รถกระบะตู้เย็น ตู้แช่ ทำความเย็นติดลบ มือสอง (ความสูง 1.8 เมตร)

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร GD ทรงพลังที่สุดในคลาส: ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รหัส 1GD-FTV (High) ขนาด 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) 4 สูบ แถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดมหาศาล 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400–3,400 รอบ/นาที พละกำลังฉุดลากสูงมาก รองรับการขับเคลื่อนพร้อมฉุดคอมเพรสเซอร์ระบบทำความเย็นและแบกรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้อย่างสบายโดยที่กำลังไม่ตก
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด: อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง แข็งแรงทนทาน ออกตัวในทางลาดชันได้อย่างมั่นใจ คลัตช์นิ่ม ขับสนุก และช่วยประหยัดน้ำมันในย่านความเร็วเดินทาง
• ระบบตู้เย็น Coldway คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว สเปกแช่แข็งติดลบ: ติดตั้งระบบทำความเย็นมาตรฐานสูง ควบคุมด้วยจอแสดงผลดิจิทัล Dixell กระจายความเย็นได้รวดเร็ว เหมาะสำหรับการขนส่งอาหารสด อาหารแช่แข็ง และเวชภัณฑ์ที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิอย่างเข้มงวด
• ช่วงล่างอัปเกรดระดับเฮฟวี่ดิวตี้ พร้อมลุยงานหนัก 3.5–4.5 ตัน: ติดตั้งระบบเพลาลอย แหนบ 11 แผ่น (เดิม 5 แผ่น + เสริม 6 แผ่น) และโช้คอัพหลัง PROF บรรทุกหนัก 4 ต้น ช่วยให้ทรงตัวนิ่งสนิท ท้ายไม่ห้อย ไม่ส่าย เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ
• โครงสร้างแชสซีส์เหล็กกล้าแข็งแกร่งระดับโลก: แชสซีส์ขนาดใหญ่ขึ้นรูปชิ้นเดียว ออกแบบมาเพื่อรับแรงกดทับและแรงบิดตัวของงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ ทนทานและมีอายุการใช้งานยาวนาน

ตู้ทำความเย็นความสูงภายใน 1.80 เมตร

โครงสร้างผนังฉนวนโฟมหนาพิเศษ ป้องกันความร้อนจากภายนอกและกักเก็บความเย็นได้ยาวนาน ภายในบุสแตนเลสมาตรฐาน Food Grade สะอาด ปลอดภัย ไม่เป็นสนิม

ชุดคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว (Coldway Refrigeration)

แผงคอยล์เย็นประสิทธิภาพสูง พัดลม 3 ตัว ช่วยเป่ากระจายไอเย็นได้อย่างทั่วถึงทุกซอกมุมภายในตู้ ลดอุณหภูมิได้อย่างรวดเร็ว

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell

แผงควบคุมติดตั้งคอนโซลหน้าในห้องเก๋ง ปรับตั้งค่าและตัดต่ออุณหภูมิได้ละเอียดแม่นยำ พร้อมไฟสถานะการทำงานของระบบความเย็น

พื้นตู้สแตนเลสลอน T-Floor

ออกแบบเป็นร่องลอนสแตนเลส ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนผ่านใต้พาเลทหรือลังสินค้าได้อย่างสมบูรณ์แบบ ป้องกันความชื้นและน้ำขัง สะดวกต่อการล้างทำความสะอาด

ม่านริ้วพลาสติกใสกันความเย็น (PVC Strip Curtain)

กักเก็บอุณหภูมิความเย็นภายในตู้ไม่ให้รั่วไหลขณะเปิดประตูส่งของ ช่วยประหยัดการทำงานของคอมเพรสเซอร์

ระบบช่วงล่างเพลาลอย สำหรับงานบรรทุกหนัก

เพลาลอยช่วยถ่ายเทน้ำหนักบรรทุก 3.5–4.5 ตันลงสู่ล้อโดยตรง ป้องกันปัญหาเพลาเดิมขาดหรือคด เพิ่มความปลอดภัยสูงสุด

ชุดแหนบหลัง 11 แผ่น (เดิม 5 แผ่น + เสริม 6 แผ่น)

จัดตับแหนบพิเศษพร้อมสะดือและสาแหรกแหนบเกรดเหล็กเหนียว พยุงน้ำหนักบรรทุกหนักได้อย่างมั่นคง

โช้คอัพหลังคู่สีแดง "PROF บรรทุกหนัก" 4 ต้น พร้อมคานดามแชสซีส์

ติดตั้งโช้คอัพ 4 ต้น (โช้คตั้ง 2 ต้น + โช้คทแยง 2 ต้น) ยึดกับคานเหล็กดามแชสซีส์ ช่วยซับแรงกระแทกและลดการโคลงเคลงของตัวรถ

ล้อกระทะผ่าเพลาลอย พร้อมยางบรรทุก Michelin

รองรับน้ำหนักกดทับมหาศาลได้อย่างมั่นใจ โครงสร้างยางแข็งแรง ทนทานต่อแรงกระแทก

การ์ดกันกระแทกสแตนเลสรอบคัน พร้อมไฟถอย LED

ราวสแตนเลสกันกระแทกด้านข้างตัวถังมาตรฐานกรมการขนส่งทางบก พร้อมไฟ LED สปอร์ตไลท์ช่วยส่องสว่างด้านท้ายขณะถอยจอดในที่มืด

อุปกรณ์อำนวยความสะดวกในห้องเก๋ง

พวงมาลัยเพาเวอร์ปรับระดับได้, ระบบปรับอากาศเย็นเร็ว, กระจกหน้าต่างไฟฟ้า, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า + หัวเข่าคนขับ)

ปริมาตรที่บรรทุกได้จริง: มิติตัวตู้ภายในมีความยาวประมาณ 2.35 เมตร ความกว้างประมาณ 1.65 เมตร และความสูง 1.80 เมตร ให้ปริมาตรความจุบรรทุกประมาณ 6.98 ลูกบาศก์เมตร (ประมาณ 7.0 คิว)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ด้วยชุดเพลาลอย แหนบ 11 แผ่น และยางบรรทุก Michelin รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้อย่างปลอดภัยที่ 3.5–4.0 ตัน (สามารถรองรับน้ำหนักกดทับสูงสุดได้ถึง 4.5 ตัน)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• กล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสด/กุ้ง/ปลา แช่น้ำแข็ง (ขนาด 45 x 60 x 35 ซม. น้ำหนักเฉลี่ย 25–30 กก./กล่อง): บรรทุกได้ประมาณ 100–120 กล่อง (น้ำหนักรวมประมาณ 2,500–3,500 กิโลกรัม)
• ลังหรือกล่องบรรจุเนื้อสัตว์ชำแหละแช่แข็ง (หมู ไก่ เนื้อ น้ำหนักกล่องละ 20 กก.): บรรทุกได้ประมาณ 150–170 กล่อง (น้ำหนักรวมประมาณ 3,000–3,400 กิโลกรัม)
• ตระกร้าผลไม้ควบคุมอุณหภูมิหรือผักสดคัดเกรด (น้ำหนักประมาณ 20 กก./ตระกร้า): วางซ้อนจัดเรียงได้ประมาณ 140–160 ตระกร้า
• ลังนมสด พาสเจอร์ไรส์ หรือผลิตภัณฑ์นม/โยเกิร์ต (น้ำหนักเฉลี่ย 15 กก./ลัง): บรรทุกได้ประมาณ 200–220 ลัง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

อุณหภูมิที่ทำได้: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ระดับแช่เย็น (Chiller) 0 ถึง 8 องศาเซลเซียส ไปจนถึงระดับแช่แข็ง (Freezer) ติดลบ -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส รองรับการขนส่งสินค้าได้หลากหลายประเภท

ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ:

• จากอุณหภูมิห้องปกติลงสู่ 0 องศาเซลเซียส: ใช้เวลาประมาณ 25–35 นาที
• จากอุณหภูมิปกติลงสู่ระดับติดลบ -18 องศาเซลเซียส: ใช้เวลาประมาณ 50–70 นาที

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพการทำอุณหภูมิและระยะเวลาอาจแปรผันตามสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของตัวสินค้า และความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้สินค้า

• ประหยัดเงินทุนเริ่มแรกได้ถึง 243,000 บาท: ด้วยราคาขายเพียง 659,000 บาท สำหรับรถปี 2024 สภาพป้ายแดง เทียบกับมูลค่ารถใหม่รวมชุดตู้เย็นและช่วงล่างเพลาลอยกว่า 902,000 บาท ช่วยลดภาระเงินกู้ คืนทุนไว สร้างผลกำไรได้เร็วกว่า
• สเปกตู้เย็นติดลบระดับท็อป พร้อมเพลาลอย วิ่งงานได้ทันที: รถตู้เย็นสเปกติดลบ -20 องศาเซลเซียส คอยล์เย็น 3 พัดลม พร้อมเพลาลอย เป็นสเปกที่เป็นที่ต้องการสูงสุดในตลาดขนส่งห้องเย็น ค่าจ้างสูง งานมีต่อเนื่องตลอดทั้งปี ไม่ต้องรอคิวทำรถนานนับเดือน
• เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร 204 แรงม้า: เป็นเครื่องยนต์ตัวท็อปที่แรงที่สุดในกลุ่มรถกระบะตอนเดียว ขับแบกน้ำหนัก 3–4 ตันพร้อมเปิดระบบทำความเย็นได้สบาย พละกำลังเหลือเฟือ เครื่องไม่สะดุด ไม่อืด ปลอดภัยในทุกจังหวะเร่งแซง
• ความทนทานอันดับหนึ่งของ Toyota Hilux Revo: ตัวถังและแชสซีส์แข็งแกร่ง ทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ และมีราคาขายต่อที่ดีที่สุดในตลาด

• ทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นสม่ำเสมอ: ใช้สายยางฉีดน้ำแรงดันต่ำหรือลมเป่าทำความสะอาดฝุ่นและคราบสิ่งสกปรกที่เกาะตามครีบฟินของแผงคอยล์เย็น เพื่อให้ระบบสามารถถ่ายเทและแลกเปลี่ยนความเย็นได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• ตรวจเช็คการทำงานของพัดลมคอยล์เย็นทั้ง 3 ตัว: สังเกตการหมุนของใบพัดและฟังเสียงการทำงานของพัดลมคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอว่าหมุนได้ราบรื่น ครบทุกตัว เพื่อรักษาแรงลมในการกระจายความเย็นให้ทั่วถึงทั้งตู้
• ละลายน้ำแข็ง (Defrost) ตามรอบการใช้งาน: หมั่นปล่อยให้น้ำแข็งที่เกาะสะสมหนาบริเวณแผงคอยล์เย็นละลายตัวออก เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งขัดขวางการระบายความเย็นและการไหลเวียนของอากาศ
• ดูแลท่อน้ำทิ้งไม่ให้อุดตัน: ตรวจสอบท่อระบายน้ำทิ้งของคอยล์เย็นให้อยู่ในสภาพโล่ง น้ำไหลผ่านได้สะดวก ป้องกันน้ำขังหยดลงสู่สินค้าหรือไหลย้อนกลับเข้าไปสะสมในตัวตู้

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาเบื้องต้นเป็นการแนะนำตามมาตรฐานการใช้งานทั่วไป ทั้งนี้ควรศึกษาคู่มือการใช้งานระบบทำความเย็นและนำรถเข้ารับการตรวจเช็คตามรอบระยะเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD คอมมอนเรล (2GD-FTV) 150 แรงม้า: ขุมพลังดีเซลเทอร์โบแปรผัน VN Turbo รหัสยอดนิยม ทนทาน บำรุงรักษาง่าย แรงบิด 343 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราเร่งออกตัวและกำลังฉุดลากที่มั่นคง ทรงพลัง บรรทุกหนักขึ้นสะพานและทางชันได้สบาย ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• ระบบตู้เย็นรักษาอุณหภูมิมาตรฐานสูง MPC Cool ความสูงภายใน 1.80 เมตร: ตู้รักษาอุณหภูมิคุณภาพมาตรฐาน โครงสร้างฉีดฉนวนโฟมหนาพิเศษ ภายในกรุผิวด้วยแผ่นสแตนเลสลอนทั้งคัน (Full Stainless T-Floor) ความสูงภายใน 1.80 เมตร ขนส่งสินค้าได้ปริมาตรสูง บรรจุของซ้อนชั้นได้เต็มพิกัด[cite: 33, 34]
• ระบบทำความเย็นประสิทธิภาพสูง คอยล์เย็นแบบพัดลม 3 ตัว: กระจายแรงลมเย็นได้รวดเร็ว ทั่วถึง และสม่ำเสมอ สามารถทำความเย็นติดลบลึกได้ถึง -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส รองรับสินค้าแช่เย็นและแช่แข็งทุกประเภท[cite: 33]
• กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล MPC ในห้องโดยสาร: หน้าจอดิจิทัลแสดงผลและควบคุมอุณหภูมิอย่างแม่นยำ พร้อมระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) ปรับตั้งค่าได้สะดวกรวดเร็วจากตำแหน่งคนขับ[cite: 35]
• สปอยเลอร์หมวกดักลมลู่ลม MPC บนหัวเก๋ง: ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ช่วยลดแรงต้านลมขณะวิ่งทำความเร็ว ประหยัดน้ำมัน และปกป้องชุดคอนเดนเซอร์ระบายความร้อนด้านบนหลังคา[cite: 36]
• ช่วงล่างบรรทุกหนัก แหนบ 10 แผ่น พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพแต่ง SSUSSHOX: แหนบเดิมโรงงาน 5 แผ่น เสริมแหนบเพิ่ม 5 แผ่น รวมเป็น 10 แผ่น ผสานโช้คอัพแต่งขนาดใหญ่ SSUSSHOX ซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม รองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก 2.5 - 3.0 ตัน ได้อย่างมั่นคง นิ่งสนิท ท้ายไม่ทรุด ไม่แกว่ง[cite: 38]
• ชุดล้อกระทะผ่าบรรทุกหนัก รัดด้วยยางเพื่อการพาณิชย์ Otani: ล้อกระทะเหล็กผ่าเสริมแนวเชื่อมหนาพิเศษ ทนทานต่อแรงกดทับของน้ำหนักบรรทุกหนัก ยึดเกาะถนนดีเยี่ยมทั้งถนนแห้งและถนนเปียก[cite: 37]

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo (2GD-FTV)

ปริมาตรกระบอกสูบ 2,393 ซีซี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลไดเรกต์อินเจคชัน ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดแรงบิดได้ต่อเนื่อง ทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่าย และค่าดูแลรักษาต่ำ

ตู้เย็นบรรทุกสินค้า MPC Cool ผนังและพื้นสแตนเลสลอนทั้งคัน (Full Stainless T-Floor)

ผนังฉีดโฟมโพลียูรีเทนกันความร้อนหนาแน่นสูง กรุผิวผนัง เพดาน และพื้นด้วยแผ่นสแตนเลสลอน Food Grade แข็งแรง ป้องกันสนิม ทำความสะอาดง่าย พื้นตู้เป็นสแตนเลสลอนช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนผ่านใต้ลังสินค้าได้อย่างทั่วถึง[cite: 33, 34]

คอยล์เย็นขนาดใหญ่แบบพัดลม 3 ตัว (Triple-Fan Evaporator)

ชุดคอยล์เย็นพร้อมมอเตอร์พัดลมระบายความเย็น 3 ตัว ดึงอุณหภูมิลงสู่จุดเยือกแข็งได้อย่างรวดเร็ว รักษาความเย็นได้อย่างคงที่ทั่วถึงทั้งตู้ ป้องกันปัญหาสินค้าละลายหรือเน่าเสียระหว่างการขนส่ง[cite: 33]

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล MPC ในห้องโดยสาร

ติดตั้งหน้าจอแสดงผลและแผงควบคุมอุณหภูมิดิจิทัลบริเวณคอนโซลหน้า ควบคุมความเย็นได้อย่างแม่นยำ แสดงอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ พร้อมปุ่มฟังก์ชั่นละลายน้ำแข็ง (Defrost) สะดวกต่อการใช้งานของผู้ขับขี่[cite: 35]

สปอยเลอร์หมวกดักลมลู่ลมหัวเก๋ง MPC (Wind Deflector)

ออกแบบครอบรับกับชุดคอนเดนเซอร์ระบบทำความเย็นบนหลังคา ช่วยตัดลมและรีดอากาศให้ไหลผ่านหลังคาตู้ได้อย่างราบรื่น ลดการต้านลมและช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง[cite: 36]

ระบบช่วงล่างรองรับน้ำหนักพิเศษ (Heavy Duty Suspension)

จัดชุดแหนบรับน้ำหนักรวม 10 แผ่น (แหนบเดิม 5 แผ่น + เสริมแหนบเพิ่ม 5 แผ่น) พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพแต่งบรรทุกหนัก SSUSSHOX ช่วยซับแรงกระแทก ลดอาการโยนตัว ทรงตัวนิ่งสนิท มั่นใจทุกการเข้าโค้งแม้บรรทุกหนักเต็มพิกัด[cite: 38]

ชุดล้อกระทะผ่าบรรทุกหนัก และการ์ดข้างสแตนเลส

ล้อกระทะเหล็กผ่าเสริมความแข็งแรง รัดด้วยยางเพื่อการพาณิชย์ Otani พร้อมติดตั้งแผงการ์ดกันกระแทกข้างสแตนเลส ป้องกันสิ่งกีดขวางเข้าใต้ท้องรถและเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งาน[cite: 37]

หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส Touchscreen ขนาด 8 นิ้ว

รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน Apple CarPlay และ Android Auto เชื่อมต่อโทรศัพท์ไร้สายผ่าน Bluetooth ช่องต่อ USB และลำโพงคู่หน้า ให้ความสะดวกสบายในการใช้งานแผนที่นำทางและการสื่อสาร

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันและปกป้อง

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, สัญญาณไฟกะพริบฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน ESS และโครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA

• ขนาดและปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: ขนาดภายในตู้เย็น ยาวประมาณ 2.30 เมตร x กว้าง 1.60 เมตร x สูง 1.80 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรจุประมาณ 6.62 ลูกบาศก์เมตร (คิว)[cite: 33, 34]
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ได้รับการเสริมช่วงล่างแหนบ 10 แผ่น โช้คอัพแต่ง SSUSSHOX และล้อกระทะผ่า รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 2,500 - 3,000 กิโลกรัม (2.5 - 3.0 ตัน)[cite: 37, 38]

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. กล่องโฟมหรือกล่องพลาสติกบรรจุอาหารทะเลแช่แข็งหรือเนื้อสัตว์สด (ขนาด 40 x 60 x 35 ซม.): จัดเรียงซ้อนได้ประมาณ 65 - 75 กล่อง
2. ลังพลาสติกบรรจุผลิตภัณฑ์นมสด นมพาสเจอร์ไรส์ หรือโยเกิร์ต (ขนาด 35 x 45 x 30 ซม.): จัดเรียงซ้อนได้ประมาณ 80 - 100 ลัง
3. กล่องบรรจุภัณฑ์ไอศกรีม เบเกอรี่ หรืออาหารสำเร็จรูปแช่แข็ง (ขนาดมาตรฐาน 30 x 40 x 30 ซม.): บรรจุได้ประมาณ 80 - 95 กล่อง
4. ลังพลาสติกบรรจุผักสด ผลไม้ หรือวัตถุดิบควบคุมอุณหภูมิ: บรรจุได้ประมาณ 75 - 90 ลัง จัดวางได้อย่างมั่นคงบนพื้นสแตนเลสลอน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่สามารถทำได้: สามารถปรับตั้งและทำอุณหภูมิความเย็นได้ตั้งแต่ +15 องศาเซลเซียส ถึง ติดลบ -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส (Deep Freeze)[cite: 35]
• ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ:
  • การทำความเย็นแบบแช่เย็น (Chilled +2 ถึง +8 องศาเซลเซียส): ใช้เวลาประมาณ 20 - 30 นาที (สภาวะตู้เปล่า)
  • การทำความเย็นแบบแช่แข็งลึก (Frozen -15 ถึง -20 องศาเซลเซียส): ใช้เวลาประมาณ 45 - 60 นาที (สภาวะตู้เปล่า) ด้วยประสิทธิภาพของคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว ช่วยดึงอุณหภูมิลงได้อย่างรวดเร็ว[cite: 33]

หมายเหตุ: ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก สภาพอากาศ ความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้ และอุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้าที่นำขึ้นบรรทุก

1. ประหยัดงบประมาณลงทุนได้ถึง 433,000 บาท (กว่า 47.48%): จากราคาป้ายแดงรวมระบบตู้เย็นและช่วงล่าง 912,000 บาท เป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 479,000 บาท ประหยัดเงินทุนไปได้เกือบครึ่ง ช่วยลดภาระต้นทุนตั้งต้น คืนทุนได้อย่างรวดเร็ว[cite: 33, 36, 37, 38]
2. ระบบตู้เย็นคุณภาพสูง MPC คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว ทำความเย็นลึก -20 องศาเซลเซียส: ทำความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึง รองรับการขนส่งสินค้าแช่เย็นและแช่แข็งทุกประเภท พร้อมหมวกดักลมช่วยประหยัดน้ำมัน[cite: 33, 35, 36]
3. ความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร บรรจุสินค้าได้ปริมาตรสูง: ขนถ่ายและจัดเรียงสินค้าซ้อนชั้นได้เต็มความจุ ตู้ภายในกรุสแตนเลสลอนทั้งคัน สะอาด ถูกสุขอนามัย ทำความสะอาดง่าย[cite: 33, 34]
4. ช่วงล่างเซ็ตอัพพร้อมบรรทุกหนัก 2.5 - 3.0 ตัน: ด้วยแหนบ 10 แผ่น โช้คอัพแต่ง SSUSSHOX และล้อกระทะผ่า ช่วยให้ตัวรถทรงตัวนิ่ง ไม่โคลงเคลง เข้าโค้งมั่นใจ ปลอดภัยต่อสินค้าและผู้ขับขี่[cite: 37, 38]
5. สร้างรายได้สูงและต่อเนื่อง: รถตู้เย็นติดลบมีอัตราค่าจ้างวิ่งงานสูง สามารถสร้างรายได้สุทธิเฉลี่ยเกือบ 50,000 บาทต่อเดือน เครื่องยนต์ Hilux Revo 2.4 ทนทาน อะไหล่หาง่าย และค่าซ่อมบำรุงต่ำ

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• การล้างทำความสะอาดฟินคอยล์เย็น: ควรฉีดล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นด้วยน้ำสะอาดแรงดันต่ำอย่างสม่ำเสมอ เพื่อขจัดคราบฝุ่น ไขมัน และสิ่งสกปรกที่เกาะติด ช่วยให้อากาศถ่ายเทสะดวกและระบบระบายความเย็นทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ[cite: 33]
• การใช้งานระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost): หมั่นกดปุ่มระบบละลายน้ำแข็งบนกล่องควบคุม MPC เป็นประจำเมื่อมีเกล็ดน้ำแข็งเกาะสะสมหนาบริเวณแผงคอยล์ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งบล็อกทางเดินลมเย็นของพัดลม[cite: 35]
• การตรวจเช็คมอเตอร์พัดลมคอยล์เย็นทั้ง 3 ตัว: ตรวจสอบการหมุนและการทำงานของพัดลมทั้ง 3 ตัวให้อยู่ในสภาพปกติ ใบพัดไม่มีเศษผงหรือสิ่งแปลกปลอมเข้าไปขัดขวาง และไม่มีเสียงดังผิดปกติขณะทำงาน[cite: 33]
• การดูแลท่อน้ำทิ้งตู้เย็น: ตรวจสอบท่อระบายน้ำทิ้งใต้คอยล์เย็นไม่ให้อุดตัน เพื่อให้น้ำจากการละลายน้ำแข็งระบายออกนอกตัวตู้ได้อย่างสะดวก ไม่ขังอยู่ภายในห้องบรรทุก
• การตรวจเช็คสภาพขอบยางประตูตู้: ตรวจสอบขอบยางประตูตู้ด้านท้ายให้แนบสนิทอยู่เสมอ ป้องกันไม่ให้อากาศร้อนและความชื้นจากภายนอกรั่วซึมเข้าไปในตู้ ซึ่งเป็นสาเหตุให้คอยล์เย็นเกิดน้ำแข็งเกาะเร็วเกินไป

หมายเหตุ: ควรนำระบบทำความเย็นเข้าตรวจเช็คระดับน้ำยาแอร์ แรงดันคอมเพรสเซอร์ และระบบไฟฟ้าตามระยะเวลากำหนดกับศูนย์บริการหรืออู่ผู้เชี่ยวชาญด้านตู้เย็นโดยเฉพาะ

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD คอมมอนเรล (2GD-FTV) 150 แรงม้า: ขุมพลังดีเซลเทอร์โบแปรผัน รหัสเครื่องยนต์ยอดนิยม แรงบิด 343 นิวตันเมตร ทำงานผสานกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราเร่งออกตัวและแรงฉุดลากที่ทรงพลัง ทนทาน ดูแลง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ และประหยัดน้ำมัน
• ตู้เย็นมาตรฐานคุณภาพสูงจาก MPC Cool ความสูงภายใน 1.80 เมตร: ตู้รักษาอุณหภูมิมาตรฐานโรงงาน ผนังฉนวนโฟมหนาพิเศษ ภายในกรุสแตนเลสลอนทั้งคัน ความสูงภายใน 1.80 เมตร ขนส่งสินค้าได้ปริมาตรสูงและจุของได้เต็มพิกัด
• ระบบทำความเย็นประสิทธิภาพสูง คอยล์เย็นแบบพัดลม 3 ตัว: กระจายแรงลมเย็นได้รวดเร็ว ทั่วถึง และสม่ำเสมอ สามารถทำความเย็นติดลบลึกได้ถึง -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส รองรับสินค้าแช่แข็งทุกประเภท
• ประตูด้านข้าง (Side Door) และประตูด้านหลัง 2 บาน: เพิ่มความสะดวก คล่องตัวในการขนถ่ายสินค้าโดยเฉพาะในพื้นที่แคบ พร้อมบันไดปีนหลังคาและแร็คหลังคาสำหรับวางสิ่งของอเนกประสงค์
• ช่วงล่างบรรทุกหนัก แหนบ 9 แผ่น พร้อมโช้คอัพหลังข้างละ 2 ต้น: เสริมแหนบเพิ่ม 4 แผ่น รวมเป็น 9 แผ่น และเปลี่ยนเป็นโช้คอัพคู่หลังข้างละ 2 ต้น (รวม 4 ต้น) รองรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้ 2.5 - 3.0 ตัน ได้อย่างมั่นคง ไม่ยุบ ไม่แกว่ง
• อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบครัน: กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล MPC ในห้องโดยสาร และอัพเกรดหน้าจอสัมผัสระบบ Android รองรับแผนที่ GPS และมัลติมีเดียเต็มรูปแบบ

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo (2GD-FTV)

ปริมาตรกระบอกสูบ 2,393 ซีซี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลไดเรกต์อินเจคชัน ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังฉุดลากได้อย่างต่อเนื่อง มั่นคง และทนทานต่องานหนัก

ตู้เย็นบรรทุกสินค้า MPC Cool ผนังและพื้นสแตนเลสลอน (T-Floor)

ผนังฉีดฉนวนกันความร้อนโพลียูรีเทนความหนาแน่นสูง กรุผิวภายในด้วยแผ่นสแตนเลส Food Grade ป้องกันสนิม ทำความสะอาดง่าย พื้นตู้เป็นสแตนเลสลอนช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนผ่านใต้ลังสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คอยล์เย็นแบบพัดลม 3 ตัว (Triple-Fan Evaporator)

ชุดคอยล์เย็นขนาดใหญ่พร้อมมอเตอร์พัดลมระบายความเย็น 3 ตัว ช่วยลดอุณหภูมิภายในตู้ได้อย่างรวดเร็ว อุณหภูมิคงที่สม่ำเสมอทั่วทุกจุดภายในตู้ เหมาะสำหรับสินค้าที่ต้องการความเย็นจัด

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล MPC ในห้องโดยสาร

ติดตั้งหน้าจอแสดงผลและแผงควบคุมอุณหภูมิดิจิทัลในตำแหน่งคอนโซลหน้า ควบคุมความเย็นได้อย่างแม่นยำ แสดงอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ พร้อมปุ่มฟังก์ชั่นละลายน้ำแข็ง (Defrost) สะดวกต่อการใช้งานของผู้ขับขี่

ระบบช่วงล่างรองรับน้ำหนักพิเศษ (Heavy Duty Suspension)

จัดชุดแหนบรองรับน้ำหนักรวม 9 แผ่น (แหนบเดิมโรงงาน 5 แผ่น เสริมเพิ่ม 4 แผ่น) พร้อมเสริมชุดโช้คอัพคู่หลังเป็นข้างละ 2 ต้น (รวม 4 ต้น) ซับแรงสั่นสะเทือน ลดอาการโยนตัว ทรงตัวนิ่ง มั่นใจทุกการเข้าโค้งแม้บรรทุกหนักเต็มพิกัด

ช่องประตูด้านข้าง (Side Door) และกลอนล็อคแบบตู้คอนเทนเนอร์

บานประตูด้านข้างช่วยให้สามารถขึ้น-ลงสินค้าเฉพาะจุดได้รวดเร็วโดยไม่ต้องเปิดประตูด้านหลัง ลดการสูญเสียความเย็นภายในตู้ พร้อมขอบยางซีลกันรั่วซึมอย่างหนาและชุดล็อคสแตนเลสแข็งแรงสูง

หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัส Android Touchscreen

รองรับการใช้งานแผนที่นำทาง Google Maps, การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ต Wi-Fi, YouTube, Bluetooth และแอปพลิเคชันอำนวยความสะดวกในการขับขี่

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันและปกป้อง

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, สัญญาณไฟกะพริบฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน ESS และโครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA

• ขนาดและปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: ขนาดภายในตู้เย็น ยาวประมาณ 2.30 เมตร x กว้าง 1.60 เมตร x สูง 1.80 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรจุประมาณ 6.62 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ได้รับการเสริมช่วงล่างแหนบ 9 แผ่น และโช้คคู่หลัง 4 ต้น รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 2,500 - 3,000 กิโลกรัม (2.5 - 3.0 ตัน)

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. กล่องโฟมหรือกล่องพลาสติกบรรจุอาหารทะเลแช่แข็ง/เนื้อสัตว์สด (ขนาด 40 x 60 x 35 ซม.): จัดเรียงซ้อนได้ประมาณ 65 - 75 กล่อง
2. ลังพลาสติกบรรจุผลิตภัณฑ์นมสด นมพาสเจอร์ไรส์ หรือโยเกิร์ต (ขนาด 35 x 45 x 30 ซม.): จัดเรียงซ้อนได้ประมาณ 80 - 100 ลัง
3. กล่องเวชภัณฑ์ ยา หรือวัคซีนควบคุมอุณหภูมิ (ขนาดมาตรฐาน 30 x 40 x 30 ซม.): บรรจุได้มากกว่า 120 - 140 กล่อง
4. กล่องบรรจุภัณฑ์ไอศกรีม เบเกอรี่ หรือวัตถุดิบอาหารแช่แข็ง: บรรจุได้ประมาณ 80 - 95 กล่อง จัดวางได้อย่างมั่นคงบนพื้นสแตนเลสลอน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่สามารถทำได้: สามารถปรับตั้งและทำอุณหภูมิความเย็นได้ตั้งแต่ +15 องศาเซลเซียส ถึง ติดลบ -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส (Deep Freeze)
• ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ:
  • การทำความเย็นแบบแช่เย็น (Chilled +2 ถึง +8 องศาเซลเซียส): ใช้เวลาประมาณ 20 - 30 นาที (สภาวะตู้เปล่า)
  • การทำความเย็นแบบแช่แข็งลึก (Frozen -15 ถึง -20 องศาเซลเซียส): ใช้เวลาประมาณ 45 - 60 นาที (สภาวะตู้เปล่า) ด้วยประสิทธิภาพของคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว ช่วยดึงอุณหภูมิลงได้อย่างรวดเร็ว

หมายเหตุ: ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก สภาพอากาศ ความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้ และอุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้าที่นำขึ้นบรรทุก

1. ประหยัดงบประมาณลงทุนได้ถึง 332,000 บาท (กว่า 35.66%): จากราคาป้ายแดงรวมระบบตู้เย็นและช่วงล่าง 931,000 บาท เป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 599,000 บาท ได้รถตู้เย็นสภาพปีใหม่ 2023 พร้อมทำงาน ลดภาระต้นทุนตั้งต้น คืนทุนได้อย่างรวดเร็ว
2. ระบบตู้เย็นคุณภาพสูง MPC คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว ทำความเย็นลึก -20 องศาเซลเซียส: ทำความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึง รองรับการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิได้ทุกประเภท ทั้งอาหารสด ผักผลไม้ นม และอาหารแช่แข็ง
3. การออกแบบตู้สะดวกต่อการใช้งาน: มีประตูด้านข้างและประตูด้านหลังคู่ ผนังและพื้นเป็นสแตนเลสลอน ทนทานต่อการกัดกร่อน ทำความสะอาดง่าย และมีแร็คหลังคาพร้อมบันไดสแตนเลส
4. ช่วงล่างเซ็ตอัพพร้อมบรรทุกหนัก 2.5 - 3.0 ตัน: ด้วยแหนบ 9 แผ่น และโช้คอัพหลัง 4 ต้น ช่วยให้ตัวรถทรงตัวนิ่ง ไม่โคลงเคลง เข้าโค้งมั่นใจ ปลอดภัยต่อสินค้าและผู้ขับขี่
5. สร้างรายได้สูงและต่อเนื่อง: รถตู้เย็นมีอัตราค่าจ้างวิ่งงานสูงกว่ารถตู้ทึบทั่วไปอย่างชัดเจน สามารถสร้างรายได้สุทธิเฉลี่ยเกือบ 50,000 บาทต่อเดือน เครื่องยนต์ Hilux Revo ทนทาน อะไหล่หาง่าย และซ่อมบำรุงไม่แพง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• การล้างทำความสะอาดฟินคอยล์เย็น: ควรฉีดล้างทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นด้วยน้ำสะอาดแรงดันต่ำอย่างสม่ำเสมอ เพื่อขจัดคราบฝุ่น ไขมัน และสิ่งสกปรกที่เกาะติด ช่วยให้อากาศถ่ายเทสะดวกและระบบระบายความเย็นทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• การใช้งานระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost): หมั่นกดปุ่มระบบละลายน้ำแข็งเป็นประจำเมื่อมีเกล็ดน้ำแข็งเกาะสะสมหนาบริเวณแผงคอยล์ เพื่อป้องกันไม่ให้น้ำแข็งบล็อกทางเดินลมเย็นของพัดลม
• การตรวจเช็คมอเตอร์พัดลมคอยล์เย็นทั้ง 3 ตัว: ตรวจสอบการหมุนและการทำงานของพัดลมทั้ง 3 ตัวให้อยู่ในสภาพปกติ ใบพัดไม่มีเศษผงหรือสิ่งแปลกปลอมเข้าไปขัดขวาง และไม่มีเสียงดังผิดปกติขณะทำงาน
• การดูแลท่อน้ำทิ้งตู้เย็น: ตรวจสอบท่อระบายน้ำทิ้งใต้คอยล์เย็นไม่ให้อุดตัน เพื่อให้น้ำจากการละลายน้ำแข็งระบายออกนอกตัวตู้ได้อย่างสะดวก ไม่ขังอยู่ภายในห้องบรรทุก
• การตรวจเช็คสภาพขอบยางประตูตู้: ตรวจสอบขอบยางประตูทั้งด้านข้างและด้านหลังให้แนบสนิทอยู่เสมอ ป้องกันไม่ให้อากาศร้อนและความชื้นจากภายนอกรั่วซึมเข้าไปในตู้ ซึ่งเป็นสาเหตุให้คอยล์เย็นเกิดน้ำแข็งเกาะเร็วเกินไป

หมายเหตุ: ควรนำระบบทำความเย็นเข้าตรวจเช็คระดับน้ำยาแอร์ แรงดันคอมเพรสเซอร์ และระบบไฟฟ้าตามระยะเวลากำหนดกับศูนย์บริการหรืออู่ผู้เชี่ยวชาญด้านตู้เย็นโดยเฉพาะ

• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD ทนทานสูง: เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบกว้าง 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที กำลังฉุดลากดีเยี่ยม ทนทาน ดูแลง่าย และประหยัดน้ำมัน
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (6-Speed MT): เกียร์ธรรมดาทรงพลัง อัตราทดชิดต่อเนื่อง ทนทานต่องานบรรทุกหนักและการใช้งานทางลาดชัน ให้การส่งถ่ายกำลังลงสู่ล้อหลังได้อย่างเต็มพิกัด
• ตู้เย็นมาตรฐานคุณภาพสูงจาก MPC Cool สูง 1.80 เมตร: ตู้บรรทุกควบคุมอุณหภูมิความสูงภายใน 1.80 เมตร โครงสร้างผนังฉนวนกันความร้อนหนาพิเศษ พื้นผิวภายในและพื้นลอนสแตนเลส แข็งแกร่ง สามารถยืนจัดเรียงสินค้าภายในตู้ได้อย่างสะดวกสบาย คล่องตัว
• ระบบทำความเย็นคอยล์เย็นแบบพัดลม 3 ตัว (3-Fan Evaporator): กระจายลมเย็นได้รวดเร็ว สม่ำเสมอทั่วทุกมุมตู้ ทำอุณหภูมิความเย็นติดลบได้อย่างมีเสถียรภาพ ตอบสนองการขนส่งสินค้าควบคุมความเย็นทุกระดับ
• ช่วงล่างเสริมแหนบบรรทุก 9 แผ่นพร้อมลุยงาน: ปรับแต่งเสริมแผ่นแหนบด้านหลังรวม 9 แผ่น พร้อมโช้คอัพอัปเกรดเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุก 2.5 - 3.0 ตันได้อย่างนิ่งสนิท ทรงตัวมั่นคง ปลอดภัย ไม่มีย้วย

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล MPC Cool ในห้องโดยสาร

หน้าจอแสดงผลอุณหภูมิแบบดิจิทัลความละเอียดสูง ติดตั้งคอนโซลหน้า แสดงอุณหภูมิปัจจุบันแบบ Real-time พร้อมสวิตช์เปิด-ปิดระบบ และปุ่มกดละลายน้ำแข็ง (Defrost) ใช้งานสะดวกขณะขับขี่

คอยล์เย็น 3 พัดลมประสิทธิภาพสูง

มอเตอร์พัดลมระบายความเย็น 3 ตัว ช่วยดูดเป่าลมเย็นหมุนเวียนได้ทั่วถึงทั้งตู้สินค้า ทำความเย็นได้เร็ว ลดระยะเวลาในการดึงอุณหภูมิลงอย่างเห็นได้ชัด

พื้นห้องบรรทุกสแตนเลสลอนระบายอากาศ (T-Floor)

พื้นตู้ขึ้นรูปลอนช่วยให้อากาศเย็นไหลเวียนใต้ลังสินค้าได้รอบทิศทาง พร้อมร่องระบายน้ำ ทำความสะอาดง่าย ทนทานต่อการขูดขีด ไม่เป็นสนิม ถูกสุขอนามัย

ม่านริ้วพลาสติกกันความเย็น (PVC Strip Curtain)

ติดตั้งบริเวณประตูท้าย ช่วยกักเก็บความเย็นไม่ให้ไหลรั่วไหลออกขณะเปิดประตูส่งสินค้า ช่วยลดการสูญเสียพลังงานและยืดอายุคอมเพรสเซอร์

หน้าจอระบบสัมผัส Android Touchscreen

จอแสดงผลระบบสัมผัสขนาดใหญ่ ติดตั้งพร้อมหน้ากากตรงรุ่น รองรับระบบนำทาง Google Maps, การเชื่อมต่อ Bluetooth, วิทยุ และแอปพลิเคชันอำนวยความสะดวกในการวิ่งงานขนส่ง

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันมาตรฐานโตโยต้า

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้าและหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS), ระบบกระจายแรงเบรก (EBD) และโครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA

ปริมาตรบรรทุกจริง: พื้นที่บรรทุกภายในตู้ความสูง 1.80 เมตร กว้างประมาณ 1.68 เมตร และยาวประมาณ 2.45 เมตร มีปริมาตรบรรทุกสินค้าจริงประมาณ 7.40 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุดตามพิกัด: รองรับน้ำหนักบรรทุกปลอดภัยด้วยชุดแหนบ 9 แผ่นที่ 2,500 - 3,000 กิโลกรัม (2.5 - 3.0 ตัน)

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

1. ลังกล่องโฟมบรรจุอาหารทะเลสดหรืออาหารแช่แข็ง (ขนาด 20 - 25 กก./กล่อง): บรรทุกได้ประมาณ 100 - 120 กล่อง
2. ลังพลาสติกบรรจุชิ้นส่วนเนื้อสัตว์สด เนื้อหมู เนื้อไก่ (ขนาด 25 - 30 กก./ลัง): บรรทุกได้ประมาณ 80 - 100 ลัง
3. ลังกล่องผลิตภัณฑ์นมพาสเจอร์ไรส์ โยเกิร์ต นมเปรี้ยว: บรรทุกได้ประมาณ 90 - 110 ลัง
4. ลังตะกร้าพลาสติกบรรจุผักและผลไม้สดควบคุมความเย็น (ขนาด 20 กก./ตะกร้า): บรรทุกได้ประมาณ 110 - 130 ลัง

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

ระดับอุณหภูมิที่สามารถทำได้: ทำความเย็นได้ครอบคลุมตั้งแต่ระดับแช่เย็น (Chilled) +15 องศาเซลเซียส ไปจนถึงระดับแช่แข็งลึก (Deep Frozen) ติดลบ -18 ถึง -20 องศาเซลเซียส

ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ:

• การดึงอุณหภูมิจากอุณหภูมิห้องปกติ (30 องศาเซลเซียส) ลงมาที่ 0 ถึง +4 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 25 - 35 นาที
• การดึงอุณหภูมิลงสู่ระดับแช่แข็งลึก -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส (สภาวะตู้เปล่า) ใช้เวลาประมาณ 50 - 70 นาที

หมายเหตุ: อุณหภูมิและระยะเวลาในการทำความเย็นขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อมภายนอก ชนิดและอุณหภูมิของสินค้าก่อนนำขึ้นรถ การเปิด-ปิดประตูตู้ และการบำรุงรักษาอุปกรณ์ทำความเย็น

• ประหยัดงบประมาณทันทีกว่า 2.55 แสนบาท: ประหยัดเงินลงทุนไปถึง 32.12% เมื่อเทียบกับการซื้อรถใหม่ป้ายแดงแล้วนำไปต่อตู้เย็นและเสริมช่วงล่างเอง
• ความพร้อมในการทำงานทันที (Ready to Work): ไม่ต้องเสียเวลานำรถไปจอดรอคิวต่อตู้ห้องเย็นนานนับเดือน รถสภาพปี 2023 ใช้งานน้อย ตัวตู้และระบบความเย็นสภาพสมบูรณ์ พร้อมรับงานวิ่งส่งสินค้าได้ทันที
• สเปกตู้เย็นระดับพรีเมียม: ความสูงภายใน 1.80 เมตร ทำงานสะดวก คอยล์เย็น 3 พัดลมเย็นเร็ว ติดลบได้ลึก รองรับทั้งงานชิลล์และงานฟรีซ
• ช่วงล่างแหนบ 9 แผ่น แข็งแกร่ง บรรทุกมั่นใจ: จัดทรงและเสริมแหนบมาเรียบร้อย รองรับน้ำหนัก 2.5 - 3.0 ตันได้อย่างปลอดภัย ถูกต้องตามหลักวิศวกรรม
• แบรนด์ Toyota Hilux Revo ซื้อง่าย ขายคล่อง: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายทุกพื้นที่ ศูนย์บริการครอบคลุม และมีมูลค่าขายต่อในตลาดมือสองที่ดีเยี่ยม

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น:

• ทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ: ตรวจสอบและใช้แปรงขนนุ่มหรือเป่าลมทำความสะอาดครีบคอยล์เย็น เพื่อป้องกันการสะสมของคราบฝุ่น คราบเมือก หรือสิ่งสกปรกที่อาจขัดขวางการระบายความเย็น
• กดละลายน้ำแข็ง (Defrost) ตามรอบการใช้งาน: เมื่อใช้งานทำความเย็นต่อเนื่องจนมีเกล็ดน้ำแข็งเกาะหนา ให้กดปุ่ม Defrost เพื่อให้น้ำแข็งละลาย ช่วยให้พัดลมดูดเป่าลมเย็นได้เต็มประสิทธิภาพและไม่กินกำลังเครื่องยนต์
• ตรวจสอบการทำงานของพัดลมทั้ง 3 ตัว: สังเกตการหมุนของใบพัดลมระบายความเย็นทั้ง 3 ตัวว่าทำงานปกติ หมุนด้วยความเร็วสม่ำเสมอ และไม่มีเศษวัสดุเข้าไปติดขัด
• ดูแลทางระบายน้ำทิ้งไม่ให้อุดตัน: ตรวจเช็กท่อน้ำทิ้งใต้คอยล์เย็นเป็นประจำ เพื่อให้น้ำจากการละลายน้ำแข็งไหลออกนอกตัวตู้ได้อย่างสะดวก ป้องกันน้ำขังหรือหยดลงบนสินค้า
• ตรวจเช็กสภาพสายไฟและข้อต่อท่อน้ำยา: สังเกตจุดเชื่อมต่อท่อทองแดง สายไฟ และขายึดคอยล์เย็นให้อยู่ในสภาพแน่นหนา ไม่มีคราบน้ำมันซึมออกมา

หมายเหตุ: การดูแลรักษาคอยล์เย็นและระบบทำความเย็นอย่างสม่ำเสมอ ช่วยยืดอายุการใช้งานคอมเพรสเซอร์ รักษาประสิทธิภาพความเย็น และป้องกันความเสียหายต่อสินค้าที่ขนส่ง

• เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร 2,393 ซีซี 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo + Intercooler ให้ 150 แรงม้า @ 3,400 rpm และแรงบิด 343 นิวตันเมตร @ 1,400–2,800 rpm
• เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ อัตราทดต่ำหนาแน่น ช่วยส่งกำลังฉุดลากได้ต่อเนื่องและประหยัดน้ำมันในย่านความเร็วคงที่
• แชสซีส์ FIRM โครงเหล็กกล้าชิ้นเดียวตลอดแนว แข็งแรง ทนแรงบิดและแรงเค้นจากการบรรทุกหนักได้ดี
• ช่วงล่างหลังเสริมแหนบ 8 แผ่น รองรับน้ำหนักตู้เย็นและสินค้าแช่แข็งพิกัด 2.0–2.5 ตันได้มั่นคง
• ห้องโดยสารตอนเดียว เน้นพื้นที่กระบะท้ายยาว ติดตั้งตู้บรรทุกที่มีปริมาตรความจุสูงในกลุ่มรถกระบะได้ดี

• หน้าจอสัมผัสระบบ Android รองรับ GPS และความบันเทิง ช่วยค้นหาพิกัดจัดส่งสินค้าได้ง่ายขึ้น
• ชุดควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล แผงไมโครโปรเซสเซอร์แสดงผลเรียลไทม์บนคอนโซลหน้า ตรวจสอบและคุมอุณหภูมิภายในตู้ได้แม่นยำ
• คอยล์เย็นพัดลมคู่ กระจายไอเย็นลึกทั่วห้องบรรทุก รักษาอุณหภูมิได้รวดเร็วและสม่ำเสมอแม้เปิดประตูบ่อย
• ม่านริ้วพลาสติกกันความเย็น ช่วยกักเก็บไอเย็น ลดการสูญเสียอุณหภูมิขณะโหลดสินค้า
• พวงมาลัยพาวเวอร์ 4 ทิศทาง ปรับได้ทั้ง Tilt & Telescopic เพิ่มความสบายและลดความล้าในการวิ่งงานไกล

ตัวเปล่า	12.5–14.0 กม./ลิตร
บรรทุกหนัก + เปิดระบบทำความเย็น	9.5–11.0 กม./ลิตร
ราคาดีเซลอ้างอิงปัจจุบัน	32.94 บาท/ลิตร

ตัวอย่างวิ่งงาน 1 วัน: ระยะทาง 250 กม. รายได้ 3,500.00 บาท

ใช้อัตราสิ้นเปลือง 10.0 กม./ลิตร → ใช้น้ำมัน 25.0 ลิตร → ค่าน้ำมัน 823.50 บาท → รายได้สุทธิหลังหักค่าน้ำมัน 2,676.50 บาท/วัน

ปริมาตรภายในตู้เย็น	ประมาณ 7.8–8.0 CBM (2.45 × 1.70 × 1.90 ม.)
น้ำหนักบรรทุกปลอดภัย	ประมาณ 2,000–2,500 กก. จากการเสริมแหนบฝั่งละ 8 แผ่น

• อาหารแช่แข็ง/อาหารทะเล: บรรทุกได้ราว 80–100 กล่อง
• นม/โยเกิร์ต: บรรทุกได้ราว 120–150 ลัง
• ยาและเวชภัณฑ์: บรรจุได้ราว 200–250 กล่อง
• วัตถุดิบอาหารสดแช่เย็น: บรรทุกได้สูงสุดราว 2.5 ตัน โดยช่วงล่างยังทรงตัวได้มั่นใจ

หัวข้อ	Revo Single Cab 2.4 Entry MT	Revo Single Cab 2.8 Entry MT
ขุมพลัง	ดีเซล 2.4 ลิตร 150 แรงม้า	ดีเซล 2.8 ลิตร 204 แรงม้า
แรงบิด	343 นิวตันเมตร	420 นิวตันเมตร
เหมาะกับงาน	เน้นประหยัด คืนทุนไว งานวิ่งทั่วไป	เน้นพละกำลังสูง งานหนักหรือทางชัน
ภาษี/พรบ.	ถูกกว่า	สูงกว่า

อุปกรณ์	รายละเอียดและความคุ้มค่า
ตู้เย็น MPC COOL (สูง 1.90 ม.)	ตู้ FRP บุ PU Foam หนา พื้นอลูมิเนียมลายตีนเป็ด มีม่านริ้วพลาสติก ราคาติดตั้งใหม่ราว 95,000 บาท คุ้มค่าสูงสุดสำหรับงานเย็น
ระบบทำความเย็น VD.TRANSICOOL	คอยล์เย็นพัดลมคู่ + คอมเพรสเซอร์จูนประสิทธิภาพสูง คุมได้ถึง -20°C ราคาติดตั้งใหม่ราว 85,000 บาท ประสิทธิภาพดีเยี่ยม
ช่วงล่างเสริมแหนบบรรทุก (8 แผ่น)	เสริมแหนบแผ่นตรงหนาพิเศษข้างละ 3 แผ่น หนา 12–14 มม. ราคาติดตั้งใหม่ราว 8,500 บาท ช่วยให้รถนิ่งและปลอดภัย
หน้าจอสัมผัสระบบ Android	รองรับ Google Maps และ Bluetooth ราคาติดตั้งใหม่ราว 6,500 บาท ช่วยลดเวลาวิ่งงานและเพิ่มความสะดวก

ราคาจำหน่ายตัวรถเปล่า ณ วันเปิดตัว (ปี 2021)	584,000 บาท
มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและระบบตู้เย็น	195,000 บาท
มูลค่าตัวรถรวมอุปกรณ์ทั้งหมด ณ วันออกรถ	779,000 บาท
ราคาขายในปัจจุบัน	479,000 บาท
ส่วนต่างราคาที่ประหยัดได้	300,000 บาท
เปอร์เซ็นต์มูลค่าที่ประหยัดได้	38.51%

• พร้อมเริ่มธุรกิจทำกำไรทันที ไม่ต้องลงทุนแต่งเพิ่มและไม่ต้องเสียเวลารอคิวติดตั้งระบบเย็นหลายสัปดาห์
• ตู้สูง 1.90 เมตร ยืนจัดของได้สะดวก ช่วยลดความเมื่อยล้าและเพิ่มประสิทธิภาพในการโหลดสินค้า
• แหนบ 8 แผ่นมั่นใจทุกการบรรทุก ช่วยกระจายน้ำหนักลงเพลาหลังอย่างสมดุล ท้ายไม่ห้อยและรถทรงตัวนิ่ง
• เครื่องยนต์ 2.4 GD ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ไม่จุกจิก และประหยัดในกลุ่มรถบรรทุกพิกัดเดียวกัน

• ตรวจและทำความสะอาดเศษขยะหน้าพัดลมคอยล์เย็น ทุกเช้าก่อนเริ่มงาน เพื่อลดการอุดตันและป้องกันมอเตอร์พัดลมเสียหาย
• กดละลายน้ำแข็ง (Manual Defrost) เป็นประจำหลังจบงานแต่ละรอบ หรือปิดระบบและแง้มประตูให้ละลายหมด เพื่อคงประสิทธิภาพความเย็น
• จัดสินค้าไม่บังทางลม เว้นช่องทางไหลเวียนอากาศในตู้ให้ดี เพื่อให้ความเย็นกระจายสม่ำเสมอทุกมุม
• ล้างฟินคอยล์เย็นตามรอบ เพื่อไล่ฝุ่นและคราบที่สะสม และตรวจท่อน้ำทิ้งไม่ให้ตัน

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost (2GD-FTV) 150 แรงม้า: ขุมพลังดีเซลคอมมอนเรล เทอร์โบแปรผัน VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้แรงบิดสูงถึง 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที ออกตัวเร็ว แรงฉุดลากดีเยี่ยม บรรทุกหนักขึ้นทางชันได้อย่างมั่นใจ เหนียว ทนทาน ดูแลง่าย อะไหล่หาง่าย และประหยัดน้ำมัน
• ระบบตู้เย็นควบคุมอุณหภูมิ ความสูงภายใน 1.80 เมตร: ตู้บรรทุกสินค้าความเย็นฉนวนหนาพิเศษ ป้องกันความร้อนจากภายนอกได้ดีเยี่ยม ความสูงภายใน 1.80 เมตร ยืนจัดของหรือซ้อนกล่องสินค้าได้อย่างสะดวก คล่องตัวในทุกจุดส่งของ
• พื้นภายในกรุสแตนเลสลอน (T-Floor / Ribbed Floor): ออกแบบพื้นตู้เป็นสแตนเลสลอน ช่วยให้อากาศเย็นหมุนเวียนไหลผ่านใต้ลังสินค้าได้ทั่วถึงทั้งตู้ แข็งแรง ทนทานต่อการขูดขีด รองรับน้ำหนักได้ดี และล้างทำความสะอาดง่าย ไม่สะสมคราบสิ่งสกปรก
• ชุดคอยล์เย็น MIJ แบบพัดลมเดี่ยว (Single Fan Evaporator): กระจายลมเย็นได้อย่างสม่ำเสมอ ออกแบบสำหรับงานขนส่งสินค้าแช่เย็น (Chilled) และสินค้าควบคุมอุณหภูมิโดยเฉพาะ ดึงความเย็นได้รวดเร็วและรักษาอุณหภูมิได้คงที่ตลอดการเดินทาง
• ติดตั้งสปอยเลอร์หัวเก๋งไฟเบอร์กลาส (Aero Roof Deflector): ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ ช่วยลดแรงต้านลมขณะขับขี่ บังลมให้ไหลผ่านหลังคาตู้ได้อย่างราบรื่น ช่วยลดภาระของเครื่องยนต์และช่วยประหยัดน้ำมันได้อย่างชัดเจน
• จอควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell XR100C ในห้องโดยสาร: แสดงผลและควบคุมอุณหภูมิภายในตู้แบบเรียลไทม์ ใช้งานสะดวก สั่งการเปิด-ปิดระบบทำความเย็นและระบบละลายน้ำแข็งได้จากตำแหน่งคนขับ
• รถปี 2021 สภาพพร้อมวิ่งงานสร้างรายได้ทันที ในราคาเพียง 469,000 บาท: ประหยัดต้นทุนค่าติดตั้งตู้เย็นใหม่และไม่ต้องเสียเวลารอคิวต่อตู้นานนับเดือน สามารถนำรถไปรับงานขนส่งระบบ Cold Chain ได้ทันที

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo Intercooler (2GD-FTV)

ปริมาตรกระบอกสูบ 2,393 ซีซี ระบบจ่ายเชื้อเพลิงคอมมอนเรลไดเรกต์อินเจคชัน ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้ต่อเนื่องและแม่นยำ รองรับน้ำมันดีเซล B10 และ B20

ตู้บรรทุกควบคุมอุณหภูมิ ความสูงภายใน 1.80 เมตร

โครงสร้างผนังตู้ฉีดฉนวนโฟมโพลียูรีเทนความหนาแน่นสูง กักเก็บความเย็นได้ดีเยี่ยม ประตูเปิดท้ายแบบ 2 บาน พร้อมซีลยางขอบประตูหนาหลายชั้น ป้องกันความเย็นรั่วไหลได้อย่างมิดชิด

พื้นตู้สแตนเลสลอนระบายอากาศ (Ribbed Floor)

พื้นผิวสแตนเลสขึ้นรูปลอนตามแนวยาว ช่วยกระจายทิศทางลมเย็นให้ไหลผ่านใต้ฐานลังสินค้าได้รอบทิศทาง ป้องกันปัญหาสินค้าด้านล่างไม่ได้รับความเย็น และทนทานต่อการกระแทก

ชุดคอยล์เย็น MIJ พัดลมเดี่ยว พร้อมสปอยเลอร์แอร์โร่ไดนามิก

ชุดทำความเย็นคุณภาพสูง ติดตั้งโครงสร้างคอนเดนเซอร์ด้านนอกบนหัวเก๋งอย่างเรียบร้อย พร้อมฝาครอบสปอยเลอร์ที่ช่วยลดแรงปะทะของลมและปกป้องชุดระบายความร้อน

กล่องควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล Dixell XR100C ในคอนโซลหน้ารถ

แผงหน้าจอดิจิทัลความละเอียดสูง แสดงตัวเลขอุณหภูมิชัดเจน พร้อมปุ่มปรับตั้งค่าอุณหภูมิ (SET), สวิตช์เปิด-ปิดระบบทำความเย็น และสวิตช์ควบคุมระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost)

กันชนท้ายเหล็กแข็งแกร่ง พร้อมชุดไฟท้ายและแถบสะท้อนแสงมาตรฐาน

บันไดเหยียบขึ้น-ลงท้ายตู้เหล็กแข็งแรง ทนทาน พร้อมทับทิมสะท้อนแสงและไฟท้ายครบชุด ถูกต้องตามมาตรฐานกรมการขนส่งทางบก

ยาง Bridgestone Duravis บนล้อกระทะเหล็กมาตรฐาน

ยางบรรทุกคุณภาพสูง ทนทานต่อการสึกหรอ รองรับน้ำหนักบรรทุกและระบายความร้อนได้ดีเยี่ยม มั่นใจได้ในทุกการเดินทางไกล

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันและปกป้อง

ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (คู่หน้า และหัวเข่าผู้ขับขี่), ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ฮาโลเจน และโครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA

• ปริมาตรบรรทุกจริงภายในตู้: มิติตู้ภายใน กว้างประมาณ 1.65 เมตร x ยาว 2.40 เมตร x สูง 1.80 เมตร คิดเป็นปริมาตรบรรทุกจริงประมาณ 7.13 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร / CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าได้สูงสุดประมาณ 1.5 - 2.0 ตัน ตามพิกัดมาตรฐานของรถกระบะตอนเดียวเพื่อการพาณิชย์

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. ลังพลาสติกบรรจุผักและผลไม้สดแช่เย็น (ขนาดมาตรฐานน้ำหนัก 25 - 30 กก./ลัง) จำนวน 60 - 70 ลัง
2. กล่องโฟมบรรจุอาหารสด เนื้อสัตว์ หรือปลาแช่เย็น (ขนาดบรรจุ 35 - 40 กก./กล่อง) จำนวน 40 - 50 กล่อง
3. ลังกระดาษบรรจุผลิตภัณฑ์นมสด นมเปรี้ยว โยเกิร์ต หรือเครื่องดื่มแช่เย็น (น้ำหนัก 10 - 12 กก./ลัง) จำนวน 120 - 150 ลัง
4. ถาดบรรจุเบเกอรี่ ขนมเค้ก อาหารพร้อมทาน หรือเวชภัณฑ์ควบคุมอุณหภูมิ จัดวางซ้อนบนชั้นและพาเลทได้อย่างเป็นระเบียบ

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• อุณหภูมิที่ทำได้: สามารถควบคุมและทำความเย็นได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส จนถึง -10 องศาเซลเซียส (เหมาะสำหรับงานขนส่งสินค้าแช่เย็น Chilled, ผักผลไม้สด, เนื้อสัตว์แช่เย็น, นมสด, เบเกอรี่ และเวชภัณฑ์ยา)
• ระยะเวลาที่ใช้ในการทำอุณหภูมิ: จากอุณหภูมิห้องปกติ (30 - 35 องศาเซลเซียส) ดึงความเย็นลงสู่ระดับ 0 องศาเซลเซียส ใช้เวลาประมาณ 25 - 35 นาที และทำความเย็นต่อเนื่องลงถึง -5 องศาเซลเซียส ถึง -10 องศาเซลเซียส ได้ภายในเวลาประมาณ 50 - 60 นาที (ขณะตู้เปล่าและประตูปิดสนิท)

หมายเหตุ: ประสิทธิภาพและระยะเวลาในการทำอุณหภูมิขึ้นอยู่กับสภาพอากาศภายนอก อุณหภูมิเริ่มต้นของสินค้า ความถี่ในการเปิด-ปิดประตูตู้ การจัดเรียงสินค้าไม่ให้บังช่องลมหมุนเวียน และการตรวจเช็คระดับน้ำยาทำความเย็นอย่างสม่ำเสมอ

1. ประหยัดงบประมาณได้ถึง 296,000 บาท (กว่า 38.69%): จากราคารถใหม่รวมค่าดัดแปลงตู้เย็น 765,000 บาท สามารถเป็นเจ้าของได้ในราคาเพียง 469,000 บาท ประหยัดเงินลงทุนเริ่มต้นไปเกือบ 3 แสนบาท ผ่อนสบาย คืนทุนไว
2. พร้อมวิ่งงานรับเงินทันที ไม่ต้องรอคิวต่อตู้: การสั่งทำตู้เย็นใหม่ใช้เวลานานและมีค่าใช้จ่ายสูง รถคันนี้ติดตั้งระบบมาครบถ้วนสมบูรณ์ ซื้อแล้วนำไปขึ้นทะเบียนวิ่งงานรับส่งสินค้าได้ทันที
3. ระบบตู้เย็น MIJ และพื้นสแตนเลสลอน คุณภาพมาตรฐาน: กระจายลมเย็นได้ทั่วถึง พื้นสแตนเลสลอนช่วยให้สินค้าไม่เสียหายจากความเย็นที่สะสมด้านล่าง รองรับงานส่งอาหารสด นม เบเกอรี่ และสินค้าแช่เย็นได้หลากหลาย
4. ติดตั้งสปอยเลอร์หัวเก๋ง ช่วยประหยัดค่าน้ำมัน: ช่วยตัดลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ ลดแรงต้านของตู้บรรทุก ช่วยให้วิ่งทางไกลได้นิ่งและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น
5. เครื่องยนต์ Toyota 2.4 GD ทนทาน อะไหล่หาง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ได้รับการยอมรับในกลุ่มผู้ใช้งานเชิงพาณิชย์ เครื่องเหนียว ไม่จุกจิก ซ่อมได้ทุกอู่ และราคาขายต่อมั่นคง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นเบื้องต้น

• หมั่นทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นเป็นประจำ: ตรวจสอบและทำความสะอาดแผงฟินคอยล์เย็นด้านในตู้เป็นประจำ ใช้แปรงขนนุ่มหรือลมเป่าฝุ่นและคราบเมือก เพื่อให้อากาศหมุนเวียนถ่ายเทความเย็นได้เต็มประสิทธิภาพ
• ตรวจเช็คการทำงานของพัดลมคอยล์เย็น: สังเกตการหมุนของใบพัดลมคอยล์เย็นว่าหมุนได้อย่างราบรื่น ไม่มีเสียงดังผิดปกติ และไม่มีเศษพลาสติกหรือสายรัดเข้าไปพันใบพัด
• ตรวจสอบท่อระบายน้ำทิ้งไม่ให้อุดตัน: ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งและรูระบายน้ำใต้ถาดคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอ เพื่อให้น้ำที่เกิดจากการละลายน้ำแข็ง (Defrost) ไหลออกนอกตู้ได้สะดวก ป้องกันน้ำขังเอ่อล้นในตู้
• ดูแลไม่ให้ครีบอลูมิเนียมของคอยล์เย็นบิดงอ: ระมัดระวังการยกสินค้าหรือกล่องสัมภาระไปชนกระแทกแผงคอยล์เย็น หากครีบล้มควรรีบจัดให้เรียบตรงเพื่อให้ลมเย็นเป่าผ่านได้ดี
• ตรวจเช็คสภาพฉนวนหุ้มท่อน้ำยาและจุดยึด: ตรวจดูความแน่นหนาของน็อตยึดโครงคอยล์เย็นกับเพดานตู้ และตรวจเช็คฉนวนหุ้มท่อน้ำยาไม่ให้ฉีกขาด เพื่อป้องกันการสูญเสียความเย็นและหยดน้ำเกาะ

หมายเหตุ: ข้อมูลการดูแลรักษาข้างต้นเป็นการดูแลรักษาระบบคอยล์เย็นตู้บรรทุกเบื้องต้นเพื่อยืดอายุการใช้งาน สำหรับการตรวจเช็คระบบน้ำยาทำความเย็น คอมเพรสเซอร์ และการซ่อมบำรุงระบบปรับอากาศเชิงลึก ควรดำเนินการโดยช่างผู้ชำนาญการหรือศูนย์บริการเฉพาะทางด้านระบบทำความเย็น