รถกระบะห้องเย็นมือสอง (รถกระบะตู้เย็น ตู้แช่ มือสอง)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.5 ลิตร Hybrid (2AR-FXE) 4 สูบ 16 วาล์ว VVT-i
• พละกำลัง: กำลังรวมทั้งระบบ 197 แรงม้า (เครื่องยนต์ 152 แรงม้า + มอเตอร์ไฟฟ้าหน้า-หลัง)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ E-CVT นุ่มนวลต่อเนื่อง
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ E-Four (มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยขับเคลื่อนล้อหลังอัตโนมัติ)
• จุดขายสำคัญ: ช่วงล่างอิสระ Double Wishbone ซับแรงกระแทกเยี่ยม และความประหยัดน้ำมันจากระบบไฮบริด
• ราคาตั้งขาย: 1,790,000 บาท

• ทำความสะอาดกรองดักฝุ่นแบตเตอรี่: ตรวจเช็คและทำความสะอาดแผ่นกรองอากาศบริเวณช่องดูดอากาศข้างเบาะหลังอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้ระบบระบายความร้อนทำงานได้สะดวก
• นำรถออกมาขับขี่อย่างสม่ำเสมอ: ควรใช้งานรถอย่างน้อยสัปดาห์ละ 1-2 ครั้ง เพื่อให้มีการประจุไฟฟ้าเข้าแบตเตอรี่ ช่วยรักษาความเสถียรของแรงดันไฟฟ้า
• หลีกเลี่ยงการจอดรถกลางแดดจัด: ความร้อนมีผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ หากจำเป็นควรระบายอากาศก่อนเริ่มขับขี่
• เช็คระดับน้ำยาหล่อเย็นอินเวอร์เตอร์: ตรวจสอบระดับน้ำยาหล่อเย็นในระบบไฮบริด (แยกจากหม้อน้ำเครื่องยนต์) ตามระยะที่กำหนด

• ภายนอก: ชุดแต่ง Sport รอบคัน, ไฟหน้า LED 3 เลนส์พร้อมไฟเลี้ยว Sequential, ประตูสไลด์ไฟฟ้าซ้าย-ขวา
• ภายใน: เบาะแถวสองแบบมาตรฐาน (Manual) เน้นความกว้างขวาง, ไฟ Ambient Light 16 เฉดสี
• เทคโนโลยี: แอร์อัตโนมัติแยกส่วนหน้า-หลัง พร้อม Nanoe, หลังคามูนรูฟ (Twin Moonroof)
• ระบบความปลอดภัย: VSC, ถุงลมนิรภัยรอบคัน, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน

• ความจุสัมภาระปกติ: ประมาณ 150 - 200 ลิตร (เมื่อใช้เบาะครบ)
• การบรรทุกสูงสุด: เบาะแถวที่ 3 พับแขวนด้านข้าง เปิดพื้นที่วางของขนาดใหญ่
• มิติการบรรทุก: บรรทุกถุงกอล์ฟแนวตั้งได้ พื้นที่วางขากว้างวางสัมภาระเล็กๆ ได้สะดวก
• จุดเด่น: พื้นรถเรียบและประตูท้ายเปิดได้กว้าง เหมาะสำหรับการขนสัมภาระส่วนตัวจำนวนมาก

Toyota Alphard 2.5 HV S ปี 2020 คันนี้คือ "ทางเลือกที่คุ้มค่าที่สุด" สำหรับครอบครัว:

• ความคุ้มค่าด้านระบบวิศวกรรม: แม้เบาะปรับมือ แต่ได้เครื่องยนต์ไฮบริดและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ E-Four เทคโนโลยีเดียวกับรุ่นท็อป
• การดูแลรักษาที่ง่ายกว่า: ระบบเบาะปรับมือช่วยลดความซับซ้อนของระบบไฟฟ้า ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงระยะยาว
• ราคาที่เป็นเจ้าของได้ง่าย: งบ 1.79 ล้านบาท ได้รถปี 2020 ซึ่งใหม่มาก หาราคานี้ได้ยากในตลาด
• ภาพลักษณ์ที่ทันสมัย: ชุดแต่งรุ่น S และไฟหน้า Sequential ให้ความรู้สึกสปอร์ตและทันสมัยไม่แพ้รุ่นท็อป

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (เกียร์ 1-2 อัตราทดสูงเพื่อการออกตัวหนัก)
• โครงสร้าง: แชสซีส์ชิ้นเดียว (GD Super Frame) ทนทานต่อการบิดตัวสูง
• ราคาตั้งขาย: 569,000 บาท

สเปคระบบทำความเย็น

ตู้ความสูง 2.10 เมตร พร้อมระบบพัดลม 3 ตัว สามารถทำอุณหภูมิต่ำสุดได้ถึง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส เหมาะสำหรับสินค้าแช่แข็งทุกประเภท

วิธีดูแลรักษาระบบทำความเย็น

• การเช็คระดับน้ำยาแอร์: ตรวจเช็คผ่านช่องตาแมว (Sight Glass) ทุก 1 เดือน
• การล้างแผงคอยล์: ล้างคอยล์ร้อนด้านหน้าและคอยล์เย็นภายในตู้ทุก 3-6 เดือน
• การดูแลสายพาน: ตรวจสอบความตึงของสายพานคอมเพรสเซอร์แอร์สม่ำเสมอ
• ยางขอบประตูตู้: เช็ดทำความสะอาดและตรวจสอบรอยรั่วสม่ำเสมอ

• ตู้เย็น MPC COOL: สูง 2.10 เมตร พัดลม 3 ตัว (มูลค่าประมาณ 180,000 - 220,000 บาท)
• ล้อแม็กหน้า: Weld Racing ขอบ 15 นิ้ว 5 ก้าน สวยงามและประหยัดค่ายาง
• ล้อหลัง: กระทะเหล็กผ่าหนาขอบ 15 นิ้ว + ยาง Michelin XCD2 รับน้ำหนักได้ดีเยี่ยม
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบบรรทุก และเปลี่ยนโช้คอัพแก๊สกระบอกขาว (แรงดันสูง) 2 ต้น เพื่อการทรงตัวที่ดีขึ้น
• รวมมูลค่าของแต่ง: ประมาณ 209,000 - 260,000 บาท

• ปริมาตรความจุภายใน: ประมาณ 8.5 - 9.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกที่รองรับได้: 2.5 - 3.5 ตัน (ด้วยการเสริมแหนบและโช้คอัพ)
• ตัวอย่างสินค้า: อาหารทะเลแช่แข็ง (120-160 ลัง) หรือ ไอศกรีม/ของแช่แข็ง เต็มพื้นที่ตู้

Toyota Hilux Revo 2.4 ตู้เย็น MPC COOL คันนี้คือ "ความคุ้มค่าเชิงพาณิชย์" ที่จับต้องได้:

• ระบบทำความเย็น 3 พัดลม: ทำความเย็นได้ลึกถึง -25 องศา เหมาะสำหรับสินค้าแช่แข็งคุณภาพสูง
• ช่วงล่างอัปเกรดแล้ว: โช้คอัพแก๊ส แหนบเสริม และล้อกระทะผ่า ทำให้รองรับน้ำหนัก 3.5 ตันได้จริง
• ล้อแม็ก Weld ขอบ 15: ดูแลรักษาง่าย ใช้ยางไซส์มาตรฐาน ประหยัดต้นทุนยาง
• พร้อมเริ่มงานทันที: ไม่ต้องรอต่อตู้ ไม่ต้องรอทำช่วงล่าง ซื้อไปวิ่งงานได้เลย
• ประหยัดเงินทุน: เซฟเงินไปได้เกือบ 2 แสนบาทเมื่อเทียบกับการออกรถป้ายแดงมาทำเอง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร GD Efficient Boost (1GD-FTV) 4 สูบ เทอร์โบแปรผัน
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift ขับง่าย นุ่มนวล
• จุดขายสำคัญ: โครงสร้างตัวถังแข็งแกร่ง (Annular Frame), เครื่องยนต์วางหน้าเงียบและปลอดภัย, ช่วงล่างนุ่มนวลกว่ารุ่นเดิม
• ราคาตั้งขาย: 1,349,000 บาท

มูลค่าของแต่งรวมกว่า 300,000 - 430,000 บาท (ติดตั้งมาพร้อมใช้งาน):

• ชุดเบาะ VIP เต็มรูปแบบ: เบาะทรงใหญ่ (Mickey Mouse) ฟองน้ำฉีดขึ้นรูป พร้อมที่พักขาปรับไฟฟ้า นั่งสบายระดับ First Class
• หลังคา VIP & ไฟหลุม: ชุดหลังคาอะคริลิคพร้อมไฟ LED เปลี่ยนสีได้ (RGB) สร้างบรรยากาศหรูหรา
• ระบบความบันเทิงชุดใหญ่: Smart TV พับไฟฟ้า, จอแอนดรอยด์หน้า, ลำโพงแยกชิ้น, ซับวูฟเฟอร์ เสียงแน่นเหมือนโรงหนัง
• แอร์ไมโครบัส: ระบบกระจายความเย็นแยกส่วน เย็นเร็วทั่วถึงทั้งคัน สู้แดดเมืองไทยได้สบาย
• ชุดแต่งภายนอก & ล้อแม็ก: สเกิร์ตรอบคัน, สปอยเลอร์หลัง, ล้อแม็กขอบ 16-17 นิ้ว
• ออปชั่นเสริม: ประตูสไลด์ไฟฟ้า/ประตูดูด, บันไดแต่งพร้อมไฟ LED, คอนโซลกลาง

• ภายนอก: ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์พร้อมไฟ DRL, กระจกมองข้างพับไฟฟ้า, ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
• ภายใน: พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS, จอ MID, พื้นห้องโดยสารปูวัสดุกันลื่นลายไม้
• ระบบความปลอดภัย: ABS, VSC (ควบคุมการทรงตัว), TRC (ป้องกันล้อหมุนฟรี), HAC (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน), ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง

Toyota Commuter 2.8 AT VIP ปี 2022 คันนี้คือ "ทางลัดสู่ความสำเร็จ" สำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้ VIP:

• ความคุ้มค่าด้านเวลาและงบประมาณ: การซื้อคันนี้ทำให้คุณประหยัดเงินไปได้กว่า 2.5 แสนบาท และไม่ต้องเสียเวลานำรถไปจอดทำ VIP นานนับเดือน
• ดีไซน์เบาะพรีเมียม: เบาะทรง Mickey Mouse เป็นเบาะที่เน้นสรีระและการพักผ่อนที่ดีที่สุด ให้ภาพลักษณ์ที่หรูหราและน่าเชื่อถือ
• ฟีเจอร์ความสะดวกครบครัน: มีประตูดูดและแอร์ไมโครบัส ซึ่งเป็นออปชั่นที่จำเป็นมากสำหรับรถตู้ VIP
• ความพร้อมในการใช้งาน: รถสภาพสวย ปีใหม่ และจัดทรงมาลงตัวแล้ว สามารถนำไปใช้ในธุรกิจรับส่งบุคคลสำคัญหรือใช้เป็นรถครอบครัวได้ทันที

• เครื่องยนต์: 1.5 ลิตร SOHC 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC รองรับ E85
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 117 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 146 นิวตัน-เมตร ที่ 4,700 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ CVT Earth Dreams พร้อมระบบ 7-speed Paddle Shift
• จุดขายสำคัญ: ตัวถังขนาดกะทัดรัดแต่พื้นที่ภายในกว้างขวางที่สุดในคลาส และระบบเบรกดิสก์เบรก 4 ล้อ (เฉพาะรุ่น RS ขึ้นไป)
• ราคาตั้งขาย: 439,000 บาท

เบาะหนังแท้เดินด้ายแดง (Leather Upgrade)

รายละเอียด: เปลี่ยนจากเบาะผ้าโรงงานเป็นหนังแท้เกรดพรีเมียมสีดำเดินด้ายแดงสไตล์สปอร์ต

ข้อดี: ดูแลรักษาง่าย ไม่สะสมฝุ่นเหมือนเบาะผ้า ทำความสะอาดคราบสกปรกได้ง่าย และให้ผิวสัมผัสที่ดูหรูหราขึ้น

ล้อแม็กแต่งและยาง (Wheels & Tires)

รายละเอียด: ล้อแม็ก Racing ยอดนิยม ขอบ 15 นิ้ว พร้อมยางสปอร์ตเกรดคุณภาพ

ข้อดี: เพิ่มความสวยงาม ดุดัน และการตอบสนองของพวงมาลัยที่ดีขึ้น

รวมมูลค่าของแต่ง: ประมาณ 32,000 - 45,000 บาท (คุ้มค่ามากเพราะติดตั้งมาพร้อมใช้งาน)

จุดเด่นที่สุดของ Honda Jazz คือเบาะนั่ง Ultra Seat ที่ปรับได้ 4 โหมด:

• Utility Mode: พับเบาะหลังราบเรียบ เพิ่มพื้นที่บรรทุกของใหญ่ได้สูงสุด 1,314 ลิตร
• Tall Mode: พับเบาะรองนั่งขึ้น เพื่อวางของทรงสูงได้ถึง 1.2 เมตร (เช่น ต้นไม้)
• Long Mode: พับเบาะหน้าและหลัง เพื่อวางของยาวได้ถึง 2.4 เมตร (เช่น กระดานโต้คลื่น)
• Refresh Mode: ปรับเอนเบาะหน้าเชื่อมต่อเบาะหลัง เพื่อนอนพักผ่อน

• ภายนอก: ชุดแต่ง RS รอบคัน (กระจังหน้า, กันชนหน้า-หลัง, สปอยเลอร์หลัง), ไฟหน้าแบบ LED พร้อม DRL, กระจกมองข้างพับไฟฟ้า
• ภายใน: หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมแผงควบคุมแบบสัมผัส, Cruise Control
• ระบบความปลอดภัย: ระบบช่วยควบคุมการทรงตัว (VSC), ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA), สัญญาณไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ (ESS), ถุงลมนิรภัยคู่หน้า

Honda JAZZ 1.5 RS ปี 2019 คันนี้คือความคุ้มค่าที่ลงตัวที่สุดสำหรับผู้ที่มองหารถ Hatchback อเนกประสงค์ เหตุผลที่คุณไม่ควรพลาด:

• ภายในพรีเมียมกว่าปกติ: เปลี่ยนเป็นเบาะหนังเดินด้ายแดง ดูสวยงามสไตล์สปอร์ต และดูแลรักษาความสะอาดได้ง่ายกว่าเบาะผ้าเดิม
• ความอเนกประสงค์ที่เป็นหนึ่ง: เบาะ ULTR Seat ทำให้รถคันนี้เป็นมากกว่าแค่รถเก๋ง สามารถแปลงร่างเป็นรถขนของขนาดเล็กได้ในไม่กี่วินาที
• ดีไซน์อมตะ: โฉม GK ปี 2019 ถือเป็นโฉมที่สวยลงตัวและยังคงความทันสมัย ไม่ตกยุคง่ายๆ
• การดูแลรักษาที่ง่ายที่สุด: อะไหล่หาง่ายทั้งเบิกศูนย์และอู่นอก ค่าบำรุงรักษาต่ำ และเครื่องยนต์ i-VTEC มีความทนทานสูง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo และ Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,000 รอบ/นาที
• เทคโนโลยีหัวฉีด: ระบบ i-ART (Intelligent Accuracy Refinement Technology) ควบคุมการฉีดน้ำมันด้วยความแม่นยำสูง
• จุดขายสำคัญ: ช่วงล่างปรับจูนมาเพื่อความนุ่มนวลแต่ยังคงความหนึบ เครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม และเป็นรุ่น Z Edition (Wide Body) ที่ดูสปอร์ตจากโรงงาน
• ราคาตั้งขาย: 469,000 บาท

เทคโนโลยี i-ART (Precision Fuel Injection)

ในมุมมองวิศวกร ระบบ i-ART คือหัวใจสำคัญที่ทำให้ Revo ประหยัดน้ำมันกว่าคู่แข่ง เซ็นเซอร์อัจฉริยะที่ติดตั้งในหัวฉีดแต่ละหัวจะเรียนรู้และปรับจ่ายน้ำมันให้เหมาะสมที่สุดในทุกสภาวะการขับขี่ ทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์ ลดควันดำ และให้อัตราเร่งที่ต่อเนื่อง

การออกแบบ Wide Body และช่วงล่าง

รุ่น Z Edition ไม่ใช่แค่การใส่ชุดแต่ง แต่เป็นการขยายฐานล้อให้กว้างขึ้น (Wide Body) ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการเข้าโค้ง (Cornering Stability) และลดอาการโคลงของตัวถัง ผสานกับโช้คอัพที่ปรับจูนมาให้นุ่มหนึบ ทำให้ขับขี่ได้มั่นใจเหมือนรถเก๋งสปอร์ต

• ภายนอก: ไฟหน้าแบบ LED Dual Projector (ปรับระดับสูง-ต่ำได้), ไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED, ชุดแต่ง Wide Body จากโรงงาน, กระจกมองข้างปรับและพับเก็บด้วยไฟฟ้า
• ภายใน: หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto, ระบบกุญแจรีโมท Jack Knife Key, พวงมาลัยปรับระดับได้ 4 ทิศทาง (ขึ้น-ลง-ดึง-ผลัก)
• ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA, ระบบควบคุมการทรงตัว VSC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง

• มิติกระบะท้าย: กว้าง 1,540 มม. x ยาว 1,840 มม. x สูง 480 มม.
• พื้นที่ Smart Cab: มีพื้นที่ว่างด้านหลังเบาะคนขับกว้างขวาง สามารถใช้วางกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้ 2-3 ใบ หรือติดตั้งตู้ซับวูฟเฟอร์เครื่องเสียงได้โดยไม่เสียพื้นที่การนั่ง
• ความจุรวมโดยประมาณ: เมื่อรวมพื้นที่กระบะและในแค็บ สามารถรองรับการบรรทุกสิ่งของสำหรับออกทริปหรือขนของใช้ทั่วไปได้เกินความต้องการของรถครอบครัว

Toyota Hilux Revo Z Edition ปี 2023 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่จับต้องได้จริง" เหตุผลที่คุณไม่ควรพลาด:

• สภาพรถเกือบป้ายแดง: รถปี 2023 ยังอยู่ในช่วงวารันตีศูนย์เกือบเต็มพิกัด คุณได้รถสภาพใหม่มากแต่ในราคาที่ประหยัดเงินไปได้ถึง 170,000 บาท
• เครื่องยนต์เทคโนโลยีล่าสุด: เครื่องยนต์ i-ART ของ Toyota ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและความฉลาดในการจ่ายน้ำมัน ทำให้คุณเสียค่าน้ำมันน้อยลงแต่ได้สมรรถนะที่แรงขึ้น
• ดีไซน์ Z Edition: เดิมๆ จากโรงงานก็ดูสปอร์ตอยู่แล้วด้วยโป่งล้อ Wide Body เหมาะกับคนที่ต้องการรถที่ดูดีโดยไม่ต้องทำอะไรเพิ่มมาก
• ระบบความปลอดภัยจัดเต็ม: แม้จะเป็นรุ่น Entry แต่ได้ทั้งระบบควบคุมการทรงตัว (VSC) และช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC) ซึ่งปกติจะอยู่ในรถรุ่นสูงๆ เท่านั้น

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร Duramax LP2 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบเทอร์โบแปรผัน VGT และอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 440 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์ Manual Mode + ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD Shift-on-the-fly)
• จุดขายสำคัญ: รุ่น High Country คือสัญลักษณ์ของความพรีเมียม ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ (Active Safety) ครบครันที่สุด พวงมาลัยไฟฟ้า (EPS) ที่เซ็ตมาได้แม่นยำ และแรงบิดมหาศาลที่สั่งได้ดั่งใจ
• ราคาตั้งขาย: 459,000 บาท

ล้อแม็กแต่ง (Alloy Wheels)

สเปค: ล้อแม็ก Lenso Venom (หรือลายใกล้เคียง) ขอบ 18 นิ้ว ดีไซน์ก้านเรียบหรู

ราคาโดยประมาณ: 22,000 - 28,000 บาท

ความคุ้มค่า: แบรนด์มาตรฐาน ส่งเสริมภาพลักษณ์รถให้ดูแพงและสปอร์ตขึ้น น้ำหนักเบากว่าล้อเดิม

ยางรถยนต์ (All-Terrain)

สเปค: ยางเกรดพรีเมียม (เช่น BFGoodrich หรือยางสปอร์ตหน้ากว้าง)

ราคาโดยประมาณ: 24,000 - 32,000 บาท

ความคุ้มค่า: เพิ่มสมรรถนะการยึดเกาะถนนและการลุยได้มั่นใจกว่ายางติดรถ

รวมมูลค่าของแต่ง: ประมาณ 46,000 - 60,000 บาท (ติดตั้งมาพร้อมใช้งาน)

• ภายนอก: ชุดแต่ง High Country รอบคัน (กระจังหน้า, สปอร์ตบาร์, ขอบหน้าต่างโครเมียมรมดำ), ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์พร้อม LED Daytime Running Light, ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ
• ภายใน: เบาะนั่งหุ้มหนังสีน้ำตาล Very Dark Atmosphere เฉพาะรุ่น High Country, เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง, หน้าจอสัมผัส 8 นิ้ว พร้อมระบบ MyLink รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
• ระบบความปลอดภัย: ระบบแจ้งเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (Lane Departure Warning), ระบบเตือนการชนด้านหน้า (Forward Collision Alert), เซนเซอร์หน้า-หลัง พร้อมกล้องมองหลัง, ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง (TPMS)
• จุดเด่นพิเศษ: ระบบ Remote Start สามารถสั่งสตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดแอร์รอไว้ก่อนขึ้นรถได้ผ่านกุญแจรีโมท

• มิติกระบะท้าย: กว้าง 1,534 มม. x ยาว 1,484 มม. (รุ่น Crew Cab กระบะจะสั้นกว่ารุ่น Flex Cab)
• ความจุสัมภาระ: เหมาะสำหรับการบรรทุกสัมภาระส่วนตัว อุปกรณ์แคมป์ปิ้ง หรือสินค้าที่ไม่เน้นปริมาณมากเกินไป
• ความจุห้องโดยสาร: เบาะหลังสามารถพับเก็บเพื่อเพิ่มพื้นที่วางสัมภาระภายในรถได้ในกรณีที่ต้องการความปลอดภัยหรือป้องกันความชื้น

Chevrolet Colorado High Country 4x4 ปี 2018 คันนี้คือ "ความหรูหราที่พร้อมลุยในราคาที่เข้าถึงได้ที่สุด" เหตุผลที่คุณไม่ควรพลาด:

• ที่สุดของรุ่น (Flagship Model): คุณได้ครอบครองรุ่นที่แพงที่สุดและดีที่สุดของ Colorado ในราคาที่ถูกลงกว่าครึ่ง
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ: ในราคาสี่แสนกลางๆ การได้รถกระบะ 4 ประตูขับเคลื่อน 4 ล้อ สภาพสวยและเป็นปี 2018 ถือว่าหาได้ยากมากในตลาด
• ความหรูหราที่แตกต่าง: เบาะหนังสีน้ำตาลและชุดแต่ง High Country ทำให้รถดูมีเอกลักษณ์ ไม่เหมือนกระบะทั่วไปตามท้องถนน
• เทคโนโลยีความปลอดภัยระดับสูง: ระบบแจ้งเตือนก่อนการชนและเตือนออกนอกเลน ช่วยยกระดับความปลอดภัยในการเดินทางไกลได้จริง
• คุ้มค่าด้วยของแต่งแบรนด์ดัง: ล้อแม็ก Lenso พร้อมยางคุณภาพที่ติดตั้งมาให้แล้ว ช่วยให้ผู้ซื้อประหยัดเงินในการปรับแต่งเองไปได้หลายหมื่นบาท

เป็นกระบะพันธุ์แกร่งที่มีแชสซีส์หนาและแข็งแรงเป็นพิเศษ เครื่องยนต์ Duramax ให้แรงบิดที่ต่อเนื่องในรอบต่ำและกลาง ทำให้ตอบสนองได้ทันใจทั้งการใช้งานปกติและการขับขี่เชิงสปอร์ต พร้อมการจัดทรงช่วงล่างให้มีความมั่นคงสูงขึ้น

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร Duramax 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมเทอร์โบแปรผัน (VGT) และอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 380 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

รถคันนี้จัดเต็มในสไตล์ Street Truck ด้วยอุปกรณ์คุณภาพสูง เน้นความสวยงามและสมรรถนะ:

• ล้อแม็กสปอร์ต: Project S (KMS-5) 5 ก้าน ขอบ 18 นิ้ว ลายยอดนิยม แข็งแรง ทนทาน และทำให้รถดูสปอร์ตขึ้นทันที
• ค้ำท้ายไทเทเนียม: งาน Iron Bar สไตล์ไดร์สี (Blue/Purple) ช่วยลดการบิดตัวของแชสซีส์ท้ายรถและเพิ่มความสวยงาม
• มือจับภายในไทเทเนียม: งานไดร์สีไทเทเนียมสำหรับขึ้น-ลงรถ ทนทานกว่าพลาสติกเดิมและให้สัมผัสที่พรีเมียมขึ้น
• เกจวัดบูสเทอร์โบ: Auto Meter (Pro-Comp) ใช้มอนิเตอร์การทำงานของเทอร์โบ ป้องกันการทำงานเกินพิกัด
• การจัดทรงช่วงล่าง: โหลดเตี้ยและปรับค่าความหนืด ศูนย์ถ่วงต่ำลง ทำให้การเข้าโค้งมั่นใจขึ้นมาก

• ระบบบันเทิง: หน้าจอระบบสัมผัสรองรับ Chevrolet MyLink เชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ได้อย่างลื่นไหล
• ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD และถุงลมนิรภัยคู่หน้าสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้า
• ความสะดวกสบาย: พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้, กระจกหน้าต่างไฟฟ้า, และระบบเซ็นทรัลล็อกพร้อมรีโมท

รูปแบบตัวถัง Flex Cab (แค็บเปิดได้) ช่วยให้การขึ้น-ลงหรือวางสัมภาระภายในห้องโดยสารสะดวกกว่าแค็บปกติ พื้นที่กระบะท้ายกว้างประมาณ 1.53 เมตร ยาว 1.79 เมตร

• กล่องพัสดุมาตรฐาน (ไซส์ L): ประมาณ 45 - 55 กล่อง (เรียงไม่เกินขอบกระบะ)
• รถจักรยานยนต์: 1 คัน (วางเฉียงเพื่อปิดฝาท้ายได้)
• กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่: สามารถวางภายในแค็บได้ 2-3 ใบโดยไม่เสียพื้นที่การขับขี่

เครื่องยนต์ Duramax ขึ้นชื่อเรื่องความแรงและความทนทาน โครงสร้างแชสซีส์แข็งแกร่งสไตล์อเมริกัน

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร Duramax 4 สูบ เทอร์โบแปรผัน VGT
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 380 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (ขับสนุก อัตราทดดี)

• ล้อแม็ก: VOLK TE37 (Bronze) ขอบ 18 นิ้ว ลายยอดฮิตตลอดกาล
• ช่วงล่าง: จัดทรงโหลดเตี้ย (Lowered) ลดจุดศูนย์ถ่วง เกาะถนนดีขึ้น
• รายละเอียด: ถอดบันไดข้างออกให้ดูคลีน ทำสีคาลิปเปอร์เบรกสีน้ำเงินเพิ่มความโดดเด่น

• ความบันเทิง: หน้าจอสัมผัส Chevrolet MyLink รองรับ Apple CarPlay / Android Auto
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, เบรก ABS/EBD
• ภายนอก: กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว

• Flex Cab: แค็บเปิดได้ สะดวกมากในการขนของขึ้นลง หรือรับส่งคน
• พื้นที่แค็บ: กว้างขวาง ใส่เครื่องมือช่างหรือกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ได้สบาย
• กระบะท้าย: รับน้ำหนักบรรทุก 500-800 กก. ได้สบาย (แม้โหลดเตี้ย)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC Commonrail Turbo (รหัส 2KD-FTV)
• พละกำลัง: 102 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 200 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 3,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (อัตราทดเน้นแรงบิดช่วงต้น)
• ประเภทตู้: ตู้แห้งฉนวนกันความร้อน ความสูงภายใน 1.50 เมตร
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว (Dual-Fan Evaporator)
• ระบบล้อ: ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานจากโรงงาน
• ราคาตั้งขาย: 209,000 บาท

ระบบคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว

ในมุมมองวิศวกร การมีพัดลมคู่ช่วยเพิ่มความเร็วในการไหลเวียนอากาศ (Air Circulation) ภายในตู้ได้ดีกว่าพัดลมเดี่ยว ทำให้สินค้าที่วางอยู่บริเวณหน้าตู้และท้ายตู้ได้รับความเย็นที่สม่ำเสมอกัน ลดความเสี่ยงในการเกิดจุดอับความร้อน

โครงสร้างฉนวนและขอบประตู

ตัวตู้และขอบประตูมีการใช้ยางขอบประตูแบบหลายชั้นเพื่อป้องกันความเย็นรั่วซึม ตัวตู้มีความหนาฉนวนที่เหมาะสมกับการทำอุณหภูมิแช่เย็น (Chilled) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

การติดตั้งคอมเพรสเซอร์แอร์เสริม

ระบบทำความเย็นมีการแยกคอมเพรสเซอร์แอร์สำหรับตู้หลังโดยเฉพาะ ทำให้ไม่รบกวนการทำงานของระบบปรับอากาศในห้องโดยสาร และสามารถรักษาอุณหภูมิสินค้าได้คงที่แม้ในขณะรถติด

โครงสร้างแชสซีส์

แชสซีส์ของ Vigo Champ เป็นแบบชิ้นเดียวตลอดคัน (TOP - Toyota Outstanding Performance) มีความทนทานต่อการบิดตัวสูง เหมาะสำหรับการติดตั้งตู้เย็นที่มีน้ำหนักคงที่กดทับอยู่ตลอดเวลา

ระบบแหนบและการรับน้ำหนัก

จากภาพช่วงล่างหลัง พบการจัดวางชุดแหนบบรรทุกที่สามารถรองรับน้ำหนักตู้และสินค้าได้พิกัด 1.5 - 2.0 ตัน ได้อย่างมั่นคง แม้จะเป็นโช้คอัพเดิมแต่ก็เพียงพอสำหรับการวิ่งในเส้นทางปกติ

ล้อกระทะเหล็กเดิม

ข้อดีของล้อกระทะเหล็กคือความเหนียวและทนทาน ไม่มีการแตกหักเหมือนล้อแม็กเมื่อต้องรับภาระหนักต่อเนื่อง เป็นการเลือกใช้ที่เน้นลดต้นทุนการดูแลรักษาในระยะยาว

• ปริมาตรการบรรทุก: ประมาณ 5.5 - 5.8 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• อุณหภูมิที่แนะนำ: 0°C ถึง 10°C (เหมาะสำหรับสินค้าแช่เย็น)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 1,000 - 1,500 กิโลกรัม (เพื่อให้สอดคล้องกับพละกำลังเครื่องยนต์ 2.5 J)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

• นมและผลิตภัณฑ์จากนม: บรรจุตะกร้ามาตรฐานได้ประมาณ 50 - 60 ตะกร้า
• ผักและผลไม้สด: บรรจุลังพลาสติกได้ประมาณ 40 - 50 ลัง (จัดเรียงเว้นระยะห่างเพื่อการหมุนเวียนอากาศ)
• เครื่องดื่ม/น้ำดื่มแช่เย็น: สามารถวางซ้อนได้สูงตามความสูงตู้ 1.50 เมตร โดยพัดลมคู่จะช่วยกระจายความเย็นได้รวดเร็วหลังการเปิดประตู

Toyota Hilux Vigo Champ 2.5 J คันนี้คือ "เครื่องมือทำเงินที่คืนทุนไวและซ่อมง่ายที่สุด" ประโยชน์หลักคือเครื่องยนต์ 2KD ที่ไม่มีระบบซับซ้อน ทำให้ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำมาก ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 209,000 บาท ซึ่งประหยัดจากมูลค่ารถใหม่พร้อมแต่งไปได้มหาศาล เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นธุรกิจขนส่งเย็นหรือต้องการรถสำรองที่ไว้วางใจได้ในระยะยาวครับ

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.8 ลิตร Atkinson Cycle (รหัส 2ZR-FXE) ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า
• พละกำลังรวมทั้งระบบ: 122 แรงม้า
• แรงบิดเครื่องยนต์: 142 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดมอเตอร์ไฟฟ้า: 163 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ E-CVT (อิเล็กทรอนิกส์คอนโทรล)
• โครงสร้างตัวถัง: TNGA (Toyota New Global Architecture)
• ระบบช่วงล่าง: หน้า แม็คเฟอร์สัน สตรัท / หลัง อิสระปีกนกคู่ (Double Wishbone)
• ราคาตั้งขาย: 569,000 บาท

โครงสร้าง TNGA (The Soul of Handling)

ในมุมมองวิศวกรโครงสร้าง TNGA คือหัวใจที่ทำให้ C-HR ต่างจาก SUV ทั่วไป การออกแบบให้ตำแหน่งเครื่องยนต์และจุดศูนย์ถ่วง (Center of Gravity) ต่ำลง ช่วยลดอาการโครงของตัวถังได้อย่างมีนัยสำคัญ ส่งผลให้การเข้าโค้งด้วยความเร็วมีความมั่นคงสูงเทียบเท่ารถยนต์ซีดานสมรรถนะสูง

ระบบไฮบริดเจเนอเรชันที่ 4

ชุดระบบ Hybrid รุ่นนี้มีการจัดการพลังงานที่ชาญฉลาด มอเตอร์ไฟฟ้ามีน้ำหนักเบาลงแต่ประสิทธิภาพการชาร์จไฟกลับ (Regenerative Braking) ทำได้เร็วขึ้น ช่วยลดภาระของเครื่องยนต์สันดาปได้มากกว่ารุ่นก่อนหน้า และมีความทนทานของแบตเตอรี่ไฮบริด (Ni-MH) ที่ผ่านการทดสอบในสภาพภูมิอากาศร้อนจัดมาอย่างดี

ระบบช่วงล่างหลังอิสระ Double Wishbone

การเลือกใช้ช่วงล่างหลังแบบอิสระแทนทอร์ชั่นบีมแบบประหยัด ช่วยให้ล้อหลังแต่ละข้างทำงานเป็นอิสระต่อกัน ส่งผลให้การซับแรงกระแทกทำได้นุ่มนวลกว่า และรักษาหน้ายางให้สัมผัสพื้นถนนได้เต็มประสิทธิภาพตลอดเวลา

เพื่อให้แบตเตอรี่แรงดันสูงทำงานได้เต็มประสิทธิภาพและมีอายุการใช้งานที่ยาวนาน ควรปฏิบัติดังนี้:

• ทำความสะอาดกรองดักฝุ่นช่องระบายอากาศแบตเตอรี่: ตรวจสอบและทำความสะอาดช่องดูดอากาศข้างเบาะหลังอย่างสม่ำเสมอ ไม่ให้มีฝุ่นหรือสิ่งของไปอุดตัน เพื่อให้พัดลมระบายความร้อนแบตเตอรี่ทำงานได้เต็มที่ ป้องกันแบตเตอรี่เสื่อมสภาพจากความร้อนสะสม
• ใช้งานรถเป็นประจำ: ไม่ควรจอดรถทิ้งไว้นานเกิน 1-2 สัปดาห์โดยไม่สตาร์ทเครื่องยนต์ ควรนำรถออกไปขับเพื่อให้มีการประจุไฟฟ้า (Charge) และคลายประจุ (Discharge) สม่ำเสมอ ช่วยรักษาปฏิกิริยาเคมีภายในเซลล์แบตเตอรี่ให้สดใหม่อยู่เสมอ
• หลีกเลี่ยงความร้อนจัด: พยายามจอดรถในที่ร่มหรือพื้นที่ที่มีอากาศถ่ายเท ความร้อนเป็นตัวการหลักที่ทำให้เคมีภายในแบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วขึ้น การแง้มกระจกเล็กน้อยเมื่อต้องจอดกลางแจ้งจะช่วยลดอุณหภูมิสะสมในห้องโดยสารได้
• สังเกตสัญลักษณ์เตือนหน้าปัด: หากมีสัญญาณไฟเตือนเกี่ยวกับระบบไฮบริดหรือความร้อนแบตเตอรี่ ควรนำรถเข้าเช็คด้วยระบบคอมพิวเตอร์ที่ศูนย์บริการทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายลามไปยังโมดูลอื่น

ในฐานะรุ่นท็อปสุด (High) รถคันนี้มาพร้อมระบบความปลอดภัยระดับมาตรฐานสากล:

Toyota Safety Sense (TSS)

• ระบบความปลอดภัยก่อนการชน (Pre-Collision System)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Dynamic Radar Cruise Control)
• ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลนพร้อมหน่วงพวงมาลัย (Lane Departure Alert with Steering Assist)

ระบบความปลอดภัยเสริม

• ระบบช่วยเตือนมุมอับสายตาที่กระจกมองข้าง (Blind Spot Monitor)
• ระบบช่วยเตือนขณะถอยรถ (Rear Cross Traffic Alert)

ความสะดวกสบายภายใน

• หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับระบบนำทาง (Navigator)
• ระบบฟอกอากาศภายในห้องโดยสาร nanoe (นาโนอี) เพื่อสุขอนามัยของผู้โดยสาร

• ความจุสัมภาระท้าย: ประมาณ 382 ลิตร (เมื่อไม่พับเบาะ)
• ความอเนกประสงค์: เบาะหลังสามารถพับแยกแบบ 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่ในแนวราบสำหรับบรรทุกวัตถุที่มีขนาดใหญ่ขึ้น
• การออกแบบพื้นที่: การจัดวางตำแหน่งแบตเตอรี่ไฮบริดไว้ใต้เบาะหลัง ทำให้พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายยังคงมีความลึกและกว้างเพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน

Toyota C-HR 1.8 HV Hi คันนี้คือ "SUV ที่คุ้มค่าที่สุดในแง่วิศวกรรมความปลอดภัย" ประโยชน์หลักคือคุณได้รับระบบ Toyota Safety Sense เต็มรูปแบบซึ่งเป็นเทคโนโลยีเดียวกับรถรุ่นใหม่ในปัจจุบัน ภายใต้ราคาที่ลดลงไปเกือบ 6 แสนบาท ความคุ้มค่าอยู่ที่โครงสร้างตัวถัง TNGA ที่ให้การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและระบบไฮบริดที่ช่วยประหยัดต้นทุนค่าน้ำมันได้มหาศาล เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถที่มีเอกลักษณ์โดดเด่นและต้องการความมั่นใจสูงสุดในการขับขี่ครับ