Truck มือสอง (รถกระบะขนของมือสอง)

• รุ่น: Toyota Hilux Revo Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.4 Entry AT (เกียร์อัตโนมัติ)
• ปี: 2022
• เลขไมล์: 8x,xxx กม. (ไมล์แท้)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร (2GD-FTV) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร (สูงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดา)
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว ติดตั้งตู้ทึบแห้งสูง 2.05 เมตร
• จุดเด่น: เกียร์ออโต้ขับสบาย, ตู้สูงพิเศษจุของเยอะ, สภาพรถปีใหม่ไมล์น้อย
• ราคาจำหน่าย: 499,000 บาท

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (Sequential Shift):

• รายละเอียด: เกียร์ออโต้ในรถตอนเดียวเป็นสิ่งที่หาได้ยากและเป็นที่ต้องการมากในปัจจุบัน
• ประโยชน์: ช่วยลดความเหนื่อยล้าของคนขับเมื่อต้องวิ่งงานในเมืองที่รถติดหนักๆ หรือวิ่งส่งพัสดุตามตรอกซอกซอยที่ต้องหยุดและออกตัวบ่อยๆ ทำให้หาคนขับรถได้ง่ายขึ้น และแรงบิด 400 Nm ช่วยให้ออกตัวขณะบรรทุกหนักได้นุ่มนวลกว่าเกียร์ธรรมดา

ตู้ทึบความสูง 2.05 เมตร + สปอยเลอร์หัวเก๋ง:

• รายละเอียด: ตู้มีความสูงมากกว่ามาตรฐานทั่วไป (ปกติ 1.8 เมตร) และมีการติดตั้ง "สปอยเลอร์หลังคา" (Wind Deflector) มาให้แล้ว
• ประโยชน์: ความสูง 2.05 เมตร เหมาะสำหรับงานขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักเบาแต่กินพื้นที่ (Bulky) เช่น กล่องพัสดุ, เฟอร์นิเจอร์, เครื่องใช้ไฟฟ้า หรือโฟม สปอยเลอร์ช่วยตัดลมลดแรงต้าน ทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้นและทรงตัวดีขึ้นเมื่อวิ่งความเร็วสูง

ช่วงล่างและล้อเดิม (Standard Spec):

• รายละเอียด: ใช้ล้อกระทะเหล็กขอบ 15 นิ้ว พร้อมยางผ้าใบ และช่วงล่างแหนบซ้อนแบบเดิมโรงงาน
• ประโยชน์: เหมาะสำหรับงานบรรทุกระดับ "ปานกลาง" (1-1.5 ตัน) ที่เน้นความคล่องตัวและประหยัดค่ายาง หากต้องการบรรทุกหนักกว่านี้ (2-3 ตัน) แนะนำให้เปลี่ยนล้อหลังเป็นกระทะผ่าและเสริมแหนบเพิ่ม

เกียร์ออโต้ 6 สปีดของโตโยต้ามีความฉลาดและทดเกียร์ได้ต่ำเมื่อวิ่งลอยตัว ทำให้ประหยัดน้ำมันได้น่าประทับใจ:

• วิ่งรถเปล่า (ในเมือง): ประมาณ 10.0 - 11.5 กม./ลิตร
• วิ่งรถเปล่า (ทางไกล): ประมาณ 12.0 - 13.5 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก (เต็มตู้): ประมาณ 9.0 - 10.5 กม./ลิตร

• มิติภายใน (ประมาณการ): กว้าง 1.70 x ยาว 2.40 x สูง 2.05 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 8.3 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ลักษณะงานที่เหมาะสม: งานขนย้ายบ้าน, ขนส่งพัสดุ (Kerry/Flash), ขนส่งรถมอเตอร์ไซค์, หรือสินค้าโรงงานที่มีทรงสูง

รถคันนี้เน้นการใช้งานเชิงพาณิชย์แบบ Volume Load:

Revo AT คันนี้คือคำตอบที่หายากและคุ้มค่าที่สุดในตลาดตอนนี้

• ความเหมาะสม: เหมาะที่สุดสำหรับ "เจ้าของกิจการที่ขับรถเอง" หรือ "ต้องการหาคนขับรถง่าย" เพราะเกียร์ออโต้ขับง่ายและสบายกว่ามาก งานขนส่งในกรุงเทพฯ หรือปริมณฑลที่รถติดสาหัส การใช้เกียร์ออโต้ช่วยลดความเครียดและความเหนื่อยล้าได้จริง
• เกียร์ออโต้ราคาดี: ปกติ Revo เกียร์ออโต้ตอนเดียวราคามือสองจะแข็งมาก แต่คันนี้ขาย 4.99 แสน เท่าๆ กับเกียร์ธรรมดาบางคัน ถือว่าคุ้มมาก
• ตู้สูง 2.05 เมตร: ได้เปรียบเรื่องปริมาตรขนส่ง รับงานได้หลากหลายกว่าตู้เตี้ย
• ปี 2022 ไมล์ 8 หมื่น: รถอายุแค่ 2 ปี ไมล์ใช้งานเฉลี่ยปีละ 4 หมื่นโล ถือว่าเป็น Normal Usage ของรถเชิงพาณิชย์ เครื่องยนต์และเกียร์ยังสมบูรณ์พร้อมใช้ยาวๆ

• รุ่น: Mitsubishi Triton Single Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.5 GL MT (โฉม Dynamic Shield)
• ปี: 2019
• เลขไมล์: 6x,xxx กม. (ไมล์น้อยมาก)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (4D56) Turbo Intercooler
• กำลังสูงสุด: 128 แรงม้า / แรงบิด 240 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว ติดตั้งตู้ทึบแห้ง Carryboy
• จุดเด่น: หน้าตาโฉมใหม่, ไมล์น้อย, ตู้มาตรฐาน Carryboy, ล้อบรรทุกพร้อมยางใหม่
• ราคาจำหน่าย: 319,000 บาท

เครื่องยนต์ 4D56 (ตำนานความทน):

• ประโยชน์: แม้แรงม้าจะไม่หวือหวาเท่าเครื่องคอมมอนเรลยุคใหม่ๆ แต่เน้นความ "เหนียว" และ "ประหยัดค่าซ่อม" เหมาะกับงานบรรทุกที่ต้องการรถวิ่งงานได้ต่อเนื่องไม่จุกจิก

ตู้ทึบ Carryboy สูง 1.85 เมตร:

• ประโยชน์: เข้า-ออกอาคารจอดรถที่มีเพดานสูงได้ (ห้างบางแห่งรับได้) และจุของได้เยอะพอสมควรสำหรับงานขนส่งทั่วไป ไม่ต้านลมจนเกินไป

เซ็ตอัพพร้อมบรรทุก (ล้อกระทะผ่า + ยาง):

• ประโยชน์: รับน้ำหนักบรรทุก 2-3 ตันได้สบาย ยาง Yokohama RY55 ทนทานและเกาะถนนดีกว่ายางติดรถ ช่วยลดความเสี่ยงยางระเบิดเมื่อบรรทุกหนัก

เครื่องยนต์ 4D56 เทคโนโลยีอาจจะไม่ใหม่เท่าคู่แข่ง แต่เน้นความคุ้มค่า:

• วิ่งรถเปล่า: ประมาณ 11.0 - 12.5 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก (2 ตัน): ประมาณ 8.5 - 9.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: อาจจะกินน้ำมันกว่าเครื่อง 1.9 ของ Isuzu เล็กน้อย แต่ได้เปรียบที่ราคาตัวรถถูกกว่ามาก ส่วนต่างค่าน้ำมันกับส่วนต่างราคารถ อาจจะต้องวิ่งงานหลายปีกว่าจะคุ้มทุน ทำให้ Triton คุ้มค่าในแง่เงินลงทุนก้อนแรก

• มิติภายใน (ประมาณการ): กว้าง 1.70 x ยาว 2.30 x สูง 1.85 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.2 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ลักษณะงานที่เหมาะสม: ขนส่งสินค้าเข้าห้างฯ, ขนเฟอร์นิเจอร์, เครื่องใช้ไฟฟ้า, หรือพัสดุภัณฑ์กล่องกระดาษที่ไม่ต้องการความสูงถึง 2.1 เมตร

รถคันนี้เน้นอัพเกรดช่วงล่างเพื่อการบรรทุก:

Mitsubishi TRITON 2.5 ตู้ทึบ คันนี้คือ "ทางเลือกที่คุ้มค่าที่สุด"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับ SME หรือพ่อค้าแม่ค้าที่ต้องการรถบรรทุก "หน้าตาดี" (โฉม Dynamic Shield ยังดูทันสมัยมาก) ในราคาประหยัด ใช้งานขนของหนักได้จริง และต้องการรถที่ไมล์น้อยเพื่อใช้งานยาวๆ
• ราคา 3 แสนต้น: ราคา 319,000 บาท สำหรับรถปี 2019 ไมล์ 6 หมื่นโล ถือว่าถูกมาก (ถูกกว่า Revo/D-Max ปีเดียวกันเกือบแสนบาท)
• ไมล์น้อยแท้: เลขไมล์ 6X,XXX กม. เฉลี่ยวิ่งแค่วันละไม่กี่สิบกิโล ถือว่ารถยังไม่ช้ำ เครื่องยนต์ยังสดมาก เหมือนได้รถใหม่ในราคามือสอง
• อุปกรณ์ครบ: มีตู้ มีล้อบรรทุกพร้อม ไม่ต้องเสียเงินก้อนไปทำเพิ่ม ออกรถแล้วรับงานได้เลย

• รุ่น: Isuzu D-MAX Spark (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 1.9 B MT (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
• ปี: 2021
• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร (RZ4E-TC) Gen 2 Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า / แรงบิด 350 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว ติดตั้งตู้ทึบแห้ง
• จุดเด่น: ตู้ทึบสูง 1.90 เมตร, พื้นปูเรียบ, เครื่องเสียง Pioneer, ประหยัดน้ำมันที่สุด
• ราคาจำหน่าย: 379,000 บาท

ตู้ทึบความสูง 1.90 เมตร:

• ประโยชน์: ความสูงระดับนี้เป็น "พิมพ์นิยม" สำหรับรถร่วมขนส่ง (เช่น Kerry, Flash, Lazada) เพราะสามารถจุของได้ปริมาณมาก แต่ยังลอดใต้อุโมงค์หรือเข้าอาคารส่วนใหญ่ในกรุงเทพฯ ได้สะดวก ไม่ติดความสูงเกินไป

พื้นตู้ปูเรียบ (Flat Floor):

• รายละเอียด: ภายในตู้มีการบุผนังและปูพื้นเหล็กเรียบ
• ประโยชน์: ช่วยให้การจัดเรียงสินค้ากล่องทำได้ง่าย ดันพาเลทหรือลากของเข้าไปได้สะดวกกว่าพื้นไม้เดิมๆ และทำความสะอาดง่าย

เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power Gen 2:

• ประโยชน์: เป็นขวัญใจรถคอก/รถตู้ทึบ เพราะค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุด ใช้น้ำมันเครื่องน้อย และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง ทำให้ต้นทุนต่อกิโลเมตรต่ำ กำไรเหลือเยอะขึ้น

Isuzu 1.9 คือเบอร์หนึ่งเรื่องความประหยัดในกลุ่มรถกระบะ:

• วิ่งรถเปล่า: ประมาณ 13.0 - 15.0 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก (1.5 - 2.5 ตัน): ประมาณ 10.0 - 11.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: ด้วยเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทำให้อัตราทดเกียร์สัมพันธ์กับความเร็วได้ดีมาก ช่วยลดรอบเครื่องยนต์เมื่อวิ่งทางไกล ทำให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำแม้จะมีตู้ต้านลม

• มิติภายใน (ประมาณการ): กว้าง 1.70 x ยาว 2.35 x สูง 1.90 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.6 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ลักษณะงานที่เหมาะสม: ขนส่งพัสดุไปรษณีย์, สินค้าอุปโภคบริโภค, เฟอร์นิเจอร์ขนาดกลาง, หรือเครื่องใช้ไฟฟ้า

รถคันนี้เน้นการใช้งานเชิงพาณิชย์ที่คุ้มค่า:

Isuzu D-MAX 1.9 Spark B MT ตู้ทึบ คันนี้คือ "ทางเลือกที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้เริ่มธุรกิจ"

• ความเหมาะสม: เหมาะที่สุดสำหรับ "ผู้เริ่มต้นธุรกิจขนส่ง" หรือ "รถร่วมวิ่งงาน" ที่ต้องการลดต้นทุนเงินดาวน์และค่างวด การเลือกรถปี 2021 (อายุแค่ 2-3 ปี) ถือว่ารถยังสดใหม่มาก ใช้งานได้อีกยาวนานนับ 10 ปี
• ราคานี้หายาก: D-Max ปี 2021 ราคา 3.79 แสนบาท ถือว่าถูกมาก ปกติปีนี้จะขายนิ่งๆ อยู่ที่ 4 แสนต้นๆ
• Isuzu คือเงินสด: แบรนด์นี้ซื้อง่ายขายคล่อง อะไหล่หาง่ายที่สุดในประเทศไทย ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ ไม่ต้องกลัวรถจอดตายเสียงาน
• พร้อมใช้: ได้ตู้ ล้อ ยางบรรทุก ครบ จบในคันเดียว ออกรถไปเติมน้ำมันวิ่งงานรับเงินได้เลย ไม่ต้องเสียเวลาเข้าอู่ต่อเติม

• รุ่น: Isuzu D-Max Spark (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 1.9 S AT (เกียร์อัตโนมัติ)
• ปี: 2021
• เลขไมล์: 4x,xxx กม. (ไมล์น้อย)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร (RZ4E-TC) Gen 2
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า / แรงบิด 350 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว พร้อมหลังคาสแตนเลสทึบสูง 2.10 เมตร (ตู้แห้ง)
• จุดเด่น: เกียร์ออโต้ขับสบาย, หลังคาสแตนเลสของใหม่, เหมาะกับงานขนส่งในเมือง
• ราคาจำหน่าย: 419,000 บาท

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (Rare Item):

• ประโยชน์: รถกระบะตอนเดียวส่วนใหญ่มักเป็นเกียร์ธรรมดา การได้เกียร์ออโต้ช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่เมื่อต้องวิ่งงานในเมืองที่มีการจราจรติดขัด หรือวิ่งงานรับส่งพัสดุที่ต้องจอดและออกตัวบ่อยๆ ทำให้หาคนขับรถได้ง่ายขึ้น

หลังคาสแตนเลสสูง 2 เมตร (ของใหม่):

• ประโยชน์: ความสูงระดับ 2 เมตร ออกแบบมาเพื่อ "งานขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักเบาแต่กินพื้นที่" (Bulky Cargo) เช่น ขนส่งพัสดุไปรษณีย์, เฟอร์นิเจอร์, เครื่องใช้ไฟฟ้า หรืออะไหล่รถยนต์ ช่วยให้ขนของได้จำนวนชิ้นเยอะขึ้นต่อรอบ คุ้มค่าเที่ยววิ่ง

เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power Gen 2:

• ประโยชน์: ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันและค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุดในตลาด เป็นมิตรกับต้นทุนผู้ประกอบการ

คำนวณจากการใช้งานจริงของรถตู้ทึบหลังคาสูง ซึ่งมีแรงต้านอากาศมากกว่ารถปกติ:

• วิ่งรถเปล่า (ในเมือง/รถติด): ประมาณ 11.0 - 12.0 กม./ลิตร
• วิ่งรถเปล่า (ทางไกลความเร็วคงที่): ประมาณ 13.0 - 14.0 กม./ลิตร
• กรณีบรรทุก (น้ำหนัก 1-2 ตัน): ประมาณ 10.0 - 11.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: แม้จะมีหลังคาสูงต้านลม แต่ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่มีอัตราทดสัมพันธ์กันดี ทำให้รอบเครื่องต่ำเมื่อวิ่งลอยตัว ช่วยประหยัดน้ำมันได้ดีกว่าที่คิดเมื่อเทียบกับคู่แข่งเครื่องใหญ่

• มิติภายในตู้ (ประมาณการ): กว้าง 1.60 x ยาว 2.35 x สูง 2.00 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.52 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ประเภทงานที่เหมาะสม: เน้นสินค้ากล่องพัสดุ (e-Commerce), ขนมขบเคี้ยว, ท่อ PVC หรืออุปกรณ์ก่อสร้างขนาดยาว

รถคันนี้เน้นการใช้งานแบบ Clean Logistics ไม่เน้นแบกน้ำหนักเกินพิกัด:

Isuzu D-Max 1.9 SPARK AT คันนี้คือ "รถทำเงินที่ขับสบายที่สุดในตลาด"

• ความเหมาะสม: เหมาะที่สุดสำหรับธุรกิจ "Logistics ในเมือง" หรือ "รถร่วมขนส่งพัสดุ (Shopee/Lazada/Kerry)" ที่ต้องวิ่งในเขตการจราจรหนาแน่น การได้เกียร์ออโต้จะช่วยลดความเครียดคนขับได้มหาศาล และหลังคาสูง 2 เมตรคือสเปคยอดนิยมที่รับงานได้ทุกค่าย
• ประหยัดเงินต้น: ซื้อถูกกว่าป้ายแดงกว่า 2 แสนบาท แถมได้รถปีใหม่ (2021) ไมล์น้อยแค่ 4 หมื่นโล แทบไม่ต่างจากรถใหม่
• ของแถมตรงจุด: ได้หลังคาสแตนเลสของใหม่ (New Item) มูลค่าเกือบ 3 หมื่นบาท ฟรี ไม่ต้องเสียเวลาไปติดตั้งเพิ่ม
• หายาก: ในตลาดมือสอง กระบะตอนเดียวเกียร์ออโต้มีน้อยมาก ใครหาอยู่ควรรรีบตัดสินใจเพราะเป็นที่ต้องการสูง

• รุ่น: Toyota Hilux Revo Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.8 Entry MT (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
• ปี: 2024
• เลขไมล์: 6x,xxx กม.
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร (1GD-FTV) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว พร้อมตู้ทำความเย็น (Cold Chain Logistics)
• จุดเด่น: เครื่อง 2.8 แรงบิดสูง, ตู้ Good Temp สูงพิเศษ 1.90 ม., เสริมแหนบพร้อมบรรทุก
• ราคาจำหน่าย: 659,000 บาท

เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร (High Power):

• ประโยชน์: แรงบิดมหาศาล 420 นิวตันเมตร ช่วยให้ออกตัวขณะบรรทุกหนักได้ดีกว่าเครื่อง 2.4 ลิตรมาก โดยเฉพาะเวลาขึ้นทางชันหรือสะพาน ไม่ต้องเค้นรอบเครื่องสูง ช่วยถนอมเครื่องยนต์ในระยะยาว

ตู้ทำความเย็น Good Temp สูง 1.90 เมตร:

• ประโยชน์: ความสูงที่มากกว่าตู้มาตรฐาน (ปกติ 1.80 ม.) ช่วยให้จัดเรียงสินค้าได้เพิ่มขึ้นอีก 1-2 ชั้น หรือบรรทุกตะกร้าผลไม้/ลังสินค้าได้ปริมาณมากขึ้นต่อเที่ยว ลดต้นทุนเฉลี่ยต่อชิ้นลง

ช่วงล่างเสริมแหนบ (Heavy Duty Suspension):

• ประโยชน์: มีการเสริมแหนบบรรทุกหนาพิเศษมาเรียบร้อยแล้ว ทำให้รถพร้อมรับน้ำหนักระดับ 3-4 ตันได้ทันทีโดยไม่ต้องไปเสียเงินทำช่วงล่างเพิ่ม ทรงตัวดี หน้าไม่เชิดเมื่อใส่ของ

คำนวณจากการใช้งานเชิงพาณิชย์ ซึ่งมีโหลดจากน้ำหนักบรรทุกและคอมเพรสเซอร์ตู้เย็น:

• ขับขี่รถเปล่า (ปิดระบบทำความเย็น): ประมาณ 11.0 - 13.0 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก (2.5 - 3.5 ตัน): ประมาณ 8.5 - 9.5 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก + เปิดระบบทำความเย็น (-18 ถึง -25 องศา): ประมาณ 7.0 - 8.0 กม./ลิตร

• มิติภายในตู้ (ประมาณการ): กว้าง 1.70 x ยาว 2.40 x สูง 1.90 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.75 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ความสามารถในการรับน้ำหนัก: ปรับแต่งช่วงล่างมาเพื่อรองรับน้ำหนัก 3.0 - 4.0 ตัน

• ช่วงอุณหภูมิ: สามารถทำความเย็นได้ต่ำสุดถึง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส (แช่แข็ง) และปรับเป็นแช่เย็นธรรมดา (0 ถึง 5 องศา) ได้
• ระบบควบคุม: ใช้ชุดคอนโทรลเลอร์ดิจิทัลของ MPC Cool มีความแม่นยำสูง แสดงผลเป็นตัวเลขชัดเจน พร้อมสวิตช์ละลายน้ำแข็ง (Defrost)
• ฉนวน: ผนังตู้ไฟเบอร์กลาสฉีดโฟม PU หนาพิเศษ เก็บความเย็นได้นานแม้ดับเครื่องชั่วคราว

Toyota Hilux Revo 2.8 ตู้ทำความเย็นคันนี้คือ "รถสร้างรายได้ที่คุ้มค่าและทนทานที่สุด"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับผู้ประกอบการขนส่งอาหารสด อาหารทะเลแช่แข็ง น้ำแข็ง หรือยาเวชภัณฑ์ ที่ต้องการรถสเปค "จบ" จากโชว์รูม ไม่ต้องเสียเวลานำรถไปต่อตู้ ไปทำช่วงล่าง รอคิวตรวจสภาพนานหลายสัปดาห์
• ได้เครื่อง 2.8: หายากในตลาดมือสอง ส่วนใหญ่เป็น 2.4 ซึ่งเครื่อง 2.8 จะทนทานต่องานหนักได้ดีกว่า อายุการใช้งานยาวนานกว่าเมื่อต้องแบกน้ำหนักเท่ากัน
• พร้อมวิ่งงานทันที: รถปี 2024 ไมล์เพียง 6 หมื่นโล ถือว่ารันอินมาให้แล้ว สภาพตู้และช่วงล่างยังสดใหม่ สามารถรับงานวิ่งไกลได้ทันที
• ราคาถูกกว่าป้ายแดงเกือบ 2 แสน: เงินส่วนต่างเกือบ 2 แสนบาท สามารถนำไปเติมน้ำมันวิ่งงานได้หลายเดือน หรือใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนในธุรกิจได้

จากการวิเคราะห์ภาพถ่าย รถคันนี้ถูกสร้างมาเพื่อ "งานขนส่งที่เน้นปริมาตร" โดยเฉพาะ:

หลังคาสแตนเลสสูง 2.10 เมตร (แถมฟรี):

• จุดเด่น: เป็นหลังคาโครงสแตนเลส/อะลูมิเนียมอย่างดี บุภายในด้วยไม้อัด มีความสูงภายในถึง 2.10 เมตร ซึ่งสูงกว่าตู้มาตรฐานทั่วไปมาก
• ประโยชน์: เพิ่มปริมาตรในการบรรทุกสินค้าได้สูงสุด สามารถขนส่งสินค้าที่ "เบาแต่ชิ้นใหญ่" หรือ "ต้องการความสูง" เช่น เฟอร์นิเจอร์, กล่องพัสดุ E-Commerce, หรือลังสินค้าที่ซ้อนกันได้สูงขึ้น เพิ่มความคุ้มค่าต่อเที่ยววิ่ง

ช่วงล่างเสริมแหนบชุดใหญ่ (Heavy Duty):

• จุดเด่น: รถคันนี้ได้ทำการ "เสริมแหนบ" เป็นตับหนา และเปลี่ยนโช้คอัพแต่งมาให้เรียบร้อยแล้ว
• ประโยชน์: พร้อมรองรับน้ำหนักบรรทุก 2-3 ตันได้ทันที ช่วยให้รถทรงตัวได้ดี ท้ายไม่ห้อยเมื่อบรรทุกหนัก

รถปี 2023 + ไมล์น้อย 4 หมื่นโล:

• จุดเด่น: เป็นรถอายุเพียง 1-2 ปี สภาพทุกอย่างยังใหม่มาก เลขไมล์ 4 หมื่นโลถือว่าน้อยมากสำหรับรถใช้งาน
• ประโยชน์: ใช้งานได้ยาวนานเหมือนรถใหม่ป้ายแดง แต่ประหยัดเงินไปหลายแสนบาท และยังมั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลังยังสมบูรณ์ 100%

ออปชันจอสัมผัส (รุ่นใหม่):

• จุดเด่น: เป็นโฉมใหม่ที่ได้หน้าจอสัมผัส Toyota ขนาด 8 นิ้ว มาจากโรงงาน
• ประโยชน์: รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ฟังเพลงได้ทันที สะดวกสบายกว่าวิทยุ 1DIN รุ่นเก่า

เนื่องจากเป็นกระบะที่ติดตั้งหลังคาสูงถึง 2.10 เมตร (ต้านลมสูงมาก):

• รถเปล่า (ไม่บรรทุก): ประมาณ 10 - 12 กิโลเมตร/ลิตร (เนื่องจากมีแรงต้านอากาศจากหลังคาที่สูง)
• บรรทุกหนัก (2-3 ตัน): ประมาณ 8 - 10 กิโลเมตร/ลิตร (ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกและความเร็วที่ใช้)

• มิติภายในตู้โดยประมาณ: กว้าง 1.65 เมตร x ยาว 2.30 เมตร x สูง 2.10 เมตร
• ปริมาตรบรรทุกรวม: ประมาณ 8.0 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• หมายเหตุ: เป็นปริมาตรที่สูงมากสำหรับรถกระบะตอนเดียว เหมาะสำหรับขนส่งสินค้าที่ต้องการพื้นที่แนวสูงโดยเฉพาะ

รถคันนี้มาพร้อมของแต่งที่จำเป็นสำหรับสายบรรทุก ซึ่งผู้ซื้อไม่ต้องไปทำเพิ่ม:

Toyota Hilux Revo คันนี้คือ "รถทำกินที่คุ้มค่าที่สุด" สำหรับผู้ประกอบการ

• ประหยัดต้นทุนมหาศาล: ราคา 439,000 บาท แต่ได้รถปี 2023 สภาพป้ายแดง ไมล์น้อย แถมฟรีหลังคาสแตนเลสสูง 2.10 เมตร (มูลค่ากว่า 4-5 หมื่นบาท) ประหยัดกว่าการซื้อรถใหม่แล้วไปต่อเติมเองกว่า 2 แสนบาท
• พร้อมใช้งานทันที: รถคันนี้ "เจ็บมาให้จบ" แล้ว ทั้งการเสริมแหนบและโช้คอัพ สามารถนำไปรับงานขนส่งหนัก 2-3 ตันได้ทันทีโดยไม่ต้องไปทำอะไรเพิ่ม
• เน้นปริมาตรสูงสุด: ความสูงตู้ 2.10 เมตร หายากมากในตลาด ตอบโจทย์ธุรกิจ E-Commerce, ขนย้าย, หรือส่งสินค้ากล่อง ที่ต้องการพื้นที่แนวสูง

• รุ่น: Toyota Hilux Revo Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.4 Entry AT (เกียร์ออโต้)
• ปี: 2020
• เลขไมล์: 16x,xxx กม. (ประวัติเช็คศูนย์ตลอด)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบ (2GD-FTV)
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (รุ่นเกียร์ AT)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• จุดเด่น: เกียร์ออโต้ขับสบาย (หายาก), กระบะพื้นเรียบเปิด 3 ด้าน, แรงบิด 400 Nm, ประวัติศูนย์ชัดเจน
• ราคาจำหน่าย: 399,000 บาท

กระบะพื้นเรียบ "ก้านกล้วย" (Cargo Flatbed):

• จุดเด่น: เปลี่ยนจากกระบะเดิมเป็นกระบะพื้นเรียบสั่งทำพิเศษ (กว้าง 1.75 ม. x ยาว 2.45 ม.) ที่สามารถ เปิดได้ 3 ด้าน (ซ้าย-ขวา-หลัง)
• ประโยชน์: "อเนกประสงค์สูงสุด" ในการขนถ่ายสินค้า สามารถใช้รถโฟล์คลิฟท์ตักพาเลทขึ้นด้านข้างได้ หรือจอดเทียบเพื่อหยิบของได้ทันทีโดยไม่ต้องรื้อจากท้ายกระบะ

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด + แรงบิด 400 Nm:

• จุดเด่น: นี่คือสเปคที่ "หายาก" ในรถตอนเดียว เพราะรุ่นเกียร์ออโต้จะได้แรงบิด 400 Nm (เท่าเครื่อง 2.8 AT รุ่นเก่า) ขณะที่รุ่นเกียร์ธรรมดาได้เพียง 343 Nm
• ประโยชน์: ขับขี่สบายมากในเมือง ลดความเมื่อยล้าของคนขับ และยังมีกำลังเหลือเฟือในการบรรทุกหรือเร่งแซง

ประวัติเช็คศูนย์ตลอด (Well-Maintained):

• จุดเด่น: รถวิ่ง 1.6 แสนกิโลเมตร แต่มีประวัติเข้าศูนย์บริการตลอด
• ประโยชน์: มั่นใจได้ว่าเป็นไมล์แท้ และรถได้รับการบำรุงรักษาตามมาตรฐานของโตโยต้า สภาพเครื่องยนต์ ยังคงสมบูรณ์ พร้อมใช้งานหนักต่อได้ทันที

ช่วงล่างเสริมแหนบแล้ว:

• จุดเด่น: มีการ "เสริมแหนบ" (Add-a-leaf) เข้าไปใต้ตับแหนบเดิม
• ประโยชน์: "เจ็บแต่จบ" มาให้แล้ว พร้อมรองรับน้ำหนักบรรทุก 2-3 ตันได้ทันที โดยที่รถไม่ท้ายห้อย

• ในเมือง: ประมาณ 10 - 12 กม./ลิตร (ขับสบาย)
• นอกเมือง: ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 11 กม./ลิตร (ประหยัด และได้แรงบิดสูง)

• พื้นที่บรรทุก: 4.28 ตารางเมตร (1.75 ม. x 2.45 ม.)
• น้ำหนักบรรทุก: 1.5 - 2.5 ตัน (ตามสเปคช่วงล่างที่เสริมมา)

หมายเหตุ: เหมาะสำหรับขนส่งสินค้าที่ต้องการความรวดเร็วในการขึ้น-ลง หรือสินค้าขนาดใหญ่ที่ต้องใช้พื้นที่หน้ากว้าง

รถคันนี้มีการตกแต่งที่จำเป็นสำหรับสายบรรทุกมาครบถ้วน:

Toyota Hilux Revo คันนี้คือ "รถทำกินยุคใหม่" ที่ตอบโจทย์ที่สุด

• เกียร์ออโต้ขับสบาย: หายากมากในรถตอนเดียว เหมาะกับสภาพการจราจรในเมือง ลดความเหนื่อยล้าของคนขับ (หรือเจ้าของขับเอง)
• แรงบิด 400 Nm: ได้กำลังเทียบเท่าเครื่อง 2.8 รุ่นเก่า ทำให้การบรรทุก 2 ตัน ไม่ใช่เรื่องเหนื่อยสำหรับรถคันนี้
• ประวัติศูนย์ชัดเจน: ไมล์ 1.6 แสนกิโลเมตร แต่เช็คศูนย์ตลอด ถือเป็นรถที่ "ดูแลถึง" มั่นใจในสภาพเครื่องยนต์และเกียร์ได้

• รุ่น: Isuzu D-MAX Spark (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 1.9 S MT (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (RZ4E-TC)
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว พร้อมตู้ทึบ MPC สั่งทำพิเศษ (เปิด 2 ด้าน)
• จุดเด่น: รถปี 2023 (โฉมปัจจุบัน), ตู้ทึบเปิดด้านข้างได้, เสริมแหนบ + โช้ค Amada Xtreme, ประหยัดน้ำมัน
• ราคาจำหน่าย: 449,000 บาท

จากการวิเคราะห์ภาพถ่าย รถคันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อความคล่องตัวในการขนส่งโดยเฉพาะ:

ตู้ทึบสั่งทำพิเศษ "เปิด 2 ด้าน" (ท้าย + ข้าง):

• จุดเด่น: นี่คือฟีเจอร์ที่สั่งทำพิเศษ นอกเหนือจากประตูท้ายแบบตู้คอนเทนเนอร์ 2 บาน ตู้ MPC คุณภาพสูงนี้ยังมี "ประตูบานสวิงเปิดด้านข้าง" (ฝั่งซ้าย)
• ประโยชน์: เพิ่มความสะดวกและความรวดเร็วในการขนถ่ายสินค้าอย่างมหาศาล สามารถจอดเทียบฟุตบาทและหยิบของจากด้านข้างได้ทันที โดยไม่ต้องรื้อของจากด้านหลัง เหมาะสำหรับงานที่ต้องส่งของหลายจุด

ช่วงล่างอัปเกรด "จบ" พร้อมบรรทุกหนัก:

• จุดเด่น: รถคันนี้ได้ทำการเสริมแหนบบรรทุกชุดใหญ่ และเปลี่ยนโช้คอัพเป็น Amada Xtreme (กระบอกสีฟ้า/เหลือง) ซึ่งเป็นแบรนด์ยอดนิยมสำหรับรถบรรทุก
• ประโยชน์: "เจ็บแต่จบ" มาให้แล้ว พร้อมรองรับน้ำหนักบรรทุก 2-3 ตันได้ทันที โดยไม่ต้องเสียเงินและเวลาไปทำช่วงล่างเพิ่ม

เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power (ยอดประหยัด):

• จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในเรื่อง "ความประหยัดน้ำมัน" และความทนทานในระดับมาตรฐาน
• ประโยชน์: ช่วยลดต้นทุนค่าน้ำมันในธุรกิจขนส่งได้อย่างชัดเจน ทำให้ผู้ประกอบการมีกำไรต่อเที่ยวมากขึ้น

รถปี 2023 สภาพใหม่:

• จุดเด่น: เป็นรถโฉมปัจจุบัน อายุเพียง 1-2 ปี สภาพยังใหม่มาก
• ประโยชน์: ใช้งานได้ยาวนาน ลดความกังวลเรื่องการซ่อมบำรุงจุกจิก และยังอยู่ในระยะประกันศูนย์ (ควรตรวจสอบอีกครั้ง)

สำหรับเครื่อง 1.9 ที่ติดตั้งตู้ทึบสูง 1.90 เมตร (ต้านลม) และเซ็ตช่วงล่างสำหรับบรรทุก:

• รถเปล่า (ไม่บรรทุก): ประมาณ 11 - 13 กิโลเมตร/ลิตร
• บรรทุกหนัก (2-3 ตัน): ประมาณ 8 - 10 กิโลเมตร/ลิตร

• มิติภายในตู้โดยประมาณ: กว้าง 1.7 เมตร x ยาว 2.3 เมตร x สูง 1.90 เมตร
• ปริมาตรบรรทุกรวม: ประมาณ 7.4 ลูกบาศก์เมตร (คิว)

หมายเหตุ: พื้นภายในตู้ปูด้วยอลูมิเนียมลายตีนไก่ (Checker Plate) (ตามภาพ 6.JPG) ทนทานและกันลื่นได้ดี

รถคันนี้มีการตกแต่งที่จำเป็นสำหรับสายบรรทุกมาครบ มูลค่ารวมหลายหมื่นบาท:

Isuzu D-MAX 1.9 ตู้ทึบคันนี้คือ "รถทำเงินที่ออกแบบมาเพื่อความคล่องตัว"

• ได้รถปีใหม่ 2023: สภาพสดใหม่มาก ใช้งานได้ยาวๆ เหมือนได้รถป้ายแดง แต่ราคาประหยัดไปเกือบ 2 แสนบาท
• ฟังก์ชัน "ตู้เปิดข้าง" หายาก: นี่คือจุดขายหลักที่ทำให้รถคันนี้เหนือกว่ารถตู้ทึบทั่วไป ช่วยประหยัดเวลาในการขนถ่ายสินค้าได้จริง เหมาะกับธุรกิจที่ต้องส่งของหลายจุด
• ทำมาให้จบแล้ว: รถคันนี้ลงทุนเรื่อง "ช่วงล่าง" ที่จำเป็นที่สุดมาให้แล้ว (โช้ค Amada, แหนบ) ผู้ซื้อไม่ต้องเสียเงินและเวลาไปทำเพิ่ม

• รุ่น: Toyota Hilux Revo Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.8 Entry MT (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบ (1GD-FTV High-Power)
• กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 3,400 รอบ/นาที
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว พร้อมคอกเหล็ก
• จุดเด่น: เครื่อง 2.8 (หายาก), เพลาลอย, เสริมแหนบชุดใหญ่, คอกเหล็ก, ล้อกระทะผ่า, รถปี 2023
• ราคาจำหน่าย: 449,000 บาท

จากการวิเคราะห์ภาพถ่าย รถคันนี้คือ "รถกระบะบรรทุกที่สมบูรณ์แบบ" ที่ทำจบมาให้แล้ว:

ขุมพลัง 2.8L "ของหายาก" (204 แรงม้า):

• จุดเด่น: ปกติรถตอนเดียวจะใช้เครื่อง 2.4L แต่คันนี้เป็นเครื่อง 2.8L บล็อกเดียวกับ Prerunner/4x4 ซึ่งให้แรงบิดมหาศาลถึง 420 นิวตันเมตร
• ประโยชน์: มีกำลังฉุดลากเหลือเฟือสำหรับการบรรทุกหนัก 4-5 ตัน วิ่งขึ้นเขาหรือวิ่งทางไกลได้สบาย เครื่องไม่ช้ำ ไม่ต้องเค้นรอบสูง

อัปเกรด "เพลาลอย" (Floating Axle) แล้ว:

• จุดเด่น: เปลี่ยนเพลาท้ายเป็นแบบเพลาลอย ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของรถบรรทุกหนักอย่างแท้จริง
• ประโยชน์: สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุก 4-5 ตันได้จริงโดยที่ลูกปืนล้อไม่แตกเหมือนเพลาเดิมติดรถ ปลอดภัยกว่า ทนทานกว่าในระยะยาว

ช่วงล่างเสริมแหนบชุดใหญ่ (Heavy Duty):

• จุดเด่น: มีการเสริมแหนบเป็นตับหนามาก พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพซิ่งสีเหลือง 4 ต้น เพื่อการทรงตัว
• ประโยชน์: พร้อมรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้ทันทีโดยที่รถไม่ยุบตัว ทรงตัวดีเมื่อมีน้ำหนักกดทับ

ล้อหลังกระทะผ่า + ยาง XCD2:

• จุดเด่น: ล้อหลังเป็นกระทะผ่าสำหรับบรรทุกหนักโดยเฉพาะ รัดด้วยยาง Michelin XCD2 ซึ่งเป็นยางบรรทุกเกรดพรีเมียม
• ประโยชน์: ทนทาน รับน้ำหนักได้สูงสุด ลดความเสี่ยงยางระเบิดขณะบรรทุกหนัก

ออปชั่นจอสัมผัส (Touchscreen):

• จุดเด่น: ภายในติดตั้งหน้าจอสัมผัส ซึ่งปกติไม่มีในรุ่น Entry 2.4
• ประโยชน์: เพิ่มความทันสมัย ใช้งานง่าย รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และอาจรวมถึง Apple CarPlay/Android Auto

สำหรับรถที่เซ็ตมาเพื่อบรรทุกหนัก 3-5 ตัน (เครื่อง 2.8 + เพลาลอย + คอก):

• รถเปล่า (ไม่บรรทุก): ประมาณ 10 - 12 กิโลเมตร/ลิตร (เนื่องจากน้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้นและแรงต้านลมจากคอก)
• บรรทุกหนัก (3-5 ตัน): ประมาณ 7 - 9 กิโลเมตร/ลิตร (เครื่อง 2.8 จะไม่กินน้ำมันหนี 2.4 มากนักเมื่อบรรทุกหนัก เพราะมีกำลังเหลือเฟือ ไม่ต้องเค้น)

• มิติกระบะท้าย: กว้าง 1.57 เมตร x ยาว 2.31 เมตร (พื้นที่มาตรฐานกระบะตอนเดียว)
• ความสูงคอก: ประมาณ 1.8 - 2.0 เมตร
• ปริมาตรบรรทุกรวม: ประมาณ 7 - 8 ลูกบาศก์เมตร (คิว)

หมายเหตุ: รถคันนี้เน้นบรรทุก "น้ำหนัก" มากกว่า "ปริมาตร"

รถคันนี้มีการตกแต่งที่จำเป็นสำหรับสายบรรทุกมาครบ มูลค่ารวมกว่า 1 แสนบาท:

Toyota Hilux Revo 2.8 เพลาลอยคันนี้คือ "รถทำเงินที่สมบูรณ์แบบที่สุดในตลาด"

• ได้รถปีใหม่ 2023: สภาพรถยังสดมาก เหมือนได้รถเกือบป้ายแดง แต่งบประมาณหายไปเกือบครึ่ง
• สเปค "ของหายาก": รถตอนเดียว "เครื่อง 2.8" หายากมากในตลาดมือสอง ส่วนใหญ่เป็น 2.4 คันนี้ให้กำลังเหลือๆ ไม่ต้องกลัวอืดเวลาบรรทุกหนัก
• "เจ็บแต่จบ" มาให้แล้ว: เจ้าของเดิมลงทุนทำช่วงล่าง "เพลาลอย" และ "เสริมแหนบ" ซึ่งเป็นต้นทุนที่แพงที่สุดในการทำรถบรรทุกมาให้แล้ว คุณไม่ต้องเสียเวลาและเงินไปทำเอง

• รุ่น: Isuzu D-MAX Spark (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 3.0 S MT (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร Ddi Blue Power (4JJ1-TCX)
• กำลังสูงสุด: 177 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 380 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,800 รอบ/นาที
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียวพร้อมตู้ทึบสั่งทำพิเศษ
• จุดเด่น: เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร (ตำนานความทนทาน), เสริมแหนบชุดใหญ่, ตู้ทึบสูง 1.85 เมตร
• ราคาจำหน่าย: 329,000 บาท

จากการวิเคราะห์ภาพถ่าย รถคันนี้ถูกสร้างมาเพื่อการบรรทุกหนักเชิงพาณิชย์โดยเฉพาะ:

เครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power (4JJ1):

• จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร ที่ขึ้นชื่อว่าเป็น "ตำนาน" ในเรื่องความทนทาน อึด ถึก ไม่จุกจิก และให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ
• ประโยชน์: เหมาะสำหรับการบรรทุกหนัก วิ่งทางไกล หรือขึ้นเขา มีกำลังฉุดลากเหลือเฟือ ทำให้เครื่องยนต์ไม่ทำงานหนักเกินไปและมีอายุการใช้งานยาวนาน

ตู้ทึบสั่งทำพิเศษ (สูง 1.85 ม.):

• จุดเด่น: ตู้ทึบอะลูมิเนียมคุณภาพดี ภายในสะอาด และมีความสูงภายในที่ 1.85 เมตร ซึ่งสูงกว่าตู้มาตรฐานทั่วไป
• ประโยชน์: สามารถขนส่งสินค้าที่ต้องการพื้นที่แนวสูงได้ หรือซ้อนกล่องได้มากขึ้น เพิ่มปริมาตรการขนส่งต่อเที่ยว

ช่วงล่างเสริมแหนบชุดใหญ่:

• จุดเด่น: รถคันนี้ได้ทำการ "เสริมแหนบ" มาแล้วอย่างน้อย 4-5 แผ่น เพื่อรองรับการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ
• ประโยชน์: พร้อมใช้งานบรรทุกหนัก 2-3 ตันได้ทันที โดยที่รถไม่ท้ายห้อย ทรงตัวดี ปลอดภัย และที่สำคัญคือ "ประหยัดเงิน" ที่จะต้องไปทำเองอีกนับหมื่นบาท

สำหรับรถกระบะเครื่อง 3.0 ลิตร ที่ติดตั้งตู้ทึบสูง (ต้านลม) และเซ็ตช่วงล่างสำหรับบรรทุกหนัก:

• รถเปล่า (ไม่บรรทุก): ประมาณ 10 - 12 กิโลเมตร/ลิตร (เนื่องจากมีแรงต้านอากาศจากตู้)
• บรรทุกหนัก (2-3 ตัน): ประมาณ 8 - 10 กิโลเมตร/ลิตร

หมายเหตุ: แม้อัตราสิ้นเปลืองจะสูงกว่ารุ่น 1.9 แต่เมื่อบรรทุกหนัก เครื่อง 3.0 อาจทำงานสบายกว่าและประหยัดเชื้อเพลิงไม่ต่างกันมาก

• มิติภายในตู้โดยประมาณ: กว้าง 1.7 เมตร x ยาว 2.3 เมตร x สูง 1.85 เมตร
• ปริมาตรบรรทุกรวม: ประมาณ 7.2 ลูกบาศก์เมตร (คิว)

หมายเหตุ: พื้นที่ขนาดนี้เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค, ขนย้าย, หรือสินค้าที่ต้องการพื้นที่จำนวนมาก

รถคันนี้มีการอัปเกรดที่จำเป็นสำหรับการทำธุรกิจมาให้แล้ว:

Isuzu D-MAX 3.0 ตู้ทึบคันนี้คือ "รถทำเงินที่คุ้มค่าที่สุด" สำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการความทนทาน

• ราชาแห่งความทนทาน: เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร (4JJ1) คือเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในวงการบรรทุกว่า "อึด ถึก ทน" ดูแลง่าย ไม่จุกจิก
• พร้อมลุยงานหนักทันที: รถคันนี้ "เจ็บมาให้จบ" แล้ว ทั้งการเสริมแหนบและต่อตู้ทึบสูงพิเศษ ผู้ซื้อไม่ต้องเสียเวลาและเงินไปทำเพิ่ม
• ราคาถูกที่สุดในตลาด: ด้วยราคาเพียง 329,000 บาท ทำให้มีระยะเวลาคืนทุนที่สั้นมาก เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นธุรกิจหรือต้องการขยายกิจการ