รถมือสอง ผ่อนไม่เกิน 4000 บาท

• เครื่องยนต์: 1NZ-FE 1.5 ลิตร VVT-i ขุมพลังในตำนาน รองรับพลังงาน 2 ระบบ
• ระบบเชื้อเพลิง: 2 ระบบ (เบนซิน/LPG) ประหยัดสูงสุด
• เกียร์: อัตโนมัติ 4 สปีด Super ECT ทนทาน ดูแลรักษาง่าย
• รุ่นย่อย: G มาพร้อมออปชันที่เหนือกว่ารุ่นพื้นฐาน
• ความสะดวกสบาย: ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน, ไฟหน้าโปรเจคเตอร์

หัวใจคือความทนทานระดับโลก

เครื่องยนต์ 1NZ-FE คือเหตุผลหลักที่ทำให้ Vios เป็นที่รักของคนทั่วโลก มันคือเครื่องยนต์ที่ "ทนทานอย่างไม่น่าเชื่อ" ไม่ต้องการการดูแลที่ซับซ้อน และทนทานต่อการติดตั้งระบบแก๊ส LPG ได้เป็นอย่างดี ทำให้คุณใช้งานรถได้อย่างสบายใจไร้กังวล

---

ประหยัดสุดขีดด้วยพลังงานทางเลือก

จุดเด่นที่ทำให้รถคันนี้คุ้มค่าขึ้นไปอีกขั้นคือการติดตั้งระบบแก๊ส LPG มาตรฐาน ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงลงได้อย่างมหาศาลในยุคที่น้ำมันมีราคาสูง ทำให้ทุกการเดินทางของคุณประหยัดกว่าใคร

---

ออปชันครบครันในรุ่น G

การเลือกรุ่น G ทำให้คุณได้รถที่มีความสะดวกสบายและความสวยงามมากกว่ารุ่นเริ่มต้นอย่างชัดเจน ทั้งไฟหน้าโปรเจคเตอร์, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ, และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน

น้ำมันเบนซิน:

• อัตราสิ้นเปลือง: ประมาณ 15 - 17 กม./ลิตร

Toyota Vios 1.5 G คันนี้คือ "นิยามของความคุ้มค่าที่สมบูรณ์แบบ" อย่างแท้จริง ในงบประมาณไม่ถึงสามแสนบาท คุณจะได้รถยนต์นั่งที่ขึ้นชื่อว่าทนทานที่สุดในโลกคันหนึ่ง ที่มาพร้อมระบบแก๊ส LPG ช่วยให้คุณประหยัดค่าใช้จ่ายได้สูงสุด พร้อมออปชันที่ครบครัน และที่สำคัญที่สุดคือ "ความสบายใจ" ในระยะยาวที่คุณหาไม่ได้จากรถรุ่นอื่น

นี่คือรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับทุกคน ไม่ว่าคุณจะเป็นนักศึกษา, คนเพิ่งเริ่มทำงาน, หรือมองหารถยนต์สำรองไว้ใช้งานในครอบครัว Vios คันนี้พร้อมจะรับใช้คุณไปอีกนานแสนนานครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร i-TEQ VGS Turbo (รหัส 4JJ1-TCX) 163 แรงม้า แรงบิด 360 นิวตันเมตร (เครื่องตัวเทพ แรงและทนทานที่สุดของอีซูซุ)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (ขับมันส์ สั่งได้ดั่งใจ)
• จุดเด่นหลัก: เครื่องยนต์ 3.0 VGS Turbo (หายากในตลาด), รุ่นพิเศษ Super Titanium (มีกล้องหน้า)
• การตกแต่ง: ยกสูง Hi-Lander แท้โรงงาน, และยาง Dunlop Grandtrek A/T พร้อมลุย
• ราคา: 259,000 บาท (คุ้มค่าที่สุดสำหรับเครื่อง 3.0 ตัวท็อป)

เครื่องยนต์ 3.0 VGS Turbo (4JJ1)

นี่คือเหตุผลหลักที่คุณต้องซื้อคันนี้! เครื่อง 3.0 ลิตร บล็อก 4JJ1 คือที่สุดของความทนทานและพละกำลัง แรงบิดมาหนักในรอบต่ำ เร่งแซงไม่ต้องลุ้น บรรทุกหนักขึ้นเขาได้สบายกว่าเครื่อง 2.5 มาก และเป็นที่ต้องการของสายซิ่งเพราะโมดิฟายต่อได้ไกลมาก

---

กล้องมองภาพด้านหน้า (Titanium Vision)

ที่โลโก้หน้ารถจะมีเลนส์กล้องซ่อนอยู่ ช่วยให้มองเห็นมุมอับสายตาด้านหน้าขณะจอดรถชิดฟุตบาทหรือกำแพง (แสดงผลผ่านจอในรถ) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำมากในยุคนั้น ช่วยลดรอยขีดข่วนกันชนหน้าได้ดีเยี่ยม

---

ยาง Dunlop Grandtrek AT3

รถใส่ยาง All-Terrain (A/T) มาให้แล้ว ดอกยางหนา ลุยทางลูกรังได้ เกาะถนนดำดี เหมาะสำหรับคนที่ชอบเที่ยวธรรมชาติหรือต้องวิ่งเข้าสวนเข้าไร่ ไม่ต้องไปเสียเงินเปลี่ยนยางใหม่

---

ปริมาตรในการบรรทุก (Space Cab)

มิติกระบะ: กว้างขวาง บรรทุกมอเตอร์ไซค์หรือสินค้าการเกษตรได้สบาย
พื้นที่แค็บ: กว้างขวาง วางเครื่องมือช่าง หรือให้คนนั่งโดยสารระยะใกล้ได้ไม่อึดอัด (แม้จะเปิดแค็บไม่ได้ แต่แลกมาด้วยโครงสร้างที่แข็งแกร่ง)

เครื่อง 3.0 VGS ในราคา 2 แสนกลาง: ปกติราคานี้คุณจะได้แค่ D-Max เครื่อง 2.5 หรือรถปีเก่ากว่านี้ แต่คันนี้ได้เครื่อง 3.0 ตัวท็อป ซึ่งขับสนุกกว่า ทนทานกว่า และหาจับตัวยากมากในสภาพเดิมๆ

รุ่นพิเศษ Super Titanium: ได้ออปชันกล้องหน้าและการตกแต่งที่สวยงามกว่ารุ่นปกติ หน้าตายังดูไม่ตกยุค ใช้ได้อีกยาวนาน

พร้อมใช้งานทันที: รถใส่ยาง A/T มาให้แล้ว ช่วงล่าง Hi-Lander ยกสูงจากโรงงาน ลุยน้ำท่วม ลุยสวน ได้สบาย ซื้อไปใช้งานคุ้มทุนไวแน่นอนครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.2 ลิตร Duratorq TDCi 4 สูบ เทอร์โบ 125 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (จุดเด่นสำคัญที่เหนือกว่าคู่แข่งหลายค่ายที่ให้มาแค่ 5 สปีด)
• จุดเด่นหลัก: พวงมาลัยพาวเวอร์ผ่อนแรงด้วยไฟฟ้า (EPAS) เจ้าเดียวในตลาดกระบะตอนเดียวยุคนั้น
• ช่วงล่าง: แกร่งเกาะถนนเยี่ยม ตามสไตล์ Ford
• พื้นที่ใช้สอย: กระบะท้ายขนาดใหญ่ กว้างขวาง

พวงมาลัยไฟฟ้า (EPAS)

พวงมาลัยจะเบามากเมื่อขับขี่ความเร็วต่ำหรือถอยจอด ทำให้การหมุนพวงมาลัยในไซตงานแคบๆ หรือจอดส่งของทำได้ง่ายดายโดยไม่ต้องออกแรงเยอะ ลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้ชัดเจน

---

เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

อัตราทดเกียร์ที่มากกว่าช่วยให้การขับขี่ทางไกลใช้รอบเครื่องยนต์ต่ำลง ประหยัดน้ำมันมากขึ้น และมีเกียร์ให้เลือกใช้เยอะขึ้นเมื่อต้องบรรทุกหนักขึ้นทางชัน

---

โครงสร้างตัวถังนิรภัยและช่วงล่าง

Ford ขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแกร่งของเหล็กตัวถัง และช่วงล่างที่เซ็ตมาให้ "หนึบ" และนิ่งกว่ากระบะทั่วไป ทำให้มั่นใจเมื่อต้องทำเวลาหรือเข้าโค้งขณะมีน้ำหนักบรรทุก

---

ปริมาตรในการบรรทุก (กระบะตอนเดียว)

มิติกระบะท้าย: กว้าง 1,560 มม. x ยาว 2,317 มม. x ลึก 511 มม.
พื้นที่ใช้สอย: เป็นกระบะตอนเดียวที่มีพื้นที่กว้างขวางมาก สามารถวางพาเลทสินค้าได้สบาย หรือบรรทุกท่อ PVC ยาวๆ พืชผลทางการเกษตร ได้ปริมาณมากต่อเที่ยว
อุปกรณ์ช่วยบรรทุก: มีตะขอเกี่ยวเชือกด้านข้างตัวถังมาให้จากโรงงาน (Cargo Hooks) ช่วยให้มัดของได้แน่นหนา

สมรรถนะเกินราคา: ด้วยงบประมาณ 2 แสนต้นๆ ปกติจะได้แค่รถปีเก่าๆ แต่คันนี้ได้รถปี 2017 ที่มีเทคโนโลยีพวงมาลัยไฟฟ้าและช่วงล่างระดับโลก ขับสบายกว่ารถกระบะตอนเดียวทั่วไปแบบคนละเรื่อง

พร้อมลุยงานทันที: รถมีพื้นปูกระบะมาให้แล้ว เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร มีกำลังเหลือเฟือสำหรับงานบรรทุกหนัก และเกียร์ 6 สปีดช่วยให้วิ่งงานต่างจังหวัดได้ประหยัดรอบเครื่อง

ความปลอดภัย: โครงสร้างตัวถังแข็งแกร่ง และระยะลุยน้ำได้ถึง 80 ซม. ช่วยให้คุณมั่นใจในการใช้งานทุกสภาพถนน ไม่ว่าจะฝนตกน้ำท่วมหรือเข้าพื้นที่เกษตรกรรม

• รุ่น: Chevrolet Colorado Flex Cab (แค็บเปิดได้)
• รุ่นย่อย: 2.5 LT MT (รุ่นรองท็อป)
• ปี: 2019 (ใหม่กว่า แรงกว่า)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (Duramax XLDE25) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 180 แรงม้า / แรงบิด 440 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• จุดเด่น: เครื่อง 180 แรงม้า, ของแต่งแน่น (ค้ำท้าย, วัดบูสต์, ล้อ 18), ภายในสะอาด
• ราคาจำหน่าย: 239,000 บาท

เครื่องยนต์ Duramax 180 แรงม้า:

• รายละเอียด: เป็นเครื่องยนต์บล็อกเดียวกับรุ่นท็อป High Country ที่ได้รับการปรับจูนใหม่จากโรงงาน เพิ่มกำลังจาก 163 เป็น 180 แรงม้า
• ประโยชน์: อัตราเร่งจี๊ดจ๊าดสะใจ แรงบิด 440 Nm มาในรอบต่ำ ขับสนุกมากทั้งในเมืองและนอกเมือง รองรับการบรรทุกหนักหรือขับซิ่งได้สบายๆ โดยไม่ต้องไปทำเครื่องเพิ่ม

ชุดแต่งซิ่งรอบคัน (Street Racing Style):

• รายละเอียด: ล้อแม็ก 18 นิ้ว ลาย 6 ก้านสีดำขอบเงา, ค้ำท้ายกระบะ (Iron Bar) ไทเทเนียม, และเกจ์วัดบูสต์ Auto Meter หน้าน้ำมัน
• ประโยชน์: ได้รถที่แต่งเสร็จพร้อมโชว์ ประหยัดงบแต่งไปได้หลายหมื่นบาท และของแต่งพวกนี้ช่วยเสริมสมรรถนะและความสวยงามได้จริง

หน้าจอสัมผัส MyLink (รุ่นใหม่):

• รายละเอียด: จอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
• ประโยชน์: เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนเพื่อฟังเพลงหรือดู Google Maps ได้สะดวก ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่

เครื่องยนต์ 180 แรงม้า ถ้าขับปกติจะประหยัด แต่ถ้าซิ่งก็จะกินน้ำมันตามเท้าที่กด:

• ขับขี่ในเมือง: ประมาณ 10.0 - 11.5 กม./ลิตร
• ขับขี่ทางไกล: ประมาณ 13.0 - 14.5 กม./ลิตร
• เฉลี่ยการใช้งานจริง: ประมาณ 11.5 - 12.0 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: ด้วยเกียร์ 6 สปีด ทำให้อัตราทดเกียร์สุดท้ายต่ำ ช่วยประหยัดน้ำมันเมื่อวิ่งลอยตัว แต่ยางแก้มเตี้ยและล้อ 18 นิ้ว อาจทำให้กินน้ำมันเพิ่มขึ้นเล็กน้อยแลกกับความสวยงาม

• มิติกระบะท้าย: กว้างขวางตามมาตรฐานกระบะแค็บ
• การใช้งาน: แม้จะแต่งซิ่ง แต่พื้นปูกระบะ (Bed Liner) ยังอยู่ในสภาพดี สามารถใช้งานบรรทุกของได้ตามปกติ แต่ควรระวังเรื่องริ้วรอยหากใช้งานหนัก

รถคันนี้ของแต่งแน่นมาก คุ้มค่าสำหรับสายซิ่ง:

Chevrolet Colorado 2.5 LT (2019) คือ "กระบะปีใหม่ สภาพหล่อ ที่คุ้มกว่ามาก"

• ได้รถปี 2019: ใหม่กว่าคันก่อนหน้านี้ (ปี 2018) ในราคาแพงกว่าแค่ 2 หมื่นบาท แต่ได้ปีรถที่สดกว่าและเครื่องแรงกว่า (180 vs 163 แรงม้า)
• ของแต่งล้นๆ: คันนี้ของแต่งเยอะกว่าคันปี 2018 มาก (มีค้ำหน้า/หลัง/ใน, วัดบูสต์) มูลค่าของแต่งรวมๆ ก็หลายหมื่นแล้ว คุ้มมากสำหรับคนชอบแนวนี้
• สภาพนางฟ้า: ห้องเครื่องสะอาดมากภายในสะอาด เบาะไม่ช้ำ กระบะท้ายไม่มีรอย แสดงว่าเจ้าของเก่ารักรถมาก ดูแลดีแน่นอน

• รุ่น: Toyota Hilux Vigo Champ Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.5 J MT (หน้าแชมป์)
• ปี: 2014
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (2KD-FTV) VN Turbo Intercooler
• กำลังสูงสุด: 120 แรงม้า / แรงบิด 325 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว ติดตั้งตู้ทำความเย็น (Cold Chain)
• จุดเด่น: รุ่นยอดนิยมทนทาน, ตู้เย็น 1.50 เมตร คล่องตัวสูง, ราคาประหยัด
• ราคาจำหน่าย: 209,000 บาท

ตู้ทำความเย็น ความสูง 1.50 เมตร:

• รายละเอียด: ตู้ทึบเก็บความเย็นความสูงระดับกลาง (ไม่สูงเกินหัวเก๋งมากนัก) ทำความเย็นด้วยคอยล์เย็น 2 พัดลม
• ประโยชน์: จุดเด่นที่สุดของความสูง 1.50 เมตร คือ "ความคล่องตัว" สามารถขับเข้าอาคารจอดรถ ห้างสรรพสินค้า หรือจุดโหลดของที่มีเพดานต่ำได้สะดวกกว่าตู้สูง 2 เมตร และแรงต้านลมน้อยกว่า ทำให้ประหยัดน้ำมันกว่า

เครื่องยนต์ 2KD-FTV (VN Turbo / Intercooler):

• รายละเอียด: มีจมูกดักลมบนฝากระโปรง (Scoop) แสดงว่าเป็นรุ่นที่มีอินเตอร์คูลเลอร์ ช่วยระบายความร้อนไอดี
• ประโยชน์: เครื่องบล็อกนี้คือตำนานของความอึด ถึก ทน อะไหล่หาง่ายและราคาถูกมาก ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ เหมาะสำหรับรถทำเงินที่ต้องวิ่งงานทุกวัน

ช่วงล่างเสริมแหนบ:

• รายละเอียด: ตับแหนบที่มีความหนาและจำนวนชั้นที่รองรับน้ำหนักได้ดี
• ประโยชน์: มั่นใจได้ในการบรรทุกหนัก 1.5 - 2 ตัน รถไม่ย้วย ทรงตัวได้ดี

รถตู้เย็นจะมีโหลดจากคอมเพรสเซอร์แอร์เพิ่มเข้ามา:

• วิ่งรถเปล่า (ปิดตู้): ประมาณ 11.0 - 13.0 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก + เปิดทำความเย็น: ประมาณ 8.0 - 9.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: ด้วยตู้ที่ไม่สูงต้านลมมาก และเครื่องยนต์ 2.5 ที่แรงบิดดี ทำให้ไม่ต้องเค้นคันเร่งมาก อัตราสิ้นเปลืองจึงอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้สำหรับรถปี 2014

• มิติภายใน (ประมาณการ): กว้าง 1.60 x ยาว 2.30 x สูง 1.50 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 5.5 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ลักษณะงานที่เหมาะสม: ขนส่งอาหารสดเข้าห้างฯ, ส่งนมโรงเรียน, ส่งน้ำแข็ง, หรือสินค้าที่ไม่เน้นปริมาณทรงสูงแต่เน้นน้ำหนักและความสดใหม่

• ช่วงอุณหภูมิ: สามารถทำความเย็นได้ต่ำสุดประมาณ -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส (แช่แข็ง) หรือปรับเป็นแช่เย็น (0-5 องศา)
• ระบบควบคุม: ควบคุมด้วย Digital Thermostat ยี่ห้อ Dixell เป็นแบรนด์มาตรฐาน ใช้งานง่าย ทนทาน
• การกระจายความเย็น: ใช้พัดลม 2 ตัว เป่าลมเย็นหมุนเวียนในตู้ เพียงพอสำหรับพื้นที่ตู้ขนาดนี้

รถคันนี้เน้นความคุ้มค่า เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น:

Toyota Vigo Champ 2.5 ตู้เย็น คันนี้คือ "Low Cost, High Return"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับ "ผู้เริ่มต้นธุรกิจห้องเย็น" ที่มีงบจำกัด ไม่อยากลงทุนสูงถึง 5-6 แสนบาท คันนี้ราคาเพียง 2.09 แสนบาท แต่ได้รถที่พร้อมทำเงินได้ทันที
• ราคาถูกมาก: ด้วยงบ 2 แสนนิดๆ คุณได้รถกระบะพร้อมตู้เย็น ซึ่งปกติราคานี้จะได้แค่รถกระบะเปล่าปีเก่าๆ หรือรถตอนเดียวสภาพโทรมๆ
• Vigo Champ ดูแลง่าย: เป็นรถที่ช่างไทยคุ้นมือที่สุด อะไหล่เทียบ อะไหล่เชียงกง มีให้เลือกเพียบ ค่าซ่อมบำรุงถูกกว่ารถรุ่นใหม่ๆ
• ตู้เย็นพร้อมใช้: ระบบทำความเย็นยังทำงานปกติ (ดูจากแผงควบคุม) พร้อมม่านกั้นความเย็น ช่วยให้คุณรับงานขนส่งอาหารได้ทันที

• รุ่น: Honda City (Sedan 4 ประตู)
• รุ่นย่อย: 1.5 SV i-VTEC (ตัวท็อปสุด)
• ปี: 2013
• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร (L15A) 120 แรงม้า
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ (5AT) พร้อม Paddle Shift
• จุดเด่น: สภาพเดิมโรงงาน (Original), เบาะหลังพับ/เอนได้, Paddle Shift, ชุดแต่งสปอร์ตศูนย์
• ราคาจำหน่าย: 259,000 บาท

Paddle Shift (แป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย):

• รายละเอียด: มีเฉพาะในรุ่น SV เท่านั้น ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ขึ้น-ลงได้เองจากปลายนิ้ว
• ประโยชน์: เพิ่มความสนุกในการขับขี่ (Fun to Drive) เร่งแซงได้ดั่งใจ หรือใช้เชนจ์เกียร์ช่วยเบรก (Engine Brake) เวลาลงเขาได้ปลอดภัยกว่า

เบาะหลังพับ 60:40 และปรับเอนได้:

• รายละเอียด: Honda City โฉมนี้เป็นรุ่นเดียวที่เบาะหลังสามารถปรับเอนลงได้ 1 ระดับ และพับราบเพื่อทะลุไปยังห้องเก็บสัมภาระได้
• ประโยชน์: เพิ่มความสบายให้ผู้โดยสารตอนหลัง และเพิ่มพื้นที่ขนของแนวยาวได้เอนกประสงค์ ซึ่ง City รุ่นใหม่ๆ ตัดฟังก์ชันปรับเอนเบาะออกไปแล้ว

สภาพเดิมโรงงาน (Original Condition):

• รายละเอียด: จากภาพภายนอกและภายใน รถคันนี้ยังคงสภาพเดิมๆ ล้อแม็กเดิม วิทยุเดิม
• ประโยชน์: มั่นใจได้ว่าระบบไฟและเครื่องยนต์ไม่ถูกดัดแปลงจนช้ำ เหมาะสำหรับคนที่หารถบ้านไว้ใช้งานจริง หรือนำไปแต่งต่อได้ง่าย

เครื่องยนต์ L15A จับคู่เกียร์ 5AT ขับสนุก รอบจัดจ้าน:

• ขับขี่ในเมือง: ประมาณ 9.0 - 11.0 กม./ลิตร
• ขับขี่ทางไกล: ประมาณ 14.0 - 16.0 กม./ลิตร
• เฉลี่ยการใช้งานจริง: ประมาณ 12.0 - 13.0 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: อาจจะไม่ประหยัดเท่า Eco Car ยุคปัจจุบัน แต่ได้พละกำลัง 120 แรงม้าที่เร่งแซงได้มั่นใจกว่า และเกียร์ 5AT ที่ทนทาน ดูแลรักษาง่าย

• ความจุ: 506 ลิตร (ใหญ่ที่สุดในคลาสตอนนั้น)
• จุดเด่น: พื้นที่ลึกและกว้าง ใส่ถุงกอล์ฟได้ 2 ใบสบายๆ และเมื่อพับเบาะหลังลงจะสามารถใส่ของชิ้นยาว เช่น ราวตากผ้า หรืออุปกรณ์กีฬาได้

รถคันนี้เน้นความเดิม สะอาด เรียบร้อย:

Honda City 1.5 SV คันนี้คือ "รถเก๋งมือสองที่คุ้มค่าเงินที่สุดในงบ 2 แสนกลาง"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับ "คนทำงานเริ่มต้น หรือ นักศึกษา" ที่ต้องการรถเก๋งราคาประหยัด (ผ่อนสบาย 4-5 พันบาท) แต่ได้สมรรถนะดีกว่า Eco Car เครื่อง 1.2 ลิตร ขับทางไกลมั่นใจกว่า และต้องการรถที่ซ่อมง่าย อะไหล่หาง่าย
• ราคา 2.59 แสน: ได้รถรุ่นท็อป SV ที่ออปชั่นครบ (Paddle Shift, เบาะพับ, ล้อ 16") ในราคาที่จับต้องได้ง่าย
• สภาพเดิม: การหารถปี 2013 ที่สภาพเดิมๆ ไม่ผ่านการแต่งซิ่งหรือดัดแปลงเครื่องยนต์เริ่มยากขึ้น คันนี้จึงน่าสนใจสำหรับคนที่ชอบรถคลีนๆ
• ความทนทาน: เครื่อง L15A และเกียร์ 5AT ของฮอนด้า ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก ติดแก๊สก็ทน (ถ้าต้องการติดเพิ่ม)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร i-VTEC (L15A) 120 แรงม้า แรงที่สุดในยุคนั้น
• เกียร์: อัตโนมัติ 5 จังหวะ (5AT) ขับสนุกกว่า CVT ลากรอบได้สะใจ
• รุ่นย่อย: 1.5 SV (Top Grade) ภายในดำ เบาะหลังปรับเอนได้
• จุดเด่นพิเศษ: Paddle Shift เปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย, เบาะหลังพับ 60:40
• ของแต่ง: ล้อแม็กขอบ 15 นิ้ว ลาย RE30 + น็อตแต่ง + ยางใหม่
• สภาพ: รถสวยเดิมบาง สีเทาเงางาม ภายในสะอาด

1. เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด และ Paddle Shift

เอกลักษณ์ของรุ่นนี้คือเกียร์ 5AT ที่ตอบสนองฉับไว ไม่หน่วงเหมือน CVT รุ่นใหม่ พร้อม Paddle Shift ให้เชนจ์เกียร์เองได้ ขับสนุก มั่นใจเวลาเร่งแซง

---

2. ห้องโดยสารอเนกประสงค์เกินตัว

เบาะหลังปรับเอนได้ (Reclining) นั่งทางไกลสบาย พื้นที่เก็บของใต้เบาะหลัง และพับเบาะเชื่อมต่อกระโปรงท้ายเพื่อขนของยาวได้

---

3. สมรรถนะเครื่องยนต์ L15A

เครื่องยนต์ในตำนาน อะไหล่หาง่าย ทนทาน รองรับ E20 อัตราเร่งดีเยี่ยม ไม่อืดอาด

ฟีลลิ่งขับสนุก: เกียร์ 5AT + Paddle Shift ตอบโจทย์สายซิ่งที่เบื่อเกียร์ CVT

รุ่นท็อปคุ้มค่า: เบาะหลังพับได้ ปรับเอนได้ ออปชันครบจบตั้งแต่ออกโรงงาน

ทรงสวยพร้อมใช้: ได้ล้อแม็กแต่งลายยอดนิยม ยางใหม่ ไม่ต้องกำเงินไปแต่งเพิ่ม

• รุ่น: Mitsubishi Triton Double Cab (4 ประตู)
• รุ่นย่อย: 2.5 GLX (รุ่นมาตรฐาน)
• ปี: 2013
• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.5 ลิตร Common Rail Di-D (4D56)
• กำลังสูงสุด: 140 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 321 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)
• จุดเด่น: ราคาถูกที่สุด (219,000 บาท), เครื่อง 4D56 (ทนทาน อะไหล่เยอะ), ล้อแม็กแต่ง TE37, 4 ประตูอเนกประสงค์
• ราคาจำหน่าย: 219,000 บาท

รถคันนี้คือ "กระบะ 4 ประตูสายคุ้ม" ที่แต่งมาให้แล้ว:

ราคาที่ถูกที่สุดในตลาด:

• จุดเด่น: ราคา 219,000 บาท เป็นราคาที่หาได้ยากมากสำหรับรถกระบะ 4 ประตู เครื่องดีเซล ที่ยังใช้งานได้ดี
• ประโยชน์: เป็นเจ้าของได้ง่ายมาก (ราคาเท่ามอเตอร์ไซค์ Bigbike) เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถ 4 ประตูไว้ใช้งาน โดยมีงบประมาณจำกัด

เครื่องยนต์ "4D56" (ตำนานความทน):

• จุดเด่น: เครื่องยนต์ดีเซล 4D56 ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายและราคาถูกมาก
• ประโยชน์: ค่าบำรุงรักษาต่ำ "ช่างที่ไหนก็ซ่อมเป็น" ใช้งานได้อย่างสบายใจ ไม่ต้องกลัวปัญหาหนัก

ความอเนกประสงค์ 4 ประตู (Double Cab):

• จุดเด่น: เป็นรถ 4 ประตู ที่มีเบาะหลังนั่งได้จริง
• ประโยชน์: สามารถใช้งานได้หลากหลาย ทั้งบรรทุกของที่ท้ายกระบะ และใช้เป็นรถครอบครัวสำหรับ 4-5 คนได้ในคันเดียว

ล้อแม็กแต่งสปอร์ต:

• จุดเด่น: เปลี่ยนล้ออัลลอยเดิมเป็นล้อแม็กแต่ง 6 ก้าน สีเทาดำ (ลาย TE37)
• ประโยชน์: ประหยัดเงินค่าแต่งล้อไปได้หลักหมื่นบาท ทำให้รถดูสปอร์ตและดุดันขึ้นทันที

• ในเมือง: ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร
• นอกเมือง: ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 11 กม./ลิตร

• ความจุ: (มาตรฐานกระบะ 4 ประตู)
• หมายเหตุ: พื้นปูกระบะ (Bed Liner) ยังอยู่ในสภาพดี พร้อมใช้งานบรรทุกได้

รถคันนี้มีการตกแต่งเพิ่มเติมให้ดูสวยงามและทันสมัยขึ้น:

Mitsubishi Triton 2.5 GLX คันนี้คือ "รถ 4 ประตู ที่คุ้มค่าที่สุดในงบ 2 แสนต้น"

• ราคาถูกที่สุด: นี่คือราคาที่ถูกที่สุดในตลาดสำหรับรถกระบะ 4 ประตู เครื่องดีเซล ที่ยังใช้งานได้ดี
• ตำนานความทนทาน: เครื่องยนต์ 4D56 ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ถึก ทน อะไหล่หาง่ายและถูก ทำให้ค่าบำรุงรักษาต่ำมาก

• รุ่น: Toyota Yaris (Hatchback 5 ประตู โฉมปี 13-17)
• รุ่นย่อย: 1.2 J (รุ่นมาตรฐาน ออปชันพื้นฐานครบ)
• ปี: 2015
• เลขไมล์: 110,000 กม. (เฉลี่ยปีละ 12,000 กม. ถือว่าใช้งานน้อย-ปานกลาง)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 1.2 ลิตร (3NR-FE) Dual VVT-i
• กำลังสูงสุด: 86 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 108 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i
• จุดเด่น: ห้องโดยสารกว้างที่สุดในกลุ่ม, ทนทานดูแลง่าย, ไมล์แท้แสนต้นๆ, ราคาเข้าถึงง่าย
• ราคาจำหน่าย: 259,000 บาท

ห้องโดยสารกว้างขวางเกินตัว (Best-in-Class Cabin):

• จุดเด่น: Yaris โฉมนี้ขึ้นชื่อเรื่องพื้นที่ Legroom (ที่วางขา) ด้านหลังที่กว้างมาก กว้างกว่ารถ B-Segment 1.5 ลิตรหลายรุ่นในยุคนั้น
• ประโยชน์: ผู้โดยสารตอนหลังนั่งสบาย ไม่อึดอัด สามารถใช้งานเป็นรถครอบครัวขนาดเล็กได้สบายๆ

เครื่องยนต์ 3NR-FE + เกียร์ CVT (เน้นประหยัด):

• จุดเด่น: เครื่องยนต์บล็อกนี้เน้นความทนทานและการประหยัดน้ำมัน รองรับน้ำมัน E20 เกียร์ CVT ขับขี่นุ่มนวล
• ประโยชน์: ค่าใช้จ่ายในการเดินทางต่ำ และค่าบำรุงรักษาถูกมาก อะไหล่หาง่ายที่สุดในประเทศ ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้

สภาพภายในเดิมโรงงาน (Original Condition):

• จุดเด่น: เป็นเบาะผ้าสีดำเดิมจากโรงงาน สภาพยังดูดี ไม่ขาดหรือย้วย คอนโซลและอุปกรณ์ต่างๆ อยู่ในสภาพสมบูรณ์
• ประโยชน์: บ่งบอกถึงการดูแลรักษาที่ดีของเจ้าของเดิม รถสภาพเดิมๆ มักจะมีปัญหาน้อยกว่ารถที่ผ่านการดัดแปลง

รุ่น J (ครบจบแบบพอเพียง):

• จุดเด่น: แม้จะไม่ใช่ตัวท็อป แต่รุ่น J ให้สิ่งจำเป็นมาครบ เช่น กระจกไฟฟ้า 4 บาน, เซ็นทรัลล็อก, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual Airbags) และระบบเบรก ABS/EBD
• ประโยชน์: เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน และด้วยระบบไฟฟ้าที่ไม่ซับซ้อนทำให้โอกาสจุกจิกน้อยลงไปอีก

• ในเมือง: ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร
• นอกเมือง: ประมาณ 17 - 19 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่ 90-100 กม./ชม.)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 15 - 16 กม./ลิตร

• ความจุ: 326 ลิตร
• หมายเหตุ: สามารถใส่กระเป๋าเดินทางใบใหญ่ได้ 1 ใบ หรือขนาดกลาง 2 ใบ และเบาะหลังสามารถพับลงเพื่อเพิ่มพื้นที่แนวยาวได้ (แต่จะไม่เรียบสนิทเหมือนรุ่นท็อปบางรุ่น)

รถคันนี้เน้นสภาพเดิมๆ (Stock) ซึ่งเป็นข้อดีในการเลือกซื้อรถมือสอง:

วิเคราะห์ราคา:

• ราคา 2.5 แสน สำหรับ Yaris ปี 2015 ไมล์ 1 แสน ถือเป็นราคาตลาดที่สมเหตุสมผล และซื้อง่ายขายคล่อง

Toyota Yaris 1.2 J คันนี้คือ "ความสบายใจในการขับขี่" ในราคาที่ใครก็เป็นเจ้าของได้

• สภาพเดิม ไมล์แท้: เลขไมล์ 110,000 กม. สำหรับ Toyota ถือว่าเพิ่งพ้นรันอินมาไม่นาน เครื่องยนต์ยังฟิต ใช้งานต่อได้อีกยาวไกลโดยไม่ต้องกังวลเรื่อง Overhaul
• ค่าตัวเบาๆ ผ่อนสบาย: ด้วยราคา 259,000 บาท ค่างวดผ่อนจะสบายกระเป๋ามาก (ประมาณ 4-5 พันบาท) เหมาะสำหรับนักศึกษาหรือคนเริ่มทำงาน
• ห้องโดยสารกว้างที่สุดในงบนี้: ถ้าคุณต้องการรถ Eco Car ราคา 2 แสนกลางๆ ที่ขนเพื่อนหรือครอบครัวได้ไม่อึดอัด Yaris คือคำตอบที่ดีที่สุด (กว้างกว่า Swift/Mirage/March ในยุคเดียวกัน)
• ซ่อมง่าย อะไหล่ถูก: ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น อะไหล่ Yaris หาง่ายและถูกมาก ทำให้คุณกล้าใช้รถได้อย่างเต็มที่

• เครื่องยนต์: เบนซิน 3 สูบ ขนาด 1.2 ลิตร MIVEC
• กำลังสูงสุด: 78 แรงม้า พร้อมแรงบิด 100 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ CVT
• ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ระบบเบรก ABS/EBD และระบบเสริมแรงเบรก BA

1. ประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุด

ข้อดี: Mirage มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยตามมาตรฐานโรงงานสูงถึง 23.3 กิโลเมตร/ลิตร ซึ่งถือเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ประหยัดที่สุดในตลาด เหมาะสมอย่างยิ่งกับสภาวะราคาน้ำมันในปัจจุบัน

2. ความคล่องตัวสูงสำหรับการขับขี่ในเมือง

ข้อดี: ด้วยมิติตัวถังที่เล็กกะทัดรัดและรัศมีวงเลี้ยวที่แคบ ทำให้การขับขี่ในสภาพการจราจรหนาแน่นเป็นไปอย่างง่ายดาย รวมถึงการหาที่จอดรถในพื้นที่จำกัด

3. ต้นทุนการเป็นเจ้าของต่ำ

ข้อดี: Mitsubishi Mirage เป็นที่ยอมรับในเรื่องค่าบำรุงรักษาและราคาอะไหล่ที่ไม่สูง ทำให้เป็นรถยนต์ที่สามารถใช้งานได้อย่างสบายใจในระยะยาวโดยไม่มีภาระค่าใช้จ่ายที่หนักเกินไป

• ราคาที่คุ้มค่าที่สุด: ในงบประมาณสองแสนกลางๆ การได้เป็นเจ้าของรถยนต์ปีใหม่ (2020) ถือเป็นข้อเสนอที่หาได้ยากและคุ้มค่าอย่างยิ่ง
• เหมาะสำหรับคนเมืองและผู้เริ่มต้น: ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์คันแรกสำหรับนักศึกษาหรือคนเพิ่งเริ่มทำงาน หรือใช้เป็นรถคันที่สองสำหรับขับขี่ในเมือง Mirage คันนี้ตอบโจทย์ได้อย่างลงตัว
• ต้นทุนการใช้งานต่ำ: จุดเด่นที่สุดของ Mirage คือ "ความประหยัด" ทั้งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ต่ำมาก และค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพง
• พร้อมใช้งานทันที: เป็นรถยนต์ปีใหม่ที่ซื้อแล้วสามารถใช้งานได้ทันทีโดยไม่ต้องซ่อมแซมหรือปรับปรุงเพิ่มเติม

รายการ	รถมือสองคันนี้	ราคาเปิดตัว (ปี 2020)
ราคารวม	249,000 บาท	509,000 บาท
ส่วนต่าง	ประหยัดกว่า 260,000 บาท

บทวิเคราะห์: ที่ราคา 249,000 บาท สำหรับรถปี 2020 ถือว่ามีความคุ้มค่าสูงมาก เนื่องจากผู้ซื้อสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายจากรถใหม่ได้มากกว่า 50% แต่ยังคงได้รถยนต์ที่มีอายุการใช้งานน้อยและเทคโนโลยีที่ยังไม่ล้าสมัย

Mitsubishi Mirage 1.2 GLX (2020) ในราคานี้ เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่เน้น ความประหยัดสูงสุด และ มีค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาต่ำ เหมาะสำหรับการเป็นรถยนต์คันแรก, รถยนต์คันที่สองของครอบครัว, หรือรถสำหรับใช้งานในเมืองโดยเฉพาะ ถือเป็นข้อเสนอที่คุ้มค่าอย่างยิ่งครับ