รถมือสองฟรีดาวน์ (ออกรถใช้เงินดาวน์ 0 บาท)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.6 ลิตร 4 สูบ Turbo (รหัส M270)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 156 แรงม้า ที่ 5,300 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร ที่ 1,250 – 4,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด (7G-DCT) พร้อม Paddle Shift
• จุดเด่นเชิงวิศวกรรม: แรงบิดสูงสุดมาในรอบที่ต่ำมากเพียง 1,250 รอบ/นาที ลักษณะเดียวกับเครื่องยนต์รถบรรทุกสมัยใหม่ ช่วยให้ออกตัวรวดเร็วและประหยัดน้ำมัน
• ราคาตั้งขาย: 529,000 บาท

• ภายนอก: ไฟหน้า Bi-Xenon พร้อมไฟ DRL แบบ LED, ล้ออัลลอย 18 นิ้ว, ท่อไอเสียคู่สแตนเลส
• ภายใน: เบาะหนัง Artico สไตล์สปอร์ตปรับไฟฟ้าพร้อม Memory Seat, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
• เทคโนโลยี: หน้าจอ 7 นิ้ว, แอร์อัตโนมัติ, ระบบช่วยจอดอัตโนมัติ (Active Parking Assist)
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยรอบคัน, ระบบช่วยเบรก Adaptive Brake, ระบบเตือนนำรถเข้าเช็คศูนย์

• ความจุสัมภาระปกติ: 421 ลิตร
• ความจุเมื่อพับเบาะหลัง: สูงสุด 1,235 ลิตร
• มิติการบรรทุก: ฝาท้ายเปิดกว้างและมีความสูงเหมาะสม (Low Loading Sill) คล้ายประตูท้ายรถตู้แห้ง ยกของหนักง่าย
• ความยืดหยุ่น: เบาะหลังพับ 60:40 ได้ระนาบราบเรียบ บรรทุกสินค้าขนาดกลางได้ดีเยี่ยม

Mercedes-Benz GLA200 Urban ปี 2015 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าระดับพรีเมียม" ในงบ 5 แสนต้นๆ:

• ความแข็งแกร่ง: ตัวถัง W156 แข็งแรง เก็บเสียงดี ให้ความรู้สึกมั่นคงเหมือนขับรถบรรทุกพรีเมียมขนาดเล็ก
• เครื่องยนต์ดูแลง่าย: เครื่อง 1.6 เทอร์โบ อะไหล่หาง่าย ใช้ร่วมกับ A-Class/CLA ได้หลายรุ่น
• ข้อแนะนำการดูแล: เน้นการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ 7G-DCT ตามระยะเพื่อถนอมชุดคลัตช์
• ความคุ้มค่า: ได้รถยุโรปภาพลักษณ์ดี เทคโนโลยีความปลอดภัยครบ ในราคาที่ถูกกว่ารถญี่ปุ่นป้ายแดง

• รุ่นย่อย: 3.0 G (โฉมสุดท้ายก่อนเปลี่ยนเป็นรุ่น Majesty)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร รหัส 1KD-FTV เทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (ทนทานและดูแลรักษาง่าย)
• เลขไมล์: 18X,XXX กม. พร้อมประวัติเช็คศูนย์ TOYOTA ต่อเนื่อง
• ปีจดทะเบียน: 2019 (ปีผลิต 2018)
• ราคาจำหน่าย: 679,000 บาท

เครื่องยนต์ระดับตำนาน 1KD-FTV

เครื่องยนต์บล็อกนี้เป็นบล็อกเดียวกับที่สร้างชื่อใน Hilux Vigo และ Fortuner ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความอึดในระยะยาว แม้เลขไมล์จะอยู่ที่ 1.8 แสน กม. แต่หากมีประวัติเช็คศูนย์ตลอด ระยะนี้ถือเป็นเพียง "ครึ่งอายุ" ของเครื่องยนต์บล็อกนี้เท่านั้น

---

การซ่อมบำรุงในฐานะรถใช้งาน

ในมุมมองช่างเทคนิค อะไหล่เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังรุ่นนี้หาง่ายที่สุดในประเทศไทย มีสต็อกทุกอู่และราคาไม่แพง เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถใช้งานจริงจังที่ไม่มีปัญหาจุกจิกเรื่องระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนเกินไป

• ฟังก์ชันการใช้งาน: เคาเตอร์กลางช่วยเพิ่มพื้นที่ใช้สอย มีที่วางแก้วน้ำเป็นสัดส่วน และช่องเก็บของอเนกประสงค์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
• ความเป็นส่วนตัว (Privacy): เคาเตอร์นี้ช่วยแบ่งโซนห้องโดยสารให้ดูเป็นระดับพรีเมียม ช่วยลดเสียงรบกวนจากห้องเครื่องเข้าสู่ห้องผู้โดยสารได้ดีขึ้น
• ความสะดวกสบาย: อยู่ในตำแหน่งที่ผู้โดยสารแถวที่สองเอื้อมถึงได้ง่าย เหมาะสำหรับการวางแท็บเล็ตหรือของใช้ระหว่างเดินทาง

• รูปแบบเบาะ: VIP 3 แถว รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 10-11 ที่นั่ง (รวมคนขับ)
• พื้นที่ทางเดิน: Ventury มีระยะหลังคาที่สูงกว่ารถตู้มาตรฐานทั่วไป ทำให้การเคลื่อนย้ายตัวภายในรถทำได้สะดวกสบาย
• การใช้งาน: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเป็นรถประจำตำแหน่งผู้บริหาร รถรับรองแขกโรงแรม หรือรถครอบครัวขนาดใหญ่ที่เน้นภาพลักษณ์ที่ภูมิฐาน

• ดีเซล 3.0 คือคำตอบ: รุ่นดีเซลหายากกว่าเบนซินในตลาดมือสอง และมีความต้องการสูงกว่าเพราะแรงบิดดีกว่าและทนทานกว่าในการใช้งานหนัก
• ประวัติเช็คศูนย์คือใบรับประกัน: เลขไมล์ 1.8 แสน กม. ที่มีประวัติศูนย์ตลอด ยืนยันได้ว่าชิ้นส่วนสำคัญได้รับการดูแลตามระยะ รถจึงยังทำงานได้สมบูรณ์และนิ่งเงียบ
• เคาเตอร์กลางเพิ่มความพรีเมียม: การตกแต่งเคาเตอร์กลางทำให้รถคันนี้ดูเหนือกว่า Ventury มาตรฐานทั่วไป เหมาะสำหรับการใช้งานรับรองแขก
• ราคาที่จุดสมดุล: ราคา 679,000 บาท เป็นราคาที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับรถปีจดทะเบียนสุดท้ายของโฉมนี้ มูลค่ารถจะไม่ตกลงฮวบฮาบเหมือนรถใหม่

• รุ่น: Mitsubishi Triton Single Cab 2.4 Pro 4WD (หัวเดียวขับ 4 ตัวแรง)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร MIVEC Turbo (4N15) 181 แรงม้า แรงบิดสูง 430 นิวตันเมตร
• ระบบขับเคลื่อน: 4 ล้อ (Easy Select 4WD) ปรับเปลี่ยนโหมดได้ง่าย
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (รองรับแรงบิดสูง)
• เลขไมล์: 22,XXX กม. (ไมล์น้อยมาก เหมือนรถใหม่พึ่งรันอินเสร็จ)
• จุดเด่นสำคัญ: เป็นรถกระบะตอนเดียวที่ "เครื่องแรงที่สุด" ในพิกัด 2.4 ลิตร (บล็อกเดียวกับ Pajero Sport)
• ราคาขาย: 519,000 บาท

เครื่องยนต์ MIVEC Clean Diesel 181 แรงม้า

นี่คือหัวใจสำคัญที่ทำให้ Triton เหนือกว่าคู่แข่ง ในขณะที่ค่ายอื่นรุ่นหัวเดียวมักลดสเปคเครื่องยนต์ แต่ Mitsubishi ให้เครื่องตัวท็อปมาเลย แรงบิด 430 นิวตันเมตร ช่วยให้การบรรทุกหนักขึ้นเขา หรือลุยหล่มโคลนทำได้ง่ายดายเหมือนรถเปล่า ไม่ต้องเค้นรอบเครื่องสูง

---

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Easy Select 4WD

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อของมิตซูบิชิมีความทนทานสูง เหมาะสำหรับเกษตรกรที่ต้องขนพืชผลออกจากไร่ในพื้นที่ทุรกันดาร หรือผู้รับเหมาที่ต้องเข้าไซต์งานก่อสร้างที่ดินยังไม่บดอัด ระบบ Shift-on-the-Fly ช่วยให้เปลี่ยนจากขับ 2 เป็นขับ 4 ได้ทันทีโดยไม่ต้องจอดรถ (ที่ความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม.)

---

เลขไมล์ 22,XXX กม. (รถปี 2023)

รถสภาพใหม่มาก การสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ แทบจะเป็นศูนย์ ยางเดิมยังใช้ได้อีกนาน คลัตช์และเบรกยังเต็มเปี่ยม ซื้อไปใช้งานต่อได้ทันทีโดยไม่ต้องเตรียมงบซ่อมบำรุงเหมือนรถปีลึก

• พื้นที่กระบะท้าย: กว้าง x ยาว ประมาณ 1,470 x 2,265 มม. (ขอบกระบะสูงกว่าคู่แข่งเล็กน้อย)
• ความสามารถในการรับน้ำหนัก: ช่วงล่างเดิมออกแบบมารองรับการบรรทุกหนักและการใช้งานสมบุกสมบัน แหนบแผ่นซ้อนมีความหนา รับน้ำหนัก 1-1.5 ตันได้สบาย
• การใช้งาน: เหมาะสำหรับขนปุ๋ย ขนอุปกรณ์การเกษตร หรือติดกรงเพื่อขนพืชผลทางการเกษตร

"เครื่องยนต์สเปคเทพ ไมล์น้อยเหมือนใหม่ ขับ 4 ราคาจับต้องได้"

• เครื่องยนต์สเปคเทพในราคาจับต้องได้: คุณได้เครื่องยนต์ MIVEC 181 แรงม้า ตัวเดียวกับ Pajero Sport ในรถราคา 5 แสนต้นๆ ซึ่งถ้าไปซื้อค่ายอื่นต้องจ่ายแพงกว่านี้เป็นแสนเพื่อให้ได้ความแรงระดับนี้
• ไมล์น้อยเหมือนรถใหม่: เลขไมล์ 22,XXX กม. คือรถที่พึ่งผ่านการใช้งานมาเพียงปีเดียว สภาพภายใน ห้องเครื่อง ช่วงล่าง ยังแน่นและสมบูรณ์ 100%
• ความคุ้มค่าของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ: สำหรับชาวสวนชาวไร่ รถขับ 4 คือของจำเป็น Triton คันนี้ตอบโจทย์ทั้งความแรงในการปีนดอย และความทนทานของช่วงล่าง ในราคาที่ถูกกว่า Revo และ D-Max พอสมควร
• ดีไซน์หน้าดุ (Dynamic Shield): โฉมหน้ายักษ์ ดูดุดัน ทันสมัย ขับไปไหนก็ดูดี ไม่ดูเป็นรถส่งของราคาถูก

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร Hyper Power (รหัส 4N16) 184 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร (แรงที่สุดในคลาสรถตอนเดียว)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Sport Mode
• ระบบขับเคลื่อน: 4 ล้อ (Easy Select 4WD) ปรับเปลี่ยนได้ 3 โหมด (2H, 4H, 4L) พร้อมเฟืองท้าย LSD
• จุดเด่นหลัก: รถปี 2024 โฉม All-New ล่าสุด, เกียร์ออโต้ขับสบาย, แชสซีส์ใหม่ (Mega Frame)
• ราคา: 569,000 บาท (คุ้มค่าที่สุดในสามโลก ประหยัดกว่าป้ายแดงเกือบ 2 แสน)

เครื่องยนต์ Hyper Power (4N16)

เครื่องยนต์บล็อกใหม่ให้พละกำลังสูงถึง 184 แรงม้า (ปกติรถตอนเดียวจะอยู่ที่ 150 แรงม้า) แรงบิด 430 นิวตันเมตร มาในรอบต่ำ ช่วยให้การ "ฉุดลากของหนักขึ้นเขา" หรือวิ่งผ่านทางวิบากทำได้ง่ายดายดั่งใจ ไม่ต้องเค้นเครื่อง

---

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (Rare Item)

ตอบโจทย์เกษตรกรยุคใหม่หรือเจ้าของกิจการที่ต้องขับรถเอง ช่วยลดความเหนื่อยล้าเมื่อต้องขับรถเข้าเมืองหรือเดินทางไกล และข้อดีของเกียร์ออโต้ในรถขับ 4 คือ "การไต่ทางชันแบบนิ่มนวล" ไม่ต้องเลี้ยงคลัตช์ให้ไหม้เหมือนเกียร์ธรรมดา

---

ช่วงล่างและแชสซีส์ใหม่ (Mega Frame)

โครงสร้างตัวถังใหญ่ขึ้น แข็งแรงขึ้น ทนต่อการบิดตัวเมื่อบรรทุกหนัก และช่วงล่างเซ็ตมาให้มีความนุ่มนวลในการขับขี่ดีขึ้นกว่ารุ่นเดิม แต่ยังคงความแกร่งในการบรรทุก

---

ปริมาตรในการบรรทุก (Single Cab)

มิติกระบะท้าย: กว้าง 1,546 มม. x ยาว 2,340 มม. (ใหญ่กว่ารุ่นเดิม)
ความสามารถ: สามารถวางตะกร้าผลไม้ได้จำนวนมาก (วางซ้อนได้สูงเพราะช่วงล่างรับไหว) หรือบรรทุกปุ๋ย อาหารสัตว์ เข้าพื้นที่ทุรกันดารได้สบายด้วยระบบขับ 4

ประหยัดเงินแสน ได้รถปีปัจจุบัน: คุณได้รถกระบะโฉมล่าสุด (All-New) ที่ยังขายอยู่ในโชว์รูม ในราคาที่ถูกกว่าป้ายแดงถึง 1.8 แสนบาท เงินจำนวนนี้เอาไปเติมน้ำมันวิ่งงานได้เป็นปี

สเปคเทพ 4WD + เกียร์ออโต้: นี่คือสเปคในฝันของคนทำสวนทำไร่ยุคใหม่ ที่ต้องการรถแรงๆ ลุยได้จริง แต่ขับสบายเหมือนรถเก๋ง ไม่ต้องมานั่งเหยียบคลัตช์ให้ปวดเข่า

ความสดใหม่: รถปี 2024 อายุการใช้งานยังน้อยมาก ประกันศูนย์ยังเหลือยาวๆ (5 ปี/100,000 กม.) ใช้ต่อได้แบบไร้กังวลเหมือนออกรถใหม่ป้ายแดงครับ

• รุ่น: Toyota Camry 2.5 Hybrid (โฉม All-New TNGA / ACV70)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.5 ลิตร Dynamic Force ผสานมอเตอร์ไฟฟ้า รวมพละกำลัง 211 แรงม้า
• แพลตฟอร์ม: TNGA (Toyota New Global Architecture) จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ช่วงล่างอิสระปีกนกคู่
• เลขไมล์: 22X,XXX กม. (เฉลี่ยปีละ 4-5 หมื่นโล สะท้อนการใช้งานแบบวิ่งทางไกล/รถผู้บริหาร)
• ประวัติรถ: เช็คศูนย์บริการตลอดทุกระยะ (Full Service History) สามารถตรวจสอบประวัติย้อนหลังได้ครบ
• จุดขายสำคัญ: รับประกันแบตเตอรี่ไฮบริด 10 ปี ไม่จำกัดระยะทาง (คุ้มครองถึงปี 2029)
• ราคาขาย: 699,000 บาท

รับประกันแบตเตอรี่ Hybrid 10 ปี (ไม่จำกัดระยะทาง)

นี่คือ "กุญแจสำคัญ" ที่ทำให้รถคันนี้น่าซื้อ แม้ไมล์จะ 2.2 แสนโล แต่เงื่อนไขการรับประกันของ Toyota ระบุชัดเจนว่า "ไม่จำกัดระยะทาง" ดังนั้นหากแบตเตอรี่มีปัญหาในช่วงประกัน คุณสามารถเคลมลูกใหม่ได้ฟรีทันทีโดยไม่มีค่าใช้จ่ายหลักแสน ช่วยปลดล็อกความกังวลของผู้ซื้อรถไฮบริดมือสองได้อย่างสิ้นเชิง

---

ประวัติเช็คศูนย์ตลอด (Full Service History)

สำหรับรถไมล์เยอะ "ประวัติการซ่อม" คือสิ่งสำคัญที่สุด การเข้าศูนย์ตลอดแสดงว่าเจ้าของเดิมดูแลถึง เปลี่ยนถ่ายของเหลวและอะไหล่สิ้นเปลืองตามกำหนด รถที่วิ่งเยอะแต่ดูแลดีย่อมดีกว่ารถไมล์น้อยแต่จอดทิ้งหรือขาดการดูแล และไมล์ระดับนี้ส่วนใหญ่คือ "ไมล์ทางไกล" (Highway Miles) ซึ่งเครื่องยนต์สึกหรอน้อยกว่ารถวิ่งในเมืองที่รถติด

---

เทคโนโลยี Dynamic Force Hybrid (Gen 4)

เป็นระบบไฮบริดรุ่นใหม่ที่แบตเตอรี่ย้ายไปอยู่ใต้เบาะหลัง ทำให้พื้นที่เก็บของด้านท้ายกว้างเท่ารุ่นน้ำมัน และการทำงานของระบบตัดต่อกำลังเนียนเรียบจนแทบไม่รู้สึก ให้ความแรงระดับ 211 แรงม้า แต่นุ่มนวลและเงียบกริบ

• ความจุ: ประมาณ 524 ลิตร
• การใช้งาน: จุดเด่นของโฉม ACV70 คือการย้ายแบตเตอรี่ไฮบริดจากท้ายรถไปไว้ใต้เบาะนั่งผู้โดยสารตอนหลัง ทำให้พื้นที่ห้องเก็บสัมภาระ "กว้างเท่ากับรุ่นเครื่องยนต์ปกติ" สามารถใส่ถุงกอล์ฟวางขวางได้ 4 ใบ หรือกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ได้สบายๆ ไม่เสียพื้นที่เหมือนรุ่น ACV50 เก่า

"ราคาถูกสุดในตลาด ปลดล็อกความกลัวแบตด้วยประกัน 10 ปี ประวัติดีพร้อมใช้"

• ราคาถูกที่สุดในตลาดสำหรับโฉมปัจจุบัน: ปกติ Camry Hybrid ปี 2019 ราคาตลาดจะอยู่ที่ 7.5 - 8.5 แสนบาท แต่คันนี้ราคาเพียง 699,000 บาท ช่วยประหยัดเงินไปได้เป็นแสน
• ปลดล็อกความกลัวเรื่องแบตเตอรี่: จุดอ่อนเดียวของรถไฮบริดมือสองคือ "กลัวแบตพัง" แต่คันนี้มี "โล่ป้องกัน" คือรับประกันแบตเตอรี่ 10 ปี ไม่จำกัดระยะทาง คุณสามารถใช้งานโหดๆ วิ่งงานเซลล์ วิ่งรับส่งผู้บริหาร ได้เต็มที่จนถึงปี 2029 โดยไม่ต้องกังวล
• สมรรถนะที่เหนือกว่า: ในราคาไม่ถึง 7 แสน คุณได้รถ D-Segment ที่แรง 211 แรงม้า ช่วงล่าง TNGA ระดับโลก และประหยัดน้ำมัน 20 โลลิตร ซึ่งหาไม่ได้ในรถป้ายแดงราคานี้ (ราคานี้ได้แค่ Yaris/City ตัวเริ่มต้น)
• ประวัติดีมีชัยไปกว่าครึ่ง: รถวิ่งเยอะแต่เช็คศูนย์ตลอด ดีกว่ารถวิ่งน้อยแต่ไม่เคยดูแล คันนี้พิสูจน์ความทนทานมาแล้ว และพร้อมใช้งานต่อได้ทันที

• รุ่น: Toyota Hilux Revo 2.4 Entry (Single Cab / หัวเดียว)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบ (2GD-FTV) 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (อัตราทดใหม่ ออกตัวดีขึ้น ประหยัดขึ้น)
• รูปแบบตู้ขนส่ง: หลังคาสแตนเลสทึบ ความสูง 2.10 เมตร (Spec งานขนส่งพัสดุ)
• เลขไมล์: 5X,XXX กม. (เฉลี่ยปีละ 2.5 หมื่นโล ถือว่าน้อยมากสำหรับรถวิ่งงาน)
• ราคาขาย: 439,000 บาท

หลังคาสแตนเลส สูง 2.10 เมตร

ความสูงระดับ 2.10 เมตร คือ "Golden Standard" ของวงการขนส่งพัสดุและสินค้าเบาเน้นปริมาตร (Volume) เพราะสามารถจุของได้เยอะมาก เรียงกล่องพัสดุได้สูงจรดเพดาน และยังลอดผ่านสะพานลอยมาตรฐานส่วนใหญ่ได้ (ระวังเฉพาะอุโมงค์ต่ำกว่า 2.2 ม.) โครงสร้างสแตนเลสยังให้ความทนทาน ไม่เป็นสนิม สวยงามน่าเชื่อถือ

---

เครื่องยนต์ 2.4 GD Super Power (Gen 2)

เครื่องยนต์รุ่นปรับปรุงใหม่ ให้ความประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม รองรับน้ำมัน B20 ได้ ช่วยลดต้นทุนค่าเชื้อเพลิง มีระบบเผาไหม้ที่สมบูรณ์ขึ้น ไอเสียสะอาด และแรงบิดมารอบต่ำทำให้ขับง่ายเมื่อบรรทุกของเต็มตู้

---

รถปี 2023 (Warranty ศูนย์ยังเหลือ)

รถอายุเพียง 1-2 ปี สภาพแทบไม่ต่างจากป้ายแดง ยังอยู่ในระยะรับประกันคุณภาพศูนย์ Toyota ขับไปสบายใจเหมือนรถใหม่

• มิติกระบะ + หลังคาสูง: กว้าง 1.55 ม. x ยาว 2.30 ม. x สูง 2.10 ม.
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.5 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• ความสามารถในการขนส่ง:
  • กล่องพัสดุ: จุได้มากถึง 300-400 กล่อง (ขนาดคละกัน) ต่อเที่ยว
  • พาเลท: วางพาเลทมาตรฐานได้ 2 พาเลท และวางซ้อนของด้านบนได้สูง
  • เฟอร์นิเจอร์: สามารถวางตู้เสื้อผ้า เตียงนอน หรือโซฟาขนาดใหญ่ได้สบายในแนวตั้ง

"รถปีใหม่ ประกันศูนย์เหลือ สเปคตู้พิมพ์นิยม พร้อมทำเงินทันที"

• รถปีใหม่ ประกันศูนย์เหลือ: เป็นจุดแข็งที่สุด รถปี 2023 ไมล์ 5 หมื่น ถือว่ายังอยู่ในระยะรับประกันคุณภาพศูนย์ Toyota ขับไปสบายใจเหมือนรถป้ายแดง แต่ราคาหายไปแสนกว่าบาท
• สเปคตู้ "พิมพ์นิยม": ความสูง 2.10 เมตร คือสเปคที่บริษัทขนส่ง (Sub-contract) ต้องการมากที่สุด รับงานได้กว้างขวาง ทั้งงานพัสดุ งานย้ายหอ งานส่งเฟอร์นิเจอร์
• ความสดของเครื่องยนต์: ไมล์ 50,000 กม. เครื่องยนต์พึ่งพ้นระยะรันอินมาไม่นาน ความฟิตสมบูรณ์เต็มร้อย ระบบหัวฉีดและเทอร์โบยังใช้งานได้อีกยาวนานโดยไม่ต้องซ่อม
• ราคาแข็ง ขายต่อไม่เจ็บ: Revo หัวเดียวปีใหม่ๆ เป็นที่ต้องการของตลาดรถมือสองเสมอ หากใช้ไปสัก 2-3 ปี แล้วขายต่อ ราคาจะไม่ตกลงไปมากเหมือนรถเก๋ง หรือรถแบรนด์รอง

• รุ่น: Mini Clubman Cooper D (รหัสตัวถัง F54)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.0 ลิตร 4 สูบ (B47) 150 แรงม้า แรงบิดสูง 330 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ (Steptronic)
• เอกลักษณ์พิเศษ: ประตูท้ายแบบตู้กับข้าว (Split Doors) เปิดแยกซ้าย-ขวา
• เลขไมล์: 18X,XXX กม. (เฉลี่ยปีละ 2.5 - 3 หมื่นโล สะท้อนการใช้งานวิ่งทางไกลเป็นหลัก)
• ประวัติรถ: รถศูนย์ Millennium Auto แท้ (ตรวจสอบประวัติการซ่อมบำรุงได้ชัดเจน)
• ราคาขาย: 729,000 บาท

เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร (Code B47)

เครื่องยนต์บล็อกนี้ขึ้นชื่อเรื่องความ "อึด ถึก ทน" เป็นเครื่องสหกรณ์ที่ใช้ร่วมกับ BMW (เช่น X1, Series 3) อะไหล่หาง่ายและปัญหาน้อยกว่าเครื่องเบนซิน ให้แรงบิดรอบต่ำดีมาก เหมาะกับการขับทางไกลและการบรรทุกของ

---

ประตูท้าย Split Doors (ฝาท้ายตู้กับข้าว)

เป็นเอกลักษณ์หนึ่งเดียวในโลกที่ไม่มีใครเหมือน การเปิดแบบแยกซ้ายขวาช่วยให้หยิบของในที่แคบได้ง่าย (ไม่ต้องเปิดฝาท้ายยกขึ้นสูงๆ) แตกต่างจากรถ Hatchback ทั่วไป และช่วยให้การขนของเข้า-ออกทำได้สะดวกยิ่งขึ้น

---

ตัวถังขนาดใหญ่ (Estate/Wagon Style)

F54 มีฐานล้อยาวกว่า Mini Hatchback ทั่วไป ทำให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ดีกว่ามาก อาการกระด้างลดลง เหมาะสำหรับใช้เป็นรถครอบครัวขนาดเล็กได้จริง

• โหมดปกติ (ไม่พับเบาะ): 360 ลิตร (ขนาดใหญ่กว่า Mini Hatchback เกือบ 2 เท่า)
• โหมดพับเบาะ (40:20:40): 1,250 ลิตร
• การใช้งาน: รูปทรงรถแบบ Shooting Brake (ท้ายยาว) ทำให้พื้นที่เก็บของลึกและกว้าง สามารถใส่ถุงกอล์ฟวางทแยง หรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 2 ใบได้สบาย

"ราคาเข้าถึงง่าย เครื่องดีเซลทนทาน ใช้งานได้จริงทุกวัน"

• ราคาเข้าถึงง่ายที่สุดในรุ่น F54: ปกติ Clubman รหัส F54 ราคาตลาดจะแข็งอยู่ที่ 8-9 แสนบาทขึ้นไป แต่คันนี้ตั้งราคา 729,000 บาท เนื่องจากเลขไมล์ที่ค่อนข้างเยอะ (ตามอายุรถดีเซล) ทำให้เป็นโอกาสของคนที่งบจำกัดแต่อยากได้ทรงนี้
• เครื่องดีเซล B47 ดูแลจบง่าย: แม้ไมล์จะ 1.8 แสน กม. แต่ธรรมชาติของเครื่องดีเซล BMW รหัส B47 นั้นทนทานมาก หากประวัติศูนย์ดี เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ สามารถวิ่งต่อได้ทะลุ 3-4 แสนโลสบายๆ
• Mini ที่ใช้งานได้จริงทุกวัน: Clubman คือ Mini ที่มีความสมดุลที่สุดระหว่าง "ความเท่" กับ "ประโยชน์ใช้สอย" ประตู 4 บานเข้าออกง่าย ท้ายเก็บของเยอะ ช่วงล่างไม่แข็งกระด้างจนไส้สั่น
• ประหยัดน้ำมันระยะยาว: ด้วยอัตราสิ้นเปลืองระดับ 18-20 กม./ลิตร ทำให้ค่าใช้จ่ายต่อเดือนถูกมากเมื่อเทียบกับ Mini เบนซินรุ่นอื่นๆ

• รุ่น: Nissan Note 1.2 V (โฉมปัจจุบัน)
• ปีจดทะเบียน: 2019 (ผลิตปี 2018)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.2 ลิตร 3 สูบ (HR12DE) 79 แรงม้า เน้นประหยัดน้ำมัน
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ XTRONIC CVT with D-Step Logic
• เลขไมล์: 9X,XXX กม. (เฉลี่ยใช้งานปีละ 1.5 - 1.8 หมื่นโล ถือว่าใช้งานปกติ)
• จุดเด่นพิเศษ: ประตูหลังเปิดกว้างได้ถึง 85 องศา และพื้นที่วางขาเบาะหลังกว้างที่สุดในกลุ่ม
• ราคาขาย: 249,000 บาท

ห้องโดยสารกว้างขวางระดับรถลีมูซีน

Nissan Note ถูกออกแบบภายใต้แนวคิด "The Spacious Compact Car" ระยะห่างระหว่างเบาะหน้า-หลัง กว้างมากจนผู้โดยสารด้านหลังสามารถนั่งไขว่ห้างได้สบายๆ กว้างกว่ารถเก๋งขนาดใหญ่บางรุ่น เหมาะมากสำหรับการพาพ่อแม่หรือผู้สูงอายุนั่ง เพราะไม่อึดอัด

---

ประตูหลังเปิดกว้าง 85 องศา

ประตูคู่หลังสามารถกางออกได้เกือบตั้งฉาก (85 องศา) ทำให้การก้าวขึ้น-ลงรถสะดวกมาก การติดตั้งคาร์ซีท (Car Seat) หรืออุ้มเด็กขึ้นรถทำได้ง่ายกว่ารถทั่วไปที่ประตูเปิดได้แคบกว่า

---

เทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ (Intelligent Mobility) ในรุ่น V

แม้จะไม่ใช่รุ่นท็อปสุด แต่รุ่น V ให้ระบบช่วยเตือนก่อนการชนด้านหน้า (IFCW) และระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัจฉริยะ (IEB) มาให้เป็นมาตรฐาน ซึ่งหาได้ยากในรถ Eco Car ราคาประหยัด ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ในเมืองได้อย่างมาก

• พื้นที่ใช้งาน: ประมาณ 330 ลิตร (วางกระเป๋าเดินทางขนาด 24 นิ้ว ได้ 2-3 ใบ)
• เมื่อพับเบาะหลัง: สามารถพับเบาะแบบ 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่ขนของได้ แม้พื้นที่จะไม่เรียบเสมอพื้นรถ (มีสเต็ปเล็กน้อย) แต่ก็จุของได้เยอะมากด้วยทรงรถที่หลังคาสูงโปร่ง

"รถครอบครัวราคา Eco Car ความปลอดภัยเหนือชั้น"

• รถครอบครัวราคา Eco Car: ด้วยงบเพียง 2 แสนกลางๆ คุณได้รถที่มีพื้นที่ภายในกว้างขวางระดับรถรุ่นพี่ เหมาะสำหรับเป็นรถคันแรกของครอบครัว หรือรถรับส่งลูกหลาน
• ความปลอดภัยที่เหนือกว่าคู่แข่ง: ในราคานี้ การหารถที่มีระบบ "ช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ" แทบจะเป็นไปไม่ได้ แต่ Nissan Note ให้มาตั้งแต่รุ่น V ทำให้ขับขี่ในเมืองได้อย่างมั่นใจ
• ประหยัดน้ำมันและค่าดูแลต่ำ: พื้นฐานเครื่องยนต์และเกียร์ใช้ร่วมกับ March/Almera ทำให้อะไหล่หาง่ายมาก ราคาถูก และช่างทั่วไปซ่อมได้หมด ไม่ต้องกังวลเรื่องค่าบำรุงรักษา
• ปีใหม่ ไมล์แท้: รถปี 2019 ถือว่ายังใหม่อยู่มาก ใช้งานมา 9 หมื่นโลเฉลี่ยปีละหมื่นกว่าๆ ถือว่าใช้งานน้อย สภาพภายในยังสดน่าใช้

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.2 ลิตร Skyactiv-D 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว พร้อมเทอร์โบแปรผัน 2 จังหวะ
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 4,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ Skyactiv-Drive พร้อมโหมด Activematic
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ i-ACTIV AWD
• จุดเด่นสำคัญ: แรงบิดสูง 450 นิวตัน-เมตร เร่งแซงมั่นใจ พร้อมระบบ GVC Plus ช่วยควบคุมเสถียรภาพการเข้าโค้งให้นุ่มนวล ลดอาการเมารถ
• ราคาตั้งขาย: 759,000 บาท

• ภายนอก: ไฟหน้า Adaptive LED (ALH) ปรับอัจฉริยะ, ล้ออัลลอย 19 นิ้ว, ฝาท้ายไฟฟ้า
• ภายใน: ห้องโดยสาร 6 ที่นั่ง (Captain Seats) พร้อมคอนโซลกลาง, เบาะหนัง Nappa สีแดง Deep Red, ระบบระบายอากาศเบาะคู่หน้า
• เทคโนโลยี: เครื่องเสียง Bose 10 ลำโพง, จอ 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay ไร้สาย, Head-up Display
• ระบบความปลอดภัย: i-Activsense จัดเต็ม (Adaptive Cruise Control, ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติ, กล้องรอบทิศทาง 360 องศา)

• ความจุสัมภาระท้าย (กางเบาะครบ): 209 ลิตร
• ความจุเมื่อพับเบาะแถวที่ 3: 742 ลิตร
• การใช้งานจริง: พื้นที่เรียบเมื่อพับเบาะ บรรทุกกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้ 3-4 ใบ หรือถุงกอล์ฟแนวขวางได้ 2 ใบ
• จุดเด่น: มีช่องเก็บของใต้พื้นรถ (Sub-trunk) สำหรับจัดเก็บอุปกรณ์ขนาดเล็ก

Mazda CX-8 2.2 XDL Exclusive 4WD ปี 2021 คันนี้คือ "ความหรูหราและสมรรถนะที่คุ้มค่าที่สุดในตลาด SUV มือสอง" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• สมรรถนะระดับท็อป: เครื่องยนต์ดีเซลแรงบิดสูง ขับง่าย ประหยัดน้ำมัน และระบบขับเคลื่อน AWD ที่เพิ่มความปลอดภัย
• ความคุ้มค่ามหาศาล: ประหยัดเงินจากป้ายแดงไปกว่า 1.3 ล้านบาท (63%) ได้รถรุ่นท็อปในราคารถญี่ปุ่นรุ่นกลาง
• ความหรูหราเหนือระดับ: เบาะ Captain Seats แถว 2 พร้อมคอนโซลกลาง ให้ความสบายระดับรถลีมูซีน
• ความทนทาน: เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นนี้ของ Mazda มีความเสถียรสูง ช่างชำนาญ และอะไหล่พร้อม

• รุ่น: Toyota Hilux Revo 2.4 Entry (Single Cab / หัวเดียว)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบ (2GD-FTV) 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (อัตราทดเกียร์ออกแบบมาเพื่องานบรรทุก)
• การตกแต่งพิเศษ: หลังคาสแตนเลสตู้ทึบ สูง 2.10 เมตร, ล้อหลังกระทะผ่า (Heavy Duty Wheels) รับน้ำหนัก 3-4 ตัน, ภายในบุไม้อัดกันกระแทก
• เลขไมล์: 8X,XXX กม. (เฉลี่ยปีละ 4 หมื่นโล เป็นระยะปกติของรถวิ่งงาน)
• ราคาขาย: 399,000 บาท

ล้อหลังกระทะผ่า (พร้อมยางบรรทุก)

"กระทะผ่า" คือหัวใจของการแบกน้ำหนักเกิน 2 ตัน ช่วยให้แก้มยางไม่เบียดซุ้มล้อเมื่อบรรทุกหนัก และตัวกระทะล้อมีความหนาพิเศษ ทนทานต่อแรงกดได้ดีกว่าล้อแม็กหรือล้อเดิมโรงงาน ลดความเสี่ยงล้อแตกหรือดุมล้อขาดเมื่อต้องวิ่งงานหนักทางไกล เพิ่มความปลอดภัยและทรงตัวได้นิ่งขึ้น

---

ตู้ทึบสแตนเลส สูง 2.10 เมตร (พร้อมบุภายใน)

ความสูง 2.10 เมตร คือ "พิมพ์นิยม" สำหรับงานขนส่งพัสดุและสินค้าทั่วไป เพราะสามารถจุของได้เยอะมากแต่ยังลอดใต้อาคารหรือสะพานลอยส่วนใหญ่ได้ การบุไม้อัดภายในช่วยป้องกันสินค้าเสียหายจากการกระแทกกับผนังตู้ และป้องกันผนังตู้บุบจากภายใน ยืดอายุการใช้งาน

---

เครื่องยนต์ 2.4 GD Super Power (150 แรงม้า)

เครื่องยนต์บล็อกนี้ถูกปรับจูนมาให้ประหยัดน้ำมันกว่ารุ่นก่อน แต่มีแรงบิดรอบต่ำที่ดีเยี่ยม (Flat Torque) ทำให้การออกตัวขณะบรรทุกหนักทำได้ง่าย ไม่ต้องเลียคลัตช์เยอะ ช่วยถนอมผ้าคลัตช์และเพลากลาง

• มิติกระบะ + ตู้: กว้าง ~1.55 ม. x ยาว ~2.30 ม. x สูง 2.10 ม.
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.5 - 7.8 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• ความสามารถในการขนส่ง:
  • วางพาเลทมาตรฐาน (1.0 x 1.2 ม.) ได้ 2 พาเลท และยังเหลือพื้นที่วางของด้านบน
  • กล่องพัสดุขนาดกลาง (Size C/D) ได้หลายร้อยกล่องต่อเที่ยว
  • เหมาะสำหรับงานขนส่งพัสดุ (Express), เฟอร์นิเจอร์, เครื่องใช้ไฟฟ้า

"จบครบพร้อมวิ่งงานหนัก คืนทุนไว สตาร์ทอัพพร้อมเริ่มงานได้ทันที"

• จบครบพร้อมวิ่งงานหนัก: จุดเด่นที่สุดคือ "ล้อกระทะผ่า" ปกติรถตู้ทึบมือสองมักจะให้ล้อเดิมมา ซึ่งต้องเสียเงินไปเปลี่ยนล้อเองอีกเกือบหมื่นเพื่อจะรับงานหนัก แต่คันนี้ให้มาครบ ทั้งตู้ ทั้งล้อ ทั้งบุภายใน
• Start-up Ready: ออกรถไปวันแรก วิ่งเข้าคลังสินค้า รับงานแบก 2-3 ตันได้ทันที ไม่ต้องรอทำช่วงล่าง ไม่ต้องรอเปลี่ยนล้อ
• รถปีใหม่ ไมล์กำลังดี: รถปี 2022 อายุแค่ 2 ปี ไมล์ 8 หมื่นโล ถือว่า "ผ่านการรันอิน" มาให้แล้ว เครื่องยนต์และระบบเกียร์กำลังเข้าที่ สภาพยังสดใหม่ ใช้หารายได้ต่อได้อีก 4-5 ปีสบายๆ
• ราคา 3 แสนปลาย คืนทุนไว: การประหยัดเงินลงทุนไปเกือบ 2 แสนบาท (เทียบรถใหม่) ทำให้จุดคุ้มทุน (Break-even point) เร็วขึ้นหลายเดือน ผ่อนต่องวดเบาลง