Van Toyota มือสอง (รถตู้โตโยต้ามือสอง)

• เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.7 ลิตร Dual VVT-i รหัส 2TR-FE ที่ขึ้นชื่อเรื่องความเงียบในการทำงาน สมรรถนะที่นุ่มนวล ทนทาน และรองรับการติดตั้งระบบพลังงานทางเลือกอื่นได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• ห้องโดยสารอเนกประสงค์ระดับพรีเมียมขนาด 11 ที่นั่ง มอบทัศนวิสัยขับขี่และสุนทรียภาพในการเดินทางที่กว้างขวาง เหมาะสมสำหรับการใช้งานเป็นรถครอบครัวและการเดินทางทัศนาจรระดับผู้บริหาร
• ระบบประตูสไลด์ข้างไฟฟ้าอัตโนมัติฝั่งซ้าย พร้อมระบบประตูดูดช่วยปิดป้องกันการปิดประตูไม่สนิททั้งฝั่งซ้ายและขวา มอบความสะดวกสบายและความปลอดภัยสูงสุดในการขึ้น-ลงรถ
• โครงสร้างแชสซีส์และระบบช่วงล่างแบบอิสระดับเบิ้ลวิชโบน ร่วมกับทอร์ชั่นบาร์สปริงและเหล็กกันโคลงหน้ารถ มอบการยึดเกาะถนนแน่นหนา นุ่มนวล และสยบอาการเอียงโคลงขณะเดินทางไกลได้ดีเยี่ยม
• คงสภาพเดิมดั้งเดิมจากโรงงานรอบคัน 100% ไม่เคยผ่านการปรับแต่งรื้อถอน หรือเจาะโครงเหล็กตัวถังรถ ระบบเครื่องปรับอากาศแมนนวลแบบปุ่มบิดเย็นฉ่ำเร็วสม่ำเสมอด้วยช่องแอร์ราวเพดานรอบทิศทาง

• ขุมพลังเครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพสูง: เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i ขนาด 2.7 ลิตร (2,694 ซีซี) มอบกำลังสูงสุด 151 แรงม้า ที่ 4,800 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 241 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (ECT-i) มอบอัตราเร่งและกำลังฉุดลากที่สม่ำเสมอต่อเนื่อง
• ระบบประตูสไลด์ไฟฟ้าและกลไกดูดปิดช่วยความปลอดภัย: ประตูข้างฝั่งซ้ายเปิด-ปิดได้อัตโนมัติจากฝั่งผู้ขับขี่และสวิตช์หน้าเครื่องเก๋ง ทำหน้าที่อำนวยความสะดวกสบายแก่ครอบครัวและผู้สูงอายุ และสลับระบบดูดช่วยปิด (Easy Closer) ทั้งประตูด้านซ้ายและขวา เพื่อป้องกันประตูปิดล็อกไม่แน่นหนาขณะรถวิ่งทำความเร็ว
• สภาพแวดล้อมห้องโดยสารและโครงสร้างที่นั่งพรีเมียม: ตกแต่งโทนสีเบจหรูหรา เบาะคู่หน้าและที่นั่งตอนหลังหุ้มผ้าพรีเมียมหนานุ่มสบาย ทนทานสูง ไม่ซับความร้อนสะสม และไม่มีปัญหากลิ่นอับชื้นสะสม ระบบทางเดินส่วนกลางที่โล่งกว้างทำให้ผู้โดยสารขยับปรับตำแหน่งนั่งหรือขึ้น-ลงสลับที่นั่งได้อย่างสะดวกสูงสุด
• แผงแดชบอร์ดตอนหน้าและระบบอำนวยความสะดวก: คอนโซลเก๋งหน้าตกแต่งสไตล์สปอร์ตหรูหราด้วยลายเมทัลลิกสีเงิน พร้อมชุดเครื่องเล่นหน้าจอวิทยุ 2-DIN จากโรงงาน ควบคุมง่ายด้วยปุ่มกดแบบแมนนวล ทนทาน ทนร้อน และมีเสถียรภาพระบบไฟฟ้าเป็นเลิศ ระบบกระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว LED ในตัว ช่วยลดจุดอับทัศนวิสัย
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบครัน: ประกอบด้วย ABS, BA, EBD, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS และไฟหน้าแบบมัลติรีเฟลกเตอร์ที่ให้ความสว่างคมชัดสูงในการเดินทางค่ำคืน

Toyota Ventury 2.7 G ปี 2019 คันนี้ คือคำนิยามของ “ยนตรกรรมครอบครัวขนาดใหญ่ที่คุ้มค่าและไร้ความกังวลในการดูแลสูงสุด” ด้วยราคาจำหน่ายในฐานะรถใช้แล้วสภาพพรีเมียมเพียง 589,000 บาท ซึ่งประหยัดงบประมาณในกระเป๋าได้ทันที 778,000 บาท หรือ 56.91% เมื่อเปรียบเทียบกับราคาตอนออกห้างป้ายแดง มอบผลตอบแทนเชิงตัวเลขที่เป็นรูปธรรมจับต้องได้ในวันที่รับรถทันที ไม่ต้องแบกรับค่าเสื่อมราคาฮวบฮาบแบบรถป้ายแดงมือหนึ่ง

จุดเด่นสำคัญที่เป็นอาวุธหลักเหนือรถตู้อเนกประสงค์ขนาดใหญ่รุ่นอื่นในพิกัดราคาเดียวกัน คือการคงลักษณะ “สภาพดั้งเดิมโรงงาน 100%" ที่สวยสะอาดเรียบร้อยรอบคัน ไม่ผ่านการดัดแปลงสภาพเครื่องยนต์หรือติดตั้งระบบไฟฟ้าเสริมที่ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งสภาพรถเดิมๆ ดั้งเดิมลักษณะนี้เป็นที่ต้องการสูงมากของครอบรัวยุคใหม่ เนื่องจากความเสี่ยงในการบำรุงรักษาต่ำ มีความทนทานเป็นเลิศตามมาตรฐานวิศวกรรมของ Toyota และระบบกลไกภายในยังคงทำงานได้อย่างราบรื่น ไร้ปัญหาระบบไฟฟ้ากวนใจ ปลอดภัยต่อระบบไฟฟ้าสายไฟหลักของตัวรถอย่างสิ้นเชิง

ในด้านการเดินทางจริง ขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 2.7L VVT-i รหัส 2TR-FE ขึ้นชื่อเรื่องความนุ่มนวล เงียบสงบ และไร้แรงสั่นสะเทือนในห้องโดยสาร ซึ่งเป็นคุณสมบัติเด่นของรถตู้ระดับพรีเมียมที่มอบสัมผัสความสุขความสบายให้แก่เด็กและทุกคนในครอบครัว ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องยนต์บล็อกนี้ยังมีประวัติด้านความทนทานที่ดีเลิศ ช่างไทยคุ้นเคยเป็นอย่างดี อะไหล่ทุกชิ้นหาง่ายราคาถูก และหากต้องการจำกัดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงในระยะยาว เครื่องยนต์ 2TR-FE ยังเป็นเครื่องยนต์ที่รองรับการติดตั้งแก๊สได้อย่างทนทานที่สุดรุ่นหนึ่งของโลก ถือเป็นการลงทุนด้านยานพาหนะครอบครัวที่มีอัตราการรักษาราคาขายต่อได้เสถียร ประหยัดค่าซ่อมบำรุง และให้คุณภาพชีวิตที่เหนือระดับได้อย่างยืนยาวสูงสุดอย่างแท้จริง

• เครื่องยนต์ดีเซลพิกัดขนาดใหญ่ 2.8 ลิตร Common Rail Direct Injection เทอร์โบแปรผัน VN Turbo รหัส 1GD-FTV มอบแรงบิดสูงสุดในรอบต่ำ ทนทาน แข็งแกร่ง และขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันที่เป็นเลิศ
• โครงสร้างดีไซน์ตัวถังโฉมใหม่แบบหัวยาว (Semi-Bonnet) ย้ายเครื่องยนต์ไปวางด้านหน้าห้องเก๋ง มอบมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงในการซับแรงปะทะจากการชนด้านหน้า และเพิ่มประสิทธิภาพในการเก็บเสียงห้องโดยสาร
• ติดตั้งระบบแผงกั้นสัมภาระนิรภัยห้องเก๋ง (Cargo Partition Bulkhead) กั้นแยกสัดส่วนระหว่างห้องคนขับและห้องสัมภาระด้านหลัง โดยด้านบนติดตั้งกระจกบานเลื่อนนิรภัย (Sliding Safety Glass Window) เพื่อความสะดวกในการสื่อสารและส่องดูพัสดุ
• ห้องบรรทุกสัมภาระตอนหลังได้รับการตกแต่งบุผิวข้างตัวถังรอบคันด้วยแผ่นพลาสติก ABS แข็งเกรดวิศวกรรมสีเทาเรียบพรีเมียม มอบผิวสัมผัสที่หรูหรา สวยงาม ป้องกันตัวถังด้านนอกยุบ และไม่เกิดคราบราความชื้นสะสม
• พื้นห้องบรรทุกสัมภาระตอนหลังปูด้วยแผ่นยางไวนิลเกรดหนาพิเศษลายปุ่มกันลื่นสีเทาพรีเมียม ปิดประสานแนบสนิทเรียบร้อยรอบซุ้มล้อ ช่วยป้องกันการลื่นไถลของกล่องสัมภาระ และเช็ดล้างทำความสะอาดได้สะดวกรวดเร็ว

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) รหัส 1GD-FTV VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดมหาศาลถึง 420 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบกว้าง 1,400 - 2,600 รอบต่อนาที ส่งกำลังสม่ำเสมอต่อเนื่องผ่านระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดแข็งแกร่ง ทนทาน และแชร์กำลังแรงฉุดลากได้ดีที่สุด
• ระบบแผงกั้นห้องสัมภาระพร้อมกระจกบานเลื่อน: แผง Partition เหล็กหนายึดแน่นหนากับโครงสร้างเสากลางรถ ทำหน้าที่ปกป้องผู้ขับขี่จากสินค้าเลื่อนกระแทกเวลาเบรกกะทันหัน โดยด้านบนอัปเกรดช่องหน้าต่างกระจกบานเลื่อนที่เลื่อนเปิด-ปิดได้อย่างสะดวก มอบความอเนกประสงค์ในการสื่อสารหรือส่องตรวจสอบตำแหน่งพัสดุด้านหลัง และช่วยกั้นโซนแอร์หน้าให้เย็นฉ่ำเร็วสูงสุด
• แผงข้างห้องบรรทุกกรุแผ่นพลาสติก ABS เกรดวิศวกรรมสีเทา: งานกรุพื้นผิวแผงข้างตัวถังภายในครึ่งท่อนล่างรอบคันด้วยแผ่น ABS หนาพิเศษสีเทา ซึ่งกลมกลืนเป็นเฉดเดียวกับห้องโดยสารตอนหน้า วัสดุนี้ทนน้ำ สารเคมี และการขูดขีดสูง ป้องกันไม่ให้สินค้ากระแทกแผ่นเหล็กตัวถังรถด้านนอกบุบ และหมดกังวลเรื่องการกักเก็บกลิ่นหรือความชื้นสะสมใต้ผนัง
• พื้นห้องสัมภาระปูยางไวนิลลายปุ่มกันลื่นสีเทา: พื้นตู้ด้านล่างปูทับด้วยยางไวนิลลายปุ่มนูนกลมหนาพิเศษรอบซุ้มล้อ ยึดแน่นหนากับตัวถังรถอย่างเป็นระเบียบเรียบร้อย ช่วยเพิ่มแรงยึดเกาะใต้กล่องสินค้า ป้องกันเสียงรบกวนจากการเสียดสี และน้ำหนักโดยรวมเบากว่าการปูแผ่นเหล็กทึบ ช่วยลดภาระช่วงล่างหลังและไม่เพิ่มอัตรากินน้ำมัน
• ระบบความบันเทิงและแผงแดชบอร์ดตอนหน้า: ติดตั้งเครื่องเล่นวิทยุขนาด 1-DIN แบรนด์ชั้นนำ Kenwood หน้าปัดดิจิทัลไฟเรืองแสงสีส้ม ควบคุมสั่งการแม่นยำด้วยปุ่มกดทางกายภาพ (Physical Buttons) ทนทานต่อสภาพแดดร้อนสะสมในตัวรถ รองรับการเล่น CD/MP3, พอร์ต USB และช่องเชื่อมต่อเสียง AUX มอบระบบไฟที่เสถียรสูงสุดและไร้อาการรวน

Toyota HIACE 2.8 Economy MT ปี 2020 คันนี้คือ "เครื่องมือสร้างรายได้ระดับพรีเมียมที่สมบูรณ์แบบที่สุด" สำหรับผู้ประกอบการขนส่งเชิงพาณิชย์และระบบโลจิสติกส์ที่ต้องการรถตู้ทึบบรรทุกสินค้าสภาพสวย หรูหรา น่าเชื่อถือ และไม่มีปัญหาจุกจิก ในระดับราคาเสนอขายปัจจุบันเพียง 679,000 บาท ซึ่งช่วยประหยัดต้นทุนไปได้กว่า 360,000 บาท หรือคิดเป็นส่วนลดสูงถึง 34.65% เมื่อเทียบกับราคารวมตอนป้ายแดง

จุดเด่นสำคัญคือการตกแต่งห้องสัมภาระด้านหลังด้วยแผ่นพลาสติก ABS และยางไวนิลลายปุ่มกันลื่นสีเทา ที่ให้ความเรียบร้อย สวยงาม และเหนือกว่างานกรุไม้ทั่วไปอย่างชัดเจน เพราะวัสดุเหล่านี้ไม่กักเก็บความชื้นหรือกลิ่นคาวสะสม จึงช่วยป้องกันการเกิดคราบราและสนิมจากจุดอับด้านหลังตัวถังได้อย่างเด็ดขาด พร้อมน้ำหนักโครงสร้างที่เบา ช่วยให้เครื่องยนต์ 1GD-FTV 2.8L ทรงพลังทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น

เมื่อรวมกับการอัปเกรดหน้าต่างบานเลื่อนกระจกนิรภัยบนแผง Partition และระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่ทนทาน ดูแลรักษาต่ำ ทำให้รถคันนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการยานพาหนะสร้างเงินที่มีความเสี่ยงต่อค่าเสื่อมราคาต่ำ พร้อมขับออกไปสร้างกำไรกลับคืนสู่ครอบครัวได้อย่างมั่นคงและยืนยาวที่สุดอย่างแท้จริง

• เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผัน รหัส 1GD-FTV เจเนอเรชันล่าสุด ให้แรงม้าสูงสุด 163 แรงม้า และแรงบิด 420 นิวตันเมตร ทำงานคู่กับเกียร์อัตโนมัติได้อย่างมีประสิทธิภาพและทนทานสูงสุด
• โครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet เครื่องยนต์วางหน้า ยึดหลักความปลอดภัยสากล ช่วยซับแรงชนด้านหน้า และช่วยลดเสียงเครื่อง–เสียงลมเข้าสู่ห้องโดยสารตอนหลัง
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Sequential Shift ให้อัตราทดต่อเนื่อง นุ่มนวล ลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ในงานวิ่งไกลข้ามจังหวัด
• ห้องโดยสารสภาพดั้งเดิมมาตรฐานโรงงาน 15 ที่นั่ง (เบาะผ้าดั้งเดิม) สะอาด ไร้การเจาะ/รื้อ/ดัดแปลงตัวถัง คงมาตรฐานวิศวกรรมความปลอดภัยจาก Toyota เต็มระบบ
• ภายในโปร่งโล่งด้วยระยะทางเดินส่วนกลางที่ต่อเนื่อง เนื่องจากไม่มีตู้คอนโซลกลางกั้น ช่วยให้การขึ้น-ลงและสลับที่นั่งทำได้คล่องตัวสูงสุด

• ขุมพลังดีเซล 4 สูบเรียง 2.8 ลิตร VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,200 รอบต่อนาที เร่งแซงปลอดภัยแม้บรรทุกผู้โดยสารเต็มคัน
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด สบายในการวิ่งงานรับส่งในเมืองรถติด พร้อมโหมด +/- ให้เปลี่ยนเกียร์เองเพื่อฉุดกำลังและหน่วงขณะลงเขา
• ห้องโดยสารมาตรฐาน 15 ที่นั่ง เบาะผ้าคุณภาพสูงสีเทาดำ ทนทาน ดูแลง่าย ไม่อับชื้น การปรับเอนและพับเบาะแยกส่วนทำได้อย่างเป็นสัดส่วน
• พื้นที่ห้องโดยสารไม่มีคอนโซลกลางกั้น ทำให้ทางเดินกลาง (aisle) โล่ง เหมาะกับผู้สูงอายุ เด็ก และยังประยุกต์วางกระเป๋าหรือกล่องสินค้าได้สะดวก
• ระบบความปลอดภัยครบครัน ทั้ง VSC, TRC, HAC, ถุงลมนิรภัยคู่หน้าและหัวเข่าคนขับรวม 3 ตำแหน่ง และโครงสร้างนิรภัยแบบแชสซีส์ชิ้นเดียว แข็งแรงทนทาน

Toyota Commuter 2.8 Standard AT ปี 2020 คันนี้ คือรถตู้เกียร์อัตโนมัติสเปกศูนย์ที่ให้ทั้งความอุ่นใจและความคุ้มค่าทางการเงินในคราวเดียว ด้วยราคาเสนอขายเพียง 859,000 บาท ประหยัดจากราคารถใหม่ประมาณ 440,000 บาท หรือคิดเป็นส่วนลดราว 33.87% เมื่อเทียบกับตอนออกห้าง

จุดแข็งคือสภาพห้องโดยสาร 15 ที่นั่งเดิมแท้ ไม่มีการติดตั้งคอนโซลหรือชุดไฟ VIP มาดัดแปลงภายหลัง ทำให้เป็นที่ต้องการสูงในกลุ่มบริษัททัวร์ รถรับส่งพนักงาน และองค์กรต่างๆ ที่ต้องการลดความเสี่ยงเรื่องระบบไฟและโครงสร้างตัวถัง

สำหรับผู้ซื้อที่มองอนาคต รถคันนี้ยังเป็น “Clean Canvas” ที่สามารถนำไปออกแบบภายในตามรูปแบบธุรกิจของคุณได้เต็มที่ โดยมีพื้นฐานเครื่องยนต์ 1GD-FTV และโครงสร้าง Commuter โฉมใหม่ ซึ่งมีศูนย์บริการและอะไหล่รองรับทั่วประเทศ เป็นหลักประกันด้านความทนทานในระยะยาว

• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ล่าสุดขนาด 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผัน รหัส 1GD-FTV มอบแรงบิดสูงในรอบต่ำและปล่อยมลพิษต่ำเป็นเลิศ
• โครงสร้างตัวถังเจเนอเรชันใหม่แบบ Semi-Bonnet วางเครื่องยนต์ด้านหน้า ย้ายตำแหน่งล้อหน้าไปด้านหน้าห้องโดยสาร มอบความปลอดภัยสูงสุดระดับสากล
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ออกแบบให้มีอัตราทดกระชับต่อเนื่อง ส่งกำลังแรงบิดสู่ล้อหลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ทนทานต่องานบรรทุกหนัก
• อัพเกรดแผงกั้นสัมภาระเหล็กทึบขนาดใหญ่ กั้นระหว่างห้องโดยสารและห้องสัมภาระตอนหลัง พร้อมตะแกรงเหล็กฉีกบริเวณช่องหน้าต่าง เพื่อความปลอดภัยสูงสุด
• พื้นที่ห้องบรรทุกสินค้าปูแผ่นเหล็กแบนเรียบหนาพิเศษเต็มพื้นที่ และกรุแผงข้างตัวถังด้านในด้วยไม้อัดกระดานเข้ารูป ทนทานต่อการขีดข่วนกระแทกและทำความสะอาดง่าย

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 177 แรงม้า @ 3,400 รอบ/นาที แรงบิด 420 นิวตันเมตร @ 1,400-2,600 รอบ/นาที มอบกำลังแรงฉุดลากที่ทรงพลังอย่างยิ่งในการเริ่มออกตัวขณะบรรทุกของหนัก
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานระดับสูง ประกอบด้วย ABS, VSC, TRC และ HAC เพิ่มความปลอดภัยสูงสุดในการควบคุมรถทุกสภาพถนน
• แผงเหล็กกั้นห้องสัมภาระขนาดใหญ่แบบทึบ ทำหน้าที่แยกสัดส่วนห้องโดยสารตอนหน้าและห้องบรรทุกด้านหลังอย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยกักเก็บความเย็นของระบบปรับอากาศตอนหน้าได้อย่างรวดเร็วและประหยัดพลังงาน และป้องกันสิ่งของเลื่อนมาชนห้องโดยสารขณะเบรกกะทันหัน
• งานปูพื้นด้วยแผ่นเหล็กแบนเรียบขัดเงา ช่วยกระจายน้ำหนักจากการกดทับของสินค้าได้อย่างสม่ำเสมอ ป้องกันพื้นผิวรถชำรุด และช่วยให้อำนวยความสะดวกในการจัดเรียงและเลื่อนกล่องสินค้าได้อย่างลื่นไหลไร้รอยสะดุด
• เครื่องเสียง JVC Single-DIN รุ่นท็อปที่ได้รับการติดตั้งอัพเกรด มอบฟังก์ชันวิทยุและการเล่นมัลติมีเดียขั้นพื้นฐานที่จำเป็นครบถ้วน ช่วยสร้างสุนทรียภาพและลดความเหนื่อยล้าให้กับผู้ขับขี่ตลอดการวิ่งงานทางไกล

หากวิ่งงานเฉลี่ยวันละ 200 กิโลเมตร ต้นทุนน้ำมันอยู่ที่ราว 857 บาทต่อวัน และยังมีกำไรสุทธิประมาณ 1,643 บาทต่อวันก่อนหักค่าบำรุงรักษาและค่าเสื่อม

ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้

• ธุรกิจขนส่งพัสดุด่วน: กล่องพัสดุมาตรฐานไปรษณีย์ไซส์ L (40 x 50 x 30 ซม.) บรรจุเรียงได้สูงสุด 100-120 กล่อง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 800-900 กิโลกรัม
• ธุรกิจค้าส่งเครื่องดื่ม: แพ็คน้ำดื่มบรรจุขวดพลาสติกขนาด 1.5 ลิตร หรือลังเครื่องดื่ม วางบนพื้นเหล็กเรียบได้สูงสุด 50-60 ลัง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 900-1,000 กิโลกรัม
• ธุรกิจการกระจายของแนวยาว: แผงทึบด้านข้างไม่มีกระจก ช่วยให้สามารถบรรทุกกล่องเครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น ทีวีขนาดใหญ่ หรือแอร์บ้าน ได้อย่างมิดชิด ป้องกันแดดและความร้อนสะสม
• ธุรกิจดูแลอุปกรณ์/เครื่องมือช่าง: ชุดตู้อุปกรณ์เซอร์วิสเคลื่อนที่ กล่องเครื่องมือช่างหนัก และถังน้ำยาเคมี สำหรับงานบำรุงรักษานอกสถานที่ได้อย่างมั่นคงและปลอดภัยจากการโจรกรรม 100%

• คำตอบที่สมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับธุรกิจขนส่ง โลจิสติกส์ และการกระจายสินค้าด่วน ด้วยราคาขายรถมือสองสภาพพร้อมใช้งานที่ประหยัดงบไปได้ 235,000 บาท หรือ 24.13%
• ความพร้อมสรรพของโครงสร้างระบบตู้บรรทุกด้านหลัง ปูพื้นแผ่นเหล็กแบนเรียบหนาพิเศษและกรุไม้อัดกันกระแทกข้างตัวรถมาอย่างมิดชิดแข็งแรง มีแผงกั้นสัมภาระนิรภัยด้านในที่ช่วยกั้นแอร์ให้ความเย็นอยู่เฉพาะห้องโดยสารตอนหน้า ไม่ต้องนำไปจอดต่อคิวดัดแปลงเพิ่มเติมซึ่งมีต้นทุนสูงและเสียเวลาทำมาหากินร่วมสัปดาห์
• ROI หรือระยะเวลาคืนทุนที่ยอดเยี่ยม ผลกำไรสุทธิจากการจัดส่งสัมภาระสูงเฉลี่ยวันละ 1,643 บาท ช่วยย่นระยะเวลาการคืนทุนได้มากกว่าการออกรถป้ายแดงถึงเท่าตัว
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผันเจเนอเรชันใหม่ ให้แรงบิดและสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม ทนทาน ไร้ปัญหาจุกจิก และมีค่าดูแลรักษาต่ำที่สุดในกลุ่มรถตู้เชิงพาณิชย์
• เป็นการลงทุนด้านยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่มีความเสี่ยงต่ำ และรักษามูลค่าในการขายต่อในอนาคตได้อย่างดีเยี่ยม

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร D-4D Common Rail VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ รหัส 1KD-FTV มีชื่อเสียงระดับตำนานในด้านความทนทานและความอึดทนต่องานบรรทุกหนัก
• ตัวถังแบบแผงเหล็กทึบรอบคัน (Panel Van / Blind Van) จากโรงงาน ป้องกันความร้อนจากแสงแดดเข้าทำลายสินค้า และช่วยรักษาความปลอดภัยจากการโจรกรรมได้ 100%
• ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ควบคุมการส่งถ่ายแรงบิดสู่ล้อหลังได้อย่างมั่นใจ ไม่มีปัญหาความร้อนเกียร์สะสม เหมาะสมกับงานวิ่งเชิงพาณิชย์ทุกรูปแบบ
• อัปเกรดชุดเบาะเสริมตอนหลังจำนวน 3 ที่นั่ง มอบความยืดหยุ่นในการใช้งานกึ่งบรรทุกสัมภาระและขนถ่ายบุคลากรทีมงาน
• อัปเกรดแผ่นอะลูมิเนียมตีนเป็ด (Checkered Plate) และกรุผนังด้านข้างด้วยไม้กระดาน ทนทานและดูแลรักษาง่าย
• อัปเกรดกระจกไฟฟ้าคู่หน้า (Power Windows Conversion) แทนระบบมือหมุนดั้งเดิม เพิ่มความสะดวกสบาย

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร 136 แรงม้า @ 3,400 รอบ/นาที แรงบิด 300 นิวตันเมตร @ 1,200-2,400 รอบ/นาที มอบกำลังแรงฉุดลากที่มั่นใจได้สูงสุดแม้ขณะบรรทุกสินค้าหนักเต็มพิกัด
• ตัวถังรอบข้างแผงเหล็กทึบ ช่วยลดทัศนวิสัยการมองเห็นสิ่งของมีค่าภายในรถจากบุคคลภายนอก ไม่ต้องติดตั้งม่านหรือติดฟิล์มทึบพิเศษ และรักษาอุณหภูมิห้องโดยสารไม่ให้ร้อนจนเกินไป
• แผ่นปูพื้นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checkered Plate) เต็มพื้นที่ห้องสัมภาระ ช่วยกระจายแรงกดทับอย่างสม่ำเสมอ ป้องกันพื้นผิวรถบุบชำรุด และช่วยให้เลื่อนสไลด์พาเลทสินค้าหรือกล่องอุปกรณ์ได้อย่างสะดวก
• งานกรุผนังข้างและซุ้มล้อด้วยไม้กระดานอัดเข้ารูป ช่วยซับเสียงสะท้อนภายในตู้ขณะขับขี่ และทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันสินค้าไปกระแทกกับโครงสร้างตัวถังจนเกิดรอยบุบ
• ชุดกระจกไฟฟ้าระบบดัดแปลง (Retrofitted Power Windows) สวิตช์กดเดี่ยวและสวิตช์กดคู่บริเวณประตูด้านข้าง อำนวยความสะดวกในการเปิด-ปิดกระจกรับส่งเอกสาร ชำระค่าผ่านทาง หรือระบายอากาศ

หากวิ่งงานเฉลี่ยวันละ 200 กิโลเมตร ต้นทุนน้ำมันอยู่ที่ราว 857 บาทต่อวัน และยังมีกำไรสุทธิประมาณ 1,643 บาทต่อวันก่อนหักค่าบำรุงรักษาและค่าเสื่อม

ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้

• ธุรกิจจัดส่งพัสดุด่วน: กล่องสัมภาระไปรษณีย์มาตรฐานไซส์ L บรรจุจัดเรียงได้สูงสุด 50-60 กล่อง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 500-600 กิโลกรัม
• ธุรกิจค้าส่งอุปโภคบริโภค: ลังน้ำดื่มพลาสติกหรือน้ำหวานบรรจุขวด บรรทุกได้สูงสุด 40-50 ลัง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 800-1,000 กิโลกรัม
• ธุรกิจจัดส่งสารเคมี/ของเหลว: ถังแกลลอนบรรจุน้ำยาทำความสะอาดหรือน้ำมันเครื่องอุตสาหกรรม จัดวางเรียงราบได้สูงสุด 50 แกลลอน น้ำหนักรวมประมาณ 900-1,000 กิโลกรัม
• ธุรกิจอุปกรณ์สำรวจ/ท่องเที่ยว: ชุดเครื่องมือช่างหนัก อุปกรณ์สำรวจพื้นที่ หรือกล่องเก็บของเหล็กแค้มปิ้ง พร้อมกระเป๋าสัมภาระส่วนตัวสำหรับทีมงาน 5-6 ท่าน

• เครื่องมือทำเงินที่คุ้มค่าที่สุดในงบไม่เกิน 4.9 แสนบาท ประหยัดงบจัดซื้อรถรวมของแต่งไปได้ถึงกึ่งหนึ่งของมูลค่าตอนป้ายแดง เซฟเงินในการลงทุนไปกว่า 5 แสนบาท หรือคิดเป็น 50.51%
• ความพร้อมสรรพของตัวรถ อัปเกรดแผ่นปูพื้นตีนเป็ดอะลูมิเนียมกันสนิม ผนังไม้ซับแรงกระแทก เบาะเสริม 3 ที่นั่ง และกระจกไฟฟ้าดัดแปลงคู่หน้า ไม่ต้องเสียเวลาจอดรอคิวแต่งรถร่วมสัปดาห์
• ROI หรือระยะเวลาคืนทุนที่ยอดเยี่ยม ผลกำไรสุทธิจากการจัดส่งสัมภาระสูงเฉลี่ยวันละ 1,643 บาท ช่วยย่นระยะเวลาการคืนทุนได้มากกว่าการออกรถป้ายแดงถึงเท่าตัว
• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร 1KD-FTV ขึ้นชื่อเรื่องแรงบิดรอบต่ำที่ยอดเยี่ยม ทนทาน ไร้ปัญหาจุกจิก และดูแลรักษาได้ง่าย ในราคาต่ำที่สุดในกลุ่มรถตู้เชิงพาณิชย์
• เป็นการลงทุนด้านยานพาหนะที่ให้ผลตอบแทนดีเยี่ยม และรักษามูลค่าในการขายต่อในอนาคตได้อย่างมั่นคงสูงสุด

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผัน รหัส 1GD-FTV เจเนอเรชันล่าสุด ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำและทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• โครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet เครื่องยนต์วางหน้า มอบความปลอดภัยระดับสูงและเก็บเสียงในห้องโดยสารได้ดีกว่าโฉมก่อนหน้าอย่างชัดเจน
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift มอบการขับขี่ที่นุ่มนวลและลดความเหนื่อยล้าในการเดินทางไกล
• ห้องโดยสารอัพเกรดจัดเต็มด้วยชุดเบาะหนังแท้ VIP ทรงมิกกี้เมาส์สีเทาพรีเมียม 12 ที่นั่ง พร้อมที่วางแขนแยกส่วนอิสระ ให้ความสบายสูงสุด
• ติดตั้งคอนโซลกลาง VIP ด้านหลังเบาะหน้า ตกแต่งด้วยงานหนังปักลายเพชร พร้อมช่องวางแก้วน้ำและสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 163 แรงม้า @ 3,600 รอบ/นาที แรงบิด 420 นิวตันเมตร @ 1,600-2,200 รอบ/นาที ตอบสนองการเร่งแซงและขึ้นทางชันขณะบรรทุกผู้โดยสารเต็มคันได้อย่างมั่นใจ
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ช่วยให้การขับขี่รถตู้ขนาดใหญ่ในสภาพการจราจรติดขัดในเมืองเป็นเรื่องง่าย พร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์แมนนวลช่วยควบคุมแรงบิดขณะลงเขา
• การจัดวางที่นั่งแบบ VIP 3 แถว (รวม 9 ที่นั่งด้านหลัง) และเบาะหน้าอีก 3 ที่นั่ง รวม 12 ที่นั่ง เบาะห้องโดยสารตอนหลังอัพเกรดรูปทรงให้นั่งสบาย โอบกระชับสรีะและลดความเมื่อยล้า
• คอนโซลกลางห้องโดยสาร VIP ด้านหลังคนขับ ตกแต่งด้วยลายหนังบุนุ่มปักลายเพชร เดินตะเข็บด้ายสีทอง มาพร้อมช่องวางแก้วโครเมียมอย่างเป็นสัดส่วน
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานสูงสุดครบครัน ประกอบด้วย VSC, TRC, HAC, ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่งหน้า และโครงสร้างแชสซีส์ชิ้นเดียวที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ

ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อกิโลเมตรในเมืองอยู่ที่ราว 4.27 บาท/กม. ซึ่งถือว่าประหยัดมากสำหรับรถตู้ขนาดใหญ่ เหมาะกับการใช้งานทั้งรับส่งและท่องเที่ยว

ตัวอย่างสินค้าและสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• ทริปตีกอล์ฟ: ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานจัดวางแนวนอนได้ 4-5 ใบ พร้อมกระเป๋าใส่รองเท้าและอุปกรณ์เสริม
• การรับส่งคณะเดินทาง: กระเป๋าเดินทางล้อลากขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) ได้สูงสุด 4-6 ใบ จัดวางเรียงแนวราบและแนวตั้งบริเวณท้ายรถ
• ธุรกิจทัศนศึกษา: สัมภาระเป้สะพายหลังและกระเป๋าเดินทางขนาดกลางสำหรับผู้โดยสาร 10-12 คนบรรจุได้อย่างครบถ้วน
• กิจกรรมแคมป์ปิ้ง: กล่องอุปกรณ์แคมป์ปิ้งขนาดใหญ่ โต๊ะพับ เก้าอี้สนาม 4-6 ตัว และถังน้ำแข็ง 100 ลิตร

• ตัวเลือกที่คุ้มค่าและน่าเป็นเจ้าของมากที่สุดสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ หรือธุรกิจนำเที่ยวระดับพรีเมียมและรับรอง VIP ด้วยราคา 1,150,000 บาท ซึ่งประหยัดจากราคารถรวมของแต่งป้ายแดงเกือบ 270,000 บาท
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 1GD-FTV จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ให้สมรรถนะนุ่มนวลทรงพลังและประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 9.5-13.5 กม./ลิตร
• ช่วยลดค่าใช้จ่ายการเดินทางในสภาวะราคาน้ำมันดีเซล 40.70 บาท/ลิตร การซื้อรถที่อัพเกรดเบาะ VIP และคอนโซลกลางมาเรียบร้อยแล้ว ไม่ต้องเสียเวลาจอดรอคิวตกแต่งภายในที่มีค่าใช้จ่ายสูง
• รถตู้พร้อมสำหรับงานรับรองระดับผู้นำหรือท่องเที่ยวในครอบครัวทันที เป็นการลงทุนที่ชาญฉลาด รักษามูลค่าดีเยี่ยมในระยะยาว และซ่อมบำรุงต่ำที่สุดในกลุ่มรถตู้อเนกประสงค์ขนาดใหญ่

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร D-4D Common Rail VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ รหัส 1KD-FTV ที่มีชื่อเสียงระดับตำนานในด้านความทนทาน แรงบิดดี และซ่อมบำรุงง่าย เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในกลุ่มรถตู้ Toyota
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ที่ได้รับการยอมรับว่ามีความเหนียวและทนทานต่องานหนักในระยะยาวมากกว่าระบบเกียร์อัตโนมัติ เหมาะกับการใช้งานหนักและเดินทางไกล
• อัพเกรดห้องโดยสารเป็นรูปแบบ VIP ด้วยชุดเบาะหนังพรีเมียมสีเทาพร้อมที่วางแขน มอบความสบายในการเดินทางไกลที่เหนือกว่ารถตู้มาตรฐานทั่วไป ลดความเมื่อยล้าของผู้โดยสารได้ชัดเจน
• ติดตั้งระบบความบันเทิงเต็มรูปแบบ ทั้งจอเพดานพับไฟฟ้า หน้าจอสัมผัสคอนโซลหน้า และชุดลำโพงอัพเกรดรอบคัน เปลี่ยนรถตู้ธรรมดาให้กลายเป็นโรงภาพยนตร์เคลื่อนที่
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบครัน ได้แก่ ระบบเบรก ABS, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า และโครงสร้างตัวถังนิรภัยที่ผ่านการทดสอบมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูง ให้ความปลอดภัยพื้นฐานที่เพียงพอสำหรับการรับส่งผู้โดยสาร

• เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 136 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ 1,200–2,400 รอบ/นาที ช่วยให้การออกตัวขณะบรรทุกผู้โดยสารเต็มคันและการขับขี่ขึ้นทางลาดชันทำได้อย่างทรงพลัง แม้เป็นรถตู้ขนาดใหญ่แต่ไม่ออกตัวอืด
• ชุดเบาะนั่ง VIP แบบ 3 แถว หุ้มด้วยหนังเกรดพรีเมียมสีเทาอ่อน เดินด้ายแบบประณีต พร้อมที่พักแขนแยกส่วนอิสระ ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้โดยสารในการเดินทางไกลได้อย่างดีเยี่ยม เหมาะกับทัวร์พรีเมียมและครอบครัว
• ระบบมัลติมีเดียอัจฉริยะ ประกอบด้วยหน้าจอสัมผัส JVC เชื่อมต่อกับจอเพดานขนาดใหญ่แบรนด์ Zulex และลำโพงอัพเกรดแบรนด์ Bumper มอบประสบการณ์ความบันเทิงระดับโรงภาพยนตร์เคลื่อนที่ เหมาะกับการเดินทางไกลที่มีเด็กและผู้ใหญ่ร่วมเดินทาง
• คอนโซลกลางอเนกประสงค์ ตกแต่งด้วยลายไม้พรีเมียมพร้อมที่วางแก้วน้ำโครเมียม 4 ตำแหน่ง และช่องเก็บของขนาดใหญ่ เพิ่มความหรูหราและฟังก์ชันการใช้งานในโซนผู้โดยสารตอนหลัง ทำให้ผู้โดยสารนั่งสบายและสะดวกในการใช้ของ
• ระบบปรับอากาศแบบ Dual Zone แยกส่วนหน้าและหลัง พร้อมช่องลมแอร์กระจายทั่วทุกที่นั่งบนเพดาน มอบความเย็นสบายที่รวดเร็วและสม่ำเสมอแม้ในสภาพอากาศร้อนจัด เหมาะกับประเทศไทยที่อากาศร้อนตลอดปี

ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อกิโลเมตรในเมืองอยู่ที่ราว 4.80 บาท/กม. ซึ่งถือว่าสมเหตุสมผลสำหรับรถตู้ขนาดใหญ่ 12 ที่นั่ง ที่ต้องบรรทุกผู้โดยสารเต็มคันและเดินทางไกล

ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• ทริปครอบครัว: กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) 4–6 ใบ วางจัดเรียงแนวตั้งได้บริเวณพื้นที่ท้ายรถ เหมาะกับครอบครัวใหญ่ที่เดินทางพร้อมกัน
• ทริปตีกอล์ฟ: ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานสามารถบรรจุแนวขวางได้สูงสุด 4–5 ใบ พร้อมสัมภาระส่วนตัว เหมาะกับกลุ่มกอล์ฟ 4–5 คน
• กิจกรรมแคมป์ปิ้ง: อุปกรณ์แคมป์ปิ้งชุดใหญ่สำหรับ 8–10 ท่าน รวมถึงเต็นท์และถังน้ำแข็งขนาดใหญ่ สามารถบรรทุกได้พร้อมผู้โดยสาร
• สัมภาระธุรกิจ: กล่องพัสดุขนาดมาตรฐาน (L) สามารถบรรจุได้มากกว่า 20–25 กล่อง โดยไม่กระทบต่อที่นั่ง VIP เหมาะกับการรับส่งของและบุคคลพร้อมกัน

• นิยามของความคุ้มค่าสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้ที่ "แต่งจบพร้อมใช้" ในงบประมาณไม่ถึง 8 แสนบาท ได้รถโฉมสุดท้ายของเครื่องยนต์ 3.0 D-4D ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูงสุดในตระกูลรถตู้ Toyota ซึ่งประหยัดเงินจากราคาป้ายแดงรวมของแต่งไปได้กว่า 5 แสนบาท (เกือบ 40%)
• การตกแต่งภายในที่ยกระดับความสบายสูงสุดด้วยเบาะ VIP และระบบความบันเทิงครบวงจร หากนำรถเดิมๆ ไปตกแต่งเองจะต้องใช้งบประมาณเกือบแสนบาทและต้องเสียเวลาในการติดตั้งหลายสัปดาห์ แต่รถคันนี้พร้อมสำหรับงานรับรองแขก VIP หรือการท่องเที่ยวในครอบครัวได้ทันที
• การบำรุงรักษาเครื่องยนต์บล็อกนี้มีค่าใช้จ่ายที่ต่ำมาก อะไหล่หาได้ทุกจังหวัด และมูลค่าการขายต่อในอนาคตมีความมั่นคงสูงสุด เหมาะกับทั้งธุรกิจรับส่งและครอบครัวที่ต้องการรถตู้ระยะยาว
• การลงทุนที่คุ้มค่ารูปแบบความเสี่ยงต่ำและได้ผลตอบแทนสูงทั้งในเชิงการใช้งานและเชิงธุรกิจ ได้รถตู้ 12 ที่นั่งที่พร้อมทำเงินจากการรับส่งทัวร์พรีเมียม รับส่งแขกสนามบิน หรือใช้เดินทางครอบครัวใหญ่ได้ทันที
• เครื่องยนต์ 1KD-FTV 3.0 D-4D เป็นเครื่องยนต์ที่หาตัวแทนยากที่สุดในตลาดรถตู้ เพราะทนทาน เสื่อมสภาพช้า และซ่อมง่าย ทำให้รถคันนี้ยังคงมีมูลค่าและใช้งานต่อได้ยาวนานหลายหมื่นกิโลเมตร

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร VVT-i รหัส 2TR-FE ให้การขับขี่ที่นุ่มนวล เงียบ และขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน รองรับการติดตั้งพลังงานทางเลือก (LPG/NGV) ได้อย่างสมบูรณ์แบบ เหมาะสำหรับการใช้งานระยะยาว
• อัพเกรดห้องโดยสารแบบ VIP 7 ที่นั่ง พร้อมเบาะกัปตันซีทคู่กลางปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบและที่รองน่อง มอบความสบายระดับเฟิร์สคลาสสำหรับผู้โดยสารแถวกลาง
• ระบบความบันเทิงอัจฉริยะ ด้วยหน้าจอระบบ Android พร้อมปรีแอมป์ปรับแต่งเสียง และชุดซับวูฟเฟอร์ใต้เบาะเพื่อสุนทรียภาพในการเดินทาง
• ภายนอกตกแต่งสไตล์สปอร์ต ด้วยล้อแม็กยอดนิยมลาย RPF1 สี Gun Metallic เสริมภาพลักษณ์ให้ดูทันสมัยและโฉบเฉี่ยวมากกว่ารถตู้มาตรฐาน
• โครงสร้างตัวถังขนาดใหญ่กว้างขวาง พร้อมระบบปรับอากาศแยกส่วนหน้า-หลัง กระจายความเย็นทั่วถึงทุกที่นั่ง

• เครื่องยนต์ 2.7 ลิตร 151 แรงม้า + เกียร์อัตโนมัติ ตอบสนองนุ่มนวล เหมาะสำหรับการใช้งานเป็นรถครอบครัว หรือรถรับรองแขกผู้ใหญ่ที่เน้นความเงียบภายในห้องโดยสาร
• เบาะนั่ง VIP คู่นี้กลางปรับไฟฟ้า (ติดตั้งเพิ่ม) สามารถปรับเอนและยกที่รองน่องได้ผ่านปุ่มกดด้านข้างเบาะ ช่วยลดความเมื่อยล้าในการเดินทางไกลได้อย่างดีเยี่ยม
• คอนโซลกลาง VIP แบบสั่งทำพิเศษ หุ้มหนังเดินด้ายแดง พร้อมช่องวางแก้วน้ำและช่องเก็บของขนาดใหญ่ เพิ่มความเป็นส่วนตัวและฟังก์ชันการใช้งานในโซนผู้โดยสาร
• ระบบเครื่องเสียงอัพเกรดใหม่ จอสัมผัส Android รองรับแผนที่และ YouTube ทำงานร่วมกับ Equalizer M-Audio สำหรับปรับแต่งมิติเสียงตามความชอบ
• ระบบชาร์จไฟอเนกประสงค์ด้วยพอร์ต Dual USB พร้อมไฟ LED สีฟ้าบริเวณคอนโซลหน้า รองรับการชาร์จสมาร์ทโฟนและอุปกรณ์ดิจิทัลได้พร้อมกันหลายเครื่อง

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรในการวิ่งในเมือง 5.71 บาท/กม.
สำหรับรถตู้ขนาดใหญ่มอเตอร์ 2.7 ลิตรที่เน้นความสบายและพื้นที่ อัตราสิ้นเปลืองระดับนี้ถือว่าสมเหตุสมผล

ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• ทริปตีกอล์ฟ: ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐาน 4–5 ใบ พร้อมกระเป๋าสัมภาระส่วนตัว
• การท่องเที่ยว: กระเป๋าเดินทาง 28 นิ้ว 4–6 ใบ วางจัดเรียงได้อย่างเป็นระเบียบ
• กิจกรรมครอบครัว: รถเข็นเด็กพับได้ 2 คัน พร้อมถุงช้อปปิ้งและของใช้จำเป็นขนาดใหญ่
• รับส่งสนามบิน: กระเป๋าเดินทางขนาดกลาง 8–10 ใบ เมื่อมีการจัดเรียงพื้นที่อย่างเหมาะสม

มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งรวม: 55,000 + 42,500 = 97,500 บาท

• รถตู้ VIP ที่ตอบโจทย์ "ความหรูหราที่เอื้อมถึง" ราคาล่าสุดต่ำกว่า 5 แสนบาท ประหยัดจากราคาป้ายแดงรวมของแต่งไปได้เกือบ 1 ล้านบาท (ประมาณ 66%) ในขณะที่ได้รับรถที่ตกแต่งภายในแบบ VIP มาให้ครบถ้วนแล้ว
• เครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตร เงียบและนุ่มนวล ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของรถตู้ระดับพรีเมียม ช่างไทยคุ้นเคยเป็นอย่างดี บำรุงรักษาง่าย อะไหล่แพร่หลาย
• รองรับการติดตั้งแก๊ส LPG/NGV ได้อย่างทนทาน หากต้องการประหยัดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงในระยะยาว เครื่องยนต์บล็อกนี้ยังรองรับการติดตั้งแก๊สได้ดีที่สุดบล็อกหนึ่ง
• เหมาะสำหรับครอบครัวที่มองหารถเดินทางไกล ที่นั่งสบายทุกคน หรือธุรกิจที่ต้องการรถรับรองแขก ในงบประมาณที่คุ้มค่าสูงสุด
• อุปกรณ์ VIP ครบในคันเดียว เบาะไฟฟ้าคู่กลาง, คอนโซลกลางหนังเดินด้ายแดง, จอ Android + มัลติมีเดีย + ซับวูฟเฟอร์, ล้อแม็ก RPF1 ไม่ต้องเสียเวลาและเงินเสริมอีกหลังจากซื้อ

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร D-4D Common Rail รหัส 1KD-FTV VN Turbo + อินเตอร์คูลเลอร์ มีประวัติความทนทานเป็นเลิศและบำรุงรักษาง่าย ให้กำลังสูงสุดประมาณ 136–170 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ขึ้นชื่อเรื่องความอึด รองรับการใช้งานระยะยาวหลายแสนกิโลเมตรได้สบาย
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าอัตโนมัติทั้งสองด้าน (ซ้าย–ขวา) พร้อมระบบป้องกันการหนีบ (Jam Protection) และระบบช่วยดูดปิดประตูท้ายแบบไฟฟ้า เพิ่มความสะดวกและภาพลักษณ์ระดับ VIP จากโรงงาน
• ห้องโดยสารพรีเมียม 11 ที่นั่ง เบาะแถวที่สองแบบ VIP Captain Seat ปรับไฟฟ้า มีระบบนวดหลังในตัว และหมุนปรับหันหน้าเข้าหากันได้ 180 องศา เพื่อจัดห้องโดยสารเป็นเลานจ์หรือห้องประชุมเคลื่อนที่
• ระบบความปลอดภัยครบสำหรับรุ่นปรับโฉมสุดท้าย VSC (ควบคุมการทรงตัว), TRC (ป้องกันล้อหมุนฟรี), HAC (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน) พร้อมระบบเบรก ABS/EBD มาตรฐาน
• ระบบความบันเทิงระดับไฮเอนด์อัปเกรด ติดตั้งจอเพดาน Alpine สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง และกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติพร้อมจอแสดงภาพกล้องมองหลังในตัว ช่วยทั้งความบันเทิงและความปลอดภัยในการจอดรถตู้คันใหญ่

• แรงบิดสูง 300 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ 1,200–2,400 rpm ทำให้การออกตัวและเร่งแซงขณะบรรทุกผู้โดยสารเต็ม 11 คนเป็นไปอย่างนุ่มนวล มีกำลังสำรองเพียงพอสำหรับการขับขี่ขึ้นทางลาดชันหรือเดินทางไกล
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ + รีโมตคอนโทรล เปิด–ปิดได้สะดวกผ่านสวิตช์ที่ตำแหน่งคนขับหรือรีโมต ช่วยอำนวยความสะดวกในการขึ้นลงของผู้สูงอายุหรือเด็ก แม้ในพื้นที่จอดรถคับแคบ
• Captain Seats แถวที่สองพร้อมระบบนวดไฟฟ้า ช่วยผ่อนคลายกล้ามเนื้อและความเหนื่อยล้าจากการเดินทางไกล และสามารถหมุนปรับทิศทางเพื่อจัดสรรพื้นที่ห้องโดยสารให้กลายเป็นห้องประชุมหรือพื้นที่สันทนาการเคลื่อนที่ได้
• ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกส่วนหน้า–หลัง พร้อมช่องลมแอร์กระจายทั่วทุกที่นั่งบนเพดาน มอบความเย็นสบายอย่างรวดเร็วและทั่วถึงในทุกสภาพอากาศร้อนชื้นของประเทศไทย
• ช่วงล่างหน้า Double Wishbone + หลังแหนบซ้อนจูนเน้นนุ่ม พร้อมคอยล์สปริงและโช้คอัพที่ปรับเซ็ตมาเพื่อความนุ่มนวลโดยเฉพาะ ช่วยลดแรงสะเทือนจากพื้นผิวถนนและลดการโยนตัวของตัวถังรถตู้ขนาดใหญ่ได้อย่างมีนัยสำคัญ

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรในการวิ่งในเมือง ≈ 4.27 บาท/กม.

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน

• จัดเก็บถุงกอล์ฟขนาดใหญ่ได้พร้อมกัน 4–5 ใบ
• ใส่กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) ได้มากกว่า 4 ใบ
• มีพื้นที่เหลือสำหรับรถเข็นเด็กและสัมภาระอื่นๆ
• เหมาะสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวในครอบครัวขนาดใหญ่หรือการรับ–ส่งแขก VIP ไปยังสนามบิน

มูลค่าอุปกรณ์อัปเกรดรวม: 18,500 + 7,500 = 26,000 บาท

• ความคุ้มค่าทางการเงินสูงสุดในกลุ่มรถตู้ VIP ราคาปัจจุบัน 769,000 บาท ลดลงจากป้ายแดงมากกว่าครึ่ง ประหยัดงบประมาณไปได้ถึง 919,000 บาท (54.44%) ซึ่งใกล้เคียงราคารถ MPV ญี่ปุ่นคันใหม่คันเล็กหนึ่งคัน
• เครื่องยนต์ 1KD-FTV 3.0 ลิตร ทนทานและดูแลง่าย ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ไม่มีปัญหาจุกจิกกวนใจ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และหาอะไหล่ได้ง่ายทั่วประเทศไทย แตกต่างจากรถตู้หรูนำเข้าแบรนด์อื่นที่มักมีค่าซ่อมสูงและรออะไหล่นาน
• แพ็กเกจ VIP พร้อม Ao เหล็กจากโรงงาน + ของแต่งพรีเมียมครบ มีทั้งประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ เบาะ VIP นวดไฟฟ้า หมุนได้ 180° จอเพดาน Alpine และกระจกกล้องหลังอัจฉริยะ พร้อมใช้งานรับ–ส่งครอบครัวหรือแขก VIP/Bผู้บริหารได้ทันที ไม่ต้องเสียเวลาและงบประมาณในการตกแต่งเพิ่มเติม
• สมดุลระหว่างความสบายและต้นทุนต่อ kil ด้วยอัตราสิ้นเปลืองราว 9.5–13 กม./ลิตร และค่าเชื้อเพลิงดีเซลปัจจุบัน ต้นทุนต่อกิโลเมตรยังอยู่ในระดับเหมาะสมสำหรับรถตู้อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ 11 ที่นั่ง ในกลุ่มรถตู้ VIP ระดับพรีเมียม
• เหมาะทั้งใช้งานส่วนตัวและเชิงพาณิชย์ สามารถใช้รับ–ส่งสนามบิน, รถบริษัท, รถเช่า VIP รายวัน หรือเป็นรถครอบครัวใหญ่สำหรับการเดินทางท่องเที่ยว หากมีงานต่อเนื่องจะช่วยให้คืนทุนส่วนต่างที่ประหยัดจากป้ายแดงได้ภายในไม่กี่ปี

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร VN Turbo รหัส 1GD-FTV เจเนอเรชันใหม่ ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400–2,600 รอบ/นาที ทนทานสูงและประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม เหมาะกับงานบรรทุกหนัก
• โครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet ส่วนหัวเครื่องยื่นออกมานอกห้องโดยสาร มอบความปลอดภัยระดับสูงให้กับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า พร้อมการเก็บเสียงที่ดีขึ้นกว่ารุ่นเดิม ลดความล้าจากการขับขี่ระยะยาว
• เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ปรับเซ็ตอัตราทดเกียร์มาเน้นการออกตัวขณะบรรทุกหนักและการส่งกำลังที่ต่อเนื่อง ช่วยควบคุมรอบเครื่องยนต์ให้อยู่ในช่วงที่แรงบิดสูงสุดสำหรับงานเชิงพาณิชย์
• อะไหล่เสริมเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ ติดตั้งตะแกรงเหล็กบรรทุกของบนหลังคาขนาดใหญ่ + บันไดปีนสแตนเลสท้ายรถ เพิ่มขีดความสามารถในการขนสัมภาระชิ้นยาว/ขนาดใหญ่
• ห้องโดยสารตอนหลังปรับปรุง ติดตั้งเบาะเสริม 3 ที่นั่ง + ตะแกรงเหล็กนิรภัยรอบคัน เหมาะสำหรับการใช้งานกึ่งบรรทุกและขนส่งบุคลากร (พนักงาน/ทีมงาน)

• เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร แรงบิดจัดที่รอบต่ำ 420 นิวตันเมตร @ 1,400–2,600 rpm ช่วยให้การบรรทุกเต็มพิกัดและการขึ้นทางชันเป็นเรื่องง่าย มีพละกำลังเหลือเฟือสำหรับงานขนส่งพัสดุ/แก๊ส/เกษตร
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบ ABS, VSC (ควบคุมการทรงตัว), TRC (ป้องกันล้อหมุนฟรี), HAC (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน) เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่เชิงพาณิชย์ทุกสภาพถนน
• ช่วงล่างหลังแบบแหนบซ้อน (Leaf Spring) ออกแบบและจัดวางตำแหน่งใหม่เพื่อซับแรงกระแทกได้ดีขึ้นขณะรถเปล่า และมีความเหนียวหนึบรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้อย่างมั่นคง
• ตะแกรงเหล็กกั้นสัมภาระ ติดตั้งหลังเบาะหน้าและบริเวณกระจกข้างรอบคัน ป้องกันสิ่งของ/สัมภาระขนาดใหญ่ขยับมาชนกระจกหรือลื่นไถลเข้ามาในห้องโดยสารตอนหน้าขณะเบรกกะทันหัน
• เครื่องเสียง JVC หน้าจอสัมผัส 2-DIN อัพเกรดใหม่ รองรับมัลติมีเดียที่จำเป็น ลดความเหนื่อยล้าของคนขับ เหมาะกับการเดินทางไกลหรือการจอดติดเครื่องยนต์ระหว่างรอส่งของ

ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้

• ธุรกิจขนส่งพัสดุ: กล่องพัสดุไปรษณีย์ขนาดใหญ่ (ไซส์ L) บรรทุกได้ 60–80 กล่อง (น้ำหนักรวมเฉลี่ย 600–800 กก.)
• ธุรกิจส่งแก๊สหุงต้ม: ถังแก๊ส 15 กก. บรรทุกได้ 25–30 ถัง (น้ำหนักรวมเฉลี่ย 750–900 กก.)
• ธุรกิจเกษตร/ผักผลไม้: ตะกร้าพลาสติกใส่ผลไม้ 25 กก./ตะกร้า บรรทุกได้ 35–40 ตะกร้า (น้ำหนักรวมเฉลี่ย 875–1,000 กก.)
• ธุรกิจค้าส่งอุปโภคบริโภค: กระสอบข้าวสาร/ปุ๋ย 50 กก./กระสอบ บรรทุกได้ 20 กระสอบพอดี (น้ำหนักรวม 1,000 กก.)

มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและอัปเกรดทั้งหมด: 16,500 + 29,500 = 46,000 บาท

• พร้อมทำเงินทันที ไม่ต้องลงทุนแต่งเพิ่ม มีของแต่งจำเป็นต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์มูลค่ารวม 46,000 บาท ติดตั้งมาให้เรียบร้อยแล้ว ได้แก่ Roof Rack + บันไดปีน, ตะแกรงนิรภัย, เบาะเสริม 3 ที่นั่ง, และหน้าจอมัลติมีเดีย ผู้ซื้อสามารถนำไปวิ่งงานขนส่ง/รับ–ส่งพนักงานได้ทันที
• ความคุ้มค่าเชิงตัวเลขชัดเจน ราคาปัจจุบัน 739,000 บาท ประหยัดจากป้ายแดง 256,000 บาท (25.73%) เมื่อเทียบกับกำไรสุทธิประมาณ 1,321.53 บาท/วัน (หลังหักค่าน้ำมัน) หากวิ่งงาน 25 วัน/เดือน จะได้กำไรประมาณ 33,000 บาท/เดือน คืนทุนส่วนต่างจากป้ายแดงภายในประมาณ 7–8 เดือนด้วยกำไรจากการวิ่งงานเท่านั้น
• เครื่องยนต์ 1GD-FTV 2.8 ลิตร ทนทานและทรงพลัง แรงบิด 420 นิวตันเมตรที่รอบต่ำ ช่วยทุ่นแรงในการบรรทุกหนักและขึ้นทางชัน เครื่องยนต์ตระกูล GD ของ Toyota ขึ้นชื่อเรื่องความเหนียว ทนทาน ไม่จุกจิก และระบบอะไหล่มีทั่วไปในไทย ลดความเสี่ยง downtime ในธุรกิจขนส่ง
• ออกแบบมาเพื่อธุรกิจขนส่งและรับ–ส่งบุคลากร โครงสร้าง Semi-Bonnet ปลอดภัยสูงและเก็บเสียงดี ห้องโดยสารตอนหลังสามารถปรับเป็นพื้นที่บรรทุกหรือกึ่งโดยสารได้ เหมาะสำหรับการทำธุรกิจขนส่งพัสดุ, ส่งแก๊ส, ส่งผักผลไม้, หรือรับ–ส่งพนักงาน/ทีมงาน
• ราคาคงทนในตลาดรถมือสอง Hiace เป็นรถที่ความต้องการในตลาดมือสองสูงมาก โดยเฉพาะรุ่นเครื่องดีเซล 2.8 ที่ทั้งแข็งและประหยัด เมื่อถึงเวลาขายต่อในอนาคต ราคาจะไม่ดิ่งลงเร็วเหมือนรถยี่ห้ออื่น เป็นการลงทุนที่ปลอดภัยและรักษาสภาพคล่องทางการเงินได้ดี