[ขายแล้ว] Ford RANGER 2.0 Double Cab ( 2019 ) Raptor 4WD Pickup

รายละเอียด ประกาศ

150,000 (21,429 ต่อปี) (1,786 ต่อเดือน) (60 ต่อวัน) / 2025-10-06

FORD RANGER มือสอง (รหัสสินค้า : IICA) 9931

ขายแล้ว

การคำนวนนี้เป็นการคำนวนคร่าวๆ จะมากหรือน้อยลงอยู่กับเครดิตของทางลูกค้า

ราคารถยนต์ (บาท)
เงินดาวน์ (%)

ระยะเวลาผ่อนชำระ
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)

Ford RANGER 2.0 Double Cab ( 2019 ) Raptor 4WD Pickup ขายแล้ว

รายละเอียด Ford Ranger มือสอง (รหัสสินค้า : IICA)

ยี่ห้อ : Ford	รุ่น : Ranger
โฉมรถยนต์ : DOUBLE CAB ( 15 - 21 )	รายละเอียดรุ่น : Raptor 4WD
ปี : 2019	เชื้อเพลิง / ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 2000 cc
ระบบเกียร์ : อัตโนมัติ	จำนวนที่นั่ง : 5 ที่นั่ง
เลขไมล์ ( กม. ) : 15x,xxx	สี : เทา

ไฮไลท์รถยนต์
✅ ผ่อนได้สูงสุด 84 งวด	✅ ผ่อนเริ่มต้นที่ 12,xxx บาท
✅ เครดิตดี ฟรีดาวน์	✅ ตัวท๊อป ตัวพิเศษแต่งจากศูนย์
✅ เช็คศูนย์ตลอด ประวัติดีมาก	✅ ชุดแต่งรอบคัน เบาะไฟฟ้า Navigation
✅ อาชีพอิสระ / ค้าขาย / รับเงินสดเราจัดให้ได้	✅ บริการขับส่งทั่วประเทศ
✅ จัดไฟแนนซ์ไม่ผ่านคืนเงินทุกกรณี	✅ รับเทิร์นรถให้ราคาสูง

รายละเอียดเพิ่มเติม

ออกรถปี 2019 แท้ๆ FORD RANGER 2.0 RAPTOR 4 WD ตัวพิเศษแต่งจากศูนย์ สีเทาสวยมากๆ ตัวท๊อปสุด เช็คศูนย์ตลอด ประวัติดีมากๆ การันตีสภาพ รถสวย ไม่เคยชน เลขไมล์ 15X,XXX Km. ดูแลดีมากๆ รถวื่งทางไกล ไม่โทรม ดูแลถึง

เครื่องดีเซล 2000 Bi TURBO 4 WD รุ่นใหม่ ออโต้ 10 สปีด 213 แรงม้า PADDLE SHIFT กำลังดีกว่า และ ประหยัดกว่ารุ่นเก่า ประหยัดมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก ทนทาน

ออปชั่นเต็ม ชุดแต่งรอบคัน ภายในหนัง สลับกำมะหยี่ ปั้มโลโก้ RAPTOR ระบบนำทาง Navigation ชุดแต่งรอบคัน เบาะไฟฟ้า PUSH START กระจกไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อค, พวงมาลัยพาวเวอร์, ABS, AIRBAG, PARK SENSOR,จอ DVD TV จอถอย อุปกรณ์ระบบความปลอดภัยสูงสุด

รถสวย สภาพเดิมๆ เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ ไม่เคยชน ประวัติดีมากๆ ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย ดอกเบี้ยถูก

ข้อมูลจำเพาะ: Ford Ranger Raptor 2.0 Double Cab 4WD AT (ปี 2019)

1. สเปคและจุดเด่นที่สำคัญของรถ

เครื่องยนต์: ดีเซล 2.0 ลิตร 4 สูบแถวเรียง Bi-Turbo (เทอร์โบคู่)
พละกำลัง: 213 แรงม้า ที่ 3,750 รอบ/นาที
แรงบิดสูงสุด: 500 นิวตันเมตร ที่ 1,750 - 2,000 รอบ/นาที (แรงบิดมหาศาลในรอบต่ำเทียบเท่ารถบรรทุกขนาดกลาง)
ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด พร้อม Paddle Shift แมกนีเซียม
ระบบขับเคลื่อน: 4 ล้อ (4WD) พร้อมระบบ Terrain Management System 6 รูปแบบ (รวม Baja Mode)
ช่วงล่าง: Fox Racing Shox แบบ Internal Bypass และวัตต์ลิงก์ (Watt's Link) ที่ด้านหลัง
เลขไมล์: 15X,XXX กม.
จุดขายหลัก: เป็นรถสมรรถนะสูงจากโรงงาน (Ford Performance) ที่มีช่วงล่างระดับแข่งขันและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดในคลาส

2. วิศวกรรมและสมรรถนะ (Expert Engineering Analysis)

เครื่องยนต์ 2.0 Bi-Turbo และภาระความร้อน (Thermal Load)

วิเคราะห์: เครื่องยนต์รุ่นนี้ใช้การทำงานร่วมกันของเทอร์โบแรงดันสูงและแรงดันต่ำเพื่อให้ได้แรงบิดต่อเนื่อง ที่ระยะ 1.5 แสนกิโลเมตร ในฐานะวิศวกร สิ่งที่ต้องให้ความสำคัญคือ ระบบหล่อเย็น และ ท่อทางเดินอากาศ เนื่องจากเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ปั่นแรงม้าได้สูงจะมีความร้อนสะสมในเสื้อสูบมากกว่าเครื่องยนต์ขนาดใหญ่

ระบบช่วงล่าง Fox Racing Shox

วิเคราะห์: หัวใจของ Raptor คือโช้คอัพที่มีระบบบายพาสภายใน ซึ่งออกแบบมาเพื่อซับแรงกระแทกหนักๆ ได้ดีกว่ารถกระบะทั่วไป ที่ระยะนี้ควรตรวจสอบรอยซึมของน้ำมันไฮดรอลิกและค่าความแข็งของสปริง หากได้รับการบำรุงรักษาอย่างถูกต้อง โครงสร้างช่วงล่างนี้จะมีความทนทานสูงกว่าโช้คอัพมาตรฐานโรงงานทั่วไปอย่างมาก

เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด (10R80)

วิเคราะห์: เป็นเกียร์ที่ใช้ร่วมกับ Ford F-150 ในสหรัฐอเมริกา มีอัตราทดที่ชิดและเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็ว ที่ระยะ 150,000 กม. ชุดโซลินอยด์วาล์วและระบบสมองกลเกียร์ควรได้รับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์เกรดเฉพาะ (Mercon ULV) เพื่อรักษาความลื่นไหลในการส่งกำลัง

3. อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (ดีเซล)

ลักษณะการขับขี่	อัตราสิ้นเปลือง (ประมาณ)	ต้นทุนต่อกิโลเมตร
ขับขี่ทางไกล (90-110 กม./ชม.)	10.5 - 12.0 กม./ลิตร	2.75 - 3.15 บาท/กม.
ใช้งานในเมือง	7.5 - 9.0 กม./ลิตร	3.65 - 4.40 บาท/กม.

หมายเหตุ: คำนวณจากน้ำมันดีเซลราคาประมาณ 33 บาท/ลิตร

4. ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระและการบรรทุก

ในมุมมองวิศวกรรมการบรรทุก แม้ Raptor จะมีสมรรถนะสูงแต่มีข้อจำกัดด้านน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างจากรุ่น Wildtrak:

ความจุหน้ากระบะ: ความกว้างของกระบะท้ายได้รับการขยายออกเพื่อรองรับชุดล้อที่กว้างขึ้น
ขีดความสามารถในการบรรทุก: ออกแบบมาให้รับน้ำหนักบรรทุกปลอดภัยที่ประมาณ 600 - 750 กก. (น้อยกว่ารุ่นปกติเนื่องจากเน้นความนุ่มนวลของช่วงล่างคอยล์สปริง)
การลากจูง: โครงสร้างหลังได้รับการออกแบบจุดยึดลากจูงที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ รองรับน้ำหนักลากจูงได้สูงสุด 2,500 กก.

5. ฟังก์ชันและออปชั่นที่สำคัญ (Advanced Options)

Terrain Management System (TMS): ระบบปรับการตอบสนองของเครื่องยนต์ เกียร์ และระบบเบรกให้เข้ากับสภาพถนน รวมถึงโหมด Baja สำหรับการขับขี่ออฟโรดความเร็วสูง
แชสซีส์เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงพิเศษ (HSLA): เฟรมรถได้รับการเสริมความแข็งแรงเพื่อรองรับแรงกระแทกจากการกระโดดหรือการขับขี่ในสภาพทางวิบาก
ระบบความปลอดภัย: ติดตั้งระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB), ระบบเตือนการชนด้านหน้า (Forward Collision Warning) และระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง (Lane Keeping System)

6. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย Ford Ranger (2019)

หัวข้อเปรียบเทียบ	รุ่น 2.2 XLT	รุ่น 2.0 Wildtrak Bi-Turbo	รุ่น 2.0 Raptor (คันนี้)
เครื่องยนต์	2.2L Turbo	2.0L Bi-Turbo	2.0L Bi-Turbo
พละกำลัง	160 แรงม้า	213 แรงม้า	213 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด	385 นิวตันเมตร	500 นิวตันเมตร	500 นิวตันเมตร
ระบบช่วงล่างหลัง	แหนบแผ่นซ้อน	แหนบแผ่นซ้อน	คอยล์สปริง + Fox Racing
โครงสร้างแชสซีส์	มาตรฐานโรงงาน	มาตรฐานโรงงาน	เสริมแกร่งพิเศษ (Reinforced)
ความกว้างฐานล้อ	มาตรฐาน	มาตรฐาน	กว้างขึ้น 150 มม. (Wide Track)
ระบบเบรกหลัง	ดรัมเบรก	ดรัมเบรก	ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน

7. ตารางเปรียบเทียบราคาใหม่และปัจจุบัน

รายการ	ราคา (บาท)
ราคารถใหม่ (ปี 2019 Ford Ranger Raptor)	1,699,000
ราคาที่ตั้งขายปัจจุบัน	769,000
ส่วนต่างราคาที่ลดลงจากป้ายแดง	930,000

ส่วนต่างราคาลดลงเกือบ 1 ล้านบาท ทำให้การครอบครองรถสมรรถนะสูงระดับโลกเป็นเรื่องที่จับต้องได้ง่ายขึ้น

8. ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้

Ford Ranger Raptor คันนี้คือ "รถระดับ Flagship ที่ให้ประสบการณ์การขับขี่เหนือกว่ารถกระบะทุกรุ่นในตลาด" ประโยชน์หลักคือคุณได้รับเทคโนโลยีช่วงล่างและแชสซีส์ที่ออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยและการควบคุมที่ยอดเยี่ยม ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 769,000 บาท ซึ่งประหยัดไปได้เกือบหนึ่งล้านบาทจากราคาป้ายแดง แม้เลขไมล์จะอยู่ที่ 1.5 แสนกิโลเมตร แต่ถ้าได้รับการตรวจเช็คระบบเทอร์โบและเกียร์ 10 สปีดอย่างละเอียด รถคันนี้จะยังคงเป็นเจ้าแห่งถนนออฟโรดไปได้อีกนานครับ