รถกระบะตู้ทึบมือสอง (ความสูง 1.9 เมตร)

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์และสมรรถนะ: เครื่องยนต์เบนซินระดับตำนาน Rolls-Royce V8 ขนาด 6.75 ลิตร (6,750 ซีซี หรือ 6.8 ลิตร) 16 วาล์ว OHV รหัส L410 บล็อกเครื่องยนต์อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป พร้อมระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ให้กำลังสูงสุดประมาณ 245 - 300 แรงม้า ที่ 4,200 รอบ/นาที แรงบิดมหาศาลกว่า 540 - 600 นิวตันเมตร ในรอบต่ำตั้งแต่ 1,500 - 3,000 รอบ/นาที มอบอัตราเร่งที่นุ่มนวล เงียบสนิท และทรงพลังตามนิยาม "Wafeability"
• ระบบส่งกำลังและช่วงล่างความนุ่มนวลระดับโลก: เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ GM 4L80E ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ส่งกำลังราบเรียบไร้รอยต่อ ผสานระบบช่วงล่างแบบไฮดรอลิกปรับระดับความสูงอัตโนมัติ (Hydropneumatic Self-Levelling Suspension) และระบบควบคุมความหนืดโช้คอัพแปรผัน มอบความนุ่มนวลเสมือนนั่งอยู่บนพรมวิเศษ (Magic Carpet Ride)
• งานฝีมือระดับ Masterpiece (Handcrafted British Luxury): ตัวถังซีดานฐานล้อยาว (Long Wheelbase) งานประกอบมือแฮนด์คราฟต์จากโรงงานเมือง Crewe ประเทศอังกฤษ ตกแต่งด้วยงานไม้แท้ประกบลายสมมาตร (Bookmatched Burr Walnut), หนังแท้ Connolly Leather ฟอกพิเศษทั้งคัน และกระจังหน้าทรงวิหารพาร์เธนอน (Pantheon Grille) สเตนเลสขัดเงาพร้อมสัญลักษณ์นางฟ้า Spirit of Ecstasy

งานตกแต่งภายในด้วยไม้แท้ Burr Walnut และหนังแท้ Connolly

คอนโซล แผงประตู และโต๊ะทำงานด้านหลังผลิตจากไม้วอลนัทแท้คัดลายประกบด้วยมืออย่างสมมาตร ผสานหนังแท้ Connolly Leather คุณภาพสูงสุดที่ให้สัมผัสนุ่มนวลและกลิ่นอายความคลาสสิกระดับไฮเอนด์

โต๊ะปิกนิกไม้แท้พับเก็บได้สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง (Rear Picnic Tables)

โต๊ะไม้วอลนัทแท้ฝังลายประณีต ติดตั้งด้านหลังเบาะคู่หน้า สามารถกางออกเพื่อรองรับการทำงาน วางแล็ปท็อป หรือวางเครื่องดื่มได้อย่างหรูหรา

เบาะนั่งปรับระดับด้วยไฟฟ้าพร้อมระบบอุ่นเบาะและหน่วยความจำ

เบาะนั่งหุ้มหนังแท้หนานุ่ม ปรับตำแหน่งด้วยไฟฟ้าทั้งคู่หน้าและเบาะหลัง พร้อมระบบ Memory Seat บันทึกตำแหน่งการนั่ง

ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ Dual-Level Automatic Climate Control

แยกปรับระดับอุณหภูมิส่วนบนและส่วนล่างของห้องโดยสารได้อย่างอิสระ ทำงานเงียบสนิทและกระจายลมเย็นสม่ำเสมอ

ระบบเก็บเสียงห้องโดยสารขั้นสูง (Acoustic Insulation)

ติดตั้งฉนวนกันเสียงรอบคันและกระจกหน้าต่างหนาพิเศษ ป้องกันเสียงรบกวนจากภายนอก มอบความเงียบสงบในระดับ World-Class

พวงมาลัยปรับระดับด้วยไฟฟ้าและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)

ควบคุมการขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายและลดความเมื่อยล้าในการเดินทางไกล

ระบบความปลอดภัยระดับพรีเมียม

โครงสร้างตัวถังเหล็กกล้าแข็งแกร่งพิเศษ, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ดิสก์เบรก 4 ล้อขนาดใหญ่ พร้อมระบบวงจรเบรกไฮดรอลิกคู่แยกอิสระ และถุงลมนิรภัยคู่หน้า

ปริมาตรพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ: ความจุขนาดใหญ่ประมาณ 550 ลิตร ลึกและกว้างขวาง ปูด้วยพรมขนแกะแท้เกรดพรีเมียม ช่วยปกป้องสัมภาระระดับหรูหราได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน:

• บรรจุกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่พิเศษ (28-30 นิ้ว) 2-3 ใบ พร้อมกระเป๋าเดินทางขนาด Carry-on ได้อย่างสะดวกสบาย
• บรรจุถุงกอล์ฟระดับพรีเมียมขนาดมาตรฐานได้ 2-3 ใบ พร้อมกระเป๋ารองเท้าและอุปกรณ์กอล์ฟครบชุด
• บรรทุกกระเป๋าเดินทางหนังแท้ (Leather Duffle Bags) และกระเป๋าใส่สูทสำหรับทริปพักผ่อนระดับ VIP 4-5 ใบ
• บรรทุกกล่องของขวัญ กล่องไวน์ หรือสัมภาระส่วนตัวสำหรับรับรองแขกคนสำคัญได้อย่างปลอดภัย

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าทางการเงินและการลงทุนระดับสะสม (Collector's Masterpiece): ได้เป็นเจ้าของอัครยนตรกรรมหรูระดับโลกที่เหนือกาลเวลา ในราคาเพียง 4,690,000 บาท ประหยัดเงินจากราคาเปิดตัวป้ายแดงไปได้ถึง 12.81 ล้านบาท (ประหยัดลงกว่า 73.20%) เป็นรถคลาสสิกทรงคุณค่าที่มีแนวโน้มมูลค่าเพิ่มขึ้นในอนาคต
• สัญลักษณ์แห่งความสำเร็จและภาพลักษณ์สูงสุด: Rolls-Royce Silver Spur คือตัวแทนของเกียรติยศและสถานะทางสังคมระดับผู้นำ โดดเด่น สง่างามในทุกงานพิธีการและการเดินทาง
• งานประณีตศิลป์แฮนด์คราฟต์แท้จากประเทศอังกฤษ: การประกอบมือทั้งคันด้วยวัสดุธรรมชาติที่ดีที่สุด ทั้งไม้วอลนัทแท้และหนังแท้ Connolly ที่หาไม่ได้อีกแล้วในรถยนต์ยุคปัจจุบัน
• ความสะดวกสบายและนุ่มนวลระดับเฟิร์สคลาส: ตัวถังฐานล้อยาวให้พื้นที่วางขากว้างขวาง โต๊ะปิกนิกไม้แท้ และระบบช่วงล่าง Magic Carpet Ride มอบสุนทรียภาพแห่งการพักผ่อนและการเดินทางที่เหนือระดับ

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost (2GD-FTV) 150 แรงม้า: ขุมพลังดีเซลคอมมอนเรล เทอร์โบแปรผัน VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที พละกำลังฉุดลากสูง ออกตัวเร็ว เหนียว ทนทาน ดูแลง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• ระบบตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิ ความสูงภายใน 1.50 เมตร คล่องตัวสูง: ตัวตู้ความสูงพอเหมาะ 1.50 เมตร ออกแบบมาให้เข้า-ออกอาคาร ลานจอดรถใต้ดิน โกดัง หรือซอยแคบที่มีข้อจำกัดความสูงได้อย่างสะดวกสบาย ลดจุดอับสายตา และควบคุมรถได้ง่าย
• ผนังและพื้นภายในกรุสแตนเลสลอนรอบทิศทาง (Full Ribbed Stainless Steel): ยกระดับสุขอนามัยมาตรฐาน Food Grade ด้วยการกรุสแตนเลสลอนทั้งพื้นและผนังรอบด้าน ช่วยให้ลมเย็นหมุนเวียนลอดผ่านใต้ฐานและด้านข้างของลังสินค้าได้อย่างทั่วถึง แข็งแกร่ง ทนทาน และทำความสะอาดคราบสกปรกได้ง่าย[cite: 39]
• ชุดคอยล์เย็นขนาด 2 พัดลม (2-Fan Evaporator): กระจายลมเย็นได้แรง รวดเร็ว และสม่ำเสมอทั่วทั้งตู้ สามารถดึงอุณหภูมิลงได้อย่างมีประสิทธิภาพ รักษาคุณภาพสินค้าแช่เย็นได้อย่างสมบูรณ์แบบ[cite: 39]
• ติดตั้งสปอยเลอร์หัวเก๋งแอร์โร่ไดนามิก (Aero Roof Deflector): ครอบชุดระบายความร้อนคอนเดนเซอร์ด้านบน ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ช่วยรีดลมข้ามหลังคาตู้ ลดแรงต้านอากาศ ช่วยลดภาระเครื่องยนต์และประหยัดน้ำมันได้อย่างชัดเจน[cite: 37]
• ช่วงล่างบรรทุก ล้อกระทะผ่าพร้อมยางบรรทุกคุณภาพสูง: ล้อกระทะเหล็กบรรทุกหนักพร้อมยาง Michelin เสริมความแข็งแกร่ง รองรับน้ำหนักสินค้าได้มั่นคง ทรงตัวดีเยี่ยมในทุกสภาพถนน[cite: 35, 36]
• รถสภาพสวยพร้อมเริ่มงานสร้างรายได้ทันที ในราคาเพียง 349,000 บาท: คืนทุนไว ประหยัดเงินลงทุนเริ่มต้นไปได้หลายแสนบาท ซื้อแล้วสามารถนำไปรับงานขนส่งระบบ Cold Chain ได้ทันทีโดยไม่ต้องรอคิวต่อตู้ใหม่

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo Intercooler (2GD-FTV)

ปริมาตรกระบอกสูบ 2,393 ซีซี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลไดเรกต์อินเจคชัน ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด อัตราทดทนทาน ถ่ายทอดกำลังได้ต่อเนื่องและแม่นยำ รองรับน้ำมันดีเซล B10 และ B20

ตู้บรรทุกควบคุมอุณหภูมิ ความสูงภายใน 1.50 เมตร

โครงสร้างฉนวนโพลียูรีเทนโฟมความหนาแน่นสูง กักเก็บความเย็นได้อย่างดีเยี่ยม ประตูเปิดท้ายแบบ 2 บาน พร้อมกลอนล็อกสแตนเลสหนาแน่นหนาหลายจุด ป้องกันความเย็นรั่วไหลได้อย่างมิดชิด[cite: 33, 34]

ห้องบรรทุกภายในกรุสแตนเลสลอนรอบคัน (Full Ribbed Stainless Steel Lining)

แผ่นสแตนเลสขึ้นรูปลอนระบายอากาศติดตั้งทั้งพื้นตู้และผนังด้านข้าง ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนรอบกล่องสินค้าได้ 360 องศา ป้องกันการเกิดจุดอับความร้อน และทนทานต่อการขูดขีดกระแทก[cite: 39]

ชุดคอยล์เย็นแบบ 2 พัดลม พร้อมสปอยเลอร์หัวเก๋ง

แผงคอยล์เย็นขนาด 2 พัดลม ให้ปริมาณลมหมุนเวียนสูง ดึงอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็ว พร้อมชุดคอนเดนเซอร์ภายนอกครอบด้วยสปอยเลอร์ไฟเบอร์กลาสลู่ลมอย่างเรียบร้อย[cite: 37, 39]

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell ในคอนโซลกลาง

หน้าจอดิจิทัลแสดงผลอุณหภูมิชัดเจน ควบคุมการตั้งค่าอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ พร้อมสวิตช์เปิด-ปิดระบบทำความเย็นและสวิตช์ควบคุมระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) สั่งการได้สะดวกจากที่นั่งคนขับ[cite: 38]

ล้อกระทะเหล็กบรรทุกหนัก พร้อมยาง Michelin

ล้อกระทะผ่าเสริมความแข็งแรงสำหรับงานบรรทุกโดยเฉพาะ รัดด้วยยางเรเดียล Michelin ทนทานต่อแรงกดทับและการสึกหรอ วิ่งงานทางไกลได้อย่างปลอดภัย[cite: 35, 36]

ราวกันชนข้างและกันชนท้ายสแตนเลส

ราวกั้นป้องกันมอเตอร์ไซค์ด้านข้างทำจากสแตนเลส พร้อมบันไดเหยียบขึ้น-ลงท้ายตู้แข็งแรง ทนทาน ไม่เป็นสนิม และชุดไฟท้ายมาตรฐาน[cite: 33, 35]

ระบบความปลอดภัยและอุปกรณ์มาตรฐานรุ่น J Plus

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD, กระจกหน้าต่างไฟฟ้าปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติด้านคนขับ, ระบบเซ็นทรัลล็อก และกุญแจรีโมทคอนโทรล

• ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: มิติตู้ภายใน กว้างประมาณ 1.65 เมตร x ยาว 2.40 เมตร x สูง 1.50 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรทุกจริงประมาณ 5.94 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร / CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ช่วงล่างเสริมแหนบพร้อมล้อกระทะบรรทุกและยาง Michelin รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 1.5 - 2.0 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. ลังพลาสติกบรรจุเนื้อสัตว์ชำแหละหรืออาหารสดแช่เย็น (ขนาดมาตรฐาน 40 ลิตร) จำนวน 50 - 60 ลัง
2. กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสดแช่น้ำแข็ง (ขนาด 30 - 40 กิโลกรัม/กล่อง) จำนวน 35 - 45 กล่อง
3. ลังกระดาษบรรจุผลิตภัณฑ์นมสด นมเปรี้ยว โยเกิร์ต หรือเครื่องดื่มควบคุมอุณหภูมิ (น้ำหนัก 10 - 12 กิโลกรัม/ลัง) จำนวน 100 - 120 ลัง
4. ถาดบรรจุเบเกอรี่ ขนมหวาน อาหารพร้อมทาน หรือเวชภัณฑ์ยา จัดวางเต็มพื้นที่แนวราบได้อย่างเป็นระเบียบ

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่ทำได้: สามารถควบคุมและทำความเย็นได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส จนถึง -15 องศาเซลเซียส (รองรับทั้งงานขนส่งสินค้าแช่เย็น Chilled และสินค้าแช่แข็ง Frozen ทั่วไป)
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: จากอุณหภูมิห้องปกติ (30 - 35 องศาเซลเซียส) ดึงความเย็นลงสู่ระดับ 0 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 20 - 30 นาที และทำความเย็นต่อเนื่องลงถึง -10 องศาเซลเซียส ถึง -15 องศาเซลเซียส ได้ภายในเวลาประมาณ 45 - 60 นาที (ขณะตู้เปล่าและประตูปิดสนิท)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้า ความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้ การจัดเรียงสินค้าไม่ให้บังช่องลมหมุนเวียน และการตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็นอย่างสม่ำเสมอ

1. ประหยัดงบประมาณได้ถึง 428,000 บาท (กว่า 55.08%): จากราคารถใหม่รวมค่าดัดแปลงตู้เย็น 777,000 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 349,000 บาท ประหยัดเงินลงทุนเริ่มต้นไปเกิน 4.2 แสนบาท คืนทุนไวมาก
2. ตู้สูง 1.50 เมตร คล่องตัวสูง เข้าได้ทุกอาคารและลานจอด: ความสูงพอเหมาะ ไม่ติดคานอาคารหรือหลังคาลานจอดรถใต้ดิน สะดวกต่อการส่งสินค้าตามศูนย์การค้า โรงแรม และร้านสะดวกซื้อในเมือง
3. ผนังและพื้นสแตนเลสลอนรอบคัน สะอาด ได้มาตรฐาน Food Grade: ช่วยให้อากาศเย็นไหลเวียนรอบด้านได้อย่างสมบูรณ์แบบ สินค้าไม่เน่าเสียจากความร้อนสะสม ล้างทำความสะอาดง่าย[cite: 39]
4. คอยล์เย็น 2 พัดลม ดึงความเย็นรวดเร็วและสม่ำเสมอ: ทำอุณหภูมิได้ลึกถึง -15 องศาเซลเซียส รองรับทั้งสินค้าแช่เย็นและแช่แข็ง พร้อมสปอยเลอร์หัวเก๋งช่วยประหยัดค่าน้ำมัน[cite: 37, 39]
5. เครื่องยนต์ Toyota 2.4 GD ทนทาน อะไหล่หาง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ตัวจริงเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อู่ทั่วไปซ่อมบำรุงได้สบาย อะไหล่แพร่หลาย และราคาขายต่อแข็งแกร่ง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• หมั่นทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นเป็นประจำ: ตรวจสอบและใช้แปรงขนนุ่มหรือลมเป่าทำความสะอาดคราบฝุ่น เมือก และสิ่งสกปรกที่เกาะตามแผงฟินคอยล์เย็น เพื่อให้อากาศถ่ายเทและระบายความเย็นได้อย่างเต็มที่
• ตรวจเช็คการทำงานของพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 2 ตัว: สังเกตการหมุนของใบพัดลมคอยล์เย็นว่าหมุนได้อย่างคล่องตัว มอเตอร์ทำงานปกติ ไม่มีสิ่งแปลกปลอมหรือเศษพลาสติกเข้าไปขัดขวาง
• ตรวจสอบท่อระบายน้ำทิ้งไม่ให้อุดตัน: ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งและรูระบายน้ำใต้ถาดคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้น้ำที่เกิดจากการละลายน้ำแข็ง (Defrost) ไหลระบายออกนอกตัวตู้ได้อย่างสะดวก ไม่เอ่อล้นเข้าสู่ตู้บรรทุก
• ดูแลไม่ให้ครีบอลูมิเนียมของคอยล์เย็นบิดงอ: ระมัดระวังการยกหรือจัดเรียงสินค้าไม่ให้ชนกระแทกแผงคอยล์เย็น หากครีบล้มควรใช้หวีจัดครีบคอยล์เย็นช่วยดัดให้เรียบตรงเพื่อให้ลมเย็นเป่าผ่านได้สะดวก
• ตรวจเช็คสภาพฉนวนหุ้มท่อน้ำยาและจุดยึด: ตรวจดูความแน่นหนาของน็อตยึดโครงคอยล์เย็นกับเพดานตู้ และตรวจเช็คฉนวนหุ้มท่อน้ำยาไม่ให้ฉีกขาด เพื่อป้องกันการสูญเสียความเย็น

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาข้างต้นเป็นการดูแลรักษาระบบคอยล์เย็นตู้บรรทุกเบื้องต้นเพื่อยืดอายุการใช้งาน สำหรับการตรวจเช็คระบบน้ำยาทำความเย็น คอมเพรสเซอร์ และการซ่อมบำรุงระบบปรับอากาศเชิงลึก ควรดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญการหรือศูนย์บริการเฉพาะทางด้านระบบทำความเย็น

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost (2GD-FTV) 150 แรงม้า: ขุมพลังดีเซลคอมมอนเรล เทอร์โบแปรผัน VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้แรงบิดสูงถึง 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที ออกตัวเร็ว แรงฉุดลากดีเยี่ยม บรรทุกหนักขึ้นทางชันได้อย่างมั่นใจ เหนียว ทนทาน ดูแลง่าย อะไหล่หาง่าย และประหยัดน้ำมัน
• ระบบตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิ ความสูงภายใน 1.80 เมตร: ตู้บรรทุกสินค้าความเย็นฉนวนหนาพิเศษ ป้องกันความร้อนจากภายนอกได้ดีเยี่ยม ความสูงภายใน 1.80 เมตร ยืนจัดของหรือซ้อนกล่องสินค้าได้อย่างสะดวก คล่องตัวในทุกจุดส่งของ
• พื้นภายในกรุสแตนเลสลอน (T-Floor / Ribbed Floor): ออกแบบพื้นตู้เป็นสแตนเลสลอน ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนไหลผ่านใต้ลังสินค้าได้ทั่วถึงทั้งตู้ แข็งแรง ทนทานต่อการขูดขีด รองรับน้ำหนักได้ดี และล้างทำความสะอาดง่าย ไม่สะสมคราบสิ่งสกปรก
• ชุดคอยล์เย็น MIJ แบบพัดลมเดี่ยว (Single Fan Evaporator): กระจายลมเย็นได้อย่างสม่ำเสมอ ออกแบบสำหรับงานขนส่งสินค้าแช่เย็น (Chilled) และสินค้าควบคุมอุณหภูมิโดยเฉพาะ ดึงความเย็นได้รวดเร็วและรักษาอุณหภูมิได้คงที่ตลอดการเดินทาง
• ติดตั้งสปอยเลอร์หัวเก๋งไฟเบอร์กลาส (Aero Roof Deflector): ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ช่วยลดแรงต้านลมขณะขับขี่ บังลมให้ไหลผ่านหลังคาตู้ได้อย่างราบรื่น ช่วยลดภาระของเครื่องยนต์และช่วยประหยัดน้ำมันได้อย่างชัดเจน
• จอควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell XR100C ในห้องโดยสาร: แสดงผลและควบคุมอุณหภูมิภายในตู้แบบเรียลไทม์ ใช้งานสะดวก สั่งการเปิด-ปิดระบบทำความเย็นและระบบละลายน้ำแข็งได้จากตำแหน่งคนขับ
• รถปี 2021 สภาพพร้อมวิ่งงานสร้างรายได้ทันที ในราคาเพียง 469,000 บาท: ประหยัดต้นทุนค่าติดตั้งตู้เย็นใหม่และไม่ต้องเสียเวลารอคิวต่อตู้นานนับเดือน สามารถนำรถไปรับงานขนส่งระบบ Cold Chain ได้ทันที

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo Intercooler (2GD-FTV)

ปริมาตรกระบอกสูบ 2,393 ซีซี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลไดเรกต์อินเจคชัน ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้ต่อเนื่องและแม่นยำ รองรับน้ำมันดีเซล B10 และ B20

ตู้บรรทุกควบคุมอุณหภูมิ ความสูงภายใน 1.80 เมตร

โครงสร้างผนังตู้ฉีดฉนวนโฟมโพลียูรีเทนความหนาแน่นสูง กักเก็บความเย็นได้ดีเยี่ยม ประตูเปิดท้ายแบบ 2 บาน พร้อมซีลยางขอบประตูหนาหลายชั้น ป้องกันความเย็นรั่วไหลได้อย่างมิดชิด

พื้นตู้สแตนเลสลอนระบายอากาศ (Ribbed Floor)

พื้นผิวสแตนเลสขึ้นรูปลอนตามแนวยาว ช่วยกระจายทิศทางลมเย็นให้ไหลผ่านใต้ฐานลังสินค้าได้รอบทิศทาง ป้องกันปัญหาสินค้าด้านล่างไม่ได้รับความเย็น และทนทานต่อการกระแทก

ชุดคอยล์เย็น MIJ พัดลมเดี่ยว พร้อมสปอยเลอร์แอร์โร่ไดนามิก

ชุดทำความเย็นคุณภาพสูง ติดตั้งโครงสร้างคอนเดนเซอร์ด้านนอกบนหัวเก๋งอย่างเรียบร้อย พร้อมฝาครอบสปอยเลอร์ที่ช่วยลดแรงปะทะของลมและปกป้องชุดระบายความร้อน

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell XR100C ในคอนโซลหน้ารถ

แผงหน้าจอดิจิทัลความละเอียดสูง แสดงตัวเลขอุณหภูมิชัดเจน พร้อมปุ่มปรับตั้งค่าอุณหภูมิ (SET), สวิตช์เปิด-ปิดระบบทำความเย็น และสวิตช์ควบคุมระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost)

กันชนท้ายเหล็กแข็งแกร่ง พร้อมชุดไฟท้ายและแถบสะท้อนแสงมาตรฐาน

บันไดเหยียบขึ้น-ลงท้ายตู้เหล็กแข็งแรง ทนทาน พร้อมทับทิมสะท้อนแสงและไฟท้ายครบชุด ถูกต้องตามมาตรฐานกรมการขนส่งทางบก

ยาง Bridgestone Duravis บนล้อกระทะเหล็กมาตรฐาน

ยางบรรทุกคุณภาพสูง ทนทานต่อการสึกหรอ รองรับน้ำหนักบรรทุกและระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม มั่นใจได้ในทุกการเดินทางไกล

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันและปกป้อง

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ฮาโลเจน และโครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA

• ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: มิติตู้ภายใน กว้างประมาณ 1.65 เมตร x ยาว 2.40 เมตร x สูง 1.80 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรทุกจริงประมาณ 7.13 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร / CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 1.5 - 2.0 ตัน ตามพิกัดมาตรฐานของรถกระบะตอนเดียวเพื่อการพาณิชย์

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. ลังพลาสติกบรรจุผักและผลไม้สดแช่เย็น (ขนาดมาตรฐานน้ำหนัก 25 - 30 กก./ลัง) จำนวน 60 - 70 ลัง
2. กล่องโฟมบรรจุอาหารสด เนื้อสัตว์ หรือปลาแช่เย็น (ขนาดบรรจุ 35 - 40 กก./กล่อง) จำนวน 40 - 50 กล่อง
3. ลังกระดาษบรรจุผลิตภัณฑ์นมสด นมเปรี้ยว โยเกิร์ต หรือเครื่องดื่มแช่เย็น (น้ำหนัก 10 - 12 กก./ลัง) จำนวน 120 - 150 ลัง
4. ถาดบรรจุเบเกอรี่ ขนมเค้ก อาหารพร้อมทาน หรือเวชภัณฑ์ควบคุมอุณหภูมิ จัดวางซ้อนบนชั้นและพาเลทได้อย่างเป็นระเบียบ

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่ทำได้: สามารถควบคุมและทำความเย็นได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส จนถึง -10 องศาเซลเซียส (เหมาะสำหรับงานขนส่งสินค้าแช่เย็น Chilled, ผักผลไม้สด, เนื้อสัตว์แช่เย็น, นมสด, เบเกอรี่ และเวชภัณฑ์ยา)
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: จากอุณหภูมิห้องปกติ (30 - 35 องศาเซลเซียส) ดึงความเย็นลงสู่ระดับ 0 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 25 - 35 นาที และทำความเย็นต่อเนื่องลงถึง -5 องศาเซลเซียส ถึง -10 องศาเซลเซียส ได้ภายในเวลาประมาณ 50 - 60 นาที (ขณะตู้เปล่าและประตูปิดสนิท)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้า ความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้ การจัดเรียงสินค้าไม่ให้บังช่องลมหมุนเวียน และการตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็นอย่างสม่ำเสมอ

1. ประหยัดงบประมาณได้ถึง 296,000 บาท (กว่า 38.69%): จากราคารถใหม่รวมค่าดัดแปลงตู้เย็น 765,000 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 469,000 บาท ประหยัดเงินลงทุนเริ่มต้นไปเกือบ 3 แสนบาท ผ่อนสบาย คืนทุนไว
2. พร้อมวิ่งงานรับเงินทันที ไม่ต้องรอคิวต่อตู้: การสั่งทำตู้เย็นใหม่ใช้เวลานานและมีค่าใช้จ่ายสูง รถคันนี้ติดตั้งระบบมาครบถ้วนสมบูรณ์ ซื้อแล้วนำไปขึ้นทะเบียนวิ่งงานรับส่งสินค้าได้ทันที
3. ระบบตู้เย็น MIJ และพื้นสแตนเลสลอน คุณภาพมาตรฐาน: กระจายลมเย็นได้ทั่วถึง พื้นสแตนเลสลอนช่วยให้สินค้าไม่เสียหายจากความเย็นที่สะสมด้านล่าง รองรับงานส่งอาหารสด นม เบเกอรี่ และสินค้าแช่เย็นได้หลากหลาย
4. ติดตั้งสปอยเลอร์หัวเก๋ง ช่วยประหยัดค่าน้ำมัน: ช่วยตัดลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ ลดแรงต้านของตู้บรรทุก ช่วยให้วิ่งทางไกลได้นิ่งและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น
5. เครื่องยนต์ Toyota 2.4 GD ทนทาน อะไหล่หาง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ได้รับการยอมรับในกลุ่มผู้ใช้งานเชิงพาณิชย์ เครื่องเหนียว ไม่จุกจิก ซ่อมได้ทุกอู่ และราคาขายต่อมั่นคง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• หมั่นทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นเป็นประจำ: ตรวจสอบและทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นด้านในตู้เป็นประจำ ใช้แปรงขนนุ่มหรือลมเป่าฝุ่นและคราบเมือก เพื่อให้อากาศหมุนเวียนถ่ายเทความเย็นได้เต็มประสิทธิภาพ
• ตรวจเช็คการทำงานของพัดลมคอยล์เย็น: สังเกตการหมุนของใบพัดลมคอยล์เย็นว่าหมุนได้อย่างราบรื่น ไม่มีเสียงดังผิดปกติ และไม่มีเศษพลาสติกหรือสายรัดเข้าไปพันใบพัด
• ตรวจสอบท่อระบายน้ำทิ้งไม่ให้อุดตัน: ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งและรูระบายน้ำใต้ถาดคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้น้ำที่เกิดจากการละลายน้ำแข็ง (Defrost) ไหลออกนอกตู้ได้สะดวก ป้องกันน้ำขังเอ่อล้นในตู้
• ดูแลไม่ให้ครีบอลูมิเนียมของคอยล์เย็นบิดงอ: ระมัดระวังการยกสินค้าหรือกล่องสัมภาระไปชนกระแทกแผงคอยล์เย็น หากครีบล้มควรรีบจัดให้เรียบตรงเพื่อให้ลมเย็นเป่าผ่านได้ดี
• ตรวจเช็คสภาพฉนวนหุ้มท่อน้ำยาและจุดยึด: ตรวจดูความแน่นหนาของน็อตยึดโครงคอยล์เย็นกับเพดานตู้ และตรวจเช็คฉนวนหุ้มท่อน้ำยาไม่ให้ฉีกขาด เพื่อป้องกันการสูญเสียความเย็นและหยดน้ำเกาะ

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาข้างต้นเป็นการดูแลรักษาระบบคอยล์เย็นตู้บรรทุกเบื้องต้นเพื่อยืดอายุการใช้งาน สำหรับการตรวจเช็คระบบน้ำยาทำความเย็น คอมเพรสเซอร์ และการซ่อมบำรุงระบบปรับอากาศเชิงลึก ควรดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญการหรือศูนย์บริการเฉพาะทางด้านระบบทำความเย็น