รถมือสอง ผ่อนไม่เกิน 8000 บาท

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 2,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ปรับอัตราทดเกียร์ต่ำให้มีแรงฉุดลากดีเยี่ยม
• จุดเด่น: เป็นรถปี 2023 (โฉมปัจจุบัน) สภาพแชสซีส์และเครื่องยนต์สมบูรณ์ที่สุด มาพร้อมคอกเหล็กสูงมาตรฐานขนส่ง พร้อมรับงานทันที
• ราคาตั้งขาย: 419,000 บาท

• คอกเหล็กบรรทุก: คอกเหล็กแป๊บพ่นสี แข็งแรงระดับมาตรฐาน เพิ่มพื้นที่แนวสูง รับงานสินค้าได้หลากหลายขึ้น
• เสริมแหนบบรรทุก: มีการเสริม "แหนบกระดาน" เพิ่มเข้าไปตับละ 2-3 แผ่น ช่วยพยุงน้ำหนัก 2-3 ตัน ท้ายไม่ทรุด
• ช่วงล่างเดิม: ใช้โช้คเดิมและล้อกระทะเดิมโรงงาน ซึ่งเพียงพอและเหมาะสมสำหรับงานบรรทุกระดับไม่เกิน 2.5 ตัน ประหยัดค่าเปลี่ยนยาง
• รวมมูลค่าอัปเกรด: ประมาณ 18,500 บาท

• ภายใน: เครื่องเสียงรองรับระบบสัมผัส (Touchscreen) พร้อม Apple CarPlay/Android Auto (อัปเกรดใหม่ในรุ่นปี 2023)
• ความสะดวก: เบาะนั่งไวนิลทำความสะอาดง่าย แยกฝั่งคนขับและผู้โดยสาร
• ความปลอดภัย: ABS/EBD, ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (รวมหัวเข่าคนขับ), โครงสร้างแชสซีส์ GD Super Strong
• ภายนอก: ไฟหน้าฮาโลเจน, กระจังหน้า Material Black ทนทานต่อรอยขีดข่วน

• พื้นที่บรรทุก: กว้าง 1.50 x ยาว 2.30 เมตร (สูงตามระดับคอก)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 2.0 - 2.5 ตัน (ตามสเปคช่วงล่างปัจจุบัน)

---

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้:

• ผลไม้บรรจุลัง (ตะกร้ามาตรฐาน): 80 - 100 ลัง (วางซ้อนเต็มความสูงคอก)
• พืชไร่ (ข้าวโพด/มันสำปะหลัง): ประมาณ 2.5 ตัน
• พัสดุกล่องไปรษณีย์: บรรจุได้เต็มพื้นที่คอก เพิ่มปริมาณสินค้าต่อเที่ยวได้มากกว่ากระบะพื้นเรียบ 2 เท่า

Toyota HILUX REVO 2.4 Entry MT (ปี 2023) คอกสูง คันนี้คือ "รถทำเงินที่สดใหม่และคุ้มค่าที่สุด":

• รถปีใหม่ ราคาประหยัด: ได้รถปี 2023 โฉมล่าสุด ในราคาที่ลดลงมาถึง 1.5 แสนบาท
• เสริมแหนบพร้อมลุย: เพิ่มแหนบแผ่นหนามาให้แล้ว รับงาน 2.5 ตันได้ทันทีโดยที่หน้าไม่เชิด
• ความคล่องตัวสูง: ใช้ล้อกระทะและโช้คเดิม ขับขี่นุ่มนวล เข้าอาคารจำกัดความสูงได้ง่ายกว่ารถยกสูง
• การรับประกัน: รถปี 2023 ส่วนใหญ่มักยังมีระยะรับประกันโรงงานเหลืออยู่ เพิ่มความอุ่นใจ
• พร้อมสร้างรายได้: มีคอกเหล็กพร้อม วิ่งงานพืชไร่หรือพัสดุได้ทันทีโดยไม่ต้องรอคิวสั่งทำ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร DDi Blue Power (RZ4E-TC) 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC VGS Turbo
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมระบบ Genius Sport Shift ช่วยบอกจังหวะการเปลี่ยนเกียร์
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ 1.9 ประหยัดน้ำมัน บำรุงรักษาง่าย และราคาขายต่อดีที่สุด พร้อมหลังคาเหล็กคุณภาพสูง
• ราคาตั้งขาย: 459,000 บาท

• ภายนอก: ไฟหน้า ISUZU Vision Bi-LED, ไฟ Daylight, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า
• ภายใน: หน้าจอสัมผัส 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay/Android Auto, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
• ความปลอดภัย: ABS/EBD/BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, กล้องมองภาพขณะถอยจอด (สำคัญมากสำหรับรถตู้ทึบ)
• อุปกรณ์เพิ่มเติม: หลังคา Sammitr Cityboy (Steel Canopy) ผลิตจากเหล็กเกรดรถยนต์ แข็งแรงทนทาน มีเซ็นทรัลล็อกและไฟเบรก

• ความสูงภายในหลังคา: ประมาณ 1.0 - 1.1 เมตร (ระดับเสมอเก๋ง)
• มิติกระบะท้าย: กว้าง 1.53 เมตร x ยาว 1.81 เมตร
• การใช้งานจริง: เหมาะสำหรับขนส่งพัสดุ (Parcel), เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็ก-กลาง, หรือสินค้าที่ไม่ต้องการให้เปียกชื้น
• จุดเด่นของหลังคาเหล็ก: ระบายความร้อนได้ดีกว่าไฟเบอร์ และไม่มีปัญหาเรื่องเสียงดังรบกวนเวลาขับขี่ทางไกล ทนทานระดับเดียวกับตัวถังรถ

Isuzu D-MAX 1.9 L DA ปี 2022 คันนี้คือ "รถทำเงินที่ลงทุนน้อยแต่ได้ของดี" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• รถปีใหม่ สภาพสด: รถปี 2022 เทคโนโลยีทุกอย่างยังเป็นรุ่นล่าสุดในตลาด
• หลังคาคุณภาพสูง: หลังคา Cityboy ของ Sammitr เป็นที่ยอมรับว่า "ซื้อครั้งเดียวจบ" ทนทานและระบายความร้อนดีกว่าไฟเบอร์
• ประหยัดต้นทุน: ประหยัดเงินจากรถใหม่ไปกว่า 2.5 แสนบาท และได้รถที่พร้อมวิ่งงานทันที ไม่ต้องเสียเวลาไปต่อหลังคา
• ระบบ DA อำนวยความสะดวก: การมีหน้าจอสัมผัสและกล้องมองหลังช่วยให้การขับรถที่มีหลังคาทึบด้านท้ายทำได้อย่างปลอดภัยและมั่นใจมากขึ้น

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC VN Turbo Intercooler (รหัส 2GD-FTV)
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (สูงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดา)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูง (Prerunner)
• รูปแบบตัวถัง: Smart Cab (แค็บเปิดได้) เพิ่มความสะดวกในการขึ้น-ลง และการวางสัมภาระภายใน
• ราคาตั้งขาย: 439,000 บาท

เครื่องยนต์ตระกูล GD Efficient Boost

วิเคราะห์: ในมุมมองวิศวกรเครื่องยนต์หนัก บล็อก 2GD-FTV ออกแบบมาเพื่อเน้นประสิทธิภาพการเผาไหม้สูงสุด (Thermal Efficiency) การเคลือบสารหล่อลื่นที่ลูกสูบและระบบจ่ายน้ำมันแรงดันสูงช่วยให้เครื่องยนต์มีความร้อนสะสมต่ำแม้ทำงานต่อเนื่องยาวนาน อีกทั้งยังมีโซ่ราวลิ้นที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนักตลอดอายุการใช้งาน

---

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (Heavy Duty AT)

วิเคราะห์: เกียร์อัตโนมัติชุดนี้มีระบบ AI Shift Control ที่ช่วยคำนวณจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ตามพฤติกรรมการขับขี่และน้ำหนักบรรทุก ระบบ Sequential Shift ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกตำแหน่งเกียร์เองได้เมื่อต้องใช้ Engine Brake ในจังหวะลงทางลาดชันขณะบรรทุกหนัก ช่วยลดภาระของระบบเบรกหลัก

---

โครงสร้างแชสซีส์และระบบช่วงล่าง (DCS)

วิเคราะห์: แชสซีส์แบบเหล็กกล้าแรงดึงสูงขนาดใหญ่ (FIRM) ให้ความแข็งแกร่งเชิงบิดสูง ระบบช่วงล่างหน้าแบบปีกนกคู่ และหลังแบบแหนบวางบนเพลา ช่วยให้ระยะห่างจากพื้น (Ground Clearance) สูงพอที่จะข้ามผ่านอุปสรรคได้ดีกว่ารุ่นตัวเตี้ย

• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 800 - 1,000 กิโลกรัม (1.0 ตัน)
• พื้นที่กระบะ: เหมาะสำหรับงานบรรทุกสินค้าทั่วไปที่ต้องการความสูงของรถในการลุยพื้นที่ หรือการติดตั้งโครงหลังคา/ตู้ทึบเพิ่มเติมเพื่อทำธุรกิจขนส่งแบบ Last-mile
• พื้นที่แค็บ (Smart Cab): ประตูปีกนกเปิดได้กว้างช่วยให้การบรรทุกของที่ต้องการความระมัดระวัง (เช่น เครื่องมือช่างอิเล็กทรอนิกส์) ไว้ภายในห้องโดยสารทำได้สะดวกมาก

• ไฟหน้า: แบบฮาโลเจนมัลติรีเฟล็กเตอร์ พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ
• ภายใน: เบาะผ้าสีดำคุณภาพสูง ทนทานต่อการใช้งานหนักและทำความสะอาดง่าย
• ระบบความบันเทิง: เครื่องเล่นวิทยุ CD/Bluetooth พร้อมปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย
• ความสะดวกสบาย: จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ (MID), กระจกไฟฟ้าอัจฉริยะฝั่งคนขับ, และกุญแจรีโมทแบบ Jack Knife Key
• โหมดการขับขี่: Eco Mode (เน้นความประหยัด) และ Power Mode (เน้นการตอบสนองของแรงบิด)

Toyota Hilux Revo Smart Cab คันนี้คือ "รถกระบะอเนกประสงค์ที่แต่งจบจากโรงงาน" ประโยชน์หลักคือคุณได้รับรถยกสูงที่มีภาพลักษณ์พรีเมียมพร้อมความสะดวกของเกียร์อัตโนมัติ ในราคาที่ประหยัดไปได้กว่า 3.4 แสนบาทเมื่อเทียบกับรถใหม่ ความคุ้มค่าอยู่ที่ความสดใหม่ของรถปี 2019 ซึ่งผ่านเทคโนโลยีการผลิตยุคใหม่มาแล้ว และเป็นรุ่นที่มีอะไหล่แพร่หลายที่สุดในประเทศ ทำให้ต้นทุนการเป็นเจ้าของ (Total Cost of Ownership) ต่ำที่สุดในระยะยาวครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร 4 สูบ DOHC VN Turbo Intercooler (รหัส 1GD-FTV)
• พละกำลัง: 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 3,400 รอบ/นาที (ให้แรงบิดสูงสุดในรอบที่กว้างมาก เหมาะสำหรับการลากจูงน้ำหนักมหาศาล)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (อัตราทดเกียร์ออกแบบมาเพื่อรองรับแรงบิดสูง)
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว ติดตั้งคอกสูงเสริมความแข็งแกร่ง
• ระบบช่วงล่างพิเศษ: ชุดเพลาลอย (Floating Axle), เสริมแหนบบรรทุกชุดใหญ่, เสริมโช้คอัพคู่
• ระบบล้อ: ล้อหลังกระทะผ่าขอบหนา (Heavy Duty Steel), ล้อหน้าแม็กอัลลอย
• ราคาตั้งขาย: 439,000 บาท

ระบบเพลาลอย (Floating Axle System)

วิเคราะห์: ติดตั้งชุดเพลาลอย ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของการบรรทุกหนักเกิน 3 ตัน ระบบนี้จะแยกหน้าที่การรับน้ำหนักออกจากเพลาขับ โดยให้น้ำหนักกดลงที่เสื้อเพลาและตลับลูกปืนดุมล้อแทน ช่วยป้องกันเพลาขับขาดและเพิ่มความปลอดภัยสูงสุดขณะบรรทุกหนัก

---

ชุดแหนบบรรทุกแบบ Stacked (Reinforced Leaf Springs)

วิเคราะห์: จัดวางตับแหนบหนาพิเศษจำนวนหลายชั้น (จัดเรียงแบบรถบรรทุกกลาง) ซึ่งเพิ่มค่าความแข็งของสปริง (Spring Rate) มหาศาล ช่วยรักษาความสูงของตัวรถ (Ride Height) แม้จะบรรทุกน้ำหนักเกิน 4 ตัน และลดการบิดตัวของแชสซีส์

---

ล้อหลังกระทะผ่าและยางบรรทุกหนัก

วิเคราะห์: ล้อหลังเป็นแบบกระทะเหล็กผ่า ซึ่งมีความทนทานต่อแรงกระแทกและแรงดันลมยางสูง (80-100 PSI) จับคู่กับยางบรรทุกเกรดพรีเมียม ช่วยให้หน้ายางสัมผัสพื้นถนนได้อย่างเต็มประสิทธิภาพภายใต้แรงกดมหาศาล

---

ระบบโช้คอัพเสริม (Auxiliary Shock Absorbers)

วิเคราะห์: มีการติดตั้งโช้คอัพขนาดใหญ่เพิ่มเติมเพื่อควบคุมจังหวะการคืนตัวของแหนบชุดใหญ่ ป้องกันอาการรถดีดดิ้น (Rebound Control) เมื่อวิ่งรถเปล่าและเพิ่มความนิ่งขณะเข้าโค้งเมื่อบรรทุกหนัก

• พื้นที่การบรรทุก (ในคอกสูง): ประมาณ 7.5 - 8.5 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ (Payload): 3,500 - 5,000 กิโลกรัม (3.5 - 5.0 ตัน) (ด้วยการติดตั้งเพลาลอยและแหนบชุดนี้ รถคันนี้มีศักยภาพในการบรรทุกเทียบเท่ารถบรรทุก 4 ล้อใหญ่ โดยยังคงความคล่องตัวแบบรถกระบะ)

ตัวอย่างสินค้าที่สามารถบรรทุกได้จริง:

• สินค้าเกษตร: สามารถบรรจุข้าวสาร 50 กก. ได้ประมาณ 80-100 กระสอบ (น้ำหนัก 4-5 ตัน)
• วัสดุก่อสร้าง: บรรทุกปูนซีเมนต์ได้ประมาณ 80-100 ถุง หรือเหล็กเส้นน้ำหนักรวม 4 ตันได้สบาย
• พืชผลทางการเกษตร: เหมาะสำหรับงานวิ่งพืชไร่ เช่น ขนส่งผัก ผลไม้ ทะลายปาล์ม หรืออ้อย ที่ต้องการปริมาตรและความแข็งแกร่งของเพลา

• เครื่องยนต์ 2.8 (1GD-FTV): เป็นขุมพลังที่เหมาะสมที่สุดสำหรับงานเพลาลอย เนื่องจากมีแรงบิด 420 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้การออกตัวบนทางลาดชันขณะบรรทุก 5 ตัน ทำได้โดยเครื่องยนต์ไม่เครียดจนเกินไป
• ระบบระบายความร้อน: เครื่องยนต์รุ่นนี้มีการจัดการความร้อนที่ดีเยี่ยม เหมาะกับงานหนักต่อเนื่องยาวนาน
• ต้นทุนการประกอบ: การติดตั้งชุดเพลาลอย แหนบ โช้ค และล้อกระทะผ่าชุดนี้ มีมูลค่าการตกแต่งรวมไม่ต่ำกว่า 70,000 - 90,000 บาท ซึ่งรวมอยู่ในราคาขายแล้ว

Toyota Hilux Revo 2.8 เพลาลอยคันนี้คือ "จอมพลังงานหนักที่คุ้มค่าที่สุด" ประโยชน์หลักคือคุณได้รับรถปีใหม่ (2022) ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.8 ลิตรที่แรงที่สุดในกลุ่ม และช่วงล่างที่ปรับแต่งมาเพื่อการบรรทุก 5 ตันแบบ "จบงาน" ไม่ต้องลงทุนทำเพิ่ม ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 439,000 บาท ซึ่งประหยัดจากมูลค่ารถพร้อมแต่งไปกว่า 2.5 แสนบาท เป็นทางเลือกอันดับหนึ่งสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถวิ่งงานหนักพิกัดสูงสุดครับ

• รุ่น: Mini One R56 (เจเนอเรชันที่ 2)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.4 ลิตร (95 แรงม้า) เน้นความประหยัด
• เลขไมล์: 60,000 กิโลเมตร (ไมล์แท้) ถือว่าน้อยมากสำหรับรถปี 2008
• ของแต่งโดดเด่น: ล้อแม็ก JCW (John Cooper Works) ขอบ 17 นิ้ว ของแท้
• ภายใน: เบาะหนังแท้สีดำ สภาพดูแลรักษาง่าย ดูสปอร์ต
• ราคาขาย: 459,000 บาท

ไมล์น้อย 60,000 กม.

เครื่องยนต์และระบบเกียร์ผ่านการใช้งานมาน้อยมาก การสึกหรอต่ำ ยืดอายุการใช้งานต่อไปได้ยาวนานโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการซ่อมใหญ่ในเร็วๆ นี้ เหมือนรถไมล์เยอะ

---

ล้อ JCW ขอบ 17 นิ้ว (ของแท้)

นอกจากความสวยงามที่ทำให้รถดูเต็มซุ้มล้อและดุดันขึ้นแล้ว ล้อแท้มีความแข็งแรงทนทาน น้ำหนักเบากว่าล้อก๊อปปี้ ช่วยลด Unsprung Weight ทำให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้น และเกาะถนนดีขึ้นจากหน้ายางที่กว้างกว่าล้อเดิม

---

เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร (Prince Engine)

เป็นเครื่องยนต์ไซส์เล็กที่ดูแลรักษาง่ายกว่ารุ่น Cooper S (ที่มีเทอร์โบ) ความร้อนสะสมน้อยกว่า ค่าบำรุงรักษาต่ำกว่า เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองและการขับขี่ทั่วไป

• โหมดปกติ (ไม่พับเบาะ): 160 ลิตร (เพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาด Cabin Size 2 ใบ หรือถุงกอล์ฟวางแนวทแยง)
• โหมดพับเบาะหลัง (50:50): 680 ลิตร (สามารถขนของชิ้นใหญ่ หรือกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ได้สบาย)

"ความคุ้มค่าสูงสุดในตลาด สภาพนางฟ้าหายาก"

• ความคุ้มค่าสูงสุด: ด้วยราคา 459,000 บาท คุณได้รถยุโรปที่มีเอกลักษณ์อมตะ (Iconic Design) ในราคาเท่ารถ Eco Car ญี่ปุ่นมือสอง แต่ได้ภาพลักษณ์และสังคมที่ดีกว่ามาก
• สภาพ "นางฟ้า" หายาก: จุดตายของรถมือสองปีลึกคือ "เลขไมล์" แต่คันนี้วิ่งเพียง 60,000 กม. แท้ ซึ่งหายากมากในตลาดรถปี 2008 ทำให้สภาพเครื่องยนต์และภายในยังสดใหม่
• กำไรตั้งแต่ซื้อ: แค่มูลค่าล้อ JCW แท้ขอบ 17 นิ้ว ก็เกือบ 15% ของราคารถแล้ว หากไปหาซื้อใส่เองต้องจ่ายเพิ่มหลายหมื่นบาท คันนี้ให้มาครบจบเลย
• ดูแลง่าย ไม่จุกจิก: รุ่น Mini One 1.4 ไม่มีระบบอัดอากาศ (Turbo) ที่ซับซ้อน ทำให้ค่าบำรุงรักษาต่ำกว่ารุ่น Cooper S เหมาะสำหรับผู้ที่อยากขับ Mini แต่ไม่อยากปวดหัวเรื่องค่าซ่อมแพงๆ

• รุ่นรถ: Toyota Hilux Revo Standard Cab 2.4 Entry MT (ปี 2021)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร รหัส 2GD-FTV (High) 150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (ออกแบบมาเพื่อแรงฉุดลากและการบรรทุกหนัก)
• เลขไมล์: 15X,XXX กม. (ไมล์แท้ พร้อมประวัติเช็คระยะจากศูนย์ Toyota)
• ราคาจำหน่าย: 449,000 บาท

ระบบทำความเย็นและตู้บรรทุก "City Spec"

ความสูงภายใน 1.60 เมตร คือหัวใจของความคล่องตัว เมื่อรวมความสูงจากพื้นถนนจะอยู่ที่ประมาณ 2.10 - 2.15 เมตร ช่วยให้รถคันนี้สามารถเข้าอาคารจอดรถ ห้างสรรพสินค้า หรือลอดอุโมงค์ในเขตเมืองส่วนใหญ่ได้โดยไม่มีข้อจำกัด

• คอยล์เย็นพัดลมคู่ (Dual Fan): เพิ่มประสิทธิภาพการกระจายลมเย็นให้รวดเร็วและทั่วถึง (Fast Pull-down) ลดความเสี่ยงสินค้าเสียหายจากอุณหภูมิไม่คงที่
• ระบบแช่แข็ง (Frozen Support): โครงสร้างตู้รองรับการทำอุณหภูมิติดลบหนักสำหรับการขนส่งอาหารแช่แข็ง

---

ชุดช่วงล่างเสริมสมรรถนะการบรรทุก

รถคันนี้ได้รับการอัพเกรดช่วงล่างมาจบงานแล้ว:

• ล้อหลังกระทะผ่า (Heavy Duty Wheels): ล้อเหล็กหนาพิเศษออกแบบมาเพื่อรับแรงกดทับแนวตั้งมหาศาล ป้องกันปัญหาล้อคดหรือล้อแตกขณะบรรทุกสินค้าหนัก 2-3 ตัน
• การเสริมแหนบ (Reinforced Leaf Springs): มีการจัดตับแหนบใหม่เพื่อพยุงน้ำหนักตู้และสินค้า ทำให้รถทรงตัวได้นิ่งและระดับหน้า-หลังไม่เสียสมดุล

น้ำหนักบรรทุกสินค้าสูงสุด (Payload Capacity)

• น้ำหนักที่แนะนำ: 1.5 - 2.0 ตัน (เพื่อรักษาระบบส่งกำลังและประหยัดน้ำมันสูงสุด)
• ขีดจำกัดสูงสุด (Limit): 2.5 - 3.0 ตัน (โครงสร้างล้อผ่าและแหนบเสริมชุดนี้รองรับได้ปลอดภัย)

---

ปริมาตรพื้นที่ใช้งาน (Volume Capacity)

• ปริมาตรรวมภายในตู้: ประมาณ 5.5 - 5.7 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• ปริมาตรที่ใช้งานได้จริง (Effective Volume): 4.8 - 5.0 ลูกบาศก์เมตร (หักพื้นที่ทางเดินลม)

• ความสูงตู้ที่ลงตัวที่สุด: ตู้สูง 1.60 เมตร คือสเปคทำเงินในเมืองหลวง เพราะเข้าได้ทุกที่ที่รถตู้สูงมาตรฐานเข้าไม่ได้ เพิ่มโอกาสในการรับงาน Last Mile ได้มากกว่า
• ชุดช่วงล่าง "สายแบก" ของแท้: การมีล้อกระทะผ่าและแหนบเสริมมาให้แล้ว คือการจบปัญหาเรื่องการบรรทุกหนัก ผู้ประกอบการไม่ต้องไปทำเพิ่มให้เสียเวลาและงบประมาณ
• ความมั่นคงของแบรนด์และอะไหล่: Toyota Revo 2.4 คือรถบรรทุกยอดนิยมที่อะไหล่หาได้ทุกหัวมุมถนนในไทย และรักษาราคาขายต่อได้ดีที่สุดในกลุ่มรถพาณิชย์
• ต้นทุนเริ่มต้นที่ต่ำกว่า: ส่วนต่างราคากว่า 3.6 แสนบาท ช่วยลดภาระดอกเบี้ยและเงินผ่อนรายเดือน ทำให้ธุรกิจมีกระแสเงินสดหมุนเวียนได้คล่องตัวขึ้นมหาศาล

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร Turbo (Drive-E รหัส B4204T11) 220 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร รองรับ E85
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Geartronic (รุ่นใหม่ ทนทานกว่า Powershift เดิม)
• ความปลอดภัย: IntelliSafe เต็มระบบ (City Safety, BLIS, ระบบเตือนออกนอกเลน)
• เลขไมล์: 90,xxx กม. (ไมล์แท้ น้อยมากเฉลี่ยปีละหมื่นโล)
• ภายใน: เบาะหนังแท้ทรงสปอร์ต นั่งสบายที่สุดในโลก, จอ TFT ปรับธีมได้
• ปีผลิต: 2015 (โฉม Facelift เครื่องใหม่)

1. เครื่องยนต์ Drive-E (The Game Changer): จุดเปลี่ยนสำคัญของ Volvo ปี 2015 คือการเลิกใช้เครื่องฟอร์ด มาใช้เครื่องบล็อกใหม่ของตัวเอง (Drive-E) ที่แรงขึ้น ประหยัดขึ้น และแก้ปัญหาจุกจิกเดิมหมดไป

---

2. เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด: เปลี่ยนจากเกียร์คลัตช์คู่ (Powershift) ที่มีปัญหาจุกจิก มาเป็นเกียร์ 8 สปีด Torque Converter ที่ทนทาน เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล และประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม

ความจุ: 495 ลิตร

การใช้งานจริง: เบาะหลังพับแยก 40:20:40 ยืดหยุ่นมาก ใส่ของยาวเช่นสกีได้โดยยังมีคนนั่ง ฝาท้ายไฟฟ้าอำนวยความสะดวก

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร GD Super Power (204 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร) หายากในรุ่นตอนเดียว
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมระบบ i-MT ช่วยรักษารอบเครื่อง
• ช่วงล่างหลัง: ชุดเพลาลอย (Floating Axle) + เสริมแหนบ รับน้ำหนัก 4-5 ตัน
• ล้อและยาง: ล้อหน้าแม็กซิ่ง 18 นิ้ว / ล้อหลังแม็กบรรทุก (Heavy Duty Alloy) + ยาง XCD
• รูปแบบกระบะ: คอกสูง (High Cage) พร้อมบรรทุกพืชไร่/สินค้าหนัก
• ปีผลิต: 2022 (รถปีใหม่ สภาพสด)

ชุดเพลาลอย (Floating Axle)

ความปลอดภัยสูงสุด: ถ่ายเทน้ำหนักลงสู่ดุมล้อและโครงสร้างเพลาโดยตรง ไม่ผ่านเพลาข้าง ตัดปัญหาเพลาขาดล้อหลุดเมื่อแบกหนักเกิน 3 ตัน

---

ล้อแม็กบรรทุก (Heavy Duty Alloy)

จุดเด่น: ได้ความสวยงามและแข็งแกร่ง ระบายความร้อนเบรกดีกว่ากระทะเหล็กทึบ รับน้ำหนักยาง XCD ได้เต็มหน้ายาง เป็นเทรนด์ใหม่ของรถคอก

แรงบิด 420 นิวตันเมตร: จุดขายสำคัญที่ทำให้เหนือกว่าเครื่อง 2.4 ฉุดลากน้ำหนัก 4-5 ตันขึ้นเขาได้ง่ายโดยไม่ต้องเค้นคันเร่ง เครื่องยนต์ไม่โทรมเร็ว ทำเวลาขนส่งได้ดีกว่า

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร i-VTEC (117 แรงม้า แรงบิด 146 นิวตันเมตร) รองรับ E85
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ CVT พร้อม Paddle Shift 7 สปีด (เฉพาะรุ่น RS)
• ดีไซน์ภายนอก: ชุดแต่ง RS รอบคัน, ไฟหน้า LED, ไฟ DRL, สัญลักษณ์ RS
• จุดเด่นพิเศษ: เบาะพับ Ultra Seats (พับได้ 4 โหมด อเนกประสงค์ที่สุดในโลก)
• การปรับปรุง: อัพเกรดจอ Android Touchscreen + กล้องมองหลัง
• ความปลอดภัย: VSA (ควบคุมการทรงตัว), HSA (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน), ถุงลมคู่หน้า

1. เบาะนั่ง Ultra Seats (Magic Seats): ไม้ตายของ Honda Jazz พับได้ 4 โหมด (Utility, Long, Tall, Refresh) ขนได้ตั้งแต่กระถางต้นไม้สูงยันกระดานโต้คลื่นยาว ไม่มีคู่แข่งรุ่นไหนทำได้

---

2. เครื่องยนต์ L15Z + E85: ความแรงจัดจ้านที่สุดในกลุ่ม B-Segment (117 แรงม้า) เร่งแซงทันใจ และประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้มากด้วยการรองรับ E85

---

3. ชุดแต่ง RS (Road Sailing): ดีไซน์กันชนหน้า-หลังสปอร์ตจากโรงงาน ดูดุดันและสวยลงตัว ไม่ต้องเสียเงินแต่งเพิ่ม เป็นรุ่นพิมพ์นิยมที่ราคาขายต่อแข็งที่สุด

ความจุสูงสุด: 900+ ลิตร (เมื่อพับเบาะราบ)

การใช้งานจริง: ใส่จักรยานเสือหมอบได้ทั้งคันโดยไม่ต้องถอดล้อ (พับเบาะหลัง), ขนตู้เย็นเล็กหรือเครื่องซักผ้าฝาหน้าได้สบาย เหมาะสำหรับสายขนของหรือกิจกรรม Outdoor