รถมือสอง ผ่อนไม่เกิน 7000 บาท

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร i-VTEC 117 แรงม้า รองรับพลังงาน E85
• เกียร์: อัตโนมัติ CVT พร้อมระบบ Paddle Shift 7 สปีด และ Cruise Control
• เบาะนั่ง: ULTRA Seat อัจฉริยะ พับและปรับเปลี่ยนรูปแบบได้ 4 โหมด
• รุ่นย่อย: SV รุ่นท็อปสุด ออปชันเต็มรูปแบบ
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ระบบ VSA, กล้องมองหลัง

มหัศจรรย์แห่งพื้นที่กับ "ULTRA Seat"

นี่คือหัวใจและเอกลักษณ์ที่ทำให้ Jazz ไม่มีใครเทียบได้ เบาะนั่งด้านหลังไม่เพียงแต่พับราบได้ แต่ยังสามารถปรับเปลี่ยนได้ถึง 4 โหมดหลัก ทั้ง Utility Mode, Long Mode, Tall Mode, และ Refresh Mode เพื่อรองรับสัมภาระทุกรูปแบบ

ขับสนุก สั่งได้ดั่งใจ

รุ่น SV มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สปอร์ตกว่า ด้วย Paddle Shift ที่พวงมาลัย ให้คุณควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ได้เองถึง 7 สปีด เพิ่มความสนุกเร้าใจในการขับขี่ พร้อม Cruise Control ที่ช่วยล็อคความเร็วคงที่ ลดความเมื่อยล้าในการเดินทางไกล

ออปชันครบครันในรุ่นท็อป

การเป็นเจ้าของรุ่น SV หมายความว่าคุณจะได้รับความสะดวกสบายและความปลอดภัยสูงสุด อาทิ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบสัมผัส, หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว, และระบบ Smart Entry และ Push Start

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: ด้วยเครื่องยนต์ i-VTEC และเกียร์ CVT ทำให้ Jazz เป็นรถที่ประหยัดน้ำมันมาก สามารถทำอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยได้ประมาณ 15 - 17 กม./ลิตร

เชื้อเพลิงที่รองรับ: E85

Honda Jazz 1.5 SV คือ "รถคันเดียวจบ" ที่ตอบโจทย์ทุกการใช้งานของคนเมืองอย่างแท้จริง ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในชีวิตประจำวัน, การขนของย้ายบ้าน, หรือการเดินทางท่องเที่ยวในวันหยุด Jazz คันนี้พร้อมจะปรับเปลี่ยนตัวเองเพื่อรองรับทุกกิจกรรมของคุณ

การได้เป็นเจ้าของรถรุ่นท็อปสุดที่มาพร้อมฟังก์ชันการใช้งานที่หลากหลายและออปชันเต็มรูปแบบ ในราคาเพียงสามแสนกว่าบาท ถือเป็นข้อเสนอที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง นี่คือรถที่จะมอบทั้งความสนุก, ความสะดวกสบาย, และความอเนกประสงค์ให้คุณอย่างครบถ้วนครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร) ปรับจูนหัวฉีด i-ART ใหม่
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (อัตราทดต่อเนื่อง)
• การตกแต่ง: โครงหลังคาสแตนเลส 1.80 เมตร + ล้อหลังกระทะผ่า + ล้อหน้าแม็กซิ่ง
• ช่วงล่าง: Super Flex Suspension เสริมแหนบรองรับน้ำหนัก 3-4 ตัน
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง, ABS/EBD
• ปีผลิต: 2020 (โฉม Z-Edition หน้าหมู)

ล้อหลังกระทะผ่า (Split Rims)

ความแข็งแกร่ง: ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักกด 3-5 ตันโดยเฉพาะ เหล็กหนากว่าล้อทั่วไป หมดปัญหาล้อแตกหรือดุมร้าวเมื่อตกหลุมแรงๆ

โครงสแตนเลส 1.80 เมตร

ความทนทาน: วัสดุสแตนเลสปลอดสนิมตลอดอายุการใช้งาน ดูแลรักษาง่าย ดูสะอาดตา ความสูง 1.80 เมตร คล่องตัว ลอดกันสาดได้ง่าย

มิติตู้โดยประมาณ: กว้าง 1.70 x ยาว 2.40 x สูง 1.80 เมตร

ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.34 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

การใช้งานจริง: อัดสินค้าเกษตร (ข้าวโพด/มันสำปะหลัง) ได้เต็มพิกัดน้ำหนักเพลาล้อผ่า หรือวางลังผลไม้ซ้อนสูงได้มั่นคง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร) ทนทาน ประหยัดน้ำมัน
• รุ่นย่อย: 2.4 J Plus (กระจกไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อก, กระจกข้างปรับไฟฟ้า)
• ตู้ทำความเย็น: MPC COOL สูง 1.90 เมตร (แบรนด์ชั้นนำ มาตรฐาน Food Grade)
• ช่วงล่าง (ทำเพิ่ม): เสริมแหนบกระดาน + โช้คอัพบรรทุกแกนใหญ่
• อุปกรณ์เสริม: สปอยเลอร์หลังคา, บันไดท้ายสแตนเลส
• ปีผลิต: 2018

ช่วงล่างเสริมแหนบและโช้ค (Suspension Upgrade)

รับน้ำหนัก: เสริมแหนบเพิ่มค่าความแข็งรับน้ำหนักกดได้ดี ท้ายไม่ห้อย เปลี่ยนโช้คอัพแกนใหญ่ช่วยหยุดการเต้นของแหนบ รถนิ่งไม่โคลงเคลง พร้อมแบก 2.5-3 ตัน

ตู้ MPC COOL สูง 1.90 เมตร

ความคล่องตัว: ความสูง 1.90 เมตร ไม่ต้านลมมากเข้าอาคารง่าย แต่สูงพอให้คนยืนจัดของได้สะดวก เหมาะกับงานขนส่งสินค้าแช่เย็นทั่วไป

ความสะดวกสบาย: เป็นรุ่นที่อัพเกรดจากตัว J ธรรมดา ได้กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อก ลดความลำบากในการใช้งานประจำวัน ช่วยให้หาคนขับรถได้ง่ายขึ้น

ความปลอดภัย: กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าช่วยให้ปรับมุมมองได้แม่นยำและปลอดภัยกว่าแบบปรับมือ

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร VTi-TECH (114 แรงม้า แรงบิด 150 นิวตันเมตร) รองรับ E85
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ CVT 8 สปีด พร้อม Manual Mode เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล
• รุ่นย่อย: 1.5 X (ตัวท็อปสุด ออปชันจัดเต็มที่สุดในรุ่น)
• จุดเด่นภายนอก: ดีไซน์ Sport Coupe, กระจังหน้า 3D, ไฟหน้า LED Projector, ไฟท้าย Leopard Claw
• ไฮไลท์พิเศษ: หลังคาซันรูฟ (Sunroof), เบาะคนขับปรับไฟฟ้า, มาตรวัดดิจิตอล 7 นิ้ว
• เทคโนโลยี: ระบบ i-SMART สั่งงานด้วยเสียง, กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา

1. ดีไซน์ Sport Coupe (BRIT Dynamic): เส้นสายตัวถังลาดลงแบบรถคูเป้ ให้ภาพลักษณ์ที่ดูแพงและสปอร์ตเกินราคา ขับไปไหนก็ดึงดูดสายตา เหมาะสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์

2. หลังคาซันรูฟ (Electric Sunroof): ออปชันหายากในรถราคานี้ ช่วยระบายความร้อนเมื่อจอดตากแดด และเพิ่มความโปร่งโล่งหรูหราให้กับห้องโดยสาร

3. ระบบ i-SMART และกล้อง 360: สั่งงานรถผ่านมือถือได้ และกล้องรอบคันช่วยให้การขับขี่ในที่แคบหรือการจอดรถเป็นเรื่องง่ายและปลอดภัยสำหรับมือใหม่

ความจุ: 400+ ลิตร (โดยประมาณ)

การใช้งานจริง: ห้องสัมภาระลึกและกว้าง ใส่กระเป๋าเดินทางขนาด 28 นิ้ว ได้ 2 ใบ เบาะหลังพับได้ทั้งแผงเพื่อขนของขนาดยาว

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร รหัส 4JJ1-TCX 4 สูบ 16 วาล์ว VGS Turbo Intercooler (ตำนานความทนทาน)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 333-360 นิวตัน-เมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด หรือ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (แล้วแต่รุ่นย่อย)
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ 4JJ1 โซ่ไทม์มิ่งแข็งแกร่ง แชสซีส์ Ladder Frame ทนทานต่อแรงบิดตัวสูง รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีเยี่ยม
• ราคาตั้งขาย: 359,000 บาท

เครื่องยนต์ 4JJ1-TCX (The Legend)

เครื่องยนต์รุ่นนี้ถูกยกย่องในวงการรถกระบะและรถบรรทุกว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีความเสถียรสูงสุด อะไหล่หาง่าย และรองรับการใช้งานหนักได้ต่อเนื่องโดยไม่เกิดปัญหาความร้อนสะสม

ช่วงล่างแหนบ (Leaf Spring) ที่นุ่มนวล

แม้พื้นฐานจะเป็นแหนบเหมือนรถกระบะ แต่ Isuzu ได้ปรับจูนค่า K ของสปริงและโช้คอัพให้นุ่มนวลเหมาะกับรถครอบครัว ข้อดีคือยังคงขีดความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีกว่าช่วงล่างคอยล์สปริงของคู่แข่งเมื่อต้องขนของหนัก

• ภายนอก: ชุดแต่ง Choiz Aero Part รอบคัน, สปอยเลอร์หลัง, ไฟหน้าโปรเจคเตอร์
• ภายใน: ตกแต่งโทนสีดำสปอร์ต, เบาะหนังสีดำเดินด้ายแดง, ลายไม้ Black Metallic
• ความบันเทิง: จอสัมผัส Kenwood พร้อมระบบนำทาง i-Genii และจอเพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ABS/EBD/BA

• ความจุสัมภาระ: พื้นที่กว้างขวางมากเมื่อพับเบาะแถว 3 และ 2 จะได้พื้นราบขนาดใหญ่
• การใช้งานจริง: เบาะแถว 3 นั่งได้จริงไม่อึดอัด สามารถวางกระเป๋าเดินทางใหญ่ได้ 4-5 ใบ
• การบรรทุกของหนัก: พื้นฐานแชสซีส์กระบะช่วยให้บรรทุกสัมภาระหนัก 500-700 กก. ได้โดยรถไม่เสียอาการ

Isuzu MU-7 3.0 Choiz ปี 2012 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่ไม่มีวันตาย" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• เครื่องยนต์ที่เป็นตำนาน: 3.0 Ddi (4JJ1) ทนทานที่สุดและซ่อมบำรุงง่ายมาก ช่างทุกคนซ่อมได้
• รุ่นส่งท้ายความสมบูรณ์แบบ: รุ่น Choiz เป็นรุ่นสุดท้ายก่อนเปลี่ยนโฉม ได้ออปชั่นดีที่สุดและวิศวกรรมที่เสถียรที่สุด
• พื้นที่กว้างขวาง: ห้องโดยสารกว้างกว่าคู่แข่งในยุคเดียวกัน เหมาะสำหรับครอบครัวใหญ่
• ความคุ้มค่าเชิงราคา: ราคาเท่า Eco Car มือสอง แต่ได้ SUV 7 ที่นั่ง เครื่อง 3.0 ที่พาคุณไปได้ทุกที่ทั่วไทย

เครื่องยนต์ใหม่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคุมวาล์ว (VVT-iE) ตอบสนองแม่นยำแม้เครื่องเย็น ลดแรงเสียดทาน ทนทานขึ้น และผ่านมาตรฐาน Euro 5

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.2 ลิตร 4 สูบ Dual VVT-iE (3NR-FKE)
• พละกำลัง: 92 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 109 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i พร้อม Sport Mode

• ชุดแต่งภายนอก: สเกิร์ตหน้า-ข้าง-หลัง สไตล์สปอร์ต, ล้ออัลลอย 15 นิ้ว ทูโทนปัดเงา
• ระบบไฟ: ไฟหน้า LED เปิด-ปิดอัตโนมัติ + LED Daytime Running Lights
• ภายใน: เบาะหนังผสมผ้า, จอสัมผัส 6.7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay / Android Auto
• ความปลอดภัย: ถุงลม 7 ใบ, VSC, TRC, กล้องมองหลัง

• ความจุท้าย: 473 ลิตร
• การใช้งาน: เหมาะกับงานส่งพัสดุมูลค่าสูง (High Value) ที่ต้องการความปลอดภัยมิดชิด
• จุดเด่น: ตัวถัง Sedan กระจายน้ำหนักบรรทุกได้ดีกว่า Hatchback ในความเร็วสูง

สดใหม่เหมือนป้ายแดง: รถปี 2022 สภาพยางและระบบไฟต่างๆ ยังสมบูรณ์มาก เหมือนได้รถใหม่ในราคาประหยัด

เกียร์ทนทาน: Super CVT-i รุ่นนี้ปรับจูนซอฟต์แวร์ใหม่ ทนความร้อนดีขึ้น วิ่งงานหนักได้สบาย

คุ้มค่าที่สุด: ราคา 389,000 บาท ประหยัดไป 1.5 แสน เอาส่วนต่างไปเป็นทุนหมุนเวียนได้สบาย เป็นทางเลือกที่ฉลาดมากสำหรับคนงบไม่เกิน 4 แสนครับ

• เครื่องยนต์: 1.9 Ddi Blue Power Gen 2 (RZ4E-TC) ทนทาน ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• รูปแบบรถ: กระบะตอนเดียวติดตั้งตู้ทึบอลูมิเนียม ความสูง 2.0 เมตร (ขนาด Safe Zone เข้าเมืองง่าย)
• ช่วงล่าง: เดิมโรงงาน รองรับน้ำหนักบรรทุกมาตรฐาน
• ล้อและยาง: ล้อกระทะเหล็ก พร้อมยาง Firestone Destination (คุณภาพดี)
• ภายใน: เบาะไวนิล, กระจกมือหมุน (Manual Window) ทนทาน ค่าซ่อมต่ำ

ความสูงตู้ 2.0 เมตร (Standard & Agile)

ความสูงระดับ 2 เมตร เป็นขนาดที่ "Safe Zone" ที่สุดสำหรับการขนส่งในเมือง สามารถลอดใต้อาคารพาณิชย์บางแห่ง หรือเข้าซอยที่มีกิ่งไม้ต่ำได้ง่ายกว่าตู้ 2.15 เมตร แรงต้านลมน้อยกว่า ทำให้ประหยัดน้ำมันกว่าในการวิ่งทางไกล

โครงสร้างตู้แข็งแรง

โครงสร้างคานเหล็ก/อลูมิเนียมที่ถี่และแข็งแรง บุผนังด้านข้างด้วยไม้อัด ช่วยป้องกันสินค้ากระแทกตัวถังตู้จากด้านใน ไม่ให้ตู้บุบเสียหายง่าย

รุ่น B คือความคุ้มค่า

การเป็นเกรด B (ตัวเริ่มต้น) หมายความว่าระบบไฟฟ้าซับซ้อนถูกตัดออก (เช่น มอเตอร์กระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อค) เหลือเพียงกลไกพื้นฐาน (มือหมุน กุญแจไข) ซึ่งทนทานกว่าและค่าซ่อมถูกมาก ในระยะยาว เหมาะสำหรับรถที่ใช้งานหนักและให้ลูกน้องขับ

ความสูงภายในตู้: 2.00 เมตร
ความกว้างภายใน: ประมาณ 1.70 เมตร
ความยาวภายใน: ประมาณ 2.30 - 2.40 เมตร
ปริมาตรบรรทุกรวม (Volume): ประมาณ 7.8 - 8.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
ความจุสินค้า: เพียงพอสำหรับการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค พืชผลทางการเกษตร หรือพัสดุภัณฑ์ทั่วไป

สภาพเดิมโรงงาน: รถคันนี้ดู "ช้ำน้อย" มาก สภาพเดิมๆ ไม่มีรอยแกะหรือดัดแปลงเครื่องยนต์ ซึ่งหายากในรถคอก/รถตู้ที่มักจะถูกใช้งานหนัก

ราคาประหยัดที่สุด: ราคา 359,000 บาท สำหรับรถปี 2020 พร้อมตู้ ถือเป็นราคาที่จับต้องได้ง่ายที่สุด ช่วยลดต้นทุนคงที่ (Fixed Cost) ของธุรกิจ ทำให้จุดคุ้มทุน (Break-even point) มาถึงเร็วขึ้น

ตู้ 2 เมตร ใช้งานครอบคลุม: ไม่สูงจนต้านลม ไม่เตี้ยจนใส่ของได้น้อย เป็นขนาดที่ "พอดีคำ" สำหรับรถรับจ้างทั่วไปหรือรถส่งของในกิจการ

สรุป: คันนี้เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นธุรกิจที่ต้องการ "ลดความเสี่ยง" เรื่องเงินลงทุน รถสภาพสดใหม่ เครื่องยนต์ทนทาน และไม่มีระบบไฟฟ้าจุกจิกกวนใจ พร้อมสร้างรายได้ทันทีครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (RZ4E-TC) เทอร์โบแปรผัน VGS
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• จุดเด่นเชิงวิศวกรรม: แชสซีส์รุ่นปี 2020 มีความหนาและกว้างขึ้น (Large Upper Section) ช่วยกระจายแรงกดจากตู้ทึบทรงสูงได้ดี ลดอาการบิดตัว
• ราคาตั้งขาย: 379,000 บาท

• การเสริมแหนบ: มีการเสริมแหนบเพิ่มเติมจากโรงงาน โดยเพิ่มแหนบกระดาน 2 แผ่น รวมเป็น 7 แผ่น เพื่อรับน้ำหนัก
• ระบบโช้คอัพ: ใช้โช้คอัพมาตรฐานโรงงาน นุ่มนวลแต่อาจมีการโยนตัว (Body Roll) หากบรรทุกสูง
• ล้อและยาง: ใช้ล้อกระทะเหล็กและยางมาตรฐาน เป็นข้อจำกัดหลักในการรับน้ำหนักบรรทุกหนักพิเศษ

• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 9.00 - 9.20 ลูกบาศก์เมตร (CBM) (ทรงสูงพิเศษ 2.15 เมตร)

ตัวอย่างการบรรทุกสินค้า:

• กล่องพัสดุมาตรฐาน (Size L): บรรจุได้ประมาณ 230 - 260 กล่อง
• สินค้าอุปโภคบริโภค: เหมาะสำหรับสินค้าเน้น "ปริมาตร" แต่ "น้ำหนักเบา" เช่น กระดาษทิชชู, ขนมขบเคี้ยว
• เครื่องใช้ไฟฟ้า: วางตู้เย็นหรือตู้แช่ขนาดใหญ่ในแนวตั้งได้สะดวก

Isuzu D-MAX 1.9 Spark B ตู้ 2.15 ม. ปี 2020 คันนี้เหมาะสำหรับ:

• งานเน้นปริมาตร: ตู้สูง 2.15 เมตร จุของได้มากที่สุด รับงานจำนวนชิ้นได้เยอะกว่าตู้เตี้ย
• สภาพช่วงล่างพร้อมใช้ระดับเริ่มต้น: เสริมแหนบมาแล้ว 2 แผ่น รองรับงาน 1.5 ตันได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่ม
• ความคุ้มค่า: ราคา 3.79 แสนบาท ต้นทุนต่ำ คืนทุนไว
• ข้อแนะนำ: หากจะรับงานหนัก 2.5 - 3.0 ตัน แนะนำให้เปลี่ยนล้อคู่หลังเป็น "กระทะผ่า" และอัพเกรดโช้คอัพแก๊สเพื่อความปลอดภัยสูงสุดครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (RZ4E-TC) เทอร์โบแปรผัน VGS
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• จุดเด่นเชิงวิศวกรรม: แชสซีส์โฉมปี 2020 ออกแบบให้กว้างและหนาขึ้น (Large Upper Section) แข็งแกร่งกว่ารุ่นเดิม 23% เหมาะกับการติดตั้งหลังคาสูง
• ราคาตั้งขาย: 359,000 บาท

• ความสูงภายใน: 2.10 เมตร (ความจุรวมประมาณ 8.70 - 9.00 CBM) สูงกว่าตู้มาตรฐานทั่วไป
• วัสดุ: สแตนเลสทึบ ทนทาน ไม่เป็นสนิม บุไม้อัดภายในกันกระแทกและกันร้อน
• ข้อควรระวัง: ความสูงรวมเกือบ 3 เมตร ต้องระวังคานจำกัดความสูง และมีแรงต้านลมสูงเมื่อวิ่งเร็ว

วิเคราะห์จากพื้นที่ความสูง 2.10 เมตร (เน้นปริมาตรแต่เบา):

• กล่องพัสดุมาตรฐาน (Size L): ประมาณ 200 - 230 กล่อง (จัดวางเต็มความสูง)
• ตะกร้าผลไม้/สินค้าเกษตร: 120 - 140 ใบ (ซ้อนได้สูงสุด 6-7 ชั้น)
• สินค้าแนะนำ: ขนมขบเคี้ยว, พลาสติก, กระดาษทิชชู หรือพัสดุไปรษณีย์

Isuzu D-Max 1.9 Spark B ปี 2020 หลังคาสูง เหมาะสำหรับธุรกิจที่เน้นสินค้าเบาแต่กินพื้นที่ (ไม่เกิน 1 ตัน) คืนทุนไวด้วยราคา 3.59 แสนบาท หากต้องการบรรทุกหนักกว่านี้ แนะนำอัปเกรดดังนี้:

• เสริมแหนบ: เพิ่มแหนบกระดาน 2-3 แผ่น (งบประมาณ 4,500 - 6,000 บาท)
• เปลี่ยนล้อและยาง: ใส่ล้อกระทะผ่าและยาง Michelin XCD2 (งบประมาณ 12,000 - 15,000 บาท)
• อัพเกรดโช้คอัพ: เปลี่ยนโช้คหลังหนืดขึ้นเพื่อลดอาการโคลง (งบประมาณ 3,500 - 5,000 บาท)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร 4JJ3-TCX 4 สูบ 16 วาล์ว VGS Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift
• จุดขายสำคัญ: แรงบิดมหาศาล 450 นิวตัน-เมตร ตั้งแต่รอบต่ำ เหมาะสำหรับงานบรรทุกหนักที่เครื่อง 1.9 อาจเหนื่อย และแชสซีส์ที่แข็งแกร่งทนทาน
• ราคาตั้งขาย: 399,000 บาท

• การติดตั้งตู้: กำลังเครื่องเหลือเฟือสำหรับตู้สูง 2.10 เมตร เร่งแซงได้มั่นใจแม้บรรทุกเต็ม
• ระบบช่วงล่าง: แหนบหลังเหนือเพลาออกแบบมาเพื่อการบรรทุก (แนะนำเสริมแหนบหากบรรทุกเกิน 2 ตัน)
• Space Cab: พื้นที่แค็บช่วยเก็บสัมภาระสำคัญ หรือปรับเอนพักผ่อนได้ดีกว่ารถตอนเดียว

• ภายนอก: ไฟหน้าฮาโลเจน, กระจังหน้าสีเทา, ล้อเหล็ก 15 นิ้ว (ทนทาน)
• ภายใน: เบาะไวนิลทำความสะอาดง่าย, แอร์ระบบหมุนทนทาน
• ความปลอดภัย: ถุงลมคู่หน้า, ABS/EBD/BA, ESC (ทรงตัว), TCS (กันลื่น), HSA (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน)

Isuzu D-MAX 3.0 S SPACE CAB ปี 2020 คันนี้คือ "ขุมพลังที่คุ้มค่าที่สุด" สำหรับงานหนัก:

• เครื่องยนต์ 3.0 ทรงพลัง: ได้แรงบิด 450 นิวตันเมตรในราคาไม่ถึง 4 แสน ซึ่งปกติราคานี้จะได้แค่เครื่อง 1.9
• ความทนทานระยะยาว: เครื่อง 3.0 Isuzu ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ระบายความร้อนดี เหมาะกับงานวิ่งทั้งวัน
• ราคาขายต่อแข็งแกร่ง: เครื่อง 3.0 เป็นที่ต้องการสูงในตลาดมือสอง ราคาตกน้อยกว่ารุ่นเล็ก
• พร้อมลุยงานหนัก: แรงบิดสูงช่วยให้การบรรทุกหนักหรือขึ้นเขาทำได้ง่าย ไม่ต้องเค้นเครื่อง ถนอมรถได้ดีกว่า