รถมือสอง รถมือสองผ่อน 10000 ขึ้นไป

• รุ่น: Jaguar XF (X250) Facelift Sedan
• ปี: 2012 (โฉม Minorchange)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.2 ลิตร (AJ-i4D) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 190 แรงม้า / แรงบิด 450 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ (ZF 8HP) พร้อม Paddle Shift
• จุดเด่น: หน้าตา Facelift ทันสมัย, เครื่องดีเซลประหยัดน้ำมัน, เกียร์ 8 สปีด, จอ Android อัปเกรดแล้ว
• ราคาจำหน่าย: 659,000 บาท

เครื่องยนต์ดีเซล 2.2 ลิตร + เกียร์ ZF 8 สปีด:

• รายละเอียด: เป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของ Jaguar ยุคนั้นที่หันมาใช้เครื่องเล็กแต่แรงบิดสูง จับคู่กับเกียร์ ZF 8 สปีด ที่ฉลาดและตอบสนองไวมาก
• ประโยชน์: ได้ทั้งความแรง (แรงบิด 450 Nm ดึงหลังติดเบาะ) และความประหยัดน้ำมันที่เป็นเลิศ ต่างจากเครื่อง 3.0 V6 รุ่นเก่าที่กินน้ำมันดุเดือด เกียร์ 8 สปีดช่วยให้รอบเครื่องต่ำเมื่อวิ่งทางไกล ลดเสียงรบกวนและประหยัดเชื้อเพลิง

หน้าจอ Infotainment แบบ Android ตรงรุ่น (อัพเกรดมาแล้ว):

• รายละเอียด: รถคันนี้ได้รับการเปลี่ยนจอกลางเป็นจอ Touchscreen ขนาดใหญ่ระบบ Android ที่ทันสมัย
• ประโยชน์: แก้จุดอ่อนเรื่องเทคโนโลยีของรถปีลึก รองรับแผนที่นำทาง (Google Maps), YouTube, Bluetooth และกล้องถอยหลังที่ชัดเจน ใช้งานสะดวกเหมือนรถยุคปัจจุบัน

โฉม Facelift (X250 LCI):

• รายละเอียด: ไฟหน้าเรียวเล็กลงพร้อมไฟ DRL รูปตัว J ไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่
• ประโยชน์: ดูทันสมัยและไม่ตกยุค หน้าตาใกล้เคียงกับรถรุ่นใหม่ๆ ของ Jaguar มากขึ้น ขับไปไหนยังดูภูมิฐานและสปอร์ต

เป็นจุดขายหลักของรุ่นเครื่องยนต์ 2.2 ดีเซล ประหยัดกว่ารุ่น 3.0 V6 เกือบเท่าตัว:

• ขับขี่ในเมือง: ประมาณ 11.0 - 13.0 กม./ลิตร
• ขับขี่ทางไกล (ความเร็วคงที่): ประมาณ 16.0 - 19.0 กม./ลิตร (ทำได้จริงเพราะเกียร์ 8 สปีดช่วยทดรอบ)
• เฉลี่ยการใช้งานจริง: ประมาณ 14.0 - 15.0 กม./ลิตร

• ความจุห้องสัมภาระท้าย: 540 ลิตร (กว้างขวางกว่าคู่แข่งในยุคนั้นหลายรุ่น)
• จุดเด่น: พื้นที่ลึกและกว้าง ใส่ถุงกอล์ฟได้ 2 ใบตามขวาง หรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 2-3 ใบได้สบาย
• ฟังก์ชันเพิ่มเติม: เบาะหลังสามารถพับลงได้ (60:40) เพื่อเพิ่มพื้นที่วางของแนวยาว

รถคันนี้มีการตกแต่งที่เพิ่มมูลค่าการใช้งานมาอย่างดี:

Jaguar XF 2.2 Diesel (Facelift) คือ "ตัวจบ" ที่น่าเล่นที่สุด

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับผู้บริหาร หรือคนที่ต้องการภาพลักษณ์รถยุโรปที่มีระดับ แต่ต้องการความประหยัดน้ำมันและค่าซ่อมบำรุงที่ไม่โหดร้ายเหมือนรุ่นเครื่อง V6 หรือ V8
• ได้โฉม Facelift ในราคาดี: หน้าตาแบบนี้ยังดูไม่เก่า ขับไปเทียบกับรถปี 2016-2017 ได้สบาย
• เครื่องยนต์และเกียร์: เครื่อง 2.2 ดีเซล + เกียร์ ZF 8 สปีด คือ "Golden Combination" ของ Jaguar ยุคนั้น ทนทาน ประหยัด และขับสนุก
• ออปชั่นจบ: จอ Android ที่ใส่มาให้แล้วช่วยประหยัดงบแต่งไปได้อีกหลายหมื่นบาท ได้รถพร้อมใช้งานทันที

• รุ่น: Mini Countryman (R60 Facelift)
• รุ่นย่อย: Cooper SD ALL4 Park Lane Edition
• ปี: 2016
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.0 ลิตร (N47) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 143 แรงม้า / แรงบิด 305 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Paddle Shift
• ระบบขับเคลื่อน: 4 ล้อ (ALL4)
• จุดเด่น: รุ่นพิเศษ Park Lane Edition หายาก, สีทูโทน Earl Grey/Oak Red, เครื่องดีเซลแรงบิดสูง
• ราคาจำหน่าย: 629,000 บาท

รุ่นพิเศษ Park Lane Edition (Rare Item):

• รายละเอียด: มาพร้อมสีตัวถังพิเศษ Earl Grey Metallic ตัดกับหลังคาและกระจกมองข้างสีแดง Oak Red พร้อมสัญลักษณ์ Park Lane บริเวณแก้มข้างและภายในรถ ตกแต่งด้วยล้ออัลลอยลาย Turbo Fan Dark Grey ขนาด 18 นิ้ว
• ประโยชน์: ได้รถที่มีความ Unique สูง ไม่เหมือนใครบนท้องถนน เป็นรุ่นสะสมที่มีมูลค่าทางใจและราคาแข็งกว่ารุ่นปกติ วัสดุภายในเกรดพรีเมียมกว่ารุ่นมาตรฐาน

เครื่องยนต์ดีเซล Cooper SD + ALL4:

• รายละเอียด: รหัสเครื่อง N47 ที่ขึ้นชื่อเรื่องแรงบิดมหาศาล (305 Nm) มาในรอบต่ำเพียง 1,750 รอบ/นาที ผสานกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ
• ประโยชน์: เร่งแซงทันใจ ขับสนุกสไตล์ Go-Kart Feeling แต่ประหยัดน้ำมันกว่าเครื่องเบนซิน Cooper S อย่างชัดเจน ระบบ ALL4 ช่วยให้เกาะถนนเป็นเยี่ยมในขณะฝนตกหรือเข้าโค้งแรงๆ

• ขับขี่ในเมือง: ประมาณ 12.0 - 14.0 กม./ลิตร
• ขับขี่ทางไกล: ประมาณ 16.0 - 18.0 กม./ลิตร
• เฉลี่ยการใช้งานจริง: ประมาณ 14.0 - 15.0 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: ประหยัดกว่ารุ่นเครื่องยนต์เบนซิน Cooper S (ที่ทำได้ราว 10-12 กม./ลิตร) อย่างเห็นได้ชัด ทำให้เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันหรือขับท่องเที่ยวระยะไกลโดยไม่ต้องกังวลค่าน้ำมัน

• ความจุห้องสัมภาระท้าย: 350 ลิตร (ใส่กระเป๋าเดินทางขนาดกลางได้ 2 ใบ)
• เมื่อพับเบาะหลัง: ขยายพื้นที่ได้ถึง 1,170 ลิตร
• ความอเนกประสงค์: เบาะหลังสามารถเลื่อนหน้า-หลัง และปรับเอนได้แบบแยกส่วน (40:20:40) ช่วยให้จัดสรรพื้นที่ระหว่างคนนั่งและของสัมภาระได้อย่างยืดหยุ่น

รถคันนี้เป็นรุ่น Park Lane Edition แท้จากโรงงาน ซึ่งถือว่า "แต่งเสร็จ" มาแล้ว:

Mini Countryman Cooper SD ALL4 Park Lane คือคำตอบของคนมีสไตล์

• ราคาหล่นหายไปเยอะมาก: จากป้ายแดง 2 ล้านกลาง เหลือเพียง 6 แสนต้นๆ คุณได้รถสมรรถนะยุโรป ตัวท็อปสุด ขับเคลื่อน 4 ล้อ ในราคาเท่ารถ Eco Car ป้ายแดง
• รุ่น Limited Edition: การถือครองรุ่น Park Lane มีโอกาสที่ราคาจะแข็งกว่ารุ่นปกติในอนาคต ขายต่อง่ายกว่าเพราะมีความพิเศษในตัว
• สภาพและไมล์: ไมล์ 8 หมื่นกว่าโล สำหรับรถปี 2016 ถือว่าใช้งานน้อย (เฉลี่ยปีละ 1 หมื่นโล) เครื่องดีเซล N47 ทนทาน ดูแลรักษาง่ายกว่าเครื่องเบนซินเทอร์โบของรุ่น S

• รุ่น: Toyota Hilux Revo Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.8 Entry MT (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
• ปี: 2024
• เลขไมล์: 6x,xxx กม.
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร (1GD-FTV) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว พร้อมตู้ทำความเย็น (Cold Chain Logistics)
• จุดเด่น: เครื่อง 2.8 แรงบิดสูง, ตู้ Good Temp สูงพิเศษ 1.90 ม., เสริมแหนบพร้อมบรรทุก
• ราคาจำหน่าย: 659,000 บาท

เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร (High Power):

• ประโยชน์: แรงบิดมหาศาล 420 นิวตันเมตร ช่วยให้ออกตัวขณะบรรทุกหนักได้ดีกว่าเครื่อง 2.4 ลิตรมาก โดยเฉพาะเวลาขึ้นทางชันหรือสะพาน ไม่ต้องเค้นรอบเครื่องสูง ช่วยถนอมเครื่องยนต์ในระยะยาว

ตู้ทำความเย็น Good Temp สูง 1.90 เมตร:

• ประโยชน์: ความสูงที่มากกว่าตู้มาตรฐาน (ปกติ 1.80 ม.) ช่วยให้จัดเรียงสินค้าได้เพิ่มขึ้นอีก 1-2 ชั้น หรือบรรทุกตะกร้าผลไม้/ลังสินค้าได้ปริมาณมากขึ้นต่อเที่ยว ลดต้นทุนเฉลี่ยต่อชิ้นลง

ช่วงล่างเสริมแหนบ (Heavy Duty Suspension):

• ประโยชน์: มีการเสริมแหนบบรรทุกหนาพิเศษมาเรียบร้อยแล้ว ทำให้รถพร้อมรับน้ำหนักระดับ 3-4 ตันได้ทันทีโดยไม่ต้องไปเสียเงินทำช่วงล่างเพิ่ม ทรงตัวดี หน้าไม่เชิดเมื่อใส่ของ

คำนวณจากการใช้งานเชิงพาณิชย์ ซึ่งมีโหลดจากน้ำหนักบรรทุกและคอมเพรสเซอร์ตู้เย็น:

• ขับขี่รถเปล่า (ปิดระบบทำความเย็น): ประมาณ 11.0 - 13.0 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก (2.5 - 3.5 ตัน): ประมาณ 8.5 - 9.5 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก + เปิดระบบทำความเย็น (-18 ถึง -25 องศา): ประมาณ 7.0 - 8.0 กม./ลิตร

• มิติภายในตู้ (ประมาณการ): กว้าง 1.70 x ยาว 2.40 x สูง 1.90 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.75 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ความสามารถในการรับน้ำหนัก: ปรับแต่งช่วงล่างมาเพื่อรองรับน้ำหนัก 3.0 - 4.0 ตัน

• ช่วงอุณหภูมิ: สามารถทำความเย็นได้ต่ำสุดถึง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส (แช่แข็ง) และปรับเป็นแช่เย็นธรรมดา (0 ถึง 5 องศา) ได้
• ระบบควบคุม: ใช้ชุดคอนโทรลเลอร์ดิจิทัลของ MPC Cool มีความแม่นยำสูง แสดงผลเป็นตัวเลขชัดเจน พร้อมสวิตช์ละลายน้ำแข็ง (Defrost)
• ฉนวน: ผนังตู้ไฟเบอร์กลาสฉีดโฟม PU หนาพิเศษ เก็บความเย็นได้นานแม้ดับเครื่องชั่วคราว

Toyota Hilux Revo 2.8 ตู้ทำความเย็นคันนี้คือ "รถสร้างรายได้ที่คุ้มค่าและทนทานที่สุด"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับผู้ประกอบการขนส่งอาหารสด อาหารทะเลแช่แข็ง น้ำแข็ง หรือยาเวชภัณฑ์ ที่ต้องการรถสเปค "จบ" จากโชว์รูม ไม่ต้องเสียเวลานำรถไปต่อตู้ ไปทำช่วงล่าง รอคิวตรวจสภาพนานหลายสัปดาห์
• ได้เครื่อง 2.8: หายากในตลาดมือสอง ส่วนใหญ่เป็น 2.4 ซึ่งเครื่อง 2.8 จะทนทานต่องานหนักได้ดีกว่า อายุการใช้งานยาวนานกว่าเมื่อต้องแบกน้ำหนักเท่ากัน
• พร้อมวิ่งงานทันที: รถปี 2024 ไมล์เพียง 6 หมื่นโล ถือว่ารันอินมาให้แล้ว สภาพตู้และช่วงล่างยังสดใหม่ สามารถรับงานวิ่งไกลได้ทันที
• ราคาถูกกว่าป้ายแดงเกือบ 2 แสน: เงินส่วนต่างเกือบ 2 แสนบาท สามารถนำไปเติมน้ำมันวิ่งงานได้หลายเดือน หรือใช้เป็นเงินทุนหมุนเวียนในธุรกิจได้

• รุ่น: TR Transformer II (รุ่นพิเศษฉลอง 50 ปี)
• รุ่นย่อย: 2.4 AT 2WD (5 ที่นั่ง)
• ปี: 2022
• เลขไมล์: 20,xxx กม. (น้อยมาก)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร (2GD-FTV) Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า / แรงบิด 400 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• จุดเด่น: สีเหลือง-ดำ (Limited Edition), พื้นฐาน Toyota Revo (เข้าศูนย์ Toyota ได้ทั่วไทย), หลังคาสูง High Roof
• ราคาจำหน่าย: 999,000 บาท

การออกแบบภายนอกรุ่นพิเศษ (50th Anniversary Limited):

• จุดเด่น: ดีไซน์ภายนอกได้รับแรงบันดาลใจจากซูเปอร์ฮีโร่ โดดเด่นด้วยสีเหลืองสลับดำ และล้ออัลลอยลายเฉพาะรุ่นพร้อมฝาครอบดุมล้อลายเคฟล่า 50 ปี
• ประโยชน์: สร้างภาพลักษณ์ที่โดดเด่นและแตกต่างบนท้องถนน ไม่ซ้ำใคร เป็นรถสะสมที่มีมูลค่าทางจิตใจ และมีความเป็นเอกลักษณ์สูงกว่ารถตลาดทั่วไป

พื้นฐานวิศวกรรมจาก Toyota Hilux Revo:

• จุดเด่น: ใช้เครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง และคอนโซลหน้าจาก Toyota Revo ทั้งหมด
• ประโยชน์: ตัดปัญหาเรื่องการซ่อมบำรุง อะไหล่หาง่ายและราคาประหยัด สามารถนำเข้าศูนย์บริการ Toyota ได้ทุกสาขาทั่วไทย ไม่ต้องกังวลเรื่องช่างเซอร์วิส

ห้องโดยสารหลังคาสูง (High Roof Design):

• จุดเด่น: การออกแบบทรงเหลี่ยมคล้ายรถ Hummer ทำให้พื้นที่ Headroom ภายในโปร่งโล่งมาก
• ประโยชน์: ผู้โดยสารตัวสูงนั่งได้สบายไม่อึดอัด และเพิ่มพื้นที่ในแนวตั้งสำหรับวางสัมภาระทรงสูงได้ดีกว่า PPV ทั่วไป

• ขับขี่ปกติ (ในเมือง): ประมาณ 9.0 - 10.5 กม./ลิตร
• ขับขี่ทางไกล: ประมาณ 11.0 - 12.5 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก: ประมาณ 9.5 - 10.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: แม้ตัวถังจะดูบึกบึนและต้านลม แต่ด้วยเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรที่มีแรงบิดสูงในรอบต่ำ ทำให้ไม่ต้องเค้นคันเร่งมาก อัตราสิ้นเปลืองจึงอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้สำหรับรถ SUV ขนาดใหญ่ ใกล้เคียงกับ Fortuner รุ่น 2.4

• ความจุ (เมื่อไม่พับเบาะ): ประมาณ 500-600 ลิตร (วางกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ซ้อนแนวตั้งได้)
• ความจุ (เมื่อพับเบาะแถว 2): ขยายได้ถึงกว่า 1,000 - 1,200 ลิตร
• จุดเด่นประตูท้าย: เปิดแบบตู้กับข้าว (Barn Door) หรือเปิดข้าง ทำให้การขนของชิ้นใหญ่เข้าออกทำได้ง่าย

วิเคราะห์จากรูปภาพ รถคันนี้เป็นรุ่นพิเศษจากโรงงานที่มีการตกแต่งเฉพาะตัว:

TR Transformer II 2.4 AT (2022) รุ่นพิเศษฉลอง 50 ปี

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับคนที่มองหา SUV ที่มีดีไซน์เป็นเอกลักษณ์ ไม่ซ้ำใคร ชอบความดิบเท่สไตล์ Hummer แต่ยังต้องการความสบายใจในการดูแลรักษาแบบ Toyota เหมาะเป็นรถคันที่ 2 ของบ้าน หรือรถที่ใช้ขับโชว์ ขับท่องเที่ยว
• ราคาที่จับต้องได้: ด้วยงบประมาณไม่ถึง 1 ล้านบาท คุณได้รถ SUV โครงสร้างแชสซีส์ขนาดใหญ่ ปีใหม่ (2022) สภาพเหมือนป้ายแดง ในขณะที่งบเท่านี้ถ้าซื้อ Fortuner อาจจะได้ปีเก่ากว่าหรือไมล์เยอะกว่า
• สภาพรถ: ไมล์น้อยเพียง 20,XXX กม. ถือว่าน้อยมาก เครื่องยนต์และช่วงล่างยังสดใหม่เหมือนรถป้ายแดง
• ความเป็นรุ่น Limited: รุ่นฉลอง 50 ปี มีจำนวนจำกัด ในอนาคตอาจกลายเป็นรถสะสมที่มีราคาแข็งกว่ารุ่นปกติ

• รุ่น: Toyota GR Supra (A90)
• ปี: 2021 (รุ่นอัปเกรดเครื่องยนต์แล้ว)
• เลขไมล์: 7,xxx กม. (ไมล์แท้ สภาพป้ายแดง)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 6 สูบเรียง 3.0 ลิตร Twin-Scroll Turbo (BMW B58)
• กำลังสูงสุด: 382 แรงม้า (PS) ที่ 5,800 - 6,500 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 500 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 5,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ (ZF) พร้อม Paddle Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) พร้อม Active Differential (LSD)
• จุดเด่น: ไมล์ 7,xxx กม. (เหมือนใหม่), เครื่อง 387 แรงม้า (ล็อตใหม่), รถศูนย์ Toyota Thailand, เบรก Brembo (Supra Branded)
• ราคาจำหน่าย: 4,550,000 บาท

จากการวิเคราะห์ภาพถ่าย รถคันนี้คือสปอร์ตคาร์พันธุ์แท้ในสภาพที่สมบูรณ์ที่สุด:

เครื่องยนต์ 3.0L Turbo 382 แรงม้า (ล็อตอัปเกรด):

• จุดเด่น: เครื่องยนต์ B58 บล็อกที่ได้รับการปรับจูนใหม่จากโรงงาน เพิ่มกำลังจาก 340 เป็น 382 แรงม้า
• ประโยชน์: ให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.1 วินาที (จากเดิม 4.3 วินาที) มอบสมรรถนะที่ดุดันและสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

ไมล์น้อย 7,xxx กม. (สภาพสะสม):

• จุดเด่น: เลขไมล์เพียง 7 พันกว่ากิโลเมตร ถือว่าน้อยมากสำหรับรถ 3-4 ปี เทียบเท่ารถจอดโชว์
• ประโยชน์: สภาพภายใน และภายนอก แทบไม่ต่างจากรถใหม่ป้ายแดง ผู้ซื้อจะได้รถที่สดใหม่มาก

ช่วงล่างและระบบเบรก Performance สูง:

• จุดเด่น: ล้อ Forged 19 นิ้ว และระบบเบรก Brembo ขนาดใหญ่ (คาลิปเปอร์สีแดงปั๊มตรา Supra)
• ประโยชน์: หยุดรถได้อย่างมั่นใจ รองรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง และให้การควบคุมที่เฉียบคมด้วยระบบ Active Differential

ภายใน Cockpit สไตล์รถแข่ง:

• จุดเด่น: เบาะนั่ง Alcantara ทรงสปอร์ตโอบกระชับ, พวงมาลัย GR, คอนโซลกลางตกแต่งด้วยคาร์บอนไฟเบอร์, และเกียร์ไฟฟ้า
• ประโยชน์: ให้อารมณ์การขับขี่ที่สปอร์ตเต็มขั้น และยังคงความหรูหราด้วยวัสดุเกรดพรีเมียม

• ในเมือง: ประมาณ 8 - 10 กม./ลิตร
• นอกเมือง: ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 11 กม./ลิตร (ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่)

• ความจุ: 290 ลิตร
• หมายเหตุ: ด้วยดีไซน์ฝาท้ายแบบ Hatchback ทำให้มีพื้นที่กว้างและลึกกว่าที่คิด เพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทางสำหรับ 2 คน ในวันหยุดสุดสัปดาห์

รถคันนี้คือคู่แฝดแพลตฟอร์มกับ BMW Z4 M40i:

(เน้นออปชันมาตรฐาน GR Supra ที่เป็น Performance Parts จากโรงงาน)

Toyota GR Supra คันนี้คือ "รถสปอร์ตที่คุ้มค่าที่สุดในสภาพป้ายแดง"

• ประหยัดทันที 6.5 แสน: คุณได้รถสปอร์ตปี 2021 ที่ประหยัดกว่าการซื้อป้ายแดงทันที 649,000 บาท
• สภาพป้ายแดง ไมล์ 7,xxx กม.: นี่คือจุดที่คุ้มค่าที่สุด รถแทบยังไม่ได้ใช้งานจริงจัง สภาพภายใน-ภายนอกเหมือนใหม่ 100%
• รถศูนย์ Toyota Thailand: "สำคัญมาก" เพราะหมายความว่ารถยังมีประกันศูนย์ (Warranty 5 ปี / 150,000 กม.) เหลืออยู่ ทำให้หมดกังวลเรื่องค่าซ่อมบำรุงไปอีกนาน
• ได้เครื่องล็อตใหม่ (382 แรงม้า): คุ้มค่ากว่าการซื้อรถล็อตแรก (ปี 2019-2020) เพราะได้รถที่แรงกว่าและสมบูรณ์กว่าจากโรงงานโดยตรง

• รุ่น: Audi TT Coupe (โฉมที่ 3, Type 8S)
• รุ่นย่อย: 2.0 TFSI Quattro (ขับเคลื่อน 4 ล้อ)
• ปี: 2016
• เลขไมล์: 4x,xxx กม. (ไมล์น้อย สภาพสะสม)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร TFSI (Turbo)
• กำลังสูงสุด: 230 แรงม้า (HP)
• แรงบิดสูงสุด: 370 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ S tronic (Dual-Clutch)
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ quattro
• จุดเด่น: ไมล์น้อย 4 หมื่นโล (ประวัติศูนย์ Audi), จอ Audi Virtual Cockpit, เบาะ S Sport Seat, ขับ 4 quattro
• ราคาจำหน่าย: 1,350,000 บาท

เลขไมล์ 4x,xxx กม. พร้อมประวัติศูนย์:

• จุดเด่น: นี่คือจุดขายที่แข็งแกร่งที่สุด รถปี 2016 (อายุ 8-9 ปี) แต่วิ่งเฉลี่ยเพียงปีละ ~5,000 กม. ถือว่าน้อยมาก และการเช็คศูนย์ Audi ราชพฤกษ์ตลอด หมายความว่ารถได้รับการดูแลอย่างถูกวิธี
• ประโยชน์: สภาพเครื่องยนต์, เกียร์ S tronic, และระบบ quattro ยังคงสมบูรณ์สูงสุดเหมือนรถใหม่ มั่นใจได้ 100% ว่าเป็นไมล์แท้

จอแสดงผล Audi Virtual Cockpit:

• จุดเด่น: เป็นหน้าปัดดิจิทัลเต็มรูปแบบขนาด 12.3 นิ้ว ที่รวมทั้งมาตรวัดและความบันเทิงไว้ในจอเดียว เป็นเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยที่สุดในยุคนั้น
• ประโยชน์: ให้ความคมชัดสูง ปรับเปลี่ยนหน้าจอได้หลากหลาย (เช่น แสดงแผนที่เต็มจอ) และให้บรรยากาศห้องโดยสารที่ล้ำยุคเหมือนเครื่องบินรบ

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro:

• จุดเด่น: เป็นรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (ไม่ใช่รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า)
• ประโยชน์: ให้การยึดเกาะถนนที่เหนือชั้นกว่ามากในทุกสภาพอากาศ โดยเฉพาะการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงหรือขณะฝนตก ให้อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.3 วินาที

เบาะนั่ง S Sport Seats:

• จุดเด่น: เบาะทรงสปอร์ต Bucket Seat หุ้มหนัง Nappa/Alcantara พร้อมพนักพิงศีรษะแบบ Built-in
• ประโยชน์: โอบกระชับลำตัวได้ดีเยี่ยม ให้อารมณ์การขับขี่แบบสปอร์ตเต็มขั้น และเป็นออปชันที่สวยงามที่สุดสำหรับ TT

• ในเมือง: ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร
• นอกเมือง: ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 12 กม./ลิตร (สมเหตุสมผลสำหรับรถสปอร์ต 230 แรงม้า ขับ 4)

• ความจุ: 305 ลิตร
• หมายเหตุ: ด้วยดีไซน์ฝาท้ายแบบ Hatchback ทำให้มีพื้นที่เก็บของที่ลึกและกว้างกว่าที่คิด และเมื่อพับเบาะหลังลง จะได้พื้นที่ราบขนาดใหญ่สำหรับขนของชิ้นยาวได้

(เน้นออปชันมาตรฐานรุ่น Quattro ที่ให้มาครบครันจากโรงงาน)

Audi TT Quattro คันนี้คือ "รถสปอร์ตไฮเทค ที่คุ้มค่าที่สุดในงบ 1.3 ล้าน"

• สภาพป้ายแดงในราคามือสอง: "ไมล์ 4 หมื่นโล" และ "ประวัติศูนย์ Audi" คือการการันตีสภาพที่ดีที่สุด ทำให้ผู้ซื้อหมดกังวลเรื่องปัญหาจุกจิกของรถยุโรป
• เทคโนโลยีที่ยังไม่ตกรุ่น: Audi Virtual Cockpit ที่เปิดตัวในรถรุ่นนี้ ยังคงเป็นมาตรฐานที่ทันสมัยในรถยุโรปปัจจุบัน
• สมรรถนะ All-Weather: การได้เครื่อง 230 แรงม้า คู่กับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ quattro ทำให้เป็นรถสปอร์ตที่ขับสนุกและปลอดภัยในทุกสภาพอากาศ
• ราคาที่คุ้มค่า: คุณได้รถสปอร์ตดีไซน์ Iconic ที่สมรรถนะสูง, ออปชันล้ำ, และสภาพเหมือนใหม่

• รุ่น: Hyundai H-1 (โฉม Facelift ปี 2018-ปัจจุบัน)
• รุ่นย่อย: 2.5 Touring (รุ่นเริ่มต้น)
• ปี: 2019
• เลขไมล์: 11x,xxx กม. (ไมล์แท้)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.5 ลิตร CRDi (A2.5) พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGT
• กำลังสูงสุด: 175 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 441 นิวตันเมตร ที่ 2,000 - 2,250 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
• จุดเด่น: รถปี 2019 โฉม Facelift, เครื่องดีเซล 175 แรงม้า ทนทาน, 11 ที่นั่ง เบาะผ้า, ประตูสไลด์ 2 ข้าง
• ราคาจำหน่าย: 769,000 บาท

เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 VGT (175 แรงม้า / 441 Nm):

• จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่พิสูจน์แล้วว่า "ทนทาน อะไหล่เยอะ" และให้แรงบิดมหาศาลถึง 441 นิวตันเมตร
• ประโยชน์: มีกำลังเพียงพอในการบรรทุกผู้โดยสารเต็ม 11 ที่นั่ง พร้อมสัมภาระ วิ่งขึ้นเขาหรือเร่งแซงได้อย่างมั่นใจ

โฉม Facelift ปี 2019:

• จุดเด่น: ภายนอกเป็นโฉมไมเนอร์เชนจ์ที่ปรับดีไซน์กระจังหน้าใหม่ ให้ดูทันสมัยและดุดันขึ้นจากโฉมแรก
• ประโยชน์: ยังคงเป็นรถที่หน้าตาไม่ตกรุ่น ดูดีและภูมิฐาน

ภายใน 11 ที่นั่ง (เบาะผ้า):

• จุดเด่น: ภายในเป็นโทนสีเบจ เบาะผ้าลายเดิมจากโรงงาน 11 ที่นั่ง สภาพยังคงดูดี
• ประโยชน์: เบาะผ้าให้สัมผัสที่นุ่มสบาย ไม่ร้อนสะสมเหมือนเบาะหนัง เหมาะสำหรับครอบครัวใหญ่ หรือธุรกิจรับ-ส่ง ที่เน้นความทนทานและดูแลรักษาง่าย

ประตูสไลด์ 2 ข้าง (Dual Sliding Doors):

• จุดเด่น: เป็นประตูสไลด์แบบธรรมดา (Manual) ทั้ง 2 ฝั่ง
• ประโยชน์: สะดวกสบายในการขึ้น-ลงของผู้โดยสาร โดยเฉพาะในพื้นที่จอดรถแคบ

ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD):

• จุดเด่น: แพลตฟอร์มขับเคลื่อนล้อหลังที่แข็งแกร่งและทนทาน
• ประโยชน์: ให้การยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยมเมื่อบรรทุกหนัก และเป็นที่นิยมในกลุ่มผู้ใช้งานที่ต้องการความสมบุกสมบัน

• ในเมือง: ประมาณ 8 - 9 กม./ลิตร (ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร)
• นอกเมือง: ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 10 กม./ลิตร

• เมื่อใช้งาน 11 ที่นั่ง: มีพื้นที่สำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดเล็กหรือสัมภาระทั่วไป
• เมื่อพับ/เลื่อนเบาะ: เบาะแถวสุดท้ายสามารถพับหรือเลื่อนได้เพื่อเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่

รถคันนี้อยู่ในสภาพเดิม (Stock) จากโรงงานทั้งหมด ซึ่งเป็นข้อดีมาก:

• เครื่องเสียง: วิทยุ 2DIN มาตรฐานจากโรงงาน
• เบาะผ้าสีเบจ: เบาะผ้า 11 ที่นั่ง ลายเดิมโรงงาน
• ล้ออัลลอย 16 นิ้ว: ลายมาตรฐานรุ่น Touring

Hyundai H-1 2.5 Touring คันนี้คือ "รถตู้ 11 ที่นั่งที่คุ้มค่าและทนทานที่สุด"

• ราคาที่คุ้มค่า: ในราคา 7 แสนกลาง คุณได้รถตู้ 11 ที่นั่ง ปี 2019 ที่เป็นโฉม Facelift และยังคงความนิยมสูง
• ความทนทานและเชื่อถือได้: H-1 ขึ้นชื่อเรื่องความอึดของเครื่องยนต์ดีเซล (175 แรงม้า) และช่วงล่างขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งรองรับการใช้งานหนักได้ดีเยี่ยม
• พื้นที่กว้างขวาง: เหมาะสำหรับครอบครัวใหญ่ หรือการใช้งานเชิงพาณิชย์ เช่น รถเช่า หรือรถรับ-ส่งพนักงาน

• รุ่น: Ford Ranger Raptor 4WD (ตัวแข่ง Off-Road จากโรงงาน)
• ปี: 2019
• เลขไมล์: 15x,xxx กม.
• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร Bi-Turbo (เทอร์โบคู่)
• กำลังสูงสุด: 213 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 500 นิวตันเมตร ที่ 1,750 - 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ พร้อม Paddle Shift
• จุดเด่น: โช้คอัพ FOX Racing 2.5" (Internal Bypass), ช่วงล่างหลัง Coilover Spring + Watts Link, โหมดขับขี่ "Baja", ล้อ BFGoodrich A/T KO2
• ราคาจำหน่าย: 769,000 บาท

ช่วงล่าง "FOX Racing Shocks" (หัวใจของ Raptor):

• จุดเด่น: รถคันนี้ไม่ได้ใช้แหนบเหมือนกระบะทั่วไป แต่ใช้ช่วงล่างหลังแบบ Coilover Spring (คอยล์สปริง) พร้อมระบบ Watts Link และโช้คอัพ "FOX 2.5 Internal Bypass" ทั้ง 4 ล้อ
• ประโยชน์: นี่คือช่วงล่างระดับรถแข่ง Baja ที่ให้การซับแรงกระแทกที่ "ดีที่สุด" ในโลก สามารถ "รูด" ผ่านทางขรุขระด้วยความเร็วสูงได้อย่างนุ่มนวล และยังให้การทรงตัวบนถนนดำที่นิ่งและสบายกว่ารถกระบะทั่วไป

ขุมพลัง 2.0L Bi-Turbo + เกียร์ 10 สปีด:

• จุดเด่น: เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ ให้แรงบิดมหาศาล 500 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์ 10 สปีด
• ประโยชน์: ให้อัตราเร่งที่ดุดันในทุกย่านความเร็ว และเกียร์ที่ทดจัดช่วยส่งกำลังได้ต่อเนื่องและประหยัดน้ำมันเมื่อเดินทางไกล

โหมดการขับขี่ "Baja" (Terrain Management System):

• จุดเด่น: มีปุ่มเลือกโหมดการขับขี่บนพวงมาลัย ซึ่งโหมด "Baja" จะลดการทำงานของ Traction Control และปรับการตอบสนองของเครื่องยนต์/เกียร์ ให้เหมาะกับการลุยด้วยความเร็วสูง
• ประโยชน์: เปลี่ยนรถบ้านให้กลายเป็นรถแข่งออฟโรดได้ทันที

ดีไซน์ภายใน "Raptor" แท้:

• จุดเด่น: เบาะนั่งทรงสปอร์ต Bucket Seat ปักตรา "Raptor" หุ้มด้วย Alcantara, พวงมาลัยสปอร์ตพร้อมแถบสีแดงบอกตำแหน่งกลาง และแป้น Paddle Shift แมกนีเซียมขนาดใหญ่
• ประโยชน์: ให้อารมณ์การขับขี่ที่สปอร์ตเต็มขั้น วัสดุภายในพรีเมียม และเบาะที่โอบกระชับตัวได้ดีเยี่ยม

• ในเมือง: ประมาณ 8 - 9 กม./ลิตร (เนื่องจากน้ำหนักตัวและยาง A/T)
• นอกเมือง: ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 10 กม./ลิตร

• ความจุ: (มาตรฐานกระบะ 4 ประตู)
• หมายเหตุ: พื้นปูกระบะ (Bed Liner) และยางอะไหล่เป็น BFGoodrich A/T KO2 เส้นเดียวกับล้อหลัก

(เน้นออปชันมาตรฐาน Raptor ที่เป็น "ของแต่ง" จากโรงงาน Ford Performance)

Ford RANGER Raptor คันนี้คือ "รถที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับสายลุยตัวจริง"

• ราคา "ถูก" จนเหลือเชื่อ: นี่คือราคาที่ถูกที่สุดในตลาดสำหรับ Raptor ปี 2019 คุณจ่ายเงิน 7 แสนกว่าบาท (เท่า Wildtrak ปีเดียวกัน) แต่ได้เทคโนโลยีช่วงล่าง FOX และ Watts Link ที่ประเมินค่าไม่ได้
• สมรรถนะที่ไม่มีใครเทียบ: ในราคานี้ ไม่มีรถคันไหนให้ช่วงล่างที่ "รูด" ได้ดีเท่า, โหมด "Baja" ที่ขับสนุกเท่า, และภาพลักษณ์ที่ดุดันเท่าคันนี้อีกแล้ว
• รถที่ "จบ" จากโรงงาน: ไม่ต้องเสียเงินแต่งเพิ่ม ช่วงล่าง, ล้อ, ยาง, และชุดแต่งรอบคัน ถูกออกแบบมาให้สมบูรณ์แบบจาก Ford Performance โดยตรง
• คุ้มค่ากว่า Ranger ธรรมดา: ในราคาที่ใกล้เคียงกับ Ranger Wildtrak มือสอง การเลือก Raptor คันนี้ ให้ประสบการณ์การขับขี่และความสบายที่เหนือกว่าอย่างชัดเจน

• รุ่น: Mercedes-Benz CLA250 Coupe (W117)
• รุ่นย่อย: AMG Dynamic (ตัวท็อปสุด)
• ปี: 2015
• เลขไมล์: 7x,xxx กม. (ไมล์แท้น้อยมาก)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร เทอร์โบ (M270)
• กำลังสูงสุด: 211 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,200 - 4,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ (7G-DCT) พร้อม Paddle Shift
• จุดเด่น: ชุดแต่ง AMG รอบคัน, หลังคา Panoramic Sunroof, เบาะทรงสปอร์ต, เครื่องยนต์แรง 211 ม้า
• ราคาจำหน่าย: 699,000 บาท

ชุดแต่ง AMG Dynamic รอบคัน:

• จุดเด่น: มาพร้อมกันชนหน้า-หลัง AMG, สเกิร์ตข้าง, และกระจังหน้า Diamond Grille ที่เป็นเอกลักษณ์
• ประโยชน์: ให้ลุคที่ดุดัน สปอร์ต และโดดเด่นกว่ารุ่น Urban ธรรมดาอย่างชัดเจน เป็นรุ่นที่วัยรุ่นและคนทำงานรุ่นใหม่นิยมที่สุด

ล้ออัลลอย AMG 5 ก้านคู่ ขอบ 18 นิ้ว:

• จุดเด่น: ล้อแม็ก AMG แท้จากโรงงาน ลาย 5 ก้านคู่ พร้อมยางแก้มเตี้ย
• ประโยชน์: นอกจากความสวยงามที่ลงตัวกับซุ้มล้อแล้ว ยังช่วยในเรื่องการทรงตัวและการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม

หลังคา Panoramic Sunroof:

• จุดเด่น: หลังคากระจกบานใหญ่ที่เปิด-ปิดได้ด้วยระบบไฟฟ้า
• ประโยชน์: เพิ่มความโปร่งโล่งให้กับห้องโดยสารที่ดูสปอร์ตกระชับ และให้ความรู้สึกหรูหราระดับพรีเมียม

ภายในสปอร์ตเต็มพิกัด:

• จุดเด่น: เบาะนั่งแบบ Sport Bucket Seat หุ้มหนัง ARTICO สลับ DINAMICA Microfibre เดินด้ายแดง, พวงมาลัยท้ายตัด และเข็มขัดนิรภัยสีแดง
• ประโยชน์: ให้ความกระชับมั่นใจในยามขับขี่ด้วยความเร็วสูง และสร้างบรรยากาศในห้องโดยสารให้ดูเร้าใจเหมือนรถแข่ง

ไมล์น้อย 7x,xxx กม.:

• จุดเด่น: รถอายุ 9 ปี แต่วิ่งเฉลี่ยเพียงปีละ 8,000 กม. ถือว่าน้อยมาก
• ประโยชน์: สภาพเครื่องยนต์, เกียร์, และช่วงล่าง ยังคงสมบูรณ์มาก เบาะและอุปกรณ์ภายในยังไม่ช้ำ เหมือนได้รถใหม่ในราคามือสอง

• ในเมือง: ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร (เนื่องจากเครื่องแรงและรถติด)
• นอกเมือง: ประมาณ 14 - 16 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 12 - 13 กม./ลิตร

• ความจุ: 470 ลิตร
• หมายเหตุ: แม้จะเป็นรถทรง Coupe ท้ายลาด แต่พื้นที่เก็บสัมภาระลึกและกว้างพอสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 2 ใบ

(เน้นออปชันมาตรฐานรุ่น AMG Dynamic ที่ให้มาครบจากโรงงาน)

Mercedes-Benz CLA250 AMG Dynamic คันนี้คือ "รถสปอร์ตในฝันที่จับต้องได้จริง"

• ราคาและสภาพที่สวนทางกัน: ปกติรถไมล์ 7 หมื่นโล มักจะมีราคาสูงกว่านี้ แต่คันนี้มาในราคาเพียง 699,000 บาท ซึ่งคุ้มค่ามากเมื่อเทียบกับสภาพ
• สมรรถนะที่ขับสนุก: เครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบ 211 แรงม้า ให้อัตราเร่งที่ดึงหลังติดเบาะ (0-100 ใน 6.7 วิ) ขับสนุกกว่ารถญี่ปุ่นทั่วไปและรถยุโรปรุ่นเริ่มต้น
• ดีไซน์ที่ไม่ตกยุค: เส้นสายของ CLA W117 ยังคงดูโฉบเฉี่ยว ทันสมัย และเป็นที่ต้องการของตลาดวัยรุ่นเสมอ
• ออปชันครบจบ: ได้ทั้งหลังคาแก้ว, ชุดแต่ง AMG, เบาะสปอร์ต ไม่ต้องไปเสียเงินแต่งเพิ่ม

• รุ่น: Toyota CROWN (โฉม S210, "Reborn")
• รุ่นย่อย: 2.5 Royal Saloon
• เครื่องยนต์: เบนซิน V6 สูบ 2.5 ลิตร (4GR-FSE)
• กำลังสูงสุด: 203 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 243 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ (ขับเคลื่อนล้อหลัง)
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD)
• จุดเด่น: รถยนต์ JDM ระดับผู้บริหาร (นำเข้า), เครื่องยนต์ V6 ขับหลัง, รุ่น Royal Saloon เน้นความนุ่มนวลสูงสุด, เบาะหลังไฟฟ้า
• ราคาจำหน่าย: 999,000 บาท
• เลขไมล์: 18x,xxx กม.

เครื่องยนต์ V6 + ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD):

• จุดเด่น: นี่คือ DNA ของรถซาลูนหรูอย่างแท้จริง (ไม่ใช่ขับเคลื่อนล้อหน้าแบบ Camry) เครื่องยนต์ V6 ให้ความนุ่มนวลและเสียงที่ไพเราะ
• ประโยชน์: ให้อัตราเร่งที่ราบรื่น ต่อเนื่อง และมีการทรงตัวที่เป็นเลิศด้วยการกระจายน้ำหนักที่สมดุล มอบประสบการณ์การขับขี่ระดับพรีเมียม

รุ่นย่อย "Royal Saloon" (ที่สุดแห่งความสบาย):

• จุดเด่น: Crown โฉมนี้แบ่งเป็น 2 รุ่นหลักคือ Athlete (สปอร์ต) และ Royal Saloon (หรูหรา) คันนี้คือรุ่น "Royal Saloon" ที่เน้นความสบายสูงสุด
• ประโยชน์: ช่วงล่างจะเซ็ตมาให้นุ่มนวลเหนือระดับ (คาดว่าเป็นช่วงล่าง Adaptive) ภายในตกแต่งด้วยลายไม้ และเบาะนั่งที่ออกแบบมาเพื่อความผ่อนคลายของผู้โดยสาร, โดยเฉพาะเบาะหลังที่มักจะมีระบบปรับเอนไฟฟ้า

ความเป็น JDM (Japanese Domestic Market):

• จุดเด่น: เป็นรถที่ผลิตและออกแบบเพื่อตลาดญี่ปุ่นโดยเฉพาะ ไม่มีการทำตลาดในไทยอย่างเป็นทางการ (นำเข้าโดยผู้จำหน่ายอิสระ)
• ประโยชน์: มีความพิเศษ (Exclusive) สูงมาก ไม่ซ้ำใครบนท้องถนน ออปชันและวัสดุภายในจะมีความปราณีตสูงกว่ารถที่ประกอบในประเทศ

ห้องโดยสารระดับ First Class:

• จุดเด่น: เบาะนั่งปรับไฟฟ้าเต็มระบบ (หน้า-หลัง), ระบบปรับอากาศแยกโซนอัจฉริยะ, และความเงียบภายในห้องโดยสารที่เหนือกว่ารถระดับ D-Segment ทั่วไป
• ประโยชน์: มอบความผ่อนคลายสูงสุดในการเดินทางไกล

สำหรับเครื่องยนต์ V6 2.5 ลิตร ขับเคลื่อนล้อหลัง:

• ในเมือง: ประมาณ 7 - 9 กม./ลิตร
• นอกเมือง: ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 9 - 10 กม./ลิตร

• ความจุ: ประมาณ 480 ลิตร
• หมายเหตุ: กว้างขวางมากตามสไตล์รถซาลูนขนาดใหญ่ สามารถใส่ถุงกอล์ฟ 3-4 ใบ หรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้สบาย

Toyota CROWN 2.5 Royal Saloon คันนี้คือ "ยนตรกรรมแห่งความภาคภูมิใจในราคาที่คุ้มค่าที่สุด"

• "Lexus ในร่าง Toyota": นี่คือรถที่ใช้มาตรฐานการผลิตเดียวกับ Lexus (Lexus GS) ให้ความหรูหรา, ความเงียบ, และความทนทานที่เหนือกว่า Camry/Accord
• ขับเคลื่อนล้อหลัง V6: ได้สุนทรียภาพในการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งหาไม่ได้แล้วในรถ Toyota ยุคปัจจุบันที่ส่วนใหญ่เป็นขับเคลื่อนล้อหน้า
• ความพิเศษไม่เหมือนใคร: การขับ Crown บนถนนเมืองไทย ทำให้คุณดู "แตกต่าง" และ "มีรสนิยม" อย่างชัดเจน
• คุ้มค่าที่สุดในงบ 1 ล้าน: ในงบประมาณนี้ คุณอาจได้ C-Class / Series 3 ปี 2014-2015 ที่มีค่าบำรุงรักษาแพงกว่า แต่ CROWN คันนี้ให้ความทนทานแบบ Toyota และความหรูหราระดับ S-Class ย่อส่วน