รถมือสอง รถมือสองผ่อน 10000 ขึ้นไป

Toyota Commuter 2.8 A/T (H300) VIP 9 ที่นั่ง ปี 2021

นี่คือ Commuter เจเนอเรชันใหม่ (H300) ที่มาในดีไซน์แบบ Semi-Bonnet ซึ่งเพิ่มความปลอดภัยและความสบายในการขับขี่อย่างก้าวกระโดด การที่รถคันนี้นำมาตกแต่งเป็นเบาะ 3 แถว 9 ที่นั่ง (2-3-4) คือการเปลี่ยนรถตู้เพื่อการพาณิชย์ให้กลายเป็นรถ MPV สุดหรูสำหรับครอบครัวใหญ่หรือการให้บริการลูกค้าระดับ VIP

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 1GD-FTV VN-Turbo
• ความจุ: 2,755 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,200 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบความปลอดภัย: VSC, TRC, HAC, BA และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

"เบาะ VIP 9 ที่นั่ง" เพื่อความสบายสูงสุด

• คือหัวใจของรถคันนี้ การจัดวางเบาะแบบ 2-3-4 ทำให้มีพื้นที่ระหว่างแถวกว้างขวาง ผู้โดยสารสามารถเดินเข้า-ออก หรือปรับเอนเบาะได้อย่างสะดวกสบายเต็มที่
• เบาะ VIP ขนาดใหญ่ หุ้มหนังอย่างดี นั่งสบายกว่าเบาะมาตรฐาน เหมาะกับการเดินทางไกล

เครื่องยนต์และเกียร์ที่ลงตัว

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ตอบสนองทันใจแม้บรรทุกเต็มคัน
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ทำให้การขับขี่ในเมืองสะดวกสบายและนุ่มนวลอย่างยิ่ง

โครงสร้าง Semi-Bonnet ที่ปลอดภัยและขับสบาย

• เครื่องยนต์ย้ายไปอยู่ด้านหน้าช่วยเพิ่มความปลอดภัย และลดเสียงกับความร้อนที่เข้ามาในห้องโดยสาร
• ทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ดีขึ้น ตำแหน่งการนั่งเป็นธรรมชาติเหมือนขับรถ SUV ขนาดใหญ่

ความคุ้มค่าของการได้รถแต่งสำเร็จ

• ช่วยประหยัดเงินและเวลาไปได้มากเมื่อเทียบกับการซื้อรถเปล่าแล้วนำไปแต่งเอง ซึ่งอาจมีค่าใช้จ่ายหลายแสนบาท

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ขับขี่ทางไกล (100-110 กม./ชม.): ประมาณ 12-13 กม./ลิตร
• ขับขี่ในเมือง: ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดง) เฉพาะตัวรถเปล่าปี 2021: 1,299,000 บาท (ยังไม่รวมค่าตกแต่งภายใน)

เครื่องเบนซิน ตัวท๊อปสุด 4 WD สเปคหายาก เบาะ 3 แถว เช็คศูนย์ตลอด สีเขียวเหลือบดำ สวยมากๆ สีพิเศษหายาก การันตีสภาพ รถสวย+เลขไมล์แท้ ออกรถปลายปี 2017 จดทะเบียนปี 2018 โฉม HONDA NEW CRV 2.4 EL 4 WD ตัวท๊อปสุด ออกห้างมา 1,549,000 บาท ขายราคาสมเหตุสมผล

เครื่อง 2.4 เบนซิน ออโต้ 4 WD มี PADDLE SHIFT ประหยัดมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก ทนทาน
ชุดแต่งรอบคัน เบาะ 3 แถว เบาะคู่หน้าไฟฟ้า ฝาท้ายไฟฟ้า PUSH START เนวิเกเตอร์ กระจกไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อค, พวงมาลัยพาวเวอร์, ABS, AIRBAG, PARK SENSOR,จอ DVD TV จอถอย อุปกรณ์ระบบความปลอดภัยสูงสุด

เลขไมล์แท้ 9X,XXX Km. เจ้าของเดิมดูแลดีมากๆ ไม่โทรม เราขายความจริง ไม่มีการกลับไมล์ เพือ่ให้ท่านดูแลรถต่อได้อย่างสบายใจ

รถครอบครัว เบาะ 3 แถว เบาะคู่หน้าไฟฟ้า แอร์หลังคา นั่งสบาย น่าใช้มาก ทั้งสวยและประหยัด แถวสุดท้ายพับได้ เพื่อวางของได้เยอะขึ้น

เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ เช็คศูนย์ทุกระยะ รับฟังทุกเงื่อนไข คุ้มสุดๆ ประหยัดไปเกือบเป็นล้าน ไม่เคยชน น้อตไม่เคยแกะทุกตัว จอดในร่มตลอด

Honda CR-V 2.4 EL 4WD (Gen 5) ปี 2018

นี่คือ CR-V G5 ที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อยกระดับความพรีเมียมและความอเนกประสงค์ โดยรุ่น "2.4 EL 4WD" คือรุ่นท็อปสุดของเครื่องยนต์เบนซิน ที่ให้ทั้งสมรรถนะที่ไว้ใจได้, ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ, และออปชันเต็มรูปแบบสำหรับ 7 ที่นั่ง ซึ่งหาได้ยากในรถ SUV ระดับเดียวกัน

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ รหัส K24W Earth Dreams Technology i-VTEC
• ความจุ: 2,356 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 173 แรงม้า (PS) ที่ 6,200 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 224 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ CVT
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ (Real Time™ AWD)
• รองรับน้ำมัน: E85
• จำนวนที่นั่ง: เบาะ 3 แถว 7 ที่นั่ง

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

ความอเนกประสงค์สูงสุดด้วยเบาะ 7 ที่นั่ง

• คือจุดขายที่สำคัญที่สุด ทำให้ CR-V G5 แตกต่างจาก SUV ส่วนใหญ่ในคลาสเดียวกัน สามารถรองรับสมาชิกในครอบครัวได้มากขึ้น หรือปรับเปลี่ยนเพื่อบรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่ได้

ความทนทานและทางเลือกน้ำมัน E85

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตรของ Honda ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ไม่จุกจิก และการรองรับน้ำมัน E85 ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางได้

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อเพื่อความมั่นใจ

• ระบบ Real Time™ AWD ทำงานอัตโนมัติเมื่อต้องการการยึดเกาะถนนเพิ่มขึ้น ช่วยเพิ่มความปลอดภัยบนถนนเปียกลื่นหรือทางโค้ง

ความสบายในการเดินทาง

• ช่วงล่างถูกเซ็ตมาให้นุ่มนวล นั่งสบาย เหมาะกับการเป็นรถครอบครัว ห้องโดยสารกว้างขวางและมีแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นเครื่องยนต์ (ปี 2018)

• 2.4 เบนซิน (รุ่นที่คุณสนใจ):
  • ข้อดี: เครื่องยนต์ทนทาน ดูแลง่าย, รองรับ E85, การทำงานนุ่มนวลและเงียบ
  • ข้อเสีย: อัตราสิ้นเปลืองสูงกว่าดีเซล
• 1.6 ดีเซล เทอร์โบ:
  • ข้อดี: แรงบิดสูงมาก อัตราเร่งดีเยี่ยม, ประหยัดน้ำมันกว่าอย่างชัดเจน, ใช้เกียร์ 9 สปีด
  • ข้อเสีย: ราคาเปิดตัวสูงกว่า และค่าบำรุงรักษาในระยะยาวอาจสูงกว่า

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ใช้งานจริงโดยเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 9 - 12 กม./ลิตร

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2018): 1,549,000 บาท

✅ เครดิตดี ฟรีดาวน์

BMW 330e M Sport (F30 LCI) (2018)

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• ระบบขับเคลื่อน: Plug-in Hybrid
• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร BMW TwinPower Turbo
• กำลังสูงสุด (รวมทั้งระบบ): 252 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด (รวมทั้งระบบ): 420 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic พร้อม Paddle Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 6.1 วินาที

2. จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

• สมรรถนะที่เร้าใจ: การทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์เทอร์โบและมอเตอร์ไฟฟ้า ให้แรงบิดที่มาทันทีตั้งแต่ออกตัว ทำให้รถมีความกระฉับกระเฉงและอัตราเร่งที่ดึงหนักหน่วง
• ความประหยัดในเมือง: สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (EV Mode) ได้ระยะทางจริงประมาณ 25-35 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางในเมืองโดยแทบไม่ต้องใช้น้ำมัน หากสามารถชาร์จไฟได้ทุกวัน
• ชุดแต่ง M Sport เต็มรูปแบบ: เป็นรุ่นที่ให้ทั้งภาพลักษณ์และสมรรถนะการขับขี่ที่สปอร์ตที่สุด ด้วยชุดแต่ง M Aerodynamics, ช่วงล่าง M Sport, และเบรก M Sport
• ภาษีรถยนต์ Plug-in Hybrid: ได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษี ทำให้มีราคาเปิดตัวที่น่าดึงดูด ซึ่งส่งผลให้ราคามือสองในปัจจุบันเข้าถึงได้ง่ายยิ่งขึ้น

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (330e F30 CKD ณ ปี 2018)

4. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

สำหรับรถคันนี้เป็นสเปคจากโรงงาน ไม่มีการดัดแปลงเพิ่มเติมที่ต้องประเมินมูลค่าเป็นพิเศษ

5. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง:
  • โหมด Hybrid (ชาร์จไฟสม่ำเสมอ): เฉลี่ยสูงถึง 40+ กม./ลิตร (ตาม Eco Sticker)
  • หากไม่ได้ชาร์จไฟ: จะอยู่ที่ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร
• ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (EV Mode): ประมาณ 25 - 35 กิโลเมตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2018): 2,799,000 บาท

เครื่องดีเซล ออโต้ นั่งสบายมากๆ ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2018 TOYOTA VENTURY 3.0 G ไมเนอณ์เชนจ์ หน้าใหม่สุด เอาสำเนาไปเช็คประวัติได้ รับรองความสวย การันตีสภาพ รถสวยมากๆ ไม่เคยเป็นรถป้ายเหลือง ไม่เคยรับจ้าง เลขไมล์แท้ 22X,XXX Km.เช็คศูนย์ตลอด รถวื่งทางไกล ไม่โทรม เจ้าของไปต่างจัดหวัดบ่อย เจ้าของดูแลดีมากๆ

เครื่อง 3000 ดีเซล ออโต้ ไม่ต้องติดแก๊สให้น่ากลัว เครื่อง+เกียร์ขับนิ่มมากๆ ประหยัดน้ำมันมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก

เบาะ VIP นั่งสบาย เบาะหมุนได้ ฝาท้ายดูด ออปชั่นเต็ม ม่านรอบคัน ฟรีดาวน์ ออกรถง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข จัดไฟแนนซ์ไม่ยากอย่างที่คิด ดอกเบี้ยถูกที่สุด ไม่เคยวิ่งรับจ้าง ป้ายฟ้าแท้ๆ ไม่เคยเปลี่ยนป้าย พร้อมใช้งาน

Toyota Ventury 3.0 G Van (MY2018)

นี่คือ Ventury โฉมสุดท้ายที่ได้รับการปรับปรุงอุปกรณ์และระบบความปลอดภัยในปี 2018 ทำให้เป็นเวอร์ชันที่สมบูรณ์และน่าใช้ที่สุด จุดขายหลักคือการใช้เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรในตำนาน ที่ให้ทั้งความทนทานและพละกำลังที่ไว้ใจได้

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 1KD-FTV (I/C) เทอร์โบ
• ความจุ: 2,982 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 136 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 300 นิวตันเมตร ที่ 1,200 - 2,400 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ (ECT-i)
• ระบบความปลอดภัย (MY2018): VSC, TRC, และ HAC

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

"หัวใจ 1KD" สุดยอดแห่งความทนทาน

• คือเหตุผลหลักที่คนเลือกรถรุ่นนี้ เครื่องยนต์ 1KD-FTV คือหนึ่งในเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้รับการยอมรับว่า "อึด ถึก ทน" ที่สุดในโลก ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก และให้อัตราเร่งที่ดีในรอบต่ำ

ความสบายในห้องโดยสาร

• ภายในถูกออกแบบมาเพื่อการโดยสารที่สะดวกสบาย เบาะนั่งแถวกลางมักเป็นแบบ VIP Captain Seat และมีเครื่องปรับอากาศแยกส่วนหน้า-หลัง

ความปลอดภัยที่อัปเกรดแล้ว

• การเพิ่มระบบ VSC, TRC, และ HAC เข้ามาในโมเดลปี 2018 ทำให้ Ventury เป็นรถตู้ที่ขับขี่ได้อย่างมั่นใจและปลอดภัยกว่ารุ่นปีเก่าๆ อย่างมีนัยสำคัญ

ความคุ้มค่าในการเป็นเจ้าของ

• ได้รถตู้ขนาดใหญ่ที่หรูหราและทนทานในราคาที่ไม่สูงเกินไป ค่าบำรุงรักษาโดยรวมสมเหตุสมผล และหาอะไหล่ได้ง่ายมาก

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร ทำให้ประหยัดกว่ารุ่นเบนซินอย่างชัดเจน โดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 9 - 12 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าดีสำหรับรถตู้ขนาดใหญ่

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2018): 1,445,000 บาท

ไฮไลท์รถยนต์

รายละเอียดเพิ่มเติม

Toyota CAMRY 2.0 G Sedan ปี 2018

นี่คือรถยนต์นั่งขนาดใหญ่ (D-Segment) ที่อยู่ในช่วงปลายโมเดลของเจเนอเรชันที่ 5 (XV50) ซึ่งหมายความว่ามันได้ผ่านการปรับปรุงและแก้ไขข้อบกพร่องต่างๆ มาตลอดอายุตลาด ทำให้เป็นรถที่มีความน่าเชื่อถือสูงมาก และยังคงมาพร้อมกับเครื่องยนต์และเกียร์ที่ทันสมัย

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ รหัส 6AR-FSE VVT-iW
• ระบบจ่ายน้ำมัน: D-4S (หัวฉีดคู่ Direct & Port Injection)
• ความจุ: 1,998 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 167 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 199 นิวตันเมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบ Sequential Shift
• รองรับน้ำมัน: E20

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

ความสมบูรณ์และความเสถียรของโมเดล (Model Maturity)

• การเป็นรถปีสุดท้ายของโฉม ทำให้ปัญหาจุกจิกต่างๆ ที่อาจเคยมีในรุ่นปีแรกๆ ถูกแก้ไขไปจนหมดแล้ว ทำให้เป็นรถที่มีความน่าเชื่อถือและเสถียรสูงมาก

เครื่องยนต์และเกียร์ที่ทันสมัยและทนทาน

• เครื่องยนต์ D-4S และเกียร์ 6 สปีด ให้การตอบสนองที่ดี ขับสนุก และประหยัดน้ำมัน เป็นการจับคู่ที่ลงตัวและได้รับการพิสูจน์แล้วว่าทนทาน ดูแลรักษาง่าย

ความหรูหราและความสบายที่เป็นเลิศ

• รุ่น G มาพร้อมภายในสีเบจที่ให้ความรู้สึกโปร่งสบายและหรูหรา
• ช่วงล่างที่นุ่มนวลและความเงียบของห้องโดยสารยังคงเป็นมาตรฐานสูงสุดของรถในระดับ D-Segment

ราคาที่น่าดึงดูดใจสำหรับรถปีใหม่

• คุณได้รถปี 2018 ซึ่งถือว่าไม่เก่าเลย ในราคาที่ลดลงจากรถใหม่ไปอย่างมหาศาล ทำให้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ามาก

เปรียบเทียบความแตกต่างกับรุ่นปีอื่น

• เทียบกับ Camry 2.0 G ปี 2017:
  • โดยพื้นฐานแล้วแทบไม่มีอะไรแตกต่างกัน สิ่งที่คุณได้คือ "ความสดใหม่" ของตัวรถ ซึ่งอาจหมายถึงเลขไมล์ที่น้อยกว่าและสภาพโดยรวมที่ดีกว่า
• เทียบกับ Camry 2.0 G ปี 2019 (โฉมใหม่ TNGA):
  • จุดเด่นของปี 2018 (คันนี้): ได้ความ "สมบูรณ์" ของโมเดล, ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว, และราคาที่เข้าถึงง่ายกว่ามาก
  • จุดเด่นของปี 2019: ได้แพลตฟอร์ม TNGA ที่ให้การขับขี่ดีกว่าอย่างชัดเจน และดีไซน์ที่ทันสมัยกว่า
  • การตัดสินใจ: อยู่ที่ว่าคุณให้ความสำคัญกับ "ความคุ้มค่าและความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้ว" (2018) หรือ "ประสบการณ์การขับขี่และดีไซน์ที่ทันสมัยกว่า" (2019)

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ใช้งานจริงโดยเฉลี่ย: 12 - 14 กม./ลิตร
• นอกเมือง/ทางไกล: สามารถทำได้ถึง 15 - 17 กม./ลิตร

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2018): ประมาณ 1,399,000 บาท

Toyota CAMRY 2.0 G (AXV70) ปี 2019

นี่คือ Camry เจเนอเรชันที่ 8 (AXV70) ที่สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมยานยนต์ใหม่ TNGA (Toyota New Global Architecture) ซึ่งเปลี่ยนปรัชญาการสร้างรถของ Toyota จากที่เน้นความสบายเป็นหลัก สู่รถที่ขับสนุก เกาะถนน และปลอดภัยอย่างเหนือชั้น โดยไม่ทิ้งความสบายเดิมๆ ไป

สเปคเด่น (Key Specifications)

(ใช้เครื่องยนต์และเกียร์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากรุ่นก่อนหน้า ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและดูแลรักษาง่าย)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ รหัส 6AR-FSE VVT-iW พร้อมระบบจ่ายน้ำมัน D-4S
• ความจุ: 1,998 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 167 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 199 นิวตันเมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบ Sequential Shift
• รองรับน้ำมัน: E20

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

สถาปัตยกรรมยานยนต์ TNGA (The TNGA Revolution)

• หัวใจสำคัญที่สุด: TNGA ทำให้รถมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ, แข็งแกร่ง, และใช้ช่วงล่างหลังแบบอิสระ Double Wishbone ผลลัพธ์คือ:
  • การขับขี่ที่สนุกและมั่นใจ: พวงมาลัยคมขึ้น ตอบสนองดีเยี่ยม ตัวรถเกาะถนนหนึบแน่น ไม่มีความรู้สึก "ย้วย" แบบรุ่นเก่า
  • ความสบายที่เหนือกว่า: แม้จะเกาะถนนขึ้น แต่ช่วงล่างกลับซับแรงกระแทกได้ดีและนุ่มนวลอย่างน่าประหลาด

ดีไซน์สปอร์ตหรูหรา พลิกโฉมทุกมิติ

• ภายนอกดูปราดเปรียว เส้นสายเฉียบคม และมีมิติตัวถังที่กว้างและเตี้ยลง ให้ลุคสปอร์ตซีดานเต็มรูปแบบ
• ภายในออกแบบใหม่ทั้งหมดด้วยดีไซน์แบบ "Y-Shape" ที่โอบล้อมผู้ขับขี่ ให้ความรู้สึกทันสมัยและพรีเมียม

มาตรฐานความปลอดภัยที่สูงขึ้น

• โครงสร้างตัวถังนิรภัย TNGA ช่วยปกป้องผู้โดยสารได้อย่างดีเยี่ยม
• ให้ถุงลมนิรภัยมาถึง 7 ตำแหน่ง เป็นมาตรฐานตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น
• มีระบบ VSC, TRC, และ HAC เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ออปชันพื้นฐานที่จัดเต็ม

• ได้ออปชันที่จำเป็นมาครบ เช่น ไฟหน้า-ไฟท้าย LED, กุญแจ Smart Keyless Entry และ Push Start, หน้าจอสัมผัส, เบาะหนัง, และเบรกมือไฟฟ้า พร้อม Auto Brake Hold

เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย (ปี 2019)

• 2.0 G (รุ่นที่คุณสนใจ):
  • ตำแหน่ง: "ประตูบานแรก" สู่ประสบการณ์ของ Camry เจเนอเรชันใหม่ ได้สัมผัสแพลตฟอร์ม TNGA, ดีไซน์ใหม่, และช่วงล่างที่ยอดเยี่ยม ในราคาที่เข้าถึงง่ายที่สุด
• 2.5 G:
  • สิ่งที่เหนือกว่า: ได้ใช้เครื่องยนต์และเกียร์เจเนอเรชันใหม่ "Dynamic Force" 2.5 ลิตร (209 แรงม้า) และเกียร์ 8 สปีด สำหรับผู้ที่ต้องการสมรรถนะเต็มรูปแบบ
• 2.5 HV (Hybrid) และ 2.5 HV Premium:
  • รุ่นท็อปที่ให้ทั้งความแรง, ความประหยัด, และเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูง Toyota Safety Sense (TSS)

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• เนื่องจากใช้เครื่องยนต์และเกียร์ตัวเดียวกับรุ่นก่อนหน้า อัตราสิ้นเปลืองจึงใกล้เคียงกัน โดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2019): 1,445,000 บาท

เกียร์ออโต้ ออโต้ 4 WD ขับง่าย ไมล์ 1 หมื่นกว่าแท้ๆ ตรวจสอบได้ จดทะเบียนปี 2024 ตัวท็อปสุด มีกระจกไฟฟ้า ภายในใหม่มาก โฉม TOYOTA REVO 2.8 ENTRY 4 WD รุ่นใหม่ หัวเดียว เครื่อง 2800 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ออโต้ 4 WD กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า ล้อแม็ก รถบ้านแท้ๆ ไม่เคยบรรทุกหนัก สภาพเดิมๆ พร้อมใช้

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน สวยมากๆ

Toyota Hilux REVO 2.8 SINGLE Entry 4x4 A/T ปี 2024

นี่คือรถกระบะตอนเดียวที่ทรงพลังและมีศักยภาพในการลุยสูงที่สุดจากโรงงานของ Toyota เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการกำลังมหาศาลเพื่อบรรทุกหนักในเส้นทางทุรกันดาร, งานในไร่สวน, หรือหน่วยงานที่ต้องใช้รถยนต์สมรรถนะสูง แต่ยังต้องการความสะดวกสบายในการขับขี่

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 1GD-FTV (High) VN Turbo
• ความจุ: 2,755 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,800 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-time (2H, 4H, 4L)
• ระบบเสริม: A-TRC และ ระบบล็อกเฟืองท้าย (Differential Lock)

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

"ขุมพลังและระบบขับเคลื่อนที่ดีที่สุด" ในร่างรถตอนเดียว

• เครื่องยนต์ 2.8L 500 Nm: ทรงพลังที่สุดของ Revo พร้อมลากทุกอย่าง บรรทุกหนักหรือขึ้นเขาลงห้วยสบาย
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด: เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างมหาศาล ลดความเหนื่อยล้า
• ระบบขับเคลื่อน 4x4 + Diff Lock: คือสุดยอดของระบบขับเคลื่อนสำหรับรถลุย ผ่านพ้นอุปสรรคได้ทุกรูปแบบ

ความแข็งแกร่งระดับโลก (World-Class Toughness)

• ใช้แชสซีส์ SuperFrame ที่ใหญ่และแข็งแกร่งที่สุดของ Toyota
• ชื่อเสียงของ Hilux คือความทนทานระดับตำนาน พิสูจน์มาแล้วทั่วโลก

ความปลอดภัยที่เหนือกว่ารถตอนเดียวทั่วไป

• ให้ระบบความปลอดภัยพื้นฐานสำคัญมาครบครัน เช่น VSC, TRC, และ HAC ซึ่งจำเป็นมากสำหรับรถกำลังสูง

ความอเนกประสงค์ในการใช้งาน

• เป็นรถเปล่าจากโรงงานที่พร้อมนำไปต่อยอดได้หลากหลายที่สุด ไม่ว่าจะเป็นรถลุยป่า, รถกู้ภัย, หรือรถขนส่งในไร่ขนาดใหญ่

เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย (Revo ตอนเดียว ปี 2024)

• รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ (4x2):
  • 2.4 Entry: รุ่นพื้นฐาน (150 แรงม้า) เน้นขนส่งทั่วไปทางเรียบ
  • 2.8 Entry: ได้เครื่อง 2.8L (204 แรงม้า) แต่ยังเป็นขับสอง เหมาะกับงานบรรทุกหนักทางเรียบ
• รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (4x4):
  • 2.8 Entry 4x4 M/T: รุ่นพื้นฐานสายลุย ได้เครื่อง 2.8L และขับสี่ แต่เป็นเกียร์ธรรมดา
  • 2.8 Entry 4x4 A/T (รุ่นที่ขายอยู่):
    • ตำแหน่ง: "รุ่นท็อปที่สุดและสบายที่สุด" ของกระบะตอนเดียวจากโรงงาน
    • สิ่งที่เหนือกว่าทุกรุ่น: คือการรวมเอา เครื่อง 2.8L + เกียร์ออโต้ + ขับเคลื่อน 4x4 ไว้ในคันเดียว

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ใช้งานจริงโดยเฉลี่ย: ประมาณ 10 - 13 กม./ลิตร
• ในเมือง: ประมาณ 8 - 10 กม./ลิตร
• นอกเมือง/ทางไกล: ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร (ไม่บรรทุกหนัก)

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2024): 801,000 บาท

Isuzu D-Max 3.0 CAB-4 Hi-Lander M A/T ปี 2021

นี่คือ D-Max เจเนอเรชันที่ 3 "พลานุภาพ...พลิกโลก!" ที่พัฒนาขึ้นใหม่ทั้งหมดบนแพลตฟอร์ม Isuzu Dynamic Drive Platform โดยรุ่น Hi-Lander คือรุ่น "ยกสูงขับสอง" ที่ได้หน้าตาบึกบึนเหมือนรุ่นขับสี่ และเกรด "M" คือรุ่นท็อปสุดที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีและความสะดวกสบาย

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 4JJ3-TCX พร้อม VGS Turbo
• ความจุ: 2,999 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 190 แรงม้า (HP) ที่ 3,600 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Rev Tronic
• พวงมาลัย: เพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS)

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

ขุมพลัง 3.0 ลิตรที่ไว้ใจได้

• เครื่องยนต์ 4JJ3-TCX ให้กำลังและแรงบิดมหาศาล ตอบสนองทันใจ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการพละกำลังในการเร่งแซง บรรทุก หรือลากจูง
• ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูงตามแบบฉบับ Isuzu ไม่จุกจิก และดูแลรักษาง่าย

ออปชันและเทคโนโลยีระดับท็อป (เกรด M)

• ระบบความปลอดภัย ADAS: นี่คือไฮไลต์สำคัญ ประกอบด้วย
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Full Speed Range Adaptive Cruise Control)
  • ระบบแจ้งเตือนก่อนการชนและเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (FCW & AEB)
  • ระบบแจ้งเตือนออกนอกเลน (LDW)
• ความสะดวกสบายเต็มพิกัด:
  • กุญแจ Isuzu Genius Entry พร้อม Remote Engine Start
  • เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
  • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา
  • หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto

ช่วงล่างที่นุ่มนวลและเกาะถนน

• D-Max โฉมนี้ถูกปรับปรุงช่วงล่างให้นุ่มนวลและเกาะถนนดีขึ้นมาก
• การเป็นรุ่นยกสูง (Hi-Lander) ทำให้มีทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม และลุยทางขรุขระได้ดี

เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย (Hi-Lander 4 ประตู)

• รุ่น L: รุ่นเริ่มต้น (ล้อ 17", หน้าจอ 7") เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถยกสูง 4 ประตูในราคาที่เข้าถึงง่าย
• รุ่น Z: รุ่นยอดนิยม คุ้มค่า (ล้อ 18", ไฟหน้า Bi-Beam LED, Push Start)
• รุ่น ZP: รุ่นรองท็อป เพิ่มความหรูหรา (เบาะคนขับไฟฟ้า, แอร์ออโต้)
• รุ่น M (รุ่นที่มีขายอยู่):
  • ตำแหน่ง: คือรุ่นท็อปสุดของไลน์ยกสูงขับสอง
  • สิ่งที่เหนือกว่าทุกรุ่น: ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS, Remote Engine Start, และเซ็นเซอร์ช่วยจอด 8 ตำแหน่ง

สรุป: หากคุณต้องการ "ที่สุด" ของเทคโนโลยีความปลอดภัยและความสะดวกสบายในรถกระบะยกสูงขับสอง เกรด M คือคำตอบเดียว

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ตาม ECO Sticker: เฉลี่ยประมาณ 14.5 - 14.7 กม./ลิตร
• ใช้งานจริงในเมือง: ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร
• ใช้งานจริงนอกเมือง: ประมาณ 14 - 16 กม./ลิตร

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2021): 1,054,000 บาท

Toyota Commuter 2.8 A/T (H300) ปี 2021

สเปคเด่น

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 1GD-FTV
• ความจุ: 2,755 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 163 แรงม้า (HP) ที่ 3,600 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,200 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบเบรก: ดิสก์เบรก 4 ล้อ

จุดเด่นและข้อดี

การออกแบบ Semi-Bonnet (หัวยาว)

• ความปลอดภัยสูงขึ้น: มีโซนรับแรงกระแทกด้านหน้า ปกป้องผู้โดยสารได้ดีกว่าเดิมมาก
• ขับสบายขึ้น: ผู้ขับขี่ไม่ต้องนั่งบนความร้อนของเครื่องยนต์ ลดเสียงรบกวนและความเหนื่อยล้า
• บำรุงรักษาง่าย: เปิดฝากระโปรงหน้าเพื่อตรวจเช็คได้ทันที ไม่ต้องรื้อเบาะ

ขุมพลังและเกียร์อัตโนมัติ

• เครื่องยนต์ 1GD: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน แรงบิดดีเยี่ยม บรรทุกหนักหรือขึ้นทางชันได้สบาย
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด: ขับขี่ในเมืองสะดวกสบายมาก และนุ่มนวลในการเดินทางไกล เป็นที่ต้องการของตลาดอย่างสูง

"พื้นที่ว่างเปล่า" สำหรับการสร้างสรรค์

• เป็นพื้นฐานที่ยอดเยี่ยมสำหรับการนำไปตกแต่งภายใน (Built-in) ตามต้องการ ไม่ว่าจะเป็นแบบ VIP, รถบ้าน หรือรถผู้บริหาร ซึ่งการทำเบาะมาแล้วช่วยประหยัดค่าตกแต่งไปได้มาก

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน

• ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC)
• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC)
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)
• ระบบเบรก ABS/BA

เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย

• Toyota Commuter 2.8 M/T (เกียร์ธรรมดา): ราคาถูกกว่า เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่เน้นความสมบุกสมบัน
• Toyota Commuter 2.8 A/T (เกียร์อัตโนมัติ): คือรุ่นที่คุณสนใจ ราคาแพงกว่า แต่ได้ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่เหนือกว่าอย่างชัดเจน

อัตราสิ้นเปลือง

• ใช้งานจริงโดยเฉลี่ย: ประมาณ 9 - 12 กม./ลิตร
• ในเมือง: ประมาณ 8-9 กม./ลิตร
• นอกเมือง/ทางไกล: ประมาณ 11-13 กม./ลิตร

ราคาเปิดตัว (ปี 2021)

ราคาป้ายแดงของ Toyota Commuter 2.8 A/T อยู่ที่ 1,299,000 บาท

✅ เครดิตดี ฟรีดาวน์

BMW 330e M Sport (F30 LCI) (2019)

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• ระบบขับเคลื่อน: Plug-in Hybrid
• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร BMW TwinPower Turbo
• กำลังสูงสุด (รวมทั้งระบบ): 252 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด (รวมทั้งระบบ): 420 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic พร้อม Paddle Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 6.1 วินาที

2. จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

• สมรรถนะที่เร้าใจ: การทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์เทอร์โบและมอเตอร์ไฟฟ้า ให้แรงบิดที่มาทันทีตั้งแต่ออกตัว ทำให้รถมีความกระฉับกระเฉงและอัตราเร่งที่ดึงหนักหน่วง
• ความประหยัดในเมือง: สามารถวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (EV Mode) ได้ระยะทางจริงประมาณ 25-35 กิโลเมตร ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางในเมืองโดยแทบไม่ต้องใช้น้ำมัน หากสามารถชาร์จไฟได้ทุกวัน
• ชุดแต่ง M Sport เต็มรูปแบบ: เป็นรุ่นที่ให้ทั้งภาพลักษณ์และสมรรถนะการขับขี่ที่สปอร์ตที่สุด ด้วยชุดแต่ง M Aerodynamics, ช่วงล่าง M Sport, และเบรก M Sport
• ภาษีรถยนต์ Plug-in Hybrid: ได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษี ทำให้มีราคาเปิดตัวที่น่าดึงดูด ซึ่งส่งผลให้ราคามือสองในปัจจุบันเข้าถึงได้ง่ายยิ่งขึ้น

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (330e F30 CKD ณ ปี 2019)

4. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง:
  • โหมด Hybrid (ชาร์จไฟสม่ำเสมอ): เฉลี่ยสูงถึง 40+ กม./ลิตร (ตาม Eco Sticker)
  • หากไม่ได้ชาร์จไฟ: จะอยู่ที่ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร
• ระยะทางวิ่งด้วยไฟฟ้าล้วน (EV Mode): ประมาณ 25 - 35 กิโลเมตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): 2,799,000 บาท