Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2020 ) Single Cab Entry Pickup

รายละเอียด ประกาศ

200,000 (33,333 ต่อปี) (2,778 ต่อเดือน) (93 ต่อวัน) / 2026-07-01

รถกระบะขนของ รถกระบะตู้ทึบ มือสอง (รหัสสินค้า : BFIA) 2691

ราคา 349,000 บาท

ดาวน์ 34,900 บาท

ผ่อน 5,500 บาท / 84 งวด

การคำนวนนี้เป็นการคำนวนคร่าวๆ จะมากหรือน้อยลงอยู่กับเครดิตของทางลูกค้า

ราคารถยนต์ (บาท)
เงินดาวน์ (%)

ระยะเวลาผ่อนชำระ
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)

Toyota HILUX REVO 2.4 ( 2020 ) Single Cab Entry Pickup ราคา 349,000 บาท

รายละเอียด กระบะตู้ทึบ Toyota 1.5 เมตร มือสอง (รหัสสินค้า : BFIA)

ยี่ห้อ : Toyota	รุ่น : Hilux Revo
โฉมรถยนต์ : Single Cab	รายละเอียดรุ่น : Entry
ปี : 2020	เชื้อเพลิง / ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 2400 CC
ระบบเกียร์ : ธรรมดา	จำนวนที่นั่ง : 2 ที่นั่ง
เลขไมล์ ( กม. ) : 200,000	สี : ขาว

ไฮไลท์รถยนต์
✅ ตู้บรรทุกจากศูนย์ สั่งทำพิเศษ	✅ เปิดได้ 2 ด้าน สูง 1.50 เมตร
✅ จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้อง	✅ ผลิตและออกรถปี 2020 แท้
✅ เครื่องยนต์ 2.4 ดีเซล รุ่นใหม่	✅ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดี
✅ เลขไมล์ 200,000 กม.	✅ เช็คศูนย์ตลอด
✅ เหมาะสำหรับขนส่งในห้างหรืออาคารจำกัดความสูง	✅ รถสวย พร้อมใช้งาน ออกรถง่าย

รายละเอียดเพิ่มเติม

ตัวรถผลิตและออกรถปี 2020 แท้ รุ่นใหม่ ตัวท็อปสุด มีกระจกไฟฟ้า ตู้บรรทุกจากศูนย์ สั่งทำพิเศษ เปิดได้ 2 ด้าน สูง 1.50 เมตร เหมาะสำหรับขนส่งในห้างหรืออาคารที่จำกัดความสูง โฉม TOYOTA REVO 2.4 ENTRY รุ่นใหม่ หัวเดียว เครื่องยนต์ 2400 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมาก ดูแลง่าย ไม่จุกจิก พวงมาลัยเพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง เลขไมล์ 200,000 กม. เช็คศูนย์ตลอด รถวิ่งทางไกล ไม่โทรม ดูแลดีมาก รถสวย พร้อมใช้งาน

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้ได้รถสภาพดีมากในราคามือสอง พร้อมใช้งาน เหมาะสำหรับงานขนส่งและธุรกิจที่ต้องการรถตู้บรรทุกขนาดคล่องตัว

ข้อมูลจำเพาะ Toyota HILUX REVO 2.4 (2020) Single Cab Entry MT

1. สเปคและจุดเด่นที่สำคัญของรถ

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (GD Efficient Boost): ขุมพลังดีเซลคอมมอนเรล 4 สูบ 2.4 ลิตร แรงบิดสูงในรอบต่ำ ทนทานสูง และขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันสำหรับงานกระจายสินค้าโลจิสติกส์.
ตู้อลูมิเนียมคอมโพสิตแผงเรียบแบรนด์ MKC: ตู้แผงเรียบปิดทึบสีขาว ความสูงภายในประมาณ 1.50 เมตร โครงสร้างอลูมิเนียมน้ำหนักเบา กันน้ำ กันฝน และทนสภาพอากาศได้ดี.
งานบุภายใน GRP คอมโพสิต: ผนังข้างซ้าย–ขวา แผงกั้นหน้า และเพดานบุด้วยแผ่นคอมโพสิต GRP ผิวเรียบสีขาว ช่วยป้องกันคราบสกปรกและลดกลิ่นอับชื้นสะสม.
พื้นตู้ดำพร้อมห่วงยึดรัดสินค้าแบบฝังพื้น: ปูแผ่นพื้นดำเรียบ ติดตั้งห่วงเหล็กยึดรัดสินค้าแบบพับจม (Flush Cargo Tie-down Rings) 4 จุด ช่วยจัดระเบียบสินค้าไม่ให้ลื่นไถล.
ช่วงล่างหลังเสริมแหนบรับน้ำหนักรวม 8 แผ่น: เสริมแหนบกระดานหนาพิเศษใต้เพลาข้างละ 3 แผ่น ทำงานร่วมกับแหนบหลักเดิม 5 แผ่น รวมข้างละ 8 แผ่น รองรับบรรทุกได้มั่นคงระดับ 2.0–2.5 ตัน.
โช้คหลังเดิมโรงงาน + ยาง Michelin XCD2: ใช้โช้คอัพหลังน้ำมันกึ่งแก๊สสีกระบอกดำมาตรฐาน Toyota คู่กับล้อหลังกระทะผ่าพ่นสีเงินรัดยาง Michelin XCD2 ที่ออกแบบมาสำหรับงานบรรทุกหนัก.

2. ออปชั่น ฟังก์ชั่น และสเปคที่เด่น (เน้นการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน)

ขุมพลังดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) พร้อม VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ รหัส 2GD-FTV ให้กำลังสูงสุดประมาณ 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดประมาณ 343 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบ 1,400–2,800 รอบต่อนาที รองรับงานบรรทุกและวิ่งงานโลจิสติกส์ได้อย่างมั่นใจ.

ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 5 สปีด

ใช้เกียร์ธรรมดา 5 สปีด อัตราทดเกียร์สั้นกระชับ คลัตช์น้ำหนักกำลังดีและดูแลรักษาง่าย ช่วยให้ผู้ขับควบคุมกำลังได้ยืดหยุ่นทั้งในเมืองและต่างจังหวัด และยังช่วยประหยัดค่าบำรุงรักษาระยะยาว.

ตู้อลูมิเนียมแผงเรียบ MKC สูง 1.50 เมตร

โครงตู้อลูมิเนียมภายในสูงประมาณ 1.50 เมตร ด้านหลังใช้บานประตูคู่สแตนเลสพร้อมกลอนท่อหนาแน่นหนา มีไฟสัญญาณ LED ขอบข้างสีส้ม–แดง และสปอยเลอร์จมูกลมบนหลังคาเก๋ง เพื่อช่วยลดแรงต้านลมและเพิ่มความประหยัดเชื้อเพลิง.

งานบุภายใน GRP และห่วงรัดสินค้าฝังพื้น

ผนังด้านข้างและหลังหัวเก๋งบุด้วยแผ่นคอมโพสิต GRP ผิวเรียบสีขาว ทนน้ำ ทำความสะอาดง่าย และลดการสะสมความชื้น พร้อมห่วงเหล็กยึดรัดสินค้าฝังพื้น 4 จุดแบบพับจม ช่วยให้การรัดสายรัดพัสดุทำได้อย่างเป็นระเบียบและปลอดภัย.

ระบบช่วงล่างหลังเสริมแหนบ 8 แผ่น

เสริมแหนบกระดานหนาพิเศษใต้เพลาหลังข้างละ 3 แผ่น (หนาประมาณ 12–14 มม.) ทาสีปลายแหนบเหลืองเพื่อระบุแผ่นเสริม ทำงานประสานกับแหนบหลักเดิมด้านบนเพลา 5 แผ่น ทำให้รถทรงตัวนิ่งและป้องกันท้ายห้อยเมื่อบรรทุกหนัก.

สิ่งอำนวยความสะดวกในเก๋งหน้าเกรด Entry

แผงคอนโซลหน้าออกแบบเรียบง่าย เน้นการใช้งานจริง เว้นช่องวิทยุไว้ (ปิดแผงไว้) เพื่อรักษาระบบไฟหลักให้เสถียร มีกระจกไฟฟ้าคู่หน้าเพิ่มความสะดวก และเครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล ที่สามารถปรับอุณหภูมิได้รวดเร็วและเย็นสบาย.

3. อัตราสิ้นเปลืองและต้นทุนเชื้อเพลิง

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมือง (รถเปล่า)	12.5 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยนอกเมือง	16.5 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยเมื่อลงงานบรรทุก (1.5–2.0 ตัน)	9.5 กิโลเมตรต่อลิตร
แหล่งอ้างอิงราคาน้ำมันดีเซลวันนี้	สถานีบริการน้ำมัน ปตท. (PTT Station)
ราคาน้ำมันดีเซล B7 วันนี้	37.50 บาทต่อลิตร
ระยะทางวิ่งงานเฉลี่ยต่อวัน	200 กิโลเมตร
ปริมาณน้ำมันที่ใช้ต่อวัน	ประมาณ 21.05 ลิตร (200 ÷ 9.5)
ค่าน้ำมันดีเซลเฉลี่ยต่อวัน	ประมาณ 789.38 บาท (21.05 × 37.50)
รายได้เฉลี่ยจากวิ่งงานต่อวัน	2,500.00 บาท
กำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันต่อวัน	ประมาณ 1,710.62 บาท

4. ปริมาตรในการบรรทุก

หัวข้อ	รายละเอียด	ตัวอย่างการใช้งานจริง	หมายเหตุ
ขนาดตู้ภายใน (กว้าง × ยาว × สูง)	ประมาณ 1.70 × 2.45 × 1.50 เมตร	ให้พื้นที่เพียงพอสำหรับของหลากประเภท	ขนาดวัดโดยประมาณ
ปริมาตรความจุรวมของตู้	ประมาณ 6.25 ลูกบาศก์เมตร (CBM)	เหมาะกับงานโลจิสติกส์และเดลิเวอรี่	ขึ้นกับรูปทรงสินค้า
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ	ประมาณ 2,000–2,500 กิโลกรัม (2.0–2.5 ตัน)	เพื่อคงเสถียรภาพแชสซีส์และยางหลัง	หลังเสริมแหนบรวม 8 แผ่นต่อข้าง
ตัวอย่างสินค้าจริง 1 (กล่องพัสดุด่วน)	บรรทุกกล่องพัสดุรวมได้ประมาณ 90–110 กล่อง	เหมาะกับงานขนส่งเดลิเวอรี่	ขึ้นกับขนาดกล่องแต่ละกล่อง
ตัวอย่างสินค้าจริง 2 (สินค้าเกษตร/ผักสด)	ลังพลาสติกหรือเข่งผัก 60–80 ใบ	ป้องกันฝนและแดดได้ดี	เหมาะกับชาวสวนและพ่อค้าส่ง
ตัวอย่างสินค้าจริง 3 (เครื่องใช้ไฟฟ้า)	กล่องเครื่องซักผ้า ตู้เย็น ตู้แช่ ฯลฯ	จัดวางตามความสูง 1.50 ม. ได้สะดวก	ลดความเสี่ยงการเปียกน้ำฝน
ตัวอย่างสินค้าจริง 4 (เฟอร์นิเจอร์/อุปกรณ์บูธ)	บอร์ดนิทรรศการ บันได อุปกรณ์แสดงสินค้า	วางแนวราบและรัดกับห่วงฝังพื้นได้แน่น	เหมาะกับงานติดตั้งบูธ/ออกอีเวนต์

5. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อยในรุ่น

คุณสมบัติ / รุ่นย่อย	Revo Single Cab 2.4 Entry MT (คันนี้)	Revo Single Cab 2.8 Entry MT
ราคาเปิดตัวอย่างเป็นทางการ	544,000 บาท	604,000 บาท
ขนาดความจุกระบอกสูบและรหัสเครื่องยนต์	ดีเซล 2,393 ซีซี รหัส 2GD-FTV	ดีเซล 2,755 ซีซี รหัส 1GD-FTV
กำลังสูงสุด	150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที	204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด	343 นิวตันเมตร ที่ 1,400–2,800 รอบต่อนาที	420 นิวตันเมตร ที่ 1,400–3,400 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด	เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมเกียร์เดินทางไกล
สมรรถนะการฉุดลากบรรทุก	ปานกลาง เหมาะบรรทุกเบา–กลาง	ยอดเยี่ยม เหมาะบรรทุกหนักและทำเวลา

6. ตารางรายละเอียดการแต่งหรืออัพเกรด

รายการอุปกรณ์อัปเกรดเพิ่มเติม	ตู้อลูมิเนียมคอมโพสิตแผงเรียบปิดทึบสีขาว MKC สูงภายใน 1.50 เมตร, สปอยเลอร์จมูกลมลู่ลมเหนือหลังคาเก๋ง, เทปสะท้อนแสงนิรภัยขอบประตูหลัง, งานบุ GRP ผิวเรียบสีขาวรอบผนังตู้, แผ่นปูพื้นตู้ดำเรียบและห่วงยึดรัดสินค้าฝังพื้น 4 จุด, เสริมแหนบหลังใต้เพลา 3 แผ่น/ข้าง (รวม 8 แผ่นแบบ 5+3), และล้อหลังกระทะผ่าพ่นสีเงินพร้อมยาง Michelin XCD2.
ราคาอุปกรณ์แต่งรวมติดตั้งโดยประมาณ	ประมาณ 60,000 บาท (~35,000 บาท ตู้อลูมิเนียม MKC สูง 1.50 ม. + สปอยเลอร์ + งานบุภายใน) (~10,000 บาท ชุดแหนบเสริมรับน้ำหนัก 3 แผ่น/ข้าง) (~15,000 บาท ล้อกระทะผ่า + ยาง Michelin XCD2 + แผ่นปูพื้น + ห่วงฝังพื้น)
ความคุ้มค่าและความปลอดภัยเชิงพาณิชย์	ตู้ MKC ให้ภาพลักษณ์มืออาชีพและกันน้ำได้ดี, พื้นตู้และห่วงฝังพื้นช่วยถนอมกล่องพัสดุไม่ให้ลื่น, ล้อกระทะผ่า + ยาง Michelin XCD2 รองรับบรรทุกหนัก, และช่วงล่างแหนบ 8 แผ่นช่วยสยบอาการเอียงของตัวถังตู้สูงได้อย่างมั่นคง.

7. ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน

ราคาจำหน่ายตัวรถเปล่าตอนออกห้างป้ายแดง (Entry ปี 2020)	544,000 บาท
มูลค่ารวมของตู้ MKC, สปอยเลอร์, ห่วงรัดของ, ล้อหลังกระทะผ่า และแหนบเสริม	60,000 บาท
รวมมูลค่ารถ + ของแต่งตอนออกป้ายแดง	604,000 บาท
ราคาเสนอขายปัจจุบัน	349,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างที่ประหยัดจากตอนป้ายแดง	255,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดทางการเงินที่ประหยัดได้	42.22%

8. ทำไมต้องเลือกซื้อ

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry MT ตู้อลูมิเนียม MKC สูง 1.50 เมตร ปี 2020 เป็นรถตู้ทึบเพื่อการพาณิชย์ที่พร้อมใช้งานทันที เหมาะกับธุรกิจโลจิสติกส์และขนส่งของแห้ง ด้วยราคาขายเพียง 349,000 บาท แต่ได้มูลค่ารวมตอนป้ายแดงกว่า 604,000 บาท ทำให้ประหยัดส่วนต่างถึง 255,000 บาท หรือราว 42.22%.

จุดเด่นอยู่ที่ตู้ MKC คุณภาพ, งานบุ GRP กันชื้น, ห่วงรัดของฝังพื้น, แหนบเสริม 8 แผ่น, ล้อกระทะผ่าและยาง Michelin XCD2 ซึ่งช่วยให้บรรทุกได้ปลอดภัยมั่นคง โดยไม่ต้องนำรถไปเข้าร้านต่อเพิ่มให้เสียเวลาและต้นทุน.

ผสานกับขุมพลัง 2.4 2GD-FTV ที่ประหยัดและทนทาน อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 9.5–16.5 กม./ลิตร และกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันประมาณ 1,700 บาทต่อวัน รถคันนี้จึงเป็น “คู่หูสร้างรายได้” ที่ให้ทั้งความคุ้มค่าเชิงเศรษฐศาสตร์ และความอุ่นใจด้านความทนทานในระยะยาว.