รถมือสอง ผ่อนไม่เกิน 6000 บาท

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 Ddi Blue Power (RZ4E-TC) เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า / แรงบิด: 350 นิวตัน–เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ช่วงล่าง: แหนบหลังหลายแผ่น รองรับงานบรรทุกหนัก
• ตู้บรรทุก: ตู้แห้งอลูมิเนียม น้ำหนักเบา (สูงภายใน 1.85 ม.)

• ประหยัดและทนทาน: เครื่อง 1.9 Ddi ประหยัดน้ำมัน อะไหล่หาง่าย ใช้งานยาว
• บรรทุกมั่นใจ: แหนบซ้อนหลายแผ่น ลดการยวบตัว เวลาบรรทุกหนักรถนิ่งกว่า
• ตู้แห้งสูง 1.85 ม. จุเยอะ: วางของซ้อนชั้นหรือของชิ้นยาวได้ และยังคล่องตัวในเมือง
• ต้นทุนดูแลต่ำ: โครงสร้างเรียบง่าย ไม่มีระบบซับซ้อนเกินจำเป็น
• พร้อมลุยงานทันที: ไม่ต้องเสียเวลาติดตั้งตู้ใหม่ ประหยัดทั้งเงินและเวลา

• ขนาดภายในตู้ (ประมาณ): กว้าง 1.75 ม. × ยาว 2.50 ม. × สูง 1.85 ม.
• ปริมาตรบรรทุก: ≈ 8.09 ลบ.ม.
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ปลอดภัย: ≈ 1,300–1,400 กก. (รวมตู้แล้ว เหมาะใช้งานต่อเนื่อง)

• วิ่งเปล่า: 14–15 กม./ลิตร
• บรรทุกเต็มน้ำหนักปลอดภัย (~1.3–1.4 ตัน): 11–12 กม./ลิตร

รายการ	Spark B (รุ่นนี้)	Spark 4x4	Spark Cab Chassis
เครื่องยนต์	1.9 Ddi 150 แรงม้า	1.9 Ddi 150 แรงม้า	1.9 Ddi 150 แรงม้า
ขับเคลื่อน	2 ล้อ	4 ล้อ	2 ล้อ
เหมาะสำหรับ	งานบรรทุกทั่วไป เน้นคุ้มค่า	งานบรรทุกพื้นที่ทุรกันดาร	ลูกค้าที่ต้องการติดตั้งตู้/กระบะเอง
อัตราสิ้นเปลือง (บรรทุก)	11–12 กม./ลิตร	10 กม./ลิตร	11–12 กม./ลิตร

อุปกรณ์	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (บาท)
ตู้แห้งอลูมิเนียมสูง 1.85 ม.	โครงสแตนเลส, ผนังอลูมิเนียม, พื้นกันลื่น	55,000 – 60,000
กันชนหลังสแตนเลสพร้อมบันได	-	3,500 – 4,000
ยางใหม่ 4 เส้น (Bridgestone Duravis)	อายุใช้งานเหลือเยอะ	9,000 – 10,000
ไฟส่องสว่างตู้ LED	ไฟเพดานภายในตู้	1,200
บังลมหลังคา Aerokit	ลดแรงต้านลม ช่วยประหยัดน้ำมัน	6,000
รวมมูลค่าอุปกรณ์เสริม		≈ 74,700 – 81,200 บาท

ถ้าซื้อรถเปล่า (ราคาเปิดตัว 528,000 บาท) แล้วนำไปติดตั้งอุปกรณ์เสริมเองทั้งหมด จะมีค่าใช้จ่ายรวม ≈ 601,700 บาท

ซื้อคันนี้ในราคา 329,000 บาท

ประหยัดทันที ≈ 272,700 บาท หรือคิดเป็น ประหยัดประมาณ 45% ของมูลค่ารวม

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ K12M, 1.2 ลิตร (1,197 ซีซี) Dualjet
• กำลังสูงสุด: 83 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 108 นิวตัน-เมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ CVT
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหน้า
• แพลตฟอร์ม: HEARTECT (น้ำหนักเบาและแข็งแรง)

การขับขี่ที่สนุกที่สุดในคลาส Eco Car:

นี่คือจุดแข็งที่สุดของ Swift ด้วยแพลตฟอร์ม HEARTECT ที่มีน้ำหนักเบา, ช่วงล่างที่หนึบแน่น, และพวงมาลัยที่เฉียบคม ทำให้เป็นรถเล็กที่ให้ความสนุกและความมั่นใจในการขับขี่สูงที่สุด

• น้ำหนักตัวที่เบาและคล่องตัว: โครงสร้าง HEARTECT ถูกออกแบบมาให้มีน้ำหนักเบาลงอย่างมาก แต่ยังคงความแข็งแกร่งไว้ ทำให้เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร สามารถขับเคลื่อนรถได้อย่างคล่องแคล่ว
• การทรงตัวที่ยอดเยี่ยม: HEARTECT ทำให้ตัวถังมีความแข็งแกร่งและต้านทานการบิดตัวได้ดีเยี่ยม ช่วยให้รถไม่โคลงเคลงเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็ว

ความประหยัดน้ำมันที่เป็นเลิศ:

เครื่องยนต์ Dualjet และเกียร์ CVT ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม สามารถทำได้ถึง 23 กม./ลิตร (ตาม Eco Sticker)

• เครื่องยนต์ Dualjet: มีการติดตั้งหัวฉีดน้ำมันถึงสองหัวต่อหนึ่งกระบอกสูบ ซึ่งจะฉีดละอองน้ำมันได้ละเอียดและแม่นยำกว่า ทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
• เกียร์อัตโนมัติ CVT: ช่วยรักษารอบเครื่องยนต์ให้อยู่ในย่านที่มีประสิทธิภาพสูงสุดอยู่เสมอ ทำให้เครื่องยนต์ไม่ต้องทำงานหนักเกินความจำเป็น

ดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์:

มีการออกแบบที่ดูสปอร์ตและปราดเปรียว แตกต่างจากคู่แข่งในตลาด

ความคุ้มค่าของรุ่น Sports Edition:

เป็นรุ่นพิเศษที่นำรุ่น GL มาตกแต่งเพิ่มเติมด้วยชุดแต่งสปอร์ตจากโรงงาน ทำให้ดูหล่อและครบครันขึ้นในราคาที่คุ้มค่า

• รูปลักษณ์สปอร์ตที่คุ้มค่า: มาพร้อมกับชุดแต่งรอบคันที่ติดตั้งมาจากโรงงาน เช่น สเกิร์ตหน้า-ข้าง-หลัง และสปอยเลอร์หลัง
• ยังคงข้อดีของ Swift ไว้อย่างครบถ้วน: ยังคงใช้เครื่องยนต์ Dualjet และเกียร์ CVT ที่มีประสิทธิภาพสูงในเรื่องการประหยัดน้ำมัน

คุณสมบัติ	GL	GL Sports Edition (รุ่นนี้)	GLX (รุ่นท็อป)
ราคาเปิดตัว	~536,000 บาท	~546,000 บาท	~609,000 บาท
ชุดแต่ง	ไม่มี	สเกิร์ตรอบคัน	ไม่มี
ล้อ	กระทะเหล็ก 15 นิ้ว	ล้ออัลลอย 15 นิ้ว	ล้ออัลลอย 16 นิ้ว
ไฟหน้า	ฮาโลเจน	ฮาโลเจน	โปรเจคเตอร์ LED
หน้าจอเครื่องเสียง	วิทยุพื้นฐาน	วิทยุพื้นฐาน	จอสัมผัส
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้น	หล่อขึ้น, คุ้มค่า	ออปชันเต็มที่สุด

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 20 - 23 กม./ลิตร ซึ่งประหยัดมาก
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 546,000 บาท

สำหรับ Suzuki Swift 1.2 GL Sports Edition ปี 2020 คันนี้ ในราคา 319,000 บาท ถือเป็น "รถ Eco Car สภาพใหม่ ที่ขับสนุกและคุ้มค่าที่สุด"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 319,000 บาท
• ราคาเปิดตัว: 546,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 227,000 บาท หรือลดลงกว่า 41%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที (สำหรับเกียร์ธรรมดา)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม ช่วยควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

คุณสมบัติ	J (รุ่นเริ่มต้น)	J Plus (รุ่นที่คุณสนใจ)
ราคาเปิดตัว	~569,000 บาท	~605,000 บาท
กันชนหน้า	สีดำ (วัสดุดิบ)	สีเดียวกับตัวรถ
กระจกไฟฟ้า/เซ็นทรัลล็อก	ไม่มี (มือหมุน)	มี
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้น, เน้นใช้งาน, ทนทาน	ได้ออปชันอำนวยความสะดวกเพิ่ม

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทำความเย็นคุณภาพสูง ความสูง 1.50 เมตร ซึ่งเป็นความสูงที่คล่องตัวมาก เหมาะสำหรับการเข้า-ออกใต้อาคารหรือลานจอดรถที่มีเพดานต่ำ ปริมาตรการบรรทุกอยู่ที่ประมาณ 5.115 ลูกบาศก์เมตร

*** หมายเหตุ อ้างอิงจากขนาดตู้มาตรฐานสำหรับรถกระบะตอนเดียว ขนาดที่ใช้ ความยาวภายในตู้: 2.20 เมตร x ความกว้างภายในตู้: 1.55 เมตร x ความสูงภายในตู้: 1.50 เมตร ***

• ข้อดีของตู้บรรทุก: สามารถรักษาคุณภาพของสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับสินค้าที่ต้องการความเย็น เช่น ผัก, ผลไม้, เครื่องดื่ม, นม หรืออาหารสด
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): สามารถรองรับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.0 - 1.2 ตัน (เนื่องจากมีการเสริมแหนบ)
• อุณหภูมิที่ทำได้: ด้วยชุดทำความเย็นที่มีคอยล์เย็น 2 ตัว สามารถทำอุณหภูมิได้แบบ แช่เย็น (Chilled) ที่ประมาณ +5 ถึง -5 องศาเซลเซียส

*** หมายเหตุ อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้ และคอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็น สภาพแวดล้อม รวมถึงสภาพอากาศด้วย ***

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ตู้ทำความเย็น	ตู้สแตนเลส/อลูมิเนียม สูง 1.50 ม.	80,000 - 100,000 บาท
2. ชุดทำความเย็น	คอมเพรสเซอร์, คอยล์ร้อน, และคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว	80,000 - 100,000 บาท
3. การเสริมช่วงล่าง	เสริมแหนบแบบหนาพิเศษ	5,000 - 10,000 บาท
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		165,000 - 210,000 บาท

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อวิ่งตัวเปล่าประมาณ 13-16 กม./ลิตร เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 7 - 10 กม./ลิตร

*** หมายเหตุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น พฤติกรรมการขับขี่, สภาพการจราจร, และอุณหภูมิที่ตั้งไว้สำหรับตู้เย็น ***

• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2018): Toyota Hilux Revo 2.4 J Plus MT ราคาประมาณ 605,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 J Plus ปี 2018 พร้อมตู้ทำความเย็น คันนี้ ในราคา 349,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสุดคุ้มค่า ที่พร้อมใช้งานทันที"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 349,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 605,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลง (ประเมินขั้นต่ำ): 165,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~770,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 421,000 บาท หรือลดลงกว่า 54%!