รถมือสอง ผ่อนไม่เกิน 7000 บาท

• เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV มอบแรงบิดสูงในรอบต่ำและมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัดเป็นเลิศ
• ตู้แห้งบรรทุกสินค้าอเนกประสงค์ (Cargo Box) ความสูงภายในพิเศษขนาด 2.10 เมตร โครงสร้างอลูมิเนียมแผ่นเรียบ แข็งแกร่ง และป้องกันน้ำรั่วซึมได้แบบร้อยเปอร์เซ็นต์
• ภายในห้องบรรทุกอัพเกรดกรุแผงผนังรอบด้านด้วยไม้อัดกระดานเข้ารูปเพื่อช่วยซับแรงกระแทก และปูพื้นด้วยไลน์เนอร์พลาสติกหนากันรอยขูดขีด
• เซ็ตอัประบบช่วงล่างหลังรองรับงานหนักพิกัดสูงสุด 2.0 ตัน ด้วยแหนบซ้อนหนาพิเศษรวมสูงสุด 7 แผ่นต่อข้าง มั่นคงและปลอดภัยสูง
• ติดตั้งระบบยางรถยนต์สำหรับรถกระบะเพื่อการพาณิชย์คุณภาพสูงด้วยยางแบรนด์ Yokohama Super Van Y356 ช่วยยึดเกาะถนนและทนทานเป็นเลิศ

• เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) อินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบต่ำ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที ให้แรงฉุดฉับไวในการเร่งแซงและออกตัวขณะบรรทุกสินค้าหนัก
• ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด มีจังหวะอัตราทดเกียร์กระชับต่อเนื่อง คลัตช์มีน้ำหนักเบาและส่งกำลังไปยังล้อหลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ช่วยตัดปัญหาค่าซ่อมบำรุงและมีความทนทานต่องานหนักในระยะยาว
• พวงมาลัยพาวเวอร์แบบแร็คแอนด์พีเนียน ควบคุมได้อย่างกระชับ มั่นคงในความเร็วสูง และมีรัศมีวงเลี้ยวที่คล่องตัวสำหรับการเลี้ยวสไลด์ส่งสัมภาระในซอยแคบ
• ชุดแหนบหลังซ้อนพิเศษรวม 7 แผ่นต่อข้าง (แหนบเดิมโรงงาน 5 แผ่น และเสริมเพิ่มเติมหนาพิเศษ 2 แผ่น) ทำหน้าที่กระจายแรงกดทับอย่างสม่ำเสมอ รักษาระนาบตัวถังรถไม่ให้ท้ายห้อยต่ำ ช่วยให้การทรงตัวและการเข้าโค้งมั่นคงปลอดภัยสูง
• ระบบเบรกหน้าดิสก์เบรกพร้อมครีบระบายความร้อน ทำงานร่วมกับยาง Yokohama Super Van Y356 (ขนาด 195R14C) ซึ่งเป็นยาง commercial คุณภาพมาตรฐานสูง มอบความปลอดภัยสูงสุดในการลดระยะเบรกขณะบรรจุสินค้าเต็มพิกัด

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry MT ปี 2021 พร้อมตู้แห้งความสูงพิเศษคันนี้ คือ "เครื่องมือสร้างรายได้ทางธุรกิจ" ที่คุ้มค่าการลงทุนและลงตัวที่สุดสำหรับผู้ประกอบการยุคใหม่ในงบประมาณไม่ถึง 3.7 แสนบาท เนื่องจากตัวรถได้รับการอัปเกรดตู้คาร์โก้บ็อกซ์ขนาดความสูง 2.10 เมตรพร้อมงานกรุแผงไม้อัดกันกระแทก แผ่นไลน์เนอร์พลาสติกปูพื้น และการเซ็ตอัประบบช่วงล่างหลังด้วยแหนบเสริมรวม 7 แผ่นต่อข้างร่วมกับยาง Yokohama Super Van Y356 ที่เน้นงานขนส่งหนักมาเรียบร้อยแล้วด้วยมูลค่ารวมกว่า 52,000 บาท ทำให้คุณสามารถนำรถคันนี้ออกไปเริ่มงานสร้างรายได้และขับทำเที่ยววิ่งทำเงินเข้าสู่ระบบธุรกิจได้ในทันทีในวันแรกที่ส่งมอบรถ

เมื่อวิเคราะห์ในแง่ของ ROI หรือระยะเวลาในการคืนทุน ด้วยส่วนต่างราคาของตัวรถที่ประหยัดเงินในกระเป๋าของคุณไปได้มหาศาลถึง 227,000 บาท (คิดเป็นสัดส่วนส่วนลดสูงสุดถึง 38.09% เมื่อเทียบกับมูลค่าตอนออกป้ายแดงรวมของแต่ง) และผลกำไรสุทธิเฉลี่ยจากการวิ่งงานจริงที่สูงถึงวันละประมาณ 1,895 บาท (หลังหักต้นทุนค่าน้ำมันดีเซล ปตท. ในวันนี้ที่ราคามาตรฐานทั่วไปดีเซลอยู่ที่ 40.70 บาทต่อลิตรเรียบร้อยแล้ว) จะช่วยย่นระยะเวลาการคืนทุนของธุรกิจคุณให้รวดเร็วและคุ้มทุนไวกว่าการออกรถใหม่ป้ายแดงตัวเปล่าอย่างเห็นได้ชัด ขุมพลังดีเซลขนาด 2.4 ลิตรของ Toyota โดดเด่นเป็นอันดับหนึ่งเรื่องการรักษามูลค่าราคาขายต่อ อะไหล่หาง่าย และค่าซ่อมบำรุงต่ำที่สุดในระบบธุรกิจขนส่งของไทยครับ

• เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV มอบแรงบิดสูงในรอบต่ำและให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัดเป็นเลิศ
• ตู้แห้งบรรทุกสินค้าอเนกประสงค์ (Cargo Box) ความสูงภายในพิเศษ 1.85 เมตร ออกแบบมาเป็นพิเศษให้สามารถเปิดบานพับคู่ด้านข้างได้ทั้งฝั่งซ้ายและขวา
• การติดตั้งจมูกลมปรับอากาศพลศาสตร์ (Wind Deflector) สีขาวตรงรุ่นบนหลังคาหัวเก๋ง ช่วยลดแรงต้านลมขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงและช่วยประหยัดน้ำมัน
• ภายในห้องบรรทุกปูพื้นด้วยแผ่นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checkered Plate) แข็งแกร่ง ทนทาน ไม่เป็นสนิม และกรุขอบข้างผนังเพื่อป้องกันการกระแทกตัวถัง
• ติดตั้งระบบยางรถยนต์สายบรรทุกคุณภาพสูง โดยคู่หน้าใช้ยาง Dunlop SP LT37 และคู่หลังใช้ยาง Bridgestone Duravis R611 ช่วยรับแรงกดทับได้อย่างนุ่มนวล

• เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) อินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบต่ำ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที ให้แรงฉุดฉับไวในการเร่งแซงและออกตัวขณะบรรทุกสินค้าหนัก
• ระบบประตูตู้บรรทุกออกแบบพิเศษให้สามารถเปิดใช้งานได้ถึง 3 ทาง (เปิดประตูท้ายบานพับคู่ และเปิดประตูสไลด์พับข้างขนาดใหญ่ทั้งฝั่งซ้ายและฝั่งขวา) มอบความสะดวกสูงสุดในการโหลดและคัดแยกสินค้าในพื้นที่แคบโดยไม่ต้องมุดเข้าไปในตู้
• เกียร์ธรรมดา 5 สปีด มีอัตราทดเกียร์กระชับต่อเนื่อง คลัตช์มีน้ำหนักเบาและส่งกำลังไปยังล้อหลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ช่วยตัดปัญหาค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงในระยะยาว
• ตะแกรงเหล็กหนาพิเศษบริเวณขอบล่างของประตูท้ายทำหน้าที่เป็นบันไดเหยียบขึ้นลงตู้พ่นสีดำพาวเดอร์โค้ท (Powder Coated Rear Step) ช่วยอำนวยความสะดวกในการจัดเรียงและยกขนสัมภาระได้อย่างปลอดภัย
• ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แร็คแอนด์พีเนียนแบบปรับน้ำหนักตามความเร็วรถ ควบคุมได้อย่างแม่นยำ น้ำหนักเบาในย่านความเร็วต่ำ ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ส่งสินค้าในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นตลอดทั้งวัน

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry MT ปี 2021 พร้อมตู้คาร์โก้บ็อกซ์เปิดข้างซ้าย-ขวาคันนี้ คือ “เครื่องมือสร้างรายได้” ที่คุ้มค่าและลงตัวที่สุดสำหรับผู้ประกอบการยุคใหม่ในงบประมาณไม่ถึง 3.7 แสนบาท โดยตัวรถได้รับการติดตั้งและดัดแปลงระบบตู้เปิดข้างพร้อมจมูกลมลดแรงต้านและบันไดท้ายเหล็กกันชนมาอย่างถูกต้องเรียบร้อย ด้วยมูลค่ารวมกว่า 56,000 บาท ซึ่งคุณไม่ต้องไปรอคิวต่ออู่ต่อตู้ใหม่นานหลายสัปดาห์และสามารถนำรถออกไปวิ่งทำเงินเข้าสู่ระบบธุรกิจได้ทันทีในวันแรกที่ออกรถ

เมื่อวิเคราะห์ในแง่ของ ROI หรือระยะเวลาในการคืนทุน ด้วยส่วนต่างราคาที่ประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 231,000 บาท (คิดเป็นส่วนลดสูงสุดถึง 38.50%) และผลกำไรจากการวิ่งงานจริงเฉลี่ยที่สูงถึงวันละประมาณ 2,357 บาท (หลังหักต้นทุนค่าน้ำมันดีเซล ปตท. ในวันนี้ที่ราคาดีเซลปกติอยู่ที่ 40.70 บาทต่อลิตรเรียบร้อยแล้ว) จะช่วยย่นระยะเวลาการคืนทุนของธุรกิจคุณลงไปได้รวดเร็วกว่าการออกรถใหม่ป้ายแดงอย่างมหาศาล ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตรของ Toyota ขึ้นชื่อเรื่องความอึดทน อัตราเร่งดี บำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และรักษามูลค่าในการขายต่อในอนาคตได้อย่างแข็งแกร่งที่สุดในกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ครับ

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร รหัส 3NR-FKE พร้อมเทคโนโลยี Dual VVT-iE มอบความประหยัดน้ำมันสูงสุดตามมาตรฐาน Eco Car Phase 2 เหมาะกับการใช้งานในเมืองที่ต้องการประหยัดค่าน้ำมัน
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานสูงสุดในรถระดับเดียวกันด้วยถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งรอบคัน มอบความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร หาได้ยากในรถยนต์พิกัดราคาเดียวกัน
• ดีไซน์ภายนอกสปอร์ตทันสมัยด้วยชุดไฟหน้า LED แบบมัลติรีเฟลกเตอร์ พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ (Auto On-Off) และไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED (Daytime Running Light)
• หน้าจอสัมผัสขนาด 6.7 นิ้ว รองรับระบบเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานสมาร์ทโฟนขณะขับขี่ เชื่อมต่อได้รวดเร็วและใช้งานง่าย
• โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA พร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่ครบครัน เช่น ระบบควบคุมการทรงตัว VSC และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ประจำวัน

• เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 92 แรงม้า + แรงบิด 109 นิวตันเมตร + เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i พร้อม Sequential Shift ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและประหยัดน้ำมันสำหรับการใช้งานในเมือง เหมาะกับการรับ-ส่งในรถติดและหยุด-เดินบ่อย
• ระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Entry และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start ช่วยให้การเริ่มต้นเดินทางทำได้รวดเร็วโดยไม่ต้องหยิบกุญแจออกจากกระเป๋า เพิ่มความสะดวกและรวดเร็วในการใช้งานประจำวัน
• พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS พร้อมสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงและจอแสดงข้อมูลการขับขี่ ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ได้โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน เพิ่มความปลอดภัยขณะขับขี่
• กล้องมองภาพขณะถอยหลัง (Back Guide Monitor) ช่วยเพิ่มความมั่นใจและความปลอดภัยในการจอดรถในที่แคบหรือตามห้างสรรพสินค้า ลดความเสี่ยงจากการชนสิ่งกีดขวางด้านหลัง
• วัสดุหุ้มเบาะนั่งเป็นผ้าดีไซน์สปอร์ตสีดำ ตกแต่งด้วยด้ายสีฟ้า ให้ความรู้สึกทันสมัยและดูแลรักษาง่ายในระยะยาว ทนทานต่อการสกปรกและทำความสะอาดได้สะดวก

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรในการวิ่งในเมือง ≈ 2.40 บาท/กม.
รถ Eco Car Phase 2 ที่ประหยัดน้ำมันได้ถึง 18.0–23.3 กม./ลิตร ถือว่าประหยัดมากสำหรับรถซีดานขนาดกะทัดรัด

ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• การใช้ชีวิตคนเมือง: ถุงช้อปปิ้งจากซูเปอร์มาร์เก็ตขนาดใหญ่ 10–12 ถุง วางจัดเรียงได้เต็มพื้นที่พอดี
• การเดินทาง: กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) 2 ใบ และขนาดกลาง (24 นิ้ว) 1 ใบ สามารถจัดวางได้อย่างปลอดภัย
• กิจกรรมสันทนาการ: อุปกรณ์กีฬา เช่น ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐาน 1–2 ใบ (วางแนวทแยง) หรือเป้สะพายหลังหลายใบสำหรับการเดินทางท่องเที่ยว
• สินค้าอุปโภค: ลังน้ำดื่มขนาด 1.5 ลิตร สามารถบรรทุกได้มากกว่า 10–12 แพ็ค โดยยังเหลือพื้นที่ด้านข้างเล็กน้อย

ท้ายรถกว้าง 476 ลิตร มากกว่า Yaris Hatchback (310 ลิตร) มาก เหมาะกับการบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่และเดินทางระยะไกล

• ความคุ้มค่าที่ลงตัวที่สุดสำหรับรถซีดานปีใหม่อายุการใช้งานเพียง 2–3 ปี ในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่าเดิมมาก ได้รถรุ่น Sport ซึ่งเป็นรุ่นยอดนิยมที่มีออปชั่นครบถ้วนต่อการใช้งานจริง ในราคาที่ประหยัดเงินจากป้ายแดงไปถึง 2.2 แสนบาท
• ความอุ่นใจตามมาตรฐานของแบรนด์ Toyota ที่การันตีเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และระบบเกียร์ อะไหล่หาได้ง่ายและมีราคาถูกที่สุดในกลุ่มรถยนต์ระดับเดียวกัน รวมถึงความปลอดภัยที่ให้ถุงลมนิรภัยมาถึง 7 ตำแหน่งซึ่งหาได้ยากในรถยนต์พิกัดราคานี้
• การเลือกซื้อรุ่น Sport ทำให้ได้ฟีเจอร์ที่ทันสมัยอย่างหน้าจอสัมผัส Apple CarPlay และกล้องถอยหลัง พร้อม Smart Entry/Push Start และไฟหน้า LED Auto เป็นการลงทุนที่ชาญฉลาดทั้งในแง่ของความประหยัดน้ำมันและออปชั่นที่ครบถ้วน
• ค่าใช้จ่ายเดินทางเพียง约 24 บาทต่อ 10 กม. และมูลค่าการขายต่อในอนาคตที่ยังคงสูงและมั่นคงตามสไตล์รถยนต์ Toyota เหมาะสำหรับผู้ใช้งานในเมืองที่ต้องการประหยัดค่าน้ำมันและดูแลรักษา
• ท้ายรถกว้าง 476 ลิตรมากกว่ารถ hatchback ขนาดเดียวกัน เหมาะกับการบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ การเดินทาง และครอบครัว รวมความคุ้มค่าทั้งด้านราคา ประหยัดน้ำมัน ออปชั่น และมูลค่าขายต่อ

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร รหัส 3NR-FKE พร้อมเทคโนโลยี Dual VVT-iE มอบความประหยัดน้ำมันสูงสุดตามมาตรฐาน Eco Car Phase 2 เหมาะกับการใช้งานในเมืองที่ต้องการประหยัดค่าน้ำมัน
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานระดับสูงสุดด้วยถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งรอบคัน มอบความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร หาได้ยากในรถยนต์พิกัดราคาเดียวกัน
• ดีไซน์ภายนอกทันสมัยด้วยไฟหน้าแบบ LED Projector พร้อมระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ (Auto On-Off) และไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED (Daytime Running Light)
• ติดตั้งกล้องบันทึกภาพหน้า-หลังรถ (Video Cam Recorder) มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงาน ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่และ้นำรถในสถานการณ์คับขัน
• โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA และระบบช่วยเหลือการขับขี่ครบครัน เช่น ระบบควบคุมการทรงตัว VSC และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ประจำวัน

• เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 92 แรงม้า + แรงบิด 109 นิวตันเมตร + เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i พร้อม Sequential Shift ตอบสนองการขับขี่ในเมืองได้อย่างคล่องตัวและนุ่มนวล เหมาะกับการรับ-ส่งในรถติดและหยุด-เดินบ่อย
• ระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Entry และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start ช่วยอำนวยความสะดวกในการเริ่มต้นเดินทางโดยไม่ต้องหยิบกุญแจออกมาจากกระเป๋า เพิ่มความสะดวกและรวดเร็วในการใช้งานประจำวัน
• หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบสี TFT ขนาด 4.2 นิ้ว และมาตรวัดแบบ Optitron ให้ข้อมูลที่ชัดเจน สวยงาม และปรับแต่งค่าได้หลากหลาย ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงข้อมูลสำคัญได้สะดวก
• ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ พร้อมจอแสดงผลดิจิทัล ช่วยควบคุมอุณหภูมิภายในห้องโดยสารให้เย็นสบายคงที่ตลอดการเดินทาง ไม่ต้องปรับจูนบ่อยเหมือนระบบแมนนวล
• เบาะนั่งคู่หน้าทรงสปอร์ตหุ้มด้วยหนังและหนังสังเคราะห์ ตกแต่งด้วยด้ายสีฟ้า มอบความรู้สึกพรีเมียมและโอบกระชับสรีระได้ดียิ่งขึ้น ทนทานและทำความสะอาดง่ายกว่าเบาะผ้า

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรในการวิ่งในเมือง ≈ 2.62 บาท/กม.
รถ Eco Car Phase 2 ที่ประหยัดน้ำมันได้ถึง 16.5–21.5 กม./ลิตร ถือว่าประหยัดมากสำหรับรถ hatchback ในเมือง

ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• การใช้ชีวิตคนเมือง: ถุงช้อปปิ้งจากซูเปอร์มาร์เก็ตขนาดใหญ่ 8–10 ถุง วางจัดเรียงได้เต็มพื้นที่พอดี
• การเดินทาง: กระเป๋าเดินทางขนาดกลาง (24 นิ้ว) 1 ใบ และขนาดเล็ก (20 นิ้ว) 1 ใบ พร้อมเป้สะพายหลัง
• กิจกรรมสันทนาการ: อุปกรณ์กีฬา เช่น ถุงกอล์ฟ 1 ใบ (เมื่อวางแนวนอนและถอดหัวไม้บางส่วน) หรือเสื่อโยคะและกระเป๋ากีฬาหลายใบ
• สินค้าชิ้นใหญ่: เมื่อปรับพับเบาะหลังแบบ 60:40 สามารถบรรทุกกล่องเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดกลาง หรือรถเข็นเด็กแบบพับได้ 1 คันอย่างสบาย

• ความคุ้มค่าสูงสุดสำหรับรถใช้งานในเมืองที่เน้นความปลอดภัยและความประหยัด ได้รถรุ่นท็อปสุดที่มีออปชั่นครบครันที่สุดในโมเดล ในราคาที่ประหยัดเงินจากป้ายแดงไปได้ถึง 2.8 แสนบาท หรือเกือบ 45%
• ระบบความปลอดภัยถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งซึ่งหาได้ยากในรถยนต์พิกัดราคาเดียวกัน ผสานกับโครงสร้างตัวถัง GOA และระบบ VSC/TRC ให้ความมั่นใจในการขับขี่ประจำวัน
• ความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Toyota ที่การันตีเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์ อะไหล่ที่หาได้ง่ายและมีราคาถูก รวมถึงศูนย์บริการที่มีครอบคลุมทั่วประเทศ ช่วยลดต้นทุนการดูแลรักษาในระยะยาว
• การเลือกซื้อรุ่น High ทำให้ได้วัสดุภายในที่ดีกว่ารุ่นอื่นและได้กล้องบันทึกภาพหน้า-หลังที่ติดตั้งมาอย่างประณีตจากโรงงาน พร้อมลำโพง 6 ตำแหน่งและเบาะหนังสนับสลุน เพิ่มความพรีเมียมและความสบายในการใช้งาน
• การลงทุนซื้อรถที่ชาญฉลาดทั้งในแง่ของความประหยัดน้ำมันและมูลค่าการขายต่อ ค่าใช้จ่ายเดินทางเพียง约 26 บาทต่อ 10 กม. และมูลค่าการขายต่อในอนาคตที่ยังคงแข็งแกร่งตามสไตล์รถยนต์ Toyota

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 15S4C VTi‑TECH 1,498 ซีซี 4 สูบ ให้ 114 แรงม้า @ 6,000 รอบ แรงบิด 150 นิวตันเมตร @ 4,500 รอบ
• เกียร์อัตโนมัติ CVT พร้อมโหมด 8 จังหวะจำลอง เปลี่ยนสปีดนุ่ม ขับในเมืองและทางไกลสบาย
• ดีไซน์ Fastback Sedan หลังคาลาดเอียงแบบคูเป้ ทั้งสวยและอากาศพลศาสตร์ดี
• กระจังหน้า 3D Digital Flaming Grille ลุ้กเอกลักษณ์แบรนด์ MG
• โครงสร้าง FSF แข็งแรง ช่วงหน้า MacPherson พร้อมเหล็กกันโคลง หลังแบบ Torsion Beam เซ็ตสปอร์ตยึดเกาะดี

• i‑SMART สั่งด้วยเสียงไทย (Smart Command) เช็กสถานะรถ–แอร์–ล็อกผ่านแอปมือถือ (Smart Check) และนำทาง+รายงานจราจร (Smart Connect)
• ซันรูฟไฟฟ้า เพิ่มความหรู ทำให้ห้องโดยสารโปร่ง
• กล้องมองรอบทิศทาง 3D Around View มองมุม 360 องศาเพิ่มความปลอดภัยเวลาถอยจอด/ที่แคบ
• หน้าจอสัมผัส 10 นิ้ว วางเอียงเข้าหาคนขับ รองรับ Apple CarPlay / Android Auto
• เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง หนังแท้ผสมทูโทนแดง–ดำ ดีไซน์สปอร์ต
• ไฟหน้า–ท้าย LED ไฟหน้า LED Projector พร้อม DRL ไฟท้าย “Leopard Claw” ดูทันสมัยและสว่าง

• ดีไซน์หรูเกินราคา ตัวถังซีดานขนาด C‑Segment หลังคาต่ำ Fastback มองดู “แพงกว่า” ราคามือสอง
• ออปชั่นเต็มรุ่น X ในงบ 3 แสนปลาย ซันรูฟไฟฟ้า + กล้องรอบตัว 3D + i‑SMART คือสเปคที่มักเห็นในรถราคาเกินล้าน
• ความปลอดภัยครบสูง ถุงลม 6 ตำแหน่ง + BSD + LCA + RCTA ให้ความอุ่นใจทั้งครอบครัว
• ประหยัดค่าตัวมาก จากราคาป้ายแดง 689,000 บาท เหลือ 369,000 บาท ประหยัด 320,000 บาท แต่ยังได้รถสภาพใหม่ปี 2021 ดูแลง่าย ใช้ได้อีกหลายปี
• เหมาะคนชอบซีดานดีไซน์สปอร์ต ไม่ใช้ไฮบริด เน้นดูดี เทคโนโลยีครบ ขับในเมือง–ต่างจังหวัดสบาย

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร 2TR‑FE 4 สูบ DOHC VVT‑i ให้ 160 แรงม้า @ 5,200 รอบ แรงบิด 241 นิวตันเมตร @ 3,800 รอบ
• บล็อก 2TR‑FE ทนทาน เปิด‑ปิดวาล์วแข็งแรง รองรับ LPG ได้ดี ระบบระบายความร้อนดี ไม่ค่อยมีปัญหาเรื่องแก๊ส
• ระบบ Bi‑Fuel LPG + เบนซิน 91/95 สลับใช้งานทั้งก๊าซและน้ำมันได้ราบรื่น
• เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ + 2WD ล้อหลัง น้ำหนักเบา ซ่อมง่าย ประหยัดเชื้อเพลิงกว่า 4WD
• โครงสร้างเฟรมแชสซีส์ 7 ที่นั่ง แข็งแรง ปลอดภัย รับน้ำหนักสัมภาระหนักได้ดี

• แอร์ดิจิทัลหน้า พร้อม Rear Cool + ช่องลมเพดานแถว 2–3 ความเย็นทั่วถึงทั้งคัน
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ลายไม้ + หนังแท้ / หนังสังเคราะห์ ควบคุมเครื่องเสียงไม่ต้องละสายตา
• เบาะหนังแท้ ฝั่งคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง โอบกระชับ ลดเมื่อย
• ไฟหน้า HID Projector + ระบบ Auto On/Off + ไฟตัดหมอกหน้า ทัศนวิสัยดี ปลอดภัยเวลากลางคืน
• กระจกมองข้างปรับพับไฟฟ้า + ไฟเลี้ยว ใช้ได้สะดวกในซอยแคบ
• ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน ถุงลมคู่หน้า, ABS, EBD, BA

• LPG พรีเมียม ประหยัดหลายเท่า ค่าเดินทางต่อกิโลเมตรใกล้ตัว Eco แต่ได้ SUV 7 ที่นั่งขนาดใหญ่
• เครื่อง 2.7 2TR‑FE ทนแก๊ส ดูแลไม่จุกจิก อะไหล่หาง่าย ซ่อมถูกกว่าดีเซลคอมมอนเรล
• ชุดแต่งเสียง TOOM TAM + ทวีตเตอร์ ฟังเดินทางยาวโดยไม่ต้องติดตั้งใหม่
• ค่าตัว 359,000 บาท แต่เคย 1.1 ล้าน ลดเกือบ 70% ใช้ Toyota ยอดนิยม รักษามูลค่าดี

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power: รหัส RZ4E-TC ทนทาน อัตราสิ้นเปลืองต่ำ และค่าภาษีประจำปีถูกลง
• ตู้แห้งคาร์โก้บ็อกซ์ แบรนด์พรีเมียม CUBERYDER: ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร ปริมาตรบรรทุกสัมภาระสูงพิเศษ
• ภายในตู้บุอลูมิเนียมและปูพื้นลายตีนเป็ด: (Checker Plate) แข็งแรงสูง ป้องกันการสึกหรอและการลื่นไถล ปราศจากปัญหาความผุพังจากความชื้น
• ระบบช่วงล่างหลังอัพเกรดเสริมแหนบบรรทุก: แผ่นตรงหนาพิเศษเพิ่มข้างละ 3 แผ่น เพื่อพยุงโครงสร้างตัวรถไม่ให้ทรุดต่ำเมื่อรับน้ำหนักเต็มพิกัด
• ล้อและยางคู่หลังงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ: ใช้ล้อกระทะเหล็กแบบหนาออฟเซ็ตพิเศษ พร้อมยางสำหรับงานบรรทุกหนักรุ่น MAXXIS VANSMART MCV5
• โฉมปี 2022 ดีไซน์ร่วมสมัย: โครงสร้างคัสซีส์ หัวเก๋งภายนอก และหน้าแปลนมีสภาพที่สมบูรณ์และมีความแข็งแกร่งสูง

เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ

ขุมพลัง 1.9 ลิตร RZ4E-TC มีการเซ็ตติ้งแรงบิดสูงสุดมาในรอบเครื่องยนต์ที่กว้างและต่ำ ประโยชน์ที่ผู้ใช้จะได้รับคือ อัตราเร่งออกตัวขณะบรรทุกของเต็มพิกัดเป็นไปอย่างรวดเร็วและไหลลื่น คลัตช์เกียร์ธรรมดา 6 สปีดให้อัตราทดที่แน่นและช่วยส่งกำลังได้อย่างเต็มพิกัด ไม่สูญเสียกำลังในห้องเกียร์เหมือนระบบเกียร์แบบเดิม

ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ CUBERYDER สูง 1.90 เมตร พื้นลายตีนเป็ด

ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร ช่วยเพิ่มความสามารถในการขนย้ายสิ่งของทรงสูงได้อย่างปลอดภัย และช่วยให้เจ้าหน้าที่เดินเข้าไปจัดเรียงกล่องสินค้าภายในตู้ได้สะดวกโดยไม่ต้องก้มตัว พื้นตู้ที่กรุด้วยอลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checker Plate) นอกจากจะป้องกันการเลื่อนไถลของกล่องสินค้าแล้ว ยังสามารถรองรับแรงกดทับและการกระแทกได้ดีกว่าพื้นตู้ที่เป็นไม้อัดธรรมดาหลายเท่าตัว ป้องกันการผุพังจากความชื้นได้ถาวร

ช่วงล่างเสริมแหนบ 3 แผ่น พร้อมกระทะเหล็กบรรทุกและยาง MAXXIS

การเสริมแผ่นแหนบบรรทุกเพิ่มข้างละ 3 แผ่น ช่วยยกระดับพิกัดการขนส่งสินค้าขึ้นไปอยู่ที่ 1.5 - 2.0 ตันได้อย่างมั่นคง แหนบบรรทุกจะทำหน้าที่พยุงโครงสร้างท้ายรถไม่ให้ยุบตัวต่ำเกินไปเมื่อมีการบรรทุกสัมภาระเต็มตู้ ส่งผลให้ตัวรถยังคงมีระยะห่างใต้ท้องรถที่ปลอดภัย ทำงานร่วมกับยางบรรทุกเกรดพรีเมียมที่ทนต่อแรงดันลมสูง ช่วยลดความร้อนสะสมของยางขณะขับขี่ทางไกล

กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมระบบยกแหวนถอยหลัง (Reverse Ring)

โครงสร้างตู้แห้ง: ผลิตจากแผ่นคอมโพสิตน้ำหนักเบา โครงสร้างอลูมิเนียมหนาและซีลซิลิโคนกันรั่วซึมรอบตัวตู้อย่างประณีต

ระบบเปิด-ปิดตู้: ประตูบานพับคู่ด้านหลัง พร้อมกลอนล็อคแบบสแตนเลสหนาพิเศษและขอบยางกันน้ำเกรดหนาซ้อน 2 ชั้น

ล้อและยางคู่อัพเกรด: ล้อกระทะเหล็กบรรทุกหน้ากว้าง 15 นิ้ว พร้อมยางขนาด 225/70R15C

ระบบเบรก: ระบบดิสก์เบรกหน้ามีครีบระบายความร้อน พร้อมดรัมเบรกหลังปรับพิกัดแรงดันตามน้ำหนักบรรทุก

• พร้อมจดทะเบียนวิ่งงานทันทีไม่ต้องรอเซ็ตติ้ง: ตัวรถผ่านกระบวนการปรับแต่งช่วงล่างเสริมแหนบบรรทุก 3 แผ่น ล้อกระทะเหล็ก และตู้แห้งแบรนด์ดี CUBERYDER มาเรียบร้อยสมบูรณ์แบบ ประหยัดเวลาในการเตรียมตัวรถและขอใบแจ้งเปลี่ยนสภาพเกือบ 30 วัน
• ประหยัดเม็ดเงินลงทุนเริ่มแรกไปได้ถึงเกือบ 2.4 แสนบาท: สำหรับผู้ประกอบการขนส่ง การควบคุมเงินทุนตั้งต้นถือเป็นความสำคัญสูงสุด การซื้อรถคันนี้ในราคาเพียง 369,000 บาท ช่วยลดภาระหนี้สิน ค่างวดผ่อนรายเดือนต่ำ และมีเงินทุนเหลือไปหมุนเวียนธุรกิจได้ดีขึ้น
• คุณภาพวัสดุภายในตู้มีความทนทานและถูกสุขลักษณะ: แผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checker Plate) ภายในตู้คาร์โก้บ็อกซ์มีประสิทธิภาพในการใช้งานจริงที่ดีเยี่ยม ไม่เกิดปัญหาน้ำขังจนเน่าชื้น ผุกร่อนง่ายเหมือนตู้พื้นเรียบที่ปูด้วยไม้อัดทั่วไป
• ความน่าเชื่อถือเครื่องยนต์และแบรนด์ Isuzu: เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power ได้รับการยอมรับทั่วประเทศในเรื่องประหยัดน้ำมัน อะไหล่หาง่ายทุกร้านค้า บริการซ่อมบำรุงสะดวกรวดเร็ว ช่วยรักษาสถิติการส่งมอบงานได้ตรงเวลาและควบคุมต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 DDi Blue Power Gen 2 กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift
• ตู้บรรทุก: ตู้แห้ง (Dry Box) จากคาร์โก้บ็อกซ์ ความสูงภายในพิเศษ 1.85 เมตร
• อุปกรณ์เสริม: ติดตั้งหลังคาลู่ลม (Wind Deflector) เพื่อช่วยลดแรงต้านอากาศ
• ยาง: Yokohama BluEarth-Van RY55 สำหรับงานพาณิชย์ เน้นประหยัดน้ำมัน

เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power

ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดและค่าบำรุงรักษาต่ำ ประโยชน์คือช่วยลดต้นทุนคงที่ (Fixed Cost) ของธุรกิจขนส่งในระยะยาวได้ดีเยี่ยม

ตู้บรรทุกความสูง 1.85 เมตร

ความสูงระดับนี้สูงกว่าตู้มาตรฐานทั่วไป ประโยชน์คือสามารถบรรจุสินค้าที่มีลักษณะทรงสูงหรือซ้อนกล่องสินค้าได้มากขึ้น เพิ่มรายได้ต่อเที่ยวให้สูงขึ้น

ยาง Yokohama BluEarth-Van RY55

เทคโนโลยีเนื้อยางสูตรใหม่ ประโยชน์คือช่วยยืดอายุการใช้งานให้นานขึ้นและลดเสียงรบกวนขณะขับขี่ พร้อมคุณสมบัติช่วยประหยัดน้ำมัน

• ระบบเบรก ABS/EBD และ BA เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
• ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Daytime Running Light) แบบ LED
• ภายในห้องโดยสารเน้นการใช้งานจริง มีช่องเก็บของอเนกประสงค์รอบคัน
• ตู้ทึบคาร์โก้บ็อกซ์ แผ่นไฟเบอร์พลาสติกเกรดสูง น้ำหนักเบา แข็งแรง ไม่เป็นสนิม
• พื้นตู้ติดตั้งห่วงยึดสินค้า (D-Rings) เพิ่มความปลอดภัยในการขนส่ง

Isuzu D-MAX 1.9 Spark B ปี 2022 คันนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเริ่มต้นธุรกิจขนส่งอย่างจริงจังด้วยงบประมาณไม่เกิน 4 แสนบาท คุณจะได้รถที่อายุยังน้อย (ประมาณ 4 ปี) ซึ่งเครื่องยนต์ 1.9 DDi ในปีนี้ได้รับการปรับปรุงให้มีความเสถียรสูงมากแล้ว จุดเด่นที่สุดคือตู้บรรทุกความสูง 1.85 เมตรที่ติดตั้งมาให้พร้อมใช้งาน ซึ่งประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการไปสั่งทำใหม่กว่า 1 เดือน แม้จะเป็นรุ่น B ที่ออปชั่นน้อย แต่ในแง่การใช้งานเชิงพาณิชย์ถือเป็นข้อดีเพราะมีระบบไฟฟ้าน้อย ค่าซ่อมบำรุงจึงต่ำที่สุดในบรรดารถกระบะทุกรุ่น

• เครื่องยนต์: เบนซิน Skyactiv-G 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว ขนาด 1.3 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 93 แรงม้า ที่ 5,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 123 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Skyactiv-Drive 6 สปีด พร้อมโหมดขับขี่แบบ Activematic (Manual Mode)
• ระบบควบคุมเสถียรภาพ: เทคโนโลยี G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) เอกสิทธิ์เฉพาะของมาสด้า
• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าโปรเจกเตอร์แบบ LED และไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่เวลากลางวัน (Daytime Running Lamp)
• ภายในห้องโดยสาร: เบาะหนังสีเทาสลับดำ ตกแต่งคอนโซลหน้าด้วยวัสดุบุนุ่มคุณภาพสูง

เทคโนโลยี G-Vectoring Control Plus (GVC Plus)

รายละเอียด: ระบบจะควบคุมแรงบิดเครื่องยนต์ให้เหมาะสมในขณะเข้าโค้งและเพิ่มการเบรกที่ล้อด้านนอกเมื่อคืนพวงมาลัย

ประโยชน์: ช่วยให้ตัวรถมีการทรงตัวที่นิ่งขึ้น ลดอาการเหวี่ยงของผู้โดยสาร และทำให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้แม่นยำ ลดความเหนื่อยล้าเมื่อเดินทางไกล

เครื่องยนต์ Skyactiv-G 1.3

รายละเอียด: เครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัดสูงและลดแรงเสียดทานภายใน

ประโยชน์: ให้การตอบสนองที่นุ่มนวลและต่อเนื่องในสภาวะการจราจรหนาแน่น พร้อมทั้งประหยัดน้ำมันสูงสุดในกลุ่มรถยนต์อีโคคาร์

ระบบ Mazda Connect และความบันเทิง

รายละเอียด: รองรับการเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto ผ่านหน้าจอสัมผัส

ประโยชน์: ช่วยให้เข้าถึงระบบนำทาง (Maps) และสื่อบันเทิงได้สะดวก ลดการละสายตาจากถนน เพิ่มความปลอดภัยในชีวิตประจำวัน

• หน้าจอสี Center Display ขนาด 7 นิ้ว พร้อมปุ่มควบคุมอัจฉริยะ Center Commander บริเวณคอนโซลเกียร์
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ (Digital Auto Air Conditioning)
• กระจกมองข้างปรับและพับด้วยไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยวในตัว
• ระบบความปลอดภัย i-Activsense: ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (ABSM) และระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง (RCTA)
• กล้องมองหลังพร้อมเซนเซอร์กะระยะถอยหลัง 4 จุด

Mazda 2 1.3 S Leather ปี 2020 เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ Sedan ขนาดเล็กที่มี "ภาพลักษณ์" และ "งานประกอบ" ที่ดูแพงเกินราคา ในงบประมาณไม่เกิน 4 แสนบาท คุณจะได้รถที่ปีไม่เก่ามาก เทคโนโลยียังทันสมัย (โดยเฉพาะ Apple CarPlay) และระบบช่วงล่างที่เป็นเอกลักษณ์ของ Mazda ซึ่งหาไม่ได้จากคู่แข่งในระดับเดียวกัน

การที่ราคาลดลงมาเกือบ 40% จากป้ายแดง ทำให้ภาระการผ่อนต่อเดือนต่ำมากเมื่อเทียบกับสมรรถนะที่ได้รับ เหมาะสำหรับเป็นยานพาหนะคู่ใจในการทำงานที่ต้องการความคล่องตัวและประหยัดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงสูงสุดครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (Gen 2) ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมระบบไฟเตือนเปลี่ยนเกียร์ (Gear Shift Indicator)
• โครงสร้างตัวถัง: และแชสซีส์ขนาดใหญ่ แข็งแกร่งทนทานตามมาตรฐาน Isuzu Dynamic Drive Platform
• อุปกรณ์บรรทุก: ติดตั้งตู้ทึบ (Cargo Box) ความสูง 1.90 เมตร ภายในบุอะลูมิเนียมพร้อมพื้นลอนมาตรฐาน
• ช่วงล่าง: อัพเกรดช่วงล่างสำหรับงานบรรทุกหนัก (Heavy Duty) เต็มระบบ ทั้งแหนบกระดาน 13 แผ่น โช้คอัพไขว้ 4 ต้น และล้อกระทะผ่า

เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power

เป็นเครื่องยนต์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและประหยัดน้ำมันสูงสุดในคลาส ประโยชน์ที่ผู้ประกอบการได้รับคือ การลดต้นทุนเชื้อเพลิงในการขนส่งแต่ละรอบได้อย่างชัดเจน รวมถึงค่าบำรุงรักษา (Maintenance Cost) ที่ต่ำ อะไหล่หาง่ายและราคาเป็นมิตร

ช่วงล่างบรรทุกหนัก (โช้คไขว้ 4 ต้น + แหนบ 13 แผ่น)

การติดตั้งโช้คอัพ AUTOPLUS 4 ต้นในลักษณะแนวตั้งและทแยงมุม (ไขว้) ช่วยทำหน้าที่ทั้งซับแรงกระแทกและเป็นตัวกันเซ (Panhard effect) ประโยชน์ที่ได้คือ เมื่อรถต้องบรรทุกน้ำหนักระดับ 2.5 - 4 ตัน ท้ายรถจะไม่ห้อยย้วย ลดแรงดีดสะท้อนเวลาวิ่งรถเปล่า และป้องกันอาการท้ายปัดขณะเข้าโค้ง ทำให้พนักงานขับรถสามารถควบคุมรถได้อย่างปลอดภัย

ตู้ทึบ Cargo Box พื้นลอน

การตีตู้ทึบความสูง 1.9 เมตร ช่วยเพิ่มปริมาตรการบรรทุกให้สูงสุด พื้นตู้แบบลอนช่วยเพิ่มความแข็งแรง รับน้ำหนักกดทับได้ดี และทำให้การสไลด์เลื่อนกล่องสินค้าหรือพาเลททำได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังปกป้องสินค้าจากแดด ฝน และการโจรกรรมได้อย่างสมบูรณ์แบบ

• ตู้ทึบด้านหลังมาพร้อมระบบไฟส่องสว่าง LED ภายในตู้ และสวิตช์นิรภัยด้านใน
• ล้อหลังอัพเกรดเป็นล้อกระทะผ่า (กระทะล้อเหล็กกล้าเชื่อมประกอบพิเศษ) ทนทานต่อแรงกดทับสูง
• ยางหลังบรรทุกหนักเฉพาะทาง แบรนด์ Michelin รุ่น Agilis หรือ XCD2
• ระบบเบรกหน้าดิสก์ เบรกหลังดรัมขนาดใหญ่
• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags)
• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบกระจายแรงเบรก (EBD) และระบบเสริมแรงเบรก (BA)
• เบาะนั่งหุ้มวัสดุไวนิล ออกแบบมาเพื่อการทำความสะอาดที่ง่ายดายและทนทานต่อการฉีกขาด

Isuzu D-MAX 1.9 Spark B คันนี้ คือ "อาวุธหนัก" สำหรับผู้ประกอบการสายลอจิสติกส์อย่างแท้จริง ในราคาเพียง 379,000 บาท คุณไม่ได้แค่ซื้อรถกระบะมือสอง แต่คุณกำลังซื้อ "โซลูชั่นการขนส่งที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว" จุดเด่นที่สุดคือการเซ็ตอัพช่วงล่างแบบจัดเต็มด้วยโช้คอัพ 4 ต้นและแหนบ 13 แผ่น ซึ่งเป็นสูตรสำเร็จของรถคอกและรถตู้ทึบสายแบกที่ผ่านการพิสูจน์แล้วว่าใช้งานได้จริง ปลอดภัย และทนทาน

การซื้อรถคันนี้ทำให้ผู้ประกอบการหรือผู้รับเหมาขนส่งสามารถนำรถไปวิ่งรับงานทำเงินได้ตั้งแต่วันแรกที่รับรถ ไม่ต้องเสียเวลาจอดรถตามอู่เพื่อดัดแปลงช่วงล่างและต่อตู้ซึ่งมักจะกินเวลาหลายสัปดาห์ และเมื่อคำนวณจากราคาที่ประหยัดไปได้เกือบ 40% จากราคารถป้ายแดงรวมของแต่ง ถือเป็นการลงทุนที่มีระยะเวลาคืนทุน (Payback Period) ที่สั้นมาก เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสูงสุดสำหรับธุรกิจในยุคที่ต้องแข่งขันด้านต้นทุนการขนส่ง