รถมือสอง ผ่อนไม่เกิน 6000 บาท

ตู้ทึบบรรทุก ตู้บรรทุกจากศูนย์ สั่งทำพิเศษ สูง 1.80 เมตร ภายในตู้ใหม่มากๆ ปี 2021 แท้ๆ โฉม Isuzu D-MAX 1.9 SPARK หน้ารุ่นใหม่ เครื่อง 1900 ดีเซล เกียร์ธรรมดา ขับง่าย กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้ เลขไมล์แท้ๆ 26X,XXX KM ประวัติดีมากๆ เช็คศูนย์ตลอด วื่งทางไกล ไม่โทรม ขายความจริงเพื่อให้ท่านดูแลรถต่อได้อย่างสบายใจ

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้ได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

สี : ขาว

Toyota HIACE COMMUTER 2.7 (เบนซิน+CNG) ปี 2012

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2TR-FE, 2.7 ลิตร VVT-i
• กำลังสูงสุด: 151 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 241 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบเชื้อเพลิง: เบนซิน และ ก๊าซ CNG (ติดตั้งจากโรงงาน/ศูนย์บริการ)
• จำนวนที่นั่ง: 16 ที่นั่ง

2. จุดเด่นและข้อดีของ HIACE เบนซิน + CNG

• ต้นทุนเชื้อเพลิงต่อกิโลเมตรที่ต่ำมาก: คือหัวใจหลักของรถรุ่นนี้ การใช้ CNG ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานได้อย่างมีนัยสำคัญ เหมาะสำหรับรถที่ต้องวิ่งเยอะในแต่ละวัน
• เครื่องยนต์เดินเรียบและเงียบกว่าดีเซล: เพิ่มความสบายให้แก่ผู้โดยสาร
• เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม: การเผาไหม้ของก๊าซ CNG สะอาดกว่าน้ำมันดีเซล
• ความทนทานตามมาตรฐานโตโยต้า: เครื่องยนต์ 2TR-FE ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน และการติดตั้งระบบ CNG จากศูนย์ทำให้มั่นใจได้ในมาตรฐานและความปลอดภัย

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (Commuter ณ ปี 2012)

4. การประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

5. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง:
  • CNG: ประมาณ 1.0 - 1.5 บาท/กิโลเมตร
  • น้ำมันเบนซิน: ประมาณ 7 - 9 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2012): ประมาณ 1,237,000 บาท

Toyota Yaris 1.2 E (โฉมไมเนอร์เชนจ์ 2017)

นี่คือ Yaris โฉมไมเนอร์เชนจ์ครั้งสำคัญ ที่ปรับดีไซน์ด้านหน้าให้เหมือนกับ Yaris Ativ ทำให้ดูทันสมัยและโฉบเฉี่ยวขึ้น แต่จุดขายที่แท้จริงคือการปฏิวัติมาตรฐานความปลอดภัยในกลุ่มรถ Eco Car ด้วยการใส่อุปกรณ์ความปลอดภัยมาให้แบบเต็มพิกัดตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: เบนซินรหัส 3NR-FE, 4 สูบ 1.2 ลิตร Dual VVT-i
• กำลังสูงสุด: 86 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 108 นิวตัน-เมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i
• ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน (มาตรฐานทุกรุ่นย่อย):
  • ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง
  • ระบบควบคุมการทรงตัว VSC
  • ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC
  • ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC
  • ระบบเบรก ABS / EBD / BA

จุดเด่นและข้อดีของรถยนต์

มาตรฐานความปลอดภัยที่เหนือกว่าใครในยุคนั้น

• จุดเด่น: คือจุดขายที่สำคัญที่สุด การติดตั้ง ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง และระบบ VSC/TRC/HAC มาให้เป็นมาตรฐานในทุกรุ่นย่อย
• ข้อดี: สร้างความมั่นใจสูงสุดในการขับขี่ ซึ่งในเวลานั้นคู่แข่งในระดับเดียวกันยังไม่มีใครให้มาครบเท่านี้

ความน่าเชื่อถือและความทนทานสไตล์ Toyota

• จุดเด่น: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และระบบเกียร์ ปัญหาน้อย ไม่จุกจิก
• ข้อดี: ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่ายและมีราคาไม่แพง เหมาะสำหรับเป็นรถคันแรก

ห้องโดยสารกว้างขวางและใช้งานได้จริง

• จุดเด่น: การออกแบบภายในทำได้ดี มีพื้นที่วางขากว้างขวาง และพื้นห้องโดยสารด้านหลังเรียบสนิท
• ข้อดี: แม้จะเป็นรถขนาดเล็ก แต่ให้ความรู้สึกโปร่งโล่ง นั่งสบาย และเบาะหลังพับแยกแบบ 60:40 (รุ่น E ขึ้นไป) เพื่อเพิ่มพื้นที่ได้

การขับขี่ที่นุ่มนวลและง่ายดาย

• จุดเด่น: เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร จับคู่กับเกียร์ Super CVT-i ให้การตอบสนองที่นุ่มนวลต่อเนื่อง
• ข้อดี: ทำให้การขับขี่ในเมืองเป็นเรื่องง่ายและไม่เมื่อยล้า พวงมาลัยเบา ควบคุมง่าย

เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย (ณ ปี 2017)

สรุป: รุ่น E ให้สิ่งที่จำเป็นและสะดวกสบายเพิ่มขึ้นจากรุ่น J อย่างชัดเจน เช่น ล้ออัลลอย, กระจกพับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว, และ Bluetooth ซึ่งทำให้การใช้งานประจำวันสะดวกสบายขึ้นมาก

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

• ตาม Eco Sticker: 20.0 กม./ลิตร
• ใช้งานจริงโดยเฉลี่ย:
  • ในเมือง: ประมาณ 12-15 กม./ลิตร
  • นอกเมือง: ประมาณ 16-19 กม./ลิตร

ราคาเปิดตัว (ณ เดือนกันยายน 2017)

• รุ่น 1.2 J: 529,000 บาท
• รุ่น 1.2 E: 559,000 บาท
• รุ่น 1.2 G: 609,000 บาท

BMW X1 sDrive18i Sport (E84) LCI ปี 2013

นี่คือ X1 เจเนอเรชันแรกในโฉม LCI (ไมเนอร์เชนจ์) หัวใจสำคัญคือการใช้พื้นฐานเดียวกับ BMW 3-Series (E91) ทำให้มีสถาปัตยกรรมแบบ "ขับเคลื่อนล้อหลัง" และ "พวงมาลัยไฮดรอลิก" ซึ่งให้ฟีลลิ่งการขับขี่ที่ดิบและเป็นธรรมชาติแบบ BMW ยุคเก่าแท้ๆ

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ Naturally Aspirated (ไม่มีเทอร์โบ) รหัส N46
• ความจุ: 1,995 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (HP) ที่ 6,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 200 นิวตันเมตร ที่ 3,600 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Steptronic
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหลัง (sDrive)

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

ฟีลลิ่งการขับขี่แบบ BMW แท้ๆ

• คือเสน่ห์ที่หาไม่ได้ใน X1 รุ่นใหม่ ด้วยพื้นฐานขับหลังและพวงมาลัยไฮดรอลิก ทำให้การตอบสนองมีน้ำหนักแน่น เป็นธรรมชาติ และสื่อสารกับผู้ขับขี่ได้ดีเยี่ยม

ราคาค่าตัวที่เข้าถึงง่ายที่สุด

• ด้วยราคาเพียงสามแสนกว่าบาท ทำให้เป็นโอกาสที่ดีที่สุดในการได้ครอบครองรถยนต์ตระกูล SAV จากแบรนด์ BMW

ความอเนกประสงค์ในร่าง SAV

• มีความสูงใต้ท้องรถที่มากกว่ารถเก๋ง ทำให้ขับผ่านทางขรุขระหรือน้ำท่วมขังได้ดีกว่า และมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่ใช้งานได้หลากหลาย

ดีไซน์ Sport ที่ยังดูดี

• รุ่น Sport จะได้เบาะนั่งทรงสปอร์ตที่โอบกระชับและพวงมาลัยสปอร์ตที่ดูดุดันกว่ารุ่นปกติ

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ใช้งานจริงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 9 - 12 กม./ลิตร (ค่อนข้างกินน้ำมัน)

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2013): ประมาณ 2,149,000 บาท

สี : ขาว

Toyota HIACE 2.7 (2012) Commuter VVT-i Van (ติดแก๊ส CNG จากศูนย์)

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HIACE 2.7 2012 Commuter):

เครื่องยนต์เบนซิน 2TR-FE 2.7 ลิตร VVT-i:

• ขนาด: 2,694 ซีซี (2.7 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT-i
• กำลังสูงสุด: 151 แรงม้า (PS) ที่ 4,800 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 241 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบ/นาที
• เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ หรือ อัตโนมัติ 4 จังหวะ (ขึ้นอยู่กับคัน)

สมรรถนะ: เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร VVT-i ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ให้กำลังเพียงพอต่อการบรรทุกผู้โดยสารเต็มคัน และทำงานร่วมกับระบบเชื้อเพลิงทางเลือกอย่าง CNG ได้เป็นอย่างดี

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (เบนซิน): ประมาณ 8-10 กม./ลิตร

ห้องโดยสารและการบรรทุก:

• การจัดวางที่นั่ง: 15 ที่นั่ง (มาตรฐาน) รองรับผู้โดยสารจำนวนมาก
• ระบบปรับอากาศ: มีช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารทุกตำแหน่ง กระจายความเย็นได้ทั่วถึง
• ช่วงล่าง: ด้านหลังแบบแหนบซ้อน (Leaf Spring) ออกแบบมาเพื่อรองรับการใช้งานหนักและบรรทุกผู้โดยสารจำนวนมากโดยเฉพาะ

คุณสมบัติพิเศษของระบบ CNG (ติดตั้งจากศูนย์ Toyota):

• ประหยัดค่าเชื้อเพลิงสูงสุด: CNG มีราคาถูกกว่าน้ำมันเบนซินอย่างมีนัยสำคัญ ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมหาศาล เหมาะสำหรับรถที่วิ่งงานบ่อยหรือวิ่งทางไกล
• คุณภาพและความปลอดภัยมาตรฐานโรงงาน: การติดตั้งจากศูนย์โตโยต้าทำให้มั่นใจได้ในเรื่องความปลอดภัยสูงสุด ระบบได้รับการจูนให้ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์อย่างสมบูรณ์ และจดทะเบียนเป็นรถเชื้อเพลิง 2 ระบบถูกต้องตามกฎหมาย

จุดขายหลักของ Toyota HIACE CNG:

• "รถตู้โดยสารที่ประหยัด คุ้มค่า และทนทานที่สุด": เหมาะสำหรับธุรกิจรับ-ส่งผู้โดยสาร, โรงเรียน, โรงงาน ที่ต้องการลดต้นทุนค่าเชื้อเพลิงอย่างจริงจัง
• ระบบ CNG จากศูนย์: มั่นใจในคุณภาพ ความปลอดภัย และความประหยัด
• เครื่องยนต์ 2.7L VVT-i: ทนทานเป็นเลิศ ดูแลง่าย เหมาะกับการใช้งานแก๊ส
• ห้องโดยสาร 15 ที่นั่ง: รองรับผู้โดยสารได้จำนวนมาก
• ความน่าเชื่อถือของ Commuter: อะไหล่หาง่าย อู่ซ่อมแพร่หลาย ราคาขายต่อดี

เกียร์ธรรมดา จัดทรงหล่อๆ หายากมากๆ HONDA JAZZ 1.5 ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2017 แท้ๆ หน้าใหม่ ไมเนอร์เชนจ์ รถบ้านแท้ๆ รถเทิร์นหน้าโชว์รูม เจ้าของเดิมดูแลดีมากๆ

เครื่อง 1500 VTEC เกียร์ธรรมดา ประหยัดมากๆ ไม่ต้องติดแก๊สให้น่ากลัว แรงและประหยัด

ฟรีดาวน์ จัดไฟแนนซ์ผ่านง่าย รับฟังทุกเงื่อนไข ได้ดอกเบี้ยพิเศษ

รถบ้านแท้ๆ ดูแลดีมากๆ สวยไม่สวย ดูที่เบาะ ไม่เคยหุ้มใหม่ ไม่ใช่รถยึดจากไฟแนนซ์หรือรถเช่าประมูล เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ สภาพดีที่สุดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข        

Toyota HILUX REVO 2.4 (2017) SINGLE J Pickup (พร้อมตู้ทำความเย็น MPC COOL)

Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2017 ซึ่งเป็นโฉม Minorchange ที่ยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือ ติดตั้งตู้ทำความเย็น MPC COOL ทำให้เป็นรถที่พร้อมใช้งานสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิ

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.4 2017 SINGLE J Pickup):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับการบรรทุก และการขนส่ง ประหยัดน้ำมันและความทนทานสูง

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 13-16 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง) ถือว่าประหยัดน้ำมันมากสำหรับรถกระบะ

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อนเหมาะกับการบรรทุกหนัก แหนบที่เสริมมาหลายชั้น เพื่อรองรับน้ำหนักตู้เย็นและสินค้า

   • ล้อ: เป็นล้อแม็กซ์แต่งสีดำ/เงิน ซึ่งเป็นการอัปเกรดจากล้อกระทะมาตรฐาน

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของตู้เย็น MPC COOL:

"รถตู้ทำความเย็น MPC COOL ความสูงในตู้ 1.80 เมตร พัดลม 2 ตัว จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง" เป็นโซลูชันที่ครบวงจรและประสิทธิภาพสูง:

1. ตู้เย็น MPC COOL:

   • ยี่ห้อ/รุ่น: "MPC COOL" เป็นยี่ห้อที่คุ้นเคยในตลาดตู้เย็นรถยนต์

   • วัสดุ: ตัวตู้ภายนอกเป็นไฟเบอร์กลาส (FRP)

   • ส่วนหัวตู้: ด้านหน้า (Cab Fairing) ที่ครอบทับบนหลังคาหัวเก๋ง และติดตั้ง Condensing Unit ด้านบน (มีโลโก้ MPC COOL)

   • ผนังภายใน: ผนังภายในเป็นสเตนเลสสตีล

2. ความสูงในตู้ 1.80 เมตร:

   • ความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร เป็นความสูงที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีปริมาตรมาก หรือต้องการพื้นที่แนวตั้ง

3. พัดลม 2 ตัว:

   • คอยล์เย็นภายในตู้มีพัดลมไฟฟ้า 2 ตัว ช่วยให้การกระจายความเย็นทั่วถึงและรวดเร็ว รักษาอุณหภูมิให้คงที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

4. การควบคุมอุณหภูมิ:

   • มีแผงควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิตอล ภายในห้องโดยสาร

5. ประสิทธิภาพทำความเย็น: ระบบตู้เย็นที่มีพัดลม 2 ตัวแบบนี้ มักจะทำอุณหภูมิได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส ถึง -18 องศาเซลเซียส (สำหรับแช่แข็ง) ขึ้นอยู่กับสเปกของชุดทำความเย็นและฉนวนของตู้

6. จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง:

   • จดทะเบียนการดัดแปลงอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ทำให้สามารถใช้งานขนส่งสินค้าได้อย่างไร้กังวล

น้ำหนักสินค้าสูงสุดที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 1,000 - 1,500 กิโลกรัม

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2017) SINGLE J Pickup (พร้อมตู้ทำความเย็น MPC COOL):

• "รถตู้ทำความเย็นประสิทธิภาพสูง พร้อมใช้งาน": เป็นโซลูชันที่ครบวงจรและมีประสิทธิภาพสำหรับธุรกิจที่ต้องการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ

• ตู้เย็น MPC COOL: มั่นใจในประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบทำความเย็น พร้อมพัดลม 2 ตัว เพื่อการกระจายความเย็นที่ดีเยี่ยม

• ความสูงในตู้ 1.80 เมตร: เพิ่มปริมาตรการบรรทุกสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และจัดเรียงสินค้าได้ง่าย

• จดทะเบียนถูกต้อง: พร้อมใช้งานเชิงพาณิชย์ได้อย่างไร้กังวล

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota Revo: การันตีด้วยคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อดี

ความคุ้มค่า: สำหรับ Toyota Hilux Revo 2.4 SINGLE J Pickup ปี 2017 ที่มาพร้อมตู้เย็น MPC COOL และจดทะเบียนเรียบร้อยแล้ว ในราคา 319,000 บาท ถือเป็น ราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่งและน่าสนใจมาก ครับ

• ราคาป้ายแดงของรถเปล่ารุ่นนี้อยู่ที่ประมาณ 5 แสนกว่าบาท ได้ตู้เย็นคุณภาพดีพร้อมใช้งาน ถือเป็นข้อเสนอที่ดึงดูดใจอย่างมากสำหรับรถเชิงพาณิชย์เฉพาะทาง

• ค่าติดตั้งตู้เย็นพร้อมระบบทำความเย็นใหม่เองอาจมีราคาประมาณ 120,000 - 200,000 บาท การได้รถพร้อมติดตั้งมาในราคานี้จึงประหยัดงบประมาณได้มาก

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.4 (2017) SINGLE J Pickup พร้อมตู้เย็น MPC COOL คันนี้ เป็นรถกระบะตู้เย็นมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถบรรทุกสินค้าที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิที่ทันสมัย มีประสิทธิภาพสูง

เครื่องดีเซล 2200 คอมมอนเรล เกียร์ธรรมดาขับง่าย ทนทาน ไม่จุกจิก ประหยัดน้ำมัน

เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ ออกห้างป้ายแดงมา สภาพดีที่สุดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข เราขายความจริง ไม่มีการกลับไมล์ เพื่อให้ท่านดูแลรถได้อย่างสบายใจ ไม่เคยบรรทุกหนัก

ฟรีดาวน์ ออกรถได้ง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข ดอกเบี้ยถูกที่สุด ออกได้ทุกอาชีพ

Mazda BT-50 PRO 2.2 (2020) FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT

Mazda BT-50 PRO เป็นรถกระบะที่โดดเด่นด้วยดีไซน์ที่แข็งแกร่ง บึกบึน และสมรรถนะการขับขี่ที่คล้ายรถยนต์นั่ง (สำหรับช่วงล่าง) ซึ่งเป็นรุ่นที่พัฒนาบนแพลตฟอร์มร่วมกับ Ford Ranger T6 สำหรับรุ่นปี 2020 นี้เป็นช่วงท้ายของการทำตลาดของ BT-50 PRO ก่อนจะเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งหมด และรุ่น FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT ถือเป็นรุ่นพิเศษที่มาพร้อมชุดแต่งเฉพาะ เน้นภาพลักษณ์สปอร์ตและดุดัน พร้อมเกียร์ธรรมดาที่เน้นความทนทานและประหยัด

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Mazda BT-50 PRO 2.2 2020 FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล MZ-CD 2.2 ลิตร VG Turbo:

   • ขนาด: 2,198 ซีซี (2.2 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VG Turbo (เทอร์โบแปรผัน) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,700 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 375 นิวตันเมตร ที่ 1,500 - 2,500 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (6-speed Manual Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.2 ลิตร VG Turbo ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงสำหรับการใช้งานบรรทุกทั่วไป และการขับขี่ในชีวิตประจำวัน เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะช่วยให้ควบคุมกำลังได้เต็มที่และประหยัดน้ำมัน

2. ตัวถัง FREE STYLE CAB (แค็บเปิดได้) Hi-Racer (ยกสูง 2WD):

   • ความเอนกประสงค์: เป็นกระบะแค็บที่สามารถเปิดประตูแค็บด้านหลังได้ (Freestyle Door) ทำให้มีพื้นที่ด้านหลังเบาะนั่งสำหรับเก็บสัมภาระส่วนตัว หรือสามารถนั่งได้ชั่วคราว เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานมากกว่ากระบะตอนเดียว

   • Hi-Racer: ตัวถังยกสูงจากโรงงาน ทำให้มี Ground Clearance ที่สูง สามารถขับผ่านเส้นทางขรุขระ หรือน้ำท่วมขังได้ดีกว่ากระบะ 2WD ปกติ

3. ดีไซน์ THUNDER (รุ่นพิเศษ):

   • เป็นรุ่นพิเศษที่มาพร้อมชุดแต่งภายนอกที่เสริมภาพลักษณ์ให้ดูสปอร์ตและดุดันมากขึ้น ประกอบด้วย:

     • กระจังหน้าดีไซน์พิเศษ

     • กันชนหน้าดีไซน์เฉพาะ

     • สติ๊กเกอร์กราฟิก "THUNDER"

     • ล้ออัลลอยดีไซน์เฉพาะ (มักจะเป็น 17 นิ้ว)

4. ช่วงล่างที่มั่นคงและนุ่มนวล:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ได้รับการปรับจูนมาเพื่อความสมดุลระหว่างการบรรทุกและความนุ่มนวลในการขับขี่ ซึ่งเป็นจุดเด่นที่หลายคนชื่นชอบใน BT-50 PRO ว่าขับขี่สบายคล้ายรถยนต์นั่ง

5. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก (รุ่น THUNDER Hi-Racer MT):

   • ระบบปรับอากาศ

   • ระบบเครื่องเสียง วิทยุ CD/MP3 พร้อมช่องเชื่อมต่อ USB และ AUX

   • กระจกไฟฟ้า

   • กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า

   • พวงมาลัย Multi-function

ข้อดีของ Mazda BT-50 PRO 2.2 (2020) FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ดีไซน์ THUNDER ที่โดดเด่น:

   • ชุดแต่ง THUNDER ทั้งภายนอก ทำให้รถดูสปอร์ต ดุดัน และมีเอกลักษณ์ที่แตกต่างจาก BT-50 PRO รุ่นมาตรฐานอย่างชัดเจน เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความโดดเด่นบนท้องถนน

2. สมรรถนะเครื่องยนต์ 2.2 ลิตรที่เหมาะสม:

   • ให้กำลัง 150 แรงม้า และแรงบิด 375 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานทั่วไปและงานบรรทุก ไม่ได้สูงเท่ารุ่น 3.2 ลิตร แต่ก็ประหยัดน้ำมันกว่า

3. ช่วงล่างที่นุ่มนวลและขับขี่สบาย:

   • เป็นจุดเด่นที่หลายคนชื่นชอบใน BT-50 PRO ที่ให้ฟิลลิ่งการขับขี่ที่นุ่มนวลและมั่นคง คล้ายรถยนต์นั่ง

4. ความคุ้มค่าด้านราคา:

   • ในฐานะรุ่นพิเศษส่งท้ายโฉม ราคาในตลาดมือสองมักจะมีความคุ้มค่าสูง

สรุปจุดขายหลักของ Mazda BT-50 PRO 2.2 (2020) FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT:

• "กระบะแค็บยกสูงที่แข็งแกร่ง มีสไตล์ ขับขี่สบาย": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะ 4 ประตู ที่ใช้งานได้หลากหลาย ทั้งส่วนตัว งานบรรทุก และการเดินทาง พร้อมภาพลักษณ์ที่สปอร์ตดุดัน และความนุ่มนวลในการขับขี่

• ดีไซน์ THUNDER: โดดเด่น มีสไตล์ ไม่เหมือนใคร

• เครื่องยนต์ 2.2L: แรงพอ ประหยัด เหมาะกับการใช้งาน

• OPEN CAB (แค็บเปิดได้): เพิ่มความเอนกประสงค์ในการเก็บสัมภาระ

• Hi-Racer (ยกสูง): ลุยได้เล็กน้อย ทัศนวิสัยดี

• ช่วงล่างขับสบาย: เป็นที่ยอมรับว่านุ่มนวลกว่ากระบะหลายรุ่น

โดยรวมแล้ว Mazda BT-50 PRO 2.2 (2020) FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT เป็นรถกระบะมือสองที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่มองหารถที่ทนทาน มีกำลังดี มีความสะดวกสบายในการขับขี่ และมีสไตล์ที่โดดเด่น