Suv Toyota มือสอง (รถครอบครัว โตโยต้ามือสอง)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า
• พละกำลังรวม: 279 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 600 นิวตันเมตร (แรงบิดมหาศาลเทียบเท่ารถบรรทุก 6 ล้อขนาดกลาง)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด (7G-TRONIC PLUS)
• แบตเตอรี่ไฮบริด: ลิเธียม-ไอออน ความจุ 6.38 kWh
• ระยะทางวิ่งไฟฟ้า: ประมาณ 31 กิโลเมตร (NEDC)
• เลขไมล์: 18,XXX กม. (ไมล์น้อยมาก เฉลี่ยใช้งานเพียงปีละ 2,500 กม.)
• ราคาตั้งขาย: 759,000 บาท

เพื่อให้แบตเตอรี่แรงดันสูงมีอายุการใช้งานที่ยาวนานและลดความเสี่ยงในการเสื่อมสภาพก่อนวัยอันควร ควรปฏิบัติตามหลักการทางวิศวกรรมไฟฟ้าดังนี้:

• รักษาระดับประจุไฟฟ้า (SoC): ควรพยายามรักษาประจุไฟให้อยู่ในช่วง 20% ถึง 80% เป็นหลัก หลีกเลี่ยงการใช้งานจนแบตเตอรี่เหลือ 0% บ่อยครั้ง เพราะจะทำให้เซลล์แบตเตอรี่เกิดความเค้น (Stress) สูง
• การชาร์จไฟอย่างสม่ำเสมอ: สำหรับรถ PHEV การเสียบปลั๊กชาร์จไฟเป็นประจำทุกวันช่วยให้ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) สามารถทำสมดุลเซลล์ (Cell Balancing) ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• หลีกเลี่ยงความร้อนสะสม: ความร้อนคือศัตรูอันดับหนึ่งของแบตเตอรี่ ควรจอดรถในที่ร่มหรือพื้นที่ที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก เพื่อลดอุณหภูมิสะสมขณะจอดนิ่ง
• ตรวจสอบระบบระบายความร้อน: ควรหมั่นตรวจสอบระดับน้ำยาหล่อเย็นไฮบริดและทำความสะอาดแผงระบายความร้อนไม่ให้มีเศษขยะอุดตัน

ขุมพลัง Plug-in Hybrid และแรงบิด 600 Nm

วิเคราะห์: แรงบิด 600 นิวตันเมตรในรถซีดานพิกัดนี้ถือเป็นระดับสูงมาก ซึ่งปกติจะพบแรงบิดระดับนี้ในรถบรรทุกขนาดกลางหรือรถกระบะบรรทุกหนัก การที่มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกับเครื่องยนต์เทอร์โบช่วยให้การออกตัวทำได้ทันทีโดยไม่ต้องรอรอบเทอร์โบ (Instant Torque) ทำให้ระบบขับเคลื่อนมีความเครียดเชิงกลน้อยลง

ระบบช่วงล่าง AIRMATIC

วิเคราะห์: C350e ติดตั้งช่วงล่างแบบถุงลม (Air Suspension) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเดียวกับที่ใช้ในรถทัวร์และรถบรรทุกพรีเมียมเพื่อความนุ่มนวลและการรักษาระดับความสูงของรถให้คงที่ตามน้ำหนักบรรทุก

• ภายนอก: กระจังหน้าแบบคลาสสิกพร้อมตราดาวสามแฉกแบบตั้งบนฝากระโปรงหน้า (Standing Star)
• ภายใน: ตกแต่งด้วยลายไม้แบบผิวด้าน (Open-pore Brown Ash Wood) ให้สัมผัสที่พรีเมียม
• อุปกรณ์อำนวยความสะดวก: ระบบไฟหน้า LED Intelligent Light System, ระบบกุญแจ Keyless-GO และฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าแบบเตะเปิด (Hands-free Access)

• ความจุสัมภาระ: ประมาณ 335 ลิตร (พื้นที่ด้านท้ายมีการยกระดับขึ้นเล็กน้อยเพื่อซ่อนชุดแบตเตอรี่ไฮบริด)
• การใช้งาน: เพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดมาตรฐานหรือถุงกอล์ฟ 1-2 ใบ
• จุดเด่น: มีการออกแบบช่องเก็บของและตาข่ายรัดสัมภาระมาให้เรียบร้อยตามมาตรฐาน Mercedes-Benz

Mercedes-Benz C350e Exclusive คันนี้คือ "รถเทคโนโลยีสูงสภาพป้ายแดง" ประโยชน์หลักคือคุณได้รับรถที่มีแรงบิดมหาศาลและช่วงล่างถุงลมที่นุ่มนวลที่สุดในคลาส ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 759,000 บาท กับเลขไมล์เพียง 18,000 กม. ซึ่งหาได้ยากมากในตลาดรถมือสองปัจจุบัน เปรียบเสมือนการได้ซื้อรถใหม่ในราคาประหยัดไปกว่า 2.2 ล้านบาทครับ

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า
• พละกำลังรวม: ให้กำลังสูงสุด 279 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 600 นิวตันเมตร (แรงบิดมหาศาลเทียบเท่ารถบรรทุกขนาดกลาง ส่งผลให้ออกตัวได้อย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ (7G-TRONIC PLUS) พร้อม Paddle Shift
• เลขไมล์: 10X,XXX กม. (จดทะเบียนปี 2019 สภาพเครื่องยนต์ผ่านการใช้งานมาระยะหนึ่งแต่ยังอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานของรถยุโรปที่ได้รับการดูแล)
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (Rear Wheel Drive)
• จุดขายหลัก: รุ่น AMG Dynamic มอบภาพลักษณ์สปอร์ตเต็มตัวด้วยชุดแต่งรอบคัน ล้อแม็กขนาดใหญ่ และออปชั่นภายในที่ครบครันที่สุดในรุ่น

ระบบเสียงรอบทิศทาง Burmester

รายละเอียด: ลำโพงระดับไฮเอนด์ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับห้องโดยสารของ Mercedes-Benz มอบมิติเสียงที่คมชัดและทรงพลัง เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับสุนทรียภาพในการเดินทาง

หลังคาพาโนรามิคซันรูฟ (Panoramic Sliding Sunroof)

รายละเอียด: หลังคาแก้วขนาดใหญ่ที่เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า ช่วยให้ห้องโดยสารดูโปร่งสบายและเพิ่มความหรูหราทันสมัย

ช่วงล่างถุงลม AIRMATIC

รายละเอียด: มอบความนุ่มนวลในการขับขี่และสามารถปรับความแข็ง-อ่อนตามโหมดการขับขี่ รวมถึงการยกตัวรถเพื่อข้ามอุปสรรคได้อย่างสะดวกสบาย

กล้องแสดงภาพรอบทิศทาง (360 Degree Camera)

รายละเอียด: ช่วยให้การจอดรถในที่แคบหรือการถอยจอดเป็นเรื่องง่ายด้วยมุมมองภาพจากมุมสูงรอบตัวรถ

แรงบิดมหาศาล (Torque Analysis)

วิเคราะห์: ด้วยแรงบิด 600 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นตัวเลขที่ใกล้เคียงกับรถบรรทุกขนาดกลางในงานขนส่ง ทำให้ C350e AMG Dynamic มีแรงบิดสำรองมหาศาลสำหรับการเร่งแซงที่เด็ดขาดและการไต่ทางชันได้อย่างง่ายดายแม้บรรทุกผู้โดยสารเต็มคัน

ระบบเบรกสมรรถนะสูง

วิเคราะห์: รุ่น AMG Dynamic มีการอัปเกรดจานเบรกคู่หน้าให้มีขนาดใหญ่ขึ้นและมีรูระบายความร้อน เพื่อรองรับพละกำลังที่สูงกว่ารุ่นปกติ ช่วยลดความร้อนสะสมในระบบเบรกเมื่อต้องใช้งานหนัก

ประสิทธิภาพอากาศพลศาสตร์

วิเคราะห์: ชุดแต่ง AMG Bodystyling ไม่ได้ให้เพียงความสวยงาม แต่ยังถูกออกแบบมาเพื่อจัดการทิศทางลม (Airflow) ช่วยเพิ่มแรงกดและความเสถียรในขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง

• การชาร์จไฟที่เหมาะสม: พยายามรักษาประจุไฟไว้ที่ 20% - 80% หากไม่ได้เดินทางไกล การไม่ปล่อยให้แบตเตอรี่หมดเกลี้ยงจะช่วยยืดอายุเซลล์ไฟฟ้าได้นานขึ้น
• การระบายความร้อน: ระบบแบตเตอรี่ไฮบริดไม่ชอบความร้อนจัด ควรจอดรถในที่ร่มหรือที่ที่มีอากาศถ่ายเทสะดวก
• การใช้งานสม่ำเสมอ: ควรนำรถออกไปขับเป็นประจำเพื่อให้ระบบ Hybrid ได้มีการหมุนเวียนพลังงาน ป้องกันเซลล์แบตเตอรี่เสื่อมสภาพจากการจอดทิ้งไว้นานเกินไป

Mercedes-Benz C350e AMG Dynamic คันนี้คือที่สุดของรุ่น W205 ในแง่ของออปชั่นและความสวยงาม ประโยชน์หลักคือคุณได้รับรถที่มีสมรรถนะระดับสูงและภาพลักษณ์ที่สปอร์ตที่สุดในราคาเพียงเศษเสี้ยวของราคาป้ายแดง ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 769,000 บาท ซึ่งประหยัดเงินไปได้กว่า 2.5 ล้านบาท แม้เลขไมล์จะอยู่ที่ 1 แสนกิโลเมตร แต่หากได้รับการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง รถคันนี้ยังคงมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและพรีเมียมได้อีกยาวนานครับ

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า
• พละกำลังรวม: ให้กำลังสูงสุด 279 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 600 นิวตันเมตร (แรงบิดมหาศาลในระดับเดียวกับรถบรรทุกขนาดกลาง ทำให้มีอัตราเร่งที่ยอดเยี่ยม)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ (7G-TRONIC PLUS)
• เลขไมล์: 4X,XXX กม. (ไมล์แท้ เฉลี่ยใช้งานเพียงปีละประมาณ 6,000 - 7,000 กม. ถือว่าเป็นรถที่ใช้งานน้อยมาก สภาพเครื่องยนต์ยังมีความสดสูง)
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (Rear Wheel Drive)
• จุดขายหลัก: รุ่น Exclusive จะเน้นความหรูหราแบบคลาสสิกด้วยกระจังหน้าแบบมีเส้นแถบโครเมียมและสัญลักษณ์ดาวสามแฉกบนฝากระโปรงหน้า พร้อมช่วงล่างที่เน้นความนุ่มนวล

ระบบไฟหน้า LED Intelligent Light System

รายละเอียด: ระบบไฟหน้าอัจฉริยะที่ปรับลำแสงตามสภาพการขับขี่โดยอัตโนมัติ รวมถึงระบบ ALS (Active Light System) ที่ปรับโคมไฟหน้าตามวงเลี้ยวของพวงมาลัย และระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Adaptive Highbeam Assist) เพื่อทัศนวิสัยสูงสุดโดยไม่รบกวนรถคันหน้า

ระบบช่วงล่างถุงลม AIRMATIC

รายละเอียด: ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ สามารถปรับความนุ่มนวลตามโหมดการขับขี่ และปรับระดับความสูงของตัวรถอัตโนมัติเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงเพื่อเพิ่มอากาศพลศาสตร์ หรือยกตัวรถขึ้นเพื่อข้ามอุปสรรค

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน (Active Safety)

รายละเอียด: Active Brake Assist ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติเมื่อเซนเซอร์ตรวจพบความเสี่ยงในการชนปะทะด้านหน้า และ Active Parking Assist ระบบช่วยนำรถเข้าจอดอัตโนมัติ ควบคุมทั้งพวงมาลัย การเบรก และการเปลี่ยนเกียร์

การตกแต่งภายในแบบ Exclusive Line

รายละเอียด: เอกลักษณ์ของรุ่น Exclusive คือการใช้ลายไม้ (Brown Ash Wood) แบบผิวสัมผัสธรรมชาติ ผสมผสานกับการใช้หนัง Artico บนแผงคอนโซล และนาฬิกาแบบอนาล็อก (Analog Clock) บริเวณคอนโซลกลางที่มอบความหรูหราในสไตล์ยุคคลาสสิก

การดูแลแบตเตอรี่แรงดันสูง (High-Voltage Battery) ในรถ Plug-in Hybrid อย่างถูกวิธีจะช่วยชะลอการเสื่อมสภาพของเซลล์ไฟฟ้าได้ดังนี้:

• กฎการชาร์จ 20-80%: หลีกเลี่ยงการใช้งานจนแบตเตอรี่หมดเกลี้ยง (0%) บ่อยครั้ง และหากไม่จำเป็นต้องเดินทางไกล ไม่ควรชาร์จค้างไว้ที่ 100% เป็นเวลานาน การรักษาประจุไฟให้อยู่ในช่วง 20% ถึง 80% คือช่วงที่เคมีภายในแบตเตอรี่มีความเสถียรที่สุด
• ชาร์จไฟสม่ำเสมอ: สำหรับรถ PHEV การชาร์จไฟทุกวันหรือชาร์จเมื่อมีโอกาสจะช่วยให้ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ได้ทำงานอย่างต่อเนื่อง
• หลีกเลี่ยงความร้อนสะสม: พยายามจอดรถในที่ร่มหรือที่มีอากาศถ่ายเท ความร้อนจัดเป็นศัตรูสำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

• ความจุ: ประมาณ 335 ลิตร
• ข้อมูลการใช้งานจริง: เนื่องจากต้องใช้พื้นที่ส่วนหนึ่งในการติดตั้งแบตเตอรี่ไฮบริด ทำให้พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายลดลงจากรุ่นปกติ (ประมาณ 480 ลิตร) และพื้นห้องสัมภาระจะมีการยกระดับขึ้นมาเล็กน้อย
• ข้อแนะนำ: ยังคงสามารถบรรจุถุงกอล์ฟได้ 1 ใบ หรือกระเป๋าเดินทางขนาดกลาง 2 ใบ

Mercedes-Benz C350e คันนี้คือการซื้อ "เทคโนโลยีและสมรรถนะในราคาสุดคุ้ม" ประโยชน์หลักคือคุณได้รับรถที่มีแรงบิดสูงถึง 600 นิวตันเมตร ซึ่งหาไม่ได้ในรถญี่ปุ่นราคาเดียวกัน ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 719,000 บาท กับเลขไมล์ที่น้อยมากเพียง 4 หมื่นกิโลเมตร ซึ่งหาได้ยากในตลาดรถมือสองรุ่นปีนี้ เป็นรถที่ให้ภาพลักษณ์ทางสังคมที่ยอดเยี่ยมพร้อมประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลและทรงพลังครับ

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร i-VTEC 117 แรงม้า รองรับพลังงาน E85
• เกียร์: อัตโนมัติ CVT พร้อมระบบ Paddle Shift 7 สปีด และ Cruise Control
• เบาะนั่ง: ULTRA Seat อัจฉริยะ พับและปรับเปลี่ยนรูปแบบได้ 4 โหมด
• รุ่นย่อย: SV รุ่นท็อปสุด ออปชันเต็มรูปแบบ
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ระบบ VSA, กล้องมองหลัง

มหัศจรรย์แห่งพื้นที่กับ "ULTRA Seat"

นี่คือหัวใจและเอกลักษณ์ที่ทำให้ Jazz ไม่มีใครเทียบได้ เบาะนั่งด้านหลังไม่เพียงแต่พับราบได้ แต่ยังสามารถปรับเปลี่ยนได้ถึง 4 โหมดหลัก ทั้ง Utility Mode, Long Mode, Tall Mode, และ Refresh Mode เพื่อรองรับสัมภาระทุกรูปแบบ

ขับสนุก สั่งได้ดั่งใจ

รุ่น SV มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สปอร์ตกว่า ด้วย Paddle Shift ที่พวงมาลัย ให้คุณควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ได้เองถึง 7 สปีด เพิ่มความสนุกเร้าใจในการขับขี่ พร้อม Cruise Control ที่ช่วยล็อคความเร็วคงที่ ลดความเมื่อยล้าในการเดินทางไกล

ออปชันครบครันในรุ่นท็อป

การเป็นเจ้าของรุ่น SV หมายความว่าคุณจะได้รับความสะดวกสบายและความปลอดภัยสูงสุด อาทิ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบสัมผัส, หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว, และระบบ Smart Entry และ Push Start

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: ด้วยเครื่องยนต์ i-VTEC และเกียร์ CVT ทำให้ Jazz เป็นรถที่ประหยัดน้ำมันมาก สามารถทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยได้ประมาณ 15 - 17 กม./ลิตร

เชื้อเพลิงที่รองรับ: E85

Honda Jazz 1.5 SV คือ "รถคันเดียวจบ" ที่ตอบโจทย์ทุกการใช้งานของคนเมืองอย่างแท้จริง ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในชีวิตประจำวัน, การขนของย้ายบ้าน, หรือการเดินทางท่องเที่ยวในวันหยุด Jazz คันนี้พร้อมจะปรับเปลี่ยนตัวเองเพื่อรองรับทุกกิจกรรมของคุณ

การได้เป็นเจ้าของรถรุ่นท็อปสุดที่มาพร้อมฟังก์ชันการใช้งานที่หลากหลายและออปชันเต็มรูปแบบ ในราคาเพียงสามแสนกว่าบาท ถือเป็นข้อเสนอที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง นี่คือรถที่จะมอบทั้งความสนุก, ความสะดวกสบาย, และความอเนกประสงค์ให้คุณอย่างครบถ้วนครับ

• เครื่องยนต์: 2.4 ลิตร GD Efficient Boost (รหัส 2GD-FTV)
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (6MT)
• ระบบทำความเย็น: Denso Direct Drive (คอมเพรสเซอร์เดินตามเครื่องยนต์)
• คอยล์เย็น: ระบบพัดลม 2 ตัว (Double Fan Evaporator) รุ่นยอดนิยมสำหรับงานกระจายสินค้า
• ช่วงล่างอัพเกรด: เสริมแหนบบรรทุกชุดใหญ่ เรียงชั้นเพื่อรับน้ำหนัก 2 ตัน+
• จุดขายหลัก: รถปี 2022 สภาพใหม่มาก พร้อมตู้เย็น Denso แท้ทั้งระบบ ซึ่งให้ความแม่นยำของอุณหภูมิสูงสุดในกลุ่มรถขนส่ง Cold Chain

ชุดคอยล์ร้อน (Condenser Unit) ของ Denso

วิเคราะห์: ตัวเครื่องติดตั้งอยู่เหนือหลังคาคนขับในตำแหน่งที่รับลมได้ดีที่สุด (Aerodynamic Positioning) ช่วยให้การระบายความร้อนของน้ำยาแอร์ทำได้รวดเร็ว ส่งผลให้คอมเพรสเซอร์ไม่ต้องทำงานหนักจนเกินไป ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากขึ้น

ภายในตู้และวัสดุซับเสียง/ความร้อน

วิเคราะห์: ผนังตู้เป็นวัสดุเสริมแรง (FRP) เกรดพรีเมียม ผิวเรียบ ทำความสะอาดง่ายและไม่สะสมเชื้อโรคตามมาตรฐาน HACCP พื้นตู้ปูด้วยอลูมิเนียมหรือสแตนเลส มีความทนทานต่อการเสียดสีของลังสินค้า และป้องกันการกัดกร่อนจากน้ำเค็มหรือความชื้นได้ดีเยี่ยม

ประสิทธิภาพพัดลมคอยล์เย็นคู่ (Double Fan)

วิเคราะห์: ระบบพัดลม 2 ตัวช่วยให้การไหลเวียนอากาศ (Air Circulation) ภายในตู้มีความรวดเร็ว สามารถดึงอุณหภูมิลงมาที่จุดตั้งค่า (Set point) ได้ไวหลังจากมีการเปิดประตูส่งของบ่อยครั้ง

• กลุ่มอาหารแช่แข็ง (Frozen) -15 ถึง -18 องศา:
  • ไอศกรีม: บรรจุลังมาตรฐานได้ประมาณ 100 - 120 ลัง
  • เนื้อสัตว์แช่แข็ง: รองรับน้ำหนักได้ประมาณ 1,500 - 1,800 กก.
• กลุ่มอาหารสด (Chilled) 0 ถึง 5 องศา:
  • นมสด/โยเกิร์ต: บรรทุกตะกร้ามาตรฐานได้ประมาณ 45 - 55 ตะกร้า
  • อาหารทะเลสด: พื้นตู้รองรับการบรรทุกกุ้งหรือปลาสดแช่น้ำแข็งได้ดี
• กลุ่มพืชผลพรีเมียม: ผักและผลไม้ส่งออก ระบบพัดลมคู่ช่วยป้องกันจุดอับความเย็น

• การเสริมชุดแหนบ (Leaf Spring Reinforcement): เพิ่มแผ่นแหนบเพื่อเพิ่มค่าความแข็ง (Spring Rate) ช่วยให้รถประคองน้ำหนักตู้เย็นและสินค้าได้โดยไม่เกิดอาการท้ายทรุด
• วิเคราะห์ความสามารถในการรับแรง: ด้วยการเซ็ตอัพแหนบรถคันนี้ถูกปรับปรุงให้รองรับน้ำหนักสินค้าได้ประมาณ 1.5 - 2.0 ตัน (รวมน้ำหนักตู้) ได้อย่างเสถียร

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านรถห้องเย็น การดูแลระบบทำความเย็นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยลดความเสี่ยงสินค้าเสียหายและยืดอายุคอมเพรสเซอร์ได้ดังนี้:

• ตรวจสอบความสะอาดของคอยล์ร้อน: หมั่นเช็คแผงคอยล์ร้อนบนหลังคาไม่ให้มีเศษใบไม้ หรือถุงพลาสติกอุดตัน เพราะจะทำให้เครื่องทำงานหนักและเปลืองน้ำมัน
• เช็คยางขอบประตูตู้: ตรวจดูว่ายางขอบประตูยังนิ่มและปิดสนิทหรือไม่ หากยางฉีกขาด ความเย็นจะรั่วไหล ทำให้อุณหภูมิไม่คงที่
• ทำความสะอาดภายในตู้: อย่าให้มีเศษขยะขวางทางลมของพัดลมคอยล์เย็น และล้างพื้นตู้สม่ำเสมอเพื่อป้องกันเชื้อรา
• การ Pre-Cool ตู้ก่อนบรรจุสินค้า: ควรเปิดระบบทำความเย็นทิ้งไว้ประมาณ 15-20 นาทีเพื่อให้ได้อุณหภูมิตามเป้าหมายก่อนนำสินค้าขึ้นรถ

Toyota Hilux Revo 2.4 ห้องเย็นคันนี้คือความคุ้มค่าที่พิสูจน์ได้ ประโยชน์หลักคือคุณได้รับชุดตู้และเครื่องทำความเย็น Denso ที่ผ่านการติดตั้งอย่างมืออาชีพ ผนังตู้สภาพดี พื้นตู้ทนทาน และช่วงล่างที่เสริมมาให้จบงานแล้ว ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 499,000 บาท ซึ่งประหยัดต้นทุนทางธุรกิจไปได้เกือบ 3 แสนบาทเมื่อเทียบกับการทำรถใหม่ เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถพร้อมเริ่มงานได้ทันทีครับ

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.5 ลิตร 6 สูบแถวเรียง DOHC 24 วาล์ว (รหัส N52B25)
• พละกำลัง: 204 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดสปอร์ตและ Paddle Shift
• เลขไมล์: 8X,XXX กม. (ไมล์แท้ เฉลี่ยใช้งานปีละประมาณ 6,000 กม. เท่านั้น)
• ระบบหลังคา: Retractable Hardtop เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้าภายในเวลาประมาณ 20 วินาที
• ล้อและยาง: ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว (ตามสเปค sDrive23i)
• จุดขายหลัก: เป็นเครื่องยนต์ Naturally Aspirated (NA) 6 สูบเรียงรุ่นสุดท้ายของ Z4 ก่อนจะเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบ 4 สูบ ให้เสียงเครื่องยนต์ที่ไพเราะและการตอบสนองที่เป็นธรรมชาติ

เครื่องยนต์ N52 Magnesium-Aluminum

ประโยชน์: เครื่องยนต์ เครื่องบล็อกนี้ถือเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่เสถียรที่สุดของ BMW การใช้วัสดุแมกนีเซียมและอลูมิเนียมช่วยให้น้ำหนักเบาและการระบายความร้อนทำได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการขับขี่ที่ต้องการสมดุลของรถที่สมบูรณ์

ระบบหลังคาแข็งพับได้ (Retractable Hardtop)

ประโยชน์: ข้อดีที่เหนือกว่ารถเปิดประทุนหลังคาผ้าใบคือ ความเงียบภายในห้องโดยสารที่ใกล้เคียงกับรถคูเป้ปกติ และความปลอดภัยจากการโจรกรรมที่สูงกว่า อย่างไรก็ตาม ระบบไฮดรอลิกของหลังคาต้องการการตรวจเช็คตามระยะ ซึ่งคันนี้มีประวัติเช็คศูนย์ตลอดจึงมั่นใจได้ในความสมบูรณ์ของกลไกล

สมรรถนะการขับขี่ sDrive (Rear Wheel Drive)

ประโยชน์: การวางเครื่องยนต์ด้านหน้าและขับเคลื่อนล้อหลังช่วยให้การกระจายน้ำหนักลงตัวที่ 50:50 ส่งผลให้การเข้าโค้งมีความแม่นยำสูง ตามปรัชญา "Sheer Driving Pleasure" ของ BMW

BMW Z4 sDrive23i คันนี้คือ "รถสะสม (Collectible Item)" ที่ยังสามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้จริง ประโยชน์ที่เห็นได้ชัดคือ "ความสุขในการขับขี่" จากเครื่องยนต์ 6 สูบที่ไม่มีระบบอัดอากาศมาคั่นกลาง ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคาต่ำกว่าหนึ่งล้านบาทสำหรับรถที่วิ่งเพียง 8 หมื่นกิโลเมตรและมีประวัติศูนย์รองรับ ซึ่งถือเป็นราคาที่ค่อนข้างนิ่งแล้วในตลาดมือสอง ทำให้ความเสี่ยงจากการขาดทุนเมื่อขายต่อในอนาคตมีต่ำมากครับ

• เครื่องยนต์: 2.2 ลิตร Turbo Diesel SD4
• พละกำลัง: 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด (ZF 9HP) พร้อม Paddle Shift และ Rotary Shifter
• ระบบขับเคลื่อน: 4WD พร้อมระบบ Terrain Response (ปรับการขับขี่ตามสภาพถนน)
• รุ่นย่อย: HSE (High Spec Edition) ซึ่งเป็นรุ่นออปชั่นเต็มที่สุดของโฉมนี้
• เลขไมล์: 13X,XXX กม. (ประวัติการเข้าศูนย์ Inchcape Rama 4 ตลอดอายุการใช้งาน)
• จุดขายหลัก: รถศูนย์แท้ที่มีบิลใบเสร็จการบำรุงรักษาหลักแสนบาท ยืนยันว่าอุปกรณ์สิ้นเปลืองและระบบหลักได้รับการดูแลให้พร้อมใช้งานต่อได้ทันทีโดยไม่ต้องเก็บงานเพิ่ม

เครื่องยนต์ 2.2 SD4 Diesel

ประโยชน์: ในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมเครื่องยนต์ เครื่องบล็อกนี้ขึ้นชื่อเรื่องความอึดและแรงบิดที่ต่อเนื่อง เหมาะสมกับน้ำหนักตัวรถ SUV ขนาดใหญ่ ให้กำลังในการลากจูงและไต่ทางชันได้ดีเยี่ยม และมีปัญหาจุกจิกน้อยกว่าเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ๆ บางรุ่น เนื่องจากระบบไม่ซับซ้อนจนเกินไป

ระบบเกียร์ 9 สปีด (ZF)

ประโยชน์: เป็นชุดเกียร์ที่เน้นความนุ่มนวลและอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ต่ำเมื่อวิ่งทางไกล อัตราทดที่ละเอียดช่วยให้เครื่องยนต์ไม่ต้องทำงานหนักเกินไปในความเร็วสูง ส่งผลดีต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์ในระยะยาว และการเปลี่ยนเกียร์ทำได้รวดเร็วทันใจ

ประวัติการเซอร์วิสใหญ่ (Big Service)

ประโยชน์: การที่เจ้าของเดิมทำเซอร์วิสใหญ่มาเรียบร้อยแล้วถือเป็น "กำไร" ของผู้ซื้อรายใหม่ เพราะครอบคลุมถึงการเปลี่ยนอะไหล่ตามระยะทางที่มักจะมีราคาสูงในช่วงไมล์ 1.2-1.3 แสน กม. เช่น ชุดสายพานไทม์มิ่ง ของเหลวทั้งระบบ และระบบช่วงล่างบางส่วน ทำให้ลดความเสี่ยงในการซ่อมแซมใหญ่ในอนาคตได้มาก

ระบบขับเคลื่อนอัจฉริยะ Terrain Response

• General Mode: สำหรับการขับขี่ปกติ เน้นความนุ่มนวล
• Grass/Gravel/Snow: ปรับการตอบสนองของแรงบิดเพื่อป้องกันล้อหมุนฟรีบนพื้นลื่น
• Mud and Ruts: ช่วยเพิ่มแรงฉุดลากในสภาพดินโคลน
• Sand: ปรับการเปลี่ยนเกียร์ให้ลากรอบมากขึ้นเพื่อรักษาแรงส่งบนพื้นทราย
• Hill Descent Control (HDC): ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชันอัตโนมัติ ช่วยให้ขับขี่ในที่สูงชันได้อย่างปลอดภัยโดยไม่ต้องเหยียบเบรก

ระบบความบันเทิงระดับ Hi-End

• Meridian Sound System: ชุดเครื่องเสียงพรีเมียมกำลังขับ 380 วัตต์ พร้อมลำโพง 11 ตำแหน่งรวมซับวูฟเฟอร์ ให้มิติเสียงที่คมชัดและสมจริง
• หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว: รองรับระบบนำทาง (Navigation) และการเชื่อมต่อ Bluetooth เต็มรูปแบบ

ความสบายและความอเนกประสงค์ภายในห้องโดยสาร

• Panoramic Glass Roof: หลังคาแก้วเต็มบานพร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า ช่วยให้ห้องโดยสารดูโปร่งโล่งและพรีเมียม
• Configurable Ambient Interior Lighting: ไฟสร้างบรรยากาศภายในที่ปรับเปลี่ยนโทนสีได้ตามต้องการ
• เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 10 ทิศทาง: มาพร้อมระบบจดจำตำแหน่ง (Memory Seat) และการออกแบบที่รองรับสรีระได้ดีเยี่ยมสำหรับการเดินทางไกล
• 5+2 Seating Concept: เบาะแถวที่สองสามารถเลื่อนสไลด์และปรับเอนได้ พร้อมเบาะแถวที่สามที่พับเรียบได้ เพิ่มความยืดหยุ่นในการบรรทุกสัมภาระหรือผู้โดยสาร

ระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยีช่วยขับขี่

• Electric Tailgate: ฝาท้ายเปิด-ปิดไฟฟ้า พร้อมระบบป้องกันการหนีบ
• ไฟหน้า Xenon พร้อม LED Signature: ให้ความสว่างสูงและดูทันสมัย พร้อมระบบฉีดน้ำล้างไฟหน้าอัตโนมัติ
• Park Assist: เซนเซอร์กะระยะรอบคันพร้อมกล้องมองหลัง ช่วยให้การจอดรถ SUV ขนาดใหญ่ทำได้ง่ายดาย

Land Rover Discovery Sport คันนี้ไม่ใช่แค่ SUV มือสองทั่วไป แต่เป็น "รถมือสองที่ผ่านการเตรียมสภาพมาแล้ว" ประโยชน์ที่เห็นได้ชัดคือความอุ่นใจจากประวัติศูนย์ Inchcape และบิลเซอร์วิสหลักแสนบาทที่ระบุรายการอะไหล่ที่เปลี่ยนไปชัดเจน ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 1,299,000 บาท ซึ่งเป็นราคาที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้นมากเมื่อเทียบกับความภูมิฐานและสมรรถนะที่คุณได้รับ เป็นตัวเลือกที่ฉลาดสำหรับผู้ที่ต้องการรถ SUV ยุโรปที่มีความสามารถในการขับขี่ที่เหนือชั้นและได้รับการบำรุงรักษาอย่างถึงที่สุดครับ

• เครื่องยนต์: 2.7 ลิตร เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT-i (รหัส 2TR-FE)
• พละกำลัง: 160 แรงม้า ที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 241 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (เน้นความทนทาน แรงบิดต่อเนื่อง)
• ระบบเชื้อเพลิง: เบนซิน และ CNG (NGV) ติดตั้งมาตรฐานจากศูนย์
• เลขไมล์: 11X,XXX กม. (เฉลี่ยใช้งานปีละประมาณ 13,000 - 14,000 กม. ถือว่าน้อยมากสำหรับรถประเภทนี้)
• ภายใน: คอนโซลกลางหุ้มหนังสีเทา (Custom Leather Console) เพิ่มพื้นที่จัดเก็บและความสวยงาม
• จุดขายหลัก: เครื่องยนต์ 2TR-FE คือตำนานความทนทานที่พิสูจน์แล้วในตลาดรถขนส่งทั่วโลก รองรับการใช้งานก๊าซได้ดีเยี่ยมโดยไม่มีปัญหาเรื่องวาล์วยันเร็วเหมือนเครื่องยนต์รุ่นอื่น

เครื่องยนต์ตระกูล 2TR-FE

ประโยชน์: เป็นเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อรถเชิงพาณิชย์โดยเฉพาะ (ใช้ใน Hilux Vigo/Revo และ Fortuner ด้วย) มีจุดเด่นที่ความเรียบง่ายของระบบ ไม่จุกจิก และอะไหล่แพร่หลายในราคาประหยัด

ระบบก๊าซ CNG จากโรงงาน

ประโยชน์: การติดตั้งจากศูนย์หมายถึงการคำนวณตำแหน่งถัง การวางท่อ และระบบความปลอดภัย (Safety Valve) ที่ได้มาตรฐานสูงสุด รวมถึงการปรับจูนกล่อง ECU ให้ทำงานสอดประสานกับเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์ ช่วยลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงได้มากกว่า 50-60% เมื่อเทียบกับการใช้น้ำมันเพียงอย่างเดียว

เลขไมล์ 11X,XXX กม.

ประโยชน์: สำหรับเครื่องยนต์บล็อกนี้ เลขไมล์ระดับนี้ถือว่าเพิ่งผ่านช่วงรันอินมาไม่นาน หากดูแลรักษาตามระยะอย่างถูกต้อง เครื่องยนต์รุ่นนี้สามารถใช้งานได้ยาวนานเกิน 500,000 กม. ได้อย่างสบาย

• คอนโซลกลางหุ้มหนังสีเทา: ช่วยปรับปรุงทัศนียภาพภายในห้องโดยสารให้ดูพรีเมียมขึ้น ลดการสะสมของฝุ่นเมื่อเทียบกับคอนโซลพลาสติกทั่วไป และเพิ่มช่องเก็บของหรือที่วางแก้วน้ำให้เป็นสัดส่วน สะดวกต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้า

ในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญด้านรถบรรทุกและรถเชิงพาณิชย์ Toyota Hiace 2.7 Commuter คันนี้คือ "เครื่องจักรทำเงิน" ที่มีความเสี่ยงต่ำที่สุด ประโยชน์หลักคือความเชื่อถือได้ของเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ที่ทนก๊าซเป็นอันดับหนึ่ง ความคุ้มค่าอยู่ที่การติดตั้ง CNG มาจากศูนย์ซึ่งปลอดภัยและจดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย เลขไมล์ 11X,XXX กม. ถือเป็นโอกาสดีที่จะได้รถสภาพสดไปใช้งานต่อในเชิงธุรกิจ ไม่ว่าจะเป็นรถรับส่งพนักงาน รถโรงเรียน หรือรถเหมาท่องเที่ยว ซึ่งจะช่วยคืนทุนได้เร็วมากจากส่วนต่างค่าเชื้อเพลิงครับ

• ขุมพลัง: เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร VVT-i (รหัส 2TR-FE) 4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ให้กำลังสูงสุด 151 แรงม้า แรงบิด 241 นิวตัน-เมตร ออกแบบมาให้รองรับเชื้อเพลิงก๊าซและความร้อนสูงได้ดีเยี่ยม
• ระบบเชื้อเพลิง CNG โรงงาน: ติดตั้งโดยมาตรฐาน Toyota (Toyota Genuine CNG) มีการวางตำแหน่งถังก๊าซและเดินท่ออย่างปลอดภัย พร้อมกล่อง ECU ที่จูนมาเฉพาะ ทำให้การจ่ายเชื้อเพลิงเสถียรกว่าการติดเองข้างนอก
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ อัตราทดเหมาะสมสำหรับการบรรทุกหนักและการออกตัวบนทางลาดชัน
• ความปลอดภัย: โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA, เข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง, ค้อนนิรภัยสำหรับทุบกระจก และระบบวาล์วนิรภัยที่ถังก๊าซ

ความคุ้มค่าของพลังงาน CNG

ก๊าซ NGV/CNG มีราคาต่อหน่วยพลังงานที่ถูกที่สุด (ประมาณ 19-20 บาท/กก.) เมื่อเทียบอัตราสิ้นเปลืองแล้ว ต้นทุนต่อกิโลเมตรจะอยู่ที่ประมาณ 1.5 - 2.0 บาท เท่านั้น (ขณะที่ดีเซลอยู่ที่ 3.5 - 4.0 บาท) ส่วนต่างนี้คือกำไรสุทธิที่เพิ่มขึ้นของผู้ประกอบการ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถวิ่งวิน หรือรถรับส่งพนักงานที่มีเส้นทางแน่นอน

เครื่องยนต์ 2TR-FE (ความทนทาน)

เป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาดใหญ่ที่ใช้โซ่ราวลิ้น (ไม่ต้องเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง) และมีระบบวาล์วไฮดรอลิกปรับระยะอัตโนมัติ ช่วยลดภาระการบำรุงรักษาเมื่อใช้แก๊สไประยะยาว ทนทานต่อความร้อนสูง และอะไหล่เครื่องยนต์หาง่ายมาก ราคาไม่แพง

ราคา 359,000 บาท

ราคาถูกกว่ารุ่นดีเซลปีเดียวกันมหาศาล (ดีเซลปี 12 ราคาประมาณ 5.5 - 6.5 แสน) ทำให้ใช้เงินลงทุนเริ่มต้นน้อยกว่า คืนทุนค่ารถได้เร็วกว่า ลดความเสี่ยงทางธุรกิจ

• ความจุ: 15 ที่นั่ง (เบาะ 4 แถวตามมาตรฐาน)
• การเข้า-ออก: หลังคาสูงทำให้เดินเข้าออกภายในรถได้สะดวกกว่ารถตู้หลังคาเตี้ย
• ระบบปรับอากาศ: ระบบแอร์ราว (Roof Air) กระจายความเย็นได้ทั่วถึงทั้งคัน แม้จะเป็นรถเครื่องเบนซินแต่คอมเพรสเซอร์แอร์ของ Commuter มีขนาดใหญ่ทำความเย็นได้เพียงพอ
• พื้นที่ใช้สอย: ตำแหน่งถังก๊าซของรุ่นโรงงานมักติดตั้งอยู่ใต้เบาะนั่งแถวหลังสุด หรือบริเวณที่ออกแบบมาเฉพาะ ไม่กินพื้นที่วางขาของผู้โดยสารมากนัก

"เครื่องมือทำกินที่ต้นทุนต่ำที่สุด สำหรับสายงานวิ่งประจำ"

• ประหยัดต้นทุนเชื้อเพลิง: หากคุณวิ่งงานวันละ 200-300 กม. ส่วนต่างระหว่างใช้ก๊าซกับน้ำมันดีเซล อาจสูงถึงวันละ 400-600 บาท (เดือนละ 12,000 - 18,000 บาท) ซึ่งเงินจำนวนนี้คือ "กำไร" ที่เพิ่มขึ้น
• ราคาตัวรถถูก: ด้วยราคา 359,000 บาท ทำให้ยอดผ่อนต่อเดือนต่ำ ลดความกดดันในการหางาน และคืนทุนค่ารถได้เร็ว
• มาตรฐาน Toyota: ระบบก๊าซจากโรงงานมีความปลอดภัยสูง และเครื่องยนต์ 2TR-FE ก็พิสูจน์แล้วว่าทนทานหายห่วง อะไหล่หาง่าย

• เครื่องยนต์: 3.0 Ddi Blue Power (รหัส 4JJ3-TCX)
• พละกำลัง: 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (พร้อม Genius Sport Shift)
• เลขไมล์: 2X,XXX กม. (ไมล์แท้ สภาพใหม่ ประกันศูนย์ยังเหลือยาวนาน)
• อุปกรณ์บรรทุก: กระบะคอกเหล็กสูงมาตรฐานขนส่ง
• ระบบล้อ: ล้อหน้าแม็กแต่งลายสปอร์ต / ล้อหลังกระทะผ่า (Heavy Duty Steel Wheel)
• ยาง: ล้อหลังติดตั้งยางบรรทุกคุณภาพสูง (เช่น Michelin XCD2)
• จุดขายหลัก: เครื่องยนต์ 3.0 ลิตรที่มีแรงบิดสูงที่สุดในคลาส ผสานกับล้อหลังกระทะผ่าและยางบรรทุกที่แต่งมาให้แล้ว พร้อมเริ่มงานขนส่งน้ำหนัก 1.5-2.0 ตันได้ทันที

เครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power (450 นิวตันเมตร)

ประโยชน์: มอบแรงบิดมหาศาลตั้งแต่รอบต่ำ ช่วยให้การออกตัวขณะบรรทุกของเต็มกระบะทำได้ง่าย ไม่ต้องเค้นเครื่องยนต์ ลดการสึกหรอของคลัตช์ และมีกำลังเหลือเฟือสำหรับการเร่งแซงบนทางลาดชัน

ล้อหลังกระทะผ่าและยางบรรทุกหนัก

ประโยชน์: ล้อกระทะผ่ามีความหนาและเหนียวเป็นพิเศษ รองรับแรงกระแทกได้ดีกว่าล้อแม็ก เมื่อจับคู่กับยางบรรทุก (เช่น XCD2) จะช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการแบกน้ำหนัก ลดความเสี่ยงยางระเบิดหรือล้อดุ้งขณะตกหลุม

คอกเหล็กสูงมาตรฐานแจ้งลงเล่ม

ประโยชน์: ตัวคอกมีความสูงที่เหมาะสมสำหรับงานขนส่งทั่วไป ทั้งพืชผลทางการเกษตรและสินค้าอุปโภคบริโภค ประหยัดค่าใช้จ่ายและเวลาในการนำรถไปติดตั้งคอกและจดทะเบียนแจ้งเปลี่ยนลักษณะรถเอง

• ปริมาตรในการบรรทุก: ประมาณ 7.5 - 8.2 ลูกบาศก์เมตร (คำนวณจากพื้นที่กระบะยาว 2.4 เมตร และความสูงคอกมาตรฐาน 1.6 เมตร)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 1.5 - 2.0 ตัน (เนื่องจากช่วงล่าง แหนบ และเพลายังเป็นชุดเดิมจากโรงงาน จึงควรคุมน้ำหนักไม่ให้เกิน 2.5 ตันเพื่อรักษาประสิทธิภาพการทรงตัว)

ตัวอย่างรายการสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

• สินค้าเกษตร: สามารถบรรทุกเข่งผักหรือผลไม้ขนาดมาตรฐานได้ประมาณ 80 - 100 เข่ง (วางซ้อนตามความสูงคอก)
• ข้าวสารบรรจุกระสอบ: บรรทุกข้าวสารขนาด 50 กก. ได้ประมาณ 30 - 40 กระสอบ (น้ำหนักรวม 1.5 - 2.0 ตัน)
• สินค้าอุปโภคบริโภค: กล่องกระดาษทิชชู่ แพ็คแพมเพิส หรือขนมขบเคี้ยว สามารถวางซ้อนได้จนเต็มความสูงคอกเนื่องจากเป็นสินค้าที่มีปริมาตรสูงแต่น้ำหนักเบา
• การย้ายที่พักอาศัย: บรรทุกตู้เสื้อผ้า 2 หลัง ตู้เย็น 1 หลัง พร้อมเครื่องซักผ้าและที่นอนขนาด 5 ฟุตได้ในเที่ยวเดียว

Isuzu D-MAX 3.0 Spark ปี 2024 คันนี้คือทางเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับผู้ประกอบการขนส่ง ประโยชน์สูงสุดคือคุณได้ "รถปีใหม่ สภาพนางฟ้า" ที่มาพร้อมกับระบบล้อและยางบรรทุกหนักที่เซ็ตอัพมาให้เรียบร้อยแล้ว ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 489,000 บาท ซึ่งเมื่อเทียบกับพละกำลังเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรและชุดแต่งมูลค่ากว่า 4 หมื่นบาท ถือว่าคุณได้กำไรตั้งแต่ตอนซื้อ เป็นรถที่พร้อมเข้าหน้างานรับงานได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่มครับ