Isuzu D-Max 1.9 SPARK ( 2022 ) S Pickup

• ขุมพลัง 1.9 Ddi Blue Power Gen 2: เครื่องยนต์ดีเซลรหัส RZ4E-TC ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ตอบสนองการบรรทุกได้ดีเยี่ยมและเป็นเครื่องยนต์ที่ประหยัดน้ำมันที่สุดในกลุ่มรถใช้งาน
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (Rare Item): รถตอนเดียวเกียร์อัตโนมัติเป็นสเปกที่หายากในตลาด ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ในการขนส่งระยะไกลหรือในเขตเมืองที่จราจรติดขัด และช่วยให้การส่งกำลังขณะบรรทุกมีความนุ่มนวล
• หลังคาสแตนเลสผนังบุไม้: โครงสร้างสแตนเลสแข็งแรงทนทานต่อสนิม ผนังภายในบุด้วยไม้อัดช่วยป้องกันการกระแทกและรอยขีดข่วนของสินค้า รวมถึงช่วยซับเสียงและลดอุณหภูมิภายในตู้
• ล้อแม็กอัลลอยแท้จากศูนย์: อัปเกรดภาพลักษณ์ให้ดูพรีเมียมและมีความแข็งแรงทนทานตามมาตรฐานโรงงาน ระบายความร้อนระบบเบรกได้ดีกว่าล้อกระทะทั่วไป
• จุดขายหลัก: รถปีใหม่ล่าสุด (2022) สภาพพร้อมใช้งานที่ติดตั้งหลังคามาตรฐานขนส่งมาให้เรียบร้อย ในราคามือสองที่ประหยัดต้นทุนป้ายแดงไปได้มาก

• ความสูงภายในตู้โดยประมาณ: 1.50 - 1.60 เมตร (เป็นความสูงมาตรฐาน "เสมอหลังคา" หรือสูงกว่าหลังคาเล็กน้อย)
• ข้อดีของความสูงระดับนี้: เป็นความสูงที่ให้ความคล่องตัวสูงที่สุด สามารถขับเข้าอาคารจอดรถห้างสรรพสินค้า หรือคลังสินค้าส่วนใหญ่ได้โดยไม่ติดข้อจำกัดด้านความสูง และมีแรงต้านลมน้อยกว่าหลังคาทรงสูงพิเศษ (2.10 ม.) ช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้ดีกว่า
• งานบุผนัง: ภายในบุไม้อัดเต็มระบบทั้งด้านข้างและส่วนหน้าที่ต่อกับหัวเก๋ง ช่วยถนอมสินค้าและลดความร้อนได้ดีเยี่ยม

• ปริมาตรพื้นที่บรรทุกรวม: ประมาณ 5.5 - 6.0 ลูกบาศก์เมตร
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 1,000 - 1,500 กิโลกรัม (พิกัดช่วงล่างมาตรฐานโรงงาน)

Isuzu D-Max 1.9 S AT ปี 2022 คันนี้คือความคุ้มค่าสูงสุดสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการ "รถปีใหม่แต่ราคาประหยัด" จุดเด่นที่สุดคือเกียร์อัตโนมัติที่ช่วยลดความล้าของพนักงานขับรถ ส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการทำงาน

หลังคาสแตนเลสที่มีการบุไม้ด้านในช่วยรักษาคุณภาพสินค้าได้เป็นอย่างดี ความสูงภายในระดับ 1.50 - 1.60 เมตรเป็นระยะที่สมดุลที่สุดสำหรับการวิ่งงานอเนกประสงค์ ในราคา 389,000 บาท คุณจะได้รถปีล่าสุดที่ประหยัดงบประมาณธุรกิจไปได้มากกว่า 2 แสนบาทเมื่อเทียบกับการซื้อรถป้ายแดงมาตกแต่งเองครับ