Pickup Ranger มือสอง (รถกระบะฟอร์ดตอนเดียวมือสอง)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.2 ลิตร TDCi เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 160 แรงม้า แรงบิด 385 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราเร่งและการส่งกำลังที่ต่อเนื่อง
• ชุดแต่งภายนอก: สไตล์ Off-Road รอบคัน (กระจังหน้า Ranger, คิ้วซุ้มล้อแบบหมุด)
• ช่วงล่างและล้อ: ล้อแม็ก ZEUS พร้อมยาง Otani All-Terrain (A/T)
• อุปกรณ์บรรทุก: ติดตั้งโรลบาร์เหล็ก BKK และบันไดข้างเหล็กแบบตะแกรงเหล็กกันลื่น

เครื่องยนต์ 2.2 TDCi

เป็นเครื่องยนต์ที่ผ่านการพิสูจน์เรื่องความอึดและความทนทานในการใช้งานหนัก ประโยชน์คือให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ช่วยให้การออกตัวขณะบรรทุกหนักหรือการขับขี่ในเส้นทางทุรกันดารทำได้ง่ายและมั่นใจ

ล้อแม็ก ZEUS และยาง Otani A/T

การเปลี่ยนจากล้อกระทะเป็นล้อแม็กแต่งคู่กับยาง All-Terrain ประโยชน์คือช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนทั้งทางเรียบและทางฝุ่น รวมถึงความหนาของแก้มยางช่วยซับแรงกระแทกจากหลุมบ่อได้ดีขึ้น

โรลบาร์และบันไดข้างเหล็ก BKK

อุปกรณ์ออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนัก ประโยชน์คือช่วยเพิ่มความแข็งแรงให้กับโครงสร้างกระบะท้าย และบันไดข้างแบบตะแกรงช่วยให้การขึ้น-ลงรถมีความปลอดภัยสูงแม้ในสภาวะฝนตกหรือรองเท้าเปื้อนโคลน

• พวงมาลัยพาวเวอร์ช่วยผ่อนแรงในการขับขี่
• ระบบป้องกันล้อล็อก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD
• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual Airbags)
• พื้นปูกระบะ Maxliner คุณภาพสูง ทนทานต่อการขีดข่วน
• ระบบเครื่องเสียงพร้อมช่องเชื่อมต่อ USB และ AUX

Ford Ranger 2.2 XL ปี 2022 คันนี้ถือเป็นรถที่ให้ความคุ้มค่าในเชิง "ความพร้อมใช้งาน" สูงมาก เนื่องจากเจ้าของเดิมได้ทำการอัพเกรดอุปกรณ์สายลุยระดับพรีเมียมมาให้ครบถ้วน ซึ่งมูลค่าของแต่งรวมกันมากกว่า 7 หมื่นบาท เมื่อพิจารณาจากราคาขายปัจจุบันที่ลดลงเกือบ 45% จากราคารวมของแต่งตอนป้ายแดง ทำให้ผู้ซื้อได้รถที่ปีใหม่มาก (อายุเพียง 4 ปี) ในราคาที่ประหยัดไปเกือบ 3 แสนบาท เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะไว้ใช้งานบรรทุกควบคู่ไปกับการเดินทางท่องเที่ยวในเส้นทาง Off-Road โดยไม่ต้องเสียเงินและเวลาไปตกแต่งเพิ่มเอง

• เครื่องยนต์: ดีเซล $2.0$ ลิตร Single Turbo ให้กำลังสูงสุด $170$ แรงม้า แรงบิด $405$ นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา $6$ สปีด พร้อมระบบขับเคลื่อน $4$ ล้อ (4WD) แบบ Part-time
• ล้อและยาง: ล้อแม็ก Fuel Off-Road รุ่น Rebel สีดำด้าน พร้อมยาง Ocenti A/T
• การตกแต่งภายนอก: คิ้วล้อแบบหมุดเย็บ, ราวข้างขอบกระบะ และกันชนท้ายเหล็ก Heavy Duty
• เทคโนโลยีภายใน: หน้าจอสัมผัสแนวตั้งขนาด $10.1$ นิ้ว รองรับ Wireless Apple CarPlay และ Android Auto

ล้อแม็ก Fuel Rebel และยาง Ocenti A/T

ประโยชน์คือการเพิ่มระยะห่างจากพื้น (Ground Clearance) และการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมในทางฝุ่นหรือโคลน (Off-Road) พร้อมความแข็งแกร่งของล้อ Hybrid Forged ที่รองรับแรงกระแทกได้ดีกว่าล้อมาตรฐาน

กันชนท้ายเหล็กพร้อมชุดลากจูง

ประโยชน์คือการปกป้องตัวถังด้านท้ายจากการกระแทกอย่างหนัก และหัวบอลลากจูงช่วยให้รถคันนี้สามารถลากพ่วง เทรลเลอร์ หรือช่วยเหลือรถคันอื่นในสถานการณ์ฉุกเฉิน (Recovery) ได้ทันที

ราวข้างขอบกระบะ

ประโยชน์คือจุดยึดสัมภาระที่แน่นหนาและหลากหลายกว่าเดิม เหมาะสำหรับงานบรรทุกที่ต้องใช้การมัดเชือกหลายทิศทาง หรือติดตั้งอุปกรณ์เสริมสำหรับสายแคมป์ปิ้ง

• ระบบเลือกโหมดการขับขี่ (Drive Modes) ปรับการทำงานเครื่องยนต์ตามสภาพถนน
• หน้าจอเรือนไมล์ดิจิทัล แสดงค่าการเอียงของรถและสถานะระบบขับเคลื่อน $4$ ล้อ
• ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA) และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TCS)
• ช่องต่อ USB-A และ USB-C พร้อมช่องจ่ายไฟ $12$V ภายในห้องโดยสาร
• พื้นปูกระบะ Ford Bed Liner แท้ ปกป้องพื้นผิวจากการบรรทุกหนัก

Ford Ranger Next-Gen คันนี้คือ "รถลุยที่ทันสมัยที่สุด" ในตลาดมือสองปัจจุบัน ด้วยราคา $519,000$ บาท คุณจะได้รถปีใหม่ล่าสุดที่ยังมีวารันตีศูนย์เหลือยาวๆ พร้อมการตกแต่งออฟโรดที่ลงตัวและมีมูลค่าสูงติดตั้งมาให้แล้ว ระบบขับเคลื่อน $4$ ล้อของ Next-Gen ทำงานได้ชาญฉลาดและขับง่ายกว่ารุ่นก่อนๆ มาก รถคันนี้เหมาะทั้งสำหรับคนที่ต้องการรถไปประกอบอาชีพเฉพาะทาง หรือคนรักการท่องเที่ยวแบบลุยๆ ที่ต้องการรถที่ดูดีและมีสมรรถนะไว้ใจได้ครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.2 ลิตร TDCi 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว พร้อม VG Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,700 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 375 นิวตัน-เมตร ที่ 1,500 – 2,500 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราทดที่เหมาะสมกับงานบรรทุก
• จุดขายสำคัญ: แชสซีส์เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง, พวงมาลัยไฟฟ้า (EPAS) และลุยน้ำลึกได้ถึง 800 มม.
• ราคาตั้งขาย: 289,000 บาท

โครงสร้างแชสซีส์ (High-Strength Steel)

Ford Ranger ขึ้นชื่อเรื่องการใช้เหล็กโบรอนและเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงในโครงสร้างแชสซีส์ ทำให้มีความทนทานต่อการบิดตัวสูงมาก เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถไว้ใช้งานหนักอย่างต่อเนื่องโดยที่โครงสร้างไม่เสียรูปง่าย

พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPAS)

นี่คือจุดเด่นทางวิศวกรรมที่เหนือกว่าคู่แข่งในระดับเดียวกัน ระบบ EPAS จะปรับน้ำหนักพวงมาลัยให้เบาเมื่อขับช้า (เช่น ตอนถอยจอดหรือขับในเมือง) และปรับให้หนืดขึ้นเมื่อขับเร็ว ช่วยลดภาระของผู้ขับขี่ได้อย่างมหาศาล

ความสามารถในการลุยน้ำ

การออกแบบท่อดักอากาศและระบบไฟฟ้าให้อยู่ในตำแหน่งที่สูง ทำให้รถสามารถลุยน้ำลึกได้ถึง 800 มม. ซึ่งสูงสุดในรถระดับเดียวกัน ตอบโจทย์การใช้งานในพื้นที่เกษตรกรรมหรือพื้นที่น้ำท่วมขัง

• ภายนอก: ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์, กระจังหน้าและกันชนหน้าสีดำ (Material Black) ทนทานต่อรอยขีดข่วน, ล้อกระทะเหล็ก 16 นิ้ว
• ภายใน: พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า, หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ Dot Matrix, วิทยุพร้อมช่องเชื่อมต่อ USB/Bluetooth
• ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual Airbags), ระบบเบรก ABS และ EBD, คานเหล็กนิรภัยด้านข้างประตู

• พื้นที่กระบะท้าย: กว้าง 1,560 มม. x ยาว 2,317 มม. x สูง 511 มม.
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ: 1,000 - 1,200 กิโลกรัม (ตามสเปคโรงงาน)
• พื้นที่ใช้สอย: กระบะท้ายมีความยาวมากเป็นพิเศษ สามารถวางถังน้ำ 200 ลิตรได้ประมาณ 6-8 ถัง หรือวางตะกร้าผลไม้มาตรฐานได้จำนวนมาก

Ford RANGER 2.2 Standard XL ปี 2019 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่มาพร้อมความสบาย" เหตุผลที่คุณไม่ควรพลาด:

• ขับสบายด้วยพวงมาลัยไฟฟ้า: เป็นฟีเจอร์ที่หาได้ยากในรถตอนเดียวราคาประหยัด ช่วยให้ไม่เหนื่อยเมื่อต้องขับรถทั้งวัน
• โครงสร้างแข็งแกร่งที่สุด: แชสซีส์เหล็กกล้าขนาดใหญ่ ให้ความมั่นใจในการบรรทุกหนักและการเกาะถนน
• ค่าตัวเข้าถึงง่าย: ในราคาไม่ถึง 3 แสนบาท คุณได้รถปี 2019 ซึ่งถือว่าปีไม่ลึก สภาพเครื่องยนต์ 2.2 ลิตร บล็อกนี้เสถียรและดูแลง่าย
• ความปลอดภัยพื้นฐานครบ: มีถุงลมคู่หน้าและ ABS ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์