแค็บด้านหลังให้สามารถเปิดกว้างได้เกือบ 90 องศา ประโยชน์คือเพิ่มความสะดวกสบายขั้นสูงสุดในการจัดเก็บสัมภาระส่วนตัว ยางอะไหล่ กล่องเครื่องมือ หรืออุปกรณ์ที่มีมูลค่าไว้ภายในห้องเก๋ง ป้องกันการสูญหายและสภาพอากาศร้อนชื้นภายนอกรถ อีกทั้งยังมีพื้นที่กว้างขวางพอที่จะใช้เป็นพื้นที่นั่งชั่วคราวสำหรับผู้โดยสารเพิ่มเติมได้อย่างสะดวกสบาย

กำลังสูงสุด: 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมตำแหน่งเกียร์ถอยหลังแบบยกแหวน (Reverse Ring)

ไฟหน้า: ฮาโลเจนมัลติรีเฟลกเตอร์ ให้การกระจายแสงที่กว้างและง่ายต่อการดูแลรักษา

ระบบความปลอดภัยเชิงปกป้อง: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags)

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน: ระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA

ความสะดวกสบายภายใน: มาตรวัดเรืองแสงพร้อมหน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่แบบดิจิตอล, ช่องจ่ายไฟ 12V, ช่องใส่ขวดน้ำขนาดใหญ่ข้างประตู

• ไมล์ต่ำระดับพรีเมียม 40,000 กิโลเมตร ที่หาได้ยากยิ่ง: ในกลุ่มตลาดรถยนต์มือสองประเภทเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร เป็นเรื่องยากมากที่จะได้พบตัวรถที่มีระยะวิ่งสะสมเพียง 40,000 กิโลเมตรแท้ การเป็นเจ้าของคันนี้จึงเหมือนได้ย้อนเวลากลับไปเป็นเจ้าของรถใหม่ป้ายแดงที่มีอัตราการสึกหรอน้อยที่สุด คุ้มค่าและยืดอายุการใช้งานยาวนานไปได้อีกหลายปี
• ขุมพลังเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรในงบประมาณที่คุ้มค่าที่สุด: พละกำลัง 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร ตอบโจทย์ความต้องการของผู้ที่ต้องการพละกำลังสำรองในการขับขี่เดินทางไกลและขึ้นทางลาดชันได้อย่างปลอดภัย โดยไม่ต้องดัดแปลงหรือเค้นเครื่องยนต์จนเกิดความร้อนสะสม ในงบประมาณผ่อนชำระต่ำกว่า 4 แสนกลางๆ
• เซฟเงินในกระเป๋าไปได้เกือบสองแสนบาท: ประหยัดเงินลงทุนก้อนแรกไปได้ถึง 179,000 บาท หรือลดลงถึง 28.50% เมื่อเทียบกับราคาตอนเปิดตัว โดยที่คุณได้ครอบครองตัวรถในสภาพที่ยังคงความสดใหม่ในระดับสูงมาก โครงสร้าง คัสซีส์ และสีเดิมรอบตัว พร้อมขับขี่ได้อย่างมั่นใจในระยะยาว
• ความน่าเชื่อถือและมูลค่าราคาขายต่อที่ดีเลิศ (Low Depreciation Rate): Isuzu D-Max เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร เป็นรถกระบะแค็บที่ได้รับความนิยมสูง มีสภาพคล่องในการซื้อขายเปลี่ยนมือในตลาดดีมาก การซื้อรถคันนี้ที่มีเลขไมล์ต่ำจะช่วยรักษามูลค่าราคาในอนาคตให้เสื่อมลงช้ามาก ถือเป็นการปกป้องทรัพย์สินการลงทุนที่ยอดเยี่ยม

เครื่องยนต์ 2.4 GD รุ่นนี้โดดเด่นเรื่องการประหยัดน้ำมันในขณะบรรทุกหนัก แรงบิดสูงสุดมาในรอบที่กว้าง (Flat Torque) ช่วยให้การขับขี่รถห้องเย็นที่มีน้ำหนักตู้กดทับตลอดเวลาทำได้โดยไม่โหลดเครื่องยนต์จนเกินไป

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบ VN Turbo Intercooler (2GD-FTV)
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

• แหนบกระดาน 9 แผ่น: (เดิม 5 + เสริม 4) หนา 12 มิลลิเมตรต่อแผ่น ออกแบบรับน้ำหนัก 2.0 - 2.5 ตัน ได้อย่างสมดุล ไม่แข็งกระด้างเกินไปเมื่อรถเปล่า
• โช้คอัพแก๊ส: อัปเกรดโช้คอัพแต่งสำหรับงานบรรทุก กระบอกใหญ่ขึ้น ระบายความร้อนน้ำมันโช้คได้ดี ลดอาการท้ายสะบัดหรือส่ายขณะบรรทุกหนัก
• ล้อและยาง: ล้อหลังอัปเกรดเป็น กระทะผ่า หนาพิเศษ รับแรงดันลม 80-90 PSI พร้อมยาง Commercial Grade หน้ากว้างรับน้ำหนักกดทับมหาศาล

• ความสูง 1.60 เมตร: ความสูงมาตรฐานที่เข้าใต้อาคาร คลังสินค้า หรือห้างสรรพสินค้าได้ดีกว่าตู้ทรงสูง ลดข้อจำกัดในการวิ่งงาน
• คอยล์เย็น 2 พัดลม: ระบบ MPC COOL 2 พัดลม ทำงานได้เหลือเฟือสำหรับตู้ 1.60 เมตร กระจายลมเย็นได้ทั่วถึงทุกจุด (Optimized Airflow)
• วัสดุพื้นตู้: สแตนเลสลอน (Corrugated Stainless) ลมเย็นไหลผ่านใต้สินค้าได้ ป้องกันสนิมและความร้อนสะสม
• ระบบควบคุม: Digital Controller (STC-Series Custom by MPC) แสดงผลเรียลไทม์ที่คอนโซลหน้า

เพื่อยืดอายุการใช้งานและรักษาประสิทธิภาพความเย็น:

• ทำความสะอาดแผงรังผึ้ง: ล้างคราบเมือกหรือฝุ่นที่เกาะตามครีบด้วยน้ำสะอาดแรงดันต่ำสม่ำเสมอ เพื่อให้แลกเปลี่ยนความเย็นได้เต็มที่
• ตรวจสอบใบพัดพัดลม: ตรวจดูว่าพัดลมทั้ง 2 ตัวหมุนด้วยความเร็วเท่ากันและไม่มีเสียงดังผิดปกติ
• เช็ครูระบายน้ำทิ้ง: ตรวจสอบไม่ให้มีเศษวัสดุอุดตัน เพื่อป้องกันน้ำขังและเป็นน้ำแข็งสะสมภายในตู้

อุณหภูมิที่ทำได้: 0 ถึง -15 องศาเซลเซียส (Frozen Mode)

• ปริมาตรภายในตู้: 5.5 - 6.0 ลูกบาศก์เมตร
• น้ำหนักแนะนำ: 2.0 ตัน (สอดคล้องกับแหนบ 9 แผ่นที่เซ็ตมาอย่างลงตัว)
• ลังสินค้ามาตรฐาน: 80 - 100 ลัง
• ตะกร้าสินค้าเกษตร: 60 - 80 ใบ