รถมือสองขอนแก่น

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร D4D รหัส 1KD-FTV ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด เน้นความทนทานและประหยัดน้ำมันในการเดินทางไกล
• ภายในตกแต่งแบบ VIP 9 ที่นั่ง (3-3-3) พร้อมเบาะทรง Mickey Mouse ปรับเอนได้อิสระ
• ระบบความบันเทิงเต็มรูปแบบด้วยจอ TV LG ขนาดใหญ่และชุดลำโพงแยกชิ้นรอบคัน
• ระบบปรับอากาศดิจิทัล SPA Auto Air-Condition ควบคุมอุณหภูมิได้แม่นยำ

เบาะนั่ง VIP Mickey Mouse 9 ที่นั่ง

การเปลี่ยนเบาะเป็นทรงใหญ่พร้อมที่พักแขน ประโยชน์คือการมอบคุณภาพการนั่งที่เหนือกว่าเบาะมาตรฐาน ลดความเหนื่อยล้าในการเดินทางไกล และการจัดวางแบบ 9 ที่นั่งช่วยให้พื้นที่วางขากว้างขวางกว่ารถตู้มาตรฐานทั่วไป

ระบบความบันเทิง TV เพดานพับไฟฟ้าและเครื่องเสียง

ประโยชน์คือสร้างบรรยากาศห้องนั่งเล่นเคลื่อนที่ ช่วยให้ผู้โดยสารเพลิดเพลินตลอดการเดินทาง ลดความน่าเบื่อหน่ายโดยเฉพาะเมื่อต้องเดินทางเป็นระยะเวลานาน

แผงควบคุมแอร์ดิจิทัล (SPA Auto Air-Condition)

ประโยชน์คือช่วยให้ผู้โดยสารสามารถตั้งค่าอุณหภูมิที่ต้องการได้เป็นตัวเลขที่ชัดเจน ระบบจะควบคุมความเย็นให้คงที่สม่ำเสมอทั่วทั้งห้องโดยสาร ไม่หนาวหรือร้อนจนเกินไปเหมือนระบบอนาล็อกแบบเดิม

ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS และถุงลมนิรภัยคู่หน้าเพื่อความปลอดภัย

มาตรวัดเสริม: จอแสดงผลแรงดันไฟ (Voltage Meter) และอุณหภูมิภายในห้องโดยสาร

ระบบเสียง: ชุดลำโพง Tweeter และลำโพงประตูท้ายเพิ่มมิติเสียงรอบทิศทาง

อุปกรณ์อำนวยความสะดวก: ราวสแตนเลสบริเวณส่วนท้ายรถเพื่อความสะดวกในการขึ้น-ลงและแขวนสัมภาระ

การตกแต่งภายใน: ไฟส่องสว่างภายในแบบ LED พร้อมชุดกรุผนังและเพดานแบบหนังประณีต

Toyota Hiace Commuter 2017 คันนี้เป็นทางเลือกที่โดดเด่นสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้พร้อมใช้งานในระดับ VIP โดยไม่ต้องนำรถไปเข้าอู่ตกแต่งเพิ่มซึ่งต้องใช้ทั้งเงินและเวลา จุดเด่นที่สุดคือ "การตกแต่งที่เสร็จสมบูรณ์" ทั้งระบบเบาะนั่งที่นุ่มสบาย ระบบแอร์ดิจิทัลที่เย็นทั่วถึง และระบบบันเทิงที่ครบวงจร ในราคาเพียง 629,000 บาท ซึ่งลดลงจากต้นทุนจริงกว่าครึ่งหนึ่ง เครื่องยนต์ 3.0 D4D เป็นเครื่องยนต์ที่ช่างไทยคุ้นเคย อะไหล่แพร่หลายและค่าดูแลรักษาต่ำ ทำให้รถคันนี้เป็นการลงทุนที่คุ้มค่าสำหรับทั้งการทำธุรกิจทัวร์ หรือใช้เป็นรถครอบครัวที่ต้องการความหรูหราในราคามือสองที่สมเหตุสมผล

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบชาร์จและซูเปอร์ชาร์จ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า (T8 Plug-in Hybrid)
• พละกำลังรวมสูงสุด 407 แรงม้า แรงบิดรวม 640 นิวตันเมตร
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD (เครื่องยนต์ขับล้อหน้า มอเตอร์ไฟฟ้าขับล้อหลัง)
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในเวลาเพียง 5.6 วินาที
• ชุดแต่ง R-Design รอบคัน เพิ่มความสปอร์ตและดุดันมากกว่ารุ่นปกติ

ระบบเครื่องยนต์ Twin Engine (T8)

การใช้ทั้งเทอร์โบและซูเปอร์ชาร์จควบคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ประโยชน์คือการตอบสนองที่ฉับไวในทุกย่านความเร็ว โดยไม่มีอาการรอรอบ มอบสมรรถนะระดับรถสปอร์ตในร่าง SUV ขนาดใหญ่

โหมดการขับขี่ Pure (Electric Mode)

สามารถขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้า 100% ได้ระยะทางสูงสุดประมาณ 40 กิโลเมตร ประโยชน์คือช่วยประหยัดค่าน้ำมันสำหรับการใช้งานในเมืองที่การจราจรติดขัด และมอบความเงียบสงบระดับสูงสุดในห้องโดยสาร

โครงสร้างตัวถัง Boron Steel

การใช้เหล็กโบรอนที่มีความแข็งแกร่งสูงที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ ประโยชน์คือการปกป้องผู้โดยสารภายในห้องโดยสารอย่างสูงสุดเมื่อเกิดการชน ซึ่งเป็นมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลกของ Volvo

ระบบความปลอดภัยขั้นสูง: ระบบช่วยขับขี่กึ่งอัตโนมัติ Pilot Assist ทำงานร่วมกับ Adaptive Cruise Control

ระบบความบันเทิง: ระบบเครื่องเสียง Harman Kardon มอบประสบการณ์เสียงที่คมชัดและทรงพลังรอบทิศทาง

ระบบช่วงล่าง: ช่วงล่างถุงลม (Air Suspension) ปรับระดับอัตโนมัติเพื่อความนุ่มนวลและเสถียรภาพ

ระบบ Infotainment: หน้าจอแสดงผลแบบสัมผัสแนวตั้งขนาด 9 นิ้ว พร้อมระบบเชื่อมต่อ Sensus Connect

ระบบปรับอากาศ: ระบบฟอกอากาศ Clean Zone ที่สามารถกรองฝุ่น PM 2.5 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

Volvo XC90 T8 R-Design ปี 2021 ในราคานี้ถือเป็นโอกาสทองสำหรับผู้ที่มองหา SUV หรูระดับ Luxury ในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่ารถญี่ปุ่นป้ายแดงหลายรุ่น ความคุ้มค่าอยู่ที่การได้รับเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ทันสมัยที่สุด สมรรถนะเครื่องยนต์ที่แรงระดับ 400 แรงม้า และความอเนกประสงค์แบบ 7 ที่นั่งที่ใช้งานได้จริง แม้มูลค่าจะลดลงมากซึ่งเป็นเรื่องปกติของรถยุโรปกลุ่ม Premium แต่ในแง่ของภาพลักษณ์ สมรรถนะ และความปลอดภัยที่ได้รับนั้นถือว่าคุ้มค่าเกินราคาไปมาก เหมาะสำหรับครอบครัวยุคใหม่ที่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัยและเทคโนโลยีการขับขี่

• การดูแลแบตเตอรี่ Hybrid: ควรหลีกเลี่ยงการจอดรถทิ้งไว้ในที่ที่มีอุณหภูมิสูงจัดเป็นเวลานาน และหากไม่ได้ใช้งานรถนานๆ ควรมีประจุไฟคงเหลือในแบตเตอรี่อย่างน้อย 20-50% เพื่อรักษาเซลล์แบตเตอรี่
• การชาร์จไฟ: แนะนำให้ใช้เครื่องชาร์จ Wallbox ที่ได้มาตรฐาน และตรวจสอบสายไฟรวมถึงขั้วต่อชาร์จให้สะอาดและไม่มีคราบสกปรกหรือความชื้นก่อนการชาร์จทุกครั้ง
• การระบายความร้อนระบบไฟฟ้า: ตรวจเช็คระดับน้ำยาหล่อเย็นของระบบไฮบริดตามระยะที่กำหนด เนื่องจากระบบมอเตอร์และแบตเตอรี่ต้องการการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพ

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ปรับปรุงอัตราทดเพื่อการบรรทุกหนัก
• ตู้ทำความเย็น MPC COOL พร้อมคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว ให้ความเย็นสม่ำเสมอ
• ช่วงล่างปรับแต่งพิเศษ เสริมแหนบและโช้คอัพคู่ (Twin Shock) เพื่อการบรรทุก 3-4 ตัน
• ล้อหลังแบบกระทะผ่า (Custom Split-Rim) พร้อมยาง Michelin XCD2 สำหรับบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

ระบบความเย็นพัดลม 3 ตัว และม่านกั้น

ประโยชน์คือการกระจายความเย็นที่รวดเร็วและทั่วถึงทั้งตู้ ม่านกั้นช่วยรักษาอุณหภูมิไม่ให้รั่วไหลขณะเปิดประตูท้าย เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องรักษาอุณหภูมิคงที่ตลอดเส้นทาง

ช่วงล่างระบบโช้คอัพ 4 ต้น (หลัง)

จากรูปภาพมีการติดตั้งโช้คอัพ Profender สีเหลืองรุ่นบรรทุกหนักข้างละ 2 ต้น ประโยชน์คือช่วยลดการดีดดิ้นของท้ายรถขณะบรรทุกหนักและเพิ่มความเสถียรในการเข้าโค้ง ลดความเสี่ยงรถเสียหลัก

ล้อกระทะผ่าและยาง Michelin XCD2

ประโยชน์คือความสามารถในการรับน้ำหนักต่อล้อที่สูงกว่าล้อปกติหลายเท่า ป้องกันปัญหายางระเบิดหรือล้อคดขณะบรรทุกหนักเกิน 3 ตัน

ระบบควบคุมอุณหภูมิ: สั่งการผ่านหน้าจอ Digital ในห้องโดยสาร ปรับตั้งอุณหภูมิได้ละเอียด

วัสดุภายในตู้: บุด้วยสแตนเลสผิวลอน (Corrugated Stainless Steel) แข็งแรงและทำความสะอาดง่าย

ระบบความปลอดภัย: ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC) และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC)

การออกแบบตู้: ความสูงภายในตู้ 1.60 เมตร สามารถยืนก้มตัวเพื่อจัดของได้สะดวก

ความสะดวกสบาย: กระจกไฟฟ้าและระบบล็อคประตูอัตโนมัติความเร็ว (Speed Auto Lock)

สามารถทำอุณหภูมิได้ต่ำสุดถึง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส (ขึ้นอยู่กับประเภทสินค้าและสภาวะแวดล้อม)

Toyota Revo 2023 คันนี้คือรถที่พร้อมสร้างรายได้ทันทีโดยไม่ต้องเสียเวลาไปต่อตู้หรือเซ็ตช่วงล่างเอง ซึ่งปกติกระบวนการเหล่านี้ต้องใช้เวลา 1-2 เดือน และเงินสดอีกกว่า 2 แสนบาท การที่ได้รถปีใหม่ที่มีการเซ็ตระบบช่วงล่างมาอย่างสมบูรณ์ ทั้งโช้คอัพ Profender แบบคู่และการเสริมแหนบถึง 8 แผ่น ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถรับงานบรรทุกหนักได้อย่างปลอดภัยทันที ในราคาที่ประหยัดเงินจากป้ายแดงไปได้ถึง 3 แสนบาท

• การทำความสะอาดครีบคอยล์เย็น: ควรใช้ลมเป่าหรือฉีดล้างเบาๆ เพื่อขจัดฝุ่นและคราบสกปรกที่อุดตันตามครีบสแตนเลสและอลูมิเนียม เพื่อให้การแลกเปลี่ยนความเย็นทำได้เต็มประสิทธิภาพ
• การตรวจสอบพัดลมคอยล์เย็น: ตรวจเช็คการทำงานของพัดลมทั้ง 3 ตัวว่าหมุนด้วยความเร็วปกติหรือไม่ หากมีตัวใดตัวหนึ่งหยุดทำงานจะส่งผลให้ความเย็นในตู้ไม่สม่ำเสมอและคอมเพรสเซอร์ทำงานหนักขึ้น
• การละลายน้ำแข็ง (Defrost): หมั่นกดระบบละลายน้ำแข็งตามระยะเวลาที่เหมาะสม เพื่อป้องกันน้ำแข็งเกาะหนาจนบดบังทิศทางลมของพัดลม
• ตรวจสอบถาดน้ำทิ้งและท่อน้ำทิ้ง: ตรวจเช็คไม่ให้มีเศษขยะหรือเมือกอุดตันในท่อน้ำทิ้ง เพื่อป้องกันน้ำล้นออกจากถาดน้ำทิ้งภายในตู้ซึ่งอาจสร้างความเสียหายต่อสินค้าได้

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร Dual VVT-i รหัส 1ZR-FBE กำลังสูงสุด 125 แรงม้า
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด พร้อม Sequential Shift
• โครงสร้างตัวถังแบบ TNGA (Toyota New Global Architecture) เพิ่มการทรงตัวและความนุ่มนวล
• ติดตั้งระบบก๊าซ LPG ระบบหัวฉีด (Energy Reform หรือเทียบเท่า) พร้อมถังบรรจุท้ายรถ
• จดทะเบียนเป็นรถแท็กซี่ส่วนบุคคลสีเขียว-เหลือง ถูกต้องตามกฎหมาย พร้อมอุปกรณ์มิเตอร์และ GPS

โครงสร้าง TNGA

ประโยชน์คือช่วยให้รถมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ลดการโคลงตัวขณะเข้าโค้ง ทำให้ผู้ขับขี่ที่ต้องอยู่บนรถเป็นเวลานานลดความเมื่อยล้า และผู้โดยสารได้รับความนุ่มนวลสูงสุด

ระบบเชื้อเพลิง 2 ระบบ (LPG + เบนซิน)

ประโยชน์คือการลดต้นทุนค่าเชื้อเพลิงได้มากกว่า 50-60% เมื่อเทียบกับการใช้น้ำมันเพียงอย่างเดียว ช่วยให้เหลือกำไรจากการประกอบอาชีพมากขึ้นในแต่ละวัน

แอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ประโยชน์คือช่วยกระจายความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึงทั้งห้องโดยสาร สร้างความพึงพอใจให้กับผู้โดยสารโดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนของประเทศไทย

ระบบส่องสว่าง: ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED Daytime Running Lights

ความบันเทิง: ชุดเครื่องเสียงมาตรฐานพร้อมปุ่มควบคุม รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และ USB

ความสะดวกสบาย: ระบบกุญแจ Smart Entry และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start

ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านถุงลม และหัวเข่าคนขับ)

เทคโนโลยีเบรก: ระบบเบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) และระบบ Auto Brake Hold

Toyota Corolla Altis 1.6 G ปี 2022 คันนี้ถือเป็นรถแท็กซี่ที่ "ปีใหม่มาก" และยังเหลืออายุการใช้งานตามกฎหมาย (9 ปี) อีกยาวนานเกือบ 7 ปีเต็ม ข้อดีของการเลือกซื้อรุ่น 1.6 G แทนที่จะเป็นรุ่น Limo ทั่วไป คือการได้ออปชั่นที่ครบครันกว่า ทั้งความสวยงามของล้อแม็ก ความสะดวกสบายของกุญแจอัจฉริยะ และระบบแอร์หลังซึ่งเป็นจุดขายสำคัญในการให้บริการผู้โดยสาร ในราคาเพียง 479,000 บาท ซึ่งลดลงเกือบครึ่งหนึ่งจากต้นทุนป้ายแดงรวมทำสี ทำให้ผู้ซื้อประหยัดเงินทุนตั้งต้นไปได้มหาศาล และสามารถคืนทุนได้รวดเร็วกว่าการซื้อรถใหม่ป้ายแดง

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร รหัส 2TR-FE ให้กำลังสูงสุด 160 แรงม้า
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด เน้นความทนทานและการบำรุงรักษาที่ง่าย
• ตกแต่งภายในแบบ VIP เต็มรูปแบบ พร้อมฉากกั้นกลาง (Partition) เพื่อความเป็นส่วนตัว
• ระบบความบันเทิงครบวงจรด้วยทีวี Samsung และชุดเครื่องเสียง JVC
• ประตูสไลด์ 2 ด้าน พร้อมระบบช่วยปิด (Door Easy Closer)

ฉากกั้นห้องโดยสาร (Full Partition)

การมีฉากกั้นแยกส่วนหน้าและส่วนหลังชัดเจน ประโยชน์คือทำให้ห้องโดยสารด้านหลังมีความเป็นส่วนตัวสูง (Privacy) เหมาะสำหรับการใช้เป็นรถผู้บริหารหรือรถครอบครัวที่ต้องการความสงบ และยังช่วยให้ระบบปรับอากาศด้านหลังทำงานได้เย็นรวดเร็วขึ้น

ชุดเบาะ VIP Captain Seats

เบาะนั่งแถวกลางแบบแยกอิสระพร้อมที่วางแขน ประโยชน์คือเพิ่มความสบายสูงสุดในการเดินทาง ลดความเมื่อยล้า และสามารถปรับเอนนอนได้โดยไม่รบกวนผู้โดยสารท่านอื่น

ระบบความบันเทิงแบบ Pop-up TV

การติดตั้งทีวีขนาดใหญ่ที่ฉากกั้นกลาง ประโยชน์คือเปลี่ยนห้องโดยสารให้เป็นโรงภาพยนตร์เคลื่อนที่ ช่วยสร้างความเพลิดเพลินให้ผู้โดยสารตลอดการเดินทาง

ระบบปรับอากาศ: อัตโนมัติแยกส่วนหน้า-หลัง พร้อมช่องแอร์ส่วนตัวทุกที่นั่ง

มาตรวัด: หน้าปัดแบบ Optitron ปรับแสงสว่างได้ พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่

ระบบความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS และถุงลมนิรภัยคู่หน้า

ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าแบบ LED พร้อมระบบปรับระดับสูง-ต่ำ

อุปกรณ์เสริมภายใน: ผ้าม่านรางคู่รอบคัน ป้องกันแสงแดดและเพิ่มความส่วนตัว

Toyota Ventury คันนี้เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้ VIP ในงบประมาณไม่เกิน 5 แสนบาท จุดเด่นที่สุดคือ "การตกแต่งภายใน" ที่ผ่านการอัพเกรดมาอย่างประณีตเทียบเท่ารถตู้ระดับหรูราคาหลายล้านบาท เครื่องยนต์ 2.7 เบนซินรุ่นนี้ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ทนทาน และที่สำคัญคือสามารถนำไปติดตั้งระบบแก๊ส LPG เพื่อความประหยัดได้ดีเยี่ยม เมื่อพิจารณาจากราคาขายปัจจุบันที่ต่ำกว่าราคาป้ายแดงรวมของแต่งถึง 70% รถคันนี้จึงเป็นความคุ้มค่าในเชิงการใช้งานที่ได้รับความหรูหราและความเป็นส่วนตัวในราคาที่เป็นเจ้าของได้ง่าย

• เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรล เทอร์โบ 2.0 ลิตร 161 แรงม้า แรงบิด 375 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่ (Normal, Eco, Power)
• ระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อมครีบระบายความร้อน (หาได้ยากในกระบะระดับเดียวกัน)
• ระบบปฏิบัติการอัจฉริยะ i-SMART สั่งการด้วยเสียงภาษาไทย
• โครงสร้างตัวถังแบบ FSF (Full Space Frame) แข็งแกร่งและปกป้องห้องโดยสารได้ดี

ตัวถังขนาดใหญ่ที่สุดในคลาส

ประโยชน์คือพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวาง โดยเฉพาะที่นั่งแถวหลังที่พนักพิงทำมุมเอียงมากกว่าคู่แข่ง ช่วยลดความเมื่อยล้าในการเดินทางไกลสำหรับผู้โดยสาร

ระบบความปลอดภัยแบบจัดเต็ม (Advanced Synchronized Protection System)

ประโยชน์คือการรวบรวมระบบช่วยการทรงตัว (SCS) และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TCS) ไว้ด้วยกัน ช่วยให้การขับขี่บนถนนลื่นหรือการเข้าโค้งด้วยความเร็วมีความเสถียรและปลอดภัยสูง

หน้าจอ Infotainment ขนาด 10 นิ้ว

ประโยชน์คือความสะดวกในการใช้งานระบบนำทางและกล้องมองหลังที่ชัดเจน รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนเต็มรูปแบบ ทำให้การใช้งานฟังก์ชั่นต่างๆ ในรถทำได้ง่ายและปลอดภัย

ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าแบบ LED Projector พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ

ระบบความปลอดภัย: ระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (Lane Departure Warning)

ระบบตรวจสอบรถยนต์: ระบบตรวจสอบความผิดปกติของลมยาง (TPMS)

กล้องมองภาพ: กล้องมองภาพรอบทิศทาง 3D รอบคัน

ความสะดวกสบาย: เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง

MG Extender 2.0 Grand X AT คันนี้คือตัวแทนของความคุ้มค่าในเชิงเม็ดเงิน (Value for Money) เนื่องจากเป็นรถปี 2023 ซึ่งถือว่ายังใหม่มากและยังมีระยะรับประกันศูนย์หลงเหลืออยู่ แต่ราคากลับลดลงไปเกือบ 50% จากราคาเปิดตัว เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะ 4 ประตูเพื่อใช้งานครอบครัวหรือกึ่งพาณิชย์ที่ให้ออปชั่นความสะดวกสบายเทียบเท่ารถ SUV ระดับพรีเมียม ในราคาที่ต่ำกว่าคู่แข่งเจ้าตลาดในรุ่นปีเดียวกันเกินครึ่งล้านบาท หากพิจารณาถึงความกว้างขวางและเทคโนโลยีที่ได้ นับเป็นการลงทุนที่ใช้เงินน้อยแต่ได้สมรรถนะและฟังก์ชั่นที่ครบครันที่สุดในงบประมาณไม่เกิน 4 แสนบาท

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบเดี่ยว 180 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด พร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์ที่หัวเกียร์
• โครงสร้างตัวถังแบบ Body-on-frame ที่ให้ความแข็งแกร่งสูง
• ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง (2WD) เน้นการใช้งานในเมืองและประหยัดน้ำมัน
• หลังคา Panoramic Moonroof เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้าขนาดใหญ่

เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด

อัตราทดที่ละเอียดช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลและต่อเนื่อง ประโยชน์ที่ได้รับคือช่วยรักษาแรงบิดในรอบเครื่องยนต์ที่เหมาะสม ส่งผลให้การเร่งแซงมั่นใจและประหยัดน้ำมันได้ดีกว่าเกียร์ 6 สปีดแบบเดิม

เทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูง (Advanced Safety)

มาพร้อมระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) ประโยชน์คือช่วยลดความเสี่ยงจากการชนด้านหน้าในกรณีที่ผู้ขับขี่ตอบสนองไม่ทัน

เบาะนั่งแถวที่ 3 พับไฟฟ้า

เพิ่มความสะดวกสบายในการจัดการพื้นที่เก็บสัมภาระ ประโยชน์คือไม่ต้องใช้แรงยกเบาะเอง เพียงกดปุ่มก็สามารถขยายพื้นที่บรรทุกของได้ทันที

ระบบมัลติมีเดีย: SYNC 3 หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto

ระบบช่วยจอด: ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ (Active Park Assist) ช่วยถอยเข้าซองอัตโนมัติ

ระบบเตือนภัย: ระบบเตือนจุดบอด (Blind Spot) และระบบตรวจจับรถขณะออกจากช่องจอด (Cross Traffic Alert)

ฝาท้าย: เปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี (เตะเปิดได้)

ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าแบบ HID ปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติ และไฟวิ่งกลางวันแบบ LED

Ford Everest 2.0 Titanium+ ปี 2019 ในราคา 659,000 บาท ถือเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มองหา SUV 7 ที่นั่งที่มีความโดดเด่นเรื่องเทคโนโลยีความปลอดภัยและงานประกอบระดับพรีเมียม จุดที่ทำให้รถคันนี้ชนะคู่แข่งในตลาดมือสองคือ "ระบบช่วงล่าง" ที่ให้ความมั่นใจสูงในการเดินทางไกล และ "ราคา" ที่ลดลงมามากกว่าครึ่งจากราคาป้ายแดง ทำให้คุณได้ครอบครองรถที่มีออปชั่นล้นเหลือในราคาเท่ากับรถ Eco Car ป้ายแดงเท่านั้น การเลือกตัว 2WD ยังช่วยให้ค่าบำรุงรักษาในระยะยาวต่ำกว่าตัวขับเคลื่อน 4 ล้อ และประหยัดน้ำมันกว่าในการใช้งานจริง

ในมุมมองของวิศวกรรถบรรทุก เครื่องยนต์ 2.0 Turbo บล็อกนี้ถูกออกแบบมาเพื่อรีดแรงบิดสูงสุดในรอบต่ำ (Low-end Torque) ซึ่งจำเป็นมากสำหรับการขับเคลื่อนตัวรถที่ติดตั้งล้อขนาดใหญ่และมีแรงเสียดทานสูง (Rolling Resistance) ระบบเกียร์ 10 สปีดช่วยรักษาช่วงกำลัง (Power Band) ให้ต่อเนื่องแม้จะมีการเพิ่มน้ำหนักจากชุดแต่งและล้อชุดใหม่

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 16 วาล์ว เทอร์โบเดี่ยวพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ขนาด 2.0 ลิตร (EcoBlue)
• พละกำลัง: 180 แรงม้า ที่ 3,500 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,750 - 2,500 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด (10R80) พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (4x2)

• ชุดหน้า F-150 Full Set: เปลี่ยนแก้มข้าง (Fenders), กระจังหน้าพร้อมตัวอักษร FORD ขนาดใหญ่ และฝากระโปรงใหม่มีช่องดักอากาศ (Hood Scoop) ขยายมิติตัวรถให้กว้างขึ้น
• ระบบส่องสว่างอัปเกรด: ติดตั้งไฟหน้าแบบ C-Clamp LED สไตล์อเมริกัน พร้อมไฟสปอร์ตไลท์ LED ที่กันชนหน้า และไฟท้าย Smoked LED ดุดัน
• ชุดโป่งล้อ (Wide Arch): ขยายความกว้างซุ้มล้อทั้งหน้าและหลัง รองรับระยะออฟเซ็ตของล้อที่ยื่นออกมา
• อุปกรณ์เสริมสายลุย: บันไดข้างเหล็กดีไซน์ Rock Slider, กันชนหลังพ่นสีดำพาวเดอร์โค้ท และบังโคลนลาย F-150

• ระบบล้อ: ล้ออัลลอย Off-road ขอบลึกแบบ Deep Dish สีดำด้าน (Matte Black) ลาย 8 ก้านคู่ เน้นความแข็งแกร่งรับแรงกระแทก
• ยางบรรทุกและลุย: รัดด้วยยาง Mud-Terrain (M/T) หรือ Rugged-Terrain (R/T) หน้ากว้าง ดอกยางหนาพิเศษ เพิ่มแรงตะกุยบนทางฝุ่นและโคลน
• การเซ็ตอัพช่วงล่าง: ประเมินจากระยะ Wheel Gap มีการติดตั้งชุดยกสูง (Lift Kit) ประมาณ 2 นิ้ว เพิ่ม Ground Clearance ป้องกันยางเบียดซุ้มล้อเวลาหักเลี้ยวสุด

การตกแต่งเพิ่มเติม:

• ชุดแต่ง Carbon Fiber: เปลี่ยนชิ้นส่วนคอนโซลหน้าและพวงมาลัยเป็นคาร์บอนไฟเบอร์แท้ เดินด้ายสีน้ำเงินตัดสีดำ สไตล์สปอร์ต
• ระบบควบคุมไฟเสริม: แผงสวิตช์แยกสำหรับไฟ LED Light Bar และ Rear Lights เดินระบบไฟแยกส่วนจากตัวรถเพื่อความปลอดภัย
• อุปกรณ์เสริม: แป้นเหยียบเบรกและคันเร่ง MOMO, พรมปูพื้น 6D/7D ลายข้าวหลามตัด

ออปชั่นมาตรฐาน Titanium Sport:

• ฝาท้ายไฟฟ้า (Power Tailgate), หน้าจอ SYNC 3 ขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay/Android Auto
• เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, แอร์ออโต้แยกซ้าย-ขวา พร้อมแอร์ราวหลังคาสำหรับผู้โดยสาร

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร i-VTEC กำลังสูงสุด 173 แรงม้า
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ Real-Time AWD
• ห้องโดยสารแบบ 7 ที่นั่ง (3 แถว) ปรับพับเบาะได้หลากหลายรูปแบบ
• ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING
• ฝากระโปรงท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี (Hands-free Power Tailgate)
• หลังคาซันรูฟไฟฟ้าแบบพาโนรามา (Panoramic Sunroof)

ห้องโดยสาร 7 ที่นั่ง

ประโยชน์คือความยืดหยุ่นในการใช้งาน เหมาะสำหรับครอบครัวที่มีสมาชิกหลายคน หรือสามารถพับเบาะแถวที่ 3 เพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระได้อย่างมหาศาล

ระบบ Real-Time AWD

ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนในทุกสภาพพื้นผิว โดยระบบจะส่งกำลังไปยังล้อหลังโดยอัตโนมัติเมื่อตรวจพบการลื่นไถล เพิ่มความมั่นใจขณะขับขี่ในขณะฝนตกหรือทางโค้ง

Honda SENSING

ประกอบด้วยระบบช่วยเบรก, ระบบควบคุมความเร็วแปรผัน, และระบบช่วยรักษาเลน ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจากการขับขี่ทางไกลหรือความเหนื่อยล้า

หลังคาพาโนรามาซันรูฟ

ช่วยให้ห้องโดยสารดูโปร่งโล่ง ลดความอึดอัดสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง และเพิ่มความหรูหราทันสมัยให้กับตัวรถ

ระบบเกียร์: อัตโนมัติ CVT ตอบสนองนุ่มนวลและประหยัดน้ำมัน

ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าและไฟท้ายแบบ Full LED พร้อมไฟเลี้ยวแบบ Sequential

หน้าจอเครื่องเสียง: ระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto

ระบบปรับอากาศ: อัตโนมัติแบบ i-Dual Zone พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารแถว 2 และ 3

เบาะนั่ง: หุ้มหนังแท้ ปรับไฟฟ้าคู่หน้า พร้อมระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งฝั่งคนขับ (Memory Seat)

Honda CR-V 2.4 EL AWD ปี 2022 คันนี้ถือเป็นโอกาสทองสำหรับผู้ที่มองหา SUV สำหรับครอบครัวที่ครบเครื่องที่สุดในราคาที่ไม่ถึงครึ่งหนึ่งของรถใหม่ การประหยัดเงินไปได้กว่า 8 แสนบาทแลกกับรถที่ยังมีเทคโนโลยีทันสมัยและรูปลักษณ์ที่ยังไม่ตกรุ่นถือว่าคุ้มค่ามาก นอกจากนี้เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร ยังเป็นเครื่องยนต์ที่มีความทนทานสูง ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก และสามารถหาศูนย์บริการได้ทั่วประเทศ จึงเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยและมั่นใจได้ในระยะยาว

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร GD-Efficient Boost ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า
• แรงบิดมหาศาล 500 นิวตันเมตร รองรับการลากจูงและการขึ้นทางลาดชันได้ดีเยี่ยม
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) พร้อมระบบ Diff-lock ที่ส่วนต่างเฟืองท้ายควบคุมด้วยไฟฟ้า
• ระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense เต็มรูปแบบ (TSS)
• ไฟหน้า Bi-Beam LED พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ และไฟท้ายแบบ LED Light Guiding
• หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย

เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร (1GD-FTV)

ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ (Flat Torque) ประโยชน์คือทำให้รถมีกำลังสำรองเหลือเฟือในการเร่งแซงแม้จะบรรทุกหนัก หรือใช้ในการปีนป่ายเส้นทางออฟโรดได้อย่างง่ายดาย

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Shift-on-the-fly

ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ (H2) เป็น 4 ล้อ (H4) ได้โดยไม่ต้องหยุดรถ (ที่ความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม.) เพิ่มความสะดวกและปลอดภัยเมื่อสภาพถนนเปลี่ยนไป

Toyota Safety Sense (TSS)

ประกอบด้วยระบบความปลอดภัยก่อนการชน, ระบบเตือนเมื่อออกนอกเลนพร้อมหน่วงพวงมาลัย และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ช่วยลดความเหนื่อยล้าในการขับขี่ทางไกลและเพิ่มความปลอดภัยสูงสุดให้กับครอบครัว

ช่วงล่าง Super Flex Suspension

ปรับจูนให้มีความนุ่มนวลมากขึ้นในรุ่น Double Cab แต่ยังคงความหนึบในการเข้าโค้ง เหมาะสำหรับการใช้งานแบบครอบครัวและเดินทางไกล

ระบบปรับอากาศ: อัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

เบาะนั่ง: หุ้มหนังและหนังสังเคราะห์ ปรับไฟฟ้าด้านคนขับ 8 ทิศทาง

มาตรวัด: จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ TFT ขนาด 4.2 นิ้ว

ระบบเครื่องเสียง: ลำโพง 6 ตำแหน่ง พร้อมระบบ T-Connect Telematics

กล้องมองภาพ: กล้องมองหลัง (Back Guide Monitor) พร้อมเซนเซอร์กะระยะ

Toyota Hilux Revo 2.8 High 4WD ปี 2023 คันนี้คือที่สุดของความคุ้มค่าในตลาดรถกระบะมือสองระดับพรีเมียม ด้วยราคาที่หายไปเกือบ 3 แสนบาทในระยะเวลาเพียง 1-2 ปี แต่ได้เทคโนโลยีเครื่องยนต์และระบบความปลอดภัยที่ยังทันสมัยที่สุดในปัจจุบัน ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดคือ "ความเชื่อมั่น" ในแบรนด์ Toyota ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อที่ไม่ตกมากนัก เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถคันเดียวที่ตอบโจทย์ทั้งภาพลักษณ์การทำงาน การใช้ชีวิตกับครอบครัว และความสามารถในการบุกตะลุยในวันพักผ่อน