รถมือสอง รถมือสองผ่อน 10000 ขึ้นไป

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 1GD-FTV, 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที (สำหรับเกียร์ธรรมดา)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• โครงสร้าง: Semi-Bonnet Cab (เครื่องยนต์วางหน้า)

ความปลอดภัยที่ยกระดับสูงสุด:

นี่คือการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุด การย้ายเครื่องยนต์มาไว้ด้านหน้า (Semi-Bonnet) ช่วยเพิ่มโซนซับแรงกระแทก และมาพร้อมระบบความปลอดภัยครบครันตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น

• โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA: ออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกจากการชนได้ดีเยี่ยม
• ระบบควบคุมการทรงตัว VSC และ TRC: ช่วยป้องกันการลื่นไถลของรถ ทำให้รถสามารถทรงตัวได้ดีขึ้น
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC: ช่วยป้องกันรถไหลถอยหลังในขณะออกตัวบนทางลาดชัน

สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม:

การออกแบบโครงสร้างใหม่และช่วงล่างด้านหน้าแบบ MacPherson Strut ทำให้การขับขี่มีความนุ่มนวลและเกาะถนนดีขึ้นอย่างชัดเจน ให้ความรู้สึกมั่นคงเหมือนขับรถ PPV

• โครงสร้าง Semi-Bonnet: การย้ายเครื่องยนต์ไปไว้ด้านหน้าทำให้มีการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น ส่งผลให้ตัวรถมีความสมดุลและทรงตัวได้ดีขึ้น
• ช่วงล่างด้านหน้าแบบ MacPherson Strut: ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่และการทรงตัวที่ดีเยี่ยม ควบคุมรถได้ง่าย

เครื่องยนต์ 2.8L ที่ทรงพลังและไว้ใจได้:

ใช้เครื่องยนต์บล็อกเดียวกับ Revo/Fortuner ที่ได้รับการยอมรับในเรื่องพละกำลัง, ความทนทาน และการบำรุงรักษาที่ง่าย

• พละกำลังและแรงบิดที่สูง: ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า และแรงบิดมหาศาลถึง 420 นิวตัน-เมตร
• ความทนทานและดูแลรักษาง่าย: เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความทนทานสูงมาก และมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาไม่สูง

ห้องโดยสารที่สะดวกสบาย:

การออกแบบห้องโดยสารใหม่ให้ความรู้สึกทันสมัยและกว้างขวางขึ้น ลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ระยะไกล

• ตำแหน่งผู้ขับขี่ที่นั่งสบายขึ้น: ด้วยโครงสร้างแบบ Semi-Bonnet ทำให้ตำแหน่งการขับขี่ถูกปรับเปลี่ยนให้เป็นธรรมชาติมากขึ้น
• ความเงียบในห้องโดยสาร: การย้ายเครื่องยนต์ไปไว้ด้านหน้า ทำให้เสียงและแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์เข้าสู่ห้องโดยสารน้อยลง

คุณสมบัติ	Eco (ตู้ทึบ) (รุ่นนี้)	GL (หลังคาเตี้ย)
ราคาเปิดตัว	~999,000 บาท	~1,079,000 บาท
ลักษณะตัวถัง	ตู้ทึบจากโรงงาน	หลังคาเตี้ย, มีกระจกรอบคัน
จำนวนที่นั่ง	3 ที่นั่ง (ตอนหน้า)	12 ที่นั่ง
ระบบปรับอากาศ	เฉพาะตอนหน้า	มีแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
จุดเด่น	พร้อมใช้งานขนส่ง, ปลอดภัยสูง	เหมาะสำหรับรับ-ส่งผู้โดยสาร

• สเปคตู้บรรทุก: เป็นตู้ทึบที่ติดตั้งมาจากโรงงานโตโยต้าโดยตรง มีขนาดใหญ่และได้สัดส่วนกับตัวรถ พื้นที่ภายในกว้างขวาง
• ข้อดีของตู้บรรทุก: มีมาตรฐานการผลิตและความปลอดภัยสูงกว่าการต่อตู้จากอู่ทั่วไป โครงสร้างแข็งแรง สามารถป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศและความเสียหายได้เป็นอย่างดี เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งทุกประเภท
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.0 - 1.5 ตัน

สำหรับรถรุ่นนี้ การมี "ตู้ทึบจากโรงงาน" ถือเป็นส่วนหนึ่งของสเปคมาตรฐาน แต่หากเทียบกับการซื้อรถแชสซีส์เปล่ามาต่อตู้เอง มูลค่าของตู้จากโรงงานก็ถือว่าสูงมาก

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (หากทำเพิ่ม)
1. ตู้ทึบบรรทุก	ตู้ทึบมาตรฐานโรงงานโตโยต้า	100,000 - 120,000 บาท

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 999,000 บาท

สำหรับ Toyota HIACE 2.8 Eco Van ปี 2020 คันนี้ ในราคา 689,000 บาท ถือเป็น "ตัวเลือกที่น่าสนใจมากสำหรับธุรกิจที่เน้นความปลอดภัยและมาตรฐาน"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 689,000 บาท
• ราคาเปิดตัว (2020): 999,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 310,000 บาท หรือลดลงกว่า 31%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 1KD-FTV, 3.0 ลิตร (2,982 ซีซี) D-4D Commonrail
• กำลังสูงสุด: 136 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 300 นิวตัน-เมตร ที่ 1,200 - 2,400 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 4 จังหวะ (เป็นรุ่นที่หายากและเป็นที่ต้องการ)
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

ความทนทานระดับตำนาน:

นี่คือจุดแข็งที่สุดที่ทำให้ HIACE ครองตลาด เครื่องยนต์ 1KD-FTV และโครงสร้างตัวถังถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนักโดยเฉพาะ มีความทนทานสูงมากและไม่จุกจิก

• ความทนทานของเครื่องยนต์ (Engine Durability): เครื่องยนต์บล็อกนี้ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและจุกจิกน้อย สามารถใช้งานได้เป็นระยะทางหลายแสนกิโลเมตรโดยไม่พบปัญหาใหญ่
• ความทนทานของช่วงล่าง (Suspension Durability): ด้านหน้าใช้ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ และด้านหลังใช้ระบบแหนบ ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

เกียร์อัตโนมัติที่ขับสบาย:

การได้เกียร์อัตโนมัติในรถตู้ Commuter ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมหาศาล โดยเฉพาะในการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น ทำให้เป็นรุ่นที่ "หายาก" และเป็นที่ต้องการสูงในตลาดมือสอง

ค่าบำรุงรักษาต่ำ:

ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีให้เลือกทั้งของแท้และของทดแทนในราคาที่ไม่สูง ช่างที่ไหนก็สามารถซ่อมบำรุงได้

• อะไหล่ที่หาได้ง่ายและมีราคาไม่แพง: ทำให้ราคาของชิ้นส่วนต่างๆ มีราคาที่สมเหตุสมผล
• การซ่อมบำรุงที่สะดวก: ช่างยนต์ส่วนใหญ่มีความคุ้นเคยกับเครื่องยนต์ 1KD-FTV และโครงสร้างของ Hiace เป็นอย่างดี

ราคาขายต่อดีเยี่ยม:

เป็นรถเพื่อการพาณิชย์ที่มีความต้องการสูงที่สุด ทำให้ราคาขายต่อแข็งและไม่ตกเร็ว

ห้องโดยสารสูงโปร่ง:

รุ่น Commuter มีหลังคาสูง ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกโปร่งโล่ง ไม่อึดอัด และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการนำมาตกแต่ง VIP

• พื้นที่กว้างขวางและสะดวกสบาย: ด้วยการออกแบบตัวถังทรงเหลี่ยม ทำให้มีพื้นที่ภายในกว้างขวางและโปร่งสบาย
• ระบบปรับอากาศที่เย็นและทั่วถึง: มีช่องแอร์ขนาดใหญ่ติดตั้งอยู่ที่เพดานตลอดแนว ทำให้สามารถกระจายความเย็นได้อย่างทั่วถึงทุกที่นั่ง

คุณสมบัติ	GL (หลังคาเตี้ย)	COMMUTER (หลังคาสูง) (รุ่นนี้)
ราคาเปิดตัว	~1,053,000 บาท	~1,257,000 บาท (AT)
ความสูงตัวถัง	1,980 มม.	2,285 มม.
จำนวนที่นั่ง	12 ที่นั่ง	16 ที่นั่ง (เดิม)
จุดเด่น	คล่องตัวในเมือง, เข้าที่จอดรถได้	บรรทุกผู้โดยสารได้เยอะที่สุด, เพดานโปร่ง

• สเปค: ภายในถูกดัดแปลงเป็น "เบาะ VIP 3 แถว 9 ที่นั่ง" (ไม่รวมคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า)
• ข้อดี:
  • ความสบายสูงสุด: เบาะ VIP ขนาดใหญ่ให้ความสบายในการเดินทางที่เหนือกว่าเบาะมาตรฐานอย่างสิ้นเชิง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางไกล
  • ความเป็นส่วนตัว: การจัดวางเบาะ 3 แถว ทำให้มีระยะห่างระหว่างผู้โดยสารที่พอเหมาะ
• น้ำหนักบรรทุก/ความจุ: เน้นการรองรับผู้โดยสาร 9+2 ท่านด้วยความสบายสูงสุด

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ชุดเบาะ VIP	เบาะ VIP ขนาดใหญ่ 3 แถว จำนวน 9 ที่นั่ง พร้อมรางเลื่อนและติดตั้ง	80,000 - 120,000 บาท

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 10 - 12 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): 1,257,000 บาท

สำหรับ Toyota Hiace 3.0 COMMUTER AT ปี 2019 พร้อมเบาะ VIP คันนี้ ในราคา 659,000 บาท ถือเป็น "รถตู้ VIP เกียร์ออโต้ ที่คุ้มค่าและหายากมาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 659,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่ (รถเปล่า): 1,257,000 บาท
• บวก ค่าตกแต่งเบาะ VIP (ประเมินขั้นต่ำ): 80,000 บาท
• ต้นทุนรวมเมื่อทำใหม่: ~1,337,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนรวมไปถึง 678,000 บาท หรือลดลงกว่า 50%!

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ Atkinson-Cycle, 2.0 ลิตร
• ระบบไฮบริด: Sport Hybrid i-MMD พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว
• กำลังสูงสุด (รวมทั้งระบบ): 215 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด (มอเตอร์ไฟฟ้า): 315 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ E-CVT
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหน้า

ดีไซน์สปอร์ต Fastback:

G10 คือ Accord ที่มีดีไซน์สปอร์ตและโฉบเฉี่ยวที่สุด ด้วยแนวหลังคาที่ลาดเทคล้ายรถคูเป้ ทำให้ดูทันสมัย

ระบบ Sport Hybrid i-MMD ที่ทรงพลังและประหยัด:

• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงยอดเยี่ยม: ระบบจะเน้นการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนเป็นหลักในเมือง ทำให้ประหยัดมากในสภาพการจราจรติดขัด
• สมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลังและราบรื่น: แรงบิดสูงจากมอเตอร์ไฟฟ้าทำให้รถมีอัตราเร่งที่ตอบสนองได้รวดเร็ว การทำงานเงียบและนุ่มนวล
• การบำรุงรักษาที่ไม่ซับซ้อน: Honda ได้ออกแบบให้มีความทนทานและเชื่อถือได้ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาไม่สูง

เทคโนโลยีความปลอดภัย Honda SENSING เต็มรูปแบบ:

• ลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ: ด้วยระบบเตือนการชน (CMBS), ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKAS), และระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (RDM)
• เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่: ช่วยลดภาระและความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ โดยเฉพาะในการเดินทางไกลด้วย ACC with LSF

การรับประกันแบตเตอรี่ที่ยาวนาน:

ฮอนด้ามีการรับประกันแบตเตอรี่ไฮบริดถึง 10 ปี สร้างความสบายใจในการใช้งานระยะยาว

คุณสมบัติ	1.5 TURBO EL	Hybrid (รุ่นนี้)	Hybrid TECH
ราคาเปิดตัว	~1.475 ล้านบาท	~1.639 ล้านบาท	~1.799 ล้านบาท
เครื่องยนต์	เบนซิน 1.5L Turbo (190 PS)	เบนซิน 2.0L + Hybrid (215 PS)	เบนซิน 2.0L + Hybrid (215 PS)
Honda SENSING	ไม่มี	มี	มี
Head-up Display / กล้อง 360	ไม่มี	ไม่มี	มี
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้น, สมรรถนะเทอร์โบ	ไฮบริด, ปลอดภัย, คุ้มค่าที่สุด	ที่สุดแห่งเทคโนโลยี

ข้อดีของรุ่น Hybrid: เป็นรุ่นที่ "คุ้มค่าที่สุด" ในไลน์อัพ เพราะคุณได้เทคโนโลยีไฮบริดที่ทั้งแรงและประหยัด พร้อมระบบความปลอดภัย Honda SENSING เต็มรูปแบบ ในราคาที่เข้าถึงง่ายกว่ารุ่น TECH

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 20 - 24 กม./ลิตร ซึ่งประหยัดยอดเยี่ยมสำหรับรถซาลูนขนาดใหญ่
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 1,639,000 บาท

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 6AR-FSE, 2.0 ลิตร (1,998 ซีซี) VVT-iw & D-4S
• กำลังสูงสุด: 167 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 199 นิวตัน-เมตร ที่ 4,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหน้า
• แพลตฟอร์ม: TNGA (Toyota New Global Architecture)

ดีไซน์ที่สปอร์ตและหรูหรา:

Camry XV70 คือการปฏิวัติการออกแบบ ด้วยเส้นสายที่เฉียบคมและตัวถังที่ดูปราดเปรียว ทำให้เป็น Camry ที่มีดีไซน์สปอร์ตและน่าดึงดูดใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา

• ดีไซน์ภายนอกที่โฉบเฉี่ยว: มาพร้อมกับดีไซน์ด้านหน้าที่ดุดันและเป็นเอกลักษณ์ ด้วยไฟหน้าแบบ LED ที่เพรียวบางและกระจังหน้าขนาดใหญ่
• การออกแบบภายในที่ล้ำสมัย: แผงคอนโซลรูปตัว Y ที่เป็นเอกลักษณ์โค้งมนเข้าหาผู้ขับขี่เล็กน้อย ทำให้การควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ ทำได้ง่าย

โครงสร้าง TNGA ที่ให้การขับขี่ดีเยี่ยม:

การใช้โครงสร้าง TNGA ทำให้ตัวรถมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำลง, มีความแข็งแรงสูงขึ้น, และมีการตอบสนองของช่วงล่างและพวงมาลัยที่ดีเยี่ยม ขับขี่ได้สนุกและมั่นใจกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างชัดเจน

• การทรงตัวและการบังคับควบคุมที่มั่นคง: TNGA ถูกออกแบบมาให้มีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า ทำให้รถเกาะถนนได้ดีขึ้นอย่างมาก
• ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง: ใช้เทคโนโลยีการเชื่อมและการใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงกว่าเดิม ทำให้โครงสร้างตัวถังมีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น
• ความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร: ได้รับการปรับปรุงระบบช่วงล่างด้านหลังมาใช้แบบปีกนกคู่ ทำให้การยึดเกาะถนนและการดูดซับแรงกระแทกทำได้ดีขึ้น

ความน่าเชื่อถือและความทนทาน:

Camry คือสัญลักษณ์ของความทนทาน ไม่จุกจิก สามารถใช้งานได้อย่างยาวนาน ทำให้เป็นรถที่ดูแลรักษาง่ายและสบายใจที่สุดรุ่นหนึ่ง

• เครื่องยนต์ที่ไว้ใจได้: เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร Dynamic Force เป็นเครื่องยนต์แบบไม่ติดตั้งระบบเทอร์โบ ที่มีโครงสร้างไม่ซับซ้อน ทำให้มีโอกาสเกิดปัญหาทางเทคนิคต่ำกว่า
• ระบบเกียร์ที่ทันสมัยและทนทาน: ระบบเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift-CVT เป็นเทคโนโลยีที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อมอบทั้งความประหยัดและความทนทาน

ห้องโดยสารที่กว้างขวางและเงียบสงบ:

Camry ขึ้นชื่อเรื่องห้องโดยสารที่กว้างขวาง นั่งสบาย และในโฉมนี้มีการปรับปรุงเรื่องการเก็บเสียงให้ดียิ่งขึ้น

• พื้นที่โดยสารที่สะดวกสบาย: มีพื้นที่วางขาและพื้นที่เหนือศีรษะที่กว้างขวางทั้งสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง
• ความเงียบสงบในห้องโดยสาร: โครงสร้างที่แข็งแรงและวัสดุซับเสียงคุณภาพสูง ช่วยลดเสียงรบกวนจากภายนอก

คุณสมบัติ	2.0 G (รุ่นนี้)	2.5 G	2.5 HV (Hybrid)
ราคาเปิดตัว	~1,445,000 บาท	~1,589,000 บาท	~1,639,000 บาท
เครื่องยนต์	เบนซิน 2.0L (167 PS)	เบนซิน 2.5L (209 PS)	เบนซิน 2.5L + Hybrid (211 PS)
เกียร์	อัตโนมัติ 6 จังหวะ	อัตโนมัติ 8 จังหวะ	E-CVT
เบาะนั่ง	เบาะหนัง	เบาะหนัง	เบาะหนังพร้อมรูระบายอากาศ
Cruise Control	มี	มี (All-Speed)	มี (All-Speed)
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้น, ทนทาน, คุ้มค่า	สมรรถนะดีที่สุด	ประหยัดที่สุด, ออปชันครบ

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 13 - 16 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 1,445,000 บาท

สำหรับ Toyota CAMRY 2.0 G ปี 2020 คันนี้ ในราคา 699,000 บาท ถือเป็น "รถซาลูนหรูมือสองสภาพใหม่ ที่คุ้มค่าอย่างเหลือเชื่อ"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 699,000 บาท
• ราคาเปิดตัว: 1,445,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 746,000 บาท หรือลดลงกว่า 51%!

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร (1,991 ซีซี) พร้อม Turbocharger
• กำลังสูงสุด: 184 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 300 นิวตัน-เมตร ที่ 1,200 - 4,000 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 9 จังหวะ (9G-TRONIC) พร้อม Paddle Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 6.9 วินาที
• จุดเด่นพิเศษ: หลังคาแข็ง Vario-roof พับเก็บได้ด้วยระบบไฟฟ้า

ดีไซน์สปอร์ตโรดสเตอร์ที่ลงตัว:

R172 มีดีไซน์ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก SLS AMG "Gullwing" ทำให้มีรูปลักษณ์ที่ดุดันและปราดเปรียว ด้วยฝากระโปรงหน้าที่ยาวและท้ายที่สั้นตามแบบฉบับรถโรดสเตอร์คลาสสิก

หลังคาแข็งพับได้ "Two Cars in One":

นี่คือจุดแข็งที่สุดของ SLK เมื่อปิดหลังคา คุณจะได้รถคูเป้ที่มีความเงียบและความปลอดภัย แต่เมื่อเปิดหลังคา คุณจะได้รถโรดสเตอร์เต็มรูปแบบ

• ความปลอดภัยที่เหนือกว่า: หลังคาแข็งช่วยปกป้องผู้โดยสารได้ดีกว่าหลังคาผ้าใบในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และป้องกันการโจรกรรมได้ดีกว่า
• ความสะดวกสบายในทุกสภาพอากาศ: สามารถป้องกันความร้อนและลดเสียงรบกวนได้ดีกว่าหลังคาผ้าใบ

เครื่องยนต์เทอร์โบและเกียร์ 9 จังหวะ:

การจับคู่ของเครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบที่ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำกับเกียร์ 9G-TRONIC ทำให้การขับขี่มีความนุ่มนวล, ตอบสนองดี, และประหยัดน้ำมันอย่างยอดเยี่ยม

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 เทอร์โบ (M274): ให้กำลังและแรงบิดที่สูง ทำให้รถมีอัตราเร่งที่ดีและตอบสนองได้รวดเร็วทันใจ และยังได้รับการยอมรับในเรื่องความทนทาน
• เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด (9G-Tronic): การเปลี่ยนเกียร์ทำได้อย่างราบรื่นแทบไม่รู้สึก และช่วยให้เครื่องยนต์รักษารอบต่ำลงได้เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ทำให้ประหยัดน้ำมัน

ชุดแต่ง AMG Dynamic เต็มรูปแบบ:

ยกระดับความสปอร์ตเต็มขั้นด้วยชุดแต่ง AMG Body Styling รอบคัน, ล้อ AMG ขนาด 18 นิ้ว, และการตกแต่งภายในสไตล์สปอร์ต

• ดีไซน์ภายนอกที่ดุดันและโฉบเฉี่ยว: มาพร้อมกับกันชนหน้า-หลังและสเกิร์ตข้างดีไซน์เฉพาะของ AMG
• ประสิทธิภาพการขับขี่ที่เหนือกว่า: มีการปรับจูนช่วงล่างให้มีความหนึบแน่นมากขึ้น ทำให้การเข้าโค้งและการทรงตัวในความเร็วสูงทำได้ดีขึ้น
• ห้องโดยสารที่ลงตัวทั้งความหรูหราและความสปอร์ต: เบาะนั่งดีไซน์สปอร์ตของ M Sport จะมีปีกเบาะที่หนากว่าปกติเพื่อรองรับสรีระได้ดีขึ้น

ในช่วงเวลานั้น SLK200 AMG Dynamic ถือเป็นรุ่นหลักที่ทำตลาดในประเทศไทย

คุณสมบัติ	SLK200 AMG Dynamic (รุ่นนี้)
ราคาเปิดตัว	~3,490,000 บาท
เครื่องยนต์	เบนซิน 2.0L Turbo (184 PS)
เกียร์	อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9G-TRONIC
ชุดแต่ง	AMG Dynamic
ล้ออัลลอย	18 นิ้ว AMG
จุดเด่น	สมดุล, สปอร์ต, ทันสมัย, ขับขี่ได้ทุกวัน

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 14 - 17 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าประหยัดมากสำหรับรถสปอร์ต
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2016): 3,490,000 บาท

สำหรับ Mercedes-Benz SLK200 AMG Dynamic (R172) ปี 2016 คันนี้ ในราคา 1,290,000 บาท ถือเป็น "โอกาสในการครอบครองรถสปอร์ตโรดสเตอร์หลังคาแข็งที่สมบูรณ์แบบ ในราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 1,290,000 บาท
• ราคาเปิดตัว: 3,490,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 2,200,000 บาท หรือลดลงกว่า 63%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร (AT) / 343 นิวตัน-เมตร (MT)
• ระบบเกียร์: มีทั้งเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และอัตโนมัติ 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (ตัวเตี้ย Z Edition)

• ดีไซน์สปอร์ตตัวเตี้ย: Z Edition คือรุ่นที่ถูกปรับโฉมและโหลดเตี้ยลงมาจากโรงงาน ทำให้มีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตและปราดเปรียว
• เครื่องยนต์ที่ทนทานและประหยัด: เครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างพละกำลัง, ความทนทาน, และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน
• ความน่าเชื่อถือของแบรนด์: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน, ค่าบำรุงรักษาไม่สูง, และราคาขายต่อดี
• โครงสร้างที่เหมาะกับการดัดแปลง: แชสซีส์ของ Revo มีความแข็งแกร่งสูง ทำให้เป็นที่นิยมในการนำมาดัดแปลงเป็นรถใช้งานเฉพาะทาง

คุณสมบัติ	Entry (พื้นฐานของคันนี้)	Mid
ราคาเปิดตัว (รถเปล่า)	~629,000 บาท	~689,000 บาท
ไฟหน้า	มัลติรีเฟล็กเตอร์ ฮาโลเจน	Bi-Beam LED
ล้อ	กระทะเหล็ก 15 นิ้ว	ล้ออัลลอย 16 นิ้ว
หน้าจอเครื่องเสียง	ไม่มี (เป็นช่องว่าง)	จอสัมผัส 7 นิ้ว
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้น, เหมาะกับการดัดแปลง	ได้ออปชันสำคัญเพิ่ม

รายการอุปกรณ์	ราคาประมาณการ (บาท)
ชุดกระบะสไลด์ (Slide-bed)	250,000 - 350,000
ระบบวินซ์ (Winch)	25,000 - 45,000
รีโมทควบคุมวินซ์และระบบสไลด์ (ไร้สาย)	5,000 - 15,000
ระบบช่วงล่างถุงลม (Air Bag Suspension)	25,000 - 40,000
ไฟส่องสว่างและไฟสัญญาณ LED	8,000 - 15,000
อื่นๆ (เช่น ชุดไฮดรอลิก, การติดตั้ง)	30,000 - 50,000
รวมราคาติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมด (ไม่รวมตัวรถ)	ประมาณ 343,000 - 505,000

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อวิ่งตัวเปล่าประมาณ 13-16 กม./ลิตร เมื่อบรรทุกรถยนต์จะอยู่ระหว่าง 8 - 11 กม./ลิตร

*** หมายเหตุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น พฤติกรรมการขับขี่, สภาพการจราจร, และน้ำหนักบรรทุกจริง ***

• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2023 - รถเปล่า): Toyota Hilux Revo Smart Cab 2.4 Entry ราคาประมาณ 629,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 Smart Cab Z Edition (รถสไลด์) ปี 2023 คันนี้ ในราคา 799,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินเฉพาะทางสภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 799,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่ (รถเปล่า): 629,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลงเป็นรถสไลด์ (ประเมินขั้นต่ำ): 343,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~972,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 173,000 บาท หรือลดลง 18%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 1GD-FTV, 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,200 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• โครงสร้าง: Semi-Bonnet Cab (เครื่องยนต์วางหน้า)

ความปลอดภัยที่ยกระดับสูงสุด:

การย้ายเครื่องยนต์มาไว้ด้านหน้า (Semi-Bonnet) ช่วยเพิ่มโซนซับแรงกระแทก และมาพร้อมระบบความปลอดภัยครบครันตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น

• โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA: ออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกจากการชนได้ดีเยี่ยม
• ระบบควบคุมการทรงตัว VSC และ TRC: ช่วยป้องกันการลื่นไถลของรถ ทำให้รถสามารถทรงตัวได้ดีขึ้น
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC: ช่วยป้องกันรถไหลถอยหลังในขณะออกตัวบนทางลาดชัน

สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม:

การออกแบบโครงสร้างใหม่และช่วงล่างด้านหน้าแบบ MacPherson Strut ทำให้การขับขี่มีความนุ่มนวลและเกาะถนนดีขึ้นอย่างชัดเจน ให้ความรู้สึกมั่นคงเหมือนขับรถ PPV

• แชสซีส์แบบขั้นบันได (Ladder Frame): แข็งแกร่งและทนทานที่สุดสำหรับการบรรทุกหนัก
• ระบบช่วงล่างด้านหน้า: แบบแมคเฟอร์สันสตรัท ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่และการทรงตัวที่ดีเยี่ยม

เครื่องยนต์ 2.8L ที่ทรงพลังและไว้ใจได้:

ใช้เครื่องยนต์บล็อกเดียวกับ Revo/Fortuner ที่ได้รับการยอมรับในเรื่องพละกำลัง, ความทนทาน และการบำรุงรักษาที่ง่าย

• กำลังและแรงบิดสูง: ให้กำลังสูงสุดที่ 163 แรงม้า และแรงบิดมหาศาลถึง 420 นิวตัน-เมตร
• ความประหยัดน้ำมัน: เทคโนโลยี Common Rail แบบฉีดตรง ทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพสูงสุด
• ความทนทานและดูแลรักษาง่าย: เป็นที่ยอมรับในวงกว้างเรื่องความทนทานสูง ไม่จุกจิก และมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาไม่สูง

ห้องโดยสารที่กว้างขวางและสะดวกสบาย:

การออกแบบห้องโดยสารใหม่ให้ความรู้สึกทันสมัยและกว้างขวางขึ้น เพดานสูงโปร่ง เข้า-ออกสะดวก

• ห้องโดยสารที่กว้างขวางและหลังคาสูง: ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกโปร่งโล่งสบาย ไม่อึดอัด
• เบาะนั่ง VIP: เบาะนั่งแบบ VIP 3 แถว 9 ที่นั่ง เน้นความสบายของผู้โดยสารเป็นพิเศษ
• ความเงียบในห้องโดยสาร: การออกแบบโครงสร้างตัวถังใหม่แบบ Semi-Bonnet ช่วยลดเสียงและแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์

คุณสมบัติ	Hiace GL (หลังคาเตี้ย)	Commuter (หลังคาสูง) (รุ่นที่คุณสนใจ)
ราคาเปิดตัว	~1,079,000 บาท	~1,299,000 บาท (AT)
ความสูงตัวถัง	1,990 มม.	2,280 มม.
จำนวนที่นั่ง	12 ที่นั่ง	15 ที่นั่ง (เดิม)
จุดเด่น	คล่องตัวในเมือง, เข้าที่จอดรถได้	บรรทุกผู้โดยสารได้เยอะที่สุด, เพดานโปร่ง

• สเปค: ภายในถูกดัดแปลงเป็น "เบาะ VIP 3 แถว 9 ที่นั่ง" (ไม่รวมคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า)
• ข้อดี:
  • ความสบายสูงสุด: เบาะ VIP ขนาดใหญ่ให้ความสบายในการเดินทางที่เหนือกว่าเบาะมาตรฐานอย่างสิ้นเชิง
  • ความเป็นส่วนตัว: การจัดวางเบาะ 3 แถว ทำให้มีระยะห่างระหว่างผู้โดยสารที่พอเหมาะ
• น้ำหนักบรรทุก/ความจุ: เน้นการรองรับผู้โดยสาร 9+2 ท่านด้วยความสบายสูงสุด

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ชุดเบาะ VIP	เบาะ VIP ขนาดใหญ่ 3 แถว จำนวน 9 ที่นั่ง พร้อมรางเลื่อน	80,000 - 120,000 บาท
2. การตกแต่งภายในอื่นๆ	อาจมีการปูพื้น, ติดตั้งม่าน, หรือบุผนังเพิ่มเติม	10,000 - 20,000+ บาท
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		90,000 - 140,000+ บาท

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าทำได้ดีสำหรับรถตู้ขนาดใหญ่
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 1,299,000 บาท

สำหรับ Toyota Commuter 2.8 AT ปี 2020 พร้อมเบาะ VIP คันนี้ ในราคา 1,150,000 บาท ถือเป็น "รถตู้ VIP โฉมใหม่ สภาพเยี่ยม ในราคาที่คุ้มค่า"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 1,150,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่ (รถเปล่า): 1,299,000 บาท
• บวก ค่าตกแต่งเบาะ VIP (ประเมินขั้นต่ำ): 90,000 บาท
• ต้นทุนรวมเมื่อทำใหม่: ~1,389,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนรวมไปถึง 239,000 บาท หรือลดลงกว่า 17%!

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ R18Z1, 1.8 ลิตร (1,799 ซีซี) SOHC i-VTEC
• กำลังสูงสุด: 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 172 นิวตัน-เมตร ที่ 4,300 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ CVT
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหน้า
• เชื้อเพลิง: รองรับน้ำมันสูงสุด E85

ดีไซน์สปอร์ตสไตล์คูเป้:

HR-V มีการออกแบบที่โดดเด่น ด้วยเส้นสายที่เฉียบคมและมือเปิดประตูหลังที่ซ่อนไว้ ทำให้ตัวรถดูคล้ายรถสปอร์ตคูเป้ 3 ประตู

• หลังคาที่ลาดเอียง (Coupe-like Roofline): ทำให้รถดูเพรียวบางและปราดเปรียว
• มือจับประตูหลังแบบซ่อน: ทำให้ดูเหมือนรถเป็นแบบ 2 ประตู ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ที่โดดเด่น

ความอเนกประสงค์ด้วยเบาะ "Ultra Seat":

นี่คือจุดแข็งที่สุดที่ไม่มีใครเทียบได้ เบาะหลังสามารถพับและปรับเปลี่ยนได้หลากหลายรูปแบบ ทำให้ HR-V สามารถบรรทุกของที่มีขนาดใหญ่หรือสูงได้อย่างน่าทึ่ง

• Utility Mode: พับเบาะหลังราบเรียบเพื่อขนของขนาดใหญ่
• Long Mode: พับเบาะหน้าและหลังเพื่อขนของที่มีความยาวมาก
• Tall Mode: ยกเบาะรองนั่งขึ้นเพื่อขนของทรงสูง

เครื่องยนต์ 1.8L ที่ทนทานและไว้ใจได้:

เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์มาอย่างยาวนานในเรื่องความทนทาน, ไม่จุกจิก, และมีค่าบำรุงรักษาที่ไม่สูง

• ความน่าเชื่อถือและความทนทานสูง: เป็นเครื่องยนต์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน หากมีการบำรุงรักษาตามกำหนด สามารถใช้งานได้ยาวนาน
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเยี่ยม: เทคโนโลยี i-VTEC ช่วยควบคุมการเปิด-ปิดวาล์วให้เหมาะสมกับรอบเครื่องยนต์ ทำให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพสูงสุด

ออปชันครบครันในรุ่น RS:

เป็นรุ่นท็อปสุดที่ให้ออปชันระดับพรีเมียมมาอย่างเต็มที่

• ดีไซน์ภายนอกที่โดดเด่น: ชุดแต่ง RS รอบคัน, ไฟหน้าและไฟตัดหมอกแบบ LED, และล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ตสีทูโทน
• ภายในห้องโดยสารที่หรูหรา: เบาะนั่งหุ้มหนังสีดำแบบสปอร์ต, หลังคากระจก Panoramic Sunroof
• เทคโนโลยีความปลอดภัยที่ครบครัน: กล้องมองภาพขณะถอยจอดปรับมุมมอง 3 ระดับ, ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, และระบบเบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Brake Hold

คุณสมบัติ	E	EL	RS (รุ่นนี้)
ราคาเปิดตัว	~949,000 บาท	~1,059,000 บาท	~1,119,000 บาท
ชุดแต่ง	ไม่มี	ไม่มี	RS รอบคัน (สปอร์ต)
ล้ออัลลอย	17 นิ้ว	17 นิ้ว	17 นิ้ว (ลายสปอร์ตทูโทน)
หลังคา	ธรรมดา	ธรรมดา	Panoramic Sunroof
กล้องมองข้าง (LaneWatch)	ไม่มี	มี	มี
ถุงลมนิรภัย	4 ใบ	4 ใบ	6 ใบ (คู่หน้า, ข้าง, ม่าน)
จุดเด่น	คุ้มค่า, ได้ออปชันสำคัญ	หรูหรา, ออปชันครบ	ที่สุดแห่งความสปอร์ตและปลอดภัย

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): 1,119,000 บาท

สำหรับ Honda HR-V 1.8 RS ปี 2019 คันนี้ ในราคา 579,000 บาท ถือเป็น "รถ Crossover SUV รุ่นท็อป ที่คุ้มค่าและน่าใช้งานมาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 579,000 บาท
• ราคาเปิดตัว: 1,119,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 540,000 บาท หรือลดลงกว่า 48%!

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ A25A-FXS, 2.5 ลิตร Dynamic Force
• ระบบไฮบริด: Toyota Hybrid System เจเนอเรชันที่ 4
• กำลังสูงสุด (รวมทั้งระบบ): 211 แรงม้า
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ E-CVT
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหน้า
• โครงสร้างพื้นฐาน: TNGA (Toyota New Global Architecture)

ดีไซน์ที่สปอร์ตและหรูหรา:

Camry XV70 คือการปฏิวัติการออกแบบ ด้วยเส้นสายที่เฉียบคมและตัวถังที่ดูปราดเปรียว ทำให้เป็น Camry ที่มีดีไซน์สปอร์ตและน่าดึงดูดใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา

• ดีไซน์ภายนอกที่โฉบเฉี่ยว: มาพร้อมกับดีไซน์ด้านหน้าที่ดุดันและเป็นเอกลักษณ์ ด้วยไฟหน้าแบบ LED ที่เพรียวบางและกระจังหน้าขนาดใหญ่
• การออกแบบภายในที่ล้ำสมัย: แผงคอนโซลรูปตัว Y ที่เป็นเอกลักษณ์โค้งมนเข้าหาผู้ขับขี่เล็กน้อย ทำให้การควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ ทำได้ง่าย

โครงสร้างพื้นฐาน TNGA ที่ให้การขับขี่ดีเยี่ยม:

การใช้แพลตฟอร์ม TNGA ทำให้ตัวรถมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำลง, มีความแข็งแรงสูงขึ้น, และมีการตอบสนองของช่วงล่างและพวงมาลัยที่ดีเยี่ยม ขับขี่ได้สนุกและมั่นใจกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างชัดเจน

• การทรงตัวและการบังคับควบคุมที่มั่นคง: TNGA ถูกออกแบบมาให้มีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า ทำให้รถเกาะถนนได้ดีขึ้นอย่างมาก
• ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง: ใช้เทคโนโลยีการเชื่อมและการใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงกว่าเดิม ทำให้โครงสร้างตัวถังมีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น
• ความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร: ได้รับการปรับปรุงระบบช่วงล่างด้านหลังมาใช้แบบปีกนกคู่ ทำให้การยึดเกาะถนนและการดูดซับแรงกระแทกทำได้ดีขึ้น

ระบบไฮบริด Gen 4 ที่ทรงพลังและประหยัดสูงสุด:

เป็นระบบไฮบริดที่พัฒนาใหม่ทั้งหมด ให้ทั้งอัตราเร่งที่ทันใจและอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ยอดเยี่ยมที่สุดในคลาส

• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างน่าทึ่ง: สามารถทำอัตราสิ้นเปลืองได้สูงถึง 25.49 กม./ลิตร
• สมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลังและราบรื่น: ให้กำลังรวมสูงสุดถึง 211 แรงม้า มอบอัตราเร่งที่รวดเร็วและตอบสนองได้ดี
• เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ทันสมัย: แบตเตอรี่ถูกติดตั้งไว้ใต้เบาะหลัง ซึ่งไม่เพียงช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงของรถต่ำลง แต่ยังทำให้พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายรถไม่ลดลง

การรับประกันแบตเตอรี่ที่ยาวนาน:

โตโยต้ามีการรับประกันแบตเตอรี่ไฮบริดถึง 10 ปี ซึ่งสำหรับรถปี 2020 หมายความว่าการรับประกันยังเหลืออีกยาวนาน (ถึงปี 2573) สร้างความสบายใจในการใช้งานได้อย่างเต็มที่

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 20 - 24 กม./ลิตร ซึ่งประหยัดยอดเยี่ยมสำหรับรถซาลูนขนาดใหญ่
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 1,639,000 บาท

สำหรับ Toyota CAMRY 2.5 Hybrid ปี 2020 คันนี้ ในราคา 779,000 บาท ถือเป็น "รถซาลูนหรูมือสองสภาพใหม่ ที่คุ้มค่าอย่างเหลือเชื่อ"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 779,000 บาท
• ราคาเปิดตัว: 1,639,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 860,000 บาท หรือลดลงกว่า 52%!