รถกระบะ Vigo Revo ตู้ทึบ มือสอง (กระบะโตโยต้าหลังคาอลูมิเนียมมือสอง)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร 1GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 3,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• จุดเด่นวิศวกรรม: เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร ให้แรงบิดมหาศาลตั้งแต่รอบต่ำ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถที่มีการเสริมเพลาลอยเพื่อบรรทุกหนักเกิน 4 ตัน ช่วยลดภาระคลัตช์
• ราคาตั้งขาย: 499,000 บาท

• ระบบเพลาลอย (Full-Floating Axle): ชุดเพลาลอยแบบพรีเมียม แยกภาระน้ำหนักออกจากเพลาขับ รับน้ำหนักกดลงเสื้อเพลาและตลับลูกปืนแทน ป้องกันเพลาขาด รับน้ำหนักได้สูงสุดถึง 5 ตัน
• การเสริมแหนบ: เสริมเพิ่ม 6 แผ่น รวมกับเดิม 3 แผ่น เป็น 9 แผ่น ต่อข้าง ใช้แหนบกระดานหนาพิเศษเป็นหลัก เพื่อรักษาระดับท้ายรถไม่ให้ห้อย
• ล้อและยาง: ล้อหลังกระทะผ่าขยายหน้ากว้าง คู่กับยาง Michelin XCD2 (225/75R14C) ทนแรงดันลมยางสูง ระบายความร้อนดีเยี่ยม
• ระบบโช้คอัพ: ใช้โช้คอัพมาตรฐาน (แนะนำตรวจสอบอาการโยนตัวหากบรรทุกเกิน 3 ตัน)

• รุ่นล้อแม็ก: แบรนด์ MK Sport (Racing Wheel) ลาย 5 ก้านคู่สีดำเงา (Gloss Black)
• ลักษณะ: เน้นความสวยงามและระบายความร้อนเบรกคู่หน้าได้ดีกว่าล้อกระทะเดิม ปรับภาพลักษณ์ให้ดูทันสมัย

• โครงสร้าง: สแตนเลสทึบสูง 2.10 เมตร (ทรงสูงพิเศษ) ของใหม่แกะกล่อง ทนทาน ไม่เป็นสนิม
• การบุภายใน: บุไม้อัดรอบด้าน ป้องกันสินค้ากระแทกผนังจนบุบ และช่วยซับเสียง
• ปริมาตรความจุ: ประมาณ 9.00 - 9.30 ลูกบาศก์เมตร (CBM) เหมาะสำหรับสินค้าเน้นปริมาณต่อรอบสูง

• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ (Safe Load): 3,500 - 4,500 กิโลกรัม (เพลาลอยและแหนบชุดนี้รับได้สบาย)

ตัวอย่างสินค้า:

• เครื่องใช้ไฟฟ้า: ตู้เย็น/เครื่องซักผ้า วางแนวตั้งได้ 10-12 เครื่อง
• กล่องพัสดุสินค้า (Size L): ประมาณ 250 - 280 กล่อง
• สินค้าเกษตร: กระสอบละ 50 กก. ได้ถึง 80 - 90 กระสอบ

Toyota Hilux Revo 2.8 เพลาลอย ปี 2025 คันนี้คือ "รถหัวลากจิ๋ว" ที่ทรงพลังที่สุดในคลาส:

• ขุมพลัง 2.8 ลิตร: แรงบิด 420 นิวตัน-เมตร คู่กับเพลาลอย ทำให้ก้าวข้ามขีดจำกัดกระบะทั่วไปสู่รถบรรทุกขนาดกลาง
• ช่วงล่าง Super Heavy Duty: แหนบ 9 แผ่น + เพลาลอย รับน้ำหนัก 5 ตันได้จริงและปลอดภัย
• ความคุ้มค่าสูงสุด: ประหยัดเงินทุนป้ายแดงไปกว่า 2.2 แสนบาท คืนทุนไวที่สุดสำหรับธุรกิจขนส่งขนาดใหญ่
• ตู้สูง 2.10 เมตร: ของใหม่แกะกล่อง จุของได้มหาศาล รับงานได้หลากหลาย

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราเร่งที่ต่อเนื่องและทนทาน
• จุดขายสำคัญ: ติดตั้งระบบปรับอากาศในตู้บรรทุก (Rear AC) บนรถ Smart Cab ทำให้พื้นที่ใช้สอยกว้างขวางกว่ารถตอนเดียว แต่ยังขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิได้
• ราคาตั้งขาย: 399,000 บาท

• การล้างคอยล์เย็น: ควรล้างแผงคอยล์เย็นภายในตู้ทุก 6 เดือน เพื่อไม่ให้ฝุ่นอุดตันและรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็น
• น้ำยาแอร์: ตรวจเช็คระดับน้ำยาแอร์สม่ำเสมอ หากความเย็นในตู้ลดลงอาจมีจุดรั่วที่ท่อทางเดินใต้ท้องรถ
• แผ่นกรองอากาศ: หากมีการติดตั้งแผ่นกรองอากาศที่หน้าคอยล์เย็นในตู้ ควรเปลี่ยนหรือทำความสะอาดทุกเดือน

ตู้ทึบคาร์โก้บ็อกซ์

ความสูง 1.55 เมตร วัสดุอลูมิเนียมเกรดมาตรฐาน กันแดด กันฝน และรักษาอุณหภูมิได้ดี

ระบบแอร์หลัง (ตู้)

ชุดคอยล์เย็นพัดลมพร้อมแผงควบคุมดิจิทัล ช่วยขยายขอบเขตการรับงานขนส่งสินค้าพิเศษได้

การเสริมแหนบ

เสริมแหนบข้างละ 2 แผ่น (รวมแหนบหลัก) ช่วยให้รถนิ่งขึ้นเมื่อบรรทุกสินค้า 1-1.5 ตัน

รวมมูลค่าของแต่ง: ประมาณ 54,000 - 71,000 บาท (พร้อมวิ่งงานควบคุมอุณหภูมิ)

• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 4.1 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 1.0 - 1.5 ตัน
• อุณหภูมิภายในตู้: 18 - 25 องศาเซลเซียส (Cool Cargo ไม่ใช่ Frozen)
• ตัวอย่างสินค้า: กล่องยา/เวชภัณฑ์ (80-100 กล่อง) หรือ ต้นไม้ประดับ/ดอกไม้เมืองหนาว

Toyota Hilux Revo Smart Cab ตู้ทึบแอร์หลัง คันนี้คือ "รถอเนกประสงค์ 2-in-1" ที่ตอบโจทย์ทั้งธุรกิจและชีวิตส่วนตัว:

• ระบบแอร์หลังพร้อมใช้: การติดตั้งระบบแอร์ในตู้มีค่าใช้จ่ายสูง คันนี้ทำให้คุณได้ระบบที่เสร็จสมบูรณ์พร้อมรับงานพิเศษเรทราคาดี
• ความสูงตู้ 1.55 เมตร: ลงตัวที่สุดสำหรับการขับขี่ในเมือง เข้าอาคารจอดรถได้ง่าย และประหยัดน้ำมัน
• ช่วงล่างดูแลง่าย: ใช้โช้คอัพเดิมร่วมกับแหนบเสริม ยังคงความนุ่มนวลแต่รับน้ำหนัก 1.5 ตันได้สบาย
• ราคาเข้าถึงง่าย: งบไม่ถึง 4 แสน แต่ได้รถปี 2020 ที่ติดตั้งระบบทำเงินมาครบถ้วน คืนทุนไวที่สุด

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว DOHC VN Turbo Intercooler (รหัส 1GD-FTV)
• พละกำลัง: 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 3,400 รอบ/นาที (แรงบิดมหาศาลสำหรับงานฉุดลากหนัก)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• อุปกรณ์บรรทุก: หลังคาสแตนเลสของใหม่ ภายในบุไม้อัดป้องกันการกระแทก ความสูง 2.10 เมตร
• อุปกรณ์เสริม: แม็กไลน์เนอร์แท้จากศูนย์ Toyota
• ราคาตั้งขาย: 469,000 บาท

ล้อหน้า (Front Wheels)

• รุ่น: ล้อแม็กซิ่งลายยอดนิยม "Weld Racing" (รุ่น RT-S / S71 Style)
• วิเคราะห์ทางเทคนิค: เป็นล้อแม็กน้ำหนักเบาแต่มีความแข็งแกร่งสูง ช่วยลดมวลใต้สปริง (Unsprung Mass) ทำให้การบังคับเลี้ยวและหน้ารถมีความไวและแม่นยำขึ้น
• มูลค่าประมาณการ: 8,000 - 10,000 บาท (พร้อมยาง)

ล้อหลัง (Rear Wheels)

• รุ่น: ล้อกระทะเหล็กผ่าหนาพิเศษ ทำสีทอง (Gold Heavy Duty Split Rims)
• วิเคราะห์ทางเทคนิค: ออกแบบมาเพื่อรับแรงกดทับระดับ 3-4 ตันโดยเฉพาะ โครงสร้างเหล็กหนาช่วยป้องกันอาการล้อดุ้งหรือบิดตัวขณะรับแรงบิดมหาศาลจากเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร สีทองช่วยเสริมความโดดเด่นและป้องกันการเกิดสนิมที่ผิวเหล็กได้ดีกว่าสีปกติ
• มูลค่าประมาณการ: 10,000 - 12,000 บาท (พร้อมยางบรรทุก)

การเสริมแหนบ (Reinforced Leaf Springs)

ช่วงล่างมีการเสริมตับแหนบบรรทุกชุดใหญ่จัดเรียงแบบ Stacked Setup ช่วยเพิ่มค่าความแข็งของสปริง (Spring Rate) รองรับน้ำหนักบรรทุกที่รวมตัวตู้แล้วได้ถึง 4 ตันได้อย่างสบายโดยที่ท้ายไม่ห้อย

โช้คอัพเดิม (Stock Shocks)

รถคันนี้ใช้โช้คอัพเดิมซึ่งมีข้อดีคือความนุ่มนวลในการขับขี่รถเปล่า แต่หากมีการบรรทุกหนักเต็มพิกัดอย่างต่อเนื่อง แนะนำให้พิจารณาอัปเกรดเป็นโช้คอัพแก๊สแรงดันสูงในอนาคตเพื่อคุมอาการเต้นของแหนบ

ตู้สแตนเลสความสูง 2.10 เมตร

พื้นที่ภายในบุไม้อัดช่วยลดความร้อนและป้องกันสินค้ากระแทกกับผนังสแตนเลส ความสูงระดับนี้ให้ปริมาตรบรรทุก (Volume) ประมาณ 8.5 - 9.0 ลูกบาศก์เมตร

• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ: 3,500 - 4,500 กิโลกรัม (3.5 - 4.5 ตัน)
• ข้าวสาร/ปุ๋ย (กระสอบ 50 กก.): บรรทุกได้ประมาณ 70 - 90 กระสอบ
• กล่องพัสดุ E-commerce: สามารถจัดเรียงแนวตั้งได้สูงเต็มเพดานตู้ 2.10 เมตร บรรจุได้มากกว่า 300 - 350 กล่องมาตรฐาน
• น้ำดื่มพลาสติก (แพ็ค 12 ขวด): บรรจุได้เต็มพื้นที่ระนาบและซ้อนสูงได้หลายชั้นเนื่องจากแรงบิด 420 นิวตันเมตรช่วยในการออกตัวได้ดีเยี่ยม

Toyota Hilux Revo 2.8 คันนี้คือ "รถบรรทุกหนักสภาพใหม่ล่าสุดที่พร้อมทำเงินทันที" ประโยชน์หลักคือคุณได้รับเครื่องยนต์ 2.8 ลิตรที่มีแรงบิดสูงสุดในกลุ่ม ซึ่งจำเป็นมากสำหรับงานบรรทุกพิกัด 4 ตัน ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 469,000 บาท ซึ่งประหยัดจากมูลค่ารถใหม่พร้อมแต่งไปได้ถึง 2.5 แสนบาท แม้จะไม่มีจอแอนดรอยด์แต่อุปกรณ์หลักที่ใช้ในการทำกำไรทั้งตู้สแตนเลสและช่วงล่างเพลาเดิมเสริมแหนบนั้นถูกเซ็ตอัพมาอย่างแข็งแกร่ง เป็นการลงทุนที่ให้ประสิทธิภาพสูงสุดในธุรกิจขนส่งครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost (รหัส 2GD-FTV)
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (ออกแบบอัตราทดเกียร์ 1 และ 2 ให้มีแรงฉุดลากสูง)
• อุปกรณ์ติดตั้งเพิ่ม: หลังคาสแตนเลส ภายในบุไม้อัด พร้อมแม็กไลน์เนอร์จากศูนย์
• มิติความสูงภายในตู้: 2.10 เมตร (สูงกว่ามาตรฐานทั่วไป เพิ่มพื้นที่แนวตั้ง)
• ระบบช่วงล่าง: หน้าแบบอิสระปีกนกคู่ / หลังแบบแหนบซ้อน (Heavy Duty)
• ราคาตั้งขาย: 419,000 บาท

วัสดุหลังคาสแตนเลสและการบุไม้อัดภายใน

วิเคราะห์: การเลือกใช้สแตนเลสให้ความทนทานต่อการกัดกร่อนและความชื้นได้ดีกว่าอลูมิเนียมทั่วไป การบุไม้อัดภายใน (Plywood Lining) มีความสำคัญเชิงวิศวกรรมขนส่งในการช่วยควบคุมอุณหภูมิภายในตู้ไม่ให้ร้อนจัด และป้องกันการเกิดหยดน้ำ (Condensation) ซึ่งอาจทำความเสียหายต่อบรรจุภัณฑ์ของสินค้าได้

เครื่องยนต์ 2GD-FTV (High Efficiency Diesel)

วิเคราะห์: บล็อกเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรของ Toyota รุ่นนี้ใช้เทคโนโลยี Thermo-swing Wall Insulation ซึ่งช่วยลดการสูญเสียความร้อนในห้องเผาไหม้ ทำให้มีแรงบิดสูงต่อเนื่องแม้ในรอบต่ำ ระบบคอมมอนเรลเจเนอเรชันล่าสุดช่วยให้การจ่ายน้ำมันแม่นยำ ส่งผลให้เครื่องยนต์สึกหรอน้อยและมีความทนทานสูงต่อการใช้งานหนัก

โครงสร้างแชสซีส์ GD Super Flex Chassis

วิเคราะห์: ใช้เหล็กกล้าแรงดึงสูงแบบแผ่นเดียวตลอดแนวไร้รอยต่อ ช่วยให้กระจายแรงกดจากน้ำหนักบรรทุกได้ดีเยี่ยม การติดตั้งหลังคาสูง 2.10 เมตรทำให้จุดศูนย์ถ่วงเปลี่ยนไป แต่แชสซีส์รุ่นนี้ถูกออกแบบมาให้รองรับแรงบิดตัวได้ดี ทำให้รถยังคงความนิ่งขณะวิ่งในย่านความเร็วสูง

• ปริมาตรการบรรทุกโดยประมาณ: 8.0 - 8.5 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสินค้าที่แนะนำ: 1,000 - 1,200 กิโลกรัม (เพื่อให้สัมพันธ์กับระบบช่วงล่างและเพลาเดิมจากโรงงาน)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่สามารถบรรทุกได้จริง:

• กลุ่มพัสดุและ E-commerce: กล่องพัสดุขนาดมาตรฐาน (Size L) สามารถจัดเรียงแนวตั้งได้ 5-6 ชั้น บรรจุได้รวมประมาณ 150 - 180 กล่องต่อเที่ยว
• กลุ่มเครื่องใช้ไฟฟ้าทรงสูง: ตู้เย็นขนาด 10-14 คิว จัดวางแนวตั้งได้ 4-6 เครื่อง (ไม่ต้องวางนอน) / เครื่องซักผ้าฝาบน 8-10 เครื่อง
• กลุ่มเฟอร์นิเจอร์: ตู้เสื้อผ้าสำเร็จรูป (สูงไม่เกิน 2 ม.) ยกเข้าตู้ได้ทันที / ที่นอน 5-6 ฟุต วางพิงแนวตั้งได้
• กลุ่มสินค้าเกษตร: ตะกร้าผลไม้มาตรฐาน วางซ้อนได้สูงถึง 8-9 ชั้น บรรจุได้ประมาณ 80 - 100 ตะกร้า

Toyota Hilux Revo คันนี้คือ "รถเงินทำงาน" ที่มีความพร้อมสูงสุดสำหรับการเริ่มทำธุรกิจขนส่ง ประโยชน์หลักคือตัวรถยังอยู่ในสภาพใหม่มาก (ปี 2023) มาพร้อมหลังคาสแตนเลสสเปกดีที่สุดคือบุไม้อัดและสูงถึง 2.10 เมตร ซึ่งคุณไม่ต้องไปเสียเวลาติดตั้งเองและไม่ต้องจ่ายเงินเพิ่มเกือบ 2 แสนบาทเมื่อเทียบกับการซื้อรถใหม่ ความคุ้มค่าอยู่ที่ความทนทานของแบรนด์ Toyota และการประหยัดต้นทุนคงที่ (Fixed Cost) ในการเริ่มธุรกิจครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร) ปรับจูนหัวฉีด i-ART ใหม่
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (อัตราทดต่อเนื่อง)
• การตกแต่ง: โครงหลังคาสแตนเลส 1.80 เมตร + ล้อหลังกระทะผ่า + ล้อหน้าแม็กซิ่ง
• ช่วงล่าง: Super Flex Suspension เสริมแหนบรองรับน้ำหนัก 3-4 ตัน
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง, ABS/EBD
• ปีผลิต: 2020 (โฉม Z-Edition หน้าหมู)

ล้อหลังกระทะผ่า (Split Rims)

ความแข็งแกร่ง: ออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักกด 3-5 ตันโดยเฉพาะ เหล็กหนากว่าล้อทั่วไป หมดปัญหาล้อแตกหรือดุมร้าวเมื่อตกหลุมแรงๆ

โครงสแตนเลส 1.80 เมตร

ความทนทาน: วัสดุสแตนเลสปลอดสนิมตลอดอายุการใช้งาน ดูแลรักษาง่าย ดูสะอาดตา ความสูง 1.80 เมตร คล่องตัว ลอดกันสาดได้ง่าย

มิติตู้โดยประมาณ: กว้าง 1.70 x ยาว 2.40 x สูง 1.80 เมตร

ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.34 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

การใช้งานจริง: อัดสินค้าเกษตร (ข้าวโพด/มันสำปะหลัง) ได้เต็มพิกัดน้ำหนักเพลาล้อผ่า หรือวางลังผลไม้ซ้อนสูงได้มั่นคง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (2GD-FTV) 150 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตัน-เมตร (แรงบิดสูงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดา)
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 สปีด (Sequential Shift) จุดขายสำคัญ! ขับสบาย ไม่ต้องเหยียบคลัตช์
• รุ่นย่อย: Entry (หัวเดี่ยว) เน้นพื้นที่บรรทุก
• เลขไมล์: 1x,xxx กม. (ไมล์น้อยมาก เหมือนได้รถใหม่รันอินเสร็จ)
• การตกแต่งพิเศษ: ตู้ทึบสูง 2.10 เมตร + เพลาลอย (Floating Axle) + ล้อกระทะผ่า + แหนบเสริม + โช๊คแต่ง (ชุดใหญ่ไฟกระพริบ พร้อมแบก 3-4 ตัน)
• ราคา: 529,000 บาท (คุ้มค่ามากเมื่อรวมของแต่งและสภาพรถ)

เกียร์ออโต้ในรถตอนเดียว (Rare & Comfort)

ปกติรถบรรทุกหนักจะเป็นเกียร์ธรรมดา แต่คันนี้เป็นเกียร์ออโต้ ซึ่งเหมาะมากสำหรับงานขนส่งในเมือง (เช่น ส่งของห้าง, วิ่งงานพัสดุใน กทม.) ที่รถติดหนักๆ ช่วยให้คนขับ "ไม่เมื่อยขา" สุขภาพจิตดีขึ้น และเกียร์ออโต้ของ Revo มีความทนทานสูง รับแรงบิดได้ดี

ชุดเพลาลอย + ล้อกระทะผ่า (Heavy Duty Axle)

นี่คือหัวใจของการบรรทุกหนัก เพลาลอย (Floating Axle) แบรนด์ PRO ช่วยรับน้ำหนักได้มากกว่าเพลาเดิมหลายเท่า (รับได้ 3-5 ตันสบายๆ) ลดความเสี่ยงเพลาขาดเมื่อบรรทุกหนัก และใส่ล้อกระทะผ่าหนาพิเศษเพื่อความปลอดภัยสูงสุด

ปริมาตรในการบรรทุก (ตู้สูง จุเยอะ)

มิติภายในตู้: สูงประมาณ 2.10 เมตร (มาตรฐานรถร่วมขนส่ง) กว้างขวาง
ปริมาตรรวม: ประมาณ 8-9 คิว
ความจุเทียบเท่า: วางพาเลทสินค้าได้เต็มความสูง หรือใส่กล่องพัสดุได้เต็มคันรถ เหมาะสำหรับงาน Logistic หรือวิ่งงานบริษัทที่ต้องการปริมาตรขนส่งสูง

ความคุ้มค่า: คันนี้เหมาะกับคนที่ "คิดเลขเป็น" ครับ ราคา 529,000 บาท คุณได้รถปี 2022 ไมล์หมื่นโล ที่มี "เพลาลอย" มาให้แล้ว (แค่ค่าเพลาลอยก็คุ้มแล้วครับ) แถมเป็นเกียร์ออโต้ที่หายากในตลาดมือสอง คุณประหยัดเงินทุนเริ่มต้นไปเกือบ 2 แสนบาท และได้รถที่พร้อมรับงานหนักได้ทันทีโดยไม่ต้องไปวิ่งเข้าอู่ทำช่วงล่างเพิ่ม

ประโยชน์ที่จะได้รับ: "งานหนักแค่ไหนก็มาเถอะ" คันนี้รับจบได้หมด จะแบกปุ๋ย แบกข้าวสาร หรือวิ่งส่งพัสดุ 3-4 ตัน ก็สบายหายห่วงด้วยเพลาลอย และคนขับก็มีความสุขด้วยเกียร์ออโต้ที่ไม่ต้องเหยียบคลัตช์จนขาแข็ง สภาพรถสดใหม่ใช้กันยาวๆ 5-10 ปี สบายๆ ครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost (รหัส 2GD-FTV)
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร (สูงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดาถึง 57 นิวตันเมตร)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift
• อุปกรณ์บรรทุก: ตู้ทึบคาร์โก้บ็อกซ์ (Dry Box) ความสูงภายใน 2.05 เมตร
• ระบบช่วงล่าง: ล้อกระทะเดิมโรงงาน, เสริมแหนบบรรทุก 2 แผ่น, โช้คอัพเดิมโรงงาน
• ราคาตั้งขาย: 499,000 บาท

เครื่องยนต์ 2GD-FTV และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

วิเคราะห์: ในมุมมองวิศวกรขนส่ง รุ่นเกียร์อัตโนมัติของ Revo ให้แรงบิดมหาศาลถึง 400 นิวตันเมตร ซึ่งสูงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดาอย่างเห็นได้ชัด แรงบิดที่มาในรอบต่ำช่วยให้การออกตัวขณะบรรทุกสินค้าหนัก 1.5 - 2.0 ตัน ทำได้นุ่มนวลกว่า ลดความเครียดของเพลาขับและเฟืองท้ายได้ดีกว่าการกระชากของคลัตช์ในเกียร์ธรรมดา

ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ความสูง 2.05 เมตร (High Volume Focus)

วิเคราะห์: ความสูง 2.05 เมตร จัดเป็นตู้ทรงสูงพิเศษ (High Cube) ข้อดีคือปริมาตรการบรรจุที่มากกว่าปกติเกือบ 30% เมื่อเทียบกับตู้มาตรฐาน แต่ต้องคำนึงถึงแรงต้านลม (Drag Force) ที่สูงขึ้น และจุดศูนย์ถ่วง (Center of Gravity) ที่ขยับสูงขึ้นตามไปด้วย

การเสริมแหนบ 2 แผ่น บนล้อและโช้คเดิม

วิเคราะห์: การเสริมแหนบ 2 แผ่นช่วยเพิ่มค่าความแข็งของสปริง (Spring Rate) เพื่อรองรับน้ำหนักกดทับจากตู้และสินค้าไม่ให้ท้ายห้อยจนเกินไป อย่างไรก็ตาม เนื่องจากยังใช้โช้คอัพเดิม จังหวะการคืนตัว (Rebound) อาจจะมีความเร็วสูงกว่าปกติเมื่อรถเปล่า และการใช้ล้อกระทะเดิมควรควบคุมน้ำหนักบรรทุกให้อยู่ในเกณฑ์มาตรฐานเพื่อป้องกันความเครียดสะสมที่ขอบล้อ

• ปริมาตรการบรรทุก: ประมาณ 8.2 - 8.5 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 1,200 - 1,500 กิโลกรัม (เพื่อให้สัมพันธ์กับความปลอดภัยของล้อกระทะเดิมและเกียร์อัตโนมัติ)

ตัวอย่างสินค้าที่สามารถบรรทุกได้จริง:

• กลุ่มพัสดุและสินค้า E-commerce: สามารถบรรจุกล่องพัสดุขนาดมาตรฐาน (Size L) ได้ประมาณ 180 - 200 กล่อง จัดเรียงแนวตั้งได้สูงพิเศษ
• กลุ่มเครื่องใช้ไฟฟ้าทรงสูง: ตู้เย็นขนาดใหญ่ 14-16 คิว สามารถวางตั้งได้โดยมีพื้นที่เหลือด้านบน และบรรจุได้ 6-8 เครื่อง
• กลุ่มอุปกรณ์จัดบูธและนิทรรศการ: เหมาะสำหรับโครงสร้างฉากกั้น (Partition) หรือป้ายโฆษณาที่มีความสูงเกิน 2 เมตร

Toyota Hilux Revo AT คันนี้คือ "รถบรรทุกที่ขับง่ายและจุสินค้าได้มากที่สุด" ประโยชน์หลักคือเกียร์อัตโนมัติที่ช่วยลดความเหนื่อยล้าของคนขับในสภาพการจราจรติดขัด และตู้ความสูง 2.05 เมตรที่ทำให้คุณสามารถรับงานสินค้าทรงสูงได้มากกว่ารถคันอื่น ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 499,000 บาท ซึ่งได้รถปีใหม่ (2022) ที่ยังมีอายุการใช้งานเหลืออีกยาวนานและประหยัดงบประมาณจากการออกรถใหม่ได้กว่า 1.6 แสนบาทครับ

• เครื่องยนต์: 2.4 ลิตร GD Efficient Boost (รหัส 2GD-FTV) ดีเซลเทอร์โบแปรผัน
• พละกำลัง: 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ออกแบบอัตราทดเพื่อการฉุดลากหนัก
• ช่วงล่างอัพเกรด: ติดตั้ง เพลาลอย เสริมแหนบชุดบรรทุก และโช้คอัพปรับจูนพิเศษ
• อุปกรณ์บรรทุก: หลังคาสแตนเลส ความสูงภายใน 2.10 เมตร ภายในบุไม้อัดกันกระแทก
• ล้อและยาง: ล้อหน้าแม็กอัลลอย ล้อหลังแม็กกระทะผ่าพร้อมยางบรรทุก XCD
• จุดขายหลัก: รถปีใหม่ที่ผ่านการแจ้งลงเล่มทะเบียนอุปกรณ์ตกแต่งครบถ้วน ประหยัดงบประมาณการทำรถใหม่เกือบแสนบาท และเครื่องยนต์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและอะไหล่แพร่หลาย

ชุดเพลาลอยบรรทุกหนัก

ประโยชน์: เปลี่ยนการรับน้ำหนักจากเดิมที่ลงบนเพลาข้าง ให้ไปลงที่เสื้อเพลาโดยตรง ช่วยให้บรรทุกน้ำหนักได้ประมาณ 3.0 - 4.0 ตันได้อย่างปลอดภัย ลดความเสี่ยงกรณีล้อหลุดหรือเพลาขาดขณะเดินทางไกล

หลังคาสแตนเลสสูง 2.10 เมตร บุไม้อัด

ประโยชน์: ความสูงที่มากกว่ามาตรฐานช่วยเพิ่มพื้นที่ในการวางสินค้าแนวตั้งได้มากขึ้น วัสดุสแตนเลสป้องกันสนิมได้ดีเยี่ยม และการบุไม้อัดภายในช่วยป้องกันการบุบของตู้จากแรงกระแทกของสินค้าขณะขนส่ง

การเซ็ตอัพช่วงล่าง (แหนบ+โช้ค)

ประโยชน์: ช่วยให้รถมีเสถียรภาพสูง ท้ายไม่ห้อยและไม่โยนตัวเมื่อบรรทุกเต็มพิกัด เพิ่มความมั่นใจในการเข้าโค้งและการเบรกในระยะที่ปลอดภัย

• น้ำหนักที่สามารถบรรทุกได้: ประมาณ 3.0 - 4.0 ตัน (จากการอัพเกรดช่วงล่างเต็มระบบ)
• ปริมาตรในการบรรทุก: ประมาณ 8.5 ลูกบาศก์เมตร



ตัวอย่างในการบรรทุก:

• กล่องสินค้าอุปโภคบริโภค: บรรทุกได้ประมาณ 150 - 180 กล่องมาตรฐาน
• ตะกร้าผลไม้/สินค้าเกษตร: วางซ้อนได้ประมาณ 80 - 100 ตะกร้า (ตามความสูงตู้)

Toyota Hilux Revo 2.4 คันนี้คือทางเลือกที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้ประกอบการขนส่ง ประโยชน์ที่ได้รับคือ "ความพร้อมใช้งานทันที" โดยไม่ต้องเสียเวลาและงบประมาณในการนำรถไปติดตั้งเพลาลอยหรือหลังคาสูงเอง ซึ่งปัจจุบันคิวติดตั้งและค่าแรงสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความคุ้มค่าอยู่ที่การได้รถปี 2021 ซึ่งยังอยู่ในสภาพใหม่มากแต่ราคาหายไปเกือบ 2.5 แสนบาทเมื่อเทียบกับมูลค่ารวมของแต่ง เป็นการลงทุนที่คืนทุนไวและให้ผลกำไรแก่ธุรกิจได้ตั้งแต่วันแรกครับ

• รุ่นรถ: Toyota Hilux Revo Standard Cab 2.4 Entry AT (ปี 2023)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) พละกำลัง 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร (รุ่นเกียร์ AT ให้แรงบิดสูงกว่ารุ่นเกียร์ MT ถึง 57 นิวตันเมตร)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift (เหมาะสำหรับงานในเมืองที่มีจราจรหนาแน่น)
• ราคาจำหน่าย: 489,000 บาท

โครงสร้างสแตนเลส (Stainless Steel)

ตู้ใบนี้ผลิตจากสแตนเลสเกรดมาตรฐานอุตสาหกรรมขนส่ง มีความโดดเด่นในเรื่องความทนทานต่อการกัดกร่อนสูง ไม่เกิดสนิมแม้ต้องเผชิญกับสภาพอากาศที่แปรปรวนหรือความชื้นสะสม ช่วยรักษาภาพลักษณ์ที่ดีให้กับธุรกิจการขนส่ง

พื้นตู้พรีเมียม (Aluminum Checker Plate)

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ยืนยันว่าการปูพื้นด้วยอลูมิเนียมลายตีนเป็ดเป็นสเปคที่ดีที่สุดสำหรับตู้บรรทุกแห้ง เนื่องจากมีน้ำหนักเบาแต่แข็งแรงมาก กันลื่นได้ดีเยี่ยม และที่สำคัญคือไม่เกิดสนิมเมื่อมีความชื้นสะสมใต้ตู้ ซึ่งมักเป็นปัญหาในตู้พื้นเหล็กหรือพื้นไม้

การเซ็ตอัพรองรับงานบรรทุกหนัก (Heavy Duty)

รถคันนี้มีการเสริมแหนบแผ่น (แหนบกระดาน) มาแล้วเพื่อรองรับน้ำหนักตู้สแตนเลส (ประมาณ 600-700 กก.) และน้ำหนักสินค้า ช่วยรักษาเสถียรภาพไม่ให้ท้ายรถห้อย และลดภาระการทำงานของเพลาท้าย

ขีดความสามารถการรับน้ำหนัก

• น้ำหนักสินค้าแนะนำ: 2.0 - 2.5 ตัน (เพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัยและถนอมระบบเกียร์อัตโนมัติ)
• ขีดจำกัดสูงสุด (Limit): 3.0 ตัน (ชุดแหนบเสริมที่ติดตั้งมาสามารถแบกรับได้ปลอดภัย)

คำแนะนำ: สำหรับเกียร์ AT การบรรทุกหนักระดับ 3 ตัน ควรใช้โหมด Sequential Shift ช่วยในการเชนเกียร์เพื่อลดภาระเบรกและความร้อนสะสมในน้ำมันเกียร์

• ปริมาตรภายในตู้: ประมาณ 8.5 - 9.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• ประโยชน์ของความสูง 2.10 เมตร: สามารถบรรจุสินค้าซ้อนกันได้หลายชั้น หรือวางเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่และเฟอร์นิเจอร์ในแนวตั้งได้โดยไม่ต้องตะแคงสินค้า
• การใช้งานที่เหมาะสม: เหมาะสำหรับงานขนส่งพัสดุ (Last Mile), อุปกรณ์ออกบูธ, หรือสินค้าที่เน้นปริมาตร (Volume) มากกว่าน้ำหนัก

• ความสบายในงานบรรทุกหนัก: เกียร์อัตโนมัติ (AT) ในรถตอนเดียวหายากมากในตลาดมือสอง ช่วยลดความเหนื่อยล้าให้กับพนักงานขับรถได้มหาศาล โดยเฉพาะงานส่งของในเขตเมืองที่การจราจรติดขัด
• สเปคตู้ระดับพรีเมียม: การใช้พื้นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดเป็นสเปคราคาแพงที่ช่วยยืดอายุการใช้งานตู้ได้ยาวนานกว่าพื้นเหล็กทั่วไปหลายเท่า ลดความเสี่ยงสินค้าเปื้อนสนิม
• สมรรถนะเครื่องยนต์รุ่นล่าสุด: ปีรถ 2023 ยังคงเป็นเทคโนโลยีที่ทันสมัยและประหยัดน้ำมันสูงสุด อะไหล่หาง่ายและมีราคาถูก
• ความพร้อมในการทำกำไร: ช่วงล่างและตู้ถูกเซ็ตมาจบงานแล้ว สามารถออกรถไปรับงานได้ทันทีโดยไม่ต้องเสียเวลาและงบประมาณในการจอดตกแต่งเพิ่มเติม