[ขายแล้ว] Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2021 ) Single Cab Entry Pickup

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost ทรงพลังและประหยัดน้ำมัน: เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) เทคโนโลยี VN Turbo Intercooler ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ตอบสนองแรงบิดดีเยี่ยมในรอบต่ำ รองรับการบรรทุกหนักและลากจูงได้อย่างสบาย
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด (6MT): อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง ถ่ายทอดกำลังลงสู่ล้อได้เต็มประสิทธิภาพ ออกตัวบรรทุกหนักได้ง่าย และประหยัดน้ำมันในการวิ่งทางไกล
• ตู้เย็นควบคุมความเย็น MPC COOL พร้อมคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว: ผนังตู้ฉนวนกันความร้อนหนาพิเศษ ป้องกันการรั่วไหลของความเย็น ภายในกรุสเตนเลสและพื้นลอนสเตนเลสอย่างดี พร้อมม่านริ้วพลาสติกกั้นอุณหภูมิ ทำความเย็นได้เร็วและทั่วถึงทั้งตู้
• กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell ติดตั้งในห้องโดยสาร: ระบบควบคุมความเย็นระบบดิจิทัลความแม่นยำสูง ปรับตั้งค่าและควบคุมอุณหภูมิติดลบได้ถึง -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส พร้อมปุ่มละลายน้ำแข็ง (Defrost) สะดวกสบายจากห้องขับขี่
• เสริมช่วงล่างแหนบ 6 แผ่น + โช้คอัพกระบอกแดง พร้อมล้อกระทะผ่ายาง Michelin XCD2: จัดทรงแหนบซ้อน 6 แผ่นและโช้คอัพเสริมบรรทุกหนัก ล้อหน้าอัลลอยซิ่ง RE30 ขอบ 18 นิ้ว ล้อหลังกระทะผ่าพันธุ์แกร่ง รองรับน้ำหนักบรรทุก 2.5 - 3.5 ตัน ได้อย่างมั่นคง

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4L VN Turbo 150 แรงม้า + เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

สมรรถนะแรงบิดดี ทนทาน ค่าดูแลรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย

ตู้เย็น MPC COOL พร้อมคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว + ม่านริ้วพลาสติกกั้นความเย็น

รักษาความสดใหม่ของสินค้าได้มาตรฐานสากล

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell

แสดงผลตัวเลขดิจิทัลชัดเจน ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำ

ช่วงล่างเสริมแหนบซ้อน 6 แผ่น + โช้คอัพเสริมบรรทุกหนัก (กระบอกแดง)

เพิ่มขีดความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกหนัก ทรงตัวนิ่ง มั่นใจทุกการเดินทาง

ชุดล้อหน้าแม็กซิ่ง Volk RE30 ขอบ 18 นิ้ว + ล้อหลังกระทะผ่า ยาง Michelin XCD2

แข็งแกร่ง ทนทานต่อแรงกดทับของน้ำหนักบรรทุก

การ์ดข้างสเตนเลสกันกระแทก

ป้องกันการกระแทกและเพิ่มความสวยงามรอบตัวถัง

ระบบปรับอากาศภายในห้องโดยสารเย็นฉ่ำ

กระจายความเย็นได้รวดเร็ว เหมาะกับสภาพอากาศเมืองไทย

ระบบความปลอดภัยครบครัน

ระบบเบรก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า + หัวเข่าคนขับ)

พื้นที่ภายในตู้เย็นมีความจุประมาณ 5,500 - 6,200 ลิตร (ประมาณ 5.5 - 6.2 ลูกบาศก์เมตร) ภายในบุสเตนเลสและพื้นลอนสเตนเลสระบายน้ำแข็ง พร้อมช่วงล่างแหนบ 6 แผ่น รองรับน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุดถึง 2.5 - 3.5 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังอาหารทะเลแช่แข็ง / กุ้งสด / ปลาสด จัดวางเรียงเต็มตู้ได้มากถึง 100 - 130 ลัง
• กล่องเนื้อสัตว์ตัดแต่งแช่แข็ง / ไก่สด / หมูสด บรรจุได้ประมาณ 120 - 150 กล่อง
• พาเลทสินค้าควบคุมอุณหภูมิขนาดมาตรฐาน (1,100 x 1,100 มิลลิเมตร) จัดวางได้ 2 พาเลท
• ลังนมสดพาสเจอร์ไรส์ โยเกิร์ต หรือไอศกรีมและเบเกอรี่ควบคุมความเย็นสำหรับส่งศูนย์กระจายสินค้า

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

อุณหภูมิที่ทำได้: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ 0°C ถึง -18°C (และทำความเย็นลึกสูงสุดได้ถึง -20°C ในสภาวะตู้ปิดสนิท)

ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: ใช้เวลาประมาณ 25 - 40 นาที ในการดึงอุณหภูมิตู้เปล่าลงสู่ระดับ 0°C ถึง -15°C

หมายเหตุ: อุณหภูมิและระยะเวลาในการทำความเย็นอาจเปลี่ยนแปลงตามสภาพอากาศภายนอก ปริมาณและอุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้าที่บรรทุก รวมถึงความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้

• ความคุ้มค่าด้านการลงทุนสูงสุด: ประหยัดเงินจากราคารถใหม่รวมค่าติดตั้งตู้เย็นและช่วงล่างไปได้ถึง 283,000 บาท (คิดเป็นส่วนต่างลดลงถึง 37.14%) ในราคาเพียง 479,000 บาท ไม่ต้องเสียเวลารอคิวต่อตู้และเดินระบบความเย็นนาน 1-2 เดือน สามารถนำรถไปวิ่งงานรับจ้างสร้างรายได้ได้ทันที
• ระบบตู้เย็น MPC COOL คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว ประสิทธิภาพสูง: ทำความเย็นได้ลึกถึง -18°C ถึง -20°C ควบคุมด้วยกล่อง Dixell แม่นยำ รองรับงานขนส่งแช่เย็นและแช่แข็งทุกรูปแบบ
• ช่วงล่างเซ็ตอัพแน่นหนาพร้อมบรรทุกหนัก: เสริมแหนบซ้อน 6 แผ่น โช้คอัพกระบอกแดง ล้อหลังกระทะผ่า ยาง Michelin XCD2 บรรทุก 2.5 - 3.5 ตัน ได้อย่างมั่นใจ
• เครื่องยนต์ 2.4 GD ทนทาน ประหยัดน้ำมัน: อะไหล่หาง่าย ซ่อมบำรุงไม่แพง ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ และราคาขายต่อในตลาดมั่นคง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• ตรวจเช็คการสะสมของเกล็ดน้ำแข็งที่แผงคอยล์เย็น: หมั่นสังเกตไม่ให้เกล็ดน้ำแข็งเกาะหนาจนบังทางลม หากพบเกล็ดน้ำแข็งสะสมให้เปิดระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) เพื่อรักษาประสิทธิภาพการกระจายลมเย็น
• ตรวจเช็คการทำงานของพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 3 ตัว: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบพัดลมหมุนทำงานได้เต็มรอบ ไม่มีสิ่งแปลกปลอมเข้าไปติดขัดหรือขวางทางลม
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้งและรูระบายน้ำทิ้ง: หมั่นตรวจเช็คไม่ให้ท่อระบายน้ำอุดตัน เพื่อป้องกันน้ำขังกลายเป็นน้ำแข็งเกาะสะสมบริเวณถาดรองคอยล์เย็น
• ทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ: ควรฉีดล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นด้วยน้ำสะอาดหรือน้ำยาทำความสะอาดตู้เย็นโดยเฉพาะ ทุกๆ 3 - 6 เดือน

หมายเหตุ: ควรนำรถเข้ารับการตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็น สภาพสายพานคอมเพรสเซอร์ และระบบไฟฟ้าควบคุมความเย็นกับช่างผู้เชี่ยวชาญเป็นประจำทุก 6 เดือน หรือทุก 20,000 กิโลเมตร